KANGOO - Châssis

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ChssisGENERALITES

ELEMENTS PORTEURS AVANT

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE

ROUES ET PNEUMATIQUES

ENSEMBLE DIRECTION

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES

SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE

FC0A - FC0C - FC0D - FC0E - KC0A - KC0C - KC0D - KC0E77 11 190 283"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

JUILLET 1997Tous les droits dauteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de Renault.

C

Renault 1997

ECLATE

PRN3000

ChssisSommairePages

30 GENERALITESSchma de principe gnral des circuits de freinage Couples de serrages (en daN.m) Constitution dimentions lments principaux freinage Caractristiques des barres : - anti-devers avant anti-devers arrire des suspensions arrire 30-1

33 ELEMENTS PORTEURS ARRIERETrain arrire Tambour de frein 30-2 Cylindre rcepteur 30-7 Garnitures de frein (tambour) Roulement 30-8 Amortisseur 30-8 Barres anti-devers train arrire tube 30-8 Demi-bras train arrire tube 33-10 33-11 33-15 33-9 33-8 33-4 33-5 33-7 33-1 33-2

Raccords et canalisations de freinage Liquide de frein

30-9 30-9

Bagues de train arrire tube Barres de suspensions train arrire tube Train arrire quatre barres

33-16 33-20

31 ELEMENTS PORTEURS AVANTBras infrieur Coussinets lastiques de bras infrieur Rotule de bras infrieur Garnitures de frein Etriers de frein Disque de frein Roulement de porte-fuse Combin ressort - amortisseur Barre anti-devers Berceau 31-1

Paliers de bras

31-2 31-3 31-4 31-5 31-6 31-7 31-9 31-10 31-12

35 ROUES ET PNEUMATIQUESCaractristiques Equilibrage des roues 35-1 35-4

SommairePages

36 ENSEMBLE DIRECTIONRotule axiale Botier de direction manuelle Botier de direction assiste Soufflet Poussoir de direction Pompe dassistance mcanique de direction Colonne de direction 36-1

38 SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGEELECTRONIQUE Antiblocage des roues BOSCH 36-3 Prsentation de lABS BOSCH 5.3 36-4 Implantation des lments 36-6 36-7 Prsentation de lunit de rgulation hydraulique Schma lectrique 36-8 Nomenclature schma lectrique 36-12 connecteur 31 voies 38-6 38-7 38-8 38-9 38-5 38-3 38-4 38-2 38-1

37 COMMANDES DELEMENTSMECANIQUE Matre cylindre Servo-frein Filtre air - Clapet de retenue du servo-frein Pompe vide Levier de commande de frein main Commande de frein main Flexibles de frein Compensateur de freinage Cble de commande de dbrayage Rattrapage automatique de dbrayage Commande externe des vitesses 37-1 37-3

Prise de diagnostic Groupe hydraulique Contrle hydraulique du freinage

37-5 37-6 37-7 37-8 37-10 37-11 37-22

37-23 37-24

GENERALITES Schma de principe gnral des circuits de freinage

30

NOTA : le schma suivant est un schma de principe gnral ; il ne faut en aucun cas le prendre comme rfrence pour les piquages et laffectation des circuits. Lors du remplacement dun des lments constitutifs du circuit de freinage dun vhicule, il faut toujours reprer les tuyauteries avant le dmontage afin de les rebrancher imprativement dans leurs positions initiales.

FREINAGE EN "X"

avec compensateur asservi la charge

91563S

30-1

TRAIN AVANT

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30

DI3035R

30-2

TRAIN AVANT

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30

*

Sens impratif de montage

DI3034R1

30-3

TRAIN ARRIERE TUBE

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30

88507-1R2

30-4

TRAIN ARRIERE 4 BARRES

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30

88507-2R2

30-5

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30COUPLE DE SERRAGE

DIMENSIONS

Vis de purge Flexibles dans rcepteurs avant Flexibles de bras arrire

M 10 100 M 10 100

0,6 0,8 1,7 1,7

Alimentation rcepteur arrire

M 10 100 ou M 12 100 M 10 100 ou M 12 100 M 10 100 ou M 12 100

1,7

Sorties matre-cylindre

1,7

Entre compensateur

1,7

Sorties compensateur

M 10 100 ou M12 100

1,7

30-6

GENERALITES Constitution dimensions lments principaux freinage

30FC0X KC0X

FC0X KC0X

CUSFREIN AVANT (en mm)

CUA

Diamtre des cylindres rcepteurs Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques Epaisseur des garnitures (support compris) Epaisseur minimum des garnitures (support compris) Voile maximum des disquesFREIN ARRIERE (en mm)

54 238,2 20 17,7 17,8 5,5 0,07

54 238,2 20 17,7 17,8 5,5 0,07

Diamtre des cylindres rcepteurs Diamtre des tambours Diamtre maxi dusure des tambours Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimum des disques Largeur des garnitures

22 203,2 204,45 38

22 228,3 229,5 40

Secondaire Epaisseur des garnitures (support compris) Primaire

3,15 (ABS) - 2,8(sans ABS) 4,8 (ABS) - 4,5(sans ABS) 4,6 (ABS) - 4,2(sans ABS)

Epaisseur minimum des garnitures (support compris)

2

2

MAITRE CYLINDRE (en mm)

Diamtre

22,2

22,2

CUS : CUA :

Charge utile standard Charge utile augmente

30-7

GENERALITES Caractristique des barres anti-devers avantFC0X KC0X

30

TYPE VEHICULE DIAMETRE (en mm)

23

Caractristique des barres anti-devers arrire

TRAIN ARRIERE TUBE FC0X KC0X

TRAIN ARRIERE 4 BARRES FC0X KC0X

TYPE VEHICULE DIAMETRE (en mm) NOMBRE DE CRANS COTE PALIER NOMBRE DE CRANS COTE JUMELLE

18 -

26,4 30 31

Caractristique des barres de suspension arrire

TRAIN ARRIERE TUBE FC0X KC0X

TRAIN ARRIERE 4 BARRES FC0X KC0X

TYPE VEHICULE DIAMETRE (en mm) NOMBRE DE CRANS COTE PALIER NOMBRE DE CRANS COTE JUMELLE

22,1 30 31

25,5 30 31

30-8

GENERALITES Raccords et canalisations de freinage

30

Le branchement des canalisations entre matrecylindre, triers, compensateur, et groupe hydraulique est effectu par lintermdiaire de raccords filets au PAS METRIQUE. En consquence, il est important de nutiliser que des pices figurant dans le catalogue des Pices de Rechange de ce vhicule. Identification des pices FORME de lembout de TUYAUTERIES acier ou cuivre (A), FORME des LOGEMENTS FILETES sur organes (B), RACCORDS de tuyauterie teinte VERTE ou NOIRE : 6 pans extrieurs de 11 mm ou 12 mm (C).

-

-

78491R

Liquide de frein

PERIODICITE DECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN

La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins disques (pistons creux transmettant peu la chaleur, faible quantit de liquide dans le cylindre, triers coulissant vitant davoir une rserve de liquide dans la zone la moins refroidie de la roue) nous a permis de repousser au maximum le risque de vapor lock, mme dans le cas dune utilisation intensive des freins (zone montagneuse). Les liquides de frein actuels subissent toutefois une lgre dgradation au cours des premiers mois dutilisation par suite dune lgre prise dhumidit (voir carnet de garantie - entretien du vhicule pour changement du liquide). Complment de niveau Lusure des plaquettes et segments de freins provoque une baisse progressive du niveau de liquide de frein dans son rservoir. Il est inutile de compenser cette baisse, le niveau se trouvera rtabli lors du prochain changement de plaquettes. Bien videmment, il ne doit cependant pas descendre en-dessous du repre mini. Liquides de frein homologus Le mlange dans le circuit de freinage de deux liquides de frein non compatibles peut entraner des risques importants de fuites dues principalement la dtrioration des coupelles. Pour viter de tels risques, il est impratif de se limiter aux liquides de frein contrls et homologus par nos laboratoires et conformes la Norme SAE J 1703 dot 4.

30-9

ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras infrieurCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m) REPOSE

31

Vis de roues Ecrous de triangle infrieur sur berceau Ecrous de clavette sur porte-fuse Ecrous de paliers de barre anti-devers

9 9 5,5 1,5

NOTA : sassurer de la prsence de la rondelle plastique ( A ) de protection sur laxe de la rotule infrieure.

Reposer :DEPOSE

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dposer les deux roues. Dposer les crous de fixation de la barre antidevers sur les bras infrieurs. Dgager la barre anti-devers vers le bas. Dposer : - lcrou et la clavette sur le porte-fuse, - les deux boulons de fixation du bras sur le berceau, - le bras.

le bras, les deux boulons sans les serrer, laxe de rotule dans le porte-fuse et serrer lcrou de la clavette.

Remonter la barre anti-devers et mettre en place les crous de fixation, pour cela utiliser loutil Sus. 1414 (voir mthode barre anti-devers). Cet outil permet de comprimer le silentbloc pour mettre en place lcrou.

12992R

85875R2

NOTA : faire travailler la suspension et serrer les crous de fixation de bras et de palier de barre anti-devers aux couples prconiss (position de serrage : vide)

31-1

ELEMENTS PORTEURS AVANT Coussinets lastiques de bras infrieurREMPLACEMENT

31

Pour conserver le centrage des coussinets par rapport laxe du bras, ceux-ci seront remplacs lun aprs lautre. Chasser la presse un seul des coussinets usags en utilisant un tube de diamtre extrieur 30 mm. Remonter un nouveau coussinet pour obtenir la cote A = 146,5 mm. Chasser la presse le deuxime coussinet et procder de la mme manire que ci-dessus, pour conserver la cote A = 146,5 mm.

90404R

31-2

ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras infrieurDEMONTAGE

31

En cas de dtrioration du soufflet, il est impratif de remplacer la rotule complte. Procder de la mme faon que pour la dpose du bras infrieur. Desserrer sans dposer les deux boulons de fixation (3) du bras sur le berceau.

85875R1

Dposer : les deux boulons (4) de fixation de la rotule , la rotule.

