ÉDITO MES NEWS Prévisions Retour en force …...mettre en place une solution pour le pilotage des flux physiques et financiers, afin d’accompa-gner les activités commerciales

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MAI 2007 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - N°15

L ’ E S S E N T I E L

Les modèles de prévisions classiques,s’appuyant sur des historiques

de 3 ans, atteignent leurs limites. « Chez un client, nous avons comparéles fluctuations de la demande à cellesdes prévisions. Compte tenu du tauxd’erreur, la première économie à faireétait alors de supprimer les prévision-nistes ! », déclarait Frédéric Noël,Associé chez Argon Consulting, lors d’une matinée consacrée àla réduction des stocks. De fait, avec la multiplication des promotions, le raccourcissement du cycle de vie desproduits et la segmentation plus finedes produits par marché, les modèlesde prévisions établis pour de fortsvolumes dans des environnementsstables sont dépassés.Que faire ? Faut-il tout miser sur la réactivité ? Avec l’expansion du sourcing à l’autre bout du monde,ce serait courir à la catastrophe. Des solutions ont heureusement déjàété mises en place. Ainsi, pour les promotions, consolider les donnéesterrain à travers des outils collaboratifsconstitue une première réponse. Une seconde consiste à travailler enmode calcul de besoin pour la boucleaval et en mode prévisions long termepour la boucle amont. Une troisièmevision, plus récente et plus hardie, voudrait piloter la Supply Chain parune seule prévision : celle des ventesen magasins. Le Flowcasting, tel quel’a baptisé André Martin, le gouroucanadien du DRP (voir page 60), est séduisant sur le papier car il réconcilierait tous les acteurs. Mais les 20 à 40 % de taux de justesse de prévisions enregistrés par Ikea, quis’est lancé dans l’aventure, montrentque les obstacles à franchir sont encore nombreux. Ce n’est donc paspour tout de suite, mais cette méthode semble incontournable pourpasser sous le cap fatidique des 8 % detaux de rupturemoyen en magasins.Les 300 Md$ d’éco-nomies à la clef dans le monde pourraientbien accélérer son adoption…

Cathy Polge

ÉDITOPrévisions d’un autre âge

MES NEWS

Retour en force des catalogues électroniques

« Nous assistons à un tournant dans la synchronisationdes données produits. D’abord mis en place pour gérer lespromotions, les catalogues portent depuis quelques moissur la gamme permanente dans des centrales d’achatscomme Provera ou celles d’Auchan et Carrefour »,déclare Richard Pommier, fondateur de Vertical Wine,fournisseur de services d’échanges de données produitspar Internet (après des débuts de place de marché pour levin). Carrefour, en cours de révision de ses S.I. de référen-tiels, aurait ainsi demandé à ses principaux fournisseursagroalimentaires de passer au catalogue électronique d’icifin 2007. Auchan pourrait également progresser rapide-ment d’ici le second semestre. Très avancé dans ledomaine des vins et spiritueux (solution de gestion desfoires aux vins), Vertical Wine travaille déjà en Europeavec Delhaize, Ahold et El Corté Inglès. Le fournisseur decatalogues électroniques dispose d’une technologie adap-table à d’autres filières telles que l’épicerie, les traiteurs,les fromagers… Il envisage de profiter de l’avance de laFrance dans ce domaine pour poursuivre son développe-ment en Europe. « Chaque distributeur ayant son propreformat, nous avons dû développer des solutions multi for-mats plus souples », explique Richard Pommier. En atten-dant un catalogue général plus standardisé (GDSN) pro-mis par GS1, ce type de hubs semble déjà répondre aubesoin de la grande distribution de fiabiliser les donnéesproduits au sein de la Supply Chain. CP

Richard Pommier,fondateur de Vertical Wine

Croissance de 20 % pour DDSDDS Logistics, éditeur de logicielsde transport a le vent en poupe.L’entreprise, qui enregistre cetteannée une progression de l’ordre de 20 %, a multiplié son chiffre d’affaires par 5 en 5 ans. OlivierSchulman explique que le Retail etl’industrie sont des secteurs maturesqui réduisent leurs coûts de trans-port par la mise en place d’un TMS :« Sur le marché du Retail, lademande est sensible en termes demodules de gestion de sourcinginternational et de gestion de l’im-port, pour optimiser l’approvision-

nement depuis les pays à bas coûts.L’industrie est plus dans une problé-matique de distribution et fait appelaux solutions de DDS Logistics pourorganiser le transport de ses pro-duits, de la sortie de l’usine vers sesclients ». DDS Logistics qui compteparmi ses clients des sociétéscomme Carrefour, le Groupementdes Mousquetaires, Leroy Merlin,Nexans, Total, Gefco, Heppner pré-voit d’embaucher au cours des pro-chains mois une dizaine de nou-veaux collaborateurs pour accompa-gner cette croissance. JPG

