Excellent SERVICE - Équipement IBS · Excellent SERVICE Produits de QUALITÉ ... Electron Magnalink Ruland Couplings Zero Max ... Can-Ross Flexibox Orapi Standard Locknut

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Excellent SERVICE

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À votre servicedepuis 1960

Val-D’Or 85, rue des Distributeurs, Val-D’Or (Québec) J9P 6Y1

Téléphone : 819.825.3179 / Télécopieur : 819.825.9735 / Service 24/24 819.825.4180

Rouyn-Noranda 185, boulevard Industriel, Rouyn-Noranda (Québec) J9X 6P2Téléphone : 819.764.6408 / Télécopieur : 819.764.3492 / Service 24/24 819.763.9988

Blainville 763, boulevard Industriel - suite 100, Blainville (Québec) J7C 3V3Téléphone : 450.434.2000 / Télécopieur : 450.434.7770 / Service 24/24 450.434.2000

Radisson Radisson 57, rue Iberville, Radisson (Québec) JOY 2XOTéléphone : 819.638.3222 / Télécopieur : 819.638.3236 / Service 24/24 819.638.9145

CENTRE HYDRAULIQUE

Saint-Léonard 6966, Jarry Est, Saint-Léonard Montréal (Québec) H1P 3C1 Téléphone : 514.326.7640 / Télécopieur : 514.329.0244

Index

Accouplements ..................................... 1Adhésifs et produits de maintenance ..................................... 2Chaînes et roues dentées ..................................... 3Engrenages ..................................... 4Graisses et huiles ..................................... 5Hydraulique ..................................... 6Joints d’étanchéités ..................................... 7Manomètres ..................................... 8Manutention ..................................... 9Moteurs et composantes électriques ................................... 10Moyeux ................................... 11Paliers ................................... 12Pneumatique ................................... 13Poulies et courroies ................................... 14Quincaillerie ................................... 15Réducteurs de vitesse ................................... 16Roulements ................................... 17Roulettes ................................... 18Tuyaux et raccords ................................... 19

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Transmission de puissance mécanique

Produits divers

Paliers et roulements

LES ÉQUIPEMENTS INDUSTRIELS IBS

LIGNES DE PRODUITS

LIGNES DE PRODUITS

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Transmission de puissance hydraulique et pneumatique

Boyaux industriels et hydrauliques

Lubrifcation et pompes

Équipement de manutention

LIGNES DE PRODUITSLES ÉQUIPEMENTS INDUSTRIELS IBS

LIGNES DE PRODUITS


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WORLDWIDE

Fafnir



ÉQUIVALENTS DÉCIMAUX

ÉQUIVALENTS DÉCIMAUX

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L070 ¾'' 14000 44,1 0,0350 0,0700 0,2100 0,4200 0,6300 0,8400 1,2600 2,5200

L075 ⅞'' 11000 88,2 0,0700 0,1400 0,3800 0,7600 1,2600 1,6800 2,5200 5,0400

L090 1 9000 145 0,1150 0,2300 0,6900 1,3800 2,0700 2,7600 4,1400 8,2800

BUNA-N L095 1¹/8'' 9000 189 0,1500 0,3000 0,9000 1,8000 2,7000 3,6000 5,4000 10,8000

L099 1³/16'' 7000 315 0,2500 0,5000 1,5000 3,0000 4,5000 6,0000 9,0000 18,0000

L100 1⅜'' 7000 416 0,3300 0,6600 1,9800 3,9600 5,9400 7,9200 11,9000 23,8000

L110 1⅝'' 5000 788 0,6300 1,2500 3,7500 7,5000 11,3000 15,0000 22,5000 45,0000

L150 1⅞'' 5000 1260 1,0000 2,0000 6,0000 12,0000 18,0000 24,0000 36,0000 72,0000

L190 2¹/8'' 5000 1702 1,3500 2,7000 8,1000 16,2000 24,3000 32,4000 48,6000 97,2000

L225 2⅜'' 4200 2332 1,8500 3,7000 11,1000 22,2000 33,3000 44,4000 66,6000 133,2000

No. Alésage max. RPM max. Couple Lbs-

pouce

Accouplements

Type (Jaw coupling)

Autres types d'accouplements

Accouplement à engrenagesAccouplement à chaînesAccouplement Woods

Capacité en HP aux vitesses indiquées (RPM)Matériel de l'insertion


ACCOUPLEMENTS

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CHAÎNES ET ROUES DENTÉES

CHAÎNES ET ROUES DENTÉES


TABLE DE SÉLECTION DE CHAÎNE

TABLE DE SÉLECTION DE CHAÎNE


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CHAÎNE PAS (Pitch) PINION SIMPLE PINION DOUBLE PINION TRIPLE #TENDEUR

ANSI #35 3/8'' LYN 3/8''-10-S LYN 3/8''-10-D LRE20

ANSI #35 3/8'' LYN 3/8''-10-S LYN 3/8''-10-D LYN 3/8''-10-T LRE30ANSI #40 1/2'' LYN 1/2''-10S LYN 1/2''-10D LRE30

ANSI #40 1/2'' LYN 1/2-12-T LRE40ANSI #50 5/8'' LYN 5/8''-12-S LYN 5/8''-12-D LYN 5/8''-12-T LRE40ANSI #60 3/4'' LYN 3/4''-12-S LYN 3/4''-12-D LRE40

ANSI #60 3/4'' LYN 3/4''-20-T LRE50ANSI #80 1'' LYN 1''-20-S LYN 1''-20-D LRE50

ANSI #80 1'' LYN 1''-20-T LRE60ANSI #100 1-1/4'' LYN 1-1/4''-20-S LYN 1-1/4''-20-D LYN 1-1/4''-20-T LRE60ANSI #120 1-1/2'' LYN 1-1/2''-20-S LYN 1-1/2''-20-D LYN 1-1/2''-20-T LRE60


ENGRENAGES

IDENTIFICATION DES ENGRENAGES

TYPES SPUR HELICAL BEVEL MITRE WORM WORM WHEEL RACKNO. OF TEETHPITCH (D.P;C.P;MOD)PRESSURE ANGLEHELIX ANGLEHANDING (LH;RH)MATERIALFACE WIDTHLENGTH THRU BOREHUB DIAMETERHUB PROJECTIONBORE DIAMETERKEYWAYSET SCREW(S)TEETH IN MATECENTRE DISTANCENO. OF STARTSLENGTHTHICKNESSHEAT TREATEDOUTSIDE DIAMETER

Identification des engrenages

Ne pas tenir compte

ÉQUIVALENCES APPROXIMATIVES ENTRE LES VISCOSITÉS


GRAISSES ET HUILES

GRAISSES ET HUILES

QUESTIONNAIRE DE RENSEIGNEMENT TECHNIQUE POUR LUBRIFIANTS

Application

Description du problème

Type de lubrifiant utilisé et le grade

Type de lubrifiant recommandé et le grade

Température d’opération

Vitesse d’opération (R.P.M.)

Intervalles de changement d’huile ou graissage

Capacité du réservoir d’huile

Dimension du réservoir Hauteur : Largeur : Profondeur :

Présence de contaminants


GRAISSES ET HUILES

GRAISSES ET HUILES


GRAISSES ET HUILES

GRAISSES ET HUILES

• LUBRIFIANTS AUTOMOTIVES • LUBRIFIANTS SPÉCIALISÉS - LUBRIFIANTS BIODÉGRADABLES

• LUBRIFIANTS INDUSTRIELS • PRODUITS CONNEXES• GRAISSES • SERVICES

LUBRIFIANTS AUTOMOTIVES

• Hui les minérales et synthétiques pour moteurs essence et diésel .• Hui les moteurs 2-temps

Hui les moteurs motoneige et motocyclettes-Hui les moteur hors-bord.• Hui les moteurs d’avions.• Hui les moteurs locomotives.• Hui les moteurs au gaz naturel .• Hui les pour transmissions automatiques. Dexron/Mercon-Dexron VI -Chrysler ATF +4-Ford Mercon V- .Al l ison Synth. TES 295-ATF

Synthétique Universel le.• Hui les minérales & synthétiques pour engrenages et di f férentiels.• F luides pour tracteurs,type TDH-Transmission-Différentiel -Hydraul ique.• Fluides Caterpi l lar TO-4, monogrades et mult igrades.• Liquides de Servo-Direction et l iquides pour freins.

LUBRIFIANTS INDUSTRIELS

• F luides hydraul iques clairs et rouges, monogrades et mult igrades.• Hui les à compresseurs.• Hui les pour réducteurs de vitesse.• Hui les à gl issières.• Hui les à pal iers.• Hui les pour conduits d’air .• Hui les pour foreuses pneumatiques.(Rock Dri l l ) .• Hui les pour scies à chaînes.• Hui les pour turbines.• Hui les pour guides lames et pour scies à rubans.• Hui les pour machines-outi ls .• Hui les de coupes.• Hui les pour le démoulage du béton.• Hui les caloporteuses.• Hui les pour machines à text i les.• Anti -roui l les.• Hui les blanches. • Hui les abat-poussière.

GRAISSES

• Graisses polyvalentes pour chassis et pal iers des équipements mobi les Camions-Autos-Remorques.

• Graisses pour équipements de construction et matériels hors route.• Graisses Moly 3% et 5%.• Graisses pour pal iers industriels.• Graisses pour moteurs électriques.• Graisses pour engrenages fermés et ouverts.• Graisses pour accouplements.• Graisses f luides pour systèmes central isés.• Graisses NLGI 00 et NLGI 000 pour boîtes d’engrenages.• Graisses synthétiques pour condit ions extrêmes.• Graisses spéciales développées pour des appl ications spécif iques.

LUBRIFIANTS SPÉCIALISÉS

• Lubrif iants industriels destinés aux usines d’al iments. Approbation de l ’Agence Canadienne des Inspections des Al iments.

