Entretien Automobile

8/14/2019 Entretien Automobile

1/24

Guide de lco-conduite5 attitudes qui roulentpour notre plante et notre bien-tre

Dans le cadre de la Semaine du Dveloppement durable


2/24


3/24

A I R E

Le changement climatique

- Une ralit p. 04 et 05

- Quelle part pour lautomobile? p. 06 09

5 attitudes qui roulent pour notre plante et notre bien-tre

Bienchoisirsavoiture p10-11trezenauvolant p12-13

Bichonnersavoiture p14-15Jeterintelligent p16-17Conjuguertouslesmoyensdetransport p18-19

Norauto sengage pour une conduite responsable p. 20 et 21

Quiz de lco-automobiliste averti p. 22

Le Dfi pour la Terre p. 23


4/24

Attention, pente dangereuse!

04-05

Le changement climatique :

une ralitOuragans en srie, temptes dvastatrices, canicules difficilede nier lvidence quand elle fait ce point lactualit.

Le changement climatique est bien l. La multiplication des phno-

mnes extrmes ainsi que la hausse du niveau des tempratures en

sont l'incidence. La dsertification ou la hausse du niveau de la mer

en sont les consquences.

Jamais, en effet, on navait assist une hausse aussi spec-taculaire des tempratures en aussi peu de temps.

La temprature moyenne du globe a augment de 0,74C au cours

du XXe sicle (les extrapolations srieuses menes sur les sicles

prcdents permettent daffirmer que jamais, en mille ans, la tem-

prature navait cr autant en un temps aussi court).

Le compteur climat surchauffe, lhomme mettant beaucoup

de gaz effet de serre.Les activits humaines se sont dveloppes aux XIXe et XXe sicles,

produisant en peu de temps beaucoup de gaz effet de serre. Ils

saccumulent et viennent sadditionner ceux dj prsents ltat

naturel dans notre atmosphre.

Il est donc plus quurgent dagir si nous voulons prserver lavenir de

notre plante.


5/24

On appelle gaz effet de serre tous lesgaz qui absorbent le rayonnement infra-rouge : dioxyde de carbone, vapeur

deau, mthane (CH4), protoxyde dazote(N2O), ozone (O3) et les molcules indus-trielles synthtises (halocarbures).

On appelle gaz effet de serre tous lesgaz qui absorbent le rayonnement infra-rouge : dioxyde de carbone, vapeur

deau, mthane (CH4), protoxyde dazote(N2O), ozone (O3) et les molcules indus-trielles synthtises (halocarbures).

Etdirequilyenaencore

quelerchauffementclimatiquelaissedeglace!

Pour comprendreContrairement aux ides reues, il ne fait pas naturellementchaud sur notre terre.Cest mme tout le contraire puisque la temprature de lunivers

dans lequel nous nous trouvons est de -270 C et quil ne cesse de

se refroidir. Quant la Terre, la temprature moyenne y serait

de -18 C et non de 15 C sans leffet de serre.Cest bien grce la proximit du soleil et la prsence des gaz

effet de serre - le CO2 dioxyde de carbone, le CH4 mthane et la

vapeur deau - dans notre atmosphre que la vie a pu se dvelop-

per sur terre et au chaud !

Ces gaz prsents ltat naturel dans notre atmosphrefavorisent leffet de serre : la chaleur du soleil est ainsi en partie

maintenue dans notre atmosphre.


6/24

Attention, risque de sortie de route !

06-07

Le changement climatique :

quelle part

pour lautomobile ?26%, cest la part relative du secteur des transports dans lesmissions de gaz effet de serre en France en 2006.

Plus de 90% des missions du secteur des transports sont lies

l'usage de la route. Le transport de marchandises reprsente envi-

ron 30% des missions des transports et les vhicules particuliers

plus de 55%. Entre 1973 et 2004, la part des transports dans laconsommation dnergie est passe de 20% 32% (dont 81%

pour les seuls transports routiers). Les transports absorbent eux

seuls 68% de la consommation finale nergtique de produits

ptroliers.


7/24

Un secteur en croissance.

En France, les transports de voyageurs ont augment de 23%

depuis 1990. Sur cette mme dure, lvolution du trafic de voya-

geurs a augment de 26% pour les vhicules particuliers et de

11% pour les transports ariens intrieurs. Quant aux transports de

marchandises, leur volume a augment de 36% en quinze ans (letransport routier reprsentant 80% du total).

