Du Vélocipède au Vélib

JPS-Mazamet

HISTOIRE des TECHNIQUES

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Évolution technique du vélo

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La bicyclette�La bicyclette est le premier moyen de transport terrestre qui n’utilise pas l’animal : à l'époque de son invention, elle était considérée comme le véhicule idéal.

�Depuis, le vélo est devenu le véhicule universel : ainsi, la bicyclette est utilisée dans tous les pays.

�De plus, ce véhicule est économique aussi bien à l'achat qu'à l'entretien. Ainsi, un pays comme la Chine compte plus de 270 millions de bicyclettes.

�Dans les pays occidentaux après une période de grande utilisation au début du XX è siècle, la bicyclette est de moins en moins utilisée avec l’apparition de l’automobile. Mais, depuis quelques années on note une augmentation du nombre des adultes qui utilisent le vélo, non seulement pour se déplacer mais comme sport ou activité de loisir.

1790 – Le célérifère :

un canular !

A la fin du XIXe siècle, après la défaitede la guerre de 1870, le journalistefrançais Louis Baudry de Sauniertrouve valorisant pour la nation de faireremonter l'invention à 1790 et del'attribuer au Conte Mede de Sivrac quina jamais existé pas plus que soncélérifère.

Léonard de Vinci

N'en déplaise aux Italiens, Léonard deVinci n'a pas inventé la bicyclette. Lefameux dessin représentant un vélo àroues fines et pédalier central, troiscents ans avant la mise au point despremières et grossières draisiennes,serait un faux. Un canular datant desannées 60, œuvre d'un moine farceuritalien qui aurait dessiné une bicycletteà partir d'authentiques croquis de Vinci.La Joconde en rit encore.

La draisienne

• Deux roues alignées

• Pas de freins

• On avance en poussant sur le sol avec ses pieds

• Planchette sur la roue avant pour orienter la roue

(inventée par un Allemand, le Baron Von Drais von Sauerbronn d'où son nom)

En France la draisienne est brevetée sous le nom de

Vélocipède.

Son succès fut éphémère

1817

Le Vélocipède de MacMillan

Conçu par Kirkpatrick MacMillan, un forgeron écossais. Mécanisme d'entraînement composé de leviers et de manivelles entrainant la roue arrière. Il est possible de rouler sans toucher les pieds au sol. Avec un poids de 26 kg, il a peu été utilisé.

1839

Le Vélocipède des frères Michaux

• Premier système rotatif

• Pierre et Ernest Michaux, serrurier invente la pédale, car il était désagréable une fois lancé de garder les jambes levées.

• Un axe coudé avec des repose-pieds est fixée sur le moyeu avant.

1861 : Invention de la pédale

1861

Le grand bi

Cherchant à rendre le vélocipède plus rapide et à parcourir plus de distance à chaque tour de pédale on augmente le diamètre de la roue avant jusqu'à 1,50 mètre !

Ils étaient donc rapides, mais pas particulièrement sûrs. Le cycliste se trouvait très haut perché tout en avançant à grande vitesse. S'il avait le malheur de rencontrer une imperfection de la route (une bosse ou un nid de poule, par exemple), il pouvait être projeté par-dessus la roue avant et être gravement blessé, voire tué.

1870

1874 Invention des RAYONS TANGENTS

Le grand bi en acier

En 1881, le grand bi atteint presque la perfection et pèse pour les modèles vélo de course

10 à 11 kilogrammes !

Vers 1875, le français Jules Truffault allégea jantes et fourches en les fabricant creuses à partir d'un stock déclassé de fourreaux de sabre et construisit une machine en remplaçant les lourds rayons en bois par des rayons métalliques en tension.

1875

la bicyclette de Lawson

L’Anglais Lawson présente à un salon sa "bicyclette" de sécurité, avec deux roues de taille voisine, avec traction non plus de la roue avant directement avec les pédales mais de la roue arrière par l’intermédiaire d’une chaîne (à peu de choses près, notre vélo d’aujourd’hui)

En France, cette bicyclette est produite à partir de 1887. La Manufacture de Saint-Étienne commercialise "l’Hirondelle"

1880

1880 Invention du PÉDALIER

1879 : Invention de la CHAINE A

MAILLONS (Galle)

La bicyclette

Le cadre à corps droit et les premiers vélocipèdes sont composés de deux tubes :- un tube plus ou moins incliné sur lequel viennent se fixer la colonne de direction à l'avant et la fourche à l'arrière ;- un tube vertical supportant la selle et le pédalier.

