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Début d ’ADMISSION
Piston au P.M.H
La soupape d ’admission
s’ouvre
Remplissage du cylindre en
Air
1er TEMPS
Les soupapes sont en balance
La soupape d ’échappement
est fermée
ADMISSION
Remplissage du cylindre en
Air
Le piston descend
La soupape d ’admission
est ouverte
La soupape d ’échappement
est fermée
1er TEMPS
Fin d ’ADMISSION
Le cylindre est rempli en
Air
Piston au P.M.B
La soupape d ’admission
se ferme
La soupape d ’échappement
est fermée
1er TEMPS
Début de COMPRESSION
L ’air va être comprimé dans
le cylindre
Piston au P.M.B
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est fermée
2ème TEMPS
COMPRESSION
L ’air est comprimé et s ’échauffe
Le piston remonte
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est fermée
2ème TEMPS
Fin de COMPRESSION
L ’air est très comprimé et très échauffé
Piston au P.M.H
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est fermée
2ème TEMPS
Début de DETENTE
Injection du gasoil et
combustion
Piston au P.M.H
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est fermée
3ème TEMPS
DETENTE
Combustion Poussée sur le
piston
Le piston descend
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est fermée
3ème TEMPS
Fin de DETENTE
Le cylindre est rempli de Gaz brûlés
Piston au P.M.B
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
s ’ouvre
3ème TEMPS
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
s ’ouvre
Début d ’ECHAPPEMENT
Les gaz brûlés s ’échappent
Piston au P.M.B
4ème TEMPS
ECHAPPEMENT
Les gaz sont expulsés
Le piston remonte
La soupape d ’admission
est fermée
La soupape d ’échappement
est ouverte
4ème TEMPS
La soupape d ’admission
s’ouvre
La soupape d ’échappement
se ferme
Fin d ’ECHAPPEMENT
Les soupapes sont en balance
Piston au P.M.H
4ème TEMPS