Aujourdhui, on compte dj quelque 36 millions de vhicules

immatriculs rien quen France. On comprend donc qu ce rythme

acclr il soit urgent dagir.Le clignotan

tdu professeurOto

c

o

Les niveaux de gaz carbonique dans lairnont jamais t aussi hauts depuis650 000 ans.

Atlas de la menace climatiqueFrdric Denhez - ditions Autrement

Les rserves actuelles de ptrole sontestimes environ 1200 milliards de

barils, ce qui quivaut une quarantainedannes de production.

Le Monde DiplomatiqueJanvier 2005

Les niveaux de gaz carbonique dans lairnont jamais t aussi hauts depuis650 000 ans.

Atlas de la menace climatiqueFrdric Denhez - ditions Autrement

Les rserves actuelles de ptrole sontestimes environ 1200 milliards de

barils, ce qui quivaut une quarantainedannes de production.

Le Monde DiplomatiqueJanvier 2005


8/24

08-09

Quelles mesures pour luttercontre la pollution automobile ?En 2007, le Grenelle de l'Environnement a dcid de ramener en

2020 les missions des transports leur niveau de 1990, soit unebaisse de plus de 20%. ct du Plan Climat, il prvoit aussi desmesures pour faire changer les modes de production et de consom-mation, afin de faire voluer l'offre et la demande de transport.Et cela notamment en instaurant un systme de bonus/malus li au taux

d'mission de CO2 des vhicules. Les montants sont calculs sur la base

d'un cot de la tonne de CO2 vite d'environ 100. Ce qui donne:

Bonus l'achat : il concerne les vhicules mettant au plus 130g de CO2par kilomtre. Le montant du bonus est compris entre 200 et 1000 :

plus les missions de CO2 sont faibles, plus le bonus est lev.

Malus l'achat : il s'applique aux vhicules mettant plus de 160g deCO2 par kilomtre (soit environ 25% des ventes en 2006 !). Plus le

vhicule met de CO2, plus le malus est lev : de 200 2600.

Le super-bonus: 300 verss pour la mise la casse d'un vhicule deplus de 15 ans.

Une zone intermdiaire exonre de bonus et de malus: elle

concerne les vhicules mettant entre 130g et 160g de CO2 par kilomtre.

Classe

Emissions

CO2 (g/km) 60

A+

-5000

Bonus(-)/malus(+) lachat

sans mise

la casse ()

100

A

-1000

de

101

120

B

-700

de

121

130

C+

-200

de

131

140

C-

0

de

141

160

D

0

de

161

165

E+

+200

de

166

200

E-

+750

de

201

250

F

+1600

> 250

G

+2600

Classe

Emissions

CO2 (g/km) 60

A+

-5000

Bonus(-)/malus(+) lachat

sans mise

la casse ()

100

A

-1000

de

101

120

B

-700

de

121

130

C+

-200

de

131

140

C-

0

de

141

160

D

0

de

161

165

E+

+200

de

166

200

E-

+750

de

201

250

F

+1600

> 250

G

+2600

Attention, risque de sortie de route !


9/24


10/24

Bien choisir sa voiture

Attitude 1

5 attitudes qui roulent pour notre plante e

En ville, un 4x4 consomme 40%

de carburant de plus, rejetteplus de CO2 et occupe plus des-

pace quune voiture moyenne.

10-11

Lorsque vous achterez votre prochaine voiture, rfrez-

vous ltiquette co-voiture (car labeling).Le taux d'mission de CO2 est aujourd'hui un critre essentiel dans le choix

d'une voiture. Depuis 2006, chaque vhicule neuf portait dj une ti-

quette mentionnant son taux d'mission de CO2, selon 7 classes. Le

Grenelle de l'Environnement, fin 2007, est all plus loin en instaurant un

systme du bonus/malus selon ce taux d'mission.

Ce systme incitatif permet tout le monde d'y gagner : en choisissant unvhicule faible mission de CO2 vous agissez pour l'environnement, et

vous bnficiez d'un bonus de 200 1000 sur votre achat.Privilgiez donc les vhicules mettant moins de 130 g de CO2 par kilom-tre et profitez-en pour adapter le modle du vhicule vos trajets et aunombre de personnes transportes.

En matire de vhicules propres,

nous vous signalons que toute ide fumeusesera rejete.


