La banche B96

REX BAGNOLET

AuteursMénad CHENAF - CSTBMichel Bardou - BOUYGUES HABITAT

Rédaction - Mise en pageChristophe PERROCHEAU - Dac CommunicationPhotosEric BERNATH et Louise HARVEY

Plan UrbanismeConstruction Architecture - Chantier 2000 Directeurs de rédactionGuy GARCIN et Hervé TRANCARTCommunicationEllen OUAZANArche de la Défense92055 PARIS LA DÉFENSE Cedex 04Tél : 01 40 81 24 33 - Fax : 01 40 81 23 82

Sommaire

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FICHE TECHNIQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 3

SYNTHÈSE DE L’ÉVALUATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 4

PROTOCOLE D’EXPÉRIMENTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 6

DÉROULEMENT DE LA DÉMARCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 7Caractéristiques de la banche B96 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 7Observations techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 7Observations sur l’organisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 8Observations sur le suivi médical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 9

ÉVALUATION DE LA DÉMARCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 10

BILAN DE L’ÉQUIPE D’EXPÉRIMENTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 11Analyse des gains de productivité et des conditions de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 11

Synthèse des observations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 11

Chrono-analyses des verticaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 12

Observations techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 14

Vieillissement des banches B96 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 16

ANNEXE : Extraits du journal « Chantiers 2000 »Evaluer pour mieux innover : la banche B96 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 17Interview de Michel Bardou, chef du service Méthodes chez Bouygues Habitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p 19

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Fiche technique :REX BAGNOLET

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RÉSUMÉ DE L’EXPÉRIMENTATIONLe projet visait à tester un nouveau coffrage-outil (banche B96), ergonomique et fonctionnel. Ce coffrageest doté d’un système de roulage qui permet aux compagnons de procéder à l’ouverture et la fermeturedes panneaux sans faire appel à la grue. Outre cet aspect essentiel, de nombreuses fonctionnalités del’outil ont été améliorées : assemblage des banches, accès en pied de banche, accès à la passerelle desécurité, abouts, boîte à outils intégrée, etc. Il s’agissait d’évaluer ce matériel sous ses aspects techniques; demesurer ses incidences sur l’organisation et la productivité du chantier, et sur les conditions de travail descompagnons.

OPÉRATION SUPPORTLe chantier se situe à Bagnolet (93). La tranche-support de l’opération expérimentale comporte 76logements collectifs. L’opération s’est déroulée entre 1996 et 1997.

PARTENAIRES DE L’EXPÉRIMENTATION

Maître d’ouvrageOPHLM de Bagnolet

Maîtrise d’œuvreSyntact - D. Brard, architecteBerim, BET

Entreprise généraleBouygues Habitat, pilote de l’expérimentation

ContactMichel BARDOU - BOUYGUES HABITATChallenger - 1, avenue Eugène Freyssinet78061 SAINT-QUENTIN EN YVELINESTel. 01 30 60 40 46 - Fax 01 30 60 38 21

ÉVALUATION DE L’EXPÉRIMENTATIONMénad CHENAF - CSTB4, avenue du Recteur Poincaré75782 PARIS Cedex 16Tel. 01 40 50 28 28 - Fax 01 40 50 28 38

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L’expérimentation de Bagnolet porte sur l’utilisa-tion d’une banche métallique dénommée B96,conçue et réalisée par Bouygues Bâtiment. Il s’agitd’une banche-ciseau dont l’un des panneaux estfixe, l’autre étant muni d’un système de roulagemonté sur des cames qui permet son bascule-ment vers l’arrière.L’intérêt potentiel de cette innovation est depouvoir procéder à l’ouverture et à la fermeturedu coffrage sans faire appel à la grue.

