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1 ETUDE D’IMPACT Commune de Poissy – Aménagement du site Maurice Clerc Mars 2018

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ETUDE D’IMPACT

Commune de Poissy –

Aménagement du site

Maurice Clerc

Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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SOMMAIRE 1. PREAMBULE : JUSTIFICATION ET CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT ............................................... 4

1.1 Contexte et procédures ............................................................................................................ 4

1.2 Contenu de l’étude d’impact ................................................................................................. 4

1.3 Etudes associées à l’étude d’impact ..................................................................................... 6

1.4 Les documents annexés à la présente étude d’impact .................................................... 6

2. DESCRIPTION DU PROJET ..................................................................................................................... 7

2.1 Localisation du projet ....................................................................................................................... 7

2.2 Présentation du projet .................................................................................................................... 12

2.3 Description de la phase opérationnelle du projet .................................................................... 28

2.4 Estimation des types et des quantités de résidus et d’émissions attendus .......................... 30

3. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT ....................................................................... 34

3.1 Contexte administratif de la commune ..................................................................................... 34

3.2 Un aménagement répondant à la diversification de l’offre en logements, au sein du tissu

urbanisé ................................................................................................................................................... 36

3.3 Un paysage en transition entre espaces urbains et naturels, doté d’une valeur

patrimoniale notable ............................................................................................................................ 42

3.4 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles ............................................................... 53

UN OBJECTIF DE RESILIENCE ET DE LUTTE CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE .................... 67

2.5 Milieu physique ................................................................................................................................. 67

3.6 Une exposition aux risques naturels très localisée ..................................................................... 72

3.7 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la ressource ................................................ 75

3.8 Une production de déchets à limiter .......................................................................................... 81

3.9 Un secteur aux performances énergétiques limitées ............................................................... 84

DES LEVIERS A ACTIONNER EN FAVEUR DE LA PROTECTION DE LA SANTE HUMAINE ................. 97

3.10 Des pollutions locales identifiées et anticipées ....................................................................... 97

3.11 Une bonne accessibilité routière du site, des modes alternatifs de déplacement à

favoriser .................................................................................................................................................. 100

3.12 Un site protégé vis-à-vis des nuisances sonores .................................................................... 109

3.13 Concilier usages sportifs et contraintes de qualité de l’air ................................................. 119

3.14 Synthèse des enjeux .................................................................................................................... 131

4. SCENARIO DE REFERENCE ET SES PERSPECTIVES D’EVOLUTION AVEC ET SANS PROJET ...... 135

5. ESTIMATION DES IMPACTS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT ............................................... 143

PREAMBULE ............................................................................................................................................ 143

5.1 Milieu physique ............................................................................................................................... 144

5.2 Agriculture et consommation d’espaces naturels, agricoles et forestiers ......................... 148

5.3 Paysage ........................................................................................................................................... 148

3.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue ................................................................................... 161

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5.5 Gestion de l’eau ..................................................................................................................... 169

5.6 Gestion des déchets ..................................................................................................................... 184

5.7 Gestion de l’énergie ..................................................................................................................... 191

5.8 Risques naturels et technologiques ........................................................................................... 201

5.9 Santé humaine et nuisances ....................................................................................................... 208

5.10 Déplacements ............................................................................................................................. 225

5.11 Dimension socio- économique ................................................................................................. 234

6 DOSSIER D’EVALUATION DES INCIDENCES NATURA 2000 ......................................................... 236

7 ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS ........................................................ 238

7.1 Les incidences cumulées avec la ZAC de La Coudraie (Poissy) ......................................... 238

7.2 Les incidences cumulées avec la ZAC Rouget de Lisle (Poissy) .......................................... 241

7.3 Les incidences cumulées avec la ZAC Ecopole Seine Aval (Carrières-sur-Seine) ........... 243

8 DESCRIPTION DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION RAISONNABLES EXAMINEES ET INDICATION

DES RAISONS DU CHOIX EFFECTUE ........................................................................................................ 246

8.1 Explication du choix du site par rapport aux autres scénarios envisagés ......................... 246

8.2 Justification du parti d’aménagement et de construction retenu au regard des solutions

de substitution étudiées ...................................................................................................................... 246

8.3 Approfondissement du parti d’aménagement et de construction retenu, au regard des

différentes solutions étudiées au fur et à mesure de sa conception ........................................ 247

9 METHODES UTILISEES ET EVENTUELLES DIFFICULTES RENCONTREES ........................................... 250

9.1 Elaboration de l’état initial de l’environnement ..................................................................... 250

9.2 Analyse des effets négatifs et positifs, et des mesures d’évitement, de réduction et de

compensation ...................................................................................................................................... 251

9.3 Une identification des derniers impacts du projet sur l’environnement ............................. 252

9.4 Réalisation des études complémentaires ................................................................................ 253

9.4.1 Etude de potentiel de développement des énergies renouvelables ......................... 253

9.4.2 Etude bruit ................................................................................................................................ 253

9.4.3 Etude qualité de l’air ............................................................................................................. 254

9.4.4 Etude pédologique « zone humide » .................................................................................. 254

9.4.5 Etude trafic............................................................................................................................... 255

10 RESUME NON TECHNIQUE .......................................................................................................... 257

10.1 RESUME DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT .................................................................. 257

10.2 RESUME DES INCIDENCES NOTABLES POTENTIELLES DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

................................................................................................................................................................. 262

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1. PREAMBULE : JUSTIFICATION ET

CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT

1.1 Contexte et procédures

Composantes du projet

La présente étude concerne l’aménagement du site Maurice Clerc à Poissy (78) où il est

prévu la construction d’un programme à dominante résidentielle, ainsi que d’une voirie de

desserte interne, en lieu et place d’un ancien équipement sportif privé (appartenant

anciennement à PSA). Cette opération s’étend sur 4,2 hectares, et près de 40 000m² de surface

de plancher, et fait donc l’objet d’une étude d’impact systématique dans le cadre des dépôts

de permis de construire.

Rubriques du code de l’environnement concernées par l’étude

d’impact

Les rubriques de l’annexe à l’article R.122-2 du Code de l’Environnement concernées pour la

présente étude d’impact sont donc :

- 39. Travaux, constructions et opérations d'aménagement y compris ceux donnant lieu

à un permis d'aménager, un permis de construire, ou à une procédure de zone

d'aménagement concerté, qui créent une surface de plancher supérieure ou égale à

40 000 m 2 ou dont le terrain d'assiette couvre une superficie supérieure ou égale à 10

hectares.

Autorisation environnementale

Le projet est par ailleurs soumis à une Autorisation au titre de la Loi sur l’Eau qui entraînera la

réalisation d’une Autorisation Environnementale.

La présente étude d’impact sera annexée au dossier d’Autorisation Environnementale.

1.2 Contenu de l’étude d’impact

La présente étude d’impact a pour objectif de mesurer les effets du projet global

d’aménagement et de construction du site Maurice Clerc ; d’informer le public et lui donner

les moyens de prendre des décisions en citoyen averti et responsable vis-à-vis du projet et

d’éclairer les décideurs sur la nature et le contenu du projet.

L’étude d’impact a été réalisée sur le principe d’une démarche itérative, en interaction avec

les différentes maîtrises d’ouvrages, collectivités et représentants des services de l’Etat, afin

d’optimiser sa prise en compte au cours de la conception du projet.

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Son contenu est conforme aux articles L122-1 à L122-3 et R122-1 à R122-16 du Code de

l’Environnement, modifié par le décret n°2015-1783 du 28 décembre 2015 et le décret n°2016-

1110 du 11 aout 2016.

Elle comprend :

« 1° Un résumé non technique des informations prévues ci-dessous ;

2° Une description du projet […] ;

3° Une description des aspects pertinents de l'état actuel de l'environnement, dénommée

“scénario de référence”, et de leur évolution en cas de mise en œuvre du projet ainsi qu'un

aperçu de l'évolution probable de l'environnement en l'absence de mise en œuvre du projet

[…] ;

4° Une description des facteurs […] susceptibles d'être affectés de manière notable par le

projet : la population, la santé humaine, la biodiversité, les terres, le sol, l'eau, l'air, le climat, les

biens matériels, le patrimoine culturel, y compris les aspects architecturaux et archéologiques,

et le paysage ;

5° Une description des incidences notables que le projet est susceptible d'avoir sur

l'environnement résultant, entre autres :

a) De la construction et de l'existence du projet, y compris, le cas échéant, des travaux de

démolition ;

b) De l'utilisation des ressources naturelles, en particulier les terres, le sol, l'eau et la biodiversité,

en tenant compte, dans la mesure du possible, de la disponibilité durable de ces ressources ;

c) De l'émission de polluants, du bruit, de la vibration, de la lumière, la chaleur et la radiation,

de la création de nuisances et de l'élimination et la valorisation des déchets ;

d) Des risques pour la santé humaine, pour le patrimoine culturel ou pour l'environnement ;

e) Du cumul des incidences avec d'autres projets existants ou approuvés, en tenant compte

le cas échéant des problèmes environnementaux relatifs à l'utilisation des ressources naturelles

et des zones revêtant une importance particulière pour l'environnement susceptibles d'être

touchées.

f) Des incidences du projet sur le climat et de la vulnérabilité du projet au changement

climatique ;

g) Des technologies et des substances utilisées.

6° Une description des incidences négatives notables attendues du projet sur l'environnement

qui résultent de la vulnérabilité du projet à des risques d'accidents ou de catastrophes majeurs

en rapport avec le projet concerné.

7° Une description des solutions de substitution raisonnables qui ont été examinées par le maître

d'ouvrage, en fonction du projet proposé et de ses caractéristiques spécifiques, et une

indication des principales raisons du choix effectué, notamment une comparaison des

incidences sur l'environnement et la santé humaine ;

8° Les mesures prévues par le maître de l'ouvrage pour :

– éviter les effets négatifs notables du projet sur l'environnement ou la santé humaine et réduire

les effets n'ayant pu être évités ;

– compenser, lorsque cela est possible, les effets négatifs notables du projet sur l'environnement

ou la santé humaine qui n'ont pu être ni évités ni suffisamment réduits. S'il n'est pas possible de

compenser ces effets, le maître d'ouvrage justifie cette impossibilité.

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9° Le cas échéant, les modalités de suivi des mesures d'évitement, de réduction et de

compensation proposées ;

10° Une description des méthodes de prévision ou des éléments probants utilisés pour identifier

et évaluer les incidences notables sur l'environnement ;

11° Les noms, qualités et qualifications du ou des experts qui ont préparé l'étude d'impact et

les études ayant contribué à sa réalisation. »

1.3 Etudes associées à l’étude d’impact

L’étude d’impact est associée à une étude de faisabilité sur le potentiel de développement

des énergies renouvelables conformément à l’article R.122-5 du Code de l’Environnement et

l’ensemble des études complémentaires réalisées en parallèle.

1.4 Les documents annexés à la présente étude

d’impact

Les études suivantes sont annexées à la présente étude d’impact :

- Etude de définition des zones humides, SOCOTEC ;

- Etude faune flore, SOCOTEC ;

- Etude acoustique, IRIS Conseil ;

- Etude qualité de l’air, IRIS Conseil ;

- Etudes du trafic, VERDI ;

- Etude environnementale de pollution des sols, DEKRA.

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2. DESCRIPTION DU PROJET

2.1 Localisation du projet

Le site Maurice Clerc, qui fait l’objet de la présente étude d’impact, est localisé sur la

commune de Poissy, à proximité du quartier de la Coudraie et des autoroutes A13 et A14.

La commune de Poissy

Localisation du site Maurice Clerc à Poissy – Source : Even Conseil

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2.1.1 Le territoire communal

La commune de Poissy se trouve à trente kilomètres environ à l'ouest de Paris (centre), dans le

nord-est des Yvelines, à huit kilomètres à l'ouest de Saint-Germain-en-Laye, chef-lieu

d'arrondissement, et à 23 kilomètres au nord-ouest de Versailles, préfecture du département.

La ville est implantée sur la rive gauche de la Seine, dans la concavité d'un méandre du fleuve.

Elle est limitée à l'est par la forêt de Saint-Germain-en-Laye et à l'ouest par la Seine.

Les communes limitrophes sont Achères au nord-est, Saint-Germain-en-Laye à l'est,

Chambourcy et Aigremont au sud, Feucherolles au sud-ouest, Orgeval et Villennes-sur-Seine à

l'ouest et Carrières-sous-Poissy au nord-ouest, commune dont elle est séparée par la Seine.

Le territoire communal est établi dans sa partie nord sur des terrains alluviaux et s'élève dans

sa partie sud sur un plateau situé dans le prolongement de la forêt de Marly, en bordure de la

plaine de Versailles.

Approximativement en forme de rectangle allongé et incliné, le territoire communal s'étend

sur environ 8 kilomètres en longueur du nord-est au sud-ouest et 1,5 kilomètres en largeur du

nord-est au sud-est et couvre ainsi 1,3 hectares.

2.1.2 Le site de projet

Le site s’inscrit dans le tissu urbanisé de la commune, à côté du quartier de la Coudraie, qui

fait l’objet d’un projet de renouvellement urbain. Il se trouve, en effet, dans l’axe de

développement de projets d’aménagements et de requalification portés par la Ville :

- Le quartier Beauregard (en cours d’études : réhabilitations et création de logements),

- Le quartier de la Coudraie (en cours de travaux : démolitions, reconstructions et

création de logements et d’équipements).

- Le site des Terrasses de Poncy (en cours d’études : création d’un campus sportif, et

de commerces)

Le site du projet, composé de 2 parcelles cadastrales, qui s’étend sur une emprise d’environ

4.2 hectares est délimité :

• A l’est par la rue des Migneaux, et au-delà par le quartier Beauregard,

• Au nord par un massif boisé,

• A l’ouest, par la Coudraie et au-delà par l’A13 et l’A14,

• Au sud par la rue de Migneaux, et au-delà par le Domaine de Migneaux.

Le site Maurice Clerc est inclus dans le périmètre de l’Opération d’Intérêt National Seine Aval.

En septembre 2017, le constructeur automobile Peugeot Citroën Automobiles SA (PSA), a cédé

ses terrains en accueillaient des activités sportives et culturelles réservées aux salariés du

groupe PSA.

Ce site est stratégique pour le développement de Poissy pour plusieurs raisons :

- il est déjà urbanisé, occupé par des équipements privés vieillissants ;

- il est proche de secteurs en renouvellement urbain ;

- il est situé dans un environnement urbain assurant un cadre de vie de qualité.

Une consultation d’opérateurs a été lancée mi 2016 par PSA. Le groupement CITALLIOS/Nexity

Apollonia a été désigné pour acquérir et aménager le site.

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Vue aérienne du site Maurice Clerc

Pour ce projet, on considère d’étudier le site à deux échelles différentes :

• Le périmètre « rapproché » : Le périmètre « rapproché » couvre la zone potentielle

d’implantation du projet et de ses accès (« périmètre du projet »), ainsi que ses

alentours immédiats.

• Le périmètre « éloigné » : Le périmètre « éloigné » qui s’étend sur 2 à 3 km autour du

périmètre d’implantation du projet, et qui permet de prendre en considération le

positionnement du site au niveau supra-local. Ce périmètre est notamment utilisé

dans le cadre d’études écologiques (paysage, faune-flore, risques, etc.).

Périmètre d’étude rapproché à l’échelle du site Maurice Clerc et périmètres d’analyses éloignés à

l’échelle supra-locale

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2.1.3 Contexte paysager

Le site d’étude se trouve en proximité de la vallée de la Seine, sur un relief correspondant à un

socle calcaire descendant vers celle-ci au nord. Le périmètre d’études est situé dans la

« boucle de Poissy, de Conflans à Meulan » qui se caractérise par des paysages variés, entre

urbanisation et forte présence du végétal, dans des espaces relativement plats, en descente

vers la Seine et marqués de part et d’autre par les coteaux de cette-dernière.

Situé en lisière boisée, le site se compose actuellement :

• D’espaces artificialisés à 75 % (stade, terrains de tennis, gymnase, accueil, parking,

« château », etc) ;

• D’une route permettant d’accéder au parking et de cheminements doux au cœur

du secteur pour accéder aux équipements sportifs ;

• Des éléments paysagers et constitutifs de la Trame Verte et Bleue, essentiellement

composés par des pelouses arborées, des boisements, d’un ru busé, d’une zone

humide, agrémentant le secteur où sont implantés les équipements sportifs.

Entrée du site par la route menant au parking et

au château, vue sur le terrain de tennis et le stade

et végétalisation du site situé en lisière boisée –

Source : Even conseil

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2.1.4 Contexte environnemental

Le secteur de projet s’inscrit dans un environnement dont les principales caractéristiques sont

les suivantes :

• Topographie : L’altitude du secteur de projet est aux alentours de 40 m. Le site est en

contrebas par rapport aux secteurs voisins et à la rue de Migneaux, qui le borde. Situé

dans une cuvette (18 mètres de différence d’altimétrie entre la frange ouest de la futaie

et la rue de Migneaux, l’ouest du secteur est marqué par une topographie plus

importante.

• Paysage et patrimoine : Les infrastructures routières majeures qui bordent le site

constituent une séparation physique et visuelle avec l’environnement du site et le sud de

la commune de Poissy. Par ailleurs, la partie sud du site intègre une demeure bourgeoise

du XIXème siècle dite « le château » qui ne fait certes, l’objet d’aucune inscription ou

protection, mais qui constitue tout de même un enjeu de conservation du patrimoine.

• Milieux naturels : Le site s’inscrit également dans un espace artificialisé mais végétalisé

et recense un rû busé, une mare et une zone humide de surface restreinte.

• Risques technologiques et nuisances : Le site ne présente pas de risque industriel majeur.

Aucun site ICPE ou établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas) n’est présent sur le

site. De plus, le site n’est affecté par aucune ligne haute tension. Aucune pollution

potentielle (BASIAS) ou avérée (BASOL) n’est présente sur le site. Néanmoins, des

pollutions ont été identifiées par des études complémentaires au sein du site, et qui sont

détaillées dans la suite de l’étude d’impact.

• Risques naturels : Le site est partiellement localisé sur des sols dont les nappes sont

affleurantes en partie Nord du site et dans un secteur « d’anciennes carrières » à

proximité du site.

Un site artificiel végétalisé situé dans le parc du

château en lisière boisée – Source : Citallios

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Topographie du site – Source : Citallios/Nexity

2.2 Présentation du projet

2.2.1 Implantation

Le site Maurice Clerc, qui fait l’objet de la présente étude d’impact, est localisé sur la

commune de Poissy. Le site, composé de 2 parcelles cadastrales et représente 4,2 hectares.

Le site prend place dans un secteur urbanisé, essentiellement composé par des équipements

sportifs (gymnases, stade de football, terrains de tennis) appartenant au groupe PSA et d’un

château, faisant l’objet d’une inscription ou d’un classement.

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Ce secteur dans le prolongement du tissu urbanisé de la commune, entre le quartier de la

Coudraie à l’ouest, le quartier de la Maladrerie situé à l’est et celui de Beauregard au nord

dans le prolongement du centre-ville. Par ailleurs, situé à proximité du hameau des Migneaux,

le nouveau projet de Campus du Paris-Saint-Germain, actuellement en projet sur le site des

terrasses de Poncy au sud du site Maurice Clerc permettra de poursuivre l’intégration du

secteur dans la dynamique urbaine continue projetée.

Un site qui s’inscrit dans un tissu urbain continu au cœur de massifs boisés – Source ; Citallios

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2.2.2 Accessibilité

Le site Maurice Clerc bénéficie d’une grande accessibilité routière par la présence

d’infrastructures routières d’importance au nord (A14, D113) et à l’ouest (A13). Par ailleurs, le

centre-ville est desservi par des lignes ferroviaires SNCF et du RER A. Les projets de

prolongement de la ligne de RER E (Eole) prévu pour 2022 et de rénovation du pôle gare de

Poissy viendront conforter la desserte du site par les transports en communs.

Ce site est donc stratégique, de par sa proximité aux zones urbaines, et son accessibilité directe

depuis les infrastructures routières majeures.

Accessibilité du secteur – Source : Citallios

2.2.3 Temporalité

2 phases de réalisation sont prévues, avec plusieurs dépôts de Permis de Construire:

- Phase 1 : démarrage des travaux automne 2018, livraison été 2020 (1 Permis de

Construire et 1 Permis de Construire valant Division)

o Réalisation de la résidence services séniors de 120 logements avec

réhabilitation du « Château ».

o Construction de 116 logements et de locaux de services et commerces en rez-

de-chaussée.

o Réalisation du jardin du « Château » et de la liaison avec la Coudraie.

- Phase 2 :

o Réalisation d’environ 310 logements sous la forme de maisons individuelles (29),

d’un habitat intermédiaire de logements superposés et de petits collectifs.

o Réalisation du jardin central.

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Phasage des travaux – Source : Citallios et Nexity

2.2.4 Objectifs du projet

Le projet prévoit de :

- Réaliser une opération de qualité s’insérant dans le tissu urbain environnant et créer

une continuité urbaine entre plusieurs quartiers existants ;

Phase 1

Phase 2

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- Réaliser des logements pour répondre aux besoins diversifiés de la ville de Poissy et du

secteur, notamment en matière d’accueil des personnes âgées et de logements

accessibles à destination majoritairement des primo-accédants ;

- Participer au dynamisme économique du territoire à travers la création d’activités et

d’emplois ;

- Contribuer à la qualité de vie des habitants, notamment à travers la création

d’espaces verts généreux ;

- Protéger le patrimoine architectural de la commune en réhabilitant la demeure

bourgeoise existante du XIXe siècle, dite « le Château ».

A l’échelle communale ou supra-communale, le projet a pour objectif de faire muter un site

privé dédié à l’activité sportive en zone d’habitat, et à travers cela de :

- Réaliser une opération de qualité s’insérant dans le tissu urbain environnant et créer

une continuité urbaine entre plusieurs quartiers existants ;

- Réaliser des logements pour répondre aux besoins diversifiés de la ville de Poissy et du

secteur, notamment en matière d’accueil des personnes âgées et de logements

accessibles à destination majoritairement des primo-accédants ;

- Participer au dynamisme économique du territoire à travers la création d’activités et

d’emplois ;

- Contribuer à la qualité de vie des habitants, notamment à travers la création

d’espaces verts généreux ;

- Protéger le patrimoine architectural de la commune en réhabilitant le « Château » du

XIXe siècle existant.

Le projet s’inscrit dans un cadre de projets complémentaires à proximité :

- Renouvellement urbain du quartier de Beauregard, avec réhabilitation et création de

logements (en cours d’études) ;

- Renouvellement urbain du quartier de la Coudraie, avec réhabilitation, création de

logements et d’équipements (en cours de travaux) ;

- Réalisation d’un centre d’entrainement sportif au sud de la pointe, dans un parc

paysager.

L’aménagement du site notamment en termes d’habitation qui engendra l’arrivée de

nouvelles populations est aussi une opportunité au regard de l’arrivée programmée du projet

EOLE de prolongement du RER E vers l’ouest du territoire francilien.

2.2.5 Présentation du programme

Projet immobilier

L’aménagement du site développera la programmation suivante :

- 450 logements en accession libre ;

- 120 logements séniors ;

- 630 m² d’activités et services ;

- 525 places de parking.

L’ensemble des bâtiments édifiés respecteront un objectif de Réglementation Thermique 2012

-10 % .

Organisation, composition et volume des constructions nouvelles sur le site

L’architecture du projet recherche une intégration harmonieuse avec le paysage, une

composition élégante et fonctionnelle.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

17

Plan masse prévisionnel du projet – Source : Nexity et Citallios

En termes de typologies d’habitat le projet prévoit :

- De l’individuel qui assure la transition avec le hameau des Migneaux ;

- De l’habitat individuel superposé le long du jardin central ;

- Du logement collectif de petits immeubles villa, le long de la rue des Migneaux et à

flanc de coteaux (à l’emplacement des gymnases actuels) ;

- Une résidence services séniors qui s’organise autour du « Château » rénové.

Le projet présente environ 40 000 m² de surfaces construites. 23 870 m² sont également

aménagés en espaces verts (dont 9 920 d’espaces verts privés et 13 950 m² d’espaces verts

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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collectifs) dans le but de favoriser le lien avec la nature, notamment le massif boisé situé au

nord du site.

Traitement des enveloppes de constructions

Le projet se compose d’une grande diversité de typologies d’habitat :

• Individuel qui assure la transition avec le hameau de Migneaux (1)

• Individuel superposé le long du jardin central (2)

• Du logement collectif de petits immeubles (3)

• Une résidence services séniors qui s’organise autour du « Château » rénové (4)

Plan des constructions dans le cadre du projet – Source : Citallios/Nexity

1

2 2

3

3

4

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

19

Plan masse rez-de-chaussée de la phase résidence services séniors – Source : Citallios/Nexity

Insertion et parti pris architectural

L’architecture du projet permet une insertion des constructions dans l’environnement urbain

et paysager du secteur :

• La diversité des formes urbaines et architecturales (hauteur, forme, etc.) des nouveaux

bâtiments (collectifs et individuels) permettent de s’adapter d’une part aux différences

de topographie au sein du secteur et d’assurer une transition avec les bâtis

environnants (hameau de Migneaux, demeure bourgeoise). ;

• Les matériaux et les coloris qui seront mise en œuvre assureront une insertion

harmonieuse des bâtiments dans le paysage (enduits tons clairs, soubassements pierre

ou brique).

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

20

Maisons à proximité du hameau des Migneaux – Source : Nexity

Maisons superposées – Source : Nexity

Immeubles villas – Source : Nexity

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Immeuble de la résidence sénior à proximité du « Château » – Source : Nexity

Aspects paysagers

Le projet s’organise autour d’espaces paysagers qui structurent le nouveau quartier, s’ouvrent

sur son environnement et révèlent l’histoire et la nature du site :

- 1- Un large jardin à proximité du château et sa rocaille. Il sera composé d’une

grande prairie bordée de la futaie et de grands arbres et la rocaille sera valorisée. Le

jardin accueillera également une aire de jeux pour enfants.

- 2- Une placette à la croisée des chemins en béton agrémentée de mobiliers

ludiques

- 3- Un jardin central de pelouses et de landes dans la perspective du château. Il

sera agrémenté de gradins engazonnés, de pelouses et de mobiliers ludiques.

- 4- Un verger de fruitiers et une longue promenade linéaire, le lien paysager vers la

Coudraie.

- 5- Une voie de desserte plantée avec stationnement banalisé.

- Et d’une lisière naturelle préservée et valorisée :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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- 6-7 La futaie et ses grands arbres préservés qui comprennent la zone humide, la

mare, la futaie et les cheminements en limite du quartier de la coudraie.

Plan masse paysager – Source : Citallios/Nexity

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23

Carte de répartition des îlots – Source : Citallios/Nexity

Coupe (4) paysagère – Source : Citallios/Nexity

ILOT 1

ILOT 2

ILOT 3

ILOT 4 ILOT

5

ILOT 6

ILOT

7b ILOT 7a

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Coupes paysagères des différents îlots du projet – Source : Citallios/Nexity

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Traitement des espaces libres

Le projet s’attache à conserver l’esprit du quartier actuel au cœur des espaces libres :

• Rénovation/reconstitution des murs existants ;

• Aménagement d’une grille haute transparente afin de permettre la continuité

végétalise entre le domaine privé et collectif ;

• Des clôtures en limite des espaces publics formés par des murs de soutènement

réhaussés de grilles et de clôtures filtrantes ;

• Aménagement des espaces libres par du mobilier urbain pour améliorer le cadre de

vie : candélabres, potelets, corbeille, bancs, attaches vélos, etc.

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Les accès au site

Le site comprendra plusieurs entrées :

• Une entrée routière à l’est du site, rue de Migneaux donnant accès au réseau viaire

interne,

• Un accès piétonnier grâce à des marches, en pente, à l’est du secteur débouchant

directeur sur le verger.

• Un accès piétonnier à l’ouest du secteur à proximité du quartier de la Coudraie, grâce

à des marches débouchant sur les vergers.

2.2.6 Travaux de démolition

Le projet prend place sur une parcelle essentiellement occupée par des activités de bureaux

et des équipements sportifs privés appartenant anciennement au groupe PSA. Le projet

envisage de démolir l’ensemble des équipements hormis les gymnases dont les socles seront

conservés, une partie des autres bâtiments (accueil), et cheminements.

Les bâtiments et équipements qui sont destinés à être démolis sont :

• Les trois terrains de tennis à l’entrée du secteur ;

• Les chalets dédiés aux activités sportives ;

• L’accueil et la loge ;

• Le stade de football

• Les deux gymnases, en dehors de leurs socles

Seul le château pour des raisons patrimoniales sera conservé et rénové.

Des précautions particulières ont été définies pour maîtriser l’impact des démolitions sur

l’environnement, et seront adoptées en phase travaux :

• La réalisation de diagnostics, amiante, plomb et environnemental afin d’anticiper les

contraintes relatives à ces matériaux avant la démolition des bâtiments ;

• Une étude des déblais et des remblais qui permet de limiter les déplacements de terres,

la production de déchets et de favoriser le recyclage de terres.

• Une gestion des déchets en conformité et de façon sélective sera réalisée (bennes pour

les déchets inertes ; déchets industriels banals non traités, divers, spéciaux, déchets

d’emballages propres,). Les nuisances seront réduites en optimisant les trajets pour

l’évacuation des déchets. Les déchets devront être traités, recyclés ou valorisés ;

• Une propreté sur le chantier : nettoyage des voies, des cantonnements intérieurs et

extérieurs, des accès, des zones de passage et de travail ;

• Une attention particulière pour limiter les nuisances (visuelles, trafic, sonore) :

- La localisation des chantiers uniquement sur les emprises parcellaires pour ne pas

entraver la circulation des véhicules des riverains et une gestion des flux réfléchie

en tenant compte des contraintes de stationnement ;

- Limitation des nuisances sonores : plan de circulation pour la gestion horaire et

géographique des flux, mesure de protection acoustique, techniques

permettant de réduire les bruits émis, planification des tâches ;

- Limitation des contraintes visuelles : clôtures opaques, zones de stockage à

l’écart des logements d’habitation, zones de stationnement pour les véhicules et

engins, nettoyage, couverture des bennes ;

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- Limitation des pollutions de l’air (interdiction des brûlages, précautions prises pour

l’utilisation des solvants) ;

- Limitation des pollutions de l’eau et des sols : interdiction des rejets polluants ;

stockage sur rétention, huiles végétales, aire de lavage, interdiction des dépôts

sauvages et à enfouir.

2.2.7 Recyclage des terres

Dans le cadre du projet Maurice Clerc, une étude prenant en compte la topographie du site

et la nature des équipements prévus dans chaque secteur, a permis de tirer un plan qui permet

de visualiser l’ensemble des terres qui feront l’objet :

• de déblais (en jaune) compris entre 1à 5,5 mètres;

• de remblais (en rouge) jusqu’à 6 mètres de hauteur.

Le projet prévoit de larges zones de déblaiement (la partie ouest du terrain, le long de la rue

de Migneaux, au nord du site à proximité de la zone humide). La zone à proximité de la rue de

Migneaux nécessitera d’importants déblaiements. A contrario, un remblaiement sera

nécessaire sur une large partie centrale du secteur (majorité du stade, parking, espace central,

bande le long des gymnases, à proximité de la zone humide). Aussi, les études géotechniques

réalisées par Géolia en mai 2017 prévoient la conservation du socle des gymnases afin de

participer à la stabilité globale du talus ouest.

Ainsi, afin de limiter les incidences sur la topographie et les mouvements de terres, le projet

permettra la réutilisation des terres déblayées sur certains secteurs (en jaune) vers les secteurs

(rouge) qui nécessitent le remblaiement.

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Plan des déblais / remblais – Source : Nexity

2.3 Description de la phase opérationnelle du projet

2.3.1 Utilisation des matériaux

Les matériaux utilisés pour l’opération d’aménagement sont peu nombreux, afin de créer une

sobriété architecturale et une cohérence entre les différents bâtiments des îlots.

- Structure : le béton sera le matériau utilisé pour la réalisation structurelle des bâtiments.

Seules les maisons individuelles pourront être en structure brique alternativement.

- Isolation des murs : selon la paroi à traiter, de la laine de verre, des doublages collés en

laine de verre et des complexes de doublage constitués d’un panneau isolant en

polystyrène expansé associé à une plaque de plâtre, seront utilisés pour l’isolation des

murs ;

- Isolation des planchers : des panneaux isolants en mousse rigide de polyuréthane

seront destinés à l’isolation sous chappe, tandis que des panneaux composites de laine

de bois isolants pour l’isolation sous dalle ;

- Isolation des toitures terrasses : des panneaux isolant support d’étanchéité en mousse

rigide de polyuréthane expansée seront optés pour l’isolation des toitures terrasses ;

- Revêtement : de la pierre ou de la brique habilleront le revêtement des parties de

soubassement des bâtiments et quelques éléments de façade (cadres des menuiseries

par exemple) seront en brique ;

- Menuiserie : L’acier et l’aluminium serviront pour les châssis des menuiseries des halls et

des vitrines.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

29

2.3.2 Utilisation d’énergie

Le site de Maurice Clerc est actuellement intégré dans l’enveloppe urbaine et déjà occupé, il

est relié au réseau électrique ainsi qu’au gaz de ville. Seuls le logement, la loge du gardien

ainsi que l’extérieur du Château sont raccordés au réseau. En revanche, aucun réseau de

chaleur n’est actuellement présent sur le site ou à proximité de celui-ci.

Le site était jusqu’à ce jour occupé par un centre sportif composé de plusieurs terrains sportifs

(tennis, football) et un gymnase. Des locaux de l’ancien comité d’entreprise du PSA sont

également implantés sur le secteur. L’ensemble de ces bâtiments et infrastructures ont été

aménagés entre les années 1970 et 1980. Ainsi, ce secteur est occupé par des équipements

vieillissants, qui présentent de fortes consommations énergétiques.

Pour améliorer la situation actuelle du site, la maîtrise d’ouvrage souhaite inscrire le projet dans

une logique de durabilité et anticiper les évolutions réglementaires futures, notamment la

future réglementation thermique. Elle a par ailleurs choisi de viser un niveau de consommation

énergétique équivalent à RT2012 -10%.

L’implantation de 120 logements séniors, de 450 logements (collectifs et individuels) ainsi que

d’activités et de services engendrera une augmentation des besoins énergétiques liés au

chauffage, refroidissement et à l’approvisionnement en électricité des bâtiments. Selon les

études de faisabilité effectuées pour les îlots 1, 2 et 3, la solution pressentie pour approvisionner

le site en énergie sera l’installation de chaufferies collectives de gaz. Les autres îlots n’ont pas

encore fait ou font actuellement l’objet d’études similaires. Dans l’attente de ces résultats, nous

prenons comme hypothèse que la solution pressentie pour les premiers îlots s’appliquera sur

l’ensemble du site Maurice Clerc.

D’après les premiers estimatifs des besoins énergétiques du projet, ils s’élèveraient à environ

2,15 GWh/an pour le projet d’aménagement de Maurice Clerc.

Besoins Surface (m²) Besoins Chaud (kWh/an)

Lot 1 7 712 573 773

Lot 2 5 821 387 096

Lot 3 3 587 239 612

Autres lots 23 100 935 550

Activités/Services 630 19 139

TOTAL 2 155 170

Production calorifique

Concernant l’alimentation en gaz du secteur, les besoins en chauffage et en eau chaude des

bâtiments de la résidence services séniors et des îlots 2 et 3 du site Maurice Clerc seront assurés

par un système décentralisé de chaudières collectives gaz à condensation.

Résidence Services Séniors

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour la

résidence Services Séniors se compose d’un ensemble de :

- 2 chaudières gaz à condensation, de puissance 250 kW unitaire.

- Production ECS semi instantanée composée d’un échangeur et d’un ballon tampon.

- Réseau de distribution Chauffage et ECS collectif.

- Emission par radiateurs et sèches serviettes eau chaude.

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30

- VMC Hygro B pour les logements.

Lot 2

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le

Lot n°2 se compose d’un ensemble de :

- 3 chaudières gaz à condensation de type Varfree 80 de chez Altantic Guillot, Puissance

unitaire = 80 kW ;

- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :

1500 L ;

- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;

- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet

thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;

Lot 3

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le

Lot n°3 se compose d’un ensemble de :

- 2 chaudières gaz à condensation de type Varmax 140 de chez Altantic Guillot,

Puissance unitaire = 136 kW ;

- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :

1022 L ;

- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;

- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet

thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable.

2.4 Estimation des types et des quantités de résidus et

d’émissions attendus

2.4.1 Pollution du sol, du sous-sol et de l’eau

Le secteur présente peu d’enjeu de pollutions des sols d’après les bases nationales. Le site n’est

concerné par aucun site recensé par les bases BASOL et BASIAS, relatifs aux pollutions des sols

avérées ou potentielles.

Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires au sein

du site :

– Présence de 4 zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbures et aux métaux (dépôts

de liquides inflammables, un transformateur électrique et une fosse d’entretien)

(Source : diagnostic environnemental des sols DEKRA) ;

– Présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés (source : étude SOCOTEC) et

dans les matériaux et les produits de certains immeubles (le château, le gymnase, la

maison du gardien, le bâtiment d’accueil) ;

– Présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments (le château, gymnase,

garage, maison du gardien (Source : étude SOCOTEC).

Des risques d’exposition sur site par inhalation (composés volatiles) et hors site seront possibles

si des usages récréatifs sont associés au ru de Migneaux.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

31

L’étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.

2.4.2 Pollution de l’air

Le projet soumettra le secteur à de nouvelles pollutions de l’air qu’il est possible de segmenter

selon la temporalité (phase chantier et secteur en phase de fonctionnement) et selon que les

émissions affectent l’air extérieur ou intérieur.

Phase chantier

En phase chantier, les travaux seront principalement constitués par :

• Démolition des équipements sportifs présents

• Les terrassements généraux : décapage des zones à déblayer, dépôt et compactage

des matériaux sur les zones à remblayer,

• Les travaux de voiries et réseaux divers.

Les émissions considérées pendant ce chantier seront :

• Les poussières de terrassement, dues à la fragmentation des particules du sol ou du

sous-sol,

• Les hydrocarbures,

• Le dioxyde d’azote NO2,

• Le monoxyde de carbone CO.

Pour autant, en ce qui concerne l’émission des gaz d’échappement issus des engins de

chantier, celle-ci sera limitée, car les véhicules utilisés respecteront les normes d’émission en

vigueur en matière de rejets atmosphériques. Les effets de ces émissions, qu’il s’agisse des

poussières ou des gaz, sont négligeables compte tenu de leur faible débit à la source et de la

localisation des groupes de populations susceptibles d’être le plus exposés.

Enfin, le projet se conformera à une charte de « chantier vert » ce qui permettra de maîtriser

les pollutions pour les riverains.

En phase de fonctionnement

L’air extérieur

Pour l’air extérieur, les sources de pollution liées à l’activité sont principalement issues de deux

secteurs différents :

• La circulation de véhicules motorisés qui émettent particulièrement des particules fines

(Pm10, Pm2,5), les hydrocarbures, et de dioxydes d’azote (NO2).

• Les traitements physicochimiques des espaces verts notamment les pesticides et autres

traitements physicochimiques qui participent à 18 % à la pollution en particules fines. Il

est donc préférable de limiter leur utilisation sur le site.

Mais l’enjeu est double pour l’air extérieur :

• Limitation de la pollution extérieure au sein de la parcelle.

• Limitation de l’entrée de l’air pollué dans les bâtiments.

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Exposé modérément à de nouvelles pollutions atmosphériques, le projet prévoit des mesures

permettant d’éviter ou de réduire les pollutions de l’air tels que :

• La promotion des transports alternatifs par l’aménagements decheminements doux,

• L’abondance de la végétation dans le secteur afin de capter les polluants et limiter

leur propagation sur le secteur,

• Une performance énergétique du bâti élevée à un niveau RT-10%.

L’air intérieur

L’air intérieur des locaux est en permanence renouvelé par l’apport d’air neuf dans les locaux,

cet air d’origine extérieur altéré doit être de qualité. Les sources de pollutions pour l’air intérieur

sont principalement liées Aux matériaux de construction (produits de constructions, colles, bois,

peinture et vernis, laines etc.),

Le site, exposé à des pollutions atmosphériques qui impacte modérément l’air intérieur

bénéficiera de mesures associées à la norme EN 13 773. Le projet prévoit :

• L’utilisation de matériaux (produits de constructions, colles, bois, peintures, vernis, laines

minérales exemptés de substances CMR (cancérogènes, mutagène, et reprotoxique

de la classe) ;

• Ventilation et renouvellement de l’air.

2.4.3 Nuisances sonores

Le bruit est un phénomène complexe à appréhender : la sensibilité au bruit varie en effet selon

un grand nombre de facteurs liés aux bruits eux-mêmes (l’intensité, la fréquence, la durée, …),

mais aussi aux conditions d’expositions (distance, hauteur, forme, de l’espace, autres bruits

ambiants, …) et à la personne qui les entend (sensibilité personnelle, état de fatigue, …).

Le projet pourra engendrer des résidus de nuisances sonores en phase chantier et en phase

de fonctionnement.

Nuisances sonores en phase chantier

En phase chantier, le projet pourra principalement engendrer des nuisances en provenance :

• Des engins de constructions ;

• Des circulations sur le chantier.

Toutefois, les nuisances sonores liées au chantier seront limitées dans le cadre des prescriptions

inscrites dans la charte de chantier vert à faible nuisance de l’aménageur CITALLIOS :

• Réduction de l’emprise destinée aux travaux,

• Réflexion sur l’acheminement du personnel,

• Réduction du stationnement des véhicules du personnel,

• Optimisation des entrées et sorties ; et des horaires du chantier, etc.

Un suivi régulier sera effectué afin de vérifier que les préconisations prescrites dans la démarche

de chantier vert sont bien adoptées.

Nuisances sonores en phase de fonctionnement

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33

En phase de fonctionnement, des nuisances sonores résiduelles pourront être observées en lien

avec :

• Les circulations automobiles quotidiennes liées à l’arrivée de nouvelles populations sur

le secteur;

• Les circulations automobiles à proximité (niveaux de bruit élevés aux abords des axes

routiers (A14, rue des Migneaux) ;

Pour autant, les niveaux de bruit prévus ne sont pas excessifs. Ils pourront être ponctuellement

élevés en façades le long de la rue de Migneaux. A ce titre, une isolation renforcée des

bâtiments sera appliquée le long de cette rue, et notamment au niveau de la résidence sénior

afin de protéger l’ensemble des occupants du site.

2.4.4 Lumière

Un mobilier d’éclairage prendra place au sein des espaces publics. Les rues

les plus larges bénéficieront de candélabres.

Un éclairage est plus précisément prévu pour :

- Les cheminements piétons ;

- Les voies d’accès et voiries.

Les choix d’éclairage seront adaptés à une approche à la fois esthétique et

environnementale : absence de direction d’éclairage vers le ciel, puissance d’éclairage

adaptée…

2.4.5 Production de déchets

La gestion des déchets fait partie intégrante d’une démarche environnementale en passant

notamment par les grands objectifs suivants :

• Réduire la quantité de déchets produits,

• Assurer un tri de qualité,

• Minimiser les flux,

• Optimiser les circuits courts.

Compte tenu de l’arrivée d’environ 1035 habitants sur le secteur, le projet générera :

• Une hausse de la production de déchets ménagers et recyclables (papier, carton, DIB,

canettes, plastique, verre, déchets organiques, etc.), des déchets spécifiques (DIB,

huiles alimentaires, métal, bois), et ponctuellement issus et des résidus des déchets verts

issus de la gestion des espaces verts.

Pour autant, la gestion des déchets sera prise en compte dans le cadre des prescriptions

inscrites dans la charte de chantier vert à faible nuisance de l’aménageur CITALLIOS :

• Réduction à la source de la production de déchets par les entreprises,

• Tri des déchets et acheminement selon les filières propices,

• Suivi des déchets dangereux,

• Valorisation des déchets de constructions de 75% de la masse totale de déchets

générées,

• Interdiction des dépôts sauvages,

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34

3. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE

L’ENVIRONNEMENT

3.1 Contexte administratif de la commune 3.1.1 Poissy et la Communauté Urbaine Grand Paris Seine et Oise

Aux portes de l’agglomération parisienne et de la vallée de la Seine, Poissy (36 994 en 2014) se

situe à 15 km à l’Ouest de l’axe Paris - La Défense, à 30 km de Paris.

