Dumont, Caroline...des caissons avec leur localisation e. ii faudrait obtenir le relevé de dommages d’ici vendredi, afin d’évaluer la capacité du pont (voir directive de Cari

Dumont, Caroline

De: Fortin, CariEnvoyé: 4 mai 2017 17:04À: ‘Savard, Charles; Lalancette, CaroiineCc: Fortin, Hugo; De Champlain, Cari; Turgeon, Pascal; Taillon, Martin (Chicoutimi 284); Hamel, Nathalie; Boucher, Sonia; David, GenevièveObjet: RE: P14092-170504-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommagesPièces jointes: P14092-170502-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommages

Bonjour,

À la lumière du relevé reçu, il semble que les pertes ne soient pas localisées à un seul endroit près de la pile 1 mais bien à plusieurs endroits tout le long du pont. Ces pertes, bien que variables, sont trésimportantes par endroits. Nous continuons nos calculs à cet effet, et les ajusterons en conséquence avec le relevé de dommage.

Jusqu’à nouvel ordre, à la lumière des pertes de sections constatées et des résultats obtenus par calcul, nous recommandons qu’aucune charge ne soit appliquée dans la zone de travaux (voir courriel joint).Cette zone se trouve au niveau des porte-à-faux qui se situent au-dessus des âmes endommagées. Je ne sais pas si les travaux sur le dessus de la dalle sont débutés. Nous recommandons qu’aucune machinerielourde, camion, équipement lourd ou autre ne se trouve dans la zone de travaux. Nous vous reviendrons le plus rapidement possible avec nos recommandations finales.

Je peux vous dire dès maintenant qu’il y aura des travaux de renfort à effectuer sur les âmes. Bien que l’ampleur de ces travaux reste à déterminer, il apparaît évident qu’à tout le moins certaines zones devrontfaire l’objet d’un renfort, si ce n’est de toute la longueur du pont. L’application des charges dans la zone de travaux ne pourra vraisemblablement pas se faire tant que les renforts ne seront pas terminés.Probablement, que la solution à préconiser sera l’ajout de plaques boulonnées dans les zones corrodées, mais ceci reste à confirmer.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.J’attends le reste du relevé de dommage et nous vous donnerons des nouvelles dès que possible.

Bonne soirée.

JF/’1f?, t)?7.Chef du module évaluationDirection de la Gestion des structuresDirection générale des structuresMinistère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Electrification des transports930, chemin Sainte-Foy, 5e étageQuébec (Quèbec) GIS 4X9Teléphone: (418) 643-0352 poste 24231

Télécopieur:(418)[email protected]

Messageimportantdesingénieursennégociation

LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdusecteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsqueleGouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleurpleineindépendanceetledéveloppementdel’expertisegouvernementale.

Cetteindépendanceestrequisepourexercerleursfonctionsdefaçonobjective,impartialeetlibredetoutesinfluencesexternes.

Soucieuxdeprotégerlepublicetd’offrirunservicedequalitéauxcitoyens,nouscroyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublicscommandentlareconnaissancedenotreexpertise.

Notresingaturevautplus/

De:Savard,Charles[mailto:[email protected])Envoyé:4mai201716:19A:Lalancette,CarolineCc:Fortin,Hugo;DeChamplain,Cari;Turgeon,Pascal;Fortin,Cari;Taillon,Mat-tin(Chicoutimi284)Objet:P14092-170504-Pertedesection_Poutrecaisson_Relevédedommages

2

IFAU

Charles Savard, ing., M.Sc.A.Direàteur adjoint, Structure et ouvrages d’art

WSP Canada Inc.125, rue Racine Est,Chicoutimi (Québec) G7H 1R5 CanadaT÷1 418698-4488, poste 311F+1 418698-6677C +1 418 540-8342Courriel charles,savard(wspgroup.comwww.wspgroup.com

Avant d’imprimer pensez-y

N” projet WSPN° dossier:

De: Lalancette, Caroiine [mailto:Caroline.Lalancettettransports.gouv.cic.ca]Envoyé t mardi 2 mai 2017 14:46À : Savard, Charles <[email protected]>

Cc: Fortin, Hugo <[email protected]>; De Champlain, Cari <[email protected]>; Turgeon, Pascal <Pascal.Turgeontransports.gouv.gc.ca>; Fortin, Cari<[email protected]>Objet: P14092-170502-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommages

Bonjour,

Je viens de parler avec Cari Fortin de la DS, actuellement, il réalise des simulations sur l’évaluation de la capacité du pont Dubuc. Toutefois, vous devez réaliser un « relevé de dommages des pertes de sectiondes caissons avec leur localisation e. ii faudrait obtenir le relevé de dommages d’ici vendredi, afin d’évaluer la capacité du pont (voir directive de Cari Fortin de la DS, ci-dessous).