La B96 dispose par ailleurs de multiples aménage-ments visant à optimiser les tâches liées à la réali-sation de voiles. Les concepteurs n’ont pascherché à bouleverser les habitudes de travailacquises avec les banches-containers tradition-nelles. Les innovations techniques portent en effet,soit sur des ajouts (boîte à outils intégrée dans lecoffrage par exemple) dont le but est de faciliterou systématiser une tâche bien précise, soit surdes améliorations (tiges ou abouts par exemple)tendant à une rationalisation et à une homogénéi-sation globale de l’outil au travers des exigencesrequises par les tâches de coffrage-décoffrage.Le chantier de Bagnolet a utilisé 45 mètreslinéaires de banches B96, et environ 30 mètres debanches containers. L’entreprise a fait appel à labanche B96 pour l’ensemble des bâtiments collec-

tifs à l’exception d’une partie du premier rez-de-chaussée (afin de pouvoir effectuer des testscomparatifs) et en de multiples configurations(voiles préfabriqués ou in-situ, refend ou façade,sur plancher ou sur terre-plein, etc...). La mise enservice du coffrage s’est accompagnée d’unesession de formation préalable à destination descompagnons pour les initier aux particularités del’outil.L’entreprise a mis en place une organisation des

tâches spécifique à la banche B96. Cette organisa-tion, (qui découle des caractéristiques du coffra-ge), a plus particulièrement exploité le système deroulage qui permet d’ouvrir et de fermer le coffra-ge à la main et qui desserre ainsi la contrainte desynchronisation entre les verticaux, les horizon-taux et la grue. En décalant d’une demi-heure laprise d’heure de travail entre les équipes d’hori-zontaux et de verticaux, l’entreprise a permis auxéquipes de travailler de manière encore plusindépendante, de ne plus recourir à la grue aumême moment, et d’éviter au maximum lesheures supplémentaires de travail. L’entreprise aégalement engagé une réflexion visant à accroîtrel’autonomie des compagnons en améliorant ladiffusion de l’information au sein des équipes detravaux. Elle a notamment distribué le plan de

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Synthèse de l’évaluation

cycle journalier aux compagnons et au grutierpour qu’ils puissent anticiper les tâches à venir.Les chrono-analyses effectuées en cours d’opéra-tion montrent un gain d’une demi-heure sur laphase de fermeture des banches et un gain d’envi-ron 20% sur l’ensemble des tâches des équipes deverticaux.

Une campagne d’analyses médicales comparativeentre banche-container et banche B96 a égale-ment été réalisée. Ces analyses se sont appuyéessur des entretiens portant sur l’organisation dutravail; les mesures de fréquences cardiaquesdurant les différentes phases de travail; l’étude desgestes et postures (observations, films et photos);l’observation de l’activité des compagnons. Lesrésultats montrent que si la banche B96 améliore lespostures et les conditions de travail pour certainestâches (par exemple la fermeture de la banche oula mise en place des abouts), il n’est pas aiséd’aboutir à des solutions pouvant radicalementenrayer certains points relatifs à la pénibilité destâches. Seuls des compromis peuvent être tentés.Ace titre, la B96, par sa conception, présente descompromis intéressants et permet une régulationdes efforts sur certains tronçons des tâches, ceque le rapport médical confirme en évoquant lanotion «d’impression de fluidité».Toutefois, les conclusions demandent à êtreétayées par des observations complémentaires, lataille de l’échantillonnage étudié et la complexitéde l’activité analysée ne dégageant que destendances générales. Par exemple, l’observation

des gestes et postures montre que la diminutiondes pathologies lombaires ne saurait être disso-ciée d’une formation préalable des compagnons.L’outil ne peut en effet à lui seul supprimer desgestes présentant des risques de pathologie. D’où lanécessité d’affiner les méthodes d’investigationrelatives à la pénibilité (postures, gestes, manuten-

tions, etc.), et dedisposer d’un panelplus large de chrono-analyses pour exclurecertains facteursapparaissant a prioricomme parasites(nouveauté de l’outil,caractère expérimen-tal du chantier,etc.).Les compagnons sesont bien adaptés àl’outil et sont satis-faits des répercus-sions qu’il induit surleurs conditions detravail (moins depénibilité) et lagestion de leuractivité (l’accroisse-

ment de leur autonomie). Ces bons résultatsrésultent d’une approche méthodologique parti-culièrement rigoureuse dans l’élaboration d’unedémarche d’innovation. Cette méthodologies’appuie sur :• une analyse des modes constructifs, de l’orga-nisation du chantier et des conditions de travaildes compagnons afin d’identifier les dysfonction-nements et les gisements de productivité;• une démarche progressive et concertée impli-quant à tous les stades du projet les équipesd’encadrement et d’exécution;• la conception d’un premier prototype (B95)permettant de modifier ou de valider les choixeffectués en amont;• un programme de formation préalable destinéà familiariser les compagnons aux changementsqu’induit l’outil dans leurs habitudes de travail.

