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Déjà 3000 structuresOSMOS on site à travers le monde

Immobilier courant

Immeuble, 25, rue Desportes, Saint-Ouen, France Surveillance des avoisinants lors de travaux

3. Immeuble, rue des Balkans, Paris, FranceMise sous surveillance d’un im-meuble endommagé restant habité

1. Immeuble, boulevard de Bonne Nouvelle, Paris, FranceMise sous surveillance d’un im-meuble sous arrêté de péril

2. ZAC des Barmonts Office Buil-ding, Villejuif, FranceLevée de doutes sur structure précontrainte fissurée à sa construction

4.

Établissements scolaires

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1 2

3 4 5

5 6 7

5. Magasin LIDL, Bagnolet, FranceSurveillance des avoisinants lors de travaux

6. Bureau CANON, Courbevoie, FranceSuivi de tassements différentiels avant confortement par injection

7. Immeuble, Rue du Dôme, Boulogne, France Surveillance des avoisinants

1. École Simon Bolivar, Paris, FranceLevée de doutes avant et pen-dant une campagne d’injection

2. École élémentaire Joliot Curie, Bagnolet, FranceDisponibilité sécuritaire d’un établissement

3. Groupe Scolaire Le Mandinet, Lognes, FranceLevée de doutes sur fissures

4. École Bachelet, Saint-Ouen, FranceSuivi du cisaillement d’un mur porteur

5. Groupe Scolaire Diderot, Lognes, FranceConfirmation de la stabilité des fissures

B â t i m e n t s e t Pa t r i m o i n e

2

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Patrimoine Ancien

1 2 3

4 5 6

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10 11 12

1. Dôme des Invalides, Paris, FranceSuivi de l’église du dôme, de la crypte et de la cour d’honneur

2. Palais Bourbon - Assemblée Nationale, Paris, France Levée de doutes sur des corps de bâtiment d’âges différents

3. Le Louvre - Galerie d’Apollon, Paris, FranceLevée de doutes sur la capacité portante

4. Église de La Madeleine, Paris, FranceSuivi du pronaos

5. Cathédrale Notre-Dame, Anvers, Belgique Disponibilité sécuritaire d’un monument

6. La Sagrada Familia, Barcelone, EspagneSurveillance des effets de la construction d’une ligne de métro

7. Cathédrale d’Aix-la-Chapelle, AllemagneVérification de la précontrainte circulaire du dôme

8. Saint John Divine, New-York, États-UnisSuivi pendant la réhabilitation

9. Église Notre-Dame, Ninove, BelgiqueRequalification des désordres

10. Église Notre-Dame du Sablon, Bruxelles, Belgique Levée de doutes sur dommages existants

11. Capitole de l’état de New-York, Albany, USASuivi de zones dégradées

12. Église Kaiser Wilhelm, Bad Ems, AllemagneSuivi pendant les travaux adjacents

I.G.H : Immeubles de Grande Hauteur

7 Towers in « la Défense » business center Monitoring préventif des travaux avoisinants

1. Tour Europe / Chartis / Atlantique/ Ali-cante/ Granite/ Chassagne et Areva, la Défense, Paris

Architecte : Massimiliano Fuksas Architectes : Emery Roth & Sons

1 2 3

Vienna Twin Towers, AuticheOpération de due diligence

3. Tour du 600 3ème Avenue, New York, États-UnisOpération de due diligence

4.

3

O u v r a g e s d ’a r t

Pont de Tancarville, France Suivi du pont pendant le change-ment des câbles de suspension

1. Pont Jaune de Hogeweide, Utrecht, Pays-Bas Surveillance d’un ouvrage d’art à fort trafic de poids lourds

2. Pont de Köhlbrand, Hambourg, Allemagne Suivi à long terme de la précon-trainte du tablier

3. Pont de Manhattan, New York, États-Unis Suivi du pont pendant et après les travaux de renforcement du tablier

4.

