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Les CCI ont fait de 2014, l’année de l’innovation. Cette no- tion synonyme d’anticipation est d’abord un état d’esprit. De ce point de vue, on peut dire qu’elle fait partie de l’ADN des CCI. Innover, c'est créer de nouveaux produits mais aussi optimiser des produits ou des services existants. Sou- cieuse d’être le fer de lance de cette thématique porteuse d’avenir auprès de toutes les entreprises azuréennes, la CCI a d’abord décidé de la mettre en pratique dans l’ensemble des services et des infrastructures dont elle a la charge. Et bien évidemment dans les ports départementaux de Cannes, Nice, Golfe-Juan et Villefranche-Darse. Mais parce que ces infrastructures por- tuaires sont plus que jamais essentielles à l’économie ré- gionale, cette innovation ne peut s’exercer pleinement que dans le sens de l’intérêt général. Le nouveau visage du port de Cannes davantage ouvert sur la ville et les citoyens en est aujourd’hui la plus belle expression. Mais ce n’est pas la seule. La mise en place d’une centrale de réservation commune aux quatre ports et disponible 7j/7 de 7h à 23h, la réfection de la capitainerie de Villefranche-Darse ou en- core du ponton des pêcheurs de Golfe-Juan démontrent no- tre envie et notre capacité à innover. Bernard Kleynhoff Président de la CCI Nice Côte d’Azur Le phare Le nouveau visage du port de Cannes Suite page 2 Encre Mar ne www.riviera-ports.com Cap sur l’innovation d’anneau, le renforcement de l’amarrage côté sud offre désor- mais une sécurité plus grande pour les bateaux. Ce n’est pas tout. La Jetée peut recevoir aujourd’hui des yachts plus grands, jusqu’à 67 mè- tres contre 60 auparavant. Enfin, le port est capable de fournir des points de branchement électrique en fort ampérage pour les grands événements internationaux qui émaillent la vie du port et de la ville. C’est d’ailleurs pour ne pas perturber leur bon déroulement que l’aménagement des quelques 8 000 m² de la Jetée s’est déroulé sur 5 mois entre le 23 septembre 2013 et le 28 février de cette an- née. Une véritable performance… AVRIL 2014 48 UNE PUBLICATION DE LA LA LETTRE D’INFORMATION DES PORTS DE CANNES, GOLFE-JUAN, NICE ET VILLEFRANCE-DARSE Innover, c'est créer de nouveaux produits mais aussi optimiser des produits ou des services existants. Le cap Jetée Albert Edouard, Port de Cannes Servir le client Les travaux en tout point conformes à leur calendrier prévi- sionnel ont été entièrement finan- cés par la CCI Nice Côte d’Azur (port de Cannes) : 11,5 millions d’euros pour le plan d’eau et 3 mil- lions d’euros pour la Jetée. Un in- vestissement important qui permet dans le premier cas d’optimiser la configuration des pontons fixes et flottants pour offrir une cinquan- taine de postes supplémentaires à la plaisance mais aussi de revoir l’ensemble des services : redimen- sionnement des réseaux (électri- cité et eau), wi-fi, vidéosurveillance, accès sécurisé… Si la rénovation de la Jetée n’accroit pas le nombre Pour le public qui se pressera le 28 juin prochain à la 2 e édition du Port de Cannes en Fête, la surprise sera de taille. En tout cas pour les azuréens et les Cannois qui n’auront pas encore eu la chance de le voir avant cette date : le port de Cannes s’est métamorphosé. Après le Quai Saint-Pierre, son cœur (le peigne Pantiero) et la Jetée Albert Edouard ont à leur tour subi une refonte en profondeur. Un renouveau sous le signe d’une triple exigence : la qualité de services, l’environnement et l’ouverture à la ville.