Charles, appelez-moi.

Bye

P5: pour Cari Fortin de la DS, voici la coupe des voies de circulation pendant les travaux.

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Bye

CciuiÉùze ,t.aLaneette, ing.

Module StructureMinlotêre des TransportsDirecton Teriilonale du Saguerray-Lac-Sl-Jean-ChibougamauDirection des Innentaires et du Plan3950 Boul. Harvny, JonqurèreG7X 8L6lei: 418-695-8434 poste 257— Bureau Jonqurèretel. 418-275-0038 poste 230— Bureau RobervalceIl: 418-690-6286

carotneialancettetransports.qouv.qc.ca

Message important des ingénieurs en négociation

La Con,mlssion Charbonnons, a mis on dildanco le vulnênablhtô des lngdnioum dusuclaw public lace â l’indu$t,i4 de t constn,cIlOn Muigrà catO, noua croyons qua leGounemamant n’offre pas â sas lngênieurs ana ,ômunèlalion pennettont d’assurer leurplaina indâpendanca et le d.ivoloppemenl de lespentise gouvarnemenlale.

Ctto inddpeodnnco est requise pour enorçuf h,uri toncl,on do taçOn obinclrne.Impartiale et 6bro de Ioulas nOuencas eaternes

Souoaus do piot6m la public et doltnr un soonca do quarrt nus crtoyoos, nousnoyons que la péruanruir des bIens collocios al In siens gestiOn dos tonds publicscommandant la reconnaissance de notre eXpefll5a

Mob sing.tw vautptus /

De: Fortin, CariEnvoyé: 1 mai 2017 11:42A: Lalancette, CarolineCc: Turgeon, Pascal; Fortin, Hugo; Massicotte, LouisObjet TR: P-14092 Perte de section Poutre caisson (170428)

Bonjour Caroline

Tout d’abord, nous recommandons que l’entrepreneur laisse en place la passerelle afin de pouvoir intervenir rapidement. Nous essaierons de vous revenir avec nos recommandations prochainement, aprèsavoir fait quelques calculs.

Tel que tu as mentionné, vous aviez prévu de peinturer les poutres à l’endroit où les cornières étaient présentes. Une préparation de surface devra être réalisée afin d’enlever la rouille jusqu’au métal nu. Nousrecommandons d’effectuer un relevé plus précis une fois cette première opération sera terminée (préparation), afin de déterminer les pertes de section plus précisément. Nous devrons obtenir des pertes desection moyennes sur les panneaux d’âme (donc entre 2 raidisseurs transversaux), et non la perte maximale puisque ce serait trop sévère. Il serait intéressant d’avoir la localisation des défauts également, pourvoir si ce défaut est localisé à certains endroits seulement ou s’il est généralisé à l’ensemble de la structure.

N’hésitespasàmecontactersituasdesquestions.Bonnejournée.

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ChefdumoduleévaluationDirectiondelaGestiondesstructuresDirectiongénéraledesstructuresMinistèredesTransports,delaMobilitédurableetdetÈlectrificationdestransports930,cheminSainte-Foy,5eétageQuébec(Québec)GiS4X9Teléphone:(418)643-0352poste24231Télécopieur:(418)646-5415carl.forIintransports.nouv.gcca


LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdusecteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsqueleGouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleurpleineindépendanceetledéveloppementderexpertisegouvernementale.


Soucieuxdeprotégerlepublicetdbffrirunservicedequalitéauxcitoyens,nouscroyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublicscommandentlareconnaissancedenotreexpertise.

Noiresingaturevautplus/

De:Boulet,DanielEnvoyé:1mai201?10:21A:Fortin,CarIObjet:TR:P14092-170428-Pertedesection_Poutrecaisson

6

De: Lalancette, CarolineEnvoyé: 28 avril 2017 11:38À; Boulet, DanielCc : Turgeon, Pascal; Fortin, HugoObjet: P14092-170428-Perte de section_Poutre caisson

Bonjour,

Actuellement, l’entrepreneur enlève la passerelle piéton qui était accrochée surie côté extérieur de la poutre-caisson du pont Dubuc. Il était prévu réaliser le meulage des soudures sur l’âme de la poutre etpeinturer le tout.

Le surveillant a observé des pertes de section de l’ordre de 6 mm sur l’âme (localisée à l’endroit des cornières de la passerelle piéton). Vous trouverez ci-joint des photos de la perte de section ainsi que lecommentaire du surveillant ci-dessous.