Poissy fait partie depuis le 1er janvier 2016 de l’intercommunalité Grand Paris Seine & Oise. Au

cœur des grands projets de la Vallée de la Seine (axe Seine / Paris - Normandie),

l’emplacement stratégique de la Seine & Oise est un atout qui se trouve renforcé par la

présence de grands projets de transports structurants de l’Ouest-Parisien : le Canal Seine Nord,

le Port Seine Métropole Ouest, la Ligne Nouvelle Paris Normandie, le Grand Paris Express, le

prolongement du RER E (Eole), la Tangentielle Ouest…La Communauté Urbaine Grand Paris

Seine & Oise regroupe 73 communes sur 500km², et compte 405 368 habitants (2014).

Situation de Poissy au sein de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine & Oise – Source : Even Conseil

3.1.2 La commune et le site

Le territoire communal couvre 1328 hectares et se trouve sur la rive gauche de la Seine, à

l’extrémité sud d’une grande boucle du fleuve. La forêt domaniale de Saint-Germain-en-Laye

dessine les bordures est de la Ville ; au nord, la Seine constitue une limite naturelle avec

Carrières-sous-Poissy.

La partie nord du territoire communal est la plus urbanisée, elle accueille le centre-ville et la

gare. Le site de projet intervient en limite de cette urbanisation au nord de l’A14. Situé à

proximité des nouveaux quartiers de La Coudraie et de Beauregard, du hameau de Migneaux

et du domaine des Migneaux, ce site constitue emplacement privilégié pour le renouvellement

urbain de la commune.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Localisation du site sur le territoire de la commune de Poissy – Source : Even Conseil

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36

3.2 Un aménagement répondant à la diversification de

l’offre en logements, au sein du tissu urbanisé

Périmètre d’étude : élargi

3.2.1 Contexte démographique

La commune de Poissy fait partie de la communauté urbaine de GPS&O. Ce territoire a connu

une croissance continue depuis 1968, avec une augmentation de près de 170 000 habitants

en 45 ans. Bien que la dynamique ait ralenti ces dernières années, on note une évolution

démographique similaire à celle de la région Ile-de-France (soit +0,4%/an), et supérieure à

celle du département des Yvelines (soit +0,1%/an). Il faut toutefois noter que si le solde

migratoire négatif est bien compensé par un solde naturel positif, il s’accentue au fil des

années, traduisant une perte d’attractivité du territoire.

Poissy constituant l’un des pôles urbains majeurs de GPS&O, l’évolution de sa population suit

les tendances du grand territoire. En 2013, Poissy comptait 37 461 habitants, soit environ 3 800

habitants de plus depuis 1968. Cette évolution a toutefois subi des fluctuations et après une

augmentation significative de la population sur la période 1999-2008, il faut noter sur la période

2008-2013, une stagnation de la population. A l’instar de GPS&O, le solde migratoire est

déficitaire, et ce, depuis 1975.

Evolution de la population à Poissy – Source : INSEE, RP1967 à 1999 dénombrements, RP2008 et RP2013

exploitations principales

A l’instar de la population de GPS&O, la population de la commune de Poissy est une

population jeune puisque l’on recense environ 39% de moins de 30 ans et seulement 21% de

plus de 60 ans. Toutefois, à l’image des tendances nationales, il est observé une diminution de

l’indice de jeunesse.

3.2.2 Economie

De manière générale sur le territoire de GPS&O, les emplois industriels, qui ont porté le

développement du territoire sont globalement en perte de vitesse même s’ils restent encore

nombreux notamment du fait de la présence de grandes entreprises industrielles (automobile,

aéronautique…). Ainsi, le tissu économique est toujours très marqué par une forte

concentration d’ouvriers comparé aux Yvelines ou à la région Ile-de-France. De profondes

mutations ces dernières années impactent toutefois le profil des emplois. Une importante

progression de la part de cadres, en lien avec le développement des activités de service et la

hausse des niveaux de qualification peut être recensée. On note ces tendances sur la

commune de Poissy, où la part des ouvriers a diminué (16,3%) bien qu’étant restée stable sur

la période 2008-2013, tandis que la part des cadres et professions intellectuelles supérieures a

augmenté et représente, en 2013, 24,6% de la population active.

La zone d’emplois de Poissy est l’une des plus importantes du territoire de GPS&O, ce qu’illustre

l’indicateur de concentration d’emplois assez élevé à 139,9 en 2013. La commune de Poissy a

toutefois perdu environ 1 400 emplois sur la période 2008-2013. L’emploi industriel reste

majoritaire sur la commune avec 35,7% des emplois proposés, suivi des emplois dans le

commerce dont la part s’élève à 31,9% puis le secteur de l’administration, de l’enseignement

Population

Variation annuelle moyenne de la population en %

due au solde naturel

due au solde migratoire

0,9

-1,2

0,9

-0,4

1,1

-1,1

1,1

0,4

1,1

-0,9

1,1

-1,5

1,6 -0,4 0,1 -0,3 0,5 0

2013

33613 37497 36389 36745 35841 37466 37461

1968 1975 1982 1990 1999 2008

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

37

et de la santé à hauteur de 29,7% des emplois proposés sur le territoire communal. Les parts de

la construction (2,6% des emplois) et de l’agriculture (0% soit 7 emplois) restent marginales.

Bien que moins touchée que la zone d’emploi autour de Mantes-la-Jolie, le secteur de Poissy

est caractérisé par un taux de chômage assez élevé. A Poissy, il s’élève à 11,5% pour les 15-64

ans en 2013 contre 9,9% dans les Yvelines mais 12,3% en Ile-de-France.

3.2.3 Equipements

Equipements commerciaux

En termes d’équipements commerciaux, le pôle de vie de Poissy représente l’une des deux

principales polarités du territoire avec Mantes-la-Jolie. Le pôle de Poissy rayonne ainsi sur tout

l’est de GPS&O, caractérisé par une offre commerciale en centre-ville et la zone périphérique

des 40 sous à Orgeval, en proximité du site d’étude. Le centre commercial de Chambourcy

est par ailleurs implanté à proximité du site. Cette offre s’organise autour des grands axes de

circulation notamment l’A13 qui se situe à proximité du site de projet.

Equipements scolaires secondaires

Le pôle de Poissy étant l’une des principales polarités du territoire élargi, on recense plusieurs

établissements scolaires secondaires à proximité et notamment :

- 4 collèges à Poissy, 1 à Chambourcy, 2 à Carrières-sous-Poissy et 5 à Saint-Germain-en-

Laye ;

- 3 lycées à Poissy, 1 à Achères, 6 à Saint-Germain-en-Laye.

Localisation des collèges (à gauche) et lycées (à droite) en proximité du site – Source : IAU

Etablissements scolaires

La ville dispose de plusieurs établissements scolaires et de petite enfance. Un groupe scolaire

est situé à proximité immédiate du site de projet : l’Ecole Robert Fournier, dans le quartier de la

Coudraie. L’école Robert Fournier compte actuellement 10 classes et a fait l’objet d’importants

travaux de réhabilitation dans le cadre de l’opération ANRU 1. A moyen terme, celle-ci verra

sa fréquentation augmenter du fait de l’opération de renouvellement urbain.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Localisation de l’école Robert Fournier - Source : Geoportail

Vue de l’école Robert Fournier - Source : Etude Filigrane

Un second groupe scolaire, l’école Montaigne, est situé à environ 900 mètres du site Maurice

Clerc, dans le quartier de Beauregard.

En ce qui concerne la petite enfance, l’opération de la Coudraie prévoit le renforcement des

capacités d’accueil par la création d’un multi-accueil (crèche collective de 60 berceaux).

Equipements sportifs

Sur le territoire de GPS&O, on recense un bon taux d’équipements sportifs soit un rapport de 3

pour 1 000 habitants, ce qui est respectable par rapport à la région (2,35) et légèrement

inférieur à la moyenne départementale (3,25). Deux grands équipements sportifs constituent

actuellement un levier de développement des pratiques sportives. Il s’agit du stade nautique

et de la patinoire de Mantes-la-Jolie, équipements spécifiques et uniques sur le territoire.

Ecole Robert Fournier

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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A l’échelle de Poissy, plusieurs installations sportives sont relevées. L’équipement sportif majeur

du territoire communal est le Stade Léo Lagrange.

La proximité du quartier de Beauregard permet au site Maurice Clerc d’être situé à moins d’un

kilomètre d’une offre complète d’équipements sportifs publics. Le projet d’aménagement de

la Coudraie permettra de compléter cette offre par de nouvelles installations en accès libre (

terrains de sport et terrain des aînés).

Source : Filigrane programmation

Le site de projet accueille actuellement un gymnase, un stade de foot et 5 terrains de tennis,

dont l’usage est privé et réservé au personnel de PSA. PSA prévoit de quitter le site et

reconstituer son offre sportive interne au sein du site industriel de Poissy.

3.2.5 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Une population jeune

Proximité d’établissements scolaires du

secondaire

Une population qui stagne

Une tendance au vieillissement de la

population

Un taux de chômage important sur la

commune

Opportunités Menaces

Un renforcement de l’offre en logements au

sein d’un tissu mixte

La reconversion d’une emprise entourée par

des quartiers résidentiels

Contexte économique général, en lien

avec les problématiques de chômage

Une inadaptation de l’offre en logements

Des équipements sportifs vieillissants et

inexploités laissés à l’abandon

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

40

Enjeux :

- Anticiper l’arrivée de nouveaux habitants sur site en adaptant les capacités de

services publics, notamment scolaires

- Offrir une offre mixte en logements, activités et services sur le futur projet

- Redynamiser le secteur en termes d’accueil de population, de commerce de

proximité, en lien avec le renouvellement urbain de La Coudraie.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

42

3.3 Un paysage en transition entre espaces urbains et

naturels, doté d’une valeur patrimoniale notable

Périmètre d’étude : élargi

3.3.1 Un contexte entre urbain et espaces naturels, dans la vallée

de la Seine

Le site d’étude se trouve en proximité de la vallée de la Seine, sur un relief correspondant à un

socle calcaire descendant vers celle-ci au nord.

Relief et socle lithologique - Source : Even consei)

L’Atlas des paysages des Yvelines délimite des unités paysagères caractéristiques du

département. Le périmètre d’études est situé dans la « boucle de Poissy, de Conflans à

Meulan ». Cette unité paysagère inclut toute la boucle de Poissy formée par la Seine, limitée

au sud par l’A13. Elle est caractérisée par des paysages variés, entre urbanisation et forte

présence du végétal, dans des espaces relativement plats, en descente vers la Seine et

marqués de part et d’autre par les coteaux de cette-dernière.

Source : Atlas des paysages des Yvelines

Le site se trouve à proximité d’un coteau boisé identifié dans l’atlas des paysages des Yvelines,

ainsi que du bois privé du domaine des Migneaux, en relative proximité de deux massifs

Site d’études

Site d’études

Site d’études

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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forestiers d’importance : Marly-le-Roi au sud et Saint-Germain-en-Laye au nord-est. Il est longé

par un espace de respiration identifié au SDRIF ainsi que dans l’atlas des paysages et

correspondant à une liaison entre ces deux massifs.

Extrait de la carte des forêts de l’Atlas des paysages des Yvelines

Carte d’enjeux de l’atlas des paysages des Yvelines

Site d’études

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Source : Atlas des paysages des Yvelines

3.3.2 Un site dans un contexte urbanisé, enveloppé d’un écrin

végétal

Le site d’études s’inscrit dans un contexte relativement urbain, en limite de la zone urbaine de

Poissy, entre la Coudraie à l’ouest et Beauregard à l’est, ces espaces étant ponctuellement

visibles depuis le site, et ayant eux-mêmes vue sur celui-ci du fait de la topographie.

Le site est proche d’infrastructures routières d’importance au sud (A14 et RD113), mais leur

présence n’est pas perceptible. Il est par ailleurs longé sur toute sa partie sud et est par la rue

de Migneaux, qui constitue une limite marquée avec les espaces boisés en continuité. Cette

limite est néanmoins longée par un mur en pierre et des arbres plantés ponctuellement,

permettant peu de visibilité mais donnant un aspect paysager relativement qualitatif depuis

l’extérieur.

Un site marqué par une topographie importante à l’ouest (à gauche) et des covisibilités avec les espaces

urbanisés alentours, à prendre en compte dans le projet : ici, la Coudraie (à droite) (source : Even conseil)

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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La rue de Migneaux, encadrant et fermant le site à son environnement voisin (à gauche) et une limite du

site à l’ouest marquée par un muret en pierre partiellement de qualité (à droite) - Source : Even conseil

Le site d’études se trouve entouré par des coteaux marqués et peuplés de masses arborées,

formant un écrin végétal qui vient l’envelopper et donner un cadre paysager très qualitatif et

apaisé. Ces espaces boisés assurent une transition douce avec l’environnement extérieur, et

viennent par ailleurs se prolonger ponctuellement au sein du site, donnant une continuité aux

ambiances végétales. En particulier, la limite ouest et l’extrémité nord du site présentent des

ambiances très apaisées, avec notamment la présence d’une petite mare au nord. Ces

espaces sont cependant peu mis en valeur.

Le site est par ailleurs traversé par plusieurs rus, entièrement busés. Ces éléments sont

actuellement artificialisés et ne sont pas mis en valeur sur le plan paysager.

A proximité directe du site, au nord, se trouve le hameau de Migneaux, composé d’une dizaine

d’habitations. Le site ne représente aujourd’hui aucune fonction particulière vis-à-vis des

résidents proches, étant donné que son accès est limité aux employés de PSA.

Un site au cœur d’un écrin boisé vue vers l’est, source : Even conseil

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

46

Une présence importante du végétal perceptible depuis le site - Source : Even consei)

La zone plus boisée et naturelle au nord du site et la mare - Source : Even conseil

3.3.3 Un site très ouvert occupé par des dispositifs sportifs et

présentant des vues d’intérêt

Si le site donne l’impression d’être pris au cœur d’un écrin boisé, il offre en lui-même un espace

très ouvert en son cœur, qui donne lieu à des vues de qualité : vue sur les terrains de sport,

perspective vers le château, vers les coteaux boisés de la Seine au nord, …

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Vues ouvertes sur tout le site, autour de l’espace central - Source : Even conseil

Vue lointaine sur les coteaux de la Seine au nord - Source : Even conseil

Le site est ponctué d’équipements sportifs variés : gymnase, terrain de rugby, terrains de tennis,

de pétanque, parcours sportif, vestiaire, bâtiments d’entretien, … Ces éléments viennent

occuper l’espace, et la verticalité de certains d’entre eux (mats d’éclairage, gymnase le long

du talus à l’ouest) vient s’opposer au caractère très ouvert du site.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Cours de tennis et gymnase (à gauche) et parcours sportif longeant le site (à droite) - Source : Even

conseil

Le gymnase venant s’adosser au talus végétal en arrière-plan - Source : Even conseil

Les bâtiments sportifs et mats d’éclairage, marquant l’espace ouvert du site de leur verticalité - Source :

Even conseil

Les communications visuelles depuis et vers le site pour les habitants alentours sont par ailleurs

limitées par la présence du mur en pierres ceinturant le site.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Occupation du sol du site et ses alentours - Source : IAU

Le MOS classe le site majoritairement en espace ouvert artificialisé, puis équipements, forêt et

habitat collectif. Il n’existe en réalité pas d’habitat collectif, les bâtiments correspondent au

« château » et aux locaux d’accueil du site.

3.3.4 Des éléments de patrimoine en relative proximité du site

Aucun périmètre d’inscription ou de classement ne se trouve sur le site. Cependant, les

périmètres de protection des monuments historiques de la chapelle de la Maladrerie et du

domaine des Migneaux s’étendent sur le périmètre du secteur de projet. Ce dernier est par

ailleurs susceptible de présenter une covisibilité directe avec le domaine des Migneaux, de ce

fait la perception du site de projet depuis le domaine et inversement devra faire l’objet d’une

attention particulière.

Au-delà du patrimoine faisant l’objet de protections règlementaires, la présence d’une

demeure bourgeoise du XIXe siècle communément appelée « château », à l’extrémité sud du

site est à signaler. Ce bâtiment d’architecture remarquable est occupé actuellement par des

bureaux et ne fait pas l’objet d’un classement ou d’une inscription. Il présente cependant un

intérêt patrimonial et il sera réhabilité dans le cadre du projet.

Vue sur le domaine des Migneaux, au sud du site (à gauche) et le « Château », élément de patrimoine à

préserver (à droite) - Source : Even conseil

Habitat collectif

Habitat individuel

Equipements

Activités

Forêt

Espace ouvert artificialisé

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

50

D’autres monuments historiques et sites sont également à signaler à proximité du site, dans la

commune de Poissy :

– 1 site classé correspondant à l’ensemble formé par l’enclos de l’ancien prieuré Saint-

Louis et le parc Meissonier en bord de Seine, au nord du secteur d’étude.

– 3 monuments ou édifices classés :

o la collégiale Notre Dame,

o la Villa Savoye,

o la maison d’Ernest et Charles Meissonier.

– 7 monuments inscrits : l’ancienne abbaye (musée du jouet), la chapelle de la

Maladrerie, le pont sur la Seine, le pavillon d’octroi, l’hôtel de ville, la maison de fer et

le domaine des Migneaux.

Enfin, les terrains de l’opération sont susceptibles de receler des vestiges archéologiques qui

font l’objet d’un recensement à l’inventaire des secteurs archéologiques (Monts Chauvets et

Cité de la Coudraie). CITALLIOS a saisi la DRAC et le projet a été dispensé de prescription

d’archéologie préventive en août 2017.

Périmètres de protection du patrimoine à proximité du site - Source : Atlas des patrimoines

3.3.5 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Un relief permettant des jeux de perception

Un site dans un écrin végétal

Certains dispositifs sportifs qui marquent le

paysage de manière peu qualitative (mats

d’éclairage)

Site classé

Site inscrit

Monument historique classé

Monument historique inscrit

Périmètre de protection de

monument historique

Domaine des

Migneaux

Chapelle de la

Maladrerie

Maison

métallique

Villa Savoye

Château et parc

d’Acqueville

Prieuré Saint-

Louis et parc

Meissonier

Rives et îles

de la Seine

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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La maison bourgeoise, un élément de

patrimoine remarquable

Un site ouvert offrant des vues remarquables

Des ambiances très naturelles au nord du

site, autour de la mare et en continuité des

bois

La rue de Migneaux, une limite marquée au

sud et à l’est du site

Opportunités Menaces

S’associer aux services de l’Etat pour assurer

un projet architectural de qualité, tenant

compte de la proximité du domaine des

Migneaux et des périmètres de protection

des monuments historiques

Etudier la réouverture possible du/ des rus

Enjeux :

- Prendre en compte le relief marqué dans le projet et le mettre en valeur

- Préserver les ambiances paysagères de qualité du site, en lien avec l’écrin végétal

qui l’entoure

- Préserver les vues ouvertes sur tout le site

- Porter une attention particulière à l’intégration du projet dans son environnement

et à la qualité architecturale, en lien avec la proximité d’éléments de patrimoine

et de périmètres de protection des monuments historiques

- Préserver et valoriser la présence de la maison bourgeoise un élément de

patrimoine remarquable qui magnifie le site

- Envisager la réouverture du ru qui traverse le site, à valoriser comme un élément

apportant une qualité paysagère

- Donner un caractère plus urbain et sécuriser la rue de Migneaux, formant

actuellement une limite marquée entre le site et son environnement

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

53

3.4 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles

Périmètre d’étude : élargi

3.4.1 Un site qui ne fait l’objet d’aucune protection écologique

spécifique

Le site d’études s’inscrit au sein d’un réseau écologique global. Aucune prescription spécifique

n’est identifiée dans le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (SRCE) d’Île-de-France au

sein du site en lui-même. La Seine, située à 700m au nord à vol d’oiseau, est cependant

repérée comme corridor alluvial multitrames en contexte urbain, à restaurer.

Objectifs de préservation et de restauration de la trame verte et bleue - Source : SRCE Île-de-France

Par ailleurs, le SDRIF identifie un espace de respiration à l’ouest du site, reliant les bois au sud-

ouest et la Seine.

Source : SDRIF

Site d’études

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

54

Source : Even conseil

La Trame Verte et Bleue de GPSEO identifie les bois à proximité du site (des châteaux de

Fauveau et de Migneaux) comme des espaces relais. Le site d’études s’inscrit également dans

la trame des milieux herbacés ouverts, et il est notamment traversé par une continuité

herbacée. Enfin, sa proximité directe avec la vallée de la Seine sera une opportunité de

valoriser son potentiel écologique.

Aucun périmètre de protection et d’inventaire de la biodiversité ne touche le site, et aucun

ne se trouve à proximité directe. Le 1er site Natura 2000, la ZSC de la Carrière de Guerville est

ainsi située à plus de 17 kms à l’ouest. 6 ZNIEFF sont recensées dans un rayon de 5 km autour

du projet : 2 ZNIEFF de type 1 (zone d’épandage de la Ferme des grésillons (110020344), Vallon

du bois de Rougemont (110020318)) et 4 de type 2 (Ballastères de zone agricole de Carrières-

sous-Poissy (110001475), Forêt de Saint-Germain-en-Laye (110001359), Forêt des Alluets et

boisement d’Herbeville (110020154) et Forêt de Marly (110001361)).

Zone Natura 2000 (à gauche) et ZNIEFF (à droite), les plus proches du site - Source : Etude Faune-Flore

SOCOTEC février 2017

Site d’études

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

55

3.4.2 Des potentialités pour la Trame Verte et Bleue au sein du site

Une diversité d’habitats aux enjeux globalement faibles

Le secteur a fait l’objet d’une étude faune/flore et d’inventaires écologiques sur un an (cycle

complet, 2016-2017), ayant permis de dégager des enjeux écologiques globalement faibles

dans un secteur majoritairement anthropisé (terrains de sport, espaces bétonnés, bâtiments

qui ponctuent le site n’étant pas propices à l’accueil de la biodiversité).

Cartographie des habitats naturels (juin 2017) - Source : Etude faune-flore SOCOTEC

Une majorité du site (75% de la surface) est occupée par des paysages artificiels, peu propices

à l’accueil de la biodiversité. Elle se caractérise par des espaces imperméabilisés et des

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

56

espaces verts régulièrement entretenus, peuplés d’espèces végétales exclusivement

horticoles.

A l’inverse, toute la partie ouest du site est peuplée d’un boisement aux strates arbustives et

arborées bien développées, présentant une vingtaine d’essences différentes (Erable plane,

Erable Sycomore, Marronnier commun, Noisetier commun, Houx, If, Seringa, Sureau noir,

aubépine à deux styles, …).

Aubépine à deux styles, Sureau noir et Erable sycomore

Le nord du site présente une diversité de milieux : terrain en friche avec une diversité d’espèces

végétales (Berce commune, Bardane, Gaillet gratteron, Laitue sauvage, ronce bleuâtre),

communauté riveraine de saules avec notamment un saule blanc centenaire et communauté

à grandes laiches (Lysimaque commune et Laiches des rives principalement).

Terrain en friche et sous-bois de la Saulaie - Source : Etude faune/flore Socotec

Le site est également bordé par des alignements d’arbres : Saules blanc taillés en têtard en

partie Nord et Marronniers le long de la limite Est.

Enfin, des espèces envahissantes ont été observées sur le site : Renouée du Japon et Robinier

faux acacia. La maitrise du développement de ces espèces constitue un enjeu pour le site.

Des enjeux liés à la présence de zones humides

La zone d’étude est concernée par un risque faible d'éventuelles remontées de nappes par

les sédiments, sauf en partie Nord, avec un risque de nappe sub-affleurante.

Si le secteur n’est pas concerné par un type de zonage à dominante humide potentielle

identifié par la DRIEE Île-de-France, sont répertoriés non loin :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

57

o Le « lit majeur » du ru Béthemont dont les abords sont répertoriés pour le cours

d’eau en zone potentiellement humide de classe 5 (zone en eau non

considérée comme humide) et ses abords en zone de classe 3 (zone humide

de forte probabilité).

o A quelques kilomètres au nord, la Seine et ses abords sont également répertoriés

en zone humide de classes 5 et 3.

Inventaire des zones humides - Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC février 2017 (à gauche) et

Localisation probable des rus, à partir des relevés effectués sur site

La zone de projet repose sur un complexe sportif et ses structures associées représentent les ¾

de l’occupation des sols. En second lieu, les boisements en limite Ouest représente 17% de

l’aire d’étude. Les autres habitats rencontrés sont ensuite inférieurs à 5% et sont localisés en

grande partie à l’extrémité Nord des terrains étudiés.

L’altitude des terrains est comprise entre 58 m NGF et 42 m NGF. La pente « principale » décroit

en moyenne de 2 à 3 % du Sud vers le Nord.

Par ailleurs le site est traversé du sud au nord par un ru busé et enterré qui ressort à ciel ouvert

en limite nord du site.

Enfin, une mare permanente de 40m² de surface en eau est également présente dans la partie

nord du site, accompagnée à proximité d’un milieu de végétation humide de 952m²,

correspondant à la formation riveraine de Saules et à la communauté à grandes laîches.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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La mare et ses abords - Source : Even conseil

Ces éléments amènent à suspecter la présence d’une zone humide sur l’aire d’étude, vérifiée

sur site. Au sens de la réglementation en vigueur, la zone d’investigations pour la définition de

zones humides s’est basée sur :

- L’occupation des sols (définition des habitats naturels),

- La présence ou non de points d’eau (mare, cours d’eau),

- La topographie générale et la micro-topographie,

- Le contexte hydraulique.

Au regard de ces paramètres, seule l’extrémité Nord du site est susceptible d’accueillir des

habitats dits humides. Il est à noter que des sondages pédologiques ont été réalisés sur le

pourtour de la zone potentielle mais sans succès (présence de remblais graveleux non

sondables). La zone humide potentielle est par ailleurs bien délimitée par des décrochés

topographiques en limites Sud et Ouest et la présence d’une mare et d’un cours d’eau en

partie à ciel ouvert.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Investigations pédologiques

Localisation des sondages pédologiques

Les sondages révèlent la présence d’un horizon de remblai superficiel entre 20 et 30 cm

d’épaisseur. La présence de phénomènes d'hydromorphie a été visualisée, dans une argile

limono-sableuse plastique grisâtre (horizon réductique marqué) en dessous des remblais, à

partir de 20 à 40 cm de profondeur. Ce dernier devient de plus en plus en argileux en

profondeur (gley).

Des venues d’eau à partir de 30 cm ou une forte humidité dans les sols viennent confirmer ces

observations.

En ne tenant pas compte de l’épaisseur de terre remblayée, les sols rencontrés correspondent

à la classe GEPPA VId. D’après les critères fixés par l'arrêté ministériel du 1er octobre 2009

modif. 24 juin 2008, les sols sont caractéristiques de zones humides au sens de la

réglementation en vigueur.

Investigations floristiques

Afin d’évaluer le caractère humide des habitats en place au sens de la réglementation en

vigueur (arrêté ministériel du 1er octobre 2009 modif. 24 juin 2008), deux placettes

d'échantillonnage floristiques ont été réalisées au sein de la zone d'étude.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Localisation des placettes d’échantillonnage floristique

Concernant la placette 1, au regard du protocole réglementaire, la végétation n’induit

théoriquement pas un habitat humide. Cela s’explique par la présence de remblais au droit

de l’habitat qui fausse le cortège végétal. Il s’agit néanmoins d’un habitat humide « Forêt

riveraine de saules » spontané fortement dégradé. La végétation identifiée au sein de la

placette 2 traduit pour toutes les strates un habitat humide au sens de la réglementation en

vigueur (habitat « communauté à grandes laîches »).

Les zones humides identifiées sont alimentées principalement par la nappe

d’accompagnement du cours d’eau. De façon plus ponctuelle, ces zones peuvent être

alimentées par les eaux de ruissellement provenant des terrains à l’Ouest et notamment du

coteau. Au regard de investigations réalisées, la nappe est subaffleurante. Ces terrains

pourraient par ailleurs faire l’objet de submersion en période de crue du ruisseau.

La définition des zones humides a été réalisée sur les critères pédologiques et botaniques. Deux

types d’habitats naturels recensés sont définis comme humides conformément aux critères

fixés par l'arrêté ministériel du 1er octobre 2009 modifiant l’arrêté du 24 juin 2008.

La surface cumulée de ces habitats humides avérés s’élève à 953 m². Ces milieux intègrent

notamment :

- une mare permanente servant de site de reproduction à une espèce protégée : le

Triton palmé,

- un saule centenaire,

- un ruisseau à ciel ouvert.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Par ailleurs des déchets « verts » issus de l’entretien du centre Maurice Clerc semblent recouvrir

l’extrémité sud de la cariçaie et de la saulaie, non sondables lors des investigations.

Surfacique des zones humides au sens de la réglementation en vigueur

Finalement, les enjeux concernant les habitats naturels et la flore sur l’emprise du projet sont

jugés faibles. Certains habitats sont cependant susceptibles d’accueillir des espèces

protégées notamment en période de reproduction (zone boisée à l’Ouest pour l’Avifaune et

mare pour les Amphibiens). Les zones humides identifiées sur le site font l’objet d’enjeux forts

et d’une protection spécifique, toute incidence du projet devant être évitée, réduite ou

compensée.

Des enjeux faibles à moyens concernant la faune du site

Concernant les mammifères, trois espèces ont été identifiées sur le site, visuellement ou par

leurs traces : le chevreuil d’Europe (un seul individu), le renard roux et l’écureuil roux. Cette

dernière espèce est protégée au niveau national. Le site présente ainsi des enjeux modérés

pour les mammifères.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Renard roux et chevreuil d’Europe - Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC

Concernant les chiroptères, 8 espèces ont été repérées sur site, toutes protégées au niveau

Européen et National. Deux d’entre elles sont inscrites à l’annexe II de la Directive Habitats

(Murin à oreilles échancrées et Petit Rhinolophe), et une est considérée comme quasi-

menacée au niveau national (Noctule commune). Les investigations ont mis en évidence que

le site constituait une zone de chasse pour les chiroptères, notamment au niveau du boisement

au nord du site. Par ailleurs, plusieurs loges de pics ont été observées au sein du site, qui

pourraient constituer des gites potentiels pour les chiroptères. Ainsi, les enjeux concernant les

chiroptères sur l’emprise du projet sont jugés modérés.

Pipistrelle commune, Noctule commune et Murin à oreilles échancrées - Source : INPN

Concernant l’avifaune, 27 espèces d’oiseaux différentes ont été contactées, la plupart au

niveau du coteau boisé, des alignements d’arbre et de la saulaie au Nord du site, et dont 24

potentiellement nicheuses sur le site. Ces espèces sont relativement communes et inféodées

aux milieux urbains : troglodyte mignon, mésange huppée, pic épeiche, grimpereau des

jardins, etc. 21 d’entre elles sont cependant protégées au niveau national, dont 3 d’entre elles

sont " Vulnérables " à l'échelle nationale (Verdier d’Europe, Chardonneret élégant et Serin cini)

et une est « Quasi-menacée » (Faucon crécerelle).

Le site se trouve par ailleurs en périphérie d’un couloir de migration secondaire de l’avifaune.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Carte de localisation des voies de migration principale et secondaire – Source : migration.net(à gauche),

Grimpereau des jardins (au centre) et mésange huppée (à droite)

Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC

Les enjeux associés à l’avifaune sont considérés comme faibles à modérés.

Concernant les insectes, 7 espèces de lépidoptères ont été recensées, pouvant être qualifiées

de communes. 1 espèce d’odonate (Anax empereur) semble également se reproduire sur le

site. Aucune autre espèce d’insecte n’a été observée sur le site, ainsi on peut conclure que les

enjeux du site concernant les insectes sont faibles.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Deux espèces d’amphibiens ont été repérées au niveau de la mare au nord du site, le triton

palmé et la salamandre tachetée, toutes deux protégées au niveau national et européen. Les

enjeux concernant les amphibiens sur l’emprise du projet sont jugés modérés.

Aucun reptile n’a été observé sur le site.

3.4.3 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Des espaces boisés au nord du site, en

continuité de larges boisements qui

contribuent à la TVB intercommunale

comme espaces relais

Une mare, point d’appui de la trame bleue,

et une zone humide en proximité, participant

à la diversité des milieux localement

De nombreuses espèces d’oiseaux présents

sur le site, ainsi que des mammifères dont des

chiroptères, des insectes et des amphibiens

Un site d’accueil pour plusieurs espèces

protégées (oiseaux nicheurs, amphibiens,

chiroptères)

De larges espaces anthropisés, peu propices

à l’accueil de la biodiversité

Aucune espèce de reptile, et peu d’espèces

d’insectes recensés sur le site

Opportunités Menaces

Un ru busé qui pourrait être réouvert et venir

conforter la trame bleue

Une biodiversité présente sur le site, et des

potentialités de développement liées aux

milieux naturels présents : sites de nidification

pour les chiroptères dans le boisement au

nord, …

Des espèces invasives dont le

développement est à contrôler (Renouée du

Japon)

Des impacts sur le fonctionnement

hydraulique et écologique du secteur en cas

d’imperméabilisation éventuelle de la zone

humide

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Enjeux :

- Préserver et conforter la trame boisée, autour et dans le site, et assurer sa

continuité au sein du site, l’inscrivant dans le maillage de la TVB intercommunale

- Aménager le site en développant des espaces d’accueil pour la biodiversité,

notamment pour les insectes, reptiles, oiseaux et chiroptères

- Préserver les espèces présentes sur site et notamment les espèces protégées lors

des travaux

- Conforter le rôle du site de projet dans la trame des milieux ouverts

- Préserver la mare au nord du site, point d’appui d’intérêt pour la trame bleue au

sein du site

- Préserver et valoriser la zone humide dans le projet

- Envisager la réouverture du ru, une potentialité d’importance pour la Trame Bleue

- Se saisir du projet pour limiter le développement des espèces invasives (Renouée

du Japon)

- Dépasser la rupture que constitue la rue de Migneaux dans la TVB locale

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

67

UN OBJECTIF DE RESILIENCE ET DE LUTTE CONTRE LE

CHANGEMENT CLIMATIQUE

2.5 Milieu physique

Périmètre d’étude : élargi

Ce volet reprend, pour partie, les données présentées au sein de l’étude géotechnique

réalisée par Geolia sur le site.

3.5.1 Un secteur marqué par une topographie singulière

Un site en contrebas des secteurs de la Coudraie et de Beauregard

Le site d’étude est localisé au niveau d’un thalweg comme le montre la carte Cassini suivante :

Carte Cassini. Source : Géoportail

L’altitude du secteur de projet est aux alentours de 40 m. Le site est en contrebas par rapport

aux secteurs alentours et à la rue de Migneaux, qui le borde. L’étude géotechnique donne les

profils altimétriques suivants :

Extrait de la carte IGN du site et profils altimétriques.

Source : Géoportail.

Profil 1

Profil 2

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Le profil 2 montre que le secteur nord du projet (terrain de football), a probablement été réalisé

en remblais.

Contexte géologique communal

Au niveau du relief et de la composition des sols, trois secteurs se distinguent à l’échelle de la

commune de Poissy :

- Les sables et alluvions le long de la Seine (jusqu’à 30 m d’altitude) ;

- Les terrasses alluviales successives où les pentes se traduisent par une dénivellation

prononcée, certaines pouvant atteindre localement 12%. Ces terrasses se situent entre

40 et 65 m d’altitude ;

- Les calcaires et marnes du Lutétien sont localisés sur les hauteurs (à partir de 70 m et

jusqu’à 170 m d’altitude).

Contexte géologique sur le secteur d’étude

Les sondages et les essais réalisés sur le site ont mis en évidence un terrain qui recoupe

successivement :

- des remblais/terrains remaniés, alluvions sablo-argileuses et des éboulis marnosableux

de faible compacité jusque vers 3/9 m de profondeur ;

- des marno-calcaires de compacité satisfaisante jusqu’à environ 5,5/12 m de

profondeur en fonction des sondages, pour une base estimée vers 36/39 NGF ;

- des argiles et des sables de compacité variable, faible à bonne, reconnus de 5,5/12 m

jusqu’à la base de nos sondages les plus profonds arrêtés vers 15/18 m de profondeur.

3.5.2 Des nappes souterraines localement affleurantes

Le site est situé dans une zone d’aléa très faible concernant les remontées de nappes :

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Extrait de la carte sur la remontée des nappes - Source: inondationsnappes.fr

Cependant, le Nord du site est concerné par un aléa de type nappe subaffleurante.

Le jour de la visite de terrain (4 mai 2017), le niveau d’eau repéré se situait entre 44,0 NGF en

amont et 39 NGF en aval du site (respectivement 6.6 et 3.5 m de profondeur).

L’étude de vulnérabilité réalisée par DEKRA conclut à une vulnérabilité avérée des eaux

souterraines et à une sensibilité forte.

3.5.3 Un ru busé qui relie le site à la Seine

La Seine est située à environ 700 mètres au Nord, en aval direct du site.

Selon la bibliographie, et l’étude environnementale réalisée par DEKRA, deux rus traversent le

site :

- un ru qui longe la limite nord du site (en provenance du haut de la Coudraie) ;

- le ru de Migneaux (référencé également comme ru de Poncy) qui traverse la zone

d’étude du Sud vers le Nord (busé sous le site).

L’étude des photographies aériennes (réalisée par Geolia) semble montrer que des pièces

d’eau se trouvaient au niveau du domaine et qu’elles ont été remblayées à partir des années

1960 lors de l’aménagement des terrains de sport.

Le ru busé traverse le site du sud au nord, comme indiqué sur l’extrait de plan suivant :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Extrait de plan localisant le ru busé traversant la zone d’étude (en bleu)

3.5.4 Climat

Le climat de la région Île-d- France, notamment dans sa partie ouest comprenant Poissy (située

à environ 130 Km de la mer à vol d’oiseau), est de type océanique caractérisé par un faible

écart entre les températures moyennes hivernales, ainsi que par une répartition assez régulière

des précipitations au cours de l’année.

Les plus faibles précipitations ont lieu en février et en août avec une moyenne d’un peu plus

de 49 mm, alors que les plus fortes se déroulent en mai et en novembre avec une moyenne

d’un peu plus de 60 mm. Les moyennes mensuelles de précipitation s’échelonnent entre 40 et

56,5 mm par mois.

L’ensoleillement moyen est de 46 heures en décembre et de 230 heures en juillet.

Les vents dominants sont d’ouest, sud/ouest (30 % des vents), puis nord, nord/est (15 %). 20 %

des vents sont inférieurs à 2 m/seconde et 2 % supérieurs à 8 m/seconde. Les vents les plus forts

ont été observés en automne et en hiver. Le degré hydrométrique moyen est de 79.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

71

3.5.5 Synthèse et enjeux

Atouts Contraintes

Des études géotechniques et de

vulnérabilité des sols déjà réalisées dans le

cadre du projet (2015-2016)

Présence de la nappe affleurante sur la

partie nord du site

Opportunités Menaces

Exploitation du ru pour l’intégrer dans le

projet paysager

Fortes variations saisonnières du niveau de la

nappe affleurante

Enjeux :

- Adapter le projet à la présence de la nappe affleurante (fondations et sous-sol à

traiter avec attention).

- Intégrer les contraintes liées à la qualité des sols dans les modes constructifs choisis.

- Tenir compte de la traversée d’un ru enterré, exutoire des eaux pluviales sur le site,

dans les choix de dévoiement.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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3.6 Une exposition aux risques naturels très localisée

Périmètre d’étude : rapproché

3.6.1 Documents cadre (communs aux parties risques naturels et

technologiques présentés en partie suivante)

Le Schéma Régional Climat Air Energie de la région Ile de France (SRCAE)

Approuvé en 2013, il fixe notamment les objectifs suivants :

• Réduire la vulnérabilité de la ville face aux risques ;

• Lutter contre l’imperméabilisation des sols ;

• Rechercher une utilisation raisonnée des sites pollués ;

• Proscrire la localisation de nouvelles activités à risque important pour la population ;

• Privilégier un cycle de l’eau naturel en favorisant l’infiltration des eaux pluviales.

Le Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux Seine

Normandie (SDAGE)

Il prévoit également des orientations pour la période 2015-2020 concernant les risques liés à

l’eau et qui doivent être de :

• Privilégier, dans les projets neufs ou de renouvellement, les techniques de gestion des

eaux pluviales à la parcelle limitant le débit de ruissellement ;

• Privilégier les mesures alternatives et le recyclage des eaux pluviales ;

• Maîtriser le ruissellement et l’érosion en amont des cours d’eau et des points d’infiltration

de nappes phréatiques altérés par ces phénomènes ;

• Limiter le ruissellement en zones urbaines pour réduire les risques d’inondation.

3.6.2 Une exposition aux risques naturels très localisée

Les risques naturels identifiés sur le secteur du projet sont présentés en suivant :

Retrait-gonflement des argiles – Sources : BRGM

innondationsnappes.fr Remontées de nappes – Sources : BRGM

innondationsnappes.fr

Cavités souterraines à proximité de la zone d’étude –

Source : Etude d’impact ZAC Coudraie

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

73

Le secteur n’est pas soumis aux risques d’inondations par débordement lent ou crue. Il n’est à

ce titre aucunement concerné par une zone du Plan de Prévention des Risques Inondations

de la Seine.

– La grande majorité de la zone de projet se situe en aléa faible vis-à-vis du risque de

remontées de nappes, tout comme le reste du territoire de Poissy.

– L’aléa retrait-gonflement des argiles est faible au sein de l’ensemble de la zone

d’étude.

– Il n’y a pas de carrière au sein du site.

Néanmoins, la zone au Nord du secteur d’étude est caractérisée par une nappe

subaffleurante.

Il existe également un risque lié à la présence d’anciennes carrières souterraines à proximité

du site :

– Bordure est de la zone de projet de l’autoroute A 104 aux premiers coteaux de la rive

gauche de la Seine ;

– Au nord–ouest du site au sein de la commune de Villennes qui n’ont pas fait l’objet de

procédure réglementaire.

L’étude géotechnique réalisée sur le secteur du projet synthétise les aléas géotechniques

comme suit :

Synthèse des aléas géotechniques. (Source : Geolia)

3.6.3 Synthèse et enjeux

Atouts Contraintes

Globalement peu de risques naturels

Pas de risque inondation par débordement

de la Seine

Présence d’une nappe affleurante en partie

Nord du site

Risque lié à la présence d’anciennes

carrières à proximité du site

Opportunités Menaces

Inondation par remontée de nappe au nord

du secteur de projet

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

74

Dégâts pouvant être causés par les

mouvements de terrain liés à la proximité des

anciennes carrières

Enjeux :

- Adapter les techniques de constructions aux risques en vigueur, et en particulier lors

du chantier pour limiter le risque d’effondrement lié aux anciennes carrières.

- Eviter les constructions sur la zone de nappe affleurante, ou bien les y adapter

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3.7 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la

ressource Ce volet est en cours d’approfondissement dans le cadre de la réalisation du Dossier Loi sur

l’Eau.

Périmètre d’étude : élargi

L’opération d’aménagement du site Maurice Clerc est soumise à une Autorisation Loi sur

l’eau au titre du Code de l’environnement. Le tableau suivant présente les rubriques de la

nomenclature concernées par le projet selon l’article R.214-1 du Code de l’environnement :

3.7.1 Cadre règlementaire

SDAGE Seine Normandie 2016-2021

Le site est localisé sur la commune de Poissy relève du SDAGE du bassin Versant Seine –

Normandie qui définit 6 grands enjeux à relever d’ici 2021 :

• la diminution des pollutions ponctuelles

• la diminution des pollutions diffuses

• la protection de la mer et du littoral

• la restauration des milieux aquatiques

• la protection des captages pour l'alimentation en eau potable

• la prévention du risque d'inondation

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76

La mise en compatibilité du PLU doit être compatible avec ces enjeux et les sous-objectifs

déclinés.

