Formation continue

Formation continue

INTREVENIR SUR LES POSTES HT/MT

Agents de matrise

DDI/RT

Prpar par: MM. M.Toumine

My.O. Toubali

Juin 2004

SOMMAIRE

INTRODUCTION

1 Partie

Terminologie des ouvrages

2Partie

Structure des rseaux et postes HT/MT

3 Partie

Conduite des postes HT/MT

4Partie

Interventions sur les installations

Annexes

INTRODUCTION

Le secteur de lindustrie de llectricit passe gnralement par trois tapes:

PRODUCTION

TRANSPORT

DISTRIBUTION

Entre sa cration au niveau des units de production et son utilisation au niveau des abonns, lnergie lectrique subit des transformations. Elle se dplace selon les besoins de la consommation.

Lacheminement de cette nergie, les changes interrgionaux et internationaux avec le maximum de scurit et le minimum de pertes ncessitent lemplacement de dispositifs divers: les appareils de protections pour dtecter les dfauts, les appareils de manuvres pour liminer les parties avaries, des indicateurs et enregistreurs pour la mesure des grandeurs lectriques et les automatismes pour assurer la remise en exploitation des installations afin dassurer une bonne qualit de service.

Dans chaque poste le personnel de conduite est mis au courant par des signalisations relatives aux fonctionnements des protections, des automates et des appareils de manuvres .ces signalisations sont consignes soit sur les enregistreurs de manuvre et de signalisation E.M.S, soit sur les consignateurs dtats.

Ce document a t labor dans le but de faire connatre aux agents effectuant les interventions et la conduite dans les postes HT/MT des mthodes plus simple et plus pratique lors des interventions sur incident. TERMINOLOGIE.

1. OUVRAGES

-Installation

On appelle installation: les centrales, les postes dans leur ensemble, les lignes; le terme est aussi employ pour dsigner un lment ou un groupe dlments dune installation (jeux de barres, transformateurs, raction, etc...).

-Poste Installation comportant de lappareillage lectrique et ventuellement du matriel de transformation, de compensation, de conversion, etc et destin assurer liaison entre plusieurs installations lectriques.

Il existe plusieurs types de postes:

-Poste de coupure ou de sectionnement

Poste actuel sont raccordes plusieurs lignes et comportant des sectionnement, des interrupteurs ou transformateurs auxiliaires ou de mesure lexclusion de tout appareillage de transformation ou de conversion.

-Poste de couplage

Poste couplage quip de dispositifs permettant la reprise de la parallle de deux parties dun rseau.

-Poste de transformation

Poste comportant des transformateurs de puissance suivent la fonction des transformateurs, on distingue trios type de postes!

-Poste de transformation de la centrale

Les transformateurs servent relever la tension de la sortie des groupes une tension de transport.

-Poste de distribution

Les transformateurs servent alimenter un rseau de distribution. (Le rseau de distribution peut tre HT-MT ou BT.

-Poste de livraisonPoste ou lnergie est livre un abonn.

-Poste blind.

Poste ou lappareillage, les barres et parfois le transformateur sont entirement enferms dans des enveloppes robustes.

-Poste arien.

Poste dont le transformateur est install sur un ou plusieurs poteaux (pylnes).

-Poste mobile

Poste conu pour tre transporter aux endroits dun rseau pour une installation provisoire.

-Dpart.

Ensemble des appareils et des connexions constituant la liaison entre une ligne et le ou les jeu (x) de barres de mme tension dun poste.

Un dpart comprend gnralement un ou plusieurs sectionneurstte de lignes, un disjoncteur et autant de sectionneurs daiguillage quil y a de jeux de barres.

Les sectionneurs gnraux de dpart, de shuntage ou de transfert sont des sectionneurs tte de ligne.

APPAREILS DE COUPURES.

Interrupteur.

Appareil dou d'un pouvoir de coupure permettant l'ouverture ou la Fermeture des circuits en charge (ayant deux positions de repos correspondantes, l'une l'ouverture, l'autre la fermeture du circuit).

