Embed Size (px)
Citation preview
Projet de l’entrée Est de l’agglomération Lyonnaise
à Lyon et Bron
Avril 2012
SOMMAIRE
Entrée Est : État des lieux p.3
Un projet ambitieux pour l’entrée Est p.4/5Le projet global p.4
Enjeux du projet :désenclavement, renouvellement urbain et cohésion sociale p.5
Désenclavement et nouvelle mobilité à l’entrée Est p.6/8Le projet global p.6
L’avenue Mermoz requalifiée p.7 Le nouveau boulevard urbain p.7
Budget p.8
Le renouvellement urbain de Mermoz p.9/14Le projet global p.9
La diversification de l’offre de logement p.10/11Les espaces publics p.12
La participation des habitants p.13 Développement social et culturel p.14
Les projets privés p.15/16Extension du « Casino » et programme immobilier p.15
Extension des galeries Lafayette p.16
Le projet en cours sur le site p.17/18
Dossier de presse – Avril 2012 – page 2
Dossier de presse – Avril 2012– page 3
Entrée Est
État des lieux avant travaux
Entrée Est : Des quartiers enclavés L’entrée Est de l’agglomération était matérialisée par un autopont, situé au débouché de l’autoroute A43, qui constituait une véritable fracture entre les quartiers limitrophes situés sur les communes de Lyon (8e) et Bron. Depuis 1973, il scindait le Nord et le Sud en apportant de nombreuses nuisances. Les huit voies de circulation créaient une coupure difficilement franchissable, qui rendait les relations problématiques entre les quartiers. Le flux automobile important engendrait de nombreux problèmes pour les riverains (bruit, pollution…). Les liaisons et les accès aux parcs des Essarts et de Parilly à Bron, pourtant limitrophes, étaient devenus très difficiles.
Au nord, un quartier d’habitat social dévalorisé et isoléConstruit dans les années 55-60, Mermoz Nord (Lyon 8e) était composé de 500 logements sociaux, propriété de GRANDLYON HABITAT. Exceptés des travaux d’isolation réalisés dans les années 80, les immeubles n’avaient jamais été réhabilités. Le quartier était dévalorisé, quoique situé en entrée de ville et bien desservi par les transports en commun. De même le site du supermarché Casino a beaucoup vieilli et ne répond plus aujourd’hui aux besoins de l’ensemble de ses usagers. Globalement le commerce de proximité du secteur a besoin d’être rénové et recomposé.
Au Sud, une dynamique de développement urbain à soutenirMermoz Sud a bénéficié au cours de ces quinze dernières années de réhabilitations de logements et d’aménagements des espaces extérieurs. Cependant ces investissements morcelés n’ont pas permis d’enclencher un changement significatif d’image du quartier, de diversification de l’habitat et de désenclavement des équipements publics. Une restructuration plus profonde est à envisager en cohérence avec les aménagements réalisés sur la partie nord.
Sur Bron, le centre commercial des Galeries Lafayette, pourtant majeur à l’échelle de l’agglomération et de la région n’a pas fait l’objet d’une requalification suffisante depuis sa création. Son rayonnement permet néanmoins d’envisager aujourd’hui une diversification des enseignes tout en permettant un traitement architectural de qualité.
Le q
uart
ier M
erm
oz N
ord
Il fa
it l’o
bjet
d’u
n pr
ogra
mm
e sp
écifi
que
de r
énov
atio
n ur
bain
e po
ur r
ecré
er u
n vé
ritab
le q
uarti
er d
esse
rvi p
ar u
n no
uvea
u m
ailla
ge d
e ru
es. C
once
rnan
t l’o
ffre
de lo
gem
ent,
l’obj
ectif
est
de
pass
er d
e 10
0% à
52 %
de
loge
men
ts
soci
aux,
ave
c un
pro
gram
me
de r
éhab
ilitat
ion
(env
iron
175
loge
men
ts),
de c
onst
ruct
ion
(àpe
u pr
ès 4
00 lo
gem
ents
) et
de
dém
oliti
on (3
19 lo
gem
ents
).