Nous aimerions savoir les actions à prendre et quelques sont les impacts de cette perte de section. Nous devons agir rapidement, car l’entrepreneur aura terminé bientôt l’enlèvement de cette passerelle et ilretira sa plate-forme de travail temporaire.

Bye

Caroline LalancetteMTQ


La Commission Charbonneau a mis en évidence la vulnérabilité des ingénieurs dusecteur public face à l’industrie de la construction. Malgré cela, nous croyons que leGouvernement n’offre pas è ses ingénieurs une rémunération permettant d’assurer leurpleine indépendance et le développement de t’expertise gouvernementale.

Cette indépendance est requise pour exercer leurs fonctions de façon objective,impartiale et libre de toutes influences externes.

Soucieux de protéger le public et d’offrir un service de qualité aux citoyens, nouscroyons que la pérennité des biens collectifs et la saine gestion des fonds publicscommandent la reconnaissance de notre expertise.

Nob-esingature vautptus f

De:Turgeon,PascalEnvoyé:28avril201711:22A:Lalancette,CarolineCc:Fortin,HugoObjet:TR:6805-16-0901-170427-CorrosionsurlapoutrecaissonP-14092

BonjourCaroline,

Onadespertesdesectionsurl’âmeducaissondeDubuc.Voirplusbasetlesphotosjointes.

CharlesSavard,ing.,M.Sc.A.Directeuradjoint,Structureetouvragesd’art

WSPCanadaInc.125,rueRacineEst,Chicoutimi(Québec)G7H1R5CanadaT+14186984488,poste311F+1418698-6677C÷1418540-8342Courcielcharlessavardwspgroupcomwwwwspgroupcom

De:Savard,Charles[jjto:[email protected]]

Envoyé:28avril201710:44A:Turgeon,PascalCc:Lapierre,Patrick(Patrick.Laoierretetratech.com);Taillon,Martin(Chicoutimi284);Fortin,Hugo

Objet:6805-16-0901-170427-CorrosionsurlapoutrecaissonP-14092

f,.

Avant d impr!mer, pensezy

N° projet WSP:

N° dossier:

Dumont,Caroline

De:Lalancette,Caroline

Envoyé:2mai201714:46

À:‘Savard,Charles

Cc:Fortin,Hugo;DeChamplain,CarI;Turgeon,Pascal;Fortin,CarI

Objet:P14092-170502-Pertedesection_PoutrecaissonRelevédedommages

Piècesjointes:DSCF3191.JPG;DSCF319OJPG

Bonjour,

JeviensdeparleravecCariFortindelaDS,actuellement,ilréalisedessimulationssurl’évaluationdelacapacitédupontDubuc.Toutefois,vousdevezréaliserun«relevédedommagesdespertesdesection

descaissonsavecleurlocalisationu.Ilfaudraitobtenirlerelevédedommagesd’icivendredi,afind’évaluerlacapacitédupont(voirdirectivedeCariFortindelaDS,ci-dessous).

Charles,appelez-moi.

Bye

P5:pourCariFortindela05,voicilacoupedesvoiesdecirculationpendantlestravaux.

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I’ Message

De; • Turgeon, Pascal ‘,,‘,‘

À: Laiancette,Caroine

Cc: 4. :.

Objet: - Coupe travaux Dubuc S

CoupetravauxDubuc - Message (HTML)

AVAL(VERS LA BAIE)

Pascal Turgeon, ing.Direction des inventaires et du PlanOuvrages d’art

ZONE DETRAVAUX

LIGNE DERÉFÉRENCE

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3200TROT. 3000270

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32003000610

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4b3OLIMITE D’I\4PLNTATIO

PHASE 2ATRAVAUX DE STRUCTURE CêTt AMONT

Bye

ccvw-eUze£aeancettc,ing.

ModuleStructureMinistèredesTransportsDirectionTerritorialeduSaguenay-Lac-St-Jean-ChibougamauDirectiondesInventairesetduPlan3950Boul.Harvey,JonquréreG7X8L6tel:418-695-8434poste257—BureauJonquièretel.418-275-0038posta230—BureauRobewaiCcli:418-690-0286

caroline.lalancettetransports.qouv.c.ca


LeCooimisdeoChu,bonnoauomisonésidenoutavsInêrbilit6desIngônloursduoCelOtspublicTaraèt’,rsd,ot,iadeleconOttucitOCLlMr6cela,nouscroyonsqualeGouvemoerentn’offxapasàsasIngéninumcou,dmunèiata,npermettantd’assurerleu,

ptetneindependancoetledésatappnrnentderaxpe.1legouvernementale.