REMONTAGE

Nota : sassurer de la prsence de la rondelle plastique ( A ) de protection sur laxe de la rotule infrieure. Mettre en place la rotule et serrer ses fixations au couple. Procder ensuite de la mme faon que pour la repose du bras infrieur.

31-3

ELEMENTS PORTEURS AVANT Garnitures de frein

31

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Fre. 823

Repousse piston

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

REPOSE

Vis de roues Vis guide trier de frein

9 4

Repousser le piston de ltrier laide de l outil Fre. 823. Monter les garnitures neuves.

DEPOSE

Dconnecter le fil tmoin dusure (lorsquil est prsent). Repousser le piston en faisant coulisser la main ltrier. Dposer la vis infrieur guide dtrier de frein.

La garniture avec fil tmoin dusure (lorsquil est prsent) se monte lintrieur. Remettre en place ltrier et monter la vis infrieur de guide. Serrer la vis des guides au couple prconis 4 daN.m. Rebrancher le fil tmoin dusure (lorsquil est prsent). Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

12994R

Faire pivoter ltrier autour de laxe suprieur. Dposer les garnitures. Vrifier : ltat et le montage du cache-poussire du piston, ltat des cache-poussire des guides.

-

31-4

ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de freinCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m) REPARATION

31

Vis de roues Vis de guide dtrier de frein Vis de fixation trier de frein

9 4 10

NOTA : toute rayure dans lalsage de ltrier, entrane le remplacement systmatique de ltrier complet.

Pour cela :DEPOSE

Mettre dans lhabitacle un presse pdale (ceci pour effet de limiter lcoulement de liquide de frein). Dbloquer le flexible de frein ct rcepteur. Dposer les garnitures de frein (voir page prcdente). Dposer les deux vis de fixation de ltrier sur le porte-fuse. Dvisser le flexible compltement en tournant ltrier de frein. Contrler ltat du flexible et le remplacer si ncessaire. -

dposer ltrier de frein, enlever le caoutchouc cache poussire, sortir le piston lair comprim en prenant soin dinterposer une cale de bois entre ltrier et le piston pour viter la dtrioration de ce dernier : toute trace de choc sur la jupe le rend inutilisable, sortir le joint de la gorge de ltrier laide dune lame souple bord rond (genre jauge dpaisseur).

Nettoyer les pices lalcool dnatur. Remplacer toutes les pices dfectueuses par des pices dorigine et procder au remontage du joint, du piston, du cache-poussire.

REPOSE

Revisser le flexible sur ltrier. Retirer le presse pdale. Pour vrifier le bon fonctionnement du rcepteur dtrier, desserrer la vis de purge et attendre lcoulement du liquide de frein. Resserrer la vis de purge. Reposer la chape sur le porte-fuse et serrer les vis au couple prconis. Reposer les garnitures et le rcepteur (suivre la mthode dcrite prcdemment).

31-5

ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de freinLes disques de frein ne sont pas rectifiables. Une usure ou rayure trop importante entrane le remplacement du disque.COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

31

Vis de roue Vis de fixation trier de frein

9 10

DEPOSE

Dposer : les deux vis de fixation de lensemble de frein (accrocher lensemble sur le ressort), les deux vis de fixation du disque sur moyeu, le disque.

-

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose.NOTA : lors dun remplacement de disque de

frein, il est impratif de procder au remplacement des garnitures.

31-6

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fuse

31

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Rou. Rou.T.Av.

15 -01 604 -01 476

Embout protecteur darbre Immobilisateur de moyeu Arrache rotule Repousse transmission

T.Av. 1050-02

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

A la presse dposer le moyeu. 28 9 18 10 3,7 5,5 Extraire du moyeu la bague infrieure laide dun extracteur machoire et de loutil Rou. 15-01.

Ecrous de transmission Vis de roues Ecrous de pied damortisseur Vis de fixation trier de frein Ecrou de rotule de direction Ecrou de clavette sur porte-fuse

DEPOSE

Dbrancher la batterie. Dposer : la roue, ltrier de frein et lattacher au ressort, afin de ne pas dtriorer le flexible, la rotule de direction laide de loutil T.Av. 476, lcrou de transmission.83348G

-

-

Repousser la transmission avec loutil : T. Av. 1050-02. Dposer le jonc darrt sur le porte-fuse. Dposer : le disque de frein, lcrou et la clavette de la rotule infrieur, les deux vis du pied damortisseur, lensemble moyeu/porte-fuse/roulement.

Extraire la presse le reste du roulement en prenant appuis sur la bague intrieure laide dun tube du mme diamtre.

31-7

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fuse

31

Monter la presse laide dun tube de diamtre extrieur 48 mm et intreur 42 mm en prenant appui sur la bague intrieure du roulement.

79057S

REPOSE

Monter le roulement la presse dans le portefuse laide dun tube de diamtre extrieure 70 mm et dalsage 66 mm en prenant appui sur la bague extrieure.ATTENTION : ne pas prendre appui sur la bague

85902S1

Reposer lensemble moyeu/porte-fuse/roulement sur le vhicule. Procder ensuite en sens inverse de la dpose en respectant les couples de serrage.

intrieure pour ne pas dtriorer le roulement car leffort demmanchement est important.

79058-1S

Mettre en place le jonc darrt neuf. Enduire de graisse multifonctions chaque lvre dtanchit du roulement.

31-8

ELEMENTS PORTEURS AVANT Combin ressort - amortisseurMATERIEL INDISPENSABLE

31

Compresseur de ressort

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Remplacement de lamortisseur 18 6 9 Pour le remplacement de lamortisseur mettre celui-ci dans un tau et compresser le ressort laide du compresseur de ressort. Dposer lcrou de maintient du ressort.

Vis de fixation pied damortisseur Ecrou de bute de rebond Vis de roueDEPOSE

Retirer le ressort et les pices intermdiaires. Remplacer si ncessaire le tampon amortisseur et la bute tournante. Au remontage respecter lemplacement des pices constitutives et dcompresser le ressort.

Vhicule sur un pont 4 colonnes Dposer : les roues, les vis de fixation du pied damortisseur.

NOTA : dfaire le cblage du capteur ABS sil est

NOTA : appliquer de la graisse entre les

prsent sur le pied damortisseur. Dposer lcrou suprieur damortisseur dans le compartiment moteur. Retirer le combin ressort-amortisseur.

extrmits du ressort et ses butes.

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose en respectant les couples de serrage.

31-9

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-devers

31

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Sus. Sus.

1413 1414

Compresseur de paliers centraux Compresseur de silentblocs

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

3 1,5

les deux crous de silentblocs aux extrmits de la barre anti-devers, les deux vis des paliers centraux de la barre.

Vis de palier central Ecrou de fixation silentblocsDEPOSE

-

Vrifier ltat des paliers et des silentblocs, les remplacer si ncessaire.

Vhicule sur un pont 4 colonnes. Dposer : les deux vis infrieur de la descente dchappement, les deux renforts de berceau (4 vis),REPOSE

Reposer : les crous de silentblocs laide de loutil Sus. 1414,

-

12993-1R 12992R

31-10

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-deversles vis des paliers centraux laide de loutil Sus. 1413.

31

12991R

-

les deux renforts de berceau, les vis infrieures de la descente dchappement.

Position de blocage des paliers : A VIDE.

31-11

ELEMENTS PORTEURS AVANT BerceauOUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

31

Mot. 1040 -01 T. Av. 476

Faux berceau de dpose - repose du groupe moto-propulseur Arrache-rotules

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Ecrou de rotule de direction Vis came de chape rabattable Vis fixation berceau avant 10 arrire 12 Ecrou de tirant berceau - longeron Ecrou de clavette sur porte-fuse Biellette reprise de couple Boulons de fixation du botier de direction

9 3,7 2,5 6 10,5 3 5,5 6,5 5

DEPOSE

Dbrancher la batterie. Vhicule sur un pont 2 colonnes. Dposer les roues. Dbrancher les rotules de direction laide de loutil T. Av. 476. Dposer la clavette sur porte fuse. Dgager sans les dposer les pare-boue pour avoir accs la vis suprieur du tirant berceau-longeron et la dposer. Dposer : les deux crous de lcran thermique du botier de direction, les crous de fixation du botier de direction et lattacher au collecteur dchappement.12988R

-

Dposer : la descente dchappement et attacher le pot catalytique, la vis (cot moteur) de la biellette de reprise de couple. la commande de vitesses en retirant les deux boulons aux extrmits de celle-ci, pour cela, il sera ncessaire de dposer lcran thermique de catalyseur dune part et le soufflet ct bote de vitesses dautre part.

-

-

12993-1R1

Fixer loutil Mot. 1040-01 sous le berceau.

31-12

ELEMENTS PORTEURS AVANT BerceauDescendre le pont jusquau contact de loutil avec le sol. Dposer les vis de fixation du berceau. Lever le pont avec prcaution.

31

REPOSE

Remplacer systmatiquement les vis de fixation du berceau et respecter imprativement les couples de serrage. Procder en sens inverse de la dpose.

NOTA : la mise en place du berceau sur la caisse

seffectue de la faon suivante : placer 2 piges la place des vis de fixation avant, prsenter le berceau, visser sans bloquer les vis de fixation arrire (commencer par la vis arrire droite la plus longue), remplacer les piges par les vis de fixation lavant, serrer les 4 vis de fixation au couple en commenant par larrire, reposer correctement les crans thermiques.

-

-

-

-

31-13

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrireCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

33

Ecrou de fixation de palier Vis de roue Vis de pied damortisseurDEPOSE REPOSE

11 9 8,5

Vhicule sur un pont deux colonnes, Mettre le presse-pdale. Dposer : les deux fixations infrieures damortisseur, les flexibles de frein, la commande du compensateur, lcran thermique central, les cbles de frein main en les dbranchant la commande centrale,

Procder en sens inverse de la dpose. Purger le circuit de freinage. Rgler le frein main (voir chapitre 37). Contrler et rgler ventuellement le compensateur de freinage ( voir chapitre 37 ).

