21
Septembre 2015 1 DEVIATION DE LA BOUCAN copyright

DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 1

DEVIATION DE LA BOUCAN

co

pyrig

ht

Page 2: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 2

SITUATION

Page 3: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 3

LE CONTEXTE

La RN2 : une voie routière structurante pour le Nord de la Basse-Terre

Une urbanisation continue sur l’axe Lamentin - Sainte-Rose

et de nombreuses voies secondaires

22 000 véhicules/jour sur le pont de la Boucan (31 500

personnes): un trafic routier qui a triplé en vingt ans

Le bourg de la Boucan est une zone fortement accidentogène

Page 4: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 4

INTERET DU PROJET

• Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent,

• Décongestionner l’axe littoral et le quartier de la Boucan,

• Sécuriser l’itinéraire,

• Développer l’économie du Nord Basse-Terre et améliorer la

desserte des pôles d’activité économique,

• Favoriser l’accès aux zones d’emploi dynamiques,

• Développer le tourisme et organiser les complémentarités

entre les sites de Guadeloupe,

Page 5: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 5

LES ENJEUX • Sécurité vis-à-vis des traversées piétonnes et de

l’accès aux transports en commun

• Desserte de la ZAC de Nolivier et du futur centre de secours

• Maintien des accès pendant la phase travaux • Limitation des impacts liés à la densité du bâti

• Enjeux agricole avec la traversée sur un kilomètre de champs dédiés à l’exploitation de la canne

• Enjeux environnementaux et paysagers importants, en particulier liés à la zone humide

• Enjeux hydrauliques forts avec la rivière Ancenneau et la Grande Rivière à Goyaves

• Enjeux techniques de stabilité des sols sur des zones

compressibles

• Enjeux paysagers importants, • Enjeux humains avec la proximité du lotissement de

la Moisse • Enjeux économiques avec la desserte de la Jaula, • Enjeux de maintien des accès en phase travaux

Page 6: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 6

LE PROJET

Le projet en quelques chiffres :

• Estimation du coût des travaux : 80 M€ TTC

• Durée des travaux : 3 ans

• Route neuve de 4 km à 2 x 2 voies

• Doublement du trafic sur la RN2 depuis 15 ans

• Prévision de trafic de 40 000 véhicules / jour en 2025

• Viaduc de la Grande Rivière à Goyaves : 200 m de long

Page 7: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 7

LE PROJET – LA VUE EN PLAN

Page 8: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 8

LE PROJET – L’ÉCHANGEUR DE NOLIVIER

PHASE 1

PHASE 2

Page 9: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 9

LE PROJET – L’ÉCHANGEUR DE JAULA

PS Echangeur

de la Jaula

Page 10: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 10

LE PROJET – LE PROFIL EN LONG

Page 11: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 11

LE PROJET – VIADUC DE LA GRANDE RIVIÈRE À GOYAVE

Page 12: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 12

L'AVANCEMENT DU PROJET

Enquête parcellaire préalable à la Déclaration d’Utilité Publique 23 septembre au 24 octobre 2013

Etudes et concertations publiques préalables d’octobre 2007 à octobre 2010

Arrêté préfectoral de déclaration d’utilité publique du 29 septembre 2014

Déclaration de projet : délibération du 8 avril 2014

Avant-Projet-Sommaire et dossier d’enquête publique de juillet 2008 à mai 2012

Réunion publique du 25 avril 2012 à Sainte-Rose

Réunion publique du 18 juillet 2013 à Lamentin avec le monde agricole

Arrêté préfectoral d’autorisation loi sur l’eau du 7 mai 2014

Passation du marché de maîtrise d’œuvre de février 2014 à juillet 2015

Autres concertations publiques

Page 13: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 13

SUITE DU PROJET

Consultation des entreprises et passation des marchés de travaux

Etudes de Projet

Mise en service – Phase 2

Exécution des travaux – Phase 1

Exécution des travaux – Phase 2

Acquisitions foncières

Mise en service – Phase 1

Page 14: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 14

LE GROUPEMENT DE MAITRISE D’OEUVRE

Page 15: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 15

LE PLANNING

juil-

15ao

ût-1

5se

pt-1

5o

ct-1

5no

v-15

déc-

15ja

nv-1

6fé

vr-1

6m

ars-

16av

r-16

mai

-16

juin

-16

juil-

16ao

ût-1

6se

pt-1

6o

ct-1

6no

v-16

déc-

16ja

nv-1

7fé

vr-1

7m

ars-

17av

r-17

mai

-17

juin

-17

juil-

17ao

ût-1

7se

pt-1

7o

ct-1

7no

v-17

déc-

17ja

nv-1

8fé

vr-1

8m

ars-

18av

r-18

mai

-18

juin

-18

juil-

18ao

ût-1

8se

pt-1

8o

ct-1

8no

v-18

déc-

18ja

nv-1

9fé

vr-1

9m

ars-

19av

r-19

mai

-19

juin

-19

juil-

19ao

ût-1

9se

pt-1

9o

ct-1

9no

v-19

déc-

19ja

nv-2

0fé

vr-2

0

PROJET

Giratoires d'extrémité

Section courante ét échangeurs

Dossier de consultation des Entreprises (DCE)

Giratoires d'extrémité

Ouvrages d'art

Section courante et échangeurs

Passation des contrats de travaux (ACT)

Giratoires d'extrémité

Ouvrages d'art

Section courante et échangeurs

Travaux

Giratoires d'extrémité

Ouvrages d'art

Section courante et échangeurs

DEVIATION DE LA BOUCAN

PLANNING GENERAL

Page 16: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 16

ANNEXES 1- COMMANDES

2 - Commande étude hydraulique préliminaire

5 - Commande étude APS - DUP

8 - Commande étude EPOA

1 - Commande étude préliminaire

7 - Commande dossier classement - déclassement

4 - Commande étude hydraulique et DLE

6 - Commande étude faune - flore

3 - Commande étude amélioration traversée la Boucan

9 - Commande étude socio-économique

Page 17: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 17

ANNEXES 2 – COURRIERS 1/2

2 – Courrier Invitation réunion du 31 Aout 2009

5 – Courrier Mairie de Lamentin du 24 juin 2010

8 – Courrier Mairie de Lamentin du 04 septembre 2012

1 – Courrier Yacou – La Boucan

7 – Courrier Mairie de Lamentin du 20 avril 2012

4- Courrier Mairie de Lamentin du 26 janvier 2009

6 – Courrier Mairie de Lamentin du 24 novembre 2010

3 – Courrier Lamentin – opposition Ramassamy

9 – Courrier Mairie de Lamentin du 04 septembre 2012 socio-éco

11 – Courrier Mairie de Sainte Rose du 26 août 2009

10 – Courrier Mairie de Sainte Rose du 02 décembre 2010

12 – Courrier Mairie de Sainte Rose du 12 octobre 2009

Page 18: DEVIATION DE LA BOUCAN · 2015. 9. 8. · Septembre 2015 4 INTERET DU PROJET • Désenclaver le Nord Basse-Terre et le Nord de la Côte-Sous-le-Vent, • Décongestionner l’axe

Septembre 2015 18

ANNEXES 2 – COURRIERS 2/2

15 – Courrier Chambre d’agriculture 01 août 2014

17 – Courrier SAFER du 01 août 2014

13 – Courrier Mairie de Sainte Rose du 24 novembre 2010

16 – Courrier agriculteurs du 01 août 2014 2010

14 – Courrier Mairie de Sainte Rose du 04 septembre 2012