• Lubrif iants biodégradables automotives et industriels.

PRODUITS CONNEXES

• Antigels conventionnels et longue durée.• Lave-v itre d’été et d’hiver.• Di luants conventionnels ou sans odeur.• Détergents pour conduits d’hui le.• F luide d’échappement diésel . (Blue DEF).

SERVICES OFFERTS PAR IBS

AUX CLIENTS DE LUBRIFIANTS

• Analyse d’hui le.• Support technique et recommandations d’appl ications.• Développement de lubrif iants spécial isés pour appl ications spécif iques.• Charte de lubrif ication pour groupes d’équipements mobi les et f ixes.• Formation du personnel d’entretien.• Disponibi l i té de divers formats d’empaquetage incluant vrac.• Équipements de vrac disponibles.• Programme de récupération d’hui les usées.• Références pour approvisionnement en carburants diésel et essence.


GRAISSES ET HUILES

GRAISSES ET HUILES

ZERTS


GRAISSES ET HUILES

GRAISSES ET HUILES

OUTILS DE LUBRIFICATION


HYDRAULIQUE

HYDRAULIQUE


HYDRAULIQUE

HYDRAULIQUE


HYDRAULIQUE

HYDRAULIQUE


JOINTS D’ÉTANCHÉITÉS


Matériel Code Avantages Désavantages Variations Substitue CodeFeutre F Adéquat pour lubrifiants lourds. Mauvaise performance a basse vitesse. -65°F @ 200°F Nitrile S

(Primarily a wiper seal). Inadéquat quand il ya de l'humidité. -48°C @ 93°C Polyacrilic N

Vamac E

Fluoroelastomer V

Aflas A

P.T.F.E. T

Cuir L Bonne capacité à sec. Mauvaise résistance à la chaleur -50°F @ 200°F Nitrile S

Plus dipendieux que le Nitrile -46°C @ 93°C Polyacrilic N

Vamac E

Fluoroelastomer V

Aflas A

P.T.F.E. T

Uréthane U Bonne résistance au lubrifiant. Ramolie substantiellement Dépendant de AUCUN

Bonne résistance à l'ozone. au déla de 250°F. l'usage et de la

Bonne résistance a l'abrasion. Ne résiste pas bien à la vapeur recette exacte.

Durable, moins susceptible d'être et à l'eau chaude.

endommagé à l'installation.

Nitrile S Bas prix. Efficace à temp. Basse. N'a pas une excellente résistance à la -40°F @ 225°F Polyacrilic N

Ne gonfle pas avec fluides chaleur. Mauvaise résistance aux -40°C @ 107°C Vamac E

hydrocarbures. lubrifiants contenants du sulphur ou des Fluoroelastomer V

additifs EP, hydrocarbures/ mélanges Aflas A

oxygénés (essence/méthanol). Mauvaise P.T.F.E. T

résistance à l'ozone.

Polyacrylate N Résistant aux lubrifiants EP Capacité à basse température limitée. -20°F @ 300°F Vamac E

(High temp Plus résistant à la chaleur que le Mauvaise performance à sec. -29°C @ 149°C Fluoroelastomer V

syntech) Nitrile. Ne gonfle pas avec fluides Propice a être attaqué par produits aqueux. Aflas A

hydrocarbures. Plus dispendieux que le Nitrile. P.T.F.E. T

Ethylene- E Plus résistant à la chaleur que le Gonflement dans les fluides hydrocarbures. -30°F @ 325°F Fluoroelastomer V

Acrylic Nitrile ou Polyacrylic. Plus résistant Capacité limitée sur arbres eccentriques. -34°C @ 163°C Aflas A

(Vamac) que le polyacrilic à des température Mauvaise performances dans les P.T.F.E. T

basse. Bonne résistance à l'abrasion applications à hautes fréquences.

Bonne résistance à sec. Coût moyen.

Silicone H Bonne résistance à sec et à la chaleur. Facilement endommagable durant -80°F @ 350°F Fluoroelastomer V

Excellente capacité à basse l'installation. Mauvaise résistance aux -62°C @ 176°C Aflas A

température. produits chimiques tel que certains additifs P.T.F.E. T

EP ey huiles oxydés. Gonflement. Mauvaise

performances à sec. Coût plus élevé que

le Nitrile.

Fluoro- V Excellente résistance à la chaleur. Mauvaise résisitance au ph >7. -40°F @ 400°F Aflas A

Elastomer Compatible avec vaste gamme de fluides. Attaqué par lubrifiants d'engrenages -40°C @ 204°C P.T.F.E. T

Durée de vie supérieure. hautes performances. Plus dispendieux

que les autres matériaux.

Tetrefluoro- A Meilleure résistance aux produits Mauvaise résistance chimiques pour les -30°F @ 400°F P.T.F.E. T

Ethylene chimiques aux fluides hydrocarbures, hydrocarbures/ mélanges oxygénés -34°C @ 204°C

Propylene acides, bases et agents oxidants que (essence/méthanol). Mauvaise résistance

(Aflas) le Fluoroeslastomer. Résistants à tous aux basses températures. Plus dispendieux

les huils hydrauliques. Résistance aux que le Fluoroelastomer.

chaleurs en continue de 400°F.

Résistance acceptable à sec, à

l'abrasion et aux radaiations

P.T.F.E. T Excellente résistance à sec. Mauvaise résistance à l'abrasion dans les

(Teflon) Coéficient de friction bas. environnements sales.

Excellente résistance chimique. Expansion thermique élevée.

Résistant aux hydrocarbures/ Propice a être endommagé durant l'installation.

mélanges oxygénés

Charte de sélection de matériel pour joints d'étanchéités




TYPES DE JOINTS D’ÉTANCHÉITÉS

# W D.I. D.E. # W D.I. D.E. # W D.I. D.E.006 1/16 1/8 1/4 138 3/32 2 1/8 2 5/16 249 1/8 4 7/8 5 1/8007 1/16 5/32 9/32 139 3/32 2 3/16 2 3/8 250 1/8 5 5 1/4008 1/16 3/16 5/16 140 3/32 2 1/4 2 7/16 251 1/8 5 1/8 5 3/8009 1/16 7/32 11/32 141 3/32 2 5/16 2 1/2 252 1/8 5 1/4 5 1/2010 1/16 1/4 3/8 142 3/32 2 3/8 2 9/16 253 1/8 5 3/8 5 5/8011 1/16 5/16 7/16 143 3/32 2 7/16 2 5/8 254 1/8 5 1/2 5 3/4012 1/16 3/8 1/2 144 3/32 2 1/2 2 11/16 255 1/8 5 5/8 5 7/8013 1/16 7/16 9/16 145 3/32 2 9/16 2 3/4 256 1/8 5 3/4 6014 1/16 1/2 5/8 146 3/32 2 5/8 2 13/16 257 1/8 5 7/8 6 1/8015 1/16 9/16 11/16 147 3/32 2 11/16 2 7/8 258 1/8 6 6 1/4016 1/16 5/8 3/4 148 3/32 2 3/4 2 15/16 325 3/16 1 1/2 1 7/8017 1/16 11/16 13/16 149 3/32 2 13/16 3 326 3/16 1 5/8 2018 1/16 3/4 7/8 210 1/8 3/4 1 327 3/16 1 3/4 2 1/8019 1/16 13/16 15/16 211 1/8 13/16 1 1/16 328 3/16 1 7/8 2 1/4020 1/16 7/8 1 212 1/8 7/8 1 1/8 329 3/16 2 2 3/8021 1/16 15/16 1 1/16 213 1/8 15/16 1 3/16 330 3/16 2 1/8 2 1/2022 1/16 1 1 1/8 214 1/8 1 1 1/4 331 3/16 2 1/4 2 5/8023 1/16 1 1/16 1 3/16 215 1/8 1 1/16 1 5/16 332 3/16 2 3/8 2 3/4024 1/16 1 1/8 1 1/4 216 1/8 1 1/8 1 3/8 333 3/16 2 1/2 2 7/8025 1/16 1 3/16 1 5/16 217 1/8 1 3/16 1 7/16 334 3/16 2 5/8 3026 1/16 1 1/4 1 3/8 218 1/8 1 1/4 1 1/2 335 3/16 2 3/4 3 1/8027 1/16 1 5/16 1 7/16 219 1/8 1 5/16 1 9/16 336 3/16 2 7/8 3 1/4028 1/16 1 3/8 1 1/2 220 1/8 1 3/8 1 5/8 337 3/16 3 3 3/8110 3/32 3/8 9/16 221 1/8 1 7/16 1 11/16 338 3/16 3 1/8 3 1/2111 3/32 7/16 5/8 222 1/8 1 1/2 1 3/4 339 3/16 3 1/4 3 5/8112 3/32 1/2 11/16 223 1/8 1 5/8 1 7/8 340 3/16 3 3/8 3 3/4113 3/32 9/16 3/4 224 1/8 1 3/4 2 341 3/16 3 1/2 3 7/8114 3/32 5/8 13/16 225 1/8 1 7/8 2 1/8 342 3/16 3 5/8 4115 3/32 11/16 7/8 226 1/8 2 2 1/4 343 3/16 3 3/4 4 1/8116 3/32 3/4 15/16 227 1/8 2 1/8 2 3/8 344 3/16 3 7/8 4 1/4117 3/32 13/16 1 228 1/8 2 1/4 2 1/2 345 3/16 4 4 3/8118 3/32 7/8 1 1/16 229 1/8 2 3/8 2 5/8 346 3/16 4 1/8 4 1/2119 3/32 15/16 1 1/8 230 1/8 2 1/2 2 3/4 347 3/16 4 1/4 4 5/8120 3/32 1 1 3/16 231 1/8 2 5/8 2 7/8 348 3/16 4 3/8 4 3/4121 3/32 1 1/16 1 1/4 232 1/8 2 3/4 3 349 3/16 4 1/2 4 7/8122 3/32 1 1/8 1 5/16 233 1/8 2 7/8 3 1/8 350 3/16 4 5/8 5123 3/32 1 3/16 1 3/8 234 1/8 3 3 1/4 425 1/4 4 1/2 5124 3/32 1 1/4 1 7/16 235 1/8 3 1/8 3 3/8 426 1/4 4 5/8 5 1/8125 3/32 1 5/16 1 1/2 236 1/8 3 1/4 3 1/2 427 1/4 4 3/4 5 1/4126 3/32 1 3/8 1 9/16 237 1/8 3 3/8 3 5/8 428 1/4 4 7/8 5 3/8127 3/32 1 7/16 1 5/8 238 1/8 3 1/2 3 3/4 429 1/4 5 5 1/2128 3/32 1 1/2 1 11/16 239 1/8 3 5/8 3 7/8 430 1/4 5 1/8 5 5/8129 3/32 1 9/16 1 3/4 240 1/8 3 3/4 4 431 1/4 5 1/4 5 3/4130 3/32 1 5/8 1 13/16 241 1/8 3 7/8 4 1/8 432 1/4 5 3/8 5 7/8131 3/32 1 11/16 1 7/8 242 1/8 4 4 1/4 433 1/4 5 1/2 6132 3/32 1 3/4 1 15/16 243 1/8 4 1/8 4 3/8 434 1/4 5 5/8 6 1/8133 3/32 1 13/16 2 244 1/8 4 1/4 4 1/2 435 1/4 5 3/4 6 1/4134 3/32 1 7/8 2 1/16 245 1/8 4 3/8 4 5/8 436 1/4 5 7/8 6 3/8135 3/32 1 15/16 2 1/8 246 1/8 4 1/2 4 3/4 437 1/4 6 6 1/2136 3/32 2 2 3/16 247 1/8 4 5/8 4 7/8137 3/32 2 1/16 2 1/4 248 1/8 4 3/4 5

