HAENNI Wheel Load Scales SA. Bernstrasse 59 CH …traftech2000.com/haenni/files/Presentation_fr.pdf · Forces de freinage La répartition des charges sur les essieux peut changer

HAENNI Wheel Load Scales SA. � Bernstrasse 59 � CH-3303 Jegenstorf � Suisse

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Pratiquement à n'importe quel endroit, si seule le poids total dPratiquement à n'importe quel endroit, si seule le poids total doit oit être déterminé. Ca veut dire à l'endroit où le véhicule s'est être déterminé. Ca veut dire à l'endroit où le véhicule s'est arrêté!arrêté!Restriction pour déterminer la charge sur essieux:Restriction pour déterminer la charge sur essieux:Le site doit être plat sur la longueur du véhicule et horizontalLe site doit être plat sur la longueur du véhicule et horizontaldans le sens de conduitedans le sens de conduite!!



Le véhicule à peser est avancé sur la plateLe véhicule à peser est avancé sur la plate--forme. Dès que forme. Dès que l'indication est l'indication est stablestable on peu prendre la lecture. on peu prendre la lecture.

Au minimum Au minimum deux basculesdeux bascules doivent être utilisées, au maximum doivent être utilisées, au maximum autant de bascules que de rouesautant de bascules que de roues. .

Avec deux bascules le pesage se fait essieu par essieu (Avec deux bascules le pesage se fait essieu par essieu (rapide rapide et économiqueet économique), avec autant de bascules que d'essieux en une ), avec autant de bascules que d'essieux en une seule opération (seule opération (haute précisionhaute précision).).



Sur un Sur un site étroitsite étroit ::Le véhicule ne bouge que pour Le véhicule ne bouge que pour monter sur la platemonter sur la plate--forme pendent forme pendent que les bascules (mécanique où que les bascules (mécanique où électronique) sont déplacées d'un électronique) sont déplacées d'un essieu à l'autre.essieu à l'autre.Les roues non pesées sont nivelées Les roues non pesées sont nivelées en utilisant les petits tapis de en utilisant les petits tapis de compensation.compensation.



Sur un site de grande longueur (deux fois la longueur du véhiculSur un site de grande longueur (deux fois la longueur du véhicule):e):Deux bascules (mécanique où électronique) et quatre grands tapisDeux bascules (mécanique où électronique) et quatre grands tapis sont placés au milieu du site sont placés au milieu du site Le véhicule est avancé pour le pesage essieu par essieu. Le véhicule est avancé pour le pesage essieu par essieu.



Les poids sont enregistrés par la bascule lorsque les roues du Les poids sont enregistrés par la bascule lorsque les roues du véhicule passent la platevéhicule passent la plate--forme à basse vitesse. forme à basse vitesse.

Le pesage dynamique se fait toujours en mode essieu par Le pesage dynamique se fait toujours en mode essieu par essieu, il est rapide et peut être automatisé entièrement.essieu, il est rapide et peut être automatisé entièrement.



La longueur du site doit être plus que deux fois la longueur du La longueur du site doit être plus que deux fois la longueur du véhicule.véhicule.



Poids par essieu = somme Poids par essieu = somme des poids par roue.des poids par roue.Poids par groupe d'essieux = Poids par groupe d'essieux = somme des poids par essieu somme des poids par essieu correspondants.correspondants.Poids total = somme des Poids total = somme des poids par essieu.poids par essieu.



Une centrale d'acquisition permet de commander les bascules à Une centrale d'acquisition permet de commander les bascules à distance. Les résultats peuvent être enregistrés, imprimés et distance. Les résultats peuvent être enregistrés, imprimés et transférés à n'importe quel autre système ordinateur.transférés à n'importe quel autre système ordinateur.

La raison principale de l'utilisation d'une centrale d'acquisitiLa raison principale de l'utilisation d'une centrale d'acquisition est on est de minimiser les fautes d'interprétation et de calcul et d'accélde minimiser les fautes d'interprétation et de calcul et d'accélérer érer le pesage en cas de grande quantité de véhicules en peu de le pesage en cas de grande quantité de véhicules en peu de temps.temps.



résistant aux résistant aux intempériesintempéries

Logiciel Logiciel d'acquisition d'acquisition

WindowsWindows



Centrale Centrale robuste, robuste, résistante aux résistante aux intempéries pour intempéries pour enregistrer et enregistrer et imprimer les imprimer les résultats du résultats du pesage.pesage.



