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CarteSurTable 4.3 Première partie : utilisation standard 1. Installation 1.1 Programme d'installation 1.2 Répertoire de travail 1.3 Installation manuelle 2. Carte, échelle, calibration 2.1 Numériser une carte 2.2 Lancer CarteSurTable et choisir l'image 2.3 Indiquer l'échelle de la carte (calibration) 2.3.1 Méthode du repère 2.3.2 Méthode du repère avec calcul automatique 2.3.3 Méthode de la Calibration N points 3. Créer une route 3.1 Entrer les points 3.1.1 Positions 3.1.2 Altitudes 3.1.3 Nom, symbole, annotations et image 3.1.4 Couleur des segments 3.2 Sélection multiple de points 3.3 Affichage des Informations 3.4 Sections dans la route 3.5 Courbe de dénivelé 3.6 Carnet de route 4. Les Balises 4.1 Manipulations de base 4.1.1 Arborescence de présentation 4.1.2 Création 4.1.3 Sélection et multi-sélection 4.1.4 Modification du nom 4.1.5 Déplacement 4.1.6 Altitude 4.1.7 Symbole 4.1.8 Suppression 4.1.9 Annotations/image 4.2 Jeux de balises 4.2.1 Inclure les balises d'un autre fichier 4.2.2 Tri 4.3 Exploitation : impression, en création de points, import/export etc. 5. Impression 5.1 Onglet Carte 5.2 Onglet Courbe 6. Calculateur de durée 6.1 Présentation, réglages 6.2 Utilisation 7. Options 7.1 Apparence 7.1.1 Couleurs 7.1.2 Tailles 7.2 Autres options 7.3 Palettes 7.4 Jeu de symboles 7.5 Unités 7.6 Système GPS par défaut

Documentation CarteSurTable

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Page 1: Documentation CarteSurTable

CarteSurTable4.3

Première partie : utilisation standard

1. Installation1.1 Programme d'installation1.2 Répertoire de travail1.3 Installation manuelle

2. Carte, échelle, calibration2.1 Numériser une carte2.2 Lancer CarteSurTable et choisir l'image2.3 Indiquer l'échelle de la carte (calibration)

2.3.1 Méthode du repère2.3.2 Méthode du repère avec calcul automatique2.3.3 Méthode de la Calibration N points

3. Créer une route3.1 Entrer les points

3.1.1 Positions3.1.2 Altitudes3.1.3 Nom, symbole, annotations et image3.1.4 Couleur des segments

3.2 Sélection multiple de points3.3 Affichage des Informations3.4 Sections dans la route3.5 Courbe de dénivelé3.6 Carnet de route

4. Les Balises4.1 Manipulations de base

4.1.1 Arborescence de présentation4.1.2 Création4.1.3 Sélection et multi-sélection4.1.4 Modification du nom4.1.5 Déplacement4.1.6 Altitude4.1.7 Symbole4.1.8 Suppression4.1.9 Annotations/image

4.2 Jeux de balises4.2.1 Inclure les balises d'un autre fichier4.2.2 Tri

4.3 Exploitation : impression, en création de points, import/export etc.5. Impression

5.1 Onglet Carte5.2 Onglet Courbe

6. Calculateur de durée6.1 Présentation, réglages6.2 Utilisation

7. Options7.1 Apparence

7.1.1 Couleurs7.1.2 Tailles

7.2 Autres options7.3 Palettes7.4 Jeu de symboles7.5 Unités7.6 Système GPS par défaut

Page 2: Documentation CarteSurTable

8. Import / Export de données8.1 Export du Topo HTML8.2 Export de la carte et son tracé8.3 Calibrage8.4 Courbe de dénivelé8.5 Export des données

9. Autres fonctionnalités9.1 Menu Fichier9.2 Menu Édition9.3 Vue 3D9.4 Loupe9.5 Menu Options9.6 Changement de carte, échange d'itinéraires

9.6.1 Changement de carte9.6.2 Échange de circuits9.6.3 Avec une calibration GPS

9.7 Visualiser d'autres routes9.8 Raccourcis clavier, fonctionnement de la souris9.9 En vrac

Deuxième partie : utilisation avancée avec GPS

1. Calibrage d'une carte pour une utilisation avec un GPS1.1 Le système UTM

1.1.1 Présentation1.1.2 Calibration1.1.3 Exemple

1.2 Les Croix Lambert1.2.1 Présentation1.2.2 Calibration1.2.3 Exemple

1.3 Lambert II étendu1.4 Degrés-minutes-secondes

1.4.1 Présentation1.4.2 Calibration1.4.3 Exemple :

1.5 Grille Suisse1.6 British National Grid

1.6.1 Présentation1.6.2 Calibration

1.7 Lambert Belge1.7.1 Présentation1.7.2 Exemple

1.8 RD-Grid Pays-Bas1.9 Les Datum1.10 Outil Vérification du quadrillage1.11 Système par défaut1.12 Visualiser une grille quelconque

2. Transfert de données avec un GPS2.1 Onglet Général2.2 Onglet LOG

2.2.1 GPS -> CarteSurTable2.2.2 CarteSurTable -> GPS

2.3 Onglet Waypoints2.3.1 GPS -> CarteSurTable2.3.2 CarteSurTable -> GPS

2.4 Onglet Route2.5 À propos des symboles2.6 Exemples d'utilisation

Page 3: Documentation CarteSurTable

2.6.1 Être guidé par le GPS2.6.2 Tracer un circuit depuis les données du GPS

2.7 GPS Simulator3. La Liste des Cartes

3.1 Qu'est-ce que c'est ?3.2 Où est-elle ?3.3 Quand est-elle utilisée ?3.4 Comment la modifier ?

3.4.1 Ajout de fichiers dans la liste3.4.2 Modification des cartes référencées

4. Position temps réel depuis le GPS5. Importation et Exportation

5.1 Importation5.2 Exportation

5.2.1 GPSTrack5.2.2 PCX55.2.3 GPX

6. Travailler un parcours sur plusieurs cartes6.1 Méthode6.2 Impression

7. Plugin de cartographie

Troisième partie : fonctionnalités ADRASEC

1. Le menu ADRASEC2. Les Relevés

2.1 Définition2.1.1 Le Nord Géographique

2.2 Création d'un relevé2.3 Visualisation et modification d'un relevé

2.3.1 Onglet Relevés2.3.2 Sur la carte

2.4 Enregistrement dans le document .cst2.5 Couleurs des relevés

3. Mobiles APRS3.1 Configuration Mobiles3.2 Écoute des mobiles3.3 Envoi de la position

4. Autres particularités de la version ADRASEC4.1 Le fichier de configuration cartesurtable.ini

Page 4: Documentation CarteSurTable

Première partie : utilisation standardCette partie de la documentation est dédiée à l'utilisation de CarteSurTable en général, et n'inclut pas les fonctionnalitésen rapport avec le GPS. Pour une présentation détaillée de ces sujets (y compris la Liste des Cartes, la position temps réeldepuis le GPS, l'import/export de données GPS), voir § Deuxième partie : utilisation avancée avec GPS. Pour lesfonctionnalités ADRASEC, voir § Troisième partie : fonctionnalités ADRASEC.

Rappel : CarteSurTable offre de nombreux services même sans l'utilisation d'un GPS. Toute carte peut être utilisée.

Installation

Programme d'installation

Lancer l'exécutable correspondant au programme d'installation et se laisser guider par l'assistant d'installation. Undocument Exemple.cst et sa carte Exemple.jpg sont installés en plus du programme lui-même dans le répertoire :<Mes Documents>\CarteSurTable

Les fichiers de type .cst sont enregistrés comme étant des documents CarteSurTable après l'installation. Il suffit alors dedouble-cliquer sur un de ces fichiers pour l'ouvrir avec CarteSurTable.

Répertoire de travail

Les raccourcis créés par le programme d'installation (sur le bureau et dans le menu démarrer) ont leur répertoire detravail spécifié à l'emplacement proposé pour l'exemple (Mes Documents\CarteSurTable). Pour modifier le répertoire detravail de CarteSurTable, deux solutions :

Modifier les propriété du raccourci, champ Démarrer enDans les options de CarteSurTable (onglet Options), modifier le champ Répertoire de travail

Installation manuelle

CarteSurTable est très simple à installer manuellement, puisque seul un exécutable est nécessaire :

Placer cartesurtable.exe dans le répertoire de son choixLancer cartesurtable.exeAller dans le menu Options et choisir Enregistrer l'extension de fichier pour l'Explorateur Ainsi, l'extension defichier .cst sera associée au logiciel cartesurtable.exe, il suffira alors de double-cliquer sur un fichier de ce typepour qu'il s'ouvre avec CarteSurTable.

Carte, échelle, calibration

Numériser une carte

Tout d'abord, numériser la carte de son choix, avec un simple scanner. Une résolution de 150 dpi (Dot Per Inch = pointspar pouce) est en générale suffisante, 200 dpi seront plus confortables ; le logiciel accepte des images volumineuses,donc pas de problème si l'image fait 8000×8000 pixels ! Par ailleurs, un scan à 256 dpi vous donnera une image danslaquelle 1 km est représenté par 400 pixels (ou encore 1 pixel = 2,5 mètres).

Voici une carte IGN au 1:25000, GPS compatible, elle présente un quadrillage kilométrique standardisé au format UTM,mais ce n'est pas obligatoire :

Page 5: Documentation CarteSurTable

Lancer CarteSurTable et choisir l'image

Cliquer sur le bouton Carte... dans l'onglet Route.

L'opération est aussi accessible via le menu Fichier, Ouvrir une carte. Les formats .bmp, .jpg, .gif, .png, .tif sontacceptés, mais il est conseillé d'utiliser le .jpg, pour la taille des fichiers qui sera plus raisonnable.

L'image apparaît dans l'espace de travail, avec une échelle par défaut (le repère, en rouge). Sauvegarder le document avecFichier, Enregistrer ou Ctrl+S. Un nom de fichier est demandé la première fois. Noter que le nom de la route est toutsimplement déterminé par le nom du fichier une fois sauvegardé.

Le document est un fichier d'extension .cst, qui ne contient pas l'image, mais seulement les infos qu'on y rajoute(échelle, tracé, balises...). Le fichier image .jpg doit être présent avec le fichier .cst (sinon, l'itinéraire est accessible,mais sans fond de carte). L'emplacement du fichier .jpg est inscrit dans le document de manière relative (s'il est dans unrépertoire parent, on aura par exemple ..\carte.jpg).

Attention, si le fichier image de la carte a été choisi depuis un CD-ROM, il faudra que le CD-ROM soit présent à chaqueutilisation du document. Dans ce cas contraire, l'image de la carte ne sera pas visible ; il est donc préférable de copier lefichier image sur le disque dur.

Indiquer l'échelle de la carte (calibration)

Avant d'entrer des points, il faut indiquer au logiciel quelle est l'échelle de la carte. Cela permettra notamment d'obtenirdes évaluations de distance correctes. Ceci peut se faire selon trois méthodes : en plaçant un repère (O-X-Y) sur un carréde quadrillage, en calculant automatiquement un repère, ou en donnant les coordonnées de points quelconques nonalignés (au moins 3) sur l'image.

Cliquer sur l'onglet Échelle

Méthode du repère

La méthode par défaut est Repère Standard : garder cette sélectionLaisser le champ Longueur axes à 1000 mètres si quadrillage est kilométriqueSe laisser guider par les numéros de 1 à 4 :

Placer l'origine : bouton Clic sous le champ Origine, le curseur de souris se transforme en croix, le repèreactuel se fait plus discret (en gris clair), on clique à l'endroit désiré. Un repère temporaire, en vert, est affiché àcet emplacement. Le repère actuel reste grisé.

1.

Ensuite, on place l'axe des X : bouton Clic indiqué par axe X, cliquer alors sur la carte à 1000 mètres (ou lavaleur choisie dans Longueur des axes) à l'Est de l'origine, en utilisant le quadrillage de la carte. Pendant leclic, le repère temporaire est lui aussi grisé, afin que le nouveau point de clic soit parfaitement visible. Lerepère temporaire s'y aligne.

2.

Page 6: Documentation CarteSurTable

Pour l'axe Y, procéder de même, ou utiliser le bouton Auto (qui suppose que le quadrillage est un carréparfait)

3.

Cliquer sur Appliquer : le repère temporaire, en vert, disparaît, il est remplacé par le repère définitif, en rouge.4.

Le repère peut très bien présenter une légère rotation par rapport à l'horizontale/verticale de l'image, cela ne pose aucunproblème de calcul. On peut même mettre l'axe X vers le haut, l'axe Y vers la gauche...

Si le quadrillage est à la norme GPS, on peut entrer, pour l'origine, dans la partie Système GPS, les coordonnées GPS (enmètres, au format UTM) correspondantes. On aura ainsi de vraies coordonnées GPS pour chaque point, en accord avec ceque peut vous donner un récepteur GPS sur le terrain. Pour plus de précisions, voir § Calibrage d'une carte pour uneutilisation avec un GPS

Il n'est absolument pas obligatoire de fournir les données relatives au GPS si ces fonctionnalités ne sont pas recherchées.Les valeurs pourront être modifiées par la suite sans perdre le circuit déjà saisi.

Il est possible de zoomer pendant la définition de l'échelle, dans ce cas les positions seront encore plus précises, avec desfractions de pixels.

On peut laisser à 0,0 les "Coordonnées GPS de l'origine"

Quelques remarques :

Si la carte n'a pas de quadrillage GPS, on peut utiliser les petites croix que l'on trouve sur toutes les cartes IGN au1/25000 et qui sont espacées d'un kilomètre. Là encore, on peut laisser les coordonnées carte de l'origine à (0,0), cen'est pas un problème, les distances relatives entre les points seront correctement calculées. Ces petites croix ont enfait une origine carte particulière, voir § Les Croix LambertEn cas d'erreur, le bouton Annuler supprime le repère temporaire, et rien n'est modifié.Les options Après modification, recalculer : sont utiles lorsque le document comporte déjà un itinéraire et serontexpliquées plus tard. Il s'agît d'indiquer comment doivent être traitées les positions du circuit déjà saisi aprèsmodification de l'échelle. Ces deux options ne sont actives que si le document comporte déjà une route.Penser à sauvegarder (rapidement avec Ctrl+S).Les petites lunettes permettent de centrer la carte rapidement sur un des points du repère, y compris pendant lepositionnement

Page 7: Documentation CarteSurTable

Le repère que présente par défaut le logiciel est calculé de façon à ce que la longueur des axes en pixelscorresponde à 1 km sur une carte 1:25000 scannée à 150 dpi.

Méthode du repère avec calcul automatique

Bien souvent, les cartes ne disposent pas de repère kilométrique (cartes Michelin, IGN à petite échelle...), il est alorsdifficile de placer le repère (à moins d'avoir tracé un trait de longueur connue sur la carte au préalable). Il est possible,depuis la version 4.1 du logiciel, de calculer automatiquement un repère à partir de la résolution de l'image et de l'échellede la carte (attention, ce repère sera non géographique). Cliquer sur le bouton Calculer :

La fenêtre suivante apparaît :

En indiquant l'échelle de la carte (telle qu'elle est mentionnée sur sa couverture, tout simplement), et la résolution del'image (indiquée au scanner lors de la numérisation), le logiciel va placer automatiquement un repère standard, situé enbas à gauche de l'image, avec une longueur d'axe optimale. Le logiciel suppose aussi que l'image ne comporte aucunedéformation.

Après avoir fait Ok, le repère est placé et visible en bas à gauche de l'image. Ne pas oublier d'Appliquer les modificationsde l'échelle. Cette méthode est en générale suffisamment précise pour un travail sur une carte routière, sans GPS.

Méthode de la Calibration N points

Cette méthode est en général utilisée quand on référence une carte de manière géographique, mais rien n'empêche dechoisir des coordonnées fictives pour chaque point utilisé :

Choisir la méthode Calibration N pointsAjouter les points de calibration, un à un, avec le bouton Ajouter : le curseur de la souris se transforme en croix, onclique à l'endroit désiré (possibilité de zoomer pendant les opérations)Dans la liste s'affiche les coordonnées carte du point (celle qu'il faut entrer) et les coordonnées pixel (celles où l'ona cliqué)Tout point peut faire l'affaire, à condition que l'on connaisse ses coordonnées dans le système choisi dans la partieSystème GPS. Attention, tous les points font référence au même "système GPS".Dès la saisie du deuxième point, le logiciel propose une des deux coordonnées si le premier point comporte desvaleurs rondes.Le logiciel propose automatiquement les deux coordonnées du 3ième point en supposant que la carte est à peu prèsdroite.La calibration peut être validée dès que le 3ième point a été entré. Il est alors indiqué Référence GPS ou locale OkIl est possible d'augmenter le Degré des équations de calcul dès que 5 points ont été saisis : 5 points, degré 2, 7points, degré 3 etc.

Page 8: Documentation CarteSurTable

Calibration N points avec affichage de la grille

Remarques :

Essayer de choisir au moins 3 points non alignés, de préférence aux coins de la carteActiver la case Voir Grille afin de vérifier, pendant la saisie des points, que les calculs sont corrects (surtout si l'onaugmente le degré des équations). Le Pas peut être modifié afin de s'adapter à ce qui est imprimé sur la carte.Si la grille devient "épaisse" ou change de couleur, c'est que le degré des équations est trop élevé, les calculsdeviennent aberrants, non réversibles. Revenir à un degré inférieur et essayer de ne pas dépasser le degré 2 sinonpour éviter les surprises hors de la zone de calibration.Si les coordonnées proposées automatiquement au 3ième point paraissent étranges, c'est que les points précédentssont sans doute erronés (ou la carte très inclinée) ; rien n'empêche bien sûr d'entrer ce que l'on veutPour un quadrillage en longitude/latitude présentant une courbure (carte Michelin par exemple), cette méthode estbien plus efficace que celle du repère.La valeur Delta/points de calage indique l'erreur présente dans les conversions, moyennée au niveau de chaquepoint ; elle donne une bonne indication de la qualité du "calage". Avec 3 points, cette valeur vaut toujours 0 carlocalement aux points de calibration les calculs donnent toujours les bons résultats. Avec 4 points, cette valeur estsignificative de la distorsion du scan ou de la grille.

Créer une route

Entrer les points

Positions

Cliquer sur l'onglet Route

Page 9: Documentation CarteSurTable

Le bouton Nouveau transforme le curseur de la souris en croix, et on clique à l'endroit désiré. Il est possible de cliquersur un point (ou une balise) existant (y compris depuis une autre route), en maintenant la touche Ctrl enfoncée (la barred'état indique ce fait).Pour sortir du mode de création, utiliser la touche Echap.

Chaque nouveau point est relié par une ligne droite au précédent, sauf si l'on coche l'attribut Nouv. Section (voir§ Sections dans la route). La "ligne de création" est visible pendant l'ajout d'un point, se déplaçant avec le curseurde la souris (ceci peut-être désactivé dans l'onglet Options).On peut utiliser le raccourci Alt+N ou + (pavé numérique) pour créer un pointOn peut déplacer un point existant en utilisant le bouton Clic, pour "re-cliquer" sa positionIl est possible de déplacer un ou plusieurs points simplement par drag-drop (glisser déplacer); pour cela il fautcliquer sur le point courant (même si plusieurs points sont sélectionnés), maintenir le bouton de la souris enfoncé,déplacer et relâcher au nouvel emplacement.Le bouton Insérer insère un point juste avant la position courante (ou touche Inser). On voit les deux lignesd'insertion (s'il y a lieu) se déplaçant avec le curseur de la souris, comme pour la création.La position courante est représentée sur la carte par le gros point bleu ciel, on la change tout simplement encliquant sur un autre point ou en utilisant les boutons < et >, ou encore la roulette de la souris.Il est possible de modifier la couleur du segment reliant le point courant au précédent: cliquer sur le carré Coul. etchoisir une couleur différente. Recocher la case par défaut pour retrouver la couleur de route standard (celle quiest choisie dans l'onglet Options).

La dernière manipulation peut toujours être annulée avec le menu Édition, Annuler xxxx ou encore le raccourci standardCtrl+Z.

Ne pas utiliser le bouton Insérer pour ajouter des points en fin de parcours ; en effet, ce faisant, les points sont ajoutésavant la position courante, et le circuit sera saisi "à l'envers". Ce bouton doit être employé pour "incruster" des pointsdans une route existante.

Altitudes

Il est conseillé d'entrer les altitudes une fois que tous les points ont été créés. Par défaut, l'altitude de chaque point estinterpolée avec les plus proches altitudes connues. Il est donc préférable, dans un premier temps, d'entrer l'altitude dupremier et du dernier point du parcours :

Sur un point d'altitude connue, décocher l'option Interpolée ; le focus se place dans la zone Alt. où l'on saisil'altitude (possibilité d'entrer une valeur non entière)Si l'altitude n'est pas connue, on laisser l'option cochée, elle sera calculée en fonction des points d'altitude connueavant et après le point en questionUne manière très rapide d'entrée les altitudes est d'utiliser les touches F5 pour diminuer l'altitude de 5 unités, F6pour l'augmenter de 5 unités, et F7 pour revenir en interpolé.Les points qui n'ont pas de nom mais possèdent une altitude (non interpolée), sont affichés avec cette altitude. Onpeut masquer/voir ces altitudes avec la touche F12 (correspond au menu Options, Voir altitudes des points sansnom, voir § Menu Options)

Toujours penser à sauvegarder (rapidement avec Ctrl+S) le document pendant toute la durée de manipulation duparcours.

Page 10: Documentation CarteSurTable

Nom, symbole, annotations et image

Chaque point peut être nommé (champ Nom), cela apparaîtra sur la carte et la courbe de dénivelé. Le nom estautomatiquement affiché sur la carte à côté du point.

Sur la carte, il est possible de déplacer le nom du point avec la souris.

Avec la liste Symb., chaque point peut recevoir un symbole (voir dans l'onglet Options le jeu de symbole sélectionné,§ Jeu de symboles).

Par ailleurs, il est possible, sur chaque point, d'ajouter une annotation et/ou y associer une image. Pour cela, cliquer surle bouton de la barre d'outils, ou utiliser le clavier Ctrl+K. Une petite fenêtre apparaît et permet de saisir cesinformations. Elle est entièrement redimensionnable comme une fenêtre standard, et la séparation notes/image peut êtredéplacée.

Le bouton ... permet de sélectionner une image ;l'autre bouton permet de supprimer le lien vers l'image(mais le fichier de l'image n'est pas supprimé du disque dur).

Quand un point possède une annotation et/ou une image, il est dessiné sur l'itinéraire avec un cadre gris autour. On peutdouble-cliquer sur un point pour accéder à la fenêtre d'annotation. Images et annotations sont exploitées directement parl'exportation au format HTML (voir § Export du Topo HTML) : un document HTML est créé avec, entre autres, untableau comportant les points importants du circuit complétés par leur annotation et images.

Plus tard, si on passe la souris sur un point possédant une annotation, une bulle d'aide est affichée, contenant le texte del'annotation :

Les annotations sont sauvegardées dans le document CST, mais les images restent des fichiers indépendants. Seul le lienvers l'image est enregistré (en relatif).

Si l'image est sélectionnée depuis un CD-ROM, il faudra que le CD soit présent par la suite, dans le cas contraire l'imagene sera plus visible. Il est conseillé de copier d'abord les images sur le disque dur.

Couleur des segments

Un clic sur le bouton Coul. affiche une fenêtre de sélection de couleur. Une fois validée, le segment reliant ce point aupoint précédent voir sa couleur modifiée. Le bouton lui-même prend aussi cette couleur. Pour revenir à la couleurnormale, cocher la case par défaut. La couleur normale est définie dans les options (voir § Couleurs).

Le changement de couleur peut être très utile pour distinguer certaines portions du parcours. Par exemple, pour mettreen rouge une partie d'un parcours VTT qui emprunte une route.

Sélection multiple de points

On peut sélectionner plusieurs points à la fois en maintenant la touche shift enfoncée, ou en les entourant d'un "cadrepointillé" par la souris en enfonçant la touche Ctrl en même temps. Il faut savoir que le point courant fait toujours partiede la sélection, même s'il en est éloigné. Attention donc pendant la suppression d'une portion de route : après l'avoirsélectionnée, on risque de supprimer aussi le point courant (resté ailleurs). La sélection multiple est utile :

Page 11: Documentation CarteSurTable

Pour supprimer plusieurs points à la foisPour faire un drag-drop d'un ensemble de point. Attention, il faut cliquer sur le point courant pour déplacer lasélection (sinon, cela change de point courant comme habituellement) :

drag-drop de points

Pour obtenir des infos sur une portion de route (voir ci-dessous)Pour faire une impression papier d'une portion de route (en cadrant sur cette zone)

Affichage des Informations

Dans l'onglet Route, sont affichées en permanence des informations relatives au point en cours et au parcours :

La liste déroulante permet de choisir sur quelle zone les calculs sont effectués :Globalité de la route : tous les points sont utilisésDu premier au dernier sélectionné : l'étendue de la sélection est utilisée pour calculer ces valeurs si plus d'unpoint est sélectionné. Cela permet de visualiser ces infos sur une portion de parcours particulière. Attention,c'est l'étendue de la sélection qui est utilisée (et non pas chaque point sélectionné individuellement). C'estpourquoi il est indiqué "du premier au dernier sélectionné" et non pas simplement "Sélection".Section en cours : quand certains points représentent des "nouvelles sections", chacune d'elle peut être vuecomme une route indépendante dont les infos sont alors affichées. Il est indiqué, en plus, la position du pointau sein de la section.

Position : position du point sélectionné, au sein du parcours. Cette distance tient compte du relief.Date Heure : horodatage du point sélectionné, s'il existe.Cap/suiv. : cap entre le point courant et le point suivant.Vitesse/prec. : quand les points sont horodatés, vitesse de parcours du point courant vers le point suivant.Longueur 2D : distance totale de la route (ou de la sélection) vue d'en haut, à plat, sans tenir compte du relief.Longueur 3D : distance totale mesurée en tenant compte du relief. Cette distance est supérieur à la distance 2Dquand le dénivelé est important.Dénivelé positif : cumul de toutes les montées.Dénivelé négatif : cumul de toutes les descentes. Quand le parcours est une boucle, le négatif est exactementopposé au positif.Dénivelé total : différence entre l'altitude de départ et l'altitude finaleAltitude minimale maximale de départ finale moyenne : calculées sur l'ensemble du parcours ou la sélection etc.Vitesse max : quand les points sont horodatés, vitesse maximale entre deux points.Surface : Surface englobée par la route ; cette valeur est significative pour des parcours en boucle et pas troplinéaires.

Page 12: Documentation CarteSurTable

Attention, le parcours ne doit pas se croiser sur lui-même, comme dans le cas d'un "8", par exemple.

Durée réelle : quand les points sont horodatés, différence horaire entre le dernier et le premier pointEst. VTT/randonnée etc. : estimation de la durée selon le profil choisi dans le calculateur de durée (voir§ Calculateur de durée)

Sections dans la route

Une route peut être coupée en différentes parties tout simplement en indiquant au logiciel qu'un point est une "nouvellesection", c'est à dire qu'il n'est pas relié au précédent comme par défaut.

Il s'agît d'un attribut du point en cours : cocher cette case ne crée pas un point, mais modifie seulement l'état du pointcourant.

Exemple de parcours en deux sections

Remarques :

Dans les calculs (dénivelé, distance), cette information est prise en compte : la portion coupée est ignoréeQuand on récupère un LOG depuis le GPS, celui-ci peut être naturellement composé de sections dues à une pertede réception des satellites (ou tout simplement une extinction et rallumage du GPS).Il est possible de fusionner les sections : menu Édition, Fusionner toutes les sectionsDans la fenêtre d'impression, il est possible de cadrer sur chaque section indépendamment

Exemples d'utilisation des sections :

Pouvoir retirer une portion de route non significative, comme une remontée mécanique utilisée en VTTPouvoir présenter un parcours principal et des petites variantesPréparer un long parcours en tronçons séparés, tout en gardant une vue globaleDessiner un plan de parcelles (calcul de surfaces...)

Courbe de dénivelé

Accessible par le menu Affichage, Dénivelé..., ou par Ctrl+D, ou encore par le bouton de la barre d'outils, cettefenêtre présente la courbe de dénivelé actuelle du circuit et peut rester ouverte pendant l'édition du document. Elle peutêtre redimensionnée. Elle est mise à jour automatiquement pendant les modifications. Les noms des points nommés yapparaissent à condition qu'il y ait suffisamment de place.

Il est possible de cliquer sur la courbe de dénivelé pour se déplacer.

Page 13: Documentation CarteSurTable

Pour obtenir une courbe de dénivelé utilisant une palette, il faut choisir celle-ci dans l'onglet Options (voir § Palettes).

Courbe de dénivelé avec palette Pentes

Carnet de route

Accessible par le menu Affichage, Carnet de route..., ou par Ctrl+R ou encore par le bouton de la barre d'outils, lecarnet de route est un commentaire général sur le parcours. Il sera exploité lors d'un export HTML (voir § Export duTopo HTML) et imprimé sous la courbe de dénivelé.

La fenêtre peut être redimensionnée et resterouverte pendant toute autre opération.

Les Balises

Les balises sont des points isolés que l'on peut placer n'importe où sur la carte, indépendamment de la route. Ellescorrespondent à la notion de Waypoint d'un GPS. Comme les points de route, elles possèdent deux coordonnées, unealtitude (connue ou non), un symbole, et peuvent comporter image/annotation.

Cliquer sur l'onglet Balises

Page 14: Documentation CarteSurTable

Les balises sont présentéesdans une structure arborescente

Manipulations de base

Arborescence de présentation

Les balises sont regroupées dans un arbre permettant de les manipuler. Chaque jeu de balise est contenu dans un dossierparent, chaque document présentant systématiquement le dossier Document actuel. C'est dans ce dossier que les balisesdu document seront présentées. Les autres balises, provenant d'autres fichiers (voir § Inclure les balises d'un autrefichier), sont regroupées dans d'autre dossiers.

Les balises qui ne sont pas visibles dans la carte en cours sont présentées grisées (uniquement si une carte est chargée)

Création

Pour créer une balise, cliquer sur le bouton Créer. Le curseur de la souris se transforme en croix, cliquer alors à l'endroitdésiré. Par défaut, la balise est nommée 001, 002..., et le logiciel propose immédiatement de renommer la balise enplaçant l'élément de l'arbre en mode d'édition (comme dans l'explorateur Windows).

Sélection et multi-sélection

Pour qu'une balise soit sélectionnée, il suffit de cliquer dessus. Il est possible de sélectionner plusieurs balises en mêmetemps : utiliser les touches classiques Ctrl/Shift dans l'arbre. Sur la carte, on peut dessiner un rectangle de sélection(comme pour les points de route). Quand plusieurs balises sont sélectionnées en même temps, on peut agirautomatiquement sur chacune d'elle (par exemple, pour les supprimer ou pour modifier tous les symboles en une seuleopération).

Les différentes couleurs utilisées pour dessiner les balises sont modifiables dans l'onglet Options

Modification du nom

Le nom est en mode d'édition dès la création de la balise. Pour la renommer plus tard, il suffit de la sélectionner dansl'arbre (ou en cliquant sur la carte), puis de cliquer à nouveau dans l'arbre (comme dans l'explorateur Windows, on peutaussi utiliser la touche F2). Pour valider, faire Entrée, pour annuler Echap.. La balise est immédiatement mise à jour surla carte, et dans l'arbre si un tri est actif.

Le nom peut être "vide" ou comporter autant de caractères que l'on veut. Sur la carte, il est possible de déplacer ce nomavec la souris.

Déplacement

Pour déplacer une balise, on peut faire un glisser-déplacer sur la carte avec la souris. Toutes les balises sélectionnéesseront déplacées. Visuellement, on voit en temps réel ce qui se passe.Il est aussi possible de modifier les coordonnées dans les champs x, y (ou lat lon). Quand la carte est calibrée avec unevraie référence géographique, une liste déroulante proposant différents formats est affichée.

Altitude

Un peu comme pour les points où l'altitude est interpolée ou non, une balise peut posséder une altitude. Si elle connue,on peut entrer sa valeur après avoir décoché l'option Inconnue.

Symbole

Par défaut, une balise est dessinée avec un cercle contenant une petite croix. On peut choisir un symbole dans la listeSymb. (ou revenir au cercle), le contenu de cette liste étant conditionné par l'option Jeu de symboles dans l'ongletOptions, § Jeu de symboles.

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Voir § À propos des symboles pour plus d'informations sur la manière dont sont traités les symboles avec un GPS.

Suppression

Le bouton Supprimer est actif dès qu'une balise est sélectionnée. On peut en supprimer plusieurs d'un coup. Il esttoujours possible d'annuler une suppression non intentionnelle par le menu Édition, Annuler

Annotations/image

Comme sur les points, on peut annoter une balise et/ou y associer une image. Le petit bouton en bas à droite est làpour ça. Un double-clic sur la balise a le même effet.

Jeux de balises

Dans la partie supérieure, on peut agir sur l'ensemble des balises dans le dossier :

: les balises sont visibles ou non sur la carte. Exemple d'application : on a entré toutes les communes d'undépartement, mais il n'est pas nécessaire de voir les balises. Sur la carte, une bulle d'aide est affichéesystématiquement quand on passe sur la balise (et le curseur se transforme en doigt, comme pour les balisesvisibles). On pourra aussi utiliser une balise même invisible pour créer un point de route.

: le texte des balises est visible ou non. Exemple : on veut voir la position des balises, mais pas leur nom pour nepas surcharger, ou tout simplement parce qu'il est déjà inscrit sur la carte elle-même.

Inclure les balises d'un autre fichier

Les balises sont un peu une information "universelle", puisqu'elles indiquent des points géographiques existants. C'est laraison pour laquelle il est peut-être très utile d'inclure un jeu de balise provenant d'un autre fichier. Mais attention, pourque ceci fonctionne de manière optimale, les balises devront comporter de vraies coordonnées géographiques,indépendantes de la carte utilisée. Ainsi, elles seront correctement positionnées quelque soient les documents qui y fontréférence.

Un exemple :

On crée un document CarteSurTable contenant des balises, par exemple toutes les sources du massif du Vercors.Ces informations sont très utiles quelque soit le futur parcours que l'on souhaite éditer. Dans ce document, on neplace que des balises, et on le nomme Sources Vercors.cst. On a bien pris soin de calibrer la carte avec de vraiescoordonnées géographiques.On crée un nouveau document, par exemple Rando Vercors.cst. Dans l'onglet Balises, on peut bien entenduajouter des balises dans ce document. Pour voir les sources du Vercors, on clique sur le bouton , et onsélectionne le fichier Sources Vercors.cst. Les balises apparaissent.Les balises ainsi insérées sont en lecture seule, car elles ne sont pas sauvegardées dans le document les utilisant.Seul un lien (relatif) vers ce document est mémorisé.Il est possible d'éditer Sources Vercors.cst dans une autre session de CarteSurTable, même pendant sont utilisationdans Rando Vercors.cst. Pour tenir compte des changements à la volée, le bouton est là pour forcer la relecturedu document.Les fichiers liés peuvent aussi être au format PCX5 ou GPSTrack. Il est alors possible d'éditer les balises au seind'un de ces logiciels, et de les visualiser dans CarteSurTable. Dans ce cas, la calibration géographique de la cartesera indispensable.Le bouton permet de supprimer le lien vers un fichier.

Quelques exemples de fichiers "balises" pouvant être exploités par des parcours :

Cols de montagneSommetsPuits, sources, citernes, fontaines...CommunesPoints de vueMaisons isolées, châteauxGouffres, falaises (dans ce dernier cas, il peut être plus judicieux de créer une petit route que l'on visualisera en

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rouge, voir § Visualiser d'autres routes)

Dans d'autres cas, on créera des balises localement au document, car peu significatives pour d'autres utilisations (quandces points remarquables sont présents au sein du parcours, on utilisera tout simplement un point habituel) :

Chemin à ne pas prendrePropriété à éviterPoint de vue accessible uniquement par ce parcours (mais non contenu dans le parcours, car optionnel)Lieu de pique-niqueSommet de colline peu importantDanger local

Tri

Cette liste permet de choisir dans quel ordre les balises seront présentées au sein du dossier parent :

Sans tri : c'est tout simplement l'ordre de création des balises (ou l'ordre d'apparition dans les fichiers) qui est utiliséAlphabétique : le nom des balises est utilisé (comme sur un GPS)Nord Sud : d'abord les balises les plus au nord, pour finir par les balises les plus au sud. C'est la coordonnée Y quiest utilisée (ce qui reste une bonne approximation, même en UTM ou la projection peut être légèrement inclinée)Ouest Est : d'abord les balises les plus à l'ouestEn carte : d'abord les balises présentes sur la carte en cours. Très utile quand, par exemple, on a inclus un fichiercontenant toutes les communes d'un département, mais que l'on travaille sur une carte représentant une toute petitzone du département. On voit alors tout de suite quelles balises sont dans cette zone.Symbole : tri par symboleAltitude : d'abord les balises les plus élevéesPoint courant : c'est la distance au point courant dans la route qui est utilisée. On verra les balises les plus prochesen premier. L'arbre est mis à jour dynamiquement quand on change de point courant dans la route. Attention : celapeut ralentir un ordinateur peu puissant...Pos. GPS : c'est la distance à la position GPS temps réel qui est utilisée. On verra les balises les plus proches de saposition en premier. L'arbre est mis à jour dynamiquement à chaque nouvelle position (attention, cela peutdemander une configuration musclée).Balise sélectionnée : fonctionnement un peu particulier : on sélectionne une balise, puis on clique sur cet élémentde la liste. L'arbre est alors trié avec la balise sélectionnée en premier, puis les balises les plus proches par ordre dedistance.

Exploitation : impression, en création de points, import/export etc.

Quelques remarques :

En impression, les balises sont imprimées normalement, mais c'est toujours la route qui donnera l'étendue del'impression (en fonction de l'option choisie dans le cadrage). Quand le document ne contient pas de route,l'étendue des balises est pris en compte.En création de points, il est possible de cliquer sur une balise (même invisible) pour récupérer sa position et sonaltitude. La balise peut appartenir au document actuel ou provenir d'un autre document.En export, les balises sont écrites comme des waypoints (en plus des waypoints provenant de la route elle-même).En import, les waypoints sont transformés en balises, ou en points s'ils touchent la routeEn HTML, les balises sont présentées (optionnellement) dans un deuxième tableau.

Impression

Le Menu Fichier, Imprimer (ou Ctrl+P) affiche une fenêtre qu'il est possible de redimensionner.

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Onglet Carte

Il possible de cadrer l'impression selon plusieurs modes.

Note : l'action sur les différentes options est immédiatement visible dans l'aperçu qui reflète, à l'échelle du papier, ce quedonnera l'impression. On peut ainsi intuitivement et visuellement choisir le meilleur réglage.

Différents choix de Cadrage :

Route : l'étendue de la route est calculée, l'impression se fera uniquement autour de cette zoneCarte : l'étendue de toute la carte est utilisée, indépendamment de la route ; il est donc possible que des portions deroute soient invisiblesRoute + Carte : l'union des deux étendues précédentes est utilisée ; toute la carte et toute la route seront visiblesRoute sur Carte : l'intersection des étendues Route et Carte est utilisée ; ainsi, seule la portion de route étantsupportée par la carte sera visible ; ceci est très utile pour un long itinéraire traversant plusieurs cartes (voir listeChanger de carte)Sél. (1er->dern.) : l'étendue de la sélection (il faut sélectionner plusieurs points avant d'ouvrir cette fenêtre) estutilisée. On peut ainsi n'imprimer qu'une portion au choix du parcoursPartie : ce choix déclenche l'apparition des champs . La première valeur indique le numéro de la partieà imprimer, la deuxième le nombre de parties à extraire dans la route. On peut ainsi découper un long parcours enplusieurs parties d'égales distances et sortir autant de documents que nécessaire (en fixant l'échelle au 1/25000 parexemple, voir ci-dessous)Section : ce choix déclenche l'apparition des champs . La première valeur indique le numéro de lasection à imprimer, la deuxième le nombre de sections que contient la route. (voir § Sections dans la route). Cechoix n'est utile que si la route contient plus d'une section.

Lorsque plusieurs routes sont visibles (voir § Visualiser d'autres routes), une case à cocher supplémentaire est proposée :. Il est alors possible que les "étendues" suscitées tiennent compte des autres routes à visualiser.

Il possible de modifier la Marge autour du cadrage en cours : changer la valeur en haut à droite avec les boutons haut etbas. Comme l'indique le pictogramme, une augmentation augmente l'étendue visible autour du cadrage.

La liste Changer de carte présente toutes les cartes "traversées" par la route à la même échelle que la carte courante.Cette liste est obtenue par recherche dans la Liste des cartes (voir § La Liste des Cartes). Dans le cas d'une longue route,le cadrage Route sur Carte permet d'imprimer autant de documents que la route traverse de cartes.

L'aperçu est à l'échelle du papier que le pilote d'imprimante propose, tout comme les marges. L'option Avec Titre permet

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d'imprimer ou non le titre et les informations distance/dénivelé. L'option Sans carte élimine (uniquement pourl'impression) le fond de carte, pour imprimer, par exemple, la route à une échelle donnée sur un calque.

L'option Fragmentation permet de changer de méthode d'impression du bitmap. Il sera alors "fragmenté" (avec unrésultat final identique) dans son envoi vers l'imprimante ; cela devrait résoudre des problèmes d'impression avec descartes de taille importante sur des imprimantes particulières.

Pour l'Échelle, il est possible de rester en Pleine page, la carte utilisera alors le maximum d'espace sur le papier, tout engardant bien sûr ses proportions. En échelle Fixée, n'importe quelle rapport peut être choisi ; si le papier n'est passuffisamment grand, un avertissement apparaît, en rouge, en bas de la fenêtre (il est possible d'entrer une valeur dans cettezone au clavier).

Le bouton Exporter... permet d'enregistrer le résultat en tant qu'image, comme dans le menu Fichier, Exporter, mais avectous les choix de cadrage de l'impression.

Onglet Courbe

L'onglet courbe présente un aperçu de la courbe de dénivelé, pour laquelle il est possible de choisir une échelleparticulière. Cela permet d'imprimer les courbes de plusieurs itinéraires avec la même échelle de référence pour unecomparaison visuelle réaliste. Différents systèmes d'unité sont proposés; les altitudes sont toujours dans l'unité choisiedans les options. Un avertissement indique si la courbe sort du papier. Sous la courbe de dénivelé est ajouté le textecorrespondant au Carnet de Route si l'option correspondante est cochée. Il est aussi possible d'afficher ou non la Paletteutilisée dans le tracé.

Le bouton Imprimer envoie à l'imprimante la carte ou la courbe, selon l'onglet sur lequel on est positionné. Utiliser lebouton Fermer (ou la croix en haut à droite) pour... fermer la fenêtre.

Il est conseillé d'utiliser une bonne qualité d'impression couleur pour la carte, une impression rapide de moindre qualitéétant suffisante pour la courbe. Le bouton Modifier donne accès à la liste des imprimantes et leur configuration.

Calculateur de durée

Présentation, réglages

Le calculateur de durée est un outil permettant d'estimer la durée d'un parcours en se basant sur la distance et la penteentre chaque point. Associé à un profil d'activité (Randonnée, VTT etc.) qui donne une indication de vitesse pour unepente donnée, le logiciel cumul les durées de chaque segment pour calculer son estimation. Une interpolation esteffectuée sur le profil pour calculer la vitesse à n'importe quelle pente.

La fenêtre de réglage est accessible par le menu Options, Calculateur de durée ou le bouton de la barre d'outil del'onglet Route :

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Cette fenêtre affiche les profils disponibles, permet de les modifier, d'en créer, et montre une vue graphique de la courbepentes/vitesse que le logiciel utilise pour ses calculs.

Profil : choix ou saisie du nom du profil d'activité. CarteSurTable propose quatre profils par défaut, qu'il estpossible de modifier : Randonnée, VTT, Course à pied et Vélo route. Ces profils ont été calculés pour des niveauxmoyens et doivent être adaptés au niveau requis.Ajouter profil : pour créer un nouveau profil. Le profil est nommé par défaut Nouveau (modifier le nom dans lechamp Profil) et propose une courbe pentes/vitesse plateDupliquer profil : crée un nouveau profil en dupliquant le profil en cours. Le nouveau profil est par défaut nomméCopie de xxx.Supprimer profil : supprime le profil en cours.Liste Pente Vitesse : affichage numérique des valeurs visibles sur la courbe. On peut cliquer dans cette liste poursélectionner un point à modifier.Courbe % km/h : la courbe affiche de manière graphique les données du profil. Il est possible de cliquer sur lespoints pour les sélectionner et les faire glisser verticalement pour modifier leur vitesse. Les pentes négatives sont surla partie gauche, en vert, elles représentent les descentes. Une descente très raide (très à gauche sur la courbe) auraen général une vitesse plus faible. La pente nulle correspond au plat. Les pentes positives sont sur la partie rouge.Ajouter point : ajoute un point, par défaut avec %=0 et vitesse=0.Supprimer point : supprime le point sélectionné.Pente : saisir la pente, en % positif ou négatif.Vitesse : saisir la vitesse, en km/h.Panneau Résultat : sont affichés directement les résultats du calcul pour la route en cours, sur chaque section s'il yen a. Les modifications/sélections de profil sont directement reflétées dans ce panneau.Outils :

Vitesses ±5% : applique ±5% à l'ensemble des vitesses du profil.Horodater la route courante : cet outil permet de donner à chaque point de la route courante une date/heurecalculée à partir du profil.

Date Heure : choisir l'heure du premier point de route+1 jour par section : cocher cette case pour qu'à chaque section dans la route la date et l'heure dupremier point soit utilisée avec 1 jour de plus.Horodater : applique l'horodatage à la route. Un avertissement est affiché si la route est déjà horodatée.Il est possible d'annuler l'opération.

Voir les données de la route courante : si la route est horodatée (par exemple, si elle provient d'un GPS),cocher cette case pour voir un nuage de points sur la courbe correspondant à chaque couple pente/vitesseprésent dans la route.Calculer profil : lorsque ce nuage de points est présent, il est possible d'évaluer un profil statistique à partirdes données de la route courante. Cet outil est très utile pour établir ses propres profils à partir des donnéesterrain.

Utilisation

Page 20: Documentation CarteSurTable

Le dernier profil sélectionné dans la fenêtre Calculateur de durée est utilisé :

Dans la partie Info de l'onglet Route (voir § Affichage des Informations). Cette information est mise à jour à chaquemodification de la route (positions, altitudes, sections).Dans l'export du topo HTML (voir § Export du Topo HTML), un tableau avec les estimation est ajouté.

Attention, cette estimation ne tient pas compte de nombreux paramètres. Par exemple, la qualité du terrain (la vitesse àVTT dépend beaucoup de l'état des sentiers), la fatigue, la visibilité. Et bien entendu les pauses effectuées pendant leparcours ne sont par prises en compte.Néanmoins cet outil s'avère dans la plupart des cas d'une précision assez redoutable. Condition indispensable : lesaltitudes du parcours doivent avoir été entrées avec précision (voir § Altitudes).

Options

Les paramètres du logiciel sont accessibles dans l'onglet Options. Ils affectent l'affichage à l'écran et l'impression, lesystème d'unités et les réglages du GPS par défaut etc.

Le bouton Rétablir annule tout changement dans les options. Le bouton Par défaut revient aux réglages correspondant àla première utilisation du logiciel.Les options sont sauvegardées automatiquement (et si nécessaire) dans le fichier CarteSurTable.ini sous le répertoirec:\windows lorsqu'on quitte le logiciel.

Apparence

Couleurs

Cliquer dans la liste pour sélectionner l'élément dont on veut changer la couleur, puis sur le carré coloré pour afficherune fenêtre standard de sélection de couleur. Sont modifiables :

Route : couleur du tracéAutres route : couleur par défaut d'une route ajoutée (voir § Visualiser d'autres routes)Points : points hors position courante

Page 21: Documentation CarteSurTable

Point courant : le carré indiquant le point en cours de manipulationBalises : couleur du cercle d'une balise sans symbole non sélectionnéeBalise courante : couleur du cercle ou du carré de sélection d'une balise sélectionnéeTexte des points : couleur de l'affichage du nom des pointsTexte point courant : couleur du nom du point courantTexte balises : couleur des noms des balises non sélectionnéesTexte balise courante : couleur du nom d'une balise sélectionnéeArrière-plan texte points : couleur de l'ombre du texte, le faisant ressortir quel que soit le fondCarré indicateur d'annotation : quand un point a une note ou une image, un carré supplémentaire est dessinéCourbe de dénivelé : couleur de la courbe quand aucune palette n'est choisieGrille courbe de dénivelé : les axes et le quadrillagePosition GPS temps réel : couleur du disque indiquant la position lue depuis le GPSGrille GPS : grille de la Vérification du quadrillage (voir § Outil Vérification du quadrillage) ou de la grille encalibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points)Grille superposée : grille affichée par le menu Options, Superposer une grille... (voir § Menu Options).Vecteur vitesse : couleur de la flèche de vitesse et direction affichée en position temps réel (voir § Position tempsréel depuis le GPS).

Tailles

Épaisseur route : valeur au choix pour l'épaisseur du tracé en pixelsÉpaisseur autres routes : épaisseur pour les routes rajoutées (voir § Visualiser d'autres routes)Taille des points : taille des petits carrés des points, hors position couranteTaille point courant : taille du point de la position couranteTaille police : taille du texte (relative)Décalage fond de texte : décalage entre la position du fond du texte et le texte lui-mêmeÉpaisseur courbe : courbe de déniveléTaille cercles balises : rayon du cercle d'une balise non sélectionnée (quand la balise n'a pas de symbole)Taille cercle balise courante : rayon du cercle d'une balise sélectionnée (quand la balise n'a pas de symbole)Épaisseur cercle balise : épaisseur du tracé du cercleÉpaisseur croix int. balise : épaisseur du trait de la petite croix dessinée à l'intérieur du cercle des balises ; il estpossible de choisir une valeur nulle afin qu'aucune croix n'apparaisse, laissant l'intérieur vide. On évite ainsi demasquer ce qu'il y a sur la carte pour certaines applications.Taille symboles % : pourcentage d'agrandissement ou de réduction des symboles (par défaut 100 % signifie 1 pixelsymbole = 1 pixel écran)Croix de l'échelle : taille des croix du repère, ou taille des carrés en calibration N points (voir § Méthode de laCalibration N points).Épaisseur grille GPS : épaisseur en pixels des traits de la grille affichée pour la Vérification du quadrillage (voir§ Outil Vérification du quadrillage), en calibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points) ou par lemenu Options, Superposer une grille... (voir § Menu Options).Ligne de création : épaisseur de la ligne de création (ajout ou insertion de points)Position temps réel : taille du disque de la position temps réel (voir § Position temps réel depuis le GPS).Long. vecteur vitesse % : facteur indiquant comment transformer une vitesse en une longueur en pixels.

Autres options

Utiliser la transparence : permet de passer d'une route au travers de laquelle la carte est visible (comme avec unmarqueur fluo) à une route opaque. La transparence n'est possible qu'avec un affichage en milliers de couleurs ouplus. Ce réglage affecte aussi l'apparence de la position temps réel depuis le GPS, des balises, des autres routes etc.Afficher le repère : désactiver cette option pour ne plus voir le repère lors de l'entrée des points et sur l'impression.Toutefois, le repère sera tout de même visible si on se place sur l'onglet Échelle. Ceci est aussi valable pour lacalibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points) et sa grille.Voir la ligne de création de points : la (ou les) ligne de création de points suit le curseur de la souris quand onclique sur Nouveau ou Insérer dans l'onglet Route.Police : c'est le nom de la police utilisée sur la carte, sur la courbe de dénivelé et pour l'impression.

Palettes

Le logiciel propose quatre palettes qu'il est possible d'éditer :

Page 22: Documentation CarteSurTable

Pentes : la couleur entre les points dépend de la pente entre ceux-ciAltitudes relatives : la couleur des traits dépend de l'altitude des points, les couleurs extrêmes étant affectées auxaltitudes min et max.Altitudes absolues : la couleur des traits dépend de l'altitude des points.Vitesses rel. : la couleur des traits dépend de la vitesse sur chaque trait, les couleurs extrêmes étant affectées auxvitesses min et max (du gris lorsque la vitesse est inconnue ou négative)

Les options sont :

Palette courbe : palette à utiliser pour la courbe de dénivelé (écran et impression)Palette route : idem pour la route (pas toujours très lisible sur certains fonds de cartes)Le bouton Palettes... fait apparaître la fenêtre suivante (elle peut être redimensionnée) :

Choisir en haut à gauche la palette à modifierSélectionner la plage dans la listeModifier les valeurs de la plage dans les zones d'éditionChanger de couleur en cliquant sur le carré coloréChanger le type d'aperçu si besoin : Exemple (une courbe en cloche) ou Route (la route actuelle, si disponible)Éditer les plages avec les boutons ; le bouton par Défaut initialise toute la palette à celle par défautAttention : la liste est triée automatiquement selon la valeur inférieure de la plage

Jeu de symboles

Il est possible de restreindre le jeu de symbole proposé pour les points et les balises à celui présent dans un GPS. Leschoix possibles sont (noter que les jeux de symboles restreints sont des sous-ensembles du jeu Tous) :

Garmin 12

16 symboles

Garmin eTrex

29 symboles

Garmin eMap

Page 23: Documentation CarteSurTable

77 symboles

Magellan 315

20 symboles

Magellan Nav 600

15 symboles

Magellan Meridian

10 symboles

Magellan Trail blazer

19 symboles

Magellan Sportrak

42 symboles

Magellan eXplorist

symboles Magellan eXplorist42 symboles

Tous

148 symboles

Note : il est possible de changer de jeu de symbole sans pour autant perdre des informations sur les symboles utilisésdans une route. Par exemple, si une route utilise des symboles dans Tous, on peut choisir le jeu Garmin 12 dans undeuxième temps. Les symboles absents de ce nouveau jeu ne seront pas affichés dans la liste de sélection (points oubalises), mais correctement affichés sur la carte.

Page 24: Documentation CarteSurTable

Attention : pour les GPS Magellan, il faut exactement choisir le modèle qui correspond ; dans le cas contraire lessymboles ne seront pas correctement affichés.

Unités

Altitude mètres ou pieds : si un circuit est présent, le logiciel proposera de convertir ses altitudes. En effet, lesaltitudes sont saisies, mémorisées et sauvegardées dans l'unité précisée (afin de ne pas avoir des problèmesd'arrondi). L'unité choisie est d'ailleurs indiquée dans le document CST.Position : Mètres (UTM), degrés ou Miles US. Par défaut en mètres, il est possible de choisir degrés-minutes-secondes (attention, les positions sont toujours gérées de manière interne en UTM quand l'échelle de la carte lepermet), à condition que l'échelle soit bien définie (voir § Calibrage d'une carte pour une utilisation avec un GPS).On peut aussi utiliser les miles US, si le repère a lui-même des axes spécifiés en miles cela donne de bons résultats.Distance : Kilomètres, Miles US, Miles nautique, Mètres, Pieds. C'est dans cette unité que les distances seronttoutes affichées, y compris sur la courbe de dénivelé. Remarque : le mile nautique correspond à une minute d'arc enlatitude (et en longitude, mais uniquement à l'équateur)Degrés : choisir le format à utiliser pour la représentation des degrés dd°mm'ss'' (degrés minutes secondes) oudd.dddddd (degrés décimaux) ou encore dd°mm.mmm (degrés minutes décimales). Il est possible de passer d'un format àl'autre en cours de travaux.

Système GPS par défaut

Ce panneau est décrit dans la deuxième partie, voir § Système par défaut

Import / Export de données

Le menu Fichier, Exporter... offre la possibilité d'enregistrer l'image de la carte avec son itinéraire, la courbe de dénivelésous différents formats. De plus, c'est là que l'on peut générer un "topo" en HTML, incluant toutes les informationstextuelles, numériques et visuelles du tracé.

Pour l'exportation et l'importation au format GPSTrack, PCX5, GPX etc. voir § Importation et Exportation.

Export du Topo HTML

L'export du toto HTML permet de générer un document avec toutes les données du parcours, avec différents niveaux dedétails selon les options choisies :

Vers : Nom du fichier d'exportation. Le chemin de ce fichier sera utilisé pour stocker les autres fichiers vers lesquelsla page HTML générée fait référence. Noter au passage que les espaces dans les noms des fichiers (pas dans le nomdes dossiers) sont automatiquement remplacés par des _, car la plupart des serveurs Web ne les acceptent pas.Le chemin choisi est mémorisé par le logiciel et automatiquement re-proposé par défaut pour les exportationsfutures.Bouton Choisir : sélection du fichier d'exportation, qui sera alors indiqué dans le champ Vers.Liste format coordonnées : les coordonnées des points et balises ne seront pas affichées dans les tableaux si onchoisit Sans coordonnées. Par défaut, le logiciel propose le format de l'échelle quand la carte a été calibrée demanière géographique. Par la suite, le choix est mémorisé afin d'obtenir des topos avec un format de coordonnéesunique.Annotations des points : inclure une colonne comportant les annotations dans le tableau. Cette option est cochée

Page 25: Documentation CarteSurTable

par défaut s'il existe au moins un point comportant une annotation.Images des points : inclure une colonne comportant les images sur les points dans le tableau. Cette option estcochée par défaut s'il existe au moins un point comportant une image. L'image est visualisée dans le tableau sousune forme réduite sur laquelle il est possible de cliquer pour la voir en taille réelle. Les fichiers images sontdupliqués dans le répertoire d'accueil du fichier HTML.Points nommés seulement : par défaut, un point est inclus dans le topo si [il est nommé] ou [il a une image] ou[il a une annotation] ou [il a une altitude connue] ou [il débute une section/c'est le premier point] ou[il termine une section/c'est le dernier point]. Cocher cette option pour n'inclure que les points nommés.Lancer le navigateur après l'export : quand l'export est terminé, le navigateur HTML (Internet) installé seraautomatiquement lancé sur la page générée.Azimut entre les points : inclure une colonne avec l'azimut (degrés, par rapport au Nord Géographique) vers lepoint suivant dans le tableau.Pente entre les points : inclure une colonne avec la pente (moyenne) entre les points présents dans le tableauSymboles : cocher cette option pour que les symboles des points (ou balises) soient inclus dans le tableau. Lesfichiers GIF nécessaires sont générés automatiquement (et partagés entre les points). Cette option est cochée pardéfaut si le document contient au moins un symbole.Balises (en carte) : à cocher si on veut inclure les balises dans un autre tableau. Seules les balises contenues dansl'image de la carte seront incluses. Cette option est cochée par défaut si le document contient au moins une balise.Estimation durée profil xxx : pour ajouter un tableau affichant la durée du parcours, avec décomposition ensections si il y en a plus d'une (voir § Sections dans la route). Le profil utilisé est celui qui a été sélectionné dans lafenêtre du calculateur de durée (Voir § Calculateur de durée).

Export de la carte et son tracé

Dans cet onglet, il est possible d'exporter l'image de la carte avec son tracé ou seule, cadrée sur la route si elle existe. Lataille de l'image est configurable et un fichier de calibration peut être généré avec celle-ci.

Vers / Choisir : les formats proposés sont .jpg (offrant une très bonne compression de l'image), .gif (compressionmoindre mais sans dégradation), .bmp (sans compression), .png (bonne compression), .wmf (Windows Meta File,vectoriel) ou .emf (Enhanced Meta File, vectoriel). CarteSurTable exporte en fonction de l'extension du fichier quisera choisie.Les formats vectoriels comportent le bitmap dans un format équivalent au .bmp (sans compression) et les élémentsdu tracé sous une forme vectorielle, c'est à dire qu'ils ne sont pas transformés en pixels mais restent du texte, deslignes, des rectangles etc. Le format vectoriel est particulièrement intéressant pour être importé dans Word,CorelDraw, OpenOffice car on a alors accès à tous les objets du tracé avec possibilité de les modifier.Taille de l'image : cadre d'image, en pixels, dans lequel la carte va se placer en conservant toutefois sa proportionlargeur/hauteur.Comme à l'écran : le cadre sera à la même résolution que celle de l'image qui apparaît à l'écran. Dans ce cas, leschamps Tailles ne sont plus modifiables.Avec Titre : inclure ou non le titre du document sur l'image générée.Carte seule : exporte la carte sans le tracé.Calibrage : on peut exporter avec la carte générée un fichier de calibration permettant de l'utiliser comme unenouvelle carte calibrée. Ce choix sera en général accompagnée de l'option Carte seule. Voir CarteSurTableGPS.htmpour une description des formats de calibration de cartes.

Sans : aucun fichier de calibrage n'est généré avec le fichier exporté.CarteSurTable : un fichier .CST contenant uniquement des infos de calibration (échelle) est généré.GPSTrack : un fichier .eta est généré.

Page 26: Documentation CarteSurTable

OziExplorer : un fichier .map est généré.

Note : l'image exportée est toujours cadrée sur la route, ou sur l'image de la carte entière si aucune route n'est présente.Pour plus de choix de cadrage, il est conseillé d'utiliser le bouton Exporter de la fenêtre menu Fichier, Imprimer.

Calibrage

Pour générer un fichier .cst .eta ou .map correspondant à la calibration de la carte en cours.

Courbe de dénivelé

Seule la taille de l'image est accessible. L'image générée correspond à celle que l'on voit dans la fenêtre de dénivelé. Lesformats .gif ou .png sont bien adaptés à ce type d'image, ainsi que les formats vectoriels.

Export des données

Pour générer un simple fichier texte avec les colonnes suivantes : Nom du point, coordonnées, distance 2D et 3D dupoint, altitude, les annotations, et enfin si le point débute une section ou non (0 ou 1)

Nom x y Dist. 2D (km) Dist. 3D (km) Z (m) Notes Section

Les balises sont aussi exportées, ainsi :

Nom x y Z (m) Notes

Le fichier généré peut être importé dans un tableur (Excel, OpenOffice), par exemple.

Autres fonctionnalités

Menu Fichier

Le menu Fichier, conforme au standard des applications Windows, se présente comme suit :

Nouveau : crée un nouveau document, vierge, sans carte. Une confirmation est demandée si le document en cours aété modifié.Nouveau avec même carte et échelle : crée un nouveau document, en conservant la même carte (et son repère). Uneconfirmation est aussi demandée.Ouvrir : affiche la fenêtre de sélection de fichier standard pour choisir un fichier .cstOuvrir une carte : même effet que le bouton Cartes... de l'onglet Route, pour choisir un fichier image de la carte.

Page 27: Documentation CarteSurTable

Ouvrir une carte calibrée : permet de charger l'image de la carte et son échelle depuis un document de calibrationCarteSurTable .cst ou d'un autre format comme le .eta, .car, .cal, .map existant. Les positions des points sontrecalculées si nécessaire.Importer : affiche la fenêtre d'import. Voir § Import / Export de données et § ImportationExporter : voir le § correspondant.Imprimer : voir le £ correspondant.Liste de 9 fichiers (ou moins) récemment ouverts. Au lancement de CarteSurTable, il est alors possible derapidement charger l'un deux, ou bien d'utiliser la touche F11 pour ouvrir le dernier fichier utilisé.

Menu Édition

Le menu édition peut-être utilisé pendant ou après la saisie des points :

Annuler : pour annuler la dernière opération (qui est indiquée en clair dans le titre du menu)Sélectionner tous les points : sélectionne tous les points du parcours, pour, par exemple, les déplacer tousensemble (en cliquant sur le point courant puis en glissant le tout).Supprimer tous les points : une demande confirmation sera affichée.Supprimer les noms des points : supprime d'un coup tous les noms sur les points. Utile par exemple après unimport où chaque point est nommé, rendant illisible le parcours.Fusionner toutes les sections : les sections du parcours sont supprimées et reliées ensemble (très utile quand leparcours vient d'un GPS et qu'il y a eu des interruptions de réceptions pendant l'enregistrement)Inverser le parcours : le sens du parcours est inversé (le premier point devient l'arrivée)Définir la position courante comme point de départ : permet de modifier très facilement le point de départ d'unparcours. Très utile quand il s'agît d'une boucle pour laquelle plusieurs points d'accès sont possibles.

Vue 3D

La vue 3D propose un aperçu en trois dimensions et à l'échelle du circuit. Un quadrillage kilométrique en gris estreprésenté au niveau de l'altitude minimale du circuit et sert de support. Les points nommés sont affichés en biais, leurtexte faisant toujours face au point de vue. Idem pour les balises, dans une autre couleur. Le repère (au centre du cadredu circuit) est en jaune et n'est jamais masqué par les autres éléments. Les couleurs des "murs" et du tracé dépendent dela palette choisie.

Page 28: Documentation CarteSurTable

Souris : indique l'incidence qu'auront les mouvements de la souris (avec le clic bouton gauche maintenu) dans lazone de dessin. Pour Tourner, ce sont les mouvements gauche-droite qui sont pris en compte. Pour Déplacerl'origine, les deux directions sont pris en compte. Pour "Zoomer", c'est le déplacement haut-bas qui est utilisé.Altitudes × 100% : modifier cette valeur pour exagérer ou atténuer les altitudes des points. Le tracé n'est alors plusà l'échelle mais les montées et descentes seront peut-être plus facilement visibles.Couleur du fond : cliquer sur le carré pour changer la couleur du fond (un fond blanc étant préconisé pour uneimpression papier après avoir exporté vers un fichier bitmap)Palette : choisir la palette à utiliser (comme pour la courbe de dénivelé) ; le résultat est immédiatement visible.Exporter : permet de sauvegarder la vue actuelle vers un fichier bitmap.Fermer : la fenêtre doit être fermée pour pouvoir continuer à travailler dans CarteSurTableVue initiale : utile quand on est perdu pour revenir à la représentation initiale du tracé.Taille du texte : le texte dépendant du niveau de zoom, il peut être utile de modifier cette valeurInclinaison : inclinaison en degrés du texte (0° = horizontale)Support : enlever cette option pour ne plus voir les "murs". Très utile pour une trace GPS de vol libre, par exemple.

Loupe

Menu Affichage, Loupe :

La loupe affiche la zone du fond de carte directement sous le curseur de la souris, au niveau de zoom immédiatementsupérieur. Il est possible de redimensionner cette fenêtre.

Menu Options

Ce menu propose d'autres options que celles déjà vues dans l'onglet Options :

Voir altitudes des points sans nom : les points non nommés dont l'altitude est connue peuvent être affichés avec untexte correspondant à cette altitude. La touche F12 permet de changer rapidement la valeur de cette option.Masquer les onglets : pour passer en mode d'affichage plein écran, sans onglet. Utiliser la touche F9 pourrapidement passer d'un mode à l'autre. Il faut noter aussi que la fenêtre GPS, Position temps réel est elle aussidéplacée pour un affichage maximal.Palettes... : comme dans l'onglet Options, voir § PalettesSuperposer une grille : affiche une fenêtre permettant de choisir de superposer une grille géographique particulière.Voir § Visualiser une grille quelconque.Enregistrer l'extension de fichier pour l'Explorateur : permet une installation manuelle du logiciel, en associantl'extension de fichier .cst au logiciel CarteSurTable. En principe, il n'est pas nécessaire d'effectuer cette opérationcar le programme d'installation le fait au préalable. Voir § Installation manuelle.Plugin de cartographie: pour choisir une DLL (librairie externe) de plugin de cartographie. Voir § Plugin decartographie.

Changement de carte, échange d'itinéraires

Page 29: Documentation CarteSurTable

Changement de carte

Un circuit a été entré sur une carte au 1:25000 et on désire le placer sur la même carte au 1:30000. Le changementd'échelle n'est pas compliqué à condition qu'il existe entre les deux cartes un repère kilométrique commun.

Sur les cartes IGN au 1:25000, vous avez la possibilité d'utiliser les petites croix (des '+') disposées régulièrement tous leskm. Sur la carte au 1:30000, elles devraient être au même endroit. Encore mieux, les nouvelles cartes IGN possèdent unquadrillage GPS, en bleu, qui est universel, au format WGS84 dans le système UTM. Sinon, il faut trouver deux pointscommuns aux deux cartes (villages, intersections de routes...), bien les repérer (au besoin ajouter des marques au crayonavant le passage au scanner), afin de placer l'échelle CarteSurTable dessus.

Prendre le document avec la carte au 1:25000. Garder pour l'instant cette carte et déplacer l'échelle sur les pointscommuns entre les deux cartes. Pour cela, déplacer le repère, en gardant l'option après modification, recalculer lescoordonnées réelles. Votre échelle est déplacée, les points restent au même endroit sur le scan (mais leurs coordonnéesréelles changent, les coordonnées réelles sont celles que l'on voit dans les champs X et Y des points). Au besoin, vouspouvez changer la longueur des axes, par défaut à 1000 mètres, si vos points de repère sont distants d'une autre valeur.

Pour placer le circuit sur la carte au 1/30000, il faut d'abord choisir la nouvelle image de la carte (bouton Carte...). Ilsuffit alors de placer l'échelle sur les fameux points de repère, en choisissant cette fois l'option après modification,recalculer les positions écran : les points vont être déplacés sur le scan, mais leurs coordonnées réelles ne vont paschanger.

Si tout va bien, votre circuit va être automatiquement placé au bon endroit.

Échange de circuits

Pour utiliser un itinéraire fourni par une autre personne sans posséder l'image de sa carte, procéder comme suit :

Récupérer le fichier .cst et les indications de placement de l'échelle, le numéro de la carte à utiliserScanner la carte papier correspondanteOuvrir Ctrl+O le fichier .cstAvec le bouton Carte..., choisir la carte que l'on vient de scannerProblème : le circuit n'est absolument pas où il faut. C'est normal : il y a très peu de chance que la carte ait étéscannée exactement de la même manière que celui qui a fait le document .cst.Placer l'échelle sur la carte comme indiqué par celui qui a fait le document .cstAvant de cliquer sur Appliquer, choisir l'option Après modification, recalculer les positions écran.

