ETUDE DE FAISABILITE DU PROJET SUD … · 2018-09-05 · 5.1 ANNEXE 1 : METHODOLOGIE DE CALCUL DES SURFACES MAXIMALES ADMISSIBLES..... 64 5.1.1 Introduction ... (longueur et largeur

5 29/06/2018 Prise en compte des observations de la DREAL

et d’évolutions d’organisation M. GIRARD C. CHANSSARD

4 16/10/2017 Edition jointe au DDAE M. GIRARD C. CHANSSARD

3 22/08/2017 Modification pour révision 2 dossier

d’enregistrement M. GIRARD C. CHANSSARD

2 28/04/2017 Edition jointe au dossier d’enregistrement M. GIRARD C. CHANSSARD

1 23/01/2017 Prise en compte des commentaires de SUD

SERVICES M. GIRARD C. CHANSSARD

0 23/12/2016 Edition initiale M. GIRARD C. CHANSSARD

Rev. Date Objet Rédaction Vérification & Approbation

Référence : annexe_D4_etude_faisabilite

ETUDE DE FAISABILITE DU PROJET

SUD SERVICES

PORT-LA-NOUVELLE (11)

Ce document comporte 74 pages (hors annexe 3)

dont 23 annexes

ALPHARE-FASIS SAS 2

Référence : annexe_D4_ etude_faisabilite Révision 45

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SOMMAIRE

1. INTRODUCTION .............................................................................................................................. 3

2. HYPOTHESES .................................................................................................................................. 4

2.1 PLAN DES TERRES-PLEIN DE LA ZONE PORTUAIRE DE PORT-LA-NOUVELLE ............................................................................ 4 2.2 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES A PRENDRE EN COMPTE .............................................................................................. 10

2.2.1 Rubrique 1532 ............................................................................................................................................. 10 2.2.2 Rubrique 2714 ............................................................................................................................................. 15 2.2.3 Note concernant les aires de transport n°13 à 16 ....................................................................................... 16

3. MODELISATIONS ET RESULTATS .................................................................................................... 17

3.1 STOCKAGE DE FARDEAUX DE BOIS (RUBRIQUE 1532) ................................................................................................... 17 3.2 STOCKAGE DE BIOMASSE (RUBRIQUE 1532) .............................................................................................................. 29 3.3 STOCKAGE DE DECHETS NON DANGEREUX DE CAOUTCHOUC (RUBRIQUE 2714) ................................................................ 43

4. SYNTHESE ..................................................................................................................................... 54

5. ANNEXES ...................................................................................................................................... 64

5.1 ANNEXE 1 : METHODOLOGIE DE CALCUL DES SURFACES MAXIMALES ADMISSIBLES ............................................................. 64 5.1.1 Introduction ................................................................................................................................................ 64 5.1.2 Zone portuaire existante ............................................................................................................................. 64 5.1.3 Plate-forme nord ......................................................................................................................................... 69

5.2 ANNEXE 2 : DESCRIPTION DE FLUMILOG.................................................................................................................... 72 5.3 ANNEXE 3 : NOTES DE CALCUL FLUMILOG ................................................................................................................. 73

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1. INTRODUCTION

La société SUD SERVICES, spécialisée dans la manutention portuaire, a pour projet d’exploiter des activités

sur les terres plein de la zone portuaire de Port-la-Nouvelle (zone actuelle et plate-forme nord future).

Les activités envisagées sont les suivantes :

Activités Rubrique ICPE

qui s’applique Régime

Transit de biomasse ou de fardeaux de bois 1532 Enregistrement puis Autorisation

Installations de broyage, concassage, criblage, ensachage,

pulvérisation, nettoyage, tamisage, mélange de produits

minéraux naturels ou artificiels ou de déchets non dangereux

inertes

2515.1 Enregistrement puis Autorisation

Station de transit de produits minéraux ou de déchets non

dangereux inertes autres que ceux visés par d'autres

rubriques

2517

Déclaration puis

AutorisationEnregistrement

(suite à publication du décret

n°2018-458)

Transit de déchets de métaux non dangereux 2713

Enregistrement


n°2018-458)Autorisation

Transit de déchets non dangereux de caoutchouc 2714

Déclaration puis Enregistrement


n°2018-458)Autorisation

Installation de transit de produits minéraux pulvérulents non

ensachés ou de déchets non dangereux inertes pulvérulents 2516 Déclaration puis Enregistrement

Transit de déchets non dangereux de verre 2715 Déclaration

Tableau 1: Activités envisagées par SUD SERVICES

Certaines de ces activités présentent des risques d’incendie (biomasse, fardeaux de bois, déchets non

dangereux de caoutchouc – rubriques 1532 et 2714). Les autres activités ne présentant pas de risques

particuliers, elles ne seront pas considérées dans cette étude.

Il est donc nécessaire de déterminer, par modélisations FLUMILOG, les mesures de prévention

(organisation des stockages, distance d’éloignement, etc.) entre les activités futures et les activités

actuelles du port qu’il sera nécessaire de prévoir pour d’une part éviter des effets domino et d’autre part

ne pas avoir d’effets hors site.

C’est l’objet du présent document.

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2. HYPOTHESES

2.1 PLAN DES TERRES-PLEIN DE LA ZONE PORTUAIRE DE PORT-LA-NOUVELLE

SUD SERVICES envisage de réaliser les stockages énoncés dans la partie 1 sur les terre-pleins de la zone

portuaire conformément aux plans ci-après.

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Figure 1: Plan des terre-pleins de la zone portuaire -– aires de transit 1 à 112

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Figure 2: Plan des terre-pleins de la zone portuaire - aires de bord à quai 13 à 16

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Au regard des dispositions réglementaires énoncées ci-après (cf. §2.2), certaines aires ne pourront être

utilisées pour le transit de fardeaux de bois et de biomasse car elles ne sont pas conformes vis-à-vis des

exigences réglementaires concernant l’accessibilité des secours et la rétention des eaux d’extinction

incendie. Ces aires sont identifiées en rouge sur la figure 1.

Par ailleurs, en l’état actuel, le transit de fardeaux de bois, biomasse ou déchets non dangereux de

caoutchouc ne peut être réalisé sur l’aire n°8. En effet, cette aire ne dispose pas de mesures adéquates

pour l’étanchéité du sol, la collecte des eaux pluviales et la rétention des eaux d’extinction incendie.

Toutefois, des travaux de mise en conformité sont projetés par la CCI. Par conséquent, elle pourra être

exploitée par SUD SERVICES lorsqu’ils auront été réalisés. Elle n’est donc pas exclue du périmètre ICPE.

Par conséquent, elle est étudiée dans le présent document.

A noter enfin que les aires n°13 à 16 sont des aires de transport dites de bord à quai, c’est-à-dire des aires

de pré-stockage pour déposer les marchandises en attente de mise à quai pour chargement d’un navire ou

de mise à quai depuis un navire pour enlèvement direct ou stockage sur zone arrière (aires n°1 à 12 et

plate-forme nord). Comme l’indique l’attestation de la CCI, fournie en Annexe 8 B1 du dossier

d’enregistrementde demande d’autorisation environnementale, ces aires ne sont pas ouvertes à

l’amodiation et la durée d’entreposage de marchandises est de l’ordre de quelques jours. Par conséquent,

elles ne peuvent être considérées comme aires de transit. Elles ne sont donc pas soumises à la

réglementation des Installations Classées et n’interviennent pas dans le calcul du volume des activités de

SUD SERVICES.

SUD SERVICES envisage également de réaliser ces activités au sein de la future plateforme nord de la zone

portuaire (voir figure ci-après). Cette zone est actuellement en cours d’aménagement. Une étude de

faisabilité similaire à celle réalisée dans le présent document pour les aires de transit existantes de la zone

portuaire sera réalisée lorsque l’amodiation d’aires de transit sur la plate-forme nord sera ouvert et SUD

SERVICES souhaitera en exploiter pour ses activités.

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Figure 3: Localisation de la plate-forme nord

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2.2 DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES A PRENDRE EN COMPTE

Il n’existe pas d’arrêté ministériel pour le régime d’autorisation des rubriques 1532 et 2714.

Il a donc été fait le choix de s’inspirer des dispositions des arrêtés ministériels associés aux rubriques 1532

et 2714des autres régimes associés à ces rubriques pour définir les dispositions d’organisation type à

considérer pour les modélisations. Celles-ci sont fournies dans les paragraphes suivants.

Des précisions ont été apportées en commentaires sur l’application de ces articles, ceci afin, notamment,

de prendre en compte les spécificités de la zone portuaire et les contraintes imposées dans le cadre du

dossier d’autorisation environnementale, à savoir :

Afin d’être en accord avec le volume de rétention du réseau d’eaux pluviales de chaque bassin

versant qui peut recueillir les eaux d’extinction incendie en cas de sinistre, une surface maximale

de stockage en feu a été déterminée et doit être respectée ;

Définir l’organisation permettant de ne pas avoir d’effets thermiques hors site afin de ne pas

réaliser, dans l’étude de dangers du dossier d’autorisation environnementale, une cotation en

probabilité et en gravité pour le scénario d’incendie concerné ;en dehors des limites de site de la

zone portuaire ;

Limiter les risques d’effets domino vers les autres aires de transit et les installations existantes de

la zone portuaire (ex : SILOS DU SUD, silos à ciment, etc.).

2.2.1 Rubrique 1532

Il n’existe pas d’arrêté ministériel pour le régime d’autorisation de la rubrique 1532.

Il a donc été fait le choix de s’inspirer des dispositions des arrêtés ministériels des autres régimes associés à

ces rubriques pour définir les dispositions d’organisation type à considérer pour les modélisations. Celles-ci

sont fournies dans les paragraphes suivants.

Les dispositions d’organisation des stockages définies dans l’arrêté ministériel du 11 septembre 2013 relatif

aux prescriptions générales applicables aux installations relevant du régime de l’enregistrement au titre de

la rubrique 1532 (stockage de fardeaux de bois et de biomasse) sont précisées ci-après.

A noter que l’arrêté du 11 septembre 2013 distingue les produits de première transformation du bois1 et

ceux de seconde transformation du bois2. Les fardeaux de bois sont des produits de première

transformation du bois. En revanche, la biomasse peut être issue de la première comme de la seconde. Les

dispositions les plus pénalisantes seront donc considérées pour ces stockages, à savoir celles s’appliquant

aux produits de seconde transformation du bois.

Par ailleurs, cet arrêté définit également des dispositions particulières pour des produits susceptibles de

dégager des poussières inflammables. Les fardeaux de bois et la biomasse étant stockés dans des espaces

non confinés à l’air libre, ces dispositions n’ont pas été considérées.

Article Dispositions Commentaires

5

I. Les limites des stockages sont implantées à une

distance minimale des limites du site calculée de

façon à ce que les effets létaux au sens de l’arrêté

du 29 septembre 2005 susvisé soient contenus dans

l’enceinte du site en cas d’incendie en prenant en

compte la configuration la plus défavorable par

rapport aux matières combustibles potentiellement

stockées en utilisant la méthode de calcul

FLUMILOG (référencée dans le document de

l’INERIS « Description de la méthode de calcul des

Dans le cadre du DDAE, l’hypothèse concernant les

distances d’effets sera plus contraignante. En effet,

les limites des stockages seront implantées à une

distance minimale des limites du site calculée de

façon à ce que l’ensemble des effets thermiques

soient contenus dans l’enceinte du sitede la zone

portuaire en cas d’incendie en prenant en compte la

configuration la plus défavorable par rapport aux

matières combustibles potentiellement stockées en

1 Produits issus de la découpe de bois ronds par sciage, déroulage, tranchage ou broyage

2 Produits utilisant les produits issus de la première transformation du bois en appliquant des opérations

complémentaires d’usinage, d’assemblage, de traitement ou de finition



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effets thermiques produits par un feu d’entrepôt »,

partie A, réf. DRA-09-90977-14553A). […]

La distance d’éloignement des stockages vis-à-vis

des limites du site permet par ailleurs le respect des

dispositions de l’article 13 relatives à l’accessibilité

des engins de secours.

utilisant la méthode de calcul FLUMILOG.

A noter que les limites de site sont considérées

comme étant les limites de la zone portuaire.

Le dépôt d’EPPLN2 étant propriétaire de son terrain,

contrairement aux autres opérateurs de la zone

portuaire, dont SUD SERVICES fait partie, qui

bénéficient de concessions sur domaine Régional, il

ne fait pas partie de la zone portuaire au sens strict.

Par conséquent, aucun effet thermique ne devra

atteindre l’enceinte du dépôt d’EPPLN2.

Si certaines aires ne remplissent pas cette condition,

soit des mesures de réduction des distances d’effets

pourront être identifiées soit le stockage de fardeaux

ou de biomasse ne pourra être réalisé sur l’aire

concernée.

Cf. article 13

5

II. Les stockages sont situés à plus de 30 mètres des

parties de l’installation mentionnées à l’article 8

(zones à risque) susceptibles de produire des effets

toxiques ou des explosions en cas d’incendie du

stockage, sauf si l’exploitant met en place des

équipements dont il justifie la pertinence afin que

ces produits et installations soient protégés de tels

effets dominos. Les éléments de démonstration

sont tenus à la disposition de l’inspection des

installations classées. […]

Aucun risque toxique ou d’explosion n’a été identifié

sur le site de SUD SERVICES.

