Polynésie française Papeete (Tahiti)

Bénéficiaire Mana Cycle Express Partenaires - Représentation territoriale de l’ADEME en Polynésie française - Polynésie française (Pays)

Coût (HT) Coût global des investissements : 4 722 € (563,5 kXPF) - Vélo-cargo électrique : 3 277 € (391,15 kXPF) - Kit de recharge solaire : 997 € (119 kXPF) Financement : ADEME : 2 778 € (331,5 kXPF) Bilan en chiffres (sur la base de 50 km par semaine, 48 semaines par an) - 353 litres de carburant évités par an - 970 kgeqCO2 évités par an

Date de lancement 2015

LIVRAISON A VELO ELECTRIQUE PAR MANA CYCLE EXPRESS A TAHITI

Pourquoi agir

La société Mana Cycle Express est une entreprise de coursiers à vélo créée à l’initiative d’un autoentrepreneur qui souhaitait développer une alternative à la livraison de plis et de colis par véhicule thermique à Tahiti. Initialement équipé d’un vélo classique, l’offre de l’entreprise, et donc son impact dans le secteur de la livraison, étaient restreints car elle se limitait principalement au transport de plis et de documents administratifs, parfois à celui de colis légers pouvant peser jusqu'à 10 kg. Et le climat et le relief difficile de l’île compliquaient davantage la livraison de colis volumineux. Pourquoi, en 2016, Mana Cycle Express a souhaité acquérir un vélo-cargo à assistance électrique permettant de transporter des charges jusqu'à 200 kg (conducteur inclus). La Polynésie française est extrêmement dépendante énergétiquement, 94% de l’énergie primaire consommée étant importée sous forme d’énergies fossiles. Or l’énergie consacrée aux déplacements représente environ la moitié de la dépense énergétique totale du territoire, dont 70% est dédiée aux transports terrestres. Dans ce contexte, l’initiative de Mana Cycle Express est exemplaire et innovante en matière de logistique et de transport de marchandises car elle permet concrètement : • d’élargir le périmètre d’intervention et les capacités de livraison de la

société ; • d’étendre son offre et de développer l’emploi local en embauchant un

salarié ; • de contribuer à réduire la dépendance énergétique du territoire ; • d’améliorer la qualité de l’air en zone urbaine ; • de promouvoir les modes de déplacement doux auprès de la population

locale. Dans le cadre de l’accord-cadre ADEME-Territoire de la Polynésie française, la représentation territoriale de l’ADEME en Polynésie française a souhaité accompagner l’entreprise Mana Cycle Express dans l’achat du vélo-cargo électrique et de sa recharge solaire pour développer son activité de manière éco-responsable, cette offre étant la seule alternative à la livraison par véhicule thermique sur le territoire.

J’ai souhaité développer une alternative respectueuse de l'environnement pour le transport de biens légers qui représente environ 25% des trajets réalisés en zone urbaine. Mana Cycle Express est ainsi pionnier en Polynésie, mais la logistique vélo se développe bien dans le monde entier depuis plusieurs décennies, notamment par le fait que livrer à vélo donne une image conviviale, écologique et que ce mode est bien adapté aux centres urbains. Le potentiel de développement à Tahiti est très important, notamment si le secteur public soutient cette démarche et que la ville s'adapte au vélo.

M. Baptiste Sureau,

gérant et coursier de Mana Cycle Express

L’ADEME est un établissement public sous tutelle conjointe du ministère de la Transition écologique et solidaire et du ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation.

@ademe www.ademe.fr

Présentation et résultats Après son lancement en avril 2015, l’offre de livraison alternative proposée par Mana Cycle Express a rapidement connu du succès malgré un périmètre d’activité restreint et une capacité de transport limitée (volume et poids des colis). Mais l’achat d’un vélo-cargo à assistance électrique début 2016 a permis de développer l’activité sans recourrir aux énergies fossiles. La batterie du vélo est en effet rechargée avec des panneaux solaires photovoltaïques, ce qui respecte l’objectif initial de réduire la consommation d’hydrocarbures et les émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère. Pour cela, Mana Cycle Express a investi dans un kit solaire pour site isolé, composé d’un module photovoltaïque de 250 Wc, d’un convertisseur, d’un contrôleur de charge solaire et deux batteries de 120 Ah. L’installation photovoltaïque permet de recharger intégralement la batterie du vélo en 3 heures, chaque soir après utilisation.

A raison de 2 400 kilomètres parcourus par an (50 kilomètres parcourus par semaine, 48 semaines par an), le transport de colis volumineux grâce au vélo-cargo permet d’éviter l’utilisation d’une camionnette affichant une consommation moyenne de 14,72 l/100km et générant des émissions de gaz à effet de serre moyennes de 0,404 kgeqCO2/km (transport amont compris) en zone urbaine*. Cela représente au final une économie annuelle de 353 litres de carburant et évite le rejet de 970 kgeqCO2.

* Chiffres issus du rapport « Guide des facteurs d’émissions appliqués au territoire de la Polynésie Française - Version 6.1 adaptée à la Polynésie Française », juillet 2011, Climat Mundi/ADEME.

Facteurs de reproductibilité La livraison de biens légers à vélo est particulièrement adaptée aux zones urbaines. Elle permet la substitution de véhicules thermiques par un mode de déplacement actif, combiné souvent à un gain de temps et d’argent, améliorant ainsi le service rendu. La démocratisation de ce type de véhicule est facilitée lorsqu’une véritable politique de mobilité active (pistes cyclables, lieu d’attache sécuritaire, etc.) est mise en place par les pouvoirs publics. La reproduction de cette opération peut toutefois poser problème sur des territoires isolés comme la Polynésie française, notamment du fait de l’absence d’entreprises locales proposant ce type d’engins à la vente.

Focus La sensibilisation et la communication auprès du grand public constituent un aspect secondaire important de l’opération. En effet, Mana Cycle Express est très visible du fait de ses nombreux déplacements en ville et participe ainsi à la promotion du vélo. De plus, les médias locaux relayent l’information et permettent au plus grand nombre de découvrir l’utilité d’un tel véhicule. Enfin, Mana Cycle Express est présent sur les réseaux sociaux et participe régulièrement à des événe-ments sur la promotion de la mobilité active.

POUR EN SAVOIR PLUS ■ Le site internet de l’ADEME

www.ademe.fr/transports ■ Le site de la Représentation territoriale de

l’ADEME en Polynésie française www.polynesie-francaise.ademe.fr

■ Le site de Mana Cycle Express www.manacycle.wixsite.com

CONTACTS ■ Mana Cycle Express

Tél : (+689) 87 32 48 91 manacyclexpress@gmail.com

■ Représentation territoriale de l’ADEME en Polynésie française Tél : (+689) 40 46 84 71 ademe.polynesie@ademe.fr

Référence ADEME : TMD 130 / Mai 2017