http://www.wincanton.fr

Bons résultatspour Geodis

Le groupe Geodis enregistre uneprogression de 18 % au premier tri-mestre de cette année. Ce bon résul-tat prend en compte le chiffre d’af-faires réalisé depuis le 5 février parWilson, ex TNT Freight Management.L’augmentation de l’activité horsWilson est de l’ordre de 4,3 % à péri-mètre comparable. Pour mémoire,Geodis a réalisé un C.A. de 3,8 Md€

en 2006. JPG

+ 8,3% pour NorbertDentressangle

ND affiche une croissance de 8,3 %au cours du premier trimestre 2007(6,9 % à périmètre comparable).Par ai l leurs , le groupe vient d’acquérir la société de logistique

roumaine Nor-thern Distri-b u t i o n a n dL o g i s t i c simplantée àBucarest. Cettesociété gère

deux entrepôts représentant 21.400 m2

pour un C.A. annuel de 3M€. NDdispose à présent de 50.000 m2 d’en-trepôts dans ce pays. JPG

Schenker annonce une progressionde 19,7 %

La société de transport Schenkerpoursuit sa croissance en Franceavec un C.A. hors douanes et horstaxes de 888 M€, soit une progres-sion de 19,7 % par rapport à 2005.L’acquisition de l’américain BaxGlobal début 2006 a impacté positi-vement l’activité aérienne qui a réa-lisé un bond de 56 %. Le groupeSchenker emploie 55.000 collabo-rateurs dans le monde, dont 4.660en France. JPG

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N°15 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2007


MES NEWS

LPR boit du petit lait

Senoble, troisième groupe françaisde produits laitiers a choisi le sys-tème de palettes locatives LPR pourla gestion de ses livraisons enEurope. Le loueur va gérer l’appro-visionnement des 8 sites de produc-tion du groupe à destination duBenelux et des marchés espagnol etanglais, soit 450.000 mouvementsde palettes/an. Pour suivre lespalettes des produits Senoble à travers l’Europe, LPR dispose

« d’Eurospider », un système quiréduit les temps d’immobilisation etalerte le client en cas de dysfonc-tionnement dans le circuit logis-tique. Le système édite tous les moisun rapport d’activité complet. En2005, le groupe Senoble a réalisé unC.A. de 779 M€ dont 39 % à l’ex-port. La société traite 1,5 million delitres de lait par jour. LPR a pour sapart géré 33 millions de mouve-ments de palettes en 2006. JPG

Excellent début d’année pour FuturMaster

L’éditeur français FuturMaster commence à déployer sonlogiciel de prévision dans l’ensemble des divisions et filialesde L’Oréal, en démarrant par l’Allemagne. Cette solutioncollaborative sera interfaçée à SAP. Par ailleurs,

FuturMaster vient également de remporter unimportant contrat avec La Poste pour le PIC(Plan Industriel et Commercial) de la BusinessUnit Appro (direction du courrier). Il s’agit demettre en place une solution pour le pilotage desflux physiques et financiers, afin d’accompa-gner les activités commerciales et la vente auxguichets des produits « courrier ». Jean-RenéGard, PDG de FuturMaster précise que l’outilde prévision et de planification devrait permettrede mieux anticiper les besoins et les mouve-ments de stocks et d’éviter les risques de pénu-rie et d’obsolescence. Enfin, FuturMaster arécemment signé avec Dole (fruits et légumes),Rians, DMC, DUC et Gastronome. La société,qui connaît en ce moment une forte croissance,a réalisé un C.A. de 5,5 M€ en 2006. JPG

Jean-RenéGard, PDG de FuturMaster

MicrosoftBloquez le 22 juinsur votreagenda !

Pour la deuxièmeannée consécutiveMicrosoft organiseune journée de conférences autour de la gestion des flux.Cette journée intitulée« SUPPLY CHAIN 2007 » aura pourthème : « Vers uneoptimisation globalede la Supply Chain »Elle se déroulera à Paris le vendredi 22 Juin, rue del’Université (7e), dans les locaux deMicrosoft. Une grandepartie de la matinéesera consacrée à l’optimisation du transport, tandisque l’après-midi abordera des sujetsliés à la RFID. Des responsables logistiques de l’industrie et de la Grande Distributionapporteront leurs témoignages. « Supply Chain 2007 »de Microsoft est organisé cette annéeen partenariat avec « Supply ChainMagazine ». JPGProgramme complet surwww.SupplyChainMagazine.fr

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MES NEWSMES SORTIES

Wincanton veut doubler son C.A. d’ici 2012B i e n i m p l a n t é a uR o y a u m e - U n i , e nFrance, en Allemagne eten Pologne, Wincantonveut continuer de croîtreau rythme de 15 % paran (6 à 10 % de crois-sance organique, le restepar acquisition). 60 à 70 % de son C.A. pro-vient de ses clients exis-tants, le tiers manquantvenant de nouveauxclients comme Outiror,enseigne spécialisée enoutillage et jardinagepour laquelle Wincantonva gérer la VAD depuisson entrepôt d’Ormes,près d’Orléans. Le pres-tataire vient égalementd e c r é e r u n e J o i n tVenture avec Kerry Logitics, société deFreight Forwarding implantée sur 120 sitesen Asie : « Le but est de gérer les stocks enamont et d’opérer tri et consolidation enAsie afin de baisser le montant des stockset d’optimiser les approvisionnements denos clients en Europe », commente Gérard