Pour rigidifier l'ensemble, une tige tend le cadre entre l'axe du pédalier et la colonne du pédalier

Le cadre des premiers vélocipèdes est constitué par un assemblage de tubes et de tiges dont le plus perfectionné est le corps droit.

Vélo Rudge, 1888-1890

1888

La bicyclette

Le premier brevet pour une bicyclette (petit bicycle) est déposé en 1879 mais la bicyclette n'aura acquis sa forme définitive qu'à partir de 1890

Élan - 1891

Le « cadre à 4 » donne la rigidité

les 4 tubes qui le composent :

- le tube horizontal- le tube diagonal- le tube de selle- le tube de direction.

1890

1891 : Invention du 1er PNEU DÉMONTABLE

(Michelin)

Vélo "Le Chemineau" avec dérailleur utilisé par Panel lors du Tour de France en 1911

Autour de 190019001897 : Ernst Sachs commercialise des

moyeux avec roue libre.

1907 : invention du roulement à billes (par Sven Wingquist)

Le vélo pliant

Vélo pliant 1944 (seconde guerre mondiale)

Vélo pliant utilisé par l'armée française pendant la guerre 14-18

Brompton Bicycle (depuis les années

1980...)

1914

1878 : William

Grout crée le 1er vélo

pliant

Roues 650 avec pneus demi-ballon de couleur

blanche. Fixées avec des papillons.

Vélo de randonnéeGuidon cintré en acier et

potence en duralumin. Freins à câbles, à tirage latéral. Le

levier de frein avant commande le frein ciseau sur la jante et le levier arrière

commande le tambour arrière.

1948

1937 : après de nombreux essais le DÉRAILLEUR est généralisé (Tour de France)

Bicross (BMX)

Le BMX (en anglais : bicycle moto cross) est apparu à la fin des années 1960 en Californie, alors qu’au même moment le moto cross devenait un sport très populaire aux États-Unis. C'est le moto-cross qui a été la source d'inspiration du BMX. Enfants et adolescents animés par le désir de pratiquer la moto alors qu’ils n’en avaient pas les moyens ont donc assouvi leur appétit en participant à des compétitions de vélo sur des pistes qu’ils construisaient eux-mêmes. (Wikipédia)

Le vélo de bicross est petit. Il possède des roues de 20 pouces, environ 50cm

1960-70

VTTLe VTT naît aux États-Unis, en Californie, dans les années 70.Une bande de copains se mettent en tête de dévaler les sentiers des montagnes à vélo (d'où Mountain Bike: vélo des montagnes).

Ils fabriquent un vélo avec un cadre plus court et plus solide et avec des roues plus petites équipées de pneus plus larges à crampons. Un peu lourd, mais relativement solide, l'engin est vite perfectionné.

Le "Breezer number one" créé en 1977.

1977

1990: le frein à disque

s'impose sur les VTT de compétition

Cadres monocoque en fibre de carbone poids de 890 grammes. Poids total : 6,8 kg.

Vélo de course en carbone

Vélo utilisé par un coureur professionnel

Cadre en carbone de 2008

1986

1986 : Look lance le premier cadre en carbone.

Vélopartage...

Qu'on les appelle :

City Bike à CopenhagueViennabike à VienneVélopass en SuisseBike FLEX en AllemagneSmartBikeDC à WashingtonVelib à Paris ou Vel"O"Toulouse...

Le principe est la mise à disposition, gratuitement ou non, de vélos dans un but principalement de déplacement.

Ce système fut inauguré à La Rochelle en 1974 avec l'installation de 350 vélos jaunes répartis dans 3 stations en centre-ville. C'est à partir de là que d'autres modèles de libre service vélos seront mis en place partout en Europe et dans le monde.

2010