Par ailleurs, le secteur n’est concerné par aucun SAGE approuvé ou en cours d’élaboration.

3.7.2 Gestion de l’eau potable

Ressource

L’alimentation en eau potable est une compétence intercommunale de GPS&O, adhérente

au Syndicat intercommunal de la Région de l’Hautil qui délègue le service à Suez

Environnement.

Les prélèvements sont effectués dans la nappe de la Craie en bord de Seine principalement

par l’usine de Flins-Aubergenville et de manière variable sur les forages communaux via l’usine

des Migneaux. Ces forages se font plus précisément dans la nappe alboaptienne du crétacé

inférieur, et se situent sur la limite communale entre Villennes et Poissy. En 2014 et 2015, ces

forages n’ont pas été sollicités pour alimenter le réseau communal.

Ressource en eau concernant la commune de Poissy (Extrait du rapport du délégataire Suez 2015)

Le site de projet n’est pas inclus dans un périmètre de protection de captage d’eau potable.

Un périmètre de protection éloigné pour trois forages existe à proximité de la zone d’étude (sur

le domaine des Migneaux) Un captage Grenelle classé 3 et 4 au SDAGE 2016-2021 est

également recensé à Poissy, en aval du site, à proximité de la Seine.

Pour le cycle DCE 2016-2021, l’état quantitatif de la nappe Craie et Tertiaire du Mantois à

l’Hurepoix (FRHG102) est qualifié de bon en ce qui concerne notamment la balance

prélèvements/ressources. Aucune problématique particulière relative à la quantité de la

ressource n’est recensée sur le territoire communal.

Distribution

Sur la commune de Poissy, le rendement de réseau en 2015 selon le rapport du délégataire est

de 89,6 % et conforme au décret de 2012.

Le site est desservi par le réseau d’alimentation en eau potable, le long de la rue de Migneaux.

Consommations du site

A ce jour, les consommations principales du site sont liées à son exploitation pour les activités

sportives et culturelles : douches du gymnase et de la salle omnisports, usages sanitaires pour

le logement de fonction et le château/club house (siège du Comité d’Entreprise), entretien et

nettoyage des installations et des espaces extérieurs.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

77

3.7.3 Qualité de l’eau

Qualité de l’eau potable distribuée

En 2015, selon le rapport du délégataire, l’eau distribuée sur la commune de Poissy a fait l’objet

de 156 analyses issues du contrôle sanitaire et de la surveillance de l’exploitant. 100% des

analyses bactériologiques ont été conformes au Code de la Santé Publique. 3 non-conformités

sur les analyses physicochimiques pour les paramètres plomb et nickel ne concernent pas le

site : elles sont liées à des problématiques de réseau interne à des bâtiments en dehors du

secteur du projet. Selon les derniers résultats des analyses du contrôle sanitaire des eaux

destinées à la consommation humaine (mars 2017), la qualité de l’eau potable distribuée est

bonne et totalement conforme aux exigences de qualité en vigueur pour l'ensemble des

paramètres mesurés.

Qualité des masses d’eau souterraines

L’état qualitatif de la nappe « Craie et Tertiaire du Mantois à l’Hurepoix » (FRHG102) est qualifié

de médiocre dans le cadre du cycle DCE 2016-2021 au regard de sa qualité générale, de la

qualité de l’eau potable et des eaux de surface qui en sont issues en particulier par rapport à

la présence d’atrazine déséthyl, somme du tetrachloroéthylène et du trichloroéthylène. De

manière générale, les pollutions diffuses à ces pesticides (atrazine, glyphosates…) et aux

nitrates sont supposées provenir de la pression agricole diffuse et industrielle (pollutions

historiques). Le bon état de la masse d’eau est attendu pour 2027 selon le SDAGE Seine-

Normandie.

Qualité des masses d’eau superficielles

Située à l’aval de l’agglomération parisienne, la Seine à Poissy révèle un état écologique

moyen. L’état chimique du point de captage au niveau d’Aubergenville est médiocre (SDAGE

2016-2021). Malgré une amélioration depuis ces dernières années, les objectifs de bon état

écologique sont reportés à 2021 et de bon état chimique à 2027 pour « la Seine du confluent

de l’Oise (exclus) au confluent de la Mauldre (exclus) ».

Les analyses physico-chimiques réalisées sur un prélèvement ponctuel effectué par Suez le

23/10/2017 sur l’arrivée d’eau en amont du terrain de football, eau en provenance de la

Coudraie, mettent en évidence une eau peu minéralisée et exempte de pollution humaine.

Cet apport donc les caractéristiques sont semblables à une eau de source, pourrait être remis

à l’air libre dans le cadre du projet.

3.7.4 Rejets des eaux usées domestiques

La compétence assainissement détenue par GPS&0 est déléguée au Syndicat Intercommunal

d'Assainissement de la Région de l'Hautil (SIARH) par contrat d’affermage auprès de Suez.

Assainissement collectif

A l’échelle du secteur, le réseau d’assainissement est de type séparatif. Le réseau des eaux

usées se raccorde en 3 points : au Nord-Est rue de Villiers, au Nord-Ouest près du quartier de la

Coudraie et au Sud, rue de Migneaux.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Les effluents sont acheminés et traités par l’usine Seine Grésillons à Triel-sur-Seine. Construite sur

d'anciens champs d'épandage de la ville de Paris et mise en service en 2008, elle participe à

la déconcentration de l'usine Seine aval (Achères) et dépollue les eaux usées de 18 communes

du Val-d’Oise et des Yvelines dont les eaux du syndicat intercommunal d'assainissement de la

région de l'Hautil.

Sa mise en service a permis la suppression de la station d'épuration de Carrières-sous-Poissy,

issue du schéma d'assainissement de l'agglomération parisienne de 1968 et devenue obsolète.

C’est une station d'épuration nouvelle génération, à la fois par l’automatisation des processus

à très haut niveau d’élimination des pollutions carbonées, phosphorées et azotées et par

l’intégration environnementale avec maîtrise des risques de nuisances olfactives ou sonores.

Sa capacité nominale de 1 212 000 EH et son débit de référence de 300000 m3/j sont encore

loin d’être saturés. Elle ne présente pas de problématique particulière et présente une marge

capacitaire suffisante pour plusieurs projets de développement d’importance (+147 500 EQH).

Les rejets liquides recensés sur la zone d’étude se limitent aux :

- eaux de lessivage des chaussées (eaux pluviales) ;

- eaux de toiture (eaux pluviales) ;

- eaux de lavage des sols des bâtiments (eaux usées) ;

- eaux sanitaires (eaux usées).

Aucun véritable effluent industriel n’est produit et il apparait que le site n’est pas équipé de

séparateur à hydrocarbures.

3.7.5 Gestion des eaux pluviales

Le principal exutoire du réseau pluvial du secteur est la Seine, situé au nord du site déjà très

urbanisé. Le ru du Poncy (busé et enterré), participerait à la collecte des eaux pluviales et les

achemine vers la Seine, cette affirmation sera à vérifier dans le cadre des études techniques.

Plan du réseau séparatif d’assainissement et des eaux pluviales au sein du site

d’étude – Source : Suez – Programme de curages réalisés en 2015

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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La rue de Migneaux, qui borde le site au sud et à l’est, possède son propre système de gestion

des eaux pluviales. Ce système est alimenté par les résidences d’habitation collectives (La

Coudraie) dont une partie des espaces verts sont susceptibles de former un bassin versant en

partie amont du site d’une surface d’environ 0,5 ha. Par ailleurs, le projet d’étude concerne

deux parcelles dont la surface cadastrale est égale à 4,2 ha. En additionnant les deux bassins

versant, la surface totale est d’environ 4,7 ha.

Le document d’urbanisme en vigueur inclut d’ores et déjà des prescriptions du zonage

d’assainissement approuvé en 2008 :

– Pour toute construction nouvelle, la partie privée du branchement doit être

séparative ;

– Priorité aux techniques de gestion des eaux pluviales à la parcelle sauf impossibilité

technique ;

Le site est actuellement urbanisé et largement imperméabilisé. Les eaux pluviales ont donc

peu de possibilités pour s’infiltrer directement dans le sol et sont dirigées principalement vers le

ru de Poncy. Le site est également intégralement clôturé par un mur qui empêche les

écoulements naturels des eaux pluviales.

3.7.6 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Des réseaux d’eau potable et

d’assainissement présents à proximité

Exutoire des eaux pluviales traversant le site

(mais actuellement enterré)

Une masse d’eau souterraine sensible et de

qualité médiocre.

Une topographie marquée qui influe

naturellement sur les écoulements Un site en cuvette, qui collecte les eaux de

ruissellement des secteurs alentours

Site largement imperméabilisé

Opportunités Menaces

Mettre à jour le ru pour l’exploiter de manière

paysagère pour la gestion des eaux pluviales

et permettre un premier traitement par les

végétaux

Augmentation de la demande et des rejets

en eau.

Imperméabilisation des sols supplémentaire

Enjeux :

– Conserver voire améliorer les capacités de perméabilité des sols sur le site.

– Ne pas perturber l’écoulement naturel des eaux pluviales lors des modifications de

la topographie du site.

– Privilégier une gestion alternative des eaux pluviales.

– Limiter les prélèvements et les rejets sur la ressource en eau, et s’assurer de la

capacité de prise en charge des réseaux.

– Concourir à l’amélioration de la qualité des eaux souterraines, notamment dans

les zones ponctuellement polluées.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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3.8 Une production de déchets à limiter

Périmètre d’étude : élargi

3.8.1 Cadre réglementaire

A l’échelle régionale, la réglementation de la gestion de déchets se décline en trois plans :

• Le Plan Régional d’Élimination des Déchets Ménagers et Assimilés (PREDMA), afin

d’organiser collectivement la gestion des déchets pour les 10 ans à venir. Il a été

approuvé le 26 novembre 2009 et vise, notamment, à réduire la production de déchets

et améliorer le recyclage ;

• Le Plan régional d'élimination des déchets dangereux (PREDD) a pour objectif de

collecter d'ici 2019, 65 % des déchets dangereux produits par les ménages contre 18%

actuellement. Il prévoit également que 15 % de certains types de déchet (piles,

huiles…) soient transportés par voie fluviale ou ferroviaire, ainsi que la valorisation des

déchets dangereux 'pour une seconde vie.

• Le Plan régional d'élimination des déchets d'activité de soins (PREDAS) prévoit de

collecter d'ici 2019, 50 % des Dasri produits par les ménages contre 5% actuellement.

Sont également prévues, des séances de formation sur la gestion des Dasri pour les

personnels soignants et les cadres des établissements de soins.

3.8.2 Gestion des déchets

La compétence de gestion des déchets ménagers et assimilés, est confiée à la Communauté

Urbaine de Grand Paris Seine (GPS&O). GPS&O assure la collecte et délègue le traitement au

SIDRU.

Collecte

La Communauté Urbaine GPS&O est compétente en matière de collecte des déchets

ménagers et assimilés. Elle est également compétente à traiter certains déchets spécifiques,

tels que les déchets végétaux, toxiques des ménages et les déchets d’activités de soin à

risques infectieux (DASRI). Elle assure enfin la collecte et le traitement des déchets industriels et

commerciaux (DIC).

Collecte Porte A Porte

La collecte en porte-à-porte, réalisée par GPS&O, concerne une grande majorité des déchets

ménagers. Depuis 2007, ils sont effectués par le prestataire Veolia Propreté, par bennes (OMR,

tri sélectif et végétaux). La fréquence de ramassage est de l’ordre de deux fois par semaine

pour les OMR, une fois par semaine pour les emballages/journaux-magazines, une fois tous les

15 jours pour le verre, une fois par mois pour les encombrants et, une fois par semaine pour les

déchets végétaux.

Collecte PAP

Fréquence de collecte

(par semaine)

Nombre de secteurs

de collecte

Ordures ménagères résiduelles 2 3

Emballages / journaux/

magazines à recycler 1 6

Verre à recycler 0,5 6

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Déchets végétaux 1 (mars à novembre)

0,5 (décembre à février) 2

Encombrants 1 fois/mois 3

Récapitulatif de la collecte PAP à Poissy en 2015

Collecte en Points d’Apport Volontaire (PAV)

En plus de la collecte en porte-à-porte, des collectes en PAV sont également disponibles sur

le territoire de Poissy, qui sont pour la plupart enterrées.

Collecte PAV

Mode de collecte Densité

Ordures Ménagères 7 colonnes enterrées 2 résidences desservies

Verre 14 colonnes (dont 7 enterrées) 1 colonne pour 2 718 hab.

Journaux /

magazines 16 colonnes (dont 8 enterrées) 1 colonne pour 2 378 hab.

Textiles 7 colonnes enterrées 2 résidences desservies

Récapitulatif de la collecte PAV à Poissy en 2015

Traitement par le SIDRU

Le SIDRU assure le traitement par valorisation énergétique des ordures ménagères résiduelles,

des emballages recyclables, du verre, des encombrants, à l’exception des déchets végétaux,

puisque Poissy est dotée d’une végéterie (au Sud du site). Cette dernière est seulement

destinée aux déchets végétaux produits sur la commune par les pavillons et l’entretien des

espaces verts municipaux.

En 2015, 48% des déchets sont valorisés énergétiquement par incinération (OMR), 26% sont

traités par valorisation de la matière par recyclage, 16% par enfouissement, 10% par

valorisation de la matière par compostage et, 0,12% par les autres valorisations.

3.8.3 La gestion des déchets sur le site

Intégré dans le tissu urbain de la commune, le secteur du projet bénéficie d’une collecte en

porte-à-porte.

Une borne d’apport volontaire « Le Relais » est présente à proximité du site, à l’entrée du

secteur de la Coudraie.

3.8.4 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Collecte spécifique des déchets végétaux

Dispositif de collecte performant à l’échelle

de l’intercommunalité

Opportunités Menaces

Mettre en place une démarche exemplaire

pour le tri et la valorisation des déchets

Une collecte des déchets contrainte par

l’accessibilité restreinte du site

Une augmentation de la production de

déchets par rapport à l’existant, en

particulier lors de la phase travaux

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Enjeux :

- Limiter la production de déchets à la source et maximiser leur valorisation

- Définir des objectifs de réduction de la production de déchets lors de la phase

travaux

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3.9 Un secteur aux performances énergétiques limitées

Périmètre d’étude : élargi

3.9.1 Des documents cadres en faveur de la sobriété énergétique

Schéma Régional Climat Air Energie d’Ile de France (SRCAE)

Le SRCAE d’Ile-de-France fixe notamment les objectifs régionaux suivants :

- Encourager la sobriété énergétique dans les bâtiments et garantir la pérennité des

performances ;

- Favoriser le développement des énergies renouvelables intégrées au bâtiment.

Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) des Yvelines

Le département des Yvelines élabore son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Il a pour

objectifs de limiter l’impact du territoire sur le climat en réduisant les émissions de gaz à effet

de serre (GES) pour 2020 :

- Réduire de 20 % les émissions de gaz à effet-de-serre ;

- Améliorer de 20 % l’efficacité énergétique ;

- Porter à 20 % la part des énergies renouvelables dans la consommation finale

d’énergie ;

- Réduire la vulnérabilité du territoire au changement climatique en développant des

actions anticipant les risques liés aux évènements naturels exceptionnels (inondations,

hausse de la température, etc.).

Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de GPS&O

Le territoire de GPS&O élabore son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Il doit permettre

de définir des axes de progrès et des actions dans les domaines suivants :

- Réduction des émissions de gaz à effet-de-serre ;

- L’adaptation au changement climatique ;

- La sobriété et l’efficacité énergétique via notamment l’optimisation des réseaux ;

- La qualité de l’air ;

- Le développement des énergies renouvelables et de récupération.

Ainsi, la Communauté Urbaine de GPS&O, autorité organisatrice et coordinatrice de la

transition énergétique sur son territoire, devra œuvrer avec les nombreux acteurs (communes,

entreprises, citoyens, etc.) pour l’atteinte des objectifs fixés par ce plan, compatible avec les

lois Grenelles I et II, la loi Transition Energétique pour la Croissance Verte et le Schéma Régional

Climat Air Energie.

Le Plan Climat Air Energie de GPS&O, actuellement en phase de diagnostics (bilan carbone

territorial, étude de potentialité des énergies renouvelables et qualité de l’air) sera approuvé

au plus tard le 31 décembre 2018 et en vigueur dès le 1er janvier 2019.

Evolutions règlementaires énergétiques imminentes

Il est à noter qu’une évolution de la règlementation énergétique est prévue en deux étapes :

- La Réglementation Energétique 2018, prévue par la loi Notre, qui est en phase de

test sous le Label « Energie Carbone »;

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85

- La Réflexion Bâtiment Responsable 2020, prévue par la loi Grenelle.

Celles-ci viseront à priori à développer une logique de Bilan Carbone minimisé pour les

nouvelles constructions, et non plus seulement de performance thermique. Les matériaux, les

ressources entreront ainsi en compte. Une part minimale de ressources renouvelables mobilisée

pourrait également être imposée.

3.9.2 Contexte énergétique du territoire

De fortes consommations énergétiques liées à un parc d’équipements

vieillissant

Secteur occupé par des équipements vieillissants, le site présente de fortes consommations

énergétiques :

– Les diagnostics de performance énergétique (Rapport DPE) réalisés au sein du site par

SOCOTEC montrent la présence de bâtiments et d’activités engendrant d’importantes

consommations énergétiques et émissions de gaz à effet-de-serre au sein du site.

– Les consommations énergétiques des bâtiments qui ont pu être évaluées (loge

d’accueil) sont estimées à plus de 500 kWh EP/m² par an (étiquette de performance

énergétique G) et les émissions de GES sont estimées à 105, 2 kg éq CO2/m² par an

(maison loge).

– Le descriptif des bâtiments met également en évidence des modes constructifs

générant de fortes déperditions énergétiques, les bâtiments - excepté le gymnase -

ayant tous été construits avant la première réglementation thermique (fenêtres simple

vitrage, parois opaques non isolées).

– Le chauffage des bâtiments est réalisé principalement grâce au fioul (château,

gymnase) ou par des convecteurs électriques (accueil du centre, gymnase, garages,

mini club). Ces installations sont vétustes et peu performantes, donc génératrices de

fortes quantités de gaz à effet de serre.

– Le diagnostic réalisé sur le gymnase montre qu’il est nécessaire de réaliser une réfection

des principaux éléments structurels ainsi que de la façade. Il est également préconisé

d’isoler thermiquement l’ensemble des façades.

La ville de Poissy est intégrée dans le périmètre du Schéma Régional Climat Air Energie Ile-de-

France, et dans le périmètre du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de GPS&O qui

devront être pris en compte dans le PLU.

L’Agenda 21 de Poissy a permis l’élaboration d’un plan d’actions pour l’énergie durable

(émissions des GES, bilan carbone territorial, plan d’actions, etc.) qui devra également être pris

en compte.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Consommations énergétiques 2005 – Source : Energif du ROSE

Globalement, sur le territoire de Poissy, c’est le gaz naturel qui est l’énergie la plus sollicitée, à

hauteur de 65,6%, puis l’électricité pour la satisfaction de 29% des besoins en énergie. Ces

consommations d’énergie sont responsables d’émissions de gaz à effets de serre pour

lesquelles les transports routiers, l’industrie et le résidentiel sont les secteurs les plus contributeurs.

Bilan territorial 2012 Poissy, énergie et émissions de GES - Source : Energif du ROSE

Un secteur desservi par les réseaux

Intégré dans l’enveloppe urbaine et actuellement occupé, le site est relié au réseau électrique

ainsi qu’au gaz de ville.

Le poste de livraison gaz est situé sur la rue de Migneaux. Seuls le logement, la loge du gardien

ainsi que l’extérieur du Château sont raccordés au réseau.

Le site n’est pas concerné par la présence de lignes haute et très haute tension. La commune

de Poissy est desservie notamment par deux lignes haute tension de 63 kV (Les Mureaux-Poissy

et Poissy-Puiseux). Une ligne de 225 kV s’inscrit sur les franges nord de la commune.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Réseau électrique haute et très haute tension - Source : RTE

Il n’existe aucun réseau de chaleur à proximité du site.

3.9.3 Un potentiel de production d’énergies renouvelables non

exploité

Inventaire des équipements de production d’énergie renouvelable

La commune de Poissy ne compte pas d’installations de production d’électricité renouvelable

autre que des panneaux solaires photovoltaïques, en nombre toutefois limité par rapport à

d’autres communes du territoire de la communauté urbaine de GPSEO. On recense

également 6 installations solaires thermiques représentant une surface de 39 m² pour une

production estimée à 15 480 kWh/an.

Source : Etat des lieux des installations de production d'énergie sur le territoire

Au-delà de l’exploitation de l’énergie solaire, seules 6 installations de pompes à chaleur sont

recensées sur le territoire. La commune de Poissy ne dispose pas de chaufferies biomasse, ni

de réseau de chaleur.

Le solaire

L’énergie solaire peut être valorisée à travers l’implantation de divers dispositifs :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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- Les panneaux solaires thermiques peuvent être utilisés pour la production d’eau

chaude sanitaire, pour le chauffage des constructions. Leur fonctionnement consiste à

capter la chaleur d’une partie des rayonnements solaires qu’ils reçoivent (l’autre partie

étant réfléchie) et à la transférer à un fluide caloporteur.

- Les panneaux photovoltaïques permettent de produire de l’électricité par conversion

de lumière en électricité.

Le potentiel d’exploitation du site

La productivité des installations solaires (thermique ou

photovoltaïque) est déterminée à partir du gisement solaire

local issu des données météorologiques et de

l’ensoleillement du territoire.

La commune de Poissy se caractérise par un nombre

d’heures d’ensoleillement de 1 685 h/an (moyenne sur les

cinq dernières années) et d’un gisement solaire compris

entre 1 220 et 1 350kWh/m².an, soit un potentiel moyen mais

exploitable.

Outre l’optimisation des apports solaires gratuits en application des principes du bioclimatisme,

les futurs bâtiments du site pourront de fait étudier la possibilité d’exploiter l’énergie solaire.

Il est toutefois important de considérer la nécessité d’une orientation des toitures d’ouest-sud-

ouest et est-sud-est (c’est-à-dire à plus ou moins 67,5° de part et d’autre du sud), pour assurer

un rayonnement solaire suffisant à d’éventuelles installations.

Des contraintes à prendre en compte

Le site est concerné par des périmètres de protection des monuments historiques (Chapelle

de la Maladrerie et domaine des Migneaux). Cette situation induit des contraintes pouvant

limiter les possibilités de développement de solutions de productions énergétique en toiture.

Contraintes environnementales et patrimoniales sur le territoire – Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR

sur le territoire de GPSEO

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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L’énergie éolienne

Une éolienne, ou aérogénérateur, permet de produire de l’électricité à partir du vent. On

recense deux types d’éoliens :

- Le grand éolien, dont la puissance est supérieure à 350 kW (généralement 2 à 3MW) et

d’une hauteur de mât supérieure à 80 mètres.

- Le petit éolien dont les équipements sont plus adaptés au milieu urbain. ; ces éoliennes

ont une hauteur comprise entre 5 et 20 mètres, et une puissance pouvant aller jusqu’à

36kW environ.

Gisement potentiel

Les vents dominants sont principalement orientés sud-

ouest et nord-est. Des vitesses de vents importantes

sont relevées des mois de décembre à mars avec des

vents pouvant aller jusqu’à plus de 60 km/h.

Du fait de son topographie et de son insertion dans le tissu urbain, le site est peu favorable au

développement de solutions de production énergétique à base d’énergie éolienne.

Gisement éolien régional - Source : Schéma Régional Eolien

Contraintes

Le Schéma Régional Eolien identifie à petite échelle les zones favorables ou défavorables à

l’implantation de l’éolien. Ce document n’est actuellement plus en vigueur puisqu’il a été

annulé. Cependant nous exploitons les données de diagnostic qui y figurent.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Le site de Maurice Clerc est identifié comme zone défavorable pour l’implantation

d’éoliennes.

Carte des zones favorables - Source : Schéma Régional Eolien

Aussi, en raison de son insertion dans le tissu urbain de la présence d’axes de circulation

automobile majeurs (autoroutes), le site ne fait pas partie du potentiel identifié en zones

préférentielles pour l’installation d’éoliennes. Sur la commune de Poissy, un secteur est identifié

au sud du secteur d’études.

Le site d’étude n’est donc pas favorable à l’implantation de grand éolien.

Extraits des cartes des « contraintes à l’exploitation de l’énergie éolienne » et des « zones préférentielles

pour l’installation d’éoliennes » sur le territoire de GPSEO – Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR sur le

territoire de GPSEO

Petit éolien

Le milieu urbain a pour effet de réduire la vitesse de vent, les constructions et les plantations

étant des éléments qui contraignent en effet le passage du vent. Le secteur de projet est

intégré au tissu urbain. De plus, le projet d’aménagement de la Coudraie, au sud-ouest du site,

agit comme écran et participe à la modification des régimes de vents sur le site, qui est de

surcroît, en contrebas.

Le contexte n’est donc pas favorable à l’implantation de petit éolien.

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La chaleur fatale industrielle

La chaleur fatale est la chaleur produite lors d’un processus, mais ne correspondant pas à

l’objet premier de ce dernier, et qui est, de fait, perdue sans être utilisée. Elle peut provenir de

sources diverses : industries, usines d’incinération, stations d’épuration, data-centers…

Territoire fortement industrialisé, la communauté urbaine de GPSEO recense plusieurs industries

dont la chaleur fatale pourrait être réutilisée. Les grands sites de production se situent

cependant principalement plus en aval de la Seine. Des zones de desserte potentielle sont

identifiées sur la commune, aux abords du site.

Extrait de la carte des zones de desserte pour la création de réseaux de chaleur fatale industrielle –

Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR sur le territoire de GPSEO

De même, la zone d’étude ne se situe pas dans la zone de desserte potentielle liée à la

création d’un réseau de chaleur à partir du gisement basse température de l’UIOM de

Carrières-sous-Poissy.

La géothermie

Trois types de valorisation de la ressource géothermiques sont envisageables :

- La géothermie dite « très basse énergie », dont les températures sont comprises en 0°C

et 30°C et utilisable pour le chauffage et le rafraichissement des locaux ;

- La géothermie dite « basse et moyenne énergie », dont les températures sont comprises

entre 30°C et 150°C, pour le chauffage urbain, des utilisations industrielles, la production

d’électricité, la cogénération… ;

- La géothermie dite « haute énergie », dont les températures sont comprises entre 150°C

et 350°C, pour la production d’électricité et la cogénération.

Trois technologies d’exploitation sont également possibles :

- La géothermie de surface : un mélange d’eau et d’antigel généralement, circule dans

les tuyaux en surface pour capter la chaleur du sol ; cette technique nécessite une

importante surface au sol libre de toute plantation afin de permettre l’installation du

dispositif ;

- La sonde géothermique verticale : un mélange eau-glycol généralement, circule dans

une installation fermée pour capter la chaleur du sol en profondeur ;

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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- Le captage vertical sur nappe phréatique : il s’agit d’un captage d’eau dans la nappe

dont l’énergie est captée à l’aide d’une pompe à chaleur avant d’être réinjectée dans

la nappe d’origine à distance du premier forage ; c’est ce que l’on appelle le doublet

géothermique.

Le potentiel d’exploitation du secteur

La commune de Poissy est située en zone favorable au développement de la géothermie

depuis la nappe du Dogger qui est le principal aquifère exploité pour de la géothermie basse

énergie en Ile-de-France. La nappe du Dogger contient en effet une eau d’une température

comprise entre 57 et 85°C sur une profondeur de 1500 à 2000 mètres.

Potentiel de développement de la géothermie intermédiaire et profonde – potentiel de la nappe du

Dogger – Source : Energif du ROSE

La sollicitation du potentiel géothermique de l’exploitation de la nappe du Dogger est donc

possible depuis le site d’étude moyennant des études complémentaires, afin d’assurer par

exemple des besoins en termes de chauffage, etc.

Concernant la géothermie sur aquifères superficiels, les aquifères éocènes moyen et inférieur

présentent un intérêt pour la commune de Poissy ainsi que pour le site d’étude. Le BRGM

identifie en effet le potentiel de géothermie superficielle fort sur le secteur d’étude.

Potentiel d’exploitation du meilleur aquifère – Source : BRGM, Géothermie perspectives

Compte tenu des besoins futurs du site en termes d’eau chaude sanitaire, une étude

géothermique permettra de préciser la pertinence de mettre en place une exploitation de la

nappe géothermique ou non, notamment au regard de l’investissement nécessaire

relativement à l’échelle de l’opération.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

93

La biomasse

Le gisement bois-énergie ne se compose pas seulement de la ressource forestière (boisements,

taillis, rémanents d’exploitation…) mais aussi des sous-produits de l’industrie du bois (sciures,

copeaux, écorces…), des bois de rebut non souillés (palettes, cagettes…) et des résidus

d’élagage.

Le choix de valoriser la ressource biomasse doit se faire en tenant compte de la distance à

parcourir pour aller la chercher. Les valeurs données pour déterminer la ressource seront donc

représentatives de la ressource présente dans un rayon de 150 km autour du site et

proviendront des informations disponibles à l’échelle régionale. Au-delà de cette distance, les

coûts et les émissions engendrées par le transport font de cette solution, une option non

rentable et non viable économiquement et écologiquement.

Le bois énergie peut être utilisé :

- A l’échelle d’un quartier ou d’un site, grâce à une chaufferie collective et un réseau

de chaleur : la combustion du bois est faite dans une chaufferie collective. L’énergie

est ensuite transportée vers les différents bâtiments via un réseau de chaleur urbain ;

- A l’échelle du bâtiment.

Ressources forestières

L’Ile-de-France est couverte à 23% de forêts pour un total de 277 946 hectares. Le bois est

exploitable à hauteur de 87%. La ressource est déjà bien exploitée sur la région.

Localisation des forêts publiques et privées à l’échelle de la région Ile-de-France et du territoire de la

communauté urbaine de GPSEO

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

94

Sur l’ensemble de la communauté urbaine de GPSEO, les espaces boisés représentent 23% de

la superficie du territoire soit 11 800

ha. Ces massifs forestiers sont

considérés comme facilement

exploitables, ce qui s’explique par

un relief globalement faible et une

bonne desserte de ces sites par les

réseaux routiers.

A proximité du site d’étude, on

recense plusieurs boisements dont

au sud et à l’est du site les

boisements de la Forêt de Marly, et

à l’ouest, les boisements des hauts

d’Orgeval. A noter également les

espaces boisés de la forêt de Saint

Germain-en-Laye au nord-est. Il

faut toutefois noter que ces

boisements font l’objet de périmètres d’inventaires ZNIEFF. Qu’ils soient protégés ou non,

l’exploitation de massifs forestiers nécessite dans tous les cas des études d’impacts préalables.

Source : Géoportail

Méthanisation/ biogaz

Les activités agricoles existantes à proximité du site pourraient représenter un potentiel de

production de biogaz par méthanisation.

La présence d’une végéterie dans le sud de la commune peut également représenter un

gisement de biogaz mobilisable. La capacité de mise en place d’une unité de méthanisation

par voie sèche de ces déchets pourrait être étudiée.

Il est par ailleurs possible de demander à mobiliser une part de biogaz pour l’alimentation du

site auprès du concessionnaire (GRDF).

La récupération de chaleur des eaux grises

La récupération de chaleur sur les eaux domestiques est une technologie simple. L’eau

chaude usée coule à l’intérieur de la paroi de l’échangeur de chaleur, pendant que cette

eau chaude coule vers le bas, l’eau froide est propulsée en sens inverse dans la paroi

extérieure. Les calories des eaux grises sont alors transmises à l’eau froide. Cette eau

préchauffée sera ensuite dirigée vers le chauffe-eau.

Des études complémentaires sont nécessaires pour quantifier le potentiel de récupération de

l’énergie des eaux usées. Le potentiel thermique des eaux usées est dans tous les cas bien

adapté aux besoins des bâtiments de type collectifs. Les projets d’investissement peuvent être

accompagnés par les directions régionales de l’ADEME en termes de conseils, d’expertise ou

de soutiens financiers.

L’hydroélectricité

Si le territoire de la communauté d’agglomération de GPSEO dispose d’espaces propices au

développement de l’hydroélectricité, le site de projets étudié, ne disposant pas d’un accès à

un cours d’eau n’est donc pas favorable au développement de cette technique de

production d’énergie renouvelable.

Forêt de Saint

Germain-en-

Laye

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

95

3.9.4 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Réseaux énergétiques présents aux abords

du site

Potentiel géothermique localement élevé

Potentiel solaire disponible

Bâti sur site très énergivore

Contraintes patrimoniales du fait de la

présence de périmètres de protection des

monuments historiques

Potentiel éolien limité

Ressources renouvelables très peu exploitées

sur la commune à ce jour Opportunités Menaces

Un territoire engagé dans la transition

énergétique

Un type de projet qui présente un potentiel

intéressant vis-à-vis de l’exploitation

d’énergies renouvelables

Des mutualisations possibles à l’échelle du

projet du fait de la mixité des usages

Enjeux :

- Anticiper les obligations de performance énergétique imposées par la RBR 2020 et

les évolutions réglementaires prévues (Réglementation Bâtiment Responsable).

- Intégrer les principes de limitation de l’énergie grise dans les objectifs

programmatiques

- Mobiliser des principes de conception bioclimatique pour la conception du site et

des bâtiments

- Exploiter le potentiel local de développement des énergies renouvelables et

prenant en compte des contraintes patrimoniales

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

96

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

97

DES LEVIERS A ACTIONNER EN FAVEUR DE LA PROTECTION DE

LA SANTE HUMAINE

3.10 Des pollutions locales identifiées et anticipées

Périmètre d’étude : rapproché

Le site ne présente pas de risque industriel majeur.

La base de données des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE)

recense 6 établissements soumis à autorisation ou enregistrement à Poissy. Aucun d’entre eux

n’est implanté sur le site.

Le site n’est concerné par aucun établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas).

Le site n’est affecté par aucune ligne à haute tension.

Deux canalisations de transport de gaz sous haute pression traversent le territoire de Poissy.

Aucune d’entre elles ne concerne le site.

Selon le Dossier Départemental des Risques Majeurs des Yvelines, des risques de Transports de

Matières Dangereuses liés au trafic routier (A 113 et RD 113 situées au Sud de la zone d’étude

et A 14 à l’ouest) sont toutefois présents. La zone d’étude est directement concernée par des

dégagements gazeux pouvant provenir d’un accident.

Le site n’est concerné par aucun site recensé par les bases BASOL et BASIAS.

Pollutions potentielles – Source : BASOL/BASIAS

Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires au sein

du site :

– Présence de 4 zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbures et aux métaux (dépôts

de liquides inflammables, un transformateur électrique et une fosse d’entretien)

(Source : diagnostic environnemental des sols DEKRA) ;

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

98

– Présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés (source : étude SOCOTEC) et

dans les matériaux et les produits de certains immeubles (le château, le gymnase, la

maison du gardien, le bâtiment d’accueil) ;

– Présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments (le château, gymnase,

garage, maison du gardien (Source : étude SOCOTEC).

Des risques d’exposition sur site par inhalation (composés volatiles) et hors site par usages

récréatifs du ru de Migneaux ont été recensés.

L’étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.

Localisation des sites sensibles (en rouge) – Source : Etude environnementale DEKRA

3.10.3 Synthèse et enjeux

Atouts Contraintes

Pas de risques liés à des industries polluantes

Des études géotechniques et de

vulnérabilité des sols déjà réalisées dans le

cadre du projet (2015-2016)

Présence de poches de pollution localisées

Risque TMD lié à la présence des axes de

transport majeurs

Opportunités Menaces

Dépolluer le site et réduire l’exposition des

masses d’eau

Exposition des usagers du fait

d’aménagements réalisés sans intégrer la

contrainte des sols pollués

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

99

Enjeux :

- Dépolluer les zones polluées pour limiter l’exposition des riverains aux polluants

- Protéger les eaux superficielles et souterraines, vulnérables

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

100

3.11 Une bonne accessibilité routière du site, des modes

alternatifs de déplacement à favoriser

Périmètre d’étude : élargi

3.11.1 Des infrastructures de transport routier majeures à proximité

directe

Hiérarchisation du réseau

Le complexe Maurice Clerc est aisément accessible depuis :

• L’A14 et la RD113 au Sud, via la rue de Migneaux, qui présente un caractère routier

marqué ;

Vue de la rue de Migneaux. Source : GoogleStreetView

• Le centre-ville de Poissy via la rue de Villiers.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

101

Trafic

Le secteur a fait l’objet de deux études permettant de caractériser l’état initial :

• Une étude trafic, menée en mars 2017 pour les secteurs de La Coudraie et de Maurice

Clerc, par le bureau d’études CEPV ;

• Une étude de déplacement menée en novembre 2017, qui reprend et complète

l’étude trafic menée en mars 2017, concernant le projet immobilier Maurice Clerc

(Bureau d’étudesVERDI)

Des comptages automatiques ont été effectués sur la rue de Migneaux, et des comptages

directionnels au niveau de 3 carrefours (repérés ci-dessous).

Localisation des comptages – Source : VERDI Ingénierie

Carrefour 1 :

Ce très grand giratoire permet la connexion de la rue de Migneaux à l’autoroute A14 et à la

RD113.

Les capacités montrent que le carrefour se comporte comme suit :

• À HPM saturation sur la branche RD113-Ouest et écoulement difficile sur la RD113-Est ;

• À HPS aucun problème n’apparait.

1

4

3

2

Site Maurice Clerc

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

102

Les études rapportent que le secteur est uniquement touché par des difficultés de circulation

sur la RD113 sur les branches est et ouest du giratoire à l’heure de pointe du matin. A l’heure

de pointe du soir, il existe quelques difficultés d’insertion très ponctuelles sur la branche

provenant de la rue des Migneaux. Aucune difficulté d’écoulement n’est observée sur la rue

de Migneaux ou de Villiers.

Remontées de files à l’heure de pointe du matin – Source : Verdi

Carrefour 2 en « T »

Ce large carrefour d’accès à La Coudraie se situe sur la rue de Migneaux près d’un virage

assez serré et est géré par Cédez le Passage. Les capacités montrent que le carrefour ne sature

pas avec toutefois une évolution à surveiller. Pour autant, le stockage des TAG sur la rue de

Migneaux sans voie dédiée peut provoquer des accidents en choc arrière en sortie de virage.

Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 2– Source : CEPV

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

103

Carrefour 3 en « Y »

Ce carrefour entre les rues de Migneaux et de Villiers est géré en Priorité à Droite avec des

difficultés. Le carrefour ne sature pas (avec toutefois une évolution à surveiller en heure de

pointe matin venant de la rue de Villiers-Ouest. Le shunt par la rue de Migneaux « ouest » est

très fréquenté.

Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 3– Source : CEPV

Carrefour 4 « en X »

Ce carrefour entre la rue de Migneaux et la RD153 est géré par feux tricolores. Le carrefour ne

sature pas avec toutefois un fort trafic de transit sur la RD153.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

104

Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 4– Source : Verdi

Projets d’infrastructures routières à proximité du site

Un projet de création d’une liaison entre La Coudraie et la RD153 par le chemin de Faveau est

prévu. Celui-ci pourrait engendrer un report de trafic et délester partiellement la RD113

notamment.

Liaison entre La Coudraie et la RD153

Un projet de barreau routier de l’A104, en réflexion depuis les années 1990, est également

envisagé à proximité du site, à quelques centaines de mètres à l’ouest. Un échangeur

s’implanterait au niveau de la jonction A13/A14, puis le barreau se dirigerait en direction de la

Seine, en passant à environ 300m au nord du site.

AC

B

875

D

2

135 1057

0

163

1220

1125

32 1 247

280 299

8 1 3

12 3

AC

B

752

D

778

1268 0

26 1189

0

44

1233

896

77 2 141

220 71

2 1 3

6 2

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

105

Tracé du barreau A104 – Source : CODRA 184

3.11.2 Stationnement

Le site accueille à ce jour de nombreux stationnements privés, réservés aux usagers PSA. On

recense plusieurs poches de stationnement pour un total supérieur à 100 places. La

reconfiguration du site viendra modifier les besoins et l’offre en stationnements.

3.11.3 Une pratique des modes alternatifs à la voiture encouragée

Transports en commun

La gare la plus proche du site est celle de Poissy, accessible en 35 min à pied environ, et 10

min à vélo. La gare de Poissy est desservie par le RER A (5 branches, terminus Poissy) et la ligne

J (Paris-Saint-Lazare – Mantes/ Vernon) du Transilien.

6 lignes bus (ligne 50, ligne 14, 24, 50, 51) passent sur la rue de Migneaux au droit du site avec

une extrémité de ligne à la gare de Poissy (à l’exception de la ligne 55). 3 arrêts de bus

(Château Maurice Clerc, La Coudraie, Champ-Gaillard) sont situés à proximité du bus dont un

(Château Maurice Clerc) est situé à moins de 5 minutes à pieds.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

106

Plan des 6 lignes de bus et plan de la ligne 50 – Source : Verdi

Cette nouvelle ligne de bus a été mise en place par la société Transdev en accord avec la

ville de Poissy, pour améliorer la desserte de ce secteur de la commune. Sa mise en service est

effective depuis fin 2017.

Modes doux

Le site est aisément accessible à pied, en revanche il est éloigné du centre bourg ce qui ne

facilite pas ce mode de déplacement. Il n’existe par ailleurs pas de voies dédiées aux cycles

sur les chaussées aux abords du site.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

107

Itinéraires cyclables aux abords du site (en site propre en rose, en bande en vert) - Source : Département

des Yvelines

Dans le cadre du projet, les aménagements envisagés auront pour objectif de garantir sur le

site une mobilité et un stationnement apaisés en préservant l’opération de l’impact de

l’automobile, et en favorisant les modes actifs. A l’extérieur, le long de la rue de Migneaux, des

élargissements ponctuels de trottoirs sont envisagés afin d’améliorer le confort des habitants

et usagers de tout le secteur.

3.11.4 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Proximité d’infrastructures majeures

Développement prévu de la desserte en

transports en commun

Peu d’installations favorables aux modes

doux

Caractère routier marqué pour la rue de

Migneaux

Opportunités Menaces

Développement de circulations douces

entre le site et le reste de la commune

Un renforcement de la desserte routière

avec la construction du projet de barreau de

l’A104.

Augmentation du trafic rue de Migneaux

Peu de report vers les modes doux de

déplacements

Une augmentation du transit à proximité du

site, sur le nouveau barreau A104.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

108

Enjeux :

- Adapter l’offre de stationnement aux besoins de l’opération.

- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.

- Adapter la desserte en transports en commun aux évolutions à venir sur le site et sur

La Coudraie.

- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site.

- Anticiper l’arrivée possible du barreau de l’A104.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

109

3.12 Un site protégé vis-à-vis des nuisances sonores

Périmètre d’étude : rapproché

3.12.1 Des documents cadre en faveur d’une réduction de

l’exposition des populations

La limitation des nuisances sonores, enjeu important sur un territoire tel que l’Ile-de-France,

fortement urbanisé et irrigué d’infrastructures routières conséquentes, fait l’objet d’orientations

dans un certain nombre de documents cadre.

Le Plan Régional Santé Environnement 2 (PRSE 2) a été approuvé par arrêté

préfectoral le 27 juillet 2011. Concernant la thématique des nuisances et de la pollution, il fixe

notamment l’objectif relatif à la qualité de l’air pour la période 2010-2015 de poursuivre et

renforcer la politique de lutte contre les nuisances sonores des transports terrestres.

Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE) des Yvelines

L’assemblée Départementale a adopté, le 23 mai 2014, le Plan de Prévention du Bruit dans

l’Environnement (PPBE) des routes départementales des Yvelines. L’objectif du PPBE des routes

départementales des Yvelines est de privilégier les actions en faveur des transports en commun

et la promotion des modes doux, afin de favoriser les reports modaux, ainsi que les actions de

prévention, de maîtrise des trafics et de réduction des vitesses par rapport aux actions de

réduction par protection à la source ou des façades.