Connel l , Direc teurfinancier du groupe. Desdiscussions sont égale-ment en cours avec unpartenaire turc. De plus,Wincanton étend sonparc propre pour créerune offre transport inter-nationale au niveau dugroupe. Enfin, le presta-taire lance en France soncabinet d’ingénierie :Consilium. Deux des 20 consultants anglaisqui constituent le cabi-net outre-Manche sontdétachés pour recruterl’équipe française. « Cecabinet fonctionne trèsbien au U.K. depuis 6 ans, poursuit GérardConnell. Il réalise la

moitié de son activité avec d’autres socié-tés que Wincanton. Son savoir faire garan-tit que les solutions préconisées sont opé-rationnelles. » Wincanton réalise un C.A.de 2,6 Md€ avec 30.000 collaborateurs. Sa capacité de stockage est de 2,5 millionsde m2 pour 400 sites. CP

Gérard Connell, Directeur financier du groupe Wincanton

Software AG se porte acquéreur de webMethodsLa société Software AG veut acquérirwebMethods pour 546 M$, soit 9,15 $ paraction. L’objectif de cette opération est deconstituer une entité qui occupera une posi-tion majeure dans le domaine du SOA(Service-Oriented Architecture) et du BPM(Business Process Management).Ensemble, les deux compagnies disposentd’une base de 4.000 applications et d’unecentaine de partenaires répartis sur deszones géographiques complémentaires.Grâce à cette acquisition, Software AGdevrait doubler son nombre d’utilisateurs enAmérique du Nord. Cette société alle-mande, dont le siège est à Darmstadt, est

cotée à la bourse de Francfort. Elle emploie2.600 collaborateurs et son C.A. avoisine les483 M€. David Mitchell, Président et CEO de webMethods affirme qu’il seréjouit de cette opportunité qui permetd’unir des forces complémentaires autourd’un projet commun. La transaction a étéapprouvée par les deux comités de direction.Dans cet espri t , les dir igeants dewebMethods ont recommandé à leursactionnaires d’accepter cette offre, qui restenéanmoins soumise à l’approbation desautorités de régulation. La décision défini-tive devrait intervenir au cours du deuxièmetrimestre 2007. JPG

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La gestion des chaînes logistiques

Sortie d’un excellent ouvragecollectif intitulé : « La gestiondes chaînes logistiques multiacteurs : perspectives stratégi-

ques ». Coordonné par GillesPaché et Alain Spalanzani, ilaborde les diverses perspectivesstratégiques qui conditionnentle management d’une SupplyChain. « Le parti pris est volon-tairement de nature réflexiveavec la volonté de proposer desouvertures sur des champsconnexes à la logistique », pré-cise Gilles Paché. Pour permettredes parcours personnalisés, l’ou-vrage est structuré en troisthèmes : les réalités organisa-tionnelles des chaînes logis-tiques multi acteurs, la mesurede leurs performances et les jeuxd’influence qui se déroulent enleur sein. Plus d’une vingtained’universitaires réputés ont par-ticipé à la rédaction de cetouvrage préfacé par JacquesColin, Directeur du Centre deRecherche sur le Transport et laLogistique (CRET-LOG). Un docu-ment passionnant qui s’adresseplutôt à des lecteurs avertisayant déjà intégré les fonda-mentaux. JPG

Publié aux Presses Universitaires de Grenoble (PUG)256 pages - Prix public : 32 euros

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MES NEWSMES LECTURES

Agility, partenairedu Salon du Bourget

Grand démarragede Fiege en France en 2007DG de Fiege France depuis un an,Olivier Ledoux a d’abord effectué « un gros travail de mise à plat en2006 » et recruté son équipe : unDirecteur commercial, un Directeurétudes & projets, un Directeur marke-ting et un Directeur financier. Epaulépar ces nouvelles ressources, ilannonce « un grand démarrage pour2007. Aujourd’hui, nous avons crééune Joint Venture avec MPO, pres-seur de CD et de DVD, qui gère uneprestation intégrant production etlogistique jusqu’à la mise en linéaire,depuis une plate-forme de 15.000 m2

à Survilliers. Mon rôle est de dévelop-per les autres secteurs du groupe. » Ilcompte s’appuyer sur les plates-formes des clients existants et entre-tenir avec eux des relations sur le long terme, mais aussi sur la force du groupe Fiege, 5e mondial avec 2 Md€ de C.A, 13.500 employés dans18 pays et 200.000 m2 d’entrepôtsgérés. Fiege a des compétences dansles secteurs pharmaceutique et médi-cal (y compris hospitalier, avec un site

de référence à Ahlen en Allemagne),des pneumatiques, de la mode et dutextile, de l’industrie, des biens deconsommation durables, de la distri-bution spécialisée, des média et des biens de grande consommation. « Nous allions l’expertise d’un NichePlayer à la compétitivité d’une solu-tion partagée », résume le DG deFiege France. CP

