25
Legende a0 0,00 0,00 Distance entre deux points Dessin Totalisateur Commantaire Cap Longitude et Latitude a1 0,12 0,12 a2 0,43 0,55 Départ WP Pont Calvaire a3 0,32 0,87 Tunel Cimetière a4 0,25 1,12 Feu de signalisation Non asphalté a5 0,36 1,48 Eglise Asphalté a6 0,12 1,6 Batiment Rond point a7 0,17 1,77 Attention priorité Continuer sur route F.T.M.W. a8 0,92 2,69 Chemin de fer Remise à zero total !!! B.T.0 a9 0,41 3,1 Départ dos à la ferme

Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

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Page 1: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

Legende a0 0,00 0,00

Distance entre deux points Dessin Totalisateur Commantaire Cap Longitude et Latitude a1 0,12 0,12

a2 0,43 0,55 Départ WP

Pont Calvaire a3 0,32 0,87

Tunel Cimetière a4 0,25 1,12

Feu de signalisation Non asphalté a5 0,36 1,48

Eglise Asphalté a6 0,12 1,6

Batiment Rond point a7 0,17 1,77

Attention priorité Continuer sur route F.T.M.W. a8 0,92 2,69

Chemin de fer Remise à zero total !!! B.T.0 a9 0,41 3,1

Départ dos à la ferme

Page 2: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 b0 0,92 4,02

0 b1 0,36 4,38

0 b2 0,61 4,99

0 b3 0,18 5,17

0 b4 0,89 6,06

0 b5 0,59 6,65

0 b6 0,18 6,83

0 b7 0,41 7,24

0 b8 0,21 7,45

0 b9 0,39 7,84

Page 3: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 c0 0,25 8,09

0 c1 0,14 8,23

0 c2 0,51 8,74

0 c3 0,26 9

0 c4 0,31 9,31

0 c5 0,21 9,52

0 c6 0,26 9,78

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0 c8 0,46 10,42

0 c9 0,16 10,58 E411

Page 4: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 d0 1,22 10,58 TDSRP

0 d1 0,53 11,11

0 d2 11,11 TDSRP

0 d3 0,68 11,79

0 d4 0,34 12,13

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0 d6 0,71 14,26

0 d7 0,66 14,92

0 d8 0,33 15,25

0 d9 1,98 17,23

Page 5: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 e0 0,22 17,45

0 e1 0,34 17,79

0 e2 0,14 17,93

0 e3 0,14 18,07 TDSPP

0 e4 0,76 18,83

0 e5 0,49 19,32

0 e6 0,07 19,39

0,09 0,09 SOFT e7 0,09 19,48

0,56 0,65 Vers E9 e8 0,44 19,92

e9 0,14 20,06

Montée étroite et glissante

Page 6: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 f0 0,12 20,18

0 f1 0,05 20,23

0 f2 0,25 20,48

0 f3 0,48 20,96

0 f4 0,46 21,42

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0 f9 0,23 24,21

Page 7: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 g0 0,83 25,04

0 g1 0,49

0 g2 0,11 0,11

0 g3 0,23 0,34 Look Privé

0 g4 !!! B.T.0

0 g5 0,15 0,15

0 g6 0,14 0,29

0 g7 0,15 0,44

0 g8 0,19 0,63

0 g9 0,41 1,04

Page 8: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 h0 0,51 1,55

0 h1 0,06 1,61

0 h2 0,11 1,72

0 h3 0,17 1,89

0 h4 0,21 2,1

0 h5 0,21 2,31

0 h6 0,14 2,45

0 h7 0,16 2,61

0 h8 0,25 2,86

0 h9 0,63 3,49

Page 9: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 i0 0,09 3,58

0 i1 0,37 3,95

0 i2 0,48 4,43

0 i3 0,21 4,64

0 i4 0,19 4,83

0 i5 0,08 4,91

0 i6 0,77 5,68

0 i7 1,16 6,84

0 i8 0,27 7,11

0 i9 0,43 7,54 Agrispace

La Pineraie

Agrispace

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0 j0 0,11 7,65

0 j1 1,39 9,04

0 j2 0,37 9,41

0 j3 !!! B.T.0

0 j4 0,31 0,31

0 j5 0,91 1,22

0 j6 0,39 1,61

0 j7 0,49 2,1

0 j8 0,84 2,94

0 j9 0,19 3,13

Page 11: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

0 k0 0,23 3,36

0,16 0,16 Escape k1 0,16 3,52

0,07 0,23 k2 0,34 3,86

2,31 2,54 k3 0,13 3,99 ? Croisement

1,96 4,5 To K7/K8 k4 0,49 4,48

4,5 k5 0,21 4,69

4,5 k6 0,37 5,06

4,5 k7 5,06

4,5 k8 1,38 6,44

4,5 k9 0,75 7,19

Ornière Pas Cool !!!

Attention a la garde au sol !!!