3.12.2 Classement sonore des infrastructures routières

L’arrêté préfectoral portant sur le classement des infrastructures de transports terrestres et

l’isolement acoustique des bâtiments d’habitation dans les secteurs affectés par le bruit a été

pris le 18 septembre 2000.

Dans le secteur d’étude, il existe plusieurs voies bruyantes. Elles sont recensées dans le tableau

ci-après et repérées sur la carte ci-dessous.

Nom de l’infrastructure Catégorie Largeur affectée (m)

A13 1 300

A14 1 300

Route des Quarante Sous - RD113 2 250

Classement sonore des infrastructures routières

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

110

Classement des voies bruyantes autour du projet-source DIRIF

Dans le cas d’un projet de construction, le certificat d’urbanisme informe le pétitionnaire que

son projet est situé dans un secteur affecté par le bruit. Le constructeur ou l’aménageur est

alors obligé de déterminer l’isolement acoustique minimal à mettre en œuvre, soit en

appliquant la réglementation du décret de classement des voies bruyantes, soit en effectuant

sa propre estimation de manière plus précise.

3.12.3 Cartographie européenne du bruit

L’analyse des cartographies de bruit européennes, réalisées par l’Etat, permet une première

approche de l’ambiance sonore actuelle.

Les cartes de bruit stratégiques des grands axes de transport découlent de la transposition en

droit français de la directive européenne 2002/49/CE. Elles sont destinées à permettre une

évaluation globale de l’exposition au bruit dans l’environnement. Il s’agit d’évaluer les niveaux

sonores émis par les transports (trafics routiers, ferroviaire ou aérien) ou ceux provenant de

l’activité des installations classées soumises à autorisation.

Ces cartes sont établies à partir d’une approche macroscopique le long des infrastructures

concernées (infrastructures routières dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules

et infrastructures ferroviaires dont le trafic annuel est supérieur à 60 000 trains).

L’indicateur Lden intègre les résultats d’exposition sur les trois périodes de jour (6h-18h), de

soirée (18h-22h) et de nuit (22h-6h) en les pondérant au prorata de leur durée et en incluant

une pénalité de 5 dB(A) pour la soirée et de 10 dB(A) pour la nuit.

Classement des voies bruyantes

Catégorie 1

Catégorie 2

Périmètre projet

Au

toro

ute

A13

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

111

L’indicateur Ln représente le niveau sonore moyen déterminé sur l’ensemble des périodes de

nuit d’une année, cet indice étant par définition un indice exclusif pour la période de nuit.

L’indicateur Ln correspond à l’indicateur LAeq (22h-6h) de la réglementation française, auquel

est retiré 3 dB(A) représentant la réflexion de façade.

Carte de bruit selon l’indicateur Lden-source

DIRIF Carte de bruit selon l’indicateur Ln-source DIRIF

D’après les cartes de bruit, le site d’étude est exposé à des niveaux acoustiques :

Lden inférieurs à 55 dB(A)

Ln inférieurs à 50 dB(A).

3.12.4 Campagne de mesures acoustiques

L’objet de la campagne de mesures est d’établir un constat de référence de l’environnement

préexistant dans l’aire d’étude.

Déroulement de la campagne de mesures

La campagne de mesures acoustiques s’est déroulée entre le lundi 17 et mardi 18 juillet 2017.

Les mesures acoustiques ont été réalisées en période de vacances scolaires. Il se peut que les

trafics automobiles et les niveaux de bruit mesurés soient plus faibles qu’en temps normal.

Durant la campagne de mesures acoustiques des relevés de trafic ont été effectuées.

Le dispositif acoustique comprend deux mesures acoustiques de 24 heures dits points fixes.

Les mesures ont été effectuées en conformité à la norme NFS 31-085. Les appareils de mesures

utilisés sont des sonomètres analyseurs statistiques de type CR170 (classe I) de la société CIRRUS

RESEARCH ; les données sont traitées et analysées sur informatique.

Les conditions météorologiques étaient globalement favorables pour l’ensemble des mesures :

peu de vent et pas de pluie. Mais l’influence des conditions météorologiques n’est pas

significative pour les mesures de bruit routier lorsque la distance source/récepteur est inférieure

à 100 m.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

112

Définition de l’ambiance sonore

La définition du critère d’ambiance sonore modérée est donnée dans l’article 2 de l’arrêté du

5 mai 1995 : « Une zone est dite d’ambiance sonore modérée si le niveau de bruit ambiant

existant avant la construction de la voie nouvelle, à deux mètres en avant des façades des

bâtiments, est tel que LAeq(6h-22h) est inférieur à 65 dB(A) et LAeq(22h-6h) est inférieur à 60

dB(A).

Le tableau ci-dessous précise cette définition :

Bruit ambiant existant en dB(A) Type d’ambiance sonore

LAeq(6h-22h) LAeq(22h-6h)

< 65 < 60 Modérée

≥ 65 < 60 Modérée de nuit

< 65 ≥ 60 Non modérée

≥ 65 ≥ 60

Tableau d’ambiance sonore

Résultats et localisation des mesures

L’emplacement et les résultats de la campagne de mesures sont précisés dans le tableau et

la carte page suivante.

Ensuite, une fiche de mesures pour chaque point est proposée.

N° Etage LAeq(6h-

22h)

LAeq(22h-

6h) Accalmie

Zone

d'ambiance

Trafic

moyen

horaire

entre 6h et

22h

Trafic

moyen

horaire

entre 6h et

22h

PF1

1er

étage

en

façade

63,0 54,5 8,5 Modérée 288 véh/h

5 % PL

38 véh/h

4 % PL

PF2

RdC,

en

champ

libre

52,0 41,5 10,5 Modérée 164 véh/h

0 % PL

11 véh/h

0 % PL

Tableau 1 : résultats de la campagne de mesures acoustiques-source IRIS Conseil

Les résultats des mesures montrent que le site n’est pas exposé à des niveaux de bruit élevés.

Les niveaux acoustiques sont inférieurs à 65 dB(A) sur la période diurne et également inférieurs

à 60 dB(A) sur la période nocturne, le site Maurice Clerc est donc en zone d’ambiance sonore

modérée.

Le Département des Yvelines (CD78) a réalisé des mesures de trafic sur la rue de Migneaux

entre le lundi 6 et le dimanche 12 mars 2017 : c’est une semaine normale et hors congés

scolaires.

Recalage des niveaux de bruit

Le comptage de trafic du CD78 était positionné au droit de l’entrée du Site Maurice Clerc.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

113

Le point PF1 est localisé au droit de cette même section de la rue de Migneaux, nous allons

donc recaler les résultats du PF1 sur les trafics du CD78.

Le recalage consiste à appliquer aux résultats des mesures de bruit la différence de trafic

observé entre les deux campagnes de comptages routiers.

Trafic horaire moyen mesuré en juillet Trafic horaire moyen mesuré en mars par le CD78

Période 6h-22h Période 22h-6h Période 6h-22h Période 22h-6h

VL PL Qeq VL PL Qeq VL PL Qeq VL PL Qeq

274 14 389 36 2 49 363 26 571 36 2 52 Trafic équivalent - source IRIS Conseil

Qeq est le trafic équivalent, il est calculé selon la formule : Qeq = VL + (8xPL).

Nous considérons qu’un PL est équivalent en termes de bruit à 8 VL.

Le rapport des trafics indique que les niveaux de bruit en temps normal par rapport aux résultats

mesurés en juillet sont :

- Supérieurs de 1,5 dB(A) sur la période diurne (6h-22h)

- Supérieurs de 0,5 dB(A) sur la période nocturne (22h-6h).

Nous appliquons cette différence de décibel au point PF1 et également au point PF2.

Ainsi les résultats des niveaux sonores sont :

N° du point Niveaux de bruit mesurés Niveaux de bruit après recalage

Période diurne Période nocturne Période diurne Période nocturne

PF1 63,0 54,5 64,5 55,0

PF2 52,0 41,5 53,5 42,0

Recalage des niveaux de bruit - source IRIS Conseil

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114

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

115

3.12.5 Modélisation de la situation actuelle

Le but de cette section est de visualiser le paysage sonore actuel.

Hypothèses de trafic

Seules les données trafics de la rue de Migneaux sont intégrées dans le modèle acoustique.

Hypothèses de calcul

Les calculs des niveaux sonores sont réalisés sur la base des paramètres relatifs aux sources de

bruit (trafic, vitesse de circulation et type d’enrobé) et des paramètres ayant une influence sur

la propagation du bruit (conditions météorologiques) :

Les trafics de la rue de Migneaux;

Les chaussées sont revêtues d’un enrobé couramment utilisé : le Béton Bitumineux

Très Mince (BBTM) ;

Les conditions météorologiques utilisées sont de 50% d’occurrence favorable à la

propagation du bruit sur les périodes diurne et nocturne.

Résultats et analyses

Les résultats des modélisations acoustiques sont présentés sous forme de carte avec des aplats

de couleurs tous les 5 dB(A).

D’après ces cartes sur la période diurne :

Pour la partie qui donne sur rue de Migneaux, les niveaux acoustiques sont de

l’ordre de 60 à 65 dB(A).

Sur le reste de la parcelle du projet, les niveaux sont inférieurs à 55dB(A) ;

Sur la période nocturne :

Pour la partie qui donne sur rue de Migneaux, les niveaux acoustiques sont de

l’ordre de 55 à 60 dB(A).

Sur le reste de la parcelle du projet, les niveaux sont inférieurs à 50dB(A).

Les résultats de la modélisation de la situation actuelle confirment les résultats des mesures

acoustiques : l’ambiance sonore du site est modérée.

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116

Niveaux de bruit

Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période diurne (6h à 22h)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

117

2.12.6 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Une ambiance sonore calme sur une grande

majorité du site

Une ambiance sonore modérée le long de la

rue de Migneaux, dont le niveau peut

atteindre 65dB(A) en journée

Opportunités Menaces

Un maintien des ambiances sonores calmes

par le développement des circulations

alternatives à la voiture et l’aménagement

d’espaces verts

Augmentation du niveau sonore sur la rue de

Migneaux, en lien avec une augmentation

du trafic

La construction du barreau A104, nouvelle

source potentielle de nuisances sonores au

nord

Niveaux de bruit

Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période nocturne (22h à 6h)

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118

Enjeux :

- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.

- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site.

- Préserver les zones de calme au sein du secteur.

- Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs

habitants.

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119

3.13 Concilier usages sportifs et contraintes de qualité de

l’air Périmètre d’étude : rapproché

3.13.1 Documents cadre

Cadre européen

La réglementation française pour l'air ambiant s'appuie principalement sur des directives

européennes. La directive n° 2008/50/CE du 21 Mai 2008 de la Communauté Européenne,

concernant la qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe, fournit le cadre à la

législation communautaire sur la qualité de l’air.

Les principaux objectifs de cette directive sont les suivants :

Définir et fixer des objectifs concernant la qualité de l’air ambiant, afin d’éviter, de

prévenir ou de réduire les effets nocifs pour la santé humaine et pour

l’environnement dans son ensemble,

Évaluer la qualité de l’air ambiant dans les États membres sur la base de méthodes

et de critères communs,

Obtenir des informations sur la qualité de l’air ambiant afin de contribuer à lutter

contre la pollution de l’air et les nuisances et de surveiller les tendances à long terme

et les améliorations obtenues grâce aux mesures nationales et communautaires,

Faire en sorte que ces informations sur la qualité de l’air ambiant soient mises à la

disposition du public,

Préserver la qualité de l’air ambiant, lorsqu’elle est bonne, et à l’améliorer dans les

autres cas.

Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Ile de France a pour objet, dans

un délai qu’il fixe, de ramener les concentrations en polluants à un niveau inférieur aux valeurs

limites, et de définir les modalités de la procédure d’alerte. Pour atteindre les objectifs de

réduction des dépassements, le PPA propose une série de mesures réglementaires d’une part

(réalisation de plans de déplacements, limites d’émissions pour les chaufferies collectives,

connaissance des émissions industrielles, etc.) et des actions incitatives d’autre part

(sensibilisation des habitants, formation, etc.) Ses orientations majeures sont :

Poursuivre et renforcer la politique régionale de lutte contre les nuisances des

transports terrestres ;

Développer des outils permettant de connaître l’étendue des populations

concernées par des dépassements de valeurs de qualité de l’air ;

Réduire les émissions de particules dues aux chantiers ;

Promouvoir une politique de transport respectueuse de la qualité de l’air ;

Améliorer la qualité de l’air pour la santé des franciliens.

Le Schéma Régional Climat Air Energie (SRCAE) d’Île-de-France, arrêté le 14

décembre 2012, fixe des objectifs en matière de qualité de l’air :

Poursuivre l’amélioration des connaissances en matière de qualité de l’air ;

Caractériser le plus précisément possible l’exposition des franciliens à la pollution

de l’air ;

Inciter les franciliens et les collectivités à mener des actions améliorant la qualité de

l’air.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

120

3.13.2 Une qualité de l’air dégradée aux abords des autoroutes

Données Air Parif

La carte ci-après présente la répartition des stations AIRPARIF sur la région Ile-de-France.

Carte des stations de mesure du réseau Airparif en grande couronne francilienne en 2015 - source Airparif

Stations de mesures

Les stations les plus proches du site de projet sont :

La station urbaine de fond de Cergy-Pontoise, située au 2 rue du Pampre d’Or. Elle

mesure les particules PM10 et l’ozone O3.

La station périurbaine de fond de Versailles au 8 rue de Limoges. Elle mesure le

dioxyde d’azote NO2.

Ces deux stations sont situées à environ 15 km du site de Poissy.

Une station urbaine/périurbaine de fond est une station localisée dans une zone densément

peuplée en milieu urbain et n’est pas influencée par une source polluante locale identifiée.

Cette station permet une mesure d’ambiance générale de la pollution de fond, représentative

d’un large secteur géographique autour d’elle.

Photographie de la station, de Cergy-Pontoise -

source Airparif

Photographie de la station, de Versailles- source

Airparif

Zone

d’étude

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

121

Synthèse des concentrations de fond à partir de l’étude de l’existant

Le tableau suivant récapitule les concentrations de fond qui caractérisent la zone d’étude.

Substances Concentration en pollution de

fond (µg/m3)

Source

Dioxyde d’azote NO2 22 AIRPARIF – Station Versailles

Particules PM10 20 AIRPARIF – Station Cergy-

Pontoise

Particules PM2,5 13 AIRPARIF – Station de

Gennevilliers

Benzène 0,9 AIRPARIF – Station de

Gennevilliers

Benzo(a)pyrène B(a)P 0,00019 AIRPARIF – Station de

Gennevilliers

Plomb Pb 0,01 AIRPARIF – Station Paris 18ème

Arsenic As 0,0003 AIRPARIF – Station Paris 18ème

Cadmium Cd 0,0001 AIRPARIF – Station Paris 18ème

Nickel Ni 0,0013 AIRPARIF – Station Paris 18ème

Monoxyde de carbone

CO

300 AIRPARIF – Moyenne Ile-de-

France

Dioxyde de soufre SO2 2 AIRPARIF – Station Neuilly-sur-

Seine

Formaldéhyde 1,9 AIRPARIF – Station

Aubervilliers

Acétaldéhyde 1,6 AIRPARIF – Station

Aubervilliers

1,3-butadiène 0,19 AIRPARIF – Station Paris 4ème

Concentrations de fond de la zone d’étude - source Airparif

Concentration moyenne annuelle de dioxyde d’azote (NO2) (à gauche) et PM10 (à droite) dans les

Yvelines - source Airparif

Zone d’étude Zone d’étude

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

122

Concentration moyenne annuelle de PM2.5 (à gauche) et benzène (à droite) dans les Yvelines - source

Airparif

Emissions et concentrations de polluants actuelles

Les émissions de la commune de Poissy sont largement dominées par le trafic routier, les

secteurs résidentiels et tertiaires et par l’industrie manufacturière.

• Les oxydes d’azote (NOx)

Sources

Issus de la combustion de produits fossiles, ils peuvent provenir

des installations de chauffage domestique, de véhicules à

moteurs diesel ou de certains procédés industriels tels que la

fabrication d’engrais.

Impacts sanitaires Gaz très toxique, maladie respiratoire, asthme, et infections

pulmonaires

Impacts environnementaux Phénomènes de pluies acides, et effet de serre. Réduction de

la croissance des végétaux

Les émissions de NOx sont dominées par le trafic routier, qui représente 60% des émissions de

la commune, et le secteur résidentiel et tertiaire, qui rassemble 15% des émissions de la

commune.

Zone d’étude

Zone d’étude

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

123

Concentration de NO2 en 2015 sur la commune de Poissy – Source : Airparif

Les concentrations moyennes de NO2 sont relativement faibles sur la commune, et respectent

les objectifs de qualité sauf aux abords de la A13 et en centre-ville de Poissy.

• Les particules fines : PM10 et PM2,5

Sources

Particules en suspension variant en termes de taille, d’origines,

de composition et de caractéristiques physico-chimiques. Les

PM10 correspondent aux particules inférieures ou égales à 10

μm, les PM2,5 à 2,5 μm. La moitié des poussières en suspension

sont d’origine naturelle, mais elles peuvent provenir de

sources anthropiques : installations de combustion, les

transports, activités industrielles ou agricoles.

Impacts sanitaires

Gaz très toxique provoquant maladie respiratoire, asthme, et

infections pulmonaires. Plus elles sont fines, plus elles irritent les

voies respiratoires.

Impacts environnementaux Phénomènes de pluies acides

Les émissions de PM10 et PM2,5 sont dominées par le trafic routier représentant 40 à 45% des

émissions de la commune. Le secteur résidentiel et tertiaire représente 20 à 30 % des émissions

de la ville.

Le secteur des chantiers et carrières représente 15 à 30% des émissions de la commune.

Concentration de PM10 en 2015 sur la commune de Poissy – Source : Airparif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

124

Les concentrations moyennes de PM10 respectent les objectifs de qualité. Les valeurs les plus

élevées sont observées à proximité des grands axes routiers, et notamment l’autoroute A13

mais les objectifs de qualité en termes de moyenne annuelle sont respectés sur l’ensemble de

la commune, sauf au droit de l’A13.

Indice général CITEAIR

Pour l’indice général, les polluants obligatoires sont le NO2, les PM10 et l’ozone. Les données

de CO, PM2.5 et SO2 sont facultatives.

Pour l’indice trafic, les polluants obligatoires sont le NO2 et les PM10, les PM2.5 et le CO, étant

facultatifs.

En 2015 en Ile-de-France, les indices CITEAIR de Paris intra-muros étaient calculés à partir des

12 stations parisiennes (6 stations de fond et 6 stations trafic). L’indice général (fond) a été très

faible ou faible près de 65 % du temps. L’indice trafic a été très faible ou faible moins de 1.1 %

du temps, moyen environ 63 % des jours et élevé à très élevés environ 33 % du temps.

Répartition de l’indice général CITEAIR en 2015 -

source Airparif

Répartition de l’indice trafic CITEAIR en 2015 -

source Airparif

Campagne de mesures in situ

Pour compléter le diagnostic bibliographique de la qualité de l’air, une campagne de mesure

par tubes passifs a été réalisée du 17 au 31 juillet 2017.

Sur la parcelle du projet, nous avons mesuré la concentration en dioxyde d’azote (NO2),

benzène (C6H6) et des particules PM10 sur 2 sites.

• Résultats des mesures en dioxyde d’azote (NO2)

Le tableau ci-dessous donne les concentrations en NO2 relevées en chaque point de mesure

:

Numéro de

localisation

Durée

d’échantillonnage

in situ (en h)

Concentration (en µg/m3) Ecart

(en%) Valeur 1 Valeur 2 Moyenne

des 2 tubes

1 338.93 21.4 22.1 21.7 2.1

2 338.83 17.8 18.1 18.0 1.0

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

125

Le graphique ci-dessous présente les résultats des analyses en confrontation avec les valeurs

réglementaires à surveiller.

Graphique des concentrations en dioxyde d’azote – source IRIS conseil

Les concentrations en dioxyde d’azote sont inférieures à la valeur limite fixée à 40 µg/m3.

• Résultats des mesures en benzène (C6H6)

Le tableau ci-dessous donne les concentrations en benzène relevées en chaque point de

mesure :

Numéro de localisation Durée d’échantillonnage in situ (en

h) Concentration (en µg/m3)

1 338.9 0,4

2 338.8 0,4

Le graphique ci-dessous présente les résultats des analyses en confrontation avec les valeurs

réglementaires à surveiller.

Graphique des concentrations en benzène – source IRIS conseil

Les concentrations en benzène sont inférieures à la valeur limite (5 µg/m3) et à l’objectif de

qualité (2 µg/m3).

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

1 2

Co

nce

ntr

atio

n µ

g/m

3

Points de mesure

Concentration de NO2 (en µg/m3)Valeur limite

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

4,5

5

1 2

Co

nce

ntr

atio

n µ

g/m

3

Points de mesure

Concentration de benzène (en µg/m3)

Valeur limite : 5 µg/m3

Objectif de qualité : 2 µg/m3

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

126

• Résultats des mesures en PM10

Le tableau ci-dessous donne les concentrations en PM10 relevées en chaque point de mesure :

Numéro de localisation Durée d’échantillonnage in situ (en

h) Concentration (en µg/m3)

1 338.9 23,0

2 338.8 26,9

Les résultats sont à nouveau présentés sous forme de graphique dans la figure ci-dessous :

Les concentrations en particules PM10 sont inférieures à la valeur limite (40 µg/m3) et à l’objectif

de qualité (30 µg/m3).

La figure suivante résume les concentrations en polluant obtenues sur le site.

0

5

10

15

20

25

30

35

40

1 2

Co

nce

ntr

atio

n µ

g/m

3

Points de mesure

Concentration de PM10 (en µg/m3)Valeur limite : 40 µg/m3 Objectif de qualité : 30 µg/m3

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127

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

128

Concentration en dioxyde d’azote NO2 en µg/m3, situation actuelle 2017

Concentration en PM10 en µg/m3, situation actuelle 2017

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

129

Concentration en PM2,5 en µg/m3, situation actuelle 2017

3.12.6 Synthèse et enjeux

Atouts Faiblesses

Aucun dépassement des valeurs seuils de

concentrations en polluants, même au droit

de la rue de Migneaux

Opportunités Menaces

Un maintien de la qualité de l’air actuelle, au

sein du site et en bordure par la promotion

des modes doux

Un projet potentiel de barreau A104 à

quelques centaines de mètres au nord du

site

Le renouvellement urbain de la Coudraie à

proximité et un programme de construction

de logements sur le site qui peuvent

engendrer une augmentation des trafics

routiers et des émissions de polluants

Enjeux :

- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.

- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site et en lien avec les

quartiers voisins.

- Contribuer à la captation d’une partie des polluants par la végétalisation.

- Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs

habitants.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

131

3.14 Synthèse des enjeux

Thématique SYNTHESE DES ENJEUX Force de

l’enjeu

Marge de

manœuvre

Volet socio-

économique

Anticiper l’arrivée de nouveaux habitants sur site en adaptant les capacités de services publics,

notamment scolaires

Offrir une offre mixte en logements, activités et services sur le futur projet

S’assurer d’une réponse suffisante aux besoins en équipements sportifs à l’échelle communale suite à

la reconversion du site

Redynamiser le secteur en termes d’accueil de population, de commerce de proximité, en lien avec

le renouvellement urbain de La Coudraie.

Moyen Forte

Milieux naturels,

Trame Verte et

Bleue

Préserver et conforter la trame boisée et assurer sa continuité au sein du site, l’inscrivant dans le

maillage de la TVB intercommunale

Aménager le site en développant plus d’espaces d’accueil pour la biodiversité, notamment pour les

insectes, reptiles, oiseaux et chiroptères

Préserver les espèces présentes sur site et notamment les espèces protégées lors des travaux

Conforter le rôle du site dans la trame des milieux ouverts

Préserver la mare au nord du site

Préserver et valoriser la zone humide

Envisager la réouverture du ru

Se saisir du projet pour limiter le développement des espèces invasives

Dépasser la rupture que constitue la rue de Migneaux dans la TVB locale

Fort Forte

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

132

Paysage Prendre en compte le relief marqué dans le projet et le mettre en valeur

Préserver les ambiances paysagères de qualité du site, en lien avec l’écrin végétal qui l’entoure

Préserver les vues ouvertes sur tout le site

Porter une attention particulière à l’intégration du projet dans son environnement et à la qualité

architecturale, en lien avec la proximité d’éléments de patrimoine

Préserver et valoriser la présence du château

Envisager la réouverture du ru qui traverse le site

Donner un caractère plus urbain à la rue de Migneaux

Fort Forte

Milieu physique Adapter le projet à la présence de la nappe affleurante (fondations et sous-sol à traiter avec

attention)

Intégrer les contraintes liées à la qualité des sols dans les modes constructifs choisis

Tenir compte de la traversée d’un ru enterré, exutoire des eaux pluviales sur le site, dans les choix de

dévoiement.

Moyen Moyenne

Gestion de

l’eau

Conserver voire améliorer les capacités de perméabilité des sols sur le site.

Ne pas perturber l’écoulement naturel des eaux pluviales lors des modifications de la topographie

du site.

Privilégier une gestion alternative des eaux pluviales.

Limiter les prélèvements et les rejets sur la ressource en eau, et s’assurer de la capacité de prise en

charge des réseaux.

Concourir à l’amélioration de la qualité des eaux souterraines, notamment dans les zones

ponctuellement polluées.

Fort Moyenne

Gestion des

déchets

Limiter la production de déchets à la source et maximiser leur valorisation

Définir des objectifs de réduction de la production de déchets lors de la phase travaux

Faible Moyenne

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

133

Gestion de

l’énergie

Anticiper les obligations de performance énergétique imposées par la RBR 2020 et les évolutions

réglementaires prévues (Réglementation Bâtiment Responsable).

Intégrer les principes de limitation de l’énergie grise dans les objectifs programmatiques

Mobiliser des principes de conception bioclimatique pour la conception du site et des bâtiments

Exploiter le potentiel local de développement des énergies renouvelables et prenant en compte des

contraintes patrimoniales

Fort Forte

Risques Adapter les techniques de constructions aux risques en vigueur, et en particulier lors du chantier pour

limiter le risque d’effondrement lié aux anciennes carrières.

Eviter les constructions sur la zone de nappe affleurante, ou bien les y adapter

Moyen Moyen

Pollution des

sols

Remettre en état les zones polluées pour limiter l’exposition des riverains aux polluants

Intégrer le risque TMD dans la conception du projet

Protéger les eaux superficielles et souterraines, vulnérables

Faible Faible

Bruit Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier

Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site

Préserver les zones de calme au sein du secteur

Fort Moyen

Qualité de l’air Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier

Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site et en lien avec les quartiers voisins

Contribuer à la captation d’une partie des polluants par la végétalisation

Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs habitants

Moyen Faible

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

134

Déplacements Adapter l’offre de stationnement aux besoins de l’opération

Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier

Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site

Anticiper l’arrivée possible du barreau de l’A104

Adapter la desserte en transports en commun aux évolutions à venir sur le site et sur La Coudraie.

Fort Faible

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135

4. SCENARIO DE REFERENCE ET SES

PERSPECTIVES D’EVOLUTION AVEC ET

SANS PROJET

Conformément au R.122-5 du Code de l’Environnement, l’étude d’impact intègre « une

description des aspects pertinents de l'état actuel de l'environnement, dénommée “scénario

de référence”, et de leur évolution en cas de mise en œuvre du projet ainsi qu'un aperçu de

l'évolution probable de l'environnement en l'absence de mise en œuvre du projet ».

Le tableau ci-dessous décrit pour chaque thématique de l’environnement :

- Les constats actuels ;

- Les perspectives d’évolution dans un scénario « tendanciel » au fil de l’eau, c’est-à-dire

en l’absence du projet d’aménagement du site Maurice Clerc ;

- Les perspectives d’évolution dans le cadre de la mise en œuvre du projet objet de la

présente étude d’impact.

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

SOCIO-

DEMOGRAPHIE ET

EQUIPEMENT

• Une population

jeune stagnante

voire en légère

baisse qui conduit

au vieillissement de

la population

• D’importants projets

de développement

résidentiels en faveur

de l’accroissement

démographique

• Un taux de

chômage important

sur la commune

• La présence d’un

tissu associatif et

sportif bien

développé ;

• Une économie très

orientée vers

l’industrie.

• Augmentation de la

population en lien

avec les projets

résidentiels

programmés ou en

cours

• Maintien d’une

population relative

ment jeune malgré

les tendances au

vieillissement

• Erosion limitée du

nombre d’emploi

dans un contexte

économique stable ;

• Les équipements

sportifs du projet de

Beauregard et de la

Coudraie

complètent l’offre à

l’échelle

communale

• Le site n’a plus

d’usage spécifique

• Augmentation de la

population en lien

avec le projet

résidentiel

• Maintien d’une

population jeune

malgré les

tendances au

vieillissement – projet

favorisant les

parcours résidentiels

• Une mixité

fonctionnelle

(commerces,

logements,

résidence) qui tend

à favoriser le

développement de

l’emploi et à

dynamiser le secteur

PAYSAGE ET

PATRIMOINE • Une topographie

marquée, donnant

lieu à des vues

remarquables sur les

• Les atouts paysagers

physiques du site

seront préservés :

topographie, vues

remarquables, écrin

• Une préservation et

une valorisation des

atouts paysagers

(topographie, vues

remarquables,

futaies, grands

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

136

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

alentours et sur le

site

• Un cadre naturel et

paysager

remarquable, mis en

valeur par des

périmètres de

classement et de

protection à

proximité du site ;

• Un site

particulièrement

artificialisé

constituant des

ruptures avec

l’environnement

mais marqué par des

ambiances

naturelles et

végétales d’intérêt

paysages

(boisements éparses,

friches, pelouses, rû,

mare, etc.),

notamment au nord

du site

• Un site très ouvert

présentant des vues

d’intérêts

• Des éléments de

patrimoines en

relative proximité

(monuments classés

et inscrits) et sur le

site (La maison

bourgeoise)

présentant un intérêt

végétal et

ambiances

naturelles

• Dévalorisation du

paysage par

l’inoccupation du

site et l’absence

d’entretien

• L’espace reste

marqué par les

dispositifs sportifs et

les vues ouvertes

ponctuellement

perturbées

• La zone la plus

naturelle, à l’ouest et

au nord du site, reste

peu valorisée et le ru

restera enterré

• Le château est

conservé en l’état,

sans subir aucune

rénovation et

risquera de se

dégrader avec le

temps

arbres, zone humide,

etc.)

• Une proposition

paysagère qui tend

à valoriser

l’ambiance

paysagère et son

usage social (jardins,

placette, vergers,

promenades de

cheminements

doux, plantations,

remise à jour du ru

en provenance de

la Coudraie)

• Des cheminements

doux qui

permettront d’ouvrir

le site et de créer

des liens urbains,

sociaux et paysagers

avec les quartiers

existants

• Une opportunité de

valorisation de

patrimoine bâti « le

Château »

TRAME VERTE ET

BLEUE ET

BIODIVERSITE

• De larges espaces

anthropisés, peu

propices à l’accueil

de la biodiversité

• Des espaces boisés

au nord du site, en

continuité de larges

boisements qui

contribuent à la TVB

intercommunale

comme espaces

relais

• Les milieux existants

perdurent, la trame

boisée est toujours

présente au nord du

site

• Les espèces

présentes restent sur

le site, dont les

espèces protégées

• La mare perdure,

ainsi que la zone

humide à proximité,

constituant des

zones d’accueil pour

• Une nouvelle

urbanisation

(habitations,

éclairages, activités

etc.) qui veille à

préserver les milieux

écologiques

marquants du site :

futaie, zone humide

• Un projet paysager

qui tendra à

revaloriser la place

du végétal au sein

du secteur (jardins,

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

137

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

• Une mare, point

d’appui de la trame

bleue, et une zone

humide en proximité,

participant à la

diversité des milieux

localement

• De nombreuses

espèces d’oiseaux

présents sur le site,

ainsi que des

mammifères dont

des chiroptères, des

insectes et des

amphibiens

• Un site d’accueil

pour plusieurs

espèces protégées

(oiseaux nicheurs,

amphibiens,

chiroptères)

les espèces

inféodées.

• Le site ne révèle

cependant pas

entièrement son

potentiel

écologique.

• La trame bleue est

peu valorisée

• Abandonné et non

entretenu, une

végétation

spontanée, des

espèces invasives

peuvent s’y

développer

• La rue de Migneaux

constitue toujours

une rupture dans les

continuités

écologiques entre le

site et ses alentours.

vergers, îlots et

toitures

végétalisées) et à

favoriser le

développement

d’une nouvelle

biodiversité

• Des aménagements

végétaux qui

pourront renforcer la

qualité du réseau en

lien avec les

boisements aux

alentours

MILIEU PHYSIQUE • Une topographie

singulière et

marquée

• Présence de la

nappe affleurante

sur la partie nord du

site

• Un contexte de

changement

climatique qui influe

sur le milieu physique

(eau, climat, nature

des sous-sols)

• Le milieu physique

reste inchangé

• La charge du ru de

Poncy, s’il a

réellement une

fonction de collecte

des eaux pluviales,

pourra être accrue

du fait du

renforcement des

épisodes pluvieux

extrêmes

• Le niveau de la

nappe affleurante

restera à priori plutôt

stable en dehors des

épisodes pluvieux

intenses

• Un changement

climatique qui tend

à engendrer des

phénomènes d’ilots

de chaleur

• Des travaux et une

nouvelle

artificialisation des

sols qui pourront

engendrer des

perturbations de la

topographie et des

couches

géologiques/superfi

cielles

• Un risque de

pollution des

nappes, notamment

durant la phase

travaux, pris en

compte dans la

gestion des futurs

chantiers (charte

chantier à faibles

nuisances)

• Un projet urbain qui

pourra perturber le

micro-climat dans le

contexte de

changement

climatique

(végétalisation du

site afin d’atténuer

le risque d’îlot de

chaleur urbain)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

138

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

RISQUES NATURELS • Peu de risques

naturels

• Mais un risque de

remontées des

nappes sub-

affleurantes et un

risque lié à la

présence

d’anciennes

carrières à proximité

du site

• Les évolutions

climatiques globales

peuvent entrainer

une aggravation des

risques naturels à

l’échelle du site.

Ceci pourrait se

traduire notamment

par un aléa retrait-

gonflement des

argiles qui passe à un

niveau faible, voire

moyen, du fait de

l’occurrence

d’épisodes

climatiques extrêmes

plus régulière

• Une artificialisation

du secteur qui

augmentera les

risques

d’inondations liées

aux ruissellements

(mise en place d’un

système de gestion

des EP par infiltration

et rétention pour

circonscrire ces

risques)

• Des risques de

remontées de

nappes phréatiques

notamment durant

la phase travaux

• L’effet d’îlot de

chaleur en

augmentation sur le

secteur

GESTION DE L’EAU • Un bon état

qualitatif de la

Nappe de Craie

• Une masse d’eau

souterraine sensible,

touchée par des

pollutions diffuses

aux pesticides et

nitrates

• Des réseaux

d’assainissement et

d’eau potable

présents à proximité

• Une demande en

eau et de rejets en

eau actuellement

limités

(équipements)

• Un site artificialisé et

une topographie

marquée qui influent

naturellement sur les

écoulements

• Un site en cuvette,

qui collecte les eaux

de ruissellement des

secteurs alentours

• La consommation

d’eau potable et les

rejets d’eaux usées

domestiques

disparaissent

complètement avec

le déménagement

de PSA

• Aucun désordre

hydraulique n’est

constaté

• La configuration en

cuvette du site et la

taille du bassin

versant amont

pourraient

engendrer des

désordres

hydrauliques en cas

de saturation des

réseaux et compte

tenu des

changements

climatiques

prévisibles

• Une augmentation

de la consommation

de l’eau potable et

de la production

d’effluents durant la

phase chantier et

par l’arrivée de

nouvelles

populations

• Une artificialisation

des sols et une

densification qui

pourront légèrement

perturber

l’écoulement des

sols et engendrer de

faibles désordres

hydrauliques

• Un projet urbain qui

prendra en compte

la question de la

gestion des eaux

pluviales

• Un risque de

pollution de la

nappe, notamment

durant la phase

travaux

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

139

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

GESTION DES

DECHETS • Une collecte

existante dans les

hameaux à

proximité

• Une collecte liée aux

activités

(équipements

sportifs, bureaux)

présents sur le

secteur

• Une bonne gestion

des déchets à

l’échelle

intercommunale

• Une collecte

spécifique pour les

déchets végétaux

• La production de

déchets sur le site

disparaît en

l’absence de projet,

étant donné le

déménagement de

PSA. La collecte n’a

plus lieu

• Une augmentation

de la production de

déchets en phase

travaux et

opérationnelle par

l’arrivée de

nouvelles

populations

• Une évacuation

d’éventuels déchets

inertes et toxiques à

anticiper

• Une opportunité de

développer des

nouveaux modes de

gestions et de

collecte

ENERGIE • Des consommations

énergétiques du bâti

limitées liées aux

activités présentes

• De faibles besoins

énergétiques liés au

transport des

personnes sur site ;

• Une performance

énergétique faible

liée aux bâtiments

énergivores

• Un potentiel

d’exploitation

d'énergies

renouvelables

locales (réseaux,

solaires, géothermie,

petit éolien) ;

• Des contraintes

environnementales

et paysagères au

déploiement de

certaines

techniques

d’exploitation des

énergies

renouvelables

• Les besoins

énergétiques sur le

site disparaissent

avec le

déménagement de

PSA.

• Aucun dispositif

d’énergie

renouvelable ne se

développe

• Une augmentation

de la consommation

d’énergie par

l’arrivée de

nouvelles

populations

(2,2GWh/an)

• Des flux automobiles

supplémentaires

concourant aux

émissions de GES

• Une production de

chaleur par des

chaufferies

collectives gaz,

émettrices de GES.

RISQUES

TECHNOLOGIQUES • Pas de risque

industriel majeur sur

le site ;

• Le risque de

Transports de

Matières

• Une dépollution des

sols dans le cadre

des travaux pour la

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

140

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

• Des poches de

pollutions localisées

La présence d’un

risque de Transport

de Matières

Dangereuses par

voies routières de

proximité, sans

exposition de la

population

Dangereuses reste

stable mais ne

concerne pas

directement le site.

• Les poches de

pollutions

identifiées sur le site

ne sont pas traitées

et restent en l’état.

• Les

approvisionnemen

ts de fioul, qui

pouvaient

représenter un

risque de pollution

de la nappe

affleurante sur site,

du ru de Poncy,

voire de la Seine en

aval, n’ont plus

lieu.

construction de

nouveaux

logements sur le

secteur

• Un risque de

contamination des

sous-sols et de la

nappe, du ru de

Poncy, voire de la

Seine notamment en

phase de travaux

qui sera néanmoins

bien pris en compte

durant la phase

travaux

NUISANCES

SONORES • Des ambiances

sonores calmes sur

une grande majorité

du site

• Une exposition

au;bruit rue des

Migneaux modérées

mais pouvant

atteindre 65 dB(A)

en journée

• Un site peu

accessible en

transport en

commun qui limite

les flux motorisés

individuels

• Peu de

cheminements doux

qui tendent à

apaiser les bruits

sonores

• Les niveaux sonores

augmentent

progressivement

avec l’évolution du

trafic sur la rue de

Migneaux et sur les

autoroutes ;

• La réalisation du

barreau A104, si elle

est effective,

engendre une

progression du bruit

qui reste toutefois

limitée étant donné

l’éloignement du site

par rapport à cet

axe ;

• Aucune population

sensible n’est

exposée à ce bruit,

étant donné

l’inoccupation du

site

• Une urbanisation du

secteur et l’arrivée

de nouvelles

populations qui

engendra

l’augmentation des

nuisances sonores

(flux motorisés,

équipements,

commerces bruits

de voisinage) sur le

site et à proximité

(rue des Migneaux,

autoroutes, barreau

routier)

• Une conception

adaptée des

bâtiments et une

végétalisation en

cœur bâti qui

pourront limiter les

impacts négatifs

QUALITE DE L’AIR • Une qualité de l’air

préservé en fond de

site

• Aucun

dépassement des

valeurs seuils de

concentrations en

• La qualité de l’air se

dégrade

progressivement au

droit de la rue de

Migneaux avec

l’évolution du trafic

prévue ;

• De nouvelles

consommations

énergétiques

(chauffage, flux

motorisés, activités)

qui légèrement

viendront

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

141

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

polluants, même au

droit de la rue de

Migneaux

• La réalisation du

barreau A104, si elle

est effective,

engendre une

dégradation de la

qualité de l’air qui

reste toutefois

limitée étant donné

l’éloignement du site

par rapport à cet

axe ;

• Aucune population

sensible n’est

exposée aux

polluants sur le site,

étant donné son

inoccupation

augmenter les

pollutions et

faiblement diminuer

la qualité de l’air

• L’arrivée d’une

population sensible

et donc plus

vulnérable aux

évolutions de la

qualité de l’air sur le

secteur

• Dans le contexte de

limitation du

changement

climatique, une prise

en compte des

enjeux par le

maintien de

végétalisation et la

volonté de

développer les

usages doux

TRANSPORT ET

ACCESSIBILITE • Une bonne

accessibilité routière

grâce aux

autoroutes et

départementales

encadrant le site

• Le caractère routier

marqué pour la rue

de Migneaux ;

• La présence de

stationnements pour

les activités qui

répondent aux

besoins

• Une bonne

accessibilité par les

transports en

commun

• Peu d’installations

favorables aux

modes doux

• Les trafics sur les

autoroutes A13 et

A14 augmentent

progressivement

avec la mise en

œuvre des projets

de construction sur

le territoire de

l’ouest francilien.

• La rue de

Migneaux, voit sa

fréquentation

augmenter du fait

du

développement

des projets urbains

sur la commune.

• La construction du

barreau de l’A104

engendre une

augmentation des

trafics routiers en

transit sur la rue de

Migneaux.

• Les réseaux de

transports en

commun sont

renforcés pour

desservir le secteur

de la Coudraie.

• Une augmentation

des flux motorisés sur

le site et à proximité

(rue de Migneaux,

autoroutes, barreau

routier, D113, etc.)

sur le secteur

pouvant entrainer

des congestions

• Une augmentation

des emplacements

de stationnements

pour répondre aux

besoins des

nouveaux habitants

et services

(résidence services

séniors, etc.)

• Une demande

accrue en faveur de

la desserte en

transport en

commun favorable

dans le cadre des

projets urbains

environnants

• L’opportunité de

promouvoir des

modes de

circulations

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

142

SCENARIO DE

REFERENCE

PERSPECTIVES AU FIL

DE L’EAU

PERSPECTIVES AVEC

PROJET

• L’absence de voies

cyclables limite le

développement

de l’usage du vélo.

alternatifs à la

voiture individuelle

(pistes cyclables,

cheminements

doux, autopartage)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

143

5. ESTIMATION DES IMPACTS DU PROJET

SUR L’ENVIRONNEMENT

PREAMBULE A partir de l’état initial de l’environnement, cette étape consiste à déterminer les incidences

positives ( ) et négatives ( ) ou encore nulles ( ) du projet sur l’environnement. Le terme

d’incidences peut se décliner en deux catégories :

• Les incidences directes et indirectes :

o Une incidence directe se traduit par l’effet immédiat du projet sur

l’environnement ;

o Une incidence indirecte découle d’une relation de cause à effet ayant pour

origine une incidence directe. Ils peuvent concerner des territoires éloignés du

projet ou apparaître dans un délai plus ou moins long mais leurs conséquences

peuvent être aussi importantes que celles des effets directs.

• Les incidences permanentes et temporaires :

o Une incidence permanente induit un effet collatéral du projet qui persiste dans

le temps, il peut être dû à la construction elle-même du projet ou à son

exploitation ;

o Une incidence temporaire implique un effet limité dans le temps. Le temps du

chantier est l’une des causes de ces incidences temporaires, lorsqu’il s’arrête,

l’effet disparait immédiatement ou dans un laps de temps plus ou moins long.

Dans les tableaux d’incidences présentés ci-après, « D » correspond au caractère direct, « I »

indirect, « P » permanent, et « T » temporaire des incidences décrites.