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Depuis plusieurs années, l’évolution destechniques de coffrage pour les voiles verticauxest fortement conditionnée par l’évolution despartis architecturaux.Ainsi, en matière de logements collectifs, «lesconcepteurs ont tendance à privilégier l’organisationintérieure et l’architecture par décrochements defaçades plutôt que la standardisation économiquedes structures. On rencontre donc des linéaires devoiles courts qui se traduisent par des accouplementsprovisoires fréquents des banches et par des «colis»de faible longueur».Les techniques de coffrage, tout en tentant derépondre à d’autres questions plus précises(maniabilité, optimisation de l’utilisation de la grue,diminution de la consommation de l’huile decoffrage, etc...), se sont orientés sur l’adaptation del’outil à la conception architecturale.

La démarche B96 vise donc «àmettre au point un concept debanches adapté à l’évolution desprincipes de construction et à mieuxrépondre aux besoins actuels entermes de pénibilité et d’organisationdu travail».

Les objectifs sont multiples :• rendre le travail des compagnonsplus technique en réduisant l’utilisa-tion du marteau et de la barre àmine;• diminuer les risques de patholo-gie dûs à de mauvaises positions detravail, à la manutention de chargeslourdes ou à l’utilisation «en force»de la barre à mine;• alléger au maximum les piècesfréquemment manipulées à la main;• diminuer les nuisances acous-tiques dues aux coups de marteau;• répondre aux besoins en termed’organisation journalière deshommes et de la grue (notammentau moment de la fermeture desbanches);• améliorer la qualité d’alignementdes faces coffrantes;• ne pas complexifier les outils pouranticiper des cas qui ne se produi-raient qu’exceptionnellement.Les enjeux de l’expérimentationsont à la fois techniques (mise aupoint de l’outil) et organisationnels

(évaluer l’incidence de l’organisation spécifique,liée à la mise en place de la banche, sur le cycle degros oeuvre; vérifier si les compagnons s’adaptent aucoffrage).

Le protocole précise les informations qu’il estenvisagé de collecter durant l’expérimentation :• les conditions de pénibilité : elles seront analyséespar l’intermédiaire d’un suivi médical basé sur desmesures de fréquences cardiaques des compa-gnons par télémétrie et sur une analyse despostures de travail;• la productivité : elle sera mesurée par unechrono-analyse portant sur les temps élémen-taires;• les conditions d’ergonomie et d’utilisation :elles seront évaluées à l’aide de questionnairespériodiques à destination des compagnons.

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Protocole d’expérimentation

CARACTÉRISTIQUESDE LA BANCHE B96La banche B96 est une banche-ciseau dont l’undes panneaux (le panneau «mobile») est montésur roulettes et dispose de cames permettant sonbasculement vers l’arrière. Cette caractéristiquepermet de procéder à l’ouverture et à la fermetu-re (par rotation et autoblocage des cames) ducoffrage sans faire appel à la grue et (pratique-ment dans tous les cas) la barre à mine. Outre cepoint, les concepteurs ont doté le coffrage :• d’un système d’accouplement des panneaux pardes cônes permettant de s’affranchir d’un réglagefin d’alignement avant assemblage;• de tiges basses de serrage des panneauxpositionnées à 60 cm du sol afin d’améliorer lespostures de travail (sans agenouillement oucourbure dorsale excessive des compagnons lorsdu serrage et du desserrage);• d’un système de fixation des tiges hautes parenfourchement qui permet de réduire les manipu-lations lors de la solidarisation et la désolidarisa-tion des panneaux (deux tours d’écrous suffisent);• de trappes d’accès plus larges que sur lesbanches traditionnelles;• de rives des banches très rigides de manière àdiminuer les risques de détériorations consécu-

tives aux contacts et chocs;• de paliers triangulaires en pied d’échelle (d’accèsà la passerelle) dégageant les zones proches de labanche;• d’une boîte à outils intégrée et de crochets desuspension pour diminuer les pertes de tempsdues à la recherche d’outils et de petit matériel;• de pieds de banches aménagées pour actionnerau besoin la barre à mine;• d’un about composite manuportable (< 25kg);• de rehausses manuportables (qui s’emboîtentmanuellement) qui permettent de couler desvoiles d’une hauteur comprise entre 2,85 mètreset 3,30 mètres.La réflexion de l’entreprise a également porté surla sécurité, notamment au travers de la créationd’un garde-corps face coffrante qui interditl’accrochage des élingues de levage sur la banchetant que le garde-corps n’est pas en position«protection».

