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CREATING POWER SOLUTIONS.

Moteurs Diesel Hatz – Made in Germany

Des vrais packs de force –Moteurs diesel industriels

FRFR

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Avec plus de 100 ans d'expérience dans la construction de moteurs, Hatz est un partenaire idéal.

Moteurs diesel Hatz

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Le moteur dieselest une compétence stratégique

Au cours de son histoire qui s'étend sur plus de 130 années, Hatz est devenu spécialiste des moteurs diesel jusqu'à 56 kW. À la base de toutes les activités de l'entreprise, il y a la conception et la fabrication de moteurs diesel robustes et de haute qualité. Les performances et la fiabilité de nos produits sont appréciées par tous nos clients, dans le monde entier.

Moteurs diesel

Moteurs refroidis à l'air

Moteurs refroidis à l'eau

Accessoires complémen-

taires

Systèmes

Power Systems

Pompes

Applications maritimes

Applications spéciales

Composants

Industrie automobile

Secteur agricole

Industrie

Utilitaire

Service

Réparations

Traitement

Pièces de rechange

Formation

Hatz est spécialiste indépendant des mo-teurs diesel d'1 à 4 cylindres, actif dans le monde entier. Nos moteurs diesel couvrent tous les domaines d'utilisation, p. ex. les machines de construction, les compres-seurs, les véhicules utilitaires, les machines agricoles, les organes auxiliaires, les véhicules de ma-nutention et de transport, ainsi que les ba-teaux. Hatz conçoit et fabrique des moteurs diesel dont le spectre de puissance s'étend de 1,5 à 56 kW.Hatz emploie environ 1 000 personnes, dont plus de 5 % dans la recherche et le déve-loppement. La production est réalisée sur trois sites en Allemagne, Italie et République tchèque.

Le domaine d'activités Systèmes de Hatz développe et produit des organes auxiliaires spéciaux sur la base de moteurs industriels. L'accent est mis sur les solutions autour

de l'alimentation électrique et en énergie, les moteurs évolutifs, les groupes de pompe et les applications spéciales dans les secteurs mari-time et militaire.

Le domaine d'activité Composants fabrique des composants métalliques extrêmement précis, dédiés à l'industrie automobile et aux véhicules utilitaires, aux engins agricoles, à la construc-tion de machines et à l'industrie. En la matière, Hatz s'est constitué un savoir-faire spécifique pour l'usinage de précision et de série du titane.

Le réseau de service mondial compte plus de 500 centres de service, dont 13 filiales propres et 94 représentations Hatz dans 115 pays. Nous pouvons ainsi garantir un approvisionnement rapide en pièces de rechange et organes de re-change, et exécuter rapidement les réparations.

CREATING POWER SOLUTIONS.

4

Fiable en toutes circonstances : Hatz est plus qu'un nom de marque, c'est une promesse de qualité.

Moteurs diesel Hatz

PrestationsL'usine de moteurs Hatz est spécialisée en moteurs diesel à 1 jusqu'à 4 cylindres, dans une plage de puissance de 1,5 à 56 kW. Ces moteurs peuvent être classés en différentes séries (B, D, G, L et M) et fournissent chacun leurs propres caractéristiques en fonction des besoins.

Série B

Série D

Série G

Série L

Série M

0 20 40 60 kW

5

Moteurs diesel Hatz :Un engagement total pour une satisfaction totalePrésents depuis plus de 100 ans comme fabricant de moteurs, nous sommes connus, et réputés, dans le monde entier. L'ob-jectif de toutes nos activités est le développement et la fabrica-tion de produits robustes et de grande qualité afin d'atteindre la garantie de tout succès durable d'une entreprise : la satis-faction des clients.

Chez nous, les aspects suivants sont constamment en ligne de mire de la construction et du développement :

RentabilitéDeux caractéristiques essentielles marquent l'aspect économique des moteurs diesel de Hatz : la consommation de carbu-rant optimisée et la durée de vie incroyable-ment longue.