13

I. Accessibilité : […] L’installation dispose en

permanence d’un accès au moins pour permettre à

tout moment l’intervention des services d’incendie

et de secours. Les véhicules dont la présence est

liée à l’exploitation de l’installation stationnent sans

occasionner de gêne pour l’accessibilité des engins

des services de secours depuis les voies de

circulation externes à l’installation, même en

dehors des heures d’exploitation et d’ouverture de

l’installation.

II. Accessibilité des engins à proximité de

l’installation : Une voie « engins » au moins est

maintenue dégagée pour la circulation sur le

périmètre de l’installation et est positionnée de

façon à ne pouvoir être obstruée par

l’effondrement de tout ou partie de cette

installation ou occupée par les eaux d’extinction.

Cette voie « engins » respecte les caractéristiques

suivantes :

- la largeur utile est au minimum de 6 mètres, la

hauteur libre au minimum de 4,5 mètres et la pente

inférieure à 15 % ;

- dans les virages de rayon intérieur inférieur à 50

mètres, un rayon intérieur R minimal de 13 mètres

L’accessibilité des terre-pleins par les services de

secours a été vérifiée. L’ensemble des voies de

circulation sont des voies engins. Le plan des accès et

des voies de circulation est fourni en annexe D5. Les

figures 1 et 2 présentées ci-avant identifient de

manière plus précise les voies engins que les secours

peuvent utiliser pour accéder aux aires.

Les aires de transit ne respectant pas ces dispositions

seront identifiées.

Le stockage de fardeaux ou de biomasse ne pourra

être réalisé sur ceux-ci.



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est maintenu et une surlargeur de S = 15/R mètres

est ajoutée ;

- la voie résiste à la force portante calculée pour un

véhicule de 320 kN avec un maximum de 130 kN par

essieu, ceux-ci étant distants de 3,6 mètres au

minimum ;

- chaque point du périmètre de l’installation est à

une distance maximale de 60 mètres de cette voie ;

- aucun obstacle n’est disposé entre les accès à

l’installation ou aux voies « échelles » définies au IV

et la voie « engins ».

En cas d’impossibilité de mise en place d’une voie «

engins » permettant la circulation sur l’intégralité

du périmètre de l’installation et si tout ou partie de

la voie est en impasse, les 40 derniers mètres de la

partie de la voie en impasse sont d’une largeur utile

minimale de 7 mètres et une aire de retournement

comprise dans un cercle de 20 mètres de diamètre

est prévue à son extrémité.

20

V. Toutes mesures sont prises pour recueillir

l’ensemble des eaux et écoulements susceptibles

d’être pollués lors d’un sinistre, y compris les eaux

utilisées lors d’un incendie, afin que celles-ci soient

récupérées ou traitées afin de prévenir toute

pollution des sols, des égouts, des cours d’eau ou

du milieu naturel. Ce confinement peut être réalisé

par des dispositifs internes ou externes à

l’installation. Les dispositifs internes sont interdits

lorsque des matières dangereuses sont stockées.

En cas de dispositif de confinement externe à

l’installation, les matières canalisées sont

collectées, de manière gravitaire ou grâce à des

systèmes de relevage autonomes, puis convergent

vers cette capacité spécifique. En cas de recours à

des systèmes de relevage autonomes, l’exploitant

est en mesure de justifier à tout instant d’un

entretien et d’une maintenance rigoureux de ces

dispositifs. Des tests réguliers sont par ailleurs

menés sur ces équipements.

En cas de confinement interne, les orifices

d’écoulement sont en position fermée par défaut.

En cas de confinement externe, les orifices

d’écoulement issus de ces dispositifs sont munis

d’un dispositif automatique d’obturation pour

assurer ce confinement lorsque des eaux

susceptibles d’être pollués y sont portées. Tout

moyen est mis en place pour éviter la propagation

de l’incendie par ces écoulements.

Le volume nécessaire à ce confinement est

déterminé de la façon suivante. L’exploitant calcule

la somme :

- du volume d’eau d’extinction nécessaire à la lutte

contre l’incendie ;

- du volume de produit libéré par cet incendie ;

cf. §2.2.4.3 de l’étude de dangers (partie D)

Afin d’être en accord avec le volume de de rétention

du réseau d’eaux pluviales de chaque bassin versant,

qui peut recueillir les eaux d’extinction incendie en

cas de sinistre, une surface maximale de stockage en

feu (valable pour une sous-aire pour chaque aire de

transit) a été déterminée pour chaque bassin versant

accueillant des aires de transit susceptibles d’être

exploitées par SUD SERVICES. La méthodologie mise

en œuvre ainsi que le calcul de cette surface

maximale est présentée en annexe 1. Une synthèse

est réalisée ci-dessous : :

BV1 (accueille les aires de transit n°4 à n°10) :

Surface max. = 1155 m²

BV2 (n’accueille pas d’aires) : sans objet

BV3 (accueille les aires de transport n°15 et 16) :

sans objet – ces aires ne sont pas soumises à la

réglementation ICPE

BV4 (accueille les aires de transit n°11 (et 12) et

les aires de transport n°13 et 14) : Surface max. =

488 m² / sans objet pour les aires de transport

(cf. BV3)

BV5 (accueille les aires de transit n°1 à n°3) : sans

objet – le volume de rétention n’est pas suffisant -

le stockage de fardeaux ou de biomasse ne pourra

être réalisé sur ces aires.

Plate-forme nord : Surface max. : 1488 m² - Une

étude complémentaire sera réalisée pour définir

l’organisation des stockages lorsque la surface et

la localisation des aires proposées à l’amodiation

seront connues.

Ces surfaces maximales ont été prises en compte afin

de déterminer les dispositions d’organisation sur

chaque aire.



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- du volume d’eau lié aux intempéries à raison de 10

litres par mètre carré de surface de drainage vers

l’ouvrage de confinement lorsque le confinement

est externe.

Les eaux d’extinction collectées sont éliminées vers

les filières de traitement des déchets appropriées.

Pour les aires pouvant accueillir plusieurs sous-aires

de surface égale ou inférieure à la surface maximale

calculée pour le bassin versant associé, des distances

d’éloignement entre sous-aires ont été déterminées

afin que plusieurs sous-aires soient positionnées sur

l’aire en question sans qu’il y ait d’effets domino

entre les sous-aires en cas de sinistre sur l’une d’elle

(de manière à ce que la surface en feu retenue pour le

calcul D9 (annexe D3 du DDAE) soit la surface de la

sous-aire).

25

II. Stockages extérieurs :

Une distance minimum de 10 mètres par rapport

aux parois des bâtiments ou de leur structure est

respectée pour les produits en amont de la phase

de deuxième transformation du bois. Elle est de 25

mètres dans les autres cas, ou supérieure à la valeur

de la distance permettant de ne pas soumettre les

bâtiments aux effets dominos au sens de l’arrêté du

29 septembre 2005 générés par les stockages

extérieurs. Cette distance est déterminée en

utilisant la méthode de calcul FLUMILOG référencée

dans le I de l’article 5.

Les stockages extérieurs, qu’ils soient en masse ou

en vrac, forment des îlots qui respectent les

dispositions du I pour les stockages couverts à

savoir :

- la surface maximale des îlots au sol est de 500

mètres carrés ;

- la hauteur maximale de stockage est de 8 mètres ;

- la distance minimale entre deux îlots est de 2

mètres.

Pour les produits en amont de la phase de

deuxième transformation du bois, ces dispositions

peuvent être adaptées de la manière suivante :

- la surface maximale des îlots au sol est de 2 500

mètres carrés

- la hauteur maximale de stockage est de 6 mètres

- la distance entre deux îlots est de 10 mètres

minimum. La distance entre deux îlots peut être

inférieure lorsque les deux îlots sont séparés par

une paroi présentant les propriétés REI 120

surplombant le plus haut des deux îlots d’au moins

2 mètres. Le stockage est éloigné d’au moins 1

mètre de cette paroi.

Les dispositions considérées dans les modélisations

pour les stockages de fardeaux de bois sont les

suivantes :

- la surface maximale des îlots au sol est de 2 500

mètres carrés ;



minimum.

Les dispositions de l’arrêté seront donc respectées.

Les dispositions considérées dans les modélisations

pour les stockages de biomasse sont les suivantes :

- la surface maximale des îlots au sol est de 500

mètres carrés ;



minimum.

Pour la première modélisation de chaque couple aire

de transit/produit,

Uune distance minimale de 10 mètres par rapport aux

installations proches (hangar, silos, etc.) sera

considérée. Toutefois, si les effets domino (8 kW/m²)

ne sont pas aux parois des bâtiments ou de leur

structure (hangar, silo, etc.) sera considérée, sauf si

les distances d’effets domino (8 kW/m²) ne sont pas

ssusceptibles d’atteindre ces installations, cette

distance d’éloignement pourra être abaissée dans

certains cas mais ne sera pas inférieure à 5 m. En

revanche, si la distance d’effets domino modélisée est

supérieure à 10 m, alors les dispositions

d’organisation et d’implantation seront affinées au

travers de nouvelles modélisations afin d’identifier

celles qui permettent de ne pas conduire à des effets

domino sur ces installations.

, auquel cas SUD SERVICES respectera la distance aux

effets domino. Pour le cas particulier du dépôt

d’EPPLN2, tous les effets thermiques ne devront pas

atteindre l’enceinte de ce site industriel. Une distance

minimale de 10 m sera considérée.

Dans le cas où les effets domino seraient susceptibles

d’atteindre les bâtiments, silos ou le dépôt d’EPPLN2,

des mesures compensatoires seront identifiées.

Tableau 2: Dispositions réglementaires prises en compte – Rubrique 1532



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2.2.2 Rubrique 2714

Note importante : Lors de la réalisation de la version déposée en octobre 2017 de la présente étude de

faisabilité et de sa mise à jour pour intégrer les commentaires de la DREAL (mise à jour réalisée le 05 juin

2018), le projet de SUD SERVICES était soumis à autorisation au titre de la rubrique 2714. Le décret n°2018-

458 du 06 juin 2018 modifiant la nomenclature ICPE a supprimé le régime d’autorisation pour cette

rubrique et a créé le régime d’enregistrement. Un arrêté ministériel relatif à ce nouveau régime

d’enregistrement pour la rubrique 2713 a été publié3 au journal officiel n°130 du 08 juin 2018. En accord

avec la DREAL, seule la situation administrative future de SUD SERVICES a été rectifiée afin de prendre en

compte ce décret. La présente étude de faisabilité ne prend donc pas en compte l’AM du 06/06/2018 cité

ci-avant (cf. note de bas de page). Toutefois, au regard des nouvelles dispositions applicables au projet de

SUD SERVICES, les hypothèses prises dans la présente étude ne semblent pas être en désaccord avec cet

arrêté. Comme l’indique l’annexe A4, ceci sera vérifié au travers d’une analyse de la conformité à cet AM,

qui sera réalisée à la mise en service des installations de SUD SERVICES couverte par le dossier

d’autorisation environnementale.

Aucun arrêté ministériel n’a été publié pour les installations soumises à autorisation au titre de la rubrique

2714. Par ailleurs, aucune disposition spécifique concernant l’organisation des stockages n’a été définie

dans l’arrêté du 14/10/10 relatif aux prescriptions générales applicables aux installations classées pour la

protection de l’environnement soumises à déclaration sous la rubrique n° 2714.

Aucune disposition réglementaire ne peut être prise en référence.

Toutefois, les points suivants devront être considérés :

Privilégier une organisation permettant de ne pas avoir d’effets thermiques hors site afin de ne pas

réaliser, dans l’étude de dangers du dossier d’autorisation environnementale, une cotation en

probabilité et en gravité pour le scénario d’incendie concerné ;en dehors des limites de la zone

portuaire ;

Limiter les risques d’effets domino vers les autres aires de transit et les installations existantes de la

zone portuaire (ex : SILOS DU SUD, silos à ciment, etc.).

Afin d’être en accord avec le volume de de rétention du réseau d’eaux pluviales de chaque bassin

versant, qui peut recueillir les eaux d’extinction incendie en cas de sinistre, une surface maximale

de stockage en feu (valable pour une sous-aire pour chaque aire de transit) a été déterminée pour

chaque bassin versant accueillant des aires de transit susceptibles d’être exploitées par SUD

SERVICES. La méthodologie mise en œuvre ainsi que le calcul de cette surface maximale est

présentée en annexe 1. Une synthèse est réalisée ci-dessous :

o BV1 (accueille les aires de transit n°4 à n°10) : Surface max. = 866 m² ;

o BV2 (n’accueille pas d’aires) : sans objet ;

o BV3 (accueille les aires de transport n°15 et 16) : sans objet – ces aires ne sont pas

soumises à la réglementation ICPE ;

o BV4 (accueille les aires de transit n°11 et 12 et les aires de transport n°13 et 14) : sans objet

– l’activité 2714 ne sera pas réalisée sur les aires de transit n°11 et n°12 et les aires de

transport ne sont pas soumises à la réglementation ICPE ;

o BV5 (accueille les aires de transit n°1 à n°3) : sans objet – le volume de rétention n’est pas

suffisant - le stockage de fardeaux ou de biomasse ne pourra être réalisé sur ces aires ;

3 Arrêté du 06/06/18 relatif aux prescriptions générales applicables aux installations de transit, regroupement, tri ou

préparation en vue de la réutilisation de déchets relevant du régime de l'enregistrement au titre de la rubrique n°

2711 (déchets d'équipements électriques et électroniques), 2713 (métaux ou déchets de métaux non dangereux,

alliage de métaux ou déchets d'alliage de métaux non dangereux), 2714 (déchets non dangereux de papiers, cartons,

plastiques, caoutchouc, textiles, bois) ou 2716 (déchets non dangereux non inertes) de la nomenclature des

installations classées pour la protection de l'environnement



Date : 16/1029/06/20178

o Plate-forme nord : Surface max. : 1116 m² - Une étude complémentaire sera réalisée pour

définir l’organisation des stockages lorsque la surface et la localisation des aires

proposées à l’amodiation seront connues.