OBSERVATIONSTECHNIQUESLe procédé de roulage présente un réel intérêtsur plancher ou dallage, pour autant que desarmatures en attente n’encombrent pas le sol. Il

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Déroulement de la démarche

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est alors possible de procéder à l’ouverture et à lafermeture sans avoir recours à la grue (lors deschrono-analyses, près de 90% des cas ont eurecours au roulage). La volonté des concepteursde ne pas modifier radicalement les habitudes detravail acquises par les compagnons sur lesbanches-container traditionnelles a démontré sapertinence à plusieurs reprises. Par exemple,lorsque la B96 est utilisée sur terre-plein, l’ouver-ture et la fermeture s’effectuent, comme pour lesbanches-container, à l’aide de la grue. De plus, lamanipulation du coffrage en «mixte» (un compa-gnon qui fait rouler, un autre qui ripe à la barre àmine) ne pose pas de problème particulier.Les jonctions par cônes permettent un ajuste-ment aisé des banches en continuité par simpleserrage.La boîte à outil intégrée au coffrage améliorenettement les conditions de remisage (et surtoutde mise à disposition) du petit matériel.Les paliers triangulaires permettent de disposerd’un espace de travail plus important au voisinagedes banches.L’about composite, grâce à sa légèreté, peut êtremanipulé aisément par un seul compagnon.Les emplacements spéciaux pour la barre à minene sont pas utilisés systématiquement, l’épaisseurde la tôle inférieure permettant de positionner entoute liberté la barre à mine : cet exempledémontre que tous les aménagements n’ont pasprésenté le même niveau d’utilisation.

Deux cas ont illustré l’adaptabilité de la bancheB96 face à des situations imprévues.Le premier est relatif à une disposition de voilesparallèles et rapprochés (environ 1m) qui aempêché la mise en place de banches en quincon-ce, en raison de l’encombrement des passerelles.L’entreprise a alors supprimé la passerelle d’uncôté, en disposant un garde-corps monté sur unetraverse spécialement conçue pour cet usage.Cette disposition n’était pas prévue dans laconception initiale et devra recevoir l’autorisationdes organismes de sécurité. Toutefois, sur le planpurement technique, elle a permis de résoudre leproblème posé.Le second montre qu’il est possible d’intégrer untronçon rapporté lorsque la disposition des voilesest telle qu’il est impossible de coffrer à l’aide d’unlinéaire intégralement constitué de banches B96(cas de voiles en retour déjà exécutés). ABagnolet, les compagnons ont pu, sans difficultés,

greffer un tronçon de coffrage en contre-plaquésur un train de banches B96.

OBSERVATIONSSUR L’ORGANISATIONLa banche B96 permet aux équipes de s’affranchirdu besoin de synchronisation entre les verticaux,les horizontaux et la grue, notamment lors de lafermeture des banches qui coïncide généralementavec la phase de bétonnage des planchers.Grâce aux possibilités de fermeture et d’ouverturemanuelles des banches, l’organisation du travailgagne en fluidité en cassant les chemins critiquesengendrés par les aléas, par exemple en dégageantdu temps de grue supplémentaire. Cet avantagese répercute également au niveau du chef dechantier qui peut mieux planifier le travail de lajournée, n’étant plus lui-même sollicité par desproblèmes d’arbitrages entre les équipes d’hori-zontaux et de verticaux.La recherche de fluidité de l’organisation s’expri-me également au travers de l’emploi de rehaussesmanuportables qui se substituent aux sous-hausses, ces rehausses éliminant le besoin desynchronisation entre la grue et les monteurs, ainsiqu’entre le chantier et le service matériel.En décalant d’une demi-heure la prise d’heure detravail entre les équipes d’horizontaux et de verti-caux, l’entreprise a permis aux équipes detravailler de manière encore plus indépendante,de ne plus recourir à la grue au même moment, etd’éviter au maximum les heures supplémentairesde travail.A Bagnolet, la saturation de la grue (superstruc-tures + infras + maisons) a également généré uneréflexion visant à accroître l’autonomie descompagnons. C’est pourquoi l’entreprise acherché à améliorer la diffusion de l’informationau sein des équipes de travaux. Elle a notammentdistribué le plan de cycle journalier aux compa-gnons et au grutier afin, qu’en cas d’aléa (unetoupie en retard par exemple), ils puissent antici-per les tâches à venir.De même, les caractéristiques techniques ducoffrage augmentent le nombre de tâches enindividuel (abouts, accouplements...) par rapport àune banche-container classique. D’où une autono-mie plus forte des compagnons qui n’ont plusbesoin de se synchroniser pour effectuer unetâche.