ENCRE MARINE N°48 - Avril 2014

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Au sommaire : Editorial de Bernard Kleynhoff / Le phare : Le nouveau visage du port de Cannes / Aux commandes : Jacques Flori, président du Yacht Club de Cannes / Sur le port : Port de Villefranche Darse : Une capitainerie toute neuve / Livre de bord

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Page 1: ENCRE MARINE N°48 - Avril 2014

Les CCI ont fait de 2014, l’année de l’innovation. Cette no-tion synonyme d’anticipation est d’abord un état d’esprit.De ce point de vue, on peut dire qu’elle fait partie de l’ADNdes CCI. Innover, c'est créer de nouveaux produits maisaussi optimiser des produits ou des services existants. Sou-cieuse d’être le fer de lance de cette thématique porteused’avenir auprès de toutes les entreprises azuréennes, la CCIa d’abord décidé de la mettre en pratique dans l’ensembledes services et des infrastructures dont elle a la charge. Etbien évidemment dans les ports départementaux de

Cannes, Nice, Golfe-Juan etVillefranche-Darse. Mais parceque ces infrastructures por-tuaires sont plus que jamaisessentielles à l’économie ré-gionale, cette innovation nepeut s’exercer pleinement

que dans le sens de l’intérêt général. Le nouveau visage duport de Cannes davantage ouvert sur la ville et les citoyensen est aujourd’hui la plus belle expression. Mais ce n’est pasla seule. La mise en place d’une centrale de réservationcommune aux quatre ports et disponible 7j/7 de 7h à 23h,la réfection de la capitainerie de Villefranche-Darse ou en-core du ponton des pêcheurs de Golfe-Juan démontrent no-tre envie et notre capacité à innover. Bernard Kleynhoff Président de la CCI Nice Côte d’Azur

Le phare

Le nouveau visage du port de Cannes

Suite page 2

Encre Mar newww.riviera-ports.com

Cap surl’innovation

d’anneau, le renforcement del’amarrage côté sud offre désor-mais une sécurité plus grande pourles bateaux. Ce n’est pas tout. LaJetée peut recevoir aujourd’hui desyachts plus grands, jusqu’à 67 mè-tres contre 60 auparavant. Enfin, leport est capable de fournir despoints de branchement électriqueen fort ampérage pour les grandsévénements internationaux quiémaillent la vie du port et de laville. C’est d’ailleurs pour ne pasperturber leur bon déroulementque l’aménagement des quelques8 000 m² de la Jetée s’est déroulésur 5 mois entre le 23 septembre2013 et le 28 février de cette an-née. Une véritable performance…

AVRIL2014

48 UNE PUBLICATION DE LALA LETTRE D’INFORMATION DES PORTS DE CANNES, GOLFE-JUAN, NICE ET VILLEFRANCE-DARSE

Innover, c'est créer de nouveaux produitsmais aussi optimiser des produits ou des services existants.

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Le cap

▴Jetée Albert

Edouard, Port

de Cannes

Servir le clientLes travaux en tout pointconformes à leur calendrier prévi-sionnel ont été entièrement finan-cés par la CCI Nice Côte d’Azur(port de Cannes) : 11,5 millionsd’euros pour le plan d’eau et 3 mil-lions d’euros pour la Jetée. Un in-vestissement important qui permetdans le premier cas d’optimiser laconfiguration des pontons fixes etflottants pour offrir une cinquan-taine de postes supplémentaires àla plaisance mais aussi de revoirl’ensemble des services : redimen-sionnement des réseaux (électri-cité et eau), wi-fi, vidéosurveillance,accès sécurisé… Si la rénovationde la Jetée n’accroit pas le nombre

Pour le public qui se pressera le 28 juin prochain à la2e édition du Port de Cannes en Fête, la surprise serade taille. En tout cas pour les azuréens et les Cannoisqui n’auront pas encore eu la chance de le voir avantcette date : le port de Cannes s’est métamorphosé.Après le Quai Saint-Pierre, son cœur (le peignePantiero) et la Jetée Albert Edouard ont à leur toursubi une refonte en profondeur. Un renouveau sous le signe d’une triple exigence : la qualité de services,l’environnement et l’ouverture à la ville.