Ponts à câbles

Ponts métalliques

Ponts en maçonnerie

1 2 3 4

1 2

3

1 2

3 4

1. Viaduc de Murttal, Allemagne Disponibilité de l’ouvrage jusqu’à son remplace-ment programmé

2. Pont tournant de Bremerhaven, Allemagne Recalcul du comportement à la fatigue

3. Pont de Tappan Zee, état de New York, USASuivi d’un ouvrage multi-travées vis-à-vis des effets de dilatation thermique

1. Viaduc de Serrières, France Surveillance d’un ouvrage ferroviaire avant et après le renforcement par cintres métalliques

2. Pont de Pierre, Bordeaux, France Validation de l’aptitude au passage d’une ligne de tramway

3. Pont de la rue Commire, Amboise, FranceSurveillance des effets d’un ouvrage d’art sur un autre

4. Pont de Leominster, Massachusetts, États-Unis Suivi du pont pendant sa réhabilitation

4

L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

Ponts en béton

Ponts en bois

Ponts ferroviaires

1 2

43

1 2 3

1 2

543

1. Viaduc de Serrières, France Surveillance d’un ouvrage ferroviaire avant et après le renforce-ment par cintres métalliques

2. Passage Supérieur Autoroutier, Auzouer-en-Touraine, FranceSuivi des pathologies typiques d’un ouvrage en béton précontraint

3. Pont Champlain, Montréal, Canada Suivi d’un ouvrage majeur fortement sollicité (trafic, météo, corrosion, etc. . . )

4. Pont de Rio Negro, Manaus, BrésilValidation des pieux

1. Viaduc d’Austerlitz, Paris, France

Levée de doutes et constitution d’un carnet comportemental

2. Pont sur l’Adour, Bayonne, France

Prolongation de la durée de vie de l’ouvrage d’art

3. Pont de Hohenzollern, Cologne, AllemagneSuivi des effets de l’augmentation du trafic

4. Pont de Aomono Yokocho, Tokyo, JaponSuivi de travaux mitoyens

5. Pont Monorail de Kyushu, JaponSuivi des effets d’une réaction Alcali-Granulat

1. Pont de Saint-Gervais-en-Meymont, France

Surveillance du premier pont en bois intégré au réseau routier français

2. Pont de Thalkirchner, Munich, Allemagne

Détection de véhicules en surpoids sur ouvrage

3. Pont P-11826, Albanel, CanadaVérification des propriétés structurelles d’un ouvrage atypique en lamellé-collé

5

O u v r a g e s s o u t e r r a i n s

Tunnels ferroviaires

Tunnels routiers

Tunnelier, Métro de Sydney, Australie

Disponibilité sécuritaire d’une structure atypique

Client

Joint-venture franco-australienne réunissant le groupe Bouygues et la société Transfield.

Structure

Création d’une nouvelle ligne de métro entre 1996 et 1997.

Contexte

A quatre ans des Jeux Olympiques de Sydney, l'un des plus grands projets de métro jamais construit en Australie est en cours de réalisation. Sa mise en service en l'an 2000 a permis non seulement un accès direct de l'aéroport au centre-ville mais d’offrir une meilleure desserte des quartiers sud de la ville.

Besoins du client

Le client souhaite valider à chaque étape la conservation des caractéristiques mécaniques du tunnelier et ainsi assurer une sécurité totale pour ces ouvriers.

Ce chantier a vu l'utilisation d'un des plus gros tunneliers jamais construit au monde.

Instrumentation

- 4 Cordes Optiques - 2 Extensomètres à Corde Optique en

mode palpeur - 1 sonde de température - 1 station de monitoring

Résultats

Les déformations enregistrées par les Cordes Optiques misent en place à l’intérieur du tunnelier permettent de suivre la bonne conservation des caractéristiques mécaniques de la structure.

Bénéfices pour le client

Le client a bénéficié d’un suivi structurel du tunnelier, en temps réel et pendant les travaux. Cette technologie a pu être mise en place rapidement et mesurer en continu les variations de contrainte à l’intérieur de cette structure complexe et ceci sans perturber le cycle des travaux.

Extensomètre à Corde Optique positionné sur un élément du tunnelier.

Vue de l’intérieur du tunnelier.

Mise en place d’un Extensomètre à Corde Optique sur une partie du tunnelier.