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Les résultats de la chrono-analyse indiquent ungain de temps d’une demi-heure sur la phase defermeture des banches et un gain de 20% surl’ensemble des tâches d’exécution des verticaux(ce gain a été porté à environ 30% par la suite).

OBSERVATIONSSUR LE SUIVI MÉDICALLe suivi médical, effectué par le Service APMT-BTPmissionné par l’entreprise, a consisté en :•des mesures de fréquences cardiaques partélémétrie;•des entretiens avec les compagnons visant àmieux comprendre l’organisation du travail et lesrégulations collectives et individuelles;•des observations de postures et une analyse del’’activité.Le rapport médical souligne que, globalement, lapénibilité est amoindrie, notamment grâce à unediminution des mauvaises postures et des chargeslourdes (par exemple, les abouts composites pluslégers).Il note également une forte diminution desniveaux acoustiques sur le chantier, diminutionconsécutive au serrage et au desserrage plus aisédes tiges qui évitent les coups de marteau.Toutefois, le rapport pointe que l’analyse des

fréquences cardiaques par phases révèle desfréquences importantes consécutives à la persis-tance de port de charges lourdes dans les tâchesannexes (mannequins par exemple).L’opinion du collectif est cependant unanimement

favorable à l’utilisation de la B96, notamment enraison des divers aménagements améliorantl’organisation individuelle (boîte à outilsintégrée,...) ainsi que la rapidité d’exécution decertaines tâches.

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La banche B96 n’a pas induit de rupture radicaleavec les gestes acquis sur les banches tradition-nelles. Les compagnons se sont facilement adaptésà l’outil et l’ont adapté à leurs usages. La bancheprésente un fonctionnement technique globale-ment satisfaisant : les points d’améliorationrésident dans des aménagements de détails,comme l’espacement trop exigu pour le passagedes doigts dans la trappe.Le rapport médical indique des résultats qualitati-

vement significatifs dans l’amélioration des condi-tions de travail. De fait, la pénibilité, notammentlors de la fermeture et de l’ouverture du coffrage,est en forte diminution. De même, les posturesrequises par la banche B96, pour autant que lesgestes soient bien précisés aux compagnons,présentent moins de risques de pathologiesqu’une banche-container. Toutefois, les tâchesannexes (manutention de charges lourdes, parexemple les mannequins) restent présentes etpourraient faire l’objet d’un examen approfondiafin d’en proposer un allégement.Les aménagements techniques dont bénéficie labanche B96, la prise d’heure de travail décaléeentre les horizontaux et les verticaux ou la distri-bution du plan de cycle journalier aux compa-gnons, ont contribué à élargir l’autonomie descoffreurs. Ces éléments ont également favorisé

une meilleure anticipation du travail et unesuppression des temps morts qui se sont traduits parune meilleure fluidité dans l’organisation.Outre un gain global sur les temps d’exécution et degrue, les deux points d’amélioration forts qu’ap-porte la banche B96 sont l’amélioration généralede l’organisation et la suppression des tempsmorts pour les compagnons par une meilleureauto-régulation de leur travail.Comme le souligne le rapport de l’atelier théma-

tique, «Qualité, sécurité, conditions de travail»,«l’adoption d’une démarche de celle qui a prévalupour la banche B96 permet la tenue d’unensemble d’objectifs rendu cohérent par :• une approche progressive où une nouvelleétape consolide la précédente;• la prise en compte de l’ensemble des facteursconcourant à la performance du chantier (produc-tivité, conditions de travail, qualité du process etqualité de l’ouvrage);• l’association organisée des compagnons sur desquestions concrètes autour de leurs situations detravail».Depuis la REX de Bagnolet, vingt chantiers ont étéréalisés, ou sont en cours de réalisation, à l’aide de labanche B96. 3500 m2 de banches ont été fabriquéeset l’ensemble de la gamme (banches, accessoires,angles, rehausses lourdes, etc.) est disponible.