Afin d’être en accord avec le volume de de rétention du réseau d’eaux pluviales de chaque bassin

versant qui peut recueillir les eaux d’extinction incendie en cas de sinistre (cf. §2.2.4.3 de l’étude de

dangers (partie D), une surface maximale de stockage en feu (valable pour une sous-aire pour

chaque aire de transit) a été déterminée et doit être respectée :

o BV1 (accueille les aires de transit n°4 à n°10) : Surface max. = 866 m²

o BV2 (n’accueille pas d’aires) : sans objet

o BV3 (accueille les aires de transport n°15 et 16) : sans objet – ces aires ne sont pas

soumises à la réglementation ICPE

o BV4 (accueille l’aire de transit n°11 et les aires de transport n°13 et 14) : Surface max. =

366 m² / sans objet pour les aires de transport (cf. BV3)

o BV5 (accueille les aires de transit n°1 à n°3) : sans objet – le volume de rétention n’est pas

suffisant - le stockage de déchets non dangereux de caoutchouc ne pourra être réalisé sur

ces aires.

o Plate-forme nord : Surface max. : 1116 m² - Une étude complémentaire sera réalisée pour

définir l’organisation des stockages lorsque la surface et la localisation des aires

proposées à l’amodiation seront connues.

Ces surfaces maximales ont été prises en compte afin de déterminer les dispositions d’organisation

sur chaque aire.

Pour les aires pouvant accueillir plusieurs sous-aires de surface égale ou inférieure à la surface

maximale calculée pour le bassin versant associé, des distances d’éloignement entre sous-aires ont

été déterminées afin que plusieurs sous-aires soient positionnées sur l’aire en question sans qu’il y

ait d’effets domino entre les sous-aires en cas de sinistre sur l’une d’elle (de manière à ce que la

surface en feu retenue pour le calcul D9 (annexe D3 du DDAE) soit la surface de la sous-aire).

2.2.3 Note concernant les aires de transport n°13 à 16

Bien que non soumises aux rubriques 1532 et 2714, elles ont toutefois été étudiées dans le présent

document afin de définir l’organisation du stockage temporaire des fardeaux de bois, biomasse ou déchets

non dangereux de caoutchouc à mettre en place pour limiter les risques d’effets domino vers les hangars et

autres installations situées à proximité de ces aires de transport. Les hypothèses considérées sont les

suivantes :

stockage temporaire implanté à 5 m ou plus du hangar ou de l’installation située à proximité,

pour la rubrique 1532, prise en compte des dispositions d’organisation définies à l’article 25,

définition de mesures compensatoires en cas de risques d’effets domino (hauteur de stockage

réduite, etc.).



Date : 16/1029/06/20178

3. MODELISATIONS ET RESULTATS

La modélisation des effets thermiques est réalisée à partir du logiciel FLUMILOG dont une description est

fournie en Annexe 21. Les notes de calcul FLUMILOG sont fournies en annexe 32.

A noter que dans l'environnement proche de la flamme, le transfert convectif de chaleur ne peut être

négligé. Il est donc préconisé pour de faibles distances d'effets comprises entre 1 et 5 m de retenir une

distance d'effets de 5 m et pour celles comprises entre 6 m et 10 m de retenir 10 m.

Pour rappel, par effets hors site on entend effets en dehors des limites de la zone portuaire.

Par ailleurs, il y aura effet domino si la distance d’éloignement est inférieure à la distance d’effet domino

(distance au seuil thermique 8 kW/m²).

Dans les paragraphes ci-après, le terme « terre-plein » désigne une aire de transit ou une aire de bord à

quai.

3.1 STOCKAGE DE FARDEAUX DE BOIS (RUBRIQUE 1532)

Les dimensions des terre-pleins retenues pour les modélisations sont présentées dans le tableau ci-après.

De manière simplifiée, ils ont été assimilés à des formes simples rectangulaires. Ce tableau présente les

hypothèses initiales considérées pour les modélisations. En fonction des résultats des modélisations, ces

hypothèses seront affinées, en particulier si les objectifs ne sont pas atteints.

A noter que pour les zones non aménagées (plate-forme nord), une étude complémentaire sera réalisée

pour définir l’organisation des stockages lorsque la surface et la localisation des aires proposées à

l’amodiation seront connues.

h : hauteur de stockage / e = espacement entre sous-aires si plusieurs sont admises sur une même aire de transit

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions

du stockage

retenues

Commentaires

4 65 m x 52 m

70 m x 52 m

(Dimensions

des dDeux

sous-

aires de ::

50 m x 20 m

h =6 m

e = 12 m)

Minimum de 10 m entre le stockage et les installations à risques

d’EPPNL2 et de 5 m par rapport à la limite séparant les aires n°4 et n°5

Organisation du stockage définie pour avoir une surface de stockage en

feu retenue pour le calcul D9 inférieure ou égale à 1155 m²

Aire dédiée au stockage restante de dimension 50 m par 52 m (2860 m²) -

Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m² et détermination

de la distance d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires pour

qu’elles n’aient pas d’effets domino entre elles.

Soit deux sous-aires de dimensions 50 m x 20 m espacées de 12 m entre

elles

5 98 m x 30 m

98 m x 40 m

(Dimensions

des tTrois

sous-aires

de ::

21 19 m x 340

m

h = 6 m

e = 10 m)

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments de SILOS DU SUD et de

5 m par rapport à la limite séparant les aires n°4 et n°5


feu retenue pour le calcul D9 inférieure ou égale à 1155 m².

Aire dédiée au stockage restante de dimension 83 m par 340 m (3320

2490 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m² et

détermination de la distance d’éloignement à mettre en place entre les

sous-aires pour qu’elles n’aient pas d’effets domino entre elles

Soit trois sous-aires de dimensions 21 19 m x 430 m espacées de 10 m

entre elles

6 70 m x 10 m /



Date : 16/1029/06/20178

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions

du stockage

retenues

Commentaires

7 105 m x 25 m

Aire traversée

par une voie

de circulation

105 m x 25 m

(Dimensions

de dDeux

sous-

aires :de :

ouest : 26 m x

25 m

est : 57 m x

20)15 m

h = 6 m

e = largeur

voie de

circulation (>

10 m)

Pas de bâtiment à moins de 10 m du terre-pleinde l’aire de transit



Aire de dimension de l’ordre de 105 m par 25 m (2625 m²) - Définition de

sous-aires de surface maximale 1155 m² et détermination de la distance

d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires pour qu’elles

n’aient pas d’effets domino entre elles

De par la présence d’une voie de circulation (= voie d’accès pompier) sur

le terre-pleinl’aire de transit, on définira deux sous-aires de dimensions

suivantes :

- ouest : 26 m par 25 m avec éloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire

n°8,

- est : 57 m par 20 15 m avec éloignement de 5 m vis-à-vis de

l’aire n°6..

8 46 m x 25 m

53 m x 25 m

(Dimensions

de Une la

sous-aire de ::

3046 m x 25

m

h = 6 m)

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments situés à proximité. Le

bâtiment situé à l’ouest du terre-plein 8 n’existe plus.

Eloignement minimal de 105 m vis-à-vis de l’aire n°7.

Dimensions du stockage définies pour avoir une surface de stockage

inférieure ou égale à 1155 m²

9 75 m x 28 m

75 m x 28 m

(Dimensions

des dDeux

sous-aires de :

25 m x 28 m

h = 6 m

e = 10 m)

Silos à ciment situés à plus de 12 m du terre-pleinde l’aire de transit

Minimum 10 m entre le stockage et le bâtiment (à l’ouest)

Largeur de l’aire variable de 46 m à 28 m.




Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m² et détermination

de la distance d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires pour

qu’elles n’aient pas d’effets domino entre elles

Soit deux sous-aires de dimensions 25 m x 28 m espacées de 10 m

entre elles



Date : 16/1029/06/20178

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions

du stockage

retenues

Commentaires

10 115 m x 21,5 m

115 m x 21,5

m

(Aire de

largeur

variable

Dimensions

de dDeux

sous-aires de :

ouest : 52,550

m x 21,5 m

est : 52,540 m

x 11,5 m

h = 6 m

e = 10 m)

Stockage situé à plus de 10 m d’EPPLN2 et des silos à ciment

Minimum de 10 m par rapport à la limite séparant les aires n°10 et n°11



Aire de dimensions simplifiées 115 m par 21,5 m (2472,5 m²) - Définition

de sous-aires de surface maximale 1155 m² et détermination de la

distance d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires pour


Aire dont la largeur diminue de manière importante de l’ouest vers l’est.

Soit définition deux sous-aires espacées de 10 m entre elles et de

dimensions suivantes :

ouest : 52,550 m par 21,5 m

est : 52,540 m par 11,5 m

11 44 m x 16 m

43 m x 16 m

(Dimensions

de la Une

sous-aire de :

33 m x 14 m

h= 6 m)


Eloignement de plus de 10 m vis-à-vis de l’aire n°10.


Dimensions du stockage définies pour avoir une surface de stockage


13 110 m x 25 m 110 m x 20 m

h = 6 m

Minimum 5 m entre le stockage et le hangar

Stockage situé à plus de 5 m du hangar

Aires de transport

14 64 m x 25 m 64 m x 20 m

h = 6 m



Aires de transport

15 56 m x 15 m 56 m x 15 m

h = 6 m

Stockage situé à plus de 5 m du hangar de SILOS DU SUD

Aires de transport

16 55 m x 16 m 55 m x 16 m

h = 6 m

Stockage situé à plus de 5 m des silos de SILOS DU SUD

Aires de transport

Tableau 3 : Dimensions des aires de transit – Fardeaux de bois



Date : 16/1029/06/20178

Pour rappel, les îlots de stockage ont été définis de manière à respecter les dispositions de l’arrêté du 11

septembre 2013 ainsi que les contraintes de FLUMILOG (longueur et largeur maximale d’un îlot : 60 m).

Dans le cas des fardeaux de bois, les îlots de stockage sont égaux aux sous-aires.

Pour les modélisations FLUMILOG, deux dimensions de fardeaux de bois (assimilés à du bois palettes dans

FLUMILOG) ont été considérées (h x l x L) :

1 m x 1,2 m x 3 m,

1 m x 1,2 m x 7 m.

Toutefois, dans certains cas, ces dimensions de palettes n’étaient pas bien reconnues par FLUMILOG. Une

dimension forfaitaire de 1 m x 1 m x 1 m a donc été considérée dans ces cas-là.

A noter que pour chaque aire, la modélisation FLUMILOG réalisée correspond à l’incendie d’une sous-aire.

Les résultats obtenus sont synthétisés dans le tableau ci-après.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie

Distances d’effets

maximales (m) Effet hors

site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

4

17 11 10

Oui (3

kW/m²

vers

EPPLN2 –

distance

d’effet

égale à

14 m

dans la

largeur)

Oui (vers le

terre-

pleinl’aire

de transit

n°5 –

distance

d’effet

égale à 10

m dans la

largeur)

Les distances d’éloignement considérées ne sont pas

suffisantes vis-à-vis d’EPPLN2 et de l’aire n°5

(stockage implanté à 5 m de la limite entre les aires

n°4 et n°5 et il en est de même pour le stockage

implanté sur l’aire n°5 – donc distance totale

d’éloignement de 10 m). Pas de risque d’effet

domino entre sous-aires en revanche (éloignement

de 12 m).

Donc mise en place de distance d’éloignement plus

contraignante : 15 m côté EPPLN2 et 10 m côté aire

n°5 soit organisation du stockage en deux sous-

aires de dimension 40 m par 20 m espacées de 12 m

et de 6 m max. de haut. Les distances d’effets

obtenues pour les effets à 3, 5 et 8 kW/m² sont

respectivement de :

- 14 m, 10 m et 10 m dans le sens de la

largeur,


longueur.

Une distance d’éloignement supérieure à 11 m devra

être mise en place vis-à-vis de la limite de l’aire de

transit n°5 pour éviter tout risque d’effet domino.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

5

131 10 5 Non Non

La distance d’éloignement déjà considérée entre cette aire et les bâtiments de SILOS DU SUD (10 m) est suffisante pour

éviter des effets domino. Il en est de même pour la distance d’éloignement instaurée entre sous-aires sur cette aire (10

m).

La distance d’éloignement vis-à-vis de la limite entre l’aire n°4 et l’aire n°5 est également suffisante car une distance

minimale de 5 m vis-à-vis de cette même limite sera mise en place pour tout produit combustible ou incompatible

présent sur l’aire n°4 (ce qui donne une distance d’éloignement totale minimale de 10 m). Dans le cas où des activités de

transit de fardeaux de bois exploitées par SUD SERVICES se trouvent sur ces deux aires, ceci permettra notamment de

respecter les dispositions de l’article 25 de l’arrêté ministériel du 11 septembre 2013 (10 m minimum entre deux îlots).

Cette distance sera d’ailleurs de 15 m dans ce cas précis (cf. ci-dessus – modélisations pour l’aire n°4).