Exploitation sûre et fiabilitéMêmes dans des conditions climatiques ex-trêmes, nos moteurs prouvent leur fiabilité d'exploitation extraordinaire. Les moteurs Hatz sont connus pour démarrer facilement, même à des températures très basses.

Robustesse et indestructibilitéLes moteurs Hatz sont construits pour une durée de vie et une robustesse éprouvées. La qualité des matériaux et de la fabrication le garantit.L'utilisation et la maintenance de nos moteurs ne posent aucun problème, même aux amateurs.

Utilisation universelleLa construction compacte, les nombreuses possibilités de réduction d'énergie et une gamme complète d'accessoires complé-mentaires offrent la solution idéale à chaque utilisation.

La durabilité est la formule de notre succès.Tous les moteurs Hatz sont conçus avec grand soin pour limiter au maximum la pollution. Ce n'est pas juste une formule toute faite, chez Hatz, mais une philosophie d'entreprise appliquée jour après jour. Hatz est ainsi le seul fabricant qui propose dans toute sa gamme de produits, des moteurs diesel refroidis à l'air et dont les gaz d'échappement sont peu polluants. Les valeurs limites de la norme US sur les gaz d'échappement EPA Tier 4 final et de la directive européenne 97/68/EC, phase IIIB sont parti-culièrement appliquées dans le domaine des moteurs Off-Highway. Outre celles-ci, d'autres exigences normatives sont également satis-faites.

0 - 8

8 – 19

19 – 37

37 – 56

vitesse constante et variable

Série B, D

Série D, G, L, M

Série L, M

Série L, M

Puissance [kW]

Mode 2011 2012 2013 2014 2015 Moteur Hatz

Tier 4 final

Tier 4 finalTier 4 interim

0 – 19

19 – 37

37 – 56

vitesse variable

Série B, D, G

Série L, M

Série L, M

Phase IIIA

pas de prescriptions

Phase IIIA Phase IIIB

0 – 19

19 – 37

37 – 56

vitesse constante

Série B, D, G

Série L, M

Série L, M

Phase IIIA

pas de prescriptions

USA

EUEU

Phase II Phase IIIA

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1B30, 1B40, 1B50 SILENTLe niveau de bruit déjà faible peut être encore plus réduit grâce à un pack "Silence" disponible en option qui diminue le bruit de l'ordre de 2 à 4 dB(A), en fonction du type de moteur, de la puissance et de la vitesse réduites. Ceci est possible grâce à l'optimisation des composants d'aspiration et d'évacuation des gaz d'échappement.

Conception uniqueLa série B de Hatz est réalisée selon une conception globale que l'on a décidée unique. Toute la gamme est construite de manière homogène et chaque produit porte une empreinte immédiatement reconnaissable. Le moteur se reconnaît de loin, sur n'importe quelle machine, et ses formes rondes lui confèrent un look distinctif.

1B20V, 1B30V, 1B40, 1B50VHatz est le seul fabricant de moteurs au monde à proposer une gamme à arbre moteur vertical. Pour de nombreuses applica-tions, comme l'exemple de démonstration de la tondeuse, cette construction offre des avantages indéniables et simplifie consi-dérablement l'installation.

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Petit, léger, robuste et propreCes objectifs fixés sont aussi à la base du développement et peuvent passer inaperçus au premier coup d'œil, mais leur mise en œuvre a nécessité toute une panoplie de raffinements techniques que la concurrence n'a toujours pas réussi à atteindre. Ainsi, l'actionnement de la pompe à injection et des soupapes se fait via le système SCS breveté (Single Cam System) pour lequel une seule came suffit et qui inclut éga-lement le processus de décompression automatique. Ces innovations, ainsi que les autres, assurent la renommée de la série B pour sa robustesse et sa longue durée de vie, ce qui en fait un produit recherché. De plus, le couvre-culasse, le carter de l'arbre et le carter de distribution de la série B sont fabriqués en aluminium coulé sous pres-sion, ce qui garantit une résistance élevée et un poids léger, en particulier pour la mise en œuvre dans des machines de travail mobiles.

