Docks Seine Nord Europe EscautDocks Seine Nord Europe Escaut

VNF – Commission Locale des Usagers 6 février 2014

Qui sommes nous ? Qui sommes nous ?

Un Syndicat Mixte ouvert associant : •CCI Grand Hainaut (51%), concessionnaire du Port Public de Valenciennes depuis 1955. •Valenciennes Métropole (49%)

Création : Mai 2012

Un plan de développement du Port Public de Valenciennes signé par la CCI Grand Hainaut avec VNF et repris à son compte par le Syndicat Mixte.

A l’origine de ce Syndicat Mixte :

•Une vision stratégique partagée pour le territoire du Valenciennois

•La volonté de renforcer la gouvernance du Port Public de Valenciennes, pour porter de grands projets d’aménagement.

La Logistique, un outil au service de la compétitiv ité et du développement économique du territoire.

Aménagement performant, concerté et équilibré du bord à voie d’eau de l’Escautpar le biais de quais spécialisés : vracs, conteneu rs, colis lourds

Le port public de Valenciennes

792 283 tonnes manutentionnées en 2012

Quai de Bruay-sur l’Escaut / Saint-Saulve207 KT (2012)

Quai de Valenciennes (Fbg de Paris)103 KT (2012)

Quai de Rouvignies199 KT (2012)

Quai de Denain 278 KT (2012)

Quai de Bouchain 4 KT (2012)

Un plan stratégique, signé avec Voies Navigables de France, notre concédant, qui prévoit notamment : 1. L’aménagement d’un terminal à conteneurs sur le quai public de

Bruay-sur-l’Escaut / Saint-Saulve;2. L’aménagement d’un troisième poste à quai sur le quai public de

Denain.

L’objectif est de : � Répondre à la demande des entreprises locales, chargeurs et

logisticiens, de disposer de capacités de transbordement ;� Favoriser le report modal vers la voie d’eau ;

� Améliorer la compétitivité des entreprises du territoire, en leur faisant bénéficier d’une meilleure accessibilité ;

� Accroître l’attractivité du territoire à l’égard de projets de développement exogène

Un dUn d ééveloppement de la voie dveloppement de la voie d ’’eau qui neau qui n éécessite dcessite d ’’être être accompagnaccompagn éé

L’AMENAGEMENTD’UN TERMINAL A CONTENEURS

SUR LE QUAI PUBLIC DE SAINT-SAULVE

Une position stratégique au cœur des échanges ouest européens de marchandises

Futur terminal à conteneurs sur le quai de Bruay-sur -l’Escaut / Saint-Saulve

Principales caractéristiques : •200 ml de quai dont 110 ml sous portique •Terre-plein de 2 ha environ•Capacité de 70 à 85 000 evp par an

Les projets d’infrastructures associés

Contournement Nord de Valenciennes

Réouverture au fret de la ligne Valenciennes-Mons

Réouverture et mise à grand gabarit du Canal Condé-Pommerœul

Relèvement des ponts à 7m sur l’Escaut � 7 ponts concernés entre Bruay-sur-l’Escaut et Mortagne du Nord

Canal Seine Nord Europe

Echangeur A2 – A23 / Phase 2

LE CHANTIER DE CONSTRUCTION DU TERMINAL A CONTENEURS

Démarrage du chantier – 18 février 2013

Déboisage des parcelles et installation des bases vie.

Décapage du bord à quai.

Vue du quai en reconstruction.

Vue du quai en reconstruction. Arrachage du rideau arrière.

Démarrage du battage du nouveau rideau de palplanches – 18 avril 2013

Mise en place du rideau arrière13 mai 2013

Pose des tirants 24 mai 2013

7 juin 2013

Arrachage de l’ancien rideau de palplanche10 juin 2013

Démarrage de la planche d’essai des plots ballastés. 2 mai 2013

Début de réalisation des inclusions rigides, côtéquai. 21 juin 2013

Démarrage du forage des pieux. 19 août 2013

Sur la plate-forme, poursuite des travaux de réseaux.18 juin 2013

4 juillet 2013

16 juillet 2013

Ferraillage de la longrine avant.9 sept. 2013

Démarrage de la construction de la poutre de couronnement du quai : ferraillage. 7 octobre 2013

Premier module de la poutre de couronnement décoffré. 15 octobre 2013

La réalisation de la poutre de couronnement et du caniveau àcâble prennent fin.

15 nov. 2013

Vue du quai, depuis l’Escaut.

26 nov. 2013

Sur la plate-forme, finition du fond de forme avec un traitement chaux-ciment.

31 oct. 2013

Après la prise du traitement chaux-ciment, réalisation de deux couches de grave-ciment (2 x 26 cm).

06 déc. 2013

9 déc. 2013

Rendu de la couche grave-ciment.

On est à 6 20 cm du niveau fini.

10 déc. 2013

Premières couches d’enrobées sur la future zone d’accueil du terminal.

Réalisation des bordures.

31 oct. 2013

Implantation des fondations pour les bureaux et le poste de garde.

25 nov. 2013

Fondations pour les bâtiments.

16 déc. 2013

Installation des rails pour le portique àconteneurs.

14 janv. 2014

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