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Evaluation de la démarche

ANALYSE DES GAINS DEPRODUCTIVITÉ ET DESCONDITIONS DE TRAVAILLe matin, la manutention des banches est la tâchedéclenchant le coffrage des voiles. Avec lesanciennes banches, seule la dépose des tiges étaitpossible avant cette tâche. De même, les banchestraditionnelles ne peuvent être ouvertes sans lagrue. L’équipe des verticaux doit donc attendre la finde manutention des horizontaux pour continuerde travailler. Si la tâche «manutention» deshorizontaux - ou toute autre tâche planifiée avantla manutention - déborde, l’équipe des verticauxs’arrête. A contrario, la B96 permet d’ouvrir lesbanches à la main et de pouvoir décoffrer lesabouts et les aimants de mannequins. De ce fait, lamanutention des banches se trouve accélérée.En début d’après-midi, la grue bétonne lesplanchers. C’est également durant cette périodeque la grue est sollicitée pour la fermeture desbanches. La sur-saturation de la grue entraîne destemps d’attente pour l’équipe des verticaux oudes horizontaux, la synchronisation entre les deuxéquipes étant difficile à obtenir. La fermeture desbanches B96 par roulage permet aux équipesd’horizontaux de s’affranchir de la grue. Ellepermet également, dans presque tous les cas, des’affranchir de la barre à mine qui requiert uneimportante dépense d’énergie, pénalisante pourles tâches suivantes et génératrice de pathologieslombaires.Les autres gains relevés lors de la chrono-analyses’appliquent aux points suivants :• les rangements intégrés à la banche évitent lesimproductifs dus à la recherche de matériel;• le nombre de tâches réalisées par un seulcompagnon est plus important et évite les besoinsde synchronisation (abouts, accouplements...);• les tiges supérieures par enclenchement et lestiges inférieures positionnées de manière plusergonomique (hauteur par rapport au sol impor-tante) sont plus rapides à mettre en place;• les abouts, dont le maintien immédiat en phaseprovisoire s’effectue grâce aux aimants intégrés,sont plus légers. De même, la butée (une seule parabout) est rapidement positionnée;• l’accouplement ne nécessite pas l’emploi dumarteau. L’assemblage de deux panneaux s’effec-tue de manière individuelle;• la mise en place au 1er trait bleu est simplifiée, le

décalage d’altimétrie des deux panneaux lors de lamanutention permettant une mise en place au solplus précise et plus rapide (meilleure visibilité enpied de banche).

SYNTHÈSEDES OBSERVATIONS

La rigidité de la banche et la précision de l’accou-plement permettent de n’effectuer les réglagesqu’aux extrémités des trains accouplés.L’espacement prévu pour le passage des doigtsdans la trappe dépend de la fabrication et serévèle parfois trop étroit. Il sera agrandi lors desprochaines fabrications. La largeur de la trappe(70cm) se révèle beaucoup plus pratique que lestrappes classiques de 60 cm.Une légère déformation des carrés d’appui desécrous de tiges a été constatée sur la banched’angle intérieure, en raison d’un écartement detubes de fermes plus important. Par précaution,ceux-ci seront renforcés dès les prochaines fabri-cations.Les infras ont été réalisées avec des bancheséquipées de rehausses manuportables (RMP)pour permettre le coffrage de voiles de hauteurcomprise entre 2,85 et 3,30 m. Ces rehausses ontmontré une facilité d’emploi conforme aux prévi-sions en termes de mise en place, d’utilisation etde démontage.Les règles de correction d’angles d’épaisseurs 3 et5 cm ont permis la réalisation de nombreux voilesd’angles d’épaisseurs différentes grâce à leur miseen place aisée. Elles ont également permis deréaliser des deuxièmes voiles d’angles avec unebonne qualité de finition sur la jonction avec lepremier voile.Les règles de correction mobiles permettent laréalisation de voiles en cotes bloquées. Ces règlesne diffèrent pas dans leur principe général desrègles employées sur les banches-container. Enrevanche, par leur conception, elles permettent laréalisation de voiles avec ou sans RMP et d’êtreréversibles (elles peuvent être mises d’un coté ou del’autre sans besoin d’être différenciées «droites ougauches»).En cours de chantier, une banche équipée d’uneseule passerelle (l’autre côté du coffrage étantmuni d’un garde-corps et de chaînes d’élinguage)a été testée pour permettre la réalisation devoiles dans des endroits exigus. Les premiers

