EPANDEUR AUTOMOTRICE

ÉPANDRE AVEC UNE QUALITÉ OPTIMALE

AT4103 AT4103 AT5105

ROUE AVANT

Roue avant freinée à entraînement hydraulique, pneu Michelin 1050 de série. Rayon de braquage court et force de traction réglable. Les phares de travail pivotent selon la trajectoire.

CONTRÔLES QUOTIDIENS

Tous les contrôles des niveaux sont accessibles et regroupés au même endroit, près de l'accès de la cabine.

MOTEUR DIESEL

La combinaison optimale entre transmission CVT et moteur diesel réduit la consommation de carburant.

A D

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B

B

A

REFROIDISSEMENT

Quatre unités de refroidissement montées côte à côte, refroidissement du moteur diesel, échangeur, boîte de vitesses, système hydraulique, ventilateur réversible. Accès aisé pour l'entretien.

C

C

CABINE DE CONDUITE

La vaste cabine de conduite Claas Vista 2, luxueuse et panoramique, offre tout le confort nécessaire au conducteur. La combinaison innovante d'une suspension hydraulique et pneumatique assure une conduite souple et confortable. Les commandes sont simples et à portée de main. Le Pilot Screen donne en un coup d'œil un aperçu des informations essentielles. L'entrée et la sortie de l'air de ventilation sont intégrées aux montants de la cabine, procurant une vue optimale sur les activités.

COMMANDE

Monter à bord, et démarrer. Telle est la conception de la commande. Des réglages préinstallés peuvent être sélection-nés via l'écran intuitif « Pilot screen ». Un cadran de sélection global est par ailleurs prévu et permet de définir aisément une dizaine de fonctions. Il s'agit notamment de l'activation et à la désactivation du mode ECO, du régulateur de vitesse, de la vitesse maximale, du réglage de l'effort de traction de la roue avant et d'une série de fonctions spécifiques à la superstruc-ture. Lors du travail dans les champs, l'opérateur peut com-mander toutes les fonctions à l'aide des interrupteurs et des boutons placés sur le tableau de bord complet.

BLOC DE RÉPARTITION

Situé entre le moteur et la boîte de vitesses, le bloc derépartition offre 4 possibilités de montage de pompes hydrau-liques. Dès lors, la puissance hydraulique ne transite pas par la boîte de vitesses.

BOÎTE DE VITESSES

La transmission CVT progressive (ZF Eccom 5.0) propose une plage de vitesse allant de 0 à 42 km/h. Un bouton- poussoir permet de passer d'une plage de vitesse à l'autre. Le conducteur a le choix de régler la vitesse de conduite à l'aide de l'accélérateur au pied ou du joystick.

CHÂSSIS

La structure du châssis consiste en tôles d'un seul tenant découpées et pliées, soudées les unes aux autres en formant des tubes. Tous les trous de fixation sont réalisés au laser. Plus besoin de souder sur les poutres, les pièces constitutives des différentes superstructures peuvent être montées sur le même châssis.

PONT ARRIÈRE À ENTRAÎNEMENT MÉCANIQUE

En fonction de la superstructure, un pont arrière à entraînement mécanique, convenant à une capacité de charge ou à un couple élevé, a été adapté. Le pont est équipé de freins à disque ou à tambour. La machine est livrée de série avec des pneus Michelin 1050. La largeur hors tout varie entre 3 mètres (pour homologation en Allemagne) et 3,35 mètres maximum.

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CUVE EN POLYESTER

De conception légère mais robuste, avec cloisons anti-ballottement intégrées et système de canalisations. La cuve est montée légèrement décentrée, pour une répartition optimale des masses et l'intégration du bras de pompage. Le niveau de la cuve s'affiche sur le Pilot Screen.

