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ETUDE D’IMPACT
Commune de Poissy –
Aménagement du site
Maurice Clerc
Mars 2018
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
2
SOMMAIRE 1. PREAMBULE : JUSTIFICATION ET CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT ............................................... 4
1.1 Contexte et procédures ............................................................................................................ 4
1.2 Contenu de l’étude d’impact ................................................................................................. 4
1.3 Etudes associées à l’étude d’impact ..................................................................................... 6
1.4 Les documents annexés à la présente étude d’impact .................................................... 6
2. DESCRIPTION DU PROJET ..................................................................................................................... 7
2.1 Localisation du projet ....................................................................................................................... 7
2.2 Présentation du projet .................................................................................................................... 12
2.3 Description de la phase opérationnelle du projet .................................................................... 28
2.4 Estimation des types et des quantités de résidus et d’émissions attendus .......................... 30
3. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT ....................................................................... 34
3.1 Contexte administratif de la commune ..................................................................................... 34
3.2 Un aménagement répondant à la diversification de l’offre en logements, au sein du tissu
urbanisé ................................................................................................................................................... 36
3.3 Un paysage en transition entre espaces urbains et naturels, doté d’une valeur
patrimoniale notable ............................................................................................................................ 42
3.4 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles ............................................................... 53
UN OBJECTIF DE RESILIENCE ET DE LUTTE CONTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE .................... 67
2.5 Milieu physique ................................................................................................................................. 67
3.6 Une exposition aux risques naturels très localisée ..................................................................... 72
3.7 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la ressource ................................................ 75
3.8 Une production de déchets à limiter .......................................................................................... 81
3.9 Un secteur aux performances énergétiques limitées ............................................................... 84
DES LEVIERS A ACTIONNER EN FAVEUR DE LA PROTECTION DE LA SANTE HUMAINE ................. 97
3.10 Des pollutions locales identifiées et anticipées ....................................................................... 97
3.11 Une bonne accessibilité routière du site, des modes alternatifs de déplacement à
favoriser .................................................................................................................................................. 100
3.12 Un site protégé vis-à-vis des nuisances sonores .................................................................... 109
3.13 Concilier usages sportifs et contraintes de qualité de l’air ................................................. 119
3.14 Synthèse des enjeux .................................................................................................................... 131
4. SCENARIO DE REFERENCE ET SES PERSPECTIVES D’EVOLUTION AVEC ET SANS PROJET ...... 135
5. ESTIMATION DES IMPACTS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT ............................................... 143
PREAMBULE ............................................................................................................................................ 143
5.1 Milieu physique ............................................................................................................................... 144
5.2 Agriculture et consommation d’espaces naturels, agricoles et forestiers ......................... 148
5.3 Paysage ........................................................................................................................................... 148
3.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue ................................................................................... 161
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
3
5.5 Gestion de l’eau ..................................................................................................................... 169
5.6 Gestion des déchets ..................................................................................................................... 184
5.7 Gestion de l’énergie ..................................................................................................................... 191
5.8 Risques naturels et technologiques ........................................................................................... 201
5.9 Santé humaine et nuisances ....................................................................................................... 208
5.10 Déplacements ............................................................................................................................. 225
5.11 Dimension socio- économique ................................................................................................. 234
6 DOSSIER D’EVALUATION DES INCIDENCES NATURA 2000 ......................................................... 236
7 ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS ........................................................ 238
7.1 Les incidences cumulées avec la ZAC de La Coudraie (Poissy) ......................................... 238
7.2 Les incidences cumulées avec la ZAC Rouget de Lisle (Poissy) .......................................... 241
7.3 Les incidences cumulées avec la ZAC Ecopole Seine Aval (Carrières-sur-Seine) ........... 243
8 DESCRIPTION DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION RAISONNABLES EXAMINEES ET INDICATION
DES RAISONS DU CHOIX EFFECTUE ........................................................................................................ 246
8.1 Explication du choix du site par rapport aux autres scénarios envisagés ......................... 246
8.2 Justification du parti d’aménagement et de construction retenu au regard des solutions
de substitution étudiées ...................................................................................................................... 246
8.3 Approfondissement du parti d’aménagement et de construction retenu, au regard des
différentes solutions étudiées au fur et à mesure de sa conception ........................................ 247
9 METHODES UTILISEES ET EVENTUELLES DIFFICULTES RENCONTREES ........................................... 250
9.1 Elaboration de l’état initial de l’environnement ..................................................................... 250
9.2 Analyse des effets négatifs et positifs, et des mesures d’évitement, de réduction et de
compensation ...................................................................................................................................... 251
9.3 Une identification des derniers impacts du projet sur l’environnement ............................. 252
9.4 Réalisation des études complémentaires ................................................................................ 253
9.4.1 Etude de potentiel de développement des énergies renouvelables ......................... 253
9.4.2 Etude bruit ................................................................................................................................ 253
9.4.3 Etude qualité de l’air ............................................................................................................. 254
9.4.4 Etude pédologique « zone humide » .................................................................................. 254
9.4.5 Etude trafic............................................................................................................................... 255
10 RESUME NON TECHNIQUE .......................................................................................................... 257
10.1 RESUME DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT .................................................................. 257
10.2 RESUME DES INCIDENCES NOTABLES POTENTIELLES DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT
................................................................................................................................................................. 262
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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1. PREAMBULE : JUSTIFICATION ET
CONTENU DE L’ETUDE D’IMPACT
1.1 Contexte et procédures
Composantes du projet
La présente étude concerne l’aménagement du site Maurice Clerc à Poissy (78) où il est
prévu la construction d’un programme à dominante résidentielle, ainsi que d’une voirie de
desserte interne, en lieu et place d’un ancien équipement sportif privé (appartenant
anciennement à PSA). Cette opération s’étend sur 4,2 hectares, et près de 40 000m² de surface
de plancher, et fait donc l’objet d’une étude d’impact systématique dans le cadre des dépôts
de permis de construire.
Rubriques du code de l’environnement concernées par l’étude
d’impact
Les rubriques de l’annexe à l’article R.122-2 du Code de l’Environnement concernées pour la
présente étude d’impact sont donc :
- 39. Travaux, constructions et opérations d'aménagement y compris ceux donnant lieu
à un permis d'aménager, un permis de construire, ou à une procédure de zone
d'aménagement concerté, qui créent une surface de plancher supérieure ou égale à
40 000 m 2 ou dont le terrain d'assiette couvre une superficie supérieure ou égale à 10
hectares.
Autorisation environnementale
Le projet est par ailleurs soumis à une Autorisation au titre de la Loi sur l’Eau qui entraînera la
réalisation d’une Autorisation Environnementale.
La présente étude d’impact sera annexée au dossier d’Autorisation Environnementale.
1.2 Contenu de l’étude d’impact
La présente étude d’impact a pour objectif de mesurer les effets du projet global
d’aménagement et de construction du site Maurice Clerc ; d’informer le public et lui donner
les moyens de prendre des décisions en citoyen averti et responsable vis-à-vis du projet et
d’éclairer les décideurs sur la nature et le contenu du projet.
L’étude d’impact a été réalisée sur le principe d’une démarche itérative, en interaction avec
les différentes maîtrises d’ouvrages, collectivités et représentants des services de l’Etat, afin
d’optimiser sa prise en compte au cours de la conception du projet.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Son contenu est conforme aux articles L122-1 à L122-3 et R122-1 à R122-16 du Code de
l’Environnement, modifié par le décret n°2015-1783 du 28 décembre 2015 et le décret n°2016-
1110 du 11 aout 2016.
Elle comprend :
« 1° Un résumé non technique des informations prévues ci-dessous ;
2° Une description du projet […] ;
3° Une description des aspects pertinents de l'état actuel de l'environnement, dénommée
“scénario de référence”, et de leur évolution en cas de mise en œuvre du projet ainsi qu'un
aperçu de l'évolution probable de l'environnement en l'absence de mise en œuvre du projet
[…] ;
4° Une description des facteurs […] susceptibles d'être affectés de manière notable par le
projet : la population, la santé humaine, la biodiversité, les terres, le sol, l'eau, l'air, le climat, les
biens matériels, le patrimoine culturel, y compris les aspects architecturaux et archéologiques,
et le paysage ;
5° Une description des incidences notables que le projet est susceptible d'avoir sur
l'environnement résultant, entre autres :
a) De la construction et de l'existence du projet, y compris, le cas échéant, des travaux de
démolition ;
b) De l'utilisation des ressources naturelles, en particulier les terres, le sol, l'eau et la biodiversité,
en tenant compte, dans la mesure du possible, de la disponibilité durable de ces ressources ;
c) De l'émission de polluants, du bruit, de la vibration, de la lumière, la chaleur et la radiation,
de la création de nuisances et de l'élimination et la valorisation des déchets ;
d) Des risques pour la santé humaine, pour le patrimoine culturel ou pour l'environnement ;
e) Du cumul des incidences avec d'autres projets existants ou approuvés, en tenant compte
le cas échéant des problèmes environnementaux relatifs à l'utilisation des ressources naturelles
et des zones revêtant une importance particulière pour l'environnement susceptibles d'être
touchées.
f) Des incidences du projet sur le climat et de la vulnérabilité du projet au changement
climatique ;
g) Des technologies et des substances utilisées.
6° Une description des incidences négatives notables attendues du projet sur l'environnement
qui résultent de la vulnérabilité du projet à des risques d'accidents ou de catastrophes majeurs
en rapport avec le projet concerné.
7° Une description des solutions de substitution raisonnables qui ont été examinées par le maître
d'ouvrage, en fonction du projet proposé et de ses caractéristiques spécifiques, et une
indication des principales raisons du choix effectué, notamment une comparaison des
incidences sur l'environnement et la santé humaine ;
8° Les mesures prévues par le maître de l'ouvrage pour :
– éviter les effets négatifs notables du projet sur l'environnement ou la santé humaine et réduire
les effets n'ayant pu être évités ;
– compenser, lorsque cela est possible, les effets négatifs notables du projet sur l'environnement
ou la santé humaine qui n'ont pu être ni évités ni suffisamment réduits. S'il n'est pas possible de
compenser ces effets, le maître d'ouvrage justifie cette impossibilité.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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9° Le cas échéant, les modalités de suivi des mesures d'évitement, de réduction et de
compensation proposées ;
10° Une description des méthodes de prévision ou des éléments probants utilisés pour identifier
et évaluer les incidences notables sur l'environnement ;
11° Les noms, qualités et qualifications du ou des experts qui ont préparé l'étude d'impact et
les études ayant contribué à sa réalisation. »
1.3 Etudes associées à l’étude d’impact
L’étude d’impact est associée à une étude de faisabilité sur le potentiel de développement
des énergies renouvelables conformément à l’article R.122-5 du Code de l’Environnement et
l’ensemble des études complémentaires réalisées en parallèle.
1.4 Les documents annexés à la présente étude
d’impact
Les études suivantes sont annexées à la présente étude d’impact :
- Etude de définition des zones humides, SOCOTEC ;
- Etude faune flore, SOCOTEC ;
- Etude acoustique, IRIS Conseil ;
- Etude qualité de l’air, IRIS Conseil ;
- Etudes du trafic, VERDI ;
- Etude environnementale de pollution des sols, DEKRA.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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2. DESCRIPTION DU PROJET
2.1 Localisation du projet
Le site Maurice Clerc, qui fait l’objet de la présente étude d’impact, est localisé sur la
commune de Poissy, à proximité du quartier de la Coudraie et des autoroutes A13 et A14.
La commune de Poissy
Localisation du site Maurice Clerc à Poissy – Source : Even Conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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2.1.1 Le territoire communal
La commune de Poissy se trouve à trente kilomètres environ à l'ouest de Paris (centre), dans le
nord-est des Yvelines, à huit kilomètres à l'ouest de Saint-Germain-en-Laye, chef-lieu
d'arrondissement, et à 23 kilomètres au nord-ouest de Versailles, préfecture du département.
La ville est implantée sur la rive gauche de la Seine, dans la concavité d'un méandre du fleuve.
Elle est limitée à l'est par la forêt de Saint-Germain-en-Laye et à l'ouest par la Seine.
Les communes limitrophes sont Achères au nord-est, Saint-Germain-en-Laye à l'est,
Chambourcy et Aigremont au sud, Feucherolles au sud-ouest, Orgeval et Villennes-sur-Seine à
l'ouest et Carrières-sous-Poissy au nord-ouest, commune dont elle est séparée par la Seine.
Le territoire communal est établi dans sa partie nord sur des terrains alluviaux et s'élève dans
sa partie sud sur un plateau situé dans le prolongement de la forêt de Marly, en bordure de la
plaine de Versailles.
Approximativement en forme de rectangle allongé et incliné, le territoire communal s'étend
sur environ 8 kilomètres en longueur du nord-est au sud-ouest et 1,5 kilomètres en largeur du
nord-est au sud-est et couvre ainsi 1,3 hectares.
2.1.2 Le site de projet
Le site s’inscrit dans le tissu urbanisé de la commune, à côté du quartier de la Coudraie, qui
fait l’objet d’un projet de renouvellement urbain. Il se trouve, en effet, dans l’axe de
développement de projets d’aménagements et de requalification portés par la Ville :
- Le quartier Beauregard (en cours d’études : réhabilitations et création de logements),
- Le quartier de la Coudraie (en cours de travaux : démolitions, reconstructions et
création de logements et d’équipements).
- Le site des Terrasses de Poncy (en cours d’études : création d’un campus sportif, et
de commerces)
Le site du projet, composé de 2 parcelles cadastrales, qui s’étend sur une emprise d’environ
4.2 hectares est délimité :
• A l’est par la rue des Migneaux, et au-delà par le quartier Beauregard,
• Au nord par un massif boisé,
• A l’ouest, par la Coudraie et au-delà par l’A13 et l’A14,
• Au sud par la rue de Migneaux, et au-delà par le Domaine de Migneaux.
Le site Maurice Clerc est inclus dans le périmètre de l’Opération d’Intérêt National Seine Aval.
En septembre 2017, le constructeur automobile Peugeot Citroën Automobiles SA (PSA), a cédé
ses terrains en accueillaient des activités sportives et culturelles réservées aux salariés du
groupe PSA.
Ce site est stratégique pour le développement de Poissy pour plusieurs raisons :
- il est déjà urbanisé, occupé par des équipements privés vieillissants ;
- il est proche de secteurs en renouvellement urbain ;
- il est situé dans un environnement urbain assurant un cadre de vie de qualité.
Une consultation d’opérateurs a été lancée mi 2016 par PSA. Le groupement CITALLIOS/Nexity
Apollonia a été désigné pour acquérir et aménager le site.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Vue aérienne du site Maurice Clerc
Pour ce projet, on considère d’étudier le site à deux échelles différentes :
• Le périmètre « rapproché » : Le périmètre « rapproché » couvre la zone potentielle
d’implantation du projet et de ses accès (« périmètre du projet »), ainsi que ses
alentours immédiats.
• Le périmètre « éloigné » : Le périmètre « éloigné » qui s’étend sur 2 à 3 km autour du
périmètre d’implantation du projet, et qui permet de prendre en considération le
positionnement du site au niveau supra-local. Ce périmètre est notamment utilisé
dans le cadre d’études écologiques (paysage, faune-flore, risques, etc.).
Périmètre d’étude rapproché à l’échelle du site Maurice Clerc et périmètres d’analyses éloignés à
l’échelle supra-locale
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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2.1.3 Contexte paysager
Le site d’étude se trouve en proximité de la vallée de la Seine, sur un relief correspondant à un
socle calcaire descendant vers celle-ci au nord. Le périmètre d’études est situé dans la
« boucle de Poissy, de Conflans à Meulan » qui se caractérise par des paysages variés, entre
urbanisation et forte présence du végétal, dans des espaces relativement plats, en descente
vers la Seine et marqués de part et d’autre par les coteaux de cette-dernière.
Situé en lisière boisée, le site se compose actuellement :
• D’espaces artificialisés à 75 % (stade, terrains de tennis, gymnase, accueil, parking,
« château », etc) ;
• D’une route permettant d’accéder au parking et de cheminements doux au cœur
du secteur pour accéder aux équipements sportifs ;
• Des éléments paysagers et constitutifs de la Trame Verte et Bleue, essentiellement
composés par des pelouses arborées, des boisements, d’un ru busé, d’une zone
humide, agrémentant le secteur où sont implantés les équipements sportifs.
Entrée du site par la route menant au parking et
au château, vue sur le terrain de tennis et le stade
et végétalisation du site situé en lisière boisée –
Source : Even conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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2.1.4 Contexte environnemental
Le secteur de projet s’inscrit dans un environnement dont les principales caractéristiques sont
les suivantes :
• Topographie : L’altitude du secteur de projet est aux alentours de 40 m. Le site est en
contrebas par rapport aux secteurs voisins et à la rue de Migneaux, qui le borde. Situé
dans une cuvette (18 mètres de différence d’altimétrie entre la frange ouest de la futaie
et la rue de Migneaux, l’ouest du secteur est marqué par une topographie plus
importante.
• Paysage et patrimoine : Les infrastructures routières majeures qui bordent le site
constituent une séparation physique et visuelle avec l’environnement du site et le sud de
la commune de Poissy. Par ailleurs, la partie sud du site intègre une demeure bourgeoise
du XIXème siècle dite « le château » qui ne fait certes, l’objet d’aucune inscription ou
protection, mais qui constitue tout de même un enjeu de conservation du patrimoine.
• Milieux naturels : Le site s’inscrit également dans un espace artificialisé mais végétalisé
et recense un rû busé, une mare et une zone humide de surface restreinte.
• Risques technologiques et nuisances : Le site ne présente pas de risque industriel majeur.
Aucun site ICPE ou établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas) n’est présent sur le
site. De plus, le site n’est affecté par aucune ligne haute tension. Aucune pollution
potentielle (BASIAS) ou avérée (BASOL) n’est présente sur le site. Néanmoins, des
pollutions ont été identifiées par des études complémentaires au sein du site, et qui sont
détaillées dans la suite de l’étude d’impact.
• Risques naturels : Le site est partiellement localisé sur des sols dont les nappes sont
affleurantes en partie Nord du site et dans un secteur « d’anciennes carrières » à
proximité du site.
Un site artificiel végétalisé situé dans le parc du
château en lisière boisée – Source : Citallios
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Topographie du site – Source : Citallios/Nexity
2.2 Présentation du projet
2.2.1 Implantation
Le site Maurice Clerc, qui fait l’objet de la présente étude d’impact, est localisé sur la
commune de Poissy. Le site, composé de 2 parcelles cadastrales et représente 4,2 hectares.
Le site prend place dans un secteur urbanisé, essentiellement composé par des équipements
sportifs (gymnases, stade de football, terrains de tennis) appartenant au groupe PSA et d’un
château, faisant l’objet d’une inscription ou d’un classement.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Ce secteur dans le prolongement du tissu urbanisé de la commune, entre le quartier de la
Coudraie à l’ouest, le quartier de la Maladrerie situé à l’est et celui de Beauregard au nord
dans le prolongement du centre-ville. Par ailleurs, situé à proximité du hameau des Migneaux,
le nouveau projet de Campus du Paris-Saint-Germain, actuellement en projet sur le site des
terrasses de Poncy au sud du site Maurice Clerc permettra de poursuivre l’intégration du
secteur dans la dynamique urbaine continue projetée.
Un site qui s’inscrit dans un tissu urbain continu au cœur de massifs boisés – Source ; Citallios
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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2.2.2 Accessibilité
Le site Maurice Clerc bénéficie d’une grande accessibilité routière par la présence
d’infrastructures routières d’importance au nord (A14, D113) et à l’ouest (A13). Par ailleurs, le
centre-ville est desservi par des lignes ferroviaires SNCF et du RER A. Les projets de
prolongement de la ligne de RER E (Eole) prévu pour 2022 et de rénovation du pôle gare de
Poissy viendront conforter la desserte du site par les transports en communs.
Ce site est donc stratégique, de par sa proximité aux zones urbaines, et son accessibilité directe
depuis les infrastructures routières majeures.
Accessibilité du secteur – Source : Citallios
2.2.3 Temporalité
2 phases de réalisation sont prévues, avec plusieurs dépôts de Permis de Construire:
- Phase 1 : démarrage des travaux automne 2018, livraison été 2020 (1 Permis de
Construire et 1 Permis de Construire valant Division)
o Réalisation de la résidence services séniors de 120 logements avec
réhabilitation du « Château ».
o Construction de 116 logements et de locaux de services et commerces en rez-
de-chaussée.
o Réalisation du jardin du « Château » et de la liaison avec la Coudraie.
- Phase 2 :
o Réalisation d’environ 310 logements sous la forme de maisons individuelles (29),
d’un habitat intermédiaire de logements superposés et de petits collectifs.
o Réalisation du jardin central.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Phasage des travaux – Source : Citallios et Nexity
2.2.4 Objectifs du projet
Le projet prévoit de :
- Réaliser une opération de qualité s’insérant dans le tissu urbain environnant et créer
une continuité urbaine entre plusieurs quartiers existants ;
Phase 1
Phase 2
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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- Réaliser des logements pour répondre aux besoins diversifiés de la ville de Poissy et du
secteur, notamment en matière d’accueil des personnes âgées et de logements
accessibles à destination majoritairement des primo-accédants ;
- Participer au dynamisme économique du territoire à travers la création d’activités et
d’emplois ;
- Contribuer à la qualité de vie des habitants, notamment à travers la création
d’espaces verts généreux ;
- Protéger le patrimoine architectural de la commune en réhabilitant la demeure
bourgeoise existante du XIXe siècle, dite « le Château ».
A l’échelle communale ou supra-communale, le projet a pour objectif de faire muter un site
privé dédié à l’activité sportive en zone d’habitat, et à travers cela de :
- Réaliser une opération de qualité s’insérant dans le tissu urbain environnant et créer
une continuité urbaine entre plusieurs quartiers existants ;
- Réaliser des logements pour répondre aux besoins diversifiés de la ville de Poissy et du
secteur, notamment en matière d’accueil des personnes âgées et de logements
accessibles à destination majoritairement des primo-accédants ;
- Participer au dynamisme économique du territoire à travers la création d’activités et
d’emplois ;
- Contribuer à la qualité de vie des habitants, notamment à travers la création
d’espaces verts généreux ;
- Protéger le patrimoine architectural de la commune en réhabilitant le « Château » du
XIXe siècle existant.
Le projet s’inscrit dans un cadre de projets complémentaires à proximité :
- Renouvellement urbain du quartier de Beauregard, avec réhabilitation et création de
logements (en cours d’études) ;
- Renouvellement urbain du quartier de la Coudraie, avec réhabilitation, création de
logements et d’équipements (en cours de travaux) ;
- Réalisation d’un centre d’entrainement sportif au sud de la pointe, dans un parc
paysager.
L’aménagement du site notamment en termes d’habitation qui engendra l’arrivée de
nouvelles populations est aussi une opportunité au regard de l’arrivée programmée du projet
EOLE de prolongement du RER E vers l’ouest du territoire francilien.
2.2.5 Présentation du programme
Projet immobilier
L’aménagement du site développera la programmation suivante :
- 450 logements en accession libre ;
- 120 logements séniors ;
- 630 m² d’activités et services ;
- 525 places de parking.
L’ensemble des bâtiments édifiés respecteront un objectif de Réglementation Thermique 2012
-10 % .
Organisation, composition et volume des constructions nouvelles sur le site
L’architecture du projet recherche une intégration harmonieuse avec le paysage, une
composition élégante et fonctionnelle.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Plan masse prévisionnel du projet – Source : Nexity et Citallios
En termes de typologies d’habitat le projet prévoit :
- De l’individuel qui assure la transition avec le hameau des Migneaux ;
- De l’habitat individuel superposé le long du jardin central ;
- Du logement collectif de petits immeubles villa, le long de la rue des Migneaux et à
flanc de coteaux (à l’emplacement des gymnases actuels) ;
- Une résidence services séniors qui s’organise autour du « Château » rénové.
Le projet présente environ 40 000 m² de surfaces construites. 23 870 m² sont également
aménagés en espaces verts (dont 9 920 d’espaces verts privés et 13 950 m² d’espaces verts
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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collectifs) dans le but de favoriser le lien avec la nature, notamment le massif boisé situé au
nord du site.
Traitement des enveloppes de constructions
Le projet se compose d’une grande diversité de typologies d’habitat :
• Individuel qui assure la transition avec le hameau de Migneaux (1)
• Individuel superposé le long du jardin central (2)
• Du logement collectif de petits immeubles (3)
• Une résidence services séniors qui s’organise autour du « Château » rénové (4)
Plan des constructions dans le cadre du projet – Source : Citallios/Nexity
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3
3
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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Plan masse rez-de-chaussée de la phase résidence services séniors – Source : Citallios/Nexity
Insertion et parti pris architectural
L’architecture du projet permet une insertion des constructions dans l’environnement urbain
et paysager du secteur :
• La diversité des formes urbaines et architecturales (hauteur, forme, etc.) des nouveaux
bâtiments (collectifs et individuels) permettent de s’adapter d’une part aux différences
de topographie au sein du secteur et d’assurer une transition avec les bâtis
environnants (hameau de Migneaux, demeure bourgeoise). ;
• Les matériaux et les coloris qui seront mise en œuvre assureront une insertion
harmonieuse des bâtiments dans le paysage (enduits tons clairs, soubassements pierre
ou brique).
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Maisons à proximité du hameau des Migneaux – Source : Nexity
Maisons superposées – Source : Nexity
Immeubles villas – Source : Nexity
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Immeuble de la résidence sénior à proximité du « Château » – Source : Nexity
Aspects paysagers
Le projet s’organise autour d’espaces paysagers qui structurent le nouveau quartier, s’ouvrent
sur son environnement et révèlent l’histoire et la nature du site :
- 1- Un large jardin à proximité du château et sa rocaille. Il sera composé d’une
grande prairie bordée de la futaie et de grands arbres et la rocaille sera valorisée. Le
jardin accueillera également une aire de jeux pour enfants.
- 2- Une placette à la croisée des chemins en béton agrémentée de mobiliers
ludiques
- 3- Un jardin central de pelouses et de landes dans la perspective du château. Il
sera agrémenté de gradins engazonnés, de pelouses et de mobiliers ludiques.
- 4- Un verger de fruitiers et une longue promenade linéaire, le lien paysager vers la
Coudraie.
- 5- Une voie de desserte plantée avec stationnement banalisé.
- Et d’une lisière naturelle préservée et valorisée :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
22
- 6-7 La futaie et ses grands arbres préservés qui comprennent la zone humide, la
mare, la futaie et les cheminements en limite du quartier de la coudraie.
Plan masse paysager – Source : Citallios/Nexity
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
23
Carte de répartition des îlots – Source : Citallios/Nexity
Coupe (4) paysagère – Source : Citallios/Nexity
ILOT 1
ILOT 2
ILOT 3
ILOT 4 ILOT
5
ILOT 6
ILOT
7b ILOT 7a
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
24
Coupes paysagères des différents îlots du projet – Source : Citallios/Nexity
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
25
Traitement des espaces libres
Le projet s’attache à conserver l’esprit du quartier actuel au cœur des espaces libres :
• Rénovation/reconstitution des murs existants ;
• Aménagement d’une grille haute transparente afin de permettre la continuité
végétalise entre le domaine privé et collectif ;
• Des clôtures en limite des espaces publics formés par des murs de soutènement
réhaussés de grilles et de clôtures filtrantes ;
• Aménagement des espaces libres par du mobilier urbain pour améliorer le cadre de
vie : candélabres, potelets, corbeille, bancs, attaches vélos, etc.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
26
Les accès au site
Le site comprendra plusieurs entrées :
• Une entrée routière à l’est du site, rue de Migneaux donnant accès au réseau viaire
interne,
• Un accès piétonnier grâce à des marches, en pente, à l’est du secteur débouchant
directeur sur le verger.
• Un accès piétonnier à l’ouest du secteur à proximité du quartier de la Coudraie, grâce
à des marches débouchant sur les vergers.
2.2.6 Travaux de démolition
Le projet prend place sur une parcelle essentiellement occupée par des activités de bureaux
et des équipements sportifs privés appartenant anciennement au groupe PSA. Le projet
envisage de démolir l’ensemble des équipements hormis les gymnases dont les socles seront
conservés, une partie des autres bâtiments (accueil), et cheminements.
Les bâtiments et équipements qui sont destinés à être démolis sont :
• Les trois terrains de tennis à l’entrée du secteur ;
• Les chalets dédiés aux activités sportives ;
• L’accueil et la loge ;
• Le stade de football
• Les deux gymnases, en dehors de leurs socles
Seul le château pour des raisons patrimoniales sera conservé et rénové.
Des précautions particulières ont été définies pour maîtriser l’impact des démolitions sur
l’environnement, et seront adoptées en phase travaux :
• La réalisation de diagnostics, amiante, plomb et environnemental afin d’anticiper les
contraintes relatives à ces matériaux avant la démolition des bâtiments ;
• Une étude des déblais et des remblais qui permet de limiter les déplacements de terres,
la production de déchets et de favoriser le recyclage de terres.
• Une gestion des déchets en conformité et de façon sélective sera réalisée (bennes pour
les déchets inertes ; déchets industriels banals non traités, divers, spéciaux, déchets
d’emballages propres,). Les nuisances seront réduites en optimisant les trajets pour
l’évacuation des déchets. Les déchets devront être traités, recyclés ou valorisés ;
• Une propreté sur le chantier : nettoyage des voies, des cantonnements intérieurs et
extérieurs, des accès, des zones de passage et de travail ;
• Une attention particulière pour limiter les nuisances (visuelles, trafic, sonore) :
- La localisation des chantiers uniquement sur les emprises parcellaires pour ne pas
entraver la circulation des véhicules des riverains et une gestion des flux réfléchie
en tenant compte des contraintes de stationnement ;
- Limitation des nuisances sonores : plan de circulation pour la gestion horaire et
géographique des flux, mesure de protection acoustique, techniques
permettant de réduire les bruits émis, planification des tâches ;
- Limitation des contraintes visuelles : clôtures opaques, zones de stockage à
l’écart des logements d’habitation, zones de stationnement pour les véhicules et
engins, nettoyage, couverture des bennes ;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
27
- Limitation des pollutions de l’air (interdiction des brûlages, précautions prises pour
l’utilisation des solvants) ;
- Limitation des pollutions de l’eau et des sols : interdiction des rejets polluants ;
stockage sur rétention, huiles végétales, aire de lavage, interdiction des dépôts
sauvages et à enfouir.
2.2.7 Recyclage des terres
Dans le cadre du projet Maurice Clerc, une étude prenant en compte la topographie du site
et la nature des équipements prévus dans chaque secteur, a permis de tirer un plan qui permet
de visualiser l’ensemble des terres qui feront l’objet :
• de déblais (en jaune) compris entre 1à 5,5 mètres;
• de remblais (en rouge) jusqu’à 6 mètres de hauteur.
Le projet prévoit de larges zones de déblaiement (la partie ouest du terrain, le long de la rue
de Migneaux, au nord du site à proximité de la zone humide). La zone à proximité de la rue de
Migneaux nécessitera d’importants déblaiements. A contrario, un remblaiement sera
nécessaire sur une large partie centrale du secteur (majorité du stade, parking, espace central,
bande le long des gymnases, à proximité de la zone humide). Aussi, les études géotechniques
réalisées par Géolia en mai 2017 prévoient la conservation du socle des gymnases afin de
participer à la stabilité globale du talus ouest.
Ainsi, afin de limiter les incidences sur la topographie et les mouvements de terres, le projet
permettra la réutilisation des terres déblayées sur certains secteurs (en jaune) vers les secteurs
(rouge) qui nécessitent le remblaiement.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
28
Plan des déblais / remblais – Source : Nexity
2.3 Description de la phase opérationnelle du projet
2.3.1 Utilisation des matériaux
Les matériaux utilisés pour l’opération d’aménagement sont peu nombreux, afin de créer une
sobriété architecturale et une cohérence entre les différents bâtiments des îlots.
- Structure : le béton sera le matériau utilisé pour la réalisation structurelle des bâtiments.
Seules les maisons individuelles pourront être en structure brique alternativement.
- Isolation des murs : selon la paroi à traiter, de la laine de verre, des doublages collés en
laine de verre et des complexes de doublage constitués d’un panneau isolant en
polystyrène expansé associé à une plaque de plâtre, seront utilisés pour l’isolation des
murs ;
- Isolation des planchers : des panneaux isolants en mousse rigide de polyuréthane
seront destinés à l’isolation sous chappe, tandis que des panneaux composites de laine
de bois isolants pour l’isolation sous dalle ;
- Isolation des toitures terrasses : des panneaux isolant support d’étanchéité en mousse
rigide de polyuréthane expansée seront optés pour l’isolation des toitures terrasses ;
- Revêtement : de la pierre ou de la brique habilleront le revêtement des parties de
soubassement des bâtiments et quelques éléments de façade (cadres des menuiseries
par exemple) seront en brique ;
- Menuiserie : L’acier et l’aluminium serviront pour les châssis des menuiseries des halls et
des vitrines.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
29
2.3.2 Utilisation d’énergie
Le site de Maurice Clerc est actuellement intégré dans l’enveloppe urbaine et déjà occupé, il
est relié au réseau électrique ainsi qu’au gaz de ville. Seuls le logement, la loge du gardien
ainsi que l’extérieur du Château sont raccordés au réseau. En revanche, aucun réseau de
chaleur n’est actuellement présent sur le site ou à proximité de celui-ci.
Le site était jusqu’à ce jour occupé par un centre sportif composé de plusieurs terrains sportifs
(tennis, football) et un gymnase. Des locaux de l’ancien comité d’entreprise du PSA sont
également implantés sur le secteur. L’ensemble de ces bâtiments et infrastructures ont été
aménagés entre les années 1970 et 1980. Ainsi, ce secteur est occupé par des équipements
vieillissants, qui présentent de fortes consommations énergétiques.
Pour améliorer la situation actuelle du site, la maîtrise d’ouvrage souhaite inscrire le projet dans
une logique de durabilité et anticiper les évolutions réglementaires futures, notamment la
future réglementation thermique. Elle a par ailleurs choisi de viser un niveau de consommation
énergétique équivalent à RT2012 -10%.
L’implantation de 120 logements séniors, de 450 logements (collectifs et individuels) ainsi que
d’activités et de services engendrera une augmentation des besoins énergétiques liés au
chauffage, refroidissement et à l’approvisionnement en électricité des bâtiments. Selon les
études de faisabilité effectuées pour les îlots 1, 2 et 3, la solution pressentie pour approvisionner
le site en énergie sera l’installation de chaufferies collectives de gaz. Les autres îlots n’ont pas
encore fait ou font actuellement l’objet d’études similaires. Dans l’attente de ces résultats, nous
prenons comme hypothèse que la solution pressentie pour les premiers îlots s’appliquera sur
l’ensemble du site Maurice Clerc.
D’après les premiers estimatifs des besoins énergétiques du projet, ils s’élèveraient à environ
2,15 GWh/an pour le projet d’aménagement de Maurice Clerc.
Besoins Surface (m²) Besoins Chaud (kWh/an)
Lot 1 7 712 573 773
Lot 2 5 821 387 096
Lot 3 3 587 239 612
Autres lots 23 100 935 550
Activités/Services 630 19 139
TOTAL 2 155 170
Production calorifique
Concernant l’alimentation en gaz du secteur, les besoins en chauffage et en eau chaude des
bâtiments de la résidence services séniors et des îlots 2 et 3 du site Maurice Clerc seront assurés
par un système décentralisé de chaudières collectives gaz à condensation.
Résidence Services Séniors
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour la
résidence Services Séniors se compose d’un ensemble de :
- 2 chaudières gaz à condensation, de puissance 250 kW unitaire.
- Production ECS semi instantanée composée d’un échangeur et d’un ballon tampon.
- Réseau de distribution Chauffage et ECS collectif.
- Emission par radiateurs et sèches serviettes eau chaude.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
30
- VMC Hygro B pour les logements.
Lot 2
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le
Lot n°2 se compose d’un ensemble de :
- 3 chaudières gaz à condensation de type Varfree 80 de chez Altantic Guillot, Puissance
unitaire = 80 kW ;
- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :
1500 L ;
- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;
- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet
thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;
Lot 3
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le
Lot n°3 se compose d’un ensemble de :
- 2 chaudières gaz à condensation de type Varmax 140 de chez Altantic Guillot,
Puissance unitaire = 136 kW ;
- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :
1022 L ;
- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;
- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet
thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable.
2.4 Estimation des types et des quantités de résidus et
d’émissions attendus
2.4.1 Pollution du sol, du sous-sol et de l’eau
Le secteur présente peu d’enjeu de pollutions des sols d’après les bases nationales. Le site n’est
concerné par aucun site recensé par les bases BASOL et BASIAS, relatifs aux pollutions des sols
avérées ou potentielles.
Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires au sein
du site :
– Présence de 4 zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbures et aux métaux (dépôts
de liquides inflammables, un transformateur électrique et une fosse d’entretien)
(Source : diagnostic environnemental des sols DEKRA) ;
– Présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés (source : étude SOCOTEC) et
dans les matériaux et les produits de certains immeubles (le château, le gymnase, la
maison du gardien, le bâtiment d’accueil) ;
– Présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments (le château, gymnase,
garage, maison du gardien (Source : étude SOCOTEC).
Des risques d’exposition sur site par inhalation (composés volatiles) et hors site seront possibles
si des usages récréatifs sont associés au ru de Migneaux.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
31
L’étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.
2.4.2 Pollution de l’air
Le projet soumettra le secteur à de nouvelles pollutions de l’air qu’il est possible de segmenter
selon la temporalité (phase chantier et secteur en phase de fonctionnement) et selon que les
émissions affectent l’air extérieur ou intérieur.
Phase chantier
En phase chantier, les travaux seront principalement constitués par :
• Démolition des équipements sportifs présents
• Les terrassements généraux : décapage des zones à déblayer, dépôt et compactage
des matériaux sur les zones à remblayer,
• Les travaux de voiries et réseaux divers.
Les émissions considérées pendant ce chantier seront :
• Les poussières de terrassement, dues à la fragmentation des particules du sol ou du
sous-sol,
• Les hydrocarbures,
• Le dioxyde d’azote NO2,
• Le monoxyde de carbone CO.
Pour autant, en ce qui concerne l’émission des gaz d’échappement issus des engins de
chantier, celle-ci sera limitée, car les véhicules utilisés respecteront les normes d’émission en
vigueur en matière de rejets atmosphériques. Les effets de ces émissions, qu’il s’agisse des
poussières ou des gaz, sont négligeables compte tenu de leur faible débit à la source et de la
localisation des groupes de populations susceptibles d’être le plus exposés.
Enfin, le projet se conformera à une charte de « chantier vert » ce qui permettra de maîtriser
les pollutions pour les riverains.
En phase de fonctionnement
L’air extérieur
Pour l’air extérieur, les sources de pollution liées à l’activité sont principalement issues de deux
secteurs différents :
• La circulation de véhicules motorisés qui émettent particulièrement des particules fines
(Pm10, Pm2,5), les hydrocarbures, et de dioxydes d’azote (NO2).
• Les traitements physicochimiques des espaces verts notamment les pesticides et autres
traitements physicochimiques qui participent à 18 % à la pollution en particules fines. Il
est donc préférable de limiter leur utilisation sur le site.
Mais l’enjeu est double pour l’air extérieur :
• Limitation de la pollution extérieure au sein de la parcelle.
• Limitation de l’entrée de l’air pollué dans les bâtiments.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
32
Exposé modérément à de nouvelles pollutions atmosphériques, le projet prévoit des mesures
permettant d’éviter ou de réduire les pollutions de l’air tels que :
• La promotion des transports alternatifs par l’aménagements decheminements doux,
• L’abondance de la végétation dans le secteur afin de capter les polluants et limiter
leur propagation sur le secteur,
• Une performance énergétique du bâti élevée à un niveau RT-10%.
L’air intérieur
L’air intérieur des locaux est en permanence renouvelé par l’apport d’air neuf dans les locaux,
cet air d’origine extérieur altéré doit être de qualité. Les sources de pollutions pour l’air intérieur
sont principalement liées Aux matériaux de construction (produits de constructions, colles, bois,
peinture et vernis, laines etc.),
Le site, exposé à des pollutions atmosphériques qui impacte modérément l’air intérieur
bénéficiera de mesures associées à la norme EN 13 773. Le projet prévoit :
• L’utilisation de matériaux (produits de constructions, colles, bois, peintures, vernis, laines
minérales exemptés de substances CMR (cancérogènes, mutagène, et reprotoxique
de la classe) ;
• Ventilation et renouvellement de l’air.
2.4.3 Nuisances sonores
Le bruit est un phénomène complexe à appréhender : la sensibilité au bruit varie en effet selon
un grand nombre de facteurs liés aux bruits eux-mêmes (l’intensité, la fréquence, la durée, …),
mais aussi aux conditions d’expositions (distance, hauteur, forme, de l’espace, autres bruits
ambiants, …) et à la personne qui les entend (sensibilité personnelle, état de fatigue, …).
Le projet pourra engendrer des résidus de nuisances sonores en phase chantier et en phase
de fonctionnement.
Nuisances sonores en phase chantier
En phase chantier, le projet pourra principalement engendrer des nuisances en provenance :
• Des engins de constructions ;
• Des circulations sur le chantier.
Toutefois, les nuisances sonores liées au chantier seront limitées dans le cadre des prescriptions
inscrites dans la charte de chantier vert à faible nuisance de l’aménageur CITALLIOS :
• Réduction de l’emprise destinée aux travaux,
• Réflexion sur l’acheminement du personnel,
• Réduction du stationnement des véhicules du personnel,
• Optimisation des entrées et sorties ; et des horaires du chantier, etc.
Un suivi régulier sera effectué afin de vérifier que les préconisations prescrites dans la démarche
de chantier vert sont bien adoptées.
Nuisances sonores en phase de fonctionnement
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
33
En phase de fonctionnement, des nuisances sonores résiduelles pourront être observées en lien
avec :
• Les circulations automobiles quotidiennes liées à l’arrivée de nouvelles populations sur
le secteur;
• Les circulations automobiles à proximité (niveaux de bruit élevés aux abords des axes
routiers (A14, rue des Migneaux) ;
Pour autant, les niveaux de bruit prévus ne sont pas excessifs. Ils pourront être ponctuellement
élevés en façades le long de la rue de Migneaux. A ce titre, une isolation renforcée des
bâtiments sera appliquée le long de cette rue, et notamment au niveau de la résidence sénior
afin de protéger l’ensemble des occupants du site.
2.4.4 Lumière
Un mobilier d’éclairage prendra place au sein des espaces publics. Les rues
les plus larges bénéficieront de candélabres.
Un éclairage est plus précisément prévu pour :
- Les cheminements piétons ;
- Les voies d’accès et voiries.
Les choix d’éclairage seront adaptés à une approche à la fois esthétique et
environnementale : absence de direction d’éclairage vers le ciel, puissance d’éclairage
adaptée…
2.4.5 Production de déchets
La gestion des déchets fait partie intégrante d’une démarche environnementale en passant
notamment par les grands objectifs suivants :
• Réduire la quantité de déchets produits,
• Assurer un tri de qualité,
• Minimiser les flux,
• Optimiser les circuits courts.
Compte tenu de l’arrivée d’environ 1035 habitants sur le secteur, le projet générera :
• Une hausse de la production de déchets ménagers et recyclables (papier, carton, DIB,
canettes, plastique, verre, déchets organiques, etc.), des déchets spécifiques (DIB,
huiles alimentaires, métal, bois), et ponctuellement issus et des résidus des déchets verts
issus de la gestion des espaces verts.
Pour autant, la gestion des déchets sera prise en compte dans le cadre des prescriptions
inscrites dans la charte de chantier vert à faible nuisance de l’aménageur CITALLIOS :
• Réduction à la source de la production de déchets par les entreprises,
• Tri des déchets et acheminement selon les filières propices,
• Suivi des déchets dangereux,
• Valorisation des déchets de constructions de 75% de la masse totale de déchets
générées,
• Interdiction des dépôts sauvages,
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
34
3. ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE
L’ENVIRONNEMENT
3.1 Contexte administratif de la commune 3.1.1 Poissy et la Communauté Urbaine Grand Paris Seine et Oise
Aux portes de l’agglomération parisienne et de la vallée de la Seine, Poissy (36 994 en 2014) se
situe à 15 km à l’Ouest de l’axe Paris - La Défense, à 30 km de Paris.