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Bilan de l’équipe d’expérimentation

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résultats semblent encourageants. Toutes lesopérations (élinguage/désélinguage, mise en placeet retrait des tiges supérieures, bétonnage)peuvent en effet s’effectuer depuis la mêmepasserelle en sécurité. La généralisation de ceprincipe est envisagée pour l’avenir sous réservede l’accord des organismes de sécurité.Les compagnons se sont rapidement adaptés à cenouvel outil, qui tout en présentant denombreuses innovations n’a pas radicalementmodifié leur manière de travailler. Les tests

comparatifs B96/banche-container effectués aucours du rez-de-chaussée du bâtiment A ontmontré une nette préférence pour la nouvellebanche, notamment en terme de diminution de lapénibilité.

CHRONO-ANALYSESDES VERTICAUX

Quatre objectifs ont présidé la campagne dechrono-analyses :• actualiser les temps de la «bible de saturation»pour la B96 (main d’oeuvre et grue);• mesurer les gains de productivité corrélatifs àl’utilisation de la B96 et à son organisation induite;

• déceler les éventuels dysfonctionnements sur lecycle (équipes des verticaux, équipes des horizon-taux et grue) et sur l’équipe-test de compagnons.• évaluer la pertinence de l’organisation mise enplace (baisse des improductifs).

Méthodologie

Il s’agit de décomposer chronologiquement entâches élémentaires (70 blocs de temps pour lesvoiles) l’activité complète de l’équipe et de la

grue. Ces blocs detemps sont inscrits surun bordereau deréférence commun àtoutes les campagnesd’un même type dematériel.La méthode de sondageemployée consiste endes observations instan-tanées. Après détermi-nation d’un pas detravail (2 minutes), ils’agit de «photogra-phier» (à chaque instantdonné) la tâche dechaque compagnon del’équipe ainsi que latâche réalisée par lagrue. Cette tâche estidentifiée à l’une decelles contenues dans lebordereau des blocs detemps et ceci du débutà la fin de la journée

(pour une journée, environ 1200 mesures). Laprise de mesure s’effectue à l’aide d’un outil infor-matique adapté (Organiser). Les relevés se sontdéroulés durant 4 jours, au niveau R+2 qui corres-pond au début de la mise en place de l’organisa-tion spécifique.Il s’agit ensuite de procéder à un dépouillementdes temps observés et des quantités afin de resti-tuer les temps élémentaires (TE) pour chaquetâche. Les résultats de ces chrono-analyses, et lesmesures effectuées sur d’autres chantiers, servi-ront au bureau des méthodes pour prévoir leseffectifs des futures opérations, la synthèse destemps relevés permettant de constituer une«bible de saturation» de main d’oeuvre et de grueafin de réaliser des simulations et des prévisions.

REX Bagnolet

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TACHES

2,33H

0,10H

1,47H

0,20H

3,20H

7,30H

Analyse des résultats

Grue (selon métrés moyens pour un étage du chantier de Bagnolet)

REX Bagnolet

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RÉFÉRENCECONTAINER DIFFER. %

MANUTENTION DESBANCHES

FERMETURE DES BANCHES

BETONNAGE DES VOILES

PREFA VERTICAUX

AUTRES (horizontaux,ferraillage divers)

OCCUPATION TOTALE DELA GRUE

2,49H

0,30H

1,53H

0,20H*

3,20H*

7,72H

6,5

66

4

0

0

6

B96

0,16H

0,20H

0,06H

0

0

0,42H

Main d’oeuvre (selon métrés pour le chantier de référence méthodes (chantier type))

TACHES

3,17H

3,69H

20,28H

3,63H

2,67H*

33,44H

RÉFÉRENCECONTAINER

DIFFER. %

DÉCOFFRAGE

MANUTENTION

COFFRAGE

BETONNAGE

SÉCURITÉ (non chronomé-trée)

TOTAL MAIN D’OEUVRE

4,63H

3,81H

25,11H

5,83H

2,67H*

42,05H

31

3

19

38

20

B96

1,46H

0,12H

4,83H

2,20H

8,60H

* Valeurs théoriques (non chronométrées)

OBSERVATIONS TECHNIQUES

Dépose des butées d’aboutet rangement•Butées d’aboutsLes butées ont trouvé facile-ment leur place entre les tubesdes jambes de force. Les griffesempêchent tout décrochageaccidentel.