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4 5 6

7 8

1

4

2

5

3 6

1. Station de métro Villejuif Louis Aragon, Paris, France

Suivi de la réalisation d’ouvertures

2. Station de métro Bercy, Paris, FranceSuivi du tunnel lors de travaux mitoyens

3. Tunnel Saint-Pierre, Dieppe, FranceSuivi du tunnel lors de travaux en surface

4. Tunnel sous la manche, FranceDisponibilité sécuritaire d’un axe stratégique

5. Tunnelier, Métro de Sydney, Australie Suivi de la déformation du tunellier en fonction des terrains rencontrés

6. 4 Stations de Métro à Montréal Bonaventure, Berri-UQAM, Cré-mazie, St-Timothée, Montréal, CanadaLevée de doutes sur l’état des fissures

7. Station de Métro Fulton Street, New York, États-UnisSuivi du tunnel lors de travaux mitoyens

8. Station de métro de Yurakucho, Tokyo, JaponSuivi d’un tunnel construit en 1910 en milieu sismique

1. Tunnel de Toulon - Front de Taille, FranceSurveillance de la stabilité du front de taille à l’avancement

2. Tunnel, de Wipkinger, Zürich, SuisseSuivi d’explosions contrôlées

3. Tunnel ADIF Valladolid, EspagneSuivi de convergence en terrain difficile

4. Tunnel Hubertus, Rotterdam, Pays-BasSurveillance d’un ouvrage d’art lors de travaux mitoyens

5. Tunnel du St-Gothard, Portal Nord Erstfeld, SuisseSurveillance d’ancrages et de mouvements de sol

6. Tunnel de Yamate, JaponSuivi des effets différés après réparation

6

L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

Parkings souterrains

Canalisations enterrées

1

6

3 4

5

2

1

3 4 5

2

1. Parking Place Vendôme, Paris, FranceMise sous surveillance après incendie - intervention en urgence

2. Parking du Centre d’Affaires Trocadéro, Paris, FranceExpertise sur fissures et flèches de prédalles

3. Palais de Pharo, Marseille, FranceSuivi de l’ancrage de murs de soutènement

4. Parking du Commandant Mowat, Vincennes, FranceSuivi de structures porteuses fissurées

5. Parking Cassiopée, Paris, FranceExpertise sur flèches de prédalles et de consoles de poutres

6. Parking Hector Malot, Paris, FranceSuivi de l’ancrage de murs de soutènement

1. Égout Pluvial, Boissy-Saint-Léger, FranceSurveillance d’une structure fissurée

2. Canalisation d’eau, Eisleben, AllemagneSuivi pour espacement des visites périodiques

3. Canalisation d’eau de source, Kirnberg, AutricheDisponibilité sécuritaire d’un approvisionnement d’eau

4. Collecteur Williams, Montréal, CanadaConservation d’une section historique du réseau

5. Tunnel d’eau Shizuoka, Mont Fuji, JaponSuivi lors de la construction d’un tunnel mitoyen

7

A p p l i c a t i o n s g é o t e c h n i q u e s

Sécurité vis-à-vis du risque de Fontis

Murs de soutènement

1 2 3

4 5

6

1 2 4

3

1. Voies ferrées, Gare de Gourdon, Lot, FranceSuivi de la plateforme ferroviaire pendant le microtunnelage

2. Voies ferrées, Rochefort sur Mer, FranceSuivi de la plateforme ferroviaire pendant le microtunnelage

3. Ligne ferroviaire de Fives à Hirson, Landes, FranceSuivi de la plateforme ferroviaire pendant le microtunnelage

4. Micro-tunnelier, Joinville-le-Pont, FranceSuivi de la chaussée pendant l’avancement d’un micro-tunnelier

5. Voies ferrées de Sankt Jakobs Park, Bâle, Suisse Disponibilité sécuritaire de voies ferrées

6. Voies ferrées Lohsa, AllemagneConfirmation de la stabilité de la plateforme au-dessus de galeries minières abandonnées afin d’augmenter la vitesse commerciale