Aspects environnementauxTous les moteurs de la série B sont construits dans la pers-pective, en évolution permanente, de la durabilité et de leur compatibilité avec l'environnement. Tous les moteurs de cette gamme sont conformes aux directives de la norme US stricte relative aux gaz d'échappement de l'EPA Tier 4 et sont également exportés dans cette configuration vers les pays où aucune valeur limite de gaz d'échappement n'est prescrite.

Plage de puissanceLa série B est disponible dans une plage de puissance de 1,5 à 8 kW pour une vitesse maximale de 3 600 min-1.

Autres caractéristiques

• Refroidissement de l'air avec soufflante de volant moteur

• Démarrage réversible et/ou électrique en 12 V ou 24 V

• En option, disponible avec arbre moteur vertical

• Disponible en option avec équilibre des masses pour 1B40 et 1B50

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN selon ISO 3046-1 max. [kW @ 3600 min-1]

Poids [kg]

Particularité

Variante de moteur

1

243

3,4

28

–

1B20

1

280

4,0

29

–

1B27

1

347

5,0

35

–

1B20

1

462

7,3

48

–

1B40

1

517

7,6

51

–

1B50

1

243

3,4

30

Arbre moteur vertical

1B20V

1

347

5,0

37

Arbre moteur vertical

1B30V

1

462

7,3

50

Arbre moteur vertical

1B40V

1

517

7,6

53

Arbre moteur vertical

1B50V

Série BSolution flexible pour tous les secteurs

Avec ses dimensions compactes et son poids léger, la série B de Hatz B convainc pour les utilisations mobiles et station-naires dont la puissance nécessaire ne dépasse pas 8 kW. En matière de robustesse et de durée de vie également, la gamme pose de nouveaux jalons sur le marché. Que ce soit sur des plaques vibrantes ou dans un environnement inhospitalier comme l'Antarctique, la gamme B a démontré ses aptitudes à résister aux environnements rudes au fil de plusieurs cen-taines de milliers d'utilisations.

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1D42C et 1D81C - SilentPack©

Depuis des décennies, les "Silentpacks" (packs Silence) Hatz posent les jalons des moteurs diesel fiables et silencieux. Et pourtant, le SilentPack, c'est bien plus qu'un simple moteur, c'est une solution d'intégration complète que le client reçoit pratiquement clés en main :il suffit de l'installer, de le connecter et de démarrer.

1D42, 1D50, 1D81, 1D90Quatre moteurs, deux tailles, une conception, aucun problème. Le principe modulaire de la série S permet une palette infinie de pos-sibilités. Le moteur choisi, en fonction de la puissance nécessaire et d'espace disponible, sera toujours le moteur idéal.

1D90V/WPour les configurations encastrées aux exigences spécifiques en matière de dimensions extérieures, Hatz a conçu le moteur 1D90 avec une variante à arbre moteur vertical. Cela permet de tirer le meilleur parti de l'espace disponible pour l'installation et d'éviter toute déviation de force inutile.

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Une flexibilité imbattableLes moteurs de la série D sont librement configurables et,dans la version de base, se limitent uniquement à un moteur lui aussi de base. Ensuite, il suffit d'ajouter des options parmi les nombreuses disponibles pour transformer les moteurs en produits de pure haute technologie. La série D propose plusieurs possibilités de personnalisation d'une machine que n'importe quel autre moteur sur le marché grâce aux quatre points de réduction de force présents sur un seul moteur.

Aspects environnementauxLa série D de Hatz est produite et distribuée exclusivement en conformité totale avec les spécifications de la norme US stricte rela-tive aux gaz d'échappement de l'EPA (En-vironmental Protection Agency). De plus, la série D a été optimisée pour réduire le bruit et si le client le souhaite, elle est proposée avec le SilentPack unique.

Le SilentPack©

La série D est la première gamme de mo-teurs diesel à un cylindre qui peut être équi-

pée du SilentPack, une capsule insonorisée qui s'ajuste par une substance organique.Le SilentPack réduit le bruit projeté jusqu'à 12 dB(A) dans un rayon de 7 mètres.La capsule est composée d'une construction en tôle d'acier qui se fixe sur le moteur ; elle est isolée pour limiter les bruits de structure. Tous les points de com-mande et de maintenance restent accessibles de l'extérieur. Le silencieux est logé dans une capsule séparée au-dessus du volant moteur. Grâce à l'amenée optimisée d'air de refroidissement, les moteurs Silent-Pack, comme tous les autres moteurs Hatz, peuvent être utilisés dans pratiquement toutes les latitudes géogra-phiques.

