DEPANNAGE et MISE en REMORQUE

Version 1.1Version 1.1 – révision Février 2010

AVANT de DECOLLER

• Vérifiez votre remorque

– Pression des pneus– Eclairage– Carte grise et

assurance

• Prévoyez dépanneurs et véhicule de dépannage

En VOL, SI VOUS ETES en DIFFICULTES

• Informez par radio en précisant

– Altitude– Position– Intentions

SI VOUS DEVEZ VOUS POSER

• Après avoir choisi votre champs, annoncez vous

– vent arrière – Train sorti et

verrouillé– Surveillez votre

vitesse en finale– Arrêtez vous le

plus vite possible

APRES L’ATTERISSAGE

• Prévenez par radio en précisant• Votre position• Les dégâts éventuels

• Faites dégager le planeur sur le bord du champs si il est cultivé

APRES L’ATTERISSAGE

• Localisez vous précisément sur la carte

• Téléphonez au club pour confirmer (route, chemin d’accès, position GPS)

• Indiquez votre n° de téléphone

• Laissez votre radio allumée

PREPARATION DU PLANEUR

• En attendant la remorque– Enlevez les scotchs d’ailes et

de profondeur– Scotchez les aérofreins– Démontez l’antenne de

compensation– Débranchez les commandes

(Ls4, Twin)– Regroupez vos affaires

personnelles– Houssez la verrière et le

parachute• Faites une

reconnaissance du chemin d’accès si celui-ci est difficile

LA REMORQUE ARRIVE

• Positionnez votre remorque et– Serrez le frein– Ajustez la hauteur

avant de la remorque avec la roue jockey

– Déployez la béquille arrière de la remorque

– Préparez les berceaux d’ailes, de fuselage et de profondeur

MISE EN REMORQUE

• Installez le planeur sur le berceau de fuselage

• Le berceau doit arriver presque jusqu’au trappes de train

• Rentrez le train• Le planeur doit tenir

horizontal tout seul

• Démontez la profondeur et installez la dans son berceau

• Stockez l’ensemble à l’écart (le long de la remorque par exemple)

MISE EN REMORQUE

• Démontez les axes d’ailes

• Il faut soulever les bouts d’ailes vers le haut pour faciliter le démontage

• Attention aux mises à l’air libre des ballasts (pégase)

• Stockez les axes dans leur gaines ou dans un sac plastique

MISE EN REMORQUE• Démontez une aile

• Installez la sur son berceau• Rentrez l’ensemble dans la remorque (attention

aux pions de l’autre aile ou du fuselage)• Vérifiez le calage de l’aile à l’avant de la remorque

(éventuellement, réglages nécessaires)

• Démontez l’autre aile et rentrez la dans la remorque selon la même procédure

MISE EN REMORQUE

• Avant de rentrer le fuselage dans la remorque

• Ajustez les pions d’ailes du berceau si nécessaire• Vérifiez la cabine (axes sous le dossier du siège,

parachute attaché, batteries démontées…)• Verrouillez la verrière et houssez la

MISE EN REMORQUE

• Rentrez le fuselage dans la remorque

• Attention au passage de la queue sur le plan incliné de la porte

• Vérifiez que le nez du planeur et en place dans la coquille prévue

• Vérifiez que le sabot de queue est en place dans le logement prévu

• Attachez la queue avec les sangles prévues

• N’oubliez pas de fixer la profondeur et son berceau

AVANT DE QUITTER LES LIEUX

• Lors de la fermeture de la porte

• Vérifiez que le bout des ailes s’ajustent dans les fixations prévues sur la porte

• Faites le tour des lieux pour vérifier que vous n’avez rien oublié

• Trolley, manivelle, batteries, profondeur…

• Prévoyez le restaurant où vous allez inviter vos dépanneurs

DE RETOUR AU CLUB

• Si il n’est pas trop tard

• Remontez le planeur et rangez le

• Si il est très tard• Stockez la remorque

le long d’un hangar (freins, béquille)

• Mettez les batteries en charge

• Prévoyez un remontage le lendemain matin

APRES REMONTAGE DU PLANEUR

• Nettoyez et rangez la remorque