Dclipser les cbles du rservoir. Maintenir le train arrire et dposer les crous ( 1 ).

13132R

Dposer le train arrire. NOTA : les vis sont accessibles sous la banquette arrire ( selon version ) aprs dpose des obturateurs.

33-1

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Tambour de frein

33

Les deux tambours de freins doivent tre de mme diamtre, la rectification dun tambour entrane obligatoirement celle de lautre. Le diamtre maxi dusure est grav dans le tambour.

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. 880 Rou. 943

Extracteur inertie Extracteur de bouchon de moyeu

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Ecrou de moyeuDEPOSE

9 17,5

Retirer le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb. 880. Desserrer le frein main, dtendre les cbles secondaires de frein main pour permettre au levier de reculer. Passer, par lintermdiaire dun trou de fixation de la roue sur le tambour, un tournevis, et pousser sur le levier de frein main pour dgager lergot du segment de frein ( E ). Aider le levier se dtendre en le poussant vers larrire.

98991

98990G

Dposer : lcrou et la rondelle de fuse, le tambour.

33-2

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Tambour de freinREPOSE

33

Dpoussirer le tambour et les garnitures laide dun nettoyant pour frein.

Mettre en place : le tambour, la rondelle et lcrou, le serrer au couple, le bouchon.

Rgler : - les garnitures par des applications rptes sur la pdale de frein, le frein main (voir chapitre 37 "Commandes").

33-3

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Cylindre rcepteurCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

33

Vis de roues Ecrou de moyeu Vis de purge Vis de canalisation

9 17,5 0,5 0,8 1,7

DEPOSE

REPOSE

Dposer : le tambour (voir paragraphe correspondant),

Dpoussirer les tambours et garnitures avec du nettoyant pour frein. Procder en sens inverse de la dpose.

le ressort de rappel suprieur (voir paragraphe "Garniture de frein").

Purger le circuit de freinage (voir chapitre 38). Rgler les garnitures par des applications rptes sur la pdale de frein. Vrifier la pression de coupure (voir chapitre 37 "Commandes").

Ecarter les segments.

Dvisser : le raccord de canalisation rigide sur le cylindre rcepteur laide dune cl tuyauter, les deux vis de fixation du cylindre sur le plateau, le dposer.

-

Vrifier ltat des segments ; sils prsentent en particulier des traces dhuile les remplacer.

33-4

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. 880 Rou. 943

Extracteur inertie Extracteur de bouchon de moyeu

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

DEPOSE

Vis de roues Ecrous de moyeu Composition du frein RAI (Rattrapage Automatique Incrmental).

9 17,5

Le remplacement des garnitures doit tre effectu par train complet, ne jamais monter de garnitures de marques et de qualits diffrentes. Dposer : - le tambour de frein (voir paragraphe correspondant), - le ressort infrieur (2) avec une pince pour segment de frein. A laide dune pince multiprise, dposer les ressorts de maintien latral des segments. Faire passer alternativement chaque pied de segment au-dessus du point fixe. Serrer les pieds de segments lun vers lautre, pour carter les becs au niveau du cylindre de roue. Ecarter lensemble (RAI et segments) du flasque de frein puis le dposer, aprs avoir dgraf le cble de frein main.

98992-2R

A Segment primaire B Segment secondaire C Point fixe P Pied de segment de frein F RAI 1 Ressort de rappel suprieur 2 Ressort de rappel infrieur (de pied) 3 Maintien latral 4 Ressort de rappel du levier de frein main

33-5

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)REPOSE

33

Sassurer : - du bon coulissement des cbles, - de la mise en appui correcte des leviers (L) de frein main sur les segments.

Prsenter lensemble sur le vhicule. Accrocher le cble de frein main sur le levier. Serrer les pieds de segments et positionner les becs sur les pistons du cylindre de roue. Attention de ne pas blesser les capuchons. Positionner les segments sur le point fixe (C). Mettre en place les maintiens latraux (3). Dposer les pinces sur les pistons des cylindres rcepteurs, puis reposer le ressort infrieur (2).

REGLAGE

A laide dun tournevis ajuster le rglage diamtral des segments par le secteur crant. Reposer les tambours sans serrer les crous. Rgler les garnitures par des applications rptes sur la pdale de frein (environ 20 fois). Sassurer du bon fonctionnement du RAI ("clic" caractristique au niveau des tambours). Dposer les tambours.

98992-3R

Tendre progressivement les cbles au niveau du rglage central de faon que les leviers (L) dcollent entre le 1er et le 2me cran de la course du levier de commande et restent dcolls au 2me cran. Bloquer le contre crou du rglage central. Reposer : - les tambours et serrer les crous aux couples de 17,5 daN.m, - les bouchons.

33-6

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Roulement

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. Rou.

880 943

Extracteur inertie Extracteur de bouchon de moyeu

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrou de moyeu Vis de roue

17,5 9

CONTROLE

REPOSE

Vrifier laide dun comparateur fix sur le tambour le jeu axial : 0 0,03 mm maxi.

A laide dun tube et dune presse, monter le roulement jusqu son appui sur lpaulement. Mettre en place :

DEPOSE

Dposer : le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb. 880, le tambour (voir paragraphe correspondant). Extraire du tambour :

un clips neuf, le tambour sur la fuse pralablement huile, lcrou frein neuf et le serrer au couple, le bouchon de moyeu.

Rgler : le clips de maintien du roulement, le roulement laide dun tube. les garnitures par des applications rptes sur la pdale de frein, le frein main (voir chapitre 37 "Commandes").

33-7

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Amortisseur

33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

PRECAUTIONS A PRENDRE AVANT MONTAGE

Vis de fixation suprieure Vis de fixation infrieureDEPOSE

11,5 8,5

Le stockage des amortisseurs dans les magasins de pices de rechange se fait horizontalement. Dans ces conditions, il est possible que des amortisseurs destins travailler verticalement se dsamorcent. En consquence, il suffit, avant la mise en place sur le vhicule, de pratiquer quelques pompages manuels en position verticale.

Vhicule sur ses roues, dposer la vis de fixation infrieure (1). Lever le vhicule et dposer : la roue, la vis de fixation suprieure (2),

REPOSE

Mettre en place : lamortisseur, la vis de fixation suprieure enduite de graisse MOLYKOTE BR2 sans la serrer, la roue.

-

Descendre le vhicule. Positionner la vis de fixation infrieure enduite de graisse MOLYKOTE BR2. Serrer les deux vis au couple.13133R

-

lamortisseur.

33-8

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Barre anti-devers train arrire tube

33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de fixation de la barre

5,5

DEPOSE

13132R

1

Vis de fixation

Mettre le vhicule sur un pont roues pendantes. De chaque ct, dposer les vis (1), et rcuprer les crous prisonniers. Dposer la barre.

REPOSE

Mettre en place de chaque ct, les vis (1) avec leurs crous prisonniers. Serrer au couple.

33-9

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Demi-bras train arrire tubeCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m) REPOSE

33

Ecrou de fixation de palier Vis de fixation barre anti-devers Vis de roue Vis de pied damortisseur

11 5,5 9 8,5

Vrifier que les chemins de roulement ou les bagues aiguilles sont en parfait tat, sinon les remplacer (voir paragraphe "Bagues de train arrire tube"). Les bagues aiguilles tant graisses dorigine, il nest pas ncessaire de les regraisser.

DEPOSE

Vhicule sur un pont deux colonnes, dposer : la barre anti-devers, la fixation infrieure damortisseur, le cble secondaire de frein main en le dbranchant la commande centrale sous le vhicule, le flexible de frein, les deux crous de fixation de palier (A).

NOTA : les bras neufs livrs par le M.P.R. sont quips de chemins de roulement ou de bagues aiguilles (selon cote).

Engager les deux demi-bras lun dans lautre jusqu lobtention de la cote (B).NOTA : la cote (B) correspond la distance entre

-

les deux mmes points de fixation de la barre antidevers sur les bras. Il est donc possible dobtenir cette cote en plaant la barre anti-devers dans son logement en contrlant la bonne mise en place de ses vis de fixation. Respecter son sens de montage.

86320R

13132R1

Procder ensuite en sens inverse de la dpose.NOTA : en cas de remplacement du demi-bras,

Desserrer les deux crous (A) de lautre palier afin de pouvoir dgager le demi-bras dposer de ses ancrages. Dposer, le demi-bras en le sparant de lautre.

coller les vis de fixation du plateau de frein avec de la Loctite FRENBLOC. Purger le circuit de freinage. Rgler la commande de frein main (voir chapitre 37).

33-10

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrire tubeCette opration seffectue aprs la dpose du train arrire complet et la sparation des deux bras.

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

T. Ar. 960-02

Ensemble extracteur de bague + entretoise Outillage pour le remplacement des bagues aiguilles.

Meuler les chemins de roulement du bras mle (droit) avec une meuleuse droite en veillant ne pas marquer le tube.

T. Ar. 960-05

DEMONTAGE

Extraire du bras femelle (gauche) : la bague extrieure (6) outil T.Ar. 960, la bague intrieure (7) avec le petit embout de loutil T.Ar. 960.

90864S

Fendre les chemins de roulement avec un burin puis les dposer.

Couper et dposer le joint (5).

86182R

90863R

86180R

33-11

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrire tubeREMONTAGE

33

Emmancher la presse jusqu ce que le mandrin (A) arase la face (2) du mandrin (B).

La mise en place des bagues aiguilles et des chemins de roulement ncessite lemploi de loutil T.Ar. 960-05.

90868R

90874R

Positionner : - la grande bague aiguilles sur le mandrin (B), Mettre en place : la petite bague aiguilles sur le mandrin (A), le mandrin (A) dans le tube avec le mandrin (B) servant de guide.

90865R

90866R

33-12

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrire tubele mandrin (B) dans le tube, le mandrin (A) servant de guide.

33

Les chemins de roulement comportent sur un ct un chanfrein dentre. Il est impratif de respecter le sens de montage : chanfrein (4) orient suivant dessin afin de conserver un appui suffisant pour raliser lenmmanchement.