DISPOSITIF D'ATTELAGE

Relevage 3 points renforcé CAT3 et goupilles d'attelage CAT4. Barre de poussée Walterscheid, bras et barres d'attelage avec fonction de stabilisa-tion. Un crochet d'attelage intégré est également prévu. Le dispositif d'attelage s'utilise en levage, en poussée, en suspension et en étoile. Le dispositif d'attelage peut être commandé de chaque côté de la machine à l'aide d'un boîtier de commande. Les mises en route du répartiteur, de la pompe et des vannes d'alimentation de l'enfouisseur sont commandées depuis le Pilot Screen en fonction de la hauteur de levage.

POMPE ET BROYEUR FILTRE

La pompe Borger est montée suivant un angle de 45 degrés, de sorte à limiter un minimum la présence de coudes sur la tuyauterie. Le tuyau situé entre la pompe et le broyeur présente un diamètre de 10''. La pompe Borger a une capacité de 6 m³ par minute. En option, ce débit peut être augmenté à 9 m³ par minute. Les opéra-tions de remplissage et d'épandage s'effectuent par simple pression sur l'interrupteur de commande de la fonction. Le régime moteur de la pompe lors du charge-ment s'ajuste manuellement. Le broyeur filtre Vogelsang RotaCut est équipé d'un grand bac à cailloux. Pour son entretien, le broyeur filtre comporte une grande porte de visite. La tuyauterie est pourvue d'une série de vannes à guillotines à commandes hydrauliques.

COMMANDE

La cuve peut être chargée ou déchargée par simple pression sur le bouton de commande. En fonction du choix des enfouisseurs de lisiers, la machine se configure d'elle-même. Lors du travail dans les champs, le conduc-teur peut commander toutes les fonctions à l'aide des interrupteurs et des boutons placés sur le tableau de bord.

BRAS DE POMPAGE

Un bras de pompage de 8'' est monté de série sur le côté de la cabine, avec un angle d'évolution de 160 degrés. Le bras se commande facilement avec le joystick, offrant des portées de travail allant de 2,75 mètres en profondeur à 4,5 mètres en hauteur. Le bras est vidé lorsque le clapet est refermé.

En option : Pompe centrifuge « Su-perload » avec by-pass et conduite d'aspiration de 8'' ou de 10''. Le bras est conçu de manière à ce que le conducteur garde une excellente visibilité même en configuration de transport.

ÉPANDEUR À LISIER

AT5105 LNMS

SYSTÈME DE PESÉE

La machine est équipée de série d’un système de posée. Le système se compose de quatre pesons, ce qui permet d’avoir un contrôle continu des masses utilisées. Lors de l’épan-dage, le conducteur peut effectuer une correc-tion manuelle du dosage hectare.

UNE GAMME COMPLÈTE

L’AT4103 DNMS est équipé d’une superstruc-ture Tebbe avec une grande caisse (largeur intérieure 2,56 mètres. Elle offre une haute résistance du fait qu’elle est réalisée en acier Hardox. La porte peut être réglée hydraulique-ment en hauteur. Le compost est amené aux hérissons à l’aide d’un tapis à mailles Rübig, l’épandage est assuré par deux disques de débit d’un diamètre de 1,20 mètre chacun. La vitesse de rotation des hérissons et des disques est variable entre 300 et 800 tours par minute. En option, les vitesses de rotation des hérissons et des disques pourront être réglables indivi-duellement grâce à un entraînement hydrau-lique indépendant. Le dosage quant à lui est réglable à partir de 2 tonnes/ha et pour une largeur d’épandage de 18 mètres maximum.

Épandeur de compost • Caisse Tebbe de grande capacité • Cinq roues directrices et motricesEssieu tandem à entraînement mécanique • Puissance du moteur pouvant atteindre 550 ch

Cuve d’engrais liquide • Cuves inox d’une capacité de 8 000 litres ou de 12 000 litres • Rampes de 18 ou de 21 mètres • Pour vinasse et autres engrais liquides • Dosages entre 500 et 10 000 litres à l’hectare

AT5105 DNMSAT4103 DNMS

AT4103 LFNMS

centrale

s.o.

s.o.

s.o.

s.o.