La hauteur de stockage est fixée à maximum 6 m en accord avec les dispositions réglementaires de la rubrique 1532.

Pour limiter les risques d’effets domino entre les différentes aires, instaurer une distance d’éloignement de 10 m entre

tout stockage de fardeaux de bois et tout stockage de matières combustibles (fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.) ou

dangereuses (engrais, etc.) se trouvant à proximité.

6

18 11 10 Non

Oui

(vers le

terre-plein

n°7)


La distance entre l’aire n°6 et l’aire n°4 (de l’ordre de 11 m) est suffisante pour éviter des risques d’effets domino. De

même pour celle séparant l’aire n°6 de l’aire n°10 (de l’ordre de 6 m et distance d’effet domino de 5 m dans la largeur).

Enfin, les aires n°6 et 7 (est) ayant des formes particulières, il est difficile de les modéliser. Compte tenu des résultats

obtenus, une distance minimale de 11 m sera mise en place entre tout stockage de matières combustibles (fardeaux,

biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.) présent à proximité de l’aire n°6 et notamment sur l’aire n°7.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

7

ouest

11 10 5 Non Non

La hauteur de stockage est fixée à maximum 6 m, en accord avec les dispositions réglementaires de la rubrique 1532.

La distance d’éloignement entre les sous-aires est et ouest (environ 14 m) est suffisante pour éviter des effets domino

entre elles.

La distance d’éloignement vis-à-vis de la limite entre l’aire n°7 et l’aire n°8 est également suffisante car une distance

minimale de 5 m vis-à-vis de cette même limite sera mise en place pour tout produit combustible ou incompatible

présent sur l’aire n°8 et exploité par SUD SERVICES (ce qui donne une distance d’éloignement totale minimale de 10 m).

Dans le cas où des activités de transit de fardeaux de bois exploitées par SUD SERVICES se trouvent sur ces deux aires,

ceci permettra notamment de respecter les dispositions de l’article 25 de l’arrêté ministériel du 11 septembre 2013 (10

m minimum entre deux îlots). Dans le cas où des fardeaux de bois se trouvent sur ces deux aires, ceci permettra

notamment de respecter les dispositions de l’article 25 de l’arrêté ministériel du 11 septembre 2013 (10 m minimum

entre deux îlots).

Note : Le bâtiment situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-contre n’existe plus.




7 est

148 102 105 Non

Oui (vers le

terre-plein

n°6)Non

La hauteur de stockage est fixée à maximum 6 m, en accord avec les dispositions réglementaires de la rubrique 1532.


entre elles. Il en est de même pour la distance d’éloignement vis-à-vis de l’aire n°6.

Note : Le bâtiment situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-contre n’existe plus.La hauteur de stockage est

fixée à maximum 6 m, en accord avec les dispositions réglementaires de la rubrique 1532.


entre elles.

Enfin, les aires n°6 et 7 (est) ayant des formes particulières, il est difficile de les modéliser. Compte tenu des résultats

obtenus, une distance minimale de 11 m sera mise en place entre tout stockage de matières combustibles (fardeaux,

biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.) présent à proximité de l’aire n°7 est et notamment sur l’aire

n°6.

Note : Le bâtiment situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-contre n’existe plus.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

8

121 10 5 Non Non

La distance d’éloignement déjà considérée entre cette aire et les bâtiments à l’estsitués à proximité (10 m) est suffisante

pour éviter des effets domino.

La distance d’éloignement vis-à-vis de la limite entre l’aire n°7 (ouest) et l’aire n°8 est également suffisante car une

distance minimale de 5 m vis-à-vis de cette même limite sera mise en place pour tout produit combustible ou

incompatible présent sur l’aire n°7 ouest et exploité par SUD SERVICES (ce qui donne une distance d’éloignement totale

minimale de 10 m). Dans le cas où des activités de transit de fardeaux de bois exploitées par SUD SERVICES se trouvent

sur ces deux aires, ceci permettra notamment de respecter les dispositions de l’article 25 de l’arrêté ministériel du 11

septembre 2013 (10 m minimum entre deux îlots).Dans le cas où des fardeaux de bois se trouvent sur ces deux aires,

ceci permettra notamment de respecter les dispositions de l’article 25 de l’arrêté ministériel du 11 septembre 2013 (10

m minimum entre deux îlots).


Note : Le bâtiment à l’ouest de l’aire de stockage, situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-contre, n’existe plus.




9

10 10 5 Non Non

La distance d’éloignement déjà considérée entre les sous-aires et les silos à ciment d’une part et le bâtiment à l’ouest

d’autre part (min. 10 m) est suffisante pour éviter des effets domino.

La distance d’éloignement entre les deux sous-aires (10 m) est suffisante pour éviter des effets domino entre elles.







Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10

ouest

141 10 5 Non Non

La distance d’éloignement considérée entre la sous-aire Ouest et la sous-aire Est (10 m) est suffisante pour éviter les

risques d’effets domino entre elles.


L’îlot devra être implanté à plus de 14 m des limites d’EPPLN2 pour qu’aucun effet thermique n’atteigne ce site.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10 est

17 121 10 Non Non

La distance d’éloignement considérée entre la sous-aire ouest et la sous-aire est suffisante pour éviter les risques

d’effets domino (distance d’effet domino dans la largeur côté sous-aire ouest égale à 5 m). Il en est de même pour l’aire

n°11, car une distance d’éloignement de 10 m vis-à-vis de l’aire n°10 (est) est instaurée sur cette aire pour tout stockage

(matières combustibles (fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.)).


Compte tenu de la forme particulière de l’aire n°10, il est difficile de la modéliser par une forme simple. Toutefois,

compte tenu des résultats obtenus, pour limiter les risques d’effets domino vers l’aire n°11, cette sous-aire (avec ces

dimensions) devra être implantée à plus de 10 m de cette dernière.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

11

189 13 10 Non

Oui (vers le

terre-plein

n°10)Non

Les limites de site du dépôt d’EPPLN2 sont situées à plus de 20 m de cette aire.


Compte tenu des résultats obtenus, pour limiter les risques d’effets domino vers l’aire n°10 (est), cette aire (avec ces

dimensions) devra être implantée à plus de 10 m de cette dernière.


13

17 11 105 Non Oui (vers le

hangar)Non

La distance d’effet domino (10 m) est supérieure à la

distance d’éloignement entre le stockage et le hangar.

La hauteur de stockage doit être réduite à 5 m pour

obtenir une distance d’effet domino égale à 5 m.

Cette aire (avec ces dimensions) devra être implantée à

plus de 5 m du hangar et devra avoir une hauteur de

stockage de 5 m au maximum.7

La distance entre le stockage et le bâtiment devra être

supérieure à 5 m pour limiter le risque d’effet domino.

La hauteur de stockage maximum autorisée sera de 6 m.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie



site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

14

17 11 10 Non Oui (vers le

hangar)







stockage de 5 m au maximum.

15

15 10 10 Non

Oui

(vers le

hangar)








16

25 15 10 Non

Oui (vers

les silos de

SILOS DU

SUD)


distance d’éloignement entre le stockage et les silos de

SILOS DU SUD.






Tableau 4: Synthèse des modélisations - stockage de fardeaux de bois



Date : 16/1029/06/20178

3.2 STOCKAGE DE BIOMASSE (RUBRIQUE 1532)








h : hauteur de stockage / e = espacement entre sous-aires si plusieurs sont admises sur une même aire de transit / a =

largeur des allées entre îlots d’une même sous-aire

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions du

stockage retenues Commentaires

4 65 m x 52 m

70 m x 52 m

(Dimensions des

dDeux sous-aires de :

50 m x 20 m

h = 8 m

e = 12 m

Deux îlots par sous-

aire de 24 m x 20 m

a = 2 m)

Minimum de 10 m entre le stockage et les installations à risques

d’EPPNL2 et de 5 m par rapport à la limite séparant les aires n°4 et

n°5

Organisation du stockage définie pour avoir une surface de

stockage en feu retenue pour le calcul D9 inférieure ou égale à

1155 m²

Aire dédiée au stockage restante de dimension 50 m par 52 m

(2860 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m²

et détermination de la distance d’éloignement à mettre en place

entre les sous-aires pour qu’elles n’aient pas d’effets domino

entre elles.


entre elles

De plus, chaque sous-aire sera divisée en deux îlots de dimensions

24 m x 20 m espacés de 2 m (respect des dispositions de l’article

25).

5 98 m x 30 m

98 m x 40 m

(Dimensions des

tTrois sous-aires de :

21 19 m x 340 m

h = 8 m

e = 10 m


aire de 19 m x 14 m

a = 2 m)

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments de SILOS DU

SUD et de 5 m par rapport à la limite séparant les aires n°4 et n°5



1155 m².


(3320 2490 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale

1155 m² et détermination de la distance d’éloignement à mettre

en place entre les sous-aires pour qu’elles n’aient pas d’effets

domino entre elles

Soit trois sous-aires de dimensions 21 m x 40 m espacées de 10 m

entre elles


21 19 m x 194 m, espacés de 2 m (respect des dispositions de

l’article 25).

6 70 m x 10 m /



Date : 16/1029/06/20178

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions du


7 105 m x 25 m

Aire traversée par

une voie de

circulation

105 m x 25 m

(Dimensions de


ouest : 26 m x 25 m

divisée en deux îlots

de 26 m x 11,5 m

avec a = 2 m

est : 57 m x 1520 m


de 27 m x 15 m avec

a = 3 m

e = largeur voie de

circulation (> 10 m))

Pas de bâtiment à moins de 10 m du terre-pleinde l’aire de transit



1155 m²

Aire de dimension 105 m par 25 m (2625 m²) - Définition de sous-

aires de surface maximale 1155 m² et détermination de la

distance d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires

pour qu’elles n’aient pas d’effets domino entre elles.

De par la présence d’une voie de circulation (= voie d’accès

pompier) sur le terre-pleinl’aire de transit, on définira deux sous-

aires de dimensions suivantes :

ouest : 26 m par 25 m, divisée en deux ilots de

dimensions 26 m x 11,5 m et espacés de 2 m (respect des

dispositions de l’article 25) - avec éloignement de 5 m vis-

à-vis de l’aire n°8,

est : 57 m par 20 15 m, divisée en deux ilots de

dimensions 257 m x 8,515 m et espacés de 3 m (respect

des dispositions de l’article 25) - avec éloignement de 5 m

vis-à-vis de l’aire n°6..

8 46 m x 25 m

53 m x 25 m

(DimensionsUne de

la sous-aire de :

46 30 m x 25 m

h = 8 m


aire de 30 m x 11,5 m

a = 2 m)

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments situés à

proximité. Le bâtiment situé à l’ouest du terre-plein 8 n’existe

plus.

Eloignement minimal de 105 m vis-à-vis de l’aire n°7.

Dimensions du stockage définies pour avoir une surface de

stockage inférieure ou égale à 1155 m². La sous-aire sera donc de

dimensions 46 30 m x 25 m et sera divisée en deux îlots de 46 30

m x 110,5 m espacés de 24 m (respect des dispositions de l’article

25).

9 75 m x 28 m

75 m x 28 m

(Dimensions des


25 m x 28 m

h = 8 m

e = 10 m


aire de 13 m x 25 m

a = 2 m)

Silos à ciment situés à plus de 12 m du terre-pleinde l’aire de

transit





1155 m²


(1820 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m²

et détermination de la distance d’éloignement à mettre en place


entre elles.


entre elles


13 m x 25 m, espacés de 2 m (respect des dispositions de l’article

25).



Date : 16/1029/06/20178

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de

la forme

simplifiée du

terre-plein

Dimensions du


10 115 m x 21,5 m

115 m x 21,5 mAire

de largeur variable

(Dimensions de deux

sous-aires :

Deux sous-aires de :

ouest : 50 m x 21,5 m


de 24 m x 20 m avec

a = 2 m

est : 40 m x 11,5 m –

un îlot de même

dimension que la

sous-aire

e = 10 mouest : 52,5

x 21,5

est : 52,5 x 11,5)


Minimum de 10 m par rapport à la limite séparant les aires n°10 et

n°11



1155 m²

Aire de dimensions simplifiées 115 m par 21,5 m (2472,5 m²) -

Définition de sous-aires de surface maximale 1155 m² et

détermination de la distance d’éloignement à mettre en place


entre elles.

Aire dont la largeur diminue de manière importante de l’ouest

vers l’est.

Soit définition deux sous-aires espacées de 10 m entre elles et de


ouest : 52,550 m par 21,5 m, divisée en deux ilots de

dimensions 52,524 m x 9,520 m et espacés de 2,5 m

(respect des dispositions de l’article 25).

est : 52,540 m par 11,5 m.

11 44 m x 16 m

43 m x 16 m

(Dimensions de

laUne sous-aire (=

îlot) de :

33 m x 14 m

h = 8 m)


Eloignement de plus de 10 m vis-à-vis de l’aire n°10.


(528 m²) - Dimensions du stockage définies pour avoir une

surface de stockage inférieure ou égale à 488 m²

13 110 m x 25 m

h = 8 m

110 m x 20 m

h = 8 m



Aires de transport

14 64 m x 25 m

h = 8 m

64 m x 20 m

h = 8 m



Aires de transport

15 56 m x 15 m

h = 8 m

56 m x 15 m

h = 8 m

Stockage situé à plus de 5 m du hangar de SILOS DU SUD

Aires de transport

16 55 m x 16 m

h = 8 m

55 m x 16 m

h = 8 m

Stockage situé à plus de 5 m des silos de SILOS DU SUD

Aires de transport

Tableau 5: Dimensions des aires de transit – Biomasse

Pour rappel, les îlots de stockage ont été définis de manière à respecter les dispositions de l’arrêté du 11

septembre 2013 ainsi que les contraintes de FLUMILOG (longueur et largeur maximale d’un îlot : 60 m).