Poissy fait partie depuis le 1er janvier 2016 de l’intercommunalité Grand Paris Seine & Oise. Au
cœur des grands projets de la Vallée de la Seine (axe Seine / Paris - Normandie),
l’emplacement stratégique de la Seine & Oise est un atout qui se trouve renforcé par la
présence de grands projets de transports structurants de l’Ouest-Parisien : le Canal Seine Nord,
le Port Seine Métropole Ouest, la Ligne Nouvelle Paris Normandie, le Grand Paris Express, le
prolongement du RER E (Eole), la Tangentielle Ouest…La Communauté Urbaine Grand Paris
Seine & Oise regroupe 73 communes sur 500km², et compte 405 368 habitants (2014).
Situation de Poissy au sein de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine & Oise – Source : Even Conseil
3.1.2 La commune et le site
Le territoire communal couvre 1328 hectares et se trouve sur la rive gauche de la Seine, à
l’extrémité sud d’une grande boucle du fleuve. La forêt domaniale de Saint-Germain-en-Laye
dessine les bordures est de la Ville ; au nord, la Seine constitue une limite naturelle avec
Carrières-sous-Poissy.
La partie nord du territoire communal est la plus urbanisée, elle accueille le centre-ville et la
gare. Le site de projet intervient en limite de cette urbanisation au nord de l’A14. Situé à
proximité des nouveaux quartiers de La Coudraie et de Beauregard, du hameau de Migneaux
et du domaine des Migneaux, ce site constitue emplacement privilégié pour le renouvellement
urbain de la commune.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
35
Localisation du site sur le territoire de la commune de Poissy – Source : Even Conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
36
3.2 Un aménagement répondant à la diversification de
l’offre en logements, au sein du tissu urbanisé
Périmètre d’étude : élargi
3.2.1 Contexte démographique
La commune de Poissy fait partie de la communauté urbaine de GPS&O. Ce territoire a connu
une croissance continue depuis 1968, avec une augmentation de près de 170 000 habitants
en 45 ans. Bien que la dynamique ait ralenti ces dernières années, on note une évolution
démographique similaire à celle de la région Ile-de-France (soit +0,4%/an), et supérieure à
celle du département des Yvelines (soit +0,1%/an). Il faut toutefois noter que si le solde
migratoire négatif est bien compensé par un solde naturel positif, il s’accentue au fil des
années, traduisant une perte d’attractivité du territoire.
Poissy constituant l’un des pôles urbains majeurs de GPS&O, l’évolution de sa population suit
les tendances du grand territoire. En 2013, Poissy comptait 37 461 habitants, soit environ 3 800
habitants de plus depuis 1968. Cette évolution a toutefois subi des fluctuations et après une
augmentation significative de la population sur la période 1999-2008, il faut noter sur la période
2008-2013, une stagnation de la population. A l’instar de GPS&O, le solde migratoire est
déficitaire, et ce, depuis 1975.
Evolution de la population à Poissy – Source : INSEE, RP1967 à 1999 dénombrements, RP2008 et RP2013
exploitations principales
A l’instar de la population de GPS&O, la population de la commune de Poissy est une
population jeune puisque l’on recense environ 39% de moins de 30 ans et seulement 21% de
plus de 60 ans. Toutefois, à l’image des tendances nationales, il est observé une diminution de
l’indice de jeunesse.
3.2.2 Economie
De manière générale sur le territoire de GPS&O, les emplois industriels, qui ont porté le
développement du territoire sont globalement en perte de vitesse même s’ils restent encore
nombreux notamment du fait de la présence de grandes entreprises industrielles (automobile,
aéronautique…). Ainsi, le tissu économique est toujours très marqué par une forte
concentration d’ouvriers comparé aux Yvelines ou à la région Ile-de-France. De profondes
mutations ces dernières années impactent toutefois le profil des emplois. Une importante
progression de la part de cadres, en lien avec le développement des activités de service et la
hausse des niveaux de qualification peut être recensée. On note ces tendances sur la
commune de Poissy, où la part des ouvriers a diminué (16,3%) bien qu’étant restée stable sur
la période 2008-2013, tandis que la part des cadres et professions intellectuelles supérieures a
augmenté et représente, en 2013, 24,6% de la population active.
La zone d’emplois de Poissy est l’une des plus importantes du territoire de GPS&O, ce qu’illustre
l’indicateur de concentration d’emplois assez élevé à 139,9 en 2013. La commune de Poissy a
toutefois perdu environ 1 400 emplois sur la période 2008-2013. L’emploi industriel reste
majoritaire sur la commune avec 35,7% des emplois proposés, suivi des emplois dans le
commerce dont la part s’élève à 31,9% puis le secteur de l’administration, de l’enseignement
Population
Variation annuelle moyenne de la population en %
due au solde naturel
due au solde migratoire
0,9
-1,2
0,9
-0,4
1,1
-1,1
1,1
0,4
1,1
-0,9
1,1
-1,5
1,6 -0,4 0,1 -0,3 0,5 0
2013
33613 37497 36389 36745 35841 37466 37461
1968 1975 1982 1990 1999 2008
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
37
et de la santé à hauteur de 29,7% des emplois proposés sur le territoire communal. Les parts de
la construction (2,6% des emplois) et de l’agriculture (0% soit 7 emplois) restent marginales.
Bien que moins touchée que la zone d’emploi autour de Mantes-la-Jolie, le secteur de Poissy
est caractérisé par un taux de chômage assez élevé. A Poissy, il s’élève à 11,5% pour les 15-64
ans en 2013 contre 9,9% dans les Yvelines mais 12,3% en Ile-de-France.
3.2.3 Equipements
Equipements commerciaux
En termes d’équipements commerciaux, le pôle de vie de Poissy représente l’une des deux
principales polarités du territoire avec Mantes-la-Jolie. Le pôle de Poissy rayonne ainsi sur tout
l’est de GPS&O, caractérisé par une offre commerciale en centre-ville et la zone périphérique
des 40 sous à Orgeval, en proximité du site d’étude. Le centre commercial de Chambourcy
est par ailleurs implanté à proximité du site. Cette offre s’organise autour des grands axes de
circulation notamment l’A13 qui se situe à proximité du site de projet.
Equipements scolaires secondaires
Le pôle de Poissy étant l’une des principales polarités du territoire élargi, on recense plusieurs
établissements scolaires secondaires à proximité et notamment :
- 4 collèges à Poissy, 1 à Chambourcy, 2 à Carrières-sous-Poissy et 5 à Saint-Germain-en-
Laye ;
- 3 lycées à Poissy, 1 à Achères, 6 à Saint-Germain-en-Laye.
Localisation des collèges (à gauche) et lycées (à droite) en proximité du site – Source : IAU
Etablissements scolaires
La ville dispose de plusieurs établissements scolaires et de petite enfance. Un groupe scolaire
est situé à proximité immédiate du site de projet : l’Ecole Robert Fournier, dans le quartier de la
Coudraie. L’école Robert Fournier compte actuellement 10 classes et a fait l’objet d’importants
travaux de réhabilitation dans le cadre de l’opération ANRU 1. A moyen terme, celle-ci verra
sa fréquentation augmenter du fait de l’opération de renouvellement urbain.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
38
Localisation de l’école Robert Fournier - Source : Geoportail
Vue de l’école Robert Fournier - Source : Etude Filigrane
Un second groupe scolaire, l’école Montaigne, est situé à environ 900 mètres du site Maurice
Clerc, dans le quartier de Beauregard.
En ce qui concerne la petite enfance, l’opération de la Coudraie prévoit le renforcement des
capacités d’accueil par la création d’un multi-accueil (crèche collective de 60 berceaux).
Equipements sportifs
Sur le territoire de GPS&O, on recense un bon taux d’équipements sportifs soit un rapport de 3
pour 1 000 habitants, ce qui est respectable par rapport à la région (2,35) et légèrement
inférieur à la moyenne départementale (3,25). Deux grands équipements sportifs constituent
actuellement un levier de développement des pratiques sportives. Il s’agit du stade nautique
et de la patinoire de Mantes-la-Jolie, équipements spécifiques et uniques sur le territoire.
Ecole Robert Fournier
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
39
A l’échelle de Poissy, plusieurs installations sportives sont relevées. L’équipement sportif majeur
du territoire communal est le Stade Léo Lagrange.
La proximité du quartier de Beauregard permet au site Maurice Clerc d’être situé à moins d’un
kilomètre d’une offre complète d’équipements sportifs publics. Le projet d’aménagement de
la Coudraie permettra de compléter cette offre par de nouvelles installations en accès libre (
terrains de sport et terrain des aînés).
Source : Filigrane programmation
Le site de projet accueille actuellement un gymnase, un stade de foot et 5 terrains de tennis,
dont l’usage est privé et réservé au personnel de PSA. PSA prévoit de quitter le site et
reconstituer son offre sportive interne au sein du site industriel de Poissy.
3.2.5 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Une population jeune
Proximité d’établissements scolaires du
secondaire
Une population qui stagne
Une tendance au vieillissement de la
population
Un taux de chômage important sur la
commune
Opportunités Menaces
Un renforcement de l’offre en logements au
sein d’un tissu mixte
La reconversion d’une emprise entourée par
des quartiers résidentiels
Contexte économique général, en lien
avec les problématiques de chômage
Une inadaptation de l’offre en logements
Des équipements sportifs vieillissants et
inexploités laissés à l’abandon
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
40
Enjeux :
- Anticiper l’arrivée de nouveaux habitants sur site en adaptant les capacités de
services publics, notamment scolaires
- Offrir une offre mixte en logements, activités et services sur le futur projet
- Redynamiser le secteur en termes d’accueil de population, de commerce de
proximité, en lien avec le renouvellement urbain de La Coudraie.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
41
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
42
3.3 Un paysage en transition entre espaces urbains et
naturels, doté d’une valeur patrimoniale notable
Périmètre d’étude : élargi
3.3.1 Un contexte entre urbain et espaces naturels, dans la vallée
de la Seine
Le site d’étude se trouve en proximité de la vallée de la Seine, sur un relief correspondant à un
socle calcaire descendant vers celle-ci au nord.
Relief et socle lithologique - Source : Even consei)
L’Atlas des paysages des Yvelines délimite des unités paysagères caractéristiques du
département. Le périmètre d’études est situé dans la « boucle de Poissy, de Conflans à
Meulan ». Cette unité paysagère inclut toute la boucle de Poissy formée par la Seine, limitée
au sud par l’A13. Elle est caractérisée par des paysages variés, entre urbanisation et forte
présence du végétal, dans des espaces relativement plats, en descente vers la Seine et
marqués de part et d’autre par les coteaux de cette-dernière.
Source : Atlas des paysages des Yvelines
Le site se trouve à proximité d’un coteau boisé identifié dans l’atlas des paysages des Yvelines,
ainsi que du bois privé du domaine des Migneaux, en relative proximité de deux massifs
Site d’études
Site d’études
Site d’études
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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forestiers d’importance : Marly-le-Roi au sud et Saint-Germain-en-Laye au nord-est. Il est longé
par un espace de respiration identifié au SDRIF ainsi que dans l’atlas des paysages et
correspondant à une liaison entre ces deux massifs.
Extrait de la carte des forêts de l’Atlas des paysages des Yvelines
Carte d’enjeux de l’atlas des paysages des Yvelines
Site d’études
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Source : Atlas des paysages des Yvelines
3.3.2 Un site dans un contexte urbanisé, enveloppé d’un écrin
végétal
Le site d’études s’inscrit dans un contexte relativement urbain, en limite de la zone urbaine de
Poissy, entre la Coudraie à l’ouest et Beauregard à l’est, ces espaces étant ponctuellement
visibles depuis le site, et ayant eux-mêmes vue sur celui-ci du fait de la topographie.
Le site est proche d’infrastructures routières d’importance au sud (A14 et RD113), mais leur
présence n’est pas perceptible. Il est par ailleurs longé sur toute sa partie sud et est par la rue
de Migneaux, qui constitue une limite marquée avec les espaces boisés en continuité. Cette
limite est néanmoins longée par un mur en pierre et des arbres plantés ponctuellement,
permettant peu de visibilité mais donnant un aspect paysager relativement qualitatif depuis
l’extérieur.
Un site marqué par une topographie importante à l’ouest (à gauche) et des covisibilités avec les espaces
urbanisés alentours, à prendre en compte dans le projet : ici, la Coudraie (à droite) (source : Even conseil)
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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La rue de Migneaux, encadrant et fermant le site à son environnement voisin (à gauche) et une limite du
site à l’ouest marquée par un muret en pierre partiellement de qualité (à droite) - Source : Even conseil
Le site d’études se trouve entouré par des coteaux marqués et peuplés de masses arborées,
formant un écrin végétal qui vient l’envelopper et donner un cadre paysager très qualitatif et
apaisé. Ces espaces boisés assurent une transition douce avec l’environnement extérieur, et
viennent par ailleurs se prolonger ponctuellement au sein du site, donnant une continuité aux
ambiances végétales. En particulier, la limite ouest et l’extrémité nord du site présentent des
ambiances très apaisées, avec notamment la présence d’une petite mare au nord. Ces
espaces sont cependant peu mis en valeur.
Le site est par ailleurs traversé par plusieurs rus, entièrement busés. Ces éléments sont
actuellement artificialisés et ne sont pas mis en valeur sur le plan paysager.
A proximité directe du site, au nord, se trouve le hameau de Migneaux, composé d’une dizaine
d’habitations. Le site ne représente aujourd’hui aucune fonction particulière vis-à-vis des
résidents proches, étant donné que son accès est limité aux employés de PSA.
Un site au cœur d’un écrin boisé vue vers l’est, source : Even conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Une présence importante du végétal perceptible depuis le site - Source : Even consei)
La zone plus boisée et naturelle au nord du site et la mare - Source : Even conseil
3.3.3 Un site très ouvert occupé par des dispositifs sportifs et
présentant des vues d’intérêt
Si le site donne l’impression d’être pris au cœur d’un écrin boisé, il offre en lui-même un espace
très ouvert en son cœur, qui donne lieu à des vues de qualité : vue sur les terrains de sport,
perspective vers le château, vers les coteaux boisés de la Seine au nord, …
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Vues ouvertes sur tout le site, autour de l’espace central - Source : Even conseil
Vue lointaine sur les coteaux de la Seine au nord - Source : Even conseil
Le site est ponctué d’équipements sportifs variés : gymnase, terrain de rugby, terrains de tennis,
de pétanque, parcours sportif, vestiaire, bâtiments d’entretien, … Ces éléments viennent
occuper l’espace, et la verticalité de certains d’entre eux (mats d’éclairage, gymnase le long
du talus à l’ouest) vient s’opposer au caractère très ouvert du site.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Cours de tennis et gymnase (à gauche) et parcours sportif longeant le site (à droite) - Source : Even
conseil
Le gymnase venant s’adosser au talus végétal en arrière-plan - Source : Even conseil
Les bâtiments sportifs et mats d’éclairage, marquant l’espace ouvert du site de leur verticalité - Source :
Even conseil
Les communications visuelles depuis et vers le site pour les habitants alentours sont par ailleurs
limitées par la présence du mur en pierres ceinturant le site.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Occupation du sol du site et ses alentours - Source : IAU
Le MOS classe le site majoritairement en espace ouvert artificialisé, puis équipements, forêt et
habitat collectif. Il n’existe en réalité pas d’habitat collectif, les bâtiments correspondent au
« château » et aux locaux d’accueil du site.
3.3.4 Des éléments de patrimoine en relative proximité du site
Aucun périmètre d’inscription ou de classement ne se trouve sur le site. Cependant, les
périmètres de protection des monuments historiques de la chapelle de la Maladrerie et du
domaine des Migneaux s’étendent sur le périmètre du secteur de projet. Ce dernier est par
ailleurs susceptible de présenter une covisibilité directe avec le domaine des Migneaux, de ce
fait la perception du site de projet depuis le domaine et inversement devra faire l’objet d’une
attention particulière.
Au-delà du patrimoine faisant l’objet de protections règlementaires, la présence d’une
demeure bourgeoise du XIXe siècle communément appelée « château », à l’extrémité sud du
site est à signaler. Ce bâtiment d’architecture remarquable est occupé actuellement par des
bureaux et ne fait pas l’objet d’un classement ou d’une inscription. Il présente cependant un
intérêt patrimonial et il sera réhabilité dans le cadre du projet.
Vue sur le domaine des Migneaux, au sud du site (à gauche) et le « Château », élément de patrimoine à
préserver (à droite) - Source : Even conseil
Habitat collectif
Habitat individuel
Equipements
Activités
Forêt
Espace ouvert artificialisé
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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D’autres monuments historiques et sites sont également à signaler à proximité du site, dans la
commune de Poissy :
– 1 site classé correspondant à l’ensemble formé par l’enclos de l’ancien prieuré Saint-
Louis et le parc Meissonier en bord de Seine, au nord du secteur d’étude.
– 3 monuments ou édifices classés :
o la collégiale Notre Dame,
o la Villa Savoye,
o la maison d’Ernest et Charles Meissonier.
– 7 monuments inscrits : l’ancienne abbaye (musée du jouet), la chapelle de la
Maladrerie, le pont sur la Seine, le pavillon d’octroi, l’hôtel de ville, la maison de fer et
le domaine des Migneaux.
Enfin, les terrains de l’opération sont susceptibles de receler des vestiges archéologiques qui
font l’objet d’un recensement à l’inventaire des secteurs archéologiques (Monts Chauvets et
Cité de la Coudraie). CITALLIOS a saisi la DRAC et le projet a été dispensé de prescription
d’archéologie préventive en août 2017.
Périmètres de protection du patrimoine à proximité du site - Source : Atlas des patrimoines
3.3.5 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Un relief permettant des jeux de perception
Un site dans un écrin végétal
Certains dispositifs sportifs qui marquent le
paysage de manière peu qualitative (mats
d’éclairage)
Site classé
Site inscrit
Monument historique classé
Monument historique inscrit
Périmètre de protection de
monument historique
Domaine des
Migneaux
Chapelle de la
Maladrerie
Maison
métallique
Villa Savoye
Château et parc
d’Acqueville
Prieuré Saint-
Louis et parc
Meissonier
Rives et îles
de la Seine
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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La maison bourgeoise, un élément de
patrimoine remarquable
Un site ouvert offrant des vues remarquables
Des ambiances très naturelles au nord du
site, autour de la mare et en continuité des
bois
La rue de Migneaux, une limite marquée au
sud et à l’est du site
Opportunités Menaces
S’associer aux services de l’Etat pour assurer
un projet architectural de qualité, tenant
compte de la proximité du domaine des
Migneaux et des périmètres de protection
des monuments historiques
Etudier la réouverture possible du/ des rus
Enjeux :
- Prendre en compte le relief marqué dans le projet et le mettre en valeur
- Préserver les ambiances paysagères de qualité du site, en lien avec l’écrin végétal
qui l’entoure
- Préserver les vues ouvertes sur tout le site
- Porter une attention particulière à l’intégration du projet dans son environnement
et à la qualité architecturale, en lien avec la proximité d’éléments de patrimoine
et de périmètres de protection des monuments historiques
- Préserver et valoriser la présence de la maison bourgeoise un élément de
patrimoine remarquable qui magnifie le site
- Envisager la réouverture du ru qui traverse le site, à valoriser comme un élément
apportant une qualité paysagère
- Donner un caractère plus urbain et sécuriser la rue de Migneaux, formant
actuellement une limite marquée entre le site et son environnement
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
52
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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3.4 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles
Périmètre d’étude : élargi
3.4.1 Un site qui ne fait l’objet d’aucune protection écologique
spécifique
Le site d’études s’inscrit au sein d’un réseau écologique global. Aucune prescription spécifique
n’est identifiée dans le Schéma Régional de Cohérence Ecologique (SRCE) d’Île-de-France au
sein du site en lui-même. La Seine, située à 700m au nord à vol d’oiseau, est cependant
repérée comme corridor alluvial multitrames en contexte urbain, à restaurer.
Objectifs de préservation et de restauration de la trame verte et bleue - Source : SRCE Île-de-France
Par ailleurs, le SDRIF identifie un espace de respiration à l’ouest du site, reliant les bois au sud-
ouest et la Seine.
Source : SDRIF
Site d’études
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Source : Even conseil
La Trame Verte et Bleue de GPSEO identifie les bois à proximité du site (des châteaux de
Fauveau et de Migneaux) comme des espaces relais. Le site d’études s’inscrit également dans
la trame des milieux herbacés ouverts, et il est notamment traversé par une continuité
herbacée. Enfin, sa proximité directe avec la vallée de la Seine sera une opportunité de
valoriser son potentiel écologique.
Aucun périmètre de protection et d’inventaire de la biodiversité ne touche le site, et aucun
ne se trouve à proximité directe. Le 1er site Natura 2000, la ZSC de la Carrière de Guerville est
ainsi située à plus de 17 kms à l’ouest. 6 ZNIEFF sont recensées dans un rayon de 5 km autour
du projet : 2 ZNIEFF de type 1 (zone d’épandage de la Ferme des grésillons (110020344), Vallon
du bois de Rougemont (110020318)) et 4 de type 2 (Ballastères de zone agricole de Carrières-
sous-Poissy (110001475), Forêt de Saint-Germain-en-Laye (110001359), Forêt des Alluets et
boisement d’Herbeville (110020154) et Forêt de Marly (110001361)).
Zone Natura 2000 (à gauche) et ZNIEFF (à droite), les plus proches du site - Source : Etude Faune-Flore
SOCOTEC février 2017
Site d’études
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
55
3.4.2 Des potentialités pour la Trame Verte et Bleue au sein du site
Une diversité d’habitats aux enjeux globalement faibles
Le secteur a fait l’objet d’une étude faune/flore et d’inventaires écologiques sur un an (cycle
complet, 2016-2017), ayant permis de dégager des enjeux écologiques globalement faibles
dans un secteur majoritairement anthropisé (terrains de sport, espaces bétonnés, bâtiments
qui ponctuent le site n’étant pas propices à l’accueil de la biodiversité).
Cartographie des habitats naturels (juin 2017) - Source : Etude faune-flore SOCOTEC
Une majorité du site (75% de la surface) est occupée par des paysages artificiels, peu propices
à l’accueil de la biodiversité. Elle se caractérise par des espaces imperméabilisés et des
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
56
espaces verts régulièrement entretenus, peuplés d’espèces végétales exclusivement
horticoles.
A l’inverse, toute la partie ouest du site est peuplée d’un boisement aux strates arbustives et
arborées bien développées, présentant une vingtaine d’essences différentes (Erable plane,
Erable Sycomore, Marronnier commun, Noisetier commun, Houx, If, Seringa, Sureau noir,
aubépine à deux styles, …).
Aubépine à deux styles, Sureau noir et Erable sycomore
Le nord du site présente une diversité de milieux : terrain en friche avec une diversité d’espèces
végétales (Berce commune, Bardane, Gaillet gratteron, Laitue sauvage, ronce bleuâtre),
communauté riveraine de saules avec notamment un saule blanc centenaire et communauté
à grandes laiches (Lysimaque commune et Laiches des rives principalement).
Terrain en friche et sous-bois de la Saulaie - Source : Etude faune/flore Socotec
Le site est également bordé par des alignements d’arbres : Saules blanc taillés en têtard en
partie Nord et Marronniers le long de la limite Est.
Enfin, des espèces envahissantes ont été observées sur le site : Renouée du Japon et Robinier
faux acacia. La maitrise du développement de ces espèces constitue un enjeu pour le site.
Des enjeux liés à la présence de zones humides
La zone d’étude est concernée par un risque faible d'éventuelles remontées de nappes par
les sédiments, sauf en partie Nord, avec un risque de nappe sub-affleurante.
Si le secteur n’est pas concerné par un type de zonage à dominante humide potentielle
identifié par la DRIEE Île-de-France, sont répertoriés non loin :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
57
o Le « lit majeur » du ru Béthemont dont les abords sont répertoriés pour le cours
d’eau en zone potentiellement humide de classe 5 (zone en eau non
considérée comme humide) et ses abords en zone de classe 3 (zone humide
de forte probabilité).
o A quelques kilomètres au nord, la Seine et ses abords sont également répertoriés
en zone humide de classes 5 et 3.
Inventaire des zones humides - Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC février 2017 (à gauche) et
Localisation probable des rus, à partir des relevés effectués sur site
La zone de projet repose sur un complexe sportif et ses structures associées représentent les ¾
de l’occupation des sols. En second lieu, les boisements en limite Ouest représente 17% de
l’aire d’étude. Les autres habitats rencontrés sont ensuite inférieurs à 5% et sont localisés en
grande partie à l’extrémité Nord des terrains étudiés.
L’altitude des terrains est comprise entre 58 m NGF et 42 m NGF. La pente « principale » décroit
en moyenne de 2 à 3 % du Sud vers le Nord.
Par ailleurs le site est traversé du sud au nord par un ru busé et enterré qui ressort à ciel ouvert
en limite nord du site.
Enfin, une mare permanente de 40m² de surface en eau est également présente dans la partie
nord du site, accompagnée à proximité d’un milieu de végétation humide de 952m²,
correspondant à la formation riveraine de Saules et à la communauté à grandes laîches.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
58
La mare et ses abords - Source : Even conseil
Ces éléments amènent à suspecter la présence d’une zone humide sur l’aire d’étude, vérifiée
sur site. Au sens de la réglementation en vigueur, la zone d’investigations pour la définition de
zones humides s’est basée sur :
- L’occupation des sols (définition des habitats naturels),
- La présence ou non de points d’eau (mare, cours d’eau),
- La topographie générale et la micro-topographie,
- Le contexte hydraulique.
Au regard de ces paramètres, seule l’extrémité Nord du site est susceptible d’accueillir des
habitats dits humides. Il est à noter que des sondages pédologiques ont été réalisés sur le
pourtour de la zone potentielle mais sans succès (présence de remblais graveleux non
sondables). La zone humide potentielle est par ailleurs bien délimitée par des décrochés
topographiques en limites Sud et Ouest et la présence d’une mare et d’un cours d’eau en
partie à ciel ouvert.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
59
Investigations pédologiques
Localisation des sondages pédologiques
Les sondages révèlent la présence d’un horizon de remblai superficiel entre 20 et 30 cm
d’épaisseur. La présence de phénomènes d'hydromorphie a été visualisée, dans une argile
limono-sableuse plastique grisâtre (horizon réductique marqué) en dessous des remblais, à
partir de 20 à 40 cm de profondeur. Ce dernier devient de plus en plus en argileux en
profondeur (gley).
Des venues d’eau à partir de 30 cm ou une forte humidité dans les sols viennent confirmer ces
observations.
En ne tenant pas compte de l’épaisseur de terre remblayée, les sols rencontrés correspondent
à la classe GEPPA VId. D’après les critères fixés par l'arrêté ministériel du 1er octobre 2009
modif. 24 juin 2008, les sols sont caractéristiques de zones humides au sens de la
réglementation en vigueur.
Investigations floristiques
Afin d’évaluer le caractère humide des habitats en place au sens de la réglementation en
vigueur (arrêté ministériel du 1er octobre 2009 modif. 24 juin 2008), deux placettes
d'échantillonnage floristiques ont été réalisées au sein de la zone d'étude.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
60
Localisation des placettes d’échantillonnage floristique
Concernant la placette 1, au regard du protocole réglementaire, la végétation n’induit
théoriquement pas un habitat humide. Cela s’explique par la présence de remblais au droit
de l’habitat qui fausse le cortège végétal. Il s’agit néanmoins d’un habitat humide « Forêt
riveraine de saules » spontané fortement dégradé. La végétation identifiée au sein de la
placette 2 traduit pour toutes les strates un habitat humide au sens de la réglementation en
vigueur (habitat « communauté à grandes laîches »).
Les zones humides identifiées sont alimentées principalement par la nappe
d’accompagnement du cours d’eau. De façon plus ponctuelle, ces zones peuvent être
alimentées par les eaux de ruissellement provenant des terrains à l’Ouest et notamment du
coteau. Au regard de investigations réalisées, la nappe est subaffleurante. Ces terrains
pourraient par ailleurs faire l’objet de submersion en période de crue du ruisseau.
La définition des zones humides a été réalisée sur les critères pédologiques et botaniques. Deux
types d’habitats naturels recensés sont définis comme humides conformément aux critères
fixés par l'arrêté ministériel du 1er octobre 2009 modifiant l’arrêté du 24 juin 2008.
La surface cumulée de ces habitats humides avérés s’élève à 953 m². Ces milieux intègrent
notamment :
- une mare permanente servant de site de reproduction à une espèce protégée : le
Triton palmé,
- un saule centenaire,
- un ruisseau à ciel ouvert.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
61
Par ailleurs des déchets « verts » issus de l’entretien du centre Maurice Clerc semblent recouvrir
l’extrémité sud de la cariçaie et de la saulaie, non sondables lors des investigations.
Surfacique des zones humides au sens de la réglementation en vigueur
Finalement, les enjeux concernant les habitats naturels et la flore sur l’emprise du projet sont
jugés faibles. Certains habitats sont cependant susceptibles d’accueillir des espèces
protégées notamment en période de reproduction (zone boisée à l’Ouest pour l’Avifaune et
mare pour les Amphibiens). Les zones humides identifiées sur le site font l’objet d’enjeux forts
et d’une protection spécifique, toute incidence du projet devant être évitée, réduite ou
compensée.
Des enjeux faibles à moyens concernant la faune du site
Concernant les mammifères, trois espèces ont été identifiées sur le site, visuellement ou par
leurs traces : le chevreuil d’Europe (un seul individu), le renard roux et l’écureuil roux. Cette
dernière espèce est protégée au niveau national. Le site présente ainsi des enjeux modérés
pour les mammifères.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
62
Renard roux et chevreuil d’Europe - Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC
Concernant les chiroptères, 8 espèces ont été repérées sur site, toutes protégées au niveau
Européen et National. Deux d’entre elles sont inscrites à l’annexe II de la Directive Habitats
(Murin à oreilles échancrées et Petit Rhinolophe), et une est considérée comme quasi-
menacée au niveau national (Noctule commune). Les investigations ont mis en évidence que
le site constituait une zone de chasse pour les chiroptères, notamment au niveau du boisement
au nord du site. Par ailleurs, plusieurs loges de pics ont été observées au sein du site, qui
pourraient constituer des gites potentiels pour les chiroptères. Ainsi, les enjeux concernant les
chiroptères sur l’emprise du projet sont jugés modérés.
Pipistrelle commune, Noctule commune et Murin à oreilles échancrées - Source : INPN
Concernant l’avifaune, 27 espèces d’oiseaux différentes ont été contactées, la plupart au
niveau du coteau boisé, des alignements d’arbre et de la saulaie au Nord du site, et dont 24
potentiellement nicheuses sur le site. Ces espèces sont relativement communes et inféodées
aux milieux urbains : troglodyte mignon, mésange huppée, pic épeiche, grimpereau des
jardins, etc. 21 d’entre elles sont cependant protégées au niveau national, dont 3 d’entre elles
sont " Vulnérables " à l'échelle nationale (Verdier d’Europe, Chardonneret élégant et Serin cini)
et une est « Quasi-menacée » (Faucon crécerelle).
Le site se trouve par ailleurs en périphérie d’un couloir de migration secondaire de l’avifaune.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Carte de localisation des voies de migration principale et secondaire – Source : migration.net(à gauche),
Grimpereau des jardins (au centre) et mésange huppée (à droite)
Source : Etude Faune-Flore SOCOTEC
Les enjeux associés à l’avifaune sont considérés comme faibles à modérés.
Concernant les insectes, 7 espèces de lépidoptères ont été recensées, pouvant être qualifiées
de communes. 1 espèce d’odonate (Anax empereur) semble également se reproduire sur le
site. Aucune autre espèce d’insecte n’a été observée sur le site, ainsi on peut conclure que les
enjeux du site concernant les insectes sont faibles.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Deux espèces d’amphibiens ont été repérées au niveau de la mare au nord du site, le triton
palmé et la salamandre tachetée, toutes deux protégées au niveau national et européen. Les
enjeux concernant les amphibiens sur l’emprise du projet sont jugés modérés.
Aucun reptile n’a été observé sur le site.
3.4.3 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Des espaces boisés au nord du site, en
continuité de larges boisements qui
contribuent à la TVB intercommunale
comme espaces relais
Une mare, point d’appui de la trame bleue,
et une zone humide en proximité, participant
à la diversité des milieux localement
De nombreuses espèces d’oiseaux présents
sur le site, ainsi que des mammifères dont des
chiroptères, des insectes et des amphibiens
Un site d’accueil pour plusieurs espèces
protégées (oiseaux nicheurs, amphibiens,
chiroptères)
De larges espaces anthropisés, peu propices
à l’accueil de la biodiversité
Aucune espèce de reptile, et peu d’espèces
d’insectes recensés sur le site
Opportunités Menaces
Un ru busé qui pourrait être réouvert et venir
conforter la trame bleue
Une biodiversité présente sur le site, et des
potentialités de développement liées aux
milieux naturels présents : sites de nidification
pour les chiroptères dans le boisement au
nord, …
Des espèces invasives dont le
développement est à contrôler (Renouée du
Japon)
Des impacts sur le fonctionnement
hydraulique et écologique du secteur en cas
d’imperméabilisation éventuelle de la zone
humide
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Enjeux :
- Préserver et conforter la trame boisée, autour et dans le site, et assurer sa
continuité au sein du site, l’inscrivant dans le maillage de la TVB intercommunale
- Aménager le site en développant des espaces d’accueil pour la biodiversité,
notamment pour les insectes, reptiles, oiseaux et chiroptères
- Préserver les espèces présentes sur site et notamment les espèces protégées lors
des travaux
- Conforter le rôle du site de projet dans la trame des milieux ouverts
- Préserver la mare au nord du site, point d’appui d’intérêt pour la trame bleue au
sein du site
- Préserver et valoriser la zone humide dans le projet
- Envisager la réouverture du ru, une potentialité d’importance pour la Trame Bleue
- Se saisir du projet pour limiter le développement des espèces invasives (Renouée
du Japon)
- Dépasser la rupture que constitue la rue de Migneaux dans la TVB locale
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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UN OBJECTIF DE RESILIENCE ET DE LUTTE CONTRE LE
CHANGEMENT CLIMATIQUE
2.5 Milieu physique
Périmètre d’étude : élargi
Ce volet reprend, pour partie, les données présentées au sein de l’étude géotechnique
réalisée par Geolia sur le site.
3.5.1 Un secteur marqué par une topographie singulière
Un site en contrebas des secteurs de la Coudraie et de Beauregard
Le site d’étude est localisé au niveau d’un thalweg comme le montre la carte Cassini suivante :
Carte Cassini. Source : Géoportail
L’altitude du secteur de projet est aux alentours de 40 m. Le site est en contrebas par rapport
aux secteurs alentours et à la rue de Migneaux, qui le borde. L’étude géotechnique donne les
profils altimétriques suivants :
Extrait de la carte IGN du site et profils altimétriques.
Source : Géoportail.
Profil 1
Profil 2
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
68
Le profil 2 montre que le secteur nord du projet (terrain de football), a probablement été réalisé
en remblais.
Contexte géologique communal
Au niveau du relief et de la composition des sols, trois secteurs se distinguent à l’échelle de la
commune de Poissy :
- Les sables et alluvions le long de la Seine (jusqu’à 30 m d’altitude) ;
- Les terrasses alluviales successives où les pentes se traduisent par une dénivellation
prononcée, certaines pouvant atteindre localement 12%. Ces terrasses se situent entre
40 et 65 m d’altitude ;
- Les calcaires et marnes du Lutétien sont localisés sur les hauteurs (à partir de 70 m et
jusqu’à 170 m d’altitude).
Contexte géologique sur le secteur d’étude
Les sondages et les essais réalisés sur le site ont mis en évidence un terrain qui recoupe
successivement :
- des remblais/terrains remaniés, alluvions sablo-argileuses et des éboulis marnosableux
de faible compacité jusque vers 3/9 m de profondeur ;
- des marno-calcaires de compacité satisfaisante jusqu’à environ 5,5/12 m de
profondeur en fonction des sondages, pour une base estimée vers 36/39 NGF ;
- des argiles et des sables de compacité variable, faible à bonne, reconnus de 5,5/12 m
jusqu’à la base de nos sondages les plus profonds arrêtés vers 15/18 m de profondeur.
3.5.2 Des nappes souterraines localement affleurantes
Le site est situé dans une zone d’aléa très faible concernant les remontées de nappes :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
69
Extrait de la carte sur la remontée des nappes - Source: inondationsnappes.fr
Cependant, le Nord du site est concerné par un aléa de type nappe subaffleurante.
Le jour de la visite de terrain (4 mai 2017), le niveau d’eau repéré se situait entre 44,0 NGF en
amont et 39 NGF en aval du site (respectivement 6.6 et 3.5 m de profondeur).
L’étude de vulnérabilité réalisée par DEKRA conclut à une vulnérabilité avérée des eaux
souterraines et à une sensibilité forte.
3.5.3 Un ru busé qui relie le site à la Seine
La Seine est située à environ 700 mètres au Nord, en aval direct du site.
Selon la bibliographie, et l’étude environnementale réalisée par DEKRA, deux rus traversent le
site :
- un ru qui longe la limite nord du site (en provenance du haut de la Coudraie) ;
- le ru de Migneaux (référencé également comme ru de Poncy) qui traverse la zone
d’étude du Sud vers le Nord (busé sous le site).
L’étude des photographies aériennes (réalisée par Geolia) semble montrer que des pièces
d’eau se trouvaient au niveau du domaine et qu’elles ont été remblayées à partir des années
1960 lors de l’aménagement des terrains de sport.
Le ru busé traverse le site du sud au nord, comme indiqué sur l’extrait de plan suivant :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
70
Extrait de plan localisant le ru busé traversant la zone d’étude (en bleu)
3.5.4 Climat
Le climat de la région Île-d- France, notamment dans sa partie ouest comprenant Poissy (située
à environ 130 Km de la mer à vol d’oiseau), est de type océanique caractérisé par un faible
écart entre les températures moyennes hivernales, ainsi que par une répartition assez régulière
des précipitations au cours de l’année.
Les plus faibles précipitations ont lieu en février et en août avec une moyenne d’un peu plus
de 49 mm, alors que les plus fortes se déroulent en mai et en novembre avec une moyenne
d’un peu plus de 60 mm. Les moyennes mensuelles de précipitation s’échelonnent entre 40 et
56,5 mm par mois.
L’ensoleillement moyen est de 46 heures en décembre et de 230 heures en juillet.
Les vents dominants sont d’ouest, sud/ouest (30 % des vents), puis nord, nord/est (15 %). 20 %
des vents sont inférieurs à 2 m/seconde et 2 % supérieurs à 8 m/seconde. Les vents les plus forts
ont été observés en automne et en hiver. Le degré hydrométrique moyen est de 79.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
71
3.5.5 Synthèse et enjeux
Atouts Contraintes
Des études géotechniques et de
vulnérabilité des sols déjà réalisées dans le
cadre du projet (2015-2016)
Présence de la nappe affleurante sur la
partie nord du site
Opportunités Menaces
Exploitation du ru pour l’intégrer dans le
projet paysager
Fortes variations saisonnières du niveau de la
nappe affleurante
Enjeux :
- Adapter le projet à la présence de la nappe affleurante (fondations et sous-sol à
traiter avec attention).
- Intégrer les contraintes liées à la qualité des sols dans les modes constructifs choisis.
- Tenir compte de la traversée d’un ru enterré, exutoire des eaux pluviales sur le site,
dans les choix de dévoiement.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
72
3.6 Une exposition aux risques naturels très localisée
Périmètre d’étude : rapproché
3.6.1 Documents cadre (communs aux parties risques naturels et
technologiques présentés en partie suivante)
Le Schéma Régional Climat Air Energie de la région Ile de France (SRCAE)
Approuvé en 2013, il fixe notamment les objectifs suivants :
• Réduire la vulnérabilité de la ville face aux risques ;
• Lutter contre l’imperméabilisation des sols ;
• Rechercher une utilisation raisonnée des sites pollués ;
• Proscrire la localisation de nouvelles activités à risque important pour la population ;
• Privilégier un cycle de l’eau naturel en favorisant l’infiltration des eaux pluviales.
Le Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux Seine
Normandie (SDAGE)
Il prévoit également des orientations pour la période 2015-2020 concernant les risques liés à
l’eau et qui doivent être de :
• Privilégier, dans les projets neufs ou de renouvellement, les techniques de gestion des
eaux pluviales à la parcelle limitant le débit de ruissellement ;
• Privilégier les mesures alternatives et le recyclage des eaux pluviales ;
• Maîtriser le ruissellement et l’érosion en amont des cours d’eau et des points d’infiltration
de nappes phréatiques altérés par ces phénomènes ;
• Limiter le ruissellement en zones urbaines pour réduire les risques d’inondation.
3.6.2 Une exposition aux risques naturels très localisée
Les risques naturels identifiés sur le secteur du projet sont présentés en suivant :
Retrait-gonflement des argiles – Sources : BRGM
innondationsnappes.fr Remontées de nappes – Sources : BRGM
innondationsnappes.fr
Cavités souterraines à proximité de la zone d’étude –
Source : Etude d’impact ZAC Coudraie
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
73
Le secteur n’est pas soumis aux risques d’inondations par débordement lent ou crue. Il n’est à
ce titre aucunement concerné par une zone du Plan de Prévention des Risques Inondations
de la Seine.
– La grande majorité de la zone de projet se situe en aléa faible vis-à-vis du risque de
remontées de nappes, tout comme le reste du territoire de Poissy.
– L’aléa retrait-gonflement des argiles est faible au sein de l’ensemble de la zone
d’étude.
– Il n’y a pas de carrière au sein du site.
Néanmoins, la zone au Nord du secteur d’étude est caractérisée par une nappe
subaffleurante.
Il existe également un risque lié à la présence d’anciennes carrières souterraines à proximité
du site :
– Bordure est de la zone de projet de l’autoroute A 104 aux premiers coteaux de la rive
gauche de la Seine ;
– Au nord–ouest du site au sein de la commune de Villennes qui n’ont pas fait l’objet de
procédure réglementaire.
L’étude géotechnique réalisée sur le secteur du projet synthétise les aléas géotechniques
comme suit :
Synthèse des aléas géotechniques. (Source : Geolia)
3.6.3 Synthèse et enjeux
Atouts Contraintes
Globalement peu de risques naturels
Pas de risque inondation par débordement
de la Seine
Présence d’une nappe affleurante en partie
Nord du site
Risque lié à la présence d’anciennes
carrières à proximité du site
Opportunités Menaces
Inondation par remontée de nappe au nord
du secteur de projet
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
74
Dégâts pouvant être causés par les
mouvements de terrain liés à la proximité des
anciennes carrières
Enjeux :
- Adapter les techniques de constructions aux risques en vigueur, et en particulier lors
du chantier pour limiter le risque d’effondrement lié aux anciennes carrières.
- Eviter les constructions sur la zone de nappe affleurante, ou bien les y adapter
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
75
3.7 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la
ressource Ce volet est en cours d’approfondissement dans le cadre de la réalisation du Dossier Loi sur
l’Eau.
Périmètre d’étude : élargi
L’opération d’aménagement du site Maurice Clerc est soumise à une Autorisation Loi sur
l’eau au titre du Code de l’environnement. Le tableau suivant présente les rubriques de la
nomenclature concernées par le projet selon l’article R.214-1 du Code de l’environnement :
3.7.1 Cadre règlementaire
SDAGE Seine Normandie 2016-2021
Le site est localisé sur la commune de Poissy relève du SDAGE du bassin Versant Seine –
Normandie qui définit 6 grands enjeux à relever d’ici 2021 :
• la diminution des pollutions ponctuelles
• la diminution des pollutions diffuses
• la protection de la mer et du littoral
• la restauration des milieux aquatiques
• la protection des captages pour l'alimentation en eau potable
• la prévention du risque d'inondation
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
76
La mise en compatibilité du PLU doit être compatible avec ces enjeux et les sous-objectifs
déclinés.
Par ailleurs, le secteur n’est concerné par aucun SAGE approuvé ou en cours d’élaboration.
3.7.2 Gestion de l’eau potable
Ressource
L’alimentation en eau potable est une compétence intercommunale de GPS&O, adhérente
au Syndicat intercommunal de la Région de l’Hautil qui délègue le service à Suez
Environnement.