Plage de puissanceLa série D est disponible dans une plage de puissance de 3,5 à 11,2 kW, vitesse maximale de 3600 min-1 (1D90, 1D90V et 1D81C : 3000 min-1).

Autres caractéristiques

• Refroidissement de l'air avec soufflante de volant moteur

• Démarrage à la manivelle et/ou électrique en 12 V ou 24 V

• 1D90 disponible en option en version verticale

• Réduction du bruit de 95 % avec le SilentPack en option

Série DTechnique révolutionnaire à un cylindre

Pour les tâches exigeantes, c'est la série D de Hatz qui est la mieux adaptée. Elle se distingue en particulier par sa puissance élevée et sa conception unique. Avec sa puissance de 11,2 kW, le moteur 1D90 est le moteur diesel à un seul cylindre le plus puissant au monde. Un poids de compensation placé sur le bras de vilebrequin côté vo-lant moteur et des contrepoids coulés dans le volant moteur garan-tissent le fonctionnement particulièrement silencieux de la série D. Des arbres d'équilibrage opposés et disponibles en option assurent même un équilibre des masses parfait.

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN selon ISO 3046-1 max. [kW @ 3600 min-1]

Poids [kg]

Particularité

Variante de moteur

1

413

7,3

71

–

1D42

1

517

7,7

80

–

1D50

1

667

10,1

97

–

1D81

1

722

11,2

98

–

1D90

1

722

11,2

106

arbre

moteur

vertical

1D90V

1

413

5,2

93

SilentPack

1D42C

1

667

9,6

118

SilentPack

1D81C

@3000 @3000@3000

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Réduction de force des deux côtésSur le 2G40, il est possible de réduire la force aussi bien au niveau de l'arbre moteur (bout d'arbre conique) que directement sur le volant mo-teur. Grâce aux dimensions de bride spéciales, des générateurs électriques peuvent être branchés directement sur l'entraînement sur l'arbre moteur, sans carter intermédiaire.

2G40Le 2G40 est un moteur diesel industriel d'utilisation universelle. Il convainc par son faible poids dû à la construction en métal léger, sa faible consommation de carburant et la haute fiabilité d'utilisation, entre autres grâce à l'absence de courroie trapézoïdale.

2G40HLa variante 2G40H propose en outre un entraînement auxiliaire très compact avec des pignons pour mettre en œuvre des pompes hydrauliques jusqu'à 30,6 Nm. Les pompes hydrauliques à pignon adaptées sont naturellement disponibles auprès de Hatz.

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Léger et compactLe moteur à deux cylindres de construc-tion extrêmement compacte se distingue, comme tous les moteurs diesel de Hatz, par sa haute fiabilité. Sans oublier également que ses dimensions contribuent sans aucun doute à sa flexibilité d'utilisation. Le boîtier en métal léger et les culasses en aluminium coulé sous pression lui confèrent son poids léger, entre 88 kg et 105 kg en fonction du modèle.

Aspects environnementauxLe Hatz 2G40 est produit et distribué exclusivement en conformité totale avec les spécifications de la norme US stricte relative aux gaz d'échappement de l'EPA (Environmental Protection Agency). Grâce aux mesures prises pour réduire les pertes de friction à l'intérieur du moteur, l'efficacité a été accrue, et la consommation de car-burant spécifique a été réduite à l'extrême possible.

Faibles coûts d'exploitationLe moteur 2G40 refroidi à l'air est le leader absolu en ma-tière de coûts d'exploitation globale faibles. À l'origine : la consommation faible de carburant et d'huile moteur, mais aussi les coûts de maintenance incroyablement bas. Par exemple, le moteur fonctionne sans aucune courroie. Dans la version de base avec le filtre à air à bain d'huile, seuls les filtres à carburant et à huile moteur ainsi que l'huile du moteur doivent être remplacés régulièrement.