Enregistrer les Enregistrer les poids par essieupoids par essieu



Imprimer les Imprimer les résultatsrésultats



Ticket de pesée incluant :Ticket de pesée incluant :�� Poids par rouePoids par roue�� Poids par essieuPoids par essieu�� Poids totalPoids total�� SurchargeSurcharge

Autres informations :Autres informations :�� numéro de peséenuméro de pesée�� heure, dateheure, date�� nom de l’aire de pesagenom de l’aire de pesage�� Données sur le véhicule Données sur le véhicule

et le conducteuret le conducteur



�� Opération sur batteriesOpération sur batteries�� Pesage manuel ou Pesage manuel ou

automatiqueautomatique�� Détection des Détection des

surcharges par limites surcharges par limites de véhicule ou de véhicule ou d'essieud'essieu

�� Clavier alphaClavier alpha--numériquenumérique

�� Mémorise 2000 Mémorise 2000 véhiculesvéhicules

�� Sortie imprimanteSortie imprimante



�� Transforme un Transforme un PC en centrale PC en centrale d'acquisitiond'acquisition

�� Balances Balances connectées connectées directement au directement au port série du PCport série du PC

�� Rentabilisation Rentabilisation des PC existantsdes PC existants

�� Confort Confort dd ’utilisation’utilisation



�� PréPré--sélectionsélection par pesage en par pesage en marche avec les WL 110marche avec les WL 110

�� Contrôle réglementaireContrôle réglementaire: : pesage statique avec les pesage statique avec les WL 103WL 103

�� poids par roue, par essieu, poids par roue, par essieu, poids totale...poids totale...

�� Reconnaissance Reconnaissance automatique du type de automatique du type de véhiculevéhicule

�� Calcul de la surcharge et de Calcul de la surcharge et de l'amandel'amande

�� Données du véhiculeDonnées du véhicule�� Export des résultatsExport des résultats



La bascule peut être mise dans un approfondissement dans la La bascule peut être mise dans un approfondissement dans la chaussée, si le pesage se fait toujours au même lieu.chaussée, si le pesage se fait toujours au même lieu.



Les indicateurs de charge der roue sont homologués pour le Les indicateurs de charge der roue sont homologués pour le contrôle des poids lourds par la police, mais pas pour le contrôle des poids lourds par la police, mais pas pour le commerce.commerce.

Jusqu'à présent il n'y pas de réglementation pour une Jusqu'à présent il n'y pas de réglementation pour une approbation officielle des bascules dynamiques.approbation officielle des bascules dynamiques.

Les indicateurs de charge de roue statiques aussi bien que Les indicateurs de charge de roue statiques aussi bien que dynamiques peuvent être utilisés pour les transactions dynamiques peuvent être utilisés pour les transactions commerciales, pourvu que les parties engagés s'accordent par commerciales, pourvu que les parties engagés s'accordent par contrat. contrat.



L'erreur maximum des indicateurs HAENNI est 0.2% à 0.5%, L'erreur maximum des indicateurs HAENNI est 0.2% à 0.5%, dépendant de la division de l'affichage. Tous les instruments sodépendant de la division de l'affichage. Tous les instruments sont nt vérifiés sur un banc d'étalonnage spécifique et sont livrés avecvérifiés sur un banc d'étalonnage spécifique et sont livrés avecun certificat d'étalonnage.un certificat d'étalonnage.Des erreurs additionnelles peuvent surgir, provoqués par les Des erreurs additionnelles peuvent surgir, provoqués par les caractéristiques défavorables du véhicule et du site, même que caractéristiques défavorables du véhicule et du site, même que par l'influence du chauffeur et de l'opérateur. par l'influence du chauffeur et de l'opérateur. Ces erreurs Ces erreurs externesexternes peuvent être réduites largement en prenant peuvent être réduites largement en prenant les mesures les mesures appropriéesappropriées. . Pas d'erreurs externes apparaissent si un véhicule a deux Pas d'erreurs externes apparaissent si un véhicule a deux essieux est pesé ou si le pesage est fait en utilisant autant deessieux est pesé ou si le pesage est fait en utilisant autant debascules que de roues. bascules que de roues.



