Des métiers et des hommes

our la saison estivale, Map Handling etAviapartner, les deux principales sociétés

spécialisées dans l’assistance aéroportuaire àLyon-Saint Exupéry, ont recruté 90 agentsd’escale ou de piste. Les emplois proposés vontde l’agent de comptoir pour la vente desbillets, à l’agent de piste qualifié chargé deguider l’avion jusqu’à sa place de parking etd’assurer le chargement et le déchargement.

Il y a aussi des bagagistes qui interviennentdirectement au niveau des soutes des avions, ou encore des agents de traficcoordonnant avec le pilote l’avitaillement(approvisionnement en carburant), lehandling (nettoyage, plateaux-repas…) etl’embarquement.

Les métiers accessibles aux débutants sontnombreux et au-delà des spécificités dechaque profession, des qualités essentiellessont requises : sens de l’initiative, ponctualitéet respect des procédures. La sécurité et lasûreté imposent une discipline sans faille,souligne Jean-Luc Ollier, Responsable servicepiste d’Aviapartner. « Entre deux avions, il peut

y avoir de l’attente, mais dès que l’avion est là,il faut être réactif et autonome. Sur la piste, onne connaît pas la monotonie et celui qui veuts’investir peut rapidement trouver sa place etévoluer. »

Les recrutements saisonniers permettentd’évaluer le potentiel des employés. « Pourl ’été 2012, nous recrutons à l’aide deSatoemplois 40 personnes dont 20 serontprolongées pour la saison hivernale », précisele Responsable du service piste d’Aviapartnerqui emploie en moyenne 120 personnes àLyon-Saint Exupéry.

Ces emplois s’adressent en priorité auxriverains car il s’agit de postes en horairesdécalés, week-ends compris. « Il faut de lasouplesse dans les horaires », explique Jean-Luc Ollier. Et « pour les agents de piste, en particulier, une bonne condition physiqueest exigée. Sur le tarmac, il faut être à l’aise,aussi bien l’été que l’hiver. » Les métiers del’escale sont une excellente porte d’entréepour faire une carrière dans le milieu del’aéronautique.

Édité par Aéroports de Lyon, Direction de la communication, Tél. : 04 72 22 81 87Directeur de la publication : Philippe Bernand - Directeur de la rédaction : Arnaud BessonRédactrice en chef : Isabelle Guillaume - Comité de rédaction : Marie-Christine Bernier, Louise Charbonnier, Daniel Dary, Marie-Pierre Joachy, Lionel Lassagne, Frédéric Launay, Cécile Sornin, Hervé TardyConception, réalisation : Brainstorming - Rédaction : Paquerette Grange - Gil Roy (journalistes) Crédit photos : Luc Benevello, Visit Iceland, Olivier Chassignole, Philippe Lévy, Jean-François Marin, Gil RoyCoordination technique : CALY Conseil - Imprimé par Gibert Clarey Imprimeurs - ISSN 1280-4207, dépôt légaldécembre 2008/46 000 exemplaires.

LES MÉTIERS DE L’ESCALE

Vos réactions, vos commentaires, écrivez-nous !Journal Dialogue - BP 113 - 69125 Lyon-Saint Exupéry AéroportRetrouvez nos numéros en téléchargement surwww.lyonaeroports.com

Le répondeur du médiateur

mediateur@lyonaeroports.com

Vos questions en direct 24h/24

Aide à l’insonorisation

04 72 22 48 87Contact : Cécile SorninPermanences : le 1er mardi (après-midi) de chaque moisà Saint-Quentin-Fallavier et le 1er mercredi (après-midi)de chaque mois à Pusignan

Ce journal est imprimé sur un papier issu de forêts gérées durablement.

P

Du comptoir au tarmac, des dizaines de professionnels interviennent auquotidien pour que les avions partent à l’heure. Les métiers de l’escale sont aucœur du transport aérien.

Offres d’emploi et CV :www.satoemplois.com

Inscription aux ateliers d’informationau 04 72 22 73 43 Contact : Hervé Tardy

Réactivité, sens de l'initiative, respect des procédures… Des qualités qui font de l'agent de piste un maillon clé dans le bon fonctionnement de l'aéroport.

Le Carrefour des métiers a 10 ansLe Carrefour des métiers aura lieu lemercredi 4 avril à Pusignan. 3 000personnes, scolaires et demandeursd’emploi, sont attendues.

