Fiche Technique ISOBUTANE Fiche Technique ISOBUTANE

7 - Fermeture du circuit (Durée 5 min)

• Fermer le circuit en obturant le tube d’intervention.• Vérifier l'absence de fuite sur le tube d’intervention après coupure du

compresseur.8 - Mise au rebut du compresseur• Après avoir démonté et dégazé au maximum le compresseur, le reboucher

immédiatement en utilisant des bagues prévues à cet effet.• Le ramener ensuite au point d’attache SAV pour que l’huile usagée y soit

recyclée.

9 - Vidange et mise au rebut des cartouches de recharge• Evacuer le gaz inflammable restant encore dans la cartouche à l’air libre.• Effectuer un tirage au vide pour évacuer les vapeurs résiduelles de la cartouche

jusqu'à obtention d’une pression interne inférieure à 0 bar.• Perforer la cartouche et la mettre au rebut dans un lieu approprié.10 - Stockage• Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être stockés

dans un local aéré.• Les recharges d'isobutane neuves doivent être stockées dans un local aéré.• Les cartouches usagées d'isobutane, même vides et perforées, doivent être

stockées dans un local aéré, dans l'attente de leur mise au rebut définitive.• La température maximale de stockage est de 50°C.

11 - TransportIl est recommandé de ne transporter dans les voitures de service que les quantités defluide inflammable nécessaires aux dépannages de la journée.

• Caler correctement les cartouches de recharge pendant le transport.• Transporter les compresseurs défectueux hermétiquement fermés.

Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent êtrestockés dans un lieu aéré

Ne pas incinérer la cartouche même vide ou perforéeNe jamais tenter de recharger la cartouche , même avec de l’air comprimé

© B

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orm

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n –

FR5-

FLU

I – 0

02 –

08/

02

PréambuleL’intervenant doit avoir réalisé un diagnostic précis avant réparation.

Avant d’ouvrir le circuit, l’intervenant doit vérifier ces quatre points1 - Repérer, avant toute intervention, la nature du fluide frigorigène et identifierl’origine de la panne (fuite, bouchage partiel ou total, compresseur défectueux).

2 - Avoir reçu la formation appropriée.

3 - N'entreprendre l'intervention qu'à condition de disposer de temps (≈ 2 heures), dematériel adapté et des raccords mécaniques qui conviennent. Il est nécessaired’avoir tous les diamètres.

4 - Ventiler le local et respecter les autres précautions impératives, telles que l'absencede toute source de chaleur ou d'étincelles, le port de lunettes et gants de protection.

1 - Vidange du circuit hermétique (Durée totale 15 min)

Pour des raisons de sécurité et au début de chaque intervention, il est indispensablede se raccorder sur le circuit à l’aide d’un outil auto-perforant (pince ou autre) afind’évacuer un maximum d’isobutane.

Evacuer le fluide hors de la pièce àl’aide d’un tuyau raccordé à la pompe

A 16°C environ 72 % du R600a estdissout dans l’huile.

A 32°C environ 50 % est dissout

INTERVENTION SUR UN CIRCUIT CHARGE AU R600a

Fiche Technique ISOBUTANE Fiche Technique ISOBUTANE

Préparer le remontage durant la vidange

• Préparer avant l’intervention tous les raccords mécaniques nécessaires auremontage en mesurant le diamètre des tubes à l’aide d’un pied à coulisse.Il ne sert à rien de commencer une intervention s’il manque un raccord.

• Nettoyer parfaitement les tubes à l’endroit où les raccords vont venir en portée.La toile abrasive peut être utilisée tant que le circuit n’est pas ouvert.

2 - Ouverture du circuit (Durée moyenne 5 min)

• Supprimer le dispositif d’évacuation.• Ouvrir le circuit au coupe tube.

3 - Opération sur le circuit ouvert (Durée moyenne 30 min)

Les appareils utilisant le R600a comme fluide frigorigène ne nécessitent pas derinçage du circuit.

• La continuité du circuit doit être vérifiée à l'aide d'azote sous pression.• Localiser les éventuelles fuites en isolant les circuits (condenseur, réchauffe -

bandeau, évaporateur), en les tirant au vide et en contrôlant une éventuelleremontée de la pression à l’aide d’un vacuomètre.

• Changer le composant défectueux.

4 - Remontage (Durée moyenne 20 min)

Remontage du circuit à l’aide de raccordsmécaniques uniquement.