1. Mur de Soutènement à Châtillon, FranceMise en sécurité d’une zone d’habitation

2. Mur de Soutènement à Meudon, FranceSuivi de désordres

3. Mur de soutènement, Aurach, Autriche Suivi des ancrages supplémentaires

4. Mur de soutènement Totsuka, Yokohama, Japon Surveillance de désordres dus aux séismes

8

L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

A p p l i c a t i o n s g é o t e c h n i q u e s

Risques sismiques et glissements de terrain

Parois moulées

1 2

76

3

1

32

4

5

1. Versant de Laissey, FranceConfirmation de la stabilité d’une faille en vue d’optimiser la vitesse commerciale

2. Décharge de Beselich, Allemagne Suivi de l’intégrité de la couche d’argile étanche

3. Falaise du Jardin Exotique, MonacoRisques d’éboulement en zone urbaine

4. Tunnel, Liupanshui, Guizhou, ChineSuivi d’un glissement de terrain aux abords de l’ouvrage

5. Mur de Soutènement à Olten, SuisseSuivi de la poussée du terrain aux abords d’une voie ferrée

6. Remblais ferroviaire, Miura Kai-gan, JaponSuivi d’un remblai argileux vis-à-vis du risque de pluies torrentielles

7. Talus, Sendai, JaponRisques de glissement en zone sismique

1. Parois moulées, Lumen, Montrouge, FranceÉtude de stabilité pour reprise de travaux

2. Parois moulées, Ermont, FranceValidation d’une nouvelle méthode de réalisation de parois moulées

3. Parois moulées, Milan, ItalieValidation du comportement des parois

9

S t r u c t u r e s c o m p l e x e s

Nucléaire

Ouvrages maritimes et portuaires

Ouvrages fonctionnels

Centrale nucléaire en Amérique du Nord Tests de confinement*

1. Démantèlement d’une Centrale en Allemagne*2.

1 2

1 2 3 4

1 2 3

4

Parcs d’attraction

Tonnerre de Zeus, Parc Astérix, FranceDisponibilité sécuritaire d’une attraction fortement sollicitée et validation de l’efficacité des opéra-tions de maintenance (resserage des boulons)

Centrale nucléaire au Japon*3.

*Pour des raisons de confidentialité, les références ne peuvent être divulguées.

3

1. Tour Hertzienne, Chennevières, FrancePlanification d’opérations de maintenance

2. Cheminée INCO Superstack, Sudbury, CanadaSuivi sur 20 ans de la plus haute cheminée autopor-tante du monde

3. Pylône TDF du Havre, Harfleur, FranceSurveillance d’une structure métallique vieillissante

4. Eolienne Enercon, Magdebourg, AllemagneSuivi des ancrages et de l’usure de la virole

1. Digue d’Artha, Saint-Jean de Luz, France Surveillance suite à la tempête Xynthia

2. Chantier DK 6, Port Autonome de Dunkerque, FranceSuivi de la stabilité du mur de quai après retrait de 50% des entretoises

3. Écluse de Zeebruge, Bruges, BelgiqueSurveillance de travaux de dragage

4. Port de São Sebastião, Brésil Surveillance de travaux de dragage par Cordes Op-tiques subaquatiques

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L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

Ouvrages atypiques

Architecte : Frank Gehry

Architectes : Morris & Renaud

Architecte : Franck Hammoutène

Architectes : Ursula Stücheli et Beat MathysArchitectes : Gustave Eiffel, Stephen Sauvestre

1

2

3

4

5

1. Fondation Louis Vuitton Paris, France Suivi de tours avant et après la pose de mégastructures rapportées

2. Tour Eiffel, Paris, France Surveillance des structures principales du monument

3. Pavillon archéologique, Chassenon, FranceSuivi d’une toiture architecturale

4. Église Notre-Dame de la Pentecôte, La DéfenseSurveillance dès la construction du radier et du grand écran

5. Toiture Gare de Berne, SuisseSurveillance d’une structure prototy-pique acier-bois

Équipements sportifs

Stade de France, Saint-Denis, France Surveillance de la toiture haubanée dès sa construction

1. Stade de Gerland, Lyon, FranceSurveillance d’une tribune et de poteaux précontraints

2. Stade de la Mosson, Montpellier, FranceSurveillance des effets dynamiques

3. Stade Vélodrome de Marseille, FranceSurveillance de la nouvelle

4.

1 2 3 4

5 6 7

5. Piscine à Bassin Olympique - Palais des Sports Maurice Thorez, Nanterre, FranceLevée de doutes sur la précontrainte

6. Gymnase Debussy, Trappes, FranceDisponibilité sécuritaire d’un équipement sportif

7. Aréna de Duberger, Québec, CanadaSurveillance de la capacité portante de la toiture vis-à-vis de la neige

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é q u i p e m e n t s i n d u s t r i e l s

Ouvrages de stockage / sites classés Seveso

Surveillance structurelle d’un ouvrage fonctionnel

Client

Municipalité de Saint Cyrille de Wendover.

Structure

Réservoir construit en 1969. Réservoir en béton, de forme cylindrique, de 13 m de hauteur et 10 m de diamètre.