O-Rings




A A

FILETS

FILETS

Montage au basType # 1

Montage centre arrièreType # 2

Dimension A

Ø Filets

Pression ou suction

Plage de pression

Type de graduation

Glycérine ou à sec


MANOMÈTRES

MANOMÈTRES

PALANS MANUEL

TIRE-FORT A CLIQUETI

TIRE-FORT

PALANS ÉLECTRIQUE


MANUTENTION

MANUTENTION

Diamètre (in.) Point de rupture (lbs)1/16 4803/32 9201/8 1700

Diamètre (in.) Point de rupture (lbs)5/32 28003/16 42001/4 70005/16 98003/8 14400

Diamètre (in.) Point de rupture (lbs)1/2 22000

Câble d'aviation 7 x 7

Câble d'aviation 7 x 19

6 x 19

CÂBLE ACIER GALVANISÉ

Grade 30 C.M.S.T3/16'' 750 lbs1/4'' 1250 lbs5/16'' 1900 lbs3/8'' 2650 lbs

Grade 431/4'' 2600 lbs5/16'' 3900 lbs3/8'' 5400 lbs

Grade 701/4'' 3150 lbs5/16'' 4700 lbs3/8'' 6600 lbs

**C.M.S.T (Charge maximale sécuritaire de travail)

Chaîne


MANUTENTION

MANUTENTION


MANUTENTION

MANUTENTIONCOURROIESDE CONVOYEURS

ARBRE ARBRE(U) (R) (S) (U) (R) (S)3/8 21/65 FLAT 1-7/8 1-19/32 1/21/2 29/64 FLAT 2-1/8 1-27/32 1/25/8 33/64 3/16 2-3/8 2-1/64 5/87/8 49/64 3/16 2-1/2 2-3/16 5/8

1-1/8 63/64 1/4 2-7/8 2-29/64 3/41-3/8 1-13/64 5/16 3-3/8 2-7/8 7/81-5/8 1-13/32 3/8 3-7/8 3-5/16 1

S: est la largeur du chemin de cléU moins R est la profondeur du chemin de clé

C.C. C.C.ARBRE ET CHEMIN DE CLÉ (NEMA) (Pouces)

NEMA

Frame

Sizes

D E F H N O P U N-W AA AB AH AJ AK BA BB BD XO XP TAP **

42 2 5/8 1 3/4 27/32 9/32 S 1 1/4 5 1/16 4 7/8 3/8 1 1/8 3/8 4 1/2 1 5/16 3 3/4 3 2 1/16 1/8 4 7/8 1 5/8 5 1/8 1/4-20

48 3 2 1/8 1 3/8 11/32 S 1 9/16 5 13/16 5 19/32 1/2 1 1/2 1/2 4 7/8 1 11/16 3 3/4 3 2 1/2 1/8 5 2 1/4 5 7/8 1/4-20

S56 6 5/16 5 19/32 4 7/8 5 7/8

56 6 13/16 6 19/32 5 5/16 7 5/32

143T 2

145T 2 1/2

182T 2 1/4

184T 2 3/4

S213T 2 3/4 3 1/2 9 15/16 8 15/32 3/4 6 3/8 8 7/8 9 3/32

213T 2 3/4

215T 3 1/2

254T 4 1/8

256T 5

284TS 1 5/8 3 1/4 3

284T 1 7/8 4 5/8 4 3/8

286TS 1 5/8 3 1/4 3

286T 1 7/8 4 5/8 4 3/8

324TS 1 7/8 3 3/4 3 1/2

324T 2 1/8 5 1/4 5

326TS 1 7/8 3 3/4 3 1/2

326T 2 1/8 5 1/4 5

364TS 1 7/8 3 3/4 3 1/2

364T 2 3/8 5 7/8 5 5/8

365TS 1 7/8 3 3/4 3 1/2

365T 2 3/8 5 7/8 5 5/8

404TS 2 1/8 4 1/4 4

404T 2 7/8 7 1/4 7

405TS 2 1/8 4 1/4 4

405T 2 7/8 7 1/4 7

444TS 2 3/8 4 3/4

444T 8 1/2

445T 8 1/4 8 1/2

447TZ 10 10 1/8

5007C 11

5009C 14

* 143-5TC NEMA C FACE BA DIMENSION EST 2 3/4''

182-4TC NEMA C FACE BA DIMENSION EST 3 1/2''



** 326TC ET PLUS PETIT ONT 4 TROUS DE MONTAGE (NEMA C-FACE) / 364TC ET PLUS GRAND ONT 8 TROU DE MONTAGE.

3 1/2

3 1/2

4 1/2

5 1/4

6 1/4

7

8

9

10

11

12 1/2

2 7/16

2 3/4

3 3/4

4 1/4

5

5 1/2

6 1/4

7

8

9

10

1 1/2

4 3/4

5 1/2

5 1/4

6

5 5/8

6 1/8

6 1/8

6 7/8

7 1/4

11/32 S 1 15/16

11/32 2 3/8

13/32 2 7/8

13/32-

5/8 1 7/8 1/2 2 1/16 5 7/8 4 1/2 2 3/4 1/8 6 1/2 2 1/4 3/8-16

6 13/16 6 19/32 7/8 2 1/4 3/4 5 5/16 2 1/8 5 7/8 4 1/2 *2 1/4 1/8 6 1/2 2 1/4 7 5/32 3/8-16

8 3/4 8 15/32 1 1/8 2 3/4 3/4 6 3/8 2 5/8 7 1/4 8 1/2 *2 3/4 1/4 8 7/8 2 1/4 9 3/32 1/2-13

10 11/1610 13/161 3/8 3 3/8

1 8 5/163 1/8 7 1/4 8 1/2 *3 1/2 1/4

92 1/4

11 3/321/2-13

17/32 - 12 15/16 13 1/4 1 5/8 4 1 1/4 11 5/8 3 3/4 7 1/4 8 1/2 *4 1/4 1/4 9 5/8 - 12 7/8 1/2-13

17/32 - 14 1/2 14 3/4 1 1/2 11 3/4 9 10 1/2 4 3/4 1/4 11 - 14 1/2 1/2-13

21/32 - 15 3/4 15 3/4 2 13 1/2 12 1/2 5 1/4

3

3

3

11 1/4 13 3/8 - 15 3/4 5/8-11

21/32 - 17 13/16 17 3/8 15 7/16 11 12 1/2 5 7/8 1/4 14 - 17 3/4 5/8-11

13/16 - 19 5/16 19 1/8 16 5/16 11 12 1/2 6 5/8 1/4 15 1/2 - 19 3/8 5/8-11

13/16 - 22 1/4 223 3/8

21 11/16 8 1/4 14 5/8-11

15/16 - 30 5/8 30 1/8 3 7/8 11 5/8 4

16 7 1/2

- -

- 19 3/81/4 18

30 3/8 -

Dimension NEMA

8 1/2 1/4 - -25 19/32 11 7/8


MOTEURS ÉLECTRIQUES


Questionnaire pour les moteurs

Force motrice ou HP :

Vitesse ou RPM : (les plus utilisés sont) 850, 1140, 1725, 3450

Vitesse multiple : 1725/1140, 1725/850, 3425/1725, 3450/1725

Voltage AC polyphasé : 115/208-230

Voltage AC 3 phases : 208-230-460-480-600

Voltage DC : 12, 24, 36, 48, 90, 180

Phases : 1 (2 fils + 1 ground) ou 3 (3 fils + 1 ground)

Frame ou bâti Nema AC DC : voir verso

Frame ou bâti métrique AC DC : voir page de droite* A la suite de ces # de frame des lettres peuvent s’ajouter voir page de droite