11/24

Rouler au gaz de ptroleliqufi (GPL) ?En ce qui concerne les missions de CO2 ,elles sont comparables au diesel. Par contre,le GPL met trs peu de NOxet aucune

particule.Les vhicules quips GPL sont bicarburation (essence-gaz). Il faut savoirquils consomment 30% dessence en plus.

Rouler au gaz naturelvhicule (GNV) ?Les voitures au GNV sont moins bruyantesque les diesels, elles mettent 25%de moins de gaz effet de serre quunmoteur essence. Pour linstant, il existe

peu de stations en France accessiblesau grand public.

notre bien-tre

Une voiture lectrique ?

Cest le vhicule le moins polluant !Malheureusement, son usage reste limitaux petits trajets. Vous bnficierez duneaide de lADEME allant de 2000 3000 .

Certains agrocarburants permettent derduire les missions de Gaz Effet deSerre dans le domaine des transports.Diffrents textes franais et europens

prvoient une obligation d'incorporationdans l'essence et dans le diesel.Cependant, il convient d'tre attentif aubilan cologique global des agrocarbu-rants et d'analyser les rductions rellesd'missions qu'ils permettent d'atteindre,tout en veillant ne pas dgrader l'envi-ronnement. La culture d'agrocarburants

peut en effet entraner une surexploita-tion des sols, la pollution de l'eau, des per-tes de biodiversit ou encore la destruc-tion de forts tropicales.

Essence ou diesel ?Les nouvelles techniques commelinjection directe donnent des conomiesde consommation de 30 40% pourle diesel et de 20% pour le moteur essence.Les diesels sont donc aujourdhui plusconomes que leur quivalent essence.Par ailleurs, les filtres particules quiles quipent ont permis de rduire de

90% les missions de fines particuleset fumes noires. Par contre, lessencereste beaucoup plus performanteen version hybride (44% dconomiede carburant).

La voiture hybride : une conome.Une berline hybride consomme en moyenne50% de carburant en moins que sonquivalent essence.

Les voitures hybrides aujourdhui sur le marchdveloppent une technologie qui associelectricit et essence avec des moteursqui utilisent lnergie lectrique au dmarrage,

dans les ctes ou en ville, sans quil soitncessaire de recharger les batteries.

Le gros avantage est une consommationfaible de carburant et peu de rejets polluants.De plus, ces vhicules sont agrables conduire et silencieux. Mais leur diffusionreste encore limite car la demande nest

pas encore au rendez-vous en Europe,contrairement au Japon et aux tats-Unis.

Dans lavenir, le mariage du diesel et dellectricit est sans doute promis un grandavenir.

Certains agrocarburants permettent derduire les missions de Gaz Effet deSerre dans le domaine des transports.Diffrents textes franais et europens

prvoient une obligation d'incorporationdans l'essence et dans le diesel.Cependant, il convient d'tre attentif aubilan cologique global des agrocarbu-rants et d'analyser les rductions rellesd'missions qu'ils permettent d'atteindre,tout en veillant ne pas dgrader l'envi-ronnement. La culture d'agrocarburants

peut en effet entraner une surexploita-tion des sols, la pollution de l'eau, des per-tes de biodiversit ou encore la destruc-tion de forts tropicales.


12/24

Attitude 2

Une conduite calme : cest excellent pour rduire leffet de

serre comme pour le porte-monnaie.

Plus vous conduisez avec des acclrations brutales, plus vous consommezdessence et plus vous mettez de CO2. Ne poussez pas le rgime moteur, vousconomiserez jusqu 20% de carburant.Sur autoroute, conduisez 120 km/h au lieu de 130 km/h : vous rduirez laconsommation de plus dun litre aux 100 km (toute rduction de 10 km/h cor-respond une pargne de 10% en dpense de carburant). Par contre, en pas-sant de 130 120 km/h sur autoroute, vous mettrez seulement 18 minutes de

plus pour faire Lyon-Paris, mais vous conomiserez entre 3,5 et 4,5 litres de car-burant suivant le type de vhicule.

5 attitudes qui roulent pour notre plante et

12-13

tre zen au volant

Contribuez la rduction des accidentset des bouchons.Des tudes ont montr que les encombrementset les comportements lis une conduite mdiocre

peuvent reprsenter jusqu 50% de la consommationde carburant. quiper votre vhicule dun systmede navigation embarque peut se rvler extrmementefficace en termes dconomie. De mme, le rgulateurde vitesse est aussi utile que prcieux.

