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Journées Techniques Routes 2013Nantes – 6 & 7 février 2013
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR (IFSTTAR / Subatech EMN)
Florian GREFFIER (CETE de l’Ouest – DLRCA)
Contexte
• La gammadensimétrie– Avantages
• Mesures de référence• Profondeurs de mesure supérieures à 10 cm
– Inconvénients• Contraintes administratives et réglementaires• Dangerosité
• Alternative proposée– Substituer les sources radioactives par un générateur à rayons
X.– Résolution de la problématique de stockage et de transport.
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 20132
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Objectif et Moyens
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 20133
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
CAHIER DES CHARGES
Mesurer la densité des chaussées sur 5 cm de profondeur avec une sensibilité de 1%
CAHIER DES CHARGES
Mesurer la densité des chaussées sur 5 cm de profondeur avec une sensibilité de 1%
CETE de l’Ouest / DLRCA-Julien BONAL-Willy BOUCHET-Jacky GASCHET-Florian GREFFIER-Vincent LEMASSON-Franck PILNIERE-Jean Claude ROBERT
CETE de l’Ouest / DLRCA-Julien BONAL-Willy BOUCHET-Jacky GASCHET-Florian GREFFIER-Vincent LEMASSON-Franck PILNIERE-Jean Claude ROBERT
Subatech / EMN-Charbel KOUMEIR-Vincent METIVIER-Noël SERVAGENT
Subatech / EMN-Charbel KOUMEIR-Vincent METIVIER-Noël SERVAGENT
IFSTTAR-Charbel KOUMEIR-Laurent LAGUERRE
IFSTTAR-Charbel KOUMEIR-Laurent LAGUERRE
Dispositif expérimental actuel
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 20134
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Cabine de radioprotection
Générateur RXTension max : 200 kVCourant max : 8 mA
Blindage « maison »
Détection
Détecteur GMlongueur : 24 cm
• Principe de l’expérience
Trois compteurs :• Témoin pour la normalisation• Transmission collimatée• Rétrodiffusion en surface
Compteurs
Cabine secondaire
Rayons X incidents
Cabine de radioprotection
Tr
RTe
Collimateur
Résultats expérimentaux
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
• Mode rétrodiffusion (1/2)
Résultats expérimentaux
2mA
6 cm
12 cm
• La variation du taux de comptage en fonction de la densité est en moyenne de 20% pour un écart de densité de 0,2 g/cm3 (10%).
• Les photons détectés voyagent au minimum sur 12 cm dans les plaques.
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
• Mode rétrodiffusion (2/2)
Résultats expérimentaux
• L’écart entre les taux de comptage dans les deux éprouvettes est en moyenne de 6% pour un écart réel de densité de 0,08 g/cm3 (4%).
• 20% des rayons rétrodiffusés proviennent d’une profondeur supérieure à 5 cm.
2mA
12 cm
10 cm
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
Conclusion et perspectives
• Les premiers mesures avec des rayons x en rétrodiffusion, en utilisant les moyens disponibles au DLRCA, ont montré :
• La faisabilité de la mesure de la densité (sensibilité < 4%).• Possibilité d’ausculter des enrobés à des profondeurs supérieures à
5 cm.
• Un nouveau dispositif est en cours de réalisation (CECP) pour avoir un premier prototype de laboratoire :
• Conception réalisée à partir de simulations basées sur l’interaction des rayonnements avec la matière (Subatech).
• Atteinte de l’objectif initial : pouvoir mesurer la densité avec une sensibilité de 1%.
• Nouvelles perspectives : détermination de la teneur en liant.
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
Nouveau dispositif expérimental
• Investissement DLRCA - Janvier 2013
Collimateur
Blindage
Ecran
Table porte éprouvette
Détecteur
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
• Investissement DLRCA - Janvier 2013
23 Avenue de l’Amiral Chauvin 49136 Les PONTS de CE - FRANCE
Utilisation des rayons X pour le contrôle de la compacité des chaussées
Charbel KOUMEIR & Florian GREFFIER – JTR 2013
Nouveau dispositif expérimental
Journées Techniques Routes 2013Nantes – 6 & 7 février 2013
MERCI POUR VOTRE ATTENTION
Charbel KOUMEIR (IFSTTAR / Subatech – EMN)
Florian GREFFIER (CETE de l’Ouest – DLRCA)