Contexte

L’aspect général de l’ouvrage présente dans son ensemble les signes d’un bon état de conservation. Cependant des traces d’efflorescence et de délamination sont présentes.

Besoins du client

Le client souhaite vérifier la capacité portante de ce réservoir. Cette vérification est réalisée en parallèle De celle des Laboratoires Shermont inc. qui consistait à faire l’inspection de ce réservoir d’eau potable.

Instrumentation

- 4 Cordes Optiques de 2 m disposées à 90° les unes des autres

- 2 sondes de température - 1 station de monitoring

Premiers résultats

Depuis l’installation du système, on note que les variations de déformation sont dues principalement aux variations de température et que l’effet des changements de niveau d’eau est difficilement perceptible.

La valeur estimée de la contrainte reste inférieure à la résistance en traction du béton. L’étanchéité est ainsi assurée.

Bénéfices pour le client

Grâce aux analyses OSMOS, le client peut avoir accès à tout moment aux déformations de cette structure et ainsi évaluer la capacité portante de ce réservoir. Il sera informé de façon très précoce de toute évolution anormale du comportement structurel, au-delà des seuls critères d’aspect.

Corde Optique de 2 mètres fixée à la verticale sur le réservoir.

Emplacement de la station de Monitoring.

Emplacement de l’instrumentation.

Réservoir d’eau potable, Saint Cyrille de Wendover, Canada

Post-Tensioned Concrete Salt Storage Dome, Akron, OH, USA

Monitoring Dome During Post-tension Jacking

Client

Ketza Pacific Construction, Ltd

Structure

160 foot Diameter Post-Tensioned Concrete Dome for Storing Salt for Winter Road De-icing, owned by the City of Akron, Ohio

Context

During initial Post-Tensioning, a portion of the dome failed. A FEM was developed to design the repairs. OSMOS monitoring was selected as the best way to accurately monitor the repaired dome during the 2nd Post-Tensioning and testing required by the owner’s engineer.

Client’s needs

Verification that the repairs were adequate to turn the structure over for use and verification of its performance so that he would receive payment for the conduction.

Location of sensors on the dome structure

Strain sensor SPOV at the South Pilaster

Jacking Duration Plots of Sensors NPOV, NPIV, NPOH, NPIH, SROV and MPIH from top to bottom in color legend, respectively

Instrumentation installed• 10 Optical Strands • 2 Temperature Sensors • 1 Monitoring Station with 3 data

acquisition units (DAUs) The strands were placed vertically and horizontally at each post tensioning pilaster and intermediate locations between pilasters.

Results

Strains in the concrete were continuous measured during the 4-stage post-tensioning process by both the client’s and owner’s engineers. The data showed that the strains at all locations remained well within expected levels at all locations.

Based on the post-tensioning monitoring data, all parties agree to eliminate small load tests planned for 6 locations on the dome.

Client benefits“We are very pleased that we learned about the unique real-time monitoring capabilities of the OSMOS system. The very accurate results constantly available to all parties were very instrumental in showing all engineers the adequacy of the repair work”

Wayne Scofield, President

Ketza Pacific Construction, Ltd

1

2 3

4 5 6

Équipements de levage

1 2

3 4

1. Pont Roulant R. E. E. L. Villefranche-sur-Saône, France Suivi d’un parc de ponts roulants

2. Pont Roulant, Hall Bobine, Usine PSA, Poissy, FranceProlongation de la durée de vie utile du pont roulant

3. Pont Roulant, Arcelor Mittal, Brême, AllemagneRecalcul à la fatigue du pont roulant

4. Pont Roulant Q. I. T. , Sorel-Tracy, CanadaSuivi d’une voie de roulement lors de l’augmenta-tion de la capacité portante

1. Réservoir Montsouris, Paris, France Suivi d’un des 5 réservoirs d’eau potable d’île-de-France

2. Reservoirs à combustible, Allemagne Maintenance du Parc d’Ouvrages

3. Décanteur Polyamides, Usine de CHALAMPE FranceOptimisation du process industriel

4. Réservoir de sel, Akron, OH, États-UnisSurveillance de la réparation du dôme

5. Réservoir d’eau potable, Saint-Cyrille de Wendover, CanadaConfirmation de l’intégrité du réservoir

6. Réservoirs à Gaz liquide, Hamina, FinlandeSuivi de la fatigue des réservoirs

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L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