Contribuerlarduction

deleffetdeserre,

moiametransporte.

Avec 32 millions de vhicules lgers

en France, si la vitesse sur auto-

route tait diminue de 10km/h,

700000 tonnes de carburant

seraient conomises, et 2 millionsde tonnes de CO2par an.


13/24

Perdez cette faussebonne habitude quiconsiste faire tournerle moteur au ralentipour le faire chauffer

au dmarrage.Roulez simplement directe-ment vitesse modreet en acclrant en douceur

sur les 5 premiers kilomtres,faute de quoi votre sur-consommation en ville

peut atteindre 45% surle premier kilomtre et

25% sur le second.Quant la pollution,elle augmente elle aussi,car les pots catalytiquesne fonctionnent pas froid.

Ne poussez pas non

plus les vitesses.Cela entrane une

surconsommation importante.Et arrtez votre moteurlorsque vous tes en filedattente ( la station-

service par exemple).

notre bien-tre

Et puis en cas de bouchons,utilisez les itinraires de dlestage,diffrez ou anticipez vos dplacements.Le cot des encombrements dans lUnion europenne

slve 50 millions deuros par an,soit 0,5% du PIBcommunautaire, et dici 2010 le chiffre pourrait

passer 1% du PIB.

Sur la route, respectez ceux que vous croisez.Ne vous garez pas sur les emplacements rservsaux handicaps.

Respectez les vhicules plus lents, les distances de scurit,les limitations de vitesse. Et bien sr la signalisation.

Sur la route, respectez ceux que vous croisez.Ne vous garez pas sur les emplacements rservsaux handicaps.

Respectez les vhicules plus lents, les distances de scurit,les limitations de vitesse. Et bien sr la signalisation.

Et surtout respectez les rgles de la scurit routire.Chaque anne, il y a encore 40 000 morts sur les routesdEurope et 1,4 million daccidents reprsentantun cot denviron 200 milliards deuros par an,

soit 2% du PIB de lUnion europenne.Ne roulez pas avec galerie, coffre de toit,

porte-vlos vide : vous surconsommez(entre 10 20% de carburant en plus).

Et surtout respectez les rgles de la scurit routire.Chaque anne, il y a encore 40 000 morts sur les routesdEurope et 1,4 million daccidents reprsentantun cot denviron 200 milliards deuros par an,

soit 2% du PIB de lUnion europenne.Ne roulez pas avec galerie, coffre de toit,

porte-vlos vide : vous surconsommez(entre 10 20% de carburant en plus).


14/24

Et tout dabord, commencez par le guide dentretien de votrevhicule.

Vous y apprendrez des tas de choses : frquence des entretiens, niveaux, pres-sion des pneus, qui vous permettront de veiller ce que lentretien soit fait entemps et en heure. Sachez quune voiture mal entretenue peut consommer

jusqu 25% en plus.

Bichonner sa voiture

Attitude 3


14-15

Entretenir la clim :Elle peut reprsenter de 5 25%de surconsommation selon les condi-tions de temprature, de circulation etle type de climatisation.vitez de rouler clim en marcheet vitres ouvertes (cest un facteuraggravant) et utilisez-la lorsquecest vraiment utile.

Entretenir la clim :Elle peut reprsenter de 5 25%de surconsommation selon les condi-tions de temprature, de circulation etle type de climatisation.vitez de rouler clim en marcheet vitres ouvertes (cest un facteuraggravant) et utilisez-la lorsque

cest vraiment utile.

Vousnepouvezpassavoircomme ilestimportant

dentretenir dexcellentesrelations

avecsonmoteur.


15/24

Vrifiez les liquides.Liquide de frein et de directionassiste, liquide de refroidissement,liquide de lave-glace :prenezlhabitude de vrifier les indicateurs.Soyez vigilant aux fuites ventuelleset aux traces que vous pourriez laisser

sur le sol.

Vrifiez ltat et la pressionde vos pneus rgulirement.Pour moins de consommation et plusde scurit, car un pneu sous-gonfl(-0,5 bar), cest du carburant consommen plus (2,5%) et une mauvaise tenuede route, sans compter les risquesdclatement. Pensez contrler la rouede secours lors des oprationsdentretien.