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Servir l’environnementEnraciner le développement dura-ble au cœur des projets des portsest à la fois une priorité et une né-cessité. La CCI inscrit cette ques-tion essentielle au centre de toutesses décisions et en fait le fil conduc-teur de ses projets portuaires. Sesactions ont encore plus de sens sielles prennent en compte en amontce qui peut impacter l'environne-ment. De ce point de vue, les deuxchantiers ont fait l’objet d’une ges-tion exemplaire : rideau flottantanti-pollution, surveillance des im-pacts sur le plan d’eau, utilisationde matériaux durables (pierres detaille, béton désactivé), etc. Le rem-placement des pontons ont fait l’ob-jet d’un soin tout particulier :contrôles de turbidité pendant lesphases critiques pour mesurer l’im-pact du chantier sur l’environne-ment, engins équipés de bacs derécupération des huiles en cas defuite accidentelle, utilisation d’huilede décoffrage végétale… C’est aussil’exigence environnementale qui aguidé le choix des éclairages. Miseen place de LEDs sur la Jetée AlbertEdouard et limitation du niveau deluminosité sur les pontons flottantsdu Peigne pour réduire les consom-

mations et la pollution lumineuse.Le nouveau plan de mouillage dis-pose maintenant d’un point de col-lecte des eaux usées pour les na-vires, d’un système de télérelève etde contrôle de toutes les consom-mations de fluides (eau, électricité),d’un dispositif de détection de fuitesdans le réseau d’adduction d’eaupotable…

Servir le territoire L’histoire du port de Cannes estétroitement liée à celle de sa ville.Le développement du premier senourrit de l’attractivité de la citéet, réciproquement, l’attractivité deCannes profite du développementdu port. Par ces travaux, le port deCannes réaffirme plus que jamaiscette volonté d’échange et d’ouver-ture. Ainsi, si le plan d’eau bénéficied’un accès unique et sécurisé pourgarantir la sécurité, il reste fonda-mentalement ouvert à la prome-nade. Enfin, la Jetée Albert Edouardpropose aujourd’hui un chemine-ment piétonnier jusqu’au bout duquai avec une vue imprenable surles Îles de Lérins et le Suquet quidevraient à n’en pas douter devenirune des balades préférées des Can-nois et de tous les amoureux duport. I

Balises

Balises

Golfe-Juan fête ses plaisanciers Quoi de mieux pour resserrer les liens qu’un grand rendez-vous fes-tif ? Pour la première fois (mais certainement pas la dernière !), leport de Golfe-Juan invite le 14 juin prochain, à partir de 19h, ses plai-sanciers à une soirée placée sous le signe de la convivialité et de labonne humeur. Animation musicale, buffet, le port enfilera ses ha-bits de fête pour le plaisir des clients du port. I

Jean Chevrier, 1er prud’homme de la pêcherie deGolfe-Juan Antibes Ce nouveau ponton a été pensé pournous ! Avec ses caissons de protectionqui protègent nos filets des ultra-vio-lets, ses nouveaux marches-pieds surle côté qui facilitent nos embarque-

ments et débarquements, le ponton est une vraie réussite. L’exploita-tion du port qui partage notre conviction en matière de préservationdu milieu marin porte une attention particulière à notre profession quicontribue à l’animation du port et je m’en réjouis. Cet aménagementen apporte une nouvelle fois la preuve. I