é q u i p e m e n t s i n d u s t r i e l s

Centrales hydroélectriques

1

2

3

4

5

Barrages

1

2 3 4

1. Barrage Grand’Maison, FranceSuivi de la convergence des salles souterraines due à la poussée des Alpes

2. Barrage d’Edertal, AllemagneSurveillance pendant les travaux de renforcement du plus ancien barrage

3. Barrage Première Chute, Notre-Dame du Nord, CanadaSuivi de désordres sur plots entre

4. Barrage Yagisawa, Gunma, JaponSuivi de l’effet des séismes

1. Centrale électrique DeCew, Sainte Catharines, Ontario, Canada Surveillance du tunnel à eau

2. Station Hydro One, Wellington Street WestToronto, CanadaComportement de la station pendant les travaux adjacents

3. Station de pompage, TEPCO, JaponCompression de la voûte souterraine

4. Central Hydraulique, Naruko, Japon Surveillance de la conduite forcée

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M a n u t e n t i o n e t e s s a i s

Déplacement de structures par voie d’eau ou terrestre

Tests de chargement, essais

1

2

3

4

1 2 3

4 5

76

1. Moulin de Vaassen, Pays-BasSuivi de la structure pendant sa translation

2. Digue semi-flottante de MonacoSuivi de la structure déplacée par voie maritime pendant son remorquage d’Algésiras à Monaco

3. Pont 3èmeAvenue, New-York, États-UnisSuivi de la structure dès sa construction en Alabama et pendant son remorquage depuis le Golf du Mexique jusqu’à sa position définitive sur l’East River au niveau de la 3ème avenue

4. 7 Ponts, Utah, États-UnisSuivi de 7 ponts depuis leur aire de fabrication jusqu’à leur emplacement définitif dans le cadre de la méthode dite ABC (« Accelerated Bridge Construction ») pour le compte de la Direction des des routes de l’Utah

1. Test de Plancher, Immeuble Obayashi, Paris, France Vérification lors de la restructuration de l’ouvrage

2. Test de Plancher Salle des Fêtes, Mairie de Saint-Ouen, FranceVérification de la capacité portante

3. Tests à l’ENTPE, Lyon, FranceVérification de la capacité portante et de l’axe neutre

4. Chargement de Planchers à Wattrelos, FranceVérification de la capacité portante

5. Essai au Laboratoire CEDEX à Madrid, EspagneComportement d’une plateforme ferroviaire par simulation de passages de trains courts et de trains longs

6. Bâtiment Cematerre, Gonfreville l’Orcher, France Validation d’un matériau de construction innovant

7. Test du revêtement en béton pour Tunnel, JaponComportement d’un élément de voûte de tunnel

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L A S A N T É D E V O S C O N S T R U C T I O N S

S i t u a t i o n s d ’ u r g e n c e

Interventions

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8

OSMOS, détient la seule technologie à avoir antici-per un effondrement à J-3

Évacuation à temps - Zéro dommage corporel

1. Parking Place Vendôme, Paris FranceMise sous surveillance après incendie - intervention en urgence

2. Ancien Cinéma, La Canebière, Marseille, FranceMise sous surveillance après incendie - intervention en urgence

3. Maison individuelle, Donville-Les-Bains, FranceSurveillance pendant l’expertise suite à un affaissement de terrain

4. Église Notre-Dame, La Souterraine, FranceDétection de désordres et suivi des travaux en urgence

5. Entrepôt, 4 rue d’Alger, Nice, FranceMise sous surveillance après incendie - intervention en urgence

6. Collecteur Marceau, Paris, FranceSurveillance de travaux adjacents critiques

7. Parking d’un centre commercial, Heerlen, Pays-BasSurveillance du parking pendant les travaux et prévision de son effondrement avec 3 jours d’anticipation

8. Ground Zero, New York, États-UnisSuivi en urgence des immeubles avoisinants suite aux attentats terroristes du 11 septembre 2001• World Financial Center III• Tour American Express • Tour Bankers trust

M a n u t e n t i o n e t e s s a i s

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5 rue Alfred de Vigny 75008 Paris +33(1) 71 39 85 15 www.osmos-group.com OSMOS, Société Anonyme au capital de 4 950 450 € / RCS Paris 438 288 458

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