CutisndôpndncestTçut5opourdeurcortOursLOSCIr001deluçonobluCiru.ImpaniatealbbredetaulûSnOueuseseutarnes.

Souoguadoprotôgerlapula’oetUellr,runorviçodoquatitoeuecitoyens,nouscroyonsquelupé,onntlôdesbrenscoOect]lsetlasiasgestiondestondspublics

oumrnandonlbreon005iseassedenoireoxpefltsa.

Nofresingufwvautptus!

De:Fortin,CariEnvoyé:1mai201711:42A:Lalancette,CarolineCc:Turgeon,Pascal;Fortin,Hugo;Massicotte,LouisObjet:TR:P-14092PertedesectionPoutrecaisson(170428)

BonjourCaroline

Toutd’abord,nousrecommandonsquel’entrepreneurlaisseenplacelapasserelieafindepouvoirintervenirrapidement,Nousessaieronsdevousreveniravecnosrecommandationsprochainement,après

avoirfaitquelquescalculs,

Telquetuasmentionné,vousaviezprévudepeinturerlespoutresàl’endroitoùlescornièresétaientprésentes.Unepréparationdesurfacedevraêtreréaliséeafind’enleverlarouillejusqu’aumétalnu.Nous

recommandonsd’effectuerunrelevéplusprécisunefoiscettepremièreopérationseraterminée(préparation),afindedéterminerlespertesdesectionplusprécisément.Nousdevronsobtenirdespertesde

sectionmoyennessurlespanneauxd’âme(doncentre2raidisseurstransversaux),etnonlapertemaximalepuisqueceseraittropsévère.liseraitintéressantd’avoirlalocalisationdesdéfautségalement,pour

voirsicedéfautestlocaliséàcertainsendroitsseulementous’ilestgénéraliséàl’ensembledelastructure.

N’hésites pas à me contacter si tu as des questions.Bonne journée.

Chef du module évaluationDirection de la Gestion des structuresDirection générale des structuresMinistére des Transports, de la Mobilité durable et de I’Electrification des transports930, chemin Sainte-Foy, 5e étageQuébecfQuébec) GiS 4X9Teléphone: (418) 643-0352 poste 24231Télécopieur: (418) 646-5415carl.fortintransports.gouv.gc.ca


La Commission Charboru-ieau a mis en évidence la vulnérabilité des ingénieurs dusecteur public face à l’industrie de la construction. Malgré cela, nous croyons que leGouvernement n’offre pas à ses ingénieurs une rémunération permettant d’assurer leurpleine indépendance et le développement de l’expertise gouvernementale.



Nofresingature vautplus /

De: Boulet, DanielEnvoyé: 1 mai 2017 10:21A: Fortin, CariObjet t TR: P14092-170428-Perte de section_Poutre caisson

De:Lalancette,CarolineEnvoyé:28avril201711:38A:Boulet,DanielCc:Turgeon,Pascal;Fortin,HugoObjet:P14092-170428-Pertedesection_Poutrecaisson

Bonjour,

Actuellement,l’entrepreneurenlèvelapasserellepiétonquiétaitaccrochéesurlecôtéextérieurdelapoutre-caissondupontDubuc.Ilétaitprévuréaliserlemeulagedessouduressurl’âmedelapoutreet

peinturerletout.

Lesurveillantaobservédespertesdesectiondel’ordrede6mmsurl’âme(localiséel’endroitdescornièresdelapasserellepiéton).Voustrouverezci-jointdesphotosdelapertedesectionainsiquele

commentairedusurveillantci-dessous.

Nousaimerionssavoirlesactionsàprendreetquelquessontlesimpactsdecettepertedesection.Nousdevonsagirrapidement,carl’entrepreneurauraterminébientôtl’enlèvementdecettepasserelleetil

retirasaplate-formedetravailtemporaire.

Bye

CarolineLalancetteMTQ


LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdu

secteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsquele

Gouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleur

pleineindépendanceetledéveloppementdel’expertisegouvernementale.

Cetteindépendanceestrequisepourexercerleursfonctionsdefaçonobjective,

impartialeetlibredetoutesinfluencesexternes.

Soucieuxdeprotégerlepublicetd’offrirunservicedoqualitéauxcitoyens,nous

croyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublicscommandentlareconnaissancedenotreexpertise.