Pour la troisième fois consécutive,Agility France, via sa division Fairs &Events, organisera une partie de lalogistique du Salon International del’Aéronautique et de l’Espace, qui setiendra du 18 au 24 juin au parc d’Exposition duBourget. La mission duprestataire logistique serala mise en place desmoyens de manutentionpour le déchargement desvéhicules, l’ouverture et ledémontage de l’expositiontransport et formalitésdouanières. En outre,l’équipe d’Agility Fairs

& Events devra assurer l’approvi-sionnement des produits promotion-nels et prendre les instructions pourle retour des marchandises à l’issuedu salon. JPG

Olivier Ledoux, DG de Fiege France

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MES NEWS ILS BOUGENT

Gefco change de président

Le conseil d’admi-nistration de Gefcovient de nommerYves Fargues, PDGet administrateurde Gefco. Cettedécis ion à priseffet à compter du

2 mai dernier. Yves Fargues suc-cède à Louis Defline, qui a remis sadémission en application des dis-positions statutaires relatives à lalimite d’âge. Yves Fargues, 56 ans,est diplômé de l’Institut d’EtudesPolitique de Paris et titulaire d’unemaîtrise en Sciences Economiques.Il a débuté sa carrière chez Renaultoù il a occupé des fonctions admi-nistratives et opérationnelles. En1987, il arrive chez Calbersoncomme Directeur général encharge des transports terrestreseuropéens, de l’informatique etdes finances. En 1990, il rejointSTVA en tant que Directeur géné-ral, membre du directoire. En 2002,il prend la responsabilité de ladirection opérationnelle « prépa-ration et distribution de véhicules »du groupe Gefco. Enfin, en novem-bre 2005, il est nommé Directeurdes opérations de PSA en Chine etmembre du Comité des Directeurs.Par ailleurs, le conseil d’adminis-tration a remercié Louis Deflinepour l’action déterminante qu’il amenée depuis son arrivée en 1999.Durant sa présidence, Gefco a plusque doublé de taille avec un chiffred’affaires qui s’élève désormais à3,2 Md€ et un taux de marge opé-rationnelle de 4,7 % en 2006. JPG

Gérard Passeradevient DGA de GSEGérard Passera, 60 ans, vientd’être nommé Directeur généraladjoint de GSE. Cet ingénieur en

chef des Ponts et Chaussées aurapour mission principale le dévelop-pement du département aménage-ment et urbanisme. Rappelons queGSE est un acteur immobilier spé-cialisé dans la livraison de bâti-ments clé en main. JPG

Du changement chez Prologis

F r a n ç o i s d e l aRochefoucault vientd’être promu Direc-teur régional desopérations de Pro-logis. A ce titre, ilprend en main ladirection du patri-

moine Europe du Sud, soit 3,4 mil-lions de m2 d’entrepôts. Rappelonsque François de la Rochefoucaultest également Directeur généraladjoint de Prologis France. JPG

Isabelle Frérot,Responsable logistiqued’AutodistributionSpécialiste français et européen dela distribution indépendante depièces détachées automobiles etpoids lourds, Autodistribution pour-suit la mise en œuvre du projetannoncé dès l’automne dernier dese doter d’une nouvelle organisa-tion logistique. Dans ce contexte,Isabelle Frérot, 40 ans, vient d’êtrenommée Responsable de la logis-tique groupe. Sa mission est d’éta-blir et mettre en œuvre le schémadirecteur et de redéfinir les proces-sus logistiques pour un meilleur ser-vice aux clients. Elle est assistée duResponsable logistique des plates-formes centrales et des Respon-sables logistiques régionaux. Aumoment de la fusion entre Compaqet Hewlett Packard, Isabelle Frérot aété chargée de la mise en œuvre dela fusion des deux compagnies et de

l’intégration en France des deuxSupply Chains avec refonte com-plète des flux, des systèmes d’infor-mation et des organisations.Isabelle Frérot est titulaire d’unemaîtrise ès Sciences Economiqueset d’un Mastère LogistiqueIndustrielle. JPG

Nomination chez Jungheinrich

A compter du 1er

mai 2007, HansGorg Frey, 50 ans,est devenu le nou-veau Président d u d i r e c t o i r edu groupe Jung-heinrich AG. Il suc-

cède à ce poste à Cletus von Pichler,qui avait quitté la société le 31octobre dernier. Après des étudesde droit, H-G Frey se forme aumanagement à Zürick et à Albany(USA). En 1986, il entre chezSpindelFabrik Süssen où il occupediverses fonctions, passant de lavente au marketing puis aux RH.En 2001, il rejoint Liebherr WerkEhingen, premier fabricant mon-dial d’engin grutiers. Il en devientPDG en 2003. JPG