Pour les modélisations FLUMILOG, la biomasse a été assimilée à du bois palette.



Date : 16/1029/06/20178





Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

4

19 12 10

Oui (3

kW/m²

vers

EPPLN2

–

distance

d’effet

égale à

14 m

dans la

largeur)

Oui (vers

EPPLN2 le

terre-

pleinl’aire

de transit

n°5)

Les distances d’éloignement considérées ne sont pas

suffisantes vis-à-vis d’EPPLN2 et de l’aire n°5

(stockage implanté à 5 m de la limite entre les aires

n°4 et n°5 et il en est de même pour le stockage

implanté sur l’aire n°5 – donc distance totale

d’éloignement de 10 m). Pas de risque d’effet domino

entre sous-aires en revanche (éloignement de 12 m).

Donc mise en place d’une organisation du stockage

plus contraignante :

- distance d’éloignement de 15 m côté EPPLN2

et 10 m côté aire n°5

- Deux sous-aires de dimension 40 m par 20

m espacées de 12 m et divisées en deux îlots

de dimensions 19 m x 20 m espacés de 2 m

- Abaissement de la hauteur de stockage à 5

m.

Les distances d’effets obtenues pour les effets à 3, 5

et 8 kW/m² sont respectivement de :

- 134 m, 10 m et 5 m dans le sens de la largeur


longueur.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

5

187 121 10 Non

Oui (vers

l’autre

sous-aire,

vers les

silos de

SILOS DU

SUD)

La distance d’éloignement déjà considérée entre cette

sous-aire et les bâtiments de SILOS DU SUD (10 m)

ainsi qu’entre les sous-aires (10 m) n’est pas

suffisante pour éviter des effets domino.

La hauteur de stockage devra être réduite à 65 m

(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la longueur et la

largeur – voir figure ci-joint).

La distance d’éloignement vis-à-vis de la limite entre

l’aire n°4 et l’aire n°5 sera suffisante car une distance

minimale de 510 m vis-à-vis de cette même limite

sera mise en place pour tout produit combustible ou

incompatible présent sur l’aire n°4 et exploité par SUD

SERVICES (ce qui donne une distance d’éloignement

totale minimale de 105 m).

6

25 18 11 Non

Oui

(vers les

terre-

pleins 4, 7

et 10)

La distance d’éloignement existante entre cette aire

et l’aire n°4 (11 m) n’est pas suffisante pour éviter des

effets domino. De même, la distance d’effet domino

est trop importante dans la largeur (égale à 10 m) et

donc vers les aires n°7 et 10.


(distance à 8 kW/m² de 10 m dans la longueur et à 5

m dans la largeur – voir figure ci-joint).

Pour limiter les risques d’effets domino entre les

différentes aires, instaurer une distance

d’éloignement de 10 m entre tout stockage de

biomasse et tout stockage de matières combustibles

(fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.) ou




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Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

7

ouest

18 13 10 Non

Oui (vers

le terre-

pleinl’aire

de transit

n°8)

La hauteur de stockage est fixée à maximum 8 m, en

accord avec les dispositions réglementaires de la

rubrique 1532.

La distance d’éloignement entre les sous-aires est et

ouest (environ 14 m) est suffisante pour éviter des

effets domino entre elles.La distance d’éloignement

vis-à-vis des limites de l’aire n°8 n’est pas suffisante

pour éviter des effets domino. En revanche, la

distance d’éloignement entre les sous-aires est et


effets domino entre elles.

Note : Le bâtiment situé dans les zones d’effet sur la

cartographie ci-contre n’existe plus.




Note : Le

bâtiment situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-

contre n’existe plus.

Pour limiter les risques d’effets domino entre les différentes

aires, et notamment entre l’aire n°7 ouest et l’aire n°8,

instaurer une distance d’éloignement de 11 m entre tout

stockage de fardeaux de bois et tout stockage de matières

combustibles (fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.) ou




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Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

7 est

1924 1216 10 Non

Oui (vers

l’aire de

transit le

terre-

plein n°6)

La hauteur de stockage est fixée à maximum 8 m, en


rubrique 1532.

La distance d’éloignement entre les sous-aires est et


effets domino entre elles.La distance d’éloignement

vis-à-vis des limites de l’aire n°6 n’est pas suffisante

pour éviter des effets domino. En revanche, la

distance d’éloignement entre les sous-aires est et


effets domino entre elles.






Enfin, les

aires n°6 et 7 (est) ayant des formes particulières, il est

difficile de les modéliser. Compte tenu des résultats

obtenus, une distance minimale de 11 m sera mise en place

entre tout stockage de matières combustibles (fardeaux,

biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.)

présent à proximité de l’aire n°7 est et notamment sur l’aire

n°6.





Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

8

2019 134 10 Non

Oui

(vers

l’aire de

transit le

terre-

plein 7 et

le

bâtiment

proche à

l’est)

La distance d’éloignement déjà considérée entre cette

aire et les bâtiments à l’estsitués à proximité (10 m)

n’est pas suffisante pour éviter des effets domino. Il

en est de même vis-à-vis de l’aire n°7.


(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la largeur et la

longueur – voir figure ci-joint).




fardeaux de bois et tout stockage de matières

combustibles (fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.)

ou dangereuses (engrais, etc.) se trouvant à

proximité.

Note : Le bâtiment à l’ouest de l’aire de stockage,

situé dans les zones d’effet sur la cartographie ci-

contre, n’existe plus.

9

17 11 10 Non

Oui

(vers silos

à ciment,

bâtiment

à l’ouest

et entre

sous-

aires)

La distance d’éloignement considérée entre les sous-

aires (10 m) et entre les sous-aires et les silos à ciment

d’une part et le bâtiment à l’ouest d’autre part (min.

10 m) n’est pas suffisante pour éviter des effets

domino.


(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la largeur et la

longueur – voir figure ci-joint).




fardeaux de bois et tout stockage de matières

combustibles (fardeaux, biomasse, caoutchouc, etc.)

ou dangereuses (engrais, etc.) se trouvant à

proximité.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10

ouest

2217 104 10 Non

Oui

(entre

sous-

aires)

Absence d’effets domino vers le dépôt d’EPPLN2 car

les effets létaux (8 kW/m² et 5kW/m²) n’atteignent

pas ces installations à risque, situées à plus de 10 m

de l’aire n°10 ouest.

En revanche, la distance d’éloignement considérée

entre la sous-aire ouest et la sous-aire est n’est pas

suffisante pour éviter les risques d’effets domino

(distance d’effet domino dans la largeur (10 m) égale

à la distance d’éloignement).


(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la largeur – voir

figure ci-joint / réduction également de la distance à 3

kW/m² vers EPPLN2 qui devient égale à 14 m).

L’îlot devra être implanté à plus de 14 m des limites

d’EPPLN2 pour qu’aucun effet thermique n’atteigne

ce site.









Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10 est

259 2017 123 Non

Oui

(vers les

silos à

ciment,

l’aire de

transitle

terre-

plein

n°11 et

entre

sous-

aires)

Il y a un risque d’effets domino vers les silos à ciment

et entre les sous-aires car la distance d’effet domino

est supérieure ou égale à 10 m.


(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la largeur et de 10 m

dans la longueur – voir figure ci-joint / réduction

également de la distance à 3 kW/m² vers EPPLN2 qui

devient égale à 16 m).

Cette aire (avec ces dimensions) devra donc être

implantée au minimum à 11 m des silos à ciment pour

que ces derniers ne soient pas susceptibles d’être

atteints par des effets à 8 kW/m².



ce site.









Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

11

19 13 110 Non

Oui (vers

le terre-

plein

n°10)

Les limites de site du dépôt d’EPPLN2 sont situées à

plus de 20 m de cette aire.

La hauteur de stockage est fixée à maximum 8 m en


rubrique 1532.

Compte tenu des résultats obtenus, pour limiter les

risques d’effets domino vers l’aire n°10 (est), cette

aire (avec ces dimensions) devra être implantée à plus

de 10 m de cette dernière.

Il y a un risque d’effets domino vers l’aire de transit

n°10 est égale à 11 m.


(distance à 8 kW/m² de 5 m dans la largeur et de 10 m

dans la longueur – voir figure ci-joint / réduction

également de la distance à 3 kW/m² vers EPPLN2 qui

devient égale à 16 m).



ce site.



Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

13

25 15 10 Non

Oui (vers

le

hangar)





Cette aire (avec ces dimensions) devra être implantée

à plus de 5 m du hangar et devra avoir une hauteur de


14

24 16 10 Non

Oui (vers

le

hangar)










Date : 16/1029/06/20178

Terre-

plein Cartographie


maximales (m) Effet

hors site

Risque

d’effet

domino

Commentaires 3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

15

19 12 10 Non

Oui

(vers le

hangar)








16

19 12 10 Non Oui (vers

les silos)








Tableau 6: Synthèse des modélisations - stockage de biomasse



Date : 16/1029/06/20187

3.3 STOCKAGE DE DECHETS NON DANGEREUX DE CAOUTCHOUC (RUBRIQUE 2714)





Par ailleurs, en accord avec SUD SERVICES, les hypothèses suivantes ont été retenues :

la hauteur maximale de stockage sera de 8 m.

des produits dangereux (engrais, etc.) ou combustibles pouvant être stockés ou mis en œuvre dans

les bâtiments et silos situés à proximité de certains terre-pleins, une distance minimale

d’éloignement de 10 m est maintenue entre ces structures et tout stockage de déchets non

dangereux caoutchouc.




h : hauteur de stockage / e = espacement entre sous-aires si plusieurs sont admises sur une même aire de transit

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de la

forme simplifiée

du terre-plein

Dimensions du


4 65 m x 52 m

70 m x 52 m

(Dimensions des

qQuatre sous-aires de :

525 m x 9 m

h = 8 m

e = 5 m)

Minimum de 10 m entre le stockage et les installations à

risques d’EPPNL2 et de 5 m par rapport à la limite séparant les

aires n°4 et n°5

Organisation du stockage définie pour avoir une surface

maximale de stockage en feu retenue pour le calcul D9



(2860 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 866

m² et détermination de la distance d’éloignement à mettre en

place entre les sous-aires pour qu’elles n’aient pas d’effets

domino entre elles.

Soit quatre sous-aires de dimensions 525 m x 9 m espacées de

5 m entre elles

5 98 m x 30 m

98 m x 40 m

(Dimensions des

qQuatre sous-aires de :

147 m x 340 m

h = 8 m

e = 5 m)

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments de SILOS DU

SUD et de 5 m par rapport à la limite séparant les aires n°4 et

n°5





(33202490 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale

866 m² et détermination de la distance d’éloignement à

mettre en place entre les sous-aires pour qu’elles n’aient pas

d’effets domino entre elles

Soit quatre sous-aires de dimensions 147 m x 340 m espacées

de 5 m entre elles



Date : 16/1029/06/20187

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de la

forme simplifiée

du terre-plein

Dimensions du


6 70 m x 10 m

Une sous-aire de :

70 m x 10 m

h = 8 m

/

7 105 m x 25 m

105 m x 25 m

(Dimensions de

troisDeux sous-aires :

ouest : 26 m x 25 m

est : deux de 57 m x

7,5 m)57 m x 15 m

h = 8 m

e = largeur voie de

circulation (> 10 m)

Pas de bâtiment à moins de 10 m du terre-pleinde l’aire de

transit



866 m²

Aire de dimension 105 m par 25 m (2625 m²) - Définition de

sous-aires de surface maximale 866 m² et détermination de la

distance d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires

pour qu’elles n’aient pas d’effets domino entre elles.

De par la présence d’une voie de circulation (voie d’accès

pompier) sur le terre-pleinl’aire de transit, on définira les trois

deux sous-aires de dimensions suivantes :

OUEST : une sous-aire de 26 m par 25 m avec

éloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8,

EST : aire de 57 m par 20 15 m, divisée en deux sous-

aires de dimensions 57 m x 7,5 m et espacées de 5

m. avec éloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°6.

8 46 m x 25 m

53 m x 25 m

(Dimensions desUne

sous deux sous-aire de

:

4835 m x 10 m)24 m

h = 8 m

Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments situés à

proximité. Pas de bâtiment à moins de 10 m du terre-plein

Eloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°7.




Aire dédiée au stockage restante de dimension 48 36 m par 25

m (1200 900 m²) - Définition d’une sous-aire de sous-aires de

surface maximale 866 m² et détermination de la distance

d’éloignement à mettre en place entre les sous-aires pour


Soit deux sousune sous-aires de dimensions 3548 m x 10 24 m

espacées de 5 m entre elles

9 75 m x 28 m

75 m x 28 m

(Dimensions des dDeux

sous-aires de ::

30 m x 28 m

h = 8 m

e = 10 m)

Silos à ciment situés à plus de 12 m du terre-pleinde l’aire de

transit





866 m²


(1820 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 866

m² et détermination de la distance d’éloignement à mettre en

place entre les sous-aires pour qu’elles n’aient pas d’effets

domino entre elles.