• Monter un déshydrateur neuf.• Appliquer le joint additif sans excès pour éviter

tous risque de bouchage (spécialement àl’entrée du capillaire).

• Détecter les fuites éventuelles du circuit auniveau des raccords à l’aide d’azote souspression ( 7 à 8 bars ) et de produit moussant.

Un raccord monté correctement peut être mis souspression assez rapidement (5 min).

INTERDICTION DE DEBRASER

5 - Tirage au vide (Durée minimum 30 min, 15 min avec un déshydrateur 3 voies)

Lors du tirage au vide, il conviendra de faire le vide dans les tuyaux qui mènent à labouteille de charge.

• Evacuer l’azote éventuellement encore présente dans le circuit hermétique.• Raccorder le circuit à la pompe à vide et faire le vide d’air (Idéalement en deux

fois). Il est extrêmement important d'effectuer un vide poussé.• Refermer la vanne d’isolement de la pompe avant son arrêt.• Détecter les fuites éventuelles à l’aide du vacuomètre du poste de charge

(Idéalement une nuit).6 - Charge en réfrigérant (Durée totale 15 min)

La charge du circuit s’effectue en phase liquide à l’aide de la vanne de chargeliquide (réf 48x1172).Toutes les vannes de la station sont fermées.• Ouvrir la vanne de charge liquide.• Tarer la balance à 0. Le tarage se fait automatiquement à la mise en marche.• Contrôler la charge à l’aide de la vanne de la station prévue à cet effet.

La charge se fait en deux étapes :50% de la charge avant le démarrage ducompresseur,50% de la charge après le démarrage du compresseur

La charge sera minorée d’un gramme si lecompresseur n’est pas remplacé.

• Contrôle du bon fonctionnement.Contrôler la production de froid au niveau de l’évaporateur, la bonne répartition de lachaleur sur le condenseur.

Contrôler la pression d’aspiration lorsque l’appareil a atteint ses températures (+5°Cet/ou -18°C). La température d’évaporation doit tendre vers -30°C pour une pressionde légèrement inférieure à - 0,5 Bar.

Fluide

Ne jamais recharger un appareil si la fuite n’a pas été localisée et réparée

La tolérance pour charger un circuit est del’ordre du gramme

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Préparer le remontage durant la vidange

• Préparer avant l’intervention tous les raccords mécaniques nécessaires auremontage en mesurant le diamètre des tubes à l’aide d’un pied à coulisse.Il ne sert à rien de commencer une intervention s’il manque un raccord.

• Nettoyer parfaitement les tubes à l’endroit où les raccords vont venir en portée.La toile abrasive peut être utilisée tant que le circuit n’est pas ouvert.

2 - Ouverture du circuit (Durée moyenne 5 min)

• Supprimer le dispositif d’évacuation.• Ouvrir le circuit au coupe tube.

3 - Opération sur le circuit ouvert (Durée moyenne 30 min)

Les appareils utilisant le R600a comme fluide frigorigène ne nécessitent pas derinçage du circuit.

• La continuité du circuit doit être vérifiée à l'aide d'azote sous pression.• Localiser les éventuelles fuites en isolant les circuits (condenseur, réchauffe -

bandeau, évaporateur), en les tirant au vide et en contrôlant une éventuelleremontée de la pression à l’aide d’un vacuomètre.

• Changer le composant défectueux.

4 - Remontage (Durée moyenne 20 min)

Remontage du circuit à l’aide de raccordsmécaniques uniquement.

• Monter un déshydrateur neuf.• Appliquer le joint additif sans excès pour éviter

tous risque de bouchage (spécialement àl’entrée du capillaire).

• Détecter les fuites éventuelles du circuit auniveau des raccords à l’aide d’azote souspression ( 7 à 8 bars ) et de produit moussant.

Un raccord monté correctement peut être mis souspression assez rapidement (5 min).

INTERDICTION DE DEBRASER

5 - Tirage au vide (Durée minimum 30 min, 15 min avec un déshydrateur 3 voies)

Lors du tirage au vide, il conviendra de faire le vide dans les tuyaux qui mènent à labouteille de charge.