Rien ne remplace lildu spcialiste.Lentretien frquent et rgulier nest pasune simple formalit. titre dexemple,un filtre air bouch peut vous faireconsommer 10% de carburant en plus

et entraner une surmission depolluants.

notre bien-tre

Avec la clim, les bonnes habitudessont autant de rflexes en faveurde lenvironnement.Chercher une place ombrage

pour se garer, ouvrir les fentrespour faire circuler lair chaud avantde redmarrer,stopper la clim

ds que la temprature baisse,recycler lair frais de lhabitaclepar temps trs chaud, faire fonctionnerla clim de temps en temps lhiver.

Le fluide frigorigne :un danger pour lenvironnement.Il nest pas ncessaire de faireentretenir sa climatisation tant qu'elle

produit du froid. Lentretien raliserchaque anne pour des raisons de

qualit de l'air dans l'habitacle estle changement du filtre air.Le gaz prsent dans le circuit declimatisation est au moins mille fois

plus rchauffant que le CO2, il fautdonc absolument le faire rcuprer enfin de vie du vhicule.

vitez les bornes de batterie oxydes :elles nuisent au bon dmarrage.Vrifiez leur tat de temps autre

et nettoyez-les si ncessaire.

vitez les bornes de batterie oxydes :elles nuisent au bon dmarrage.Vrifiez leur tat de temps autre

et nettoyez-les si ncessaire.


16/24

Ayez de la suite dans les ides : pensez ce que deviennentles dchets automobiles.

Vous ralisez vous-mme certaines oprations dentretien : dposez voshuiles usages et batteries chez un professionnel qui les acheminera vers lesfilires de recyclage.

De mme, confiez lentretien de votre vhicule des mains expertes :les dchets lis lentretien sont pour certains toxiques et extrmementpolluants et doivent tre achemins vers les filires de recyclage appropries.

Pour les pneus, soyez tout aussi vigilant. Nabandonnez pas vos pneus dansla nature, vous encourez aujourdhui une amende de 460.

Jeter intelligent

Attitude 4


Des chiffres impressionnantsChaque anne, lutilisationde lautomobile gnre en France

- 30 millions de pneus usags- 200 000 tonnes de pneus recycles.- 40 000 tonnes de solvants traites.- 7 millions de batteries recycles,soit 90% des batteries.

- 85% des huiles de vidange sont valorisesPrs de 105 millions de tonnesde dchets seraient gnreschaque anne par les activits lies

la maintenance automobile.Dcision Atelier Mars 2006

16-17

Jevousinvitepratiquer

lerecyclageintgral,cestexcellentpourlasant.

1 tonne de plastique recycl=

entre 600 et 800kgde ptrole brut conomis

Des chiffres impressionnantsChaque anne, lutilisationde lautomobile gnre en France

- 30 millions de pneus usags- 200 000 tonnes de pneus recycles.- 40 000 tonnes de solvants traites.- 7 millions de batteries recycles,soit 90% des batteries.

- 85% des huiles de vidange sont valorisesPrs de 105 millions de tonnesde dchets seraient gnreschaque anne par les activits lies

la maintenance automobile.Dcision Atelier Mars 2006


17/24

Recyclage intgral des filtres:Sparation des trois lments

pour le recyclage :Les parties mtalliques seront fondues

pour tre rutilises, les partiesen papier seront incinresavec valorisation dnergie,

lhuile sera valorise ou rgnre.

Recyclage du liquidede refroidissement:Traitement du liquide de refroidissementusag afin qu'il soit rgnr pour fairedu liquide de refroidissement neuf.

Recyclage des batteries:Rcupration des composants

pour recyclage du plombpour la fabrication dautresbatteries, neutralisation de lacide,valorisation du plastique

dans lindustrie automobile.

Favoriser la conceptiondune co-voiture etle dveloppement du recyclage.Une directive europenne imposeaux constructeurs de prendre en comptedes critres environnementaux. Certains

spcialistes de lentretien automobileont adopt la mme dmarche.

Ct constructeur, il sagit de concevoirdes voitures recyclables pour assurerle dveloppement dune filirede traitement des paves automobiles.

Ct entretien, il sagit de collecteret dacheminer les dchets lisaux oprations dentretienvers les filires appropries.

notre bien-tre

Filtres, huiles usages, batteries,pneus : que deviennent-ilschez Norauto ?