Soit deux sous-aires de dimensions 30 m x 28 m espacées de 5

m entre elles



Date : 16/1029/06/20187

n° du

terre

-

plein

aire

Dimensions de la

forme simplifiée

du terre-plein

Dimensions du


10 115 m x 21,5 m

115 m x 21,5 m

(Dimensions de

troisAire de largeur

variable

Deux sous-aires de :

sous-aires :

ouest : 50 m x 17

mdeux de 52,5 m x

8 m

est : 52,5 m x 11,5

m)40 m x 11,5 m

h = 8 m

e = 10 m


Minimum de 10 m par rapport à la limite séparant les aires

n°10 et n°11



866 m²

Aire de dimensions simplifiées 115 m par 21,5 m (2472,5 m²) -

Définition de sous-aires de surface maximale 866 m² et



entre elles.

Aire dont la largeur diminue de manière importante de l’ouest

vers l’est

Soit définition deux aires espacées de 10 m entre elles et de


ouest : 52,550 m par 21,517 m, divisée en deux sous-

aires de dimensions 52,5 m x 8 m et espacées de 5 m,,

est : 4052,5 m par 11,5 m.

11

43 m x 16 m

(Dimensions de deux

sous-aires :

14 m x 16 m)


Eloignement de 10 m vis-à-vis de l’aire n°10.



366 m²


(528 m²) - Définition de sous-aires de surface maximale 366 m² et



entre elles.


entre elles

13 110 m x 25 m 110 m x 15 m



Aires de transport

14 64 m x 25 m 64 m x 15 m



Aires de transport

15 56 m x 15 m 56 m x 10 m Stockage situé à plus de 10 m du hangar de SILOS DU SUD

Aires de transport

16 55 m x 16 m 55 m x 11 m Stockage situé à plus de 10 m des silos de SILOS DU SUD

Aires de transport

Tableau 7: Dimensions des aires de transit – Déchets non dangereux de caoutchouc

Pour rappel, les îlots de stockage ont été définis de manière à respecter les contraintes de FLUMILOG

(longueur et largeur maximale d’un îlot : 60 m).



Date : 16/1029/06/20187

Dans le cas des déchets non dangereux de caoutchouc, les îlots de stockage sont égaux aux sous-aires.

Pour les modélisations FLUMILOG, les déchets non dangereux de caoutchouc ont été assimilés à du

caoutchouc.





Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie

Distances d’effets maximales

(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

4

10 5 NA Non* Non**

* Pour rappel, stockage implanté à minimum 10 m des limites de la zone portuaire au niveau d’EPPLN2 et distances

d’effet à 3 kW/m² égale à 5 m dans le sens de la largeur

** Seuil des effets domino (8 kW/m²) non atteint



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie


(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

5

5 NA5 NA Non Non /

6

10 5 NA Non Non /



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie


(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

7 Ouest

5 NA NA Non Non /

7 Est

105 NA5 NA Non Non /



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie


(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

8

105 5NA NA Non Non /

9

5 NA NA Non Non /



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie


(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10 Ouest

105 5NA NA Non* Non * Pour rappel, stockage implanté à plus de 10 m des limites de la zone portuaire au niveau d’EPPLN2



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

plein Cartographie


(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

10 Est

10 5 NA Non* Non * Pour rappel, stockage implanté à plus de 10 m des limites de la zone portuaire au niveau d’EPPLN2

13

5 NA NA Non Non /



Date : 16/1029/06/20187

Terre-

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(m) Effet

hors site

Risque d’effet

domino Commentaires

3

kW/m²

5

kW/m²

8

kW/m²

14

5 NA NA Non Non /

15

10 5 NA Non Non /

16

5 NA NA Non Non /

Tableau 8: Synthèse des modélisations - stockage de déchets non dangereux de caoutchouc



Date : 16/1029/06/20178

4. SYNTHESE

Les résultats obtenus ne remettent pas en cause le projet de SUD SERVICES. Des mesures d’organisation

des stockages devront toutefois être mises en place pour limiter les risques d’effet domino et contenir

l’ensemble des effets thermiques dans l’enceinte de la zone portuaire existante. Elles sont synthétisées

ci-dessous.

Rappel : Les aires n°13 à 16 sont des aires de transport dites de bord à quai, c’est-à-dire des aires de pré-

stockage pour déposer les marchandises en attente de mise à quai pour chargement d’un navire ou de mise

à quai depuis un navire pour enlèvement direct ou stockage sur zone arrière (aires n°1 à 12 et plate-forme

nord). Comme l’indique l’attestation de la CCI, fournie en Annexe 8 du dossier d’enregistrement, ces aires

ne sont pas ouvertes à l’amodiation et la durée d’entreposage de marchandises est de l’ordre de quelques

jours. Par conséquent, elles ne peuvent être considérées comme aires de transit. Elles ne sont donc pas

soumises à la réglementation des Installations Classées et n’interviennent pas dans le calcul du volume

des activités de SUD SERVICES. Des dispositions d’aménagement ont toutefois été déterminées.

Type de

stockage

Mesures d’organisation des stockages définies pour les aires de transit de la zone portuaire

existante

Fardeaux de

bois et

biomasse

(rubrique

1532)

Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Mesures

communes

Transit de fardeaux de bois et de biomasse interdit sur les aires n°1, 2, 3, 3bis et 6.

Transit de déchets non dangereux de caoutchouc interdit sur les aires n°1, 2, 3, 3bis et 11.

Aire de transit n° 12 non susceptible d’être exploitée par SUD SERVICES.

En l’état actuel, le transit de fardeaux de bois et de biomasse ne peut être réalisé sur l’aire n°8 (non-

respect des dispositions réglementaires concernant l’étanchéité du sol, le réseau d’eaux pluviales et

la rétention des eaux d’extinction). L’activité 1532 sera autorisée sur cette aire lorsque des travaux

de mise en conformité auront été réalisés (prévus par la CCI). Il en sera de même pour l’activité 2714

(transit de DND de caoutchouc).

Présence d’une voie « engins » de largeur minimale de 6 m située à moins de 60 m de chaque point

du périmètre de l’installation

Respecter l’organisation définie permettant de ne pas avoir d’effets thermiques hors site (= hors des

limites de la zone portuaire)

Limiter les risques d’effets domino vers les autres aires de stockages et les installations existantes de


Pour limiter les risques d’effets domino entre les différentes aires, instaurer une distance

d’éloignement minimale de 10 m entre tout stockage de fardeaux de bois (ou de biomasse ou de

déchets non dangereux de caoutchouc) et tout stockage de matières combustibles (fardeaux,

biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.) se trouvant à proximité. A noter que si des

stockages de fardeaux de bois sont réalisés sur des aires voisines, une distance de 10 m minimale

entre les aires devra être instaurée (respect de l’article 25).

Fardeaux de

bois

(rubrique

1532)

Surface maximale réglementaire des îlots au sol de 2 500 m². Cependant, compte tenu des

contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie (cf. article 20), la surface

maximale en feu (valable pour une sous-aire pour chaque aire de transit) sans risque d’effets domino

vers une sous-aire d’une même aire de transit ou vers une autre aire de transit devra être de 1155 m²

pour les terre-pleins n°4 à 10 et de 488 m² pour l’aire n°11.

Pour les aires de transit de grande taille, des sous-aires ont donc été définies et les dispositions

d’organisation ont été déterminées de manière à ne pas avoir d’effets domino entre sous-aires.

Hauteur maximale de stockage de 6 m, sauf précision contraire ci-dessous.

Distance minimale de 10 m entre tout îlot de fardeaux de bois, qu’ils se trouvent sur la même aire de

transit ou sur des aires de transit voisines.

Pour les aires de transit n°4, 5 et 7 à 11 : Distance d’éloignement minimale de 10 m par rapport aux

parois des bâtiments ou de leur structure et aux limites de site du dépôt d’EPPLN2, sauf précision

contraire ci-dessous.

Pour les aires de bord à quai n°13 à 16 : Distance d’éloignement supérieure à 5 m par rapport aux

parois des bâtiments ou des installations voisines.



Date : 16/1029/06/20178

Type de

stockage


existante

Fardeaux de

bois

(rubrique

1532)

Suite et fin

Les mesures suivantes devront être prises pour respecter les dispositions de l’arrêté du 11 septembre

2013 :

Aire n°4 :

o Distance d’éloignement de 15 m vis-à-vis d’EPPLN2 et de plus de 11 m vis-à-vis de la

limite entre les aires de transit n°4 et n°5,

o Deux sous-aires de dimensions 40 m x 20 m espacées de plus de 10 m entre elles ;

Aire n°5 :

o Trois sous-aires de dimensions 19 m x 30 m espacées de 10 m entre elles ;

o Sous-aires implantées à minima à 10 m de SILOS DU SUD et à plus de 5 m de la limite de

l’aire de transit n°4 ;

Aire n°7 :

o Sous-aire Ouest (26 m x 25 m) et sous-aire Est (57 m x 15 m) séparées par la voie

pompier (de l’ordre de 14 m de large) qui traverse cette aire de transit ;

o Sous-aire ouest : Eloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire est : Eloignement minimal de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°6 ;

Aire n°8 :

o Sous-aire de dimensions 30 m x 25 m ;

o Minimum 10 m entre la sous-aire et les bâtiments situés à proximité ;

o Eloignement de 10 m vis-à-vis de l’aire n°7 ouest ;

Aire n°9 :

o Deux sous-aires de dimensions 25 m x 28 m espacées de 10 m entre elles ;

o Minimum 10 m entre le stockage et le bâtiment à l’ouest d’une part et les silos à ciment

d’autre part ;

o Eloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°10 ;

Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (50 m x 21,5 m) et sous-aire Est (40 m x11,5 m) espacées de 10 m ;

o Sous-aire ouest implantée à plus de 14 m d’EPPLN2 ;

o Sous-aire est implantée à plus de 17 m d’EPPLN2 ;

o Minimum 11 m entre la sous-aire Est et les silos à ciment ;

o Minimum 10 m vis-à-vis des limites de l’aire n°11 ;

Aire n°11 :


o Sous-aire implantée à plus de 19 m d’EPPLN2 ;


Aire n°13 :


o Hauteur de stockage maximale limitée à 5 m ;

Aire n°14 :



Aire n°15 :



Aire n°16 :





Date : 16/1029/06/20178

Type de

stockage


existante

Biomasse

(rubrique

1532)

Surface maximale réglementaire des îlots au sol de 500 m².

Compte tenu des contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie (cf. article 20), la

surface maximale en feu (valable pour une sous-aire pour chaque aire de transit) sans risque d’effets

domino vers une sous-aire d’une même aire de transit ou vers une autre aire de transit devra être

de 1155 m² pour les terre-pleins n°4 à 10 et de 488 m² pour l’aire n°11.

Pour les aires de transit de grande taille, des sous-aires ont donc été définies et les dispositions

d’organisation ont été déterminées de manière à ne pas avoir d’effets domino entre sous-aires. Ces

sous-aires sont composées d’îlots si leur surface est supérieure à 500 m² (distance d’éloignement

entre îlots de 2 m minimum).


Pour les aires de transit n°4, 5 et 7 à 11 : Distance d’éloignement minimale de 10 m par rapport aux

parois des bâtiments ou de leur structure et aux limites de site du dépôt d’EPPLN2, sauf précision

contraire ci-dessous.

Pour les aires de bord à quai n°13 à 16 : Distance d’éloignement supérieure à 5 m par rapport aux

parois des bâtiments ou des installations voisines.


2013 :

Aire n°4 :

o Distance d’éloignement de 15 m vis-à-vis d’EPPLN2 et de 10 m vis-à-vis de la limite

entre les aires n°4 et n°5,

o Deux sous-aires de dimensions 40 m x 20 m espacées de plus de 10 m entre elles et

divisées en deux îlots de dimensions 19 m x 20 m espacées de 2 m ;

o Abaissement de la hauteur de stockage à 5 m ;

Aire n°5 :


o Sous-aire composée de deux îlots de dimensions 19 m x 14 m espacés de 2 m ;

o Sous-aires implantées à minima à 10 m de SILOS DU SUD et à de plus de 5 m de la limite

de l’aire de transit n°4 ;


Aire n°7 :


pompier (14 m) qui traverse cette aire de transit et composées d’îlots de surface

inférieure ou égale à 500 m² espacés de 2 m minimum ;

o Sous-aire ouest : Divisée en deux îlots de 27 m x 11,5 m x 4 m espacés de 2 m et

éloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire est : Divisée en deux îlots de 27 m x 15 m x 6 m espacés de 3 m et

éloignement minimal de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°6 ;

Aire n°8 :

o Sous-aire de dimensions 30 m x 25 m divisée en deux îlots de 30 m x 11,5 m espacés de

2 m minimum ;


o Eloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°7 ;


Aire n°9 :



o Minimum 10 m entre les sous-aires et le bâtiment à l’ouest d’une part et les silos à

ciment d’autre part ;




Date : 16/1029/06/20178

Type de

stockage


existante

Biomasse

(rubrique

1532)

Suite et fin

Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (50 m x 21,5 m) divisée en deux îlots de 24 m x 20 m x 6 m espacés de 2

m ;

o Sous-aire Est (40 m x 11,5 m) composée d’un îlot de même dimension et de hauteur 4

m ;

o Sous-aire ouest implantée à plus de 14 m d’EPPLN2 ;

o Sous-aire est implantée à plus de 16 m d’EPPLN2 ;

o Minimum 11 m entre la sous-aire Est et les silos à ciment ;


Aire n°11 :


o Sous-aire implantée à plus de 16 m d’EPPLN2 ;



Aire n°13 :

o Stockage de dimensions 110 m x 20 m ;


Aire n°14 :



Aire n°15 :



Aire n°16 :



Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Compte tenu des contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie, la surface


vers une sous-aire d’une même aire de transit ou vers une autre aire de transit devra être de 866 m²

pour les aires de transit n°4 à 10.