Port de Golfe-Juan : rénovation duPonton des pêcheursLe 20 mars a été inauguré le nouveau ponton des pêcheurs de Golfe-Juan.Il est appelé ponton H sur les plans du port, mais pour les habi-tués du port de Golfe-Juan, c’est le ponton des pêcheurs. Et pourcause. Il accueille depuis toujours cette profession sur une bonnepartie de sa longueur. Plus précisément sur sa partie fixe en bé-ton, celle-là même qui vient de faire l’objet d’une réfection com-plète. Elargissement du ponton, dalle non abrasive pour ne pasabimer les filets, nouveaux caissons pour les stocker, élargisse-ment de la terrasse du local de vente, tout a été pensé pour fa-ciliter au mieux cette activité. 440 000 euros auront été néces-saire pour cette remise en état. Si la CCI Nice Côte d’Azur afinancé la plus grande partie des travaux, le Conseil Régional, leConseil Général des Alpes-Maritimes et le Fonds Européen pourla Pêche ont injecté 110 000 euros dans l’opération. I

Suite de la page 1

Messagerie vocale : un nouveau répondeur pour la plaisanceConformément à leur contrat, les plaisanciers doivent effectuer un certain nombre desorties durant l’année en fonction de la taille de leur bateau. Jusqu’à présent pour signa-ler leur absence, ils pouvaient se rendre au bureau plaisance, faire un mail, se connecterau compte plaisance, téléphoner ou prévenir par VHF. Les ports leur offrent désormaisune facilité de plus avec la création d’une messagerie vocale. Le principe est simple : leplaisancier appelle et dépose un message en indiquant le nom de son bateau et le jourde sa sortie. Ces données sont ensuite confrontées avec les retours des pointages quo-tidiens effectués par les maîtres de port. Ce système permet non seulement auplaisancier de joindre à tout moment le port pour informer de sa sortie en journée maiségalement de tracer et de fiabiliser chaque sortie indispensable en fin d’année pour lerenouvellement de l’abonnement.

Port de Cannes : 04 92 98 70 25 - Port de Golfe-Juan : 04 93 13 75 80 Port de Nice : 04 93 13 75 82 - Port de Villefranche Darse : 04 93 13 75 83

Tous à bord : rendez-vous annuel de la croisière le 16 avril à Nice

En 2013, les ports de croisière azuréens ont accueilli613 000 croisiéristes, soit en tête de ligne (c’est à direembarquant ou débarquant au port) soit en transit.Parmi eux, la moitié n’était encore jamais venue sur laCôte d’Azur et près de 9 sur 10 déclarent vouloir yrevenir. Lorsqu’on sait qu’un croisiériste tête de lignedépense en moyenne 105 euros, et qu’un croisiéristeen escale 39 euros, on imagine aisément l’impactéconomique que génère cette activité pour la Côted’Azur ! Et encore est-ce sans compter sur les

dépenses des équipages très nombreux sur ce type de navire. L’an passé,plus de 40 millions d’euros ont ainsi été injectés dans l’économie locale.Consciente des enjeux, la CCI Nice Côte d’Azur a initié, avec sespartenaires, le French Riviera Cruise Club chargé de mieux faire connaîtrel’offre touristique croisière azuréenne, et de la valoriser. Il compteaujourd’hui 200 membres. Poursuivant ses efforts, le FRCC et la CCI ontorganisé le 2ème workshop à Nice le 16 avril dernier : presse, membresFRCC, élus azuréens du tourisme, professionnels, tous ont été conviés à unmoment d’échange, de partage, de convivialité mais aussi de relationd’affaires. L’occasion de faire un point sur les résultats 2013, d’annoncerles perspectives 2014 et de rappeler l’importance, surtout dans une périodede crise, de cette activité pour l’ensemble du tissu économique azuréen. I

▴Peigne Pantiero, Port de Cannes

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Balises

Jacques Flori, Président du Yacht Club de CannesHomme libre toujours tu chériras la mer…Ce vers de Baudelaire, Jacques Flori en a fait sa lignede conduite. Libre, incontestablement le président du Yacht Club de Cannes l’est.