NoiresingaturevautpIus/

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De : Turgeon, PascalEnvoyé: 28 avril 2017 11:22A: Lalancette, CarolineCc: Fortin, HugoObjet : TR: 6805-16-0901-170427-Corrosion sur la poutre caisson P-14092

Bonjour Caroline,

On a des pertes de section sur l’âme du caisson de Dubuc. Voit plus bas et les photos jointes.

De: Savard, Charles tmailto:Charles.Savard@wsøgroup.com]Envoyé: 28 avril 2017 10:44A : Turgeon, PascalCc: Lapierre, Patrick ([email protected]); Taillon, Martin (Chicoutimi 284); Fortin, HugoObjet; 6805-16-0901-170427-Corrosion sur la poutre caisson P-14092

i,wsPCharles Savard, ing. M.Sc.A.Directeur adjoint, Structure et ouvrages d’art

WSP Canada Inc.125, rue Racine Est,Chicoutimi f Québec) G7H 1 R5 CanadaT +1 418 698-4488, poste 311F +1 418 698-6677C +1 418 540-8342Courriel: charles.savardwspgroup.comwww.wsporoup.com

6

Avintdimprimer.pensez-y

N°projetWSP:

N°dossier:

Dumont, Caroline

De: Fortin, CariEnvoyé: 5 mai 2017 17:00À: Turgeon, Pascal; Calancette, CarokneCc: ‘Taillon, Martin (Chicoutimi)’; Fortin, Hugo; De Champlain, Cari; Hamel, Nathalie; Boucher, Sonia; David, Geneviève; ‘Savard, Charles’; Savard, Marc

Objet: RÉ: P14092-170504-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommages

Pièces jointes: RÉ: P14092-170504-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommages

Bonjour

Avec le dernier relevé de dommage reçu et en considérant les charges de la passerelle, la capacité résiduelle pour les charges vive est très faible. Nous maintenons donc la recommandation émise hier de ne

pas appliquer aucune charge dans la zone de travaux. Vous trouverez les détails dans le courriel joint au besoin.

Un comité élargi est prévu lundi matin à la Direction des structures à 11h00. Suite à ce comité, nous pourrons émettre nos recommandations concernant la suite du dossier.

En attendant, nous aimerions savoir si les pertes sous la cornière du côté est sont semblables à celles du côté ouest. Pour ce faire, nous vous demandons d’effectuer un relevé à certains endroits. Je crois que

l’utilisation d’un ultrason par l’intérieur du caisson pourrait donner de bons résultats. Il faudrait seulement s’assurer de prendre les mesures à la hauteur de la cornière, mais sinon les mesures seront assez

précises. De plus nous n’aurions pas à enlever les cornières (et la passerelle). Nous ne souhaitons pas avoir un relevé de dommage complet mais une idée générale de la dégradation. Il serait intéressant de

faire une inspection visuelle à l’extérieur du pont afin de cibler quelques endroits où il semble y avoir de la corrosion entre la cornière et l’âme. S’il s’avérait que la corrosion soit semblable du côté est, une

réduction des charges pourrait s’avérer nécessaire. Il ne faut pas oublier que la déviation des voies a pour effet de surcharger l’âme extérieure est. Bien que nous ayons tenu compte de cette déviation pour

déterminer l’affichage à mettre en place, il apparait évident que des défauts, même d’une importance moyenne, auraient un impact significatif sur la capacité de l’âme et du même coup suries charges vives

permises.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.

Veuillez noter que la grève des ingénieurs de l’état débutera mercredi.

Bonne fin de semaine.

‘/‘t>i, ,

Chef du module évaluationDirection de la Gestion des structuresDirection générale des structuresMinistére des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports

930,cheminSainte-Foy,5eétageQuébec(Québec)GiS4X9Teléphone:(418)643-0352poste2423fTélécopieur:(418)[email protected]


LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdu

secteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsquele

Gouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleur

pleineindépendanceetledéveloppementderexpertisegouvernementale.



Soucieuxdeprotégerlepublicetd’offrirunservicedequalitéauxcitoyens,nous

croyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublics

commandentlareconnaissancedenotreexpertise.

Notresingaturevautplus/

De:Taillon,Martin(Chicoutimi)[mailto:[email protected]é:5mai201710:17A:Turgeon,Pascal;Fortin,CariCc:Fortin,Hugo;DeChamplain,CarI;Hamel,Nathalie;Boucher,Sofia;David,Geneviève;Lalancette,Caroline

Objet:RE:P14092-170504-Pertedesection_Poutrecaisson_Relevédedommages

De:Turgeon,Pascaltmailto:[email protected]]Envoyé:5mai201708:48A:Fortin,CariCc:Fortin,Hugo;DeChamplain,Cari;Taillon,Martin(Chicoutimi);Hamel,Nathalie;Boucher,Sofia;David,Geneviève;Lalancette,Caroline


2

Bonjour Cari,

Les travaux de démolition de dalle débutent dimanche soir. L’équipement utilisé pour sortir les sections de dalle pèse 16T et se trouvera dans la zone de travaux.