Le Carrefour des métiers a été créé en 2003 par Aéroports de Lyon pour aider,à l’origine, les entreprises de fret à recruter.Année après année, ce rendez-vous s’estétoffé et attire de plus en plus de visiteurs.Pour les scolaires, c’est une occasionunique de rencontrer plus de 200professionnels du transport aérien et deprendre conscience des opportunités decarrières offertes dans ce milieu. « Nousrecensons plus de 200 métiers différentssur l’aéroport », explique Hervé Tardy,Responsable Satoemplois pour Aéroportsde Lyon.

Pour les demandeurs d’emploi, le Carrefourdes métiers est une opportunité pour entreren contact avec des entreprises qui recrutent et pour envisager unereconversion professionnelle dans un secteurporteur. « En 2011, 356 postes ont étéproposés. Les secteurs qui embauchent le plussont l’hôtellerie, les commerces et les services,l’escale et l’assistance, ainsi que le fret. »Rendez-vous le 4 avril à Pusignan.

10e Carrefour des métiers Mercredi 4 avril 2012 de 9h à 12h15 et de 13h15 à 18hSalle Odyssée à Pusignan

LE JOURNAL DES RIVERAINSMars 2012

no

54

dialogue

EN PREMIÈRE LIGNEBilan 2011 :

gagnant gagnant !

INVENTONSL’AÉROPORT DE DEMAINEt si on se déplaçait

autrement ?

UN ŒIL SUR...Gare TGV Lyon-Saint Exupéry :

ça bouge !

Édito

artenariat gagnant avec Pôle Emploi (lire ci-contre), coopération

économique et sociale avec les communesriveraines, collaboration avec l’ADEME…Aéroports de Lyon n’a de cesse de créer despasserelles entre les acteurs du territoire. En2011, cette volonté s’est notamment traduitepar la signature de la charte de coopérationavec les présidents des communautés decommunes. Le bilan 2011, avec des indicateursen progression, nous rappelle combien les actions collectives sont importantes »,explique Lionel Lassagne, Directeur duDéveloppement durable Aéroports de Lyon.

En effet, l’aéroport affiche un bilanéconomique et social très encourageant : des accès à l’emploi en hausse, de bons chiffrespour l’intermodalité et la gare TGV qui proposedésormais une offre élargie et une nouvelle grilled’horaires (lire p. 4). Les actions menées avecles élus locaux ont porté leurs fruits.

L’optimisation des transports, outil dedéveloppement pour la plate-forme et sesriverains, reste un axe prioritaire pour 2012.Trois lignes de transport collectif sont à l’étudepour des mises en service en septembre : Jons - Pusignan - Lyon-Saint Exupéry,Colombier - Genas - Lyon-Saint Exupéry etColombier - Genas - Saint Bonnet de Mure -Saint Laurent de Mure - Lyon-Saint Exupéry.

« On ne le répétera jamais assez, la croissancede Lyon-Saint Exupéry passe par celle descommunes riveraines. C’est ensemble, enassurant un développement intelligent et enmettant en commun nos moyens, que nousconstruirons l’aéroport de demain », conclutLionel Lassagne.

Philippe BernandDIRECTEUR D’AÉROPORTS DE LYON

2 3

Co-pilote

LE LONG-COURRIER ALLERS-RETOURS

Où peut-on trouver la cartographie du bruit sur le site web d’Aéroports de Lyon ?

Paul F. - Chassieu

Aéroports de Lyon a réalisé la cartographie de l’ensemble des sources de nuisances sonores qui peuvent impacter les riverainsautour de Lyon-Saint Exupéry. Ce nouvel outil de concertation et de décision peut être utilisé pour l’information des (futurs)riverains, et dans le cadre de l’aide à l’insonorisation. Il est accessible sur notre site web : rubrique Le Groupe Aéroports de Lyon > Nos engagements > Développementdurable > Cartographie Multiexposition> Les cartes

www.lyonaeroports.com

Dialogue Dialogue

AU SERVICE DE L’EMPLOIÀ l’occasion des 10 ans du Carrefour des métiers, Nora Chikhaoui, ResponsableSatoemplois pour Pôle Emploi et Hervé Tardy, Responsable Satoemplois pour Aéroportsde Lyon dressent le bilan de leur collaboration.*

Où peut-on voir un aperçudes séances de simulationde vol Air Campus ?