Pour les aires n°4 à 10 : Distance d’éloignement minimale de 10 m par rapport aux parois des

bâtiments ou de leur structure et aux limites de site du dépôt d’EPPLN2, sauf précision contraire ci-

dessous.

Pour les aires n°13 à 16 : Distance d’éloignement supérieure à 10 m par rapport aux parois des

bâtiments ou des installations voisines.

Les mesures suivantes devront être prises pour respecter les hypothèses considérées au §2.2 :

Aire n°4 :

o Distance d’éloignement de plus de 10 m vis-à-vis d’EPPLN2 et de 5 m vis-à-vis de la

limite entre les aires n°4 et n°5,

o Quatre sous-aires de dimensions 52 m x 9 m espacées de 5 m entre elles ;

Aire n°5 :

o Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments de SILOS DU SUD et de 5 m par

rapport à la limite séparant les aires n°4 et n°5 ;


Aire n°6 :

o Stockage de dimensions 70 m x 10 m (dans les limites autorisées par la forme réelle de

l’aire);

o Distance d’éloignement de plus de 10 m vis-à-vis d’EPPLN2 ;

Aire n°7 :

o Sous-aire Ouest (26 m x 25 m) avec éloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire Est (57 m x 15 m) avec éloignement de plus de 5 m vis-à-vis de l’aire n°6 ;

o Présence voie pompier (14 m) qui traverse l’aire de transit n°7 et sépare les sous-aires

est et ouest ;



Date : 16/1029/06/20178

Type de

stockage


existante

Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Suite et fin

Aire n°8 :

o Une sous-aire de dimensions 35 m x 24 m ;


o Eloignement de plus de 5 m vis-à-vis des limites des aires n°6 et n°7.

Aire n°9 :


d’autre part ;

o Eloignement de plus de 5 m vis-à-vis des limites de l’aire n°10 ;

o Deux sous-aires de dimensions 30 m x 28 m espacées de 5 m ;

Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (50 m x 17 m) et sous-aire Est (40 m x 11,5 m) espacées de 10 m ;

o Minimum 10 m vis-à-vis des limites d’EPPLN2 ;

o Minimum 10 m entre le stockage (sous-aire Est) et les silos à ciment ;


Aire n°13 : Sous-aire de dimensions 110 m x 15 m ;

Aire n°14 : Sous-aire de dimensions 64 m x 15 ;



Type de

stockage Mesures d’organisation des stockages

Fardeaux de

bois et

biomasse

(rubrique

1532)

Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Mesures

communes

Stockage de fardeaux de bois et de biomasse interdit sur les aire n°1, 2, 3 et 3bis.

En l’état actuel, le transit de fardeaux de bois et de biomasse ne peut être réalisé sur l’aire n°8 (non-

respect des dispositions réglementaires concernant l’étanchéité du sol, le réseau d’eaux pluviales et

la rétention des eaux d’extinction). L’activité 1532 sera autorisée sur cette aire lorsque des travaux

de mise en conformité auront été réalisés (prévus par la CCI).

Présence d’une voie « engins » de largeur minimale de 6 m située à moins de 60 m de chaque point

du périmètre de l’installation

Respecter l’organisation définie permettant de ne pas avoir d’effets thermiques hors site afin de ne

pas réaliser, dans l’étude de dangers du dossier d’autorisation environnementale, une cotation en

probabilité et en gravité pour le scénario d’incendie concerné ;

Limiter les risques d’effets domino vers les autres aires de stockages et les installations existantes de


Pour limiter les risques d’effets domino entre les différentes aires, instaurer une distance

d’éloignement minimale de 10 m entre tout stockage de fardeaux de bois (ou de biomasse ou de

déchets non dangereux de caoutchouc) et tout stockage de matières combustibles (fardeaux,

biomasse, caoutchouc, etc.) ou dangereuses (engrais, etc.) se trouvant à proximité. A noter que si des

stockages de fardeaux de bois sont réalisés sur des aires voisines, une distance de 10 m minimale

entre les aires devra être instaurée (respect de l’article 25).

Fardeaux de

bois

(rubrique

1532)

Surface maximale réglementaire des îlots au sol de 2 500 m². Cependant, compte tenu des

contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie (cf. article 20), la surface


vers une sous-aire du même terre-plein ou vers un autre terre-plein devra être de :

1155 m² pour les terre-pleins n°4 à 10 ;

488 m² pour l’aire n°11.

Pour les terre-pleins de grande taille, des sous-aires ont donc été définies et les dispositions

d’organisation ont été déterminées de manière à ne pas avoir d’effets domino entre sous-aires.


Distance minimale de 10 m entre tout îlot de fardeaux de bois, qu’ils se trouvent sur le même terre-

plein ou sur des terre-pleins voisins.



Date : 16/1029/06/20178

Type de




dessous.





Date : 16/1029/06/20178

Type de


Fardeaux de

bois

(rubrique

1532)

Suite et fin


2013 :

Aire n°4 :




Aire n°5 :


o Stockage implanté à minima à 10 m de SILOS DU SUD et à 5 m de la limite du terre-plein

côté aire n°4 ;

Aire n°6 :


o Stockage implanté à minima à 11 m de tout stockage sur l’aire n°7 (est)

Aire n°7 :


pompier (14 m) qui traverse ce terre-plein ;

o Sous-aire ouest : Eloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire est : Eloignement minimal de 11 m vis-à-vis de l’aire n°6 ;

Aire n°8 :


o Minimum 10 m entre le stockage et le bâtiment à l’est ;

o Eloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°7 ;

Aire n°9 :



d’autre part ;

Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (52,5 m x 21,5 m) et sous-aire Est (52,5 m x11,5 m) espacées de 10 m ;

o Stockage situé à plus de 10 m d’EPPLN2 ;


Aire n°11 :


o Eloignement supérieur à 10 m vis-à-vis de l’aire n°10 ;

Aire n°13 : Stockage de dimensions 110 m x 20 m ;

Aire n°14 :



Aire n°15 :



Aire n°16 :


Hauteur de stockage maximale limitée à 4 m ;

Biomasse

(rubrique

1532)

Surface maximale réglementaire des îlots au sol de 500 m².

Compte tenu des contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie (cf. article 20), la

surface maximale en feu sans risque d’effets domino vers une sous-aire du même terre-plein ou vers

un autre terre-plein devra être de :



Pour les terre-pleins de grande taille, des sous-aires ont donc été définies et les dispositions

d’organisation ont été déterminées de manière à ne pas avoir d’effets domino entre sous-aires. Ces

sous-aires sont composées d’îlots si leur surface est supérieure à 500 m² (distance d’éloignement

entre îlots de 2 m minimum).




Date : 16/1029/06/20178

Type de


Biomasse

(rubrique

1532)

Suite



dessous.




2013 :

Aire n°4 :



o Deux sous-aires de dimensions 40 m x 20 m espacées de 12 m entre elles et divisées en

deux îlots de dimensions 19 m x 20 m espacées de 2 m ;

o Abaissement de la hauteur de stockage à 6 m ;

Aire n°5 :



o Stockage implanté à minima à 10 m de SILOS DU SUD et à 5 m de la limite du terre-plein

côté aire n°4 ;


Aire n°6 :

o Stockage de dimensions 70 m x 10 m composé d’îlots de surface inférieure ou égale à

500 m² espacés de 2 m minimum (cf. note de calcul) ;


o Stockage implanté à minima à 11 m de tout stockage sur l’aire n°7 ;

Aire n°7 :


pompier (14 m) qui traverse ce terre-plein et composées d’îlots de surface inférieure

ou égale à 500 m² espacés de 2 m minimum (cf. note de calcul) ;

o Sous-aire ouest : Eloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire est : Eloignement minimal de 11 m vis-à-vis de l’aire n°6 ;

Aire n°8 :

o Stockage de dimensions 46 m x 25 m composé d’îlots de surface inférieure ou égale à

500 m² espacés de 2 m minimum (cf. note de calcul) ;

o Minimum 10 m entre le stockage et le bâtiment à l’est ;



Aire n°9 :




d’autre part ;


Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (52,5 m x 21,5 m) et sous-aire Est (52,5 m x11,5 m) espacées de 10 m ;


o Hauteur de stockage maximale limitée à 6 m pour la sous-aire ouest et à 4 m pour la

sous-aire est;

Aire n°11 :



Aire n°13 :





Date : 16/1029/06/20178

Type de


Biomasse

(rubrique

1532)

Suite et fin

Aire n°14 :



Aire n°15 :



Aire n°16 :



Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Compte tenu des contraintes concernant la rétention des eaux d’extinction incendie, la surface


vers une sous-aire du même terre-plein ou vers un autre terre-plein devra être de :






dessous.



Les mesures suivantes devront être prises pour respecter les hypothèses considérées au §2.2 :

Aire n°4 :

o Distance d’éloignement de 10 m vis-à-vis d’EPPLN2 et de 5 m vis-à-vis de la limite entre

les aires n°4 et n°5,


Aire n°5 :

o Minimum 10 m entre le stockage et les bâtiments de SILOS DU SUD et de 5 m par

rapport à la limite séparant les aires n°4 et n°5 ;



Aire n°7 :

o Sous-aire Ouest (26 m x 25 m), avec éloignement de 5 m vis-à-vis de l’aire n°8 ;

o Sous-aire Est (57 m x 20 m) divisée en deux sous-aires de 57 m x 7,5 m espacées de 5

m ;

o Présence voie pompier (14 m) qui traverse le terre-plein n°7 et sépare les sous-aires est

et ouest ;

Aire n°8 :



Aire n°9 :


d’autre part ;


Aire n°10 :

o Sous-aire Ouest (52,5 m x 21,5 m, divisée en deux sous-aires de 52,5 m x 8 m et

espacées de 5 m) et sous-aire Est (52,5 m x11,5 m) espacées de 10 m ;


Aire n°11 :


o Deux sous-aires de 14 m x 16 m espacées de 5 m ;



Date : 16/1029/06/20178

Type de


Déchets non

dangereux de

caoutchouc

(rubrique

2714)

Suite et fin


Aire n°14 : Stockage de dimensions 64 m x 15 ;



Tableau 9: Synthèse des mesures d'organisation des stockages à mettre en place

En ce qui concerne la plate-forme nord, une étude complémentaire sera réalisée pour définir

l’organisation des stockages lorsque la surface et la localisation des aires proposées à l’amodiation seront

connues. Pour rappel, la surface maximale de stockage en feu (valable pour une sous-aire pour chaque

aire de transit) autorisée (cf. annexe 1) sera est de :

Fardeaux de bois, biomasse (rubrique 1432) : 1488 m²,

Déchets non dangereux de caoutchouc (rubrique 2714) : 1116 m².



Date : 16/1029/06/20178

5. ANNEXES

5.1 ANNEXE 1 : METHODOLOGIE DE CALCUL DES SURFACES MAXIMALES ADMISSIBLES

5.1.1 Introduction

Le calcul de la surface maximale admissible S sur les aires de transit est basé sur les calculs D9 et D9A, qui

permettent respectivement de déterminer le débit minimal requis (en m3/h) pour les moyens de lutte

extérieure contre l’incendie (tels que les poteaux incendie) et de dimensionner la rétention des eaux

d’extinction incendie.

En effet, une des données d’entrée du calcul D9 est la surface de référence c’est-à-dire, dans le cas présent,

la surface maximale admissible sur les aires de transit. Par ailleurs, le calcul D9A utilise les résultats du

calcul D9, le volume de rétention minimal requis V devant être égal à la somme des volumes suivants :

α V1 : volume d’eau généré par les moyens de lutte extérieure (résultat du calcul D9 : débit requis x

2h) ;

α V2 : volume d’eau généré par les moyens de lutte intérieure tels que rideaux d’eau ;

α V3 : volume d’eau lié aux intempéries ;

α V4 : volume lié aux stockages de produits liquides ;

SUD SERVICES ne mettra pas en œuvre de moyens de lutte intérieure et aucun stockage de produits

liquides ne sera réalisé sur les aires de transit. Ainsi, seuls les volumes V1 et V3 sont à déterminer pour

calculer V.

Etant donné que les volumes de rétention des différents bassins accueillant les aires de transit sont connus,

il est donc possible de partir du volume V pour calculer S, en se basant sur les formules des calculs D9 et

D9A.

Toutefois, il est nécessaire de noter que la zone portuaire existe depuis de nombreuses années. La

conception de son réseau d’eaux pluviales, qui sert de rétention des eaux d’extinction incendie, est

antérieure aux exigences/ pratiques relatives au confinement des eaux d’extinction incendie (calcul D9A).

Par ailleurs, la proximité du site avec l’exutoire final permet également de considérer qu’en cas

d’évènement pluvieux de forte intensité avant l’incendie celui-ci serait rapidement évacué dans le port.

Dans le cas où l’incendie se produirait durant l’événement pluvieux de forte intensité, s’agissant d’aires

extérieures, celles-ci seraient exposées à la pluie ce qui permettrait d’agir sur l’incendie et de réduire

d’autant le volume d’eau nécessaire. L’obturation du réseau permettrait dans ce cas de retenir les eaux

d’extinction incendie en provenance de l’évènement pluvieux et des ressources en eaux portuaires.