C flange (le couvercle du moteur du côté shaft est usiné il y a 4 trous filetés

D flange (le couvercle du moteur du côté du shaft est usiné: il y a 4 trous non-filetés

ODP : open drip proof

TEFC : Totally enclosed fan cooled

TENC : Totally enclosed non cooled

TEAO : Totally enclosed air over

Explosion proof :

Resilient base

Wash gard

APPLICATION : (Exemple sur page suivante)




Vitesse ou rpm

Vitesse ou RPM : 72D, 840, 85D, 1140, 1150, 1170, 1180, 1725, 1740, 1780, 3520, 3450 (Les plus fréquentes sont)

Frame

Frame ou bâti Nema ac dc : 42, 48, 56, 143t, 145t, 182t, 184t, 213t, 215t, 254t, 256t, 284t, 286t, 324t, 326t, 364t, 365t, 404t, 405t, 444t, 445t, 447t, 449*

Frame ou bâti métrique ac dc: D56, D63, D71, D80, D90S, D90L, DF100L, DF112M, DF132S, DF132M, DF160M, DF160L, DF180M, DF180L, DF200L, DF225S, DF225M, DF250M

* à la suite de ces # de frame des lettres peuvent s’ajouter, C,D, II, J, JM, JP, Y, Z

1 Phase Dans les maisons nous avons du 1 phase Même s’ il y a trois fils c’est du simple phase Entre le fil noir et rouge, il y a 240 volts Entre le fil blanc et le rouge, il y a 120 volts Entre le fil blanc et le noir, il y a 120 volts

3 Phases Dans l’industrie il y a du triphase 3 fils / 4 fils

Application : compresseur, convoyeur, mixeur, tamis, four à bois, four à métal, concasseur, pompe à eau chaude/froide, élévateur, scie, unité hydraulique, séchoir, ventilation, aération, piscine, spa, dépoussiéreur




TYPE QD

TYPE SPLIT TAPER

TYPE TAPER LOCK


MOYEUX

MOYEUX


PALIERS

PALIERS


PALIERS

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PALIERS

PALIERS


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE

ValueArea (in²) π r² = Diameter² x 0.7854Circumference π D = 2 π rPressure (psi) Force ÷ AreaForce Pressure x AreaCylinder volume (Head end) (in³) Piston area x StrokeCylinder volume (Rod end) (in³) (Piston area - Rod area) x StrokeCompression ratio (C.R.) (Pressure + 14.7) ÷ 14.7Consumption per a stroke (ft³) Area x Stroke x C.R. ÷ 1728Piston speed (in/s) Stroke ÷ TimeAir demand (scfm) 60 x Area x Piston speed x C.R. ÷ 1728Peak air flow (Q) Volume ÷ Time x C.R.Torque Force x Perpendicular distance from shaftWater weight (lbs) Pounds = Gallons x 8.3453

D = Diameter, r = Radius, π

Rule of thumb :To calculate the actual weight in pounds you can push; Vertical; multiply the value force by 50 %Horizontal; multiply the value force by 75 %Diagonal; multiply the value force by interpollation

FormulasFormulas

= 3.1416


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE

Bore size Equivalent metric Piston Area (in)²1/4'' 6mm 0.04

5/16'' 8mm 0.083/8'' 10mm 0.121/2'' 12mm 0.18

9/16'' 15mm 0.275/8'' 16mm 0.313/4'' 20mm 0.497/8'' - 0.601'' 25mm 0.76

1-1/16'' - 0.891-1/8'' 30mm 1.101-1/4'' 32mm 1.251-1/2'' 40mm 1.951-3/4'' - 2.41

2'' 50mm 3.042-1/2'' 63mm 4.83

3'' - 7.073-1/4'' 80mm 7.79

4'' 100mm 12.174-1/2'' - 15.90

5'' 125mm 19.02- 140mm 23.86

6'' - 28.27- 160mm 31.16

7'' 180mm 39.448'' 200mm 48.6910'' 250mm 76.0912'' 300mm 109.56

Cylinder force chart


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE

2psi 5psi 10psi 15psi 20psi10 1.7 6.520 2.4 7.8 11.830 3.0 8.9 13.6 18.040 3.7 9.9 15.3 20.5 23.650 4.4 10.8 16.7 22.6 26.4 29.060 5.1 11.7 18.1 24.6 29.0 32.070 5.8 12.5 19.3 26.5 31.3 34.880 6.4 13.2 20.5 28.2 33.5 37.490 7.1 13.9 21.6 29.8 35.5 39.9100 7.8 14.5 22.7 31.3 37.4 42.1110 8.5 15.2 23.7 32.8 39.3 44.3120 9.2 15.8 24.7 34.2 41.0 46.4130 9.8 16.4 25.6 35.5 42.7 48.4140 10.5 16.9 26.5 36.8 44.3 50.3

Valve Sizing

Use the formula below with the cylinder force chart and the compression and drop factor chart to calculate the required Cv for a valve

Note : Pressure drop factor is based on the inlet pressure of the valve and the allowable pressure drop across the valve. For average conditions use a 70psi inlet pressure and a 10psi pressure drop.

Piston Area (in²) x Stroke (in) x Compression FactorPressure Drop Factor x Cycle Time (sec.) x 29Cv =

Insertpressure

Compressionfactor

Pressure drop factors for various pressure drops


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE

Port IDP

(Unless specified in a 2 or 3 port valve) (A→EA)B

EA & EB

X

EX Pilot Exhaust (Never plug. Leave open or use a silencer)

Output - Normally closed at rest A

External Pilot Supply (Used to supply pilot for low pressure or vacuum applications, and also for fail safe or to hold product (valve) in position if main-line fluctuates.)

Installation Guide for Valves

Description of functionInlet - Supply pressure

Output Normally opened at rest (P→B)Exhaust ports

Supply N.C.Output

N.O.Output

Exhaustof N.C.

Exhaustof N.O.

Pilot for N.C.

Pilot for N.O.

P A B R S Z YP A B R1 R2 Z YP A B EA EB PA PBP A B EA EB X X21 2 4 3 5 12 14

P P

B

EA

A A

2-port/2 positionNormally Closed

3-port/2 position 5-port/2 position

A

E P E

Each square represents a position or state that the valve will perform.The square that has the call outs will always show the valve at rest.

2-port N.C. P→Blocked A→Blocked2-port N.O. P→A3-port N.C. P→Blocked3-port N.O. P→A5-port/2 position P→B A→EA EB→Blocked5-port/3 position - Closed P,B & A→Blocked5-port/3 position - Exhaust P→Blocked B→EB A→EA5-port/3 position - Opened P→B & A

EA & EB →Blocked

EA & EB →Blocked

At Rest Action

A→EE→Blocked


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE

Pad bore (mm) Area (cm²) 26'' 24'' 22'' 20'' 18'' 16'' 14'' 12''2 .031 .062 .057 .05 .049 .042 .037 .033 0.294 .126 .245 .225 .207 .187 .170 .150 .132 .1126 .283 .551 .509 .465 .423 .381 .340 .298 .2548 .503 .979 .904 .829 .754 .677 .602 .527 .45210 .785 1.53 1.41 1.29 1.18 1.06 .941 .825 .70513 1.33 2.58 2.38 2.18 1.98 1.79 1.59 1.39 1.1916 2.01 3.90 3.62 3.31 3.02 2.71 2.40 2.12 1.8120 3.14 6.13 5.64 5.16 4.70 4.23 3.77 3.31 2.8225 4.91 9.57 8.82 8.09 7.36 6.61 5.89 5.14 4.4132 8.04 15.7 14.5 13.3 12.1 10.8 9.63 8.44 7.2340 12.6 24.5 22.5 20.6 18.8 16.9 15.1 13.2 11.350 19.6 38.1 35.3 32.4 29.3 26.5 23.6 20.6 17.7

Qz = mean suction flow (Nl/min).

V = volume of tubing to pads (liters) (need inside Ø and lenght of tube).

Qz = Vx 60/Tz

Note: Size ejector for 2 to 3 times the mean suction flow.

Tz = time to reach 63% of target vacuum level (seconds). (time to reach 95% absorption = 3 times T1.

Ft (lbf) Vacuum pressure (inHg)

Note: If several pads are used simply add up the forces for each pad.

Ejector Sizing (No Leakage)

t = 8Horizontal

Vertical

Theoretical Lift Force

Use the theoretical lift force (Ft) table below to determine what size vacuum cup to use for an application. Practical lift force (Fp) should be calculated with the following formula. Use the safety factors (t) from the table.

