Diaporama Region Mathieu Wagner Valérie Warzager · REFLEXIONS ET PISTES POUR LA MISE EN ŒUVRE DE LA SEQUENCE SUR LA REGION DANS LE NOUVEAU PROGRAMME DE 3e Par Mathieu Wagner et

REFLEXIONS ET PISTES POUR LA MISE EN ŒUVRE DE LA SEQUENCE SUR LA REGION DANS LE NOUVEAU PROGRAMME DE 3e

Par Mathieu Wagner et Valérie Warzager, Collège Henri Wallon – Martigues (13)

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m.wagner - v.warzager - stage Nouveau Programme de 3° - 2012

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Extrait du manuel d’histoire de la classe

de 4 Belin p 315, 2006


Dans le nouveau programme de géographiede 3e (rentrée 2012) :les régions sont considérées comme desterritoires au sens géographique (« territoireproche ») ;

Les régions disposent de nouveauxpouvoirs . Dans cette optique, on s’interrogesur les « politiques régionales » et la« valorisation des ressources » dans le cadredu « développement économique régional ».

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Les mutations politico-administratives depuis les années 1980

L’évolution conceptuelle de la géographie universitaire .

• l’analyse spatiale � l’organisation de l’espace• la problématique sociopolitique � l’aménagement du territoire , les

acteurs de cet aménagement (« Expliquer un enjeu de l’aménagementdu territoire »)

• la problématique socioculturelle � identité territoriale• la problématique environnementale � le cadre physique


Le nouveau programme de 3ème (NP3) reflète les deux premièresproblématiques :

• Analyse spatiale avec l’organisation du territoire et l’articulationavec des systèmes plus vastes� Programme NP3 : Démarches : « La région est mise enperspective dans le contexte français et européen » ;Capacités : « Situer sa région parmi les autres régionsfrançaises » ; Connaissances : « organisation de sonterritoire » .

• Problématique sociopolitique avec l’aménagement du territoire� Programme NP3 : Capacités : « expliquer un enjeud’aménagement du territoire national ».


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1ère partie. « Habiter la France »

- L’échelle locale ( thème 1 : De la ville à l’espace rural, un territoiresous influence urbaine ),

- L’échelle régionale ( thème 2 : La Région )

- L’échelle nationale ( thème 3 : Le territoire national et sa population ).

*m.wagner - v.warzager - stage Nouveau Programme de 3° - 2012

Première partie du programme de géographie : Habiter la France.

Troisième partie du programme de géographie : La France et l’Union Européenne

• PACA, région littorale et frontalière avec l’Italie

• Démarches : changer d’échelle• Connaissances: étudier l’intégration

de la région en France et en Europe • Capacités : expliquer un enjeu

d’aménagement du territoire régional



Penser à articuler cette séquence avec l’Education civique :

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Fil directeur : Comment s’organise l’espace denotre région, et comment s’intègre-t-il dans l’espacenational et européen ?

Leçon 1 : L’organisation de l’espace régional en PACA (1 séance)Construction croquis

Leçon 2 : Intégrer la région PACA dans l’espace français et européen (2 séances)

Suite du croquisA. Le projet de LGV en PACA

B. La région PACA dans le réseau de transport français et européen


* Fil directeur : Comment s’organise l’espace de notre région et comment s’intègre-t-il

dans l’espace national et européen ?


http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Provence_topographic_map-fr.svg

Fil directeur : Comment s’organise l’espace denotre région, et comment s’intègre-t-il dans l’espacenational et européen ?






* Leçon 1 : L’organisation de l’espace régional en PACA (1 séance)

DEMARCHES CONNAISSANCES CAPACITES

La Région est mise en perspective dans le contexte français eteuropéen à l’aide de cartes à différentes échelles, éventuellement parune démarche comparative avec une autre région.

Organisation de son territoire,intégration en France et en Europe (P1-T2)

Réaliser un croquis de l’organisation du territoire régional (P1-T2)

Situer sa région parmi les autres régions françaises (P1-T2)


Dans un premier temps

Nice en 1900http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:06-Nice-Promenade_des_Anglais-1900.JPG

Nice aujourd’huihttp://fr.wikipedia.org/wiki/Baie_des_Anges

A partir de ces deux photographies, les élèves constatent :• Une activité majeure : le tourisme• L’urbanisation durant le XXes• PACA est donc une région attractive


En apport magistral, on pourrait montrer une carte de lafréquentation touristique par région.