90868-1R

90941R

Mettre en place : Emmancher la presse jusqu ce que le mandrin (B) vienne en appui sur le tube. le grand chemin de roulement dans le manchon (D), lensemble manchon (D) et (C) sur le tube.

90868-2R

90867-5R

Dposer les mandrins (B) et (A). Mettre en place sur le tube mle le joint neuf (5).

33-13

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrire tubeEmmancher lensemble (D) et (C) jusqu ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.

33

Emmancher la presse jusqu ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.

90867-2R

90867-4R

Positionner : le petit chemin de roulement dans le manchon (C), le manchon (C) sur le tube, le manchon (D) servant de guide.

Dposer les manchons (C) et (D).IMPORTANT

-

Lors de lemmanchement, si lappui a t pris sur les paliers de fixation du train, il est impratif de sassurer que les barres de suspension soient bien dans leurs ancrages (risque de dplacement). Les recentrer si ncessaire. Assembler les deux demi-trains. NOTA : il nest pas ncessaire de graisser les bagues aiguilles, celles-ci tant livres graisses dorigine. Procder ensuite au raccouplement et la repose du train arrire sur le vhicule (voir paragraphe correspondant).

90867-3R

33-14

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Barres de suspensions train arrire tube

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. 880

Extracteur inertie

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Prrgler loutil pour obtenir une cote "X". 11,5 8,5 X = 402 mm Monter loutil la place de lamortisseur.

Fixation suprieure damortisseur Fixation infrieure damortisseurDEPOSE

Vhicule roues pendantes, dposer lamortisseur du ct intress. Extraire la barre par le ct laide de loutil Emb. 880.

REPOSE

Afin de donner au bras une position permettant la mise en place correcte de la barre, il est ncessaire de raliser localement un outil. A B C D E Ecrou 14 mm Ecrou 12 mm Tige filete 12 mm - longueur 660 mm Equerre en fer plat de 30 x 5 mm Vis de 12 x 60 mm coupe une longueur de 20 mm Soudure88637R2

F

Enduire les cannelures de la barre de graisse MOLYKOTE BR2, lengager dans le palier et dans le bras en recherchant, par rotation de la barre, la position o elle sengage sans contrainte dans les cannelures du bras et du palier. Dposer loutil et remonter lamortisseur. Mettre le vhicule sur ses roues et mesurer les hauteurs sous coque (voir paragraphe "Hauteur sous coque-Train arrire tube"). Contrler et rgler si ncessaire : le compensateur de frein, les projecteurs.

75505R

33-15

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire quatre barres

33

PRN3300

Le train arrire est compos de : deux bras relis par un profil en "L". Cet ensemble (1) nest pas dmontable. Toute dformation entrane son remplacement complet, deux barres dites anti-devers (3), deux barres de suspension (4), une jumelle (2) ralisant la liaison des barres.

-

Lensemble est reli la caisse par lintermdiaire de deux paliers monts sur coussinets lastiques. NOTA : il est interdit de prendre appui avec un cric sur le profil en "L" (1) pour soulever le vhicule.

33-16

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire quatre barres

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. 880

Extracteur inertie

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Fixation suprieure damortisseur Fixation infrieure damortisseur Vis de roueDEPOSE REPOSE

8,5 11,5 9

Dposer : les roues, les amortisseurs, les obturateurs de barre de suspension.

Les barres anti-devers ne sont pas dmontables sur vhicules avec loutil remplaant lamortisseur en place. De ce fait et pour faciliter la pose de la jumelle, il est ncessaire de raliser une cale suivant le dessin ci-dessous. Mettre en place : la jumelle sur une cale ( raliser localement) au centre du train arrire,

Extraire avec loutil Emb. 880 : les deux barres de suspension, les deux barres anti-devers en rcuprant la jumelle centrale.

Nettoyer et graisser les cannelures des barres la graisse MOLYKOTE BR2.

13135R

Cotes en mm et

33-17

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire quatre barresla premire barre anti-devers en respectant langle de la cale, et la position demmanchement libre.

33

75505-1R1

13134S

-

la deuxime barre anti-devers en cherchant la position demmanchement libre.

Afin de donner au bras une position permettant la mise en place correcte de la barre, il est necessaire de raliser localement un outil. A B C D E Ecrou 14 mm Ecrou 12 mm Tige filete 12 mm - longueur 660 mm Equerre en fer plat de 30 x 5 mm Vis de 12 x 60 mm coupe une longueur de 20 mm Soudure88637R2

Prrgler loutil pour obtenir une cote X = 430 mm Monter loutil la place de lamortisseur. Engager les barres de suspension en recherchant par rotation de la barre, la position de montage sans contrainte. Remonter : les obturateurs de barre, les amortisseurs, les roues.

F

Mettre le vhicule sur ses roues et mesurer les hauteurs sous caisse ( voir chapitre "valeurs et rglage" ).

33-18

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire quatre barres

33

Contrler et rgler si ncessaire : le compensateur de frein, les projecteurs.

RAPPEL

Le rattrapage dune diffrence de hauteur de roue entre le ct droit et le ct gauche seffectue toujours par action sur la barres antidevers. Le rattrapage dune diffrence de cote " X " entre le ct droit et le ct gauche seffectue toujours par action sur la barres de suspension.

33-19

TRAIN ARRIERE TUBE

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Paliers de bras

33

Cette opration seffectue aprs la dpose des bras arrire et des barres de suspensions.DEMONTAGE

Scier la bague intrieure en ayant soin de ne pas rayer le tube du bras.

Immerger totalement le palier dans du liquide de frein pour ramollir le caoutchouc du coussinet lastique.

75362S

REMONTAGE

DI3303

Le montage du palier dans le bras se fera la presse en respectant lorientation et lcartement par rapport au bras. Orientation Respecter la cote "X" entre la face dappui du palier et laxe de la fuse :

A laide dun extracteur deux ou trois branches, extraire la partie extrieure du palier en arrachant le caoutchouc.

X = 156 mm 3,5

85909S

DI3310

33-20

TRAIN ARRIERE TUBE

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Paliers de brasEcartement Dans cette position, emmancher le palier jusqu lobtention de la cote dentraxe des paliers : Y = 1164 mm 1

33

DI3311

Mettre en place le bras sur le vhicule.

33-21

TRAIN ARRIERE QUATRE BARRES

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Paliers de bras

33

Cette opration seffectue aprs la dpose du train arrire et des barres de suspensions.DEMONTAGE

Souder une entretoise (exemple : crou) dans le tube central du coussinet.

DI3312

Ecartement Dans cette position, emmancher le palier jusqu lobtention de la cote dentraxe des paliers : Y = 1164 1 mm

90241G

Extraire lensemble coussinet - palier la presse.

REMONTAGE

Le montage du palier dans le bras se fera la presse en respectant lorientation et lcartement par rapport au bras. Orientation Respecter la cote "X" entre la face dappui du palier et laxe de la fuse. X = 124 3,5 mm

DI3313

Mettre en place le train arrire sur le vhicule et reposer les barres de suspension (voir paragraphe correspondant).

33-22

ROUES ET PNEUMATIQUES CaractristiquesJANTES

35

Le marquage didentification des roues se prsente sous deux formes : marquage grav pour les jantes tle, marquage de fonderie pour les jantes aluminium.

Il permet de connatre les principaux critres dimensionnels de la roue. Ce marquage peut tre complet : Exemple : 5 1/2 J 14 4 CH 36 ou simplifi Exemple : 5 1/2 J 14 A BPROFIL DU BORD DE JANTE

C NOMINAL (en pouces). Sous talon du pneu 14

D

E Profil daccrochage du pneu CH

F

TYPEDE ROUE

LARGEUR

(en pouces) 5 1/2

Nombre de trous 4

Dport (en mm) 36

5 1/2 J 14 4 CH 36

J

Les vis de roues sont inscrites sur un diamtre de 100 mm (4 vis de fixation). Voile maximum : 1,2 mm mesur sur le bord de jante (en G). Faux rond maximum : 0,8 mm mesur sur la face dappui des talons du pneumatique.

DI3501

35-1

ROUES ET PNEUMATIQUES CaractristiquesPNEUMATIQUES

35

Exemples marquage didentification 165/70 R 13 83 S

165 1

/

70 2

R 4

13 5

83 6

S 3

85920R2

1 2 4 5 6 3

165 70 R 13 83 S

Largeur du pneumatique en mm ( l ) section Rapport h/l hauteur largeur Structure radiale Diamtre intrieur exprim en pouce ( ). Il correspond celui de la jante Indice de charge Indice de vitesse 180 km/h maxi Quelques symboles de vitesse : Vitesse maxi R S T U H V ZR + de Types de structure : Diagonale Radiale Diagonale ceinture Aucune inscription R B (Blas belted) km/h 170 180 190 200 210 240 240

35-2

ROUES ET PNEUMATIQUES CaractristiquesCouple serrage vis de roue (daN.m)

35Pression de gonflement (bar) froid AV AR 3,6

Type

Jante

Pneumatiques

5 B 13 FC0X KC0X

165/70 R 13 C 88/86

2,8

5 B 13

9

165/70 R 13 83 (1)

2,6

2,9

5,5 J 14

165/70 R 14

2,4

3,0

Les valeurs de pression donnes sont des valeurs pleine charge ou sur autoroutes. La pression de gonflement doit tre contrle froid. Llvation de temprature pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 0,3 bar. En cas de contrle de la pression chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dgonfler. (1) Pneumatique renforc. Chanabilit Pour des raisons de scurit, il est formellement interdit de monter des chanes sur lessieu arrire. Pneus "neige" ou "thermogommes" : il faut quiper les quatre roues afin de prserver le plus possible les qualits dadhrence du vhicule.

35-3

ROUES ET PNEUMATIQUES Equilibrage des rouesMASSES DEQUILIBRAGE

35

Utiliser exclusivement les masses fournies en rechange : fixes par crochets sur les jantes tle (crochets incorpors la masse), fixes par des crochets (crochets plats) ou auto-adhsives pour jantes en alliage daluminium. Jante tle Jante aluminium

-

A B

88659R

35-4

ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Dir. 1305-01

Outil de dpose-repose rotule axiale Outil de maintien du barreau botier SMI Arrache-rotules

Dir. 1306

T.Av. 476

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Braquer les roues de faon dgager la denture du barreau ct valve. 9 3,7 1,7 5 Mettre en place loutil Dir. 1306. Dans cette position, dbloquer la rotule axiale laide de loutil Dir. 1305-01.