Plage de puissanceLe 2G40 fournit au maximum 15,6 kW à une vitesse de 3600 min-1 (IFN selon DIN ISO 3046/I).

Autres caractéristiques

• Refroidissement à l'air et générateur intégrés dans la soufflante de volant moteur

• Graissage sous pression en circuit fermé avec pompe à engrenages

• Démarrage électrique avec 12 V ou 24 V

• Purge automatique de la pompe à injection

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN selon ISO 3046-1 max. [kW @ 3600 min-1]

Poids [kg]

Particularité

Variante de moteur

2

997

15,6

88,8-105,2

Réduction de force possible sur

les deux côtés

2G40

2

997

15,6

88,8-105,2

Entraînement au-xiliaire supplémen-taire pour pompes

hydrauliques

2G40H

Série GLe pack de force à deux cylindres

Comme nous le confirment nos clients, les moteurs diesel Hatz sont les plus robustes et les plus résistants dans ce segment de marché. Et le lieu d'utilisation ne joue aucun rôle : avec des températures basses ou dans les régions tropicales, le Hatz 2G40 effectue ses tâches sans broncher. Avec une maintenance régulière, et des pièces de rechange Hatz bien sûr d'origine, il n'est pas rare d'atteindre plusieurs milliers d'heures de service.

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Moteurs insonorisés encapsulés L41-43Le SilentPack innovant de Hatz reste encore inégalé par la concur-rence. L'encapsulage du moteur réduit de 90 % les émissions de bruit. Cela signifie que 10 moteurs SilentPack n'émettent pas plus de bruit qu'un seul moteur non encapsulé.

Recirculation des gaz d'échappement (EGR)Pour satisfaire aux prescriptions relatives aux gaz d'échappement en vigueur en Europe et aux États-Unis, le Hatz 4L42C est équipé, depuis des années, d'une recirculation des gaz d'échappement régulée et de conception robuste. Pour satisfaire aux normes actuelles, le 3L43C et le 4L43C sont également équipés de la technique éprouvée de retraitement des gaz d'échappement afin de réduire le NOx.

Filtre à particules diesel (DPF)Les niveaux de gaz d'échappement actuellement applicables de la 97/68/CE phase IIIB et EPA Tier 4 final exigent l'utilisation d'un filtre à particules de fumées (DPF) avec catalyseur d'oxydation intégré. Pour cette raison, Hatz a conçu un système de filtre fermé qui se régénère à mesure qu'il fonctionne.

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La robustesse de la construction est due à l'utilisation d'un carter de moteur et au cylindre unique en fonte grise indestructible. Les or-ganes de commande et les points d'appui sont de dimensions généreuses, et donc extrême-ment durables dans le temps.La gamme L est dotée de deux points de réduction de force, cela permet de raccorder des équipements auxiliaires aussi bien côté commande que côté volant moteur.

Le SilentPack©

Le SilentPack innovant de Hatz reste encore inégalé par la concurrence. Les émissions de bruit sont réduites de 90 % grâce à l'utilisation de la capsule pour moteur. Cela signifie que 10 moteurs SilentPack m'émettent pas plus de bruit qu'un seul moteur non encapsulé. La capsule est composée d'une construction en tôle d'acier qui se fixe sur le moteur ; elle est isolée pour limiter les bruits de structure. Tous les points de commande et de maintenance restent facilement accessibles de l'extérieur.

Série LÉconomique, fiable, silencieux

Telles sont les caractéristiques qui distinguent les moteurs de la série L. Leur construction robuste leur confère une durée de vie extrêmement longue. La fiabilité d'exploita-tion élevée permet de mettre en œuvre, sans aucun souci, les moteurs de la série L même dans les zones reculées ou dans les applications où une surveillance constante n'est pas possible.