Once you have pads sized, you can start to figure out what size ejector you will need in order to absorb the part in the amount of time required by the application. In applications where there is a good seal betwen to work and the pad, and the material is non-porous, you can assume no leakage. Use the formula below to determine the needed ejector flow:

Vacuum Cup Sizing

Fp = Ft x 1/t

Plane of cup contact Static load Dynamic loadt = 2 t = 4t = 4


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE


PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUE


POULIES ET COURROIES


HP 1/2 A AX3/4 A AX1 A AX

1-1/2 A AX2 A AX3 AX A BX5 BX AX B A

7-1/2 BX AX B 3VX10 BX B AX 3VX15 BX 3VX AX B20 BX 3VX B25 5VX,5V 3VX B30 5VX,5V 3VX B40 5VX,5V B 3VX50 5VX,5V BX B CX60 5VX,5V BX B CX75 5VX,5V CX BX C

100 5VX,5V CX C125 5VX,5V CX C150 5VX,5V CX C200 5VX,5V CX250 5VX,5V CX

L = Longueur extérieur de la courroieC = Distance centre en centre des deux arbresD = Dimension extérieur de la grande poulied = Dimension extérieur de la petite poulie

D.E. de la poulie x .2618 x Vitesse de la poulie en RPM

Longeur de courroie et distance centre en centre

Grille de sélection & Calcul de la longeurCourroies en V

L = 2C + 1.57(D+d) + (D-d)²/4C

Sélection de courroie

Vélocté de la courroie en FPM




N° Circ N° Circ N° Circ N° Circcourroie extér courroie extér courroie extér courroie extér

A24 26'' A66 68'' B46 49'' B105 108''A25 27'' A67 69'' B47 50'' B108 111''A26 28'' A68 70'' B48 51'' B109 112''A27 29'' A69 71'' B49 52'' B112 115''A28 30'' A70 72'' B50 53'' B113 116''A29 31'' A71 73'' B51 54'' B114 117''

A29.8 31.8'' A72 74'' B52 55'' B116 119''A30 32'' A73 75'' B53 56'' B117 120''A31 33'' A74 76'' B54 57'' B118 121''A32 34'' A75 77'' B55 58'' B120 123''A33 35'' A76 78'' B56 59'' B122 125''A34 36'' A77 79'' B57 60'' B124 127''






B88 91'' B218 219''B89 92'' B221 222''B90 93'' B225 226''B91 94'' B230 231''B92 95'' B240 241''B93 96'' B255 256''

B94 97'' B270 271''B95 98'' B285 286''B96 99'' B290 291''B97 100'' B300 301''B98 101'' B315 316''B99 102'' B330 331''

B100 103'' B345 346''B103 106''

COURROIES-V

Liste des dimensions

SECTION «A» SECTION «B»Largeur supér. = 1/2 po Largeur supér. 21/32 po

SECTION «B»Largeur supér. = 21/32 po

N° Circ N° Circcourroie extér courroie extér

B28 31'' B38 41''B30 33'' B39 42''B31 34'' B40 43''B32 35'' B41 44''B33 36'' B42 45''B34 37'' B43 46''B35 38'' B44 47''B36 39'' B45 48''




N° Circ N° Circ N° Circ N° Circcourroie extér courroie extér courroie extér courroie extér

C46 50'' C117 121'' D120 125'' D270 272''C51 55'' C120 124'' D128 133'' D285 287''C54 58'' C122 126'' D134 139'' D300 302''C55 59'' C124 128'' D144 149'' D315 317''C57 61'' C126 130'' D152 157'' D330 332''C60 64'' C128 132'' D158 163'' D345 347''

C62 66'' C131 135'' D162 167'' D360 362''C63 67'' C136 140'' D173 178'' D390 392''C65 69'' C144 148'' D180 185'' DR360 362''C66 70'' C147 151'' D195 200'' DR420 422''C67 71'' C150 154'' D210 215'' DR450 452''C68 72'' C151 155'' D225 227'' DR480 482''

C70 74'' C154 158'' D240 242'' DR540 542''C71 75'' C156 160'' D244 246'' DR600 602''C72 76'' C158 162'' D255 257'' DR660 662''C73 77'' C162 166''C74 78'' C164 168''C75 79'' C165 169''

C76 80'' C173 177''C79 83'' C180 184''C81 85'' C183 187''C83 87'' C185 189''C85 89'' C190 194''C86 90'' C195 199'' E180 187'' E360 363''

E195 202'' E390 393''C88 92'' C202 206'' E210 217'' E420 423''C90 94'' C207 211'' E240 243'' E480 483''C92 96'' C210 214'' E270 273'' E540 543''C94 98'' C212 214'' E300 303'' E600 603''C96 100'' C225 227''C98 102'' C240 242'' E330 333'' E660 663''

C100 104'' C255 257''C101 105'' C270 272''C103 107'' C285 287''C105 109'' C300 302''C107 111'' C315 317''C108 112'' C330 332''

C109 113'' C345 347''C110 114'' C360 362''C111 115'' C390 392''C112 116'' C420 422''C115 119''

Liste des dimensions - suite

SECTION «C» SECTION «D»Largeur supér. = 7/8 po Largeur supér. 11/4 po

SECTION «E»Largeur supér. = 11/2 po

N° Circ N° Circcourroie extér courroie extér

Commander par numéro de courroie. EXEMPLE: 100 po section «C» = C-96




COURROIES-V... dont la section transversale plus étroite, plus fonctionnelle, transmet plus de HP dans le même espace.

LISTE DES DIMENSIONS

Section «3V» Section «5V» Section «8V»pr gorges 3/8 po pr gorges 5/8 po pr gorges 1 po

No°courroie Longeur exter. No°courroie Longeur exter. No°courroie Longeur exter.

3V250

3V2653V2803V3003V3153V3353V3553V3753V4003V4253V4503V4753V5003V5303V5603V6003V6303V6703V7103V7503V8003V8503V9003V9503V10003V10603V11203V11803V12503V13203V1400

25''26 1/22830

31 1/233 1/235 1/237 1/24042 1/24547 1/2505356606367717580859095100106112118125132140

5V5005V5305V5605V6005V6305V6705V7105V7505V8005V8505V9005V9505V10005V10605V11205V11805V12505V13205V14005V15005V16005V17005V18005V19005V20005V21205V22405V23605V25005V26505V28005V30005V31505V33505V3550

50''535660

6367717580859095100106112118125132140150160170180190200212224236250265280300315335355

8V10008V10608V11208V11808V12508V13208V14008V15008V16008V17008V18008V19008V20008V21208V22408V23608V25008V26508V28008V30008V31508V33508V35508V40008V42508V45008V47508V50008V5600

100''106112118

125132140150160170180190200212224236250265280300315335355400425450475500560

FORMULE POUR LONGUEUR DE COURROIELongueur de courroie = 2C + 1,57 (D+d) + (D-d)2

4CD = Diamètre de la poulie la plus granded = Diamètre de la plus petite poulieC = Centre (distance)




Gorges 3V

Diamètreextérieur

2.652.803.003.153.353.654.124.504.755.005.305.606.006.506.908.00

10.6014.0019.0025.0033.50

Nombre de gorges

1 2 3 4 5 6 8 10

JA1/2'' à 1 1/4''

SH1/2'' à 1 3/8''

SDS1/2'' à 1 15/16''

SK1/2'' à 2 1/2''

SF1/2'' à 2 15/16''

E7/8'' à 3 1/2'' F

1'' à 3 15/16''

Gorges 5V

Diamètreextérieur

7.107.508.008.509.009.259.75

10.3010.9011.8012.5013.2014.0015.0016.0021.2028.0037.5050.0067.00**

Nombre de gorges

2 3 4 5 6 8 10

SK1/2'' à

2 1/2''

SF1/2'' à 2 15/16''

E1/8'' à 3 1/2''

F1'' à 3 15/16''

J1 1/4'' à

4 1/2''

M2 '' à 5 1/2''

POULIES TYPE QDGorges Multi-Duty® et «B»Nombre de gorges

Diamètre Multi-Duty (combinaison Gorgesde pas «A» ou «B») «B»

Courroie Courroie«A» «B»

D.E.

3.753.954.154.354.554.754.955.355.555.755.956.356.757.157.758.959.75

11.3512.7515.7518.7520.3525.3530.3538.35

3.0 . . .3.2 . . .3.4 . . .3.6 . . .3.8 . . .4.0 . . .4.2 . . .4.6 5.04.8 5.25.0 5.45.2 5.65.6 6.06.0 6.46.4 6.87.0 7.48.2 8.69.0 9.4

10.6 11.012.0 12.415.0 15.418.0 18.4

. . . 20.0*

. . . 25.0*

. . . 30.0*

. . . 38.0*

1 2 3 4 5 6 8 10

SH1/2'' à 1 5/8''

SDS1/2'' à 1 15/16''

SK1/2'' à 2 1/2''

SF1/2'' à 2 15/16''

E7/8'' à 3 1/2''

SK1/2'' à 2 1/2''

E7/8'' à 3 1/2''

F1'' à 3 15/16''

J1 1/4'' à 41/2''

SD1/2'' à 1 15/16''

Gorges «C»

D.E.

7.47.98.48.99.49.9

10.410.911.412.413.414.416.418.420.424.430.436.444.4

Diamètrede pas

7.0†7.5†8.0†8.5†9.09.5

10.010.511.012.013.014.016.018.020.024.030.036.044.0

Nombre de gorges

2 3 4 5 6 8 10 12

SF 1/2'' à 2 15/16''

E7/8'' à 3 1/2''

F1'' à 3 15/16''

J11/4'' à

4 1/2''

M2'' à 5 1/2''

F1'' à 3 15/16''

Gorges «D»

D.E.

