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Epreuve de Magny-Cours

Tremblez les Suisses!Pour la Zème manche des chaIn­

pionnats en circuits, le "Bel­gian Circus" s'est déplacé en

France, sur le circuit de Magny­Cours. Dans le cadre des chaInpion­nats de Suisse, les Belges ont eul'occasion de batailler en 12Scc,ZSOcc,Supersports, Superbikes, Mo­nobikes et side-cars dans descourses mixtes et en Promos IZScc etPromos ZSOcc dans des coursesbelges.

Malgré la longueur du déplacement,127concurrents belges se sont présen­tés au contrôle technique assuré parJean-Luc Dequenne. Claude Danis, l'ini­tiateur de cette confrontation belgo­helvétique, était particulièrementsatisfait de ce succès de participation.La colonie belge était encore renforcéepar une quarantaine de commissairesde piste. Sans leur présence, la mani­festation aurait sans doute dû être an­nulée. En effet, le logement qui leurétait réservé par les promoteurs du cir­cuit était pratiquement insalubre et lescommissaires suisses avaient préféré- -

prendre la route du retour. Ce "couac"n'est nullement imputable aux organi­sateurs suisses dont l'accueil a été parailleurs très chaleureux. L'organisationétait très relax et les retards dûs à lamétéo aux essais et à la panne dechrono (un comble pour un pays réputépour sa fine horlogerie) le dimanchen'ont pas eu l'air de perturber lesSuisses, au grand dam de Jean Patinetqui n'arrêtait pas de faire les cent pas.

Mais on ne badine pas avec la disci­pline chez les Helvètes. Ainsi, une pi­lote 126cc qui est rentré aux standssans casque sur la tête à l'issue des es­sais après s'être arrêté sur le circuits'est vu infliger une amende de 600francs suisses (plus de 10.000 FB). Lecircuit tracé à flanc de coline, long de4.271 mètres, n'est pas facile à mémo­riser. Si les Suisses le connaissent bienpour y concourir régulièrement, lesBelges étaient un peu perdus, mêmeceux qui avaient pu se libérer pour par­ticiper aux essais libres du vendredi, etse retrouvaient loin sur les grilles dedépart. Heureusement, la situation s'est

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améliorée lors des courses et, avec unbrin de chance, les Belges auraient puenlever deux ou trois courses mixtes.Tous les pilotes présents ont été en­chantés de cette confrontation avec lesSuisses et espèrent qu'elle sera recon­duite l'année prochaine.

Promos 125((: Genin au sprintLuc Timmermans prend la tête du

groupe des 9 pilotes et se détache encompagnie d'Eric Genin. Celui-ci par­vient à le passer à la mi-course etconservera un petit avantage jusqu'audrapeau à damiers. En lutte pour la3ème place avec Jim Van Clapdorp,Kris Schockaert parvient à se détacheren vue du but. Richard Selette termineen 6ème position.

Promos 250((: Démonstrationde Delhausse

Alors que le peloton fort de 32 pilotess'engouffre dans le premier virage, unechute collective intervient et cinq pi-

Les Promos 250 s'élancent. Question spectateurs, ce n'est pas encore la FI!

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lotes se retrouvent au tapis, heureuse­ment sans gravité: Frédéric Péris si­notto, Thierry Verkenne, PabloVandermoore, Patrick Duchêne et Phi­lippe Leclerc. Pendant ce temps, DanyDelhausse a pris la tête sur sa KawaKR­l et a creusé un petit écart. Un tout­droit permet à Benny Vanhaverbeke derevenir dans son sillage avant qu'unechute dans le dernier tour ne lecontraigne à l'abandon. Au guidon desa Suzuki, LucBerlage réalise une belleremontée et décroche la 2ème placedevant Philippe Yven, Albert Aerts etDirk Spriet. Jürgen Vancauwenberghebat Patrick Lequeux au sprint pour la6ème place. Fabrice Balon prend la8ème place devant les frères Vanden­berge, Roger et Jean.

Monobikes: Bernard crée la

surpriseArmé de la redoutable Ducati Super­

mono, le Suisse Jean-Pierre Imstepf n'ajamais été inquiété pour la victoire.Constamment menacé par deux Super­motards suisses, Jacky Bernard a tenubon jusqu'au bout malgré des vibra­tions de plus en plus importantes quiont commencé à fendre le cadre TZdont est équipé sa Kawa et décrocheune magnifique 2ème place. DeuxièmeBelge, Christian Rouxhet, après un dé­part moyen, s'est retrouvé isolé à la8ème place et a assuré sa position. Sursa Honda, Michel Nickmans prend laIOème place après une belle bagarreavec la Kawa de Dick Laning. Victoired'une chute au premier tour, MarcHumblet est bien remonté et décroche

la 16ème place. Sur son S.O.S (SuzukiDR-660 dans un cadre Tigeraft), YvanVan Belle se classe 18ème devant Pa­trick Temmermans et Guy Tenhaaf. Fer­mement accroché à la place de 3èmeBelge, Philippe Vilvorder disparaît enfin de course sur serrage.

Sidecars: Baert-De Haen

premier BelgesDans cette catégorie qui a toujours

été une spécialité suisse, les 6 Belgesavaient peu d'espoir de briguer la vic­toire finale. Celle-ci a été obtenue ensurclassement par l'équipage Schlos­ser-Haenni. Baert-De Haen ont le mieuxtiré leur épingle du jeu en prenant la7ème place. Fiasse-Smolderen se clas­sent 9ème après avoir tenu à distanceCornet-Balfroid, qui ont explosé leurbon moteur aux essais et Moerman-DeBoos.