Les points se placent où il faut automatiquement.

Avec une calibration GPS

Si les cartes sont bien référencées GPS (voir § Calibrage d'une carte pour une utilisation avec un GPS), il est encore plussimple de changer de carte ou de placer un circuit sur ses propres cartes : il suffit d'utiliser le menu Fichier, Charger unecarte calibrée... et de choisir le document .cst (ou tout autre format de calibration) référençant la carte. Le documentactuel est alors précisément recalculé (d'une manière géographique universelle) pour s'adapter au nouveau système.

Visualiser d'autres routes

Menu Affichage, Visualiser d'autres routes :

Page 30: Documentation CarteSurTable

Pour utiliser cette fonction, il est conseillé de calibrer les cartes géographiquement, afin que toute route puisse être vuesur n'importe quelle carte. Toutefois, ce n'est pas obligatoire, à condition que les repères soient communs à chaque route.

Fonctionnement :

Tout document .cst peut être inclus sur la carte du document actuel (même s'il ne traverse qu'une petit portion dela carte)On inclut un (ou plusieurs) document avec le bouton Ajouter.... La sélection multiple de fichiers possible.La couleur utilisée par défaut est celle indiquée dans les options (voir § Couleurs)On peut choisir une autre couleur avec le bouton Couleur...Le bouton Supprimer enlève le lien vers le fichier (mais ne supprime bien sûr pas le fichier en question)Les fichiers sont listés avec un nom relatif au chemin du document actuel.La case Voir points permet de voir ou non les points constituant le document à intégrerLe bouton Tout relire permet de relire le contenu des fichiers liés (dans le cas où des modifications "en parallèle"sont effectuées sur ceux-ci)

Remarques :

Dans le document, seul le nom du fichier (relatif) est mémorisé. Il s'agît donc juste d'un lien.Quand on déplace la souris sur la carte au dessus d'une "route visualisée", son nom apparaît en bulle d'aide, ainsique d'autres infos (distance, dénivelé, carnet de route). Un simple clic permet alors d'ouvrir le documentcorrespondant.

Il est possible de créer des points en utilisant ceux de la "route visualisée" avec la touche Ctrl

Exemples d'utilisation :

Créer un document avec des chemins inexistants sur une carte, puis les visualiser dans un autre parcours.Rassembler plusieurs circuits sur une même carte et faire un "document maître".Créer des petites routes autour ou le long de zones dangereuses dans une carte; puis les visualiser en rouge dans desparcours sur la même zoneVisualiser un parcours analogue à celui ouvert, pour comparaison ("cette fois, on passe par là, la dernière fois c'étaitlà" etc.)

Raccourcis clavier, fonctionnement de la souris

Le menu ?, Raccourcis clavier / souris affiche une fenêtre répertoriant tous les raccourcis clavier et le fonctionnement

Page 31: Documentation CarteSurTable

de la souris. Notons que Page Up ou Down correspond à Page Haut ou Bas, Ctrl est la touche Control, Shift la toucheMajuscule, Arrow Keys sont les touches fléchées.

En vrac

La roulette de la souris permet de se déplacer point à point. Avec la touche Ctrl, cela change le zoom (comme dansla plupart des applications Windows)Au clavier, Ctrl+HOME place le point courant au premier point, Ctrl+FIN au dernier. PAGEUP, PAGEDOWNpermet de se déplacer point à point.Le menu Édition, Annuler (ou Ctrl+Z) permet de revenir en arrière sur toute action jusqu'à 100 opérations.Les fichiers .cst générés par le logiciel sont au format texte, on peut donc les éditer avec Notepad ou les importerfacilement dans un tableur.Toujours dans l'onglet Route, les boutons permettent d'éclaircir ou d'assombrir le fond de carte. Cela affecteaussi l'impression papier. Attention: l'affichage est un peu plus lent quand la luminosité n'est pas à 100%, et ceréglage n'est disponible que sous Windows 2000, XP ou supérieur. Pour revenir à la luminosité normale, cliqueravec le bouton droit de la souris sur l'un des deux boutons.En vue 3D, il suffit de laisser le "focus" sur la liste des options de déplacement et d'utiliser les touche HAUT etBAS pour changer rapidement l'action de la souris.Il est possible de "docker" les petites fenêtres (courbe de dénivelé, annotations point, carnet de route, position GPStemps réel) dans la partie droite, avec les onglets. Pour cela, faire glisser la fenêtre vers les onglets. Pour la remettredans l'état initial, faire glisser l'onglet :

Page 32: Documentation CarteSurTable

Petite fenêtre Carnet de Route dockée

Page 33: Documentation CarteSurTable

Deuxième partie : utilisation avancée avec GPSCette partie explique comment calibrer une carte de manière géographique, les transferts avec un GPS, l'import export dedonnées et la manipulation de la liste des cartes.

Calibrage d'une carte pour une utilisation avec un GPS

Il s'agît, dans l'onglet Échelle, d'apporter les informations nécessaires au "calibrage" géographique de la carte choisie.Afin qu'un récepteur GPS puisse comprendre les coordonnées des points qu'on lui envoie, et inversement, il estnécessaire d'indiquer au logiciel ce que représente le repère placé sur la carte de manière standardisée. Pour cela il fautentrer les coordonnées de son origine et la longueur des axes (ou bien les points de calibration) telles qu'elles sontprécisées sur la carte, et cela selon plusieurs systèmes possibles.

Le placement de l'échelle dans ce cadre est mentionné dans ce document sous le terme de calibrage ou calibration.

On notera par ailleurs qu'un calibrage géographique permet de référencer toutes les données de manière universelle, enparticulier pour :

Le changement de carte avec recherche automatique (voir § La Liste des Cartes)La fonction Visualiser d'autres routes (voir § Visualiser d'autres routes)L'insertion de fichiers balises, préparés par exemple avec un autre logiciel, ou sur une carte différente (voir § Inclureles balises d'un autre fichier)La connaissance des coordonnées réelles de pointsL'export des données pour les exploiter avec d'autres logiciels (voir § Importation et Exportation)

Il est possible de modifier le calibrage de la carte à tout moment sans perdre les données du circuit ou des balises surlesquels on travaille.

Dans les descriptions qui suivent, la documentation fait référence au placement du repère dans la méthode RepèreStandard. En calibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points), les mêmes descriptions sont valablespour chaque point de calibration.

Le système UTM

Présentation

CarteSurTable travaille avec ce système pour mémoriser et enregistrer les coordonnées saisies, car elles représententdirectement des mètres. Le système UTM (Universal Transverse Mercator) est devenu un standard mondial de repérage,la plupart des GPS l'acceptent, et, bien que son quadrillage soit kilométrique, même les pays travaillant avec un systèmed'unité miles/pied l'utilisent. Le système UPS est l'équivalent de l'UTM mais aux abords des pôles.

Logo présent sur la couverture des cartes IGN récentes

Les cartes IGN récentes proposent un quadrillage UTM, en bleu, sur lequel il est facile de placer le repèreCarteSurTable. La seule petite difficulté sera de connaître le Fuseau UTM dans lequel la carte se trouve. Pour cela, ilfaut se référer au cartouche de la carte qui indique clairement duquel il s'agît. En France, la plupart des cartes sont dansle fuseau 31, mais certaines se situent dans le fuseau 30 et 32. Le globe terrestre est divisé en 60 fuseaux, le premier aux

Page 34: Documentation CarteSurTable

alentours du détroit de Béring :

D'ouest en est : en haut, les soixante fuseaux UTM ; en bas, la longitude en degrés rapportée au méridien de Greenwich.Du nord au sud : à gauche, la latitude en degrés ; à droite, les lettres UTM (non utilisées dans CarteSurTable)Merci à http://www.colorado.edu/

Calibration

Utiliser une carte avec un quadrillage GPS kilométrique au format UTM (grille bleue)Placer l'origine O du repère sur un croisementChoisir la longueur des axes à 1000 mètresPlacer l'axe X 1000 mètres à l'est, l'axe Y 1000 mètres au nordEntrer les coordonnées GPS de l'origine telles qu'elles apparaissent (en bleu) sur le bord de la carte, mais en lesmultipliant par 1000 car il s'agît de mètres (voir exemple ci-dessous)Choisir Grille = UTM/UPS, entrer le Fuseau, cocher la case Hém. sud pour l'hémisphère sud.Laisser le Datum à WGS84 (voir § Les Datum)Utiliser l'outil Vérification du Quadrillage (voir § Outil Vérification du quadrillage) pour bien aligner le calibragesur toute l'étendue de l'image

Un cartouche IGN d'une carte 1:25000. Nous pouvons voir, en bas, que le fuseau UTM (MTU en français) est le 31.Notons aussi le paragraphe concernant le système Lambert zone III (voir § Les Croix Lambert)

Exemple

Page 35: Documentation CarteSurTable

Coin de carte IGN compatible GPS

Si on place l'origine de l'échelle (ou un point de calibration N points) sur ce croisement, on entrera pour l'origine de lacarte :

x = 680000y = 4845000

© IGN

Pour connaître le fuseau UTM, une technique consiste à entrer l'origine en degrés-minutes-secondes (toutes les cartesmentionnent au moins une longitude en degrés rapportée au méridien international de Greenwich), par exemple 5°17'00'',et de passer ensuite en UTM : le fuseau est calculé automatiquement. Une autre technique consiste à regarder ce quedonne un récepteur GPS si il se trouve physiquement dans la zone de la carte.

Les cartes IGN ne comportant pas de grille UTM WGS84 comportent, outre les croix Lambert, des amorces (uniquementsur le bord des cartes), dans le système UTM ED50. C'est un système UTM qui est calé sur le datum European 1950. Ilpeut lui aussi être utilisé pour calibrer la carte, mais c'est plus difficile à cause de l'absence de quadrillage.

Les Croix Lambert

Présentation

Quand la carte IGN, un peu ancienne, ne comporte pas de quadrillage GPS, on peut la calibrer en utilisant le systèmeLambert. En regardant la carte en détail, on constate en effet qu'elle est jalonnée de petites croix (des "+") régulièrementdisposées tous les kilomètres. Le cartouche de la carte nous indique qu'il s'agît des amorces Lambert zone I II III ou IV(voir ci-dessus). Pratiquement toutes les cartes au 1:25000 comportent ces amorces. Quand on utilise ce système, lescoordonnées des points sont affichées, mémorisées et enregistrées directement dans ce système, car il s'agît toujours demètres.

Il n'est pas possible de choisir un "datum" pour cette grille car il est automatiquement affecté à la Nouvelle TriangulationFrançaise (ellipsoïde de Clarke)

Page 36: Documentation CarteSurTable

© IGN

CarteSurTable s'occupe de détecter automatiquement la "zone" Lambert. En effet, la position en "Y" commence par lechiffre correspondant, il n'est donc pas nécessaire de la préciser autrement. Il faudra donc entrer la valeur "Y" tellequ'elle apparaît sur le bord de la carte. Notons aussi que ce système correspond bien au Lambert zone I II III ou IV, pasau Lambert zone II "étendu" également présent sur les bords de la carte, mais sans petites croix.

Calibration

Placer l'origine O du repère sur une petite croixChoisir la longueur des axes à 1000 mètresPlacer l'axe X 1000 mètres à l'est, l'axe Y 1000 mètres au nord, sur les petites croix correspondantesEntrer les coordonnées GPS de l'origine telles qu'elles apparaissent (en noir) sur le bord de la carte, mais en lesmultipliant par 1000 car il s'agît de mètres (voir exemple ci-dessous)Choisir Grille = Croix Lambert I II III ou IVUtiliser l'outil Vérification du Quadrillage (voir § Outil Vérification du quadrillage) pour bien aligner le calibragesur toute l'étendue de l'image

Exemple

Page 37: Documentation CarteSurTable

Carte IGN 1/25000 Top25 sans quadrillage GPS

Si on place l'origine de l'échelle sur la petite croix sous le mot Castelas (ce qui est peu probable car il n'y aura pas laplace pour les axes X et Y), on entrera pour l'origine de la carte :

x = 864000y = 3176000

La zone Lambert est automatiquement détectée à III avec la valeur de Y = 3176000 © IGN

Lambert II étendu

Il s'agît du même système que les croix Lambert en zone II, étendu à toute la France. Cette projection est utilisée sur lescartes DFCI, et dans le logiciel CartoExploreur de Bayo. Dans l'image ci-dessus (Castelas), la valeur en bleu 1876correspond à la valeur Y en projection Lambert II étendu.

Degrés-minutes-secondes

Présentation

Certaines cartes ne contiennent que des graduations en degrés. Dans ce cas, il faudra placer l'origine du repère sur l'uned'elles et choisir dd°mm'ss.s'' pour la grille. Lorsque cette grille est sélectionnée, la longueur des axes est à saisir dans cemême format. Pour les points du circuit, CarteSurTable mémorise et enregistre toujours des données UTM pour sagestion interne (dans le cas où moins de 2 zones UTM sont couvertes). Ce type de calibrage peut-être moins précisqu'une grille kilométrique car les méridiens ne sont pas forcément parallèles, ce que suppose le logiciel : utiliser alors unecalibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points) En longitude, la référence est le méridien internationalde Greenwich.

Calibration

Utiliser une carte avec un quadrillage en degrésChoisir Grille = dd°mm'ss.s'' ou dd.mmmmmm (le format des degrés est à choisir dans l'onglet Options, voir§ Unités)Placer l'origine du repère sur un croisementmettre l'axe X sur la longitude suivante (à l'est), l'axe Y sur la latitude au nordEntrer l'écart dans la longueur des axes (généralement 1 minute ou 10 minutes)

Page 38: Documentation CarteSurTable

Saisir les coordonnées pour l'origine (entrer un nombre négatif pour les longitudes à l'ouest du méridien deGreenwich, un nombre négatif pour les latitudes dans l'hémisphère sud)Choisir le Datum s'il est différent de WGS 84

Exemple :

Carte Michelin "jaune" 1:250 000 avec graduations en degrés toutes les 10 minutes.

© Michelin

Les coordonnées du point en bas sont :

x = 2°30'00.0" (lon)y = 44°30'00.0" (lat)

Longueur des axes : 0°10'00.0"Datum : European 1950

Attention, les cartes Michelin sont des cartes routières et sans précision réelle car bien souvent les éléments qu'ellescontiennent sont déplacés pour une meilleure visibilité.

On peut choisir d'entrer et visualiser les degrés sous le format dd°mm'ss'' comme précisé ci-dessus, mais aussi au formatdd.ddddd (degrés décimaux) et dd°mm.mmm (minutes décimales). Pour cela, choisir l'unité dans l'onglet Options :

Le format des degrés est au choix dans l'onglet Options

Grille Suisse

Page 39: Documentation CarteSurTable

Ce système est utilisé en Suisse sur de nombreuses cartes. Pour information, la ville de Berne a pour coordonnées(x=600000, y=200000), le point fictif (0,0) étant situé près de Bordeaux. Le Datum utilisé en interne pour cette grille estle CH-1903.

British National Grid

Présentation

C'est une grille kilométrique valable uniquement sur la Grande-Bretagne. Elle est décomposée en square de 100 km decôté. Le Datum utilisé en interne pour cette grille est le Ordonance Survey of Great Britain.

La grille britannique, avec ses squares représentés chacun par deux lettres

Calibration

Placer l'origine du repère sur une intersection de grilleChoisir la longueur des axes à 1000 mètresPlacer l'axe X 1000 mètres à l'est, l'axe Y 1000 mètres au nord, sur les intersections correspondantesEntrer les coordonnées BNG de l'origine telles qu'elles apparaissent sur le bord de la carte, mais en les multipliantpar 1000 car il s'agît de mètresChoisir Grille = British National Grid (GB)Entrer les deux lettres du Square dans lequel se trouve l'origineUtiliser l'outil Vérification du Quadrillage (voir § Outil Vérification du quadrillage) pour bien aligner le calibragesur toute l'étendue de l'image

Lambert Belge

Présentation

C'est une grille kilométrique valable en Belgique, selon le même principe qu'en France, mais avec une seule zone (uneautre différence est le nombre de parallèles de références mais c'est un détail technique).

Page 40: Documentation CarteSurTable

Exemple

© IGN belgen°24-Aarschotmerci à www.tandt.be

En Lambert Belge, la croix rouge a pour coordonnées :

x = 164000y = 198000

Longueur des axes : 1 km

Remarquer aussi les coordonnées en UTM (en violet), et les longitudes/latitudes, le tout étant dans le datum European1950 (ED50).

RD-Grid Pays-Bas

C'est une grille kilométrique utilisée sur la plupart des cartes aux Pays-Bas. Un lien utile: http://www.xs4all.nl/

Les Datum

Les Datum représentent des données nécessaires aux calculs de projection et de référencement des coordonnées sur leglobe terrestre (ellipsoïde, Tx Ty Tz...). En général le datum WGS84 pourra être utilisé car c'est le système mis en oeuvrepar les satellites GPS. Mais certaines cartes ont leurs coordonnées exprimées dans d'autres Datum. Le cartouche de lacarte indique habituellement duquel il s'agît, comme par exemple :

European 1950 (ED50) sur certaines cartes IGNNouvelle Triangulation Française (NTF) pour la grille Lambert

CarteSurTable propose une centaine de datum possibles, comme le font les récepteurs GPS.