Vis de roues Ecrou de rotule de direction Vis sur manchon de rglage paralllisme Rotule axiale Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Dbrancher la rotule de direction laide de loutil T.Av. 476. Desserrer la vis du manchon de rglage paralllisme et dvisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate. Faire un repre ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prrgler le paralllisme lors de repose. Retirer le collier plastique de maintien du soufflet et dposer celui-ci.

97469R1

36-1

ENSEMBLE DIRECTION Rotule axialeREPOSE

36

Remplacer systmatiquement et IMPERATIVEMENT lensemble (2).

83510-1R3

Remonter sur la crmaillre (3) : - la rondelle bute assemble avec larrtoir (2), - la rotule axiale (1) neuve dont le filetage aura pralablement t enduit de LOCTITE FRENBLOC sans excs, afin de ne pas obturer lorifice dvacuation dair. Avant le serrage dfinitif de la rotule axiale laide de loutil Dir. 1305-01, vrifier que les languettes de la rondelle arrtoir (2) concident bien avec les mplats (B) de la crmaillre. Serrer la rotule axiale au couple prconis. Mettre la direction au point milieu afin dquilibrer lair dans les soufflets. Reposer un soufflet neuf et le maintenir laide dun collier neuf (aprs avoir enduit de graisse la porte du soufflet sur la rotule axiale). Contrle Appuyer lgrement sur le soufflet pour contrler le gonflement de lautre soufflet afin de vrifier la bonne circulation de lair.

36-2

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction manuelle

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

T.Av. 476

Arrache-rotules

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

REPOSE

Vis de roues Ecrou de rotule de direction Boulons de fixation du botier de direction Vis came de chappe rabattable

9 3,7 5,5 2,5

Procder en sens inverse de la dpose en respectant les couples de serrage. Dans le cas dun botier de direction neuf, mettre en place les rotules de direction dans la position repre au dmontage. Pour cela, desserrer la vis du manchon de rglage parralllisme et dvisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate. Faire un repre ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prrgler le paralllisme lors de la repose. Contrler le paralllisme.NOTA : respecter IMPERATIVEMENT le reprage

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Dposer les roues avant. Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier. Dbrancher les rotules laide de loutil T.Av. 476.

Dposer : la vis came de la chape rabattable, les vis de fixation sur berceau du botier de direction.

des rotules de direction (un repre sur rotule droite, deux repres sur rotule gauche).

Sortir le botier de direction.

36-3

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assiste

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 453-01 T.Av. 476

Pinces pour tuyaux souples Arrache-rotules

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier. 9 3,7 5 2,5 6,5 Dposer la vis came de la chape rabattable. Dconnecter la sonde oxygne. Dbrancher les rotules laide de loutil T.Av. 476.

Vis de roues Ecrou de rotule de direction Boulons de fixation du botier de direction Vis came de chappe rabattable Vis de la biellette de reprise de couple

Dposer la descente dchappement. Dposer la vis (cot moteur) de la biellette de reprise de couple et pivoter le groupe motopropulseur vers lavant. Intercaler une cale de maintien.

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Dposer les roues avant. Placer une pince Mot. 453-01 sur chacun des tuyaux partant du rservoir dhuile.NOTA : ne jamais serrer les tuyaux haute pression.

Particularits du moteur F8Q Dposer (par dessus) : la batterie, le support batterie, les tuyaux HP et BP sur valve de direction.13120S

36-4

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assisteDbrancher les tuyaux BP et HP sur le botier de direction (prvoir lcoulement dhuile) ainsi que lcrou de la patte de maintien des tuyaux.REPOSE

36

Procder en sens inverse de la dpose en respectant les couples de serrage. Remplir le circuit dhuile. Tourner les roues de gauche droite (moteur non tournant) de faon rpartir lhuile dans le circuit. Renouveler lopration moteur tournant puis parfaire le niveau. Dans le cas dun botier de direction neuf, mettre en place les rotules de direction dans la position repre au dmontage. Pour cela, desserrer la vis du manchon de rglage parralllisme et dvisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate. Faire un repre ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prrgler le paralllisme lors de repose. Contrler le paralllisme.

12997R

Dposer : les deux crous de lcran thermique du palier droit du botier de direction, les crous de fixation du botier de direction et extraire celui-ci cot distribution.

-

NOTA :

-

ne pas dmonter les tuyauteries valve-vrin, mettre des bouchons dans les piquages du botier de direction pour viter lentre dimpurets.

36-5

ENSEMBLE DIRECTION SouffletIl est IMPERATIF de remplacer le soufflet par un soufflet neuf aprs toute dpose dune rotule axiale. Montage du soufflet Utiliser une ogive sur la rotule axiale afin dviter une dtrioration du soufflet au montage. Enduire de graisse la porte du soufflet sur la rotule axiale afin dviter le vrillage du soufflet. Maintenir le soufflet avec un collier neuf (livr avec le soufflet).NOTA : il est IMPERATIF de placer la direction au

36

point milieu afin dassurer lquilibrage de lair.

36-6

ENSEMBLE DIRECTION Poussoir de directionREGLAGE

36

Lors dun claquement de poussoir de direction, avant denvisager le remplacement du botier de direction, il est impratif de sassurer du rglage correct du poussoir.

1.

Dtermination du claquement

Prendre le barreau de crmaillre du ct o se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit dun claquement dtermine un claquement de poussoir. 2. Rglage pour les directions SMI

Dfreiner lcrou de rglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de lcrou. Contrler au roulage si le volant revient au point milieu. Rattrapage maxi autoris : 1 cran. Rfreiner lcrou dans deux encoches opposes du carter en rabattant la collerette de lcrou.

83920R

36-7

ENSEMBLE DIRECTION Pompe dassistance mcanique de directionREMPLACEMENT DE LA POULIE ( moteur D7F-F8Q DEPOSE

36

sans CA)DEPOSE

Pompe dpose (voir mthode de dpose pages suivantes), la mettre dans un tau et extraire la poulie laide des outils B.Vi. 22-01 + B.Vi. 47.

Dposer : la courroie de pompe DA. la poulie (trois vis).

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose en respectant la procdure de tension courroie (voir chapitre 07).

REMPLACEMENT DE LA POULIE ( moteur E7J sans CA)

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Dir. 1083

Outil repose de la poulie pompe DA

12995R

B.Vi. 22-01 + B.Vi. 47

Outil dpose de la poulie pompe DA

REPOSE

Reposer la poulie laide de loutil Dir. 1083. Respecter la cote demmanchement de la poulie: X= 34,7 0,2

12996R

36-8

Moteur D7F sans CA

ENSEMBLE DIRECTION Pompe dassistance mcanique de direction

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 453-01 T. Ar. 1094

Pinces pour tuyaux souples Extracteur

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Dposer : la courroie de pompe DA, la poulie.

Placer une pince Mot. 453-01 sur la canalisation dalimentation. Dbrancher les tuyauteries dalimentation et de haute pression, prvoir lcoulement de liquide de DA (protger lalternateur). Retirer les trois vis de fixation de la pompe et la dposer.

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose en respectant la procdure de tension courroie (voir chapitre 07). Remplir et purger le circuit en manuvrant de bute en bute.

36-9

Moteur F8Q sans CA

ENSEMBLE DIRECTION Pompe dassistance mcanique de directionREPOSE

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 453-01

Pinces pour tuyaux souples Procder en sens inverse de la dpose en respectant la procdure de tension courroie (voir chapitre 07). Remplir et purger le circuit en manuvrant de bute en bute.

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Dposer : la roue droite, le pare-boue droit, le bouclier (10 vis). la courroie accessoires, la poulie.

Placer une pince Mot. 453-01 sur la canalisation dalimentation. Dbrancher les tuyauteries dalimentation et de haute pression, prvoir lcoulement de liquide de DA. Retirer les trois vis de fixation de la pompe et la dposer.

36-10

Moteur E7J sans CA

ENSEMBLE DIRECTION Pompe dassistance mcanique de directionREPOSE

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 453-01

Pinces pour tuyaux souples

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes.DEPOSE

Procder en sens inverse de la dpose en respectant la procdure de tension courroie (voir chapitre 07). Remplir et purger le circuit en manuvrant de bute en bute.

Dposer : la courroie alternateur, la courroie de pompe DA, lalternateur.

Placer une pince Mot. 453-01 sur la canalisation dalimentation. Dbrancher les tuyauteries dalimentation et de haute pression, prvoir lcoulement de liquide de DA. Retirer les trois vis de fixation de la pompe et la dposer.

13296R

36-11

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de directionCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

36

Dbrancher la batterie. 4,5 2,5 2 Dposer : - le coussin airbag conducteur par ses deux vis toile T30 ( couple de serrage 0,5 daN.m ) situes derrire le volant et dbrancher son connecteur ( D ),

Vis de volant de direction Vis came de chape rabattable Ecrous de fixation colonneDEPOSE

Dbrancher la batterie. Mettre les roues du vhicule droite. Dposer le volant de la faon suivante.

Sans loption airbag Retirer le cache plastique.

Dposer : - la vis du volant (la remplacer IMPERATIVEMENT lors de la repose), - le volant en reprant sa position.12973S

Avec loption airbagDEPOSE

- le connecteur de lavertisseur sonore, si quip, - la vis du volant ( la remplacer imprativement lors de la repose ), - le volant aprs avoir mis les roues droites, - les demi-coquilles ( trois vis ). Dbrancher le connecteur du commutateur rotatif et le dposer aprs avoir retir ses trois vis de fixation ( E ). Lors de sa dpose, il est impratif de reprer sa position soit : en sassurant que les roues soient droites au dmontage afin de positionner la longueur du ruban au centre, en immmobilisant le rotor du contact tournant avec un ruban adhsif.