Arrivée chez Phox-ShopPhoto

Olivier Gluchow-ski, 33 ans, vientd ’ ê t r e n o m m éDirecteur des opé-rations – SupplyChain Développe-

ment et process logistique – dugroupe Phox-Shop Photo. Cedétenteur d’un Mastère Arts etMétiers (ENSAM) a commencé sacarrière comme ingénieur consul-tant dans un cabinet conseil, puiscomme consultant indépendant. Il

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MES NEWS ILS BOUGENT

est intervenu à travers ses diffé-rentes missions dans des secteurstrès divers (pharma, spatial, auto-mobile, aéronautique, distribu-tion...). L’alliance Phox-Shop Photoreprésente 450 magasins spéciali-sés. Phox est aussi la première cen-trale d’achat française en photo etest N°1 des groupements photo-vidéo avec près de 10 % du marchédes appareils photo vendus enFrance. Parmi les chantiers 2007-2008 du groupe sont prévus la miseen place et le développement d’unstock centralisé qui offrira de nou-velles capacités et de nouveaux ser-vices à l’ensemble du réseau.Le déploiement d’une solution collaborative et la redéfinition deses processus transverses orientésclients, font également partie deschantiers qui attendent le nouveauDirecteur des opérations. JPG

Valérie Goulevitchrejoint Preactor

Valérie Goule-vitch est nomméeEMEA MarketingDi rector de lasociété PreactorInternational, édi-teur de solutions

informatiques pour la planificationmoyen/long terme et l’ordonnan-cement multi contraintes à capa-cité finie. Sa mission sera de renfor-cer l’image et la visibilité de cetteentreprise déjà présente dans lemonde entier. La nouvelle direc-trice du marketing aura égale-ment en charge l’animation duréseau de distribution. Après 15 années passées dans ledomaine de la planification et del’ordonnancement, d’abord chezGec Alsthom, puis chez l’éditeurOrtems, Valérie Goulevitchentend contribuer activement àl’essor de la marque : « L’architec-

ture ouverte du moteur de calcul dePreactor garantit de pouvoir person-naliser et paramétrer facilement lesalgorithmes d’ordonnancementpour répondre aux contraintesmétiers spécifiques. C’est un desgrands atouts de ce produit. A cetitre, je pense que cette société encorepeu connue en France, devrait facile-ment s’imposer comme un des princi-paux acteurs du marché ». Preactor,qui est actuellement distribué parSegula, compte près de 1.900 clientsdans 60 pays. Son C.A. était de 40 M$ en 2006. JPG

FrançoisCopigneaux,nouveau DG de ColiposteFrançois Copigneaux est nomméDirecteur général de Coliposte, opé-rateur colis du groupe La Poste. Ilsuccède à Christian Emery nommé le29 mars dernier PDG de Chronopost.Cet ingénieur des Mines a com-mencé sa carrière en 1989 à la Driredes Pays de Loire. Il a rejoint legroupe La Poste en 1996 commeconseiller technique auprès du prési-dent. Il a également été Directeurdes opérations et des réseaux inter-nationaux de Geopost. JPG

Citwell renforce soncomité de directionLe Comité de direction du cabinetCitwell s’ouvre à deux collabora-teurs. C’est ainsi que Pierre deRobert, Ingénieur des Mines estnommé à la tête du développementcommercial et qu’Emeric Levy, titu-laire d’un Master en Management,devient Responsable du développe-ment des ressources humaines et dela formation continue. Les associésfondateurs, Laurent Penard etLaurent Duhesme indiquent que cesnominations correspondent à « un

fort accroissement de l’activité,conséquence de la signature denombreux contrats ». Créée en2003, la société a connu une crois-sance soutenue et occupe uneplace significative parmi les cabi-nets spécialisés en Supply ChainManagement JPG

François Risperejoint AMB PropertyCorporation

François Rispe estnommé au postede Vice-présidentet Directeur dudéveloppement de la société AMBProperty Corpora-tion France. A

42 ans, ce spécialiste de l’immobi-lier logistique prendra en charge lacroissance de la filiale française. Il était précédemment Directeurgénéral d’Eurinpro France et avaitégalement exercé la fonction deDirecteur commercial au sein de ladivision logistique de Stef-TFE.François Rispe est diplômé del’Institut de Science Politique deParis et possède une maîtrise degestion et d’économie délivrée parl’Université de Paris Sorbonne.AMB Property Corporation est ungros propriétaire d’immobilierindustriel et logistique. Au 31 décembre dernier, legroupe gérait une superficie de11,6 millions de m2 dans une dou-zaine de pays. En France, son por-tefeuille immobilier s’étend sur281.000 m2 dont 81.400 en coursde développement. JPG