Outil Vérification du quadrillage

Page 41: Documentation CarteSurTable

Le bouton Vérification du quadrillage en bas du panneau de positionnement de l'échelle donne accès à une fenêtrepermettant de placer l'échelle avec une vision de son résultat sur l'ensemble de la carte. Il est possible dezoomer/dézoomer pendant son utilisation. Lorsque cette fenêtre est visible, une grille rouge correspondant au repère estdessinée sur la carte, les différents boutons permettent de la modifier :

Réglage fin : cocher cette case pour que les différents boutons agissent de manière plus précise sur le réglage désiréGrille intermédiaire : cocher cette case afin que des axes de grilles secondaires soient visibles ou non sur la carte(en plus des axes principaux)Origine, quatre flèches : décalage de la position de la grille dans les directions haut-bas et gauche-droite (directionsrelatives à l'écran, pas au repère)Axes :

Agir Sur : indique sur quel axe les quatre boutons suivants auront un effetTaille ± : diminue ou augmente la longueur de l'axe en pixels (la longueur terrain n'est pas affectée)Angle ± : rotation de l'axe (angle positif = sens trigonométrique)

Conseils d'utilisation :

On commence par placer le repère de manière traditionnelle, origine, X, Y... on zoome un peu pour bien choisir laposition.Puis on utilise l'outil Vérification du Quadrillage. Généralement, la position de l'origine est correcte, il fautdirectement voir la taille et l'orientation des axes.Taille des axes : en X puis en Y, on fait en sorte que le long du repère la grille soit bien superposée à celle de lacarte. Plus on s'éloigne de l'origine, plus les modifications seront sensibles.Angle des axes : on fait en sorte que, loin de l'origine, la direction du repère soit toujours la bonne

Attention, en cas de non planitude de la carte (plis, déformations), il sera très difficile d'obtenir un résultat homogène.Dans ce cas, préférer la calibration N points (voir § Méthode de la Calibration N points).

Système par défaut

Dans l'onglet Options, il est possible de préciser quelles sont les valeurs du système GPS qu'il faut utiliser à la création

Page 42: Documentation CarteSurTable

d'un nouveau fichier. Lors de la première utilisation du logiciel, le fuseau UTM est toujours le 31, il se peut que cettevaleur ne convienne pas, d'où ces options.

Ce système par défaut est aussi utilisé :

Dans la barre d'état quand est activée l'option Afficher les coordonnées GPS du menu GPS, les valeurs sontreprésentées dans ce système.Dans la position GPS temps réel est proposé un format d'affichage avec ces paramètres (voir § Position temps réeldepuis le GPS).Dans l'onglet Balises est proposé aussi un format d'affichage / d'entrée avec ces paramètres.

Visualiser une grille quelconque

Une fois le calibrage effectué, il est possible de superposer à la carte une grille géographique quelconque,indépendamment de ce qui a été utilisé pour le calibrage. Exemple d'utilisation : on calibre une carte IGN française avecles croix Lambert, mais ce système n'est pas proposé par la plupart des GPS. Il suffit alors de superposer une grille UTMWGS84 et d'imprimer la carte avec cette grille pour pouvoir, sur le terrain, utiliser son GPS en toute circonstance.

La fenêtre suivante est accessible via le menu Options, Superposer une grille... :

Cette fenêtre propose la même liste de grille que dans l'onglet Échelle, avec les mêmes options associées (datum,fuseau...). Il est possible de choisir un pas de grille (kilomètres ou degrés, en fonction de la grille choisie).

Une grille Lambert superposée à une carte ;remarquer que le fond de carte comporte déjà une grille kilométrique telle qu'onla trouve sur les cartes IGN récentes : UTM datum WGS84.

Transfert de données avec un GPS

La fenêtre de dialogue avec le GPS est accessible par le menu GPS, Transfert de données. Elle présente des onglets, àgauche, de réglages et d'actions, une liste de présentation de résultats, un panneau d'état en bas à gauche ainsi que despetites flèches symbolisant le flux de données en changeant de couleur pendant la communication (qui peut êtreinterrompue par le bouton Stop, seulement visible pendant le transfert). Cette fenêtre peut être redimensionnée.

Au chargement de la fenêtre, le logiciel vérifie que le calibrage de la carte vis-à-vis d'un système de coordonnées correctea bien été mis en place. Dans le cas contraire, un avertissement est affiché dans le panneau d'état. Si aucune carte n'estprésente, les données seront affichées avec un calibrage permettant de toutes les visualiser.

Il est possible de rouvrir cette fenêtre pour récupérer les données d'une autre manière, après un premier essai. Elles ne

Page 43: Documentation CarteSurTable

sont pas effacées entre deux sessions.

Onglet Général

Afin de vérifier que l'appareil est bien connecté et reconnu par le logiciel, il convient de bien spécifier certainsparamètres. Ces paramètres seront aussi utilisé pour la position temps réel (voir § Position temps réel depuis le GPS) :

Info GPS : affiche le type de GPS, la version de son logiciel interne. C'est un moyen simple de vérification de labonne connexion du récepteur.Type : choisir le type de GPS utilisé. Ce réglage est mémorisé avec les autres options du logiciel. Pour le Simulator,voir § GPS Simulator.Interface :

USB : cocher cette case si le GPS est connecté sur un port USB (attention, on ne parle pas ici d'émulateursérie mais bien d'un GPS récent connecté en USB, par exemple la série 60 chez Garmin ou les eXplorist deMagellan).Lecteur : pour les récepteur Magellan USB uniquement, lecteur sous lequel le GPS est vu lorsqu'il estconnecté. Attention, il faut brancher le GPS et le régler en mode communication avant de démarrer le logiciel.Port Série : le GPS étant connecté au port de communication série, il faut spécifier sur lequel (COM 1, 2, 3...)et à quelle vitesse. Pour les GPS Magellan sur port USB, pour la position temps réel, il faudra installerl'émulateur série fourni et régler COM6 avec la vitesse 115200 bauds.Auto : recherche automatiquement l'appareil avec les réglages qu'il convient (USB, Lecteur, COM...), enprésentant ses résultats dans la liste.

Si la case Diag en bas et à droite est cochée, CarteSurTable va générer un fichier cartesurtable-trace.txt sur leBureau, et y écrire toutes les infos d'envoi et de réception des données avec le GPS. Attention, ne cocher cette optionque pour faire des vérifications temporaires, le fichier trace devenant vite de taille très importante.

Onglet LOG

Page 44: Documentation CarteSurTable

Le LOG est l'enregistrement des positions successives du récepteur de manière continue, aussi appelé Track ou Trace(Se conférer à la notice d'utilisation du GPS). Avec CarteSurTable il est possible de récupérer cet enregistrement depuisle GPS afin de découvrir le tracé, sur la carte, des endroits où on est passé. Inversement, on peut envoyer un LOG auGPS pour, sur le terrain, le suivre exactement comme on l'a prévu sur la carte au préalable.

Attention, le LOG est constitué de points contenant moins d'informations que les Waypoints (qu'il est possible detransférer dans l'onglet suivant).

GPS -> CarteSurTable

Ce panneau permet de récupérer le LOG enregistré dans le GPS :

Cliquer sur Lire LOG. Les points sont affichés dans la liste au fur et à mesure de leur réception.1.Les différents LOG récupérés (selon le modèle de GPS) sont recensés dans la liste (sous le bouton Lire LOG). Il estaussi possible de récupérer le cumul de ces différents LOG (dans un sens ou dans l'autre).

2.

Si au moins un point a été récupéré, le bouton Accepter est activé à la fin de la réception. On peut alors cliquerdessus : la fenêtre est fermée, le LOG est affiché sur la carte.

3.

Avant de cliquer sur Accepter, on peut choisir de Filtrer les données par date. Application très utile : avant departir on envoie un LOG au GPS pour le suivre sur le terrain. Sur place, on enregistre un LOG réel (qui vients'ajouter à la suite), qui comportera des points horodatés. Retour à la maison, on filtre par date afin de récupérer levrai LOG effectué. (note : en général, le GPS ignore les dates envoyées en transfert de LOG vers le GPS; le filtre, s'ilest actif, ignore les données sans date)

4.

On peut aussi cocher Cumuler Route, c'est à dire que les données récupérées seront mises à la suite de la routeactuelle. Dans le cas contraire, la route déjà présente est effacée.

5.

Remarques :

Il vaut mieux laisser l'option Éliminer les points hors carte : lors de la validation du LOG, les points qui ne setrouvent pas dans la surface de la carte sont éliminés. En cas de calibrage erroné, aucun point ne sera ainsi validé.Certains GPS enregistrent l'altitude de chaque point, d'autres non.Lors de la validation, la route présente avant l'opération est supprimée (si on n'a pas choisi de cumuler). On peuttoujours annuler l'opération par la suite avec le menu Édition, Annuler.Si aucune carte n'est actuellement chargée et calibrée, un système d'échelle par défaut est mis en place, permettantde visualiser toute la trace (et d'y ajouter une carte plus tard).

CarteSurTable -> GPS

En cliquant sur le bouton Envoyer LOG :

Tous les points du circuit sont envoyés dans le GPS. Il vaut donc mieux, au préalable, effacer le LOG dans le GPSlui-même. Noter que le GPS ignore les dates/heure présentes dans ce qui est envoyé (s'il y a lieu).

Page 45: Documentation CarteSurTable

Certains GPS sont limités en nombre de points (1024 pour un Garmin 12), bien vérifier le maximum dans lescaractéristiques de l'appareil.Attention au calibrage de la carte ; s'il est erroné, le LOG sera bien envoyé dans le GPS mais risque d'êtrepositionné n'importe où.Certains GPS (Garmin eTrex) gèrent plusieurs traces; on peut spécifier le nom de la trace avec la liste déroulante(ou entrer un nouveau nom). Certains LOG sont très limités en nombre de points si la trace n'est pas ACTIVE LOG.

Onglet Waypoints

GPS -> CarteSurTable

Ce panneau permet de récupérer depuis le récepteur GPS les Waypoints sous forme de balises. Si une route est présentedans CarteSurTable, ou si un LOG a été récupéré, on peut choisir d'insérer les Waypoints dans la route, dans le cas où ilssont proches de celle-ci.

Cliquer sur Lire Waypoints. Les Waypoints (tous) sont affichés dans la liste au fur et à mesure de leur réception.1.Si au moins un point a été récupéré, le bouton Accepter est activé à la fin de la réception. On peut alors cliquerdessus : la fenêtre est fermée, les waypoints sont récupérés en tant que balises ou insérés dans la route actuelle.Noter aussi que les autres données (LOG) sont aussi acceptées, s'il elles existent.

2.

Route actuelle : insérer les waypoints proches : cocher cette case pour que les waypoints qui sont proches de laroute du document CarteSurTable soient insérés directement dans celle-ci en tant que points, plutôt que sous laforme de balises.

3.

Il est possible de Filtrer par date : contrairement au LOG, les waypoints sans date/heure ne sont pas ignorés.4.

Typiquement, ce transfert est effectué immédiatement après celui du LOG pour récupérer les Waypoints qui ont étéentrés au fur et à mesure de l'utilisation du GPS sur le terrain.

CarteSurTable -> GPS

Avec ce panneau, on peut :

Envoyer des balises sous forme de Waypoints au GPS. Il est possible de choisir dans la liste les jeux de balises àenvoyer. Par défaut ne sont cochés que les jeux qui sont visibles. De plus, on peut Ignorer les balises hors carteEnvoyer des points de route sous forme de Waypoints au GPS.Dans tous les cas :

Les noms de points dupliqués sont "post-fixés" afin de ne pas avoir de doublons dans le GPSLes points géographiquement identiques ne sont pas envoyés plus d'une foisLes noms des points sont "trafiqués" afin que le GPS puissent les lire. Accents, espaces, caractères spéciauxsont éliminés (remplacés par les lettres sans accents), longueur totale du nom tronquée (suivant les modèles de

Page 46: Documentation CarteSurTable

GPS).Dans la zone de commentaire prévue par le GPS, est placé le nom complet du point suivi de son altitude. Si lepoint contient une note, c'est celle-ci qui est utilisée.

Onglet Route

De la même manière que les waypoints seuls, l'envoi d'une route permet :

D'envoyer les points de route et les balises sous forme de waypoints au GPSDe relier les points de route entre eux au sein du GPS en tant que route, dont on peut préciser le numéro avec Indexde la route dans le GPSDe spécifier le nombre maximum de waypoints par route avec Nombre max points/route(voir la documentation duGPS).De créer autant de routes dans le GPS que nécessaire, en cochant Créer une nouvelle route chaque fois que cenombre est dépasséDe n'envoyer que les Points nommés ou Tous les points. Attention, avec ce dernier choix, le nombre de pointsrisque d'être trop important pour le GPS.

Important : Dans le cas où des balises de CarteSurTable "touchent" le parcours, elles sont transmises au GPS dans laroute automatiquement. Cela permet de créer dans CarteSurTable une route en cliquant sur des balises sans les intégrerréellement au parcours en tant que points.

À propos des symboles

Dans le sens CarteSurTable -> GPS, les symboles des points et balises sont gérés de la manière suivante :

Les symboles utilisés sont transmis au GPS automatiquement, selon une correspondance gérée de manière interneaprès interrogation du GPS sur ses possibilitésQuand un point ou une balise n'a pas de symbole (petit carré standard pour un point, cercle pour une balise), c'estle symbole par défaut qui est utilisé dans le GPS (un petit carré discret, en général)Quand un symbole n'est pas connu par le GPS (si le jeu de symbole utilisé ne correspond pas à celui du GPS), c'estaussi le symbole par défaut qui est utilisé dans le GPSDans le GPS, les waypoints seront toujours affichés en mode "Nom + Symbole"

Dans le sens GPS -> CarteSurTable :

Le logiciel reconnaît les symboles utilisés par le GPS et les affecte automatiquement aux points ou balisesQuand le symbole est le symbole par défaut du GPS (en général un petit carré discret), aucun symbole n'est affectécôté CarteSurTable. Pour les balises, cela correspond au cercle contenant une croix.Si le symbole n'est pas contenu dans le jeu de symbole choisi dans les options (§ Jeu de symboles), il est quand

Page 47: Documentation CarteSurTable

même affiché mais il sera bien sûr non visible dans la liste des symboles au niveau du point ou de la balise enquestion

Exemples d'utilisation

Être guidé par le GPS

Cette utilisation consiste à suivre un itinéraire préparé avec CarteSurTable pour se faire guider, sur le terrain, par le GPS.Voici un exemple de démarche à suivre :

Préparer l'itinéraire avec CarteSurTable. Faire en sorte de bien nommer les points des intersections,embranchements critiques ou remarquables. Les waypoints qui seront envoyés au GPS seront stockés dans celui-ciuniquement pour le trajet en question.

1.

Placer quelques balises bien choisies : dangers, sommets, sources etc. (voir § Les Balises)2.Bien vérifier le calibrage de carte.3.Envoyer le LOG au GPS. Bien effacer celui déjà présent dans l'appareil avant d'effectuer le transfert. Attention à lalimitation de certains GPS quant au nombre de points. Le GPS contient alors le tracé du circuit, sans les waypoints.

4.

Envoyer les Waypoints au GPS. Choisir uniquement ceux qui sont nommés (pour la route), et les balises présentesdans la carte.

5.

Sur le terrain, mettre le GPS en vision "carte", le tracé ainsi envoyé apparaît à l'écran avec les points nommés. Lorsdes déplacements, on fait en sorte de rester le long de la trace (très facile surtout si, à vélo, le GPS est fixé auguidon).

6.

Autour du parcours, apparaissent les balises signalant des points sur lesquels on ne passera pas forcément.7.

Autre possibilité : envoyer une route au GPS ; cette option est moins précise car la route est constituée des waypointsnommés, sans les points intermédiaires, et bien souvent leur nombre est limité (seulement 30 pour le Garmin 12).L'intérêt réside uniquement dans le fait que le GPS, une fois la route activée, indique les directions à suivre. L'autreintérêt, c'est que le GPS peut stocker une vingtaine de routes, ce qui peut être avantageux pour préparer un long voyage,une randonnée sur plusieurs jours.

Encore une possibilité, avec le LOG dans le GPS: choisir l'option "track-back", une route avec des points intermédiairesest automatiquement générée (il faudra au préalable l'inverser avant de l'activer).

Le transfert du LOG + waypoints s'avère être le plus pratique. Avec les GPS récents, plusieurs traces peuvent êtremémorisées dans le GPS. Pour une utilisation VTT ou randonnée, le guidage GPS "à droite" "à gauche" n'est pas trèsutile, alors que suivre une trace précise est simple et très souple. Rien n'empêche si besoin de demander au GPS le capd'un waypoint à rejoindre.

Tracer un circuit depuis les données du GPS

Autre utilisation intéressante : enregistrer ses déplacements sur le terrain pour les visualiser ensuite sur l'écran.

Sur le terrain, commencer par effacer le LOG et activer son enregistrement. Toutefois, l'effacement n'est pasobligatoire car on pourra filtrer les données par date après transfert. Il peut être cependant nécessaire de libérer dela mémoire. Le GPS peut enregistrer les données automatiquement ou toutes les X secondes.

1.

Pendant la promenade, il peut être intéressant de marquer certains points remarquables (vue, pique-nique,embranchement, chute...) en utilisant le bouton "mark" (sur un Garmin).

2.

En fin de ballade, bien penser à éteindre l'appareil (l'enregistrement du retour en train ou en voiture n'est pasforcément le plus intéressant).

3.

Chez soi, on branche le GPS, on choisit une carte, on vérifie le calibrage etc.4.On utilise l'option Lire LOG, Accepter : le tracé apparaît sur la carte ! Quelques retouches sont parfois nécessairessur certains points, mal positionnés par une mauvaise réception des satellites (c'est le cas sous les grands arbres,dans les vallées encaissée, dans certains véhicules, par temps très nuageux etc.)