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Peux-tu nous indiquer quelle est la limite de poids que tu recommandes dans la zone des travaux avant le renfort de l’âme du caisson?

il faut être conscient que l’impact sur le chantier sera majeur si cet équipement dépasse la capacité recommandée. Nous suivrons toutefois vos recommandations et nous nous ajusterons en conséquence.

Vous pouvez me rejoindre sur mon cellulaire pour plus d’information 418-540-4429.

Merci à l’avance.

Bonne journée.

Nous tenons â vous aviser qu’une grève générale débutera le 70 mai prochain. À partir de cette date, veuillez contacter Sonia Boucher au courriel Sonia.Boucher(4transports.qouv.qc.ca ouje

vous répondrai à mon retour.

Pascal Turgeon, ing.Direction des inventaires et du PlanOuvrages d’art

Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de I’Èlectrification des transports

3950, boul. Harvey 1er étageJonquière G7X 8L6

Tél. :418 695-8434 poste 334Fax. 418695-7926

Pascal.Turgeontransports.gouvocca


LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdusecteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsquele

Gouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleurpleineindépendanceetledéveloppementdel’expertisegouvernementale.



Soucieuxdeprotégerlepublicetd’offrirunservicedequalitéauxcitoyens,nous

croyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublics

commandentlareconnaissancedenotreexpertise.

Noiresingaturevautplusf

De:Fortin,CariEnvoyé:4mai201717:04A:‘Savard,Charles’;Lalancette,CarolineCc:Fortin,Hugo;DeChamplain,Cari;Turgeon,Pascal;Taillon,Martin(Chicoutimi284);Hamel,Nathalie;Boucher,Sonia;David,Geneviève


Bonjour,

Àlalumièredurelevéreçu,ilsemblequelespertesnesoientpaslocaliséesàunseulendroitprèsdelapile1maisbienàplusieursendroitstoutlelongdupont.Cespertes,bienquevariables,sonttrès

importantesparendroits.Nouscontinuonsnoscalculsàceteffet,etlesajusteronsenconséquenceaveclerelevédedommage.

Jusqu’ànouvelordre,àlalumièredespertesdesectionsconstatéesetdesrésultatsobtenusparcalcul,nousrecommandonsqu’aucunechargenesoitappliquéedanslazonedetravaux(voircourrieljoint).

Cettezonesetrouveauniveaudesporte-à-fauxquisesituentau-dessusdesâmesendommagées.Jenesaispassilestravauxsurledessusdeladallesontdébutés.Nousrecommandonsqu’aucunemachinerie

iourde,camion,équipementlourdouautrenesetrouvedanslazonedetravaux.Nousvousreviendronsleplusrapidementpossibleavecnosrecommandationsfinales.

Jepeuxvousdiredèsmaintenantqu’ilyauradestravauxderenfortàeffectuersurlesâmes.Bienquel’ampleurdecestravauxresteàdéterminer,ilapparaîtévidentqu’àtoutlemoinscertaineszonesdevront

fairel’objetd’unrenfort,sicen’estdetoutelalongueurdupont.L’applicationdeschargesdanslazonedetravauxnepourravraisemblablementpassefairetantquelesrenfortsneserontpasterminés.

Probablement,quelasolutionàpréconiserseral’ajoutdeplaquesboulonnéesdansleszonescorrodées,maisceciresteàconfirmer.

N’hésitezpasànouscontactersivousavezdesquestions.

J’attendslerestedurelevédedommageetnousvousdonneronsdesnouvellesdèsquepossible.

Bonne soirée.

Chef du module évaluationDirection de la Gestion des structuresDirection générale des structuresMinistère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports930, chemin Sainte-Foy, 5e étageQuébec (Québec) GiS 4X9Teléphone: (418) 643-0352 poste 24231Télécopieur: (418) 646-5415cari fortintransports.gouv.oc.ca


La Commission Charbonneau a mis en évidence la vulnérabilité des ingénieurs dusecteur public face à l’industrie de la construction. Malgré cela, nouS croyons que leGouvernement n’offre pas â ses ingénieurs une rémunération permettant d’assurer leurpleine indépendance et le développement de texpertise gouvernementale.



