ELECTIONS MUNICIPALES 2014

Bilan transport CUB

Nos buts

Organiser la ville pour tous Préserver notre

santé et la planète

Faciliter la vie

Préserver un air pur,

réduire la pollution GES,

la pollution sonore...

Rendre accessible la ville à tous au ¼ d’heure.

Favoriser la mixité sociale,

réduire l’étalement urbain.

Bilan transport CUB

Tramway un bilan positif

Organiser la ville pour tous

Préserver notre santé et la planète

Faciliter la vie

Forte baisse des émissions de polluants

CO2 0%, PM 10 – 34 %, PM2.5 -39%, NOX -25%, COV – 75%,CO – 70%

Le vélo est passé de 3% à 5,6% dans les zones tramway

Source bilan LOTI EGIS RAIL 1998/2009

Fréquentation Tram 2012 supérieure de 50 % à ce qui était prévue

Bilan transport CUB

59 % des déplacements en voiture à Bordeaux CUB - TC 11% vélo 4 % Marche 24 %

55 % des déplacements en voiture à Lille - TC 10% vélo 2 % Marche 31%

49 % des déplacements en voiture à Lyon - TC 12% vélo 2 % Marche 33 %

48 % des déplacements en voiture à Grenoble -TC 16 % vélo 4 % Marche 31 %

46 % des déplacements en voiture à Strasbourg - TC 12% vélo 8 % Marche 33 %

Comment on se déplace?

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Le constat en 2008

Domination de la voiture solo

Réseau à deux vitesses

Alternative en panne

Succès du Tram mais saturé, des bus englués,

Gestion très déficitaire.

Faible usage du vélo hormis Bordeaux centre,

sous investissements sur le réseau de bus.

3ème agglomération la plus encombrée.

Bilan transport CUB

Les objectifs

Organiser la ville pour tous Préserver notre

santé et la planète

Faciliter la vie

Objectifs du Plan Climat, 25 % des déplacements en TC

30 bus Hybrides et 30 GNV

Un seul abonnement, tram, bus, vélo, bateau, une tarification avantageuse.

77 km de tram en 2018

117 millions de voyageurs en 2012,

150 en 2018,

200 en 2025

Bilan transport CUB

TRAMWAY projet réaliséPhase 3 + 33 KM

957 millions d’€ - 32 % au

KM*

Les extensions 01 Janvier 2015

Les innovations

13 Km, mise en service de27 stations nouvelles.

 

Services partiels et cadencement.

Economie de 32% au KM.

3ème phase tramway :

Phase 3 tramway

extension du réseau

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INNOVATIONS

Bilan transport CUB

Nouveau réseau de bus

+ 3 % de fréquentation

Amélioration de la mobilité

40 km de couloir de bus.14 lianes cadencées à 10 minutes jusqu’au soir et le samedi.

VCUB2.2 millions de prêts

Auto partage et auto lib, prime à l’achat de vélo, BatCub.

VCUB

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Les résultats sur le réseau

117 millions de voyages

Recettes + 7.7%

 Vcub 2.2 millions de locations, + de15 mille abonnés

+ 7,7 en 2012

62.8 % sur le Tramway

Bilan transport CUB

Les résultats à Mérignac

Abonnés

+ 27 % Tramway + 34%

Bus 3 Lianes sur la ville

Les validations sur les stations de tram de Mérignac évoluent de 34,5%.

Les lianes 1 et 16 tirent le trafic.Le nombre d’abonnés

a augmenté de 27% de 2010 à 2013.

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Extension du réseau à Mérignac :

3, 6 km d’extension5 stations

2 parcs relaisMise en service : décembre 2014

Global

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Les critiques…ou pistes d’amélioration

Tramway

BUS

Bouchons, lenteurs, fraudes,manque de ponctualité.Coûts importants,

Lenteur.

Déficit d’exploitation, Insuffisance d’investissement sur les vélos.

Bilan transport CUB

Les trois batailles de la mobilité

Finances et innovation

Reconquête de l’espace public

Changements culturels

Quartiers apaisés (30km/h).Zones de rencontres (20km/h). Voiture dans sa zone de pertinence.

Les nouveaux usages, développer la chaîne de la mobilité.

Agir sur le stationnement.

Global

Bilan transport CUB

La suite…

TCSP

Vélo, marche, fleuve..

Accélérer le Plan vélo.

Développer un réseau de BHNS ou couloir de bus : exemple liane 3+.

Nouvelle gouvernance de la mobilité.

FuturesTCSP

Bus en Site PropreBus à Haut Niveau de Service

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