Disjoncteur.

Appareil dou d'un pouvoir de coupure dont l'ouverture et la fermeture se produisent automatiquement dans des conditions prdtermines.

Sectionneur.

Appareil de sectionnement sans pouvoir de coupure en charge permettant de raliser une ouverture visible.

- ContacteurAppareil destin dterminer l'ouverture ou la fermeture d'un ou plusieurs circuits et dont les lments mobiles n'ont qu'une position de repos correspondante l'ouverture des circuits principaux.- Contacteur disjoncteurContacteur lectromagntique muni de relais provoquant l'ouverture automatique du contacteur dans les conditions prdtermines- Inverseur, commutateur-inverseurCommutateur destin inverser les deux connexions d'extrmit d'une portion de circuit.- Ligne lectriqueEnsemble de conducteurs, d'isolants ou d'accessoires destins au transport ou la distribution de l'nergie lectrique.- Ligne arienneLigne dont les conducteurs sont maintenus au-dessus du sol, gnralement au moyen d'isolateurs et de support appropris.- Ligne enterreLigne lectrique pose dans le sol.- Ligne aro-souterraineLigne dont une ou plusieurs parties sont entres, le reste tant en arien.- Ligne deux ternesLigne arienne comportant deux lignes triphases installes sur les mmes supports.- ligne en faisceauxLigne simple dont chaque phase est constitue par un faisceau de deux ou plusieurs conducteurs.- Ligne mixteLigne de 2me ou 3me catgorie supportant une ligne de 1re catgorie.- Ligne principaleLigne dont la propre protection en ralise l'isolement automatique sur dfaut.

- Ligne secondaireLigne ayant sa propre protection raccorde une ligne principale en un point d'alimentation.- Tronon de lignePartie d'une ligne pouvant tre isol par ouverture d'appareils ouverture visible mais n'ayant de protection propre.- DrivationLigne raccorde par un appareil ouverture visible sans protection propre.- BranchementLigne raccorde sans appareil ouverture visible.Fonction des lignes- Ligne en antenneLigne assurant le transport ou la distribution d'nergie d'un centre de production ou d'un poste du rseau (source d'alimentation un ou plusieurs centre de consommation.- Lignes d'interconnexionLigne susceptible d'assurer les mouvements d'nergie dans les deux sens.

Rseau radialRseau ou partie d'un rseau entirement ou partiellement constitu de lignes en antenne.

Rseau bouclRseau ou partie d'un rseau constitu principalement par des boucles dont la totalit ou la plupart sont individuellement raccordes, leurs extrmits, la mme source d'alimentation diffrentes ou tout ensemble plus complexe constitu par des boucles multiples et plusieurs sources d'alimentation.Rseau exploitation radialeRseau radial ou rseau dont la structure est celle d'un rseau boucl ou d'un rseau maill, mais qui est exploit de faon telle que les points alimenter ne soient pas desservis en permanence par plus d'une seule voie; les liaisons d'autres voies d'alimentation n'tant tablies que par fermeture temporaire de dispositifs de commutation qui sont normalement ouverts. (Points de sectionnement)

Rseau exploitation en bouclesRseau boucl dont tous les appareils de coupure sont normalement ferms, de telle faon que la totalit ou la plupart des points alimenter soient desservis chacun en permanence par plus d'une voie ou rseau dont la structure est celle d'un rseau maill, mais qui est exploit de telle faon que la totalit ou la plupart des points alimenter soient desservis chacun en permanence par plus d'une voie; la liaisons aux autres sources d'alimentation n'tant tablie que par fermeture de dispositifs de commutation qui sont normalement ouverts.