Dans cette partie, les effets positifs et négatifs seront particulièrement détaillés. Une synthèse

des incidences négatives, positives, directes, indirectes, permanentes ou temporaires sera

réalisée à la fin de chaque grande partie.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

144

5.1 Milieu physique

5.1.1 Incidences permanentes

Géologie et topographie

Le projet s’implante sur un site marqué par une topographie singulière. Toutefois le secteur

a déjà fait l’objet d’aménagements passés et n’engendrera pas de perturbation de la

topographie générale du secteur. Les différentes opérations seront autant que possible

réalisées en limitant les mouvements de terre, mais des modifications surviendront, notamment

au niveau du talus ouest, de l’espace vert central créé, ainsi que sur la frange est au contact

du mur de pierres actuel.

La réalisation des stationnements enterrés pourra entrainer des excavations et mouvements

de terres. Les terres excavées seront réutilisées sur site (avec un déficit attendu de 6 000 m3 de

remblais). Les études géotechniques réalisés par Géolia en mai 2017 prévoient la conservation

du socle des gymnases afin de participer à la stabilité globale du talus ouest.

Plan des déblais / remblais – Source : Nexity

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

145

La réalisation de logements (et de parkings en sous-sol) en secteur de remblai pourra

entrainer des incidences sur les couches géologiques caractéristiques du sous-sol de Poissy. Les

fondations, semelles et pieux, ainsi que la mise en place des réseaux électriques, gaz et eau

perturberont très localement la couche superficielle du sol.

Pour plus de précision, les études géotechniques ont mis en évidence un terrain de faible

compacité (jusque 3 à 9 mètres de profondeur), et une compacité variable (jusque 15 à 18

mètres). Compte tenu de la faible portance des remblais/terrains remaniés, alluvions et éboulis,

des circulations d’eau observées, ainsi que des charges attendues au droit du projet, des

fondations de type pieux forés seront à prévoir, descendus dans les sables et argiles de

l’Yprésien dont les compacités restent à confirmer en phase AVP. D’après l’étude

géotechnique Géolia, une longueur de fiche d’environ 14 mètres sera nécessaire.

Vue en coupe du projet – Source : Nexity

Le secteur sensible concerné par l’affleurement de la nappe ne sera pas concerné par les

terrassements puisque conservé en l’état.

Hydrogéologie

L’augmentation des surfaces imperméabilisées induites par le projet d’aménagement du

site Maurice Clerc aggravera le phénomène de ruissellement des eaux lors d’événements

pluvieux. De plus, le projet peut être susceptible d’aggraver les effets néfastes du ruissellement

pluvial sur les ressources en eau en raison du risque de pollution chronique, saisonnière ou

accidentelle des eaux superficielles et souterraines.

Toutefois, le site actuel est déjà relativement imperméabilisé avec la présence de bâtiments,

de parkings en enrobé, de terrains de tennis, etc. L’augmentation des ruissellements du site

devrait être légère.

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- La conservation dans le projet du socle des gymnases existants participera à la

stabilité globale du talus ouest de la Coudraie, dont le niveau est situé quasiment

20 mètres au-dessus du terrain de football actuel ;

- Confirmation de la compacité des sables et argiles de l’Yprésien en phase AVP ;

- Optimisation des opérations de déblais / remblais limitant les mouvements de terre

sur le site.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

146

Localisation des piézomètres et esquisse piézométrique – Source : BURGEAP

Climat

Les nouvelles implantations de bâtiments et de voiries impliquent l’artificialisation de

certaines surfaces existantes. Une modification du micro-climat local ainsi qu’une possible

augmentation de l’effet de chaleur urbain à prévoir localement. Toutefois, la préservation des

futaies, d’espaces paysagers, ainsi que l’aménagements du jardin central et la promenade

plantée permettront d’offrir des zones ombragées sur la zone et compenseront largement ces

effets.

La construction de plusieurs îlots de bâtiments proches les uns des autres peut favoriser les

effets d’ombres sur la zone en fonction de l’orientation des constructions et leur disposition. Ces

choix d’implantation diminueront l’exposition de certaines façades au soleil et permettront

ainsi de réduire le phénomène d’îlot de chaleur, notamment durant les périodes estivales. La

prise en compte de ces enjeux à une échelle plus fine pourra se faire. Le projet intégre les

principes du bioclimatisme visant à optimiser l’exposition des constructions, et l’agencement

des logements.

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- Suivi piézométrique des niveaux d’eau au droit du site afin de définir les niveaux

d’implantation des sous sols sur les zones les plus contraintes du site (intervenant

notamment en phase 2)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

147

5.1.2 Incidences temporaires

Hydrogéologie

Lors de la phase chantier, le rejet de matières en suspension ou les déversements

accidentels (solvants, huiles, laitances de béton, etc.) pourrait impacter la qualité des eaux

souterraines. Pour autant, les impacts et la vulnérabilité de la nappe seront limités par les

prescriptions issues du chantier vert à faibles nuisances tels que l’interdiction des effluents non

traités, la mise en œuvre de décanteur, etc.

Incidences sur le milieu

physique Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives envisagée

D I P T

Topographie et géologie

Peu de perturbation de la

topographie, sauf

ponctuellement au niveau du

talus ouest, est et de l’espace

vert central

X X

Optimisation du projet et de la

phase du chantier pour limiter

les mouvements de terre

Conservation du socle du

gymnase pour la stabilité du

talus ouest

Perturbation locale des

couches géologiques X X

Optimisation des terrassements

et limitation des stationnements

en sous-sol au niveau de la

zone de remblais, notamment

Confirmation de la compacité

des sables et argiles de

l’Yprésien en phase AVP.

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- Préservation d’espaces paysagers, aménagements de jardins et végétalisation pour

la création de zones ombragées ;

- Optimisation de la disposition et l’orientation du bâti au cas par cas selon les

principes du bioclimatisme (pénétration des vents frais, orientation des logements…)

Synthèse des mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :

– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances : rejets des effluents liquides non

traités prohibés, mise en service de décanteurs.

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

148

Pas de perturbation des sols

sur le secteur de nappe

affleurante

X X NON

Hydrogéologie

Risque de pollution

accidentelle des eaux

souterraines

X X

Mesures de gestion des

effluents de chantier et de lutte

contre les pollutions

accidentelles (décanteurs,

interdiction de rejets des

effluents)

Climat

Possible augmentation de

l’effet d’îlot de chaleur urbain X X

Préservation d’espaces

paysagers, aménagements de

jardins et végétalisation

Optimisation de la disposition et

l’orientation du bâti au cas par

cas selon les principes du

bioclimatisme

5.2 Agriculture et consommation d’espaces naturels,

agricoles et forestiers

S’inscrivant sur une zone d’ores et déjà urbanisée pour un usage récréatif, le nouveau secteur

n’a aucune incidence négative en termes de consommation des espaces agricoles.

5.3 Paysage Le site Maurice Clerc s’inscrit aujourd’hui à proximité de vastes zones naturelles boisées au

nord et au sud. Une forte proportion de sa surface est composée d’espaces verts, mais la

majorité d’entre eux présente relativement peu de diversité et de qualité paysagère.

Le projet prévoit de préserver et de valoriser les espaces naturels d’intérêt du site, apportant

une plus-value :

- La futaie et ses grands arbres préservés (6 sur le plan ci-dessous)

- La zone humide au nord du site préservée (7)

Par ailleurs, de nombreux espaces paysagers sont prévus, venant diversifier et améliorer la

qualité paysagère des lieux. Ainsi, seront aménagés :

- Un large jardin à proximité du château et sa rocaille (1 sur le plan ci-dessous), consistant

en une grande prairie bordée de la futaie et des grands arbres en lisière du quartier de

la Coudraie, en valorisant la rocaille du parc du XIXème siècle ;

- Une placette à la croisée de la mise en scène paysagère (2), un espace minéral animé

à la croisée des chemins ;

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

149

- Un jardin central dans la perspective du château (3), un jardin de pelouse et de lande

construit le long du ru en provenance de la Coudraie remis à jour ;

- Un verger et une promenade, le lien paysager vers la Coudraie (4), un espace de liaison

entre la rue de Migneaux et la Coudraie, avec une longue promenade linéaire bordée

d’arbres, puis passant à travers la futaie éclaircie, traversant le site et épousant la

topographie ;

- Une voie de desserte plantée avec stationnement banalisé (5).

La création de nouveaux espaces verts au sein du secteur et la remise à jour du ru en

provenance de la Coudraie permettent de préserver son caractère végétal mais également

d’améliorer le cadre paysager des lieux. En particulier, il dessine sur les coteaux une frange en

transition avec les zones naturelles pour tenir compte de son environnement paysager et bâti.

Extrait du plan masse avec les différents espaces paysagers prévus dans le projet (Castro Denissof&

Associés, Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

150

Divers espaces paysagers prévus dans le projet :

Ambiances prévues dans le jardin du château (Castro Denissof& Associés, Mandragore)

Coupe transversale du jardin central (Castro Denissof& Associés, Mandragore)

Ambiances prévues dans le jardin central (Castro Denissof& Associés, Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

151

Coupe transversale du verger (Castro Denissof& Associés, Mandragore)

Le projet permettra de venir créer un lien, actuellement inexistant, avec l’opération voisine

de la Coudraie, notamment par l’aménagement du verger central et de sa promenade,

dessinant un ruban qui traverse le site et vient relier les deux sites en épousant la topographie.

Ambiances prévues pour le ruban reliant les sites de la Coudraie et Maurice Clerc (Castro Denissof &

Associés, Mandragore)

Le projet permettra de valoriser le patrimoine bâti que constitue le « château », puisqu’il est

prévu de réhabiliter la bâtisse en résidence pour personnes âgées. Cette mise en valeur aura

rapidement lieu puisqu’elle est prévue dans la première tranche de réalisation.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

152

Alors qu’aujourd’hui le site est fermé par rapport à l’extérieur (à l’est et au sud par la rue de

Migneaux, à l’ouest par la frange boisée et des barrières), le projet viendra l’ouvrir, notamment

via les deux liaisons paysagères et piétonnes prévues que sont le jardin central et le verger.

En souhaitant faire de ce secteur une couture urbaine et un trait d’union entre les différents

quartiers du sud-ouest de la ville de Poissy, le projet s’inscrit dans une réelle démarche de

continuité paysagère. Le maintien du mur en pierre le long de la rue de Migneaux lorsque

possible, est en particulier prévu.

Par ailleurs, le mobilier urbain prévu se fera dans la ligne du mobilier urbain de Poissy,

permettant une cohérence des espaces collectifs.

Exemple de mobilier urbain sélectionné sur la base de la charte de la ville (Castro Denissof & Associés,

Mandragore)

Le projet aura un faible ’impact sur le patrimoine classé à proximité du site. La limitation des

hauteurs prévues pour les constructions et leur intégration paysagère par les nombreux

espaces végétalisés prévus permettra d’assurer des impacts limités sur les covisibilités avec le

parc des Migneaux au sud. Le projet ménagera également des vues et des percées visuelles.

Les perceptions du site depuis l’extérieur seront modifiées : aujourd’hui ouvert, ponctué de

quelques bâtiments et d’arbres, il deviendra urbanisé. Les constructions à venir le rendront plus

dense, modifiant la perception de l’espace et quittant cette sensation d’espace ouvert et de

respiration propre au site à l’heure actuelle.

Plusieurs mesures sont néanmoins prévues afin de garantir l’intégration paysagère des

constructions et le maintien d’ambiances végétales :

- De nombreux espaces verts, publics (cf description des différents espaces verts publics

prévus dans les incidences positives détaillées précédemment), ou privés (cœurs d’îlots

fournis), permettant l’insertion des constructions dans un cadre végétal de qualité ;

- Des massifs en pied de bâtiments qui viendront favoriser l’intégration paysagère de

ceux-ci, de même que l’ensemble des aménagements végétaux prévus dans le site,

qu’il s’agisse des espaces publics ou privés (cœurs d’îlots) ;

- La diversité de formes urbaines et architecturales, en transition douce avec

l’environnement urbain alentour (maisons individuelles au gabarit moins imposant

prévues en limite nord de site en lisière de forêt par exemple), ainsi que

l’échelonnement des hauteurs des bâtiments ;

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

153

- Un choix de matériaux et de couleurs visant à s’intégrer au mieux dans le paysage

(sobriété des couleurs choisies) ;

- Les principes de limites prévus, qui permettront de conserver une perméabilité visuelle

au sein du site (préférence pour des clôtures végétalisées ou grilles laissant passer les

vues et devenant support du développement de la végétation).

Par ailleurs, l’intégration du jardin central et du verger, et l’implantation des bâtiments de

manière séparative permettra de conserver des respirations dans le site et d’assurer une qualité

du cadre de vie.

Modification des perceptions du site depuis la rue (Castro Denissof & Associés, Mandragore)

Echelonnement de la hauteur des bâtiments (Castro Denissof & Associés, Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

154

Rapport entre les bâtiments et l’espace public : bande végétalisée favorisant leur intégration paysagère

(Castro Denissof & Associés, Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

155

Principes de limites prévus (Castro Denissof & Associés, Mandragore)

Ambiances végétales prévues au sein du site, ici côté hameau de Migneaux (Castro Denissof & Associés,

Mandragore)

Du fait des constructions sur le site, des vues ouvertes du site seront amenées à disparaitre

et en particulier, la vue lointaine vers les coteaux de la Seine. Cependant, l’implantation des

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

156

bâtiments laissant des ouvertures entre eux, le travail sur la perméabilité des clôtures ainsi que

les jeux avec la topographie permettront de conserver un certain nombre d’entre elles : par

exemple, depuis la futaie vers l’est entre les bâtiments.

Par ailleurs, la création du jardin central et des vergers offrira de nouvelles percées visuelles et

permettra de mettre en perspective le paysage proche et lointain. A noter par exemple, la

perspective vers le « château » le long du jardin central, ou encore les vues vers la Coudraie

depuis les vergers.

Enfin, la destruction des équipements sportifs présents et notamment des mats d’éclairage

viendra rendre plus claire la perception du paysage en quittant ces objets ponctuels qui

marquent aujourd’hui l’espace.

Vues depuis le jardin central vers le château (Castro Denissof & Associés, Mandragore)

Des arbres présents sur le site seront abattus. Cependant, une étude paysagère et un

diagnostic phytosanitaire afin d’identifier les arbres dont l’abattage était à prévoir en priorité

pour des questions de sécurité ou de risque phytosanitaire ont été réalisés. Par ailleurs, de

nombreux arbres seront replantés dans l’ensemble du projet, venant largement compenser les

destructions prévues.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

157

Relevé des arbres, atelier Mandragore

Les constructions prévues à proximité du « château » pourraient venir affecter son

caractère patrimonial. Cependant, il est prévu dans le projet qu’elles viennent s’intégrer dans

leur environnement, en restant notamment dans des gabarits similaires à celui du château. Par

ailleurs, le projet permettra la réhabilitation de ce bâtiment et sa mise en valeur notamment

par les vues perspectives offertes depuis le jardin central.

Constructions prévues à proximité du château (Castro Denissof & Associés, Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

158

Incidences sur le

paysage

Cotation Caractéristiques

de l’effet

Mesures correctives possibles

D I P T

Incidences du projet

Amélioration de la

qualité paysagère du site

et de la présence du

végétal

X X NON

Création de lien avec le

quartier de la Coudraie

X X NON

Valorisation du

patrimoine bâti constitué

par le château

X X NON

Ouverture du site sur son

environnement extérieur

X X NON

Inscription du site dans

une véritable continuité

X X NON

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- La conservation des deux espaces majeurs participant aux ambiances naturelles du

site, la futaie et la zone humide autour de la mare, ainsi que la remise à jour du ru

en provenance de la Coudraie et la création de nombreux espaces verts

paysagers, publics ou privés (cœurs d’îlots végétalisés, jardin central, vergers, …),

permettent de garantir le maintien et le renforcement des ambiances naturelles

qualitatives du site, ainsi que l’intégration paysagère des nouvelles constructions.

Les différentes formes urbaines prévues visent également à intégrer le projet dans

son environnement.

- Le travail sur l’implantation des bâtiments, favorisant les ouvertures visuelles, ainsi

que les jeux avec la topographie et l’échelonnage des hauteurs, créent des

respirations et des ouvertures visuelles participant au cadre de vie de qualité, et

garantissent l’intégration paysagère du projet

- En particulier, les deux traversées paysagères piétonnes, le jardin central et les

vergers, permettent de mettre en perspective le projet et de mettre en valeur le

patrimoine bâti que constitue le château au sein du site, par les vues permises vers

ce-dernier.

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

159

paysagère avec le reste

de la ville de Poissy

Absence d’impact sur le

patrimoine classé à

proximité

X X NON – exemption de prescription

d’archéologie préventive

Disparition du caractère

ouvert, comme espace

de respiration, du site

X X

Conservation d’une qualité et

d’une perception de l’espace

relativement ouverte grâce aux

nombreux espaces verts et

espaces publics ouverts, à

l’intégration paysagère des

bâtiments, à leur implantation

séparative et à la perméabilité des

limites prévus

Suppression de vues

ouvertes existantes

X X

Conservation de certaines vues et

création de nouvelles vues et

perspectives d’intérêt dans le

projet

Suppression d’arbres

existants

X X

Travail sur les arbres nécessitant en

priorité d’être abattus et plantation

de nombreux nouveaux arbres

prévue

Impact sur le caractère

patrimonial du château

par des constructions à

proximité

X X

Intégration des constructions à

proximité dans leur environnement

(gabarits, matériaux, …) et mise en

valeur du bâtiment grâce à sa

réhabilitation prévue dans le projet

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3.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue Alors que le secteur d’étude est actuellement majoritairement artificialisé (terrains de sport

imperméabilisés ou engazonnés très entretenus, accès parkings de surface, …), le projet

prévoit la valorisation du végétal sous diverses formes :

- Aménagement de parcs structurants :

o le jardin central, un jardin de pelouse et de lande construit le long du ru en

provenance de la Coudraie remis à jour. Cet espace sera notamment

favorable à la consolidation de la trame prairiale, pour laquelle un corridor à

renforcer, traversant le site du nord-ouest au sud-est, est repéré ;

o le verger, un espace de liaison planté d’arbres fruitiers, favorables entre autres

aux pollinisateurs, entre la rue de Migneaux et la Coudraie ;

- Intégration d’espaces verts privés dans les nouvelles constructions prévues

- Intégration de toitures terrasses végétalisées,

- Travail sur les limites des îlots en prévoyant au maximum des clôtures végétalisées et

perméables dans la mesure du possible, permettant ainsi les déplacements de la petite

faune

L’ensemble de ces aménagements végétaux viendra renforcer la qualité écologique du site

et le réseau en lien notamment avec les boisements alentours.

Proposition de clôtures favorables au développement du végétal et aux déplacements de la petite

faune (Atelier Mandragore)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

162

Diversité des strates végétales et des espèces prévues au niveau du jardin central (Atelier Mandragore)

La remise à jour du ru en provenance de la Coudraie est prévue, venant renforcer la trame

bleue sur le site en lien avec les espaces déjà existants au nord (mare et zone humide). Le

cours d’eau sera accompagné de plantations et mis en valeur par des aménagements

paysagers, suivant le jardin central qui traverse le site du sud au nord.

Les importants travaux réalisés pourront permettre d’assurer un contrôle de la dispersion des

espèces invasives. Par ailleurs, l’imperméabilisation de la zone d'implantation limitera le

développement des espèces invasives.

Les boisements déjà présents sur le site seront préservés et valorisés en lien avec le projet,

participant ainsi à la valorisation du réseau écologique (espaces d’accueil pour les

mammifères terrestres, boisements au nord constituant de potentiels sites de nidification pour

les chiroptères, …).

La mare et de la zone humide seront également préservées telles quelles, permettant le

maintien des habitats et des espèces associées. Le complexe humide est intégré aux espaces

verts et les arbres remarquables identifiés sont conservés. L’Ouest immédiat du complexe

humide est laissé en espace vert permettant de conserver un continuum écologique avec le

massif boisé au nord-ouest.

Extrait du plan de composition paysager du projet sur la zone humide

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

163

Des coupes ponctuelles d’arbres sont prévues. Cependant, un travail a été réalisé afin

d’identifier les arbres dont l’abattage était à prévoir en priorité pour des questions de sécurité

ou de risque phytosanitaire. Par ailleurs, de nombreux arbres seront replantés dans l’ensemble

du projet, venant largement compenser les destructions prévues.

Rapport d’études des arbres, Phytoconseil

Le projet engendrera des pressions sur les continuités écologiques liées à la densification

urbaine d’un secteur qui constitue malgré tout aujourd’hui un espace majoritairement ouvert

constituant un trait d’union potentiel entre plusieurs espaces naturels et/ou boisés (Fauveau,

Migneaux, golf, parcs), à proximité de la Vallée de la Seine qui constitue un corridor d’intérêt

régional.

Néanmoins, ces incidences sont à relativiser fortement puisque :

– Le secteur de projet ne révèle pas d’espaces naturels protégés (type Natura 2000) ou

inventoriés (type ZNIEFF), ce qui permet de réduire considérablement les impacts

potentiels du projet de densification urbaine sur les espèces de faune et flore à fort

enjeu écologique dans la région ;

– le projet d’aménagement se concentre dans un secteur actuellement occupé par des

espaces semi-artificialisés à usages récréatifs et sportifs à faible enjeu écologique ;

– les espèces inventoriées dans le site sont communes et inféodées aux milieux urbains ;

– Si certaines sont protégées, aucune ne présente un statut de conservation critique ;

– Concernant les chiroptères notamment, aucune espèce ne niche sur le site, qui reste

uniquement une zone de chasse.

Parallèlement, les nombreux espaces verts (cf. incidence positive détaillée précédemment)

prévus dans le projet, ainsi que le principe de continuité végétale entre les espaces collectifs

communs et les cœurs d’ilots privés, permettront de maintenir des continuités écologiques.

Par ailleurs, l’urbanisation prévue laisse de nombreux espaces verts ouverts et propose des

densités variables selon les espaces, permettant d’assurer une trame végétale continue et

dense au sein du projet.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

164

L’éclairage nocturne lié à l’occupation urbaine du site viendra perturber le cycle de

certaines espèces. Cependant, cette nuisance existe déjà sur une grande partie du site

(hormis la partie Nord). L’éclairage pourra cependant être régulé, en particulier au niveau du

complexe humide au nord et le long de la bande boisée longeant la limite ouest, afin de

réduire les nuisances pour la biodiversité et notamment les chiroptères (détecteurs de

présence, lumière focalisée sur les objets à illuminer, éclairage au sol, …).

Les activités humaines à venir sur le site et notamment l’augmentation du nombre de

véhicules augmentera les risques pour la faune (oiseaux notamment). Cependant, le trafic

sera limité, et les espaces refuges pour la faune seront développés.

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- La conservation de l’ensemble des boisements des franges ouest et nord du site

ainsi que de la mare et de la zone humide, espaces naturels principaux du site,

permettra de préserver leur intérêt écologique malgré l’urbanisation prévue, et de

venir y connecter de nouveaux espaces de nature ;

- La création de nouveaux espaces de nature, diversifiés (larges espaces publics,

espaces verts privés, haies végétales, toitures végétalisées, …) viendra renforcer le

potentiel écologique du site et compenser son urbanisation ;

- En particulier, la plantation de nombreux arbres viendra renforcer la trame boisée

et compenser les coupes d’arbres prévues

- Une priorité sera donnée à la plantation d’espèces indigènes ;

- L’éclairage prévu sur le projet sera adapté aux enjeux, notamment au niveau du

complexe humide au nord et le long de la bande boisée longeant la limite ouest,

afin de réduire les nuisances pour la biodiversité et notamment les chiroptères

(détecteurs de présence, lumière focalisée sur les objets à illuminer, éclairage au

sol, …) ;

Proposition de mesures complémentaires pouvant être mises en place :

- Des éléments en faveur de la faune pourront être mis en place : nichoirs, gîtes,

clôtures perméables, … ;

- Le site pourra être temporairement ouvert au nord, permettant au chevreuil présent

de regagner les boisements en continuité du site ;

- Concernant les pelouses, une priorité pourra être donnée à un mélange grainier

exempt d’espèces horticoles ou exogènes, bien diversifié et adapté au contexte

pédologique : mélange constitué de graminées et de fleurs annuelles et vivaces

constituant un cortège de plantes mellifères attrayantes pour les insectes.

- Un plan de gestion des espaces verts pourra permettre d’adapter l’entretien de

ces-derniers ; gestion différenciée, période adaptée, taille douce, … ;

- Les travaux pourront être organisés de manière à limiter la dissémination des

espèces invasives, voire à les éradiquer : élimination systématique des espèces si le

chantier démarre en période de croissance et de floraison de la plante, nettoyage

des engins, couverture des sols dénudés, …

- Les travaux pourront être organisés au maximum pour respecter les cycles de vie

des espèces et limiter les nuisances (interventions au maximum en dehors de la

période de nidification comprise entre mars et août notamment).

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Exemple de palette végétale (espèces indigènes, demandant peu d’entretien et peu consommatrices d’eau) pouvant être envisagée :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

166

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

167

Incidences sur les milieux

naturels et la TVB

Cotation Caractéristiques

de l’effet

Mesures correctives possibles

D I P T

Incidences du projet

Aménagement de

végétaux dans le projet

prévus sous différentes

formes

X X NON

Amélioration de la

qualité écologique des

espaces verts ouverts

(trame prairiale)

X X NON

Réouverture du ru busé X X NON

Contrôle potentiel de la

dispersion des espèces

invasives

X X NON

Préservation et

valorisation des

boisements déjà présents

sur le site

X X NON

Préservation de la mare

et des zones humides

X X NON

Coupes ponctuelles

d’arbres

X X

Travail sur l’identification des

arbres à abattre en priorité pour

des raisons de sécurité ou

phytosanitaires et replantation

des arbres coupés

Densification entrainant

des pressions sur les

continuités écologiques

X X

Nombreux et divers espaces

verts prévus, positionnement des

bâtiments de manière

discontinue permettant les

liaisons écologiques

Nuisances liées à

l’éclairage nocturne

X X

Régulation de l’éclairage

notamment en franges nord et

ouest

Augmentation du risque

lié aux véhicules pour la

faune (notamment

oiseaux)

X X

Trafic limité et aménagement

de zones refuges pour les

oiseaux dans le site

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

168

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

169

5.5 Gestion de l’eau

5.5.1 Incidences permanentes

Le projet prévoit le raccordement aux réseaux d’eau potable et d’assainissement. Pour

autant, avec l’arrivée de nouveaux habitants et commerces, les consommations d’eau

potable et d’effluents à traiter devraient inévitablement augmenter. Il s’agit principalement

des besoins quotidiens des futurs résidents du quartier, des besoins engendrés par le nettoyage

et l’arrosage des espaces extérieurs, ainsi que des besoins spécifiques liés aux commerces.

Cependant, la réalisation d’un projet de renouvellement urbain dans ce secteur

d’équipements vieillissants, pourra concourir à la limitation des consommations d’eau potable,

par la réhabilitation et la construction de bâtiments performants.

L’alimentation en eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy qui permet

d’assurer une réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des

populations.

Le projet prévoit la réhabilitation du château, qui permettra d’améliorer les installations

existantes et de renouveler les réseaux. Les nouvelles constructions intègreront des dispositifs

de récupération des eaux pluviales.

Le projet vise à densifier le secteur en y construisant logements (450 logements neufs et 120

logements dédiés aux séniors non dépendants), services et commerces. Ceci induira une

imperméabilisation et une modification considérable des sols et des régimes d’écoulement

des eaux pluviales par rapport à l’état existant. Cependant, le site est déjà largement

imperméabilisé et son urbanisation ne modifiera pas les grands équilibres du bassin versant. De

plus, la réalisation du projet permettra de se conformer aux les exigences réglementaires en

termes de débit de fuite et de rétention des eaux pluviales du SIARH.

Pour évaluer l’impact de l’augmentation du ruissellement sur le site, les coefficients de

ruissellement du site sont comparés avant et après l’aménagement dans le dossier loi sur l’eau.

Les valeurs de coefficients de ruissellement spécifiques qui ont été pris en compte pour évaluer

l’impact sont :

• 1 pour les toitures non stockantes ;

• 0,7 pour les toitures stockantes ;

• 0,9 pour les voiries ;

• 0,5 pour les espaces verts sur dalle ;

• 0,2 pour les espaces verts de pleine terre.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

170

Surfaces du site avant et après le projet – Source : Ginger Burgeap

Les résultats des coefficients de ruissellement sont les suivants :

- 0,47 à l’état initial,

- 0,58 à l’état de projet.

La comparaison montre que le projet augmente légèrement l’imperméabilisation du site

puisque le coefficient de ruissellement est légèrement plus important.

En matière d’assainissement, le réseau projeté est de type séparatif. Le projet prévoit le

raccordement des nouvelles constructions au réseau d’assainissement situé au sein de la zone

d’étude (rue de Migneaux) qui permettra l’évacuation des eaux usées vers les 3 collecteurs

présents. Les réseaux existants à l’intérieur du site seront réutilisés pour le branchement des

nouvelles constructions.

En matière de gestion des eaux pluviales, l’opération sera dissociée entre les futurs espaces

publics et les espaces privés :

- Les eaux de ruissellement issues de l’ensemble des surfaces du projet (voiries, trottoirs…)

seront collectées, stockées puis vidangées via les ouvrages prévus avant

raccordement sur le réseau public,

- Les espaces verts du projets (Parcs central et du château) seront gérés par infiltration

avec une occurrence trentennale. En cas d’épisodes pluvieux supérieurs à la

trentennale, une surverse vers le réseau public sera créée pour chaque ouvrage de

rétention/infiltration,

- Le réseau d’eaux pluviales existant sera conservé et utilisé pour le rejet des eaux

pluviales à débit régulé. Le débit de fuite autorisé sera de 5 litre/s/ha comme il est

indiqué dans le PLU.

Les espaces collectifs, dont certains seront à terme rétrocédés aux collectivités, se découpent

e en 6 zones de bassins versants localisées sur le plan ci-dessous :

- le parc central,

- le parc face au château,

- la zone boisée existante à l’ouest du projet,

- la voie en U,

- l’accès entre Beauregard et La Coudraie,

- la zone humide au nord.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Localisation des bassins versants – Sources : INFRA Services

Parc central

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration

envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur le parc

central en cas de pluie trentennale sera de 3 m3.

Par ailleurs, en cas de trentennale, les eaux excédentaires issues du parc se rejetteront dans le

ru qui sera partiellement mis à ciel ouvert le long du parc central. Il sera réouvert sur une

longueur de 120 m, pour une largeur de lit de 1.20 m et une hauteur d’eau de 0,15 m. Son lit

d’étiage de 2,4 m rapporte la profondeur totale du ru à 0,3 m. L’ouvrage accueillant le ru aura

une capacité de stockage de 43 m3. En cas de débordement des eaux du ru, les eaux

excédentaires se surverseront naturellement sur le parc.

Coupe du ru – Source INFRA Services

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

172

Parc du château

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration

envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur le parc du

château en cas de pluie trentennale sera de 11 m3.

La mise en place d’un espace vert creux permettra de stocker un total de 15 m3, soit un volume

supplémentaire de 4 m3.

Exemple d’espaces verts creux – Source Banque photo INFRA Service

Zone boisée – La futaie

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration

envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur la zone

boisée en cas de pluie trentennale sera de 5 m3.

Compte tenu de la nature du terrain, de sa superficie, de sa topographie, et de la présence

d’habitation au pied de ce talus, une infiltration naturelle des eaux pluviales sera envisagée

sans qu’il y ait de modifications apportées au sol. Il conviendra de rester vigilant sur vis-à-vis

des habitations futures en pied de talus et sur leur étanchéité.

L’étude propose de partir sur une hypothèse de rigoles avec drains larges de 0,30 m et

profondes de 0,2 m qui permettrait de stocker les volumes d’eaux excédentaires en cas de

trentennale derrière les bâtiments, ainsi que les eaux en provenance du bassin versant amont.

Schéma de principe du système de drains périphériques aux bâtiments – Source : Burgeap

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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La mise en place d’un espace vert creux permettra de stocker un total de 14 m3, soit un volume

supplémentaire de 9 m3.

Voie en U

Compte tenu de la présence des 808 m² de trottoirs pouvant servir de gestion des EP en massifs

drainants et au vu de l’importante surface minéralisée, le volume à stocker sur la voie en U en

cas de pluie trentennale sera de 38 m3.

La mise en place de massifs drainants permettra de stocker un total de 174 m3, soit un volume

supplémentaire de 142 m3.

Exemple de massifs drainants sous chaussée – Source : INFRA Services

Schéma de fonctionnement des massifs drainants – Source INFRA Services

Accès Beauregard / La Coudraie

Sur l’accès Beauregard – La Coudraie, à raison de 198m² des espaces verts pouvant servir

d’ouvrage de gestion des EP, de la capacité d’infiltration du sol et de l’importante surface

minéralisée, le volume d’eaux pluviales à gérer pour la trentennale sera de 29 m3.

La mise en place du massif drainant et de l’espace vert creux et permettront de stocker

respectivement 36 m3 et 11 m3, soit un volume total de 47 m3 et un volume supplémentaire

de 31 m3.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

174

Zone humide

Aucune conception n’est envisagée sur cet espace pour le moment, la gestion aujourd’hui

naturelle des eaux pluviales est donc inchangée à ce stade de l’étude.

Le principe de gestion des eaux pluviales en domaine privé sera le même qu’en futur domaine

public. A savoir une gestion intégrée basée sur le principe de gestion à la parcelle et via des

techniques telles que toitures stockantes, noues, espaces verts creux et massifs drainants. La

configuration des projets îlot par îlot déterminera la technique appropriée, avec surverse vers

le domaine public au-delà de la trentennale.

Les lots privés du projet se découpent en 6 espaces de bassins versants présentés ci-dessous :

Localisation des bassins versants – Sources : Citallios / INFRA Services

Ilots 1 et 2 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur les îlots 1 et 2 sera de 113 m3.

La mise en place du massif drainant et de l’espace vert creux et permettront de stocker

respectivement 73 m3 et 43 m3, soit un volume total de 116 m3 et un volume supplémentaire

de 3 m3.

Ilots 3 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur l’îlot 3 sera de 52 m3.

La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker

respectivement 41 m3 et 14 m3, soit un volume total de 55 m3 et un volume supplémentaire

de 3 m3.

ILOT 1 + 2

ILOT 3

ILOT 4

ILOT 5

ILOT 6

ILOT

7

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Toitures stockantes – Source : INFRA Services

Ilots 4 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur l’îlot 4 sera de 67 m3.

La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker

respectivement 68 m3 et 32 m3, soit un volume total de 100 m3 et un volume supplémentaire

de 33 m3.

Ilots 5 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur l’îlot 5 sera de 49 m3.

La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker

respectivement 35 m3 et 25 m3, soit un volume total de 60 m3 et un volume supplémentaire

de 11 m3.

Ilots 6 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur l’îlot 6 sera de 154 m3.

La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker

respectivement 123 m3 et 39 m3, soit un volume total de 162 m3 et un volume supplémentaire

de 8 m3.

Ilots 7 :

Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de

la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker

sur l’îlot 7 sera de 101 m3.

La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker

respectivement 103 m3 et 9 m3, soit un volume total de 162 m3 et un volume supplémentaire

de 11 m3.

De manière générale, les espaces de stationnement seront réalisés en intégralité en

souterrain (à l’exception d’une quarantaine de places sur voirie destinées aux visiteurs)

pour limiter l’imperméabilisation des sols. Les stationnements réalisés à l’air libre seront

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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perméables sur 50 à 70% de leur surface afin de favoriser l’infiltration des eaux pluviales et

ainsi limiter les ruissellements.

Schéma directeur des eaux pluviales du site Maurice Clerc – Source : Infra Services

Aussi, la conception des clôtures est prévue de manière à ne pas faire obstacle au libre

écoulement des eaux de ruissellement, aucun mur plein n’étant prévu (sauf murs de

soutènements et murs déjà existants). Les clôtures seront ajourées et doublée d’une haie

végétale diversifiée entre les parcelles mitoyennes.

Le projet préserve la mare et la zone humide associée au nord du site, ce qui concourra à

la préservation de ce milieu naturel. Aucune construction n’est prévue dans ce secteur

sensible. Des mesures sont prévues pour l’entretien de la zone humide.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

177

Tâches d’entretien prévues pour la zone humide localisée sur le site du projet – Source : Burgeap

Le projet est susceptible d’aggraver les effets néfastes du ruissellement pluvial sur les

ressources en eau en raison du risque de pollution des eaux superficielles et souterraine :

- Pollutions chroniques, caractérisées par une place importante des matières minérales.

En effet, ces matières sont en suspension (MES) et proviennent des particules fines

entrainées sur les sols par l’activité humaine et leurs infrastructures.

- Pollutions saisonnières, issues des produits phytosanitaires utilisés fréquemment pour

l’entretien et le traitement des espaces verts et des abords de voiries. En effet, lorsqu’un

produit phytosanitaire est appliqué, une partie non retenue par les végétaux se

disperse dans le milieu par ruissellement, infiltration, ou bien encore par volatilisation.

- Pollutions accidentelles, issues du déversement d’hydrocarbures, sera minimisé au

regard de la vocation du site (logement, services et commerces).

Estimation de la masse annuelle rejetée en polluants hors mesures correctives – Source : Ginger Burgeap

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

178

Le principal vecteur de pollution des eaux pluviales relevé d’une façon générale correspond

aux particules en suspensions (MES). Au regard des analyses, le projet ne sera pas générateur

de flux de pollution significatif sur l’ensemble du site.

La réalisation du projet entraînera le dévoiement de la partie nord d’un ru actuellement

busé sur le site, avec mise à nu partielle. En effet, la construction des parkings souterrains

interférerait avec ceux-ci. Les modalités techniques du dévoiement sont déterminées plus

précisément au sein du DLE.

Il s’agira d’une réouverture sur une longueur de 120 m, pour une largeur de lit de 1.20 m et une

hauteur d’eau de 0,15 m. Son lit d’étiage de 2,4 m rapporte la profondeur totale du ru à 0,3

m. L’ouvrage accueillant le ru aura une capacité de stockage de 43 m3.

Coupe du ru – Source INFRA Services

La nappe sub-affleurante peut être impactée par le projet d’aménagement du secteur,

compte tenu des mouvements de terres, terrassements et éventuels affouillements qui y sont

prévus.

Le projet n’aura pas d’incidences particulières sur la ressource en eau souterraine. Il n’est

pas situé dans le périmètre de protection d’un captage AEP et n’implique aucun prélèvement

d’eau dans la nappe, ni aucun rejet direct. Il n’occasionnera aucune modification significative

de la qualité des eaux de la nappe souterraine. De plus, l’infiltration d’une partie des eaux

pluviales contribuera à l’alimentation de la nappe.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

179

5.5.2 Incidences temporaires

Lors du chantier, des pollutions des milieux aquatiques (nappes souterraines ou cours d’eau)

pourront avoir lieu en cas de déversement accidentel, production de matière en suspension

ou tout autre pollution. Ces pollutions pourraient atteindre la Seine, compte tenu de son

positionnement en aval du secteur de projet, à environ 1 km.

Des consommations d’eau considérables seront induites par le chantier et la mise en œuvre

des produits de construction et du fait de leur impact environnemental.

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Sécurisation de l’approvisionnement en eau potable via le raccordement au

réseau ;

– Raccordement au réseau d’assainissement intercommunal ;

– Limitation de l’imperméabilisation et des écoulements pluviaux ;

– Dispositifs permettant de limiter les consommations d’eau potable ;

– Bannir l’utilisation de produits phytosanitaires dans l’entretien des espaces verts

collectifs ;

- Gestion des eaux pluviales de l’opération dissociée entre futures espaces publics et

privés :

o Le projet assure la gestion des eaux à l’échelle de la parcelle pour une

occurrence trentennale sur les zones où cela est possible (parc du château

et central).

o La voie de desserte et les lots privés réguleront leurs eaux pluviales puis les

rejetteront au réseau suivant les prescription locales (débit de fuite autorisé

de l/s/ha).

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- Les ouvrages d’infiltration prévus (espaces verts creux, noues, massifs drainants)

permettront de retenir la totalité des matières en suspension et donc la plus grande

des parties de la pollution y étant associée.

- Afin de limiter le risque de pollution saisonnières des eaux superficielles et

souterraines, lié à l’entretien des espaces verts, des fossés et des abords de voirie,

l’usage de techniques alternatives sera privilégié.

- Maintien de la zone humide et de la mare et des mesures d’entretien associées.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

180

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Afin de limiter tout risque de pollution en phase travaux, les zones de stationnement

des engins seront réalisées sur des surfaces imperméabilisées ;

– Le nettoyage, l’entretien, la réparation et le ravitaillement des engins de chantier se

feront exclusivement sur des aires prévues à cet effet : stockage des surplus de

décapage des talus dans des dépôts couverts afin d’éviter le ruissellement et

l’entrainement de fine particules sur l’aire de chantier ;

– Les entreprises intervenant sur le chantier auront l’obligation de récupérer, stocker

et d’éliminer les huiles de vidange des engins de chantier conformément aux

articles R.211-60 et suivants le Code de l’environnement : collecte des huiles usées

de vidange et des liquides hydrauliques et évacuation au fur et à mesure dans des

réservoirs étanches ;

– Un nettoyage régulier des abords de chantier sera exigé ;

– Elaboration d’un plan d’urgence en cas de pollution accidentelle par hydrocarbure

– Un coordinateur SPS devra réaliser un cahier technique de chantier énumérant les

prérequis détaillés dans le dossier Loi sur l’Eau :

o identification du Maître d’ouvrage et son représentant ;

o nature et volume de l’opération ;

o mesures d’hygiène et de sécurité pendant les travaux définies en

concertation avec les responsables sécurité du site ;

o emplacement des travaux, des zones de stockage de matériel et d’engins,

voies de circulation ;

o moyens de prévention des accidents ;

o moyens d’intervention en cas d’accident.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Incidences sur la gestion de

l’eau Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

De nouveaux besoins et en

eau potable et de nouveaux

rejets liés aux usages futurs

X X Réutilisation des eaux pluviales

Dispositifs hydro-économes

Mise en conformité du

secteur avec les exigences

du SIARH

X X NON

Imperméabilisation des

surfaces X X

Dispositions visant à limiter

l’imperméabilisation

Gestion des eaux pluviales à

l’échelle de la parcelle pour

une occurrence trentennale sur

les zones où cela est possible

(parc du château et central).

Régulation des eaux pluviales

pour la voie de desserte et les

lots privés puis rejet au réseau

suivant les prescriptions du PLU.

Préservation de la mare et

espace inconstructible autour X X NON

Risque de pollution des eaux

superficielles et souterraine X X

Mise en place d’ouvrages

d’infiltration prévus (espaces

verts creux, noues, massifs

drainants) permettant de retenir

la totalité des matières en

suspension.

Usage de techniques

alternatives privilégié pour

limiter le risque de pollution

saisonnières des eaux

superficielles et souterraines.

Dévoiement partiel d’un ru

souterrain X X

Réouverture sur une longueur

de 120 m, pour une largeur de lit

de 1.20 m et une hauteur d’eau

de 0,15 m.

Capacité de stockage de 43

m3.

Le projet n’aura pas

d’incidences particulières sur

la ressource en eau de la

nappe su-affleurante.

Aucune modification

significative de la qualité des

X X NON

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

182

eaux de la nappe

souterraine.