Après avoir cherché savoix, il la trouve dans laparfumerie où depuisquarante ans, il exerce un

des métiers des plus passionnantsqui soient : nez ! Plus qu’un métierd’ailleurs… Un art réservé àquelques centaines de personnesdans le monde qui, combinant lesessences et les « absolues », in-ventent nos parfums (« la forme laplus intense du souvenir » selonGuerlain) mais aussi les odeursqui feront le succès de tel ou tel

cosmétique ou l’arôme des pro-duits alimentaires. Quant à chérirla mer, cela ne fait aucun doutepour ce cannois, cadet d’une fra-trie de cinq enfants, plongé dèsl’âge de 8 ans dans le monde de lavoile. « C’est mon père qui nous atransmis le virus. La passion de lamer est sans doute atavique dansnotre famille : mon beau-frère estun charpentier de marine et la plu-part d’entre nous ont pratiqué oupratiquent encore la voile. L’uni-vers de la création des parfums etcelui la mer of-frent de nom-breuses analogies.Rien n’est jamaispareil pour celuiqui s’y aventure.L’expérience et lesavoir-faire sontnécessaires mais l’intuition, l’es-prit de création, la manœuvre quiassure la victoire sont aussi im-portants sinon plus. C’est ce qui

Formation innovante :quand une bonneidée se réalise…Une bonne idée n’est pas forcément unegrande invention. Et c’est vrai. Sollicitépour faire marcher leurs petites cellulesgrises, le personnel de la CCI Nice Côted’Azur s’est fortement mobilisé dans leprojet d’innovation participative Imaginelancé en 2013 dans le cadre du plan d’ac-tions CCI 2015. Parmi la soixantained’idées, figurait celle d’un grutier du portde Villefranche Darse : créer une formation calage. Jusqu’à présent, au-cun organisme de formation ne proposait de formation permettantd’uniformiser les techniques de grutage et calage des bateaux. Une la-cune aujourd’hui comblée. La CCI Nice Côte d’Azur vient de la mettreen place. Premier bénéficiaire, l’ensemble du personnel de la capitai-nerie de la Darse qui a eu la primeur de l’étrenner. Formation que le per-sonnel a mis en pratique dès le mois de mars, avec l’arrivée de la nou-velle grue TEREX PPM 35T le 17 février ! Avant, pourquoi pas, derejoindre le catalogue de l’offre de formation CCI. Une journée debenchmark est prévue au port de Cannes pour compléter cette forma-tion afin de s'en inspirer et d'en tirer le meilleur. I

Aux commandes

fait leur charme et les rend pas-sionnants : leur part d’imprévu etde découverte ».

Le travailleur de la mer Propriétaire d’un vieux gréement, lePythéas, amarré au vieux port deCannes, Jacques Flori n’a depuis ja-mais quitté ce milieu. Régatier in-contournable du Yacht Club deCannes, il a été de toutes lescourses classiques du littoral médi-terranéen : Monaco Classic week,Voiles de Saint-Tropez - qu’il a rem-

porté - Régates Royales…« Au-delà du challengesportif, la voile est uneécole de vie et de solida-rité, un espace d’évasionet de rencontres. »Quand on reçoit beau-coup il est normal de ren-

dre. « J’ai été président du YachtClub de Cannes une première foisde 1998 à 2004. A la disparitionbrutale de Jean-Claude Montesinos,