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN [kW @ 3000 min-1]

Poids [kg]

Certification

Particularité

EPA 4 final

EU IIIA

EU IIIB

Variante de moteur

2

1.716

24,4

303

0-19 kW

19-37 kW

–

–

2L41C

3

2.574

36,7

363

–

19-37 kW

–

–

3L41C

3

2.574

34,1

365

19-37 kW

–

–

EGR DPF

3L43C

4

3.432

48,8

433

–

19-37 kW constant

–

–

4L41C

4

3.432

46,1

438

–

37-56 kW constant

–

EGR

4L42C

4

3.432

44,7

438

19-56 kW

–

37-56 kW variable

EGR DPF

4L43C

Grâce à l'amenée optimisée d'air de refroidissement, les moteurs SilentPack, comme tous les autres moteurs Hatz, peuvent être utilisés dans pratiquement toutes les lati-tudes géographiques.

Aspects environnementauxLes séries L et M des moteurs diesel Hatz sont les seuls moteurs refroidis à l'air et à retraitement des gaz d'échap-pement disponibles dans cette plage de puissance. Le 4L42C est équipé d'une recirculation des gaz d'échappe-ment (EGR), le 3L43C et le 4L43C sont équipés en outre d'un régulateur de vitesse électronique et d'un filtre à particules diesel (DPF) qui se divise. Les moteurs de la série L43 répondent aussi bien aux prescriptions strictes relatives aux gaz d'échappement de la directive euro-péenne 97/68/CE phase IIIB ainsi qu'aux prescriptions de la norme américaine EPA Tier 4 final.

Plage de puissance

Les moteurs de la série L sont disponibles dans une plage de puissance de 15,0 à 48,8 kW (IFN selon DIN ISO 3046/I), selon le nombre de cylindres et la vitesse configurée. Le couple maximal se situe entre 100 et 195 Nm.

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Utilisation simpleLes moteurs de la série M sont équipés, de série, d'une tension hydraulique et automatique de la courroie, d'une pompe à injection à purge automatique, d'une quantité supplémentaire et automatique pour le départ à froid, et d'un généra-teur de signaux pour la maintenance du filtre à air. Mêmes les utilisateurs non expérimentés peuvent utiliser le moteur sans problème et sans apprentissage fastidieux.

4M42Les séries L et M des moteurs diesel Hatz sont les seuls moteurs refroidis à l'air et à retraitement des gaz d'échappement dispo-nibles dans cette plage de puissance. Le 4M42 est équipé d'une recirculation des gaz d'échappement, le 3M43 et le 4M43 en plus d'une régulation électronique de la et d'un filtre à particules diesel qui peut se diviser.

Filtre à particules dieselPour que le client garde une flexibilité maximale, Hatz a conçu un sys-tème fermé pour le filtre à particules de suie qui se régénère activement en cours d'utilisation. S'il faut nettoyer le filtre, les fermetures rapides dont il est doté permettent un démontage rapide et non destructif.

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Les caractéristiques de la série L sont transposables à la série M ; en effet, ces deux moteurs sont de construction prati-quement identique. Les moteurs de la série M se distinguent de la série L uniquement par le SilentPack. Sans leur capsule, les moteurs M conviennent parfaitement pour une pose en salles de machines. En matière de sécurité d'exploitation et de robustesse, ces moteurs, comme tous les moteurs Hatz, posent les jalons du domaine industriel.La série M est dotée de trois points de réduction de force. Les équipements auxiliaires peuvent fonctionner sur l'arbre moteur et la poulie côté volant moteur que côté commande.

Consommation de courant et démarrage à froidLes moteurs de la série M font partie des plus performants du marché. Les consom-mations de carburant de 212 g/kWh sont témoin du processus de combustion opti-misé auquel contribuent les buses VCO à 6 trous et les pompes uniques monobloc ainsi que la géométrie optimisée de la chambre

de combustion. Sans installation de préchauffage, les moteurs démarrent parfaitement jusqu'à -10 °C. Avec un préchauffage et lescarburants appropriés, il est possible d'atteindre -32 °C sans problème.

