Communiqué de presse n° 24 Les Sables – Les Açores – Les Sables 20149 août 2014

Haut du pavé ou pavillon bas

- Le vent mollit progressivement sur la flotte- Plusieurs coureurs en situation difficile- Duel serré en proto pour la première place

C’était, a priori, la dernière « prune », le dernier jour de vents forts, de survitesses etde possibles sorties de route. La tentation était évidemment forte de maintenir unrythme élevé pour tenter de gratter des milles sur les adversaires, se constituer enquelque sorte un petit capital avant de retrouver des vents médiums. Mais du Capitoleà la Roche Tarpéienne, il n’y a parfois qu’un pas.

Ils espéraient avoir semé des arbres à fleurs, ils n’ont récolté que des cactus. Ils sont au moins deux àavoir déclaré ouvertement des soucis techniques à la direction de course : Damien Audrain (EPC –Rêves de Clown) déjà en délicatesse avec une de ses barres de flèche à l’aller, a déclenché sa balisede positionnement pour signaler un souci technique. Contacté par un des bateaux accompagnateurs, ila signalé avoir brisé une de ses barres de flèche. Pour l’instant, la situation est presque sansconséquence pour la marche du bateau, même si Damien hésite à tirer dessus, mais ce sera pluscompliqué dès lors qu’il faudra empanner. En attendant la bascule, Damien réfléchit au moyen le plusefficace de faire route en gardant le mât en place. Ce matin encore, Il pouvait espérer ravir la premièreplace de l’épreuve à Jonas Gerckens (Netwerk). Ce soir, sa problématique majeure est de rallier LesSables d’Olonne sans encombre.Charles Boulenger (Foksamouille) a voulu avancerà marche forcée pour combler le retard qu’il avaitpris sur les cinq premiers. Mission réussie dans unpremier temps, mais qu’il a fini par payer au prixcher puisque depuis le début d’après-midi, iln’avance plus qu’à un peu plus d’un nœud. Charlesa actionné sa balise de positionnement. Un bateauaccompagnateur sera sur zone dans la soirée etpourra transmettre la nature de l’avarie. Autreconcurrent à avoir navigué au ralenti plusieursheures Patrick Girod (Nescens), victime d’unproblème de safran. Patrick, jusque-là, n’a pasdemandé d’assistance ; il compte réparer par sespropres moyens et finir proprement sa course.

Pénélope du largeEn proto, Giancarlo Pedote (Prysmian) a eu la patience d’attendre. Il a laissé Nicolas Boidevezi(ImaginAlsace) prendre tous les feux de la rampe pendant trois jours avant de découdre patiemment la

toile que son rival avait tissée. Les deux hommes naviguent maintenant bord à bord et le navigateuritalien devrait faire rapidement parler la puissance de sa carène pour enfoncer définitivement laconcurrence. Reste pour Nico Boidevezi l’opportunité de monter sur la deuxième marche duclassement général, s’il parvient à maintenir Michele Zambelli (Fontanot) à distance.En série, Tanguy Le Turquais (Terréal - Rêves d’Enfance) réalise pour l’instant un cavalier seul. Lejeune navigateur tenait à prouver que son classement de la première étape n’était qu’un accident. Ilest en train de remettre les pendules à l’heure de belle manière. Derrière lui, Damien Cloarec (ETF –www.damien-cloarec.fr) montre lui aussi que ses résultats d’avant-saison n’étaient pas usurpés, tandisqu’Armand de Jacquelot (Enelos Communication) démontre que régularité et finesse sont toujours desattitudes payantes dans la brise.

Mérite maritimeA près de 80 milles derrière le groupe des furieux,c’est une autre course qui se joue. Sur des bateauxqui, dans ces conditions, accusent le poids desans, ils n’en ont pas moins de mérite de tenter detenir le rythme. A tout seigneur, tout honneur, entête de ce peloton, Quentin Vlamynck(quentin.vlamynck.fr), tout en rage canalisée, tentede tirer tout ce qu’il peut de son Zéro, mais accusedéjà un débours de plus de 60 milles. Un peu plusloin, que ce soit Yann Claverie (MAP Product),Christophe Fialon (Oryx), ils continuent de rivaliseravec un petit groupe de Pogo 2, ce qui témoignede leur ténacité. Les grognards de Napoléon étaient contraints d’effectuer des kilomètres à marche forcée pour la gloiredes Maréchaux de l’Empire. Comparaison n’est pas forcément raison, mais il faut malgré tout unesacrée foi chevillée au corps, pour continuer de mettre du charbon, quand la tête de flotte se baladedéjà à une demi-journée de route. Mais c’est aussi l’antienne des courses au large : sans les bataillonsdes sans-grades, des anonymes du peloton, le combat des chefs n’aurait guère de saveur.

Classement le 9 août à 17 heures (TU +2)

Séries 1 Tanguy Le Turquais (Terréal – Rêves d’Enfance), à 706,9 milles de l’arrivée2 Damien Cloarec (ETF – www.damien-cloarec.fr), à 22,8 milles3 Armand de Jacquelot (Enelos), à 26,2 milles4 Jonas Gerckens (Netwerk), à 28,2 milles5 Damien Audrain (EPC – Rêves de Clown), à 28,7 milles

Protos1 Nicolas Boidevezi (ImaginAlsace), à 644,1 milles de l’arrivée2 Giancarlo Pedote (Prysmian), à 6,7 milles 3 Michele Zambelli (Fontanot), à 33,6 milles4 Ludovic Méchin (Microvitae), à 54,0 milles 5 Ian Lipinski (Entreprises Innovantes), à 74,2 milles

Alerte Vidéo : Images du départ donné le 20 juillet des Sables d’Olonne sur le lien ci-dessous :http://youtu.be/x3k4Ig0fof4Réalisation et montage Mickaël Brusseau - AMP Interactive

Vous pouvez télécharger les photos de Christophe Breschi en haute définition en cliquant sur les liens:Lien photothèque générale :http://breschiphoto.photoshelter.com/gallery-collection/Les-Sables-Les-Acores-2014/C0000aRi9MRGmS.QMDP : sas2014

Vous pouvez utiliser une recherche par mot clé, numéro de bateau ou nom du skipper

Lien photothèque départ Hortahttp://breschiphoto.photoshelter.com/gallery/Depart-Horta/G0000gwJ3xQXIg_w/C0000aRi9MRGmS.QMDP : sas2014

Lien vers photos mises en ligne sur le communiqué :http://breschiphoto.photoshelter.com/gallery/Photo-Pour-CP-du-Jour/G0000BG3wQEzjMYA/C0000aRi9MRGmS.QMDP : sas2014Libres de droit exclusivement pour la presse

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