Un risque de pollution en

phase chantier X X

Zones de stationnement des

engins réalisées sur des surfaces

imperméabilisées

Stockage des surplus de

décapage des talus dans des

dépôts couverts afin d’éviter le

ruissellement et l’entrainement

de fine particules sur l’aire de

chantier

Obligation de récupérer,

stocker et d’éliminer les huiles

de vidange des engins de

chantier

Nettoyage régulier des abords

de chantier exigé

Elaboration d’un plan

d’urgence en cas de pollution

accidentelle par hydrocarbure

Coordinateur SPS réalisera un

cahier technique de chantier

énumérant les prérequis

détaillés dans le DLE

Consommations d’eau lors de

la phase chantier X X X

Mesures d’économie d’eau en

phase chantier

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

184

5.6 Gestion des déchets

5.6.1 Incidences permanentes

L’aménagement du secteur (450 logements, 120 places d’hébergement, commerces)

engendrera une production de déchets considérable sur le site, que ce soit au niveau des

bâtiments, ou pour l’entretien des espaces paysagers. Actuellement, la collecte permet de

prendre en charge les déchets du complexe sportif. Celle-ci devra être revue et optimisée

pour permettre la prise en charge et le traitement des déchets générés par les nouvelles

activités du site. Le projet prévoit la réalisation de nombreux aménagements paysagers qui

concourront à la production de déchets fermentescibles du fait de leur entretien. A noter que

les déchets de la RSS seront pris en compte une collecte privative.

La gestion des déchets mise en œuvre par la CU GPSEO permettra de prendre en charge les

résidus supplémentaires occasionnés par le projet. Le projet prévoit des points de collecte sur

rue de type « Bornes d’Apports Volontaires » (BAV) sur la voie interne de desserte.

L’implantation provisoire de ces bornes est indiquée ci-dessous. Chaque point d’apport sera

situé à 50m maximum des logements, sur l’espace de voirie, accessible directement depuis la

voirie afin de faciliter la collecte des camions. L’ensemble des points d’apport se situera sur la

rue de Migneaux et la voie interne créée sur le site.

Implantation des bornes d’apport volontaire – plan prévisionnel – Source : Nexity

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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Les déchets principaux déchets générés sont les suivants :

- Les déchets d’emballage ;

- Les déchets ménagers ;

- Les déchets fermentescibles ;

- Le verre.

Les habitants seront par ailleurs sensibilisés à la pratique du tri afin de minimiser la production

de déchets ménagers.

Les conteneurs seront disposés suivant l’une des deux configurations présentées ci-dessous :

Le vidage des conteneurs sera à la charge de GPSEO. La fréquence de vidage sera fonction

du flux collecté au sein du site et du nombre de logements desservis par le point d’apport (ici

50 logements seront desservis par une BAV). Les circuits de collecte devront être accessibles

par les véhicules lourds (PTC 32 tonnes).

Le projet participera au déploiement de nouveaux modes de collecte des déchets en

développement à l’échelle intercommunale (système de points d’apport volontaire).

Il respectera ainsi l’ensemble des prescriptions posées par l’intercommunalité.

Les points d’apports seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et devront prévoir la

possibilité d’arrêt en voiture à proximité. De plus, 4 mètres d’éloignement devront être

conservés entre les points d’apports et les façades des bâtiments.

Chaque point d’apport sera composé :

- D’un conteneur enterré de 5m3 pour les déchets résiduels ;

- D’un conteneur enterré pour le verre ;

- D’un conteneur enterré pour les emballages recyclables.

Un conteneur enterré est composé des éléments suivants :

- Un cuvelage extérieur en béton monobloc de 6 tonnes environ. Pour permettre des

travaux de génie civil simplifiés et une inversion aisée des conteneurs, les cuvelages

béton sont tous identiques quel que soit le flux collecté et le volume du conteneur. Ces

cuvelages ont les dimensions indicatives suivantes : 1665 x 1665 x 2830 (L x l x h en mm).

- Une plateforme de sécurité qui remonte par système de contrepoids le temps de la

collecte du conteneur.

- Une cuve intérieure en acier galvanisé, recouverte d’une plateforme piétonnière

débordante. Cette plateforme est en tôle…... Sa dimension est de 1576 x 1576 mm.

- Une trappe d’introduction, constituant la partie émergée du conteneur (périscope),

rehaussée du dispositif de levage (système Kinshofer).

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

186

Source : GPSEO

La mise en place du conteneur se fait en deux temps :

Lors de la réalisation des travaux de voirie : cuve béton + plateforme de sécurité. Lors de la

livraison des programmes : cuve acier + périscope.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

187

Source : Astech

Aucun déchet dangereux ou spécifique ne devrait être produit dans le cadre de

l’exploitation du projet, étant donné les usages projetés : logement, petits commerces et

résidence sénior. La nature exacte des commerces n’est à ce stade pas identifiée.

5.6.2 Incidences temporaires

L’ouverture de droits à construire engendrera une production déchets en phase travaux

(déchets de démolition et déchets de construction).

Un bâtiment existant : le « château » de Migneaux, sera conservé et réhabilité, ce qui limitera

la production de déchets de démolition.

Une charte de chantier sera appliquée afin de favoriser la valorisation sur site des déchets au

maximum. Les bétons issus de la déconstruction seront notamment concassés in situ et réutilisés

pour la réalisation des couches d’assise des voiries. D’autres procédés de valorisation

complémentaires seront étudiés avant le démarrage des travaux.

Certains composants présents sur le site et démolis contiennent de l’amiante. Ces traces

sont relevées au niveau du château, de la maison du gardien, du gymnase et au niveau de

conduites enterrées. L’enlèvement de ces composants amiantés sera nécessaire en début de

travaux, avec redirection vers une filière de traitement adaptée.

Les mouvements de terre prévus pour le projet engendreront par ailleurs des opérations de

déblais et remblais.

Synthèse des mesures prises dans le secteur pour éviter, réduire ou compenser les

effets négatifs :

- Intégration de points d’apport volontaire et collecte par les services de GPS&O ;

- Appliquer prescriptions techniques de l’intercommunalité pour la conception des

PAV ;

- Adaptation du circuit actuel des camions sur la rue de Migneaux et la nouvelle voirie

créée.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

188

Le projet privilégie le stationnement en souterrain pour les logements collectifs, ce qui implique

la réalisation d’excavations et de terrassements supplémentaires à une solution de

stationnement de surface. Toutefois, ces excavations seront limitées par la réalisation d’une

partie des stationnements au niveau du terrain naturel (partie centrale) et par la réutilisation

du socle des gymnases en niveaux de parking. Au global, on prévoit un déficit de 6 000 m3 de

terres, donc la nécessité d’importer des volumes sur le site. Ce besoin pourra éventuellement

être comblé par une mutualisation avec les travaux en cours sur le Coudraie ou bien sur les

Terrasses de Poncy, afin de limiter les trajets de poids lourds.

Plan des déblais / remblais – Source : Nexity

Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Préservation de la maison bourgeoise ;

– Respect d’une charte de chantier vert avec réutilisation partielle des matériaux de

déconstruction, notamment bétons concassés pour les couches d’assise de voiries ;

– Enlèvement des déchets amiantés et traitement via une filière de traitement

adaptée ;

– Mutualisation des besoins en terres (6 000m3) avec les chantiers voisins.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

189

Incidences sur la gestion des

déchets Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

Production de déchets

accrue X X

Intégration de points d’apport

volontaire et collecte par les

services de GPS&O

Adaptation du circuit actuel

des camions sur la rue de

Migneaux et la nouvelle voirie

créée.

Appliquer les prescriptions

imposées par

l’intercommunalité pour la

conception des PAV.

Participation au déploiement

de nouveaux modes de

collecte des déchets en

développement (système de

points d’apport volontaire)

X X NON

Aucun déchet dangereux ou

spécifique ne devrait être

produit dans le cadre de

l’exploitation du projet

X X NON

Production de déchets liée à

la déconstruction et la

construction

X X

Choix de matériaux ayant un

impact limité en termes de

production de déchets

Respect d’une charte de

chantier vert avec réutilisation

partielle des matériaux de

déconstruction, notamment

bétons concassés pour les

couches d’assise de voiries

Préservation du château

Production de déchets

amiantés X X

Enlèvement des déchets

amiantés et traitement via une

filière de traitement adaptée

Les mouvements de terre

prévus pour le projet

engendreront par ailleurs des

opérations de déblais et

remblais (6000 m3 de terres

en déficit)

Mutualisation des besoins en

terres (6 000m3) avec les

chantiers voisins.

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

190

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

191

5.7 Gestion de l’énergie

5.7.1 Incidences permanentes

La construction de nouveaux bâtiments et l’arrivée de nouvelles populations et de

nouveaux emplois devrait inévitablement augmenter les besoins énergétiques liés au

chauffage, au refroidissement et à l’approvisionnement en électricité des bâtiments

(logements, activités, nouveaux flux de transport).

Sur la base des hypothèses retenues pour l’étude de potentiel en énergies renouvelables, les

besoins énergétiques sont estimés à environ 2,2 GWh/an pour l’aménagement du secteur

Maurice Clerc.

Besoins Surface (m²) Besoins Chaud (kWh/an)

Lot 1 7 712 573 773

Lot 2 5 821 387 096

Lot 3 3 587 239 612

Autres lots 23 100 935 550

Activités/Services 630 19 139

TOTAL 2 155 170

Ceci concourra également à une augmentation des émissions de gaz à effet de serre. Ces

besoins s’illustrent également en termes d’énergie grise (consommations liées à la fabrication

des matériaux et procédés de construction ainsi qu’à leur livraison jusqu’au chantier).

Cependant, et dans une moindre mesure, la conservation du socle du gymnase et du château

ainsi que la démolition de bâtiments fortement consommateurs d’énergie permettra de limiter

les besoins énergétiques.

Aussi, le projet prévoit de limiter les besoins énergétiques par les moyens suivants :

- Des formes urbaines relativement denses et une mixité fonctionnelle permettant

l’optimisation des choix énergétiques ;

- Respect d’un niveau de performance énergétique inférieur de 10% à la réglementation

thermique en vigueur, notamment par la valorisation de la lumière naturelle au sein des

logements (application de principes bioclimatiques : logements traversants favorisés,

orientation est ouest favorisée, …)

- Mise en œuvre de toitures végétalisées, dispositifs permettant de limiter les

consommations énergétiques.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

192

Illustration des principes de bioclimatisme appliqué à la conception des ilots

La mise en œuvre prévue de strates végétales multiples renforce la végétalisation des espaces

et permet la création d’un microclimat qui permet de réguler les températures localement et

de limiter les consommations énergétiques des bâtiments attenants. Par exemple, la plantation

d’arbres à hautes tiges à proximité des baies exposées au rayonnement solaire estival limitera

les surchauffes et les consommations liées au fonctionnement des systèmes de

rafraîchissement. La plantation de ce type d’arbres au niveau des aires de stationnement

permet également de limiter le recours à la climatisation pour les utilisateurs des véhicules

stationnés à l’ombre.

L’aménagement du secteur engendrera des flux automobiles supplémentaires du fait de la

mixité des usages et de la densification du site. Ceci concourra également à une

augmentation des émissions de gaz à effet de serre.

Des espaces piétonniers et végétalisés irriguant l’ensemble du projet en lien avec les quartiers

voisins sont prévus, ainsi que le renforcement de la desserte en transports en commun. Ces

dispositions participeront à la limitation des flux automobiles. De même, la création du parc

central incite également à la traversée du quartier en modes doux. Des stationnements vélos

privés sont par ailleurs prévus sur l’ensemble des bâtiments.

La réalisation du projet, dans un secteur déjà desservi par les réseaux d’énergies, permettra

de renforcer ces réseaux. On relève sur le site, d’après l’étude réalisée par SOCOTEC, quelques

bâtiments déjà alimentés en gaz :

- Logement gardien

- Point d’alimentation extérieur du Château de la Coudraie (alimentation condamnée

à l’extérieur du château)

Le site pourra être aisément desservie sur la base du réseaux existants par une extension et

raccordement de branchements nécessaires au sein des îlots.

Pour des raisons de faisabilités techniques et économiques, le système énergétique

pressenti pour le projet d’aménagement du site Maurice Clerc est la production de chauffage

et d’eau chaude sanitaire par chaufferies collectives gaz.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

193

Les études de faisabilité d’approvisionnement en énergie du programme de résidence

services séniors ainsi que des lots 2 et 3, réalisées respectivement par Nexity et le bureau

d’étude ALBDO dans le cadre du dépôt de PC, concluent que la solution technique qui se

distingue principalement par son investissement modéré et son installation facilitée est la

chaufferie collective gaz à condensation pour la production de chauffage et d’eau chaude

sanitaire. De plus, ils évoquent que le choix de systèmes classiques centralisés assure des coûts

de maintenance maîtrisés.

Par manque de données suffisantes vis-à-vis des autres lots, nous prenons comme hypothèses

que les solutions pressenties et les plus adaptées à chaque lot sont similaires aux solutions

proposées pour les lots RSS, 2 et 3.

Or, les solutions recourant au gaz sont les plus émettrices de gaz à effet de serre. Le projet

d’aménagement engendrera donc des émissions de gaz à effet de serre supplémentaires sur

la zone.

Comparatif des émissions de GES – Source : ALBDO

Résidence Services Séniors

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour la

résidence Services Séniors se compose d’un ensemble de :

- 2 chaudières gaz à condensation, de puissance 250 kW unitaire.

- Production ECS semi instantanée composée d’un échangeur et d’un ballon tampon.

- Réseau de distribution Chauffage et ECS collectif.

- Emission par radiateurs et sèches serviettes eau chaude.

- VMC Hygro B pour les logements.

Les résultats par poste de consommation sont répartis comme suit :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

194

Répartition des résultats par poste de consommation – Source : NEXITY

Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 74 kWh en énergie primaire /

m². Cet indice est bien inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de

performances fixés sont respectés.

L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie de la RSS a tout de même fait l’objet

de variantes d’approvisionnement en énergie :

- Chaufferie collective gaz

- Chaudière individuelles gaz à condensation

- Chauffage électrique + Production ECS thermodynamique collective

- Chaufferie collective au bois.

Synthèse comparative de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie de la RSS – Source :

NEXITY

Cependant, au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond

à un minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de

production de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

195

Lot 2

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le

Lot n°2 se compose d’un ensemble de :

- 3 chaudières gaz à condensation de type Varfree 80 de chez Altantic Guillot, Puissance

unitaire = 80 kW ;

- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :

1500 L ;

- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;

- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet

thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;

Les résultats des consommations d’énergie du système pressenti pour le lot 2 – Source : ALBDO

Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 66,5 kWh en énergie primaire

/ m². Cet indice est inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de performances

fixés sont respectés.

L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie du lot n°2 a tout de même fait l’objet

de variantes d’approvisionnement en énergie :

- Solaire photovoltaïque ;

- Solaire thermique ;

- Chaufferie collective bois ;

- PAC aérothermie ;

- PAC géothermie.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

196

Etude des variantes et résultats comparatifs sur le lot n°2 – Source ALBDO

Au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond à un

minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de production

de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.

En effet, la solution Chaufferie bois n’est pas rentable car le surcoût à l’investissement est trop

important. La solution la plus rentable serait la solution PAC aérothermique, toutefois cette

solution ne se prête pas au contexte urbain dense.

Lot 3

Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le

Lot n°3 se compose d’un ensemble de :

- 2 chaudières gaz à condensation de type Varmax 140 de chez Altantic Guillot,

Puissance unitaire = 136 kW ;

- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :

1022 L ;

- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;

- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet

thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;

Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 66,8 kWh en énergie primaire

/ m². Cet indice est inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de performances

fixés sont respectés.

L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie du lot n°2 a tout de même fait l’objet

de variantes d’approvisionnement en énergie :

- Solaire photovoltaïque ;

- Solaire thermique ;

- Chaufferie collective bois ;

- PAC aérothermique ;

- PAC géothermique.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

197

Etude des variantes et résultats comparatifs sur le lot n°3 – Source ALBDO

Au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond à un

minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de production

de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.

En effet, la solution Chaufferie bois n’est pas rentable car le surcoût à l’investissement est trop

important. La solution la plus rentable serait la solution PAC aérothermique, toutefois cette

solution ne se prête pas au contexte urbain dense.

Synthèse des mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :

- Le projet prévoit de limiter les besoins énergétiques par les moyens suivants :

o Des formes urbaines relativement denses et une mixité fonctionnelle

permettant l’optimisation des choix énergétiques ;

o L’utilisation de matériaux renouvelables, récupérables, recyclables ;

o Respect d’un niveau de performance énergétique inférieur de 10% à la

réglementation thermique en vigueur, notamment par la valorisation de la

lumière naturelle au sein des logements (application de principes

bioclimatiques : logements traversants favorisés, orientation est ouest

favorisée, …)

o Mise en œuvre de toitures végétalisées, dispositifs permettant de limiter les

consommations énergétiques.

- La mise en œuvre prévue de strates végétales multiples permet la création d’un

microclimat qui permet de limiter les consommations énergétiques des bâtiments

attenants

- En ce qui concerne la circulation automobile, son impact énergétique sera limité

par la mise en œuvre de plusieurs mesures : parcours piétonniers, renforcement de

la desserte en transports en commun et mise en place de stationnements vélos dans

tous les bâtiments.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

198

5.7.2 Incidences temporaires

Les travaux d’aménagement du secteur engendreront des consommations énergétiques et

des émissions de gaz à effet de serre liées à la combustion des énergies fossiles du fait de

plusieurs facteurs :

- Consommations liées au fonctionnement des engins de chantier ;

- Consommations liées aux déplacements des personnels intervenant lors des chantiers

de construction ou d’aménagement ;

- Consommations liées au fonctionnement de la base vie du chantier.

Pour autant, par le plan de desserte du chantier, la gestion de chantier à faibles nuisances

tend à minimiser les déplacements motorisés au sein du secteur et ainsi diminuer les

consommations et les émissions de gaz à effet-de-serre durant la phase travaux.

Incidences sur la gestion de

l’énergie Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

Augmentation des besoins

énergétiques et émissions de

gaz à effet de serre associées

X X

Le projet prévoit de limiter les

besoins énergétiques par les

moyens suivants :

- Des formes urbaines

relativement denses et une

mixité fonctionnelle

permettant l’optimisation

des choix énergétiques ;

- L’utilisation de matériaux

renouvelables,

récupérables, recyclables ;

- Respect d’un niveau de

performance énergétique

inférieur de 10% à la

réglementation thermique

en vigueur

- Mise en œuvre de toitures

végétalisées, dispositifs

permettant de limiter les

consommations

énergétiques.

Augmentation des

consommations du fait des

flux de véhicules

supplémentaires

X X

Parcours modes doux intégrés

au site

Renforcement de la desserte en

transports en commun

Mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :

– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances (plan de circulation du chantier)

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

199

Proposition d’un service

d’autopartage pour les

logements

Stationnements vélos intégrés

dans tous les bâtiments

Amélioration des réseaux

énergétiques X X NON

Solution d’approvisionnement

en énergie pressentie

recourant au gaz, une des

sources les plus émettrices de

gaz à effet de serre.

X X

Le projet prévoit de limiter les

besoins énergétiques par les

moyens suivants :

- Des formes urbaines

relativement denses et

une mixité fonctionnelle

permettant

l’optimisation des choix

énergétiques ;

- L’utilisation de matériaux

renouvelables,

récupérables,

recyclables ;

- Respect d’un niveau de

performance

énergétique inférieur de

10% à la réglementation

thermique en vigueur ;

Mise en œuvre de toitures

végétalisées, dispositifs

permettant de limiter les

consommations énergétiques.

Consommations

énergétiques liées au

chantier

X X

Application d’une charte

chantier faibles nuisances (plan

de circulation)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

200

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

201

5.8 Risques naturels et technologiques

5.8.1 Incidences permanentes

L’Etat Initial de l’Environnement du site fait état d’une faible exposition du site à des risques

naturels ou technologiques.

Risques technologiques

Sols pollués : Le projet de reconversion du site composé de logements, d’activités

économiques et d’espaces de verts/de loisirs impose la mise en œuvre de mesures qui

permettront de diminuer, voire d’exclure toute pollution au sein du site grâce aux travaux de

dépollutions préalables, qui s’appuient sur :

– L’étude Dekra identifie le terrain comme compatible avec les activités projetées au

droit du site. Toutefois, l’aire de dépotage et la cuve de fioul du gymnase étant

touchées par des pollutions aux hydrocarbures, les matériaux impactés seront excavés

pour faire l’objet d’une gestion spécifique.

– L’étude SOCOTEC préconise l’enlèvement obligatoire de l’amiante par retrait ou

confinement, ce qui sera réalisé en phase travaux. Les composants contenant de

l’amiante sont :

o Des conduits en fibre-ciment

o Des panneaux rigides en fibre-ciment

o Des conduits de fluide (eau et air)

o De la colle sous dalle de sol ou revêtement de sol

o Dalle de sol plastique

o Des faux plafonds

o Des joints de chaudière et de conduit

o De la colle de carrelage

o Des joints de bride sur gaine de ventilation

Ils sont pour la plupart repérés au niveau du château, du gymnase et de la maison. Des fibres

d’amiante ont également été relevées dans les enrobés bitumineux. A la suite de l’enlèvement

ou du confinement des matériaux et produits contenant de l’amiante, les interventions

suivantes ont à effectuer :

- un examen visuel des ouvrages par une personne certifiée

- des mesures d’empoussièrement par un organisme accrédité par le COFRAC

Si les travaux ne conduisent pas au retrait total des matériaux et produits contenant de

l’amiante, il est procédé, par une personne certifiée, à une évaluation périodique de l’état de

conservation de ces matériaux dans un délai maximal de trois ans.

Pollution du sous-sol : Le risque de contamination du sous-sol et donc d’impact sur

l’environnement (nappes) est limité compte tenu de la faible perméabilité du sous-sol. La

construction des logements, quelques commerces et zones de stationnement sur site

engendrera des risques, toutefois très limités, liés à la présence des activités humaines et aux

pollutions accidentelles qui pourraient subvenir.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

202

Le projet n’engendrera aucune modification du risque technologique lié aux activités,

transports de matières dangereuses, en phase exploitation du fait de son usage projeté :

logement et petits commerces.

Risques naturels

Inondation par remontée de nappe : Les travaux d’aménagement du secteur, et

notamment les affouillement et terrassements pourraient impacter la nappe sub-affleurante

qui est présente au droit du site. Bien qu’elle soit très localisée, des mesures seront prises pour

limiter l’impact des travaux sur celle-ci :

- Traitement perméable à hauteur de 50 à 70% des surfaces de parking pour les

constructions neuves d’habitation d’une hauteur inférieure ou égale à 3 niveaux ;

- Maintien d’une surface d’environ 25 000m² d’espaces verts perméables (pleine terre et

espaces verts sur dalle) (contre environ 17 000m² d’espaces imperméabilisés);

- …

En matière de risques naturels, des études ont été réalisées par la société GEOLIA les 25 avril et

2 novembre 2017 afin de relever la profondeur de la nappe. Cinq piézomètres ont été réalisés

et les relevés de niveau d’eau situent la nappe la plus proche entre 44,0 m NGF en amont et

39 m NGF en val du site.

Localisation des piézomètres et esquisse piézométrique – Source Burgeap

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Excavation des terres polluées aux hydrocarbures et redirection vers une filière de

traitement adaptée ;

– Evacuation des matériaux amiantés et traitement via filière adaptée.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

203

Evaluation du niveau des plus hautes eaux souterraines au droit du site – Source : Burgeap

Un niveau de nappe sub-affleurante est relevé dans la zone centrale, au niveau du terrain de

sport. En effet, le niveau des plus hautes eaux est assimilé au terrain actuel. Lors des épisodes

pluvieux, la couche drainante joue un rôle tampon/écrêteur et favorise l’infiltration des eaux

météoriques, ainsi que l’écoulement horizontal de la nappe. La couche drainante sera

conservée dans le cadre du projet d’aménagement, et les conditions hydrogéologiques

devraient rester identiques à l’état actuel.

Inondation par ruissellement : Bien que le secteur du projet ne soit pas concerné par ce

risque, sa réalisation pourrait avoir des effets bénéfiques pour les zones vulnérables situées en

aval (Seine), du fait de la limitation de l’imperméabilisation des surfaces au regard de la

situation actuelle (environ 14 000m² d’espaces perméables auparavant, contre environ

25 000m² après projet, du fait de la perte des terrains de sports qui représentaient de vastes

espaces non perméables).

Abattage d’arbres : une étude sur les arbres présents sur le talus Maurice Clerc a été réalisé

par Phytoconseil afin de déterminer la nécessité d’abattre certains sujets malades pour assurer

la sécurité des usagers. L’abattage concernera l’ensemble des arbres fragiles dont la chute

ou la rupture est probable. Il concerne en particulier des sujets morts ou très dépérissant, des

sujets dégradés par des polypores ou des arbres portant des plaies importantes ou encore des

sujets déstabilisés par une tempête. Cette procédure permettra de sécuriser biens et habitants

sur le site.

Risque climatique : l’urbanisation de ce secteur et les densités recherchées participeront

localement à l’aggravation de l’effet d’ilot de chaleur.

Toutefois les dispositions suivantes seront prises afin de limiter cet effet :

- Végétalisation des toitures et des clôtures;

- Mise en œuvre de parkings souterrains, à l’exception d’une dizaine de places sur voirie ;

- Création ou maintien d’espaces verts (23 870 m²);

- Conservation de la mare et la zone humide.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

204

5.8.2 Incidences temporaires

Risques technologiques

Lors de la phase chantier, le rejet de matières en suspension ou les déversements

accidentels pourraient impacter la qualité des eaux souterraines. Une charte de chantier

faibles nuisances sera appliquée afin de limiter cet aléa.

L’étude SOCOTEC identifie un risque d’exposition au plomb et préconise la mise en œuvre

de mesures de protection. Des dispositions seront appliquées par les entreprises en phase

travaux pour assurer la protection des travailleurs vis-à-vis du risque du au plomb en fonction

de la concentration en plomb mesurée dans les revêtements et la nature des opérations à

effectuer sur les revêtements contenant du plomb.

Risques naturels

Effondrement lié à la présence d’anciennes carrières : Les travaux d’aménagement du

secteur, et notamment les affouillement et terrassements, pourraient engendrer une

modification des équilibres actuels au niveau du sous-sol. En effet, les abords du secteur

de projet sont concernés par le risque d’effondrement du sol du fait de la présence

d’anciennes carrières (bordure est de la zone de projet de l’autoroute A 104 aux

premiers coteaux de la rive gauche de la Seine, au nord–ouest du site au sein de la

commune de Villennes) qui n’ont pas fait l’objet de procédure réglementaire. Les

mouvements d’engins et vibrations réalisées lors des travaux sont susceptibles

d’impacter les zones concernées par cet aléa. Des précautions seront prises en phase

chantier (itinéraires poids lourds, renforcement ponctuel des sols, soutènement…) afin

d’anticiper ce risque.

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs:

– Conservation de pleine terre et de surfaces perméables (23 870 000m²) ;

– Végétalisation des espaces extérieurs ;

– Conservation de la zone humide et de la mare existantes.

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Protection des travailleurs vis-à-vis du risque plomb en phase travaux ;

– Respect d’une charte chantier faibles nuisances : protection de la nappe, maîtrise

des rejets d’effluents… ;

– Adaptation des modalités de chantier au risque lié aux anciennes carrières

(toutefois limité, car à proximité du site et pas à l’intérieur de celui-ci).

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

205

Incidences sur les risques

naturels et technologiques Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

Risques technologiques

Nettoyage du site –

suppression des pollutions

existantes

X X NON

Risque de pollution du sous-

sol et des nappes en phase

exploitation et en phase

travaux

X X X

Application d’une charte

chantier faibles nuisances

Respect de la réglementation

en vigueur au regard du

traitement des effluents.

Maîtrise des rejets et définition

des mesures de protection de

la nappe sub-affleurante

Excavation des terres polluées

aux hydrocarbures et

redirection vers une filière de

traitement adaptée ;

Evacuation des matériaux

amiantés et traitement via filière

adaptée.

Pas de modification du risque

industriel et du risque de

transport de matières

dangereuses (très faible)

X X NON

L’étude SOCOTEC identifie un

risque d’exposition au plomb

et préconise la mise en

œuvre de mesures de

protection

X X

Protection des travailleurs vis-à-

vis du risque plomb en phase

travaux

Risques naturels

Réduction légère du risque

d’inondation par

ruissellement grâce à la

création d’espaces

perméables

X X NON

Inondation par remontée de

nappe : Les travaux

d’aménagement du secteur,

notamment les affouillement

et terrassements pourraient

impacter la nappe sub-

affleurante

X X

Prise en compte de la nappe et

de son positionnement exact

dans la programmation du

projet

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

206

Abattage ponctuel d’arbres

menaçant de chuter,

sécurisation des biens

matériels et des usagers

NON

Risque climatique :

l’urbanisation de ce secteur

et les densités recherchées

participeront localement à

l’aggravation de l’effet d’ilot

de chaleur.

X X

Conservation de pleine terre et

de surfaces perméables

Végétalisation des espaces

extérieurs

Conservation de la zone

humide et de la mare

existantes

Risque d’effondrement

(limité) lié à la présence

d’anciennes carrières

X X

Adaptation des modalités de

chantier au risque lié aux

anciennes carrières

(renforcement éventuel des

sols, soutènement…)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

207

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

208

5.9 Santé humaine et nuisances

5.9.1 Incidences permanentes

Bruit

Des simulations des ambiances sonores projetées ont été réalisées à partir des mesures réalisées

in situ et des données de trafic projetées après réalisation du projet. Les mêmes données trafic

de la situation actuelle ont été utilisées auxquelles, nous avons ajouté les trafics engendrés par

les nouveaux résidents, ainsi que les données liées au projet de construction du barreau A104.

Le site prévoit 525 places de parking. Nous avons considéré deux allers-retours par véhicules,

ce qui fait 2 100 véhicules supplémentaires par jour.

Nous remarquons d’après les cartes de bruit que :

- Les bâtiments dans le secteur Sud et à proximité de la rue Migneaux sont exposés à des

niveaux de bruit supérieurs à 65 dB(A) de jour et supérieurs à 55 dB(A) de nuit.

- Les bâtiments le long de la rue Migneaux sur le secteur Nord sont exposés à des niveaux

de bruit supérieurs à 60 dB(A) de jour et supérieurs à 50 dB(A) de nuit.

Le projet contribuera donc à une augmentation des flux sur la rue de Migneaux, qui

engendrera une augmentation des niveaux sonores au sein du site. Toutefois, les niveaux

sonores observés sur la rue de Migneaux sont déjà importants à l’heure actuelle et se

propagent partiellement sur le nord du site du fait de son ouverture (bruits atténués par le mur

de pierres existant).

De plus, le paysage sonore se retrouverait modifié par l’aménagement du barreau A104.

La différence avec et sans l’aménagement du barreau A104 est mesurée à de plus de 8 dB(A)

sur la partie nord du site Maurice Clerc. Le projet A104 n’a cependant pour l’instant pas de

date de définie, ni de consistance arrêtée. Lorsque ce projet sera de nouveau étudié, une

étude acoustique sera menée dans le cadre de l’étude d’impact.

Sur le secteur spécifique de la résidence sénior, qui accueillera des populations sensibles,

des niveaux sonores de 65 à 66 dB(A) sont attendus en façade, de jour. Cette situation peut

engendrer des risques sanitaires pour les populations exposées, du fait de leur sensibilité aux

nuisances. Une isolation de façade sera mise en œuvre afin d’atteindre les objectifs de niveau

de bruit suivants :

- période diurne : inférieur à 35dB(A)

- période nocturne : inférieur à 30dB(A)

Les bâtiments le long de la desserte interne du site sont exposés à des niveaux acoustiques

inférieurs à 60 dB(A) de jour et inférieurs à 50 dB(A) de nuit.

Le projet contribuera à une amélioration de la situation sonore au sein de quelques zones

internes au site, par la création d’un effet d’écran associé à la construction d’un front bâti sur

le rue de Migneaux, et l’aménagement d’espaces verts en cœurs d’ilots. Ce qui correspond à

un abaissement de 31 à 32 dB vis-à-vis des niveaux sonores extérieurs prévus.

La création d’un jardin central et d’une promenade plantée participe à la création d’un

maillage cohérent de liaisons douces, permettant de relier le site Maurice Clerc avec les

quartiers voisins. Les limitations de vitesse, la place donnée aux piétons et aux cyclistes au

détriment de l’usage de véhicules motorisés, contribueront indirectement à limiter le trafic

routier et les nuisances sonores à l’échelle locale.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

209

Situation sonore future - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période

diurne (6h à 22h) Niveaux de

bruit

Niveaux de

bruit

Situation sonore future - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période

nocturne (22h à 6h)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

210

Situation sonore future avec barreau A104 - Période diurne (6h à 22h)

Niveaux de

bruit

Situation sonore future avec barreau A104 - Période nocturne (22h à

6h) Niveaux de

bruit

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

211

Qualité de l’air

Le projet prévoit la création d’une voirie interne, sur laquelle les circulations demeureront

toutefois très limitées. Etant donné que seuls les résidents y circuleront, elle ne devrait pas

modifier la qualité de l’air de manière significative.

Sur la rue de Migneaux, le trafic pourrait augmenter du fait de l’arrivée de nouveaux

habitants et des quelques commerces en rez-de-chaussée. 450 logements en accession libre

seront construits, ce qui représente environ 530 nouveaux véhicules motorisés en circulation sur

le secteur, et donc de nouvelles émissions.

Une étude a été réalisée pour modéliser l’impact sur la qualité de l’air suite à l’implantation du

projet. Des calculs des émissions de polluants et ont été réalisés de manière à comparer la

situation actuelle avec la situation future avec le projet en 2025. D’après les résultats, nous

observons une augmentation des émissions sur l’aire d’étude. Ces augmentations sont

cohérentes vu l’augmentation de + 6% du trafic total sur la zone d’étude. Toutefois, La

comparaison des concentrations entre les scénarii ne montre pas de variation significative des

teneurs en substances polluantes. Les scénarii sont identiques.

Le long de la rue Migneaux, les concentrations des polluants sont légèrement plus élevées liées

à l’augmentation des trafics sur cet axe.

Détails des observations :

Résultats des émissions Situation actuelle Situation future Impact du projet

CO (kg/j) 22.7 13.6 -40%

NOx (kg/j) 32.5 35.1 8%

COV (kg/j) 1.1 0.8 -25%

PM10 (kg/j) 2.1 2.1 0%

PM2,5 (kg/j) 1.4 1.4 -2%

SO2 (g/j) 274.3 289.2 5%

Benzène (g/j) 41.5 28.8 -31%

Plomb (g/j) 0.0 0.0 0%

Nickel (mg/j) 240.0 253.0 5%

Cadmium (mg/j) 34.3 36.1 5%

Résultats des émissions des polluants – Source IRIS conseil

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Isolation acoustique des logements et commerces, notamment de la résidence

services séniors accueillant des populations sensibles ;

– Aménagement d’espaces verts qualitatif constituant des espaces calmes en cœur

de site ;

– Constitution d’un front bâti sur la rue de Migneaux, créant un effet d’écran sonore

pour le cœur de site ;

– Création d’un maillage local de liaisons douces favorisant la pratique de ces modes

de déplacement alternatifs à la voiture, et donc à la réduction des niveaux sonores.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

212

Analyse des émissions du CO, NOx, COV, PM10 et PM2,5

Graphique des émissions de CO, NOx, COV, PM10 et PM2,5 – Source IRIS conseil

Pour le monoxyde de carbone CO, nous observons une diminution des émissions entre

aujourd’hui et demain. Le CO est le produit d’une mauvaise combustion des carburants. Dans

l’avenir les moteurs des véhicules seront améliorés pour que la combustion des carburants ne

génère plus de CO.

Pour les oxydes d’azote NOx, les émissions futures seront plus importantes qu’aujourd’hui. Les

émissions de NOx sont proportionnelles au nombre de véhicules.

Pour les composés organiques volatils COV, les émissions futures seront plus faibles que les

émissions actuelles car ces polluants cancérigènes feront l’objet de réduction réglementaire

de leurs seuils plus drastiques dans les années à venir.

Pour les particules PM10 et PM2,5, nous observons une stagnation des émissions malgré

l’augmentation du trafic sur la zone d’étude. Les particules PM10 et PM2,5 feront l’objet de

mesure de réduction imposé par les pouvoirs publics.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

213

Analyse des émissions de SO2 et de benzène

Graphique des émissions de SO2 et benzène – Source IRIS conseil

Pour le dioxyde de soufre SO2, les émissions futures seront plus importantes qu’aujourd’hui. En

effet, ce composé est présent dans les carburants et les émissions de SO2 sont proportionnelles

au nombre de véhicules.

Pour le benzène, les émissions futures seront plus faibles que les émissions actuelles car ce

polluant cancérigène, de la famille des COV, fera l’objet de mesures réglementaires qui

réduiront ces émissions dans l’atmosphère.

Les émissions polluantes sont plus importantes en situation future avec le projet Maurice Clerc

et celui de l’autoroute A104 par rapport à la situation future avec projet d’aménagement sans

l’A104 car le trafic augmente.

Analyse des émissions du plomb, du nickel et du cadmium

Graphique des émissions des métaux lourds Pb, Ni et Cd – Source IRIS conseil

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

214

Pour le plomb Pb, il n’y a plus d’émission de ce polluant car il a été retiré de la composition

des carburants (essence sans plomb).

Pour le nickel Ni et le cadmium Cd, nous observons des augmentations de leurs émissions en

situation future par rapport à la situation actuelle. Ces polluants sont présents dans les freins et

pneus. Leurs émissions sont proportionnelles au trafic automobile.

Les émissions polluantes sont plus importantes en situation future avec projet Maurice Clerc et

celui de l’autoroute A104 par rapport à la situation future avec projet d’aménagement sans

l’A104 car le trafic augmente. Les cartes de variations des concentrations entre la situation

future avec projet Maurice Clerc et celui A104 et la situation avec projet seul montre des

augmentations sur les secteurs de l’axe de l’A104.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

215

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216

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

219

Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la situation

avec projet seul pour le benzène

Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la

situation avec projet seul pour les PM10

Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la situation

future avec le projet seul pour les NoX

Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la

situation avec projet seul

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

220

Etant donné que les concentrations de polluants sont aujourd’hui en deçà des seuils de

qualité, et que des orientations sont prises en faveur des solutions de déplacement alternatives

à la voiture, la qualité de l’air restera probablement bonne sur le site. Des dépassements très

ponctuels pourraient éventuellement survenir en front de rue de Migneaux, mais n’exposeront

pas les habitant à des risques sanitaires étant donné leur faible probabilité.

D’après les résultats au niveau des sites sensibles et également sur le site Maurice Clerc, nous

n’observons aucun dépassement des seuils réglementaires.

Bilan des concentrations – source IRIS conseil

Les logements les plus au nord du site pourraient voir les concentrations en polluants

augmenter du fait de la construction possible du barreau A104 à quelques centaines de

mètres. Cette distance limitera toutefois largement l’exposition des futurs habitants à

d’éventuelles pollutions.

Une augmentation de l’Indice Population Pollution est à prévoir. L’IPP correspond au

croisement entre les concentrations en benzène et le nombre d’habitants exposé à une

concentration de benzène. En situation actuelle, les IPP les plus forts sont observés en bordure

des rues de Migneaux et de Villiers. En situation future, les IPP en bordure des rues sont plus

faibles qu’en situation actuelle. Par contre, sur le site Maurice Clerc, nous remarquons des

valeurs d’IPP supérieures en situation future par rapport à la situation actuelle. Malgré des

concentrations en benzène légèrement plus faible en situation future, l’IPP est plus élevé car

le nombre d’habitants sur le domaine d’étude est plus important en 2025 par rapport à 2017.De

plus, l’augmentation des IPP au niveau de l’axe de la nouvelle autoroute A104 est plus

importante entre la situation future avec projet et celui de l’A104 que sans en 2025.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

221

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

222

L’intégration de nouveaux équipements commerciaux situés en rez-de-chaussée, dans une

logique de mixité fonctionnelle contribue à la réduction des pollutions atmosphériques. Elle

favorise l’accès des habitants du quartier et quartiers voisins aux commerces, permet de

réduire les distances de trajets et encourage à l’utilisation de modes doux pour les

déplacements, limitant l’usage de la voiture.

Comme pour le bruit, la création d’espaces verts au sein du site contribue à la constitution

de zones non impactées par les nuisances et participant à la qualité de vie des habitants.

5.9.2 Incidences temporaires

Bruit

La période de chantier implique des nuisances sonores supplémentaires pour les riverains, dues

principalement à la démolition/construction des bâtiments, à la présence d’engins de chantier

bruyants (signalisation sonore…) et au trafic poids lourds supplémentaire sur les voies d’accès.

Les arrêtés du 12 mai 1997 et du 18 mars 2002 règlementent les émissions sonores de la grande

majorité des engins et matériels utilisés sur les chantiers. Par ailleurs, les chantiers font l’objet de

prescriptions figurant dans le code de la sante publique (Art R 1334-36) qui sanctionnent :

- le non-respect des conditions d’utilisation des matériels,

- l’absence de précautions appropriées pour limiter le bruit,

- les comportements anormalement bruyants.

Qualité de l’air

En phase chantier, les travaux de construction du site Maurice Clerc seront principalement

constitués par :

- Les terrassements généraux : décapage des zones à déblayer, dépôt et

compactage des matériaux sur les zones à remblayer,

- Les travaux de voiries et réseaux divers.

Les émissions considérées pendant ce chantier seront :

- Les poussières de terrassement,

- Les hydrocarbures,

- Le dioxyde d’azote NO2,

- Le monoxyde de carbone CO2.

Les émissions particulaires des engins de chantier seront négligeables compte tenu des

mesures prises pour leur contrôle à la source (engins homologués).

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

Afin de minimiser les nuisances engendrées, le projet prévoit :

– un élargissement ponctuel des trottoirs sur la rue de Migneaux, favorisant le confort

piéton ;

– la construction de parkings couverts ou enterrés pour les constructions neuves;

– la construction de stationnements pour les véhicules deux roues non motorisés afin

d’inciter aux déplacements doux ;

– La création d’espaces verts.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

223

En ce qui concerne l’émission des gaz d’échappement issus des engins de chantier, celle-ci

sera limitée. Les effets de ces émissions, qu’il s’agisse des poussières ou des gaz, sont

négligeables compte tenu de leur faible débit à la source et de la localisation des groupes de

populations susceptibles d’être le plus exposés.

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

- Afin de réduire les nuisances sonores induites par la période de chantier sur les

riverains, les travaux devront être effectués de jour, selon des créneaux horaires

initialement déterminés et exclusivement durant les jours ouvrés, les engins de

chantier utilisés devront répondre aux exigences réglementaires en matière

d’émissions sonores (principe de gestion de chantier à faibles nuisances à

respecter).

- Afin de réduire les émissions de polluants dans l’air pendant la phase chantier, des

mesures seront prises, à savoir :

o Contrôler l’envol des poussières (l’arrosage des pistes par temps sec) et donc

la pollution de l’air ou les dépôts sur la végétation aux alentours qui

pourraient en résulter.

o Les véhicules utilisés en phase chantier respecteront les normes d’émission

en vigueur en matière de rejets atmosphériques.

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224

Incidences sur la santé

humaine

Cotation Caractéristiques

de l’effet

Mesures correctives possibles

D I P T

Bruit

Niveaux sonores élevés

sur le sud du site et le long

de la rue de Migneaux

X X

La construction de parkings

couverts ou enterrés pour les

constructions neuves ;

La construction de

stationnements pour les

véhicules deux roues non

motorisés

Renforcement de l’isolation des

façades

Création d’un maillage de

cheminements doux

Front bâti sur la rue de Migneaux

Des niveaux sonores qui

demeurent calmes au

sein du site

X X NON

Amélioration de la

situation sonore au sein

de quelques zones

internes au site

X X NON

Niveaux sonores élevés

sur le secteur de la

résidence sénior

X X Renforcement de l’isolation des

façades

Contribution à un

maillage de

cheminements doux

limitant indirectement les

nuisances liées aux

voitures

X X NON

Qualité de l’air

Emissions de polluants très

limitées sur la nouvelle

voirie interne

X X NON

Augmentation des

émissions sur la rue des

Migneaux, qui reste en

dessous des seuils

X X

Promotions des modes de

déplacements alternatifs à la

voiture

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

225

réglementaires pour

l’ensemble du site

Végétalisation du site pour

captation d’une partie des

polluants

Création d’un maillage

de cheminements doux

et mixité fonctionnelle

tendant à réduire les

émissions de polluants

X X NON

5.10 Déplacements

5.10.1 Incidences permanentes

La construction de nouveaux bâtiments et l’arrivée de nouvelles populations et de

nouveaux emplois va augmenter la demande sur le réseau de transport en commun. En

parallèle de la réalisation du projet et dans le cadre de l’aménagement du secteur de la

Coudraie, il est envisagé de renforcer les liaisons de transport en commun depuis et vers le site.

L’aménagement du secteur engendrera des flux automobiles supplémentaires du fait de la

mixité des usages et de la densification du site. Ceci concourra à une augmentation des

émissions de gaz à effet de serre et à une diminution de la sécurité des usagers. Aussi, il est

prévu de réaliser une voie de circulation interne au quartier qui devrait supporter des flux de

circulation supplémentaires.

Des études de circulation réalisées par les bureaux d’étude CPEV et VERDI permettent

d’identifier les répercutions exactes en termes de trafic en heure de pointe par sens de

répartition géographique. L’implantation de 450 logements et de 120 logements séniors

correspondra à l’arrivée de 600 véhicules au sein de site. Les résultats des études prévoient, de

manière hypothétique, une part d’habitants actifs (725 sur 1 035 habitants) et de non actifs

(310 sur 1 035 habitants).

Les trajets effectués auront pour motif de déplacement principal « domicile-travail » et

généreront un trafic de :

- 388 voitures sortant à l’Heure de Pointe du Matin (HPM)

- 213 voitures entrant à l’Heure de Pointe du Soir (HPS)

Les trajets effectués selon d’autres motifs de déplacement généreront le trafic suivant :

- 62 voitures sortants à HPS

Concernant les logements sénior, l’impact sera nettement moins important car le trafic

supplémentaire représentera :

- 7 voitures sortant et 3 entrants à HPM

- 5 voitures sortants et 10 entrants à HPS

La génération de trafic sera bien plus importante en heure de pointe du matin plutôt qu’au

soir. L’unité de trafic (uvp), permettant de comparer les flux entre eux moyennant une

équivalence d’occupation de la voirie en fonction de la longueur de véhicule considéré (1

camion = 2 uvp en moyenne, 1 vélo = 0,3 uvp, …), présente les résultats suivants :

- HPM : une nette augmentation du trafic est à prévoir aux abords du site et au niveau

du giratoire desservant la RD113

- HPS : Une nette augmentation du trafic est à prévoir au niveau du giratoire desservant

la RD113 et une légère augmentation du trafic est à prévoir aux abords du site

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226

Trafic généré à HPM suite à l’aménagement du site Maurice Clerc – Source : VERDI

Trafic généré à HPS suite à l’aménagement du site Maurice Clerc – Source : VERDI

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227

Localisation des carrefours impactés par le projet – source VERDI

Carrefour n °1

Les capacités calculées montrent :

- À HPM :

o saturation sur la branche RD113-Ouest avec une remontée de file maximale à

974 véhicules (soient, sur 2 voies, 487 véh./voie x 5 m = 2,4 km) ;

o écoulement « limite » sur la RD113-Est : avec une capacité inférieure à 25% on

estime que le risque de blocage ponctuel est non négligeable ;

- À HPS la branche la plus chargée est celle de la RD113-Ouest avec juste 28% de réserve

de capacité ne posant pas problème.

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228

Carrefour n°2

Le calcul de capacité montre que le carrefour supporte sans difficulté le trafic supplémentaire

généré par Maurice Clerc quelle que soit l’heure de pointe HPM ou HPS.

Nouveau raccordement n° 2 bis

Ce nouveau carrefour de raccordement créé pour desservir le site de Maurice Clerc depuis le

sud par la rue de Migneaux pourra être géré par un STOP. Il ne pose pas de problème de

capacité.

Carrefour n°3

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229

Une hypothèse de carrefour par feux a été testée. Le carrefour géré par feux ne saturerait pas

malgré la suppression du shunt rue de Migneaux « ouest ». La configuration du carrefour entre

la rue de Villiers-Ouest, qui mène vers le centre de Poissy, et la rue de Migneaux imposerait

d’avancer en amont la ligne de feux de la rue de Migneaux pour autoriser le balayage sur les

2 voies des véhicules à giration difficile (bus, …).

Nouveau raccordement n° 3 bis

Ce nouveau carrefour de raccordement a été envisagée pour desservir le site de Maurice

CLERC depuis le nord par la rue de Villiers. Il pourrait être géré par STOP, a priori sans

saturation.

Cependant, vu les marges d’incertitude de ces estimations de trafic générés, le « Tourner à

Gauche » sortant de Maurice CLERC pourrait saturer à HPM et nécessiter une gestion par feux

: un pré-équipement du carrefour peut être envisagé pour le faire évoluer ultérieurement en

gestion par feux.

Deux options de sens uniques sont envisagées (sens montant ou descendant) au niveau de la

rue de Migneaux.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

230

Carrefour n°4

Ce carrefour localisé entre la rue de Migneaux et la RD153 est actuellement géré par feux

tricolores. Le carrefour peut saturer à HPM avec toutefois des aménagements possibles pour

résoudre cette problématique (modulation du rythme des feux).

En plus de ces réaménagements possibles de carrefours, la mise en place d’un sens unique

Nord/Sud sur le petit barreau du triangle de Migneaux est à l’étude. Il permettrait de pacifier

cette portion de voirie et dissuader le transit de shunt, incompatible avec la vie riveraine.

Ainsi, la création du site Maurice CLERC ne posera pas de problèmes majeurs en termes de

déplacements puisque les aménagements ci-dessus, adaptés aux besoins du projet, ont été

identifiés et pourront être mis en œuvre par les instances compétentes, après concertation.

La réalisation du nouveau quartier s’accompagnera de mise en œuvre de multiples places

de stationnement. Même si elles seront en priorités enterrées ou couvertes, ces surfaces

représenteront des emprises importantes au sein des espaces privés.

La réalisation du projet prévoit la mise en œuvre de voies de circulations adaptées pour les

modes doux de déplacements, permettant d’établir des continuités entre le sud de la

commune, le secteur de la Coudraie, ainsi que vers le centre-ville. Le projet entend faciliter les

déplacements en modes doux, notamment à vélo à travers la construction de stationnements

vélos dans le nouveau quartier, au sein de chaque opération, conformément à la

réglementation en vigueur. Il y est spécifié que les stationnements deux roues doivent être

sécurisés et d’une accessibilité aisée, y compris pour les locaux de commerces, bureaux et

d’artisanat. Le projet prévoit également un service d’autopartage qui favorisera la réduction

de l’usage des véhicules motorisés au droit du secteur.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

231

5.10.2 Incidences temporaires

Les travaux d’aménagement du secteur génèreront des nuisances sur les axes routiers

autour du projet du fait de la circulation des engins et des livraisons de matériaux.

Une charte de chantier faibles nuisances sera appliquée afin d’adapter la circulation des

engins. Il peut s’agir de la réalisation d’un plan de circulation à l’échelle de l’ensemble des

travaux ; d’une optimisation de l’organisation des livraisons et des déplacements du personnel

ou de la mise en œuvre de dispositifs permettant de nettoyer les roues des engins avant qu’ils

ne rejoignent les voiries communales (décrotteurs).

Incidences sur les

déplacements Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

Renforcement de la

demande en transports en

commun justifiant son

renforcement

X X NON

Renforcement du maillage

modes doux X X NON

Augmentation des flux de

véhicules dans le secteur et à

proximité

X X

Renforcement de l’accessibilité

aux modes doux par les

aménagements de continuités

cyclables et piétonnes

Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :

– Renforcement de l’accessibilité aux modes doux par les aménagements de

continuités cyclables et piétonnes paysagères et la mise en œuvre de

stationnements vélos ;

– La création de raccordements adaptés à la rue de Migneaux avec un régime de

priorités adapté ;

– Elargissement de la rue de Migneaux pour la circulation piétonne ;

– Adaptation de la voirie au réseau de transport en commun ;

– La limitation des vitesses à 30km/h sur la voie de desserte créée ;

– Limitation des emprises dédiées au stationnement.

– Le renforcement de la desserte en transports en commun.

Mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :

– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances (plan de circulation)

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

232

paysagères et la mise en œuvre

de stationnements vélos ;

Création de raccordements

adaptés à la rue de Migneaux

avec un régime de priorités

adapté ;

Elargissement de la rue de

Migneaux pour la circulation

piétonne ;

Adaptation de la voirie au

réseau de transport en

commun ;

La limitation des vitesses à

30km/h sur la voie de desserte

créée ;

Limitation des emprises dédiées

au stationnement.

Les travaux d’aménagement

du secteur génèreront des

nuisances sur les axes routiers

autour du projet du fait de la

circulation des engins et des

livraisons de matériaux.

X X Principes de gestion de

chantier à faibles nuisances

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

233

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

234

5.11 Dimension socio- économique

Incidences permanentes

La réalisation du projet immobilier sur le site Maurice Clerc représente une opportunité de

développer un projet de mixité sociale, urbaine et fonctionnelle permettant d’accueillir de

nouvelles populations et de développer activités et équipements complémentaires à ceux des

autres quartiers au sein de la commune de Poissy.

L’implantation de nouveaux logements de différents typologiques permettra de participer aux

objectifs d’accueil de la population à l’échelle de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine

et Oise et du territoire régional qui connaissent un développement résidentiel rapide, pour

répondre aux besoins en logements de l’ouest francilien. Pour la ville de Poissy, ce sont environ

1450 logements qui sont prévus à l’horizon 2023 dans les secteurs du centre-ville et Beauregard-

Coudraie.

Plus localement, par la diversité fonctionnelle qui le caractérise (bureaux, équipements,

commerces), le projet est cohérent avec les objectifs de diversification économique portés

par la ville de Poissy et la Communauté Urbaine GPSEO. En complémentarité avec les autres

secteurs d’activités de la ville de Poissy ou de ses alentours, le projet permettra de créer des

emplois sur le secteur. Le projet aura donc des incidences positives pour les habitants dans

une ville comme Poissy où le taux de chômage s’élève à 12% (source : INSEE - 2014).

Le secteur de projet est actuellement essentiellement occupé par des équipements sportifs

privés, appartenant anciennement au groupe PSA. L’aménagement du secteur de Maurice

Clerc conduira nécessairement à la perte d’équipements sportifs (terrains de tennis, gymnases,

stade de football) à l’échelle de la commune. Pour autant, la population de Poissy n’ayant

pas d’accès aux équipements privés de PSA, les incidences pour la population locale sont

nulles.

Le projet permettra d’améliorer le fonctionnement des équipements scolaires/péri-

scolaires et de répondre en partie favorablement aux besoins de l’ensemble des familles.

L’extension et le réaménagement partiel de l’actuel bâtiment « élémentaire » afin d‘y intégrer

les locaux de la maternelle permettra de réagencer l’organisation du groupe scolaire et de

remettre aux normes les installations techniques pour le confort des habitants du nouveaux

quartier Maurice Clerc. Par ailleurs, le projet permettra de répondre favorablement aux besoins

quantitatifs de scolarisation des enfants des ménages nouvellement arrivés sur le secteur.

L’étude prospective scolaire évalue un besoin supplémentaire équivalent à 5 classes pour 130

enfants (57 enfants en maternelle et 73 enfants en élémentaire). Le projet d’équipements

scolaire générera 1,7 classes maternelles et 2,70 classes élémentaires supplémentaires, soit

approximativement 5 classes supplémentaires (2+3).

Le secteur est actuellement occupé essentiellement par des bureaux et des équipements

privés, appartenant anciennement au groupe PSA. Auparavant, peu dynamique et investi par

les habitants, le projet entrainera des bénéfices en termes de dynamisme social. En effet,

l’accueil de nouvelles populations, l’aménagements des espaces extérieurs (parcs, jardins,

promenades, aires de jeux, mobiliers urbains, etc.) et la volonté de créer un verger de fruitiers

le long de la promenade centrale (est-ouest) engendrera l’investissement des lieux par les

habitants du quartier qui bénéficieront de nouveaux espaces collectifs, lieux de nouveaux

usages.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

235

Incidences temporaires

En phase travaux, le projet va également générer la création d’emplois et aura donc des

incidences positives sur l’économie présentielle et le taux de chômage.

Incidences sur la dimension

socio-économique Cotation

Caractéristiques

de l’effet Mesures correctives possibles

D I P T

L’implantation de nouveaux

logements de différents

typologiques permettra de

participer aux objectifs

d’accueil de la population à

l’échelle de la Communauté

Urbaine Grand Paris Seine et

Oise et du territoire régional

X X NON

L’aménagement du secteur

de Maurice Clerc conduira

nécessairement à la perte

d’équipements sportifs à

l’échelle de la commune.

Pour autant, la population de

Poissy n’ayant pas d’accès

aux équipements privés de

PSA, les incidences pour la

population locale sont nulles.

X X NON

Le projet permettra

d’améliorer le

fonctionnement des

équipements scolaires/péri-

scolaires et de répondre en

partie favorablement aux

besoins de l’ensemble des

familles.

X X NON

Le secteur est actuellement

occupé essentiellement par

des bureaux et des

équipements privés,

appartenant anciennement

au groupe PSA. Auparavant,

peu dynamique et investi par

les habitants, le projet

entrainera des bénéfices en

termes de dynamisme social.

X X NON

En phase travaux, le projet va

également générer la

création d’emplois.

X X NON

Degré d’incidences

Positif Nul Négatif

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

236

6 DOSSIER D’EVALUATION DES INCIDENCES

NATURA 2000

Les zones Natura 2000 aux alentours du site concerné par le projet – Source : DRIEE

Situé en dehors et relativement assez éloigné de tout espace naturel protégé, le secteur de

projet ne révèle aucun enjeu en lien avec les espaces naturels protégés.

• Zone Natura 2000

Aucun zonage de protection Natura 2000 ne couvre le site concerné par l’étude d’impact, ni

ne se situe à proximité, celle-ci n’aura donc pas d’incidence directe sur le réseau Natura 2000.

La zone Natura 2000 la plus proche est la ZSC (FR1102013) « Carrière de Guerville » localisée à

environ 17 kilomètres à l’ouest. Cet espace est majoritairement composé de rochers intérieurs,

éboulis rocheux, ainsi que de pelouses sèches et steppes. Il s'agit d'une ancienne carrière dont

les activités d'extraction ont permis le développement de milieux pionniers variés et en

constante évolution. De nombreux éboulis crayeux présents sont alimentés par l'effondrement

régulier d'une falaise. Le Sisymbre couché a pu se développer sur ces éboulis.

Au vu de la distance qui sépare le site de projet de ce secteur, de la taille de ce-dernier et des

milieux présents (bois, zone humide et milieux ouverts sur le site), le projet de construction

n’impactera pas le bon fonctionnement du site Natura 2000. Dans tous les cas, les

modifications des habitats en présence prévues seront au maximum évitées (notamment pour

les milieux humides et boisements), et les effets négatifs ponctuels seront compensés au sein

de l’espace vert central prévu par le projet afin de renforcer les continuités écologiques

locales.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

237

• Zone importante pour la conservation des oiseaux (ZICO)

Le site ne se situe pas dans une zone importante pour la conservation des oiseaux.

• Réserve naturelle (régionale ou nationale) ou parc naturel régional

La commune de Poissy n’est concernée par aucun périmètre de parc ou réserve naturel. A

noter qu’elle se situe entre le Parc Naturel régional du Vexin français et celui de la Haute Vallée

de Chevreuse.

• Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF de type I et II)

Le secteur n’est concerné par aucune ZNIEFF. Seules6 ZNIEFF sont recensées dans un rayon de

5 km autour du projet.

Les ZNIEFF aux alentours du site concerné par le projet – Source : DRIEE

• Arrêtés Préfectoraux de Protection de Biotope

La commune de Poissy ne fait l’objet d’aucun arrêté de protection biotope.

• Espaces Naturels Sensibles

Aucun Espace Naturel Sensible n’est recensé au sein et à proximité du secteur.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

238

7 ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC

D’AUTRES PROJETS

Conformément à l’article 122-4 du code de l’environnement et au regard des spécificités liées

au contexte et des enjeux environnementaux, l’analyse des effets cumulés du projet avec

d’autres projets est détaillée ci-après.

Les impacts des projets suivants cumulés au projet Maurice Clerc seront traités : la ZAC de la

Coudraie, la ZAC Rouget de Lisle et la ZAC Ecopole Aval à Carrières-sur-Seine.

7.1 Les incidences cumulées avec la ZAC de La Coudraie

(Poissy) La ZAC de la Coudraie s’étale sur une superficie totale de 12 hectares à l’entrée Sud-Ouest de

la ville de Poissy.

La zone d’étude dispose d’un espace environnant diversifié, séparée par l’A 14 d’une part et

par le vallon de la rue de Migneaux d’autre part. Le faible rattachement urbain génère une

situation d’enclavement de la ZAC de la Coudraie. Cependant, la zone s’inscrit dans un

ZAC Rouget-de-Lisle

PRU de Beauregard

ZAC de la Coudraie

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

239

environnement paysager avec atouts puisqu’elle se trouve en bordure d’un parc datant du

milieu du XIXème siècle, marqué par un espace boisé qui domine la vallée de la Seine, et d’un

espace en terrasses de très grande qualité tournée vers le vallon.

Les principaux enjeux de la ZAC sont définis comme suit par la commune :

• transformer l’image et l’attractivité du quartier

• permettre son désenclavement

• en faire un grand projet de renouvellement urbain

• restructurer le quartier en développant une nouvelle entrée de quartier au Sud

• développer une mixité sociale et fonctionnelle

• rattacher le quartier au centre-ville et au quartier Beauregard par l’aménagement de

liaisons douces qui raccorderont le quartier de la Coudraie à la rue Migneaux.

• profiter d’une topographie intéressante qui offre aux habitants des perspectives

ouvertes sur les grands espaces alentours.

La programmation de la ZAC de la Coudraie est la suivante :

• 444 logements sociaux démolis sur les 608 existants

• 164 logements restants réhabilités

• 616 logements seront construits dont 125 logements sociaux

• 780 logements seront livrés (37 % de logements sociaux, 59 % de statut privé en locatif

libre ou accession et 4 % d’accession sociale)

• 3 entrées de quartier

• Equipements (nouvelle crèche et équipements sportifs de proximité) et commerces

sont prévus

• Construction d’une polarité commerciale

• Restructuration des équipements scolaires existants et des espaces de jeux pour

enfants

• Evolution du rez-de-chaussée des bâtiments du parvis possible en locaux de

commerces ou de services

• Préservation de la qualité paysagère du site par traitement végétal d’une partie de

l’espace public

• Création de noues et chaussées réservoirs pour la rétention des eaux de pluie

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

240

L’étude d’impact du projet, réalisée en décembre 2011, décrit notamment les effets suivants,

qui pourront agir cumulativement avec les impacts pressentis pour le projet de Maurice Clerc :

Les deux projets contribueront à la relance des dynamiques démographiques et territoriales

en proposant une offre d’habitat diversifié et qualitative. Il s’agit d’un levier pour relancer

l’attractivité du secteur communal.

Les constructions à venir sur les deux sites les rendront plus denses, modifiant la perception

de l’espace et quittant cette sensation d’espace ouvert et de respiration propre aux sites à

l’heure actuelle. L’intégration d’espaces verts, de nouvelles liaisons urbaines et l’implantation

des bâtiments de manière séparative permettront cependant de conserver des respirations

dans les deux sites et d’assurer une qualité du cadre de vie pour les futurs usagers.

Les deux projets participent à la promotion des modes de déplacement doux car ils

sécurisent les déplacements à l’intérieur de leur périmètre en hiérarchisant et en ménageant

des voies dédiées aux modes doux. Le but étant de proposer des liaisons et des transitions

piétonnes avec les quartiers avoisinants, ce qui améliorerait la connexion vers le reste de la

ville.

Le site Maurice Clerc et la ZAC de la Coudraie sont inscrits aujourd’hui à proximité de vastes

zones naturelles boisées au nord et au sud. La conservation des espaces semi naturels d’intérêt

existants, la création de nouveaux espaces verts au sein du secteur permettra de préserver le

caractère végétal du quartier, et de dessiner sur les coteaux une frange en transition avec les

zones naturelles pour tenir compte de l’environnement paysager et bâti.

L’arrivée de nouveaux habitants et de nouvelles activités devront augmenter

indéniablement les consommations d’eau potable et d’effluents à traiter. L’alimentation en

eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy (Art.4) qui permet d’assurer une

réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des populations.

Plan de masse du projet ANRU finalisé – Document préparatoire RTP – Projet La Coudraie- 31

Août 2010

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

241

Les deux projets visent à densifier le secteur en y construisant logements, services et

commerces. Ceci induiera une modification considérable des sols et des profils d’écoulement

des eaux pluviales par rapport à l’état existant.

L’aménagement des deux secteurs engendrera une production de déchets et des

consommations énergétiques sur le périmètre des deux sites.

7.2 Les incidences cumulées avec la ZAC Rouget de Lisle

(Poissy) Le projet de ZAC Rouget de Lisle vise à requalifier 10ha de terrains industriels enfrichés situés

entre le site de PSA au nord-ouest et un secteur d’habitation au sud-est.

Les terrains présentent, outre des friches sur des vastes étendues, quelques îlots d’habitats

individuels et jardins, des bâtiments d’activités, le site RFF/SNCF ainsi qu’une ballastière

présentant une cavité de plus de 5000m² partiellement recouverte de végétation.

L’objectif de projet est la construction de 2 000 logements dans un contexte favorable de

bonne desserte du site. En effet, l’offre en transport en commune est actuellement assurée par

la gare SNCF et sera renforcée par le projet de prolongement de la ligne E du RER.

De manière générale, le projet prévoit :

- la création de logements mixtes, de commerces et d’activités,

- la structuration de voie de déplacement pour les modes doux,

- la requalification urbaine et paysagère du site construit autour d’un parc.

Par ailleurs, ce parc est pensé pour concilier différentes fonctions (la gestion des eaux pluviales

notamment) et créer des espaces de respiration.

Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les

effets négatifs :

• Les aménagements paysagers du site, incluant notamment le parc central, la

percée vers la Coudraie et les jardins privés, contribueront à la qualité des espaces

extérieurs et veilleront également à favoriser une transition paysagère adaptée avec

le hameau des Migneaux au nord.

• L’intégration des constructions sera assurée, notamment par un traitement

architectural soigné, une compacité des espaces bâtis, et des jeux de niveaux.

• L’implantation des bâtiments de manière séparative permettra de conserver

certaines vues existantes et de créer de nouvelles perspectives.

• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont

prévus ;

• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs

d’apport volontaire ;

• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments

de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par

l’application de principes bioclimatiques dans la conception.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

242

Les deux projets apporteront une nouvelle dynamique démographique et économique

pour la commune de Poissy. En effet, l’offre d’habitat diversifié et pluri-fonctionnel des deux

programmations impliquent le développement d’activité et offrent un nouveau bassin

d’emploi sur le territoire local.

La ZAC Rouget de Lisle et le site Maurice Clerc mettent en avant leur volonté de participer

au déploiement des modes de déplacement doux et d’améliorer les connexions avec les

autres quartiers avoisinants. Le but étant d’encourager les habitants de Poissy d’emprunter les

transports en communs, notamment vis-à-vis de l’extension du RER E, et les cheminements

piétons et cyclistes qui leur sont proposés. Ces aménagements sont entrepris dans le but

d’atténuer l’usage des véhicules motorisés.

L’arrivée de nouveaux habitants et de nouveaux usages engendrera une augmentation

de la production de déchets et des consommations énergétiques sur le territoire communal.

L’arrivée de nouveaux habitants et de nouvelles activités devront augmenter

indéniablement les consommations d’eau potable et d’effluents à traiter. L’alimentation en

eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy (Art.4) qui permet d’assurer une

réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des populations.

Les deux projets participeront à l’amélioration du cadre de vie de la commune de Poissy.

En effet, la création d’espaces ouverts et d’un parc central attirera de nouvelles populations

à emprunter les espaces publics locaux. De plus, les deux projets proposent la création

d’espaces ludiques et d’aires de jeux, ce qui assureront le confort et la sécurité des habitants.

La question de la préservation et de la bonne gestion de la ressource en eau est traitée

dans la programmation des deux projets d’aménagement. En effet, l’implantation de parcs et

Plan de la ZAC Rouget de Lisle à Poissy –Source : Cobe

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

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d’espaces ouverts est pensée pour assurer une bonne gestion des eaux pluviales sur les deux

secteurs (infiltration naturelle par exemple).

7.3 Les incidences cumulées avec la ZAC Ecopole Seine

Aval (Carrières-sur-Seine) Le site de la ZAC, d’une surface de 200 hectares, a fait l’objet sur presque la totalité du

périmètre d’une exploitation du sous-sol par des carrières de sables et graviers. Le site est

actuellement principalement constitué d’espaces en friches, de carrières en exploitation, de

l’usine d’épuration Seine Grésillons du SIAAP et d’une déchetterie. Il est bordé par la route

départementale RD190, par le quartier Saint-Louis (habitat et équipements) et par une

ancienne décharge.

Le programme de la ZAC prévoit :

- des activités économiques, industrielles et artisanales,

- des équipements : lycée des métiers et internat,

- environ 280 logements, dont 23% en logement sociaux

- des espaces publics et paysagers (parc autour du Château Vanderbilt, bande

paysagère le long de la RD190 et des promenades paysagères sur les principales voiries

de la ZAC et le long des berges de Seine).

Le ZAC permettra accueillir entre 600 et 700 habitants supplémentaires et 3 000 nouveaux

emplois sur la commune de Carrières-sous-Poissy et de Triel-sur-Seine.

Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les

effets négatifs :

• Le déploiement des réseaux internes de circulations douces assurera les bonnes

connexions entre les différents secteurs communaux.

• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont

prévus ;

• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs

d’apport volontaire ;

• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments

de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par

l’application de principes bioclimatiques dans la conception.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

244

Les projets d’aménagement du site Maurice Clerc et de la ZAC Ecopôle Seine Aval

participent au développement d’un nouveau bassin de vie sur le territoire local. Les deux

projets réunis proposent une offre de logements diversifiée, des locaux dédiés à l’accueil

d’activités commerciales et artisanales, d’industrie ainsi que d’équipements publics.

Les deux projets prévoient des itinéraires destinés aux modes de déplacements doux

permettant aux actifs qui résideront sur le site Maurice Clerc de se rendre dans l’Ecopôle, mais

aussi d’assurer une accessibilité aux berges de Seine et de l’Etang Cousin au nord.

Les parcs et les espaces ouverts prévus dans l’aménagement des deux secteurs

participeront au développement de la nature en ville. Ils concilieront bien-être et confort de

vie. Ils permettront d’améliorer l’attractivité du territoire communal.

L’implantation d’activités sur les deux secteurs et de structures dédiées à l’industrie

permettra au territoire intercommunal de proposer une offre multifonctionnelle locale.

L’accueil de ces activités économiques de tailles diverses participera au dynamisme

économique des communes de la GPSO.

L’arrivée de nouvelles activités économiques cumulée à l’accueil de logements sur les

deux secteurs engendreront une augmentation du trafic routier au niveau des axes principaux

qui desservent les deux sites en question. L’aménagement d’itinéraires alternatifs dédiés aux

modes doux permettront aux usagers d’éviter l’usage de la voiture.

L’implantation de nouvelles activités, de locaux industriels, de logements entrainera une

augmentation des besoins énergétiques sur le territoire local et participera à l’augmentation

des émissions des gaz à effet de serre.

L’augmentation du trafic due aux différentes installations prévues sur les secteurs Maurice

Clerc et de l’Ecopôle généreront des nuisances sonores supplémentaires et une détérioration

légère de la qualité de l’air. Toutefois, les deux projets assurent l’aménagement d’espaces

ouverts et paysagers au sein de leur périmètre. Ceci atténuera les effets cités précédemment.

Projet ZAC "Ecopôle Seine Aval" à Carrières-sous-Poissy et Triel-sur-Seine – Source : EPAMSA

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

245

Les deux projets prévoient un traitement qualitatif et paysager au sein de leur périmètre

d’étude. L’aménagement de parcs centraux et de bandes paysagères assureront une bonne

qualité de vie pour les usagers des deux secteurs et amélioreront le confort de vie sur le territoire

local.

La question de la préservation et de la bonne gestion de la ressource en eau est traitée

dans la programmation des deux projets d’aménagement. En effet, l’implantation de parcs et

d’espaces ouverts est pensée pour assurer une bonne gestion des eaux pluviales sur les deux

secteurs (infiltration naturelle par exemple, systèmes de noues).

Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les

effets négatifs :

• Le déploiement des réseaux internes de circulations douces assurera les bonnes

connexions entre les deux secteurs et limiteront l’usage de la voiture, génératrice de

flux supplémentaires.

• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont

prévus ;

• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs

d’apport volontaire ;

• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments

de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par

l’application de principes bioclimatiques dans la conception.

• L’aménagement d’espaces ouverts et d’un parc central permettront de capter les

particules polluantes participant à la détérioration légère de la qualité de l’air.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

246

8 DESCRIPTION DES SOLUTIONS DE

SUBSTITUTION RAISONNABLES EXAMINEES

ET INDICATION DES RAISONS DU CHOIX

EFFECTUE

8.1 Explication du choix du site par rapport aux autres

scénarios envisagés Les grands axes du projet ont été définis dans le cadre de la consultation organisée par PSA

en 2016 pour la cession du site Maurice Clerc.

Le projet répond, dans un premier temps, à des enjeux régionaux inscrits au sein de documents

d’urbanisme cadres. Espace urbanisé à optimiser, situé à l’extrémité nord-est de la jonction

entre deux axes majeurs du territoire et en bordure d’espaces naturels, le secteur de projet

répond aux objectifs tant en termes d’urbanisation que de prise en compte des enjeux

écologiques à proximité.

A l’échelle de la commune, le projet s’inscrit pleinement dans une politique de

développement urbain de la ville de Poissy et répond à plusieurs enjeux identifiés dans le PADD

du PLU de la commune en matière d’habitat et d’accueil de la population, de

développement économique et d’environnement (préserver et favoriser les espaces verts de

qualité, contribuer à la qualité de vie des habitants, protéger le patrimoine architectural et

urbain, etc.).

A l’échelle du secteur, trait d’union entre le plateau enclavé de La Coudraie et le quartier de

Beauregard jusqu’au centre-ville de Poissy, le site Maurice Clerc, en constituant un front bâti le

long de la rue et en réinterprétant les codes de la maison individuelle, jouera un rôle de couture

urbaine entre plusieurs quartiers existants et permettra le développement de la partie sud-

ouest de la ville.

8.2 Justification du parti d’aménagement et de

construction retenu au regard des solutions de substitution

étudiées Le projet de mutation d’un site à l’usage exclusivement récréatif vers un site dont l’usage

deviendra mixte, essentiellement à vocation résidentielle, répond aux enjeux d’insertion dans

le tissu urbain environnant, de mixités fonctionnelle, sociale et intergénérationnelle qui

favoriseront par ailleurs les parcours résidentiels et la diversification de l’offre de logements sur

le territoire communal. L’aménagement de locaux de services et de commerces aux rez-de-

chaussée des immeubles et l’implantation de la résidence services sénior participeront, par la

création d’emplois, au dynamisme économique du territoire. En outre, de nombreux espaces

verts généreux (parc central, coulée verte), supports de liaisons douces, assureront un cadre

de vie agréable aux habitants, la valorisation du patrimoine (maison bourgeoise) et des

connexions avec les quartiers environnants.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

247

Enfin, les mesures relatives au projet permettront de limiter voire pallier les incidences négatives

identifiées en phases travaux ou d’exploitation, notamment en termes d’augmentation des

consommations d’énergie et d’espaces naturels, de production de déchets et d’effluents ou

encore de nuisances sonores, etc.

8.3 Approfondissement du parti d’aménagement et de

construction retenu, au regard des différentes solutions

étudiées au fur et à mesure de sa conception

Au fur et à mesure de la définition du projet, différentes solutions de substitution ont tour à tour

été étudiées en concertation entre les maîtres d’ouvrage, les maîtres d’œuvre, les services de

l’Etat, les partenaires et les bureaux d’étude en charge des études environnementales.

Ces nombreux échanges ont permis une évaluation environnementale itérative, et d’aboutir

à un scénario optimal du point de vue environnemental, paysager et architectural.

Un projet aux ambitions paysagères et patrimoniales fortes dès la

genèse

Les grands axes du projet ont été définis dans le cadre de la consultation organisée par PSA

en 2016 pour la cession du site Maurice Clerc.

Des échanges préalables entre PSA et la ville de Poissy ont permis de définir les ambitions

programmatiques du projet, notamment la réalisation de logements collectifs et individuels et

d’une résidence pour personnes âgées afin de répondre aux ambitions chiffrées aux échelles

des territoires métropolitain et régional. Par la suite, des échanges avec Nexity et Citallios ont

permis d’intégrer aux projet la construction d’une résidence service sénior et des espaces de

services et commerces en rez-de-chaussée, favorisant les vocations de mixité fonctionnelle et

interrelationnelle au projet de mutation urbaine composé initialement que de 450 logements

collectifs et individuels. Par ailleurs, dans sa version initiale, le projet proposait de conserver

une partie des gymnases existants pour imaginer un

équipement sportif public sur le site.

En matière d’environnement, le projet comportait

initialement :

• La préservation de la demeure bourgeoise du

19e siècle, dite « le Château » ;

• La création d’un grand axe paysager dans la

perspective du Château ;

• La constitution d’une liaison paysagère et

piétonne entre le quartier de la Coudraie et le

site Maurice Clerc.

Ainsi, les thématiques du paysage et du patrimoine ont fait

l’objet d’une attention particulière dès le départ, dans le

cadre de la conception du projet de mutation d’un site

très artificialisé vers un quartier soucieux des enjeux liés au

cadre de vie (espaces de respiration, cheminements

doux, etc.) Plan masse du concours – Source :

Nexity et Citallios

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

248

Ces grandes lignes directrices du projet, ont permis à l’équipe constituée par Nexity et Citallios

de remporter la consultation. Validés par la ville de Poissy, ces grandes orientations ont été

traduites dans une Orientation Particulière d’Aménagement (OAP) nouvellement créée dans

le cadre d’une Déclaration de Projet valant mise en compatibilité du PLU.

Illustration : axonométrie du concours, novembre 2016, atelier Castro Denissof & Associés

Des alternatives étudiées pour la prise en compte des enjeux

environnementaux

Par la suite, la prise en compte des enjeux écologiques et environnementaux a été permis

grâce à un partenariat étroit entre les architectes, paysagistes, les environnementalistes et les

écologues en charge des études.

Une prise en compte des enjeux de biodiversité

Les études ont été menées sur site – étude phytosanitaire, étude faune-flore – ont permis de

mettre au jour deux habitats remarquables qui n’avaient pas été identifiées au préalable : la

futaie et la zone humide.

- La futaie boisée, inscrite dans le talus séparant la Coudraie de Maurice Clerc, est

aujourd’hui dans un état de conservation moyen. Elle sera valorisée et préservée dans

le cadre du projet.

- La zone humide, caractérisée par la présence d’une mare, a été découverte

postérieurement au concours. Le projet a donc été modifié afin de préserver cette

zone, inscrite également au PLU comme espaces remarquables.

Une évolution des enjeux paysagers

Les premières orientations paysagères ont, par la suite, également évoluées. Des études

conduites ont redéfini et affiné les besoins auxquels le projet doit répondre.

Une étude de programmation en équipements sportifs été réalisée début 2017, concluant à

l’absence de besoins complémentaires en matière d’équipements publics sportifs a conduit à

évincer du projet la conservation des gymnases déjà présents, sous leur forme initiale. Ainsi,

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

249

seul le socle des gymnases sera donc conservé afin d’y loger des niveaux de parking semi-

enterrés qui permettent une bonne intégration paysagère.

Enfin, le tracé de la voie interne nouvellement créée a été légèrement modifié dans sa partie

sud, pour prendre en compte les écarts de topographie entre le site et la rue Maurice Clerc,

et éloigner le nouveau croisement du carrefour rue de Migneaux/chemin petite côte de

Migneaux.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

250

9 METHODES UTILISEES ET EVENTUELLES

DIFFICULTES RENCONTREES

L’étude d’impact a été réalisée dans le cadre de la réalisation du projet de construction sur le

site Maurice Clerc située sur la commune de Poissy, conformément à l’article R122-5 du Code

de l’Environnement.

9.1 Elaboration de l’état initial de l’environnement L’état initial du site s’articule aussi bien autour de thèmes strictement environnementaux tels

que l’énergie, les milieux naturels, le paysage, la ressource en eau ou encore la gestion des

déchets, qu’autour de thèmes plus « urbains » ou liés à la population (démographie, économie

locale, …). Le site Maurice Clerc accueillera des logements, des commerces et des locaux

techniques ainsi qu’une résidence senior.

Les thèmes de l’environnement, de l’économie et du social ont fait l’objet dans la présente

étude, d’une réflexion menée dans une logique de transversalité afin d’assurer la prise en

compte des multiples enjeux liés à la mise en œuvre d’un projet tel que celui-ci.

La présentation du projet a été réalisée sur la base des éléments transmis par les maîtres

d’ouvrage et leurs maîtrises d’œuvre.

L’état initial de l’environnement s’est basé sur un certain nombre d’études complémentaires

mises à disposition du groupement afin d’aboutir à un portrait le plus complet possible :

• Démographie et développement économique : INSEE, PLU de Poissy, Communauté

Urbaine Grand Paris Seine & Oise, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) de l’Ile-

de- France

• Climat : météofrance, weather data, Atlas des paysages des Yvelines, Communauté

Urbaine Grand Paris Seine & Oise

• Topographie, paysage et patrimoine : IGN, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme

(IAU), Géoportail, BRGM, Google Streetview, topographic.map, document de la DRIEE,

Atlas des Patrimoines, Atlas des nappes aquifères de la Région Parisienne, Etude

géotechnique préalable Géolia, Diagnostic environnementale Dekra

• Milieux écologiques : Géoportail, Inventaire National du Patrimoine Naturel (INPN),

Biomos, données DRIEE, DDT78, Etude biodiversité faune-flore-habitat SOCOTEC, Etude

zones humides

• Ressource en eau : Géoportail, Eau de France, BRGM, Rapport annuel sur le prix et la

qualité du service de Suez, ARS délégation territoriale des Yvelines, Syndicat

Intercommunale d’Assainissement de la Région de l’Hautil (SIARH), Syndicat

Interdépartemental d’Assainissement de l’Agglomération Parisienne (SIAPP), Portail de

l’assainissement, PLU de Poissy, Grand Paris-Seine & Oise, Etude géotechnique

préalable Géolia, Diagnostic environnementale Dekra

• Risques et nuisances : georisques, innondationnappes.fr, prim.net, PPRT, ICPE, TRI de la

Métropole Francilienne, Avis techniques SOCOTEC (gymnase et château)

• Pollutions des sols : BASIAS et BASOL, rapports plomb et amiante SOCOTEC

• Réseaux : plans réseaux eaux, assainissement, gaz, électricité des concessionnaires

• Energie : APUR, Ademe, Arene, DRAC, DRIEE, geothermie-perspective, Energif de

l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) de l’Ile-de-France, RTE, Grand Paris-

Seine & Oise, Ville de Poissy, Etude potentiel énergie renouvelable EVEN Conseil

• Déplacements : Géoportail, documents STIF, données du Département, Etude trafic

CPEV et VERDI

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

251

• Bruit : cartographie du bruit de Bruit Parif, classement des infrastructures terrestres, Etude

acoustique IRIS Conseil

• Qualité de l’air : données Air Parif, Etude qualité de l’air IRIS Conseil ;

• Déchets : PREDMA, Grand Paris-Seine & Oise, Ville de Poissy, SIDRU. L’état initial a également été complété par une analyse fine des documents cadres

concernant le secteur d’étude :

- PPA de l’Ile-de-France,

- SDRIF de l’Ile de France 2030,

- PRSE 2 de l’Ile-de-France,

- SRCAE, SRCE et SRE de l’Ile-de-France,

- PCAET des Yvelines et PCAET de Grand Paris Seine & Oise

- SDAGE des Eaux Seine-Normandie,

- Atlas des Paysages 78,

- PLU de la ville de Poissy,

- Plan d’Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés (PREDMA).

La réalisation de l’état initial a donc consisté à faire une compilation des éléments

« bibliographiques » élaborés aux différentes échelles d’intervention afin d’en ressortir une

synthèse globale et stratégique qui a constitué un véritable outil d’aide à la décision. Plusieurs

visites de terrains ainsi que différents entretiens avec des personnes ressources ont été réalisés

par notre groupement. Ils ont permis également de compléter l’état initial par une approche

plus sensible du secteur.

Une réunion de cadrage a aussi été organisée avec l’Autorité Environnementale afin qu’un

échange sur les enjeux majeurs du site et les points devant faire l’objet d’études approfondies

soit assuré.

Cette approche de l’état initial de l’environnement, en plusieurs étapes, ainsi que les études

réalisées par l’équipe sur le terrain ont été approfondies par des études techniques

spécifiques :

- Une étude écologique faune-flore dont la méthodologie est décrite dans le chapitre

ci-après,

- Une étude zone humide dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,

- Une étude air et santé dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,

- Une étude acoustique dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,

- Une étude trafic dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après

- Une étude potentielle énergie renouvelable dont la méthodologie est décrite dans le

chapitre ci-après.

A l’appui de l’analyse bibliographique et spatialisée menée dans le cadre de la réalisation de

l’état initial de l’environnement, les enjeux ont été identités et ont fait l’objet d’une

hiérarchisation afin d’assurer la prise en compte optimale des thématiques prioritaires de

l’environnement dans le projet.

Cette analyse a permis d’appréhender le projet proposé par les architectes urbanistes et de

l’ajuster au regard de l’importance des différents enjeux environnementaux.

9.2 Analyse des effets négatifs et positifs, et des mesures

d’évitement, de réduction et de compensation

L’analyse précise et territorialisée découlant de la synthèse de l’état initial de l’environnement

a été la base de l’évaluation des impacts du projet sur l’environnement fondée sur deux temps.

Tout au long de la démarche de conception des différents scénarios d’aménagement,

l’environnement est venu guider et faire évoluer les réflexions. Le plan de masse proposé a été

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

252

conçu sur la base des enjeux environnementaux soulevés dans le cadre de l’étude d’impact,

se déroulant en parallèle de l’étude de conception architecturale.

Des réunions sont venues ponctuer cette démarche d’évaluation environnementale itérative,

permettant, sur le vif de proposer des mesures d’évitement ou de réduction, des impacts

environnementaux sur l’environnement. Les mesures de compensation n’ont été étudiées

qu’en dernier recours.

L’étude acoustique a permis d’évaluer les niveaux de bruit prévisionnel pour le projet

d’aménagement du site Maurice Clerc. Il présente des résultats des mesures sonores et des

cartographies de bruit routier pour déterminer les ambiances sonores des différentes situations

acoustiques du site.

L’étude pédologique a démontré la présence de zones humide sur le secteur de projet via des

passages in situ, qui devront être pris en compte lors de la construction du projet.

L’étude trafic a, quant à elle, permis de réaliser un état des lieux des différents modes de

déplacements et mis en évidences les éventuels dysfonctionnements actuels. Elle a

également permis d’estimer les trafics prévisionnels sur le secteur avec le projet réalisé et

quantifier les impacts temporaires des mesures pour les réduire et les éviter.

L’étude écologique a permis d’identifier les habitats et les espèces présents sur le site, et de

lever le doute sur la nécessité ou non d’un dossier de dérogation CNPN.

Les analyses de l’étude d’impact n’ont ainsi pas mis en lumière de contrainte majeurs pour la

conception du projet, mais ont permis de préciser les conditions de bonne prise en compte

des paramètres environnementaux pour la suite.

9.3 Une identification des derniers impacts du projet sur

l’environnement

La mission d’étude d’impact intervenant en parallèle des études de conception architecturale

menées sur le site, des réunions de travail régulières ont été menées afin d’assurer le suivi de

l’ensemble des paramètres de l’étude d’impact au regard de l’évolution du projet.