Req
ualif
icat
ion
de l’
aven
ue M
erm
oz
Elle
est
réam
énag
ée, p
our u
n m
eille
ur p
arta
ge d
e l’e
spac
e en
tre le
s di
ffére
nts
mod
es d
e dé
plac
emen
ts :
Les
voie
s de
circ
ulat
ion
auto
mob
ile (2
vo
ies
dans
les
2 se
ns d
e ci
rcul
atio
n) s
ont r
éam
énag
ées
et s
épar
ées
par
un te
rre-p
lein
cen
tral p
lant
éde
pet
its a
rbre
s à
fleur
s :
•il a
tténu
e l’a
spec
t rou
tier e
t min
éral
de
l’ave
nue,
•il f
acilit
e et
séc
uris
e le
s tra
vers
ées
piét
onne
s,•i
l fav
oris
e la
circ
ulat
ion
des
trans
ports
en
com
mun
.Le
s tro
ttoirs
son
t éla
rgis
et p
lant
és d
’arb
res
et d
’arb
uste
s d’
esse
nces
va
riées
. Une
pis
te c
ycla
ble
àdo
uble
sen
s, s
épar
ée d
es v
oitu
res
et d
es
piét
ons,
est
cré
ée.
Cré
atio
n d’
un b
oule
vard
pay
sage
r Av
ec 2
voi
es d
e ci
rcul
atio
n da
ns le
s 2
sens
, il e
st li
mité
à50
km
/h. I
l se
situ
e en
tre
2 ca
rrefo
urs
àfe
ux, r
égul
ant l
a ci
rcul
atio
n au
tom
obile
:•a
u dé
bouc
héde
l’A4
3, p
our m
arqu
er la
nou
velle
ent
rée
d’ag
glom
érat
ion
et fa
cilit
er
l’acc
ès a
u Pa
rc d
e Pa
rilly
par
la ru
e Li
onel
Ter
ray,
•au
carre
four
ave
c le
bou
leva
rd P
inel
Une
pis
te c
ycla
ble
sécu
risée
, sép
arée
des
aut
omob
iles
et d
es p
iéto
ns, r
elie
le
rése
au d
e la
ville
au
rése
au d
e pi
stes
cyc
labl
es d
u Pa
rc d
e Pa
rilly
. Des
cou
loirs
bus
d'
appr
oche
au
carre
four
Mer
moz
-Pin
el d
onne
nt la
prio
rité
aux
trans
ports
en
com
mun
au
feu.
La
rue
des
Essa
rts e
st m
ise
en s
ens
uniq
ue N
ord/
Sud,
pou
r em
pêch
er la
circ
ulat
ion
auto
mob
ile d
e tra
nsit.
L’a
ccès
aux
Gal
erie
s La
faye
tte s
e fe
ra s
oit p
ar le
bou
leva
rd P
inel
ou
le n
ouve
au b
oule
vard
urb
ain.
Ave
nu
e M
erm
oz
req
ual
ifié
e
No
uve
aub
ou
leva
rd u
rbai
n
Qu
arti
er
Mer
mo
z N
ord
Bvd Pinel
Ave
nu
e M
erm
oz
Gal
erie
s
Laf
ayet
te
Qu
arti
erM
erm
oz
Su
dP
arc
de
Par
illy
Un
pro
jet
glo
bal
po
ur
l’en
trée
Est
Dossier de presse – Avril 2012 – page 4
Les enjeux du projet : Désenclavement, renouvellement urbain et cohésion sociale
Le projet global se déploie sur les communes de Lyon 8e et Bron :
- À Bron : la transformation du tronçon de l’autoroute à partir du périphérique avec la suppression de l’autopont et requalification des Galeries Lafayette ;
- À Lyon 8ème : l’aménagement d’un boulevard urbain, l’Opération de Renouvellement Urbain accompagné d’un projet de développement social du quartier et la mutation de l’ilot commercial de Casino sur Mermoz Nord.