5.

Si des points ont été marqués pendant la sortie, on peut utiliser l'option Lire Waypoints : les waypoints contenusdans le GPS et proches du circuit déjà présent en mémoire sont insérés dans celui-ci, les autres sous forme debalises.

6.

GPS Simulator

Page 48: Documentation CarteSurTable

Ce GPS, qui n'en est pas un, permet de simuler :

Le transfert de LOG et de Waypoints dans les deux sens. Les données sont mémorisées dans le Simulator pendanttoute la durée d'utilisation du logicielLa position temps réel depuis le GPS (voir § Position temps réel depuis le GPS). Si un LOG a été transféré dans lesimulator, c'est celui-ci qui est envoyé en position temps réel à intervalles réguliers. Sinon, une sinusoïde d'altitudecroissante est envoyée.

Pour essayer le simulator, il suffit de charger un document, et de faire Envoyer LOG" puis Envoyer Waypoints. Ensuite,on peut faire Fichier, Nouveau et essayer de faire Lire LOG : la trace du document précédent apparaîtra comme si ellevenait d'un vrai GPS. On peut aussi essayer GPS, Position temps réel (voir § Position temps réel depuis le GPS).

La Liste des Cartes

Menu Cartes, Liste des Cartes :

Chaque carte est mémorisée par l'étendue de ses 4 coins

Qu'est-ce que c'est ?

La liste des cartes permet de mémoriser l'étendue et la précision d'un ensemble de cartes calibrées (avec un vrai calibrageGPS). Une carte est tout simplement un fichier document CarteSurTable .cst ou autre carte .map, .cal, .car contenant lecalibrage d'un fichier image. La liste des cartes mémorise :

Le nom du fichier de calibration (avec son chemin complet, non affiché dans la fenêtre ci-dessus)L'étendue géographique de l'image (les coordonnées des quatre coins de la carte)La longueur en mètres de la diagonale d'un pixel (environ 6 mètres pour une carte 1:25000 scannée à 150 dpi)

Dans la fenêtre présentant la liste des cartes, une vue graphique donne un aperçu du positionnement de toutes les cartesdans une grille en degrés. C'est de cette manière que le logiciel mémorise l'étendue couverte par chaque carte. Cette vueest quelque peu irréaliste, car la surface du globe est ronde alors que nous avons ici des méridiens non courbés. Mais lescartes sont visualisée de manière bien réelle et ne sont pas forcément rectangles.

Il est possible de cliquer sur la vue graphique pour sélectionner une carte. La route courante est représentée par un fintracé jaune. Les balises sont aussi visibles.

Où est-elle ?

La liste est enregistrée dans un petit fichier au format texte nommé maps.dat, dans le répertoire contenant l'exécutable del'application cartesurtable.exe. Si on désire utiliser un autre fichier, il suffit de l'indiquer dans le fichiercartesurtable.ini : MapArchiveFile=maps.dat

Page 49: Documentation CarteSurTable

Elle est lue au démarrage du logiciel et mise en mémoire. Elle est sauvegardée à la fermeture du logiciel (si il y a eu desmodifications dans celle-ci), ou en actionnant le bouton Ok de la fenêtre liste des cartes.

Quand est-elle utilisée ?

En position GPS temps réel, est recherchée une carte de même précision que la carte actuelle dans la liste descartes. On peut ainsi naviguer et laisser le logiciel changer de carte si nécessaire et s'il en trouve une. (voir § Positiontemps réel depuis le GPS)Avec les menus Carte, Chercher Carte + ou - précise, on peut, à l'endroit de la position courante de la route,descendre vers le sol (raccourci clavier = ctrl+page down) ou s'éloigner du sol (raccourci clavier = ctrl+page up).La précision de la carte correspond à la taille d'un pixel en mètres (que l'on voit dans la liste des cartes). Elledépend donc de l'échelle de la carte (1:25000, 1:50000...) ainsi que de la résolution de l'image (la qualité du scan150 dpi, 200 dpi...). Plus la taille d'un pixel en mètres est petite, plus la carte est précise.

Quand le curseur de la souris se déplace au bord de l'image de la carte actuelle, il propose (en bulle d'aide) depasser à la carte voisine :

Attention, cette fonctionnalité est valable aussi pendant la création de points mais il faudra enfoncer la touche Ctrlpour se voir proposer le changement de carte (pour ne pas gêner l'entrée des points en bord de carte).Dans le fenêtre d'impression de la route, une liste des cartes traversées à la même échelle est proposée :

Le bouton Charger permet de charger la carte sélectionnée, pour changer la carte du document sur lequel ontravaille.

Comment la modifier ?

Ajout de fichiers dans la liste

Pour ajouter des cartes dans la liste, il faut utiliser la fenêtre Liste des cartes disponible dans le menu Cartes et cliquersur le bouton Ajouter. On peut alors sélectionner un ou plusieurs fichiers dans la fenêtre standard de sélection defichiers. On peut aussi utiliser le bouton Ajouter en cours pour placer le document ouvert (le bouton est grisé si la carteest déjà présente).

Les fichiers .cst peuvent être choisis, mais aussi les fichiers .eta (GPSTrack), .car (Visua***r, pB**o), .cal(TTQV), .inf (UIView), .map (OZIExploreur), .tab (MapInfo).En général, on prépare des fichiers .cst ne contenant que le calibrage e leur carte associée.Après validation, les fichiers sont parcourus et le logiciel calcule l'étendue des cartes (les info de calibrage sont luesdans le fichier de calibration, et la taille des images dans les en-têtes des fichiers bitmap), ainsi que la précision dechacune.Les cartes n'ayant pas un calibrage GPS sont ignorées (un avertissement apparaît à la fin du traitement, indiquant cefait)Les cartes déjà présentes dans la liste sont mises à jour, les nouvelles cartes sont ajoutées

Page 50: Documentation CarteSurTable

Pour une même région, on peut scanner des cartes au 1:25000 mais aussi des cartes au 1:50000, 1:100000 etc. Onpassera d'une carte à l'autre en utilisant les raccourcis Ctrl+Page Haut (on monte vers le ciel, donc on s'éloigne dusol, la carte est moins précise) ou Ctrl+Page Bas (on descend vers le sol, la carte est plus précise). Ces raccourciscorrespondent au menu Cartes.

Modification des cartes référencées

La manipulation du positionnement de l'échelle d'un document .cst entraîne automatiquement sa mise à jour dans la listedes cartes, si le document y est référencé.

Position temps réel depuis le GPS

Cette fonctionnalité permet d'afficher la position géographique provenant du GPS en mode Garmin ou NMEA. Elleaffiche aussi une flèche correspondant à la vitesse et la direction du déplacement (calculées par le GPS).

Depuis le menu GPS, Position Temps Réel, cette petite fenêtre utilise les réglages de la fenêtre GPS, Transfert dedonnées pour accéder au GPS. Elle fonctionne :

Avec les GPS Garmin en mode GRMN/GRMN (voir le paramétrage du Garmin). Le logiciel tente d'utiliser d'abord cemode si le GPS sélectionné est un GarminSi ce mode échoue ou si le GPS n'est pas un Garmin, le logiciel tente de lire des trames NMEA sur le port série.

Au moment où la fenêtre s'affiche, le logiciel établit avec le GPS la communication nécessaire à la transmission de laposition. En cas d'échec, un message d'erreur indique de vérifier les réglages dans la fenêtre menu GPS, Transfert dedonnées.

Attention, certains GPS n'envoient leur position que pendant leur déplacement. Il est conseillé de mettre à jour leurlogiciel (ou firmware) et de se familiariser au fonctionnement avec le Simulator (voir § GPS Simulator)

Cette fenêtre comporte les éléments suivants :

Barre de titre : indique la date et l'heure lues depuis le GPS. Cette information temporelle sera mémorisées dans lespoints obtenus par enregistrement.Pos : c'est la position envoyée par le GPS. Un affichage en rouge indique que cette position est erronée (c'est le GPSqui le signale) ; un affichage Attente de données... indique que le GPS n'a toujours rien envoyé. Un affichageErreur implique de vérifier la connexion et les réglages du GPS.Liste des formats : propose un choix de formats pour les coordonnées affichées dans Pos. On peut ainsi choisir lemême format que celui du GPS (en UTM par exemple) même si la carte est calibrée en Lambert (par exemple). Celan'influe bien sûr que sur l'affichage et nullement sur la position des points.Alt. : altitude du point ; affichage en rouge si non valable ou si navigation 2D dans le GPS.Auto-scroll : indique au logiciel d'agir sur les ascenseurs de cartes pour que la position soit toujours visible.Centre : (si Auto-scroll est actif) indique au logiciel d'agir sur les ascenseurs pour la position soit si possible aucentre de l'écran.Chercher carte : indique au logiciel s'il doit rechercher la carte contenant la position temps réel quand celle-ci esthors carte. Cela permet de naviguer et de changer automatiquement de carte (si la liste des cartes contientsuffisamment d'informations, voir § La Liste des Cartes).Enregistrement Automatique :

Bouton Enregistrement : démarre la création d'une route avec les points issus du GPS.

Page 51: Documentation CarteSurTable

Bouton Stop : arrête l'enregistrement.Dist > X m : n'enregistre les points que si la distance qui les sépare est supérieure à la valeur X.Angle > a° : n'enregistre les points que si l'angle de déplacement est supérieur à la valeur en degrés. Cetteoption est cochée par défaut et donne de bons résultats pour filtrer les points.

Enregistrement Manuel : le bouton crée un point manuellement à la position courante en le nommant 001,002...

La position temps réel est affichée sur la carte dès que la fenêtre arrive (et après le chargement de la carte nécessaire, si cen'est déjà fait). Elle se présente des deux manières possibles :

Affichage de la position du GPSavec Transparence ou sans (voir onglet Options)

La flèche du vecteur vitesse peut être plus ou moins exagérée en modifiant la valeur Long. vecteur vitesse %. La taille dudisque vert est modifiable également (onglet Options, liste Tailles).

Lors de la fermeture de la fenêtre (ou à la fermeture du logiciel), le GPS est informé d'arrêter l'envoi de la position tempsréel. Il est impossible de faire du transfert de données pendant la position temps réel (le menu est désactivé).

Importation et Exportation

Importation

Menu Fichier, Importer... (cette fenêtre peut être dimensionnée) :

Cette fenêtre permet d'importer des fichiers GPS issus des logiciels :

chtiGPS .txtGPSTrack .txtGPSTrack 2002.gtrPCX5 .txt .grm .trk .rte .wptGPSU .gpsOZIExplorer .plt .wptNMEA .nmea .nmeIGN Rando .rdn

Page 52: Documentation CarteSurTable

GPX .gpxCartoNav .txtO2Bikers .txtCetus .txtGPS TrackData .txtX Y brut

CarteSurTable importe aussi des calibrations de cartes au format :

GPSTrack .etaVisu**r et car**_bis .carpB**o .calTouratech QV .calMapInfo .tabPOIEdit .infUIView .infOZIExplorer .map

CarteSurTable importe aussi des données brutes au format texte, par exemple :726776 3160048 110726778 3160052 112...

Les coordonnées cartésiennes sont lues dans l'ordre X,Y,Z (Z optionnel). Si les coordonnées sont en degrés, elles sontlues dans l'ordre longitude/latitude.

Description des éléments de la fenêtre :

Fichier : utiliser le bouton Choisir pour sélectionner le fichier à importer.Traces : cette liste est alimentée avec toutes les traces présentes dans le fichier texte, après sa lecture. La sélectiond'une trace dans la liste provoque son affichage dans l'aperçu. Il est possible aussi de choisir un Cumul de toutes lestraces.Cumuler traces sans titre : cocher cette case si la liste comporte des "(sans titre)", car il s'agît en général de tracescommunes à la première "avec titre". Il y a juste une rupture de segmentation (ce qui sera traduit par des sections ausein de la route)Insertions waypoints : cocher cette option pour que les waypoints touchant la trace soient traités comme des pointsde route. Dans le cas contraire, ils deviendront des balises.Routes : cette liste est alimentée avec toutes les routes présentes dans le fichier texte. La sélection d'une routeprovoque son affichage dans l'aperçu.Importer Trace/Route : indiquer ce qu'il faut récupérer depuis le fichier texte afin de générer un documentCarteSurTable. Cette option est automatiquement modifiée lors de la sélection d'une trace ou d'une route dans leslistes.Carte : import d'une carte et de sa calibrationBouton Ok : un document CarteSurTable est généré avec la trace ou route sélectionnée, ainsi que la carte si elle aété choisie. Il est possible d'annuler menu (Édition, Annuler).

L'import des données est identique à ce qui se passe depuis un GPS. Seuls les Waypoints qui "touchent" la route ou tracesélectionnée sont intégrés à la route, les autres deviennent des balises. Date et heure des points sont récupérées si ellessont valides dans le fichier source.

Exportation

GPSTrack

Menu Fichier, Exporter..., onglet GPSTrack :

Page 53: Documentation CarteSurTable

La fenêtre d'exportation comporte un onglet GPSTrack permettant de générer :

Un fichier TXT comportant les données GPSUn fichier ETA pour le calibrage de la carte. Ce fichier est optionnel ; l'option n'est pas activée si le fichier est déjàexistant.

En cochant la case Exporter la valeur des altitudes interpolées, toutes les altitudes seront inscrites dans le fichier. Ceciest nécessaire pour une bonne exploitation avec d'autres logiciels.

Le calibrage en Lambert est transformé en calibrage UTM. Un calibrage N points avec N>3 sera exporté en calibrage 3points à partir des coins de cartes.

PCX5

Menu Fichier, Exporter..., onglet PCX5. Ce format est très répandu, c'est pourquoi son intégration a été mise en placedans CarteSurTable.

Le fichier GRM généré contiendra à la fois la trace et les waypoints issus de l'exportation.

GPX

Le GPX est un format du domaine public, encodé en XML, qui est aujourd'hui communément adopté par l'ensemble deslogiciels utilisant des données GPS. C'est donc un format d'échange universel pour les données. CarteSurTable importe etexporte le GPX. Plus d'informations à propos du GPX sur le site de Topografix

Page 54: Documentation CarteSurTable

A partir de la route, CarteSurTable génère une trace sans points nommés, et des waypoints correspondant aux pointsnommés et aux balises. Avec l'option Générer une section route (rte) en plus d'une section trace (trk), CarteSurTableajouter une section route dans le fichier, avec les points nommés reliés entre eux.

Dans un fichier GPX, toutes les coordonnées sont en degrés décimaux, datum WGS84.

Le logiciel Google Earth sait lire directement le format GPX.

Travailler un parcours sur plusieurs cartes

Méthode

Supposons que le parcours commence dans une carte nommée "Carte Ouest" pour terminer dans une carte nommée"Carte Est" : ce sont deux images issues du scanner, il est en général long et fastidieux d'en faire un seul bitmap(orientations différentes, espace mémoire insuffisant...)

Il suffit de suivre les étapes de l'exemple suivant (qui s'applique aussi à un itinéraire traversant autant de cartes que l'onveut) :

Créer un nouveau document CarteSurTable. Ouvrir l'image de la Carte Ouest. La calibrer avec un vrai calibrageGPS. Enregistrer ce calibrage sous CarteOuest.cst (un document CarteSurTable ne contenant que les infosd'échelle).Faire de même avec la Carte Est : créer un nouveau document CarteSurTable. Ouvrir l'image de la Carte Est. Lacalibrer avec un vrai calibrage GPS. Enregistrer ce calibrage sous CarteEst.cst. Il n'est pas obligatoire que lessystèmes soient identiques (par exemple, Ouest peut être en Lambert, et Est en UTM...)Faire menu Cartes, Liste des Cartes. Ajouter CarteOuest.cst et CarteEst.cst à la liste des cartes. Le schémaci-dessous résume la situation :

Sur la carte de l'exemple, coupée en deux (avec Carte Est trafiquée afin d'avoir une échelle et une orientationdifférente), cela donne ceci :

Page 55: Documentation CarteSurTable

Dans la liste des cartes :

On peut alors créer la route qui va passer sur ces deux cartes. Elle commence sur Carte Ouest. Si c'est Carte Est quiest à l'écran, afficher la liste des cartes, cliquer sur la carte Est, et sur le bouton Charger.Entrer les points de la routeArrivé en bord de carte, le curseur de la souris se transforme en double-flèche (quand la touche CTRL estmaintenue) :

En cliquant comme indiqué dans la bulle d'aide, la deuxième carte est chargée. On peut alors entrer les points sur lanouvelle carte ; il est possible de repasser à la carte précédente en se promenant au bord comme précédemment. Onpeut aussi utiliser le menu Carte, Chercher Carte +/- précise lorsque le point courant est hors carte :

Page 56: Documentation CarteSurTable

Penser à sauvegarder le parcours dans un document (et ne pas écraser un des documents CarteOuest.cst ouCarteEst.cst). La carte active est placée dans le nouveau document.

Impression

L'impression du document se fera en autant de morceaux qu'il y a de cartes : il suffit de choisir la carte adéquate dans laliste Changer de Carte, et de cliquer sur le bouton Imprimer

Comme c'est indiqué dans au § voir xxx il peut être intéressant de modifier le cadrage par défaut, afin de n'imprimer quela zone de la route réellement contenue dans la carte choisie. Il peut être aussi utile de choisir une échelle fixée etcommune aux deux impressions.

Plugin de cartographie

Un plugin de cartographie est un module dll que l'on "branche" dans le logiciel. Il remplace alors l'affichage et lacalibration internes de la carte par sa propre gestion. On accède au choix du plugin par le menu Options, Plugin decartographie....