Recyclage des huileset de leurs emballages

lors des vidanges :Traitement des huiles usagesafin quelles soient valorisesou rgnres.Rcupration des fts mtalliqueset des bidons en plastiquequi seront broys puis brls

pour produire de lnergie.

e

s

Recyclage intgral des pneus :Une partie des pneus usags est valorise(rechape ou exporte), l'autre partie est

soit brle en tant que combustible desubstitution en cimenterie (valorisationnergtique) soit broye en poudrette

(valorisation de la matire).


18/24

Se dplacer pied, vlo, en bus, en voiture... apprenons utiliser les moyens de transport en fonction de nos vraisbesoins et conomiser nos nergies. 20% des dplacementsen voiture ne dpassent pas1 kilomtre !

Cest dire si les quelque 70% durbains franais que nous sommes ont pris debonnes habitudes ! Or la surconsommation se produit bien lors du premierkilomtre. Et cest aussi ce moment-l que lusure du moteur et les rejets degaz polluants sont les plus importants. Rflchissons deux fois avant deprendre notre voiture : il y a le vlo, les transports en commun et nos jambes !

Conjuguer tous les moyens de transport

Attitude 5

Changer nos habitudesNous pourrions rduire les gaz dchappement de 30 tonnes si, pendant

six mois, nous dlaissions tous la voiture pour nos dplacements courts.Aujourdhui, le temps de transport quotidien par Franais est de 55 minutes(enqute INSEE 1999). Les trajets domicile-travail en reprsentent moinsde la moiti. Le nombre moyen de dplacements quotidiens par personneest peu suprieur 3 : 2 se font en voiture, 0,75 piedet 0,1 en deux-roues (source Francoscopie).


18-19

Sur le premier kilomtre,une voiture consomme

50% de carburant en pluset pollue quatre fois plus.


19/24

Les responsables locauxsont de plus en plus nombreux dvelopper des modes

de dplacement alternatifsdans les grandes villes franaises.Cest ainsi quon voit le tramwayrevenir en force et quapparaissentles bus roulant au gaz naturel vhicule.

Alors prenons lhabitude dutiliserles transports en commun lorsque celaest possible.

Le covoiturage:juste une question dorganisation.Pour aller tous les jours au mmeendroit, a vaut la peine dessayer.80% des conducteurs franais roulent

seuls dans leur voiture. Il suffit doserla petite annonce dans votre entreprise.

Et pourquoi pas dautres faonsde se dplacer.En scooter lectrique par exemple:

Il ne pollue pas, son autonomie est de25 40 km et son achat donne lieu une prime de 400 verse par lADEME.

notre bien-tre

Un choix envisager :Acheter une petite voiturepour les dplacements de tous les jourset louer une voiture plus puissante

pour partir en vacances.

Un choix envisager :Acheter une petite voiturepour les dplacements de tous les jourset louer une voiture plus puissante

pour partir en vacances.

Prendrevotrevoiturepourunoui

oupourunnon,ceneseraitpasunpeu

dplac?


20/24

20-21

Depuis plus de 10 ans,Norauto sengage dans le cadre

de son Programme Environnement :

Dvelopper le systme de management environnemental avec lacertification ISO 14001 des centres.

Construire et grer des centres auto durables.

Accueillir les pices dtaches automobiles de ses clients.

Traiter les dchets lis son activit.

Mobiliser les automobilistes pour une conduite durable.

Depuis prs de 15 ans,Norauto sengage galement dans le cadre

de son Programme Scurit Routire :

Sensibiliser, informer et conseiller les automobilistes pouramliorer leur scurit.

Proposer des produits dentretien et dquipement auto srs et fia-bles, des prestations de qualit ralises par un personnel qualifi.

Informer et former ses quipes en matire de scurit routire.

Mettre en place une politique de prvention adapte pourrduire laccidentologie dans le cadre des trajets professionnels.

Norauto sengage pour une conduite respons


21/24

La dmarche de certificationlance par Norauto : une volont de progrs.

Depuis 2003, avec le soutien de lADEME (Agence de lenviron-

nement et de la matrise de lnergie), Norauto a approfondi

son action environnementale par une dmarche de certifica-

tion. En 2007, 148 centres ont obtenu cette certification dcer-ne par lAFAQ. Cette dmarche permet Norauto de:

Contrler et amliorer en contenuses performances environnementales.

Responsabiliser ses collaborateurs la qualit environnementale en leur fournissantdes outils identifis, mthodiques et coordonns

entre magasins.Limiter les risques d'incidentset les comportements nuisibles l'environnement.