Les prélèvements sont effectués dans la nappe de la Craie en bord de Seine principalement
par l’usine de Flins-Aubergenville et de manière variable sur les forages communaux via l’usine
des Migneaux. Ces forages se font plus précisément dans la nappe alboaptienne du crétacé
inférieur, et se situent sur la limite communale entre Villennes et Poissy. En 2014 et 2015, ces
forages n’ont pas été sollicités pour alimenter le réseau communal.
Ressource en eau concernant la commune de Poissy (Extrait du rapport du délégataire Suez 2015)
Le site de projet n’est pas inclus dans un périmètre de protection de captage d’eau potable.
Un périmètre de protection éloigné pour trois forages existe à proximité de la zone d’étude (sur
le domaine des Migneaux) Un captage Grenelle classé 3 et 4 au SDAGE 2016-2021 est
également recensé à Poissy, en aval du site, à proximité de la Seine.
Pour le cycle DCE 2016-2021, l’état quantitatif de la nappe Craie et Tertiaire du Mantois à
l’Hurepoix (FRHG102) est qualifié de bon en ce qui concerne notamment la balance
prélèvements/ressources. Aucune problématique particulière relative à la quantité de la
ressource n’est recensée sur le territoire communal.
Distribution
Sur la commune de Poissy, le rendement de réseau en 2015 selon le rapport du délégataire est
de 89,6 % et conforme au décret de 2012.
Le site est desservi par le réseau d’alimentation en eau potable, le long de la rue de Migneaux.
Consommations du site
A ce jour, les consommations principales du site sont liées à son exploitation pour les activités
sportives et culturelles : douches du gymnase et de la salle omnisports, usages sanitaires pour
le logement de fonction et le château/club house (siège du Comité d’Entreprise), entretien et
nettoyage des installations et des espaces extérieurs.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
77
3.7.3 Qualité de l’eau
Qualité de l’eau potable distribuée
En 2015, selon le rapport du délégataire, l’eau distribuée sur la commune de Poissy a fait l’objet
de 156 analyses issues du contrôle sanitaire et de la surveillance de l’exploitant. 100% des
analyses bactériologiques ont été conformes au Code de la Santé Publique. 3 non-conformités
sur les analyses physicochimiques pour les paramètres plomb et nickel ne concernent pas le
site : elles sont liées à des problématiques de réseau interne à des bâtiments en dehors du
secteur du projet. Selon les derniers résultats des analyses du contrôle sanitaire des eaux
destinées à la consommation humaine (mars 2017), la qualité de l’eau potable distribuée est
bonne et totalement conforme aux exigences de qualité en vigueur pour l'ensemble des
paramètres mesurés.
Qualité des masses d’eau souterraines
L’état qualitatif de la nappe « Craie et Tertiaire du Mantois à l’Hurepoix » (FRHG102) est qualifié
de médiocre dans le cadre du cycle DCE 2016-2021 au regard de sa qualité générale, de la
qualité de l’eau potable et des eaux de surface qui en sont issues en particulier par rapport à
la présence d’atrazine déséthyl, somme du tetrachloroéthylène et du trichloroéthylène. De
manière générale, les pollutions diffuses à ces pesticides (atrazine, glyphosates…) et aux
nitrates sont supposées provenir de la pression agricole diffuse et industrielle (pollutions
historiques). Le bon état de la masse d’eau est attendu pour 2027 selon le SDAGE Seine-
Normandie.
Qualité des masses d’eau superficielles
Située à l’aval de l’agglomération parisienne, la Seine à Poissy révèle un état écologique
moyen. L’état chimique du point de captage au niveau d’Aubergenville est médiocre (SDAGE
2016-2021). Malgré une amélioration depuis ces dernières années, les objectifs de bon état
écologique sont reportés à 2021 et de bon état chimique à 2027 pour « la Seine du confluent
de l’Oise (exclus) au confluent de la Mauldre (exclus) ».
Les analyses physico-chimiques réalisées sur un prélèvement ponctuel effectué par Suez le
23/10/2017 sur l’arrivée d’eau en amont du terrain de football, eau en provenance de la
Coudraie, mettent en évidence une eau peu minéralisée et exempte de pollution humaine.
Cet apport donc les caractéristiques sont semblables à une eau de source, pourrait être remis
à l’air libre dans le cadre du projet.
3.7.4 Rejets des eaux usées domestiques
La compétence assainissement détenue par GPS&0 est déléguée au Syndicat Intercommunal
d'Assainissement de la Région de l'Hautil (SIARH) par contrat d’affermage auprès de Suez.
Assainissement collectif
A l’échelle du secteur, le réseau d’assainissement est de type séparatif. Le réseau des eaux
usées se raccorde en 3 points : au Nord-Est rue de Villiers, au Nord-Ouest près du quartier de la
Coudraie et au Sud, rue de Migneaux.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
78
Les effluents sont acheminés et traités par l’usine Seine Grésillons à Triel-sur-Seine. Construite sur
d'anciens champs d'épandage de la ville de Paris et mise en service en 2008, elle participe à
la déconcentration de l'usine Seine aval (Achères) et dépollue les eaux usées de 18 communes
du Val-d’Oise et des Yvelines dont les eaux du syndicat intercommunal d'assainissement de la
région de l'Hautil.
Sa mise en service a permis la suppression de la station d'épuration de Carrières-sous-Poissy,
issue du schéma d'assainissement de l'agglomération parisienne de 1968 et devenue obsolète.
C’est une station d'épuration nouvelle génération, à la fois par l’automatisation des processus
à très haut niveau d’élimination des pollutions carbonées, phosphorées et azotées et par
l’intégration environnementale avec maîtrise des risques de nuisances olfactives ou sonores.
Sa capacité nominale de 1 212 000 EH et son débit de référence de 300000 m3/j sont encore
loin d’être saturés. Elle ne présente pas de problématique particulière et présente une marge
capacitaire suffisante pour plusieurs projets de développement d’importance (+147 500 EQH).
Les rejets liquides recensés sur la zone d’étude se limitent aux :
- eaux de lessivage des chaussées (eaux pluviales) ;
- eaux de toiture (eaux pluviales) ;
- eaux de lavage des sols des bâtiments (eaux usées) ;
- eaux sanitaires (eaux usées).
Aucun véritable effluent industriel n’est produit et il apparait que le site n’est pas équipé de
séparateur à hydrocarbures.
3.7.5 Gestion des eaux pluviales
Le principal exutoire du réseau pluvial du secteur est la Seine, situé au nord du site déjà très
urbanisé. Le ru du Poncy (busé et enterré), participerait à la collecte des eaux pluviales et les
achemine vers la Seine, cette affirmation sera à vérifier dans le cadre des études techniques.
Plan du réseau séparatif d’assainissement et des eaux pluviales au sein du site
d’étude – Source : Suez – Programme de curages réalisés en 2015
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
79
La rue de Migneaux, qui borde le site au sud et à l’est, possède son propre système de gestion
des eaux pluviales. Ce système est alimenté par les résidences d’habitation collectives (La
Coudraie) dont une partie des espaces verts sont susceptibles de former un bassin versant en
partie amont du site d’une surface d’environ 0,5 ha. Par ailleurs, le projet d’étude concerne
deux parcelles dont la surface cadastrale est égale à 4,2 ha. En additionnant les deux bassins
versant, la surface totale est d’environ 4,7 ha.
Le document d’urbanisme en vigueur inclut d’ores et déjà des prescriptions du zonage
d’assainissement approuvé en 2008 :
– Pour toute construction nouvelle, la partie privée du branchement doit être
séparative ;
– Priorité aux techniques de gestion des eaux pluviales à la parcelle sauf impossibilité
technique ;
Le site est actuellement urbanisé et largement imperméabilisé. Les eaux pluviales ont donc
peu de possibilités pour s’infiltrer directement dans le sol et sont dirigées principalement vers le
ru de Poncy. Le site est également intégralement clôturé par un mur qui empêche les
écoulements naturels des eaux pluviales.
3.7.6 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Des réseaux d’eau potable et
d’assainissement présents à proximité
Exutoire des eaux pluviales traversant le site
(mais actuellement enterré)
Une masse d’eau souterraine sensible et de
qualité médiocre.
Une topographie marquée qui influe
naturellement sur les écoulements Un site en cuvette, qui collecte les eaux de
ruissellement des secteurs alentours
Site largement imperméabilisé
Opportunités Menaces
Mettre à jour le ru pour l’exploiter de manière
paysagère pour la gestion des eaux pluviales
et permettre un premier traitement par les
végétaux
Augmentation de la demande et des rejets
en eau.
Imperméabilisation des sols supplémentaire
Enjeux :
– Conserver voire améliorer les capacités de perméabilité des sols sur le site.
– Ne pas perturber l’écoulement naturel des eaux pluviales lors des modifications de
la topographie du site.
– Privilégier une gestion alternative des eaux pluviales.
– Limiter les prélèvements et les rejets sur la ressource en eau, et s’assurer de la
capacité de prise en charge des réseaux.
– Concourir à l’amélioration de la qualité des eaux souterraines, notamment dans
les zones ponctuellement polluées.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
80
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
81
3.8 Une production de déchets à limiter
Périmètre d’étude : élargi
3.8.1 Cadre réglementaire
A l’échelle régionale, la réglementation de la gestion de déchets se décline en trois plans :
• Le Plan Régional d’Élimination des Déchets Ménagers et Assimilés (PREDMA), afin
d’organiser collectivement la gestion des déchets pour les 10 ans à venir. Il a été
approuvé le 26 novembre 2009 et vise, notamment, à réduire la production de déchets
et améliorer le recyclage ;
• Le Plan régional d'élimination des déchets dangereux (PREDD) a pour objectif de
collecter d'ici 2019, 65 % des déchets dangereux produits par les ménages contre 18%
actuellement. Il prévoit également que 15 % de certains types de déchet (piles,
huiles…) soient transportés par voie fluviale ou ferroviaire, ainsi que la valorisation des
déchets dangereux 'pour une seconde vie.
• Le Plan régional d'élimination des déchets d'activité de soins (PREDAS) prévoit de
collecter d'ici 2019, 50 % des Dasri produits par les ménages contre 5% actuellement.
Sont également prévues, des séances de formation sur la gestion des Dasri pour les
personnels soignants et les cadres des établissements de soins.
3.8.2 Gestion des déchets
La compétence de gestion des déchets ménagers et assimilés, est confiée à la Communauté
Urbaine de Grand Paris Seine (GPS&O). GPS&O assure la collecte et délègue le traitement au
SIDRU.
Collecte
La Communauté Urbaine GPS&O est compétente en matière de collecte des déchets
ménagers et assimilés. Elle est également compétente à traiter certains déchets spécifiques,
tels que les déchets végétaux, toxiques des ménages et les déchets d’activités de soin à
risques infectieux (DASRI). Elle assure enfin la collecte et le traitement des déchets industriels et
commerciaux (DIC).
Collecte Porte A Porte
La collecte en porte-à-porte, réalisée par GPS&O, concerne une grande majorité des déchets
ménagers. Depuis 2007, ils sont effectués par le prestataire Veolia Propreté, par bennes (OMR,
tri sélectif et végétaux). La fréquence de ramassage est de l’ordre de deux fois par semaine
pour les OMR, une fois par semaine pour les emballages/journaux-magazines, une fois tous les
15 jours pour le verre, une fois par mois pour les encombrants et, une fois par semaine pour les
déchets végétaux.
Collecte PAP
Fréquence de collecte
(par semaine)
Nombre de secteurs
de collecte
Ordures ménagères résiduelles 2 3
Emballages / journaux/
magazines à recycler 1 6
Verre à recycler 0,5 6
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
82
Déchets végétaux 1 (mars à novembre)
0,5 (décembre à février) 2
Encombrants 1 fois/mois 3
Récapitulatif de la collecte PAP à Poissy en 2015
Collecte en Points d’Apport Volontaire (PAV)
En plus de la collecte en porte-à-porte, des collectes en PAV sont également disponibles sur
le territoire de Poissy, qui sont pour la plupart enterrées.
Collecte PAV
Mode de collecte Densité
Ordures Ménagères 7 colonnes enterrées 2 résidences desservies
Verre 14 colonnes (dont 7 enterrées) 1 colonne pour 2 718 hab.
Journaux /
magazines 16 colonnes (dont 8 enterrées) 1 colonne pour 2 378 hab.
Textiles 7 colonnes enterrées 2 résidences desservies
Récapitulatif de la collecte PAV à Poissy en 2015
Traitement par le SIDRU
Le SIDRU assure le traitement par valorisation énergétique des ordures ménagères résiduelles,
des emballages recyclables, du verre, des encombrants, à l’exception des déchets végétaux,
puisque Poissy est dotée d’une végéterie (au Sud du site). Cette dernière est seulement
destinée aux déchets végétaux produits sur la commune par les pavillons et l’entretien des
espaces verts municipaux.
En 2015, 48% des déchets sont valorisés énergétiquement par incinération (OMR), 26% sont
traités par valorisation de la matière par recyclage, 16% par enfouissement, 10% par
valorisation de la matière par compostage et, 0,12% par les autres valorisations.
3.8.3 La gestion des déchets sur le site
Intégré dans le tissu urbain de la commune, le secteur du projet bénéficie d’une collecte en
porte-à-porte.
Une borne d’apport volontaire « Le Relais » est présente à proximité du site, à l’entrée du
secteur de la Coudraie.
3.8.4 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Collecte spécifique des déchets végétaux
Dispositif de collecte performant à l’échelle
de l’intercommunalité
Opportunités Menaces
Mettre en place une démarche exemplaire
pour le tri et la valorisation des déchets
Une collecte des déchets contrainte par
l’accessibilité restreinte du site
Une augmentation de la production de
déchets par rapport à l’existant, en
particulier lors de la phase travaux
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Enjeux :
- Limiter la production de déchets à la source et maximiser leur valorisation
- Définir des objectifs de réduction de la production de déchets lors de la phase
travaux
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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3.9 Un secteur aux performances énergétiques limitées
Périmètre d’étude : élargi
3.9.1 Des documents cadres en faveur de la sobriété énergétique
Schéma Régional Climat Air Energie d’Ile de France (SRCAE)
Le SRCAE d’Ile-de-France fixe notamment les objectifs régionaux suivants :
- Encourager la sobriété énergétique dans les bâtiments et garantir la pérennité des
performances ;
- Favoriser le développement des énergies renouvelables intégrées au bâtiment.
Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) des Yvelines
Le département des Yvelines élabore son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Il a pour
objectifs de limiter l’impact du territoire sur le climat en réduisant les émissions de gaz à effet
de serre (GES) pour 2020 :
- Réduire de 20 % les émissions de gaz à effet-de-serre ;
- Améliorer de 20 % l’efficacité énergétique ;
- Porter à 20 % la part des énergies renouvelables dans la consommation finale
d’énergie ;
- Réduire la vulnérabilité du territoire au changement climatique en développant des
actions anticipant les risques liés aux évènements naturels exceptionnels (inondations,
hausse de la température, etc.).
Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de GPS&O
Le territoire de GPS&O élabore son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Il doit permettre
de définir des axes de progrès et des actions dans les domaines suivants :
- Réduction des émissions de gaz à effet-de-serre ;
- L’adaptation au changement climatique ;
- La sobriété et l’efficacité énergétique via notamment l’optimisation des réseaux ;
- La qualité de l’air ;
- Le développement des énergies renouvelables et de récupération.
Ainsi, la Communauté Urbaine de GPS&O, autorité organisatrice et coordinatrice de la
transition énergétique sur son territoire, devra œuvrer avec les nombreux acteurs (communes,
entreprises, citoyens, etc.) pour l’atteinte des objectifs fixés par ce plan, compatible avec les
lois Grenelles I et II, la loi Transition Energétique pour la Croissance Verte et le Schéma Régional
Climat Air Energie.
Le Plan Climat Air Energie de GPS&O, actuellement en phase de diagnostics (bilan carbone
territorial, étude de potentialité des énergies renouvelables et qualité de l’air) sera approuvé
au plus tard le 31 décembre 2018 et en vigueur dès le 1er janvier 2019.
Evolutions règlementaires énergétiques imminentes
Il est à noter qu’une évolution de la règlementation énergétique est prévue en deux étapes :
- La Réglementation Energétique 2018, prévue par la loi Notre, qui est en phase de
test sous le Label « Energie Carbone »;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
85
- La Réflexion Bâtiment Responsable 2020, prévue par la loi Grenelle.
Celles-ci viseront à priori à développer une logique de Bilan Carbone minimisé pour les
nouvelles constructions, et non plus seulement de performance thermique. Les matériaux, les
ressources entreront ainsi en compte. Une part minimale de ressources renouvelables mobilisée
pourrait également être imposée.
3.9.2 Contexte énergétique du territoire
De fortes consommations énergétiques liées à un parc d’équipements
vieillissant
Secteur occupé par des équipements vieillissants, le site présente de fortes consommations
énergétiques :
– Les diagnostics de performance énergétique (Rapport DPE) réalisés au sein du site par
SOCOTEC montrent la présence de bâtiments et d’activités engendrant d’importantes
consommations énergétiques et émissions de gaz à effet-de-serre au sein du site.
– Les consommations énergétiques des bâtiments qui ont pu être évaluées (loge
d’accueil) sont estimées à plus de 500 kWh EP/m² par an (étiquette de performance
énergétique G) et les émissions de GES sont estimées à 105, 2 kg éq CO2/m² par an
(maison loge).
– Le descriptif des bâtiments met également en évidence des modes constructifs
générant de fortes déperditions énergétiques, les bâtiments - excepté le gymnase -
ayant tous été construits avant la première réglementation thermique (fenêtres simple
vitrage, parois opaques non isolées).
– Le chauffage des bâtiments est réalisé principalement grâce au fioul (château,
gymnase) ou par des convecteurs électriques (accueil du centre, gymnase, garages,
mini club). Ces installations sont vétustes et peu performantes, donc génératrices de
fortes quantités de gaz à effet de serre.
– Le diagnostic réalisé sur le gymnase montre qu’il est nécessaire de réaliser une réfection
des principaux éléments structurels ainsi que de la façade. Il est également préconisé
d’isoler thermiquement l’ensemble des façades.
La ville de Poissy est intégrée dans le périmètre du Schéma Régional Climat Air Energie Ile-de-
France, et dans le périmètre du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de GPS&O qui
devront être pris en compte dans le PLU.
L’Agenda 21 de Poissy a permis l’élaboration d’un plan d’actions pour l’énergie durable
(émissions des GES, bilan carbone territorial, plan d’actions, etc.) qui devra également être pris
en compte.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
86
Consommations énergétiques 2005 – Source : Energif du ROSE
Globalement, sur le territoire de Poissy, c’est le gaz naturel qui est l’énergie la plus sollicitée, à
hauteur de 65,6%, puis l’électricité pour la satisfaction de 29% des besoins en énergie. Ces
consommations d’énergie sont responsables d’émissions de gaz à effets de serre pour
lesquelles les transports routiers, l’industrie et le résidentiel sont les secteurs les plus contributeurs.
Bilan territorial 2012 Poissy, énergie et émissions de GES - Source : Energif du ROSE
Un secteur desservi par les réseaux
Intégré dans l’enveloppe urbaine et actuellement occupé, le site est relié au réseau électrique
ainsi qu’au gaz de ville.
Le poste de livraison gaz est situé sur la rue de Migneaux. Seuls le logement, la loge du gardien
ainsi que l’extérieur du Château sont raccordés au réseau.
Le site n’est pas concerné par la présence de lignes haute et très haute tension. La commune
de Poissy est desservie notamment par deux lignes haute tension de 63 kV (Les Mureaux-Poissy
et Poissy-Puiseux). Une ligne de 225 kV s’inscrit sur les franges nord de la commune.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
87
Réseau électrique haute et très haute tension - Source : RTE
Il n’existe aucun réseau de chaleur à proximité du site.
3.9.3 Un potentiel de production d’énergies renouvelables non
exploité
Inventaire des équipements de production d’énergie renouvelable
La commune de Poissy ne compte pas d’installations de production d’électricité renouvelable
autre que des panneaux solaires photovoltaïques, en nombre toutefois limité par rapport à
d’autres communes du territoire de la communauté urbaine de GPSEO. On recense
également 6 installations solaires thermiques représentant une surface de 39 m² pour une
production estimée à 15 480 kWh/an.
Source : Etat des lieux des installations de production d'énergie sur le territoire
Au-delà de l’exploitation de l’énergie solaire, seules 6 installations de pompes à chaleur sont
recensées sur le territoire. La commune de Poissy ne dispose pas de chaufferies biomasse, ni
de réseau de chaleur.
Le solaire
L’énergie solaire peut être valorisée à travers l’implantation de divers dispositifs :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
88
- Les panneaux solaires thermiques peuvent être utilisés pour la production d’eau
chaude sanitaire, pour le chauffage des constructions. Leur fonctionnement consiste à
capter la chaleur d’une partie des rayonnements solaires qu’ils reçoivent (l’autre partie
étant réfléchie) et à la transférer à un fluide caloporteur.
- Les panneaux photovoltaïques permettent de produire de l’électricité par conversion
de lumière en électricité.
Le potentiel d’exploitation du site
La productivité des installations solaires (thermique ou
photovoltaïque) est déterminée à partir du gisement solaire
local issu des données météorologiques et de
l’ensoleillement du territoire.
La commune de Poissy se caractérise par un nombre
d’heures d’ensoleillement de 1 685 h/an (moyenne sur les
cinq dernières années) et d’un gisement solaire compris
entre 1 220 et 1 350kWh/m².an, soit un potentiel moyen mais
exploitable.
Outre l’optimisation des apports solaires gratuits en application des principes du bioclimatisme,
les futurs bâtiments du site pourront de fait étudier la possibilité d’exploiter l’énergie solaire.
Il est toutefois important de considérer la nécessité d’une orientation des toitures d’ouest-sud-
ouest et est-sud-est (c’est-à-dire à plus ou moins 67,5° de part et d’autre du sud), pour assurer
un rayonnement solaire suffisant à d’éventuelles installations.
Des contraintes à prendre en compte
Le site est concerné par des périmètres de protection des monuments historiques (Chapelle
de la Maladrerie et domaine des Migneaux). Cette situation induit des contraintes pouvant
limiter les possibilités de développement de solutions de productions énergétique en toiture.
Contraintes environnementales et patrimoniales sur le territoire – Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR
sur le territoire de GPSEO
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
89
L’énergie éolienne
Une éolienne, ou aérogénérateur, permet de produire de l’électricité à partir du vent. On
recense deux types d’éoliens :
- Le grand éolien, dont la puissance est supérieure à 350 kW (généralement 2 à 3MW) et
d’une hauteur de mât supérieure à 80 mètres.
- Le petit éolien dont les équipements sont plus adaptés au milieu urbain. ; ces éoliennes
ont une hauteur comprise entre 5 et 20 mètres, et une puissance pouvant aller jusqu’à
36kW environ.
Gisement potentiel
Les vents dominants sont principalement orientés sud-
ouest et nord-est. Des vitesses de vents importantes
sont relevées des mois de décembre à mars avec des
vents pouvant aller jusqu’à plus de 60 km/h.
Du fait de son topographie et de son insertion dans le tissu urbain, le site est peu favorable au
développement de solutions de production énergétique à base d’énergie éolienne.
Gisement éolien régional - Source : Schéma Régional Eolien
Contraintes
Le Schéma Régional Eolien identifie à petite échelle les zones favorables ou défavorables à
l’implantation de l’éolien. Ce document n’est actuellement plus en vigueur puisqu’il a été
annulé. Cependant nous exploitons les données de diagnostic qui y figurent.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
90
Le site de Maurice Clerc est identifié comme zone défavorable pour l’implantation
d’éoliennes.
Carte des zones favorables - Source : Schéma Régional Eolien
Aussi, en raison de son insertion dans le tissu urbain de la présence d’axes de circulation
automobile majeurs (autoroutes), le site ne fait pas partie du potentiel identifié en zones
préférentielles pour l’installation d’éoliennes. Sur la commune de Poissy, un secteur est identifié
au sud du secteur d’études.
Le site d’étude n’est donc pas favorable à l’implantation de grand éolien.
Extraits des cartes des « contraintes à l’exploitation de l’énergie éolienne » et des « zones préférentielles
pour l’installation d’éoliennes » sur le territoire de GPSEO – Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR sur le
territoire de GPSEO
Petit éolien
Le milieu urbain a pour effet de réduire la vitesse de vent, les constructions et les plantations
étant des éléments qui contraignent en effet le passage du vent. Le secteur de projet est
intégré au tissu urbain. De plus, le projet d’aménagement de la Coudraie, au sud-ouest du site,
agit comme écran et participe à la modification des régimes de vents sur le site, qui est de
surcroît, en contrebas.
Le contexte n’est donc pas favorable à l’implantation de petit éolien.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
91
La chaleur fatale industrielle
La chaleur fatale est la chaleur produite lors d’un processus, mais ne correspondant pas à
l’objet premier de ce dernier, et qui est, de fait, perdue sans être utilisée. Elle peut provenir de
sources diverses : industries, usines d’incinération, stations d’épuration, data-centers…
Territoire fortement industrialisé, la communauté urbaine de GPSEO recense plusieurs industries
dont la chaleur fatale pourrait être réutilisée. Les grands sites de production se situent
cependant principalement plus en aval de la Seine. Des zones de desserte potentielle sont
identifiées sur la commune, aux abords du site.
Extrait de la carte des zones de desserte pour la création de réseaux de chaleur fatale industrielle –
Source : Etat des lieux et potentiel d’EnR sur le territoire de GPSEO
De même, la zone d’étude ne se situe pas dans la zone de desserte potentielle liée à la
création d’un réseau de chaleur à partir du gisement basse température de l’UIOM de
Carrières-sous-Poissy.
La géothermie
Trois types de valorisation de la ressource géothermiques sont envisageables :
- La géothermie dite « très basse énergie », dont les températures sont comprises en 0°C
et 30°C et utilisable pour le chauffage et le rafraichissement des locaux ;
- La géothermie dite « basse et moyenne énergie », dont les températures sont comprises
entre 30°C et 150°C, pour le chauffage urbain, des utilisations industrielles, la production
d’électricité, la cogénération… ;
- La géothermie dite « haute énergie », dont les températures sont comprises entre 150°C
et 350°C, pour la production d’électricité et la cogénération.
Trois technologies d’exploitation sont également possibles :
- La géothermie de surface : un mélange d’eau et d’antigel généralement, circule dans
les tuyaux en surface pour capter la chaleur du sol ; cette technique nécessite une
importante surface au sol libre de toute plantation afin de permettre l’installation du
dispositif ;
- La sonde géothermique verticale : un mélange eau-glycol généralement, circule dans
une installation fermée pour capter la chaleur du sol en profondeur ;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
92
- Le captage vertical sur nappe phréatique : il s’agit d’un captage d’eau dans la nappe
dont l’énergie est captée à l’aide d’une pompe à chaleur avant d’être réinjectée dans
la nappe d’origine à distance du premier forage ; c’est ce que l’on appelle le doublet
géothermique.
Le potentiel d’exploitation du secteur
La commune de Poissy est située en zone favorable au développement de la géothermie
depuis la nappe du Dogger qui est le principal aquifère exploité pour de la géothermie basse
énergie en Ile-de-France. La nappe du Dogger contient en effet une eau d’une température
comprise entre 57 et 85°C sur une profondeur de 1500 à 2000 mètres.
Potentiel de développement de la géothermie intermédiaire et profonde – potentiel de la nappe du
Dogger – Source : Energif du ROSE
La sollicitation du potentiel géothermique de l’exploitation de la nappe du Dogger est donc
possible depuis le site d’étude moyennant des études complémentaires, afin d’assurer par
exemple des besoins en termes de chauffage, etc.
Concernant la géothermie sur aquifères superficiels, les aquifères éocènes moyen et inférieur
présentent un intérêt pour la commune de Poissy ainsi que pour le site d’étude. Le BRGM
identifie en effet le potentiel de géothermie superficielle fort sur le secteur d’étude.
Potentiel d’exploitation du meilleur aquifère – Source : BRGM, Géothermie perspectives
Compte tenu des besoins futurs du site en termes d’eau chaude sanitaire, une étude
géothermique permettra de préciser la pertinence de mettre en place une exploitation de la
nappe géothermique ou non, notamment au regard de l’investissement nécessaire
relativement à l’échelle de l’opération.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
93
La biomasse
Le gisement bois-énergie ne se compose pas seulement de la ressource forestière (boisements,
taillis, rémanents d’exploitation…) mais aussi des sous-produits de l’industrie du bois (sciures,
copeaux, écorces…), des bois de rebut non souillés (palettes, cagettes…) et des résidus
d’élagage.
Le choix de valoriser la ressource biomasse doit se faire en tenant compte de la distance à
parcourir pour aller la chercher. Les valeurs données pour déterminer la ressource seront donc
représentatives de la ressource présente dans un rayon de 150 km autour du site et
proviendront des informations disponibles à l’échelle régionale. Au-delà de cette distance, les
coûts et les émissions engendrées par le transport font de cette solution, une option non
rentable et non viable économiquement et écologiquement.
Le bois énergie peut être utilisé :
- A l’échelle d’un quartier ou d’un site, grâce à une chaufferie collective et un réseau
de chaleur : la combustion du bois est faite dans une chaufferie collective. L’énergie
est ensuite transportée vers les différents bâtiments via un réseau de chaleur urbain ;
- A l’échelle du bâtiment.
Ressources forestières
L’Ile-de-France est couverte à 23% de forêts pour un total de 277 946 hectares. Le bois est
exploitable à hauteur de 87%. La ressource est déjà bien exploitée sur la région.
Localisation des forêts publiques et privées à l’échelle de la région Ile-de-France et du territoire de la
communauté urbaine de GPSEO
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
94
Sur l’ensemble de la communauté urbaine de GPSEO, les espaces boisés représentent 23% de
la superficie du territoire soit 11 800
ha. Ces massifs forestiers sont
considérés comme facilement
exploitables, ce qui s’explique par
un relief globalement faible et une
bonne desserte de ces sites par les
réseaux routiers.
A proximité du site d’étude, on
recense plusieurs boisements dont
au sud et à l’est du site les
boisements de la Forêt de Marly, et
à l’ouest, les boisements des hauts
d’Orgeval. A noter également les
espaces boisés de la forêt de Saint
Germain-en-Laye au nord-est. Il
faut toutefois noter que ces
boisements font l’objet de périmètres d’inventaires ZNIEFF. Qu’ils soient protégés ou non,
l’exploitation de massifs forestiers nécessite dans tous les cas des études d’impacts préalables.
Source : Géoportail
Méthanisation/ biogaz
Les activités agricoles existantes à proximité du site pourraient représenter un potentiel de
production de biogaz par méthanisation.
La présence d’une végéterie dans le sud de la commune peut également représenter un
gisement de biogaz mobilisable. La capacité de mise en place d’une unité de méthanisation
par voie sèche de ces déchets pourrait être étudiée.
Il est par ailleurs possible de demander à mobiliser une part de biogaz pour l’alimentation du
site auprès du concessionnaire (GRDF).
La récupération de chaleur des eaux grises
La récupération de chaleur sur les eaux domestiques est une technologie simple. L’eau
chaude usée coule à l’intérieur de la paroi de l’échangeur de chaleur, pendant que cette
eau chaude coule vers le bas, l’eau froide est propulsée en sens inverse dans la paroi
extérieure. Les calories des eaux grises sont alors transmises à l’eau froide. Cette eau
préchauffée sera ensuite dirigée vers le chauffe-eau.
Des études complémentaires sont nécessaires pour quantifier le potentiel de récupération de
l’énergie des eaux usées. Le potentiel thermique des eaux usées est dans tous les cas bien
adapté aux besoins des bâtiments de type collectifs. Les projets d’investissement peuvent être
accompagnés par les directions régionales de l’ADEME en termes de conseils, d’expertise ou
de soutiens financiers.
L’hydroélectricité
Si le territoire de la communauté d’agglomération de GPSEO dispose d’espaces propices au
développement de l’hydroélectricité, le site de projets étudié, ne disposant pas d’un accès à
un cours d’eau n’est donc pas favorable au développement de cette technique de
production d’énergie renouvelable.
Forêt de Saint
Germain-en-
Laye
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
95
3.9.4 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Réseaux énergétiques présents aux abords
du site
Potentiel géothermique localement élevé
Potentiel solaire disponible
Bâti sur site très énergivore
Contraintes patrimoniales du fait de la
présence de périmètres de protection des
monuments historiques
Potentiel éolien limité
Ressources renouvelables très peu exploitées
sur la commune à ce jour Opportunités Menaces
Un territoire engagé dans la transition
énergétique
Un type de projet qui présente un potentiel
intéressant vis-à-vis de l’exploitation
d’énergies renouvelables
Des mutualisations possibles à l’échelle du
projet du fait de la mixité des usages
Enjeux :
- Anticiper les obligations de performance énergétique imposées par la RBR 2020 et
les évolutions réglementaires prévues (Réglementation Bâtiment Responsable).
- Intégrer les principes de limitation de l’énergie grise dans les objectifs
programmatiques
- Mobiliser des principes de conception bioclimatique pour la conception du site et
des bâtiments
- Exploiter le potentiel local de développement des énergies renouvelables et
prenant en compte des contraintes patrimoniales
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
96
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
97
DES LEVIERS A ACTIONNER EN FAVEUR DE LA PROTECTION DE
LA SANTE HUMAINE
3.10 Des pollutions locales identifiées et anticipées
Périmètre d’étude : rapproché
Le site ne présente pas de risque industriel majeur.
La base de données des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE)
recense 6 établissements soumis à autorisation ou enregistrement à Poissy. Aucun d’entre eux
n’est implanté sur le site.
Le site n’est concerné par aucun établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas).
Le site n’est affecté par aucune ligne à haute tension.
Deux canalisations de transport de gaz sous haute pression traversent le territoire de Poissy.
Aucune d’entre elles ne concerne le site.
Selon le Dossier Départemental des Risques Majeurs des Yvelines, des risques de Transports de
Matières Dangereuses liés au trafic routier (A 113 et RD 113 situées au Sud de la zone d’étude
et A 14 à l’ouest) sont toutefois présents. La zone d’étude est directement concernée par des
dégagements gazeux pouvant provenir d’un accident.
Le site n’est concerné par aucun site recensé par les bases BASOL et BASIAS.
Pollutions potentielles – Source : BASOL/BASIAS
Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires au sein
du site :
– Présence de 4 zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbures et aux métaux (dépôts
de liquides inflammables, un transformateur électrique et une fosse d’entretien)
(Source : diagnostic environnemental des sols DEKRA) ;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
98
– Présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés (source : étude SOCOTEC) et
dans les matériaux et les produits de certains immeubles (le château, le gymnase, la
maison du gardien, le bâtiment d’accueil) ;
– Présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments (le château, gymnase,
garage, maison du gardien (Source : étude SOCOTEC).
Des risques d’exposition sur site par inhalation (composés volatiles) et hors site par usages
récréatifs du ru de Migneaux ont été recensés.
L’étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.
Localisation des sites sensibles (en rouge) – Source : Etude environnementale DEKRA
3.10.3 Synthèse et enjeux
Atouts Contraintes
Pas de risques liés à des industries polluantes
Des études géotechniques et de
vulnérabilité des sols déjà réalisées dans le
cadre du projet (2015-2016)
Présence de poches de pollution localisées
Risque TMD lié à la présence des axes de
transport majeurs
Opportunités Menaces
Dépolluer le site et réduire l’exposition des
masses d’eau
Exposition des usagers du fait
d’aménagements réalisés sans intégrer la
contrainte des sols pollués
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
99
Enjeux :
- Dépolluer les zones polluées pour limiter l’exposition des riverains aux polluants
- Protéger les eaux superficielles et souterraines, vulnérables
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
100
3.11 Une bonne accessibilité routière du site, des modes
alternatifs de déplacement à favoriser
Périmètre d’étude : élargi
3.11.1 Des infrastructures de transport routier majeures à proximité
directe
Hiérarchisation du réseau
Le complexe Maurice Clerc est aisément accessible depuis :
• L’A14 et la RD113 au Sud, via la rue de Migneaux, qui présente un caractère routier
marqué ;
Vue de la rue de Migneaux. Source : GoogleStreetView
• Le centre-ville de Poissy via la rue de Villiers.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
101
Trafic
Le secteur a fait l’objet de deux études permettant de caractériser l’état initial :
• Une étude trafic, menée en mars 2017 pour les secteurs de La Coudraie et de Maurice
Clerc, par le bureau d’études CEPV ;
• Une étude de déplacement menée en novembre 2017, qui reprend et complète
l’étude trafic menée en mars 2017, concernant le projet immobilier Maurice Clerc
(Bureau d’étudesVERDI)
Des comptages automatiques ont été effectués sur la rue de Migneaux, et des comptages
directionnels au niveau de 3 carrefours (repérés ci-dessous).
Localisation des comptages – Source : VERDI Ingénierie
Carrefour 1 :
Ce très grand giratoire permet la connexion de la rue de Migneaux à l’autoroute A14 et à la
RD113.
Les capacités montrent que le carrefour se comporte comme suit :
• À HPM saturation sur la branche RD113-Ouest et écoulement difficile sur la RD113-Est ;
• À HPS aucun problème n’apparait.
1
4
3
2
Site Maurice Clerc
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
102
Les études rapportent que le secteur est uniquement touché par des difficultés de circulation
sur la RD113 sur les branches est et ouest du giratoire à l’heure de pointe du matin. A l’heure
de pointe du soir, il existe quelques difficultés d’insertion très ponctuelles sur la branche
provenant de la rue des Migneaux. Aucune difficulté d’écoulement n’est observée sur la rue
de Migneaux ou de Villiers.
Remontées de files à l’heure de pointe du matin – Source : Verdi
Carrefour 2 en « T »
Ce large carrefour d’accès à La Coudraie se situe sur la rue de Migneaux près d’un virage
assez serré et est géré par Cédez le Passage. Les capacités montrent que le carrefour ne sature
pas avec toutefois une évolution à surveiller. Pour autant, le stockage des TAG sur la rue de
Migneaux sans voie dédiée peut provoquer des accidents en choc arrière en sortie de virage.
Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 2– Source : CEPV
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
103
Carrefour 3 en « Y »
Ce carrefour entre les rues de Migneaux et de Villiers est géré en Priorité à Droite avec des
difficultés. Le carrefour ne sature pas (avec toutefois une évolution à surveiller en heure de
pointe matin venant de la rue de Villiers-Ouest. Le shunt par la rue de Migneaux « ouest » est
très fréquenté.
Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 3– Source : CEPV
Carrefour 4 « en X »
Ce carrefour entre la rue de Migneaux et la RD153 est géré par feux tricolores. Le carrefour ne
sature pas avec toutefois un fort trafic de transit sur la RD153.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
104
Comptage en heure de pointe du matin et du soir sur le carrefour 4– Source : Verdi
Projets d’infrastructures routières à proximité du site
Un projet de création d’une liaison entre La Coudraie et la RD153 par le chemin de Faveau est
prévu. Celui-ci pourrait engendrer un report de trafic et délester partiellement la RD113
notamment.
Liaison entre La Coudraie et la RD153
Un projet de barreau routier de l’A104, en réflexion depuis les années 1990, est également
envisagé à proximité du site, à quelques centaines de mètres à l’ouest. Un échangeur
s’implanterait au niveau de la jonction A13/A14, puis le barreau se dirigerait en direction de la
Seine, en passant à environ 300m au nord du site.
AC
B
875
D
2
135 1057
0
163
1220
1125
32 1 247
280 299
8 1 3
12 3
AC
B
752
D
778
1268 0
26 1189
0
44
1233
896
77 2 141
220 71
2 1 3
6 2
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
105
Tracé du barreau A104 – Source : CODRA 184
3.11.2 Stationnement
Le site accueille à ce jour de nombreux stationnements privés, réservés aux usagers PSA. On
recense plusieurs poches de stationnement pour un total supérieur à 100 places. La
reconfiguration du site viendra modifier les besoins et l’offre en stationnements.
3.11.3 Une pratique des modes alternatifs à la voiture encouragée
Transports en commun
La gare la plus proche du site est celle de Poissy, accessible en 35 min à pied environ, et 10
min à vélo. La gare de Poissy est desservie par le RER A (5 branches, terminus Poissy) et la ligne
J (Paris-Saint-Lazare – Mantes/ Vernon) du Transilien.
6 lignes bus (ligne 50, ligne 14, 24, 50, 51) passent sur la rue de Migneaux au droit du site avec
une extrémité de ligne à la gare de Poissy (à l’exception de la ligne 55). 3 arrêts de bus
(Château Maurice Clerc, La Coudraie, Champ-Gaillard) sont situés à proximité du bus dont un
(Château Maurice Clerc) est situé à moins de 5 minutes à pieds.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
106
Plan des 6 lignes de bus et plan de la ligne 50 – Source : Verdi
Cette nouvelle ligne de bus a été mise en place par la société Transdev en accord avec la
ville de Poissy, pour améliorer la desserte de ce secteur de la commune. Sa mise en service est
effective depuis fin 2017.
Modes doux
Le site est aisément accessible à pied, en revanche il est éloigné du centre bourg ce qui ne
facilite pas ce mode de déplacement. Il n’existe par ailleurs pas de voies dédiées aux cycles
sur les chaussées aux abords du site.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
107
Itinéraires cyclables aux abords du site (en site propre en rose, en bande en vert) - Source : Département
des Yvelines
Dans le cadre du projet, les aménagements envisagés auront pour objectif de garantir sur le
site une mobilité et un stationnement apaisés en préservant l’opération de l’impact de
l’automobile, et en favorisant les modes actifs. A l’extérieur, le long de la rue de Migneaux, des
élargissements ponctuels de trottoirs sont envisagés afin d’améliorer le confort des habitants
et usagers de tout le secteur.
3.11.4 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Proximité d’infrastructures majeures
Développement prévu de la desserte en
transports en commun
Peu d’installations favorables aux modes
doux
Caractère routier marqué pour la rue de
Migneaux
Opportunités Menaces
Développement de circulations douces
entre le site et le reste de la commune
Un renforcement de la desserte routière
avec la construction du projet de barreau de
l’A104.
Augmentation du trafic rue de Migneaux
Peu de report vers les modes doux de
déplacements
Une augmentation du transit à proximité du
site, sur le nouveau barreau A104.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
108
Enjeux :
- Adapter l’offre de stationnement aux besoins de l’opération.
- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.
- Adapter la desserte en transports en commun aux évolutions à venir sur le site et sur
La Coudraie.
- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site.
- Anticiper l’arrivée possible du barreau de l’A104.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
109
3.12 Un site protégé vis-à-vis des nuisances sonores
Périmètre d’étude : rapproché
3.12.1 Des documents cadre en faveur d’une réduction de
l’exposition des populations
La limitation des nuisances sonores, enjeu important sur un territoire tel que l’Ile-de-France,
fortement urbanisé et irrigué d’infrastructures routières conséquentes, fait l’objet d’orientations
dans un certain nombre de documents cadre.
Le Plan Régional Santé Environnement 2 (PRSE 2) a été approuvé par arrêté
préfectoral le 27 juillet 2011. Concernant la thématique des nuisances et de la pollution, il fixe
notamment l’objectif relatif à la qualité de l’air pour la période 2010-2015 de poursuivre et
renforcer la politique de lutte contre les nuisances sonores des transports terrestres.
Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE) des Yvelines
L’assemblée Départementale a adopté, le 23 mai 2014, le Plan de Prévention du Bruit dans
l’Environnement (PPBE) des routes départementales des Yvelines. L’objectif du PPBE des routes
départementales des Yvelines est de privilégier les actions en faveur des transports en commun
et la promotion des modes doux, afin de favoriser les reports modaux, ainsi que les actions de
prévention, de maîtrise des trafics et de réduction des vitesses par rapport aux actions de
réduction par protection à la source ou des façades.
3.12.2 Classement sonore des infrastructures routières
L’arrêté préfectoral portant sur le classement des infrastructures de transports terrestres et
l’isolement acoustique des bâtiments d’habitation dans les secteurs affectés par le bruit a été
pris le 18 septembre 2000.
Dans le secteur d’étude, il existe plusieurs voies bruyantes. Elles sont recensées dans le tableau
ci-après et repérées sur la carte ci-dessous.
Nom de l’infrastructure Catégorie Largeur affectée (m)
A13 1 300
A14 1 300
Route des Quarante Sous - RD113 2 250
Classement sonore des infrastructures routières
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
110
Classement des voies bruyantes autour du projet-source DIRIF
Dans le cas d’un projet de construction, le certificat d’urbanisme informe le pétitionnaire que
son projet est situé dans un secteur affecté par le bruit. Le constructeur ou l’aménageur est
alors obligé de déterminer l’isolement acoustique minimal à mettre en œuvre, soit en
appliquant la réglementation du décret de classement des voies bruyantes, soit en effectuant
sa propre estimation de manière plus précise.
