Hélice à pas variableHélice à pas variableBTS Microtechnique : Session 2000

BTS C.I.M. : Session 2006

Bac Pro Microtechnique : 2007

SommaireSommaire• Présentation du projet « HPV »Présentation du projet « HPV »• Enoncé du besoinEnoncé du besoin• Définition du besoinDéfinition du besoin• Description fonctionnelle du besoinDescription fonctionnelle du besoin• Description des fonctionsDescription des fonctionsVersion prototypeVersion prototype (2000) (2000)• Vue éclatée du prototype Vue éclatée du prototype • Le montageLe montage• Les photos Les photos Version industrielleVersion industrielle (2006) (2006)• Reconception du projet en version industrielleReconception du projet en version industrielle• Vue éclatée du projet industrielVue éclatée du projet industriel• Reconception de la fonction Fc3: Pâle/systèmeReconception de la fonction Fc3: Pâle/système• Les photos du projetLes photos du projet• Simulation de fonctionnement Simulation de fonctionnement

Présentation du projet « HPV »Présentation du projet « HPV »

• Ce projet « Hélice à Pas Variable » a fait Ce projet « Hélice à Pas Variable » a fait l’objet de deux études de niveau BTS.l’objet de deux études de niveau BTS.

• La première étude a été menée par un La première étude a été menée par un groupe de quatre étudiants en 2000.groupe de quatre étudiants en 2000.

Il s’agissait alors de l’ancien BTS Il s’agissait alors de l’ancien BTS MICROTECHNIQUEMICROTECHNIQUE

• La seconde étude, par trois étudiants de La seconde étude, par trois étudiants de BTS CIM (Conception Industrialisation en BTS CIM (Conception Industrialisation en Microtechnique) en 2006Microtechnique) en 2006

Enoncé du besoinEnoncé du besoin

Les modèles réduits d’avions sont équipés de Les modèles réduits d’avions sont équipés de moteurs électriques. Ce type de propulsion moteurs électriques. Ce type de propulsion présente une puissance limitée et une présente une puissance limitée et une autonomie faible.autonomie faible.

Malgré les améliorations des moteurs ainsi que Malgré les améliorations des moteurs ainsi que des batteries, on peut aussi intervenir sur des batteries, on peut aussi intervenir sur l’hélice.l’hélice.

Le rendement dépend de son pas. Au décollage, Le rendement dépend de son pas. Au décollage, l’angle d’hélice doit être faible alors qu’en vol, l’angle d’hélice doit être faible alors qu’en vol, il doit être plus grand.il doit être plus grand.

Définition du besoinDéfinition du besoin

Hélice à pas

variableProduit

A qui le produit

rend-il service ?

Sur quoi le

produit agit-il ?

Dans quel but ?

Utilisateur

Pales

Afin d'optimiser la consommation de l’énergie

Description fonctionnelle Description fonctionnelle du besoindu besoin

Hélice à pas variable

Moteur

Avion

Utilisateur

Environnement

Pales

Energie

FP1

FC1

FC2FC3

FC4

FC5

FP1: Adapter le rendement des pales en fonction de la fréquence de rotation du moteur.

FC1: Résister aux contraintes climatiques et atmosphériques.

FC2: Alimenter la commande de l'hélice en énergie.

FC3: Adapter les pales.

FC4: Permettre l'entretien, le réglage et la réparation.

FC5: Adapter l'hélice sur l'avion.

Description des Description des fonctionsfonctions

Fp1 : Permettre à l’utilisateur de bénéficier d’un pas d’hélice adapté au régime moteur

Fc1 : Résister aux contraintes climatiques et atmosphériques

Fc2 : Etre adapté à l’énergie

Fc3 : Etre adapté aux pales

Fc4 : Permettre l’entretien, le réglage et la réparation

Fc5 : Etre adapté à l’axe du moteur et à l’avion

Vue éclatée du prototypeVue éclatée du prototype (version 2000) (version 2000)

Le montage du prototype Le montage du prototype

Les photos des pièces du Les photos des pièces du prototypeprototype

Reconception du projet en Reconception du projet en version industrielle (BTS CIM version industrielle (BTS CIM 2006)2006)

Vue éclatée du projet Vue éclatée du projet (version (version 2006)2006)

Reconception de la fonction: Reconception de la fonction: Fc 3 Pâle/systèmeFc 3 Pâle/système

Version prototype Réduction du nombre de pièces

Evolution pour clipsage

Gain de matière

Epaisseur constante et ergonomie

Les photos du projet Les photos du projet

Simulation de Simulation de fonctionnement:fonctionnement: