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GAMME 2017
Une révolution. 1967, la Moto Guzzi V7, première superbike italienne, fait ses débuts sur le marché et
transforme les canons de la moto, pour le plus grand plaisir des experts et du public. Créée par Giulio
Cesare Carcano, la V7 dispose d’un innovant moteur V-twin transversal à 90 ° de 703cm3, un record à
ce moment-là, le modèle s’impose alors immédiatement comme l’ambassadeur mondial du prestige,
de l’élégance et de la fiabilité de Moto Guzzi.
À Mandello del Lario, la recherche technique permet de nouveaux records: en 1969, la cylindrée du
moteur passe à 757cm3, avec une amélioration significative des performances. La V7 Sport devient
la première moto sportive produite en série à dépasser les 200 km/h. Puis, la popularité de la V7 a
favorisé le développement de nouvelles versions, comme la V7 Classic (en 2007) et la V7 Café Classic
Sports (en 2009). Plus tard, en 2010, les projecteurs sont braqués sur la V7 Racer, une authentique
750cm3 produite de série, dont le design s’inspire des développements des années 70 basés sur la V7
Sport. La nouvelle gamme V7, avec un nouveau moteur au rendement plus élevé, est la star de 2012.
Plus récemment, l’année 2014 voit l’arrivée de la V7 II. Sa conception combine les lignes traditionnelles
et les exigences d’une moto contemporaine, l’évolution du moteur 90 ° V-twin, la sécurité renforcée,
la qualité de fabrication et le plaisir de conduite. La V7 II Stone, la V7 II Special et la V7 II Racer en
édition numérotée sont rejointes deux ans plus tard par la Stornello, un modèle tout-terrain léger.
Enfin, La V7 fête son cinquantième anniversaire avec la V7 III, une gamme pleine d’émotions et
d’évolutions, qui célèbre l’événement avec l’édition spéciale V7 III Anniversaire.
L’HISTOIRE
Dédiée aux vrais admirateurs de la marque de l’aigle, la V7 III Anniversaire dispose d’une technologie de pointe et se caractérise par des détails d’exception pour célébrer le style unique de la V7, symbole de cinquante années de succès international pour Moto Guzzi. Le modèle anniversaire est proposé en édition limitée et numérotée, avec le numéro de série gravé au laser sur le té de direction supérieur.La V7 III Anniversaire est incontestablement la V7 la plus aboutie jamais présentée, avec une selle en cuir véritable, une œuvre d’art digne des meilleurs préparateurs, des garde-boues en aluminium chromé et des ailettes de refroidissement des cylindres polis. L’hommage aux V7 d’origine est rendu grâce à la finition chromée, sur la poignée passager et sur le réservoir qui accueille l’Aigle Moto Guzzi dans une finition dorée.
HOMMAGE AUX ORIGINES DE LA V7
L’âme sombre de la V7 III Stone révèle sa nature essentielle avec une finition mate satinée. Un look profondément urbain, complété par un tableau de bord à un seul cadran, une nouvelle selle, un garde-boue avant court et, une caractéristique unique de la gamme V7 III, des jantes à bâtons en alliage léger. La V7 III Stone propose également des versions plus colorées, s’inspirant des coloris des années 1970: Bleu Elettrico, Vert Camouflage, Jaune Energico et Noir Ruvido.
UN ESPRIT URBAIN
CLASSIQUE ET CONTEMPORAINEL’héritage des premières V7 est l’inspiration de cette moto élégante, avec des finitions chromées : la V7 III Special. Elle est disponible en deux versions : Noir Inchiostro et Bleu Zaffiro. La bande de couleur sur les caches latéraux rappelle la même bande sur le réservoir et rend hommage à l’inoubliable V750 S3 de 1975. La V7 III Special dispose d’une multitude de détails distinctifs comme les roues à rayons avec des jantes en aluminium poli et des moyeux noirs, un tableau de bord avec deux cadrans circulaires et le look “old-school” de la selle matelassée, avec une nouvelle poignée passager.
Fidèle à la tradition de la course chez Moto Guzzi, la V7 III Racer est le modèle le plus sportif de la gamme, c’est une moto personnalisée avec une incroyable attention portée au détail et fabriquée en édition numérotée. Les références aux triomphes sportifs de Moto Guzzi sont rappelées par la couleur «Racing Red» du cadre et du bras oscillant, inspirée du légendaire «telaio rosso» de la V7 Sport de 1971, couplées aux nouvelles finitions du réservoir satiné relevé par l’aigle rouge.La sportivité de la V7 Racer III est également soulignée par le demi-guidon et la selle matelassée, ainsi que les caches-latéraux et les couvercles d’injecteur en aluminium anodisé noir, travail d’artisans qualifiés.La Racer offre un look de moto sportive monoplace, mais en réalité, cette nouvelle version est homologuée également pour accueillir un passager, et dispose d’amortisseurs Öhlins qui assurent un comportement rigoureux sur route en conduite sportive.