3.12.3 Cartographie européenne du bruit
L’analyse des cartographies de bruit européennes, réalisées par l’Etat, permet une première
approche de l’ambiance sonore actuelle.
Les cartes de bruit stratégiques des grands axes de transport découlent de la transposition en
droit français de la directive européenne 2002/49/CE. Elles sont destinées à permettre une
évaluation globale de l’exposition au bruit dans l’environnement. Il s’agit d’évaluer les niveaux
sonores émis par les transports (trafics routiers, ferroviaire ou aérien) ou ceux provenant de
l’activité des installations classées soumises à autorisation.
Ces cartes sont établies à partir d’une approche macroscopique le long des infrastructures
concernées (infrastructures routières dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules
et infrastructures ferroviaires dont le trafic annuel est supérieur à 60 000 trains).
L’indicateur Lden intègre les résultats d’exposition sur les trois périodes de jour (6h-18h), de
soirée (18h-22h) et de nuit (22h-6h) en les pondérant au prorata de leur durée et en incluant
une pénalité de 5 dB(A) pour la soirée et de 10 dB(A) pour la nuit.
Classement des voies bruyantes
Catégorie 1
Catégorie 2
Périmètre projet
Au
toro
ute
A13
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
111
L’indicateur Ln représente le niveau sonore moyen déterminé sur l’ensemble des périodes de
nuit d’une année, cet indice étant par définition un indice exclusif pour la période de nuit.
L’indicateur Ln correspond à l’indicateur LAeq (22h-6h) de la réglementation française, auquel
est retiré 3 dB(A) représentant la réflexion de façade.
Carte de bruit selon l’indicateur Lden-source
DIRIF Carte de bruit selon l’indicateur Ln-source DIRIF
D’après les cartes de bruit, le site d’étude est exposé à des niveaux acoustiques :
Lden inférieurs à 55 dB(A)
Ln inférieurs à 50 dB(A).
3.12.4 Campagne de mesures acoustiques
L’objet de la campagne de mesures est d’établir un constat de référence de l’environnement
préexistant dans l’aire d’étude.
Déroulement de la campagne de mesures
La campagne de mesures acoustiques s’est déroulée entre le lundi 17 et mardi 18 juillet 2017.
Les mesures acoustiques ont été réalisées en période de vacances scolaires. Il se peut que les
trafics automobiles et les niveaux de bruit mesurés soient plus faibles qu’en temps normal.
Durant la campagne de mesures acoustiques des relevés de trafic ont été effectuées.
Le dispositif acoustique comprend deux mesures acoustiques de 24 heures dits points fixes.
Les mesures ont été effectuées en conformité à la norme NFS 31-085. Les appareils de mesures
utilisés sont des sonomètres analyseurs statistiques de type CR170 (classe I) de la société CIRRUS
RESEARCH ; les données sont traitées et analysées sur informatique.
Les conditions météorologiques étaient globalement favorables pour l’ensemble des mesures :
peu de vent et pas de pluie. Mais l’influence des conditions météorologiques n’est pas
significative pour les mesures de bruit routier lorsque la distance source/récepteur est inférieure
à 100 m.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
112
Définition de l’ambiance sonore
La définition du critère d’ambiance sonore modérée est donnée dans l’article 2 de l’arrêté du
5 mai 1995 : « Une zone est dite d’ambiance sonore modérée si le niveau de bruit ambiant
existant avant la construction de la voie nouvelle, à deux mètres en avant des façades des
bâtiments, est tel que LAeq(6h-22h) est inférieur à 65 dB(A) et LAeq(22h-6h) est inférieur à 60
dB(A).
Le tableau ci-dessous précise cette définition :
Bruit ambiant existant en dB(A) Type d’ambiance sonore
LAeq(6h-22h) LAeq(22h-6h)
< 65 < 60 Modérée
≥ 65 < 60 Modérée de nuit
< 65 ≥ 60 Non modérée
≥ 65 ≥ 60
Tableau d’ambiance sonore
Résultats et localisation des mesures
L’emplacement et les résultats de la campagne de mesures sont précisés dans le tableau et
la carte page suivante.
Ensuite, une fiche de mesures pour chaque point est proposée.
N° Etage LAeq(6h-
22h)
LAeq(22h-
6h) Accalmie
Zone
d'ambiance
Trafic
moyen
horaire
entre 6h et
22h
Trafic
moyen
horaire
entre 6h et
22h
PF1
1er
étage
en
façade
63,0 54,5 8,5 Modérée 288 véh/h
5 % PL
38 véh/h
4 % PL
PF2
RdC,
en
champ
libre
52,0 41,5 10,5 Modérée 164 véh/h
0 % PL
11 véh/h
0 % PL
Tableau 1 : résultats de la campagne de mesures acoustiques-source IRIS Conseil
Les résultats des mesures montrent que le site n’est pas exposé à des niveaux de bruit élevés.
Les niveaux acoustiques sont inférieurs à 65 dB(A) sur la période diurne et également inférieurs
à 60 dB(A) sur la période nocturne, le site Maurice Clerc est donc en zone d’ambiance sonore
modérée.
Le Département des Yvelines (CD78) a réalisé des mesures de trafic sur la rue de Migneaux
entre le lundi 6 et le dimanche 12 mars 2017 : c’est une semaine normale et hors congés
scolaires.
Recalage des niveaux de bruit
Le comptage de trafic du CD78 était positionné au droit de l’entrée du Site Maurice Clerc.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
113
Le point PF1 est localisé au droit de cette même section de la rue de Migneaux, nous allons
donc recaler les résultats du PF1 sur les trafics du CD78.
Le recalage consiste à appliquer aux résultats des mesures de bruit la différence de trafic
observé entre les deux campagnes de comptages routiers.
Trafic horaire moyen mesuré en juillet Trafic horaire moyen mesuré en mars par le CD78
Période 6h-22h Période 22h-6h Période 6h-22h Période 22h-6h
VL PL Qeq VL PL Qeq VL PL Qeq VL PL Qeq
274 14 389 36 2 49 363 26 571 36 2 52 Trafic équivalent - source IRIS Conseil
Qeq est le trafic équivalent, il est calculé selon la formule : Qeq = VL + (8xPL).
Nous considérons qu’un PL est équivalent en termes de bruit à 8 VL.
Le rapport des trafics indique que les niveaux de bruit en temps normal par rapport aux résultats
mesurés en juillet sont :
- Supérieurs de 1,5 dB(A) sur la période diurne (6h-22h)
- Supérieurs de 0,5 dB(A) sur la période nocturne (22h-6h).
Nous appliquons cette différence de décibel au point PF1 et également au point PF2.
Ainsi les résultats des niveaux sonores sont :
N° du point Niveaux de bruit mesurés Niveaux de bruit après recalage
Période diurne Période nocturne Période diurne Période nocturne
PF1 63,0 54,5 64,5 55,0
PF2 52,0 41,5 53,5 42,0
Recalage des niveaux de bruit - source IRIS Conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
114
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
115
3.12.5 Modélisation de la situation actuelle
Le but de cette section est de visualiser le paysage sonore actuel.
Hypothèses de trafic
Seules les données trafics de la rue de Migneaux sont intégrées dans le modèle acoustique.
Hypothèses de calcul
Les calculs des niveaux sonores sont réalisés sur la base des paramètres relatifs aux sources de
bruit (trafic, vitesse de circulation et type d’enrobé) et des paramètres ayant une influence sur
la propagation du bruit (conditions météorologiques) :
Les trafics de la rue de Migneaux;
Les chaussées sont revêtues d’un enrobé couramment utilisé : le Béton Bitumineux
Très Mince (BBTM) ;
Les conditions météorologiques utilisées sont de 50% d’occurrence favorable à la
propagation du bruit sur les périodes diurne et nocturne.
Résultats et analyses
Les résultats des modélisations acoustiques sont présentés sous forme de carte avec des aplats
de couleurs tous les 5 dB(A).
D’après ces cartes sur la période diurne :
Pour la partie qui donne sur rue de Migneaux, les niveaux acoustiques sont de
l’ordre de 60 à 65 dB(A).
Sur le reste de la parcelle du projet, les niveaux sont inférieurs à 55dB(A) ;
Sur la période nocturne :
Pour la partie qui donne sur rue de Migneaux, les niveaux acoustiques sont de
l’ordre de 55 à 60 dB(A).
Sur le reste de la parcelle du projet, les niveaux sont inférieurs à 50dB(A).
Les résultats de la modélisation de la situation actuelle confirment les résultats des mesures
acoustiques : l’ambiance sonore du site est modérée.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
116
Niveaux de bruit
Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période diurne (6h à 22h)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
117
2.12.6 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Une ambiance sonore calme sur une grande
majorité du site
Une ambiance sonore modérée le long de la
rue de Migneaux, dont le niveau peut
atteindre 65dB(A) en journée
Opportunités Menaces
Un maintien des ambiances sonores calmes
par le développement des circulations
alternatives à la voiture et l’aménagement
d’espaces verts
Augmentation du niveau sonore sur la rue de
Migneaux, en lien avec une augmentation
du trafic
La construction du barreau A104, nouvelle
source potentielle de nuisances sonores au
nord
Niveaux de bruit
Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période nocturne (22h à 6h)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
118
Enjeux :
- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.
- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site.
- Préserver les zones de calme au sein du secteur.
- Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs
habitants.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
119
3.13 Concilier usages sportifs et contraintes de qualité de
l’air Périmètre d’étude : rapproché
3.13.1 Documents cadre
Cadre européen
La réglementation française pour l'air ambiant s'appuie principalement sur des directives
européennes. La directive n° 2008/50/CE du 21 Mai 2008 de la Communauté Européenne,
concernant la qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe, fournit le cadre à la
législation communautaire sur la qualité de l’air.
Les principaux objectifs de cette directive sont les suivants :
Définir et fixer des objectifs concernant la qualité de l’air ambiant, afin d’éviter, de
prévenir ou de réduire les effets nocifs pour la santé humaine et pour
l’environnement dans son ensemble,
Évaluer la qualité de l’air ambiant dans les États membres sur la base de méthodes
et de critères communs,
Obtenir des informations sur la qualité de l’air ambiant afin de contribuer à lutter
contre la pollution de l’air et les nuisances et de surveiller les tendances à long terme
et les améliorations obtenues grâce aux mesures nationales et communautaires,
Faire en sorte que ces informations sur la qualité de l’air ambiant soient mises à la
disposition du public,
Préserver la qualité de l’air ambiant, lorsqu’elle est bonne, et à l’améliorer dans les
autres cas.
Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) d’Ile de France a pour objet, dans
un délai qu’il fixe, de ramener les concentrations en polluants à un niveau inférieur aux valeurs
limites, et de définir les modalités de la procédure d’alerte. Pour atteindre les objectifs de
réduction des dépassements, le PPA propose une série de mesures réglementaires d’une part
(réalisation de plans de déplacements, limites d’émissions pour les chaufferies collectives,
connaissance des émissions industrielles, etc.) et des actions incitatives d’autre part
(sensibilisation des habitants, formation, etc.) Ses orientations majeures sont :
Poursuivre et renforcer la politique régionale de lutte contre les nuisances des
transports terrestres ;
Développer des outils permettant de connaître l’étendue des populations
concernées par des dépassements de valeurs de qualité de l’air ;
Réduire les émissions de particules dues aux chantiers ;
Promouvoir une politique de transport respectueuse de la qualité de l’air ;
Améliorer la qualité de l’air pour la santé des franciliens.
Le Schéma Régional Climat Air Energie (SRCAE) d’Île-de-France, arrêté le 14
décembre 2012, fixe des objectifs en matière de qualité de l’air :
Poursuivre l’amélioration des connaissances en matière de qualité de l’air ;
Caractériser le plus précisément possible l’exposition des franciliens à la pollution
de l’air ;
Inciter les franciliens et les collectivités à mener des actions améliorant la qualité de
l’air.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
120
3.13.2 Une qualité de l’air dégradée aux abords des autoroutes
Données Air Parif
La carte ci-après présente la répartition des stations AIRPARIF sur la région Ile-de-France.
Carte des stations de mesure du réseau Airparif en grande couronne francilienne en 2015 - source Airparif
Stations de mesures
Les stations les plus proches du site de projet sont :
La station urbaine de fond de Cergy-Pontoise, située au 2 rue du Pampre d’Or. Elle
mesure les particules PM10 et l’ozone O3.
La station périurbaine de fond de Versailles au 8 rue de Limoges. Elle mesure le
dioxyde d’azote NO2.
Ces deux stations sont situées à environ 15 km du site de Poissy.
Une station urbaine/périurbaine de fond est une station localisée dans une zone densément
peuplée en milieu urbain et n’est pas influencée par une source polluante locale identifiée.
Cette station permet une mesure d’ambiance générale de la pollution de fond, représentative
d’un large secteur géographique autour d’elle.
Photographie de la station, de Cergy-Pontoise -
source Airparif
Photographie de la station, de Versailles- source
Airparif
Zone
d’étude
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
121
Synthèse des concentrations de fond à partir de l’étude de l’existant
Le tableau suivant récapitule les concentrations de fond qui caractérisent la zone d’étude.
Substances Concentration en pollution de
fond (µg/m3)
Source
Dioxyde d’azote NO2 22 AIRPARIF – Station Versailles
Particules PM10 20 AIRPARIF – Station Cergy-
Pontoise
Particules PM2,5 13 AIRPARIF – Station de
Gennevilliers
Benzène 0,9 AIRPARIF – Station de
Gennevilliers
Benzo(a)pyrène B(a)P 0,00019 AIRPARIF – Station de
Gennevilliers
Plomb Pb 0,01 AIRPARIF – Station Paris 18ème
Arsenic As 0,0003 AIRPARIF – Station Paris 18ème
Cadmium Cd 0,0001 AIRPARIF – Station Paris 18ème
Nickel Ni 0,0013 AIRPARIF – Station Paris 18ème
Monoxyde de carbone
CO
300 AIRPARIF – Moyenne Ile-de-
France
Dioxyde de soufre SO2 2 AIRPARIF – Station Neuilly-sur-
Seine
Formaldéhyde 1,9 AIRPARIF – Station
Aubervilliers
Acétaldéhyde 1,6 AIRPARIF – Station
Aubervilliers
1,3-butadiène 0,19 AIRPARIF – Station Paris 4ème
Concentrations de fond de la zone d’étude - source Airparif
Concentration moyenne annuelle de dioxyde d’azote (NO2) (à gauche) et PM10 (à droite) dans les
Yvelines - source Airparif
Zone d’étude Zone d’étude
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
122
Concentration moyenne annuelle de PM2.5 (à gauche) et benzène (à droite) dans les Yvelines - source
Airparif
Emissions et concentrations de polluants actuelles
Les émissions de la commune de Poissy sont largement dominées par le trafic routier, les
secteurs résidentiels et tertiaires et par l’industrie manufacturière.
• Les oxydes d’azote (NOx)
Sources
Issus de la combustion de produits fossiles, ils peuvent provenir
des installations de chauffage domestique, de véhicules à
moteurs diesel ou de certains procédés industriels tels que la
fabrication d’engrais.
Impacts sanitaires Gaz très toxique, maladie respiratoire, asthme, et infections
pulmonaires
Impacts environnementaux Phénomènes de pluies acides, et effet de serre. Réduction de
la croissance des végétaux
Les émissions de NOx sont dominées par le trafic routier, qui représente 60% des émissions de
la commune, et le secteur résidentiel et tertiaire, qui rassemble 15% des émissions de la
commune.
Zone d’étude
Zone d’étude
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
123
Concentration de NO2 en 2015 sur la commune de Poissy – Source : Airparif
Les concentrations moyennes de NO2 sont relativement faibles sur la commune, et respectent
les objectifs de qualité sauf aux abords de la A13 et en centre-ville de Poissy.
• Les particules fines : PM10 et PM2,5
Sources
Particules en suspension variant en termes de taille, d’origines,
de composition et de caractéristiques physico-chimiques. Les
PM10 correspondent aux particules inférieures ou égales à 10
μm, les PM2,5 à 2,5 μm. La moitié des poussières en suspension
sont d’origine naturelle, mais elles peuvent provenir de
sources anthropiques : installations de combustion, les
transports, activités industrielles ou agricoles.
Impacts sanitaires
Gaz très toxique provoquant maladie respiratoire, asthme, et
infections pulmonaires. Plus elles sont fines, plus elles irritent les
voies respiratoires.
Impacts environnementaux Phénomènes de pluies acides
Les émissions de PM10 et PM2,5 sont dominées par le trafic routier représentant 40 à 45% des
émissions de la commune. Le secteur résidentiel et tertiaire représente 20 à 30 % des émissions
de la ville.
Le secteur des chantiers et carrières représente 15 à 30% des émissions de la commune.
Concentration de PM10 en 2015 sur la commune de Poissy – Source : Airparif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
124
Les concentrations moyennes de PM10 respectent les objectifs de qualité. Les valeurs les plus
élevées sont observées à proximité des grands axes routiers, et notamment l’autoroute A13
mais les objectifs de qualité en termes de moyenne annuelle sont respectés sur l’ensemble de
la commune, sauf au droit de l’A13.
Indice général CITEAIR
Pour l’indice général, les polluants obligatoires sont le NO2, les PM10 et l’ozone. Les données
de CO, PM2.5 et SO2 sont facultatives.
Pour l’indice trafic, les polluants obligatoires sont le NO2 et les PM10, les PM2.5 et le CO, étant
facultatifs.
En 2015 en Ile-de-France, les indices CITEAIR de Paris intra-muros étaient calculés à partir des
12 stations parisiennes (6 stations de fond et 6 stations trafic). L’indice général (fond) a été très
faible ou faible près de 65 % du temps. L’indice trafic a été très faible ou faible moins de 1.1 %
du temps, moyen environ 63 % des jours et élevé à très élevés environ 33 % du temps.
Répartition de l’indice général CITEAIR en 2015 -
source Airparif
Répartition de l’indice trafic CITEAIR en 2015 -
source Airparif
Campagne de mesures in situ
Pour compléter le diagnostic bibliographique de la qualité de l’air, une campagne de mesure
par tubes passifs a été réalisée du 17 au 31 juillet 2017.
Sur la parcelle du projet, nous avons mesuré la concentration en dioxyde d’azote (NO2),
benzène (C6H6) et des particules PM10 sur 2 sites.
• Résultats des mesures en dioxyde d’azote (NO2)
Le tableau ci-dessous donne les concentrations en NO2 relevées en chaque point de mesure
:
Numéro de
localisation
Durée
d’échantillonnage
in situ (en h)
Concentration (en µg/m3) Ecart
(en%) Valeur 1 Valeur 2 Moyenne
des 2 tubes
1 338.93 21.4 22.1 21.7 2.1
2 338.83 17.8 18.1 18.0 1.0
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
125
Le graphique ci-dessous présente les résultats des analyses en confrontation avec les valeurs
réglementaires à surveiller.
Graphique des concentrations en dioxyde d’azote – source IRIS conseil
Les concentrations en dioxyde d’azote sont inférieures à la valeur limite fixée à 40 µg/m3.
• Résultats des mesures en benzène (C6H6)
Le tableau ci-dessous donne les concentrations en benzène relevées en chaque point de
mesure :
Numéro de localisation Durée d’échantillonnage in situ (en
h) Concentration (en µg/m3)
1 338.9 0,4
2 338.8 0,4
Le graphique ci-dessous présente les résultats des analyses en confrontation avec les valeurs
réglementaires à surveiller.
Graphique des concentrations en benzène – source IRIS conseil
Les concentrations en benzène sont inférieures à la valeur limite (5 µg/m3) et à l’objectif de
qualité (2 µg/m3).
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
1 2
Co
nce
ntr
atio
n µ
g/m
3
Points de mesure
Concentration de NO2 (en µg/m3)Valeur limite
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
1 2
Co
nce
ntr
atio
n µ
g/m
3
Points de mesure
Concentration de benzène (en µg/m3)
Valeur limite : 5 µg/m3
Objectif de qualité : 2 µg/m3
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
126
• Résultats des mesures en PM10
Le tableau ci-dessous donne les concentrations en PM10 relevées en chaque point de mesure :
Numéro de localisation Durée d’échantillonnage in situ (en
h) Concentration (en µg/m3)
1 338.9 23,0
2 338.8 26,9
Les résultats sont à nouveau présentés sous forme de graphique dans la figure ci-dessous :
Les concentrations en particules PM10 sont inférieures à la valeur limite (40 µg/m3) et à l’objectif
de qualité (30 µg/m3).
La figure suivante résume les concentrations en polluant obtenues sur le site.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
1 2
Co
nce
ntr
atio
n µ
g/m
3
Points de mesure
Concentration de PM10 (en µg/m3)Valeur limite : 40 µg/m3 Objectif de qualité : 30 µg/m3
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
127
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
128
Concentration en dioxyde d’azote NO2 en µg/m3, situation actuelle 2017
Concentration en PM10 en µg/m3, situation actuelle 2017
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
129
Concentration en PM2,5 en µg/m3, situation actuelle 2017
3.12.6 Synthèse et enjeux
Atouts Faiblesses
Aucun dépassement des valeurs seuils de
concentrations en polluants, même au droit
de la rue de Migneaux
Opportunités Menaces
Un maintien de la qualité de l’air actuelle, au
sein du site et en bordure par la promotion
des modes doux
Un projet potentiel de barreau A104 à
quelques centaines de mètres au nord du
site
Le renouvellement urbain de la Coudraie à
proximité et un programme de construction
de logements sur le site qui peuvent
engendrer une augmentation des trafics
routiers et des émissions de polluants
Enjeux :
- Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier.
- Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site et en lien avec les
quartiers voisins.
- Contribuer à la captation d’une partie des polluants par la végétalisation.
- Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs
habitants.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
130
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
131
3.14 Synthèse des enjeux
Thématique SYNTHESE DES ENJEUX Force de
l’enjeu
Marge de
manœuvre
Volet socio-
économique
Anticiper l’arrivée de nouveaux habitants sur site en adaptant les capacités de services publics,
notamment scolaires
Offrir une offre mixte en logements, activités et services sur le futur projet
S’assurer d’une réponse suffisante aux besoins en équipements sportifs à l’échelle communale suite à
la reconversion du site
Redynamiser le secteur en termes d’accueil de population, de commerce de proximité, en lien avec
le renouvellement urbain de La Coudraie.
Moyen Forte
Milieux naturels,
Trame Verte et
Bleue
Préserver et conforter la trame boisée et assurer sa continuité au sein du site, l’inscrivant dans le
maillage de la TVB intercommunale
Aménager le site en développant plus d’espaces d’accueil pour la biodiversité, notamment pour les
insectes, reptiles, oiseaux et chiroptères
Préserver les espèces présentes sur site et notamment les espèces protégées lors des travaux
Conforter le rôle du site dans la trame des milieux ouverts
Préserver la mare au nord du site
Préserver et valoriser la zone humide
Envisager la réouverture du ru
Se saisir du projet pour limiter le développement des espèces invasives
Dépasser la rupture que constitue la rue de Migneaux dans la TVB locale
Fort Forte
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
132
Paysage Prendre en compte le relief marqué dans le projet et le mettre en valeur
Préserver les ambiances paysagères de qualité du site, en lien avec l’écrin végétal qui l’entoure
Préserver les vues ouvertes sur tout le site
Porter une attention particulière à l’intégration du projet dans son environnement et à la qualité
architecturale, en lien avec la proximité d’éléments de patrimoine
Préserver et valoriser la présence du château
Envisager la réouverture du ru qui traverse le site
Donner un caractère plus urbain à la rue de Migneaux
Fort Forte
Milieu physique Adapter le projet à la présence de la nappe affleurante (fondations et sous-sol à traiter avec
attention)
Intégrer les contraintes liées à la qualité des sols dans les modes constructifs choisis
Tenir compte de la traversée d’un ru enterré, exutoire des eaux pluviales sur le site, dans les choix de
dévoiement.
Moyen Moyenne
Gestion de
l’eau
Conserver voire améliorer les capacités de perméabilité des sols sur le site.
Ne pas perturber l’écoulement naturel des eaux pluviales lors des modifications de la topographie
du site.
Privilégier une gestion alternative des eaux pluviales.
Limiter les prélèvements et les rejets sur la ressource en eau, et s’assurer de la capacité de prise en
charge des réseaux.
Concourir à l’amélioration de la qualité des eaux souterraines, notamment dans les zones
ponctuellement polluées.
Fort Moyenne
Gestion des
déchets
Limiter la production de déchets à la source et maximiser leur valorisation
Définir des objectifs de réduction de la production de déchets lors de la phase travaux
Faible Moyenne
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
133
Gestion de
l’énergie
Anticiper les obligations de performance énergétique imposées par la RBR 2020 et les évolutions
réglementaires prévues (Réglementation Bâtiment Responsable).
Intégrer les principes de limitation de l’énergie grise dans les objectifs programmatiques
Mobiliser des principes de conception bioclimatique pour la conception du site et des bâtiments
Exploiter le potentiel local de développement des énergies renouvelables et prenant en compte des
contraintes patrimoniales
Fort Forte
Risques Adapter les techniques de constructions aux risques en vigueur, et en particulier lors du chantier pour
limiter le risque d’effondrement lié aux anciennes carrières.
Eviter les constructions sur la zone de nappe affleurante, ou bien les y adapter
Moyen Moyen
Pollution des
sols
Remettre en état les zones polluées pour limiter l’exposition des riverains aux polluants
Intégrer le risque TMD dans la conception du projet
Protéger les eaux superficielles et souterraines, vulnérables
Faible Faible
Bruit Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier
Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site
Préserver les zones de calme au sein du secteur
Fort Moyen
Qualité de l’air Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier
Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site et en lien avec les quartiers voisins
Contribuer à la captation d’une partie des polluants par la végétalisation
Anticiper la possibilité de construction du barreau A104, y protéger les futurs habitants
Moyen Faible
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
134
Déplacements Adapter l’offre de stationnement aux besoins de l’opération
Donner à la rue de Migneaux un caractère moins routier
Privilégier les déplacements en modes doux au sein du site
Anticiper l’arrivée possible du barreau de l’A104
Adapter la desserte en transports en commun aux évolutions à venir sur le site et sur La Coudraie.
Fort Faible
135
4. SCENARIO DE REFERENCE ET SES
PERSPECTIVES D’EVOLUTION AVEC ET
SANS PROJET
Conformément au R.122-5 du Code de l’Environnement, l’étude d’impact intègre « une
description des aspects pertinents de l'état actuel de l'environnement, dénommée “scénario
de référence”, et de leur évolution en cas de mise en œuvre du projet ainsi qu'un aperçu de
l'évolution probable de l'environnement en l'absence de mise en œuvre du projet ».
Le tableau ci-dessous décrit pour chaque thématique de l’environnement :
- Les constats actuels ;
- Les perspectives d’évolution dans un scénario « tendanciel » au fil de l’eau, c’est-à-dire
en l’absence du projet d’aménagement du site Maurice Clerc ;
- Les perspectives d’évolution dans le cadre de la mise en œuvre du projet objet de la
présente étude d’impact.
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
SOCIO-
DEMOGRAPHIE ET
EQUIPEMENT
• Une population
jeune stagnante
voire en légère
baisse qui conduit
au vieillissement de
la population
• D’importants projets
de développement
résidentiels en faveur
de l’accroissement
démographique
• Un taux de
chômage important
sur la commune
• La présence d’un
tissu associatif et
sportif bien
développé ;
• Une économie très
orientée vers
l’industrie.
• Augmentation de la
population en lien
avec les projets
résidentiels
programmés ou en
cours
• Maintien d’une
population relative
ment jeune malgré
les tendances au
vieillissement
• Erosion limitée du
nombre d’emploi
dans un contexte
économique stable ;
• Les équipements
sportifs du projet de
Beauregard et de la
Coudraie
complètent l’offre à
l’échelle
communale
• Le site n’a plus
d’usage spécifique
• Augmentation de la
population en lien
avec le projet
résidentiel
• Maintien d’une
population jeune
malgré les
tendances au
vieillissement – projet
favorisant les
parcours résidentiels
• Une mixité
fonctionnelle
(commerces,
logements,
résidence) qui tend
à favoriser le
développement de
l’emploi et à
dynamiser le secteur
PAYSAGE ET
PATRIMOINE • Une topographie
marquée, donnant
lieu à des vues
remarquables sur les
• Les atouts paysagers
physiques du site
seront préservés :
topographie, vues
remarquables, écrin
• Une préservation et
une valorisation des
atouts paysagers
(topographie, vues
remarquables,
futaies, grands
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
136
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
alentours et sur le
site
• Un cadre naturel et
paysager
remarquable, mis en
valeur par des
périmètres de
classement et de
protection à
proximité du site ;
• Un site
particulièrement
artificialisé
constituant des
ruptures avec
l’environnement
mais marqué par des
ambiances
naturelles et
végétales d’intérêt
paysages
(boisements éparses,
friches, pelouses, rû,
mare, etc.),
notamment au nord
du site
• Un site très ouvert
présentant des vues
d’intérêts
• Des éléments de
patrimoines en
relative proximité
(monuments classés
et inscrits) et sur le
site (La maison
bourgeoise)
présentant un intérêt
végétal et
ambiances
naturelles
• Dévalorisation du
paysage par
l’inoccupation du
site et l’absence
d’entretien
• L’espace reste
marqué par les
dispositifs sportifs et
les vues ouvertes
ponctuellement
perturbées
• La zone la plus
naturelle, à l’ouest et
au nord du site, reste
peu valorisée et le ru
restera enterré
• Le château est
conservé en l’état,
sans subir aucune
rénovation et
risquera de se
dégrader avec le
temps
arbres, zone humide,
etc.)
• Une proposition
paysagère qui tend
à valoriser
l’ambiance
paysagère et son
usage social (jardins,
placette, vergers,
promenades de
cheminements
doux, plantations,
remise à jour du ru
en provenance de
la Coudraie)
• Des cheminements
doux qui
permettront d’ouvrir
le site et de créer
des liens urbains,
sociaux et paysagers
avec les quartiers
existants
• Une opportunité de
valorisation de
patrimoine bâti « le
Château »
TRAME VERTE ET
BLEUE ET
BIODIVERSITE
• De larges espaces
anthropisés, peu
propices à l’accueil
de la biodiversité
• Des espaces boisés
au nord du site, en
continuité de larges
boisements qui
contribuent à la TVB
intercommunale
comme espaces
relais
• Les milieux existants
perdurent, la trame
boisée est toujours
présente au nord du
site
• Les espèces
présentes restent sur
le site, dont les
espèces protégées
• La mare perdure,
ainsi que la zone
humide à proximité,
constituant des
zones d’accueil pour
• Une nouvelle
urbanisation
(habitations,
éclairages, activités
etc.) qui veille à
préserver les milieux
écologiques
marquants du site :
futaie, zone humide
• Un projet paysager
qui tendra à
revaloriser la place
du végétal au sein
du secteur (jardins,
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
137
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
• Une mare, point
d’appui de la trame
bleue, et une zone
humide en proximité,
participant à la
diversité des milieux
localement
• De nombreuses
espèces d’oiseaux
présents sur le site,
ainsi que des
mammifères dont
des chiroptères, des
insectes et des
amphibiens
• Un site d’accueil
pour plusieurs
espèces protégées
(oiseaux nicheurs,
amphibiens,
chiroptères)
les espèces
inféodées.
• Le site ne révèle
cependant pas
entièrement son
potentiel
écologique.
• La trame bleue est
peu valorisée
• Abandonné et non
entretenu, une
végétation
spontanée, des
espèces invasives
peuvent s’y
développer
• La rue de Migneaux
constitue toujours
une rupture dans les
continuités
écologiques entre le
site et ses alentours.
vergers, îlots et
toitures
végétalisées) et à
favoriser le
développement
d’une nouvelle
biodiversité
• Des aménagements
végétaux qui
pourront renforcer la
qualité du réseau en
lien avec les
boisements aux
alentours
MILIEU PHYSIQUE • Une topographie
singulière et
marquée
• Présence de la
nappe affleurante
sur la partie nord du
site
• Un contexte de
changement
climatique qui influe
sur le milieu physique
(eau, climat, nature
des sous-sols)
• Le milieu physique
reste inchangé
• La charge du ru de
Poncy, s’il a
réellement une
fonction de collecte
des eaux pluviales,
pourra être accrue
du fait du
renforcement des
épisodes pluvieux
extrêmes
• Le niveau de la
nappe affleurante
restera à priori plutôt
stable en dehors des
épisodes pluvieux
intenses
• Un changement
climatique qui tend
à engendrer des
phénomènes d’ilots
de chaleur
• Des travaux et une
nouvelle
artificialisation des
sols qui pourront
engendrer des
perturbations de la
topographie et des
couches
géologiques/superfi
cielles
• Un risque de
pollution des
nappes, notamment
durant la phase
travaux, pris en
compte dans la
gestion des futurs
chantiers (charte
chantier à faibles
nuisances)
• Un projet urbain qui
pourra perturber le
micro-climat dans le
contexte de
changement
climatique
(végétalisation du
site afin d’atténuer
le risque d’îlot de
chaleur urbain)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
138
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
RISQUES NATURELS • Peu de risques
naturels
• Mais un risque de
remontées des
nappes sub-
affleurantes et un
risque lié à la
présence
d’anciennes
carrières à proximité
du site
• Les évolutions
climatiques globales
peuvent entrainer
une aggravation des
risques naturels à
l’échelle du site.
Ceci pourrait se
traduire notamment
par un aléa retrait-
gonflement des
argiles qui passe à un
niveau faible, voire
moyen, du fait de
l’occurrence
d’épisodes
climatiques extrêmes
plus régulière
• Une artificialisation
du secteur qui
augmentera les
risques
d’inondations liées
aux ruissellements
(mise en place d’un
système de gestion
des EP par infiltration
et rétention pour
circonscrire ces
risques)
• Des risques de
remontées de
nappes phréatiques
notamment durant
la phase travaux
• L’effet d’îlot de
chaleur en
augmentation sur le
secteur
GESTION DE L’EAU • Un bon état
qualitatif de la
Nappe de Craie
• Une masse d’eau
souterraine sensible,
touchée par des
pollutions diffuses
aux pesticides et
nitrates
• Des réseaux
d’assainissement et
d’eau potable
présents à proximité
• Une demande en
eau et de rejets en
eau actuellement
limités
(équipements)
• Un site artificialisé et
une topographie
marquée qui influent
naturellement sur les
écoulements
• Un site en cuvette,
qui collecte les eaux
de ruissellement des
secteurs alentours
• La consommation
d’eau potable et les
rejets d’eaux usées
domestiques
disparaissent
complètement avec
le déménagement
de PSA
• Aucun désordre
hydraulique n’est
constaté
• La configuration en
cuvette du site et la
taille du bassin
versant amont
pourraient
engendrer des
désordres
hydrauliques en cas
de saturation des
réseaux et compte
tenu des
changements
climatiques
prévisibles
• Une augmentation
de la consommation
de l’eau potable et
de la production
d’effluents durant la
phase chantier et
par l’arrivée de
nouvelles
populations
• Une artificialisation
des sols et une
densification qui
pourront légèrement
perturber
l’écoulement des
sols et engendrer de
faibles désordres
hydrauliques
• Un projet urbain qui
prendra en compte
la question de la
gestion des eaux
pluviales
• Un risque de
pollution de la
nappe, notamment
durant la phase
travaux
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
139
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
GESTION DES
DECHETS • Une collecte
existante dans les
hameaux à
proximité
• Une collecte liée aux
activités
(équipements
sportifs, bureaux)
présents sur le
secteur
• Une bonne gestion
des déchets à
l’échelle
intercommunale
• Une collecte
spécifique pour les
déchets végétaux
• La production de
déchets sur le site
disparaît en
l’absence de projet,
étant donné le
déménagement de
PSA. La collecte n’a
plus lieu
• Une augmentation
de la production de
déchets en phase
travaux et
opérationnelle par
l’arrivée de
nouvelles
populations
• Une évacuation
d’éventuels déchets
inertes et toxiques à
anticiper
• Une opportunité de
développer des
nouveaux modes de
gestions et de
collecte
ENERGIE • Des consommations
énergétiques du bâti
limitées liées aux
activités présentes
• De faibles besoins
énergétiques liés au
transport des
personnes sur site ;
• Une performance
énergétique faible
liée aux bâtiments
énergivores
• Un potentiel
d’exploitation
d'énergies
renouvelables
locales (réseaux,
solaires, géothermie,
petit éolien) ;
• Des contraintes
environnementales
et paysagères au
déploiement de
certaines
techniques
d’exploitation des
énergies
renouvelables
• Les besoins
énergétiques sur le
site disparaissent
avec le
déménagement de
PSA.
• Aucun dispositif
d’énergie
renouvelable ne se
développe
• Une augmentation
de la consommation
d’énergie par
l’arrivée de
nouvelles
populations
(2,2GWh/an)
• Des flux automobiles
supplémentaires
concourant aux
émissions de GES
• Une production de
chaleur par des
chaufferies
collectives gaz,
émettrices de GES.
RISQUES
TECHNOLOGIQUES • Pas de risque
industriel majeur sur
le site ;
• Le risque de
Transports de
Matières
• Une dépollution des
sols dans le cadre
des travaux pour la
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
140
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
• Des poches de
pollutions localisées
La présence d’un
risque de Transport
de Matières
Dangereuses par
voies routières de
proximité, sans
exposition de la
population
Dangereuses reste
stable mais ne
concerne pas
directement le site.
• Les poches de
pollutions
identifiées sur le site
ne sont pas traitées
et restent en l’état.
• Les
approvisionnemen
ts de fioul, qui
pouvaient
représenter un
risque de pollution
de la nappe
affleurante sur site,
du ru de Poncy,
voire de la Seine en
aval, n’ont plus
lieu.
construction de
nouveaux
logements sur le
secteur
• Un risque de
contamination des
sous-sols et de la
nappe, du ru de
Poncy, voire de la
Seine notamment en
phase de travaux
qui sera néanmoins
bien pris en compte
durant la phase
travaux
NUISANCES
SONORES • Des ambiances
sonores calmes sur
une grande majorité
du site
• Une exposition
au;bruit rue des
Migneaux modérées
mais pouvant
atteindre 65 dB(A)
en journée
• Un site peu
accessible en
transport en
commun qui limite
les flux motorisés
individuels
• Peu de
cheminements doux
qui tendent à
apaiser les bruits
sonores
• Les niveaux sonores
augmentent
progressivement
avec l’évolution du
trafic sur la rue de
Migneaux et sur les
autoroutes ;
• La réalisation du
barreau A104, si elle
est effective,
engendre une
progression du bruit
qui reste toutefois
limitée étant donné
l’éloignement du site
par rapport à cet
axe ;
• Aucune population
sensible n’est
exposée à ce bruit,
étant donné
l’inoccupation du
site
• Une urbanisation du
secteur et l’arrivée
de nouvelles
populations qui
engendra
l’augmentation des
nuisances sonores
(flux motorisés,
équipements,
commerces bruits
de voisinage) sur le
site et à proximité
(rue des Migneaux,
autoroutes, barreau
routier)
• Une conception
adaptée des
bâtiments et une
végétalisation en
cœur bâti qui
pourront limiter les
impacts négatifs
QUALITE DE L’AIR • Une qualité de l’air
préservé en fond de
site
• Aucun
dépassement des
valeurs seuils de
concentrations en
• La qualité de l’air se
dégrade
progressivement au
droit de la rue de
Migneaux avec
l’évolution du trafic
prévue ;
• De nouvelles
consommations
énergétiques
(chauffage, flux
motorisés, activités)
qui légèrement
viendront
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
141
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
polluants, même au
droit de la rue de
Migneaux
• La réalisation du
barreau A104, si elle
est effective,
engendre une
dégradation de la
qualité de l’air qui
reste toutefois
limitée étant donné
l’éloignement du site
par rapport à cet
axe ;
• Aucune population
sensible n’est
exposée aux
polluants sur le site,
étant donné son
inoccupation
augmenter les
pollutions et
faiblement diminuer
la qualité de l’air
• L’arrivée d’une
population sensible
et donc plus
vulnérable aux
évolutions de la
qualité de l’air sur le
secteur
• Dans le contexte de
limitation du
changement
climatique, une prise
en compte des
enjeux par le
maintien de
végétalisation et la
volonté de
développer les
usages doux
TRANSPORT ET
ACCESSIBILITE • Une bonne
accessibilité routière
grâce aux
autoroutes et
départementales
encadrant le site
• Le caractère routier
marqué pour la rue
de Migneaux ;
• La présence de
stationnements pour
les activités qui
répondent aux
besoins
• Une bonne
accessibilité par les
transports en
commun
• Peu d’installations
favorables aux
modes doux
• Les trafics sur les
autoroutes A13 et
A14 augmentent
progressivement
avec la mise en
œuvre des projets
de construction sur
le territoire de
l’ouest francilien.
• La rue de
Migneaux, voit sa
fréquentation
augmenter du fait
du
développement
des projets urbains
sur la commune.
• La construction du
barreau de l’A104
engendre une
augmentation des
trafics routiers en
transit sur la rue de
Migneaux.
• Les réseaux de
transports en
commun sont
renforcés pour
desservir le secteur
de la Coudraie.
• Une augmentation
des flux motorisés sur
le site et à proximité
(rue de Migneaux,
autoroutes, barreau
routier, D113, etc.)
sur le secteur
pouvant entrainer
des congestions
• Une augmentation
des emplacements
de stationnements
pour répondre aux
besoins des
nouveaux habitants
et services
(résidence services
séniors, etc.)
• Une demande
accrue en faveur de
la desserte en
transport en
commun favorable
dans le cadre des
projets urbains
environnants
• L’opportunité de
promouvoir des
modes de
circulations
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
142
SCENARIO DE
REFERENCE
PERSPECTIVES AU FIL
DE L’EAU
PERSPECTIVES AVEC
PROJET
• L’absence de voies
cyclables limite le
développement
de l’usage du vélo.
alternatifs à la
voiture individuelle
(pistes cyclables,
cheminements
doux, autopartage)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
143
5. ESTIMATION DES IMPACTS DU PROJET
SUR L’ENVIRONNEMENT
PREAMBULE A partir de l’état initial de l’environnement, cette étape consiste à déterminer les incidences
positives ( ) et négatives ( ) ou encore nulles ( ) du projet sur l’environnement. Le terme
d’incidences peut se décliner en deux catégories :
• Les incidences directes et indirectes :
o Une incidence directe se traduit par l’effet immédiat du projet sur
l’environnement ;
o Une incidence indirecte découle d’une relation de cause à effet ayant pour
origine une incidence directe. Ils peuvent concerner des territoires éloignés du
projet ou apparaître dans un délai plus ou moins long mais leurs conséquences
peuvent être aussi importantes que celles des effets directs.
• Les incidences permanentes et temporaires :
o Une incidence permanente induit un effet collatéral du projet qui persiste dans
le temps, il peut être dû à la construction elle-même du projet ou à son
exploitation ;
o Une incidence temporaire implique un effet limité dans le temps. Le temps du
chantier est l’une des causes de ces incidences temporaires, lorsqu’il s’arrête,
l’effet disparait immédiatement ou dans un laps de temps plus ou moins long.
Dans les tableaux d’incidences présentés ci-après, « D » correspond au caractère direct, « I »
indirect, « P » permanent, et « T » temporaire des incidences décrites.
Dans cette partie, les effets positifs et négatifs seront particulièrement détaillés. Une synthèse
des incidences négatives, positives, directes, indirectes, permanentes ou temporaires sera
réalisée à la fin de chaque grande partie.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
144
5.1 Milieu physique
5.1.1 Incidences permanentes
Géologie et topographie
Le projet s’implante sur un site marqué par une topographie singulière. Toutefois le secteur
a déjà fait l’objet d’aménagements passés et n’engendrera pas de perturbation de la
topographie générale du secteur. Les différentes opérations seront autant que possible
réalisées en limitant les mouvements de terre, mais des modifications surviendront, notamment
au niveau du talus ouest, de l’espace vert central créé, ainsi que sur la frange est au contact
du mur de pierres actuel.
La réalisation des stationnements enterrés pourra entrainer des excavations et mouvements
de terres. Les terres excavées seront réutilisées sur site (avec un déficit attendu de 6 000 m3 de
remblais). Les études géotechniques réalisés par Géolia en mai 2017 prévoient la conservation
du socle des gymnases afin de participer à la stabilité globale du talus ouest.