nous avons dû réagir. J’ai été trèstouché alors par les marques deconfiance et d’affection que j’ai re-çues de la part de tous les membresdu club qui m’ont convaincu de re-prendre la présidence. Je me consi-dère d’ailleurs à ce poste au-jourd’hui comme un passeur. Ils’agit plus d’assurer le relais, labonne continuité du service qu’au-tre chose ». Il faut dire que la fonc-tion, pour bénévole qu’elle soit, esttrès prenante : le Club de Cannesorganise chaque année des dizainesd’événements dont les célèbresRégates Royales ne constituent quele point d’orgue. « Ce mois-ci, parexemple, nous allons accueillir pourla première fois la CIP (Coupe In-ternationale de Printemps) optimist2014. Près de 300 jeunes concur-rents vont s’affronter du 19 au 26avril. Une manifestation qui faitsuite à la Semaine Internationalede Cannes FINN et au CannesDragon Grand Prix ! La présidenced’un des yachts clubs les plus an-ciens de France et les plus connusdu monde n’offre aucun tempsmort. Heureusement que mes in-terlocuteurs sont de plus en plusréactifs et conscients de l’impor-tance de ce type d’événements pourla notoriété de la ville et les impactséconomiques qu’ils génèrent. Lamunicipalité évidemment qui noussoutient depuis toujours mais aussile vieux port de Cannes avec qui lesrelations sont amicales et perma-nentes ». I

Au-delà du challenge sportif, la

voile est une école devie et de solidarité, unespace d’évasion et de

rencontres.

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Le Club Med 2récompensé

Tout le monde connaît le Club Med 2,un des plus beaux et originaux« villages vacances » du Club. Ceyacht à cinq mâts de croisière

unique en son genre sillonne chaque an-née la Méditerranée, la Baltique ou lesmers des Caraïbes pour des croisièresinoubliables. Mais peu savent que le na-

vire et ses quelques 200 membres d’équipage sont aussi très forte-ment impliqués dans une démarche de développement durable per-manente, notamment sur le tri des déchets, la maîtrise de l’énergieet la qualité de l’air. Le plus grand paquebot à voiles du monde(2 500 m2 de voiles) veut consommer encore moins, au point d’avoircommandé un audit énergétique pour optimiser davantage leurs ac-tions et de solliciter la certification RINA Green Star. C’est ce travailremarquable en faveur de l’environnement que la CCI Nice Côted’Azur et le French Riviera Cruise Club ont décidé de souligner enfaisant du Club Med 2, le 4e lauréat de son FRCC Green Award. Ceprix récompense le navire le plus respectueux de l’environnementayant fait escale sur la French Riviera en 2013. En milieu urbain, ilest particulièrement important de préserver la beauté des sites, larichesse du patrimoine naturel et la quiétude des riverains. Engagésdans une politique active de développement durable, les ports qui ac-cueillent la croisière - Cannes, Nice, Villefranche Santé - certifiés ISO14001 (management environnemental) pour l’ensemble de leurs ac-tivités, et le FRCC prolongent ainsi leur implication en faveur d’un tou-risme de croisière économiquement porteur et écologiquement res-ponsable. A noter que le gagnant bénéficie d’une escale gratuite en2014. I

En avantGREEN AWARD

La centrale de services clients se charge de votre demandede réservation de poste et vous avez votre réponse sous 48h.

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CANNESRÉGATES 13 avril - Régate « Grand Prix du Port de

Cannes » - V - Classe : Croiseurhabitable - CNPC

19-21 avril - La Multimed - V - Classe :Multicoques habitables - CNPC

19-25 avril - « Coupe Internationale dePrintemps CIP Optimist » - V -YCC

25 mai-1er juin - Les îles d’or - V - CNPC 31 mai-1er juin - Sélective Inter-Ligue Finn

« Chalenge Yves Louis Pinaud » - V -YCC 7-9 juin - National Nitro 80 - V -YCC 28-29 juin - Fête du Yacht Club de

Cannes - Régates et animation - YCC

SALONS PROFESSIONNELS(Palais des Festivals) : 7-10 avril - Mip TV 14-25 mai - Festival de Cannes 15-21 juin - 60e Festival International de

la Publicité Cannes Lions ANIMATIONS 12 avril - Apéro - CNPC 15 avril - L’école au port 27 avril - Les Puces de la Mer - CNPC 10 mai - Apéro - CNPC 17 juin - Escale Sensations - Croisière 7 juin - Apéro - CNPC