Ces projets sont formalisés par des opérations publiques :
1) la requalification de l’avenue Jean Mermoz après démolition du viaduc qui a concentré des financements de l'Etat, du Grand Lyon, de la Région et des villes de Bron et Lyon.
2) le renouvellement urbain de Mermoz Nord qui s'appuie sur un engagement contractuel entre l’Etat, l’ANRU (Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine), la Ville de Lyon, la Communauté urbaine de Lyon, la Région Rhône-Alpes, le Conseil général, l’Association Foncière Logement, la Caisse des Dépôts et Consignations et GRANDLYON HABITAT.
3) Un contrat urbain de cohésion sociale (CUCS) à l’échelle du quartier Mermoz visant la mise en œuvre d’un projet de développement social et culturel avec le soutien financier de l’Etat, l’ACSE (Agence nationale pour la cohésion sociale et l’égalité des chances), la Ville de Lyon, la Communauté urbaine de Lyon, la Région Rhône-Alpes et le Conseil général.
Le quartier de Mermoz dans son ensemble a été retenu pour un avenant expérimental du CUCS axé sur un renforcement des moyens de droit commun sur ce territoire pour mieux répondre aux problématiques sociales, éducatives, culturelles, économiques et de sécurité/prévention de la délinquance.
En complément, s’ajoutent deux opérations privées : l'extension des Galeries Lafayette à Bron et le renouvellement du site Casino.
situation actuelle Après travaux
Dossier de presse – Avril 2012 – page 5
Dossier de presse – Avril 2012 – page 6
Démolition de l’autopont, requalification de l’avenue Mermoz et aménagement d’un boulevard urbain : pour une nouvelle mobilité à l’entrée Est
Depuis plusieurs années, l’Etat (Direction Départementale de l’équipement puis Direction Départementale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement – DREAL), le Grand Lyon et les communes concernées Bron et Lyon ont travaillé en partenariat sur ce vaste projet de suppression de l’ouvrage permettant une revalorisation d’un périmètre qui s’étend sur deux kilomètres et couvre une superficie totale de 118.259m² : à l’est, l’échangeur des Essarts et à l’ouest le carrefour Mermoz/ Paré. Le projet consiste en :
la création d’une véritable entrée à l’Est de Lyon ;
la réalisation d’un boulevard urbain paysager, avec notamment l’amélioration et la sécurisation
des traversées piétonnes ;
la priorité des transports commun;
la requalification de l’avenue Jean Mermoz et l’aménagement de ses abords ;
l’aménagement de liaisons automobiles et piétonnes Nord / Sud.
Ce projet d’aménagement s’inscrit dans un contexte de développement de l’offre de transports collectifs sur l’Est lyonnais, avec la prolongation de la ligne T2 du tramway, la réalisation des lignes T3 et Lesly, ainsi que l’amélioration des dessertes locales.
©Muriel Chaulet
Dossier de presse – Avril 2012 – page 7
L’avenue Mermoz requalifiée
central planté de petits arbres à fleurs qui atténue l’aspect routier et minéral de l’avenue, facilite et sécurise les traversées piétonnes. Les trottoirs sont élargis et plantés d’arbres et d’arbustes d’essences variées. Une piste cyclable à double sens, séparée des voitures et des piétons, est créée.
Le nouveau boulevard urbain
Les travaux, menés par Gautier Conquet, architecte et paysagiste, ont consisté à requalifier la voirie sous la forme d’un boulevard urbain paysager, avec la création d’un carrefour à feux au croisement Mermoz/Pinel qui vient structurer la composition urbaine du secteur, et la réalisation d’un carrefour avancé qui permet de gérer les flux de la rue Lionel Terray.