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MES PRODUITSPrintronix sort un applicateur d’étiquettes RFIDLe fabricant d’imprimantes Prin-tronix lance un applicateur d’éti-quettes codes-barres et RFID. Cetappareil (SLPA 8000r) offre la pos-sibilité aux utilisateurs de démarrerune application avec des codes-barres traditionnels, puis d’évoluer,si les besoins l’exigent, vers laRFID. Ce matériel affiche des capa-cités d’encodage, d’impression etd’application d’étiquettes supé-rieures à 100 unités/minutes. Basésur la technologie d’encodage intel-ligent MP2, ce modèle répond auxspécifications d’EPC globalT Gen 2.Printronix aurait déjà déployé cesapplicateurs RFID chez une cen-taine de fournisseurs du géant amé-ricain Wal-Mart. JPG

Avery lance Blow-on LA-BOLa société Avery Dennisonvient d’ajouter à sa gamme unapplicateur d’étiquettes auto-adhésives pour les produits sen-sibles comme les fruits etlégumes ou les articles présen-tant des surfaces irrégulières. Ils’agit d’un module « plug &play » qui s’intègre à la gammedes étiqueteuses du fabricant.Le LA-BO fonctionne sanscontact mécanique et par simpleflux d’air, ce qui permet deposer délicatement l’étiquettesur l’objet. L’applicateur peutposer jusqu’à 160 étiquettes parminute. La taille des étiquettespeut varier de 30 à 100 mm.Avery indique que cet appareilcontient un faible nombre depièces d’usure, ce qui en facilitela maintenance. JPG

Un nouveau systèmede sécuritéComme l’impose la réglementation envigueur, tous les chariots frontaux doi-vent être équipés de ceintures de sécu-rité. Dans la pratique, le cariste oubliesouvent de la mettre. Aussi, pour renfor-cer la sécurité des conducteurs, Still a misau point « Netprotect », un système deretenue à l’intérieur du chariot en cas de

basculement. Ce sys-tème comprend deuxunités : une rambardede retenue fixe ducôté droit et uneautre activée par unmoteur électrique,

sur le côté gauche. Le filet de protectionse ferme automatiquement quand lavitesse de 5 km/h est dépassée. Il s’ouvredès que l’engin est à l’arrêt. Basé àHambourg, Still est l’un des acteursmajeurs du marché. La société emploie6.300 collaborateurs. JPG

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VU AILLEURSE N B R E F . . .

NordiskMobiltelefon choisit BrightpointL’opérateur de téléphonie mobilescandinave Nordisk Mobiltelefon achoisi la filiale suédoise de Bright-point, spécialiste de la distribution deproduits sans fil, comme opérateurlogistique : il lui fournit une largegamme de services logistiques inté-grés, du Kitting à la Reverse Logistics,en passant par l’e-commerce. CC

Wincanton livre CometWincanton obtient un contrat detrois ans pour le transport des produits électroniques vers les 250 magasins du distributeur spécia-lisé Comet en Grande-Bretagne. Le

prestataire britannique opérait déjàdepuis six ans sur deux sites logis-tiques pour la filiale de Kesa Elec-tricals. 150 salariés seront transféréschez Wincanton au 1er juillet. CC

MacquarieGoodman s’étendau Royaume-UniLa société d’investissement immobi-lier Macquarie Goodman vient d’ac-quérir le terrain et le portefeuille dudéveloppeur immobilier britanniqueRosemund pour 493,6 M€. Aprèsl’achat de l’investisseur immobilierbritannique Arlington Securities endécembre 2005 et celle du dévelop-peur Eurinpro en juin 2006, la straté-gie d’acquisition européenne del’australien se précise. CC

Une logistique hospitalièreexternaliséeA Hengelo aux Pays-Bas vientd’être inauguré le premier « Medi-cal Order Centre ». Il s’agit d’uneplate-forme de distribution de 3.500 m2 qui regroupe la logistiquede plusieurs établissements de soins.Implanté dans le parc d’activité deTwentekanaal-Zuid, ce centre dedistribution traitera les flux de maté-riels médicaux, fournitures debureau, épicerie et consommablesdivers. A terme, il devrait accueillirl’ensemble des flux hospitaliers dela région Est des Pays-Bas. Les éta-blissements hospitaliers concernésvoient dans cette mutualisation uneexcellente occasion de maîtriserleurs coûts tout en consacrant plusde temps à leurs patients. Car l’ori-ginalité du projet est de faire appel à

un prestataire externe (le groupeFiege) qui gère les stocks et secharge de les acheminer jusqu’auxunités de soin. Fiege n’en est pas àson premier coup d’essai puisqu’il adéjà réalisé un « Medical OrderCentre » en Allemagne. Située àAhlen, cette plate-forme sert aujour-d’hui une vingtaine de centres hos-pitaliers d’une capacité globale de6.000 lits. Ce site traite égalementles flux de médicaments et accueilleune unité de stérilisation, une unitéde préparation médicamenteuse etune centrale d’achat. En France, sicertains établissements de soins ontdéjà mis en place de telles plates-formes d’approvisionnement, aucund’eux à ce jour, n’a été aussi loindans l’externalisation. JPG