12.613.614.114.615.115.616.116.618.622.627.633.640.648.6

Diamètrede pas

12.0†13.013.514.014.515.015.516.018.022.027.033.040.048.0

Nombre de gorges

4 5 6 8 10 12

J11/4'' à 4 1/2''

N 2 7/16''

à 5 7/8'' P 2 15/16'' à 7 ''

M2'' à 5 1/2''


QUINCAILLERIE

QUINCAILLERIE

Daemar Waldes I.R.R. Anderton Seeger

HO N5000 3000 N1300 16625

SH 5100 3100 N1400 16624

HOI 5008 4000 N1308 16627

SHI 5108 4100 N1408 16626

SHR 5160 7200 N1460 3217

SHM 5560 - - -

RE 5144 1200 N1540 3215

E 5133 1000 N1500 16633

C 5103 2000 N1800 16632

LC 5107 - N 90708

PO 5304 - N -

POL T5304 - N -

BE 5131 1001 N1501 16634

EL 5139 - - 3216

BHO N5001 3001 N1301 16629

BSH 5101 3101 N1401 16628

VHO N5002 - N1302 16631

VSH 5102 - 1402 16630

SHF 5555 7100 N1440 90707

RG 5135 - - -

TX 5115 - N1465 -

TY 5105 6100 1405 -

TI 5005 R6000 N1305 -

DHO DIN-472 - - D1300 J

DSH DIN-471 - - D1400 A

DC - - M1800 H

DE DIN-6799 - - D1500 RA

DTX - - M1465 ZA

DTI - - - ZJ

Bagues de retenues

MÉTRIQUES

# O.D. (in.) Wire Dia.(in.) Lenght (in.) # O.D. (in.) Wire Dia.(in.) Lenght (in.)C-51 1/8 0.014 1 7/8 C-219 15/32 0.041 4 1/2C-1 1/8 0.015 1 1/2 C-313 1/2 0.047 8 1/2

C-103 1/8 0.018 2 1/2 C-221 1/2 0.062 4 1/2C-5 5/32 0.020 1 1/2 C-223 1/2 0.072 5

C-55 5/32 0.020 1 7/8 C-165 1/2 0.080 1 5/8C-105 5/32 0.020 2 1/2 C-183 9/16 0.047 4C-111 3/16 0.025 2 1/2 C-143 9/16 0.054 3C-13 7/32 0.023 1 1/2 C-253 9/16 0.054 16 1/2C-63 7/32 0.023 1 7/8 C-319 9/16 0.054 8 1/2C-115 1/4 0.016 2 1/2 C-179 9/16 0.072 2 7/8C-67 1/4 0.020 1 7/8 C-231 9/16 0.072 6C-117 1/4 0.020 2 1/2 C-243 5/8 0.054 6 1/2C-157 1/4 0.025 3 1/4 C-321 5/8 0.062 8 1/2C-205 1/4 0.034 5 C-141 5/8 0.072 2 1/2C-233 1/4 0.034 6 C-181 5/8 0.072 3 1/4C-19 1/4 0.035 1 1/2 C-323 5/8 0.080 8 1/2C-69 1/4 0.035 1 7/8 C-317 5/8 0.091 8 1/2C-119 1/4 0.035 2 1/2 C-227 11/16 0.091 4 3/4C-23 9/32 0.025 1 1/2 C-185 3/4 0.062 3 1/2C-73 9/32 0.025 1 7/8 C-277 3/4 0.091 6 1/2C-25 5/16 0.020 1 1/2 C-171 3/4 0.105 2C-155 5/16 0.028 3 C-173 3/4 0.105 2 1/4C-235 5/16 0.028 6 C-175 3/4 0.105 2 7/16C-287 5/16 0.031 5 C-177 3/4 0.105 2 5/8C-289 5/16 0.034 5 C-187 3/4 0.105 2 7/8C-77 11/32 0.025 1 7/8 C-189 3/4 0.105 3 1/8C-29 11/32 0.028 1 1/2 C-191 3/4 0.105 3 3/4C-209 3/8 0.028 4 1/2 C-257 13/16 0.091 4 1/2C-193 3/8 0.034 4 C-259 13/16 0.120 4C-285 3/8 0.034 5 C-325 7/8 0.062 8 1/2C-215 3/8 0.041 3 3/4 C-263 7/8 0.091 6C-239 3/8 0.047 6 1/2 C-326 7/8 0.105 8 1/2C-281 3/8 0.062 5 1/2 C-333 7/8 0.135 9C-293 3/8 0.062 6 3/4 C-303 1 0.105 12C-31 7/16 0.028 1 1/2 C-337 1 0.120 8 1/2C-81 7/16 0.028 1 7/8 C-269 1 0.135 7C-131 7/16 0.028 2 1/2 C-271 1 1/16 0.080 8 1/2C-161 7/16 0.034 2 3/4 C-265 1 1/16 0.105 7C-311 7/16 0.041 10 1/4 C-261 1 1/16 0.120 5 1/2C-33 7/16 0.047 1 1/2 C-307 1 1/16 0.135 12C-83 7/16 0.047 1 7/8 C-275 1 1/8 0.091 7 1/2C-133 7/16 0.047 2 1/2 C-251 1 1/8 0.105 16C-163 7/16 0.047 3 1/2 C-273 1 1/8 0.148 8 1/2C-315 7/16 0.047 8 1/2 C-339 1 1/4 0.148 10C-139 7/16 0.054 3 1/2 C-267 1 1/4 0.162 6 1/2C-135 7/16 0.062 2 C-301 1 1/2 0.135 11 1/2

# O.D. (in.) Wire Dia.(in.) Lenght (in.) # O.D. (in.) Wire Dia.(in.) Lenght (in.)C-570 1/8 0.014 1.375 C-722 1/2 0.047 2C-516 5/32 0.011 1 C-700 1/2 0.062 1C-576 5/32 0.016 1.375 C-720 1/2 0.062 1.75C-500 5/32 0.023 0.5625 C-736 1/2 0.072 2.75C-532 3/16 0.013 1 C-702 9/16 0.054 1C-578 3/16 0.013 1.75 C-766 9/16 0.054 3C-520 3/16 0.016 0.875 C-706 9/16 0.072 1.375C-550 3/16 0.016 1 C-692 5/8 0.041 1.5C-582 3/16 0.016 1.375 C-742 5/8 0.054 2.75C-525 3/16 0.028 1 C-740 5/8 0.080 2.5C-580 3/16 0.028 1.375 C-782 5/8 0.080 3C-650 7/32 0.013 1.75 C-878 5/8 0.080 9C-530 7/32 0.020 1 C-850 5/8 0.091 5C-600 7/32 0.020 1.375 C-858 11/16 0.072 6C-604 7/32 0.023 1.375 C-712 11/16 0.092 1.25C-652 7/32 0.028 1.375 C-756 23/32 0.041 3.5C-554 1/4 0.020 1 C-750 3/4 0.080 2C-608 1/4 0.020 1.375 C-838 3/4 0.080 3.5C-510 1/4 0.035 0.5 C-856 3/4 0.091 6C-562 1/4 0.035 1 C-768 13/16 0.105 2.25C-612 9/32 0.028 1.375 C-836 7/8 0.080 4C-660 5/16 0.016 1.75 C-864 7/8 0.091 6C-556 5/16 0.026 0.625 C-792 7/8 0.105 3C-614 5/16 0.041 1.25 C-752 15/16 0.080 2C-680 5/16 0.047 2 C-822 15/16 0.148 4C-664 11/32 0.047 1.5 C-826 1 0.120 3.5C-668 3/8 0.026 1.5 C-832 1 0.120 3C-566 3/8 0.032 0.75 C-830 1 1/8 0.105 3C-672 3/8 0.035 1.75 C-818 1 1/8 0.120 4C-624 3/8 0.041 1.125 C-892 1 1/8 0.162 7C-714 3/8 0.062 2.25 C-834 1 3/16 0.120 2.75C-730 13/32 0.047 2.75 C-874 1 3/8 0.120 6C-676 7/16 0.032 2.125 C-814 1 3/8 0.135 2.5C-632 7/16 0.041 1.0625 C-802 1 3/8 0.148 4.375C-690 7/16 0.041 2.25 C-806 1 1/2 0.148 3.25C-724 7/16 0.054 2 4001 1 9/16 0.227 7.75C-704 1/2 0.041 1.5

ExtensionSprings

Compression


QUINCAILLERIE

QUINCAILLERIE


QUINCAILLERIE

QUINCAILLERIE


QUINCAILLERIE

QUINCAILLERIE

KEYSTOCK

COLLIER DE SERRAGE


QUINCAILLERIE

QUINCAILLERIE


RÉDUCTEURS DE VITESSE


RÉDUCTEUR À ENGRENAGE













DOUBLE RÉDUCTION WORM-WORM













RÉDUCTEUR HÉLICOIDALE

C-FACE MOTOR MOUNTING PROCEDURE FOR INPUT QUILL REDUCER

1. The reducer should be supported so that the input quill is vertical. (If this cannot be achieved, the motor weight must be carefully supported to avoid any side loading on the input quill and/or oil seal during assembly).

2. Check and remove any nicks or burrs on the motor and gear registers.

3. Check that the input key is a smooth slide fit into the input quill key slot. Use a file or emery cloth on the key until this is achieved.

4. Fit the key into the motor shaft and use LOCTITE or grease to hold it in place during the assembly process. Ensure the key does not protrude past the end of the motor shaft. If the motor shaft key slot is of the sled-runner type, be sure the key does not ride up the sloping portion of the slot and create excessive interference with the input bore of the reducer.

5. Coat the motor shaft and reducer bore with anti-seize compound.

6. Align the key and key slot and carefully insert the motor shaft into the reducer bore.

7. Allow the motor to slide down under its own weight until the motor and input flange faces make contact. Do not apply force or use a mallet.

8. Rotate the motor body until the mounting holes are aligned and the motor conduit box is correctly positioned. Using the fasteners supplied, secure the motor to the reducer.


RÉDUCTEUR DE VITESSE

RÉDUCTEUR DE VITESSE

Roulement rigide à une Roulement à rotule rangée de bille sur deux rangées de billes

Contact angulaire

Roulement à contact angulaire Roulement à rotule sur deux Roulement à sur deux rangées de billes rangées de rouleux rouleaux coniques

Roulement à une rangée de rouleaux cylindriques

Butée à billes Roulement à aiguilles Roulement auto-aligneur Cylindrique (straight bore) ou conique (taper bore)

Diamètre Ouvert ou scellé Autres options

Type à épaulements Type à épaulements Type à épaulements Type à localisation sur la bague sur la bague sur la bague complète (avec extérieure extérieure et à intérieure bague d’épaulement) un épaulement sur la bague intérieure

(Montage à l’aide d’un manchon de serrage)

Deux joints Deux flasque d’étanchéité en tôle 2RS 2Z

Segment d’arrêt (bague de retenue)


ROULEMENTS

ROULEMENTS

(Arbre) MM 60 W 62 W 63 W00 10 26 8 30 9 35 1101 12 28 8 32 10 37 1202 15 32 9 35 11 42 1303 17 35 10 40 12 47 1404 20 42 12 47 14 52 1505 25 47 12 52 15 62 1706 30 55 13 62 16 72 1907 35 62 14 72 17 80 2108 40 68 15 80 18 90 2309 45 75 16 85 19 100 2510 50 80 16 90 20 110 2711 55 90 18 100 21 120 2912 60 95 18 110 22 130 3113 65 100 18 120 23 140 3314 70 110 20 125 24 150 3515 75 115 20 130 25 160 3716 80 125 22 140 26 170 3917 85 130 22 150 28 180 4118 90 140 24 160 30 190 4319 95 145 24 170 32 200 4520 100 150 24 180 34 215 47

Charte de roulements


ROULEMENTS

ROULEMENTS

ANALYSE DE DOMMAGE DE ROULEMENT

Concentration de contrainte géométrique - Écaillage dû à un désalignement, à une déflection ou à une surcharge.

