Bonjour ,Suite mes retours d'expriences , voii quelques
prcisions donnes afin de vous guider au mieux pour la mise en place
des lments de dcor base de rsine .Avant tout , sachez que ces pices
sont vrifies au mieux lors de la sortie de dmoulage ; Les pices
ressortant avec de gros dfauts ( mauvaise " prise " de la rsine
restant collante , bulles d'air crant de gros trous , dformation
ventuelle trop importante ) sont systmatiquement limines ( pertes )
. Pour quelques pices en prsentant , certains dfauts minimes sont
tolrs s'ils sont jugs discrets et dissimulables par l'assemblage
et/ou la mise en peinture venir .Je prcise cela car j'ai dj achet
au prix fort , un artisan ayant " pignon sur rue " , puis reu ses
pices , soit disant " de qualit " , avec des dfauts normes ; Dfauts
tellement gros que je n'aurai pas moi-mme ( en tant que vendeur )
eu l'audace d'expdier du matriel en cet tat ... .Bien que peut
probable , il est toujours possible qu'une pice avec une grosse
dfaillance passe au travers de mes vrifications mais sachez que je
fais au mieux en amont afin que cela ne se produise pas ... et que
je revrifie une dernire fois en prparant la marchandise pour
l'acheteur .1) Prparation :Aprs vrification , pour le plus gros de
ce qui est facilement visible , les pices sont dbarasses et
nettoyes des petites " bavures " de coule de rsine les plus
flagrantes . Cependant , avec nos possibilits modernes de prises de
vues rapproches lors de la valorisation du rseau par l'image ( APN
) , on remarque grandement les menus dfauts qui se retrouvent
aisment amplifis ! Il est donc prfrable , la rception de vos pices
, de revrifier minutieusement les rsidus de coule ventuels pouvant
encore tre prsents , afin de les rectifier par un grattage lger (
cure-dents , cutter ) ou par un ponage dlicat ( limes dentures "
micro" , papier de verre grain trs fin 800 / 1200 )2) Collage :Une
fois les pices prpares , celles-ci seront mises en place mais ,
selon leur destination , cela sera fait avant ou aprs peinture
.Pour les pices qui doivent tre colles avant peinture de manire
rapide et prcise ( rambardes de wagon , supports sous les " cr " ,
caisse piles sur leurs supports ... ) , je vous prconise
l'utilisation d'une colle cyanoacrylate ; Celle-ci permet un petit
moment d'ajustage avant la prise . Aprs quelques instants le
collage sera dfinitif mais solide .Pour les pices coller aprs
peinture , on pourra aussi utiliser la colle cyano pour placer des
petites pices des endroits prcis ( collage d'un " cr " en milieu de
pleine voie par exemple --> le mieux tant de s'aider de pinces
brucelles ) . Je vous conseille par ailleurs de ne pas peindre la
surface devoir coller dans ce cas ( revers des supports ici .... )
.Pour les mises en place d'lments moins dlicats positionner sur le
rseau ( armoires , supports de caisse pile en bordure de voie )
l'utilisation de colle blanche " bois " pourra se faire , avec un
temps de travail plus ample et une modification ultrieure plus
simple ( il suffit de " remouiller " la colle , elle se ramollie
alors , permettant le dmontage ... ) . Un bon encollage gnreux ne
pose pas de soucis , la colle devenant transparente aprs son schage
... Attention ne surtout pas utiliser de colle de type " Noprne "
ou drivs !! Cette colle , " bannir " ici , dgage , pendant le temps
de son schage , des solvants organiques qui attaquent , ramolissent
, rongent la rsine des pices de dcor , le tout conduisant une
destruction finale . Donc proscrire !Pour les supports de " cr "
bien mesurer , avant collage , les distances entre traverses qui
peuvent tre diffrentes d'une marque une autre et mme certaines fois
sur les rails d'une mme marque ...Au mieux , un montage pralable "