23.600 m2 pour NYK Logistics en Pologne

Aldata va déployer Goldchez Tokmanni OyL’éditeur Aldata va installer sasuite logicielle Gold chez le dis-counter finlandais Tokmanni Oy.La mise en place de Gold com-portera trois phases. La premièreconcerne la gestion d’entrepôtainsi que le déploiement de laradio et du vocal. Puis ce sera au

tour du back office avec GoldShop et du module d’approvi-sionnement Topase. Enfin, Aldatamettra en place la gestion centra-lisée des points de vente. Avec118 magasins et un C.A. de 530 M€, Tokmanni Oy est le plusgros discounter de Finlande. JPG

Le groupe Macquarie Goodman asigné avec le prestataire japonaisNYK Logisticspour le dévelop-p e m e n t d ’ u ncentre logistiquee n P o l o g n e .Situé à Torun, ceb â t i m e n t d e23.600 m2 seraconstruit à proxi-

mité de la future autoroute A1reliant Gdansk à Varsovie. JPG

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VU AILLEURSE N B R E F . . .

Ceva accompagneEaton en Asie-PacifiqueCeva Logistics (ex-TNT Logistics) aété sélect ionné comme LeadLogist ics Provider par EatonCorporation dans la région Asie-Pacifique. Le prestataire gère ainsipour le compte du conglomératindustriel américain l’entreposage,les réseaux domestiques de trans-port routier et les solutions de distribution internationales sur l’ensemble de la zone. Eaton seconcentre ainsi sur son ambitieuxplan de croissance dans la région,Ceva lui donnant de la visibilité surl’ensemble de sa Supply Chain. CC

Ça roule pour Fiege Fiege travaille pour DaimlerChrysleren Allemagne. Les plates-formes dulogisticien allemand à Hambourg etMühlen consolident les pièces déta-chées de plus de 200 fournisseurs du Nord de l’Allemagne pour lesenvoyer aux quinze sites de produc-tion allemands du constructeurautomobile, dans des fenêtres detemps bien définies. CC

GML jette l’ancre à Rotterdam

GAC Marine Logistics(GML) pose le pied sur lesol européen à Rotterdam,le plus grand port au

monde. Spécialisée dans la logis-tique des pièces pour les navires, lafiliale de la compagnie maritimeGAC, dont le siège est à Dubaï, auxEmirats Arabes Unis, espère ainsiaméliorer le temps de réponse et leniveau de personnalisation des services offerts aux compagniesd’Europe du Nord. CC

Stylo Barrat signe avecRedPrairieStylo Barrat Shoes Limited a optépour les solutions de gestion d’en-trepôts et des droits de douane deRedPrairie. Le détaillant de chaus-sures britannique compte réduire lecoût et la complexité de sa logis-tique ainsi que moderniser les processus de gestion de son centrede distribution de 300.000 m2 àBradford. Le système intégréWarehouse Management devraitaussi simplifier le contrôle récep-tion (scanning vs manuel) des

quelque 600 magasins que StyloBarrat détient au Royaume-Uni eten Irlande. En plus de fournir desdocuments douaniers « précis etpertinents », Duty Managementdevrait accroître les liquidités dudétaillant en lui évitant d’avancerles droits de douane et la TVA surles produits importés (90 % en pro-venance d’Extrême Orient). Lamise en œuvre des deux solutionsde RedPrairie est prévue pourdébut 2008. CP

Pain bénit pour TXTCereform, fournisseur mondial d’in-grédients de préparation de boulan-gerie-pâtisserie, a retenu TXT e-solu-tions au terme d’une vaste consulta-tion. La filiale du groupe AssociatedBritish Foods, qui réalise un chiffred’affaires de 55 M£, cherche d’unepart à réduire ses stocks et d’autrepart à améliorer son niveau de serviceet sa planification de production,

dans le cadre d’une forte croissancede ses ventes à l’international. Cettenouvelle solution, qui devrait êtreimplantée d’ici 9 à 12 mois, devraitgérer plus efficacement (que l’ERP etles tableurs précédemment utilisés) lacomplexité de l’activité. Le travaileffectué par l’éditeur chez CadburySchweppes et Weetabix aurait jouéen sa faveur. CP

12 millions de V.I.pour Eurotunnel Eurotunnel a transporté le 3 maison 12 millionième poids lourddans ses navettes depuis l’ouver-ture du service en juillet 1994. Rienqu’au premier trimestre2007, 349.359 camions ontemprunté le tunnel sous la Manche. Eurotunnel adonné fin avril le coupd’envo i du p ro j e t derecherche et développe-ment sur la disponibilité del’infrastructure ferroviairedont il est le chef de file.Doté d’un budget de 6 M€,dans le cadre du pôle decompétitivité dédié aux

transports terrestres et à la logis-tique, il vise à obtenir des avancéestechnologiques en matière de voiesferroviaires. CC