CauseCause InfluenceInfluence / / RemèdeRemède

Inclinaison duInclinaison du Influence négligeable pour le poids total!Influence négligeable pour le poids total!Site de pesageSite de pesage Influence négligeable pour le poids sur essieux, pourvu Influence négligeable pour le poids sur essieux, pourvu

que le site soit horizontal en direction de la marche. que le site soit horizontal en direction de la marche. SuspensionSuspension Si on pèse le pois sur un groupe d'essieux, toutes les Si on pèse le pois sur un groupe d'essieux, toutes les

roues du groupe doivent se trouver sur le même niveau! Il roues du groupe doivent se trouver sur le même niveau! Il faut utiliser des tapis de nivellement, ou les bascules faut utiliser des tapis de nivellement, ou les bascules doivent être encastrées dans le sol, ou il faut utiliser une doivent être encastrées dans le sol, ou il faut utiliser une bascule par roues (pesée en une opération). bascule par roues (pesée en une opération).

Friction dans la Friction dans la Pas de problème tant que le véhicule est de constructionPas de problème tant que le véhicule est de constructionsuspension suspension récente et en bonne condition de maintenance. récente et en bonne condition de maintenance. Forces de freinageForces de freinage La répartition des charges sur les essieux peut changer La répartition des charges sur les essieux peut changer

en freinant sur les bascules statiques. Par conséquent les en freinant sur les bascules statiques. Par conséquent les freins doivent être relâchés après l'arrêt du véhicule! Pour freins doivent être relâchés après l'arrêt du véhicule! Pour tenir le véhicule il faut arrêter le moteur et engager la tenir le véhicule il faut arrêter le moteur et engager la première vitesse, ou appuyer sur les freins de nouveau.première vitesse, ou appuyer sur les freins de nouveau.



CauseCause InfluenceInfluence / / RemèdeRemèdeOscillations du Oscillations du Les oscillations du véhicule peuvent changer les poidsLes oscillations du véhicule peuvent changer les poidsvéhiculevéhicule sur essieux pendent le passage à travers du capteur. sur essieux pendent le passage à travers du capteur.

Choisissez un site de pesage parfaitement plan et roulez Choisissez un site de pesage parfaitement plan et roulez à vitesse basse et constante!à vitesse basse et constante!

Site inégalSite inégal Peut influencer la position verticale des essieux d'un Peut influencer la position verticale des essieux d'un groupe. Par conséquent la répartition des charges peut groupe. Par conséquent la répartition des charges peut être changée. Choisissez un site de pesage parfaitement être changée. Choisissez un site de pesage parfaitement plan!plan!

Chauffeur et Chauffeur et L'indication est nettement trop faible, si la roue se trouveL'indication est nettement trop faible, si la roue se trouveopérateur opérateur hors de la surface active de la platehors de la surface active de la plate--forme!forme!

Vous trouverez plus de détails dans les rapports techniques P 11Vous trouverez plus de détails dans les rapports techniques P 1196 et P 1216!96 et P 1216!



a)a) Refaire la pesé avec les bascules échangées. De préférence Refaire la pesé avec les bascules échangées. De préférence ce test se fait en utilisant des véhicules à deux essieux qui ce test se fait en utilisant des véhicules à deux essieux qui sont le moins sensibles aux erreurs externes!sont le moins sensibles aux erreurs externes!

b)b) Placer l'indicateur de charge de roue sur un pontPlacer l'indicateur de charge de roue sur un pont--bascule bascule approuvé. Charger avec une roue seule d'un camion. Tous approuvé. Charger avec une roue seule d'un camion. Tous les autre roues doivent se trouver hors du pontles autre roues doivent se trouver hors du pont--bascule (voir bascule (voir dessin sur la page suivante). L'indicateur comme le pontdessin sur la page suivante). L'indicateur comme le pont--bascule doivent être mises à zéro avant de les charger. Les bascule doivent être mises à zéro avant de les charger. Les indications doivent correspondre respectant la bande de indications doivent correspondre respectant la bande de tolérance!tolérance!



Vérification sur le terrainVérification sur le terrain

Pont-bascule

Indicateur de charge de roue

Véhicule

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