GOLFE-JUANRÉGATES 8-11 mai - Croisière Loisirs - V - CNGJ 18 mai - Régate Challenge CYCCIT (FFV)

- V - CNGJ 24-25 mai - Rallye de la Figueirette - V - CNGJ

PÊCHE 12 avril - Concours de pêche à la

palangrotte - CNGJ 5 mai - Concours de pêche à la

palangrotte - CNGJ 17 mai - Challenge Cap Riviera

Rénovation - APPGJ 1er juin - Challenge Ad-Event - APPGJ 14 juin - Concours de pêche à la

palangrotte - CNGJ 14 juin - Challenge Philippe Dufour -

Trophée Jacques D’Hôtel - APPGJ 21 juin - Sortie hauturière - CNGJ

ANIMATIONS 14 juin - Fête du port

NICERÉGATES 13 avril - Les « 4 CAPS » - A - CNN 21-22 juin - Régate de la Baie des Anges

- V - CNN

ANIMATIONS 10 avril - L’école au Port 7 juin - Journée Tourisme & Shopping -

Croisière/Corse Juin - Fête de la Saint-Pierre

VILLEFRANCHE-DARSERÉGATES 19-21 avril - Championnat de

Méditerranée - V - CVV 26 avril - Sortie Voile - ABPV 1er juin - Régate « Une femme à la barre »

- V - CVV

PÊCHE Mai - Concours de pêche à la palangrotte

- Club de la Mer 18 mai - Concours des 3 corniches - ABPV 14 juin - Concours de pêche - ABPV Juin - Concours de pêche à la palangrotte

- Club de la Mer

ANIMATIONS 15 mai - Journée Connaissance de la MerSALONS PROFESSIONNELS 28 avril - 2 mai - MYBA Charter Show

(Yachting) - Gênes (Italie)ABPV : Association des Bateliers Plaisanciers de Villefranche APPGJ : Association des Pécheurs Plaisanciers de Golfe-Juan A : Aviron - CNPC : Club Nautique de Cannes - CNGJ : Club Nautiquede Golfe-Juan - CNN : Club Nautique de Nice - CVV : Club de Voile deVillefranche - YCC : Yacht Club Cannes - V : Voile

Livre de bordPonton

Exercices Sécurité au port de Cannes

Port de Villefranche Darse :une capitainerie toute neuve

Alerte à la marée noire ! Une napped’hydrocarbure de faible ampleur,échappée de la station d’avitaillement,menace le port de Cannes.

Qu’on se rassure. La nouvelle n’est que le dé-but du scénario d’un exercice de dépollutionmené conjointement par les équipes du port(Plaisance, Maintenance, Commerce), le

SDIS, le GIPM (Groupement d'Intervention PollutionMaritime) filiale de la Lyonnaise des eaux, la stationHYRIS et la ville de Cannes. Le port de Cannes at-tache une attention particulière à ce type d’exercicequ’il mène régulièrement. Une fois l’alerte donnée,une cellule de crise se met en place. La Lyonnaise deseaux qui garantit les interventions de dépollution dé-ploie son dispositif avec l’aide des pompiers et du per-sonnel du port. Après avoir installé un barrage flottantpour protéger le plan d'eau, il procède à son élimi-nation. Plus de peur que de mal donc, la simulationayant été en tout point concluante. Les pompiers duSDIS ont notamment évalué l’organisation des se-cours sur le plan d’eau (Plan Portuaire de Sécurité) etles équipements de coupure de la station d’avitaille-ment (en cas d’incendie ou de fuite majeure).