2- DES ETATS

Dpart prparDpart dont le sectionneur tte de ligne ainsi qu'un sectionneur d'aiguillage est ferm et dont le disjoncteur est ouvert. ,Dpart ouvertDpart dont le disjoncteur vient d'tre ouvert sous une action volontaire.Dpart fermDpart auparavant prpar dont le disjoncteur est ferm par une action volontaire.Dpart dclenchDpart dont le disjoncteur s'est ouvert sous l'action d'un relais automatiqueDpart exploit en renvoiDpart par lequel un poste renvoie la tension vers un autre poste.

Dpart exploit en rebouclageDpart par lequel un poste reprend l'interconnexion au retour de la tension renvoye sur la ligne par un autre posteManque de tensionAbsence de tension pouvant survenir sur installation avec ou sans fonctionnement de disjoncteurL'indication d'un manque de tension doit tre prciss par la dsignation de l'installation concerne.Installation sous tension videInstallation maintenue sous tension par une extrmit dont les dparts sont ouverts aux autres extrmitsInstallation en serviceInstallation sous tension dont tous les dparts sont fermsInstallation disponibleInstallation hors tension pouvant tout moment tre mise en garde.

Installation indisponibleInstallation hors tension qui ne peut tre remise sous tension que sur ordre du responsable de l'exploitation.Toute mise en indisponibilit d'une installation (quipement de transport, de distribution ou de transformation, dispositifs de protection, de tlcommunications) quand elle intresse l'exploitation du rseau, ncessite obligatoirement une demande au DN ou CCR.On distingue trois sortes d'indisponibilits Indisponibilit programmeIndisponibilit prvue dans le cas d'entretien annuel ou mensuel et qui font l'objet de runion Inter-Services.- Indisponibilit imprvueIndisponibilit non programme, indispensable pour effectuer des interventions ne pouvant attendre les dlais ncessaires l'instruction des indisponibilits programmes.- Indisponibilit d'urgenceIndisponibilit en cas de danger public, d'accidents ou d'incidents ncessitant l'isolement d'une installation du rseau. Dans ce cas, l'accord pralable du DN OU CCR n'est pas obligatoire. Toutefois, selon le caractre d'urgence, il pourra tre inform afin de lui permettre de prendre ventuellement les mesures convenable dans le dlai qui est lui imparti.3- Des oprationsFermeture ou ouvertureCes termes sont rservs aux manoeuvres volontaire de sectionneurs d'interrupteur, ou de disjoncteurs.Dclenchement, enclenchement, renclenchementCes termes sont rservs aux manoeuvres automatiques d'interrupteurs ou de disjoncteurs sous l'action de relais automatiques.Couplage (reprise de parallle)Opration ayant pour but de runir deux fractions de rseaux au synchronisme permanent.Bouclage (fermeture de boucle)Opration ayant pour but de runir deux extrmits d'un mme rseau qui sont au synchronisme, mais dont les tenions peuvent prsenter un cart entre-elles.

Retrait de l'exploitationInstallation spare du rseau en vue d'une indisponibilit.Retour l'exploitationRemise en disponibilit d'une installation.

STRUCTURE DES RESEAUX ET POSTES HT/MT.