Confiée à Gautier Conquet, architectes et paysagistes, la requalification de l’avenue Mermoz a été réalisée à partir de mars 2010. Cette avenue est réaménagée pour un meilleur partage de l’espace entre les différents modes de déplacement : les voies de circulation automobile (2 voies de circulation automobiles dans les 2 sens intégrant des couloirs bus d'approche au carrefour) sont réaménagées et séparées par un terre-plein
La dalle surplombant le boulevard Pinel a été démolie et il ne subsiste de l’A43 qu’une seule voie de circulation en sortie d’autoroute pour réguler le flux et limiter la vitesse.
L’aménagement du boulevard urbain repose sur deux principes :
Un traitement urbain et paysager unitaire et homogène : large terre plein central continu planté (arbres à développement moyen, vivaces, couvre sol) ; mobilier urbain de confort (bancs …) et sécuritaire (potelets, barrières, bandes d’éveil…) ; mobilier d’éclairage public ;
Un traitement urbain et paysager identitaire et séquencé : à l’Est : confortement des franges épaisses arborées des parcs des Essarts et de Parilly (arbres à grand développement, baliveaux, couvre-sol …) ; à l’Ouest : continuité du caractère urbain des axes Berthelot et Mermoz (étirement des alignements de platanes jusqu’au boulevard Pinel, espace public partagé, identifié et sécurisé - voie bus, bande cyclable, trottoir piéton).
Dossier de presse – Avril 2012 – page 8
Calendrier de réalisation : Les travaux de requalification de l’avenue Mermoz et du boulevard urbain ont été réalisés à partir de mars 2010 et sont aujourd'hui achevés. Les travaux ont été inaugurés le 15 septembre 2011.
Les travaux provisoires de la rue Caroline Aigle au Nord de l’avenue Jean Mermoz sont réalisés et permettent les travaux de construction des 2 bâtiments de Grand Lyon Habitat.
Coût global du projet : environ 31,35 M €Dont 24,20 M€ pour la partie du boulevard aménagée par l’Etat, 6,2 M€ pour le boulevard aménagé par le Grand Lyon, 0,95 M€ pour la rue caroline Aigle réalisée par le Grand Lyon Grand Lyon : à hauteur de 14,4 M€ TTC (7, 86 M€ pour la partie aménagée par l’Etat et 6, 54 M€ pour la partie aménagée par le grand Lyon)
Laurent Keller, photographe d'architecture
Avant travaux Après travaux
Laurent Keller, photographe d'architecture - 06 13 02 80 46
Avant travaux Après travaux
Dossier de presse – Avril 2012 – page 9
Le renouvellement Urbain de Mermoz : une attention portée au bâti, à la mixité sociale et à la qualité de vie
Ce secteur compte actuellement 9 bâtiments (dont 3 immeubles de 10 et 15 étages) et 500 logements.L’opération de renouvellement urbain a été décidée en 2007 en lien avec la démolition du viaduc et la requalification de l’avenue J. Mermoz. Le programme d’aménagement est conduit par la communauté urbaine de Lyon en régie directe avec le conseil des bureaux d’études Civita (architecte urbaniste ) et Terre Eco (développement durable).Le programme de renouvellement urbain de Mermoz Nord doit permettre : la diversification de l’offre de logements par des réhabilitations lourdes portant sur 3 bâtiments
(environ 175 logements) et par la construction d’environ 400 logements neufs rendue possible par la démolition de 6 immeubles (319 logements): 3 immeubles sont déjà démolis, 1 bâtiment
(alpha) réhabilité, un immeuble en cours de réhabilitation (bâtiment Charlie) et des constructions neuves en travaux (bâtiments Bravo et Tango) le désenclavement du quartier par un meilleur maillage viaire contribuant à une desserte facilitée
et lisible des ilots recomposés,
la redistribution des espaces extérieurs avec la création d’espaces publics : promenade centrale, square, jardins partagés et l’aménagement d’espaces résidentiels aux abords des immeubles, l’implantation d’activités tertiaires (vitrines sur l’avenue Mermoz) participant à la mixité
fonctionnelle et la requalification des équipements publics de proximité (centre social, etc.).