Notre singature vautplus /

De: Savard, Charles [maïlto:[email protected]]Envoyé: 4 mai 2017 16:19A: Lalancette, CarolineCc: Fortin, Hugo; De Champlain, CarI; Turgeon, Pascal; Fortin, CarI; Taillon, Martin (Chicoutimi 284)Objet: P14092-170504-Perte de section_Poutre caisson_Relevé de dommages

CharlesSavard,ing.,M.ScA.Directeuradjoint,Structureetouvragesd’art

WSPCanadaInc.125,rueRacineEst,ChicoutimifQuébec)G7HIR5Canada1—1418698-4488,poste311F+1418698-6677C+1418540-8342Courrielcharlessavardwspgroup.com

www.wspgrouo.com

Avantdimprimer,pensez-y

NuprojetWSP:

Ndossier:

DeLaiancette,Carotine[mailto:[email protected]

Envoyé:mardi2mai201714:46

À:Savard,Charles<[email protected]>

Cc:Fortin,HUgO<[email protected]>;DeChamplain,Cari<[email protected]>;Turgeon,Pascal<[email protected]>;Fortin,Cari

<[email protected]>

Objet:P14092-170502-Pertedesection_Poutrecaisson_Relevédedommages

fF1

Bonjour,

Je viens de parier avec Cari Fortin de la D5, actuellement, il réalise des simulations sur l’évaluation de la capacité du pont Dubuc. Toutefois, vous devez réaliser un « relevé de dommages des pertes de section

des caissons avec leur localisation ». il faudrait obtenir le relevé de dommages d’ici vendredi, afin d’évaluer la capacité du pont (voir directive de Cari Fortin de la OS, ci-dessous).

Charles, appelez-moi.

Bye

P5: pour Cari Fortin de la OS, voici la coupe des voies de circulation pendant les travaux.

7

jJjE”

Message

DeTiigeon,Pascal

A‘Lalancette,Carolsne

Cc:

Objet:-—CoupttravauxDubuc

LIGNEDERÉTÉRENCE

CoupetravauxDubuc-Message(HTML)

ZONEDETRAVAUX

PascalTurgeon,ing.DirectiondesinventairesetduPlanOuvragesdart

LIMITEDIMPLANTATIONI

PHASE2ATRAVAUXDESTRUCTURECÔTÉAMONT

AVAL(vERSLABAIE)

MAXIMUM]2t

2t

56t

3200 TROT.3000270

MAXIMUM28t

—42t

—5t

3200 3000610

..—

VOIEVOIEVOIEVOIEDIR.NORDDIR.NORDDIR.SUDDIR.SUD

JJÏn___.-...•‘::;-‘-——;-‘

AMONT(\JERS

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Bye

Ca’wtine .eatancette, ing.

Module StructureMinistère des TransportsDirection Territonale du Saguenay-Iac-St-Jean-ChibougamauDirection des Inventaires et du Plan3950 Boul. Harvey JonquiereG7X 8L6le[ 416-695-8434 poule 257— Bureau Jonquieretel. 418-275-0038 poste 230— Bureau RobervalceS: 418-690-6266

caroline.lalancetteltransoorts.qouv.oc.ca


La Cosrnolso.on Chwboooeau e mie un ônidonou la vutndn.b1146 de lngeniews du

secteur public tece l,ndupUle de la oueelsucllon MsJgrè Cela, nous croonu que taGouvernement nottre pan è uan IngénIeurs une ,ômundvaiarn permettant dasansor leurpleune indépendence et le développement de t’eapefllse gouvernementale

Cette rindépfldaeco est requise pour exercer tou,tt bections du laçen objocirsoimperliele e! bloc de taules lnttoences externes.

Soucecue do piotégue te public et daHu, un uorvrco de quotte aux citoyens nousclayonu quo lu pérennité des biOnO colleclilu Db la s,unu gestion des fondu publicscsmrrrsndont la reconnelsuenve de noire expeeffsê

Notisingature vautptus I

De: Fortin, CariEnvoyé: 1 mai 2017 11:42A: Lalancette, CarolineCc : Turgeon, Pascal; Fortin, Hugo; Massicotte, LouisObjet : TR: P-14092 Perte de section Poutre caisson (170428)

Bonjour Caroline

Tout d’abord, nous recommandons que l’entrepreneur laisse en place la passerelle afin de pouvoir intervenir rapidement. Nous essaierons de vous revenir avec nos recommandations prochainement, après

avoir fait quelques calculs.

