KIRUNA 2011 A400M MSN003

KIRUNA 2011 A400M MSN 003

• Départ le dimanche 13/02/2011 avec l’A340• Arrivée à Kiruna à 14h00• Arrivée A400M à 19h30• Mise en config anti rotation hélices• Protection sondes• Protections inlet et exhaust APU• Retrait batteries IN • T° nuit -31° FTI sur on

• Première nuit• Arrivée à l’aéroport à 7h30• T° = -32°C• Retrait des protections avion, mise en place

batteries• Démarrage APU on bat OK• Les pompes EMP refusent de démarrer puis se

mettent à fonctionner (T° = -24°C)• Ouverture Cargo door et rampe• Déploiement des déflecteurs portes

paratrooper

• Démarrage moteurs et dévirages hélices• Ca fume un peu mais pas de problèmes

majeurs

• Deuxième nuit• FTI off, portes paratrooper ouvertes et porte

accès avion ouverte• Dépose batteries IN et FTI, modules ADIS,

imprimantes, etc……• T° nuit -34°C extérieur• T° intérieur avion -27°C à 8h00• Mise en place éclairage et chauffage A400M• Necessité d’avoir le FTI à 0°C avant de le

démarrer

• FTI à 0°C à 14h00• La batterie ESS montée à 11h00 est à -17°C à

14H00• Il faut la remplacer pour le démarrage APU • Vol annulé car le temps de réchauffage a été

sous estimé.• Essais transferts elec• Démarrage des quatre moteurs

• Troisième nuit• FTI et A400M off• T° nuit -36°C• Arrivée à 8h00 – changement de stratégie• Démarrage APU +packs pour réchauffage

avion• Job card avant Vol, manque 25psi aux pneus

malgré un surgonflage au départ de Toulouse• Amortisseurs OK• Complément huile sur VFG #2

• Ouverture Sponson droit• L’assistance des vérins pneumatiques ne

fonctionne plus. Tout est figé. Il faut se mettre à 6 personnes pour l’ouvrir puis pour le refermer.

• Poudrin de glace tombé dans la nuit• Il faut dégivrer les parties mobiles des

commandes de vol• Séances de balayage à 15 mètres du sol du

THS

Avant

Après

• Quatrième et dernière nuit• FTI et A400M off• Record de froid T° nuit -38°C• Arrivée à 8h00• Démarrage APU +packs pour réchauffage

avion• Préparation avion pour retour Toulouse• Décollage A400M à 13h30• Arrivée A340 à 15H00 et retour 22H00 après

chargement soutes

FIN

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