Plan des déblais / remblais – Source : Nexity
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
145
La réalisation de logements (et de parkings en sous-sol) en secteur de remblai pourra
entrainer des incidences sur les couches géologiques caractéristiques du sous-sol de Poissy. Les
fondations, semelles et pieux, ainsi que la mise en place des réseaux électriques, gaz et eau
perturberont très localement la couche superficielle du sol.
Pour plus de précision, les études géotechniques ont mis en évidence un terrain de faible
compacité (jusque 3 à 9 mètres de profondeur), et une compacité variable (jusque 15 à 18
mètres). Compte tenu de la faible portance des remblais/terrains remaniés, alluvions et éboulis,
des circulations d’eau observées, ainsi que des charges attendues au droit du projet, des
fondations de type pieux forés seront à prévoir, descendus dans les sables et argiles de
l’Yprésien dont les compacités restent à confirmer en phase AVP. D’après l’étude
géotechnique Géolia, une longueur de fiche d’environ 14 mètres sera nécessaire.
Vue en coupe du projet – Source : Nexity
Le secteur sensible concerné par l’affleurement de la nappe ne sera pas concerné par les
terrassements puisque conservé en l’état.
Hydrogéologie
L’augmentation des surfaces imperméabilisées induites par le projet d’aménagement du
site Maurice Clerc aggravera le phénomène de ruissellement des eaux lors d’événements
pluvieux. De plus, le projet peut être susceptible d’aggraver les effets néfastes du ruissellement
pluvial sur les ressources en eau en raison du risque de pollution chronique, saisonnière ou
accidentelle des eaux superficielles et souterraines.
Toutefois, le site actuel est déjà relativement imperméabilisé avec la présence de bâtiments,
de parkings en enrobé, de terrains de tennis, etc. L’augmentation des ruissellements du site
devrait être légère.
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- La conservation dans le projet du socle des gymnases existants participera à la
stabilité globale du talus ouest de la Coudraie, dont le niveau est situé quasiment
20 mètres au-dessus du terrain de football actuel ;
- Confirmation de la compacité des sables et argiles de l’Yprésien en phase AVP ;
- Optimisation des opérations de déblais / remblais limitant les mouvements de terre
sur le site.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
146
Localisation des piézomètres et esquisse piézométrique – Source : BURGEAP
Climat
Les nouvelles implantations de bâtiments et de voiries impliquent l’artificialisation de
certaines surfaces existantes. Une modification du micro-climat local ainsi qu’une possible
augmentation de l’effet de chaleur urbain à prévoir localement. Toutefois, la préservation des
futaies, d’espaces paysagers, ainsi que l’aménagements du jardin central et la promenade
plantée permettront d’offrir des zones ombragées sur la zone et compenseront largement ces
effets.
La construction de plusieurs îlots de bâtiments proches les uns des autres peut favoriser les
effets d’ombres sur la zone en fonction de l’orientation des constructions et leur disposition. Ces
choix d’implantation diminueront l’exposition de certaines façades au soleil et permettront
ainsi de réduire le phénomène d’îlot de chaleur, notamment durant les périodes estivales. La
prise en compte de ces enjeux à une échelle plus fine pourra se faire. Le projet intégre les
principes du bioclimatisme visant à optimiser l’exposition des constructions, et l’agencement
des logements.
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- Suivi piézométrique des niveaux d’eau au droit du site afin de définir les niveaux
d’implantation des sous sols sur les zones les plus contraintes du site (intervenant
notamment en phase 2)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
147
5.1.2 Incidences temporaires
Hydrogéologie
Lors de la phase chantier, le rejet de matières en suspension ou les déversements
accidentels (solvants, huiles, laitances de béton, etc.) pourrait impacter la qualité des eaux
souterraines. Pour autant, les impacts et la vulnérabilité de la nappe seront limités par les
prescriptions issues du chantier vert à faibles nuisances tels que l’interdiction des effluents non
traités, la mise en œuvre de décanteur, etc.
Incidences sur le milieu
physique Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives envisagée
D I P T
Topographie et géologie
Peu de perturbation de la
topographie, sauf
ponctuellement au niveau du
talus ouest, est et de l’espace
vert central
X X
Optimisation du projet et de la
phase du chantier pour limiter
les mouvements de terre
Conservation du socle du
gymnase pour la stabilité du
talus ouest
Perturbation locale des
couches géologiques X X
Optimisation des terrassements
et limitation des stationnements
en sous-sol au niveau de la
zone de remblais, notamment
Confirmation de la compacité
des sables et argiles de
l’Yprésien en phase AVP.
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- Préservation d’espaces paysagers, aménagements de jardins et végétalisation pour
la création de zones ombragées ;
- Optimisation de la disposition et l’orientation du bâti au cas par cas selon les
principes du bioclimatisme (pénétration des vents frais, orientation des logements…)
Synthèse des mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :
– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances : rejets des effluents liquides non
traités prohibés, mise en service de décanteurs.
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
148
Pas de perturbation des sols
sur le secteur de nappe
affleurante
X X NON
Hydrogéologie
Risque de pollution
accidentelle des eaux
souterraines
X X
Mesures de gestion des
effluents de chantier et de lutte
contre les pollutions
accidentelles (décanteurs,
interdiction de rejets des
effluents)
Climat
Possible augmentation de
l’effet d’îlot de chaleur urbain X X
Préservation d’espaces
paysagers, aménagements de
jardins et végétalisation
Optimisation de la disposition et
l’orientation du bâti au cas par
cas selon les principes du
bioclimatisme
5.2 Agriculture et consommation d’espaces naturels,
agricoles et forestiers
S’inscrivant sur une zone d’ores et déjà urbanisée pour un usage récréatif, le nouveau secteur
n’a aucune incidence négative en termes de consommation des espaces agricoles.
5.3 Paysage Le site Maurice Clerc s’inscrit aujourd’hui à proximité de vastes zones naturelles boisées au
nord et au sud. Une forte proportion de sa surface est composée d’espaces verts, mais la
majorité d’entre eux présente relativement peu de diversité et de qualité paysagère.
Le projet prévoit de préserver et de valoriser les espaces naturels d’intérêt du site, apportant
une plus-value :
- La futaie et ses grands arbres préservés (6 sur le plan ci-dessous)
- La zone humide au nord du site préservée (7)
Par ailleurs, de nombreux espaces paysagers sont prévus, venant diversifier et améliorer la
qualité paysagère des lieux. Ainsi, seront aménagés :
- Un large jardin à proximité du château et sa rocaille (1 sur le plan ci-dessous), consistant
en une grande prairie bordée de la futaie et des grands arbres en lisière du quartier de
la Coudraie, en valorisant la rocaille du parc du XIXème siècle ;
- Une placette à la croisée de la mise en scène paysagère (2), un espace minéral animé
à la croisée des chemins ;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
149
- Un jardin central dans la perspective du château (3), un jardin de pelouse et de lande
construit le long du ru en provenance de la Coudraie remis à jour ;
- Un verger et une promenade, le lien paysager vers la Coudraie (4), un espace de liaison
entre la rue de Migneaux et la Coudraie, avec une longue promenade linéaire bordée
d’arbres, puis passant à travers la futaie éclaircie, traversant le site et épousant la
topographie ;
- Une voie de desserte plantée avec stationnement banalisé (5).
La création de nouveaux espaces verts au sein du secteur et la remise à jour du ru en
provenance de la Coudraie permettent de préserver son caractère végétal mais également
d’améliorer le cadre paysager des lieux. En particulier, il dessine sur les coteaux une frange en
transition avec les zones naturelles pour tenir compte de son environnement paysager et bâti.
Extrait du plan masse avec les différents espaces paysagers prévus dans le projet (Castro Denissof&
Associés, Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
150
Divers espaces paysagers prévus dans le projet :
Ambiances prévues dans le jardin du château (Castro Denissof& Associés, Mandragore)
Coupe transversale du jardin central (Castro Denissof& Associés, Mandragore)
Ambiances prévues dans le jardin central (Castro Denissof& Associés, Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
151
Coupe transversale du verger (Castro Denissof& Associés, Mandragore)
Le projet permettra de venir créer un lien, actuellement inexistant, avec l’opération voisine
de la Coudraie, notamment par l’aménagement du verger central et de sa promenade,
dessinant un ruban qui traverse le site et vient relier les deux sites en épousant la topographie.
Ambiances prévues pour le ruban reliant les sites de la Coudraie et Maurice Clerc (Castro Denissof &
Associés, Mandragore)
Le projet permettra de valoriser le patrimoine bâti que constitue le « château », puisqu’il est
prévu de réhabiliter la bâtisse en résidence pour personnes âgées. Cette mise en valeur aura
rapidement lieu puisqu’elle est prévue dans la première tranche de réalisation.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
152
Alors qu’aujourd’hui le site est fermé par rapport à l’extérieur (à l’est et au sud par la rue de
Migneaux, à l’ouest par la frange boisée et des barrières), le projet viendra l’ouvrir, notamment
via les deux liaisons paysagères et piétonnes prévues que sont le jardin central et le verger.
En souhaitant faire de ce secteur une couture urbaine et un trait d’union entre les différents
quartiers du sud-ouest de la ville de Poissy, le projet s’inscrit dans une réelle démarche de
continuité paysagère. Le maintien du mur en pierre le long de la rue de Migneaux lorsque
possible, est en particulier prévu.
Par ailleurs, le mobilier urbain prévu se fera dans la ligne du mobilier urbain de Poissy,
permettant une cohérence des espaces collectifs.
Exemple de mobilier urbain sélectionné sur la base de la charte de la ville (Castro Denissof & Associés,
Mandragore)
Le projet aura un faible ’impact sur le patrimoine classé à proximité du site. La limitation des
hauteurs prévues pour les constructions et leur intégration paysagère par les nombreux
espaces végétalisés prévus permettra d’assurer des impacts limités sur les covisibilités avec le
parc des Migneaux au sud. Le projet ménagera également des vues et des percées visuelles.
Les perceptions du site depuis l’extérieur seront modifiées : aujourd’hui ouvert, ponctué de
quelques bâtiments et d’arbres, il deviendra urbanisé. Les constructions à venir le rendront plus
dense, modifiant la perception de l’espace et quittant cette sensation d’espace ouvert et de
respiration propre au site à l’heure actuelle.
Plusieurs mesures sont néanmoins prévues afin de garantir l’intégration paysagère des
constructions et le maintien d’ambiances végétales :
- De nombreux espaces verts, publics (cf description des différents espaces verts publics
prévus dans les incidences positives détaillées précédemment), ou privés (cœurs d’îlots
fournis), permettant l’insertion des constructions dans un cadre végétal de qualité ;
- Des massifs en pied de bâtiments qui viendront favoriser l’intégration paysagère de
ceux-ci, de même que l’ensemble des aménagements végétaux prévus dans le site,
qu’il s’agisse des espaces publics ou privés (cœurs d’îlots) ;
- La diversité de formes urbaines et architecturales, en transition douce avec
l’environnement urbain alentour (maisons individuelles au gabarit moins imposant
prévues en limite nord de site en lisière de forêt par exemple), ainsi que
l’échelonnement des hauteurs des bâtiments ;
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
153
- Un choix de matériaux et de couleurs visant à s’intégrer au mieux dans le paysage
(sobriété des couleurs choisies) ;
- Les principes de limites prévus, qui permettront de conserver une perméabilité visuelle
au sein du site (préférence pour des clôtures végétalisées ou grilles laissant passer les
vues et devenant support du développement de la végétation).
Par ailleurs, l’intégration du jardin central et du verger, et l’implantation des bâtiments de
manière séparative permettra de conserver des respirations dans le site et d’assurer une qualité
du cadre de vie.
Modification des perceptions du site depuis la rue (Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Echelonnement de la hauteur des bâtiments (Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
154
Rapport entre les bâtiments et l’espace public : bande végétalisée favorisant leur intégration paysagère
(Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
155
Principes de limites prévus (Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Ambiances végétales prévues au sein du site, ici côté hameau de Migneaux (Castro Denissof & Associés,
Mandragore)
Du fait des constructions sur le site, des vues ouvertes du site seront amenées à disparaitre
et en particulier, la vue lointaine vers les coteaux de la Seine. Cependant, l’implantation des
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
156
bâtiments laissant des ouvertures entre eux, le travail sur la perméabilité des clôtures ainsi que
les jeux avec la topographie permettront de conserver un certain nombre d’entre elles : par
exemple, depuis la futaie vers l’est entre les bâtiments.
Par ailleurs, la création du jardin central et des vergers offrira de nouvelles percées visuelles et
permettra de mettre en perspective le paysage proche et lointain. A noter par exemple, la
perspective vers le « château » le long du jardin central, ou encore les vues vers la Coudraie
depuis les vergers.
Enfin, la destruction des équipements sportifs présents et notamment des mats d’éclairage
viendra rendre plus claire la perception du paysage en quittant ces objets ponctuels qui
marquent aujourd’hui l’espace.
Vues depuis le jardin central vers le château (Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Des arbres présents sur le site seront abattus. Cependant, une étude paysagère et un
diagnostic phytosanitaire afin d’identifier les arbres dont l’abattage était à prévoir en priorité
pour des questions de sécurité ou de risque phytosanitaire ont été réalisés. Par ailleurs, de
nombreux arbres seront replantés dans l’ensemble du projet, venant largement compenser les
destructions prévues.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
157
Relevé des arbres, atelier Mandragore
Les constructions prévues à proximité du « château » pourraient venir affecter son
caractère patrimonial. Cependant, il est prévu dans le projet qu’elles viennent s’intégrer dans
leur environnement, en restant notamment dans des gabarits similaires à celui du château. Par
ailleurs, le projet permettra la réhabilitation de ce bâtiment et sa mise en valeur notamment
par les vues perspectives offertes depuis le jardin central.
Constructions prévues à proximité du château (Castro Denissof & Associés, Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
158
Incidences sur le
paysage
Cotation Caractéristiques
de l’effet
Mesures correctives possibles
D I P T
Incidences du projet
Amélioration de la
qualité paysagère du site
et de la présence du
végétal
X X NON
Création de lien avec le
quartier de la Coudraie
X X NON
Valorisation du
patrimoine bâti constitué
par le château
X X NON
Ouverture du site sur son
environnement extérieur
X X NON
Inscription du site dans
une véritable continuité
X X NON
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- La conservation des deux espaces majeurs participant aux ambiances naturelles du
site, la futaie et la zone humide autour de la mare, ainsi que la remise à jour du ru
en provenance de la Coudraie et la création de nombreux espaces verts
paysagers, publics ou privés (cœurs d’îlots végétalisés, jardin central, vergers, …),
permettent de garantir le maintien et le renforcement des ambiances naturelles
qualitatives du site, ainsi que l’intégration paysagère des nouvelles constructions.
Les différentes formes urbaines prévues visent également à intégrer le projet dans
son environnement.
- Le travail sur l’implantation des bâtiments, favorisant les ouvertures visuelles, ainsi
que les jeux avec la topographie et l’échelonnage des hauteurs, créent des
respirations et des ouvertures visuelles participant au cadre de vie de qualité, et
garantissent l’intégration paysagère du projet
- En particulier, les deux traversées paysagères piétonnes, le jardin central et les
vergers, permettent de mettre en perspective le projet et de mettre en valeur le
patrimoine bâti que constitue le château au sein du site, par les vues permises vers
ce-dernier.
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
159
paysagère avec le reste
de la ville de Poissy
Absence d’impact sur le
patrimoine classé à
proximité
X X NON – exemption de prescription
d’archéologie préventive
Disparition du caractère
ouvert, comme espace
de respiration, du site
X X
Conservation d’une qualité et
d’une perception de l’espace
relativement ouverte grâce aux
nombreux espaces verts et
espaces publics ouverts, à
l’intégration paysagère des
bâtiments, à leur implantation
séparative et à la perméabilité des
limites prévus
Suppression de vues
ouvertes existantes
X X
Conservation de certaines vues et
création de nouvelles vues et
perspectives d’intérêt dans le
projet
Suppression d’arbres
existants
X X
Travail sur les arbres nécessitant en
priorité d’être abattus et plantation
de nombreux nouveaux arbres
prévue
Impact sur le caractère
patrimonial du château
par des constructions à
proximité
X X
Intégration des constructions à
proximité dans leur environnement
(gabarits, matériaux, …) et mise en
valeur du bâtiment grâce à sa
réhabilitation prévue dans le projet
160
161
3.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue Alors que le secteur d’étude est actuellement majoritairement artificialisé (terrains de sport
imperméabilisés ou engazonnés très entretenus, accès parkings de surface, …), le projet
prévoit la valorisation du végétal sous diverses formes :
- Aménagement de parcs structurants :
o le jardin central, un jardin de pelouse et de lande construit le long du ru en
provenance de la Coudraie remis à jour. Cet espace sera notamment
favorable à la consolidation de la trame prairiale, pour laquelle un corridor à
renforcer, traversant le site du nord-ouest au sud-est, est repéré ;
o le verger, un espace de liaison planté d’arbres fruitiers, favorables entre autres
aux pollinisateurs, entre la rue de Migneaux et la Coudraie ;
- Intégration d’espaces verts privés dans les nouvelles constructions prévues
- Intégration de toitures terrasses végétalisées,
- Travail sur les limites des îlots en prévoyant au maximum des clôtures végétalisées et
perméables dans la mesure du possible, permettant ainsi les déplacements de la petite
faune
L’ensemble de ces aménagements végétaux viendra renforcer la qualité écologique du site
et le réseau en lien notamment avec les boisements alentours.
Proposition de clôtures favorables au développement du végétal et aux déplacements de la petite
faune (Atelier Mandragore)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
162
Diversité des strates végétales et des espèces prévues au niveau du jardin central (Atelier Mandragore)
La remise à jour du ru en provenance de la Coudraie est prévue, venant renforcer la trame
bleue sur le site en lien avec les espaces déjà existants au nord (mare et zone humide). Le
cours d’eau sera accompagné de plantations et mis en valeur par des aménagements
paysagers, suivant le jardin central qui traverse le site du sud au nord.
Les importants travaux réalisés pourront permettre d’assurer un contrôle de la dispersion des
espèces invasives. Par ailleurs, l’imperméabilisation de la zone d'implantation limitera le
développement des espèces invasives.
Les boisements déjà présents sur le site seront préservés et valorisés en lien avec le projet,
participant ainsi à la valorisation du réseau écologique (espaces d’accueil pour les
mammifères terrestres, boisements au nord constituant de potentiels sites de nidification pour
les chiroptères, …).
La mare et de la zone humide seront également préservées telles quelles, permettant le
maintien des habitats et des espèces associées. Le complexe humide est intégré aux espaces
verts et les arbres remarquables identifiés sont conservés. L’Ouest immédiat du complexe
humide est laissé en espace vert permettant de conserver un continuum écologique avec le
massif boisé au nord-ouest.
Extrait du plan de composition paysager du projet sur la zone humide
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
163
Des coupes ponctuelles d’arbres sont prévues. Cependant, un travail a été réalisé afin
d’identifier les arbres dont l’abattage était à prévoir en priorité pour des questions de sécurité
ou de risque phytosanitaire. Par ailleurs, de nombreux arbres seront replantés dans l’ensemble
du projet, venant largement compenser les destructions prévues.
Rapport d’études des arbres, Phytoconseil
Le projet engendrera des pressions sur les continuités écologiques liées à la densification
urbaine d’un secteur qui constitue malgré tout aujourd’hui un espace majoritairement ouvert
constituant un trait d’union potentiel entre plusieurs espaces naturels et/ou boisés (Fauveau,
Migneaux, golf, parcs), à proximité de la Vallée de la Seine qui constitue un corridor d’intérêt
régional.
Néanmoins, ces incidences sont à relativiser fortement puisque :
– Le secteur de projet ne révèle pas d’espaces naturels protégés (type Natura 2000) ou
inventoriés (type ZNIEFF), ce qui permet de réduire considérablement les impacts
potentiels du projet de densification urbaine sur les espèces de faune et flore à fort
enjeu écologique dans la région ;
– le projet d’aménagement se concentre dans un secteur actuellement occupé par des
espaces semi-artificialisés à usages récréatifs et sportifs à faible enjeu écologique ;
– les espèces inventoriées dans le site sont communes et inféodées aux milieux urbains ;
– Si certaines sont protégées, aucune ne présente un statut de conservation critique ;
– Concernant les chiroptères notamment, aucune espèce ne niche sur le site, qui reste
uniquement une zone de chasse.
Parallèlement, les nombreux espaces verts (cf. incidence positive détaillée précédemment)
prévus dans le projet, ainsi que le principe de continuité végétale entre les espaces collectifs
communs et les cœurs d’ilots privés, permettront de maintenir des continuités écologiques.
Par ailleurs, l’urbanisation prévue laisse de nombreux espaces verts ouverts et propose des
densités variables selon les espaces, permettant d’assurer une trame végétale continue et
dense au sein du projet.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
164
L’éclairage nocturne lié à l’occupation urbaine du site viendra perturber le cycle de
certaines espèces. Cependant, cette nuisance existe déjà sur une grande partie du site
(hormis la partie Nord). L’éclairage pourra cependant être régulé, en particulier au niveau du
complexe humide au nord et le long de la bande boisée longeant la limite ouest, afin de
réduire les nuisances pour la biodiversité et notamment les chiroptères (détecteurs de
présence, lumière focalisée sur les objets à illuminer, éclairage au sol, …).
Les activités humaines à venir sur le site et notamment l’augmentation du nombre de
véhicules augmentera les risques pour la faune (oiseaux notamment). Cependant, le trafic
sera limité, et les espaces refuges pour la faune seront développés.
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- La conservation de l’ensemble des boisements des franges ouest et nord du site
ainsi que de la mare et de la zone humide, espaces naturels principaux du site,
permettra de préserver leur intérêt écologique malgré l’urbanisation prévue, et de
venir y connecter de nouveaux espaces de nature ;
- La création de nouveaux espaces de nature, diversifiés (larges espaces publics,
espaces verts privés, haies végétales, toitures végétalisées, …) viendra renforcer le
potentiel écologique du site et compenser son urbanisation ;
- En particulier, la plantation de nombreux arbres viendra renforcer la trame boisée
et compenser les coupes d’arbres prévues
- Une priorité sera donnée à la plantation d’espèces indigènes ;
- L’éclairage prévu sur le projet sera adapté aux enjeux, notamment au niveau du
complexe humide au nord et le long de la bande boisée longeant la limite ouest,
afin de réduire les nuisances pour la biodiversité et notamment les chiroptères
(détecteurs de présence, lumière focalisée sur les objets à illuminer, éclairage au
sol, …) ;
Proposition de mesures complémentaires pouvant être mises en place :
- Des éléments en faveur de la faune pourront être mis en place : nichoirs, gîtes,
clôtures perméables, … ;
- Le site pourra être temporairement ouvert au nord, permettant au chevreuil présent
de regagner les boisements en continuité du site ;
- Concernant les pelouses, une priorité pourra être donnée à un mélange grainier
exempt d’espèces horticoles ou exogènes, bien diversifié et adapté au contexte
pédologique : mélange constitué de graminées et de fleurs annuelles et vivaces
constituant un cortège de plantes mellifères attrayantes pour les insectes.
- Un plan de gestion des espaces verts pourra permettre d’adapter l’entretien de
ces-derniers ; gestion différenciée, période adaptée, taille douce, … ;
- Les travaux pourront être organisés de manière à limiter la dissémination des
espèces invasives, voire à les éradiquer : élimination systématique des espèces si le
chantier démarre en période de croissance et de floraison de la plante, nettoyage
des engins, couverture des sols dénudés, …
- Les travaux pourront être organisés au maximum pour respecter les cycles de vie
des espèces et limiter les nuisances (interventions au maximum en dehors de la
période de nidification comprise entre mars et août notamment).
165
Exemple de palette végétale (espèces indigènes, demandant peu d’entretien et peu consommatrices d’eau) pouvant être envisagée :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
166
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
167
Incidences sur les milieux
naturels et la TVB
Cotation Caractéristiques
de l’effet
Mesures correctives possibles
D I P T
Incidences du projet
Aménagement de
végétaux dans le projet
prévus sous différentes
formes
X X NON
Amélioration de la
qualité écologique des
espaces verts ouverts
(trame prairiale)
X X NON
Réouverture du ru busé X X NON
Contrôle potentiel de la
dispersion des espèces
invasives
X X NON
Préservation et
valorisation des
boisements déjà présents
sur le site
X X NON
Préservation de la mare
et des zones humides
X X NON
Coupes ponctuelles
d’arbres
X X
Travail sur l’identification des
arbres à abattre en priorité pour
des raisons de sécurité ou
phytosanitaires et replantation
des arbres coupés
Densification entrainant
des pressions sur les
continuités écologiques
X X
Nombreux et divers espaces
verts prévus, positionnement des
bâtiments de manière
discontinue permettant les
liaisons écologiques
Nuisances liées à
l’éclairage nocturne
X X
Régulation de l’éclairage
notamment en franges nord et
ouest
Augmentation du risque
lié aux véhicules pour la
faune (notamment
oiseaux)
X X
Trafic limité et aménagement
de zones refuges pour les
oiseaux dans le site
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
168
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
169
5.5 Gestion de l’eau
5.5.1 Incidences permanentes
Le projet prévoit le raccordement aux réseaux d’eau potable et d’assainissement. Pour
autant, avec l’arrivée de nouveaux habitants et commerces, les consommations d’eau
potable et d’effluents à traiter devraient inévitablement augmenter. Il s’agit principalement
des besoins quotidiens des futurs résidents du quartier, des besoins engendrés par le nettoyage
et l’arrosage des espaces extérieurs, ainsi que des besoins spécifiques liés aux commerces.
Cependant, la réalisation d’un projet de renouvellement urbain dans ce secteur
d’équipements vieillissants, pourra concourir à la limitation des consommations d’eau potable,
par la réhabilitation et la construction de bâtiments performants.
L’alimentation en eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy qui permet
d’assurer une réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des
populations.
Le projet prévoit la réhabilitation du château, qui permettra d’améliorer les installations
existantes et de renouveler les réseaux. Les nouvelles constructions intègreront des dispositifs
de récupération des eaux pluviales.
Le projet vise à densifier le secteur en y construisant logements (450 logements neufs et 120
logements dédiés aux séniors non dépendants), services et commerces. Ceci induira une
imperméabilisation et une modification considérable des sols et des régimes d’écoulement
des eaux pluviales par rapport à l’état existant. Cependant, le site est déjà largement
imperméabilisé et son urbanisation ne modifiera pas les grands équilibres du bassin versant. De
plus, la réalisation du projet permettra de se conformer aux les exigences réglementaires en
termes de débit de fuite et de rétention des eaux pluviales du SIARH.
Pour évaluer l’impact de l’augmentation du ruissellement sur le site, les coefficients de
ruissellement du site sont comparés avant et après l’aménagement dans le dossier loi sur l’eau.
Les valeurs de coefficients de ruissellement spécifiques qui ont été pris en compte pour évaluer
l’impact sont :
• 1 pour les toitures non stockantes ;
• 0,7 pour les toitures stockantes ;
• 0,9 pour les voiries ;
• 0,5 pour les espaces verts sur dalle ;
• 0,2 pour les espaces verts de pleine terre.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
170
Surfaces du site avant et après le projet – Source : Ginger Burgeap
Les résultats des coefficients de ruissellement sont les suivants :
- 0,47 à l’état initial,
- 0,58 à l’état de projet.
La comparaison montre que le projet augmente légèrement l’imperméabilisation du site
puisque le coefficient de ruissellement est légèrement plus important.
En matière d’assainissement, le réseau projeté est de type séparatif. Le projet prévoit le
raccordement des nouvelles constructions au réseau d’assainissement situé au sein de la zone
d’étude (rue de Migneaux) qui permettra l’évacuation des eaux usées vers les 3 collecteurs
présents. Les réseaux existants à l’intérieur du site seront réutilisés pour le branchement des
nouvelles constructions.
En matière de gestion des eaux pluviales, l’opération sera dissociée entre les futurs espaces
publics et les espaces privés :
- Les eaux de ruissellement issues de l’ensemble des surfaces du projet (voiries, trottoirs…)
seront collectées, stockées puis vidangées via les ouvrages prévus avant
raccordement sur le réseau public,
- Les espaces verts du projets (Parcs central et du château) seront gérés par infiltration
avec une occurrence trentennale. En cas d’épisodes pluvieux supérieurs à la
trentennale, une surverse vers le réseau public sera créée pour chaque ouvrage de
rétention/infiltration,
- Le réseau d’eaux pluviales existant sera conservé et utilisé pour le rejet des eaux
pluviales à débit régulé. Le débit de fuite autorisé sera de 5 litre/s/ha comme il est
indiqué dans le PLU.
Les espaces collectifs, dont certains seront à terme rétrocédés aux collectivités, se découpent
e en 6 zones de bassins versants localisées sur le plan ci-dessous :
- le parc central,
- le parc face au château,
- la zone boisée existante à l’ouest du projet,
- la voie en U,
- l’accès entre Beauregard et La Coudraie,
- la zone humide au nord.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
171
Localisation des bassins versants – Sources : INFRA Services
Parc central
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration
envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur le parc
central en cas de pluie trentennale sera de 3 m3.
Par ailleurs, en cas de trentennale, les eaux excédentaires issues du parc se rejetteront dans le
ru qui sera partiellement mis à ciel ouvert le long du parc central. Il sera réouvert sur une
longueur de 120 m, pour une largeur de lit de 1.20 m et une hauteur d’eau de 0,15 m. Son lit
d’étiage de 2,4 m rapporte la profondeur totale du ru à 0,3 m. L’ouvrage accueillant le ru aura
une capacité de stockage de 43 m3. En cas de débordement des eaux du ru, les eaux
excédentaires se surverseront naturellement sur le parc.
Coupe du ru – Source INFRA Services
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
172
Parc du château
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration
envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur le parc du
château en cas de pluie trentennale sera de 11 m3.
La mise en place d’un espace vert creux permettra de stocker un total de 15 m3, soit un volume
supplémentaire de 4 m3.
Exemple d’espaces verts creux – Source Banque photo INFRA Service
Zone boisée – La futaie
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite et de la surface d’infiltration
envisagée pour la gestion des eaux pluviales à la parcelle, le volume à stocker sur la zone
boisée en cas de pluie trentennale sera de 5 m3.
Compte tenu de la nature du terrain, de sa superficie, de sa topographie, et de la présence
d’habitation au pied de ce talus, une infiltration naturelle des eaux pluviales sera envisagée
sans qu’il y ait de modifications apportées au sol. Il conviendra de rester vigilant sur vis-à-vis
des habitations futures en pied de talus et sur leur étanchéité.
L’étude propose de partir sur une hypothèse de rigoles avec drains larges de 0,30 m et
profondes de 0,2 m qui permettrait de stocker les volumes d’eaux excédentaires en cas de
trentennale derrière les bâtiments, ainsi que les eaux en provenance du bassin versant amont.
Schéma de principe du système de drains périphériques aux bâtiments – Source : Burgeap
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
173
La mise en place d’un espace vert creux permettra de stocker un total de 14 m3, soit un volume
supplémentaire de 9 m3.
Voie en U
Compte tenu de la présence des 808 m² de trottoirs pouvant servir de gestion des EP en massifs
drainants et au vu de l’importante surface minéralisée, le volume à stocker sur la voie en U en
cas de pluie trentennale sera de 38 m3.
La mise en place de massifs drainants permettra de stocker un total de 174 m3, soit un volume
supplémentaire de 142 m3.
Exemple de massifs drainants sous chaussée – Source : INFRA Services
Schéma de fonctionnement des massifs drainants – Source INFRA Services
Accès Beauregard / La Coudraie
Sur l’accès Beauregard – La Coudraie, à raison de 198m² des espaces verts pouvant servir
d’ouvrage de gestion des EP, de la capacité d’infiltration du sol et de l’importante surface
minéralisée, le volume d’eaux pluviales à gérer pour la trentennale sera de 29 m3.
La mise en place du massif drainant et de l’espace vert creux et permettront de stocker
respectivement 36 m3 et 11 m3, soit un volume total de 47 m3 et un volume supplémentaire
de 31 m3.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
174
Zone humide
Aucune conception n’est envisagée sur cet espace pour le moment, la gestion aujourd’hui
naturelle des eaux pluviales est donc inchangée à ce stade de l’étude.
Le principe de gestion des eaux pluviales en domaine privé sera le même qu’en futur domaine
public. A savoir une gestion intégrée basée sur le principe de gestion à la parcelle et via des
techniques telles que toitures stockantes, noues, espaces verts creux et massifs drainants. La
configuration des projets îlot par îlot déterminera la technique appropriée, avec surverse vers
le domaine public au-delà de la trentennale.
Les lots privés du projet se découpent en 6 espaces de bassins versants présentés ci-dessous :
Localisation des bassins versants – Sources : Citallios / INFRA Services
Ilots 1 et 2 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur les îlots 1 et 2 sera de 113 m3.
La mise en place du massif drainant et de l’espace vert creux et permettront de stocker
respectivement 73 m3 et 43 m3, soit un volume total de 116 m3 et un volume supplémentaire
de 3 m3.
Ilots 3 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur l’îlot 3 sera de 52 m3.
La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker
respectivement 41 m3 et 14 m3, soit un volume total de 55 m3 et un volume supplémentaire
de 3 m3.
ILOT 1 + 2
ILOT 3
ILOT 4
ILOT 5
ILOT 6
ILOT
7
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
175
Toitures stockantes – Source : INFRA Services
Ilots 4 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur l’îlot 4 sera de 67 m3.
La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker
respectivement 68 m3 et 32 m3, soit un volume total de 100 m3 et un volume supplémentaire
de 33 m3.
Ilots 5 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur l’îlot 5 sera de 49 m3.
La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker
respectivement 35 m3 et 25 m3, soit un volume total de 60 m3 et un volume supplémentaire
de 11 m3.
Ilots 6 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur l’îlot 6 sera de 154 m3.
La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker
respectivement 123 m3 et 39 m3, soit un volume total de 162 m3 et un volume supplémentaire
de 8 m3.
Ilots 7 :
Compte tenu du volume d’eau précipitée, du débit de fuite (capacité d’infiltration du sol), de
la surface d’infiltration envisagée pour la gestion de ces EP à la parcelle, le volume à stocker
sur l’îlot 7 sera de 101 m3.
La mise en place d’un espace vert creux et de toitures stockantes permettront de stocker
respectivement 103 m3 et 9 m3, soit un volume total de 162 m3 et un volume supplémentaire
de 11 m3.
De manière générale, les espaces de stationnement seront réalisés en intégralité en
souterrain (à l’exception d’une quarantaine de places sur voirie destinées aux visiteurs)
pour limiter l’imperméabilisation des sols. Les stationnements réalisés à l’air libre seront
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
176
perméables sur 50 à 70% de leur surface afin de favoriser l’infiltration des eaux pluviales et
ainsi limiter les ruissellements.
Schéma directeur des eaux pluviales du site Maurice Clerc – Source : Infra Services
Aussi, la conception des clôtures est prévue de manière à ne pas faire obstacle au libre
écoulement des eaux de ruissellement, aucun mur plein n’étant prévu (sauf murs de
soutènements et murs déjà existants). Les clôtures seront ajourées et doublée d’une haie
végétale diversifiée entre les parcelles mitoyennes.
Le projet préserve la mare et la zone humide associée au nord du site, ce qui concourra à
la préservation de ce milieu naturel. Aucune construction n’est prévue dans ce secteur
sensible. Des mesures sont prévues pour l’entretien de la zone humide.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
177
Tâches d’entretien prévues pour la zone humide localisée sur le site du projet – Source : Burgeap
Le projet est susceptible d’aggraver les effets néfastes du ruissellement pluvial sur les
ressources en eau en raison du risque de pollution des eaux superficielles et souterraine :
- Pollutions chroniques, caractérisées par une place importante des matières minérales.
En effet, ces matières sont en suspension (MES) et proviennent des particules fines
entrainées sur les sols par l’activité humaine et leurs infrastructures.
- Pollutions saisonnières, issues des produits phytosanitaires utilisés fréquemment pour
l’entretien et le traitement des espaces verts et des abords de voiries. En effet, lorsqu’un
produit phytosanitaire est appliqué, une partie non retenue par les végétaux se
disperse dans le milieu par ruissellement, infiltration, ou bien encore par volatilisation.
- Pollutions accidentelles, issues du déversement d’hydrocarbures, sera minimisé au
regard de la vocation du site (logement, services et commerces).
Estimation de la masse annuelle rejetée en polluants hors mesures correctives – Source : Ginger Burgeap
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
178
Le principal vecteur de pollution des eaux pluviales relevé d’une façon générale correspond
aux particules en suspensions (MES). Au regard des analyses, le projet ne sera pas générateur
de flux de pollution significatif sur l’ensemble du site.
La réalisation du projet entraînera le dévoiement de la partie nord d’un ru actuellement
busé sur le site, avec mise à nu partielle. En effet, la construction des parkings souterrains
interférerait avec ceux-ci. Les modalités techniques du dévoiement sont déterminées plus
précisément au sein du DLE.
Il s’agira d’une réouverture sur une longueur de 120 m, pour une largeur de lit de 1.20 m et une
hauteur d’eau de 0,15 m. Son lit d’étiage de 2,4 m rapporte la profondeur totale du ru à 0,3
m. L’ouvrage accueillant le ru aura une capacité de stockage de 43 m3.
Coupe du ru – Source INFRA Services
La nappe sub-affleurante peut être impactée par le projet d’aménagement du secteur,
compte tenu des mouvements de terres, terrassements et éventuels affouillements qui y sont
prévus.
Le projet n’aura pas d’incidences particulières sur la ressource en eau souterraine. Il n’est
pas situé dans le périmètre de protection d’un captage AEP et n’implique aucun prélèvement
d’eau dans la nappe, ni aucun rejet direct. Il n’occasionnera aucune modification significative
de la qualité des eaux de la nappe souterraine. De plus, l’infiltration d’une partie des eaux
pluviales contribuera à l’alimentation de la nappe.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
179
5.5.2 Incidences temporaires
Lors du chantier, des pollutions des milieux aquatiques (nappes souterraines ou cours d’eau)
pourront avoir lieu en cas de déversement accidentel, production de matière en suspension
ou tout autre pollution. Ces pollutions pourraient atteindre la Seine, compte tenu de son
positionnement en aval du secteur de projet, à environ 1 km.
Des consommations d’eau considérables seront induites par le chantier et la mise en œuvre
des produits de construction et du fait de leur impact environnemental.
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Sécurisation de l’approvisionnement en eau potable via le raccordement au
réseau ;
– Raccordement au réseau d’assainissement intercommunal ;
– Limitation de l’imperméabilisation et des écoulements pluviaux ;
– Dispositifs permettant de limiter les consommations d’eau potable ;
– Bannir l’utilisation de produits phytosanitaires dans l’entretien des espaces verts
collectifs ;
- Gestion des eaux pluviales de l’opération dissociée entre futures espaces publics et
privés :
o Le projet assure la gestion des eaux à l’échelle de la parcelle pour une
occurrence trentennale sur les zones où cela est possible (parc du château
et central).
o La voie de desserte et les lots privés réguleront leurs eaux pluviales puis les
rejetteront au réseau suivant les prescription locales (débit de fuite autorisé
de l/s/ha).
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- Les ouvrages d’infiltration prévus (espaces verts creux, noues, massifs drainants)
permettront de retenir la totalité des matières en suspension et donc la plus grande
des parties de la pollution y étant associée.
- Afin de limiter le risque de pollution saisonnières des eaux superficielles et
souterraines, lié à l’entretien des espaces verts, des fossés et des abords de voirie,
l’usage de techniques alternatives sera privilégié.
- Maintien de la zone humide et de la mare et des mesures d’entretien associées.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
180
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Afin de limiter tout risque de pollution en phase travaux, les zones de stationnement
des engins seront réalisées sur des surfaces imperméabilisées ;
– Le nettoyage, l’entretien, la réparation et le ravitaillement des engins de chantier se
feront exclusivement sur des aires prévues à cet effet : stockage des surplus de
décapage des talus dans des dépôts couverts afin d’éviter le ruissellement et
l’entrainement de fine particules sur l’aire de chantier ;
– Les entreprises intervenant sur le chantier auront l’obligation de récupérer, stocker
et d’éliminer les huiles de vidange des engins de chantier conformément aux
articles R.211-60 et suivants le Code de l’environnement : collecte des huiles usées
de vidange et des liquides hydrauliques et évacuation au fur et à mesure dans des
réservoirs étanches ;
– Un nettoyage régulier des abords de chantier sera exigé ;
– Elaboration d’un plan d’urgence en cas de pollution accidentelle par hydrocarbure
– Un coordinateur SPS devra réaliser un cahier technique de chantier énumérant les
prérequis détaillés dans le dossier Loi sur l’Eau :
o identification du Maître d’ouvrage et son représentant ;
o nature et volume de l’opération ;
o mesures d’hygiène et de sécurité pendant les travaux définies en
concertation avec les responsables sécurité du site ;
o emplacement des travaux, des zones de stockage de matériel et d’engins,
voies de circulation ;
o moyens de prévention des accidents ;
o moyens d’intervention en cas d’accident.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
181
Incidences sur la gestion de
l’eau Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
De nouveaux besoins et en
eau potable et de nouveaux
rejets liés aux usages futurs
X X Réutilisation des eaux pluviales
Dispositifs hydro-économes
Mise en conformité du
secteur avec les exigences
du SIARH
X X NON
Imperméabilisation des
surfaces X X
Dispositions visant à limiter
l’imperméabilisation
Gestion des eaux pluviales à
l’échelle de la parcelle pour
une occurrence trentennale sur
les zones où cela est possible
(parc du château et central).
Régulation des eaux pluviales
pour la voie de desserte et les
lots privés puis rejet au réseau
suivant les prescriptions du PLU.
Préservation de la mare et
espace inconstructible autour X X NON
Risque de pollution des eaux
superficielles et souterraine X X
Mise en place d’ouvrages
d’infiltration prévus (espaces
verts creux, noues, massifs
drainants) permettant de retenir
la totalité des matières en
suspension.
Usage de techniques
alternatives privilégié pour
limiter le risque de pollution
saisonnières des eaux
superficielles et souterraines.
Dévoiement partiel d’un ru
souterrain X X
Réouverture sur une longueur
de 120 m, pour une largeur de lit
de 1.20 m et une hauteur d’eau
de 0,15 m.
Capacité de stockage de 43
m3.
Le projet n’aura pas
d’incidences particulières sur
la ressource en eau de la
nappe su-affleurante.
Aucune modification
significative de la qualité des
X X NON
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
182
eaux de la nappe
souterraine.
Un risque de pollution en
phase chantier X X
Zones de stationnement des
engins réalisées sur des surfaces
imperméabilisées
Stockage des surplus de
décapage des talus dans des
dépôts couverts afin d’éviter le
ruissellement et l’entrainement
de fine particules sur l’aire de
chantier
Obligation de récupérer,
stocker et d’éliminer les huiles
de vidange des engins de
chantier
Nettoyage régulier des abords
de chantier exigé
Elaboration d’un plan
d’urgence en cas de pollution
accidentelle par hydrocarbure
Coordinateur SPS réalisera un
cahier technique de chantier
énumérant les prérequis
détaillés dans le DLE
Consommations d’eau lors de
la phase chantier X X X
Mesures d’économie d’eau en
phase chantier
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
183
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
184
5.6 Gestion des déchets
5.6.1 Incidences permanentes
L’aménagement du secteur (450 logements, 120 places d’hébergement, commerces)
engendrera une production de déchets considérable sur le site, que ce soit au niveau des
bâtiments, ou pour l’entretien des espaces paysagers. Actuellement, la collecte permet de
prendre en charge les déchets du complexe sportif. Celle-ci devra être revue et optimisée
pour permettre la prise en charge et le traitement des déchets générés par les nouvelles
activités du site. Le projet prévoit la réalisation de nombreux aménagements paysagers qui
concourront à la production de déchets fermentescibles du fait de leur entretien. A noter que
les déchets de la RSS seront pris en compte une collecte privative.
La gestion des déchets mise en œuvre par la CU GPSEO permettra de prendre en charge les
résidus supplémentaires occasionnés par le projet. Le projet prévoit des points de collecte sur
rue de type « Bornes d’Apports Volontaires » (BAV) sur la voie interne de desserte.