Inclusion non-métallique - Écaillage dû à la présence d’oxydes ou autres matières indésirables dans l’acier du roulement. Point d’origine superficiel - Écaillage dû

à la présence de débris ou de bosse-lure surélevée et dépassant l’épaisseur du film de lubrifiant.

ÉCAILLAGE DE FATIGUE

Usure par abrasion - Usure causée par la contamination de particules fines dans le lubrifiant.

Rainurage - Causée par de grosses particules étrangères s’encastrant dans la cage.

Bosselures - causé par les débris d’autres pièces endommagées, des joints inadéquats ou un entretien insuf-fisant.

MATIÈRES ÉTRANGÈRES


ROULEMENTS

ROULEMENTS

Gravure de corrosion - Piqûres et creusages de rouille causés par l’exposition à l’eau ou à l’humidité.

Entachement - Tache superficielle sans corrosion significative dû à l’humidité. Écaillages en lignes - Écaillages espacés

selon les rouleaux, se produisant lorsqu’un roulement est utilisé après avoir subi des gravures en lignes.

CORROSION / GRAVURE DE CORROSION

Rayage en bout de rouleau - Crée par le contact métal à métal dû à l’affaissement du film de lubrifiant.

Déformation du grand épaulement du cône - Fonte du métal causé par un échauffement excessif.

Rayage au grand épaulement du cône - Dommage d’échauffement et «Soudage» dus au contact métalà métal.

LUBRIFICATION INADÉQUATE*

Blocage complet du roule-ment - Les rouleaux se positionnent de travers, glissent latéralement et le roulement bloque.

* Causée par un manque de lubrifiant, la qualité du lubrifiant, une précharge excessive ou une surcharge du roulement


ROULEMENTS

ROULEMENTS

Rouleaux coincés et de travers - La cage a été comprimée durant l’installation ou l’entretien.

Déformation de la cage - Installation non-conforme ou roulement échappé.

ENDOMMAGEMENT DE LA CAGE

Chemin irrégulier du roulement, dû à une déflection, un usinage inexact ou à l’usure des sièges du roulement.

DÉSALIGNEMENT


ROULEMENTS

ROULEMENTS

Écaillement microscopique causé par un mince film de lubrifiant dû à des températures élevées ou à une très grande charge à basse vitesse.

PELAGE

Dommage a l’alésage du cône - Cône fracturé par un arbre décentré ou surdimensionné.

AJUSTEMENT INCORRECT

Cuvette qui tourne - Cuvette ayant du jeu dans un moyeu en rotation.

Écaillage rapide et profond dû à des forces inha-bituelles. Un écaillage par fatigue sur la largeur du chemin de roulement est causé par des charges lourdes créant un mince film de lubrifiant et une hausse possible de la température.

PRÉCHARGE EXCESSIVE OU SURCHARGE


ROULEMENTS

ROULEMENTS

Cannelure - Séries de petites brûlures transversales causées par un courant électrique passant à travers le roulement en opération.

COURANT ÉLECTRIQUE

Ondulation - Usure localisée et inégale résultant d’un jeu interne excessif.

JEU INTERNE EXCESSIF

Usure des pochettes de la cage - Rouleaux et pochettes de cage entrant fortement en contact lorsque le roulement est en opération et qu’il y a trop de jeu à l’intérieur.

Un boîtier en deux sections peut causer un pincement ponctuel sur la cuvette, créant un stress localisé et un écaillage sur le chemin de roulement à cet endroit.

LOGEMENT DE CUVETTE DÉNIVELÉ

Piqûres d’arc électrique - Lorsque le roulement est au repos, petites brûlures causées par des arcs électriques et provenant d’une mauvaise mise à la terre.


ROULEMENTS

ROULEMENTS

Entailles espacées selon les rouleaux - Écorchements surélevés sur le chemin de roulement, causées par le contact du bord des rouleaux.

Face de cuvette bosselée - Dépressions localisées causées par un outil de pose.

Rouleaux entaillés ou bosselés - Manutention brutale ou installation inadéquate.

DOMMAGES DE MANUTENTION

Usure causée par la vibration ou le mouve-ment axial entre les rouleaux et le chemin de roulement.

FAUX BRINELLAGE

Dommage espacé selon les rouleaux et causé par un choc ou un impact.

VRAI BRINELLAGE


ROULEMENTS

ROULEMENTS


ROULEMENTS

ROULEMENTS


ROULETTES

ROULETTES


ROULETTES

ROULETTES

HYDRAULIQUE

PNEUMATIQUE

LAITON

TUYAUX DE MANUTENTION

RACCORDS CAM & GROOVE


INDEX TUYAUX ET RACCORDS

INDEX TUYAUX ET RACCORDS


HYDRAULIQUE

TUYAUX ET RACCORDSHYDRAULIQUE

ADAPTATEURS ORS-TF ORS BRAZE TYPE ORS/O-RING BOSS ORS/NPTF ORS/SAE 37° (JIC) FLARE ORS/ORS ORS ACCESSORIES PIPE TO PIPE PIPE TO 37° FLARE PIPE TO 45° FLARE PIPE TO SAE O-RING BOSS SAE 37° (JIC) FLARE UNION ORB/ORB SAE O-RING TO 37° FLARE SAE SPLIT FLANGE TO ORS SAE SPLIT FLANGE TO 37° FLARE SAE SPLIT FLANGE TO SAE SPLIT FLANGE SAE FLARELESS TO 37° UNION FLARE AND FLARELESS

BRAZE & WELD TO SPLIT FLANGE BRAZE & WELD TO 37° FLARE SPECIALS METRIC THREAD JIS 30° THREAD ORS TO METRIC BSPP THREAD BSPT THREAD STAINLESS STEEL ERMETO

CHARTES TECHNIQUE CHARTE DE VÉLOCITÉ IDENTIFICATION DES FILETS ENGAGEMENT DES FILETS PRESSION MAXIMALE DES FILETS PRESSION POUR TUBE HYDRAULIQUE CONFIGURATION DES TUYAUX CONVERSION DES PRESSIONS


HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE


Product group code1S = Global 2-piece part number1A = TTC fitting part number1B = TTC12 fitting part number1G = OTC Global fitting part number1E = Spiral TTC fitting part number

for four-spiral hose1Z = Spiral TTC fitting part number

for six-spiral hoseMaterial stock code

If material is round stock, then thisposition collapses.A = inch hex stock

(metric hex, this position collapses)For 1 1/4ʼʼ Braided Hose Fittings:P = 1-wire braid hose socket with no hexR = 1-wire braid hose socket with inch hexT = 2-wire braid hose socket with no hexV = 2-wire braid hose socket with inch hex

End connection size*End connection codeBF = BSP Female Swivel (1 hex)BP = BSP Male ParallelBT = BSP Male TaperedCT = Cat FlangeDK = 24 Male (light duty)DL = DKO Female Swivel (light duty)DS = DKO Female Swivel (heavy duty)EK = 24 Male (heavy duty)FH = Flange Code 62FJ = Female JIC SwivelFL = Flange Code 61FR = Female ORSFS = Female SAE SwivelJF = JIS Female SwivelJM = BSP Female Swivel (2 hexes)KF = Komatsu Female SwivelKS = Komatsu split flangeMB = Male Boss O-RingMF = Male Inverted FlareMJ = Male JICMP = Male PipeMR = Male ORSPF = Female Pipe SwivelPS = Pipe SwivelConnecting end configuration codeIf nipple has a straight configuration, then thisposition collapses.

A = 45° D = 22¹/²°B = 90°, standard or E = 67¹/²°

short drop F = 30°C = 90°, long drop G = 60°

Hose size*Material DesignationC = stainless steel, if fitting is zinc plated carbon steel

(standard), this position collapses.