ATTENTION : il est interdit de manipuler les

systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs dune source de chaleur ou dune flamme ; il y a risque de dclenchement.IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il est

impratif de dbrancher le connecteur de lairbag ( D ). Lairbag est muni dun connecteur qui se met en court circuit lorsquil est branch de faon viter tout dclanchement intempestif.

36-12

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de directionEn cas de remplacement, la pice neuve sera livre centre maintenue par une tiquette adhsive dchirable au premier tour de volant ( monter roues droite). Dposer : les demi-coquilles (trois vis),

36

12971R 12970S

-

lensemble manette-commutateur (une vis).

12967-1R

Dbrancher les connecteurs.

36-13

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de directionDposer : la visire du tableau de bord ( six vis ).

36

12968S

12970-1R1

le protecteur infrieur ( quatre vis ).

-

les quatre vis de fixation du tableau de bord et dbrancher les connecteurs.

12966R

12969-1R1

36-14

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de directionDposer les vis de fixation de planche de bord sur la colonne. Dgager : la colonne aprs avoir dbranch le contacteur de dmarrage,

36

le soufflet de tablier ( 1 ) et le dposer avec la colonne de direction.

REPOSE

Mettre en place la colonne de direction. Engager le soufflet sur le tablier, en ayant au pralable relier les oreilles et la chape rabatable laide dune ficelle.

12964R2

Sous le vhicule, couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier. Dposer la vis came de la chape rabattable. Dposer les deux vis et les deux crous de fixation de la colonne de direction.

13116S

Pour le reste des pices, procder en sens inverse de la dpose. Veiller ce que les connecteurs du tableau de bord soient bien rebranchs.

12965-1R2

36-15

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de directionPARTICULARITES DES VEHICULES EQUIPES DAIRBAG CONDUCTEUR IMPORTANT

36

Sassurer que les roues sont toujours droites. Vrifier que le contact tournant est toujours immobilis avant son remontage. Si ce nest pas le cas, suivre la mthode de centrage dcrite au chapitre 88 "airbag conducteur". Changer la vis de volant aprs chaque dmontage ( vis prencolle ). Respecter le couple de serrage ( 4,5 daN.m ).

Avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est ncessaire dappliquer la procdure de contrle de fonctionnement du systme : vrifier que le tmoin airbag au tableau de borg est allum contact mis, Connecter un allumeur inerte au connecteur du coussin airbag conducteur et vrifier que le tmoin steint, couper le contact, connecter le coussin airbag la place de lallumeur inerte et fixer le coussin sur le volant, mettre le contact. vrifier que le tmoin sallume trois secondes la mise du contact puis steint et reste teint. Si le tmoin ne fonctionne pas comme indiqu cidessus, consulter le chapitre diagnostic et contrler le systme laide de lappareil XRBAG (El. 1288).

ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voir un dclenchement intempestif de ceux-ci.

36-16

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Matre cylindre

37

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Raccords canalisations hydraulique Ecrou de fixation sur servo-frein

1,7 1,8

DEPOSE

Dbrancher la batterie. Dbrancher le connecteur du dtecteur de niveau de liquide de frein. Dposer le calculateur dinjection (suivant version). Dgrafer et dgager le bocal de DA vers le moteur. Vider et dposer, en tirant dessus, le rservoir de liquide de frein (prvoir lcoulement du liquide de frein).

91101R

Dposer : - les canalisations et reprer leur position, - les deux croux de fixation sur le servo-frein.

NOTA : ces vhicules sont quips de matre cylindre intgr au servo-frein. Ltanchit du servo-frein est directement lie au matrecylindre. Lors dune intervention, il est ncessaire de mettre un joint (A) neuf.

Mettre en place le matre cylindre en alignement avec le servo-frein afin que la tige de pousse (P) rentre correctement dans le logement du matre cylindre.

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose. Contrler la longueur de la tige de pousse. Cote X = 22,3 mm. Rglage selon modle par la pige (P).

DI3718

37-1

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Matre cylindreRemplir le rservoir de liquide de frein et purger le circuit de freinage.

37

MAITRE CYLINDRE (RECHANGE)

La collection vendue par le MPR est constitue de : - un matre cylindre (4 sorties ou 2 sorties si ABS), - deux bouchons (A), - deux crous de fixation (B).

DI3719

37-2

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Servo-freinCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

37

1,8 2,3 -

dposer les 4 crous de fixation du servo-frein, dposer le servo-frein.

Ecrou de fixation sur servo-frein Servo-frein sur tablier

REPOSE

Le servo-frein nest pas rparable. Seules sont autorises les interventions sur : le filtre air,

Avant le remontage, vrifier : la cote L = 104,8 mm , la cote X = 22,3 mm .

le clapet de retenue.

DEPOSE

Dbrancher et dposer la batterie. Dposer : le matre- cylindre (suivre la mthode dcrite prcdemment), la tle de protection de batterie (4 vis, 1 crou), les deux crous de fixation du vase dexpansion et lcarter vers le moteur.

-

-

Dbrancher le raccord souple de dpression sur le servo-frein.91101R2

Dans lhabitacle : retirer laxe ( A ) de la chape reliant la pdale de frein la tige de pousse en agissant sur le clip, Procder en sens inverse de la dpose. Purger le circuit de freinage.

97860R

37-3

Moteur essence

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Servo-freinOUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

37

Mot

453 -01

Pince pour tuyaux

MATERIEL INDISPENSABLE

Pompe dpression

CONTROLE DE LETANCHEITE

Lors dun contrle dtanchit du servo-frein, sassurer dune parfaite tanchit entre celui-ci et le matre cylindre. En cas de fuite ce niveau, remplacer le joint (A).

DI3701

La vrification de ltanchit du servo-frein doit se faire sur le vhicule, le circuit hydraulique tant en tat de fonctionnement. Brancher la pompe dpression entre le servofrein et la source de vide (collecteur dadmission) avec un raccord en "T" et un tuyau le plus court possible. Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute. Pincer le tuyau (pince Mot. 453-01) entre le raccord en "T" et la source de vide. Arrter le moteur.

Si le vide chute de plus de 33 mbar (25 mm/Hg) en 15 secondes, il y a une fuite qui peut se situer, soit : au clapet de retenue (procder son remplacement), la membrane de la tige de pousse (dans ce cas, procder au remplacement du servofrein).

-

En cas de non fonctionnement du servo-frein, le systme de freinage fonctionne mais leffort la pdale est beaucoup plus important pour obtenir une dclration quivalente des freins assists.

37-4

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Filtre air - Clapet de retenue du servo-freinREMPLACEMENT DU FILTRE A AIR REMPLACEMENT DU CLAPET DE RETENUE

37

Cette opration peut tre effectue sur le vhicule.

DEPOSE

Dbrancher le tube darrive de dpression au servo-frein. Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dgager de la rondelle dtanchit en caoutchouc.

83 212

74883S 75 564 91101G

Pour le remplacement du filtre air (F), il nest pas ncessaire de dposer le servo-frein. Sous le pdalier, laide dun tournevis ou dun crochet mtallique, extraire le filtre usag (F). Couper en A le filtre neuf (voir figure) et lengager autour de la tige puis le faire pntrer dans son logement en veillant ltendre dans tout lalsage, pour viter les passages dair non filtr.

REPOSE

Vrifier ltat de la rondelle dtanchit et du clapet de retenue. Remplacer les pices dfectueuses. Remettre lensemble en place.

37-5

Moteur Diesel

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Pompe videDEPOSE

37

Vidanger le circuit de refroidissement. Dposer la manche air, ainsi que son support. Dbrancher le tuyau de dpression encliquetable. Dposer le support de thermostat (2 vis). Dposer la pompe vide (2 vis, 2 crous).

13097-1S

Remplacer systmatiquement le toc dentrannement lors dun remplacement de la pompe.

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose. Purger le circuit de refroidissement.

CONTROLE

Moteur chaud, 4000 tr/min, la dpression mini doit tre de 700 mbar (525 mm/Hg) en 3 secondes.

37-6

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Levier de commande de frein mainDEPOSE

37

Desserrer le frein main. Dposer les boulons infrieurs de la descente dchappement. Retirer la suspension lastique arrire de la ligne dchappement.NOTA : accrocher la ligne dchappement la

Reprer la cote de rglage du frein main, comprise entre lextrmit de lcrou ( 1 ) et de la tige.

caisse. Dposer les crans thermiques.

98826-2R

Dvisser lcrou ( 1 ) jusqu librer les deux cbles. Dgager la tringle de son agrafe (2). Dposer les deux crous de fixation du levier de commande de frein main. Sortir le levier de frein main et dbrancher le connecteur.

12998S

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose. Reposer les crans thermiques. Ne pas oublier de rebrancher le connecteur de frein main. Ramener la tringle de commande de frein main la cote repre la dpose. Rgler, si ncessaire, la course du levier (voir paragraphe "rglage de la commande").

37-7

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande de frein mainREGLAGE

37

Dposer : - les deux roues arrire, - les deux tambours. Vrifier le fonctionnement du systme de rattrapage de jeu automatique en agissant en rotation sur le secteur crant (D) (sassurer quil tourne bien dans les deux sens), puis le dtendre de 5 6 dents.

Le mauvais rglage du frein main, cble trop tendu : - condamne le bon fonctionnement du systme de rattrapage automatique de jeu des segments, - provoque une course longue de la pdale de frein.

Il ne faut en aucun cas retendre les cbles pour remdier ce dfaut, le problme rapparaissant rapidement. Le frein main nest pas un rattrapage de jeu, il doit tre rgl uniquement lors du remplacement : - des garnitures, - des cbles, - du levier de commande. Tout autre rglage en dehors de ces interventions est interdit. Vhicule sur un pont prise sous coque, dvisser lcrou (1) de faon librer totalement le palonnier central.

98992-1R3

98826-1R

37-8

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande de frein mainSassurer : - du bon coulissement des cbles, - de la mise en appui correcte des leviers (B) de frein main sur les segments.