Utiliser un plugin de cartographie : active ou désactive le pluginChoisir... : choix de la dll qui implémente le plugin. Si celle-ci ne respecte par l'interface spécifiée, un messaged'erreur est affiché.Configuration... : donne accès aux fenêtres de configuration fournies dans le plugin.

L'interface de dialogue avec CarteSurTable est spécifiée en C++, elle est disponible ici pour les développeurs.

Page 57: Documentation CarteSurTable

Troisième partie : fonctionnalités ADRASECLes fonctionnalités ADRASEC ont été développées en collaboration avec l'Association Départementale desRAdioamateurs au service de la SEcurité Civile. Cette partie de la documentation est dédiée à l'utilisation deCarteSurTable avec les fonctionnalités étendues ADRASEC : création de relevés et fonctions APRS.

Le menu ADRASEC

Le menu ADRASEC correspond au menu Cartes de la version standard. C'est dans ce menu que l'on accède à la fenêtrede création de relevés. En ce qui concerne les recherches de cartes et la liste des cartes, voir § La Liste des Cartes.

Les Relevés

Définition

Un relevé est une information comprenant :

un point de relevéun azimut en degré (par rapport au nord géographique)une distance (dans une unité au choix)un nom courtun commentaire

Sur le terrain, il s'agît d'une mesure d'azimut effectuée en un lieu donné, avec une boussole par exemple, et d'uneévaluation de distance. Cela peut correspondre au repérage d'élément du paysage, à vue, ou à la mesure d'un signal issud'une balise radio depuis un point d'écoute. Sur une carte, cela se matérialise par une flèche, dans la direction de l'azimut,à partir du point d'écoute, de longueur égale à la distance évaluée.

Si la distance est nulle, la valeur de l'azimut n'a aucune incidence sur la matérialisation du relevé, qui est alors ponctuel.

Le Nord Géographique

Le Nord géographique, sur une carte, correspond à la direction donnée par le méridien passant par le point d'écoute.Cette direction est rarement parallèle à la grille UTM ou Lambert déjà présente sur la carte. Le Nord Géographiquediffère du Nord Magnétique d'une manière variable avec le temps (la déclinaison).

Dans CarteSurTable, c'est le Nord Géographique qui est systématiquement utilisé pour les relevés. Il est toujoursrecalculé au point de départ du relevé car il peut être différent à chaque extrémité de la carte. Il est facile de vérifier savalidité de la manière suivante :

créer un relevé dont le point d'écoute se situe sur un méridien (les méridiens principaux sont tracés sur la plupartdes cartes)choisir azimut = 0° et distance = 1 km (ou plus)le relevé doit apparaître et se superposer parfaitement au méridien

Création d'un relevé

Utiliser le menu ADRASEC, Relevé manuel... ou tout simplement la touche F8.

Page 58: Documentation CarteSurTable

Description des composants de cette fenêtre :

Azimut : il s'agît de l'azimut, par rapport au Nord Géographique, correspondant à la direction de l'élément à relever.Valeur en degrés, comprises entre 0° et 360°. Rappel : 0° = Nord, 90° = Est, 180° = Sud, 270° = Ouest.Distance : Distance depuis le point de relevé ; l'unité proposée est celle choisie dans les options du logiciel pour lesdistances (voir § Unités). Une distance nulle établira un relevé ponctuel, la valeur de l'azimut n'ayant alors aucuneincidence. Par convention, une distance nulle indiquera que l'on dispose sur place d'une écoute négative, sans signal(dans le cas d'un relevé radio)Commentaire : texte libre et non obligatoire. Par défaut, c'est l'identifiant saisi dans la configuration des mobiles quiest proposé (voir § Configuration Mobiles) lorsque que le relevé est pris depuis la position GPS.Cadre Depuis : :

Position GPS Temps réel : ce choix est sélectionné par défaut quand la position temps réel est en route. Celacorrespond à la création d'un relevé sur le terrain dans le cas le plus fréquent. Ce choix n'est pas accessible sila position temps réel n'est pas disponible : il faut que la fenêtre GPS Position Temps réel soit démarrée (voir§ Position temps réel depuis le GPS)Position Route courante : c'est la position courante dans la route actuellement chargée (le point de routereprésenté par un gros carré bleu ciel). Ce choix peut servir, sur le terrain, à créer un relevé depuis un point oùon est déjà passé mais ne correspondant pas au point actuel. Ce choix peut aussi servir à créer des relevés "à lamaison" sur un circuit existant.Point : permet de choisir n'importe quel point pour la position de départ. On peut soit entrer les coordonnéesmanuellement (dans le même format que l'onglet Route), soit cliquer sur la carte en utilisant le bouton Clic.Ce choix permet de créer un relevé depuis une position quelconque de la carte. Sur le terrain et/ou au PC,c'est utile pour créer un relevé fournit par une autre équipe (par radio ou téléphone...)liste des formats : il est possible de choisir un format au choix pour les coordonnées du point. Le choixformat est mémorisé et conservé à chaque utilisation du logiciel.Relevé : le point de départ sera le même que celui du relevé sélectionné. Cette liste est vide si aucun relevén'est actuellement disponible, et le choix est alors inaccessible. Cette option est souvent utile car plusieursrelevés sont souvent effectués depuis le même endroit, à des moments différents.Balise : La liste propose tous les jeux de balises disponibles (voir § Les Balises) :

Les balises sont présentées par jeu (avec le titredu dossier), associées à leur symbole. Le logicielsélectionne par défaut la balise la plus proche dela position courante (celle du GPS si elle est disponible).

Mobile APRS : si l'écoute des mobiles a été démarrée (voir § Mobiles APRS), la liste des mobiles avec leuridentifiant et leur symbole est proposée.

Page 59: Documentation CarteSurTable

Le logiciel sélectionne par défaut le mobile APRSle plus proche (comme pour les balises).

Le commentaire du relevé aura par défaut l'identifiant choisi comme commentaire.Enregistrer automatiquement le document après chaque relevé : indique au logiciel qu'il faut sauvegarder ledocument en cours après la validation du relevé par Ok. Si le document n'est pas nommé, cela provoquera, lapremière fois, l'apparition de la fenêtre Enregistrer sous.

Tous les champs de la fenêtre gardent leur contenu entre deux appels à cette fenêtre. L'azimut et la distance d'un relevéne sont pas enregistrés : ce sont les coordonnées des points de départ et d'arrivée qui le sont. Distance et azimut sontrecalculés pour l'affichage seul.

Visualisation et modification d'un relevé

Onglet Relevés

L'onglet Relevés pendant la modification du nom d'un relevé

Cet onglet, visible uniquement en version ADRASEC, apporte les fonctionnalités suivantes :

Liste des relevés, avec Nom, Date et Heure. Cette liste permet de sélectionner un relevé, et de voir lequel est lerelevé "en cours". Le nom d'un relevé peut être modifié en utilisant la même méthode de renommage que celleproposée par l'explorateur Windows sur un fichier : cliquer une première fois pour sélectionner la ligne, puis cliquerune deuxième fois pour entrer en édition (la touche F2 fonctionne aussi). Après modification, le nom est changédans la liste et sur la carte.Info sur les deux points du relevés (1 = départ, 2 = arrivée). Le format d'affichage est celui choisi dans les options(voir § Système par défaut), il est indiqué au dessus de la liste.Commentaire : c'est celui qui a été saisi dans la fenêtre de création. Il peut être modifié directement ici.Azimut, Distance : Comme dans la fenêtre de création. Ces valeurs peuvent être modifiées. Le résultat estimmédiatement visible sur la carte. Attention, si on change la Distance = 0, l'azimut est perdu car il n'a pas designification; le relevé est alors ponctuel (il n'y a que le point 1 dans la liste Info )Supprimer : pour éliminer le relevé en cours (celui qui est sélectionné).

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Toutes les modifications peuvent être annulées avec le menu Edition, Annuler .

Sur la carte

Ce qu'il faut savoir :

Les relevés sont naturellement matérialisés par des flèches de couleur : rose pour le relevé en cours, rouge pour lesautres. Ces couleurs sont paramétrable dans l'onglet Options (voir § Couleurs), à moins qu'elles résultent des choixeffectués pour les couleurs des relevés (voir § Couleurs des relevés)Quand le curseur de la souris est positionné au dessus d'un relevé, il est modifié et une bulle d'aide indique desinformations relatives à ce relevé.On peut alors cliquer dessus pour le sélectionner. La liste des relevés (dans l'onglet Relevés), est automatiquementmise à jour.La transparence des flèches est active si l'option Utiliser la Transparence est activée dans l'onglet Options (c'est lecas dans l'image ci-dessus ; voir § Autres options).

Enregistrement dans le document .cst

Le fichier .cst généré par CarteSurTable est un document texte très simple qu'il est possible d'éditer comme n'importequel fichier texte. Tous les relevés sont enregistrés dans le fichier .cst de la manière suivante (exemple avec 2 relevés;ceci est bien sûr un extrait du fichier) :

#RELEVES marque le début des données Relevés2 Releves nombre total de relevésR001 nom du relevé 1686665 4828766 ; 686944 4830036 coordonnées des points 1 et 22001 11 13 09:18:16 date aaaa mm dd et heureRelevé au départ commentaireR002 nom du relevé 2685790 4829146 ; 687233 4829837 coordonnées des points 1 et 22001 11 13 09:32:47 date aaaa mm dd et heureIntermédiaire commentaire

Couleurs des relevés

Menu ADRASEC, Couleurs des relevés.... Les relevés peuvent être colorés autrement qu'avec les couleurs par défaut del'onglet Options. Il suffit d'indiquer un identifiant (ou n'importe quel texte) et une couleur. Lorsque le champCommentaire du relevé contient cet identifiant, la couleur en question lui sera affectée. On ajoute ces couleurs avec cettefenêtre :

Page 61: Documentation CarteSurTable

Cliquer sur Ajouter pour saisir un identifiant puis sur Couleur pour choisir la couleur d'affectation. Voici ce que l'on peutpar exemple obtenir :

Les relevés sont exportés dans le Topo HTML (voir § Export du Topo HTML). Une liste complète des relevés est ajoutéedans un tableau, avec leur données et couleur.

Mobiles APRS

Le fonctionnement de cette partie du logiciel est relatif :

au logiciel AGW Packet Engine (freeware)à la norme APRS (Automatic Position Reporting System)

Il est conseillé de se documenter sur ces deux aspects afin de mieux se familiariser avec l'APRS dans CarteSurTable.

Les fonctionnalités APRS sont disponibles dans le menu Mobiles :

Configuration Mobiles

Le menu Mobiles, Configuration mobiles affiche la fenêtre de configuration suivante :

Page 62: Documentation CarteSurTable

Réception de la position : indiquer dans cette partie depuis quelle source les données devront être scannées etrecueillies. Noter que le format des trames est automatiquement détecté entre APRS, APRS compressé, Mic-E etNMEA.

Port : port série à utiliser, et sa vitesse, très utile quand la lecture se fait depuis un TNC. Attention : le portsérie ne doit pas être utilisé par ailleurs pour le GPS.Fichier : permet de faire des essais en récupérant des trames depuis un fichier (chaque ligne étant considéréecomme une trame) ; on aura alors une simulation de la réception de mobiles APRS.AGW Packet Engine : CarteSurTable va se connecter à ce logiciel qui doit être démarré à l'avance ; dans le cascontraire, un message d'erreur sera indiqué lors de la tentative d'écoute des mobiles.

Envoi de la position : dans cette partie seront indiqués tous les réglages pour l'envoi de la position quand la fenêtreGPS Position Temps Réel sera activée :

Envoyer les données en "Position GPS Temps" sur : cocher cette case pour que la position temps soit envoyéeet prenne en compte les réglages suivants :

Port : port série à utiliser, et sa vitesse, très utile quand l'envoi se fait vers un TNC. Attention : si le portsérie est utilisé par ailleurs dans le logiciel (par exemple en position temps réel), il faudra que le réglagede vitesse soit identique. Dans ce cas, le partage du port est tout à fait envisageable.AGW Packet Engine : CarteSurTable va se connecter à ce logiciel qui doit être démarré à l'avance ; dansle cas contraire, un message d'erreur sera indiqué lors du démarrage de la fenêtre position temps réel.

Envoyer une trame toutes les x secondes : fréquence d'envoi des trames.Format des trames : choisir le format des trames à émettre :

APRS : trames APRS standard, non compresséesAPRS compressées : trames APRS standard compressées (ne pas confondre avec le Mic-E)NMEA : trames $GPGLL

Identifiant : identifiant utilisé par AGW Packet Engine pour les trames APRS.Destination : ajouter une liste de destinataires séparés par des virgules. Voir le protocole APRS pour lasignification des destinataires.Commentaire : ajouté en fin de trames selon la norme APRS.Symbole : choisir le symbole qui sera encodé à la norme APRS. Dans liste, après chaque symbole, sontindiqué \ ou / pour la table de symbole suivi du caractère APRS (exemple \# pour l'étoile vide), puis lenuméro du symbole suivi du numéro de la table (exemple 03² pour l'étoile vide). Tous les symboles présentéssont valides, les numéros interdits par la norme n'étant pas affichés.'Overlay' symbole : quand certains symboles de la table secondaire sont choisis, il est possible d'y ajouter unoverlay, c'est à dire un caractère venant se superposer au symbole lui-même. Voir la norme APRS pour plus

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de détails.Autres réglages :

Datum : il est possible de modifier le datum à utiliser en émission et en réception. La norme APRS ne permetpas d'indiquer un datum particulier.Diagnostic (fichier Trace) : CarteSurTable va générer un fichier cartesurtable-trace.txt sur le Bureau, et yécrire toutes les infos d'émission réception de l'APRS. Attention, ne cocher cette option que pour faire desvérifications temporaires, le fichier trace devenant vite de taille très importante.Afficher les identifiants avec un fond coloré : améliore la lisibilité des identifiants sur la carte, ils sontaffichés sur une étiquette opaque.

Écoute des mobiles

Le menu Mobiles, Écoute des mobiles... affiche une petite fenêtre (qu'il est possible de redimensionner) présentant tousles mobiles reçus selon les paramètres choisis dans la configuration.

Les mobiles sont affichés dans la liste au fur et à mesure de leur réception. Il sont de même représentés sur la carte (sielle les contient). Il est possible d'utiliser le menu ADRASEC, Chercher carte +/- précise (voir § La Liste des Cartes)pour trouver une carte sous le mobile sélectionné. La sélection d'un mobile peut se faire dans la liste ou directement surla carte. Sur la carte, une bulle d'aide affiche le commentaire du mobile avec son altitude si elle est disponible.

Liste : sont affichés Identifiant, heure de réception et commentaire. Il est possible de trier la liste en cliquant surl'en-tête de colonne correspondant.Sélection auto : cocher cette case pour que chaque mobile reçu soit automatiquement sélectionné dès la réception.Centrer sélection : cocher cette case pour que chaque mobile sélectionné soit centré sur la carte. Quand Sélectionauto est cochée, chaque mobile reçu sera directement centré sur la carte.Vider liste : supprime tous les mobiles de la liste.Partie status : affiche l'état de la réception. Quand un mobile "arrive", cette zone l'indique. Cette zone indique aussiles messages d'erreur éventuels, notamment quand AGW Packet Engine n'a pas été démarré.

Envoi de la position

Il suffit d'avoir paramétré l'envoi de la position dans la configuration des mobiles pour que l'utilisation de la fonctionGPS, Position temps réel... provoque l'envoi des trames.

Il est bien sûr possible d'utiliser le GPS Simulator (voir § GPS Simulator) pour tester cette fonctionnalité.

Autres particularités de la version ADRASEC

Le nom de la carte est affiché dans la barre de titreLe bouton Carte... propose par défaut de choisir un fichier de la calibration et non pas une imageLes coordonnées en degrés ne sont pas affichées dans la barre d'état pour ne pas encombrer

Page 64: Documentation CarteSurTable

L'import depuis un fichier GPS propose de lire les Routes GPS comme des relevés (c'est comme cela que le logicielGPSTrack proposait d'enregistrer les relevés)Lors de l'affichage de la fenêtre GPS Position Temps Réel, l'enregistrement est démarré automatiquement etimmédiatementUn utilisateur de la version complète ADRASEC ne pourra lancer le programme que si son nom (clé logiciel)contient le mot "ADRASEC"

Le fichier de configuration cartesurtable.ini

CarteSurTable enregistre toutes ses options dans le fichier cartesurtable.ini, qui se trouve en général dans le répertoirec:\windows ou bien c:\winnt de la machine. Beaucoup d'options sont modifiables directement dans le logiciel, parl'onglet Options, notamment. Mais certaines options ADRASEC ne peuvent être modifiées qu'en éditant ce fichier.

Dans la barre des tâches de Windows, faire menu Démarrer, Exécuter, taper cartesurtable.ini dans la zone de saisie etvalider. On rentre en édition sur le fichier avec, par défaut, l'éditeur de texte Notepad.

LOGEpsilon=0.5Distance minimale en mètres entre 2 points du LOG GPS pour êtrepris en compte

DefaultDistanceThreshold=50Valeur par défaut de la distance minimale (mètres) dans la fenêtreposition temps réel

DefaultAngleThreshold=10 Valeur par défaut de l'angle (degrés) dans la position temps réel

ReleveNameFormat=R%03dFormat du nom des relevés en création (exemple: AB%dTEXTdonnera AB1TEXT, AB2TEXT...)

Adrasec=1Indique au logiciel qu'il doit montrer les fonctionnalités ADRASEC(impossible si le nom de l'utilisateur ne contient pas ADRASEC)

SearchMapGap=0.05Différence minimale de précision entre deux cartes lors de la recherche"carte + précise, carte - précise"

février 2007