Une maintenance et des réparations non complexesLa maintenance de la série M n'entraîne pas de complica-tions car pour le contrôle, le rajout, le changement d'huile ainsi que le remplacement du filtre à huile, sans oublier le nettoyer/remplacement du filtre à air intégré, tous les endroits stratégiques sont facilement accessibles de l'ex-térieur. La série M est construite sur un principe modulaire. Les composants qui n'influencent pas la longueur, comme les culasses, les cylindres, la bielle, les coquilles de palier, les buses d'injection, les pompes à injection les filtres à air, le régulateur du moteur, le démarreur et la génératrice sont identiques pour tous les moteurs. Les réparations sur le moteur sont plus simples et moins coûteuses. De plus, la gestion du stockage des pièces d'usure est considérable-ment plus simple.

Plage de puissanceLes moteurs de la série M sont disponibles dans une plage de puissance de 16,4 à 53,1 kW (IFN selon DIN ISO 3046/I), selon le nombre de cylindres et la vitesse configurée. Le couple maximal se situe entre 105 et 220 Nm.

Série MToujours prêtLe succès de la série M ne diminue pas parmi les moteurs diesel industriels. Depuis près de 30 ans, les moteurs à 2, 3 et 4 cylindres se sont établis sur le marché et sont depuis indétrônables. Les organes de commande de base robustes, mais surtout le plus puissant arbre moteur de tous les moteurs disponibles sur le marché n'ont pas changé depuis la première commercialisation. Il n'est pas rare que les moteurs de la série M enregistrent plusieurs centaines de milliers d'heures de service.

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN [kW @ 3000 min-1]

Poids [kg]

Certification

Particularité

EPA 4 final

EU IIIA

EU IIIB

Variante de moteur

2

1.716

26,3

258

0-19 kW

19-37 kW

–

–

2M41

3

2.574

39,8

308

–

19-37 kW

–

–

3M41

3

2.574

36,4

310

19-37 kW

–

–

EGR DPF

3M43

4

3.432

53,1

373

–

19-37 kW constant

–

–

4M41

4

3.432

51,5

378

–

37-56 kW constant

–

EGR

4M42

4

3.432

48,4

378

19-56 kW

–

37-56 kW variable

EGR DPF

4M43

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Des composants de qualité pour un produit de qualitéSeules des pièces de haute qualité sont utilisées pour le 4H50TIC. En font partie un système d’injection et les capteurs de BOSCH, un catalyseur de HJS, et bien d’autres pièces provenant de fabricants réputés.

«Porte-étendard» 4H50TICCompact, léger, économique, robuste et non-polluant : le nouveau moteur Hatz Common-Rail offre tout ce qu’on peut espérer d’un moteur industriel performant et moderne. Il séduit par son silence, sa dyna-mique et sa facilité de maintenance. Sa consommation de carburant, constamment basse sur une large plage de charge, est une première.

Petit, compact et puissantLe 4H50TIC est un concentré de raffinement technique qui en fait le moteur le plus compact de sa catégorie. Comme pour toutes les innova-tions, la fiabilité connue de Hatz n’a pas été laissée de côté.

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Un moteur à la fois traditionnel et innovant pour une longue durée de vieTous les composants mécaniques ont été conçus et construits selon un principe à la fois traditionnel et innovant. Ainsi, le 4H50TIC est équipé de deux soupapes par cylindre qui permettent d’atteindre une efficience élevée, une grande robustesse mécanique et une simplicité de fonctionne-ment. Ceci, ainsi que l’utilisation exclusive de produits de haute qualité pour tous les composants essentiels permet d’atteindre la longévité habituelle sur tous les produits Hatz.

Facilité de maintenanceAvec un intervalle de maintenance de 500 heures, le moteur convainc par sa facilité d’utilisation pour le client et par sa fiabili-té. Les intervalles relativement longs sont dus à un rattrapage hydraulique du jeu des soupapes et à la grande taille du filtre. De plus, le moteur possède un fusible avec une protection thermique à capteur qui coupe le

moteur en cas d’urgence afin d’éviter des dégâts irrépa-rables.