Henri M. - Genas

En décembre dernier, 48 lecteurs de Dialogue ont eu la chance d’êtretirés au sort pour piloter, en simulateur,un Airbus A320. Un clip de 2 minutesa été tourné lors des 6 séances qui ont eu lieu au centre de formation des pilotes de ligne Air Campus.Retrouvez la vidéo sur notre site web :rubrique Le Groupe Aéroports de Lyon> Nos engagements > Développementdurable

www.lyonaeroports.com

En 2011, Aéroports de Lyon a battu des records d’activité avec 8 437 141 de passagers, tout enmaîtrisant son impact environnemental. Ainsi, nous avons réduit nos émissionsde CO2 et notre consommationd’énergie, adopté une électricité 100 % verte, augmenté le nombre de passagers alors que, dans le même temps, celui des atterrissageset décollages diminue.

Dans un contexte économiquedifficile, nous avons donné un coupd’accélérateur à la coopération initiée depuis déjà 15 ans sur notreterritoire, notamment en matièred’emplois, de transports, d’agricultureet de tourisme. En novembre, nousavons signé une charte de coopérationéconomique et sociale avec lesprésidents des communautés decommunes riveraines.

Lyon-Saint Exupéry est un des raresaéroports européens à mettre enplace ce type de collaboration élargie.L’enjeu est de taille : mutualiser les outils pour poursuivre notredéveloppement ensemble, en optimisant nos ressources car nous ne pouvons pas puiserindéfiniment dans notre capital naturel. « Le temps du monde fini commence »,prédisait Paul Valéry en 1931 dansRegards sur le monde actuel. Nousdevons donc faire mieux, avec moins,pour continuer à voir plus loin.

Nora Chikhaoui, Responsable Satoemplois pour Pôle Emploi

« En 2001, Pôle Emploi a dédié un collaborateurà Satoemplois. Compte tenu du volume desoffres d’emploi et de la spécificité des métiers,c’était une décision essentielle. Cette proximitéavec les entreprises permet d’avoir une plusgrande réactivité lors des recrutements et debien cerner la demande. Cette efficacité estrenforcée par les outils mis à disposition parAéroports de Lyon.

Être sur le site de Lyon-Saint Exupéry mepermet de développer une expertise desmétiers aéroportuaires et de rendre ainsi unmeilleur service aux demandeurs d’emploi etaux entreprises de la plate-forme. Aéroports deLyon me facilite la mise en œuvre desrecrutements en nombre. »

« En effet, en tant que gestionnaire de l’aéroport,A é r o p o r t s d e L y o n d i s p o s e s o u v e n td’informations utiles pour la collecte des offresa u b o n m o m e n t , c o m m e l e s p r o j e t sd’implantation des entreprises. Ce partenariatest aussi rassurant pour les entreprises du sitequi disposent d’un interlocuteur unique à traversla personne de Nora et peuvent bénéficier desmesures offertes par Pôle Emploi. Du fait de sonpositionnement sur l’aéroport et d’un travaildifférent de celui mené en agence Pôle Emploi,Satoemplois lui offre une vraie opportunité detisser un réseau avec les entreprises.

Ce partenariat fonctionne depuis plus de dix anset témoigne d’une convergence de nos missionsrespectives. Il offre aux 200 entreprises du site unservice unique et facilite l’accès des riverains auxemplois de la plate-forme. En 2011, 356 postesont été proposés par Satoemplois. »

* Dispositif unique en France, issu d’un partenariat entre Aéroports de Lyon, société de droit privé, et Pôle Emploi,service public, Satoemplois représente en moyenne 400 offres proposées par an, plus de 30 ateliers d’information, 2 événements phares (le Carrefour des métiers, la semaine de l’information) et un site dédié satoemplois.com. Plus de 6 000 personnes par an contactent Satoemplois. Le financement de ce dispositif est assuré par Aéroports de Lyon.