- RESEAU HTa) Structure globaleCe rseau est exploit la tension de 63KV. Il assure :- La rpartition de l'nergie lectrique entre les diffrents postes de distribution HT/MT.- Le transport d'une partie de l'nergie lectrique entre postes d'interconnexion.- L'vacuation de l'nergie lectrique produite au niveau des centrales qui lui sont raccordes- L'alimentation directe des postes de certains abonnsb) Caractristiques des lignes HT- Les lignes HT sont essentiellement ariennes- Il existe quelques Km de lignes souterraines.POSTE HT/MTLes postes HT/MT sont en gnral surveills, non gardiennes, tlalarms ou tlconduitsUn poste HT/MT comporte en gnral deux transformateurs de 5,10,20 ou 40 MVA dont un seul en fonctionnement, l'autre tant disponible et prt tre mis en service en cas d'avarie du premier par l'intermdiaire de la permutation automatique.Seuls les postes de TALBORJT et FES-AMONT sont quips de 3 transformateurs de 20MVA dont deux fonctionnement en parallle en permanence, le troisime tant en resserve.La rgulation de tension est assure par un rgulateur automatique qui surveille la tension au niveau du jeux de barre MT et qui agit sur le rgleur en charge plac au niveau du primaire du transformateur HT/MT.La trave transfert n'est pas utilise dans les postes HT/MT sauf pour les postes deTIZNIT et SIDI YAHIA. Certains postes HT/MT intgrs aux postes THT/HT/MT sont quips de traves transfert 60K.Les postes HT/MT comportent un seul jeu de barres HT compos d'un, de deux ou de trois tronon, chaque tronon de barres est quip d'un TT plac en gnral sur la phase 4 pour assurer, l'alimentation des renclencheurs des dparts 60KV, des dispositifs de synchronisation et des appareils de mesure de la tension barres.Les postes HT/MT construits, grs et conduits par les abonns ont une structure identique aux postes HT/MT de l'ONE avec pour certains.- Une arrive 60KV ou un deux dpart HT.- Un jeu de barre HT, sectionnable ou non.- Deux transformateurs dont un en fonctionnement, le deuxime est disponible et prt tre mise en service en cas d'avarie du premier.- Plusieurs dpart MT issus d'un jeu de barres MT. Et pour d'autres une structure identique aux postes HT/MT simplifis de l'ONE.

CONDUITE ET SURVEILLANCE.

A) Conduites et surveillances.

A1 Attribution des agents d'intervention DTR & DDI

A2 Tlalarme.

A3 Permutation manuelle des transformateurs de puissance.

A4 Permutation automatique des transformateurs de puissance.

A5 Permutation manuelle et automatique des TSA.

A6 Refroidissement des transformateurs de puissance.

A7 Commande de arorfrigration des transformateurs de puissance.

A8 Rgulation des transformateurs de puissance.

A9 Renclencheur des dparts 60KV.

A10 Renclencheur des dparts 22KV.

A11 Synchronisation des dparts 60KV.

A12 Enregistreur de manuvres et signalisations.

A 1) ATTRIBUTION DES AGENTS D'INTERVENTION DTR ET DDI,

Manuvres d'exploitation et manuvres aprs incidents conformment au aux consignes particulires d'exploitation et au prsent guide d'intervention.

Localisation des dfauts simples sur les circuits basse tension alternatif et continue.

Par ailleurs l'agent d'intervention procdera aux visites et contrles dtaills.

SALLE DE COMMANDE.

Redresseurs 127 volts et 48 volts.

Contrler la tension et l'intensit de charge.

Panneau de commande poste 60 kv.

Vrifier l'tat des lampes des TPL en les mettant en discordance.

Contrler la prsence des cls de synchronisation.

S'assurer que les commutateurs de position des rgleurs sont orients comme indiqu sur les consignes.

Contrler le bon fonctionnement des voltmtres, ampremtre, et appareil enregistreur.

S'assurer que les commutateurs des Renclencheurs, protection MU, permutation automatique des transformateurs de puissance et transformateurs des services auxiliaires sont orients conformment aux consignes.

Faire un contrle apparent des compteurs d'nergie.

Contrler le fonctionnement de la Tlalarme en mettant le commutateur sur position renvoie et actions sur un TPL (discordance).

EMS

Vrifier l'approvisionnement dans les magasins du papier.

Faire des essais des EMS en faisant droulements volontaires.

Vrifier l'heure indique par rapport l'horloge mre et rgler si ncessaire sur le bloc d'heures.

Transmission des bandes tous les lundi au service contrle lectrique.

Consignateur d'tat.

Contrler le fonctionnement du C.E.

Faire un relev de l'ensemble des informations.

(Relire ces informations et dceler l'anormalie).

Voir l'tat de rserve en papier de l'imprimante.

Tlphone (HF et PTT).

Vrifier le bon fonctionnement en faisant un appel. S'assurer des positions repos des combins.

Panneaux de commande Poste 22 KV.