Page 12: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 l0 0,46 7,65

4,5 l1 0,45 8,1

4,5 l2 1,25 9,35

4,5 l3 0,33 9,68

4,5 l4 0,09 9,77

4,5 l5 0,29 10,06

4,5 l6 !!! B.T.0

4,5 l7 0,49 0,49

4,5 l8 0,78 1,27

4,5 l9 !!! B.T.0

Château d'Audoumont

Page 13: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 m0 0,32 0,32

4,5 m1 0,21 0,53

4,5 m2 0,22 0,75

4,5 m3 1,23 1,98

4,5 m4 0,29 2,27

4,5 m5 0,44 2,71

4,5 m6 0,27 2,98

4,5 m7 0,54 3,52

4,5 m8 0,53 4,05

4,5 m9 0,41 4,46

Page 14: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 n0 0,17 4,63

4,5 n1 0,21 4,84

4,5 n2 0,07 4,91

4,5 n3 0,07 4,98

4,5 n4 0,13 5,11

4,5 n5 0,28 5,39

4,5 n6 0,32 5,71

4,5 n7 0,08 5,79

4,5 n8 0,17 5,96

4,5 n9 !!! B.T.0

Page 15: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 o0 0,39 0,39

4,5 o1 0,42 0,81

4,5 o2 0,22 1,03

4,5 o3 0,74 1,77

4,5 o4 0,64 2,41 Fuel

4,5 o5 0,37 2,78

4,5 o6 0,45 3,23

4,5 o7 0,55 3,78

4,5 o8 0,09 3,87

4,5 o9 0,77 4,64

Ornière en V

Danger Véhicules Rapides

Page 16: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 p0 0,95 5,59

4,5 p1 0,27 5,86

4,5 p2 0,17 6,03

4,5 p3 0,09 6,12

4,5 p4 0,21 6,33

4,5 p5 0,45 6,78

4,5 p6 0,29 7,07

4,5 p7 0,33 7,4

4,5 p8 0,73 8,13

4,5 p9 0,33 8,46

Château d'Haltinne

Page 17: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 q0 0,09 8,69

4,5 q1 0,23 8,92

4,5 q2 0,64 9,56

4,5 q3 0,41 9,97

4,5 q4 0,36 10,33

4,5 q5 0,63 10,96

4,5 q6 0,35 11,31

4,5 q7 0,32 11,63

4,5 q8 0,32 11,95

4,5 q9 0,78 12,73

Page 18: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 r0 0,27 13

4,5 r1 0,29 13,29

4,5 r2 !!! B.T.0

4,5 r3 0,36 0,36

4,5 r4 0,26 0,62

4,5 r5 0,43 1,05

4,5 r6 0,11 1,16

4,5 r7 0,05 1,21 Visibilité

4,5 r8 !!! B.T.0

4,5 r9 0,10 0,1

Page 19: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 s0 0,12 0,22

4,5 s1 0,27 0,49 Meuse

4,5 s2 0,24 0,73

4,5 s3 0,26 0,99

4,5 s4 0,46 1,45 Ecole

4,5 s5 0,49 1,94

4,5 s6 0,16 2,1

4,5 s7 0,23 2,33

4,5 s8 0,17 2,5

4,5 s9 0,14 2,64

Page 20: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 t0 0,34 2,98

4,5 t1 0,21 3,19

4,5 t2 0,14 3,33

4,5 t3 1,29 4,62

4,5 t4 0,30 4,92

4,5 t5 0,96 5,88

4,5 t6 0,45 6,33

4,5 t7 0,66 6,99

4,5 t8 0,29 7,28

4,5 t9 0,27 7,55

Page 21: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 u0 0,55

4,5 u1 0,18 0,18 Fuel

4,5 u2 0,66 0,84

4,5 u3 !!! B.T.0

4,5 u4 0,59 0,59

4,5 u5 0,21 0,8

4,5 u6 0,31 1,11

4,5 u7 0,17 1,28

4,5 u8 0,15 1,43

4,5 u9 0,74

Page 22: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

4,5 v0 0,68 0,68

4,5 v1 0,27 0,95

4,5 v2 !!! B.T.0

4,5 v3 0,84 0,84

0 v4 0,56 1,4

0 v5 0,05 1,45

0 v6 0,24 1,69

0 v7 0,11 1,8

0 v8 0,12 1,92

v9 0,11 2,03

Page 23: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

w0 0,19 2,22

0 w1 0,35 2,57

w2 0,48 3,05

0,07 0,07 Escape w3 0,07 6,1

1,79 1,86 TDSRP w4 1,65 Bourbier

1,47 3,33 TDSRP w5 0,26

1,11 4,44 TDSRP w6 0,53

0,72 5,16 TDSRP w7 !!! B.T.0 0

!!! B.T.0 Go to W8 w8 0,14 0,14

w9 0,29 0,43

Page 24: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

x0 0,09 0,52

x1 0,24 0,76

x2 0,29 1,05

x3 0,33 1,38 Fin recco

x4 1,19 2,57 N992

x5 3,2 5,77 N959

x6 2,9 8,67

x7 0,3 8,97 Sanson

x8 0,2 9,17

x9 0,5 9,67

Page 25: Départ dos à la 0,00 ferme - Roads and Roots0 d1 0,53 11,11 0 d2 11,11 TDSRP 0 d3 0,68 11,79 0 d4 0,34 12,13 0 d5 1,42 13,55 0 d6 0,71 14,26 0 d7 0,66 14,92 0 d8 0,33 15,25 0 d9

y0 0,4 10,07

y1 0,8 10,87

y2 0,6 11,47

y3 0,9 12,37

y4 0,4 12,77

y5 0,7

y6 Fin

y7

y8

y9