Par conséquent, pour la zone portuaire existante, le volume V3 n’est pas pris en compte et V est égal à V1.

On suppose ainsi que la totalité du volume de rétention disponible sur chaque bassin versant de la zone

portuaire existante est dédié à la rétention des eaux d’extinction incendie.

En revanche, pour la plate-forme nord, la surface maximale admissible sera dimensionnée de manière à

respecter le calcul D9A.

5.1.2 Zone portuaire existante

Seul le bassin versant BV1 accueille des aires de transit (n°4 à 10) susceptibles d'accueillir des activités

présentant un risque d'incendie (rubrique 1532 et 2714).

Comme indiqué précédemment, le calcul de la surface maximale admissible du bassin versant BV1 est

basé sur celui du calcul D9. Ce dernier permet de calculer à partir de la surface maximale en feu le débit

d'eau incendie requis. Le calcul inverse est réalisé. Les hypothèses de calcul sont présentées ci-après.



Date : 16/1029/06/20178

Débit d’eau incendie requis sur BV1 :

Le volume de rétention du bassin versant BV1 (212,18 m3) doit être suffisant pour retenir les eaux

d'extinction incendie générée pendant 2h :

Volume rétention BV1 ≥ Volume d’eau d’extinction incendie généré pendant 2h (V1 = V)

Et :

V1 = Q x 2h

avec Q : débit d’eau requis calculé avec D9 (m3/h)

Sachant que Q doit être un divisible de 30 m3/h et ne peut être inférieur à 60 m3/h, on le calcule comme

suit :

V(BV1) / 2 = 212,18 / 2 = 106,09 m3/h

et 106,09 / 30 = 3,5

Q = 3 x 30 m3/h = 90 m3/h

Détermination de la surface maximale admissible

La formule mise en œuvre dans le calcul D9, pour un stockage non sprinklé comme c’est le cas ici, est la

suivante :

Q = Cr x Qi avec Qi = 30 x S/500 x (1+SCoeff)

Où :

Cr : catégorie de risque

S : Surface de référence = Surface maximale admissible

SCoeff : Somme de coefficients dépendant de la hauteur de stockage, du type de construction et

d’interventions internes.

Le calcul D9 arrondi Q au multiple de 30 m3/h le plus proche. Par conséquent, une surface S conduisant à

un Q réel de 104 m3/h donnera un débit requis Q égal à 90 m3/h.

La formule utilisée pour le calcul de la surface maximale admissible sur BV1 est donc la suivante :

S = (Qréel x 500) / [Cr x 30 x (1+SCoeff)]

Les hypothèses de calcul ainsi que le résultat obtenu sont présentés dans les tableaux ci-après pour, d’une

part, l’activité 1532, et d’autre part, l’activité 2714. Ces tableaux s’inspirent de celui établi pour le calcul D9.



Date : 16/1029/06/20178

INCENDIE SUR UNE AIRE DE TRANSIT - BV1 - RUBRIQUE 1532 (Fardeaux de bois et biomasse)

BV1 - Aires de transit concernées : Z4 à Z10

Données d'entrée : Surface de transit maximale calculée pour que les besoins en eau nécessaire pendant 2h soient contenus dans

le réseau EP BV1 (volume 212 m3) soit débit requis max. = 90 m

3/h et débit réel utilisé pour le calcul = 104 m

3/h

CRITERE COEFFICIENTS

ADDITIONNELS

COEFFICIENTS RETENUS POUR

LE CALCUL COMMENTAIRES

Activité Stockage HAUTEUR DE STOCKAGE

(1)

0,1

- Hauteur maximale de stockage des

fardeaux de bois : 6 m

- Hauteur maximale de stockage de la

biomasse : 8 m

- Jusqu’à 3 m 0

- Jusqu’à 8 m + 0,1

- Jusqu’à 12m + 0,2

- Au-delà de 12m + 0,5

TYPE DE CONSTRUCTION (2)

0 Stockage à l'air libre - ossature stable au feu ³ 1 heure - 0,1

- ossature stable au feu ³ 30 minutes 0

- ossature stable au feu < 30 minutes + 0,1

TYPES D’INTERVENTIONS INTERNES

-0,1

Rondes régulières réalisées par le

service d’exploitation, y compris la nuit

par le gardiennage portuaire et via un

système de vidéosurveillance, qui

permettent de détecter précocement

tout départ de feu.

- accueil 24H/24 (présence

permanente à l’entrée)

- 0,1

- DAI généralisée reportée 24H/24

7J/7 en télésurveillance ou au poste de

secours 24 H/24 lorsqu’il existe, avec

des consignes d’appels.

- 0,1

- service de sécurité incendie 24h/24

avec moyens appropriés équipe de

seconde intervention, en mesure

d’intervenir 24h/24)

- 0,3 *

S coefficients 0

1+ S coefficients 1

DEBIT REQUIS (6) (7)

(Q en m3/h) 90

Q réel (en m3/h)

104

Q = Q réel arrondi au multiple de 30 m3/h

le plus proche

Catégorie de risque (4)

1,5

Le risque max. retenu est 2 pour le

stockage en lien avec l'activité E02

(fabriques de panneaux de particules,

bois reconstitué, bois moulé, à base de

copeaux, sciure de bois, anas de lin ou

matières analogues, fabriques de

panneaux de fibres de bois)

Risque 1 : Cr = 1

Risque 2 : Cr = 1,5

Risque 3 : Cr = 2

Risque sprinklé (5)

: Qi x Cr / 2 Non - stockage à l'air libre

Surface de référence = Surface maximale admissible

(m²)

S = (Qréel x 500) / [Cr x 30 x (1+SCoeff)] 1155



Date : 16/1029/06/20178

INCENDIE SUR UNE AIRE DE TRANSIT – BV4 - RUBRIQUE 1532 (Fardeaux de bois et biomasse)

BV4 - Aire de transit concernée : Z11




3/h


ADDITIONNELS




(1)

0,1




biomasse : 8 m

- Jusqu’à 3 m 0

- Jusqu’à 8 m + 0,1

- Jusqu’à 12m + 0,2







-0,1









- 0,1





- 0,1





- 0,3 *

S coefficients 0

1+ S coefficients 1


(Q en m3/h) 30

Q réel (en m3/h)

44


le plus proche


1,5








Risque 1 : Cr = 1

Risque 2 : Cr = 1,5

Risque 3 : Cr = 2




(m²)




Date : 16/1029/06/20178

INCENDIE SUR UNE AIRE DE TRANSIT - BV1 - RUBRIQUE 2714 (DND de caoutchouc)

BV1 - Aires de transit concernées : Z4 à Z10




3/h


ADDITIONNELS




(1)

0,1

Hauteur maximale de stockage des

déchets non dangereux de caoutchouc

: 8 m

- Jusqu’à 3 m 0

- Jusqu’à 8 m + 0,1

- Jusqu’à 12m + 0,2







-0,1









- 0,1





- 0,1





- 0,3 *

S coefficients 0

1+ S coefficients 1


(Q en m3/h) 90

Q réel (en m3/h)

104


le plus proche


2

Les déchets non dangereux de

caoutchouc correspondront à des

pneumatiques usagés broyés ou

équivalents.

Le risque retenu de manière majorante

est 3 pour le stockage en lien avec

l'activité L10 (Fabriques d'enveloppes

et chambre à air pour pneumatiques)

Risque 1 : Cr = 1

Risque 2 : Cr = 1,5

Risque 3 : Cr = 2




(m²)




Date : 16/1029/06/20178

5.1.3 Plate-forme nord

La formule mise en œuvre pour le calcul de la surface maximale admissible sur la plate-forme nord est

identique à celle présentée dans la partie précédente pour la zone portuaire existante.

Seul le calcul du débit d’eau requis change car il doit prendre en compte le calcul D9.

Débit d’eau incendie requis :

En effet pour la plate-forme nord, nous avons :

V = V1 + V3 (application du calcul D9A présenté au §5.1.1)

Avec :

V : Volume du bassin de rétention de la plate-forme nord (2000 m3)

V1 : Volume d’eau généré par les moyens de lutte extérieure (résultat du calcul D9 : Débit requis Q x 2h) ;

V3 : Volume d’eau lié aux intempéries (10 L/m² de surface de drainage – la surface de la plate-forme nord

étant de 17,2 ha, ce volume est égal à 1720 m3)

Ainsi, le volume d’eau généré par les moyens de lutte extérieure maximal admissible Vmax est égal à :

Vmax = V1-V3 = 2000 – 1720 = 280 m3

Toutefois, V1 doit être un divisible de 2 et Q un divisible de 30 m3/h. Par conséquent :

V max (m3) / 2h = 280 / 2 = 140 m3/h

140 m3/h / 30 m3/h = 4,6

Q = 4 x 30 m3/h = 120 m3/h et V1 = Q x 2h = 240 m3

Détermination de la surface maximale admissible

Comme indiqué précédemment, la méthodologie mise en œuvre est la même que celle définie pour la zone

portuaire existante.

Les hypothèses de calcul ainsi que le résultat obtenu sont présentés dans les tableaux ci-après pour, d’une

part, l’activité 1532, et d’autre part, l’activité 2714. Ces tableaux s’inspirent de celui établi pour le calcul D9.



Date : 16/1029/06/20178

INCENDIE SUR UNE AIRE DE TRANSIT – Plate-forme nord - RUBRIQUE 1532 (Fardeaux de bois et biomasse)

Plate-forme nord - Surface maximale des aires


le bassin de rétention de la plate-forme (volume 2000 m3 mais 1720 m

3 de volume d'eau lié aux intempéries) soit débit requis max.

= 120 m3/h et débit réel utilisé pour le calcul = 134 m

3/h


ADDITIONNELS




(1)

0,1




biomasse : 8 m

- Jusqu’à 3 m 0

- Jusqu’à 8 m + 0,1

- Jusqu’à 12m + 0,2







-0,1









- 0,1





- 0,1





- 0,3 *

S coefficients 0

1+ S coefficients 1


(Q en m3/h) 120

Q réel (en m3/h)

134


le plus proche


1,5








Risque 1 : Cr = 1

Risque 2 : Cr = 1,5

Risque 3 : Cr = 2




(m²)




Date : 16/1029/06/20178

INCENDIE SUR UNE AIRE DE TRANSIT – Plate-forme nord - RUBRIQUE 2714 (DND de caoutchouc)

Plate-forme nord - Surface maximale des aires


le bassin de rétention de la plate-forme (volume 2000 m3 mais 1720 m

3 de volume d'eau lié aux intempéries) soit débit requis max.

= 120 m3/h et débit réel utilisé pour le calcul = 134 m

3/h


ADDITIONNELS




(1)

0,1

Hauteur maximale de stockage des

déchets non dangereux de caoutchouc

: 8 m

- Jusqu’à 3 m 0

- Jusqu’à 8 m + 0,1

- Jusqu’à 12m + 0,2







-0,1









- 0,1





- 0,1





- 0,3 *

S coefficients 0

1+ S coefficients 1


(Q en m3/h) 120

Q réel (en m3/h)

134


le plus proche


2

Les déchets non dangereux de

caoutchouc correspondront à des

pneumatiques usagés broyés ou

équivalents.

Le risque retenu de manière majorante

est 3 pour le stockage en lien avec

l'activité L10 (Fabriques d'enveloppes

et chambre à air pour pneumatiques)

Risque 1 : Cr = 1

Risque 2 : Cr = 1,5

Risque 3 : Cr = 2




(m²)




Date : 16/1029/06/20178

4.15.2 ANNEXE 21 : DESCRIPTION DE FLUMILOG

La modélisation des effets thermiques d’un incendie d’un stockage de fardeaux de bois est réalisée à partir

du logiciel FLUMILOG (version 4.06 – Interface V4.0.08).

La méthode développée par le logiciel FLUMILOG permet de modéliser l’évolution de l’incendie depuis

l’inflammation jusqu’à son extinction par épuisement du combustible. Elle prend en compte le rôle joué par

la structure et les parois tout au long de l’incendie : d’une part lorsqu’elles peuvent limiter la puissance de

l’incendie en raison d'un apport d'air réduit au niveau du foyer et d’autre part lorsqu’elles jouent le rôle

d’écran thermique plus ou moins important au rayonnement avec une hauteur qui peut varier au cours du

temps. Les flux thermiques sont donc calculés à chaque instant en fonction de la progression de l’incendie

dans la cellule et de l'état de la couverture et des parois.

La méthode permet également de calculer les flux thermiques associés à l’incendie de plusieurs cellules

dans le cas où le feu se propagerait au-delà de la cellule où l’incendie a débuté. En effet, en fonction des

caractéristiques des cellules, des produits stockés et des murs séparatifs, il est possible que l’incendie

généralisé à une cellule se propage aux cellules voisines. Les différentes étapes de la méthode sont

présentées sur le logigramme ci-après :

Figure 4: Etapes de calcul du logiciel FLUMILOG



Date : 16/1029/06/20178

4.25.3 ANNEXE 23 : NOTES DE CALCUL FLUMILOG

24 avenue Georges Brassens - 31700 Blagnac

+ 33 (0) 5 34 36 88 22

[email protected] – www.alphare-fasis.fr

Documents

ETUDE DE FAISABILITE DU PROJET SUD … · 2018-09-05 · 5.1 ANNEXE 1 : METHODOLOGIE DE CALCUL DES SURFACES MAXIMALES ADMISSIBLES..... 64 5.1.1 Introduction ... (longueur et largeur