VU AILLEURS

Prologis sur trois continentsL’investisseur et développeur immobilier américainPrologis met trois clients de plus dans sa besace. Ilconstruit à partir de juin 2007 un centre de distribution

p o u r l e s p é c i a l i s t e français des arts de latable ARC International àSaragosse, en Espagne.Depuis ce centre fondésur l’utilisation de tech-nologies propres, comme

l’énergie solaire, ARC fournira plus de 10.000 clients dansla péninsule ibérique. Prologis construit par ailleurs auJapon pour la filiale logistique de Sumitomo RubberIndustries, fournisseur nippon de pneus et produits encaoutchouc, un entrepôt de 14.300 m2 à Hiroshima. Il seraachevé au second semestre 2007. L’investissement est de 16 M$ (11,8M€). Il a également pré-loué 27.000 m2 auspécialiste des lunettes Oakley dans son parc de Californie du Sud, près de l’aéroport d’Ontario, dont la surface totaleest de 223.000 m2. CC

Tribulations chinoisesen République TchèqueKerry Logistics s’implante en République Tchèque encréant une filiale et en ouvrant un premier bureau à Brno.L’objectif est d’être en contact direct avec ses clientstchèques. C’est pour lui le premier pas de son expansiondans les nouveaux pays de l’Union Européenne. Lelogisticien de Hong Kong a des bureaux dans huit payseuropéens.

Par ailleurs, Kerry Logistics a signé avec GT Nexus afinde lancer une plate-forme Web de traçabilité des charge-ments maritimes sur le portail dédié au commerce et à lalogistique de l’éditeur américain. Y seront mises en lignedes informations sur le statut des cargaisons en prove-nance des compagnies maritimes du réseau de KerryLogistics. CC

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E N B R E F . . . VU AILLEURS

Urgence automobileLe constructeur automobile tchèqueTPCA, joint venture entre Toyota etPSA, a renouvelé son contrat avecEvolution Time Critical. Ce spécia-liste du transport d’urgence pour lesecteur automobile devra suppléer àtout pépin dans la Supply Chain del’usine de Kolin, qui fonctionne enjust-in-time, par tous les moyens detransport possibles. CC

Agility en Chinedu SudLe groupe koweïtien Agility aacquis le 24 avril dernier lecommissionnaire de transportaérien et maritime et logisticienGuangzhou Runtong Interna-

tional Transportation. Déjà par-tenaire local du groupe depuissix ans, il possède vingt agencesdans les zones aéroportuaires etportuaires de six provinces deChine du Sud. Agility renforceainsi son réseau en Chine. Il sou-haite investir dans le développe-ment des services du commis-sionnaire, notamment dans letransport aérien et les presta-tions logistiques. CC

Dachser : flexion… extension...Au Danemark, Dachser concentre ses quatre unités sur un seul site à Kolding,au sud du Jutland, afin d’améliorer les capacités et l’efficacité de ses opérationslogistiques. D’ici la fin de l’année devraient voir le jour une plate-forme

de cross-boarding dotée de 46 quais ainsi qu’un entre-pôt de 35.000 emplace-ments palettes.Le groupe allemand agran-dit par ailleurs son site deÜberherrn, dans la Sarre,siège de son « Euro-Hub »,point de départ de 141 liai-sons quotidiennes vers

36 pays. Un nouvel entrepôt de 11.000 m2 pour 24.500 emplacements palettesest divisé en quatre zones contrôlables individuellement en termes de tempéra-ture et d’humidité. Inauguré le 30 mars dernier, il répond à la croissance de lademande en logistique contractuelle, tel que le remarque Dachser. CC

Protégeons la mer !L’économie maritime doit elle aussi penser à la protection de l’environnement,a martelé la chancelière allemande, Angela Merkel le 2 mai dernier en ouvrantla conférence sur la politique maritime de l’Union Européenne à Brême.L’Union Européenne ne doit passonger uniquement à l’exploitationéconomique des océans, maisaussi à la protection du climat.Même si, reconnaît le président dela commission européenne JoséManuel Barroso, « l’objectif pre-mier de la politique maritime euro-péenne est la compétitivité du transport maritime européen », une croissanceéconomique qui ne détériore plus l’environnement marin est impérative. Leministre allemand des transports Wolfgang Tiefensee prône la consommationde diesel propre par les navires d’ici dix ans.Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ), 04/05/07

Turku fait toutLe nouveau centre logistique deTurku, en Finlande, que Schen-ker a ouvert le 17 avril 2007 està la fois un nœud multimodal etun centre de distribution. Il faitle lien entre les transports parcamion, avion, bateau et train.Les connexions ferroviaires exis-tent de plus en deux tailles,celles des voies européennes etrusses. L’entrepôt, dont la tem-pérature peut être dirigée, pos-sède 45.000 emplacementspalettes et des espaces pour lesopérations logistiques connexescomme le packaging et l’assem-blage. Enfin, le site est apte àtraiter les marchandises dange-reuses. Qui dit mieux ? CC

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ÉDITO MES NEWS Prévisions Retour en force …...mettre en place une solution pour le pilotage des flux physiques et financiers, afin d’accompa-gner les activités commerciales