blanc " sera une bonne solution afin de ne pas se tromper ( ... ou
alors Allez chez volkswagen !!... DSL , je m'gare ... ) .3) Mise en
teinte :Les diffrentes peintures sont globalement bien tolres par
la rsine des pices ; Naturellement on prfrera les peintures "
maquettes " ( Prince August , Humbrol , Revell ... ) mais des
glycros ou acryliques annexes ( grandes surfaces , magasins de
bricolage ) pourront sans problme rendre le mme usage ( ... pour
peu que l'on trouve ou " se fabrique " la teinte voulue ... ) .On
appliquera les teintes conventionnellement au pinceau . Si l'usage
de l'arographe est prfr afin d'avoir un rsultat plus fin , il
vaudra mieux au pralable passer une couche d'apprt de fond .Une
fois les pices peintes on pourra sans problme opter pour l'usage de
patines de finition diverses ( encres , terres dcor ... ) .4) Des
conseils de teintes :Les armoires , caisses piles + supports , sont
en gnral recouverts d'une teinte grise globale plus ou moins
soutenue ou dlave par les intempries ( Tles galvanises ,
fibro-ciment ) . On pourra peindre en gris souris mat le fond puis
effectu ensuite un " Dry-Brush " sec avec de gris clair ou du blanc
pour dlaver les surfaces .Quelques grosses armoires ressortent "
dtailles " avec la porte et les arrtes verticales traites par des
remises en peinture fraches en gris " soutenu " ( protection des
structures mtaliques ) alors que le reste de l'ensemble des plaques
formant l'armoire ( fibro-ciment ) est beaucoup plus ple ( gris
perle / blanchtre ) .Par ailleurs , dans certaines rgions le
matriel est plutt dclin dans des teintes vertes , voir bicolore (
toit gris , corps vert ) ....Les " cr " de voie seront peindre dans
des teintes brun/rouille/crasse de manire identique aux rails qui
les entourent . Aprs peinture , la partie haute en Zigzag sera "
dry-brushe " avec une teinte " argent " pour reprsenter le mtal mis
" nu " suite au contact que les sabots font lorsque les locos
passent sur la voie . Les blochets " d'attaque " ( servant la
protection et au guidage des sabots ) seront peints d'une teinte
bois fonc/brun , des traces de crasse pouvant aussi tre en partie
dposes l'occasion ...Dans les zones de gares on pourra " dtailler "
certaines parties avec un blanc mat de signalisation , le mieux
tant ici , de se reporter aux exemple donns dans la " vraie vie "
.Pour les rambardes de wagons , on calquera la teinte du wagon sur
lequel la pose sera effectue ou , d'une manire plus gnrale , on
appliquera un noir mat ... puis on appliquera une patine de
finition ... pour les plus aguerris....Pour les petits volants de
dtaillage , lments de scurit , le plus souvent le jaune signal est
de mise ; On pourra aussi utiliser du rouge signal ( plus rare )
... ou calquer la couleur du wagon , certains volants n'tant pas
directement lis la scurit mais plutt la manoeuvre de pices
mobiledes wagons .Pour les moteurs d'autorails , une teinte
crme/beige sera gnrique et le plus souvent observe dans la ralit .
D'autres moteurs pourraient tre traits " plus vivement " en teinte
rouge , bleue , verte , teintes de " sortie d'usine " . Si le
moteur est " neuf " et en dcor sur un wagon plat ( acheminement en
cours ) seulement le peindre de manire unie ; S'il est mis dans un
autorail " en fonction " ne pas oublier de ncessairement le salir ,
le patiner un peu , avec des trces de gris , noir ( fuites ,
salissures ) plus soutenues sur la partie basse du bti moteur et
sur l'chappement en haut....Voil !! Il me reste vous souhaiter de
Bon Montage , Bonne Dcoration et un Bon Rsultat Final la clef !!A
bientt pour d'autres affaires ensemble je l'espre ... Cordialement
.Antoine