L’implantation provisoire de ces bornes est indiquée ci-dessous. Chaque point d’apport sera
situé à 50m maximum des logements, sur l’espace de voirie, accessible directement depuis la
voirie afin de faciliter la collecte des camions. L’ensemble des points d’apport se situera sur la
rue de Migneaux et la voie interne créée sur le site.
Implantation des bornes d’apport volontaire – plan prévisionnel – Source : Nexity
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
185
Les déchets principaux déchets générés sont les suivants :
- Les déchets d’emballage ;
- Les déchets ménagers ;
- Les déchets fermentescibles ;
- Le verre.
Les habitants seront par ailleurs sensibilisés à la pratique du tri afin de minimiser la production
de déchets ménagers.
Les conteneurs seront disposés suivant l’une des deux configurations présentées ci-dessous :
Le vidage des conteneurs sera à la charge de GPSEO. La fréquence de vidage sera fonction
du flux collecté au sein du site et du nombre de logements desservis par le point d’apport (ici
50 logements seront desservis par une BAV). Les circuits de collecte devront être accessibles
par les véhicules lourds (PTC 32 tonnes).
Le projet participera au déploiement de nouveaux modes de collecte des déchets en
développement à l’échelle intercommunale (système de points d’apport volontaire).
Il respectera ainsi l’ensemble des prescriptions posées par l’intercommunalité.
Les points d’apports seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et devront prévoir la
possibilité d’arrêt en voiture à proximité. De plus, 4 mètres d’éloignement devront être
conservés entre les points d’apports et les façades des bâtiments.
Chaque point d’apport sera composé :
- D’un conteneur enterré de 5m3 pour les déchets résiduels ;
- D’un conteneur enterré pour le verre ;
- D’un conteneur enterré pour les emballages recyclables.
Un conteneur enterré est composé des éléments suivants :
- Un cuvelage extérieur en béton monobloc de 6 tonnes environ. Pour permettre des
travaux de génie civil simplifiés et une inversion aisée des conteneurs, les cuvelages
béton sont tous identiques quel que soit le flux collecté et le volume du conteneur. Ces
cuvelages ont les dimensions indicatives suivantes : 1665 x 1665 x 2830 (L x l x h en mm).
- Une plateforme de sécurité qui remonte par système de contrepoids le temps de la
collecte du conteneur.
- Une cuve intérieure en acier galvanisé, recouverte d’une plateforme piétonnière
débordante. Cette plateforme est en tôle…... Sa dimension est de 1576 x 1576 mm.
- Une trappe d’introduction, constituant la partie émergée du conteneur (périscope),
rehaussée du dispositif de levage (système Kinshofer).
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
186
Source : GPSEO
La mise en place du conteneur se fait en deux temps :
Lors de la réalisation des travaux de voirie : cuve béton + plateforme de sécurité. Lors de la
livraison des programmes : cuve acier + périscope.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
187
Source : Astech
Aucun déchet dangereux ou spécifique ne devrait être produit dans le cadre de
l’exploitation du projet, étant donné les usages projetés : logement, petits commerces et
résidence sénior. La nature exacte des commerces n’est à ce stade pas identifiée.
5.6.2 Incidences temporaires
L’ouverture de droits à construire engendrera une production déchets en phase travaux
(déchets de démolition et déchets de construction).
Un bâtiment existant : le « château » de Migneaux, sera conservé et réhabilité, ce qui limitera
la production de déchets de démolition.
Une charte de chantier sera appliquée afin de favoriser la valorisation sur site des déchets au
maximum. Les bétons issus de la déconstruction seront notamment concassés in situ et réutilisés
pour la réalisation des couches d’assise des voiries. D’autres procédés de valorisation
complémentaires seront étudiés avant le démarrage des travaux.
Certains composants présents sur le site et démolis contiennent de l’amiante. Ces traces
sont relevées au niveau du château, de la maison du gardien, du gymnase et au niveau de
conduites enterrées. L’enlèvement de ces composants amiantés sera nécessaire en début de
travaux, avec redirection vers une filière de traitement adaptée.
Les mouvements de terre prévus pour le projet engendreront par ailleurs des opérations de
déblais et remblais.
Synthèse des mesures prises dans le secteur pour éviter, réduire ou compenser les
effets négatifs :
- Intégration de points d’apport volontaire et collecte par les services de GPS&O ;
- Appliquer prescriptions techniques de l’intercommunalité pour la conception des
PAV ;
- Adaptation du circuit actuel des camions sur la rue de Migneaux et la nouvelle voirie
créée.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
188
Le projet privilégie le stationnement en souterrain pour les logements collectifs, ce qui implique
la réalisation d’excavations et de terrassements supplémentaires à une solution de
stationnement de surface. Toutefois, ces excavations seront limitées par la réalisation d’une
partie des stationnements au niveau du terrain naturel (partie centrale) et par la réutilisation
du socle des gymnases en niveaux de parking. Au global, on prévoit un déficit de 6 000 m3 de
terres, donc la nécessité d’importer des volumes sur le site. Ce besoin pourra éventuellement
être comblé par une mutualisation avec les travaux en cours sur le Coudraie ou bien sur les
Terrasses de Poncy, afin de limiter les trajets de poids lourds.
Plan des déblais / remblais – Source : Nexity
Synthèse des mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Préservation de la maison bourgeoise ;
– Respect d’une charte de chantier vert avec réutilisation partielle des matériaux de
déconstruction, notamment bétons concassés pour les couches d’assise de voiries ;
– Enlèvement des déchets amiantés et traitement via une filière de traitement
adaptée ;
– Mutualisation des besoins en terres (6 000m3) avec les chantiers voisins.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
189
Incidences sur la gestion des
déchets Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
Production de déchets
accrue X X
Intégration de points d’apport
volontaire et collecte par les
services de GPS&O
Adaptation du circuit actuel
des camions sur la rue de
Migneaux et la nouvelle voirie
créée.
Appliquer les prescriptions
imposées par
l’intercommunalité pour la
conception des PAV.
Participation au déploiement
de nouveaux modes de
collecte des déchets en
développement (système de
points d’apport volontaire)
X X NON
Aucun déchet dangereux ou
spécifique ne devrait être
produit dans le cadre de
l’exploitation du projet
X X NON
Production de déchets liée à
la déconstruction et la
construction
X X
Choix de matériaux ayant un
impact limité en termes de
production de déchets
Respect d’une charte de
chantier vert avec réutilisation
partielle des matériaux de
déconstruction, notamment
bétons concassés pour les
couches d’assise de voiries
Préservation du château
Production de déchets
amiantés X X
Enlèvement des déchets
amiantés et traitement via une
filière de traitement adaptée
Les mouvements de terre
prévus pour le projet
engendreront par ailleurs des
opérations de déblais et
remblais (6000 m3 de terres
en déficit)
Mutualisation des besoins en
terres (6 000m3) avec les
chantiers voisins.
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
190
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
191
5.7 Gestion de l’énergie
5.7.1 Incidences permanentes
La construction de nouveaux bâtiments et l’arrivée de nouvelles populations et de
nouveaux emplois devrait inévitablement augmenter les besoins énergétiques liés au
chauffage, au refroidissement et à l’approvisionnement en électricité des bâtiments
(logements, activités, nouveaux flux de transport).
Sur la base des hypothèses retenues pour l’étude de potentiel en énergies renouvelables, les
besoins énergétiques sont estimés à environ 2,2 GWh/an pour l’aménagement du secteur
Maurice Clerc.
Besoins Surface (m²) Besoins Chaud (kWh/an)
Lot 1 7 712 573 773
Lot 2 5 821 387 096
Lot 3 3 587 239 612
Autres lots 23 100 935 550
Activités/Services 630 19 139
TOTAL 2 155 170
Ceci concourra également à une augmentation des émissions de gaz à effet de serre. Ces
besoins s’illustrent également en termes d’énergie grise (consommations liées à la fabrication
des matériaux et procédés de construction ainsi qu’à leur livraison jusqu’au chantier).
Cependant, et dans une moindre mesure, la conservation du socle du gymnase et du château
ainsi que la démolition de bâtiments fortement consommateurs d’énergie permettra de limiter
les besoins énergétiques.
Aussi, le projet prévoit de limiter les besoins énergétiques par les moyens suivants :
- Des formes urbaines relativement denses et une mixité fonctionnelle permettant
l’optimisation des choix énergétiques ;
- Respect d’un niveau de performance énergétique inférieur de 10% à la réglementation
thermique en vigueur, notamment par la valorisation de la lumière naturelle au sein des
logements (application de principes bioclimatiques : logements traversants favorisés,
orientation est ouest favorisée, …)
- Mise en œuvre de toitures végétalisées, dispositifs permettant de limiter les
consommations énergétiques.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
192
Illustration des principes de bioclimatisme appliqué à la conception des ilots
La mise en œuvre prévue de strates végétales multiples renforce la végétalisation des espaces
et permet la création d’un microclimat qui permet de réguler les températures localement et
de limiter les consommations énergétiques des bâtiments attenants. Par exemple, la plantation
d’arbres à hautes tiges à proximité des baies exposées au rayonnement solaire estival limitera
les surchauffes et les consommations liées au fonctionnement des systèmes de
rafraîchissement. La plantation de ce type d’arbres au niveau des aires de stationnement
permet également de limiter le recours à la climatisation pour les utilisateurs des véhicules
stationnés à l’ombre.
L’aménagement du secteur engendrera des flux automobiles supplémentaires du fait de la
mixité des usages et de la densification du site. Ceci concourra également à une
augmentation des émissions de gaz à effet de serre.
Des espaces piétonniers et végétalisés irriguant l’ensemble du projet en lien avec les quartiers
voisins sont prévus, ainsi que le renforcement de la desserte en transports en commun. Ces
dispositions participeront à la limitation des flux automobiles. De même, la création du parc
central incite également à la traversée du quartier en modes doux. Des stationnements vélos
privés sont par ailleurs prévus sur l’ensemble des bâtiments.
La réalisation du projet, dans un secteur déjà desservi par les réseaux d’énergies, permettra
de renforcer ces réseaux. On relève sur le site, d’après l’étude réalisée par SOCOTEC, quelques
bâtiments déjà alimentés en gaz :
- Logement gardien
- Point d’alimentation extérieur du Château de la Coudraie (alimentation condamnée
à l’extérieur du château)
Le site pourra être aisément desservie sur la base du réseaux existants par une extension et
raccordement de branchements nécessaires au sein des îlots.
Pour des raisons de faisabilités techniques et économiques, le système énergétique
pressenti pour le projet d’aménagement du site Maurice Clerc est la production de chauffage
et d’eau chaude sanitaire par chaufferies collectives gaz.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
193
Les études de faisabilité d’approvisionnement en énergie du programme de résidence
services séniors ainsi que des lots 2 et 3, réalisées respectivement par Nexity et le bureau
d’étude ALBDO dans le cadre du dépôt de PC, concluent que la solution technique qui se
distingue principalement par son investissement modéré et son installation facilitée est la
chaufferie collective gaz à condensation pour la production de chauffage et d’eau chaude
sanitaire. De plus, ils évoquent que le choix de systèmes classiques centralisés assure des coûts
de maintenance maîtrisés.
Par manque de données suffisantes vis-à-vis des autres lots, nous prenons comme hypothèses
que les solutions pressenties et les plus adaptées à chaque lot sont similaires aux solutions
proposées pour les lots RSS, 2 et 3.
Or, les solutions recourant au gaz sont les plus émettrices de gaz à effet de serre. Le projet
d’aménagement engendrera donc des émissions de gaz à effet de serre supplémentaires sur
la zone.
Comparatif des émissions de GES – Source : ALBDO
Résidence Services Séniors
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour la
résidence Services Séniors se compose d’un ensemble de :
- 2 chaudières gaz à condensation, de puissance 250 kW unitaire.
- Production ECS semi instantanée composée d’un échangeur et d’un ballon tampon.
- Réseau de distribution Chauffage et ECS collectif.
- Emission par radiateurs et sèches serviettes eau chaude.
- VMC Hygro B pour les logements.
Les résultats par poste de consommation sont répartis comme suit :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
194
Répartition des résultats par poste de consommation – Source : NEXITY
Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 74 kWh en énergie primaire /
m². Cet indice est bien inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de
performances fixés sont respectés.
L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie de la RSS a tout de même fait l’objet
de variantes d’approvisionnement en énergie :
- Chaufferie collective gaz
- Chaudière individuelles gaz à condensation
- Chauffage électrique + Production ECS thermodynamique collective
- Chaufferie collective au bois.
Synthèse comparative de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie de la RSS – Source :
NEXITY
Cependant, au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond
à un minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de
production de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
195
Lot 2
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le
Lot n°2 se compose d’un ensemble de :
- 3 chaudières gaz à condensation de type Varfree 80 de chez Altantic Guillot, Puissance
unitaire = 80 kW ;
- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :
1500 L ;
- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;
- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet
thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;
Les résultats des consommations d’énergie du système pressenti pour le lot 2 – Source : ALBDO
Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 66,5 kWh en énergie primaire
/ m². Cet indice est inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de performances
fixés sont respectés.
L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie du lot n°2 a tout de même fait l’objet
de variantes d’approvisionnement en énergie :
- Solaire photovoltaïque ;
- Solaire thermique ;
- Chaufferie collective bois ;
- PAC aérothermie ;
- PAC géothermie.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
196
Etude des variantes et résultats comparatifs sur le lot n°2 – Source ALBDO
Au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond à un
minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de production
de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.
En effet, la solution Chaufferie bois n’est pas rentable car le surcoût à l’investissement est trop
important. La solution la plus rentable serait la solution PAC aérothermique, toutefois cette
solution ne se prête pas au contexte urbain dense.
Lot 3
Le scénario pressenti à l’issu de l’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie pour le
Lot n°3 se compose d’un ensemble de :
- 2 chaudières gaz à condensation de type Varmax 140 de chez Altantic Guillot,
Puissance unitaire = 136 kW ;
- Stockage ECS : 1 ballon de type Corhydro de chez Atlantic Guillot, capacité unitaire :
1022 L ;
- 1 ventilation simple flux hygroréglable de type B ;
- Emissions par radiateurs moyenne température 70/50°C et une régulation par robinet
thermostatiques certifiés + un thermostat d’ambiance programmable ;
Les consommations énergétiques (Cep) sont estimées à environ 66,8 kWh en énergie primaire
/ m². Cet indice est inférieur au Cep max et permet de vérifier que les niveaux de performances
fixés sont respectés.
L’étude de faisabilité d’approvisionnement en énergie du lot n°2 a tout de même fait l’objet
de variantes d’approvisionnement en énergie :
- Solaire photovoltaïque ;
- Solaire thermique ;
- Chaufferie collective bois ;
- PAC aérothermique ;
- PAC géothermique.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
197
Etude des variantes et résultats comparatifs sur le lot n°3 – Source ALBDO
Au vu de cette étude comparative, le coût estimatif le plus modéré et qui répond à un
minimum de contraintes d’installations (technico-économiques) est le système de production
de chauffage et d’ECS par chaufferies collectives gaz.
En effet, la solution Chaufferie bois n’est pas rentable car le surcoût à l’investissement est trop
important. La solution la plus rentable serait la solution PAC aérothermique, toutefois cette
solution ne se prête pas au contexte urbain dense.
Synthèse des mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :
- Le projet prévoit de limiter les besoins énergétiques par les moyens suivants :
o Des formes urbaines relativement denses et une mixité fonctionnelle
permettant l’optimisation des choix énergétiques ;
o L’utilisation de matériaux renouvelables, récupérables, recyclables ;
o Respect d’un niveau de performance énergétique inférieur de 10% à la
réglementation thermique en vigueur, notamment par la valorisation de la
lumière naturelle au sein des logements (application de principes
bioclimatiques : logements traversants favorisés, orientation est ouest
favorisée, …)
o Mise en œuvre de toitures végétalisées, dispositifs permettant de limiter les
consommations énergétiques.
- La mise en œuvre prévue de strates végétales multiples permet la création d’un
microclimat qui permet de limiter les consommations énergétiques des bâtiments
attenants
- En ce qui concerne la circulation automobile, son impact énergétique sera limité
par la mise en œuvre de plusieurs mesures : parcours piétonniers, renforcement de
la desserte en transports en commun et mise en place de stationnements vélos dans
tous les bâtiments.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
198
5.7.2 Incidences temporaires
Les travaux d’aménagement du secteur engendreront des consommations énergétiques et
des émissions de gaz à effet de serre liées à la combustion des énergies fossiles du fait de
plusieurs facteurs :
- Consommations liées au fonctionnement des engins de chantier ;
- Consommations liées aux déplacements des personnels intervenant lors des chantiers
de construction ou d’aménagement ;
- Consommations liées au fonctionnement de la base vie du chantier.
Pour autant, par le plan de desserte du chantier, la gestion de chantier à faibles nuisances
tend à minimiser les déplacements motorisés au sein du secteur et ainsi diminuer les
consommations et les émissions de gaz à effet-de-serre durant la phase travaux.
Incidences sur la gestion de
l’énergie Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
Augmentation des besoins
énergétiques et émissions de
gaz à effet de serre associées
X X
Le projet prévoit de limiter les
besoins énergétiques par les
moyens suivants :
- Des formes urbaines
relativement denses et une
mixité fonctionnelle
permettant l’optimisation
des choix énergétiques ;
- L’utilisation de matériaux
renouvelables,
récupérables, recyclables ;
- Respect d’un niveau de
performance énergétique
inférieur de 10% à la
réglementation thermique
en vigueur
- Mise en œuvre de toitures
végétalisées, dispositifs
permettant de limiter les
consommations
énergétiques.
Augmentation des
consommations du fait des
flux de véhicules
supplémentaires
X X
Parcours modes doux intégrés
au site
Renforcement de la desserte en
transports en commun
Mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :
– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances (plan de circulation du chantier)
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
199
Proposition d’un service
d’autopartage pour les
logements
Stationnements vélos intégrés
dans tous les bâtiments
Amélioration des réseaux
énergétiques X X NON
Solution d’approvisionnement
en énergie pressentie
recourant au gaz, une des
sources les plus émettrices de
gaz à effet de serre.
X X
Le projet prévoit de limiter les
besoins énergétiques par les
moyens suivants :
- Des formes urbaines
relativement denses et
une mixité fonctionnelle
permettant
l’optimisation des choix
énergétiques ;
- L’utilisation de matériaux
renouvelables,
récupérables,
recyclables ;
- Respect d’un niveau de
performance
énergétique inférieur de
10% à la réglementation
thermique en vigueur ;
Mise en œuvre de toitures
végétalisées, dispositifs
permettant de limiter les
consommations énergétiques.
Consommations
énergétiques liées au
chantier
X X
Application d’une charte
chantier faibles nuisances (plan
de circulation)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
200
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
201
5.8 Risques naturels et technologiques
5.8.1 Incidences permanentes
L’Etat Initial de l’Environnement du site fait état d’une faible exposition du site à des risques
naturels ou technologiques.
Risques technologiques
Sols pollués : Le projet de reconversion du site composé de logements, d’activités
économiques et d’espaces de verts/de loisirs impose la mise en œuvre de mesures qui
permettront de diminuer, voire d’exclure toute pollution au sein du site grâce aux travaux de
dépollutions préalables, qui s’appuient sur :
– L’étude Dekra identifie le terrain comme compatible avec les activités projetées au
droit du site. Toutefois, l’aire de dépotage et la cuve de fioul du gymnase étant
touchées par des pollutions aux hydrocarbures, les matériaux impactés seront excavés
pour faire l’objet d’une gestion spécifique.
– L’étude SOCOTEC préconise l’enlèvement obligatoire de l’amiante par retrait ou
confinement, ce qui sera réalisé en phase travaux. Les composants contenant de
l’amiante sont :
o Des conduits en fibre-ciment
o Des panneaux rigides en fibre-ciment
o Des conduits de fluide (eau et air)
o De la colle sous dalle de sol ou revêtement de sol
o Dalle de sol plastique
o Des faux plafonds
o Des joints de chaudière et de conduit
o De la colle de carrelage
o Des joints de bride sur gaine de ventilation
Ils sont pour la plupart repérés au niveau du château, du gymnase et de la maison. Des fibres
d’amiante ont également été relevées dans les enrobés bitumineux. A la suite de l’enlèvement
ou du confinement des matériaux et produits contenant de l’amiante, les interventions
suivantes ont à effectuer :
- un examen visuel des ouvrages par une personne certifiée
- des mesures d’empoussièrement par un organisme accrédité par le COFRAC
Si les travaux ne conduisent pas au retrait total des matériaux et produits contenant de
l’amiante, il est procédé, par une personne certifiée, à une évaluation périodique de l’état de
conservation de ces matériaux dans un délai maximal de trois ans.
Pollution du sous-sol : Le risque de contamination du sous-sol et donc d’impact sur
l’environnement (nappes) est limité compte tenu de la faible perméabilité du sous-sol. La
construction des logements, quelques commerces et zones de stationnement sur site
engendrera des risques, toutefois très limités, liés à la présence des activités humaines et aux
pollutions accidentelles qui pourraient subvenir.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
202
Le projet n’engendrera aucune modification du risque technologique lié aux activités,
transports de matières dangereuses, en phase exploitation du fait de son usage projeté :
logement et petits commerces.
Risques naturels
Inondation par remontée de nappe : Les travaux d’aménagement du secteur, et
notamment les affouillement et terrassements pourraient impacter la nappe sub-affleurante
qui est présente au droit du site. Bien qu’elle soit très localisée, des mesures seront prises pour
limiter l’impact des travaux sur celle-ci :
- Traitement perméable à hauteur de 50 à 70% des surfaces de parking pour les
constructions neuves d’habitation d’une hauteur inférieure ou égale à 3 niveaux ;
- Maintien d’une surface d’environ 25 000m² d’espaces verts perméables (pleine terre et
espaces verts sur dalle) (contre environ 17 000m² d’espaces imperméabilisés);
- …
En matière de risques naturels, des études ont été réalisées par la société GEOLIA les 25 avril et
2 novembre 2017 afin de relever la profondeur de la nappe. Cinq piézomètres ont été réalisés
et les relevés de niveau d’eau situent la nappe la plus proche entre 44,0 m NGF en amont et
39 m NGF en val du site.
Localisation des piézomètres et esquisse piézométrique – Source Burgeap
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Excavation des terres polluées aux hydrocarbures et redirection vers une filière de
traitement adaptée ;
– Evacuation des matériaux amiantés et traitement via filière adaptée.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
203
Evaluation du niveau des plus hautes eaux souterraines au droit du site – Source : Burgeap
Un niveau de nappe sub-affleurante est relevé dans la zone centrale, au niveau du terrain de
sport. En effet, le niveau des plus hautes eaux est assimilé au terrain actuel. Lors des épisodes
pluvieux, la couche drainante joue un rôle tampon/écrêteur et favorise l’infiltration des eaux
météoriques, ainsi que l’écoulement horizontal de la nappe. La couche drainante sera
conservée dans le cadre du projet d’aménagement, et les conditions hydrogéologiques
devraient rester identiques à l’état actuel.
Inondation par ruissellement : Bien que le secteur du projet ne soit pas concerné par ce
risque, sa réalisation pourrait avoir des effets bénéfiques pour les zones vulnérables situées en
aval (Seine), du fait de la limitation de l’imperméabilisation des surfaces au regard de la
situation actuelle (environ 14 000m² d’espaces perméables auparavant, contre environ
25 000m² après projet, du fait de la perte des terrains de sports qui représentaient de vastes
espaces non perméables).
Abattage d’arbres : une étude sur les arbres présents sur le talus Maurice Clerc a été réalisé
par Phytoconseil afin de déterminer la nécessité d’abattre certains sujets malades pour assurer
la sécurité des usagers. L’abattage concernera l’ensemble des arbres fragiles dont la chute
ou la rupture est probable. Il concerne en particulier des sujets morts ou très dépérissant, des
sujets dégradés par des polypores ou des arbres portant des plaies importantes ou encore des
sujets déstabilisés par une tempête. Cette procédure permettra de sécuriser biens et habitants
sur le site.
Risque climatique : l’urbanisation de ce secteur et les densités recherchées participeront
localement à l’aggravation de l’effet d’ilot de chaleur.
Toutefois les dispositions suivantes seront prises afin de limiter cet effet :
- Végétalisation des toitures et des clôtures;
- Mise en œuvre de parkings souterrains, à l’exception d’une dizaine de places sur voirie ;
- Création ou maintien d’espaces verts (23 870 m²);
- Conservation de la mare et la zone humide.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
204
5.8.2 Incidences temporaires
Risques technologiques
Lors de la phase chantier, le rejet de matières en suspension ou les déversements
accidentels pourraient impacter la qualité des eaux souterraines. Une charte de chantier
faibles nuisances sera appliquée afin de limiter cet aléa.
L’étude SOCOTEC identifie un risque d’exposition au plomb et préconise la mise en œuvre
de mesures de protection. Des dispositions seront appliquées par les entreprises en phase
travaux pour assurer la protection des travailleurs vis-à-vis du risque du au plomb en fonction
de la concentration en plomb mesurée dans les revêtements et la nature des opérations à
effectuer sur les revêtements contenant du plomb.
Risques naturels
Effondrement lié à la présence d’anciennes carrières : Les travaux d’aménagement du
secteur, et notamment les affouillement et terrassements, pourraient engendrer une
modification des équilibres actuels au niveau du sous-sol. En effet, les abords du secteur
de projet sont concernés par le risque d’effondrement du sol du fait de la présence
d’anciennes carrières (bordure est de la zone de projet de l’autoroute A 104 aux
premiers coteaux de la rive gauche de la Seine, au nord–ouest du site au sein de la
commune de Villennes) qui n’ont pas fait l’objet de procédure réglementaire. Les
mouvements d’engins et vibrations réalisées lors des travaux sont susceptibles
d’impacter les zones concernées par cet aléa. Des précautions seront prises en phase
chantier (itinéraires poids lourds, renforcement ponctuel des sols, soutènement…) afin
d’anticiper ce risque.
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs:
– Conservation de pleine terre et de surfaces perméables (23 870 000m²) ;
– Végétalisation des espaces extérieurs ;
– Conservation de la zone humide et de la mare existantes.
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Protection des travailleurs vis-à-vis du risque plomb en phase travaux ;
– Respect d’une charte chantier faibles nuisances : protection de la nappe, maîtrise
des rejets d’effluents… ;
– Adaptation des modalités de chantier au risque lié aux anciennes carrières
(toutefois limité, car à proximité du site et pas à l’intérieur de celui-ci).
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
205
Incidences sur les risques
naturels et technologiques Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
Risques technologiques
Nettoyage du site –
suppression des pollutions
existantes
X X NON
Risque de pollution du sous-
sol et des nappes en phase
exploitation et en phase
travaux
X X X
Application d’une charte
chantier faibles nuisances
Respect de la réglementation
en vigueur au regard du
traitement des effluents.
Maîtrise des rejets et définition
des mesures de protection de
la nappe sub-affleurante
Excavation des terres polluées
aux hydrocarbures et
redirection vers une filière de
traitement adaptée ;
Evacuation des matériaux
amiantés et traitement via filière
adaptée.
Pas de modification du risque
industriel et du risque de
transport de matières
dangereuses (très faible)
X X NON
L’étude SOCOTEC identifie un
risque d’exposition au plomb
et préconise la mise en
œuvre de mesures de
protection
X X
Protection des travailleurs vis-à-
vis du risque plomb en phase
travaux
Risques naturels
Réduction légère du risque
d’inondation par
ruissellement grâce à la
création d’espaces
perméables
X X NON
Inondation par remontée de
nappe : Les travaux
d’aménagement du secteur,
notamment les affouillement
et terrassements pourraient
impacter la nappe sub-
affleurante
X X
Prise en compte de la nappe et
de son positionnement exact
dans la programmation du
projet
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
206
Abattage ponctuel d’arbres
menaçant de chuter,
sécurisation des biens
matériels et des usagers
NON
Risque climatique :
l’urbanisation de ce secteur
et les densités recherchées
participeront localement à
l’aggravation de l’effet d’ilot
de chaleur.
X X
Conservation de pleine terre et
de surfaces perméables
Végétalisation des espaces
extérieurs
Conservation de la zone
humide et de la mare
existantes
Risque d’effondrement
(limité) lié à la présence
d’anciennes carrières
X X
Adaptation des modalités de
chantier au risque lié aux
anciennes carrières
(renforcement éventuel des
sols, soutènement…)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
207
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
208
5.9 Santé humaine et nuisances
5.9.1 Incidences permanentes
Bruit
Des simulations des ambiances sonores projetées ont été réalisées à partir des mesures réalisées
in situ et des données de trafic projetées après réalisation du projet. Les mêmes données trafic
de la situation actuelle ont été utilisées auxquelles, nous avons ajouté les trafics engendrés par
les nouveaux résidents, ainsi que les données liées au projet de construction du barreau A104.
Le site prévoit 525 places de parking. Nous avons considéré deux allers-retours par véhicules,
ce qui fait 2 100 véhicules supplémentaires par jour.
Nous remarquons d’après les cartes de bruit que :
- Les bâtiments dans le secteur Sud et à proximité de la rue Migneaux sont exposés à des
niveaux de bruit supérieurs à 65 dB(A) de jour et supérieurs à 55 dB(A) de nuit.
- Les bâtiments le long de la rue Migneaux sur le secteur Nord sont exposés à des niveaux
de bruit supérieurs à 60 dB(A) de jour et supérieurs à 50 dB(A) de nuit.
Le projet contribuera donc à une augmentation des flux sur la rue de Migneaux, qui
engendrera une augmentation des niveaux sonores au sein du site. Toutefois, les niveaux
sonores observés sur la rue de Migneaux sont déjà importants à l’heure actuelle et se
propagent partiellement sur le nord du site du fait de son ouverture (bruits atténués par le mur
de pierres existant).
De plus, le paysage sonore se retrouverait modifié par l’aménagement du barreau A104.
La différence avec et sans l’aménagement du barreau A104 est mesurée à de plus de 8 dB(A)
sur la partie nord du site Maurice Clerc. Le projet A104 n’a cependant pour l’instant pas de
date de définie, ni de consistance arrêtée. Lorsque ce projet sera de nouveau étudié, une
étude acoustique sera menée dans le cadre de l’étude d’impact.
Sur le secteur spécifique de la résidence sénior, qui accueillera des populations sensibles,
des niveaux sonores de 65 à 66 dB(A) sont attendus en façade, de jour. Cette situation peut
engendrer des risques sanitaires pour les populations exposées, du fait de leur sensibilité aux
nuisances. Une isolation de façade sera mise en œuvre afin d’atteindre les objectifs de niveau
de bruit suivants :
- période diurne : inférieur à 35dB(A)
- période nocturne : inférieur à 30dB(A)
Les bâtiments le long de la desserte interne du site sont exposés à des niveaux acoustiques
inférieurs à 60 dB(A) de jour et inférieurs à 50 dB(A) de nuit.
Le projet contribuera à une amélioration de la situation sonore au sein de quelques zones
internes au site, par la création d’un effet d’écran associé à la construction d’un front bâti sur
le rue de Migneaux, et l’aménagement d’espaces verts en cœurs d’ilots. Ce qui correspond à
un abaissement de 31 à 32 dB vis-à-vis des niveaux sonores extérieurs prévus.
La création d’un jardin central et d’une promenade plantée participe à la création d’un
maillage cohérent de liaisons douces, permettant de relier le site Maurice Clerc avec les
quartiers voisins. Les limitations de vitesse, la place donnée aux piétons et aux cyclistes au
détriment de l’usage de véhicules motorisés, contribueront indirectement à limiter le trafic
routier et les nuisances sonores à l’échelle locale.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
209
Situation sonore future - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période
diurne (6h à 22h) Niveaux de
bruit
Niveaux de
bruit
Situation sonore future - Carte de bruit à 4 mètres du sol - Période
nocturne (22h à 6h)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
210
Situation sonore future avec barreau A104 - Période diurne (6h à 22h)
Niveaux de
bruit
Situation sonore future avec barreau A104 - Période nocturne (22h à
6h) Niveaux de
bruit
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
211
Qualité de l’air
Le projet prévoit la création d’une voirie interne, sur laquelle les circulations demeureront
toutefois très limitées. Etant donné que seuls les résidents y circuleront, elle ne devrait pas
modifier la qualité de l’air de manière significative.
Sur la rue de Migneaux, le trafic pourrait augmenter du fait de l’arrivée de nouveaux
habitants et des quelques commerces en rez-de-chaussée. 450 logements en accession libre
seront construits, ce qui représente environ 530 nouveaux véhicules motorisés en circulation sur
le secteur, et donc de nouvelles émissions.
Une étude a été réalisée pour modéliser l’impact sur la qualité de l’air suite à l’implantation du
projet. Des calculs des émissions de polluants et ont été réalisés de manière à comparer la
situation actuelle avec la situation future avec le projet en 2025. D’après les résultats, nous
observons une augmentation des émissions sur l’aire d’étude. Ces augmentations sont
cohérentes vu l’augmentation de + 6% du trafic total sur la zone d’étude. Toutefois, La
comparaison des concentrations entre les scénarii ne montre pas de variation significative des
teneurs en substances polluantes. Les scénarii sont identiques.
Le long de la rue Migneaux, les concentrations des polluants sont légèrement plus élevées liées
à l’augmentation des trafics sur cet axe.
Détails des observations :
Résultats des émissions Situation actuelle Situation future Impact du projet
CO (kg/j) 22.7 13.6 -40%
NOx (kg/j) 32.5 35.1 8%
COV (kg/j) 1.1 0.8 -25%
PM10 (kg/j) 2.1 2.1 0%
PM2,5 (kg/j) 1.4 1.4 -2%
SO2 (g/j) 274.3 289.2 5%
Benzène (g/j) 41.5 28.8 -31%
Plomb (g/j) 0.0 0.0 0%
Nickel (mg/j) 240.0 253.0 5%
Cadmium (mg/j) 34.3 36.1 5%
Résultats des émissions des polluants – Source IRIS conseil
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Isolation acoustique des logements et commerces, notamment de la résidence
services séniors accueillant des populations sensibles ;
– Aménagement d’espaces verts qualitatif constituant des espaces calmes en cœur
de site ;
– Constitution d’un front bâti sur la rue de Migneaux, créant un effet d’écran sonore
pour le cœur de site ;
– Création d’un maillage local de liaisons douces favorisant la pratique de ces modes
de déplacement alternatifs à la voiture, et donc à la réduction des niveaux sonores.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
212
Analyse des émissions du CO, NOx, COV, PM10 et PM2,5
Graphique des émissions de CO, NOx, COV, PM10 et PM2,5 – Source IRIS conseil
Pour le monoxyde de carbone CO, nous observons une diminution des émissions entre
aujourd’hui et demain. Le CO est le produit d’une mauvaise combustion des carburants. Dans
l’avenir les moteurs des véhicules seront améliorés pour que la combustion des carburants ne
génère plus de CO.
Pour les oxydes d’azote NOx, les émissions futures seront plus importantes qu’aujourd’hui. Les
émissions de NOx sont proportionnelles au nombre de véhicules.
Pour les composés organiques volatils COV, les émissions futures seront plus faibles que les
émissions actuelles car ces polluants cancérigènes feront l’objet de réduction réglementaire
de leurs seuils plus drastiques dans les années à venir.
Pour les particules PM10 et PM2,5, nous observons une stagnation des émissions malgré
l’augmentation du trafic sur la zone d’étude. Les particules PM10 et PM2,5 feront l’objet de
mesure de réduction imposé par les pouvoirs publics.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
213
Analyse des émissions de SO2 et de benzène
Graphique des émissions de SO2 et benzène – Source IRIS conseil
Pour le dioxyde de soufre SO2, les émissions futures seront plus importantes qu’aujourd’hui. En
effet, ce composé est présent dans les carburants et les émissions de SO2 sont proportionnelles
au nombre de véhicules.
Pour le benzène, les émissions futures seront plus faibles que les émissions actuelles car ce
polluant cancérigène, de la famille des COV, fera l’objet de mesures réglementaires qui
réduiront ces émissions dans l’atmosphère.
Les émissions polluantes sont plus importantes en situation future avec le projet Maurice Clerc
et celui de l’autoroute A104 par rapport à la situation future avec projet d’aménagement sans
l’A104 car le trafic augmente.
Analyse des émissions du plomb, du nickel et du cadmium
Graphique des émissions des métaux lourds Pb, Ni et Cd – Source IRIS conseil
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
214
Pour le plomb Pb, il n’y a plus d’émission de ce polluant car il a été retiré de la composition
des carburants (essence sans plomb).
Pour le nickel Ni et le cadmium Cd, nous observons des augmentations de leurs émissions en
situation future par rapport à la situation actuelle. Ces polluants sont présents dans les freins et
pneus. Leurs émissions sont proportionnelles au trafic automobile.
Les émissions polluantes sont plus importantes en situation future avec projet Maurice Clerc et
celui de l’autoroute A104 par rapport à la situation future avec projet d’aménagement sans
l’A104 car le trafic augmente. Les cartes de variations des concentrations entre la situation
future avec projet Maurice Clerc et celui A104 et la situation avec projet seul montre des
augmentations sur les secteurs de l’axe de l’A104.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
215
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
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Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
218
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
219
Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la situation
avec projet seul pour le benzène
Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la
situation avec projet seul pour les PM10
Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la situation
future avec le projet seul pour les NoX
Variation en % entre la situation future avec projet +A104 et la
situation avec projet seul
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
220
Etant donné que les concentrations de polluants sont aujourd’hui en deçà des seuils de
qualité, et que des orientations sont prises en faveur des solutions de déplacement alternatives
à la voiture, la qualité de l’air restera probablement bonne sur le site. Des dépassements très
ponctuels pourraient éventuellement survenir en front de rue de Migneaux, mais n’exposeront
pas les habitant à des risques sanitaires étant donné leur faible probabilité.
D’après les résultats au niveau des sites sensibles et également sur le site Maurice Clerc, nous
n’observons aucun dépassement des seuils réglementaires.
Bilan des concentrations – source IRIS conseil
Les logements les plus au nord du site pourraient voir les concentrations en polluants
augmenter du fait de la construction possible du barreau A104 à quelques centaines de
mètres. Cette distance limitera toutefois largement l’exposition des futurs habitants à
d’éventuelles pollutions.
Une augmentation de l’Indice Population Pollution est à prévoir. L’IPP correspond au
croisement entre les concentrations en benzène et le nombre d’habitants exposé à une
concentration de benzène. En situation actuelle, les IPP les plus forts sont observés en bordure
des rues de Migneaux et de Villiers. En situation future, les IPP en bordure des rues sont plus
faibles qu’en situation actuelle. Par contre, sur le site Maurice Clerc, nous remarquons des
valeurs d’IPP supérieures en situation future par rapport à la situation actuelle. Malgré des
concentrations en benzène légèrement plus faible en situation future, l’IPP est plus élevé car
le nombre d’habitants sur le domaine d’étude est plus important en 2025 par rapport à 2017.De
plus, l’augmentation des IPP au niveau de l’axe de la nouvelle autoroute A104 est plus
importante entre la situation future avec projet et celui de l’A104 que sans en 2025.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
221
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
222
L’intégration de nouveaux équipements commerciaux situés en rez-de-chaussée, dans une
logique de mixité fonctionnelle contribue à la réduction des pollutions atmosphériques. Elle
favorise l’accès des habitants du quartier et quartiers voisins aux commerces, permet de
réduire les distances de trajets et encourage à l’utilisation de modes doux pour les
déplacements, limitant l’usage de la voiture.
Comme pour le bruit, la création d’espaces verts au sein du site contribue à la constitution
de zones non impactées par les nuisances et participant à la qualité de vie des habitants.
5.9.2 Incidences temporaires
Bruit
La période de chantier implique des nuisances sonores supplémentaires pour les riverains, dues
principalement à la démolition/construction des bâtiments, à la présence d’engins de chantier
bruyants (signalisation sonore…) et au trafic poids lourds supplémentaire sur les voies d’accès.
Les arrêtés du 12 mai 1997 et du 18 mars 2002 règlementent les émissions sonores de la grande
majorité des engins et matériels utilisés sur les chantiers. Par ailleurs, les chantiers font l’objet de
prescriptions figurant dans le code de la sante publique (Art R 1334-36) qui sanctionnent :
- le non-respect des conditions d’utilisation des matériels,
- l’absence de précautions appropriées pour limiter le bruit,
- les comportements anormalement bruyants.
Qualité de l’air
En phase chantier, les travaux de construction du site Maurice Clerc seront principalement
constitués par :
- Les terrassements généraux : décapage des zones à déblayer, dépôt et
compactage des matériaux sur les zones à remblayer,
- Les travaux de voiries et réseaux divers.
Les émissions considérées pendant ce chantier seront :
- Les poussières de terrassement,
- Les hydrocarbures,
- Le dioxyde d’azote NO2,
- Le monoxyde de carbone CO2.
Les émissions particulaires des engins de chantier seront négligeables compte tenu des
mesures prises pour leur contrôle à la source (engins homologués).
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
Afin de minimiser les nuisances engendrées, le projet prévoit :
– un élargissement ponctuel des trottoirs sur la rue de Migneaux, favorisant le confort
piéton ;
– la construction de parkings couverts ou enterrés pour les constructions neuves;
– la construction de stationnements pour les véhicules deux roues non motorisés afin
d’inciter aux déplacements doux ;
– La création d’espaces verts.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
223
En ce qui concerne l’émission des gaz d’échappement issus des engins de chantier, celle-ci
sera limitée. Les effets de ces émissions, qu’il s’agisse des poussières ou des gaz, sont
négligeables compte tenu de leur faible débit à la source et de la localisation des groupes de
populations susceptibles d’être le plus exposés.
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
- Afin de réduire les nuisances sonores induites par la période de chantier sur les
riverains, les travaux devront être effectués de jour, selon des créneaux horaires
initialement déterminés et exclusivement durant les jours ouvrés, les engins de
chantier utilisés devront répondre aux exigences réglementaires en matière
d’émissions sonores (principe de gestion de chantier à faibles nuisances à
respecter).
- Afin de réduire les émissions de polluants dans l’air pendant la phase chantier, des
mesures seront prises, à savoir :
o Contrôler l’envol des poussières (l’arrosage des pistes par temps sec) et donc
la pollution de l’air ou les dépôts sur la végétation aux alentours qui
pourraient en résulter.
o Les véhicules utilisés en phase chantier respecteront les normes d’émission
en vigueur en matière de rejets atmosphériques.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
224
Incidences sur la santé
humaine
Cotation Caractéristiques
de l’effet
Mesures correctives possibles
D I P T
Bruit
Niveaux sonores élevés
sur le sud du site et le long
de la rue de Migneaux
X X
La construction de parkings
couverts ou enterrés pour les
constructions neuves ;
La construction de
stationnements pour les
véhicules deux roues non
motorisés
Renforcement de l’isolation des
façades
Création d’un maillage de
cheminements doux
Front bâti sur la rue de Migneaux
Des niveaux sonores qui
demeurent calmes au
sein du site
X X NON
Amélioration de la
situation sonore au sein
de quelques zones
internes au site
X X NON
Niveaux sonores élevés
sur le secteur de la
résidence sénior
X X Renforcement de l’isolation des
façades
Contribution à un
maillage de
cheminements doux
limitant indirectement les
nuisances liées aux
voitures
X X NON
Qualité de l’air
Emissions de polluants très
limitées sur la nouvelle
voirie interne
X X NON
Augmentation des
émissions sur la rue des
Migneaux, qui reste en
dessous des seuils
X X
Promotions des modes de
déplacements alternatifs à la
voiture
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
225
réglementaires pour
l’ensemble du site
Végétalisation du site pour
captation d’une partie des
polluants
Création d’un maillage
de cheminements doux
et mixité fonctionnelle
tendant à réduire les
émissions de polluants
X X NON
5.10 Déplacements
5.10.1 Incidences permanentes
La construction de nouveaux bâtiments et l’arrivée de nouvelles populations et de
nouveaux emplois va augmenter la demande sur le réseau de transport en commun. En
parallèle de la réalisation du projet et dans le cadre de l’aménagement du secteur de la
Coudraie, il est envisagé de renforcer les liaisons de transport en commun depuis et vers le site.
L’aménagement du secteur engendrera des flux automobiles supplémentaires du fait de la
mixité des usages et de la densification du site. Ceci concourra à une augmentation des
émissions de gaz à effet de serre et à une diminution de la sécurité des usagers. Aussi, il est
prévu de réaliser une voie de circulation interne au quartier qui devrait supporter des flux de
circulation supplémentaires.