Vrifier l'tat des lampes des TPL en les mettant en position discordance

Contrler le fonctionnement apparent des compteurs d'nergie

Contrler le fonctionnement des ampremtres et maximtres.

Relever les index de fonctionnement des renclencheurs des dparts 22 kV. Faire une visite de l'ensemble des appareils de protections.

Salle de BATTERIE

Vrifier les niveaux d'lectrolyte et faire le complment si ncessaire.

Vrifier l'tat des bacs.

Contrler l'ensemble des connexions.

Vrifier le systme d'aration (ventilateur).

POSTE 60KV

TRAVEES DES DEPARTS 60KV.

Visite au sol des niveaux d'huile des disjoncteurs et combins de mesure.

Visite au sol de l'ensemble de l'appareillage HT (sectionneurs, circuit bouchon, liaisons etc.).

Vrifier le bon fonctionnement de l'clairage et du chauffage des commandes disjoncteurs 60KV.

S'assurer que les commandes disjoncteurs sont bien rarmes (ressorts tendus)

Jeu de barres 60 kV.

Visite au sol de l'ensemble du jeu de barres (liaisons, raccordement, chanes d'ancrage, isolateurs etc.).

Visite au sol des sectionneurs d'aiguillage et interbarres (isolateurs, raccordements)

Transformateurs de Puissance.

Contrler les niveaux d'huile

Vrifier s'il n'y a pas de fuite d'huile

Contrler l'tat et la couleur de l'actigel de l'asscheur.

Vrifier le fonctionnement du chauffage et de l'clairage de l'armoire de commande du rgleur,

Vrifier l'tat et le fonctionnement du thermomtre de la cuve.

Relever l'index du compteur de passage des prises des rgleurs.

Visite au sol de l'ensemble du transformateur (traverses, liaisons etc..).

Contrler l'tat et la marche des ventilateurs.

Effectuer une permutation des ventilateurs une fois par mois.

Transformateurs des auxiliaires.

Contrler le niveau d'huile.

Contrler l'tanchit.

Visite au sol du TSA (traverses, liaisons etc.).

POSTE 22 KV.

Contrler les niveaux d'huile des disjoncteurs 22 kV.

Contrler l'tat apparent de l'ensemble de l'appareillage plac dans les cellules (TC, TT, sectionneurs, liaisons).

Vrifier la couleur et le niveau du liquide extincteur des fusibles MT des TT.

Visite au sol du jeu de Barres 22 kv.

Divers.

Contrler l'ensemble du matriel de scurit.

Vrifier la mise jour des consignes particulires.

Vrifier la mise jour du plan de reprage.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 2) TELEALARME.

Les poste HT/MT non gardiennes et Tlalarms sont constamment surveills par une Tlalarme par voie haute frquence (HF), renvoye dans un tablissement gardienn, appel poste de commande.

Par consquent, tout incident dans le poste dclenche une alarme sonore et lumineuse (dfaut poste) dans le poste de commande.

Aussitt, le chef de poste de commande devra aviser le CCR en lui prcisant l'heure d'apparition de la Tlalarme. Le CCR contactera un agent DISTRIBUTION pour intervenir dans le poste en dfaut.

Ds son arrive au poste, l'agent d'intervention procdera aux oprations suivantes:

Passage du commutateur de Tlalarme sur position " locale".

Arrt de l'alarme sonore.

Relever les signalisations et acquittement ventuel du dfaut.

Visite du poste depuis le sol.

L'agent d'intervention doit rendre compte le plutt possible au CCR de toute anomalie constate dans le poste.

Il se conformera ses instructions et aux consignes particulires d'exploitation, ainsi qu'au prsent guide d'intervention.

Attention : avant de quitter le poste, l'agent d'intervention doit remettre le commutateur d'orientation sur la position "Tlalarme" et confirmer cette opration au CCR.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 3) PERMUTATION MANUELLE DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE

Dans les postes non gardiennes quips de dispositifs de permutation automatique des transformateurs, il y a lieu de s'assurer que tous les sectionneurs d'aiguillages et des neutres des deux transformateurs sont ferms.