Jamais deux sans trois Le risque de pollution aux hydrocarbures n’est qu’undes aspects des nombreuses actions que mène le portde Cannes pour évaluer sa capacité de réaction faceaux événements imprévus. Tous les six mois, leséquipes procèdent également à des exercices de sé-curité (tests et évacuation incendie). Le dernier en dateimpliquait pour la première fois les services de laDouane hébergés à la gare maritime. Après une for-mation au maniement des extincteurs, un déclenche-ment incendie a permis à chacun de rappeler son rôlepour faire face à une telle éventualité. Prochain rendez-vous avec la sécurité au printemps avec un exercicepour tester les nouvelles installations sécurité duPeigne Pantiéro et de la jetée Albert Edouard. I

Et pour les habitués c’est un peu une seconde maison où ils vien-nent chercher des informations, échanger… Il est donc im-portant qu’elle reflète la qualité de service et le professionna-lisme du personnel qui l’occupe. A Villefranche Darse, un

grand coup de modernité s’imposait. Mais quitte à changer autant re-penser aussi l’ergonomie du lieu. Nouveau mobilier, nouveau poste detravail, tout a été repensé pour conjuguer à la fois l’aspect esthétiqueet le côté pratique au service des clients. I

Sur le pont

La capitainerie est le premier bâtiment qu’unplaisancier de passage visite quand il entre dans un port.

Oïkos : un voilier scientifiqueà l’Ecole au Port L’Ecole au port de Nice s’est déroulée le 10 avril. Une date quin’a pas été choisie au hasard. En effet, le port tenait absolu-ment à faire coïncider son opération ludo-éducative, qui ras-semble chaque année plus d’un millier d’élèves du primaireau secondaire, avec la venue de l’Oïkos et son skipper pascomme les autres. Le voilier écologique entièrement mû par levent et équipé de panneaux solaires est en effet barré par Sté-phane Narvaez. Après avoir bouclé un tour du monde à l’en-vers en solitaire, le navigateur s’apprête à relever un nouveaudéfi : 4SMS (Quatre Saisons dans les Mers du Sud). 12 moisdans les mers australes en réalisant quatre tours du mondedurant les quatre saisons. Un périple au cours duquel, il ef-fectuera des prélèvements pour le compte de l’IFREMER. Cettejournée a permis à ce nouvel Ulysse de faire partager sa pas-sion et l’intérêt que constitue sa nouvelle aventure « scienti-fique» et « écologique » pour les générations présentes et fu-tures. Départ prévu le 21 avril.

Le Port de Cannes en Fête :20 000 lieux sur le port Le 28 juin prochain le port de Cannes organisera pour ladeuxième fois Le Port de Cannes en Fête. Ce nouveau ren-dez-vous entre les cannois et le vieux port, constitue un vé-ritable trait d’union entre le Cannes traditionnel et leCannes moderne. Sur le thème « Pirates à l’abordage », lapremière édition avait attiré un très large public sur la Pan-tiéro et le quai Saint-Pierre. Cette année, le thème retenuest « 20 000 lieux sur le port ». Un hommage à JulesVerne mais aussi aux multiples activités nau-tiques développées par le port : yachting,croisière, plaisance… Au-delà, la manifesta-tion est aussi synonyme de retombées éco-nomiques supplémentaires pour les com-merçants du quartier et d’une plus-value denotoriété qui profite à tous. I

Balises

Encre Marine - CCIT Nice Côte d’Azur - 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Nice Cedex 1 - Tél : 0 820 422 222 (Gratuit depuis un poste fixe)Directeur de la publication : Bernard Kleynhoff, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie Métropolitaine et Territoriale Nice Côte d’Azur - Directeur de larédaction : Franck Dosne - Rédaction-en-chef : Direction de la Communication - Comité de rédaction : Muriel Losen (Direction des Ports/Communication), MichèleMaurel (port de Nice), Odile de Santis (port de Villefranche), Clarisse Henriot (port de Cannes), Anne Floreani (port de Golfe-Juan) - Rédaction et conception : AzurCommunication - Crédit Photos : Azur Communication, Direction des Ports, Robert Palomba - Impression : Nis Photoffset - Imprimé sur papier recyclé garantiblanchi sans chlore - Dépôt légal : Avril 2014 - ISSN : 2258-7330.