37

98992-1R2

Tendre progressivement les cbles au niveau du rglage central de faon que les leviers (B) dcollent entre le 1er et le 2me cran de la course du levier de commande et restent dcolls au 2me cran. Bloquer le contre crous. Mettre en place les tambours. Vhicules sur roues, rgler les garnitures par une srie dapplication fermes et progressives sur la pdale de frein en coutant fonctionner le rattrapage automatique.

37-9

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Flexibles de frein

37

Ces vhicules sont quips de flexibles de frein avec tanchit sans joint cuivre. Cette tanchit est ralise par contact en "fond de cne" de lpaulement (Y) du flexible.

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

X = 1,5 Z= 1,3

96118R

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA DEPOSE - REPOSE DUN RECEPTEUR OU DUN FLEXIBLE DE FREIN

Pour des raisons de scurit, afin dviter que le flexible de frein ne soit vrill et risque de venir en contact avec un lment de suspension, il sera ncessaire de respecter lordre des oprations suivantes :

DEPOSE

REPOSE

Dvisser le raccord (1) (cl tuyauter) de la canalisation rigide sur le flexible (2) jusquau moment o le ressort (3) soit dtendu ce qui libre le flexible des cannelures (4).

Mettre ltrier en place sur le frein et visser le flexible sur celui-ci, puis serrer au couple de 1,5 daN.m. Les flexibles doivent tre monts lorsque le train est en position : Roues pendantes (suspension en place) Train en ligne (roues droite) Positionner lextrmit femelle du flexible sur la patte de maintien (5), sans contrainte de vrillage et vrifier que lembout (4) senclenche librement dans les cannelures de la patte, puis mettre en place : - le ressort (3), - la canalisation rigide sur le flexible en veillant que ce dernier ne tourne pas en la vissant. Serrer le raccord au couple.

85536R

Purger le circuit de freinage.

Dvisser le flexible de ltrier, et ventuellement ltrier.

37-10

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinagePRINCIPE DE CONTROLE

37

Ces vhicules sont quips de compensateur de frein asservi la charge. La lecture de la pression seffectue en X, par comparaison entre la pression sur les roues arrire et une pression donne sur les roues avant. Ce compensateur double possde deux corps totalement spars qui agissent en X sur une roue avant et une roue arrire. Il est impratif de contrler les deux circuits. I : avant droit / arrire gauche. II : avant gauche / arrire droit. Compensateur asservi. Sur les compensateurs asservis, le rglage permet dajuster la pression arrire en fonction de la pression avant. Le rglage agit simultanment sur les deux corps en cas de pression incorrecte sur un seul des deux corps, remplacer le compensateur.

85925S

37-11

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageNOTA

37

les compensateurs de freinage se diffrencient en fonction du type de train arrire : - train arrire en charge utile standard : repre de couleur rouge, - train arrire en charge utile augmente : repre de couleur verte,COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) CONTROLE

Raccords hydrauliques Vis fixation compensateur Vis de rglage de tigeDEPOSE

1,7 1,8 1

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Fre. 244 -03 ou Fre. 1085-01

Manomtre de contrle du tarage de limiteur

Vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher les tuyaux de freins. Dbrancher la tige ( 2 ) du compensateur en dvissant la vis ( 1 ). Dposer le compensateur (deux vis).

Brancher deux manomtres Fre. 244-03 ou Fre. 1085-01 : - un lavant droit, - un larrire gauche. Purger les manomtres par la vis (P).

12865-1R

98828R

NOTA : ne pas toucher la position de lcrou (3).

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose. Purger et contrler le circuit (voir paragraphe "Contrle-Rglage").

Appuyer progressivement sur la pdale de frein jusqu lobtention sur les roues avant de la pression de rglage (voir tableau des valeurs). Lire alors la pression correspondante sur les roues arrire ; la corriger si ncessaire.

37-12

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageProcder de mme sur lautre circuit, soit : - un lavant gauche, - un larrire droit. En cas de diffrence importante (valeurs hors tolrances), procder au remplacement du compensateur, aucune intervention ntant autorise.REGLAGE

37

La mthode de rglage des compensateurs utilise ce jour en aprs-vente est simple , elle demande uniquement lutilisation de deux manomtres devant tre branchs sur le circuit de freinage (roue avant droit et roue arrire gauche, puis roue avant gauche et roue arrire droit). Le contrle et le rglage seffectuent vhicule vide, rservoir carburant plein et conducteur bord. Aprs avoir impos une certaine pression lavant en appuyant sur la pdale de frein, il suffit de lire la pression larrire et de la comparer la valeur donne dans le chapitre 07. Ensuite, agir sur la tige du compensateur en dbloquant la vis ( 1 ), ainsi on peut agir sur cette tige ( 2 ). NOTA : ne pas toucher la position de lcrou (3).

12865-1R

Cette mthode est difficilement ralisable lorsquun vhicule est charg, ce qui arrive tout particulirement dans le cas des vhicules utilitaires quips gnralement de rayonnages remplis de pices dtaches et doutillages. Le cas de ces vhicules utilitaires nous amne dfinir une autre mthode de rglage qui repose sur le calcul de la dflexion (flche dcrasement) des pneumatiques (peu coteuse mais dont la ralisation doit tre effectue avec soins). Ensuite, il suffit de se reporter aux courbes de pressions arrires tablies en fonction de la dflexion des pneumatiques.

37-13

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageOutillage ncessaire : - un mtre ruban mont sur socle (utilis pour mesurer les hauteurs sous coque), - un manomtre de prcision.

37

3 Mise la pression des pneumatiques arrire : - la pression doit tre rgle avec les roues poses au sol et une personne bord la place du conducteur, - dgonfler les deux roues arrire de faon ramener la pression 1,2 bar (utiliser un manomtre de prcision correctement talonn), - attendre quelques minutes que lair contenu dans les pneumatiques revienne la temprature ambiante car celui-ci sest refroidi lors de la dtente et sa pression a donc t modifie, - rajuster la pression de 1,2 bar avec le plus de prcision possible.

1 Prparation du vhicule : - le vhicule doit tre laiss charg, - la personne charge dappuyer sur la pdale de frein lors du rglage du compensateur doit tre dans le vhicule lors de la mesure du rayon sous charge des roues arrire, - le vhicule doit tre pos imprativement sur un sol horizontal, lisse et propre (lutilisation dun pont quatre colonnes semble la plus approprie).

4 Mesure du rayon vide : 2 Reprage du centre des roues arrire : - lever larrire du vhicule de faon pouvoir tourner les roues arrire, - appliquer une craie sur le cache moyeu ou lenjoliveur au point qui semble se rapprocher le plus possible du centre de la roue, - faire tourner assez rapidement la roue la main en appuyant fortement la craie, cette opration permet de dessiner des cercles concentriques autour du centre rel de rotation de la roue, - reprer le centre par une croix au crayon papier sur la craie, - procder de la mme faon sur la deuxime roue arrire. - lever les roues arrire de faon que les pneumatiques ne soient plus dforms par la charge de lessieu (ds que les roues dcollent du sol), - mesurer la distance entre le sol et le centre de la roue avec le mtre ruban.

5 Mesure du rayon sous charge des roues arrire : - Poser le vhicule sur ces roues, - mesurer la distance entre le sol et le centre de la roue avec le mtre ruban.

37-14

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage6 Calcul de la dflexion du pneumatique : - soustraire les deux mesures trouves prcdemment afin dobtenir la dflexion du pneumatique.

37

7 Procder aux tapes 4 - 5 et 6 pour la deuxime roue arrire.

8 Calcul de la dflexion moyenne des deux pneumatiques : - additionner les deux valeurs des deux dflexions trouves pour les deux roues arrire, et diviser par deux la valeur trouve afin de dterminer la dflexion moyenne.

9 Lecture des abaques : - Lire sur le premier abaque la charge sur lessieu arrire en fonction de la dflexion moyenne trouve. - Se reporter sur le deuxime abaque et lire la pression de sortie P2 ( correspondant la pression applique sur chaque roue arrire ) en fonction de la valeur de charge trouve sur le premier abaque.ATTENTION : un abaque correspond une

marque et un type de pneumatique.

10 Rglage du compensateur : - Appliquer la mthode actuellement dcrite en aprs-vente dans le cas dun mauvais rglage,

37-15

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageCharge sur lessieu arrire / dflexion du pneumatique ( pression 1,2 bars )

37

DUNLOP 165/70 R13C

1 2

Dflexion ( mm ) Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3700

37-16

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageCharge sur lessieu arrire / dflexion du pneumatique ( pression 1,2 bars )

37

KLEBER 165/70 R13

1 2

Dflexion ( mm ) Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3704

37-17

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageCharge sur lessieu arrire / dflexion du pneumatique ( pression 1,2 bars )

37

MICHELIN 165/70 R13C XC4S

1 2

Dflexion ( mm ) Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3700

37-18

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageCharge sur lessieu arrire / dflexion du pneumatique ( pression 1,2 bars )

37

MICHELIN 165/70 R13C Agilis 61

1 2

Dflexion ( mm ) Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3700

37-19

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageRglage de la pression de sortie compensateur / Charge sur lessieu arrire

37

KANGOO charge utile standart

1 2

Pression de sortie P2 ( bars ) pour 100 bars lavant Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3702

37-20

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinageRglage de la pression de sortie compensateur / Charge sur lessieu arrire KANGOO charge utile augmente

37

1 2

Pression de sortie P2 ( bars ) pour 100 bars lavant Charge sur lessieu arrire ( Kg )

PRN3703

37-21

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Cble de commande de dbrayageDEPOSE

37

Sortir lembout du cble de son logement sur le secteur de rattrapage du jeu. Retirer larrt de gaine du tablier. Sortir le cble complet par le compartiment moteur.

Dans le compartiment moteur, dcrocher le cble de la fourchette.

REPOSE

Par le compartiment moteur, enfiler le cble sur le tablier. Placer lembout du cble dans son logement sur le secteur de rattrapage de jeu. Reposer la pdale dembrayage. Vrifier le retour en position repos des cliquets de rattrapage de jeu. Dans le compartiment moteur, mettre en place le cble sur la fourchette dembrayage. Veiller au bon alignement de larrt de gaine sur le tablier. Appuyer sur la pdale dembrayage pour clipser larrt de gaine sur le tablier. Le rglage se fait automatiquement.