LA SPORTIVE SOPHISTIQUÉE
Au-delà des modes, au-delà des apparences.
La V9 est la nouvelle incarnation du plus pur esprit de Moto Guzzi. Un esprit qui ne fait aucun compromis. La V9 est ainsi : authentique dans les moindres détails ; authentique dans l’utilisation
de matériaux nobles et de haute qualité tels que l’acier et l’aluminium ; authentique par la maniabilité avec laquelle elle réagit à votre conduite ; et authentique par le couple et les sensations délivrées par le nouveau
moteur 850CC.C’est la Moto Guzzi qui manquait :
tout simplement la vôtre.
UN CARACTÈRE AUTHENTIQUE
R a c e r
La V9 Roamer est la Custom classique et élégante de Moto Guzzi. Selle basse,
conduite intuitive et facile pour un maximum de plaisir. Le réservoir et les garde-boues en acier sont ornés de liserés de couleur noire, rouge ou blanche. Les caches latéraux sont en aluminium et les jantes reçoivent un
traitement en alliage noir mat à bord poli.
Le nouveau moteur bicylindre en V de 850cc offre un couple inédit dès les plus bas régimes et souligne les
qualités de la partie-cycle, procurant ainsi des sensations de conduite
hors du commun. La V9 dispose de l’ABS et du contrôle de traction pour profiter de l’univers
Moto Guzzi en toute sécurité.
B l a n c C l a s s i c oL i s e r é s r o u g e s
J a u n e S o l a r e L i s e r é s n o i r s
R o u g e R u b i n oL i s e r é s b l a n c s
Moto Guzzi réinterprète le légendaire style Bobber, pur et agressif avec un
look total black : le chrome laisse place à des nuances mates, les carénages et le réservoir sont obscurs comme la nuit, avec l’unique concession de
quelques rappels graphiques jaunes ou rouges sur les caches et le réservoir.
L’échappement, les rétroviseurs et les deux garde-boues en métal sont eux
aussi peints en « dark matt ». Les garde-boues ont été raccourcis
pour mettre en valeur les roues spectaculaires, caractéristiques du style Bobber. Un moteur bicylindre
transversal en V de 850 cc, une transmission par cardant et un cadre
en acier : l’essence Moto Guzzi est affirmée dans le style Bobber.
La V9 dispose de l’ABS et du contrôle de traction pour profiter de l’univers
Moto Guzzi en toute sécurité.
N o i r M a s s i c c i oG r a p h i s m e j a u n e
G r i s S p o r tG r a p h i s m e r o u g e
A C C E S S O I R E S & L I F E S T Y L E
Personnalisez votre Moto Guzzi pour avoir plus de style, plus de confort ou pour augmenter le plaisir de conduite. Les accessoires homologués, pare-brises, sacoches, porte-bagages, selles,
éléments chromés ou en aluminium brossé sont conçus et développés avec une grande attention portée aux détails. Affichez un style de légende avec les vestes techniques et les gants en cuir, les
casques jets, les t-shirts et les sweatshirts Moto Guzzi : la qualité du Made In Italie associée aux dernières tendances pour une personnalisation à l’image du pilote.
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VOUS ET VOTRE MOTO GUZZI.Une ode à la liberté qui se répète à chaque fois que vous
mettez votre casque et que vous insérez la clé dans le contact. Nous connaissons cette sensation,
parce que c’est celle qui caractérise, comme nous, tous les Guzzistes depuis près de 100 ans.
Rejoignez The Clan, un univers fait de passion et d’émotion, dédié à tous les Guzzistes fiers de leur moto.