Sur la base des enjeux environnementaux recensés et hiérarchisés, les impacts générés par le

projet tel que défini dans le permis de construire ont été identifiés thème par thème puis

synthétisés au travers d’un tableau de cotation

Cette grille a été élaborée spécifiquement pour le projet, en fonction des enjeux recensés. La

méthodologie, directement inspirée de la grille du CEREMA et de la grille d’analyse des

incidences du Ministère du Développement Durable a permis de confronter les enjeux

environnementaux et les aspirations locales aux orientations du projet architectural à court, à

moyen et à long terme.

La grille a permis de déterminer :

- Les effets positifs du projet sur l’environnement à porter à la connaissance du public,

- Les effets négatifs du projet sur l’environnement, c’est-à-dire les lacunes ou

insuffisances vis-à-vis du développement durable et la possibilité ou non de déterminer

des mesures d’évitement, de réduction dans un premier temps, voire de

compensation,

- Le caractère temporaire ou permanent des effets afin d’affiner les mesures proposées

et de les pondérer en cas d’effets temporaires par exemple,

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

253

- Le caractère direct ou indirect des effets qui permet également de déterminer plus

précisément la nature des mesures à proposer, les acteurs compétents lorsqu’il ne

s’agit pas en premier lieu de la maîtrise d’ouvrage, etc.,

- Une réévaluation des impacts générés par le projet après application des mesures

recommandées,

Cette grille a été l’outil central de la présente étude d’impact fondée sur une démarche pro-

active. Elle a été évolutive et a permis les analyses successives des effets du projet sur

l’environnement, notamment pour l’intégration des mesures d’évitement directement dans le

parti architectural. Dans cette optique, elle a servi de base aux échanges avec la maîtrise

d’œuvre.

9.4 Réalisation des études complémentaires Plusieurs études complémentaires ont été menées en parallèle de l’étude d’impact puis

intégrées, afin de garantir la définition d’un projet et de solutions compensatoires au plus près

des enjeux environnementaux identifiés dans l’état initial de l’environnement.

9.4.1 Etude de potentiel de développement des énergies

renouvelables L’étude de potentiel de développement des énergies renouvelables a été réalisée par Even

Conseil. Elle a été conduite en 2 phases distinctes :

• Un bilan du potentiel local en énergie renouvelable ou de récupération : les différentes

technologies existantes ont fait l’objet d’une description intégrant : une explication de

la technologie, une estimation du coût d’investissement, des coûts d’exploitation, du

coût de l’énergie, un bilan avantage/inconvénient, les subventions mobilisables, la

maturité de la technologie… Les énergies étudiées ont été : le solaire, l’éolien, la

géothermie, bois énergie, la récupération de chaleur….

• La proposition de scénarios de desserte énergétique accompagnés d’une estimation

des besoins. Ces différentes stratégies énergétiques ont été comparées au regard de

leur coûts d’investissement, d’entretien et de l’énergie, des subventions mobilisables et

des impacts sur l’environnement (émissions de GES…).

9.4.2 Etude bruit L’étude acoustique de l’aménagement du site Maurice Clerc est réalisée par IRIS Conseil.

Globalement, réaliser une étude acoustique prévisionnelle revient à simuler le paysage sonore

à terme afin de s’assurer que les exigences réglementaires acoustiques seront respectées

après la modification du site.

Pour ce faire, cinq étapes sont nécessaires :

• Tout d’abord, il est nécessaire de réaliser un point zéro acoustique, c’est-à-dire de

caractériser la situation sonore régnant habituellement sur le site. C’est une étape

fondamentale puisque les résultats obtenus sont considérés comme la référence du

bruit résiduel, et servent ensuite à fixer les objectifs acoustiques réglementaires. Ce point

zéro acoustique correspond à la campagne de mesures in situ. C’est dans ce cadre

que des mesures d’état initial ont été réalisées entre le lundi 17 et le mardi 18 juillet 2017

selon les principes de la norme NF S 31-085 « caractérisations de mesure du bruit dû au

trafic routier ».

• Les quatre étapes suivantes font appel à la modélisation informatique à l’aide du

logiciel MITHRA-SIG :

o la première d'entre elles est l'étape de calage du modèle informatique. Il s'agit

de modéliser la zone d’étude dans sa configuration existante et de réaliser un

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

254

calcul en lieu et place du point de mesure en prenant en compte les données

trafics du jour des mesures in‐situ. Les résultats du calcul sont comparés aux

valeurs mesurées. Le modèle numérique est validé si les écarts sont compris

entre + ou – 2 dB(A).

o la deuxième étape est la simulation de l’état actuel, correspondant aux

données urbanistiques actuelles et aux trafics relevés durant la campagne de

mesures acoustiques.

o la troisième étape est la prévision des niveaux sonores à l’horizon futur.

• La dernière étape est la définition, si nécessaire, des protections acoustiques ou de

mesures pour réduire le niveau d’émissions en cas de non‐respect des seuils issus de la

réglementation en vigueur.

9.4.3 Etude qualité de l’air L’étude « air et santé » a été réalisée par Iris Conseil.

Les axes routiers avoisinants le projet supportant des trafics supérieurs à 25 000 véh/jour, la

bande d’étude à retenir autour des sections concernées par le projet est de 200m de part et

d’autre de l’axe routier principal et des autres axes routiers subissant une modification

significative du trafic (variation de + ou – 10 %) du fait de la réalisation du projet.

Au regard de la densité de population maximale inférieure à 10 000 hab. /km² et des trafics

inférieurs à 50 000 véhicules/jour, le type d’étude est de niveau II. L’étude aire est composée

des phases suivantes :

• la réalisation de mesures in-situ

Le dioxyde d’azote (NO2), benzène (C6H6) et des particules (PM10) s’avèrent être de bons

indicateurs de la pollution automobile. Ils ont été mesurés sur une période de deux semaines à

l’aide d’échantillonneurs passifs (ou tubes à diffusion passive). La campagne de mesure de

qualité de l’air a été réalisée du 17 au 31 juillet 2017. Le dispositif de mesure est composé de 2

sites.

• l’estimation des émissions en polluants

Les émissions ont été estimées à l’aide du logiciel TREFIC 4. Ce logiciel a été développé par

ARIA Technologies. Ce logiciel calcule les émissions de polluants et la consommation

énergétique en fonction : du trafic, de la vitesse, des projections INRETS pour le parc roulant

(motorisation essence ou diesel, cylindré, renouvèlement du parc roulant en fonction des

avancées technologiques) et des facteurs d’émissions COPERT 4 de chaque catégorie de

véhicule.

Les calculs des émissions de polluants et des consommations énergétiques sont réalisés

pour les 3 scénarios suivants :

1. Situation actuelle, 2017 ;

2. Situation future AVEC le projet d’aménagement.

3. Situation future AVEC le projet d’aménagement + l’A104.

• la modélisation de la dispersion des polluants dans l’atmosphère

La dispersion des effluents émis par les véhicules circulant sur le domaine d’étude a été réalisée

avec le modèle de dispersion ARIA IMPACT 1.8, afin d’évaluer les concentrations moyennes

annuelles dans l’air en situation actuelle 2017 et en situation future avec projet en 2025 et avec

projet +A104 en 2025. La modélisation s’est appuyée sur les émissions estimées précédemment.

9.4.4 Etude pédologique « zone humide » L’étude sur les zones humides a été réalisée par SOCOTEC.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

255

La première étape de l’étude a consisté en une synthèse bibliographique des informations

quant à la potentialité de présence de zones humides au sein ou à proximité du site. Ainsi, un

travail de prélocalisation des zones humides potentiellement présentes sur le site de projet a

été réalisé en recoupant des informations cartographiques contemporaines et passées.

Des investigations de terrains ont eu lieu le 26 juin et le 27 juin 2017. Ces investigations floristiques

et pédologiques ont conclu à la présence d’une zone humide sur le site Maurice Clerc. Des

mesures d’évitement, de réduction et de compensation ont été préconisé au sein de cette

étude afin de limiter les impacts potentiels du futur projet sur cette zone humide.

9.4.5 Etude trafic Les études trafic ont été réalisées par CPEV et VERDI.

Une première étude trafic a été menée en mars 2017 pour les secteurs de La Coudraie et de

Maurice Clerc par CPEV. Elle s’est effectuée en 2 phases :

• La première phase consistait, à partir des données recueillies préalablement, à

caractériser, évaluer et modéliser via un logiciel de macro-simulation les conditions

actuelles de trafic et le fonctionnement des principales intersections au sein de la zone

d’étude. Une campagne de comptages directionnels a été réalisée aux niveaux des

carrefours lors de deux périodes stratégiques identifiées comme les périodes de pointe

du trafic routier (le matin de 7h45 à 8h45 et le soir de 17h00 à 18h00). Ces comptages

permettent de rendre compte de la répartition des flux à l’intérieur d’un carrefour et

d’en évaluer le fonctionnement.

• La seconde phase a quant à elle eu pour but d’évaluer, sur la base de l’état initial du

trafic, les impacts sur le réseau viaire actuel du projet.

Une seconde étude trafic a été réalisée en octobre 2017 par Verdi afin d’ajuster les projections

de CPEV. Cette étude expose dans un premier temps le diagnostic de la circulation motorisée

et des modes doux (transports en commun/modes actifs) présent sur le site de Maurice Clerc.

Elle définit, ensuite, la situation de référence qui prend en compte les projets attenants

notamment celui de La Coudraie. Puis elle vient identifier les impacts du site Maurice Clerc sur

la référence. Un plan de circulation est établi en fonction des simulations de trafic.

L’étude vient conclure sur le fait que les constructions prévues sur le site Maurice CLERC ne

poseront pas de problèmes particuliers en termes de déplacements à condition qu’elles

respectent certaines préconisations (mesures de l’étude d’impact).

9.4.6 Etude faune-flore

L’étude écologique a été réalisée par SOCOTEC.

Le diagnostic environnemental relève d’un travail bibliographique et de relevés terrain. Les

expertises de terrain se sont déroulées aux mois de novembre 2016 à aout 2017.

Travail bibliographique :

Pour les habitats naturels, la nomenclature utilisée est celle de CORINE biotopes et EUNIS,

référentiels de l’ensemble des habitats présents en France et en Europe. Dans ce document,

un code et un nom sont attribués à chaque habitat naturel décrit. Les habitats naturels

d’intérêt communautaire listés en annexe I de la directive européenne 92/43/CEE (dite

directive « Habitats/Faune/Flore ») possèdent également un code et un intitulé spécifiques

selon la codification du manuel d’interprétation des habitats de l’Union Européenne. La

nomenclature des plantes à fleurs et des fougères utilisée dans cette étude est celle de la Base

de Données Nomenclaturale de la Flore de France (BDNFF, consultable et actualisée en ligne

sur le site www.Tela-botanica.org).

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

256

Relevés et interprétation des expertises terrains :

La cartographie des habitats naturels est réalisée suite aux données récoltées sur le terrain. Les

données de terrain ainsi collectées sont intégrées dans une base d’informations

géographiques, qui en assurera une visualisation et une utilisation aisées. Après traitement et

analyse, ces données pourront être restituées de multiples manières : édition de cartes,

rédaction de notices descriptives des habitats, etc. L’objectif de la saisie et de la mise en forme

des données est de constituer une base de données géoréférencées, organisée de la manière

la plus efficace possible et à partir de laquelle des informations vont pouvoir être extraites par

des procédures d’analyse. Le logiciel SIG (Système d’Information Géographique) utilisé est

QGIS 2.8.2. Le format de fichier réalisé est shape (.shp).

Ces deux étapes permettent ainsi d’identifier facilement les habitats naturels, les espèces

végétales recensées au cours des expertises terrains ainsi que les potentielles zones humides.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

257

10 RESUME NON TECHNIQUE

10.1 RESUME DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT Aux portes de l’agglomération parisienne et de la

vallée de la Seine, la commune de Poissy est située à

15 km à l’Ouest de l’axe Paris-La Défense et à 30 km

de Paris-Notre-Dame. Depuis le 1er janvier 2016, la

commune fait partie l’intercommunalité Paris-Seine

et Oise (GPS&O). La partie nord du territoire

communal est la plus urbanisée, elle accueille le

centre-ville et la gare. Le site de projet intervient en

limite de cette urbanisation au nord de l’A14. Situé à

proximité des nouveaux quartiers de La Coudraie et

de Beauregard, du hameau de Migneaux et du

domaine des Migneaux, ce site constitue un

emplacement privilégié pour le renouvellement

urbain de la commune et la densification de ses

tissus.

10.1.1 Un aménagement répondant à la diversification de l’offre en

logements, au sein du tissu urbanisé

Poissy est l’un des pôles urbains majeur de GPS&O. Sa population est une population jeune

puisque l’on recense une part importante de moins de 30 ans (39%) sur le territoire.

Au niveau de l’emploi, la commune constitue un des pôles d’emploi majeur de

l’intercommunalité. Cependant elle présente également un taux de chômage assez élevé

avec un taux de 11,5% pour la tranche des 15-64 ans en 2013.

En termes d’équipements, Poissy représente, avec Mantes-la-Jolie, l’une des deux polarités

principales de GPS&O. Elle profite d’une offre confortable en équipements commerciaux,

scolaires et sportifs. Les équipements commerciaux présents à proximité du site (zone des 40

sous à Orgeval, centre commercial à Chambourcy) s’organisent autour des axes routiers,

notamment l’A13 qui se situe à proximité du site de projet. Par ailleurs, on recense à proximité

de nombreux établissements scolaires secondaires (collège et lycée) répartis sur Poissy et les

communes environnantes. La commune dispose également de plusieurs établissements

scolaires primaires (maternelle et élémentaire) et de petite enfance, dont certains sont très

proches du site Maurice Clerc.

A l’échelle de GPS&O, le taux d’équipement sportif est plutôt bon grâce à la présence de

deux grands équipements sportifs spécifiques : le stade nautique et la patinoire de Mantes-la-

Jolie. A l’échelle de Poissy, plusieurs équipements sportifs sont recensés notamment le stade

Léo Lagrange. La proximité du quartier de Beauregard permet au site Maurice Clerc d’être

situé à moins d’un kilomètre d’une offre complète d’équipements sportifs publics. Par ailleurs,

le site de projet accueille actuellement des équipements sportifs privés appartenant à PSA.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

258

10.1.2 Un paysage en transition entre espaces urbains et naturels,

doté d’une valeur patrimoniale notable

A proximité de la vallée de la Seine, le site est situé dans la « boucle de Poissy, de Conflans à

Meulan ». Il est caractérisé par des paysages variés, entre urbanisation et forte présence du

végétal, dans des espaces relativement plats, descendant vers la Seine. Le site se trouve à

proximité d’un coteau boisé et du bois privé du domaine des Migneaux ainsi que deux massifs

forestiers d’importance : Marly-le-Roi, au sud et Saint-Germain-en-Laye, au nord-est.

Le site d’études s’inscrit dans un contexte relativement urbain, en limite de la zone urbaine de

Poissy. La présence d’infrastructures routières majeures au sud (A14 et RD113) n’est pas

perceptible depuis le site. Les parties Est et Sud sont longées par un mur en pierre et des arbres

plantés ponctuellement permettent peu de visibilité mais donnent un aspect paysager

qualitatif depuis l’extérieur. Entouré par des coteaux boisés, le site se retrouve dans un écrin

végétal donnant un cadre paysager qualitatif et apaisé et permettant une transition douce

avec l’environnement extérieur. Plusieurs éléments d’intérêts (mares, rus, …) ont été recensés

sur le site. Cependant, ceux-ci ne sont pas mis en valeur sur le plan paysager.

Le site offre également des espaces très ouverts en son cœur, donnant lieu à des vues de

qualité (perspective vers le « château », vers les coteaux boisés de la Seine, …). Des

équipements sportifs variés viennent occuper l’espace du site et la verticalité (mats éclairage,

…), en opposition au caractère très ouverts du site. Le MOS (Mode d’Occupation du Sol) classe

majoritairement le site en espace ouvert artificialisé, puis équipements, forêt et habitat

collectif. Cependant, il n’existe pas en réalité d’habitat collectif qui correspond au « château »

et aux locaux d’accueil du site.

Vues ouvertes sur tout le site, autour de l’espace central - Source : Even conseil

Les périmètres de protection des monuments historiques (Chapelle de la Maladrerie et

Domaine des Migneaux) s’étendent sur le périmètre du secteur de projet. De plus, ce dernier

est susceptible de présenter une covisibilité directe avec le domaine des Migneaux. Une

attention particulière devra donc être apportée dans le cadre de la réalisation du projet. On

notera également la présence d’une demeure bourgeoise dite le « château », à l’extrémité

sud du site. Plusieurs monuments historiques et sites sont également présents à proximité du site.

10.1.3 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles

Bien que ne faisant l’objet d’aucune protection écologique, le site présente un certain nombre

d’atouts sur le plan écologique notamment :

- la proximité de boisements (des châteaux de Fauveau et de Migneaux),

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

259

- l’inscription du site dans une trame des milieux herbacés,

- la proximité directe avec la vallée de la Seine qui serait une opportunité pour valoriser

son potentiel écologique.

Le secteur a fait l’objet d’une étude faune/flore et d’inventaires écologiques, ayant permis de

dégager des enjeux écologiques relativement faibles dans un secteur majoritairement

anthropisé. En effet, le site est majoritairement occupé par des paysages artificiels (espaces

imperméabilisés et espaces verts entretenus) qui sont peu propices à l’accueil de la

biodiversité. Quelques secteurs présentent en revanche des milieux plus diversifiés (boisements

multi strates, friches, alignements d’arbres, …). Des éléments de la trame bleue viennent

également ponctuer le site notamment un ru traversant le site du sud au nord et une mare

présente au nord du site. Des zones humides ont par ailleurs été identifiées sur et à proximité

du site. On notera également la présence de quelques espèces invasives au sein du secteur.

Les enjeux concernant les habitats naturels et la flore sont jugés faibles.

Au niveau de la faune, plusieurs espèces protégées à l’échelle nationale et/ou européenne

ont été identifiées sur le site. Trois types de mammifères ont été recensés sur le site dont une

espèce protégée à l’échelle nationale (écureuil roux). Le site présente des enjeux modérés

pour les mammifères. Les enjeux concernant les chiroptères sur le site sont jugés modérés en

raison de la présence de plusieurs espèces. Des espèces d’oiseaux protégées à l’échelle

nationale sont présentes au niveau du site. Les enjeux associés à l’avifaune sont donc

considérés de faibles à modérés. Les enjeux du site concernant les insectes sont faibles. Les

amphibiens représentent, quant à eux, un enjeu modéré en raison de la présence de deux

espèces protégées (échelle nationale et européenne) au niveau de la mare. Enfin, aucun

reptile n’a été observé sur le site.

10.1.4 Une exposition aux risques naturels très localisée

Le secteur n’est que peu soumis aux risques naturels. Poissy est concerné par les zones exposées

au risque de crue de submersion de la Seine par le Plan de Prévention des Risques

d’Inondations (PPRi) de la Vallée de la Seine et de l’Oise. Toutefois, ce site est en dehors des

zones délimitées par le TRI et le PPRi. Le site présente un aléa retrait-gonflement des argiles

faible et des risques de remontées de nappes faibles sur la majeure partie de la zone d’étude.

Néanmoins, la zone au Nord du

secteur d’étude est caractérisée par

une nappe sub-affleurante. Même si

aucune carrière n’a été recensée au

sein du site, il existe un risque lié à la

présence de carrières à proximité du

site : sur la bordure est de la zone et au

nord-ouest du site au sein de la

commune de Villennes.

10.1.5 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la ressource

L’alimentation en eau potable est une compétence intercommunale de GPS&O, qui délègue

le service à Suez Environnement. Le site de projet n’est pas inclus dans un périmètre de

protection de captage d’eau potable. Aucune problématique particulière relative à la

quantité de la ressource n’est recensée sur le territoire communal. Le site est desservi par le

réseau d’alimentation en eau potable, présent le long de la rue de Migneaux. Actuellement,

Remontées de nappes – Sources : BRGM innondationsnappes.fr

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

260

les consommations principales du site sont liées aux activités sportives et culturelles. La qualité

de l’eau potable distribuée est bonne et totalement conforme aux exigences de qualité en

vigueur pour l’ensemble des paramètres mesurés. En revanche, la qualité des masses d’eau

souterraines et superficielles est qualifiée de médiocre. Selon le SDAGE 2016-2021, le bon état

des masses d’eau est attendu pour respectivement 2027 et 2021.

La compétence assainissement détenue par GPS&O est déléguée au Syndicat Intercommunal

d’Assainissement de la Région de l’Hautil par contrat d’affermage auprès de Suez. A l’échelle

du secteur, le réseau d’assainissement est de type séparatif. Les effluents sont acheminés et

traités par l’usine Seine Grésillons à Triel-sur-Seine. Cette station nouvelle génération ne

présente pas de problématique particulière et présente une marge capacitaire suffisante pour

plusieurs projets de développement d’importance.

Le principal exutoire du réseau pluvial du secteur est la Seine, situé au nord du site. Le

document d’urbanisme en vigueur inclut des prescriptions d’assainissement : branchement

séparatif, mise en place de techniques de gestion des eaux pluviales à la parcelle, limitation

du débit de rejet des eaux pluviales. Le mur entourant le site empêche également les

écoulements naturels des eaux pluviales. Le site largement imperméabilisé ne permet pas

actuellement une infiltration directe des eaux pluviales dans le sol. Le mur entourant le site

empêche également les écoulements naturels des eaux pluviales.

10.1.6 Une production de déchets à limiter

La compétence de gestion des déchets ménagers et assimilés, est confiée à GPS&O. Celle-ci

assure la collecte et délègue le traitement au SIDRU. La collecte est organisée aux porte-à-

porte et complétée par la présence de points d’apport volontaire. Le SIDRU assure le

traitement par la valorisation des ordures ménagères résiduelles, des emballages recyclables,

du verre, des encombrants, à l’exception des déchets végétaux. Ces derniers sont traités par

Poissy, qui est doté de sa végéterie.

Intégré dans le tissu urbain de la commune, le secteur du projet bénéficie d’une collecte en

porte-à-porte. De plus, des bornes d’apport volontaire sont présentes à proximité du site, à

l’entrée du secteur de la Coudraie.

10.1. 7 Un secteur aux performances énergétiques limitées

Le secteur, occupé par des équipements vieillissants, présente de fortes consommations

énergétiques liées à d’importantes consommations des bâtiments et des activités, de fortes

déperditions énergétiques du bâti et un chauffage vétuste peu performant.

Le site est actuellement relié au réseau électrique ainsi qu’au gaz de ville. Seul le logement, la

loge du gardien et l’extérieur du Château sont raccordés au réseau de gaz. Aucun réseau de

chaleur n’est présent à proximité du site.

Au niveau des énergies renouvelables, la commune de Poissy est peu équipée avec la

présence de panneaux solaires en nombre limités et de six installations de pompes à chaleur.

A l’échelle du site, plusieurs énergies sont potentiellement exploitables dont certaines sous

conditions. Ainsi la géothermie profonde et superficielle semble être une énergie exploitable

puisque la zone est jugée favorable à très favorable, mais le caractère urbain du site

complexifie son exploitation. L’activité agricole voisine et la végéterie de Poissy présentent un

potentiel pour la production de biogaz par méthanisation mais cela nécessite des systèmes

d’approvisionnement complexes. Enfin, le potentiel solaire est moyen mais il reste exploitable.

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

261

Il faudra cependant tenir compte des périmètres de protection des monuments historiques

présents à proximité du site.

10.1.8 Des pollutions locales identifiées et anticipées

Au niveau des risques technologiques, le site ne présente pas de risque industriel majeur. Aucun

site ICPE ou établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas) n’est présent sur le site. De plus,

le site n’est concerné par aucune ligne haute tension.

Des risques de Transports de Matières Dangereuses liés au trafic routier (A113, RD113, A14) sont

toutefois présents.

Aucun site présentant des pollutions potentielles (BASIAS) ou avérées (BASOL) n’est présent sur

le site. Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires

au sein du site notamment :

- quatre zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbure et métaux lourds,

- présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés et dans les matériaux et

produits de certains immeubles,

- présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments.

De plus, une étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.

10.1.9 Une bonne accessibilité routière du site, des modes alternatifs

de déplacement à favoriser

Le complexe est aisément accessible depuis :

- L’A14 et la RD113 au Sud, via la rue de Migneaux, qui présentent un caractère routier

marqué ;

- Le centre-ville de Poissy via la rue de Villiers.

Une étude de trafic a révélé que le secteur est uniquement touché par des difficultés de

circulation sur la RD113 sur la branche est et ouest du giratoire à l’heure de pointe du matin.

A l’heure du soir, il existe quelques difficultés d’insertion très ponctuelles sur la branche

provenant de la rue des Migneaux. Aucune difficulté d’écoulement n’est observée sur la rue

de Migneaux ou de Villiers.

Le site accueille à ce jour de nombreux stationnements privés, réservés aux usagers PSA. La

reconfiguration du site viendra modifier les besoins et l’offre en stationnements.

Au niveau des transports en commun, la gare la plus proche est celle de Poissy (35 min à pied

et 10 min en vélo). Le bus 50, reliant le centre de Poissy à la Coudraie, permet l’accès au site.

Le site est aisément accessible à pied. Il n’existe cependant pas de voies dédiées aux cycles

sur les chaussées aux abords du site pour l’instant.

10.1.10 Un site protégé vis-à-vis de nuisances

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

262

A proximité du site, plusieurs axes routiers (A14, A13,

D113) sont classés par arrêté préfectoral portant sur le

classement des infrastructures de transports terrestres et

l’isolement acoustique des bâtiments dans les secteurs

affectés par le bruit.

Une campagne de mesures a été effectuée sur le site.

Les résultats montrent que le site n’est pas exposé à de

niveaux de bruit élevés. Les niveaux acoustiques sont

inférieurs à 65 dB(A) sur la période diurne et également

inférieurs à 60 dB(A) sur la période nocturne. Le site

Maurice Clerc est donc en zone d’ambiance sonore

modérée.

10.1.11 Concilier les usages sportifs et la qualité de l’air

En termes de qualité de l’air, les émissions de la commune de Poissy sont largement dominées

par le trafic routier, les secteurs résidentiels et tertiaires et par l’industrie manufacturière. Une

campagne de mesure in situ a été réalisée pour mesurer la concentration en dioxyde d’azote

(NO2), benzène (C6H6) et des particules PM10. Cette étude a révélé que la qualité de l’air au

niveau du site est plutôt bonne avec des concentrations inférieures aux valeurs limites fixées.

10.2 RESUME DES INCIDENCES NOTABLES POTENTIELLES DU

PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT

10.2.1 Milieu physique

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site, afin de mettre

en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées

pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous :

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Peu de perturbation de la

topographie, sauf

ponctuellement au niveau du

talus ouest, est et de l’espace

vert central

• Optimisation du projet et

de la phase du chantier

pour limiter les

mouvements de terre

• Conservation du socle des

gymnases pour la stabilité

du talus ouest

• Pas de coût spécifique

Perturbation locale des

couches géologiques

• Optimisation des

terrassements et limitation

des stationnements en

sous-sol au niveau de la

zone de remblais,

notamment

• Confirmation de la

compacité des sables et

• Coût terrassement autour

de 12 euros/m²

Niveaux

de bruit

Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4

mètres du sol - Période diurne (6h à 22h)

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

263

argiles de l’Yprésien en

phase AVP.

Risque de pollution

accidentelle des eaux

souterraines

• Mesures de gestion des

effluents de chantier et de

lutte contre les pollutions

accidentelles

Possible augmentation de

l’effet d’îlot de chaleur urbain

• Préservation d’espaces

paysagers,

aménagements de jardins

et végétalisation

• Optimisation de la

disposition et l’orientation

du bâti au cas par cas

selon les principes du

bioclimatisme

• Végétalisation : 1500 euros

pour 10 ha

• La prise en compte du

bioclimatisme (apports

solaires, vents, orientation

des bâtiments) n’induit

aucun coût supplémentaire

10.2.2 Agriculture et consommations d’espaces naturels, agricoles

et forestiers

S’inscrivant sur une zone d’ores et déjà urbanisée pour un usage récréatif, le nouveau secteur

n’a aucune incidence négative en termes de consommation des espaces agricoles.

10.2.3 Paysage

En matière de paysage, l’aménagement du site Maurice Clerc devrait avoir des incidences

positives notamment :

- l’amélioration de la qualité paysagère et de la présence végétale,

- la création de liens avec le quartier de la Coudraie,

- la valorisation du patrimoine bâti constitué par le « château »,

- l’ouverture du site sur son environnement extérieur,

- l’inscription du site dans une véritable continuité paysagère avec le reste de la ville de

Poissy.

Des incidences négatives ont également été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site

afin de mettre en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes

et adaptées pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessus :

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

264

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Disparition du caractère ouvert,

comme espace de respiration

du site

• Conservation d’une qualité

et d’une perception de

l’espace relativement

ouverte grâce aux

nombreux espaces verts et

espaces publics ouverts, à

l’intégration paysagère

des bâtiments, à leur

implantation séparative et

à la perméabilité des

limites prévus

• Coûts pour la plantation

des différents espaces verts

du site :

- Prairies = Entre 100 et

400 euros/ hectares

- Semis prairie fleurie=

(nivellement,

damage…) = 3 €/m2

- Strate basse 14

euros/m²,

- Massif arbustif = 15

euros/m²

- Arbre = environ 44

euros/u

- Boisements = 55

euros/m²

- Bosquets couvre sol +

friche = 22,73 euros/m

• Entretien pour la gestion

différenciée = (espace vert

à gestion extensive) =

1,40euro/m²

Suppression des vues ouvertes

existantes

• Conservation de certaines

vues

• Création de nouvelles vues

et perspectives d’intérêt

dans le projet (notamment

vers et depuis le

« château »)

Suppression d’arbres existants • Travail sur les arbres

nécessitant en priorité

d’être abattus

• Plantation de nombreux

nouveaux arbres prévue

• Plantation d’arbres = 44

euros/u

Impact sur le caractère

patrimonial du château par des

constructions à proximité

• Intégration des

constructions à proximité

dans leur environnement

(gabarits, matériaux, …)

• Mise en valeur du bâtiment

grâce à sa réhabilitation

prévue dans le projet

10.2.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue

En matière de milieux naturels et de Trame Verte et Bleue, l’aménagement du site Maurice

Clerc devrait avoir des incidences positives :

- l’aménagement de végétaux dans le projet prévus sous différentes formes,

- l’amélioration de la qualité écologique des espaces verts ouverts (trame prairiale),

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

265

- la réouverture du ru busé,

- le contrôle potentiel de la dispersion des espèces invasives,

- la préservation et la valorisation des boisements déjà présents sur le site,

- la préservation de la mare et de la zone humide.

Des incidences négatives ont également été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site

afin de mettre en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes

et adaptées pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessus :

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Coupes ponctuelles d’arbres

• Travail sur l’identification

des arbres à abattre en

priorité pour des raisons de

sécurité ou phytosanitaires

et replantation des arbres

coupés

• Abattage d’arbres entre

100 et 250 euros

Densification entrainant des

pressions sur les continuités

écologiques

• Nombreux et divers

espaces verts prévus,

positionnement des

bâtiments de manière

discontinue permettant les

liaisons écologiques

• Coûts pour la plantation

des différents espaces verts

du site :

- Prairies = Entre 100 et

400 euros/ hectares

- Semis prairie fleurie=

(nivellement,

damage…) = 3 €/m2

- Strate basse 14

euros/m²,

- Massif arbustif = 15

euros/m²

- Arbre = environ 44

euros/u

- Boisements = 55

euros/m²

- Bosquets couvre sol +

friche = 22,73 euros/m

• Entretien pour la gestion

différenciée = (espace vert

à gestion extensive) =

1,40euro/m²

Nuisances liées à l’éclairage

nocturne

• Régulation de l’éclairage

notamment en franges

nord et ouest

• Pas de coût

supplémentaire lié à cette

mesure

Augmentation du risque lié aux

véhicules pour la faune

(notamment oiseaux)

• Trafic limité et

aménagement de zones

refuges pour les oiseaux

dans le site

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

266

10.2.5 Gestion de l’eau

Le projet assure la préservation de la mare ainsi que des espaces inconstructibles présents

autour de celle-ci.

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place les

mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.

Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

De nouveaux besoins en eau

potable et de nouveaux rejets

liés aux usagers futurs

• Réutilisation des eaux

pluviales

• Dispositifs hydro-économes

• Renforcement réseau AEP

existant sur 1km : 200k€

• Création de réseau eaux

pluviales : 280 euros/ml

Imperméabilisation des surfaces

• Disposition visant à limiter

l’imperméabilisation

• Gestion des eaux pluviales

à l’échelle de la parcelle

pour une occurrence

trentennale sur les zones où

cela est possible (parc du

château et central).

• Régulation des eaux

pluviales pour la voie de

desserte et les lots privés

puis rejet au réseau suivant

les prescriptions du PLU.

• Toiture végétalisée : coût

entre 50 et 100 €/m² HT

• Noue : environ 39,20/ m²

• Terrassement du ru pour

déviation du cours d’eau :

10 €/ml

• Coût de l’entretien des

berges naturelles : 1,5 euros

HT/ ml ou 1500 euros HT/ km

• Coût des différentes

techniques

d’aménagement du ru :

– Plantations : strate

basse 14 euros/m²,

massif arbustif 15

euros/m²

– Fascine 20 à 75 euros/ml

– Bouture : 2 à 15 euros/ml

– Tunage : 200 et 1200

euros/ml

Risque de pollution des eaux

superficielles et souterraine

• Mise en place d’ouvrages

d’infiltration prévus

(espaces verts creux,

noues, massifs drainants)

permettant de retenir la

totalité des matières en

suspension.

• Usage de techniques

alternatives privilégié pour

limiter le risque de pollution

saisonnières des eaux

superficielles et

souterraines.

Risque de pollution en phase

chantier

• Zones de stationnement

des engins réalisées sur des

surfaces imperméabilisées

• Stockage des surplus de

décapage des talus dans

des dépôts couverts afin

d’éviter le ruissellement et

l’entrainement de fine

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

267

particules sur l’aire de

chantier

• Obligation de récupérer,

stocker et d’éliminer les

huiles de vidange des

engins de chantier

• Nettoyage régulier des

abords de chantier exigé

• Elaboration d’un plan

d’urgence en cas de

pollution accidentelle par

hydrocarbure

• Coordinateur SPS réalisera

un cahier technique de

chantier énumérant les

prérequis détaillés dans le

DLE

Consommation d’eau lors de la

phase chantier

• Mesures d’économie

d’eau durant la phase

chantier

10.2.6 Gestion des déchets

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place les

mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.

Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Production de déchets accrue

• Intégration de points

d’apport volontaire et

collecte par les services de

GPS&O

• Adaptation du circuit des

camions sur la rue de

Migneaux et la nouvelle

voirie créée

• Appliquer les règles

imposées par les

préconisations techniques

pour l’implantation de

BAV.

• Coût moyen de la gestion

des déchets tous flux

confondus : 89 € HT/ par

habitant (ADEME 2012)

• Coût moyen de conteneurs

660L = 250 euros l’unit

Production de déchets liée à la

déconstruction et la

construction

• Choix de matériaux ayant

un impact limité en termes

de production de déchets

• Respect d’une charte de

chantier vert avec

réutilisation partielle des

matériaux de

déconstruction

• Préservation du château

• Coût moyen de conteneurs

660L = 250 euros l’unité

• Coût d’une étude : entre

500 et 5000 euros

Production de déchets

amiantés

• Enlèvement des déchets

amiantés et traitement via

une filière de traitement

adaptée

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

268

Mouvement de terres prévues

pour le projet engendrant des

opérations de déblais et

remblais

• Mutualisation des besoins

en terres (6 000m3) avec

les chantiers voisins

• Coûts évités pour les

terrassements et

l’évacuation des terres = 12

euros / m3

10.2.7 Gestion de l’énergie

En matière d’énergie, le projet de construction qui prend place dans le site Maurice Clerc

prévoit l’amélioration des réseaux énergétiques.

Des incidences négatives ont néanmoins été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en

place des mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées

pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Augmentation des besoins

énergétiques et émissions de

gaz à effet de serre associées

• Des formes urbaines

relativement denses et une

mixité fonctionnelle

permettant l’optimisation

des choix énergétiques

• L’utilisation de matériaux

renouvelables,

récupérables et

recyclables

• Le respect d’un niveau de

performance énergétique

inférieur de 10% à la

réglementation thermique

en vigueur

• La mise en œuvre de

toitures végétalisées,

dispositifs permettant de

limiter les consommations

énergétiques

• Pas de coût spécifique

lié aux choix des formes

urbaines, des matériaux

• Toiture végétalisée :

coût entre 50 et 100

€/m2 HT

Augmentation des

consommations du fait des flux

de véhicules supplémentaires

• Parcours de mode doux

intégrés au site

• Renforcement de la

desserte en transports en

commun

• Stationnements vélos

intégrés dans tous les

bâtiments

• Cheminement piétons :

environ 650 euros/ml

Solution d’approvisionnement

en énergie pressentie recourant

au gaz, une des sources les plus

émettrices de gaz à effet de

serre.

• Des formes urbaines

relativement denses et une

mixité fonctionnelle

permettant l’optimisation

des choix énergétiques ;

• L’utilisation de matériaux

renouvelables,

récupérables, recyclables ;

• Respect d’un niveau de

performance énergétique

inférieur de 10% à la

réglementation thermique

en vigueur ;

• Pas de coût spécifique lié

aux choix des formes

urbaines, des matériaux

• Toiture végétalisée : coût

entre 50 et 100 €/m2 HT

• Extension réseau gaz et

raccordement : entre 100

et 300 k euros

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

269

• Mise en œuvre de toitures

végétalisées, dispositifs

permettant de limiter les

consommations

énergétiques.

Consommations énergétiques

liées aux chantiers

• Application d’une charte

de chantier faibles

nuisances

• Aucun coût n’est associé à

cette mesure

10.2.8 Risques naturels et technologiques

En matière de risques naturels et technologiques, le projet de construction qui prend place au

niveau du site Maurice Clerc devrait avoir des incidences positives :

- la suppression des pollutions existantes par le nettoyage du site,

- la réduction du risque d’inondation par ruissellement grâce à la création d’espaces

perméables,

- l’abattage ponctuel d’arbres menaçant de chuter, sécurisation des biens matériels et

des usagers.

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des

mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.

Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Risque de pollution du sous-sol

et des nappes en phase

exploitation et en phase

travaux

• Application d’une charte

chantier faibles nuisances

• Respect de la

réglementation en vigueur

au regard du traitement

des effluents

• Maitrise des rejets et

définition des mesures de

protection de la nappe

sub-affleurante

• Excavation de terres

polluées aux

hydrocarbures et

redirection vers une filière

de traitement adaptée

• Evacuation des matériaux

amiantés et traitement via

des filières adaptées

• Travaux de dépollution :

500 000 euros

• Terrassement : 12 euros/m²

• Dalle de béton : 10

euros/m²

• Enrobé/graviers : 260

euros/m²

• Evacuation des déblais : 50

euros/m3

Un risque d’exposition plomb

(étude SOCOTEC)

• Protection des travailleurs

vis-à-vis du risque plomb en

phase travaux

• Equipements de

protections adaptées aux

polluants : entre 20 et 600

euros/équipement

Un risque d’inondation par

remontée de nappes : les

travaux d’aménagement du

secteur, notamment les

• Prise en compte de la

nappe et de son

positionnement exact dans

• Aucun coût n’est associé à

cette mesure

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

270

affouillements et terrassements

pourraient impacter la nappe

sub-affleurante

la programmation du

projet

Un risque climatique :

l’urbanisation de ce secteur et

les densités recherchées

participeront localement à

l’aggravation de l’effet d’ilot

de chaleur

• Conservation de pleine

terre et de surfaces

perméables

• Végétalisation des

espaces extérieurs

• Conservation de la zone

humide et de la mare

existantes

• Coûts pour la plantation

des différents espaces verts

du site :

- Prairies = Entre 100 et

400 euros/ hectares

- Semis prairie fleurie=

(nivellement,

damage…) = 3 €/m2

- Strate basse 14

euros/m²,

- Massif arbustif = 15

euros/m²

- Arbre = environ 44

euros/u

- Boisements = 55

euros/m²

- Bosquets couvre sol +

friche = 22,73 euros/m

Risque d’effondrement (limité)

lié à la présence d’anciennes

carrières

• Adaptation des modalités

de chantier au risque lié

aux anciennes carrières

(renforcement éventuel

des sols, soutènement…)

10.2.9 Santé humaine et nuisance

En matière de santé humaine et de nuisance, le projet devrait avoir des incidences positives

notamment :

- l’amélioration de la situation sonore au sein de quelques zones internes au site,

- la limitation des nuisances liées aux voitures, grâce à une contribution au

développement d’un réseau de cheminements doux,

- une réduction des émissions polluantes, grâce, indirectement, à une contribution au

développement d’un réseau de cheminements doux, et au développement de la

mixité fonctionnelle.

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des

mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.

Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Niveaux sonores élevés au sud

du site et le long de la rue des

Migneaux

• Construction de parkings

couverts ou enterrés pour

les constructions neuves

• Construction de

stationnements pour les

• Parking enterré : 500 – 600

euros/m²

• Isolation dépendant des

matériaux utilisés :

- toit = entre 15 et

euros/m² HT

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

271

véhicules deux roues non

motorisés

• Renforcement de l’isolation

des façades

• Création d’un maillage de

cheminements doux

• Création d’un front bâti sur

la rue de Migneaux

- mur intérieurs =entre 25

et 50euros/m² HT

- sol = entre 15 et 55

euros/m² HT

• Cheminements piétons :

entre 300 et 650 euros/ml

Niveaux sonores élevés sur le

secteur de la résidence sénior

• Renforcement de

l’isolation des façades

• Isolation dépendant des

matériaux utilisés :

- toit = entre 15 et

euros/m² HT

- murs intérieurs =entre 25

et 50euros/m² HT

- – sol = entre 15 et 55

euros/m² HT

Augmentation des émissions sur

la rue des Migneaux, qui restent

inférieures aux seuils

réglementaires pour l’ensemble

du site

• Promotions des modes de

déplacements alternatifs à

la voiture

• Végétalisation du site pour

captation d’une partie des

polluants

• Coûts pour la plantation

des différents espaces verts

du site :

- Prairies = Entre 100 et

400 euros/ hectares

- Semis prairie fleurie=

(nivellement,

damage…) = 3 €/m2

- Strate basse 14

euros/m²,

- Massif arbustif = 15

euros/m²

- Arbre = environ 44

euros/u

- Boisements = 55

euros/m²

- Bosquets couvre sol +

friche = 22,73 euros/m

10.2.10 Déplacements

Le projet de construction qui prend place au niveau du site de Maurice Clerc devrait permettre

le renforcement de l’offre en transports en commun justifié par une demande plus importante

liée à l’arrivée de nouveaux habitants et emplois. Il devra également permettre le

renforcement du maillage de modes doux présent sur le site.

Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des

mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.

Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.

Incidences négatives

potentielles

Mesures d’évitement, de

réduction et de

compensation intégrées au

projet

Coût des mesures

Augmentation des flux de

véhicules dans le secteur et à

proximité

• Renforcement de

l’accessibilité aux modes

doux par les

aménagements de

continuités cyclables et

• Cheminements piétons :

entre 300 et 650 euros/ml

• Requalification de voirie :

Entre 1290 et 2560 euros /ml

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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018

272

piétonnes paysagères et la

mise en œuvre de

stationnements vélos

• Création de

raccordements adaptés à

la rue de Migneaux avec

un régime de priorités

adapté

• Elargissement de la rue de

Migneaux pour la

circulation piétonne

• Adaptation de la voirie au

réseau du transport en

commun

• Limitation des vitesses à

30km/h sur la voie de

desserte créée

• Limitation des emprises

dédiées au stationnement

Les travaux d’aménagement

du secteur génèreront des

nuisances sur les axes routiers

autour du projet du fait de la

circulation des engins et des

livraisons de matériaux

• Mise en place de principe

de gestion de chantier à

faibles nuisances

• Pas coûts spécifiques