frontale

16 m³

8 m³

Bredal

12 tonnes

max. 36 mètres

16 m³

Tonneau en polyester avec tuyauterie intégrée, indicateur de niveau et fonction mélangeuse

Tonneau et tuyauterie en acier inoxydable

Caisse de pulvérisation Tebbe pour usage intensif

Pompe Borger d'une capacité de charge de 4 m³/min

18 mètres

18 à 21 mètres

min. 2 tonnes / hectare

1 000 à 10 000 litres / hectare

Émietteur de lisier Vogelsang RotaCut 10 000, monté horizontalement du côté aspiration de la pompe

Tuyauterie galvanisée 10'', avec un nombre minimal de coudes pour une capacité d'aspiration maximale

Potence d'aspiration de 8'', capable de charger à 2,75 mètres de profondeur et à 4,5 mètres de hauteur, dans un secteur de 160 degrés.

Pompe à lisier industrielle Borger 1036, 600 t/min, 6 000 litres/min, avec vanne 6'' pour le déchargement du tonneau en court-circuitant la pompe.

frontale

21 ou 25 m³

12 m³

New Leader

12 tonnes

s.o.

25 m³

11 750 mm

AT4103AT3103 AT5105Moteur

Type

Puissance

Cylindrée

Cylindres

Couple

Alternateur

Compresseur

Refroidissement

LNMS

Tonneau

Capacité de charge

Pompe

Dispositifd'émiettage

Tuyauterie

Potenced'aspiration

Pneumatiques

Avant

Arrière

Largeur hors tout

Chaînecinématique Essieuavant

Essieuarrière

Contenance du réservoir Carburant

Huilehydraulique

AdBlue®

Cabine Position

Vitesse

Phares de travail

Transmission

Direction

Moteur diesel aux normes EU Stage 4 avec AdBlue®

Système de gestion de nutriment liquide

Système de gestion d'éléments fertilisants liquides

Système de gestion d'éléments fertilisants secs

Les dimensions peuvent varier selon le modèle et le type

9 500 mm

3 100 mm (en option 3 000 mm ou 3 350 mm)

3 800 mm

Système de gestion de nutriment sec

Roue avant directionnelle à 70 degrés

Scania DC09 avec frein moteur

400 ch - 294 kW @ 1 500 t/min

9,3 litres

5 en ligne

max. 1 830 Nm

100 Ampère

Compresseur avec sécheur d'air simple, comprenant un réservoir d'air de 40 litres et une connexion pour flexible d'air. Débit de 750 litres/min @ 1 500 t/min

Système de refroidissement par liquide pour le moteur, la transmission, le système hydraulique et les échangeurs, avec ventilateur réversible

Traction intégrale

max. 42 km/h

Projecteurs de travail à LED et lampadaires halogènes

Transmission CVT ZF ECCOM 5.0, progressive de 0 à 40 km/h, passage automatique de plage de vitesse,pas de nécessité de s'arrêter pour passer les rapports vers une autre plage de vitesse

Michelin 1050/50 R32

Entraînement hydraulique avec freins internes et freins de stationnement séparés

650 litres

Michelin 1050/50 R32

Entraînement mécanique avec freins à disque et freins de stationnement séparés

200 litres

Cabine Claas Vista 2 avec radio, climatisation, siège passager, Pilot Screen (écran tactile) et système de caméras embarqués.Cabine suspendue en 4 points, avec suspension hydraulique à l'avant et suspension pneumatique à l'arrière

3 100 mm

Essieu Kessler D91, avec réducteur planétaire final

60 litres

Roue avant directionnelle à 70 degrés et roues arrière à direction assistée

LFNMS

Tonneau

Capacité de charge

Pompe

Portée de rampe

Capacitédepulvérisation

DFNMS

Caisse

Capacité de charge

Largeurdepulvérisation

Dimensions

Longueur

Largeur

Hauteur

DNMS

Caisse

Capacité de charge

Largeurdepulvérisation

Capacitédepulvérisation

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