Opération de Rénovation Urbaine Mermoz Nord / BUDGET PREVISIONNELconvention 2007-2012 avec ANRU pour un montant de 55 M€ (y compris le déficit de la ZAC) avec la répartition suivante : Grand Lyon : 31%, GlyonHabitat: 20%; ANRU: 19%, Ville : 5%, Région : 4%, Europe 1%, autres(recettes) 20%Concernant la reconstitution liée à l’opération Mermoz (donc sur site et hors site) : environ 44 M € dont la moitié est reconstruit sur le site; ce qui porterait le coût total de l’opération Mermoz à environ 77 M€ sur le site actualisé avec les contributions financières de la Ville de Lyon, du Grand Lyon , de la Région , de l’ANRU et de GRANDLYON HABITAT
Une opération d’intervention plus lourde d’ores et déjà envisagée sur le secteur Sud
La partie Sud du quartier de Mermoz a fait l’objet d’une demande d’inscription auprès de l’Etat au titre des projets à conduire dans le cadre d’un second programme de rénovation urbaine (ANRU 2). Les enjeux sur ce secteur sont:
l’amélioration du maillage viaire pour de meilleures liaisons avec les secteurs environnants et notamment le secteur Nord la diversification et l’amélioration de la qualité du bâti l’évolution des équipements existants (désenclavement, attractivité)
Dossier de presse – Avril 2012 – page 10
La recomposition urbaine aboutira à une diversification de l’offre de logements avec au total environ 575 logements : environ 175 logements réhabilités environ 400 logements neufs Au final : 52% de logements sociaux (propriété de GRANDLYON HABITAT) ; 48% de logements privés (location, accession à la propriété dont 10% d’accession sociale).
La diversification de l’offre de logements
319 logements démolispassage Genton - 1 logement - 2008bâtiment D2 - 34 logements - 2008bâtiment G - 20 logements - 2010bâtiment E - 129 logements – 2013bâtiment F - 44 logements - 2013bâtiment B - 80 logements - 2014bâtiment commerces - 11 logements - 2014
181 logements réhabilités-restructurés soit 172 logements après travauxBâtiment A - 40 logements – livré en 2009Bâtiment D1 - 35 logements - livraison 2014Bâtiment C - 96 logements - livraison 2013
A
B CD1
G
E
F
D2A
Dossier de presse – Avril 2012 – page 11
Programmes de logements
Les permis de construire ont été délivrés pour deux immeubles de GRANDLYON HABITAT, les travaux sont en cours avec un objectif de livraison pour 2013 (65 logements). Ces deux immeubles sont HQE. La réalisation provisoire en 2010 de la rue Caroline Aigle (3) permet la mise en œuvre des chantiers de constructions de ces premiers programmes. Elle sera achevée quand les nouveaux bâtiments seront terminés.La consultation pour le choix des équipes de promoteurs, architectes des autres bâtiments sera lancée en juin 2012.
L’OPERATION DE RELOGEMENT
Pour effectuer cette opération urbaine, l’ensemble des familles habitant sur le site doit être relogé, soit plus de 500. Parmi elles, 10% ont demandé à rester sur le quartier après travaux - les relogements provisoires s’organisent alors le plus souvent sur le quartier (opérations tiroirs dans les bâtiments C puis B) et 90 % des ménages ont demandé un relogement définitif dans la proximité . A ce jour, 461 familles sont relogées (soit 91% des relogements à effectuer). L’enquête de satisfaction post-relogements souligne la qualité du dispositif mis en œuvre.
La localisation des relogements correspond pour les 3/4 des ménages aux souhaits formulés grâce à une forte mobilisation partenariale : avec notamment un groupe de suivi social qui réunit l’ensemble des travailleurs sociaux du secteur pour rechercher des réponses adaptées aux situations sociales fragiles (santé, problèmes financiers…un quart des ménages bénéficie de cet accompagnement). Par ailleurs, un groupe opérationnel interbailleurs a permis le relogement de 33 locataires de GRANDLYON HABITAT chez d’autres bailleurs sociaux.