1S A 8 FJ A 8 C

Global Crimp Nipples / Fittings

Complete nipple part number :


HYDRAULIQUE


CHARTE DE VÉLOCITÉ


HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



HYDRAULIQUE



PNEUMATIQUE

TUYAUX ET RACCORDSPNEUMATIQUE


PNEUMATIQUE


Identification -Code de configuration Code Ø Tube Code pour filet

(Voir Configuration) (Voir charte 1) (Voir charte 2)

Exemple KQ2H 05 - 34

SMC

One-touch Fittings

Series KQ2

Ø Diamètre du Tube 1/8'' 5/32'' 3/16'' 1/4'' 5/16'' 3/8'' 1/2''Code 01 03 05 07 09 11 13

Ø Diamètre du Tube 3,2mm 4mm 6mm 8mm 10mm 12mm 16mmCode 23 04 06 08 10 12 16

(Impériale)

(Métrique)

CHARTE 1

Filet 10-32UNF 1/16NPT 1/8NPT 1/4NPT 3/8NPT 1/2NPT M5x0.8 M6x1.0Code 32 33 34 35 36 37 M5 M6

CHARTE 2

Filets UNF / NPT / Métrique


PNEUMATIQUE



PNEUMATIQUE



PNEUMATIQUE


31BULKHEAD

UNIONSAE45 to SAE45

32TUBE COUPLING

Female Flare toFemale Flare

33CONNECTORFemale Flare to

Male Pipe

34SAE45 COUPLING

Swivel Flare

(FORGED NUTS)

35SAE45 COUPLING

Female flare to

Male Flare

36TEE

SAE45 to

Center Female Pipe

37TEE

SAE45 to

Side Female Pipe

39FORGED NUT

LongStandard Type

40FORGED NUT

ShortStandard Type

41MILLED NUT

Long Type

42UNION COUPLING

SAE45 to SAE45

44TEE

SAE45 Three Ends

45TEE

Ends SAE45Center Male Pipe

46CONNECTOR

SAE45 toFemale Pipe

4790° ELBOW

SAE45 to SwivelFemale Flare

48CONNECTOR

SAE45 to Male Pipe

4990° ELBOW

SAE45 toMale Pipe

5090° ELBOW

SAE45 toFemale Pipe

51TEE

Ends male/Female PipeCenter SAE45

52CROSS

SAE45 Four Ends

53TEE

Ends SAE45/Male PipeCenter SAE45

5445° ELBOW

SAE45 to Male Pipe

5590° ELBOW

SAE45 to SAE45

56SEALINGCAP NUT

58SEALING

PLUG

59COPPER

FLARE GASKET

60STANDARD

SLEEVE

61STANDARD NUT

62UNION

COUPLING

64TEE

Tube Three Ends

6590° ELBOWTube to Tube

66CONNECTOR

Tube toFemale Pipe


LAITON

TUYAUX ET RACCORDSLAITON

67SEALING

PLUG

68CONNECTOR

Tube to Male Pipe

6990° ELBOW

Tube to Male Pipe

7090° ELBOW

Tube to Female Pipe

71TEE

Ends tube and Male PipeCenter Tube

72TEE

Ends TubeCenter Male Pipe

7445° ELBOW

Tube to Male Pipe

76TEE

Ends Male and Female PipeCenter Tube

77BULKHEAD UNION

Tube to Tube

78TEE

Ends TubeCenter Female Pipe

79TEE

Ends Tube and Female PipeCenter Male Pipe

99FORGED

90° ELBOWMale Pipe to Male Pipe

100FORGED

90° ELBOWFemale Pipe to Female Pipe

101FORGED TEE

Female Pipe

102FORGED CROSS

Female Pipe

103COUPLINGFemale Pipe

104UNION COUPLING

Female Pipe

106FORGED BRANCH TEE

Female Pipe and Female Pipeto Center Male Pipe

107FORGED STREET TEE

Female Pipe and Male Pipeto Center Female Pipe

108CAP

Female Pipe

109PLUG

SQUARE HEADMale Pipe

110REDUCER BUSHING

Male to Female Pipe

111LOCK NUTFemale Pipe

112CLOSE NIPPLE

Pipe

113LONG NIPPLE

Pipe

114FLOOR FLANGE

Female Pipe

116FORGED STREET

90° ELBOWFemale Pipe to Male Pipe

117PLUG Slotted

Male Pipe

118PLUG

Hex CountersunkMale Pipe

119REDUCING COUPLING

Female Pipe to Female Pipe

120ADAPTER

Female Pipe to Male Pipe

121PLUG

Hex Head


LAITON


122HEx NIPPLE PIPE

123TEE HOSE BARB

12445° STREET ELBOW

Female Pipe to Male Pipe

125FITTING

Hose Barb to Male Pipe

126FITTING

Hose Barb to Female Pipe

127FITTING

Hose Barb to Male SAE 45°

128FITTING

Hose Barb toFemale SAE 45°

129FITTING

Hose Barb to Hose Barb

130FITTING

Hose Barb toFemale Pipe Swivel

131FITTING

Hose Barb to Coupler

13990° ELBOW


14045° ELBOW


141BRASS NUT

45° Inverted Flare

142UNION Coupling

Female 45°

144TEE

Female 45°

145TEE

Female 45° to Female 45°Center Male Pipe

146CONNECTOR

Female 45° to Female Pipe

148CONNECTOR

Female 45° to Male Pipe

14990° ELBOW

Female 45° to Male Pipe

15090° ELBOW

Female 45° to Female Pipe

151

TEEFemale SAE 45° to Male Pipe

Center Female SAE 45°

15445° ELBOW

Female SAE 45° to Male Pipe

15590° ELBOW

Female 45° to Female 45°

18990° ELBOW

Female SAE 45° to Male Pipe

1161NUT (Copper Tube)

1162UNION COUPLING

(Copper Tube)

1164TEE (Copper Tube)

116590° ELBOW

(Copper Tube)

1166CONNECTOR(Copper Tube)

Tube to Female Pipe

1168CONNECTOR(Copper Tube)

Tube to Male Pipe

116990° ELBOW

(Copper Tube)Tube to Male Pipe

117445° ELBOW

(Copper Tube)Tube to Male Pipe


LAITON


509PLUG SQUARE HEAD

Pipe(Nylon Fiitings)

521PLUG HEx HEAD


522HEx NIPPLE


526FITTING

Hose Barb to Male Pipe(Nylon Fiitings)

529NIPPLE

Hose Barb(Nylon Fiitings)

53990° ELBOW

Hose Barb to Male Pipe(Nylon Fiitings)

544TEE

Hose Barb(Nylon Fiitings)

545TEE

Hose Barb to Hose BarbCenter Male Pipe

55590° ELBOWHose Barb

(Nylon Fiitings)

562UNION COUPLING

Tube to Tube(Nylon Fiitings)

564TEETube

(Nylon Fiitings)

56590° ELBOWTube to Tube

(Nylon Fiitings)

566CONNECTOR

Tube to Female Pipe(Nylon Fiitings)

568CONNECTOR

Tube to Male Pipe(Nylon Fiitings)

56990° ELBOW

Tube to Male Pipe(Nylon Fiitings)

57090° ELBOW

Tube to Female Pipe(Nylon Fiitings)

571TEE

Ends Tube and Male PipeCenter Tube

572TEE

Ends Tube Center Male Pipe

577BULKHEAD UNION

Tube to Tube(Nylon Fiitings)

593CONNECTOR

Hose Barb to Male Hose(Nylon Fiitings)

595CONNECTOR

Hose Barb to Female Hose(Nylon Fiitings)

596COUPLING

Male Hose to Male Pipe(Nylon Fiitings)

725/725SWFITTING GRIP-TITE


726FITTING GRIP-TITE

Hose Barb to Female Pipe

727/737FITTING GRIP-TITE

727 Hose Barb to MaleSAE 45°737 Hose Barb to Male JIC

728/730/738FITTING GRIP-TITE

728 Hose Barb to Female SAE 45°730 Hose Barb to Female Pipe 738 Hose Barb to Female JIC


Hose Splicer

732


Hose Barb to Male Inverted Flare


Hose Barb to Female Inverted Flare


90 ° ElbowHose Barb to Male Pipe

MAN3

3 WAY MANIFOLD


PLASTIQUE / LAITON

TUYAUX ET RACCORDSPLASTIQUE / LAITON

La plupart de ces produits sont aussi disponibles en acier .

PC62UNION COUPLING

(Push-to-connect)

PC64TEE

(Push-to-connect)

PC6590° ELBOWTube to Tube

(Push-to-connect)

PC66CONNECTOR

Tube to Female Pipe(Push-to-connect)

PC68CONNECTOR

Tube to Male Pipe

(Push-to-connect)

PC6990° ELBOW

Tube to Male Pipe

(Push-to-connect)

PC7090° ELBOW

Tube to Female Pipe(Push-to-connect)

PC71TEE

Tube to Branch Male Pipe

(Push-to-connect)

PC72TEE

Tube to Center Male Pipe

(Push-to-connect)

PC77BULKHEAD UNION

Tube to Tube

(Push-to-connect)

PC78TEE

Tube to Center Female Pipe

(Push-to-connect)

PC86BULKHEAD UNIONTube to Female Pipe

(Push-to-connect)

PC1400

TUBE INSERT

(PUSH-TO-CONNECT / D.O.T. AIR BRAKE)

PC1462

UNION COUPLING


PC1464

UNION TEE


PC1465

90° ELBOW


PC1466CONNECTOR

Tube to Female Pipe


PC1468CONNECTOR

Tube to Male Pipe


PC146990° ELBOW

Tube to Male Pipe


PC147090° ELBOW

Tube to Female Pipe


PC1471TEE

Branch Male Pipe to Tube


PC1472TEE

Center Male Pipe to Tube


PC147445° ELBOW

Tube to Male Pipe


PC1477BULKHEAD UNION

Tube to Tube


PC1477CBULKHEAD UNION

Tube to Compression


PC1478TEE

Tube to Center Female Pipe



Tube to Male Pipe



Tube to Female Pipe


BI-125COMBINATION NIPPLEHose Barb to Male Pipe

(Steel)

BI-125HOSE MENDER

Hose Barb

(Steel)


LAITON



TUYAUX INDUSTRIELS

TUYAUX ET RACCORDSTUYAUX INDUSTRIELS


TUYAUX INDUSTRIELS



TUYAUX INDUSTRIELS



CAM & GROOVE

TUYAUX ET RACCORDSCAM & GROOVE

TYPE A TYPE B TYPE C Mâle groove X Femelle Cam X Femelle Cam X Femelle NPT Mâle NPT Barbillon

TYPE D TYPE E TYPE F Femelle Cam X Mâle groove X Mâle groove X Femelle NPT Barbillon Mâle NPT

TYPE DC TYPE DA TYPE DP Femelle Cam Réduit Mâle groove Capuchon Femelle X Mâle Bouchon

Documents

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