Assumer ses responsabilits citoyenneset agir en relation avec l'ensemble de ses interlocuteurs(clients, pouvoirs publics, entreprises locales)pour faire voluer les comportements en faveurde l'environnement.

ble

Quest-ce que la normeISO 14001?

Il sagit dune norme interna-tionale retranscrite en droiteuropen puis en droit franais.Elle vise fournir aux entre-

prises les lments d'un sys-tme de management envi-

ronnemental efficace.

travers sa Fondation, Norauto va plus loin dans sonengagement. Des subventions sont verses des associa-tions dans divers domaines, notamment la conduitecitoyenne : financement d'actions telles que pdibus,autopartage, covoiturage, promotion des transportsdoux... Si vous souhaitez dposer votre projet auprs dela Fondation, consultez www.norauto.fr/fondation.


22/24

22-23

1. Selon le Groupe intergouvernemental dexperts sur lvolution du climat,laugmentation des tempratures au XXIesicle sera de :

(a) 1,5 6C (b) 2,5 5C (c) 3,5 7C

2. Combien de pays ont ratifi le protocole de Kyoto?

(a) 39 (b) 90 (c) 176

3. Les rserves de ptrole sont estimes :

(a) 50 ans (b) 80 ans (c) 150 ans

4. Quest-ce quune nergie fossile?

(a) Une nergie de remplacement(b) Une nergie quon nutilise plus depuis longtemps(c) Une nergie qui rsulte de la combustion du ptrole,

du gaz naturel ou du charbon

5. Le GNV cest :

(a) un gaz non vendable (b) un gaz naturel vhicule(c) un gaz neutre pour vhicule

6. Sur autoroute, conduire 120 km/h au lieu de 130 km/h permetde rduire la consommation de plus de :

(a) 0,5 litre aux 100km (b) 1 litre aux 100km (c) 2 litres aux 100km

7. Le gaz carbonique reste dans latmosphre pendant :

(a) 10 ans (b) 50 ans (c) 1 sicle et plus

8. La France sest engage diviser par 4 ses missions de gaz effet de serre dici :

(a) 2010 (b) 2030 (c) 2050

9.Au-dessous de quel seuil dmission de CO2peut-on percevoirle bonus du Grenelle de lEnvironnement lors de lachat dun vhicule?

(a) 190g CO2/km (b) 150g CO2/ km (c) 130g CO2/km

1.(a)-2.(c)-3.(a)-4.(c)-5.(b)-6.(b)-7.(c)-8.(c)-9.(c)

Le quiz de lco-automobiliste averti


23/24

Le Dfi pour la Terre

Je trie mes dchetset jvite les emballages

inutiles.

Je choisisdes appareils conomes

en nergie(lampes basse

consommation).

Jinstalleun chauffe-eau solaire

ou du chauffageau bois chez moi.

Je prfreprendre le train

pour mes voyages.

Je prfre les produitsrespectueux delenvironnement

et jvite les produitsjetables.

Je prfre

une douche rapideau bain.

Jutilisemoins la voiture

pour aller travailler,

je fais les petitsdplacements pied.

Jteins les appareilslectriques

au lieu de les laisseren veille.

Je ne surchauffe

pas mon logementet je lisolele mieux possible.

Je conduis souplement

et moins vite.

Chaque cocitoyen reprsenteune chance

pour notre plante,

nattendez plus pour agir!

Les 10 engagements du Dfi pour la Terre


24/24

En partenariat avec :

Ce guide est tlchargeable

sur notre site,parlez-en autour de vous.

Dcouvrez les engagements Norauto :pour la Scurit Routire

www.norauto.fr/citoyennete/secu-charte.asppour lEnvironnement

www.norauto.fr/citoyennete/env-certification.asp

Contact: Vronique Henry,

Charg de mission Environnement Norauto France.

Pour les imprims publicitaires aussi, Norauto sengage pour une conduite responsable.- Nous slectionnons exclusivement des imprimeurs rpondant au label IMPRIMVERT.- Nos papiers sont issus de forts gres dans le respect du dveloppement durable.En savoir plus sur nos engagements pour lenvironnement : www.norauto.fr

-NorautoFrance,SASauc

apitalde112881000euros,RCSLille

B480470152rueduFort,59262

SAINGHINENMLANTOIS.

NorautoFrance2008.Tousdroitsrservs.Documentetphotosnon

contractuels.-Illustrations:SergeBloch.Nepasjetersurlavoiepublique.

Documents

Entretien Automobile