Hervé Tardy, Responsable Satoemplois pour Aéroports de Lyon

“P

L’INTERMODALITÉEN CHIFFRES

1 312 376 CLIENTS AÉRIENS UTILISATEURS

DE TRANSPORT COLLECTIF :

+ 17 %

543 432 VOYAGEURS POUR LA GARE TGV

LYON-SAINT EXUPÉRY :

+ 7,5 % SOIT

1 500 VOYAGEURS/JOUR

1 039 396 PASSAGERS RHÔNEXPRESS :

+ 19,4 %

356 POSTES PROPOSÉS PAR SATOEMPLOIS DONT

95 EN HÔTELLERIE ET RESTAURATION

En première ligne

Environnement, intermodalité, emploi… 2011 s’achève sur un bilan positif et un constat : c’est en multipliant les actions collectives qu’Aéroports de Lyonet le territoire continueront à progresser.

BILAN 2011 : GAGNANT GAGNANT !

Début avril 2011, la gare TGV de Lyon-Saint Exupéry était à l’honneur dans le cadre de la semaine du développement durable. À Saint Laurent de Mure, Genas, Saint Quentin Fallavier et Villefontaine, des stands pour sa promotion ont fleuri sur les marchés.

a nouvelle procédure dite « RNAV GNSS », qui sera mise en place en mai prochain à

Lyon-Saint Exupéry, a recours à des satellites,alors que les anciennes procédures s’appuyaientsur des balises au sol. Elle va permettre auxavions en approche finale sur la piste droite, faceau sud, de suivre rigoureusement l’axe dedescente. Les trajectoires seront concentrées etles nuisances seront ainsi réduites grâce à laprécision accrue des nouveaux moyens deguidage.

L

QUESTIONS À…

EST-IL VRAI QUE…

… AÉROPORTS DE LYONACHÈTE DES TERRAINSAUX AGRICULTEURS ?

ADL se porte régulièrement acquéreur de parcelles limitrophes de Lyon-Saint Exupéry. Si ces terrains ne sont pas utilisés immédiatementpour le développement de l’aéroport, ils sont laissésen exploitation aux agriculteurs de manière à nepas désorganiser leur production. Aéroports de Lyon dispose aujourd’hui d’environ 200 hectares de terrains agricoles.

OUI

54

Vivre ensemble

GARE TGV LYON-SAINT EXUPÉRY : ÇA BOUGE !

POURQUOI UNE FÊTE DES MODES DOUX ?La 1ère Fête des modes doux a pour objectif demieux faire connaître aux riverains les circuitsmodes doux et de leur donner l’occasion de seles approprier. Élaborés il y a 2 ans, ces tracéss’appuient sur le maillage existant deschemins ruraux gérés par la CCEL et lescircuits de randonnée du Conseil général duRhône.

L’espace d’un dimanche, en famille ou entreamis, en équipes, les riverains pourront, dès 10h,partir à la découverte de ces cheminements au départ des communes riveraines.

Au programme, des itinéraires de 7 à 15 kmpour rejoindre l’aéroport à pied ou en VTT, ungrand quizz, des animations, des points derestauration… Bref, tout pour s’aérer, bouger,sensibiliser la population aux modes doux etfaire la fête.

COMMENT LES ASSOCIATIONSPOURRONT-ELLES PARTICIPER ÀCETTE JOURNÉE ?L’aéroport a souhaité s’associer à cette grandefête pour les 10 ans de son appel à projets.Toutes les associations intéressées peuventproposer de créer une animation innovante,festive et conviviale sur le parcours ou animer unpoint d’étape (départ ou arrivée sur l’aéroport)avec un événement musical, théâtral, sportif…en lien avec les modes doux bien sûr.

La date limite de dépôt des dossiers est fixée àdébut avril. Nous espérons une largemobilisation du milieu associatif local pourfaire de cet événement une grande fêtepopulaire.

Contact : Lionel Lassagne - BP 113 -69125 Lyon-Saint Exupéry AéroportLionel.Lassagne@lyonaeroports.com

*Communauté de Communes de l’Est Lyonnais

En mai, le Service de la NavigationAérienne (Aviation Civile) va mettre enœuvre une procédure plus précise d’arrivéedes avions à Lyon-Saint Exupéry, grâce auGPS. Le point sur ce qui va changer pour lesriverains.