Des études de circulation réalisées par les bureaux d’étude CPEV et VERDI permettent
d’identifier les répercutions exactes en termes de trafic en heure de pointe par sens de
répartition géographique. L’implantation de 450 logements et de 120 logements séniors
correspondra à l’arrivée de 600 véhicules au sein de site. Les résultats des études prévoient, de
manière hypothétique, une part d’habitants actifs (725 sur 1 035 habitants) et de non actifs
(310 sur 1 035 habitants).
Les trajets effectués auront pour motif de déplacement principal « domicile-travail » et
généreront un trafic de :
- 388 voitures sortant à l’Heure de Pointe du Matin (HPM)
- 213 voitures entrant à l’Heure de Pointe du Soir (HPS)
Les trajets effectués selon d’autres motifs de déplacement généreront le trafic suivant :
- 62 voitures sortants à HPS
Concernant les logements sénior, l’impact sera nettement moins important car le trafic
supplémentaire représentera :
- 7 voitures sortant et 3 entrants à HPM
- 5 voitures sortants et 10 entrants à HPS
La génération de trafic sera bien plus importante en heure de pointe du matin plutôt qu’au
soir. L’unité de trafic (uvp), permettant de comparer les flux entre eux moyennant une
équivalence d’occupation de la voirie en fonction de la longueur de véhicule considéré (1
camion = 2 uvp en moyenne, 1 vélo = 0,3 uvp, …), présente les résultats suivants :
- HPM : une nette augmentation du trafic est à prévoir aux abords du site et au niveau
du giratoire desservant la RD113
- HPS : Une nette augmentation du trafic est à prévoir au niveau du giratoire desservant
la RD113 et une légère augmentation du trafic est à prévoir aux abords du site
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
226
Trafic généré à HPM suite à l’aménagement du site Maurice Clerc – Source : VERDI
Trafic généré à HPS suite à l’aménagement du site Maurice Clerc – Source : VERDI
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
227
Localisation des carrefours impactés par le projet – source VERDI
Carrefour n °1
Les capacités calculées montrent :
- À HPM :
o saturation sur la branche RD113-Ouest avec une remontée de file maximale à
974 véhicules (soient, sur 2 voies, 487 véh./voie x 5 m = 2,4 km) ;
o écoulement « limite » sur la RD113-Est : avec une capacité inférieure à 25% on
estime que le risque de blocage ponctuel est non négligeable ;
- À HPS la branche la plus chargée est celle de la RD113-Ouest avec juste 28% de réserve
de capacité ne posant pas problème.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
228
Carrefour n°2
Le calcul de capacité montre que le carrefour supporte sans difficulté le trafic supplémentaire
généré par Maurice Clerc quelle que soit l’heure de pointe HPM ou HPS.
Nouveau raccordement n° 2 bis
Ce nouveau carrefour de raccordement créé pour desservir le site de Maurice Clerc depuis le
sud par la rue de Migneaux pourra être géré par un STOP. Il ne pose pas de problème de
capacité.
Carrefour n°3
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
229
Une hypothèse de carrefour par feux a été testée. Le carrefour géré par feux ne saturerait pas
malgré la suppression du shunt rue de Migneaux « ouest ». La configuration du carrefour entre
la rue de Villiers-Ouest, qui mène vers le centre de Poissy, et la rue de Migneaux imposerait
d’avancer en amont la ligne de feux de la rue de Migneaux pour autoriser le balayage sur les
2 voies des véhicules à giration difficile (bus, …).
Nouveau raccordement n° 3 bis
Ce nouveau carrefour de raccordement a été envisagée pour desservir le site de Maurice
CLERC depuis le nord par la rue de Villiers. Il pourrait être géré par STOP, a priori sans
saturation.
Cependant, vu les marges d’incertitude de ces estimations de trafic générés, le « Tourner à
Gauche » sortant de Maurice CLERC pourrait saturer à HPM et nécessiter une gestion par feux
: un pré-équipement du carrefour peut être envisagé pour le faire évoluer ultérieurement en
gestion par feux.
Deux options de sens uniques sont envisagées (sens montant ou descendant) au niveau de la
rue de Migneaux.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
230
Carrefour n°4
Ce carrefour localisé entre la rue de Migneaux et la RD153 est actuellement géré par feux
tricolores. Le carrefour peut saturer à HPM avec toutefois des aménagements possibles pour
résoudre cette problématique (modulation du rythme des feux).
En plus de ces réaménagements possibles de carrefours, la mise en place d’un sens unique
Nord/Sud sur le petit barreau du triangle de Migneaux est à l’étude. Il permettrait de pacifier
cette portion de voirie et dissuader le transit de shunt, incompatible avec la vie riveraine.
Ainsi, la création du site Maurice CLERC ne posera pas de problèmes majeurs en termes de
déplacements puisque les aménagements ci-dessus, adaptés aux besoins du projet, ont été
identifiés et pourront être mis en œuvre par les instances compétentes, après concertation.
La réalisation du nouveau quartier s’accompagnera de mise en œuvre de multiples places
de stationnement. Même si elles seront en priorités enterrées ou couvertes, ces surfaces
représenteront des emprises importantes au sein des espaces privés.
La réalisation du projet prévoit la mise en œuvre de voies de circulations adaptées pour les
modes doux de déplacements, permettant d’établir des continuités entre le sud de la
commune, le secteur de la Coudraie, ainsi que vers le centre-ville. Le projet entend faciliter les
déplacements en modes doux, notamment à vélo à travers la construction de stationnements
vélos dans le nouveau quartier, au sein de chaque opération, conformément à la
réglementation en vigueur. Il y est spécifié que les stationnements deux roues doivent être
sécurisés et d’une accessibilité aisée, y compris pour les locaux de commerces, bureaux et
d’artisanat. Le projet prévoit également un service d’autopartage qui favorisera la réduction
de l’usage des véhicules motorisés au droit du secteur.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
231
5.10.2 Incidences temporaires
Les travaux d’aménagement du secteur génèreront des nuisances sur les axes routiers
autour du projet du fait de la circulation des engins et des livraisons de matériaux.
Une charte de chantier faibles nuisances sera appliquée afin d’adapter la circulation des
engins. Il peut s’agir de la réalisation d’un plan de circulation à l’échelle de l’ensemble des
travaux ; d’une optimisation de l’organisation des livraisons et des déplacements du personnel
ou de la mise en œuvre de dispositifs permettant de nettoyer les roues des engins avant qu’ils
ne rejoignent les voiries communales (décrotteurs).
Incidences sur les
déplacements Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
Renforcement de la
demande en transports en
commun justifiant son
renforcement
X X NON
Renforcement du maillage
modes doux X X NON
Augmentation des flux de
véhicules dans le secteur et à
proximité
X X
Renforcement de l’accessibilité
aux modes doux par les
aménagements de continuités
cyclables et piétonnes
Mesures prises pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs :
– Renforcement de l’accessibilité aux modes doux par les aménagements de
continuités cyclables et piétonnes paysagères et la mise en œuvre de
stationnements vélos ;
– La création de raccordements adaptés à la rue de Migneaux avec un régime de
priorités adapté ;
– Elargissement de la rue de Migneaux pour la circulation piétonne ;
– Adaptation de la voirie au réseau de transport en commun ;
– La limitation des vitesses à 30km/h sur la voie de desserte créée ;
– Limitation des emprises dédiées au stationnement.
– Le renforcement de la desserte en transports en commun.
Mesures prises pour éviter ou atténuer les effets négatifs :
– Principes de gestion de chantier à faibles nuisances (plan de circulation)
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
232
paysagères et la mise en œuvre
de stationnements vélos ;
Création de raccordements
adaptés à la rue de Migneaux
avec un régime de priorités
adapté ;
Elargissement de la rue de
Migneaux pour la circulation
piétonne ;
Adaptation de la voirie au
réseau de transport en
commun ;
La limitation des vitesses à
30km/h sur la voie de desserte
créée ;
Limitation des emprises dédiées
au stationnement.
Les travaux d’aménagement
du secteur génèreront des
nuisances sur les axes routiers
autour du projet du fait de la
circulation des engins et des
livraisons de matériaux.
X X Principes de gestion de
chantier à faibles nuisances
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
233
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
234
5.11 Dimension socio- économique
Incidences permanentes
La réalisation du projet immobilier sur le site Maurice Clerc représente une opportunité de
développer un projet de mixité sociale, urbaine et fonctionnelle permettant d’accueillir de
nouvelles populations et de développer activités et équipements complémentaires à ceux des
autres quartiers au sein de la commune de Poissy.
L’implantation de nouveaux logements de différents typologiques permettra de participer aux
objectifs d’accueil de la population à l’échelle de la Communauté Urbaine Grand Paris Seine
et Oise et du territoire régional qui connaissent un développement résidentiel rapide, pour
répondre aux besoins en logements de l’ouest francilien. Pour la ville de Poissy, ce sont environ
1450 logements qui sont prévus à l’horizon 2023 dans les secteurs du centre-ville et Beauregard-
Coudraie.
Plus localement, par la diversité fonctionnelle qui le caractérise (bureaux, équipements,
commerces), le projet est cohérent avec les objectifs de diversification économique portés
par la ville de Poissy et la Communauté Urbaine GPSEO. En complémentarité avec les autres
secteurs d’activités de la ville de Poissy ou de ses alentours, le projet permettra de créer des
emplois sur le secteur. Le projet aura donc des incidences positives pour les habitants dans
une ville comme Poissy où le taux de chômage s’élève à 12% (source : INSEE - 2014).
Le secteur de projet est actuellement essentiellement occupé par des équipements sportifs
privés, appartenant anciennement au groupe PSA. L’aménagement du secteur de Maurice
Clerc conduira nécessairement à la perte d’équipements sportifs (terrains de tennis, gymnases,
stade de football) à l’échelle de la commune. Pour autant, la population de Poissy n’ayant
pas d’accès aux équipements privés de PSA, les incidences pour la population locale sont
nulles.
Le projet permettra d’améliorer le fonctionnement des équipements scolaires/péri-
scolaires et de répondre en partie favorablement aux besoins de l’ensemble des familles.
L’extension et le réaménagement partiel de l’actuel bâtiment « élémentaire » afin d‘y intégrer
les locaux de la maternelle permettra de réagencer l’organisation du groupe scolaire et de
remettre aux normes les installations techniques pour le confort des habitants du nouveaux
quartier Maurice Clerc. Par ailleurs, le projet permettra de répondre favorablement aux besoins
quantitatifs de scolarisation des enfants des ménages nouvellement arrivés sur le secteur.
L’étude prospective scolaire évalue un besoin supplémentaire équivalent à 5 classes pour 130
enfants (57 enfants en maternelle et 73 enfants en élémentaire). Le projet d’équipements
scolaire générera 1,7 classes maternelles et 2,70 classes élémentaires supplémentaires, soit
approximativement 5 classes supplémentaires (2+3).
Le secteur est actuellement occupé essentiellement par des bureaux et des équipements
privés, appartenant anciennement au groupe PSA. Auparavant, peu dynamique et investi par
les habitants, le projet entrainera des bénéfices en termes de dynamisme social. En effet,
l’accueil de nouvelles populations, l’aménagements des espaces extérieurs (parcs, jardins,
promenades, aires de jeux, mobiliers urbains, etc.) et la volonté de créer un verger de fruitiers
le long de la promenade centrale (est-ouest) engendrera l’investissement des lieux par les
habitants du quartier qui bénéficieront de nouveaux espaces collectifs, lieux de nouveaux
usages.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
235
Incidences temporaires
En phase travaux, le projet va également générer la création d’emplois et aura donc des
incidences positives sur l’économie présentielle et le taux de chômage.
Incidences sur la dimension
socio-économique Cotation
Caractéristiques
de l’effet Mesures correctives possibles
D I P T
L’implantation de nouveaux
logements de différents
typologiques permettra de
participer aux objectifs
d’accueil de la population à
l’échelle de la Communauté
Urbaine Grand Paris Seine et
Oise et du territoire régional
X X NON
L’aménagement du secteur
de Maurice Clerc conduira
nécessairement à la perte
d’équipements sportifs à
l’échelle de la commune.
Pour autant, la population de
Poissy n’ayant pas d’accès
aux équipements privés de
PSA, les incidences pour la
population locale sont nulles.
X X NON
Le projet permettra
d’améliorer le
fonctionnement des
équipements scolaires/péri-
scolaires et de répondre en
partie favorablement aux
besoins de l’ensemble des
familles.
X X NON
Le secteur est actuellement
occupé essentiellement par
des bureaux et des
équipements privés,
appartenant anciennement
au groupe PSA. Auparavant,
peu dynamique et investi par
les habitants, le projet
entrainera des bénéfices en
termes de dynamisme social.
X X NON
En phase travaux, le projet va
également générer la
création d’emplois.
X X NON
Degré d’incidences
Positif Nul Négatif
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
236
6 DOSSIER D’EVALUATION DES INCIDENCES
NATURA 2000
Les zones Natura 2000 aux alentours du site concerné par le projet – Source : DRIEE
Situé en dehors et relativement assez éloigné de tout espace naturel protégé, le secteur de
projet ne révèle aucun enjeu en lien avec les espaces naturels protégés.
• Zone Natura 2000
Aucun zonage de protection Natura 2000 ne couvre le site concerné par l’étude d’impact, ni
ne se situe à proximité, celle-ci n’aura donc pas d’incidence directe sur le réseau Natura 2000.
La zone Natura 2000 la plus proche est la ZSC (FR1102013) « Carrière de Guerville » localisée à
environ 17 kilomètres à l’ouest. Cet espace est majoritairement composé de rochers intérieurs,
éboulis rocheux, ainsi que de pelouses sèches et steppes. Il s'agit d'une ancienne carrière dont
les activités d'extraction ont permis le développement de milieux pionniers variés et en
constante évolution. De nombreux éboulis crayeux présents sont alimentés par l'effondrement
régulier d'une falaise. Le Sisymbre couché a pu se développer sur ces éboulis.
Au vu de la distance qui sépare le site de projet de ce secteur, de la taille de ce-dernier et des
milieux présents (bois, zone humide et milieux ouverts sur le site), le projet de construction
n’impactera pas le bon fonctionnement du site Natura 2000. Dans tous les cas, les
modifications des habitats en présence prévues seront au maximum évitées (notamment pour
les milieux humides et boisements), et les effets négatifs ponctuels seront compensés au sein
de l’espace vert central prévu par le projet afin de renforcer les continuités écologiques
locales.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
237
• Zone importante pour la conservation des oiseaux (ZICO)
Le site ne se situe pas dans une zone importante pour la conservation des oiseaux.
• Réserve naturelle (régionale ou nationale) ou parc naturel régional
La commune de Poissy n’est concernée par aucun périmètre de parc ou réserve naturel. A
noter qu’elle se situe entre le Parc Naturel régional du Vexin français et celui de la Haute Vallée
de Chevreuse.
• Zone naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF de type I et II)
Le secteur n’est concerné par aucune ZNIEFF. Seules6 ZNIEFF sont recensées dans un rayon de
5 km autour du projet.
Les ZNIEFF aux alentours du site concerné par le projet – Source : DRIEE
• Arrêtés Préfectoraux de Protection de Biotope
La commune de Poissy ne fait l’objet d’aucun arrêté de protection biotope.
• Espaces Naturels Sensibles
Aucun Espace Naturel Sensible n’est recensé au sein et à proximité du secteur.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
238
7 ANALYSE DES EFFETS CUMULES AVEC
D’AUTRES PROJETS
Conformément à l’article 122-4 du code de l’environnement et au regard des spécificités liées
au contexte et des enjeux environnementaux, l’analyse des effets cumulés du projet avec
d’autres projets est détaillée ci-après.
Les impacts des projets suivants cumulés au projet Maurice Clerc seront traités : la ZAC de la
Coudraie, la ZAC Rouget de Lisle et la ZAC Ecopole Aval à Carrières-sur-Seine.
7.1 Les incidences cumulées avec la ZAC de La Coudraie
(Poissy) La ZAC de la Coudraie s’étale sur une superficie totale de 12 hectares à l’entrée Sud-Ouest de
la ville de Poissy.
La zone d’étude dispose d’un espace environnant diversifié, séparée par l’A 14 d’une part et
par le vallon de la rue de Migneaux d’autre part. Le faible rattachement urbain génère une
situation d’enclavement de la ZAC de la Coudraie. Cependant, la zone s’inscrit dans un
ZAC Rouget-de-Lisle
PRU de Beauregard
ZAC de la Coudraie
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
239
environnement paysager avec atouts puisqu’elle se trouve en bordure d’un parc datant du
milieu du XIXème siècle, marqué par un espace boisé qui domine la vallée de la Seine, et d’un
espace en terrasses de très grande qualité tournée vers le vallon.
Les principaux enjeux de la ZAC sont définis comme suit par la commune :
• transformer l’image et l’attractivité du quartier
• permettre son désenclavement
• en faire un grand projet de renouvellement urbain
• restructurer le quartier en développant une nouvelle entrée de quartier au Sud
• développer une mixité sociale et fonctionnelle
• rattacher le quartier au centre-ville et au quartier Beauregard par l’aménagement de
liaisons douces qui raccorderont le quartier de la Coudraie à la rue Migneaux.
• profiter d’une topographie intéressante qui offre aux habitants des perspectives
ouvertes sur les grands espaces alentours.
La programmation de la ZAC de la Coudraie est la suivante :
• 444 logements sociaux démolis sur les 608 existants
• 164 logements restants réhabilités
• 616 logements seront construits dont 125 logements sociaux
• 780 logements seront livrés (37 % de logements sociaux, 59 % de statut privé en locatif
libre ou accession et 4 % d’accession sociale)
• 3 entrées de quartier
• Equipements (nouvelle crèche et équipements sportifs de proximité) et commerces
sont prévus
• Construction d’une polarité commerciale
• Restructuration des équipements scolaires existants et des espaces de jeux pour
enfants
• Evolution du rez-de-chaussée des bâtiments du parvis possible en locaux de
commerces ou de services
• Préservation de la qualité paysagère du site par traitement végétal d’une partie de
l’espace public
• Création de noues et chaussées réservoirs pour la rétention des eaux de pluie
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
240
L’étude d’impact du projet, réalisée en décembre 2011, décrit notamment les effets suivants,
qui pourront agir cumulativement avec les impacts pressentis pour le projet de Maurice Clerc :
Les deux projets contribueront à la relance des dynamiques démographiques et territoriales
en proposant une offre d’habitat diversifié et qualitative. Il s’agit d’un levier pour relancer
l’attractivité du secteur communal.
Les constructions à venir sur les deux sites les rendront plus denses, modifiant la perception
de l’espace et quittant cette sensation d’espace ouvert et de respiration propre aux sites à
l’heure actuelle. L’intégration d’espaces verts, de nouvelles liaisons urbaines et l’implantation
des bâtiments de manière séparative permettront cependant de conserver des respirations
dans les deux sites et d’assurer une qualité du cadre de vie pour les futurs usagers.
Les deux projets participent à la promotion des modes de déplacement doux car ils
sécurisent les déplacements à l’intérieur de leur périmètre en hiérarchisant et en ménageant
des voies dédiées aux modes doux. Le but étant de proposer des liaisons et des transitions
piétonnes avec les quartiers avoisinants, ce qui améliorerait la connexion vers le reste de la
ville.
Le site Maurice Clerc et la ZAC de la Coudraie sont inscrits aujourd’hui à proximité de vastes
zones naturelles boisées au nord et au sud. La conservation des espaces semi naturels d’intérêt
existants, la création de nouveaux espaces verts au sein du secteur permettra de préserver le
caractère végétal du quartier, et de dessiner sur les coteaux une frange en transition avec les
zones naturelles pour tenir compte de l’environnement paysager et bâti.
L’arrivée de nouveaux habitants et de nouvelles activités devront augmenter
indéniablement les consommations d’eau potable et d’effluents à traiter. L’alimentation en
eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy (Art.4) qui permet d’assurer une
réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des populations.
Plan de masse du projet ANRU finalisé – Document préparatoire RTP – Projet La Coudraie- 31
Août 2010
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
241
Les deux projets visent à densifier le secteur en y construisant logements, services et
commerces. Ceci induiera une modification considérable des sols et des profils d’écoulement
des eaux pluviales par rapport à l’état existant.
L’aménagement des deux secteurs engendrera une production de déchets et des
consommations énergétiques sur le périmètre des deux sites.
7.2 Les incidences cumulées avec la ZAC Rouget de Lisle
(Poissy) Le projet de ZAC Rouget de Lisle vise à requalifier 10ha de terrains industriels enfrichés situés
entre le site de PSA au nord-ouest et un secteur d’habitation au sud-est.
Les terrains présentent, outre des friches sur des vastes étendues, quelques îlots d’habitats
individuels et jardins, des bâtiments d’activités, le site RFF/SNCF ainsi qu’une ballastière
présentant une cavité de plus de 5000m² partiellement recouverte de végétation.
L’objectif de projet est la construction de 2 000 logements dans un contexte favorable de
bonne desserte du site. En effet, l’offre en transport en commune est actuellement assurée par
la gare SNCF et sera renforcée par le projet de prolongement de la ligne E du RER.
De manière générale, le projet prévoit :
- la création de logements mixtes, de commerces et d’activités,
- la structuration de voie de déplacement pour les modes doux,
- la requalification urbaine et paysagère du site construit autour d’un parc.
Par ailleurs, ce parc est pensé pour concilier différentes fonctions (la gestion des eaux pluviales
notamment) et créer des espaces de respiration.
Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les
effets négatifs :
• Les aménagements paysagers du site, incluant notamment le parc central, la
percée vers la Coudraie et les jardins privés, contribueront à la qualité des espaces
extérieurs et veilleront également à favoriser une transition paysagère adaptée avec
le hameau des Migneaux au nord.
• L’intégration des constructions sera assurée, notamment par un traitement
architectural soigné, une compacité des espaces bâtis, et des jeux de niveaux.
• L’implantation des bâtiments de manière séparative permettra de conserver
certaines vues existantes et de créer de nouvelles perspectives.
• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont
prévus ;
• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs
d’apport volontaire ;
• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments
de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par
l’application de principes bioclimatiques dans la conception.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
242
Les deux projets apporteront une nouvelle dynamique démographique et économique
pour la commune de Poissy. En effet, l’offre d’habitat diversifié et pluri-fonctionnel des deux
programmations impliquent le développement d’activité et offrent un nouveau bassin
d’emploi sur le territoire local.
La ZAC Rouget de Lisle et le site Maurice Clerc mettent en avant leur volonté de participer
au déploiement des modes de déplacement doux et d’améliorer les connexions avec les
autres quartiers avoisinants. Le but étant d’encourager les habitants de Poissy d’emprunter les
transports en communs, notamment vis-à-vis de l’extension du RER E, et les cheminements
piétons et cyclistes qui leur sont proposés. Ces aménagements sont entrepris dans le but
d’atténuer l’usage des véhicules motorisés.
L’arrivée de nouveaux habitants et de nouveaux usages engendrera une augmentation
de la production de déchets et des consommations énergétiques sur le territoire communal.
L’arrivée de nouveaux habitants et de nouvelles activités devront augmenter
indéniablement les consommations d’eau potable et d’effluents à traiter. L’alimentation en
eau potable sera raccordée au réseau de la ville de Poissy (Art.4) qui permet d’assurer une
réponse satisfaisante pour la sécurisation de l’accès à l’eau potable des populations.
Les deux projets participeront à l’amélioration du cadre de vie de la commune de Poissy.
En effet, la création d’espaces ouverts et d’un parc central attirera de nouvelles populations
à emprunter les espaces publics locaux. De plus, les deux projets proposent la création
d’espaces ludiques et d’aires de jeux, ce qui assureront le confort et la sécurité des habitants.
La question de la préservation et de la bonne gestion de la ressource en eau est traitée
dans la programmation des deux projets d’aménagement. En effet, l’implantation de parcs et
Plan de la ZAC Rouget de Lisle à Poissy –Source : Cobe
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
243
d’espaces ouverts est pensée pour assurer une bonne gestion des eaux pluviales sur les deux
secteurs (infiltration naturelle par exemple).
7.3 Les incidences cumulées avec la ZAC Ecopole Seine
Aval (Carrières-sur-Seine) Le site de la ZAC, d’une surface de 200 hectares, a fait l’objet sur presque la totalité du
périmètre d’une exploitation du sous-sol par des carrières de sables et graviers. Le site est
actuellement principalement constitué d’espaces en friches, de carrières en exploitation, de
l’usine d’épuration Seine Grésillons du SIAAP et d’une déchetterie. Il est bordé par la route
départementale RD190, par le quartier Saint-Louis (habitat et équipements) et par une
ancienne décharge.
Le programme de la ZAC prévoit :
- des activités économiques, industrielles et artisanales,
- des équipements : lycée des métiers et internat,
- environ 280 logements, dont 23% en logement sociaux
- des espaces publics et paysagers (parc autour du Château Vanderbilt, bande
paysagère le long de la RD190 et des promenades paysagères sur les principales voiries
de la ZAC et le long des berges de Seine).
Le ZAC permettra accueillir entre 600 et 700 habitants supplémentaires et 3 000 nouveaux
emplois sur la commune de Carrières-sous-Poissy et de Triel-sur-Seine.
Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les
effets négatifs :
• Le déploiement des réseaux internes de circulations douces assurera les bonnes
connexions entre les différents secteurs communaux.
• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont
prévus ;
• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs
d’apport volontaire ;
• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments
de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par
l’application de principes bioclimatiques dans la conception.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
244
Les projets d’aménagement du site Maurice Clerc et de la ZAC Ecopôle Seine Aval
participent au développement d’un nouveau bassin de vie sur le territoire local. Les deux
projets réunis proposent une offre de logements diversifiée, des locaux dédiés à l’accueil
d’activités commerciales et artisanales, d’industrie ainsi que d’équipements publics.
Les deux projets prévoient des itinéraires destinés aux modes de déplacements doux
permettant aux actifs qui résideront sur le site Maurice Clerc de se rendre dans l’Ecopôle, mais
aussi d’assurer une accessibilité aux berges de Seine et de l’Etang Cousin au nord.
Les parcs et les espaces ouverts prévus dans l’aménagement des deux secteurs
participeront au développement de la nature en ville. Ils concilieront bien-être et confort de
vie. Ils permettront d’améliorer l’attractivité du territoire communal.
L’implantation d’activités sur les deux secteurs et de structures dédiées à l’industrie
permettra au territoire intercommunal de proposer une offre multifonctionnelle locale.
L’accueil de ces activités économiques de tailles diverses participera au dynamisme
économique des communes de la GPSO.
L’arrivée de nouvelles activités économiques cumulée à l’accueil de logements sur les
deux secteurs engendreront une augmentation du trafic routier au niveau des axes principaux
qui desservent les deux sites en question. L’aménagement d’itinéraires alternatifs dédiés aux
modes doux permettront aux usagers d’éviter l’usage de la voiture.
L’implantation de nouvelles activités, de locaux industriels, de logements entrainera une
augmentation des besoins énergétiques sur le territoire local et participera à l’augmentation
des émissions des gaz à effet de serre.
L’augmentation du trafic due aux différentes installations prévues sur les secteurs Maurice
Clerc et de l’Ecopôle généreront des nuisances sonores supplémentaires et une détérioration
légère de la qualité de l’air. Toutefois, les deux projets assurent l’aménagement d’espaces
ouverts et paysagers au sein de leur périmètre. Ceci atténuera les effets cités précédemment.
Projet ZAC "Ecopôle Seine Aval" à Carrières-sous-Poissy et Triel-sur-Seine – Source : EPAMSA
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
245
Les deux projets prévoient un traitement qualitatif et paysager au sein de leur périmètre
d’étude. L’aménagement de parcs centraux et de bandes paysagères assureront une bonne
qualité de vie pour les usagers des deux secteurs et amélioreront le confort de vie sur le territoire
local.
La question de la préservation et de la bonne gestion de la ressource en eau est traitée
dans la programmation des deux projets d’aménagement. En effet, l’implantation de parcs et
d’espaces ouverts est pensée pour assurer une bonne gestion des eaux pluviales sur les deux
secteurs (infiltration naturelle par exemple, systèmes de noues).
Mesures prises dans le projet d’aménagement pour éviter, réduire ou compenser les
effets négatifs :
• Le déploiement des réseaux internes de circulations douces assurera les bonnes
connexions entre les deux secteurs et limiteront l’usage de la voiture, génératrice de
flux supplémentaires.
• Des dispositifs visant à limiter l’imperméabilisation et les écoulements pluviaux sont
prévus ;
• La gestion des déchets sera optimisée par le déploiement d’un réseau de bacs
d’apport volontaire ;
• Les consommations énergétiques seront minimisées par la construction de bâtiments
de performance inférieure de 10% à la règlementation thermique en vigueur et par
l’application de principes bioclimatiques dans la conception.
• L’aménagement d’espaces ouverts et d’un parc central permettront de capter les
particules polluantes participant à la détérioration légère de la qualité de l’air.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
246
8 DESCRIPTION DES SOLUTIONS DE
SUBSTITUTION RAISONNABLES EXAMINEES
ET INDICATION DES RAISONS DU CHOIX
EFFECTUE
8.1 Explication du choix du site par rapport aux autres
scénarios envisagés Les grands axes du projet ont été définis dans le cadre de la consultation organisée par PSA
en 2016 pour la cession du site Maurice Clerc.
Le projet répond, dans un premier temps, à des enjeux régionaux inscrits au sein de documents
d’urbanisme cadres. Espace urbanisé à optimiser, situé à l’extrémité nord-est de la jonction
entre deux axes majeurs du territoire et en bordure d’espaces naturels, le secteur de projet
répond aux objectifs tant en termes d’urbanisation que de prise en compte des enjeux
écologiques à proximité.
A l’échelle de la commune, le projet s’inscrit pleinement dans une politique de
développement urbain de la ville de Poissy et répond à plusieurs enjeux identifiés dans le PADD
du PLU de la commune en matière d’habitat et d’accueil de la population, de
développement économique et d’environnement (préserver et favoriser les espaces verts de
qualité, contribuer à la qualité de vie des habitants, protéger le patrimoine architectural et
urbain, etc.).
A l’échelle du secteur, trait d’union entre le plateau enclavé de La Coudraie et le quartier de
Beauregard jusqu’au centre-ville de Poissy, le site Maurice Clerc, en constituant un front bâti le
long de la rue et en réinterprétant les codes de la maison individuelle, jouera un rôle de couture
urbaine entre plusieurs quartiers existants et permettra le développement de la partie sud-
ouest de la ville.
8.2 Justification du parti d’aménagement et de
construction retenu au regard des solutions de substitution
étudiées Le projet de mutation d’un site à l’usage exclusivement récréatif vers un site dont l’usage
deviendra mixte, essentiellement à vocation résidentielle, répond aux enjeux d’insertion dans
le tissu urbain environnant, de mixités fonctionnelle, sociale et intergénérationnelle qui
favoriseront par ailleurs les parcours résidentiels et la diversification de l’offre de logements sur
le territoire communal. L’aménagement de locaux de services et de commerces aux rez-de-
chaussée des immeubles et l’implantation de la résidence services sénior participeront, par la
création d’emplois, au dynamisme économique du territoire. En outre, de nombreux espaces
verts généreux (parc central, coulée verte), supports de liaisons douces, assureront un cadre
de vie agréable aux habitants, la valorisation du patrimoine (maison bourgeoise) et des
connexions avec les quartiers environnants.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
247
Enfin, les mesures relatives au projet permettront de limiter voire pallier les incidences négatives
identifiées en phases travaux ou d’exploitation, notamment en termes d’augmentation des
consommations d’énergie et d’espaces naturels, de production de déchets et d’effluents ou
encore de nuisances sonores, etc.
8.3 Approfondissement du parti d’aménagement et de
construction retenu, au regard des différentes solutions
étudiées au fur et à mesure de sa conception
Au fur et à mesure de la définition du projet, différentes solutions de substitution ont tour à tour
été étudiées en concertation entre les maîtres d’ouvrage, les maîtres d’œuvre, les services de
l’Etat, les partenaires et les bureaux d’étude en charge des études environnementales.
Ces nombreux échanges ont permis une évaluation environnementale itérative, et d’aboutir
à un scénario optimal du point de vue environnemental, paysager et architectural.
Un projet aux ambitions paysagères et patrimoniales fortes dès la
genèse
Les grands axes du projet ont été définis dans le cadre de la consultation organisée par PSA
en 2016 pour la cession du site Maurice Clerc.
Des échanges préalables entre PSA et la ville de Poissy ont permis de définir les ambitions
programmatiques du projet, notamment la réalisation de logements collectifs et individuels et
d’une résidence pour personnes âgées afin de répondre aux ambitions chiffrées aux échelles
des territoires métropolitain et régional. Par la suite, des échanges avec Nexity et Citallios ont
permis d’intégrer aux projet la construction d’une résidence service sénior et des espaces de
services et commerces en rez-de-chaussée, favorisant les vocations de mixité fonctionnelle et
interrelationnelle au projet de mutation urbaine composé initialement que de 450 logements
collectifs et individuels. Par ailleurs, dans sa version initiale, le projet proposait de conserver
une partie des gymnases existants pour imaginer un
équipement sportif public sur le site.
En matière d’environnement, le projet comportait
initialement :
• La préservation de la demeure bourgeoise du
19e siècle, dite « le Château » ;
• La création d’un grand axe paysager dans la
perspective du Château ;
• La constitution d’une liaison paysagère et
piétonne entre le quartier de la Coudraie et le
site Maurice Clerc.
Ainsi, les thématiques du paysage et du patrimoine ont fait
l’objet d’une attention particulière dès le départ, dans le
cadre de la conception du projet de mutation d’un site
très artificialisé vers un quartier soucieux des enjeux liés au
cadre de vie (espaces de respiration, cheminements
doux, etc.) Plan masse du concours – Source :
Nexity et Citallios
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
248
Ces grandes lignes directrices du projet, ont permis à l’équipe constituée par Nexity et Citallios
de remporter la consultation. Validés par la ville de Poissy, ces grandes orientations ont été
traduites dans une Orientation Particulière d’Aménagement (OAP) nouvellement créée dans
le cadre d’une Déclaration de Projet valant mise en compatibilité du PLU.
Illustration : axonométrie du concours, novembre 2016, atelier Castro Denissof & Associés
Des alternatives étudiées pour la prise en compte des enjeux
environnementaux
Par la suite, la prise en compte des enjeux écologiques et environnementaux a été permis
grâce à un partenariat étroit entre les architectes, paysagistes, les environnementalistes et les
écologues en charge des études.
Une prise en compte des enjeux de biodiversité
Les études ont été menées sur site – étude phytosanitaire, étude faune-flore – ont permis de
mettre au jour deux habitats remarquables qui n’avaient pas été identifiées au préalable : la
futaie et la zone humide.
- La futaie boisée, inscrite dans le talus séparant la Coudraie de Maurice Clerc, est
aujourd’hui dans un état de conservation moyen. Elle sera valorisée et préservée dans
le cadre du projet.
- La zone humide, caractérisée par la présence d’une mare, a été découverte
postérieurement au concours. Le projet a donc été modifié afin de préserver cette
zone, inscrite également au PLU comme espaces remarquables.
Une évolution des enjeux paysagers
Les premières orientations paysagères ont, par la suite, également évoluées. Des études
conduites ont redéfini et affiné les besoins auxquels le projet doit répondre.
Une étude de programmation en équipements sportifs été réalisée début 2017, concluant à
l’absence de besoins complémentaires en matière d’équipements publics sportifs a conduit à
évincer du projet la conservation des gymnases déjà présents, sous leur forme initiale. Ainsi,
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
249
seul le socle des gymnases sera donc conservé afin d’y loger des niveaux de parking semi-
enterrés qui permettent une bonne intégration paysagère.
Enfin, le tracé de la voie interne nouvellement créée a été légèrement modifié dans sa partie
sud, pour prendre en compte les écarts de topographie entre le site et la rue Maurice Clerc,
et éloigner le nouveau croisement du carrefour rue de Migneaux/chemin petite côte de
Migneaux.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
250
9 METHODES UTILISEES ET EVENTUELLES
DIFFICULTES RENCONTREES
L’étude d’impact a été réalisée dans le cadre de la réalisation du projet de construction sur le
site Maurice Clerc située sur la commune de Poissy, conformément à l’article R122-5 du Code
de l’Environnement.
9.1 Elaboration de l’état initial de l’environnement L’état initial du site s’articule aussi bien autour de thèmes strictement environnementaux tels
que l’énergie, les milieux naturels, le paysage, la ressource en eau ou encore la gestion des
déchets, qu’autour de thèmes plus « urbains » ou liés à la population (démographie, économie
locale, …). Le site Maurice Clerc accueillera des logements, des commerces et des locaux
techniques ainsi qu’une résidence senior.
Les thèmes de l’environnement, de l’économie et du social ont fait l’objet dans la présente
étude, d’une réflexion menée dans une logique de transversalité afin d’assurer la prise en
compte des multiples enjeux liés à la mise en œuvre d’un projet tel que celui-ci.
La présentation du projet a été réalisée sur la base des éléments transmis par les maîtres
d’ouvrage et leurs maîtrises d’œuvre.
L’état initial de l’environnement s’est basé sur un certain nombre d’études complémentaires
mises à disposition du groupement afin d’aboutir à un portrait le plus complet possible :
• Démographie et développement économique : INSEE, PLU de Poissy, Communauté
Urbaine Grand Paris Seine & Oise, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) de l’Ile-
de- France
• Climat : météofrance, weather data, Atlas des paysages des Yvelines, Communauté
Urbaine Grand Paris Seine & Oise
• Topographie, paysage et patrimoine : IGN, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme
(IAU), Géoportail, BRGM, Google Streetview, topographic.map, document de la DRIEE,
Atlas des Patrimoines, Atlas des nappes aquifères de la Région Parisienne, Etude
géotechnique préalable Géolia, Diagnostic environnementale Dekra
• Milieux écologiques : Géoportail, Inventaire National du Patrimoine Naturel (INPN),
Biomos, données DRIEE, DDT78, Etude biodiversité faune-flore-habitat SOCOTEC, Etude
zones humides
• Ressource en eau : Géoportail, Eau de France, BRGM, Rapport annuel sur le prix et la
qualité du service de Suez, ARS délégation territoriale des Yvelines, Syndicat
Intercommunale d’Assainissement de la Région de l’Hautil (SIARH), Syndicat
Interdépartemental d’Assainissement de l’Agglomération Parisienne (SIAPP), Portail de
l’assainissement, PLU de Poissy, Grand Paris-Seine & Oise, Etude géotechnique
préalable Géolia, Diagnostic environnementale Dekra
• Risques et nuisances : georisques, innondationnappes.fr, prim.net, PPRT, ICPE, TRI de la
Métropole Francilienne, Avis techniques SOCOTEC (gymnase et château)
• Pollutions des sols : BASIAS et BASOL, rapports plomb et amiante SOCOTEC
• Réseaux : plans réseaux eaux, assainissement, gaz, électricité des concessionnaires
• Energie : APUR, Ademe, Arene, DRAC, DRIEE, geothermie-perspective, Energif de
l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) de l’Ile-de-France, RTE, Grand Paris-
Seine & Oise, Ville de Poissy, Etude potentiel énergie renouvelable EVEN Conseil
• Déplacements : Géoportail, documents STIF, données du Département, Etude trafic
CPEV et VERDI
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
251
• Bruit : cartographie du bruit de Bruit Parif, classement des infrastructures terrestres, Etude
acoustique IRIS Conseil
• Qualité de l’air : données Air Parif, Etude qualité de l’air IRIS Conseil ;
• Déchets : PREDMA, Grand Paris-Seine & Oise, Ville de Poissy, SIDRU. L’état initial a également été complété par une analyse fine des documents cadres
concernant le secteur d’étude :
- PPA de l’Ile-de-France,
- SDRIF de l’Ile de France 2030,
- PRSE 2 de l’Ile-de-France,
- SRCAE, SRCE et SRE de l’Ile-de-France,
- PCAET des Yvelines et PCAET de Grand Paris Seine & Oise
- SDAGE des Eaux Seine-Normandie,
- Atlas des Paysages 78,
- PLU de la ville de Poissy,
- Plan d’Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés (PREDMA).
La réalisation de l’état initial a donc consisté à faire une compilation des éléments
« bibliographiques » élaborés aux différentes échelles d’intervention afin d’en ressortir une
synthèse globale et stratégique qui a constitué un véritable outil d’aide à la décision. Plusieurs
visites de terrains ainsi que différents entretiens avec des personnes ressources ont été réalisés
par notre groupement. Ils ont permis également de compléter l’état initial par une approche
plus sensible du secteur.
Une réunion de cadrage a aussi été organisée avec l’Autorité Environnementale afin qu’un
échange sur les enjeux majeurs du site et les points devant faire l’objet d’études approfondies
soit assuré.
Cette approche de l’état initial de l’environnement, en plusieurs étapes, ainsi que les études
réalisées par l’équipe sur le terrain ont été approfondies par des études techniques
spécifiques :
- Une étude écologique faune-flore dont la méthodologie est décrite dans le chapitre
ci-après,
- Une étude zone humide dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,
- Une étude air et santé dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,
- Une étude acoustique dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après,
- Une étude trafic dont la méthodologie est décrite dans le chapitre ci-après
- Une étude potentielle énergie renouvelable dont la méthodologie est décrite dans le
chapitre ci-après.
A l’appui de l’analyse bibliographique et spatialisée menée dans le cadre de la réalisation de
l’état initial de l’environnement, les enjeux ont été identités et ont fait l’objet d’une
hiérarchisation afin d’assurer la prise en compte optimale des thématiques prioritaires de
l’environnement dans le projet.
Cette analyse a permis d’appréhender le projet proposé par les architectes urbanistes et de
l’ajuster au regard de l’importance des différents enjeux environnementaux.
9.2 Analyse des effets négatifs et positifs, et des mesures
d’évitement, de réduction et de compensation
L’analyse précise et territorialisée découlant de la synthèse de l’état initial de l’environnement
a été la base de l’évaluation des impacts du projet sur l’environnement fondée sur deux temps.
Tout au long de la démarche de conception des différents scénarios d’aménagement,
l’environnement est venu guider et faire évoluer les réflexions. Le plan de masse proposé a été
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
252
conçu sur la base des enjeux environnementaux soulevés dans le cadre de l’étude d’impact,
se déroulant en parallèle de l’étude de conception architecturale.
Des réunions sont venues ponctuer cette démarche d’évaluation environnementale itérative,
permettant, sur le vif de proposer des mesures d’évitement ou de réduction, des impacts
environnementaux sur l’environnement. Les mesures de compensation n’ont été étudiées
qu’en dernier recours.
L’étude acoustique a permis d’évaluer les niveaux de bruit prévisionnel pour le projet
d’aménagement du site Maurice Clerc. Il présente des résultats des mesures sonores et des
cartographies de bruit routier pour déterminer les ambiances sonores des différentes situations
acoustiques du site.
L’étude pédologique a démontré la présence de zones humide sur le secteur de projet via des
passages in situ, qui devront être pris en compte lors de la construction du projet.
L’étude trafic a, quant à elle, permis de réaliser un état des lieux des différents modes de
déplacements et mis en évidences les éventuels dysfonctionnements actuels. Elle a
également permis d’estimer les trafics prévisionnels sur le secteur avec le projet réalisé et
quantifier les impacts temporaires des mesures pour les réduire et les éviter.
L’étude écologique a permis d’identifier les habitats et les espèces présents sur le site, et de
lever le doute sur la nécessité ou non d’un dossier de dérogation CNPN.
Les analyses de l’étude d’impact n’ont ainsi pas mis en lumière de contrainte majeurs pour la
conception du projet, mais ont permis de préciser les conditions de bonne prise en compte
des paramètres environnementaux pour la suite.
9.3 Une identification des derniers impacts du projet sur
l’environnement
La mission d’étude d’impact intervenant en parallèle des études de conception architecturale
menées sur le site, des réunions de travail régulières ont été menées afin d’assurer le suivi de
l’ensemble des paramètres de l’étude d’impact au regard de l’évolution du projet.
Sur la base des enjeux environnementaux recensés et hiérarchisés, les impacts générés par le
projet tel que défini dans le permis de construire ont été identifiés thème par thème puis
synthétisés au travers d’un tableau de cotation
Cette grille a été élaborée spécifiquement pour le projet, en fonction des enjeux recensés. La
méthodologie, directement inspirée de la grille du CEREMA et de la grille d’analyse des
incidences du Ministère du Développement Durable a permis de confronter les enjeux
environnementaux et les aspirations locales aux orientations du projet architectural à court, à
moyen et à long terme.