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V7 III ANNIVERSAIRE V7 III STONEMoteur Bicylindre en V de 90°, 4 temps Bicylindre en V de 90°, 4 temps
Cylindrée 744 cm3 744 cm3
Alésage et course 80 x 74 mm 80 x 74 mm
Puissance max à l’arbre 38kW (52CV) à 6 200tr/min 38kW (52CV) à 6 200tr/min
Couple max à l’arbre 60 Nm à 4 900 tr/min 60 Nm à 4 900 tr/min
Vitesses Boîte 6 rapports, transmission par cardan Boîte 6 rapports, transmission par cardan
Suspension avant Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm
Suspension arrière Bras oscillant en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte
Bras oscillant en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte
Frein avant Disque flottant Ø 320 mm,étrier Brembo à 4 pistons opposés, ABS
Disque flottant Ø 320 mm,étrier Brembo à 4 pistons opposés, ABS
Frein arrière Disque Ø 260 mm, simple étrierflottant à 2 pistons, ABS
Disque Ø 260 mm, simple étrierflottant à 2 pistons, ABS
Roue avant 18” à rayons 100/90 (alternative: 110/80 R18)
18”�à rayons 100/90(alternative: 110/80 R18)
Roue arrière 17” à rayons 130/80 17” à rayons 130/80
Hauteur de selle 770 mm 770 mm
Poids à vide 193 kg 189 kg
Poids en ordre de marche*
213 kg 209 kg
Contenance réservoir 21 litres (réserve 4 litres) 21 litres (réserve 4 litres)
Coloris Edition spéciale Anniversaire Noir Ruvido, Bleu Elettrico,Vert Camouflage, Jaune Energetico
V7 III SPECIAL V7 III RACERMoteur Bicylindre en V de 90°, 4 temps Bicylindre en V de 90°, 4 temps
Cylindrée 744 cm3 744 cm3
Alésage et course 80 x 74 mm 80 x 74 mm
Puissance max à l’arbre 38kW (52CV) à 6 200tr/min 38kW (52CV) à 6 200tr/min
Couple max à l’arbre 60 Nm à 4 900 tr/min 60 Nm à 4 900 tr/min
Vitesses Boîte 6 rapports, transmission par cardan Boîte 6 rapports, transmission par cardan
Suspension avant Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm
Suspension arrière Bras oscillant en alliage léger, double amortisseur réglable en précontrainte
Amortisseurs Ohlins réglables
Frein avant Disque flottant Ø 320 mm,étrier Brembo à 4 pistons opposés, ABS
Disque flottant Ø 320 mm,étrier Brembo à 4 pistons opposés, ABS
Frein arrière Disque Ø 260 mm, simple étrierflottant à 2 pistons, ABS
Disque Ø 260 mm, simple étrierflottant à 2 pistons, ABS
Roue avant 18”�à rayons 100/90(alternative: 110/80 R18)
18”�à rayons 100/90(alternative: 110/80 R18)
Roue arrière 17” à rayons 130/80 17” à rayons 130/80
Hauteur de selle 770 mm 770 mm
Poids à vide 193 kg -
Poids en ordre de marche*
213 kg -
Contenance réservoir 21 litres (réserve 4 litres) 21 litres (réserve 4 litres)
Coloris Noir Inchiostro, Bleu Zaffiro Racer
Le constructeur se réserve le droit de modifier les spécificités techniques et l’apparence de certains modèles sans préavis. Garantie et assistance 2 ans. Voir conditions avec votre concessionnaire Moto Guzzi.
* Poids du véhicule en ordre de marche avec tous les fluides de fonctionnement et avec 90% de carburant.
V9 ROAMER V9 BOBBERMoteur Bicylindre en V à 90°, 4 temps,
2 soupapes par cylindreBicylindre en V à 90°, 4 temps,2 soupapes par cylindre
Cylindrée 853 cm3 853 cm3
Alésage et course 84 x 77 mm 84 x 77 mm
Puissance max à l’arbre 40,44 kW (55 ch) à 6 250 tr/min 40,44 kW (55 ch) à 6 250 tr/min
Couple max à l’arbre 62 Nm à 3 000 tr/min 62 Nm à 3 000 tr/min
Vitesses Boîte 6 rapports, dont la dernière vitesse est allongée
Boîte 6 rapports, dont la dernière vitesse est allongée
Suspension avant Fourche traditionnelle, Ø 40 mm Fourche traditionnelle, Ø 40 mm
Suspension arrière Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge
Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge
Frein avant Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons opposés
Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons opposés
Frein arrière Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons
Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons
Roue avant 100/90 R 19” en aluminium 130/90 R 16” en aluminium
Roue arrière 150/80 R 16” en aluminium 150/80 R 16” en aluminium
Hauteur de selle 785 mm 785 mm
Poids à vide 199 kg 199 kg
Contenance réservoir 15 litres 15 litres
Homologation Euro 4 Euro 4
Le constructeur se réserve le droit de modifier les spécificités techniques et l’apparence de certains modèles sans préavis. Garantie et assistance 2 ans. Voir conditions avec votre concessionnaire Moto Guzzi.
Toutes les informations sur les modèles et accessoires sont accessibles sur MOTOGUZZI.FR
Moto Guzzi est une marque de Piaggio & C. S.p.A.
MG/01/2017
MOTOGUZZI.FR