La permutation manuelle ncessitera les oprations suivantes,

Mise HORS SERVICE des dispositifs de permutation automatique.

Egalisation des prises du transformateur mettre en service.

Mise des deux commutateurs de rgulation sur la position "0".

Mise en parallle des deux transformateurs par la fermeture des disjoncteurs dans lordre T et Q.

Vrifier la rpartition des charges entre les deux transformateurs.

Retrait du transformateur mettre en rserve par louverture des disjoncteurs Q aprs T.

Remise des deux commutateurs de rgulation sur la position automatique.

Contrler la puissance transite.

Remettre EN SERVICE les dispositifs de permutation automatique des deux transformateurs.(Si c'est une permutation normale, et non pas suite une anomalie).

CONDUITE ET SURVELLANCE

A4) PERMUTATION AUTOMATIQUE DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE 60/22KV N 1 ET No 2.

La permutation automatique des transformateurs 60/22KV N1 et N2 s'effectue par l'intermdiaire d'un dispositif d'automaticit (Exemple TAT 313 ou autre) install dans la chane de relayage de chaque transformateur.

L'exploitation avec permutation automatique ncessite :

1)La mise en service des dispositifs TAT 313 de chaque transformateur.

2)La fermeture des sectionneurs d'aiguillage 60 kv et 22 kv de chaque transformateur.

3)La fermeture des sectionneurs de neutre 22 kv de chaque transformateur.

4)La mise on position automatique des commutateurs de la rgulation des deux transformateurs.

5)La mise sur position automatique du commutateur de terre rsistante.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF " TAT 313".

Le dispositif TAT 313 du transformateur en service est mis automatiquement en route par fonctionnement de l'une des protections du transformateur nonces cidessous. Aprs dclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et 22 kv "Q" du transformateur en dfaut, le dispositif "TAT 313" envoie un ordre d'enclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et 22kv "Q" du transformateur disponible.

Les protections suivantes entranent le dclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et 22 kv "Q" du transformateur en dfaut et envoient en mme temps un ordre de mise en route du dispositif "TAT 313" .

Manque circulation d'huile

BUCHHOLZ dclenchement.

BUCHHOLZ rgleur.

BUCHHOLZ transformateur auxiliaire.

Masse cuve. TEMPERATURE dclenchement Maximums intensits. Dclenchement terre rsistante.

Masse cure transformateur auxiliaire.

La protection maximum d'intensit "arrive" 22 KV entrane uniquement le dclenchement des disjoncteurs 22 kv "Q" et verrouille la mise en route du dispositif de Permutation automatique des transformateurs.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 5) Permutation automatique des TSA 22000/220 380 volts.

L'alimentation des services auxiliaires alternative est assure par l'un des deux transformateurs auxiliaires (22000 volts /BT) correspondant respectivement aux deux transformateurs de puissance 60/22 kv travers un coffret renfermant un dispositif de Permutation automatique.

Sur ce coffret, il existe deux commutateurs permettant les fonctions suivantes

un commutateur de marche en automatique trois positions.

1 priorit 1 (correspond au TSA 1)

2 priorit 2 (correspond au TSA 2)

3 arrt

un commutateur de marche en manuel 3 positions.

1 manuel 1 (correspond au TSA 1)

2 manuel 2 (correspond au TSA 2)

3 arrt

CONDUITE ET SURVEILLANCE

Exploitation du coffret de Permutation automatique.

A. Marche en automatique

L'exploitation avec permutation automatique des transformateurs auxiliaires ncessite la ralisation des oprations suivante:

1) La fermeture des disjoncteurs BT des transformateurs auxiliaires

2) La mise sur position Arrt du commutateurs de marche en Manuel

3) La mise en service des dispositifs de permutation automatique des transformateurs de puissance.