Tel que tu as mentionné, vous aviez prévu de peinturer les poutres à l’endroit où les cornières étaient présentes. Une préparation de surface devra être réalisée afin d’enlever la rouille jusqu’au métal nu. Nous

recommandons d’effectuer un relevé plus précis une fois cette première opération sera terminée (préparation), afin de déterminer les pertes de section plus précisément. Nous devrons obtenir des pertes de

section moyennes sur les panneaux d’âme (donc entre 2 raidisseurs transversaux), et non la perte maximale puisque ce serait trop sévère, li serait intéressant d’avoir la localisation des défauts également, pour

voir si ce défaut est localisé à certains endroits seulement ou s’il est généralisé à l’ensemble de la structure.

g

N’hésitespasàmecontactersituasdesquestions.

Bonnejournée.

t»/7.,

ChefdumoduleévaluationDirectiondelaGestiondesstructuresDirectiongénéraledesstructuresMinistèredesTransports,delaMobilitédurableetdefElectrificationdestransports930,cheminSainte-Foy,5eétageQuébec(Québec)GiS4X9Teléphone:f418)643-0352poste24231Télécopieurt(418)646-5415carl.fortintransports.ouvc.ca


LaCommissionCharbonneauamisenévidencelavulnérabilitédesingénieursdusecteurpublicfaceàl’industriedelaconstruction.Malgrécela,nouscroyonsqueleGouvernementn’offrepasàsesingénieursunerémunérationpermettantd’assurerleurpleineindépendanceetledéveloppementdel’expertisegouvernementale.


Soucieuxdeprotégerlepublicetd’offrirunservicedequalitéauxcitoyens,nouscroyonsquelapérennitédesbienscollectifsetlasainegestiondesfondspublicscommandentlareconnaissancedenotreexpertise.

Notresingaturevautptus’f

DeBoulet,DanielEnvoyé:1mai201710:21A:Fortin,CarIObjet:TR:P14092-170428-Pertedesection_Poutrecaisson

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De: Lalancette, CarolineEnvoyé: 28 avril 2017 11:38A : Boulet, DanielCc : Turgeon, Pascal; Fortin, HugoObjet: P14092-170428-Perte de section_Poutre caisson

Bonjour,

Actuellement, l’entrepreneur enlève la passerelle piéton qui était accrochée sur le côté extérieur de la poutre-caisson du pont Dubuc. Il était prévu réaliser le meulage des soudures sur l’âme de la poutre et

peinturer le tout.

Ce surveillant a observé des pertes de section de l’ordre de 6 mm sur l’âme (localisée à l’endroit des cornières de la passerelle piéton). Vous trouverez ci-joint des photos de la perte de section ainsi que le

commentaire du surveillant ci-dessous.

Nous aimerions savoir les actions à prendre et quelques sont les impacts de cette perte de section. Nous devons agir rapidement, car l’entrepreneur aura terminé bientôt l’enlèvement de cette passerelle et il

retira sa plate-forme de travail temporaire.

Bye

Caroline LalancetteMTQ


La Commission Charbonneau a mis en évidence la vulnérabilité des ingénieurs dusecteur public face à lindustrie de la construction, Malgré cela, nous croyons que leGouvernement n’offre pas à ses ingénieurs une rémunération permettant d’assurer leurpleine indépendance et le développement de l’expertise gouvernementale.



Nob-esingature vautplus f

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DetTurgeon,PascalEnvoyé:28avril201711:22Att.alancette,CarolineCc:Fortin,HugoObjettTR:6805-16-0901-170427-CorrosionsurlapoutrecaissonP-14092

BonjourCaroline,

Onadespertesdesectionsurl’âmeducaissondeDubuc.Voirplusbasetlesphotosjointes.

De:Savard,Charlesfmailto:[email protected]

Envoyé:28avril201710:44A:Turgeon,PascalCc:Lapierre,Patrick(Patriç[email protected]);Taillon,Martin(Chicoutimi284);Fortin,Hugo

Objet:6805-16-0901-170427-CorrosionsurlapoutrecaissonP-14092

‘s1,.

CharlesSavard,ing.M.Sc.A.Directeuradjoint,Structureetouvragesd’art

WSPCanadaInc.125,rueRacineEst,Chicoutimi(Québec)G7H1R5CanadaT+14186984488,poste311F+1418698-6677C÷1418540-8342Courriel:charlessavardwspgroup.comwww.wspgroup.com

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Avant clnnpnmer pensezy

N° projet WSP:N° dossier:

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Documents

Dumont, Caroline...des caissons avec leur localisation e. ii faudrait obtenir le relevé de dommages d’ici vendredi, afin d’évaluer la capacité du pont (voir directive de Cari