89204S

Appuyer sur la pdale pour tirer le cble. Dans lhabitacle, dposer : - la vis ( 1 ), - le raidisseur ( 2 ), - lcrou daxe de pdalier ( 3 ).

12986R

37-22

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Rattrapage automatique de dbrayagePARTICULARITES

37

Afin dassurer un bon fonctionnement de lensemble, vrifier que : - le secteur crant pivote autour de son axe, - le retour en position repos des cliquets soit libre, - sur la fourchette, le cble soit toujours tendu et au moins 2 cm de mou, - la course de dplacement de la fourchette est bien comprise dans lintervalle : X = 27,4 30,7 mm

91830R1

Il sagit de contrle prliminaires toute intervention sur lembrayage proprement dit.

37-23

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitessesSous le vhicule : 1,5 2 3 3

37

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrou de fixation botier sur caisse Vis de collier de fixation bielle sur chape Vis de fixation bielle sur chape Ecrou de fixation bielle-levier

- dsaccoupler lchappement au primaire, - dposer les vis de la trappe cran thermique.

DEPOSE

Dbrancher la batterie. Dans le vhicule, dgager le soufflet de la console et dposer les deux vis de fixation.

12988R

Dposer : - lcrou de fixation bielle levier, - les quatre crous de fixation du botier de commande.12985R

12987R

37-24

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitessesDEPOSE de la bielle de commande : Aprs avoir dposer lcrou de liaison bielle/levier, dposer la vis de liaison bielle/slecteur.

37

PRG37.6R

REPOSE

Procder linverse de la dpose. Enduire de graisse 33 Mdium les articulations du levier et laxe de la bielle. Respecter le sens de montage de la chape : dport ct boite.

37-25

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitessesOUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

37

B.Vi. 1133

Cale de blocage en 1re du levier dentre de boteCOUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis du collier de fixation biellette sur chapeREGLAGE

2

Desserrer la vis (V). Mettre en place la cale B.Vi. 1133 afin de rattraper les jeux.

Dposer le rcuprateur.

93856-1S

92450-2R

Passer la 1re vitesse.

Simultanment, tirer lextrmit de la cale vers le bas et la faire pivoter denviron 45 jusquen bute sur lencoche du carter.

92450-3S

37-26

COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES Commande externe des vitessesAppliquer la gchette infrieure du levier contre la rampe du botier en interposant une cale de 9 mm.

37

93910S1

Dans cette position, serrer la vis (V). Contrler le jeu rsultant ( Y ) qui doit tre compris entre 7 et 10 mm. Retirer la cale B. Vi. 1133. Contrler le passage des vitesses. Reposer le rcuprateur.DI3705

37-27

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCH

38

Ce vhicule est quip dun ABS BOSCH 5.3 de types additionnel quatre canaux ; lquipement de freinage conventionnel et lquipement ABS sont spars.

SPECIFICITES

Le systme comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique de freinage est associe un capteur dispos au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont rgules sparment. En revanche, les roues arrire sont rgules simultanment de la mme manire selon le principe de la slection basse dite select low ( la premire roue qui tend bloquer dclenche immdiatement la rgulation sur lensemble du train ). Le compensateur assure sa fonction habituelle.

38-1

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHIMPLANTATION DES ELEMENTS DE LABS BOSCH

38

PRN3818

1 2 3

Groupe hydraulique Matre cylindre Servo-frein

4 5

Tmoin niveau liquide de frein Compensateur de freinage

38-2

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHPRESENTATION DE LUNITE DE REGULATION HYDRAULIQUE

38

PRN3819

A B C

Arrive du matre-cylindre Roue arrire gauche Roue arrire droite

D Roue avant droite E Roue avant gauche

38-3

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHSCHEMA ELECTRIQUE

38

PRN3817

38-4

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHNOMENCLATURE DU SCHEMA ELECTRIQUE

38

104 118 150 151 152 153 160 225 247 260 777

Contacteur antidmarrage Calculateur ABS Capteur roue arrire droite Capteur roue arrire gauche Capteur roue avant droite Capteur roue avant gauche Contacteur de stop Prise diagnostic Tableau de bord Botier fusibles Platine fusibles dalimentation de puissance

R2 R36

Planche de bord/Arrire gauche ABS / Planche de bord

R101 Longeron droit/Projecteur droit

38-5

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHLE CONNECTEUR 31 VOIES

38

PRN3813

A

Micro - ressort reliant la masse (borne 19) les broches 20 et 21 (voyants ABS et NIVOCODE) en cas de dconnexion du connecteur.

Affectation des voies du connecteur Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Dsignation Masse capteur ARD Information capteur ARD Masse capteur AVD Non connecte 18 Information capteur AVD Masse capteur AVG Information capteur AVG Masse capteur ARG Information capteur ARG Non connecte Ligne de diagnostic K Ligne de diagnostic L Non connecte Information contacteur de feux de stop 19 20 21 22 25 26 27 31+ BAT (lectrovannes et moteur

Voie 15 16 17

Dsignation Alimentation calculateur + APC Masse moteur pompe+ BAT (lectrovannes et moteur

pompe)

pompe) Masse lectronique Non connecte Voyant de dfaut ABS Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte Non connecte

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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHPRISE DIAGNOSTIC

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PRN3807

4 5 7 15 16

Masse chssis Masse lectronique Diagnostic ligne K Diagnostic ligne L + batterie

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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHGROUPE HYDRAULIQUE

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Par le dessous : Dposer :

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

- la descente dchappement, 1,7 1,7 - lcran thermique de collecteur dchappement ( 3 vis ), - les deux vis infrieures de fixation du groupe hydraulique,

Raccord tuyauterie

M10 X 100 M12 X 100

DEPOSE

Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer la roue avant droite. Mettre en place un presse pdale, afin de limiter lcoulement de liquide de frein.

Par le dessus : Dbrancher le connecteur du calculateur. Dposer les deux vis de masse. Dbrancher les six tuyaux sur le groupe hydraulique, reprer leur position pour la repose.

13139R

-

le groupe hydraulique par le passage de roue.

REPOSE

Procder en sens inverse de la dpose.13138R

Dposer la vis suprieur ( 1 ) de fixation du groupe hydraulique.

NOTA : le calculateur ne doit pas tre dposer, en cas de dfectuosit, remplacer le groupe hydraulique complet.

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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCHCONTROLE HYDRAULIQUE DU FREINAGE

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Cette partie dcrit le test effectu avec la valise XR25, pour contrler le montage de lABS dans le vhicule et, plus particulirement, le circuit hydraulique.NOTA : pour ce test, il est ncessaire dtre deux et de mettre le vhicule, de prfrence, sur un pont deux

colonnes. Principe de test Vhicule sur pont, la roue tester est leve. Un des oprateurs doit se trouver dans lhabitacle au poste de pilotage muni de la valise XR25. Mettre le contact, vhicule au point mort, en mode diagnostic, appuyer sur la pdale de frein. Le second oprateur doit appliquer un couple sur la roue de manire essayer de la faire tourner. Loprateur gnre une commande approprie la valise XR25 qui effectue dix fois le cycle : chute puis monte de pression alternes sur la roue contrler. Ces actions sur lABS se traduiront sur la roue considre par dix dblocages et blocages alterns. Les mouvements saccads de la roue, enregistrs qualitativement par loprateur, attestent que le circuit hydraulique de cette roue est correctement branch. Le programme mis en place dans la valise XR25 pour effectuer cette squence est le suivant : Cycle sur la roue tester : - une chute de pression de 200 ms avec un dmarrage simultan de la pompe, - une monte de pression de 300 ms avec un dmarrage simultan de la pompe (dix cycles sont effectus pour la roue considre). Une monte de pression la pression matre-cylindre sur les quatre roues. Larrt du moteur pompe hydraulique. Loprateur relche la pdale de frein.

-

Le test hydraulique de la roue considre est termin, recommencer le contrle pour les trois autres roues.PROCEDURE DE PURGE NOTA : le groupe hydraulique est pr-rempli.

Cette procdure de purge est applicable la suite dune dpose des lments suivants : le groupe hydraulique, le matre-cylindre, la tuyauterie (entre groupe et matre-cylindre).

1) Effectuer la purge conventionnelle du circuit de freinage au pied.NOTA : si aprs un essai routier avec une rgulation ABS la course pdale nest pas correcte, effectuer la purge du groupe hydraulique.

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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE

Antiblocage de roues BOSCH2) Purge du groupe hydraulique.

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IMPORTANT : respecter lordre de purge en commenant par le frein AR droit, ensuite AR gauche, AV gauche

puis AV droit. a) Purger le frein AR droit en effectuant la purge du circuit secondaire du groupe hydraulique laide de la valise XR25 : positionner le vase de purge et le flexible, ouvrir la vis de purge du frein, appuyer sur la pdale de frein en pompant (environ dix coups), lancer la commande purge la valise XR25, effectuer un pompage sur la pdale de frein durant la phase de purge diagnostic, la fin du cycle de purge la valise XR25 , continuer pomper sur la pdale de frein et fermer la vis de purge du frein.

b) Effectuer la procdure dcrite en a) pour le frein AR gauche, AV gauche et AV droit. c) Contrler la course pdale, si celle-ci nest pas satisfaisante, recommencer la procdure de purge.

IMPORTANT : sassurer de la prsence suffisante du liquide de frein dans le bocal. CONTROLE DES CAPTEURS DE VITESSE DE ROUE

a) Effectuer un contrle ohmique des liaisons capteurs (du connecteur du calculateur au connecteur deux voies du capteur de vitesse). b) Effectuer un contrle visuel de la denture ( 26 dents ) de la cible : si celle-ci est dfectueuse, procder son remplacement. c) Effectuer un contrle dentrefer laide dun jeu de cales, seul lavant est contrlable.

Avant : 0,13 < Z < 1,96 mm

PRN3820

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