Dossier de presse – Avril 2012 – page 12
Les espaces publicscœur du futur quartier
1
1
2
23
3
4
4
Le projet vise à rattacher le quartier au reste de la ville. La circulation, mieux pensée, sera facilitée par la création de nouvelles voies et l’implantation d’une promenade piétonne reliant la sortie du métro à la place Sangnier. Les déplacements à pied ont aussi été repensés en fonction des besoins émis par les habitants lors de la concertation. Les différents lieux seront plus lisibles : l’espace chez soi, l’espace public, la rue… Les espaces verts seront de qualité et permettront une respiration entre les immeubles. Les espaces publics accueilleront une nouvelle qualité de vie : des lieux à partager entre tous, adaptés à chacun et à chaque usage.L’aménagement des espaces publics est réalisé dans le cadre d’une opération d’aménagement conduite par le grand Lyon qui va engager les consultations des entreprises pour un démarrage des travaux en mars 2013. Les concepteurs sont Anne laure Giroud et Tim Boursier, paysagistes, associés avec Ginger Environnement .
Dossier de presse – Avril 2012 – page 12
Conception des espaces publics : A.-L. Giroud et T. Boursier - Mougenot, paysagistes DPLG, Ginger Environnement et Infrastructure (mandataire)
Dossier de presse – Avril 2012 – page 13
La participation des habitants
DES OUTILS POUR PARTICIPER
Un comité de suivi participatif a été mis en place en juin 2007, associant habitants, associations, conseils de quartier, techniciens et élus. Il se réunit 3 fois par an et impulse un certain nombre d’actions sur le quartier. La commission Cadre de vie organise par ailleurs, deux fois par an, des visites de quartier afin d’identifier les atouts et les dysfonctionnements sur différents espaces extérieurs, et de mieux répondre aux besoins des habitants en termes de gestion de proximité. À la demande du comité de suivi participatif a également été renforcée l’information sur le projet de rénovation urbaine et sur les travaux de démolition de l’autopont.
À chaque grande étape du projet, des réunions publiques d’information sont proposées aux habitants. En avril 2010, le Conseil de Quartier a présenté les grands axes du projet urbain, en s’appuyant sur des panneaux thématiques. Cette initiative citoyenne a été l’occasion de discussions constructives et animées sur chaque volet du projet : nouveaux bâtiments, chantier, circulation, commerces, etc.
Des ateliers de concertation sont régulièrement mis en place pour permettre au plus grand nombre de participer activement à l’évolution du quartier. En premier semestre 2011, 2 ateliers sur les usages des futurs espaces publics ont permis de modifier le projet de rénovation urbaine sur la base de propositions concrètes et adaptées aux attentes des habitants. Une résidence lumière(4 ateliers) dans le cadre de la fête des lumières a permis d’impliquer des habitants dans la définition de l’ambiance lumineuse du quartier.
Depuis 2008, une démarche partenariale de sensibilisation au respect de l’environnement et du cadre vie, est déployée à l'échelle de l'arrondissement, sous le label « Le 8e s’engage pour son environnement ». Les 3 éditions printanières de la « Semaine Verte » ont été l'occasion de mettre en avant ces actions et de faire participer les habitants : plantations, stands d’information, jeux, promotion de produits bio ou équitables, spectacles…
Depuis 2007, une lettre d'information et des encarts projets (Mermoz demain n°1 et 2) témoignent de la vie du quartier et annoncent les évènements à venir. Elle est un moyen de rendre compte et de capter la manière dont le projet est vécu, en privilégiant notamment la parole des habitants.