La grille a permis de déterminer :
- Les effets positifs du projet sur l’environnement à porter à la connaissance du public,
- Les effets négatifs du projet sur l’environnement, c’est-à-dire les lacunes ou
insuffisances vis-à-vis du développement durable et la possibilité ou non de déterminer
des mesures d’évitement, de réduction dans un premier temps, voire de
compensation,
- Le caractère temporaire ou permanent des effets afin d’affiner les mesures proposées
et de les pondérer en cas d’effets temporaires par exemple,
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
253
- Le caractère direct ou indirect des effets qui permet également de déterminer plus
précisément la nature des mesures à proposer, les acteurs compétents lorsqu’il ne
s’agit pas en premier lieu de la maîtrise d’ouvrage, etc.,
- Une réévaluation des impacts générés par le projet après application des mesures
recommandées,
Cette grille a été l’outil central de la présente étude d’impact fondée sur une démarche pro-
active. Elle a été évolutive et a permis les analyses successives des effets du projet sur
l’environnement, notamment pour l’intégration des mesures d’évitement directement dans le
parti architectural. Dans cette optique, elle a servi de base aux échanges avec la maîtrise
d’œuvre.
9.4 Réalisation des études complémentaires Plusieurs études complémentaires ont été menées en parallèle de l’étude d’impact puis
intégrées, afin de garantir la définition d’un projet et de solutions compensatoires au plus près
des enjeux environnementaux identifiés dans l’état initial de l’environnement.
9.4.1 Etude de potentiel de développement des énergies
renouvelables L’étude de potentiel de développement des énergies renouvelables a été réalisée par Even
Conseil. Elle a été conduite en 2 phases distinctes :
• Un bilan du potentiel local en énergie renouvelable ou de récupération : les différentes
technologies existantes ont fait l’objet d’une description intégrant : une explication de
la technologie, une estimation du coût d’investissement, des coûts d’exploitation, du
coût de l’énergie, un bilan avantage/inconvénient, les subventions mobilisables, la
maturité de la technologie… Les énergies étudiées ont été : le solaire, l’éolien, la
géothermie, bois énergie, la récupération de chaleur….
• La proposition de scénarios de desserte énergétique accompagnés d’une estimation
des besoins. Ces différentes stratégies énergétiques ont été comparées au regard de
leur coûts d’investissement, d’entretien et de l’énergie, des subventions mobilisables et
des impacts sur l’environnement (émissions de GES…).
9.4.2 Etude bruit L’étude acoustique de l’aménagement du site Maurice Clerc est réalisée par IRIS Conseil.
Globalement, réaliser une étude acoustique prévisionnelle revient à simuler le paysage sonore
à terme afin de s’assurer que les exigences réglementaires acoustiques seront respectées
après la modification du site.
Pour ce faire, cinq étapes sont nécessaires :
• Tout d’abord, il est nécessaire de réaliser un point zéro acoustique, c’est-à-dire de
caractériser la situation sonore régnant habituellement sur le site. C’est une étape
fondamentale puisque les résultats obtenus sont considérés comme la référence du
bruit résiduel, et servent ensuite à fixer les objectifs acoustiques réglementaires. Ce point
zéro acoustique correspond à la campagne de mesures in situ. C’est dans ce cadre
que des mesures d’état initial ont été réalisées entre le lundi 17 et le mardi 18 juillet 2017
selon les principes de la norme NF S 31-085 « caractérisations de mesure du bruit dû au
trafic routier ».
• Les quatre étapes suivantes font appel à la modélisation informatique à l’aide du
logiciel MITHRA-SIG :
o la première d'entre elles est l'étape de calage du modèle informatique. Il s'agit
de modéliser la zone d’étude dans sa configuration existante et de réaliser un
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
254
calcul en lieu et place du point de mesure en prenant en compte les données
trafics du jour des mesures in‐situ. Les résultats du calcul sont comparés aux
valeurs mesurées. Le modèle numérique est validé si les écarts sont compris
entre + ou – 2 dB(A).
o la deuxième étape est la simulation de l’état actuel, correspondant aux
données urbanistiques actuelles et aux trafics relevés durant la campagne de
mesures acoustiques.
o la troisième étape est la prévision des niveaux sonores à l’horizon futur.
• La dernière étape est la définition, si nécessaire, des protections acoustiques ou de
mesures pour réduire le niveau d’émissions en cas de non‐respect des seuils issus de la
réglementation en vigueur.
9.4.3 Etude qualité de l’air L’étude « air et santé » a été réalisée par Iris Conseil.
Les axes routiers avoisinants le projet supportant des trafics supérieurs à 25 000 véh/jour, la
bande d’étude à retenir autour des sections concernées par le projet est de 200m de part et
d’autre de l’axe routier principal et des autres axes routiers subissant une modification
significative du trafic (variation de + ou – 10 %) du fait de la réalisation du projet.
Au regard de la densité de population maximale inférieure à 10 000 hab. /km² et des trafics
inférieurs à 50 000 véhicules/jour, le type d’étude est de niveau II. L’étude aire est composée
des phases suivantes :
• la réalisation de mesures in-situ
Le dioxyde d’azote (NO2), benzène (C6H6) et des particules (PM10) s’avèrent être de bons
indicateurs de la pollution automobile. Ils ont été mesurés sur une période de deux semaines à
l’aide d’échantillonneurs passifs (ou tubes à diffusion passive). La campagne de mesure de
qualité de l’air a été réalisée du 17 au 31 juillet 2017. Le dispositif de mesure est composé de 2
sites.
• l’estimation des émissions en polluants
Les émissions ont été estimées à l’aide du logiciel TREFIC 4. Ce logiciel a été développé par
ARIA Technologies. Ce logiciel calcule les émissions de polluants et la consommation
énergétique en fonction : du trafic, de la vitesse, des projections INRETS pour le parc roulant
(motorisation essence ou diesel, cylindré, renouvèlement du parc roulant en fonction des
avancées technologiques) et des facteurs d’émissions COPERT 4 de chaque catégorie de
véhicule.
Les calculs des émissions de polluants et des consommations énergétiques sont réalisés
pour les 3 scénarios suivants :
1. Situation actuelle, 2017 ;
2. Situation future AVEC le projet d’aménagement.
3. Situation future AVEC le projet d’aménagement + l’A104.
• la modélisation de la dispersion des polluants dans l’atmosphère
La dispersion des effluents émis par les véhicules circulant sur le domaine d’étude a été réalisée
avec le modèle de dispersion ARIA IMPACT 1.8, afin d’évaluer les concentrations moyennes
annuelles dans l’air en situation actuelle 2017 et en situation future avec projet en 2025 et avec
projet +A104 en 2025. La modélisation s’est appuyée sur les émissions estimées précédemment.
9.4.4 Etude pédologique « zone humide » L’étude sur les zones humides a été réalisée par SOCOTEC.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
255
La première étape de l’étude a consisté en une synthèse bibliographique des informations
quant à la potentialité de présence de zones humides au sein ou à proximité du site. Ainsi, un
travail de prélocalisation des zones humides potentiellement présentes sur le site de projet a
été réalisé en recoupant des informations cartographiques contemporaines et passées.
Des investigations de terrains ont eu lieu le 26 juin et le 27 juin 2017. Ces investigations floristiques
et pédologiques ont conclu à la présence d’une zone humide sur le site Maurice Clerc. Des
mesures d’évitement, de réduction et de compensation ont été préconisé au sein de cette
étude afin de limiter les impacts potentiels du futur projet sur cette zone humide.
9.4.5 Etude trafic Les études trafic ont été réalisées par CPEV et VERDI.
Une première étude trafic a été menée en mars 2017 pour les secteurs de La Coudraie et de
Maurice Clerc par CPEV. Elle s’est effectuée en 2 phases :
• La première phase consistait, à partir des données recueillies préalablement, à
caractériser, évaluer et modéliser via un logiciel de macro-simulation les conditions
actuelles de trafic et le fonctionnement des principales intersections au sein de la zone
d’étude. Une campagne de comptages directionnels a été réalisée aux niveaux des
carrefours lors de deux périodes stratégiques identifiées comme les périodes de pointe
du trafic routier (le matin de 7h45 à 8h45 et le soir de 17h00 à 18h00). Ces comptages
permettent de rendre compte de la répartition des flux à l’intérieur d’un carrefour et
d’en évaluer le fonctionnement.
• La seconde phase a quant à elle eu pour but d’évaluer, sur la base de l’état initial du
trafic, les impacts sur le réseau viaire actuel du projet.
Une seconde étude trafic a été réalisée en octobre 2017 par Verdi afin d’ajuster les projections
de CPEV. Cette étude expose dans un premier temps le diagnostic de la circulation motorisée
et des modes doux (transports en commun/modes actifs) présent sur le site de Maurice Clerc.
Elle définit, ensuite, la situation de référence qui prend en compte les projets attenants
notamment celui de La Coudraie. Puis elle vient identifier les impacts du site Maurice Clerc sur
la référence. Un plan de circulation est établi en fonction des simulations de trafic.
L’étude vient conclure sur le fait que les constructions prévues sur le site Maurice CLERC ne
poseront pas de problèmes particuliers en termes de déplacements à condition qu’elles
respectent certaines préconisations (mesures de l’étude d’impact).
9.4.6 Etude faune-flore
L’étude écologique a été réalisée par SOCOTEC.
Le diagnostic environnemental relève d’un travail bibliographique et de relevés terrain. Les
expertises de terrain se sont déroulées aux mois de novembre 2016 à aout 2017.
Travail bibliographique :
Pour les habitats naturels, la nomenclature utilisée est celle de CORINE biotopes et EUNIS,
référentiels de l’ensemble des habitats présents en France et en Europe. Dans ce document,
un code et un nom sont attribués à chaque habitat naturel décrit. Les habitats naturels
d’intérêt communautaire listés en annexe I de la directive européenne 92/43/CEE (dite
directive « Habitats/Faune/Flore ») possèdent également un code et un intitulé spécifiques
selon la codification du manuel d’interprétation des habitats de l’Union Européenne. La
nomenclature des plantes à fleurs et des fougères utilisée dans cette étude est celle de la Base
de Données Nomenclaturale de la Flore de France (BDNFF, consultable et actualisée en ligne
sur le site www.Tela-botanica.org).
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
256
Relevés et interprétation des expertises terrains :
La cartographie des habitats naturels est réalisée suite aux données récoltées sur le terrain. Les
données de terrain ainsi collectées sont intégrées dans une base d’informations
géographiques, qui en assurera une visualisation et une utilisation aisées. Après traitement et
analyse, ces données pourront être restituées de multiples manières : édition de cartes,
rédaction de notices descriptives des habitats, etc. L’objectif de la saisie et de la mise en forme
des données est de constituer une base de données géoréférencées, organisée de la manière
la plus efficace possible et à partir de laquelle des informations vont pouvoir être extraites par
des procédures d’analyse. Le logiciel SIG (Système d’Information Géographique) utilisé est
QGIS 2.8.2. Le format de fichier réalisé est shape (.shp).
Ces deux étapes permettent ainsi d’identifier facilement les habitats naturels, les espèces
végétales recensées au cours des expertises terrains ainsi que les potentielles zones humides.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
257
10 RESUME NON TECHNIQUE
10.1 RESUME DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT Aux portes de l’agglomération parisienne et de la
vallée de la Seine, la commune de Poissy est située à
15 km à l’Ouest de l’axe Paris-La Défense et à 30 km
de Paris-Notre-Dame. Depuis le 1er janvier 2016, la
commune fait partie l’intercommunalité Paris-Seine
et Oise (GPS&O). La partie nord du territoire
communal est la plus urbanisée, elle accueille le
centre-ville et la gare. Le site de projet intervient en
limite de cette urbanisation au nord de l’A14. Situé à
proximité des nouveaux quartiers de La Coudraie et
de Beauregard, du hameau de Migneaux et du
domaine des Migneaux, ce site constitue un
emplacement privilégié pour le renouvellement
urbain de la commune et la densification de ses
tissus.
10.1.1 Un aménagement répondant à la diversification de l’offre en
logements, au sein du tissu urbanisé
Poissy est l’un des pôles urbains majeur de GPS&O. Sa population est une population jeune
puisque l’on recense une part importante de moins de 30 ans (39%) sur le territoire.
Au niveau de l’emploi, la commune constitue un des pôles d’emploi majeur de
l’intercommunalité. Cependant elle présente également un taux de chômage assez élevé
avec un taux de 11,5% pour la tranche des 15-64 ans en 2013.
En termes d’équipements, Poissy représente, avec Mantes-la-Jolie, l’une des deux polarités
principales de GPS&O. Elle profite d’une offre confortable en équipements commerciaux,
scolaires et sportifs. Les équipements commerciaux présents à proximité du site (zone des 40
sous à Orgeval, centre commercial à Chambourcy) s’organisent autour des axes routiers,
notamment l’A13 qui se situe à proximité du site de projet. Par ailleurs, on recense à proximité
de nombreux établissements scolaires secondaires (collège et lycée) répartis sur Poissy et les
communes environnantes. La commune dispose également de plusieurs établissements
scolaires primaires (maternelle et élémentaire) et de petite enfance, dont certains sont très
proches du site Maurice Clerc.
A l’échelle de GPS&O, le taux d’équipement sportif est plutôt bon grâce à la présence de
deux grands équipements sportifs spécifiques : le stade nautique et la patinoire de Mantes-la-
Jolie. A l’échelle de Poissy, plusieurs équipements sportifs sont recensés notamment le stade
Léo Lagrange. La proximité du quartier de Beauregard permet au site Maurice Clerc d’être
situé à moins d’un kilomètre d’une offre complète d’équipements sportifs publics. Par ailleurs,
le site de projet accueille actuellement des équipements sportifs privés appartenant à PSA.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
258
10.1.2 Un paysage en transition entre espaces urbains et naturels,
doté d’une valeur patrimoniale notable
A proximité de la vallée de la Seine, le site est situé dans la « boucle de Poissy, de Conflans à
Meulan ». Il est caractérisé par des paysages variés, entre urbanisation et forte présence du
végétal, dans des espaces relativement plats, descendant vers la Seine. Le site se trouve à
proximité d’un coteau boisé et du bois privé du domaine des Migneaux ainsi que deux massifs
forestiers d’importance : Marly-le-Roi, au sud et Saint-Germain-en-Laye, au nord-est.
Le site d’études s’inscrit dans un contexte relativement urbain, en limite de la zone urbaine de
Poissy. La présence d’infrastructures routières majeures au sud (A14 et RD113) n’est pas
perceptible depuis le site. Les parties Est et Sud sont longées par un mur en pierre et des arbres
plantés ponctuellement permettent peu de visibilité mais donnent un aspect paysager
qualitatif depuis l’extérieur. Entouré par des coteaux boisés, le site se retrouve dans un écrin
végétal donnant un cadre paysager qualitatif et apaisé et permettant une transition douce
avec l’environnement extérieur. Plusieurs éléments d’intérêts (mares, rus, …) ont été recensés
sur le site. Cependant, ceux-ci ne sont pas mis en valeur sur le plan paysager.
Le site offre également des espaces très ouverts en son cœur, donnant lieu à des vues de
qualité (perspective vers le « château », vers les coteaux boisés de la Seine, …). Des
équipements sportifs variés viennent occuper l’espace du site et la verticalité (mats éclairage,
…), en opposition au caractère très ouverts du site. Le MOS (Mode d’Occupation du Sol) classe
majoritairement le site en espace ouvert artificialisé, puis équipements, forêt et habitat
collectif. Cependant, il n’existe pas en réalité d’habitat collectif qui correspond au « château »
et aux locaux d’accueil du site.
Vues ouvertes sur tout le site, autour de l’espace central - Source : Even conseil
Les périmètres de protection des monuments historiques (Chapelle de la Maladrerie et
Domaine des Migneaux) s’étendent sur le périmètre du secteur de projet. De plus, ce dernier
est susceptible de présenter une covisibilité directe avec le domaine des Migneaux. Une
attention particulière devra donc être apportée dans le cadre de la réalisation du projet. On
notera également la présence d’une demeure bourgeoise dite le « château », à l’extrémité
sud du site. Plusieurs monuments historiques et sites sont également présents à proximité du site.
10.1.3 Un secteur urbanisé aux enjeux écologiques faibles
Bien que ne faisant l’objet d’aucune protection écologique, le site présente un certain nombre
d’atouts sur le plan écologique notamment :
- la proximité de boisements (des châteaux de Fauveau et de Migneaux),
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
259
- l’inscription du site dans une trame des milieux herbacés,
- la proximité directe avec la vallée de la Seine qui serait une opportunité pour valoriser
son potentiel écologique.
Le secteur a fait l’objet d’une étude faune/flore et d’inventaires écologiques, ayant permis de
dégager des enjeux écologiques relativement faibles dans un secteur majoritairement
anthropisé. En effet, le site est majoritairement occupé par des paysages artificiels (espaces
imperméabilisés et espaces verts entretenus) qui sont peu propices à l’accueil de la
biodiversité. Quelques secteurs présentent en revanche des milieux plus diversifiés (boisements
multi strates, friches, alignements d’arbres, …). Des éléments de la trame bleue viennent
également ponctuer le site notamment un ru traversant le site du sud au nord et une mare
présente au nord du site. Des zones humides ont par ailleurs été identifiées sur et à proximité
du site. On notera également la présence de quelques espèces invasives au sein du secteur.
Les enjeux concernant les habitats naturels et la flore sont jugés faibles.
Au niveau de la faune, plusieurs espèces protégées à l’échelle nationale et/ou européenne
ont été identifiées sur le site. Trois types de mammifères ont été recensés sur le site dont une
espèce protégée à l’échelle nationale (écureuil roux). Le site présente des enjeux modérés
pour les mammifères. Les enjeux concernant les chiroptères sur le site sont jugés modérés en
raison de la présence de plusieurs espèces. Des espèces d’oiseaux protégées à l’échelle
nationale sont présentes au niveau du site. Les enjeux associés à l’avifaune sont donc
considérés de faibles à modérés. Les enjeux du site concernant les insectes sont faibles. Les
amphibiens représentent, quant à eux, un enjeu modéré en raison de la présence de deux
espèces protégées (échelle nationale et européenne) au niveau de la mare. Enfin, aucun
reptile n’a été observé sur le site.
10.1.4 Une exposition aux risques naturels très localisée
Le secteur n’est que peu soumis aux risques naturels. Poissy est concerné par les zones exposées
au risque de crue de submersion de la Seine par le Plan de Prévention des Risques
d’Inondations (PPRi) de la Vallée de la Seine et de l’Oise. Toutefois, ce site est en dehors des
zones délimitées par le TRI et le PPRi. Le site présente un aléa retrait-gonflement des argiles
faible et des risques de remontées de nappes faibles sur la majeure partie de la zone d’étude.
Néanmoins, la zone au Nord du
secteur d’étude est caractérisée par
une nappe sub-affleurante. Même si
aucune carrière n’a été recensée au
sein du site, il existe un risque lié à la
présence de carrières à proximité du
site : sur la bordure est de la zone et au
nord-ouest du site au sein de la
commune de Villennes.
10.1.5 Une gestion de l’eau à optimiser pour protéger la ressource
L’alimentation en eau potable est une compétence intercommunale de GPS&O, qui délègue
le service à Suez Environnement. Le site de projet n’est pas inclus dans un périmètre de
protection de captage d’eau potable. Aucune problématique particulière relative à la
quantité de la ressource n’est recensée sur le territoire communal. Le site est desservi par le
réseau d’alimentation en eau potable, présent le long de la rue de Migneaux. Actuellement,
Remontées de nappes – Sources : BRGM innondationsnappes.fr
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
260
les consommations principales du site sont liées aux activités sportives et culturelles. La qualité
de l’eau potable distribuée est bonne et totalement conforme aux exigences de qualité en
vigueur pour l’ensemble des paramètres mesurés. En revanche, la qualité des masses d’eau
souterraines et superficielles est qualifiée de médiocre. Selon le SDAGE 2016-2021, le bon état
des masses d’eau est attendu pour respectivement 2027 et 2021.
La compétence assainissement détenue par GPS&O est déléguée au Syndicat Intercommunal
d’Assainissement de la Région de l’Hautil par contrat d’affermage auprès de Suez. A l’échelle
du secteur, le réseau d’assainissement est de type séparatif. Les effluents sont acheminés et
traités par l’usine Seine Grésillons à Triel-sur-Seine. Cette station nouvelle génération ne
présente pas de problématique particulière et présente une marge capacitaire suffisante pour
plusieurs projets de développement d’importance.
Le principal exutoire du réseau pluvial du secteur est la Seine, situé au nord du site. Le
document d’urbanisme en vigueur inclut des prescriptions d’assainissement : branchement
séparatif, mise en place de techniques de gestion des eaux pluviales à la parcelle, limitation
du débit de rejet des eaux pluviales. Le mur entourant le site empêche également les
écoulements naturels des eaux pluviales. Le site largement imperméabilisé ne permet pas
actuellement une infiltration directe des eaux pluviales dans le sol. Le mur entourant le site
empêche également les écoulements naturels des eaux pluviales.
10.1.6 Une production de déchets à limiter
La compétence de gestion des déchets ménagers et assimilés, est confiée à GPS&O. Celle-ci
assure la collecte et délègue le traitement au SIDRU. La collecte est organisée aux porte-à-
porte et complétée par la présence de points d’apport volontaire. Le SIDRU assure le
traitement par la valorisation des ordures ménagères résiduelles, des emballages recyclables,
du verre, des encombrants, à l’exception des déchets végétaux. Ces derniers sont traités par
Poissy, qui est doté de sa végéterie.
Intégré dans le tissu urbain de la commune, le secteur du projet bénéficie d’une collecte en
porte-à-porte. De plus, des bornes d’apport volontaire sont présentes à proximité du site, à
l’entrée du secteur de la Coudraie.
10.1. 7 Un secteur aux performances énergétiques limitées
Le secteur, occupé par des équipements vieillissants, présente de fortes consommations
énergétiques liées à d’importantes consommations des bâtiments et des activités, de fortes
déperditions énergétiques du bâti et un chauffage vétuste peu performant.
Le site est actuellement relié au réseau électrique ainsi qu’au gaz de ville. Seul le logement, la
loge du gardien et l’extérieur du Château sont raccordés au réseau de gaz. Aucun réseau de
chaleur n’est présent à proximité du site.
Au niveau des énergies renouvelables, la commune de Poissy est peu équipée avec la
présence de panneaux solaires en nombre limités et de six installations de pompes à chaleur.
A l’échelle du site, plusieurs énergies sont potentiellement exploitables dont certaines sous
conditions. Ainsi la géothermie profonde et superficielle semble être une énergie exploitable
puisque la zone est jugée favorable à très favorable, mais le caractère urbain du site
complexifie son exploitation. L’activité agricole voisine et la végéterie de Poissy présentent un
potentiel pour la production de biogaz par méthanisation mais cela nécessite des systèmes
d’approvisionnement complexes. Enfin, le potentiel solaire est moyen mais il reste exploitable.
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
261
Il faudra cependant tenir compte des périmètres de protection des monuments historiques
présents à proximité du site.
10.1.8 Des pollutions locales identifiées et anticipées
Au niveau des risques technologiques, le site ne présente pas de risque industriel majeur. Aucun
site ICPE ou établissement classé SEVESO (Seuil Haut, Seuil Bas) n’est présent sur le site. De plus,
le site n’est concerné par aucune ligne haute tension.
Des risques de Transports de Matières Dangereuses liés au trafic routier (A113, RD113, A14) sont
toutefois présents.
Aucun site présentant des pollutions potentielles (BASIAS) ou avérées (BASOL) n’est présent sur
le site. Néanmoins, des pollutions aux sols ont été identifiées par des études complémentaires
au sein du site notamment :
- quatre zones sensibles aux pollutions d’hydrocarbure et métaux lourds,
- présence d’amiante dans les conduits de fluide enterrés et dans les matériaux et
produits de certains immeubles,
- présence de plomb dans les peintures de certains bâtiments.
De plus, une étude de vulnérabilité conclut à une vulnérabilité avérée des eaux souterraines.
10.1.9 Une bonne accessibilité routière du site, des modes alternatifs
de déplacement à favoriser
Le complexe est aisément accessible depuis :
- L’A14 et la RD113 au Sud, via la rue de Migneaux, qui présentent un caractère routier
marqué ;
- Le centre-ville de Poissy via la rue de Villiers.
Une étude de trafic a révélé que le secteur est uniquement touché par des difficultés de
circulation sur la RD113 sur la branche est et ouest du giratoire à l’heure de pointe du matin.
A l’heure du soir, il existe quelques difficultés d’insertion très ponctuelles sur la branche
provenant de la rue des Migneaux. Aucune difficulté d’écoulement n’est observée sur la rue
de Migneaux ou de Villiers.
Le site accueille à ce jour de nombreux stationnements privés, réservés aux usagers PSA. La
reconfiguration du site viendra modifier les besoins et l’offre en stationnements.
Au niveau des transports en commun, la gare la plus proche est celle de Poissy (35 min à pied
et 10 min en vélo). Le bus 50, reliant le centre de Poissy à la Coudraie, permet l’accès au site.
Le site est aisément accessible à pied. Il n’existe cependant pas de voies dédiées aux cycles
sur les chaussées aux abords du site pour l’instant.
10.1.10 Un site protégé vis-à-vis de nuisances
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
262
A proximité du site, plusieurs axes routiers (A14, A13,
D113) sont classés par arrêté préfectoral portant sur le
classement des infrastructures de transports terrestres et
l’isolement acoustique des bâtiments dans les secteurs
affectés par le bruit.
Une campagne de mesures a été effectuée sur le site.
Les résultats montrent que le site n’est pas exposé à de
niveaux de bruit élevés. Les niveaux acoustiques sont
inférieurs à 65 dB(A) sur la période diurne et également
inférieurs à 60 dB(A) sur la période nocturne. Le site
Maurice Clerc est donc en zone d’ambiance sonore
modérée.
10.1.11 Concilier les usages sportifs et la qualité de l’air
En termes de qualité de l’air, les émissions de la commune de Poissy sont largement dominées
par le trafic routier, les secteurs résidentiels et tertiaires et par l’industrie manufacturière. Une
campagne de mesure in situ a été réalisée pour mesurer la concentration en dioxyde d’azote
(NO2), benzène (C6H6) et des particules PM10. Cette étude a révélé que la qualité de l’air au
niveau du site est plutôt bonne avec des concentrations inférieures aux valeurs limites fixées.
10.2 RESUME DES INCIDENCES NOTABLES POTENTIELLES DU
PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT
10.2.1 Milieu physique
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site, afin de mettre
en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées
pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous :
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Peu de perturbation de la
topographie, sauf
ponctuellement au niveau du
talus ouest, est et de l’espace
vert central
• Optimisation du projet et
de la phase du chantier
pour limiter les
mouvements de terre
• Conservation du socle des
gymnases pour la stabilité
du talus ouest
• Pas de coût spécifique
Perturbation locale des
couches géologiques
• Optimisation des
terrassements et limitation
des stationnements en
sous-sol au niveau de la
zone de remblais,
notamment
• Confirmation de la
compacité des sables et
• Coût terrassement autour
de 12 euros/m²
Niveaux
de bruit
Situation sonore actuelle - Carte de bruit à 4
mètres du sol - Période diurne (6h à 22h)
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
263
argiles de l’Yprésien en
phase AVP.
Risque de pollution
accidentelle des eaux
souterraines
• Mesures de gestion des
effluents de chantier et de
lutte contre les pollutions
accidentelles
Possible augmentation de
l’effet d’îlot de chaleur urbain
• Préservation d’espaces
paysagers,
aménagements de jardins
et végétalisation
• Optimisation de la
disposition et l’orientation
du bâti au cas par cas
selon les principes du
bioclimatisme
• Végétalisation : 1500 euros
pour 10 ha
• La prise en compte du
bioclimatisme (apports
solaires, vents, orientation
des bâtiments) n’induit
aucun coût supplémentaire
10.2.2 Agriculture et consommations d’espaces naturels, agricoles
et forestiers
S’inscrivant sur une zone d’ores et déjà urbanisée pour un usage récréatif, le nouveau secteur
n’a aucune incidence négative en termes de consommation des espaces agricoles.
10.2.3 Paysage
En matière de paysage, l’aménagement du site Maurice Clerc devrait avoir des incidences
positives notamment :
- l’amélioration de la qualité paysagère et de la présence végétale,
- la création de liens avec le quartier de la Coudraie,
- la valorisation du patrimoine bâti constitué par le « château »,
- l’ouverture du site sur son environnement extérieur,
- l’inscription du site dans une véritable continuité paysagère avec le reste de la ville de
Poissy.
Des incidences négatives ont également été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site
afin de mettre en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes
et adaptées pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessus :
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
264
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Disparition du caractère ouvert,
comme espace de respiration
du site
• Conservation d’une qualité
et d’une perception de
l’espace relativement
ouverte grâce aux
nombreux espaces verts et
espaces publics ouverts, à
l’intégration paysagère
des bâtiments, à leur
implantation séparative et
à la perméabilité des
limites prévus
• Coûts pour la plantation
des différents espaces verts
du site :
- Prairies = Entre 100 et
400 euros/ hectares
- Semis prairie fleurie=
(nivellement,
damage…) = 3 €/m2
- Strate basse 14
euros/m²,
- Massif arbustif = 15
euros/m²
- Arbre = environ 44
euros/u
- Boisements = 55
euros/m²
- Bosquets couvre sol +
friche = 22,73 euros/m
• Entretien pour la gestion
différenciée = (espace vert
à gestion extensive) =
1,40euro/m²
Suppression des vues ouvertes
existantes
• Conservation de certaines
vues
• Création de nouvelles vues
et perspectives d’intérêt
dans le projet (notamment
vers et depuis le
« château »)
Suppression d’arbres existants • Travail sur les arbres
nécessitant en priorité
d’être abattus
• Plantation de nombreux
nouveaux arbres prévue
• Plantation d’arbres = 44
euros/u
Impact sur le caractère
patrimonial du château par des
constructions à proximité
• Intégration des
constructions à proximité
dans leur environnement
(gabarits, matériaux, …)
• Mise en valeur du bâtiment
grâce à sa réhabilitation
prévue dans le projet
10.2.4 Milieux naturels et Trame Verte et Bleue
En matière de milieux naturels et de Trame Verte et Bleue, l’aménagement du site Maurice
Clerc devrait avoir des incidences positives :
- l’aménagement de végétaux dans le projet prévus sous différentes formes,
- l’amélioration de la qualité écologique des espaces verts ouverts (trame prairiale),
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
265
- la réouverture du ru busé,
- le contrôle potentiel de la dispersion des espèces invasives,
- la préservation et la valorisation des boisements déjà présents sur le site,
- la préservation de la mare et de la zone humide.
Des incidences négatives ont également été anticipées vis-à-vis de l’aménagement du site
afin de mettre en place les mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes
et adaptées pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessus :
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Coupes ponctuelles d’arbres
• Travail sur l’identification
des arbres à abattre en
priorité pour des raisons de
sécurité ou phytosanitaires
et replantation des arbres
coupés
• Abattage d’arbres entre
100 et 250 euros
Densification entrainant des
pressions sur les continuités
écologiques
• Nombreux et divers
espaces verts prévus,
positionnement des
bâtiments de manière
discontinue permettant les
liaisons écologiques
• Coûts pour la plantation
des différents espaces verts
du site :
- Prairies = Entre 100 et
400 euros/ hectares
- Semis prairie fleurie=
(nivellement,
damage…) = 3 €/m2
- Strate basse 14
euros/m²,
- Massif arbustif = 15
euros/m²
- Arbre = environ 44
euros/u
- Boisements = 55
euros/m²
- Bosquets couvre sol +
friche = 22,73 euros/m
• Entretien pour la gestion
différenciée = (espace vert
à gestion extensive) =
1,40euro/m²
Nuisances liées à l’éclairage
nocturne
• Régulation de l’éclairage
notamment en franges
nord et ouest
• Pas de coût
supplémentaire lié à cette
mesure
Augmentation du risque lié aux
véhicules pour la faune
(notamment oiseaux)
• Trafic limité et
aménagement de zones
refuges pour les oiseaux
dans le site
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
266
10.2.5 Gestion de l’eau
Le projet assure la préservation de la mare ainsi que des espaces inconstructibles présents
autour de celle-ci.
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place les
mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.
Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
De nouveaux besoins en eau
potable et de nouveaux rejets
liés aux usagers futurs
• Réutilisation des eaux
pluviales
• Dispositifs hydro-économes
• Renforcement réseau AEP
existant sur 1km : 200k€
• Création de réseau eaux
pluviales : 280 euros/ml
Imperméabilisation des surfaces
• Disposition visant à limiter
l’imperméabilisation
• Gestion des eaux pluviales
à l’échelle de la parcelle
pour une occurrence
trentennale sur les zones où
cela est possible (parc du
château et central).
• Régulation des eaux
pluviales pour la voie de
desserte et les lots privés
puis rejet au réseau suivant
les prescriptions du PLU.
• Toiture végétalisée : coût
entre 50 et 100 €/m² HT
• Noue : environ 39,20/ m²
• Terrassement du ru pour
déviation du cours d’eau :
10 €/ml
• Coût de l’entretien des
berges naturelles : 1,5 euros
HT/ ml ou 1500 euros HT/ km
• Coût des différentes
techniques
d’aménagement du ru :
– Plantations : strate
basse 14 euros/m²,
massif arbustif 15
euros/m²
– Fascine 20 à 75 euros/ml
– Bouture : 2 à 15 euros/ml
– Tunage : 200 et 1200
euros/ml
Risque de pollution des eaux
superficielles et souterraine
• Mise en place d’ouvrages
d’infiltration prévus
(espaces verts creux,
noues, massifs drainants)
permettant de retenir la
totalité des matières en
suspension.
• Usage de techniques
alternatives privilégié pour
limiter le risque de pollution
saisonnières des eaux
superficielles et
souterraines.
Risque de pollution en phase
chantier
• Zones de stationnement
des engins réalisées sur des
surfaces imperméabilisées
• Stockage des surplus de
décapage des talus dans
des dépôts couverts afin
d’éviter le ruissellement et
l’entrainement de fine
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
267
particules sur l’aire de
chantier
• Obligation de récupérer,
stocker et d’éliminer les
huiles de vidange des
engins de chantier
• Nettoyage régulier des
abords de chantier exigé
• Elaboration d’un plan
d’urgence en cas de
pollution accidentelle par
hydrocarbure
• Coordinateur SPS réalisera
un cahier technique de
chantier énumérant les
prérequis détaillés dans le
DLE
Consommation d’eau lors de la
phase chantier
• Mesures d’économie
d’eau durant la phase
chantier
10.2.6 Gestion des déchets
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place les
mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.
Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Production de déchets accrue
• Intégration de points
d’apport volontaire et
collecte par les services de
GPS&O
• Adaptation du circuit des
camions sur la rue de
Migneaux et la nouvelle
voirie créée
• Appliquer les règles
imposées par les
préconisations techniques
pour l’implantation de
BAV.
• Coût moyen de la gestion
des déchets tous flux
confondus : 89 € HT/ par
habitant (ADEME 2012)
• Coût moyen de conteneurs
660L = 250 euros l’unit
Production de déchets liée à la
déconstruction et la
construction
• Choix de matériaux ayant
un impact limité en termes
de production de déchets
• Respect d’une charte de
chantier vert avec
réutilisation partielle des
matériaux de
déconstruction
• Préservation du château
• Coût moyen de conteneurs
660L = 250 euros l’unité
• Coût d’une étude : entre
500 et 5000 euros
Production de déchets
amiantés
• Enlèvement des déchets
amiantés et traitement via
une filière de traitement
adaptée
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
268
Mouvement de terres prévues
pour le projet engendrant des
opérations de déblais et
remblais
• Mutualisation des besoins
en terres (6 000m3) avec
les chantiers voisins
• Coûts évités pour les
terrassements et
l’évacuation des terres = 12
euros / m3
10.2.7 Gestion de l’énergie
En matière d’énergie, le projet de construction qui prend place dans le site Maurice Clerc
prévoit l’amélioration des réseaux énergétiques.
Des incidences négatives ont néanmoins été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en
place des mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées
pour y pallier. Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Augmentation des besoins
énergétiques et émissions de
gaz à effet de serre associées
• Des formes urbaines
relativement denses et une
mixité fonctionnelle
permettant l’optimisation
des choix énergétiques
• L’utilisation de matériaux
renouvelables,
récupérables et
recyclables
• Le respect d’un niveau de
performance énergétique
inférieur de 10% à la
réglementation thermique
en vigueur
• La mise en œuvre de
toitures végétalisées,
dispositifs permettant de
limiter les consommations
énergétiques
• Pas de coût spécifique
lié aux choix des formes
urbaines, des matériaux
• Toiture végétalisée :
coût entre 50 et 100
€/m2 HT
Augmentation des
consommations du fait des flux
de véhicules supplémentaires
• Parcours de mode doux
intégrés au site
• Renforcement de la
desserte en transports en
commun
• Stationnements vélos
intégrés dans tous les
bâtiments
• Cheminement piétons :
environ 650 euros/ml
Solution d’approvisionnement
en énergie pressentie recourant
au gaz, une des sources les plus
émettrices de gaz à effet de
serre.
• Des formes urbaines
relativement denses et une
mixité fonctionnelle
permettant l’optimisation
des choix énergétiques ;
• L’utilisation de matériaux
renouvelables,
récupérables, recyclables ;
• Respect d’un niveau de
performance énergétique
inférieur de 10% à la
réglementation thermique
en vigueur ;
• Pas de coût spécifique lié
aux choix des formes
urbaines, des matériaux
• Toiture végétalisée : coût
entre 50 et 100 €/m2 HT
• Extension réseau gaz et
raccordement : entre 100
et 300 k euros
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
269
• Mise en œuvre de toitures
végétalisées, dispositifs
permettant de limiter les
consommations
énergétiques.
Consommations énergétiques
liées aux chantiers
• Application d’une charte
de chantier faibles
nuisances
• Aucun coût n’est associé à
cette mesure
10.2.8 Risques naturels et technologiques
En matière de risques naturels et technologiques, le projet de construction qui prend place au
niveau du site Maurice Clerc devrait avoir des incidences positives :
- la suppression des pollutions existantes par le nettoyage du site,
- la réduction du risque d’inondation par ruissellement grâce à la création d’espaces
perméables,
- l’abattage ponctuel d’arbres menaçant de chuter, sécurisation des biens matériels et
des usagers.
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des
mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.
Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Risque de pollution du sous-sol
et des nappes en phase
exploitation et en phase
travaux
• Application d’une charte
chantier faibles nuisances
• Respect de la
réglementation en vigueur
au regard du traitement
des effluents
• Maitrise des rejets et
définition des mesures de
protection de la nappe
sub-affleurante
• Excavation de terres
polluées aux
hydrocarbures et
redirection vers une filière
de traitement adaptée
• Evacuation des matériaux
amiantés et traitement via
des filières adaptées
• Travaux de dépollution :
500 000 euros
• Terrassement : 12 euros/m²
• Dalle de béton : 10
euros/m²
• Enrobé/graviers : 260
euros/m²
• Evacuation des déblais : 50
euros/m3
Un risque d’exposition plomb
(étude SOCOTEC)
• Protection des travailleurs
vis-à-vis du risque plomb en
phase travaux
• Equipements de
protections adaptées aux
polluants : entre 20 et 600
euros/équipement
Un risque d’inondation par
remontée de nappes : les
travaux d’aménagement du
secteur, notamment les
• Prise en compte de la
nappe et de son
positionnement exact dans
• Aucun coût n’est associé à
cette mesure
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
270
affouillements et terrassements
pourraient impacter la nappe
sub-affleurante
la programmation du
projet
Un risque climatique :
l’urbanisation de ce secteur et
les densités recherchées
participeront localement à
l’aggravation de l’effet d’ilot
de chaleur
• Conservation de pleine
terre et de surfaces
perméables
• Végétalisation des
espaces extérieurs
• Conservation de la zone
humide et de la mare
existantes
• Coûts pour la plantation
des différents espaces verts
du site :
- Prairies = Entre 100 et
400 euros/ hectares
- Semis prairie fleurie=
(nivellement,
damage…) = 3 €/m2
- Strate basse 14
euros/m²,
- Massif arbustif = 15
euros/m²
- Arbre = environ 44
euros/u
- Boisements = 55
euros/m²
- Bosquets couvre sol +
friche = 22,73 euros/m
Risque d’effondrement (limité)
lié à la présence d’anciennes
carrières
• Adaptation des modalités
de chantier au risque lié
aux anciennes carrières
(renforcement éventuel
des sols, soutènement…)
10.2.9 Santé humaine et nuisance
En matière de santé humaine et de nuisance, le projet devrait avoir des incidences positives
notamment :
- l’amélioration de la situation sonore au sein de quelques zones internes au site,
- la limitation des nuisances liées aux voitures, grâce à une contribution au
développement d’un réseau de cheminements doux,
- une réduction des émissions polluantes, grâce, indirectement, à une contribution au
développement d’un réseau de cheminements doux, et au développement de la
mixité fonctionnelle.
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des
mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.
Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Niveaux sonores élevés au sud
du site et le long de la rue des
Migneaux
• Construction de parkings
couverts ou enterrés pour
les constructions neuves
• Construction de
stationnements pour les
• Parking enterré : 500 – 600
euros/m²
• Isolation dépendant des
matériaux utilisés :
- toit = entre 15 et
euros/m² HT
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
271
véhicules deux roues non
motorisés
• Renforcement de l’isolation
des façades
• Création d’un maillage de
cheminements doux
• Création d’un front bâti sur
la rue de Migneaux
- mur intérieurs =entre 25
et 50euros/m² HT
- sol = entre 15 et 55
euros/m² HT
• Cheminements piétons :
entre 300 et 650 euros/ml
Niveaux sonores élevés sur le
secteur de la résidence sénior
• Renforcement de
l’isolation des façades
• Isolation dépendant des
matériaux utilisés :
- toit = entre 15 et
euros/m² HT
- murs intérieurs =entre 25
et 50euros/m² HT
- – sol = entre 15 et 55
euros/m² HT
Augmentation des émissions sur
la rue des Migneaux, qui restent
inférieures aux seuils
réglementaires pour l’ensemble
du site
• Promotions des modes de
déplacements alternatifs à
la voiture
• Végétalisation du site pour
captation d’une partie des
polluants
• Coûts pour la plantation
des différents espaces verts
du site :
- Prairies = Entre 100 et
400 euros/ hectares
- Semis prairie fleurie=
(nivellement,
damage…) = 3 €/m2
- Strate basse 14
euros/m²,
- Massif arbustif = 15
euros/m²
- Arbre = environ 44
euros/u
- Boisements = 55
euros/m²
- Bosquets couvre sol +
friche = 22,73 euros/m
10.2.10 Déplacements
Le projet de construction qui prend place au niveau du site de Maurice Clerc devrait permettre
le renforcement de l’offre en transports en commun justifié par une demande plus importante
liée à l’arrivée de nouveaux habitants et emplois. Il devra également permettre le
renforcement du maillage de modes doux présent sur le site.
Des incidences négatives ont été anticipées vis-à-vis du projet, afin de mettre en place des
mesures d’évitement, de réduction et de compensation suffisantes et adaptées pour y pallier.
Celles-ci sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Incidences négatives
potentielles
Mesures d’évitement, de
réduction et de
compensation intégrées au
projet
Coût des mesures
Augmentation des flux de
véhicules dans le secteur et à
proximité
• Renforcement de
l’accessibilité aux modes
doux par les
aménagements de
continuités cyclables et
• Cheminements piétons :
entre 300 et 650 euros/ml
• Requalification de voirie :
Entre 1290 et 2560 euros /ml
Etude d’impact – Aménagement du site Maurice Clerc – EVEN Conseil – Mars 2018
272
piétonnes paysagères et la
mise en œuvre de
stationnements vélos
• Création de
raccordements adaptés à
la rue de Migneaux avec
un régime de priorités
adapté
• Elargissement de la rue de
Migneaux pour la
circulation piétonne
• Adaptation de la voirie au
réseau du transport en
commun
• Limitation des vitesses à
30km/h sur la voie de
desserte créée
• Limitation des emprises
dédiées au stationnement
Les travaux d’aménagement
du secteur génèreront des
nuisances sur les axes routiers
autour du projet du fait de la
circulation des engins et des
livraisons de matériaux
• Mise en place de principe
de gestion de chantier à
faibles nuisances
• Pas coûts spécifiques