Equipements

Equipements standard

Timon long Fenwick

Commandes séparées de levée initiale et levée

complémentaire

Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm

Fourches de longueur 1150 mm

Ecartement de fourches 560 mm

Roue motrice caoutchouc

Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles

Capot Rimflex rigide à mémoire de forme

Espaces de rangement sur le capot

Indicateur de décharge batterie et horamètre

Clé de contact

Avertisseur sonore

Variateur LCD

Frein de parc automatique

Protection Température basse jusqu’à -10°C

Options

Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant

Boggies polyuréthane avec pare-ficelles

Cinématique graissée

Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30

Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C

SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon

long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de

sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des

opérations de transfert de charge.

Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des

opérations de mise en rayon ou de préparation de

commandes, la descente des fourches est neutralisée

lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire

d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur

à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une

sécurité maximale !

ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise

à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les

troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture

lors de la manutention des charges. La palette atteint la

hauteur de 815 mm par rapport au sol.

PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage

performants, pour une meilleure réponse aux commandes et

une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L

est de 1600 kg.

Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du

chariot, assure une excellente stabilité de la charge et

permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de

800 kg à hauteur maximale.

FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des

procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est

moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et

indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité

pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux

assurent la longévité du chariot.

MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie

pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces

composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus

rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.

Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360

Caractéristiques

Stabilité3 Implantation des montants du mât dans

la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute

résistance, identiques à la gammegerbeur

Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en

options

Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un

transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de

braquage3 Timon long qui diminue les efforts de

giration

Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant

aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile

Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com

Commandes3 Commandes séparées en standard pour

la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises

3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants

Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de

l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches

3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement

3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage

3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure

Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et

progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)

3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et

limitée à 6 km/h, à vide comme encharge

3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes

3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon

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Equipements

Equipements standard

Timon long Fenwick

Commandes séparées de levée initiale et levée

complémentaire

Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm

Fourches de longueur 1150 mm

Ecartement de fourches 560 mm

Roue motrice caoutchouc

Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles

Capot Rimflex rigide à mémoire de forme

Espaces de rangement sur le capot

Indicateur de décharge batterie et horamètre

Clé de contact

Avertisseur sonore

Variateur LCD

Frein de parc automatique

Protection Température basse jusqu’à -10°C

Options

Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant

Boggies polyuréthane avec pare-ficelles

Cinématique graissée

Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30

Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C

SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon

long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de

sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des

opérations de transfert de charge.

Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des

opérations de mise en rayon ou de préparation de

commandes, la descente des fourches est neutralisée

lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire

d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur

à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une

sécurité maximale !

ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise

à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les

troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture

lors de la manutention des charges. La palette atteint la

hauteur de 815 mm par rapport au sol.

PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage

performants, pour une meilleure réponse aux commandes et

une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L

est de 1600 kg.

Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du

chariot, assure une excellente stabilité de la charge et

permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de

800 kg à hauteur maximale.

FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des

procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est

moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et

indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité

pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux

assurent la longévité du chariot.

MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie

pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces

composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus

rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.

Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360

Caractéristiques

Stabilité3 Implantation des montants du mât dans

la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute

résistance, identiques à la gammegerbeur

Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en

options

Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un

transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de

braquage3 Timon long qui diminue les efforts de

giration

Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant

aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile

Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com

Commandes3 Commandes séparées en standard pour

la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises

3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants

Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de

l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches

3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement

3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage

3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure

Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et

progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)

3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et

limitée à 6 km/h, à vide comme encharge

3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes

3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon

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Equipements

Equipements standard

Timon long Fenwick

Commandes séparées de levée initiale et levée

complémentaire

Hauteur max. du niveau supérieur de la palette : 815 mm

Fourches de longueur 1150 mm

Ecartement de fourches 560 mm

Roue motrice caoutchouc

Roues porteuses simples en polyuréthane avec pare-ficelles

Capot Rimflex rigide à mémoire de forme

Espaces de rangement sur le capot

Indicateur de décharge batterie et horamètre

Clé de contact

Avertisseur sonore

Variateur LCD

Frein de parc automatique

Protection Température basse jusqu’à -10°C

Options

Roue motrice : polyuréthane, crantée ou sol glissant

Boggies polyuréthane avec pare-ficelles

Cinématique graissée

Chargeur embarqué Hautes Fréquences 24A30

Protection Chambre Froide jusqu’à -30°C

SécuritéCe transpalette à levée des fourches bénéficie du timon

long Fenwick à accroche basse qui garantit une distance de

sécurité optimale entre l’opérateur et la machine lors des

opérations de transfert de charge.

