IQOA

Bruno GODART

Institut Français des Sciences et Technologies des

Transports, de l’Aménagement et des Réseaux

Les Ponts en France (avant 2008)

• Réseau routier : 900 000 km – Dont Etat :

• Routes nationales : 28 000 km

• Autoroutes non concédées : 3 000 km

• Autoroutes concédées : 8 000 km

• Ponts routiers : 237 000 environ

(d’ouverture supérieure à 2 m) – 23 000 : Etat (Après 2009 : 12 000)

– 85 000 : Départements (après 2009 : 96 000)

– 115 000 : Communes, villes

– 8 500 : Sociétés concessionnaires d’autoroutes

– 6 000 : RFF (SNCF)

ITSEOA : Surveillance • Objectifs

– Connaissance à jour de l’état des ouvrages • Entretien et remise en état

• Mesures de sécurité éventuelles

– Suivi de l’évolution de l’ouvrage à partir d’un état de référence

• Modalités d’organisation

- Surveillance organisée

• Contrôle annuel

• Visite d’évaluation

• Inspection détaillée périodique

– Action particulière de surveillance

– Surveillance continue

– Surveillance renforcée et haute surveillance

ITSEOA : Modalités de la

surveillance organisée • Contrôle annuel (Pour tous les ouvrages)

• Visites d’évaluation (visite IQOA) – Pour tous les ouvrages

– Tous les 3 ans (par tiers)

• Inspections détaillées périodiques (IDP) – Pour ouvrages non courants

– Tous les 6 ans en principe • 9 pour les plus robustes

• 3 si nécesssaire

• 1 éventuellement

– Liste des OA et fréquence à fixer par le DIR

Présentation de

la méthode IQOA

Visite d’évaluation IQOA • Si inspection détaillée dans l’année : cotation

IQOA à partir du compte rendu d’ID

• Sinon : évaluation à partir d’une visite IQOA selon méthodologie définie

• Existence de procès-verbaux selon modèles, et de catalogues de défauts

• Programme de visite

– Établi par le CDOA, en liaison avec les subdivisions

– Sous l’autorité du RGR (responsable de la gestion de la route dans chaque DIR)

Organisation de l’opération IQOA

• Méthodologie définie par un comité de pilotage réunissant DR, SETRA, LCPC, DOA, LRPC

• Aboutir à un classement des OA selon leur état (répartition par classe, cotation et non notation…)

• Sur la base de visites rapides (examen visuel sans moyen d’accès particulier – ½ j)

• Visites effectuées par les personnels des DIR

• A l’aide d’outils pour aider au classement et assurer l’homogénéité (Procès verbaux de visite et Catalogues de désordres)

Modalités du classement

• Classe affectée à une partie de la structure

= Max (cotation de chaque défaut)

• Classe OA = Max (classe équipement ;

classe tablier ; classe appuis)

• Homogénéitée contrôlée par CETE

Opération IQOA => fichier informatique

exploité au niveau national (par le SETRA)

Principe de la classification IQOA

• Classe 1 : ouvrages en bon état apparent

• Classe 2 : ouvrages présentant : – des défauts d’équipements ou d’éléments de

protection

OU

– des défauts structuraux mineurs

• Classe 3 : ouvrages dont la structure est

altérée

Si risque pour l’usager : mention S

Principe de la classification IQOA

(suite)

• Introduction de la notion d’urgence :

– Classe 2 décomposée en 2 et 2E

– Classe 3 décomposée en 3 et 3U

• Une certaine liaison avec l’entretien tel que défini dans l’ITSEOA

• Classification globale de l’ouvrage obtenue à partir de la cotation de ses différentes parties

Organisation IQOA en DIR

Classification des ouvrages en deux catégories :

» ouvrages courants : liste I

- visite par subdivision

- relevé exhaustif des défauts

- premier classement

- classement validé par CDOA

» autres ouvrages : liste Il

- classement direct par CDOA, à partir des

résultats ID récente ou examen visuel rapide

Documents méthodologiques

• Procès-verbaux de visite (12)

» destinés aux agents de subdivision (pas de formation

spécialisée en OA)

» capables de classer défauts constatés

» documents très illustrés contenant la liste complète

des défauts pouvant être rencontrés par type d‘OA

• Catalogues des principaux désordres (23)

» destinés à la CDOA pour aider au classement

» expliquent défauts et causes possibles en proposant

une classe pour chaque type de défaut

• Valise de formation

Ouvrages de la liste I

- pont-dalle en béton armé

- pont-dalle en béton précontraint

- pont à poutres sous-chaussée en béton armé

- pont en maçonnerie et leurs élargissements éventuels

- pont cadre, portique (PICF, PIPO, ...)

- buse métallique

- buse en béton

- pile en béton armé

- pile en maçonnerie

- culée en béton armé

- culée en maçonnerie

Ouvrages de la liste II • Pour certains types d'ouvrages fréquents de la liste II,

l'évaluateur dispose de catalogue de désordres rencontrés avec leurs causes possibles, et un choix de cotation

• A la différence des ouvrages de la liste l, la liste des

défauts n'est pas exhaustive. • Ces types d’ouvrages sont les suivants: -- ponts en béton précontraint du type : VIPP PRAD Dalle nervurée Poutre caisson -- pont mixte acier-béton bi-poutre construit après 1971 -- pont à poutrelles enrobées -- pile-marteau -- pile-caisson -- équipements et éléments de protection.

Exemple de Procès Verbal

Exemple d’un

Catalogue de désordres

PV

C

A

T

A

L

O

G

U

E

PV

C

A

T

A

L

O

G

U

E

Résultats de l’évaluation

IQOA

(de 1996 à 2001)

En nombre En surface

En nombre En surface

Ouvrages

avec

défauts

sur les

équipe-

ments

(Nombre

d’ouvrages

concernés:

14 546)

Etanchéité

Appareils d’appui Joints de chaussée

Résultats de l’évaluation

IQOA

(Année 2008)

12 000 ponts 5 475 000 m2

Inventaire