Capacité « Situer sa Région parmi les autres régionsfrançaises » :


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deux textes (un sur le littoral et l’autre sur l’arrière-pays)


Les élèves repèrent ...

A partir du texte 1 • Les espaces de forte densité.• Ils relèvent les principales activités économiques et les localisent.

TourismeIndustries traditionnellesIndustries de hautes technologies

A partir du texte 2 : • Les régions de l’arrière-pays sont moins dynamiques• Tourisme d’hiver et aux infrastructures réalisées pour renforcer leur

accessibilité


En même temps : mise en œuvrede la capacité « Localiser etsituer les repères spatiaux de laRégion étudiée » (P1-T2).

Sur un fond de carte à l’échellerégionale :

• Placer les 6 départementsqui constituent la région

• Placer les régionslimitrophes

• Placer la merMéditerranée et le Rhône.L’Italie et les Alpes

Capacité « Réaliser un croquis de l’organisation duterritoire régional »:



Suite au premier texte, les élèves pourront reporter sur le croquisles différentes métropoles : Marseille - Aix-en-Provence, Nice , Toulon,Avignon.

A partir du second texte, les élèves poursuivront le croquis

Le littoral dynamique : Fortes densités de populationLittoral touristiqueZIPTechnopoles (Cadarache, Sophia-Antipolis)



L’intérieur moins dynamique : L’espace faiblement peuplé (départements alpin et préalpin + Camargue)Les activités touristiques (Alpes)

Titre : Un fort contraste intérieur-littoral

Fil directeur : Comment s’organise l’espace de notre région, et comment s’intègre-t-il dans l’espa ce national et européen ?






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Une étude de cas : le

réseau de ligne à grande

vitesse en France et en

Europe (Partie3-Thème2)

Politiques régionales (P1-T2)Situer sa région parmi lesautres régions françaises (P1-T2)

Expliquer un enjeud’aménagement du territoire(P1-T2)


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Doc 1 : Animation LGV (http://www.lgvpaca.fr/pages/pourquoi-la-lgv-paca)

Les avantages de la LGV :

*Au niveau régional

Désengorger le trafic routier

Rendre le réseau de transport plus efficace et plus rapide.

Améliorer les relations entre les grandes villes de la région (Marseille-Nice 1h)

Augmenter l’offre de trains quotidiens pour les habitants (liaisons type RER)

*Entre la Région Paca et les autres régions ?

Rapprocher Nice de Paris : 4 h

*Entre Paca et l’Europe ?

Construction de l’ « Arc méditerranéen » (Barcelone à Gênes) : Nice –Milan/Turin en 2h30



D’autres documents pourraient être utilisés …

Extrait de L’Express : Quelles oppositions rencontrent le projet ? « Toulon: des milliers de manifestants et 130 tracteurs cont re la LGVPaca »Publié le 10/12/2011

« TOULON - Entre 2.400 personnes selon la police et 4.000 selo n lesorganisateurs, venus en deux cortèges de La Crau et de La Cadi ère-d'Azur (Var), à bord de 130 tracteurs et de voitures, ont manif estésamedi à Toulon pour manifester contre les projets de tracés de laLGV Paca.Sur les banderoles déployées, on pouvait lire notamment "LGV: lagangrène du Var", "Non à la LGV, gardarem la terra" ou "RFF: rien àfoutre de ta ferme".La concertation sur le tracé a été interrompue dans les Bouches-du-Rhône et le Var, après plusieurs réunions publiques mouvementées,mais se poursuit dans les Alpes-Maritimes. La ligne, qui vise notammentà parer à la saturation prévisible du réseau, doit mettre Paris à 4 heuresde Nice (près de 5 heures 40 actuellement). »


La Provence, le 14/02/2012LGV Paca : RFF présente un nouveau projet, du "bluf f" selon les opposants

« RFF, l'un des cofinanceurs de la LGV Paca, a présenté aujourd'hui unprojet "qui a évolué sur la forme et sur le fond", après la concertationhouleuse de l'automne dernier et les demandes de la préfecture, ce que lesassociations d'opposants, réunies à Toulon, ont dénoncé comme un "coupde bluff"."La réalisation d'une Ligne à grande vitesse (LGV) pure se transformedevant la nécessité de mettre en place un système performant" en régionProvence-Alpes-Côte d'Azur (Paca), alliant "trains du quotidien" et "vitesseadaptée aux enjeux du territoire", a expliqué Jean-Michel Cherrier, chef deprojet à Réseau ferré de France (RFF).L'objectif de cette ligne, qui ne sera donc plus une LGV -"on travaille sur unautre nom", a précisé M. Cherrier-, reste néanmoins de mettre Marseille àune heure de Nice (contre 2 heures 30 actuellement). »

http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/lgv-paca-rff-presente-un-nouveau-projet-du-bluff-selon-les-opposants

Doc 2 : Qui finance ?

La région investit aux côtés d’autres acteurs, locaux, l’État et l’Union Européenne.

http://www.lgvpaca.fr/pages/les-acteurs-et-les-partenaires


Les domaines d’intervention de la Région :

Répartition des dépenses budgétaires en 2010 : Montrer que le principal budget d’une région est la politique des transports.


Document : Diagramme circulaire des dépenses budgétaires en 2010 (domaines d’intervention de la Région) :

Dossier Magnard : page 10 : http://www.1re.geolycee.magnard.fr/system/files/9782210104099-geo1-region-paca.pdf

Résumé possible à l’issue de ces études :

La Région finance un certain nombre de politiques,notamment dans le domaine des transports.Ce projet a pour but d’améliorer la qualité de vie deses habitants, mais aussi de mieux intégrer la régionà la France et à l’Europe.


Fil directeur : Comment s’organise l’espace de notre région, et comment s’intègre-t-il dans l’espa ce national et européen ?






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La Région est mise en

perspective dans le

contexte français et

européen à l’aide de

cartes à différentes

échelles (P1-T2)

Politiques régionales (P1-T2)

Centralisation à partir deParis, intégration à l’espaceeuropéen et au monde,renforcée par de grandsaménagements (P3-T2)

Réaliser un croquis del’organisation du territoirerégional (P1-T2)

Expliquer un enjeud’aménagement du territoire(P1-T2)

Localiser et situer les axes etles nœuds de transportsmajeurs de l’espace françaiset européen et les grandsaménagements (P3-T2)


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Démarche : « La région est mise en perspective dans le contexte français et européen à l’aide de cartes à différentes échelles. »


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Carte 1 : Le principal axe de transport en France est un axe Nord-Sud (http://www.ladocumentationfrancaise.fr/cartes/transports-et-reseaux/c001086-la-france-au-sein-du-reseau-transeuropeen-de-transport-rte-t-2005)

Carte 2 : Un arc Méditerranéen ?

Carte du futur réseau TGV de l’arc méditerranéen.http://www.agam.org/reference/2008/references2008/15.html


On peut compléter le croquis de l’organisation du territoire en PACA :

Capacité « Réaliser un croquis de l’organisation du territoire régional » :

Les réseaux de communication- les grands axes de communication- le projet de LGV


*http://www.setumont.eu/


geographie-geomatique.ac-aix-marseille.fr

L’objectif de cette partie :• Questionner les élèves sur lesaménagements réalisés (ou en projet)destinés à intégrer la région àl’espace européen et au monde.

• Réinvestir des notions du programmede 4° : mondialisation, trafic maritimepar conteneurs, grandes routesmaritimes et compétition entre lesports.


Capacité « Réaliser un croquis de l’organisation du territoire régional » :

Placer Fos-2XL et le projet de tunneldu Montgenèvre sur le croquis

Résumé :

Les élèves rédigeront à partir des exercices etdes apports magistraux, un résumé pourexpliquer la place de la région PACA dans leréseau de transport français et européen.


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REALISER UN CROQUISitem : Lire et employer différents langages« Textes, graphiques, cartes, images»

LOCALISER ET SITUERitem : Avoir des connaissances et des repères relevant de l’espace.« Les grands ensemblesphysiques et humains…, les principales caractéristiquesgéographiques de laFrance et de l’Europe »

EXPLIQUER : item : Avoir des connaissances et des repères relevant de l’espace.« Les grands types d’aménagement dans le monde »


Documents

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