Dossier de presse – Janvier 2012 – page 14
Une attention portée auDéveloppement social et culturel
Dans son ensemble, la situation socio économique des ménages de l’ensemble de Mermoz est relativement inquiétante, les indicateurs de précarité et de vulnérabilité demeurent élevés (28% bénéficiaires de la CMUC en 2008, contre 9% pour le 8ème, les revenus fiscaux médians sont 50% inférieurs à ceux de la ville, etc.). Au regard des signes de fragilité des populations résidentes, le quartier est inscrit au contrat urbain de cohésion sociale de Lyon. Le projet de territoire a pour finalité générale de renforcer la cohésion sociale et de favoriser l’intégration du quartier dans la ville. Mermoz a d’ailleurs été retenu pour une expérimentation nationale visant un renforcement de l’intervention du droit commun dans les domaines de l’Emploi, de l’Education, de la Sécurité, de la Santé et de la Culture.
Le développement social est structuré par :
L’insertion sociale et professionnelle visant une meilleure prise en charge personnalisée des publics (mise en place de la maison de l’emploi, prise en compte des jeunes adultes, 12 699 heures d’insertion déjà réalisées sur le projet, prise en compte des problématiques de non maîtrise linguistique, ...)
L’adaptation et la structuration de l’offre socio-éducative (animation de proximité pour les publics enfants et adolescents, prise en charge spécifique dans le cadre du dispositif parcours de réussite éducative...)
La promotion de la citoyenneté et des initiatives sociales (agir contre l’isolement des ménages, favoriser l’accès à la prévention et aux soins des publics fragiles, développer les espaces de concertation : comités de suivi du projet, visites de quartier, commissions cadre de vie)
L’accompagnement social du projet de renouvellement urbain : porté par des équipements comme le centre social Laennec (action auprès des personnes âgées par exemple) et la MJC Laennec (évènements festifs et artistiques)
Le développement culturel constitue l’un des leviers importants pour le changement d’image du territoire. Il se traduit par :
L’expérimentation d’actions permettant la sensibilisation et la participation des habitants aux projets urbains (parrainage d’arbres implantés dans les espaces publics, création d’une pépinière urbaine, aménagement artistique et paysager...) La diversité et la complémentarité de l’offre de proximité (magie des livres, MJC Laennec)
Le développement d’évènements festifs et artistiques de qualité (Acordanse, Biennale de la danse, Fête des Lumières ...)
Dossier de presse – Avril 2012 – page 15
Des projets privés
1- Extension du supermarché Casino et programme immobilierLe supermarché Casino est actuellement situé sur le secteur de Mermoz Nord, le long de l’avenue Jean Mermoz (angle de la rue Joseph Nicolas, à proximité immédiate de la place Marc Sangnier).Le projet prévoit la démolition-reconstruction du supermarché Casino avec extension. Il sera complété par un programme de logements, projet porté par la SIER promoteur, en collaboration avec GRANDLYON HABITAT et le groupe CASINO.
PROGRAMME ENVISAGE : SIER, cout total de 50M d’€
Programme commercial : environ 5 500 m² SHON
Démolition-reconstruction + Extension de la surface de vente CASINO : de 1 500 m² à 2 450 m² Environ 1210 m². de réserves et locaux administratifsCréation de 1700 m² de locaux commerciaux ou de services(dont une brasserie)Stationnements en sous-sol (environ 340 places dont 140 pour les commerces)Programme de logements : environ 13 500 m² SHON dont 30% de logements sociaux (GRANDLYON HABITAT)Calendrier opérationnel prévisionnel : Mise au point du projet et procédures pour réalisation d’une première tranche : 2010-2011Travaux : 2012-2017 pour les 2 tranches , autorisations de construire délivrées pour le démarrage des travaux de la première tranche été 2012, livraison tranche 1 fin 2014
Architecte : Cabinet Thierry ROCHE
Dossier de presse – Avril 2012 – page 16
PROGRAMME ENVISAGE : 11 200 m² de surface de vente supplémentaires soit un total de 27 200 m2.Création de places de stationnements supplémentaires pour le magasin (environ 480 places supplémentaires)Parc de stationnement public SYTRAL de 400 à 500 places sur le site des Galeries LafayettePlanning général prévisionnel :Fin juin 2009 : Validation du programme par les collectivités 2011 : Lancement du concours d’architectes par SODERIP/ Galeries LafayetteJusqu’en fin 2012: Procédures (enquête publique, CDAC, PC purgé)2013 à 2015 : Travaux.