Claude Villard,Vice-président de la Communauté de Communes de l’Est Lyonnais, en charge des modes doux et maire de Jons Relevé des situations inhabituelles

Virages avant le point prévu

Approches à vue ne respectantpas les restrictions locales

Autres

Nombre de vols(1) concernés pardes dérogations accordées par la DGACpour les avions de chapitre 2

Nombre total de situations inhabituelles

Nombre de notifications d’infractionsà la restriction nocturne pour les avionsde chapitre 3 les plus bruyants(2)

TABLEAUX DE BORDUN ŒIL SUR…

ÇA SE PASSE ICI

APPROCHE GPS À LYON-SAINT EXUPÉRY

LES CHIFFRES DU 4e TRIMESTRE 2011

Octo

bre

Nove

mbr

e

Déce

mbr

e

1 1 0

0 0 0

0 1 0

0 0 0

1 2 0

0 0 0

(1) 1 vol = 1 atterrissage et 1 décollage(2) Arrêté du 10 septembre 2003

Sens des atterrissages/source DGAC (octobre, novembre, décembre)

54,94 % 45,06 %Face au nord Face au sud

Sens des décollages/source DGAC

55,30 % 44,70 %Face au nord Face au sud

Dialogue Dialogue

Lden (Level day evening night) : indice de bruit pondérant d’un facteur 5 le bruit de soirée (18h/22h) et d’un facteur 10 le bruit de nuit (22h/6h).

Lden mesuré par station (octobre, novembre, décembre 2011)(variation en dB(A) par rapport aux valeurs mesurées en 2010sur la même période)

Pusignan - 2,09 - 3,93 - 1,3851,10* 48,60* 50,80*

Jons - 1,09 - 0,99 + 0,0258,14* 58,61* 59,21*

Janneyrias - 1,90 - 2,01 - 1,5253,69* 52,12* 53,07*

Grenay - 3,43 - 0,58 - 1,9850,86* 51,52 50,64*

St-Quentin - 1,45 - 1,88 - 0,19Fallavier 54,10* 53,20* 54,10*

* 2,33 % des mesures ont été effectuées avec un vent supérieur à 6,2 m/s

Pour la 10e édition de l’appel à projets, Aéroports de Lyon et la CCEL* ont choisi demettre à l’honneur les « modes doux » en organisant, en partenariat avec les communesriveraines, une Fête des modes doux, le dimanche 7 octobre de 10h à 12h.

En 2012, la gare TGV Lyon-Saint Exupéry fait le plein de nouveautés et afficheclairement son ambition : devenir LA gare régionale du « Grand Est Rhône-Alpes ».

Insonorisation : 100 % de prise en charge en 2012 et 2013En 2011, un important travail de ciblagedes logements éligibles à l’aide àl’insonorisation a été mené, avec lesupport des communes concernées.

L’an passé, 65 logements ont été validéspour un montant total de financements’élevant à 921 401 €. Près de 250 ayantsdroit ont été conviés aux réunionspubliques organisées dans les communespendant la 2e quinzaine de janvier 2012.

C’est une première ! Depuis le 28 décembredernier, et jusqu’au 31 décembre 2013, lesdemandes effectuées pour ces logementséligibles pourront bénéficier de 100 % deprise en charge diagnostic et travaux.

Contact Cécile Sornin : 04 72 22 48 87 Permanence : le 1er mardi (après-midi)de chaque mois à Saint-Quentin-Fallavier

epuis décembre 2011, 30 villes sontdésormais desservies quotidiennement

depuis la gare TGV Lyon-Saint Exupéry, soit 14 de plus que l’an passé à la même période. « La grille des horaires a été entièrement revue avec de nouveaux horaires, notamment sur Paris-Gare de Lyon (12 allers et 11 retourspar jour) », commente Marie-Christine Bernier,Responsable Développement IntermodalitéAéroports de Lyon. La gare TGV relieaujourd’hui 5 territoires (Alpes, Île de France,Nord, Méditerranée, Provence) et l’Italie (3 allers-retours par jour avec Turin).

« Les élus se sont mobilisés pour développer ceformidable outil de croissance. Cette gare doitrépondre aux attentes des habitants entermes d’offres et de services, et à celles desentreprises en renforçant la complémentaritéavec la gare de la Part Dieu », rappelle LionelLassagne, Directeur du Développementdurable Aéroports de Lyon. Objectif : devenirla gare régionale du « Grand Est Rhône-Alpes »

pour plus de 2 millions d’habitants installés àmoins d’1h de voiture et « apporter denouveaux services dans la gare : une salled'attente provisoire sera aménagée en 2012.Par ailleurs, la SNCF étudie un projet de salle d'attente définitive et un point de ventemulti-services pour une réalisation possible en 2014 », conclut Marie-Christine Bernier.