4) La mise sur position proprit N1 du commutateur de marche en automatique lorsque le transformateur N2 est en service.

5) La mise sur position priorit No 2 lorsque le transformateur No 1 est en service.

Dans le cas d'une permutation automatique des transformateurs 60/22 KV le dispositif PA entrane systmatiquement en mme temps la permutation des transformateurs auxiliaires.

B. Marche en Manuel

Mettre le commutateur de marche en automatique sur la position ARRET

Mettre le commutateur de marche en MANUEL sur l'une des deux positions MANUEL 1 ou MANUEL 2 suivant le transformateur auxiliaire en service.

Sur l'une des deux positions MANUEL 1 ou MANUEL 2 le fonctionnement automatique du dispositif PA est rendu impossible.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 6) REFROIDISSEMENT DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE HT/MT

Plusieurs procds sont envisags pour refroidir les transformateurs en fonction de leur puissance.

1 REFROIDISSEMENT NATUREL DANS L'AIR

Ce procd est utilis pour les transformateurs faible puissance. La cuve est munie d'ailettes, d'o augmentation de la surface de contacte avec l'air. On a une circulation naturelle de l'air travers les ailettes se qui permet le refroidissement de l'huile.

2 REFROIDISSEMENT DANS L'AIR PAR VENTILATION FORCEE

Ce procd est utilis pour les transformateurs ayant une puissance jusqu' 5 MVA. La cuve est munie d'ailette d'o grande surface de contact avec l'air, la circulation de l'air est active l'aide de ventilateurs.

3 REFROIDISSEMENT DANS L'HUILE PAR CIRCULATION D'HUILE

Ce systme est employ sur les transformateurs de grande puissance (arorfrigration )

la circulation de l'huile est acclre par pompe

la circulation de l'air est acclre par ventilateurs.

La pompe aspire l'huile froide du bas de la cuve , elle passe travers des faisceaux tubulaire( radiateurs) refroidis par l'air froid aspir par les ventilateurs, puis l'huile est refoule vers le haut de la cuve.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 7) REFROIDISSEMENT DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE HT/MT COMMANDE DE L'AEROREFRIGERATION

A. MARCHE EN MANUEL

La commande en MANUEL entrane le fonctionnement de l'ensemble de arorfrigration. Elle est utilise surtout dans le but de contrler la bonne marche des ventilateurs et des pompes et ventuellement en cas de dfaillance de la marche en automatique

B. Marche en automatique

La commande en automatique est conditionne par la ferme d'un circuit command par un relais X de contrle de tension alternative et par la fermeture d'un interlock f/f correspondant au disjoncteur 60KV du transformateur.

La commande automatique entrane le fonctionnement d'une pompe et d'un ventilateur.

MARCHE AVEC THERMOSTAT

En principe la commande par thermostat entrane la mise en service du deuxime ventilateur quand la temprature x atteint 65 environ.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 8) REGULATION

Le rgulateur de tension (appel simplement Balance ) a pour rle:

a) de surveiller la tension des barres M.T.

b) de donner au rgleur du transformateur des ordres augmenter ou Diminuer lorsque la tension dpasse, au moins ou en plus les limites fixes.

L'lment essentiel du rgulateur est en quelque sorte un voltmtre de prcision (galvanomtre qui ne comporte pas de cadran mais dont l'aiguille entrane un contact mobile qui peux se dplacer entre deux butes rglables (MAXI et MINI) est raccord au secondaire des T.T du jeu de barre M.T.

Si la tension est normale, le voltmtre est l'quilibre est sensiblement au milieux de l'intervalle dtermin par les deux butes. Aucun ordre n'est donn.

Si la tension augmente audel de la limite, l'aiguille vient toucher la bute MAXI et le contact donne l'ordre diminuer .

Afin de permettre le choix de la tension dite moyenne un rhostat est intercal entre les T.T. et le voltmtre, permet de modifier la tension correspondant au point d'quilibre du voltmtre.

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