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Fabrique des mobilités Vision Prospective

Fab mob bruno 0204

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Page 1: Fab mob bruno 0204

Fabrique des mobilités

Vision Prospective

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5 visions méta> 6 ruptures

> 8 moteurs d’innovation> 1 (long) questionnaire

> 22 répondants (imaginatifs)> 10 enjeux émergents (pour démarrer)

> 8 familles d’acteurs… et une myriade de pistes

… à contester, enrichir, consolider, infléchir, subvertir, débattre …

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5 méta problèmes

1. OuvrirProduire des solutions pour permettre à tous les usagers de s'approprier les ressources multiples à la mobilité.

2. DécomplexerDévelopper des aides à la décision appropriés à la complexité des systèmes/pratiques dans les territoires.

3. Consolider les services de mobilités pour faire naître une offre intégrée et optimiser l’existant.

4. DéléguerOffrir les moyens aux usagers de designer eux-mêmes la meilleure organisation et les meilleures (im)mobilités.

5. GouvernerMettre en œuvre contraintes et gratifications pour aider les citoyens qui s’engagent ou faire naître un VT Intelligent.

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6 Ruptures

• Rupture 1 : Infrastructures vs. Services

• Rupture 2 : ROI vs. Retour sur expérience

• Rupture 3 : Démesures vs. Maîtrise des ressources

• Rupture 4 : Offre vs. Demande

• Rupture 5 : L'objet vs. La donnée

• Rupture 6 : Les nvx acteurs vs. acteurs historiques

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Les moteurs d’innovations1 > Les services comme moteurs

2 > Les usagers comme moteurs

3 > Réduire les mobilités contraintes comme moteur

4 > Partage et On demand comme moteurs

5 > L'intérêt général et la donnée comme moteurs

• Les nouveaux acteurs

6 > Les générateurs de mobilité comme moteurs

7 > Les réseaux sociaux comme moteurs

8 > Les barbares comme moteurs

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Usager

Communauté

Opérateur transport

Nv. Op. transport

Nv. Op. de services

AOMD

État

Générateur de mobilité

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CombineMobility

Multimodalité> choisir son mode

Intermodalité> combiner ses modes

Comobilité> Partager ses

modes

À la demande> maîtriser ses

parcours

Démobilité> maîtriser ses organisations

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3 enjeux majeurs

• Identifier les demandes et solvabilités des mobilitésDe la ressource contingentée aux mobilités du désirL'expansion des mobilités s'inscrit dans autre vision de la croissance

• Formuler une vision de l'intérêt général en mobilitéIntroduire bien commun, partage, collaboratif et confianceIdentifier les composantes exogènes aux mobilités (urbanisme, travail…)Repenser une gouvernance des mobilité sur ces bases inédites

• Formuler un nouveau service publicLa maîtrise de la data circulante au cœur des politiques publique de mobilités"Aligner" les services à l'usager dans une continuité servicielle

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Trois Prérequis

• Organiser la conquête de la connaissance L'usager, main invisible du marché, au pivot de la connaissanceMaîtriser la data pour la connaissance et favoriser "le retour de connaissance"Reformuler les outils d'observation et d'indexation (indicateurs)

• Décider d'un dispositif de mobilité intégrée Développer un écosystème unique – infra, infostructurel et servicielOrganiser la Combine Mobility (régulations et des autorégulations)Imaginer les outils et la gouvernance d'une intégration des mobilités

• Organiser l’économie réaliste et responsable des mobilités

Produire un modèle économique indexé sur la mobilité "consommée”Impliquer tous les acteurs (générateurs, opérateurs et consommateur)Revisiter les outils de financement classiques ou innovants

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Et encore …

• Cerner les enjeux territoriaux Adapter l'offre servicielle de mobilité aux échelles et spécificités territoriales

• Développer une visibilité et une inclusivité intensive de l'offre et de ses accès

Renforcer la visibilité des offres de mobilité via une "méta-plateforme"Faciliter l'appropriation des mobilités par les citoyens-consom-acteurs

• Redistribuer le jeu des acteurs des mobilitésIdentifier d'autres acteurs dans les projets d'innovation (éditorialisation de la ville, immobilier, etc.)Produire de l'innovation par les usages et les expérimentationsProduire de l'innovation par les gouvernances Mobiliser les générateurs de mobilité et leur considérable potentiel

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Les acteurs

Vision Prospective / Appels à impulser d’autres concepts

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L’usager

• Acteur de ses mobilitésIl a pris le pouvoir via les plateformes, que cela plaise ou nonFavoriser la réinterprétation créative de nouveaux usages

• Acteur des intégrations Servir son autonomie et son voyager légerRéussir "l'alignement" de ses divers statuts

• L'usager, c'est la main invisible du marchéDécrypter ses usages de mobilité, lire ses parcours Chacun en est son ingénieur, l’usager responsable

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Les réseaux sociaux

• Le réseau social est-il actif ou passif ?Les réseaux sociaux ne sont que des médias

La maîtrise d'ouvrage par la multitude vs. Les acteurs les plus influents des intelligences

• L'émergence d'une société de confiance Les mobilités sont le réseau social

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Les nvx. opérateurs de transports

• Des promesses conséquentesLes “affranchis” du système

Des plateformes à la clé

Les modèles se consolident

• Des ajustements incontournablesManque l’intégration générale (MaaS)

Quel “retour au réel” ?

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Les opérateurs de services

• La révolution des services et de la valeurAu cœur de la “combine mobility”

L'agilité et le voyager léger comme principes et comme fondement de la valeur

• La controverse du global et du local

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Les opérateurs de transport

• Entre une dynamique historique et un principe de lucidité

L’inadéquation croissante de leurs offres

Empétrés dans les contraintes, la définition de leurs rôle, mission et valeur est interrogée

L’incrémentation suffit-elle ?

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AOMD

• L'incertitude en héritage d'un siècle de mobilité motorisée

Des constats territoriaux antinomiques et contradictoires

Le déséquilibre entre le trop et le pas assez

Un VT très contesté

• Qu’est-ce qu’une politique frugale et intelligente ?

Le numérique, un saut dans l'incertain

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La puissance publique

• Elle porte la responsabilité d’incarner une autre vision de la croissance et des équilibres

La conquête de la connaissance

Une économie réaliste et responsable

Les thèmes exogènes (travail, urbanisme…)

Les mobilités inclusives

• Elle porte la responsabilité d’impulser …La formulation d’un nouveau service public

Les maîtrises des intégrations

La gouvernance d’un autre jeu d‘acteurs

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Les générateurs de mobilité

• Pourquoi les mobiliser ?

Sur les temporalités, l'étalement et la réduction des flux

Sur la réduction de la place de la voiture

… et plus si affinités

• Un pacte et un impact fondamental

La valeur créé par les nouvelles externalités

La démonstration de la performance

Des leviers fiscaux incitatif et gratifiants

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A suivre

• Construire un référentiel

• Constituer un comité de bienveillance

• Construire des fiches pédagogiques

• Produire une contribution au Livre Blanc

Hypothèse Ouvrage à publier à la rentrée

• Faire un “rebond” critique des enjeux prospectifs