Système BOSCH Common-Rail pour la meilleure efficacité énergétique possibleL’un des facteurs clés de la densité de puissance élevée du 4H50TIC, c’est son système Common-Rail. Hatz a choisi le système Off-Highway Common-Rail à 1800 bar de Bosch. Il fonctionne à trois injections précisément dosées par temps-moteur : une préinjection, une injection principale et une post-injection. Grâce à l’association avec les autres composants système de Bosch, parfaitement harmonisés entre eux, l’équilibre parfait est atteint entre la dynamique, le faible bruit de combustion, les faibles gaz d’échappe-ment et l’économie.En matière d’efficacité énergétique, ce nouveau moteur pose de nouveaux jalons, avec une consommation spéci-fique d’à peine 210 g/kWh à son niveau optimal. Sa particularité :même dans une large plage de sollicitation et de vitesses, il est possible d’obtenir des valeurs de consommation proches du point de fonctionnement optimal. Cela fait du 4H50TIC le moteur le plus efficace de la caté-gorie 37 – 56 kW.

Série HQuand l’innovation rencontre la fiabilité

Lors du développement du 4H50TIC, une approche révolutionnaire, celle de la réduction de la taille, a été suivie consciencieusement. Le résultat : un moteur à turbocompresseur extrêmement compact de 2 litres qui atteint une puissance maximale de 55 kW et qui, avec ses 173 kg, pose un vrai jalon dans sa classe de puissance. Même s’il n’est pas doté d’un filtre à particules diesel, le moteur répond aux limites de gaz d’échappement strictes applicables dans l’Union Européenne et aux États-Unis.

Cylindre

Cylindrée [cm3]

Puissance IFN selon ISO 3046-1 max. [kW @ 3600 min-1]

Poids [kg]

Particularité

Phase IIIB

Phase IIIA

Tier 4 final

Variante de moteur

EGR

19-37 kW var.

37-56 kW const.

4

1952

55

173

AGR, DOC

37-56 kW var.

19-56 kW

4H50TIC

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Le service rapide et fiable, ce n'est pas une formule toute faite chez nous, mais une réalité vécue au jour le jour. Service Hatz

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Hatz Service :Chez vous, rapidement et partout dans le monde

Le réseau de service mondial compte plus de 500 centres de service, dont 13 filiales propres et 94 représentations Hatz dans 115 pays. Nous pouvons ainsi garantir un appro-visionnement rapide en pièces de rechange et moteurs de rechange, et exécuter rapidement les réparations.

Les chemins courts de distribution et de service sont une condition préalable importante dans les affaires à l'international. Chez Hatz, la proxi-mité avec le client est au premier plan. Nous sommes représentés sur tous les marchés importants avec des bureaux de représentation et des ateliers afin de pouvoir réagir rapide-ment et en toute flexibilité aux besoins de nos clients. Le pivot central de toutes les activités est l'Allemagne.

Réparations, maintenance, traitementLes réparations, les inspections régulières ou même le traitement complet des moteurs Hatz peuvent être réalisés avec les compétences requises, partout dans le monde auprès de plus de 500 points de service. Un personnel bien formé, un approvisionnement rapide et mondial en pièces de rechange d'origine, et les outils appropriés chez les ateliers partenaires certifiés par Hatz permettent d'avoir affaire à des pro-fessionnels fiables pour les produits Hatz dont vous avez besoin.

Un original ne reste original qu'avec un originalSeule l'utilisation des pièces de rechange d'ori-gine Hatz garantit une longue durée de vie, une disponibilité maximale et un fonctionnement parfait des moteurs et groupes Nos produits sont équipés d'usine de pièces d'usure de haute qualité qui leur permettent un fonctionnement fiable et de longue durée. Après une intervention de maintenance, utilisez les pièces de rechange de qualité de Hatz pour retrouver les performances d'origine.

FormationsLes ateliers habilités et certifiés par Hatz reçoivent à intervalles réguliers les documen-tations actualisées de nos produits et sont formés par nos spécialistes pour maintenir un niveau de compétences au top de l'état de la technique. Nous garantissons ainsi un niveau constamment élevé en service et en réparation auprès de nos partenaires spécialisés.

Succursale Bureau de représentation

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