2- Extension des Galeries Lafayette
Les Galeries Lafayette possèdent actuellement une surface de vente de 16 000 m² et un parc de stationnement de 1 144 places. Les accès au site s’effectuent à partir de deux carrefours : un carrefour positionné sur le boulevard Pinel (carrefour Pinel / Branly) et un accès à partir de la rue Lionel Terray. Le projet envisagé propose le développement du magasin actuel par trois extensions :• Coté Pinel : extension de surface commerciale et création d’un parvis (suppression de la station essence)• Coté Mermoz : extension du magasin (restauration)• Coté Parking Est : extension principale avec le maintien du parking de surface, un niveau commercial et 2 niveaux de parking au dessus.Le projet prévoit également l’intégration d’un Parc Relais de stationnement public financé par le SYTRAL de 3 niveaux en sous-sol pour 450 places environ.
Dossier de presse – Avril 2012 – page 17
Le projet en cours sur le site: un vaste chantier
mais aussi un site vivant
Une visite du quartier de Mermoz nord nous permet d’ors et déjà de découvrir :L’aménagement de l’avenue Mermoz et du boulevard urbain sur Bronl’opération de réhabilitation du bâtiment Alpha en façade du boulevard Mermoz, qui a permis l’installation de 40 familles
l’installation de l’antenne du centre social Laennec, en rez-de-chaussée du bâtiment D, à l’arrière du futur parc public permet l’accompagnement socioculturel des habitantsLes chantiers des 2 futurs bâtiments (Tango et Bravo) de GrandLyonHabitat le long de la rue Caroline Aigle et le chantier de réhabilitation de la tour Charlie au cœur du quartier.
Lors du 8 decembre 2011, les lyonnais ont pu découvrir une mise en lumière des bâtiments réalisée par Lucas Goy, concepteur lumière, après la conduite d’ateliers avec les habitants et visant à faire des propositions d’éclairage du futur quartier.A l’arrière du site, la pépinière de Prenez Racines, pilotée par l’artiste Thierry Boutonnier, va permettre l’installation des végétaux qui ont été parrainés par les habitants, sur les futurs espaces publics ou le verger.
Pépinière urbaine Résidence Lumière pour le 8 décembre
Lu
cas
Go
y
Dossier de presse – Avril 2012 – page 18
Réh
abili
tati
on
bât
imen
t C
févr
ier 2
011
avril
201
3
Co
nst
ruct
ion
bât
imen
ts 1
1 et
13
Par
kin
g e
t ré
sid
enti
alis
ati
on
alp
ha
juille
t 201
1
janv
ier 2
013
Ru
e C
aro
line
Aig
le (1
ere
tranc
he)
m
ai 2
010
Dém
olit
ion
bât
imen
t G
fé
vrie
r 201
1
Impl
anta
tion
pépi
nièr
e ur
bain
e
Dém
olit
ion
bât
imen
ts E
et
F
Ch
auff
erie
et
gar
ages
juin
201
2
sept
embr
e201
3
Dém
olit
ion
bât
imen
t D
2
ja
nvie
r 200
9
Réh
abili
tati
on
bât
imen
t al
ph
a
se
ptem
bre
2009
Co
nst
ruct
ion
an
ten
ne
du
cen
tre
soci
al
ja
nvie
r 200
9
Dém
olit
ion
bât
B
et c
om
mer
ces
A pa
rtir d
e 20
13
Aven
ant e
n co
urs
Éta
t d
’ava
nce
men
t d
es t
rava
ux