• Evacuer l’azote éventuellement encore présente dans le circuit hermétique.• Raccorder le circuit à la pompe à vide et faire le vide d’air (Idéalement en deux

fois). Il est extrêmement important d'effectuer un vide poussé.• Refermer la vanne d’isolement de la pompe avant son arrêt.• Détecter les fuites éventuelles à l’aide du vacuomètre du poste de charge

(Idéalement une nuit).6 - Charge en réfrigérant (Durée totale 15 min)

La charge du circuit s’effectue en phase liquide à l’aide de la vanne de chargeliquide (réf 48x1172).Toutes les vannes de la station sont fermées.• Ouvrir la vanne de charge liquide.• Tarer la balance à 0. Le tarage se fait automatiquement à la mise en marche.• Contrôler la charge à l’aide de la vanne de la station prévue à cet effet.

La charge se fait en deux étapes :50% de la charge avant le démarrage ducompresseur,50% de la charge après le démarrage du compresseur

La charge sera minorée d’un gramme si lecompresseur n’est pas remplacé.

• Contrôle du bon fonctionnement.Contrôler la production de froid au niveau de l’évaporateur, la bonne répartition de lachaleur sur le condenseur.

Contrôler la pression d’aspiration lorsque l’appareil a atteint ses températures (+5°Cet/ou -18°C). La température d’évaporation doit tendre vers -30°C pour une pressionde légèrement inférieure à - 0,5 Bar.

Fluide

Ne jamais recharger un appareil si la fuite n’a pas été localisée et réparée

La tolérance pour charger un circuit est del’ordre du gramme

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7 - Fermeture du circuit (Durée 5 min)

• Fermer le circuit en obturant le tube d’intervention.• Vérifier l'absence de fuite sur le tube d’intervention après coupure du

compresseur.8 - Mise au rebut du compresseur• Après avoir démonté et dégazé au maximum le compresseur, le reboucher

immédiatement en utilisant des bagues prévues à cet effet.• Le ramener ensuite au point d’attache SAV pour que l’huile usagée y soit

recyclée.

9 - Vidange et mise au rebut des cartouches de recharge• Evacuer le gaz inflammable restant encore dans la cartouche à l’air libre.• Effectuer un tirage au vide pour évacuer les vapeurs résiduelles de la cartouche

jusqu'à obtention d’une pression interne inférieure à 0 bar.• Perforer la cartouche et la mettre au rebut dans un lieu approprié.10 - Stockage• Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent être stockés

dans un local aéré.• Les recharges d'isobutane neuves doivent être stockées dans un local aéré.• Les cartouches usagées d'isobutane, même vides et perforées, doivent être

stockées dans un local aéré, dans l'attente de leur mise au rebut définitive.• La température maximale de stockage est de 50°C.

11 - TransportIl est recommandé de ne transporter dans les voitures de service que les quantités defluide inflammable nécessaires aux dépannages de la journée.

• Caler correctement les cartouches de recharge pendant le transport.• Transporter les compresseurs défectueux hermétiquement fermés.

Les compresseurs défectueux en attente de mise au rebut doivent êtrestockés dans un lieu aéré

Ne pas incinérer la cartouche même vide ou perforéeNe jamais tenter de recharger la cartouche , même avec de l’air comprimé

© B

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atio

n –

FR5-

FLU

I – 0

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02

PréambuleL’intervenant doit avoir réalisé un diagnostic précis avant réparation.

Avant d’ouvrir le circuit, l’intervenant doit vérifier ces quatre points1 - Repérer, avant toute intervention, la nature du fluide frigorigène et identifierl’origine de la panne (fuite, bouchage partiel ou total, compresseur défectueux).

2 - Avoir reçu la formation appropriée.

3 - N'entreprendre l'intervention qu'à condition de disposer de temps (≈ 2 heures), dematériel adapté et des raccords mécaniques qui conviennent. Il est nécessaired’avoir tous les diamètres.

4 - Ventiler le local et respecter les autres précautions impératives, telles que l'absencede toute source de chaleur ou d'étincelles, le port de lunettes et gants de protection.

1 - Vidange du circuit hermétique (Durée totale 15 min)

Pour des raisons de sécurité et au début de chaque intervention, il est indispensablede se raccorder sur le circuit à l’aide d’un outil auto-perforant (pince ou autre) afind’évacuer un maximum d’isobutane.

Evacuer le fluide hors de la pièce àl’aide d’un tuyau raccordé à la pompe

A 16°C environ 72 % du R600a estdissout dans l’huile.

A 32°C environ 50 % est dissout

INTERVENTION SUR UN CIRCUIT CHARGE AU R600a