Pour éviter l’écrasement des pieds de l’opérateur lors des

opérations de mise en rayon ou de préparation de

commandes, la descente des fourches est neutralisée

lorsque le timon est en position haute. Il est nécessaire

d’incliner le timon d’un angle de 8° pour obliger l’opérateur

à reculer d’un pas en arrière : un petit geste pour une

sécurité maximale !

ConfortCe chariot est parfaitement adapté aux applications de mise

à niveau de la palette et limite les douleurs dorsales et les

troubles musculo-squelettiques dus à une mauvaise posture

lors de la manutention des charges. La palette atteint la

hauteur de 815 mm par rapport au sol.

PerformancesLe T16 L est équipé de moteurs de traction et de levage

performants, pour une meilleure réponse aux commandes et

une meilleure productivité. La capacité nominale du T16 L

est de 1600 kg.

Les montants de mât, disposés dans la largeur totale du

chariot, assure une excellente stabilité de la charge et

permettent ainsi de conserver une capacité résiduelle de

800 kg à hauteur maximale.

FiabilitéLe châssis monocoque est conçu et fabriqué selon des

procédés alliant simplicité et rigidité. Le capot moteur est

moulé dans le matériau Rimflex, extrêmement résistant et

indéformable. Associé au choix d’un acier de grande qualité

pour le mât et de composants éprouvés, ces matériaux

assurent la longévité du chariot.

MaintenanceL’implantation des composants dans le chariot a été définie

pour offrir au technicien un accès rapide à l’ensemble de ces

composants. Il réalise ainsi ses interventions d’entretien plus

rapidement pour une disponibilité maximale du chariot.

Transpalette électriqueà levée auxiliaire des fourchesCapacité 1600 / 800 kg T16 L SERIE 360

Caractéristiques

Stabilité3 Implantation des montants du mât dans

la largeur totale du chariot3 Tablier et fourches en acier de haute

résistance, identiques à la gammegerbeur

Energie3 Batterie à sortie verticale de 200 Ah3 Chargeur intégré 20A ou externe en

options

Maniabilité3 Châssis monocoque aussi étroit qu’un

transpalette3 Excellente compacité et faible rayon de

braquage3 Timon long qui diminue les efforts de

giration

Capot Rimflex 3 Capot en matériau composite, résistant

aux chocs et à mémoire de forme3 Entretien facile

Fenwick-Linde1 rue du Maréchal de Lattre de TassignyF-78854 Elancourt CedexTél 01 30 68 44 12Fax 01 30 68 44 00www.fenwick-linde.com

Commandes3 Commandes séparées en standard pour

la levée initiale et la levéecomplémentaire, pour éviter d’arracherles palettes fermées lors de leurs prises

3 Toutes les commandes sont accessiblesd’une seule main, même avec desgants

Sécurité3 Dispositif de protection des pieds de

l’opérateur : inclinaison du timon obligatoirepour la descente des fourches

3 Timon long à accroche basse qui éloignel’opérateur de la machine en déplacement

3 Jupe galbée de protection des pieds enroulage

3 Poignées de timon de forme enveloppantepour éviter tout risque de blessure

Moteur et freinage3 Moteur de traction puissant et

progressif de 1,2 kw (à 100%d’utilisation)

3 Rampe admissible de 10% en charge3 Vitesse de traction paramétrable et

limitée à 6 km/h, à vide comme encharge

3 Freinage automatique, progressif et àcontre-courant au relâché descommandes

3 Frein mécanique en fin de coursed’inclinaison du timon

BT01

1-

07/

08 -

Illu

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Fiche technique selon VDI 2198

1.1 Fabricant FENWICK – LINDE

1.2 Type du modèle T 16 L

1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie

1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant

1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800

1.6 Centre de gravité c (mm) 600

1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950

1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490

2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700

2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425

2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200

3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P

3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90

3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85

3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40

3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2

3.6 Voie coté motrice mm 440

3.7 Voie arrière mm 380

4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890

4.3 Levée libre h2 (mm) 560

4.6 Levée initiale h5 (mm) 125

4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110

4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86

4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710

4.21 Largeur totale b1 (mm) 700

4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150

4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560

4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145

4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980

4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180

4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730

5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0

5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10

5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18

5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24

5.10 Frein de service Electromécanique

6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2

6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0

6.3 Type de batterie Bristish standard

6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200

6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200

8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70

Dés

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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.