125cc: Kemp.ener battu ausprint

Pointé 4ème au premier passage,Alain Kempeneer parvient à passer entête quelques tours plus tard mais unpneu avant mal équilibré engendre defortes vibrations et le force à réduire lerythme, ce dont profite le Suisse PeterMonsch pour le repasser et le précéderde moins d'une seconde sous le dra­peau à damiers. Marc Fissette, qui n'apu accrocher le bon wagon, a eu fort àfaire pour repousser les assauts dedeux Suisses, dont un est d'ailleurstombé, et empoche finalement la 7ème

place. Serge Julinprend la IOèmeplaceaprès une belle bagarre avec unSuisse, Bart Van Dijck (12ème) et JackyBernard, contraint à l'abandon surcasse mécanique. Thierry Lenders ter­mine isolé en 13ème position.

250cc: Loutsch meilleur belgeCette course, enlevée par Béat Muff,

a largement été dominée par lesSuisses. Poursuivi par la poisse la sai­son dernière, Olivier Loutsch prend sarevanche et se hisse à la 9ème placedevant Thierry Binje qui le précédaitdans les premiers tours avant de bais­ser les bras. Animateur du peloton desPromos 260cc la saison dernière, EricHubert commence son apprentissagede la Yamaha TZen se classant 14èmedevant Peter Maes, qui a abandonné lesSupersports. 17ème à l'arrivée, Bau­douin Pierard a perdu quelques placesaprès un tout droit et termine devantRudi Balon.

Supersports: Orban parmi lesSUisses

Même si leurs meilleurs représen­tants étaient, comme notre compatrioteMichaël Paquay, à Hockenheim pourdisputer le championnat d'Europe, lesSuisses disposent encore d'une bonneréserve de "seconds couteaux" bienarmés. La preuve en a été fournie àMagny-Cours dans cette course, enle-

vée par Eric Maillard, ou Patric Orban, 53malgré son attaque habituelle, n'a pufaire mieux que 6ème, à 42 secondesdu vainqueur. Rendu prudent par plu- _

- Belle démonstration de Danny De/hausse en Promos 250cc.

qu'il reste encore beaucoup de travailsur sa Yamaha, tant au niveau puissancequ'au niveau tenue de route, pour pou­voir inquiéter la Ducati de RichardHubin. François Snickers hisse sa Du­cati en llème position après une bellebagarre avec la Yamaha de BenjaminPister et la Kawasaki de Reggy Hebbe­recht, ces trois pilotes terminant dans lamême seconde. LouisWuyts en 15èmeposition sur une Honda RC-30 et LucSnickers 17ème sur sa Ducati. Grippé,Marc Deville conserve la 21ème placemalgré quelques grosses attaquesd'Eddy Baud'huin dans le dernier tour.Obligé d s'arrêter au stand pour refixerla batterie de sa Ducati, Patric Orban aperdu toute chance d'obtenir un bonclassement. Pour la 3ème manche duchampionnat, les pilotes retrouverontleurs habitudes avec le Grand Trophyde Mettet ces 15et 16mai.

GuyTHONUSD

SU'per~ikes:Hubin vaincu par lamecanlque

Meilleur belge avec le 6ème tempsaux essais, Richard Hubin boucle lepremier tour avec une avance d'unecinquantaine de mètres sur ses pour­suivants. Cette avance croîtra encoreles tours suivants avant que des pro­blèmes d'alimentation en essence àl'accélération,déjà rencontrés à Carole,ne ralentissent la Ducati, ce dont profi­tent les Suisses Marcel Ernst et RolfAmann pour le doubler. Richard Hubinconservera de justesse la 3ème place.Sur la Kawasaki GEPA, Thierry Micharéalise une course magnifique et dé­croche avec aisance la 6ème place. Enprenant la 9ème place, Michel Simulcomplète le podium belge et avoue

Jacky Bernard ou la meilleure prestation belge du week-end en Monobikes. Mais rien à fairecontre la Ducati mono!

sieurs chutes devant lui aux essais, dont moteur standard après une chute auxcelle de Michel Siméon, Patric Orban essais, il abandonnait à l'isSue du pre­ne s'était élancé que de la 12ème posi- mier tour après avoir été gêné par lation sur la grille de départ. Ces chutes chute d'un pilote suisse.ont été provoquées par des remontéesd'huile sur l'asphalte de la piste aprèsune averse. Longtemps 2ème Belge,Michel Siméon, qui ne dispose pas en­core du kit pour sa Suzuki, s'est fait sur­prendre en vue de l'arrivée par LouisWuyts qui prend la lOème place aprèsavoir décramponné Ignace Parys,12ème derrière Michel Siméon et de­vant Peter Smets, auteur d'une belle re­montée. Tom Scheerlinck se classe14ème devant Michaël Renerte qui a ré­sisté jusqu'au bout à Marc Deville. Pa­trick Debondt (l8ème) et Léon VanDaele (20ème) trouvent égalementplace dans le Top 20. Meilleur Belgeavec le 2ème temps absolu aux essais,Martin Scheiff était dans le groupe detête avant qu'une chute après quelquestours ne vienne ruiner ses efforts. Quantà son frère Bruno, obligé de monter un

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