+ d’infos : www.voyages-sncf.com et 3635 (0,34 €/mn)

D

CHIFFRES CLÉS 2011TRAFIC + 7,5%

PRÈS DE

544 000 VOYAGEURS

PLUS DES 2/3 DES UTILISATEURS SONT

ORIGINAIRES DES DÉPARTEMENTS LIMITROPHES (AIN, ISÈRE, RHÔNE).

> Octobre 9748711

9074 Novembre <

543> Décembre 8700

581

Répartition des mouvements d’avionsjour/nuit (nuit : 22h à 6h)

Erratum Dialogue N° 53 : la répartition des mouvements d'avion la nuitpour le mois de juillet est de 1449 et non de 2617

Lyon-Saint Exupéry, un carrefour intermodal au cœur de l'Europe.

6 7

Aéroports de Lyon vient de constituer un groupe de travail avec les communes et associations de riverains, pour mener une réflexion sur les vols de nuit*.Andrée Bazoge et Éric Burdin croisent leurs points de vue.

* Un groupe de travail sur les vols de nuit vient d’être également initié au niveau de l’ACNUSA.

REGARDS CROISÉS

ET SI ON SE DÉPLAÇAIT AUTREMENT ?

Dialogue Dialogue

EN BREF…

QUEL AVENIR POUR LES VOLS DE NUIT ?

« Le CORIAS milite pour la suppression totaledes vols de nuit de 22h à 6h du matin. Pour notre comité fédèrant une dizained’associations indépendantes de défense desriverains face aux nuisances générées parLyon-Saint Exupéry, c’est une question desanté publique. De nombreuses étudesréalisées par des organismes indépendantsont permis d’observer un impact des vols de

nuit sur le sommeil. Le bruit, même s’il neréveille pas l’individu, peut entraîner unesensation de fatigue, une baisse de laconcentration ou une détérioration de lamémoire.

Nous entendons obtenir, dans un premiertemps, un couvre-feu de minuit à 5h du matin,à l’instar d’autres aéroports européens. Depuisle 21 octobre dernier, aucun avion ne décolleou n'atterrit entre 23h et 5h à l'aéroport deFrancfort en Allemagne. À Paris-Orly, uneinterdiction est appliquée de 23h30 à 6h.

Nous resterons très vigilants sur les horairesde report : les périodes de 23h à 24h et de 5h à 6h sont dites « sensibles » au niveau dusommeil. »

Andrée BazogePrésidente du Comité des riverains Lyon-Saint Exupéry (CORIAS)

« Le fret express, permettant d’acheminer des marchandises en 24h sur l’Europe et lesÉtats-Unis et entre 48 et 72h sur le reste dumonde, nécessite des vols de nuit. En 2011, 30 000 tonnes de marchandises ont ététransportées ainsi depuis Lyon-Saint Exupéry.Dans un monde économique concurrentiel, les entreprises françaises, principalementdans les secteurs automobile, électronique,pharmaceutique et biomédical, ont besoin dece mode de transport ultra rapide. L’urgenceest parfois vitale.

Le fret express génère des chiffres d’affairesimportants. Une étude réalisée par le cabinetDeloitte montre qu’une tonne de fret classiquegénère un CA de 2 700 € contre 10 000 € pourle fret express. Enfin, les intégrateurs sontaujourd’hui parmi les plus gros employeurs de laplate-forme (environ 1200 personnes).

Nouvelle ligne Lyon-MadèreÀ partir du 5 avril, la compagnieAigle Azur reliera Lyon à Funchal, la capitale de l’Ile de Madère, tous les jeudis jusqu’à l’automne.

Envie d’un climat doux à quelquesheures de vol de Lyon ? Le petit archipelportugais de Madère situé dans l’océanAtlantique, au large du Maroc, offretoutes les caractéristiques d’une îlesubtropicale.

Son immense forêt de lauriers sauvagesdonnant son nom à Madeira (« bois »)est classée au patrimoine mondial de l’Unesco. Décollage tous les jeudis à partir du 5 avril à 8h15 de Lyon,arrivée à 10h55 (heure locale).

+ d’infos : www.aigleazur.fr

Wow Air prend son envol à LyonWow Air, la nouvelle compagnie low cost islandaise arrive à Lyon-Saint Exupéry le 9 juin prochain.

Elle assurera la liaison avec Reykjavikchaque samedi soir. Le vol partira à 16h15 de la capitale islandaise pour une arrivée à Lyon à 22h10. Le retour se fera à 23h10 et posera ses roues à nouveau à Reykjavik à 00h50. Les billets sont déjà disponiblesà la réservation sur le site web de lacompagnie. L’occasion de partir à ladécouverte de la « terre de glace », de ses sources thermales et de sesmerveilleuses aurores boréales.

+ d’infos : www.wowair.com

Éric BurdinResponsable de Cargoport,

zone de fret d’Aéroports de Lyon

ENVOL

Inventons l’aéroport de demain

Une remise en question des vols de nuitpourrait nuire à cette activité en progressionconstante. Un décalage horaire, mêmeminime, nécessiterait une réorganisationtotale de l’offre et entraînerait une perte de compétitivité de nos industries régionales.À l’heure où l’on parle de produire en Francepour sauver des emplois, il faut donner à nosterritoires les moyens d’être compétitifs. »

Le Plan de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE) de Lyon-Saint Exupéry sera lancé en juin. Explications.

QU’EST CE QU’UN PDIE ?Il s’agit d’un ensemble d’actions et demesures visant à faciliter et rationaliser lesdéplacements d’une zone d’activité. Impulsépar Aéroports de Lyon et les entreprises de laplate-forme, le PDIE Lyon-Saint Exupéry apour objectif d’inciter les collaborateurs,clients et fournisseurs du site aéroportuaire, à réduire l'usage de la voiture individuelle au profit d'autres modes de transportalternatifs moins polluants : transportscollectifs, covoiturage, modes doux (marche,vélo...).

LE CONSTAT En 2009, Aéroports de Lyon a fait réaliser undiagnostic sur la desserte en transportscollectifs de la plate-forme. Cette étuderévèle que seulement 5 % des salariésutilisent les transports en commun (95 % lavoiture individuelle). La plate-forme regroupeprès de 5 300 emplois. Elle accueille 8,4 millions de passagers aériens et plus de540 000 clients en gare TGV. L’accessibilitéest un enjeu majeur, autant pour les salariés

des entreprises que pour les clients del’aéroport et de la gare TGV. La mise en place duPDIE s’avère particulièrement intéressantepour les salariés avec la réduction du budgetvoiture lié aux déplacements domicile-travail, et pour les habitants des communesriveraines avec l’amélioration de la dessertelocale en transport collectif.

LE DÉVELOPPEMENT DE L’OFFRE EN TRANSPORT COLLECTIF ET DES MODES DOUXConscients de la faiblesse de l’offre detransports en commun pour rejoindre l’aéroportet la gare, les acteurs économiques et politiquesn’ont eu de cesse de soutenir des projets denouvelles offres complémentaires. Il existeactuellement plusieurs services pour rejoindrele site Lyon-Saint Exupéry en transports encommun sur lesquels le PDIE pourra s’appuyertout en développant des axes d’amélioration :

• Rhônexpress qui permet depuis août 2010de relier la plate-forme au centre de Lyonen moins de 30 min (Vaux-en Velin en 17 minet Meyzieu en 7 min).

• La ligne 1410 du Département de l’Isère,entre Bourgoin-Jallieu et l’aéroport, quidessert les communes de Saint QuentinFallavier, La Verpillière, Villefontaine, VaulxMilieu, l’Isle d’Abeau, Saint Alban de Rocheet Bourgoin-Jallieu.

Enfin, dès septembre 2012, une dessertelocale avec les communes de l’Est Lyonnaisdevrait être lancée.

AGENDA• 1er juin :

lancement du PDIE Lyon-Saint Exupéry

• 5 juin : Challenge régional inter-entreprises « Au travail, j’y vais autrement ! ».

• Du 16 au 22 septembre : Semaine européenne de la mobilité « Bougez autrement ».Objectif : sensibiliser le grand public auxmodes de déplacements alternatifs à lavoiture, comme les transports publics, levélo, la marche…

Privilégions les modes de transports moins polluants que la voiture, comme les transports collectifs. En 2011, 1 039 396 passagers ont emprunté le Rhônexpress.