Fiche technique selon VDI 2198

1.1 Fabricant FENWICK – LINDE

1.2 Type du modèle T 16 L

1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie

1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant

1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800

1.6 Centre de gravité c (mm) 600

1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950

1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490

2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700

2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425

2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200

3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P

3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90

3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85

3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40

3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2

3.6 Voie coté motrice mm 440

3.7 Voie arrière mm 380

4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890

4.3 Levée libre h2 (mm) 560

4.6 Levée initiale h5 (mm) 125

4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110

4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86

4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710

4.21 Largeur totale b1 (mm) 700

4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150

4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560

4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145

4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980

4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180

4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730

5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0

5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10

5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18

5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24

5.10 Frein de service Electromécanique

6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2

6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0

6.3 Type de batterie Bristish standard

6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200

6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200

8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70

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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.

Fiche technique selon VDI 2198

1.1 Fabricant FENWICK – LINDE

1.2 Type du modèle T 16 L

1.3 Mode de propulsion : batterie, diesel, essence, LPG, secteur Batterie

1.4 Conduite : manuel, accompagnant, debout, assis, préparation Accompagnant

1.5 Capacité nominale / sur fourches levées Q (kg) 1600/800

1.6 Centre de gravité c (mm) 600

1.8 Distance du milieu de la roue à la face avant des fourches x (mm) 870/950

1.9 Empattement (+/- 5 mm) y (mm) 1410/1490

2.1 Poids en ordre de fonctionnement (+/- 10%) kg 700

2.2 Charge par essieu en charge, avant/arrière (+/- 10%) kg 875/1425

2.3 Charge par essieu à vide, avant/arrière (+/- 10%) kg 500/200

3.1 Roues : Caoutchouc, Polyuréthane C + P/P

3.2 Dimension de la roue motrice mm ø 230 x 90

3.3 Dimension des roues porteuses mm ø 85 x 85

3.4 Dimension des roues supplémentaires mm Stab. ø 100 x 40

3.5 Nombre de roues avant/arrière (x=roue motrice) 1x+2/2

3.6 Voie coté motrice mm 440

3.7 Voie arrière mm 380

4.2 Hauteur du mât, baissé h1 (mm) 890

4.3 Levée libre h2 (mm) 560

4.6 Levée initiale h5 (mm) 125

4.9 Hauteur du timon en position de conduite (min/max) h14 (mm) 775/1110

4.15 Hauteur des fourches en position basse h13 (mm) 86

4.19 Longueur totale l1 (mm) 1860

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 710

4.21 Largeur totale b1 (mm) 700

4.22 Dimension des fourches s/e/l (mm) 180 x 55 x 1150

4.25 Ecartement des fourches b5 (mm) 560

4.32 Garde au sol, centre du chariot m2 (mm) 20/145

4.33 Largeur d’allée avec palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 1980

4.34 Largeur d’allée avec palette 1200 x 800 en long Ast (mm) 2180

4.35 Rayon de giration (mini) Wa (mm) 1730

5.1 Vitesse de déplacement, en charge/à vide ( ± 5 % ) km/h 6.0/6.0

5.2 Vitesse de levée de levée principale, à vide/en charge m/s 0.18/0.10

5.3 Vitesse de descente de la levée principale , à vide/en charge m/s 0.14/0.18

5.8 Rampe maximum, en charge/à vide, 5 minutes % 10/24

5.10 Frein de service Electromécanique

6.1 Moteur de traction, 60 minutes kW 1.2

6.2 Moteur de levée, à 15% kW 1.0

6.3 Type de batterie Bristish standard

6.4 Tension et capacité de la batterie (décharge en 5 h) V/Ah 24/200

6.5 Poids de la batterie ( ± 10 % ) kg 200

8.1 Contrôle de vitesse (± 5 %) Variateur LDC

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste dB (A) <70

Dés

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Valeurs du chariot standard pouvant varier selon les équipements.