Dépose des tiges latéraleset rangement aux emplace-ments prévus•Boîte à outils, fermettes,supports de tiges et d’écrousTous les systèmes de rangementétudiés sur la B96 se sontrévélés utiles, en particulier lessupports de tiges et d’écrous surles panneaux de 0,60 et 1,20 etles boites à outils sur lespanneaux de 3,60 et 2,40.

Désaccouplement éventuel•Système d’accouplementLe système d’accouplement s’estrévélé rapide et facile d’accès etd’emploi. Aucun blocage n’a étéconstaté lors des désaccouple-ments.

Accès à la passerelle•Palier, échelle, trappeLe palier repliable est utile surles banches de 2,40 et 3,60 pouraccéder au milieu du panneauen cas de besoin. Les charnières

en Néoprène font leur office deressorts et ne donnent pas designe de faiblesse. Leur tauxd’usure demandera néanmoins àêtre vérifié sur d’autres opéra-tions.

•Passerelle, garde-corps,portillonsLes compagnons ont signalé queles portillons sont difficiles àfermer contre les garde-corps.Un nouvel emplacementd’accrochage de la chaînette estprévu sur les prochaines fabrica-tions.

Retrait des tigessupérieures•PanneauxLe retrait des tiges par le dessusest beaucoup plus rapide quepour des tiges traversantes. Lesécarteurs de tête de banchessont pratiques à ranger (sur lestiges ou les garde-corps), maissemblent manquer de rigidité.

Rangement des tigesinférieures et rangementaux emplacements prévus•PanneauxL’emplacement des tiges à 60cm du sol est plus pratique pourle retrait des tiges qu’un empla-cement au ras du sol.

•Boîte à outils, fermettes,supports de tiges et d’écrousLes tiges trouvent naturellementleur place entre les tubes defermes ou sur les supports detiges dans le cas des panneauxde 1,20.

Elinguage•PalonnierLe palonnier est équipéd’élingues de 1,50 m afin de nepas gêner les compagnons lorsde son utilisation. Il donne plusde ballant aux élingues, et passeau-dessus des compagnons,évitant ainsi de les blesser.

Finitions•VoileLa tige positionnée au-dessus dela banche permet de ne rebou-cher qu’une hauteur de tige, etce d’autant plus facilement qu’el-le n’est pas au ras du sol. Laforme en couteau du pied de labanche permet d’obtenir unmeilleur aspect du pied de voile.

REX Bagnolet

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• Décoffrage

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• Coffrage

REX Bagnolets

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Positionnement de B1 autrait bleu•Panneau B1B1 se pose bien avant B2. Bienque les poignées de maintien nesoient pas systématiquementutilisées, elles se révèlent utiles.

Pose et inclinaison de B2•Panneau B2La longueur du palonnier nedoit pas excéder 1.34m. Unelongueur supérieure empêcheen effet le panneau B2 de biensíincliner lorsqu’il touche le solet entraîne des efforts impor-tants sur les compas (constatéavec un palonnier de 1.44m).

•Anneaux de levageLes anneaux de levage, position-nés à des hauteurs différentes,permettent de bien décaler lespanneaux pour permettre au«fixe» de se poser le premier.Les positions respectives desanneaux, par rapport au centrede gravité des panneaux, sontégalement correctes pourobtenir les inclinaisons voulueslors de la pose au sol.

Nettoyage et huilage d’unou des 2 panneaux•PanneauxMalgré la hauteur de banche(2.85m), les compagnonsn’éprouvent pas de difficulté àgratter et huiler le haut de labanche.Les compagnons ont apprécié la

pompe à huile qui leur permetde ne pas pomper à chaqueréemploi.

Réglage de la verticalité deB1•Panneau B1Le réglage de la verticalités’effectue à chaque extrémité debanche. Les emplacements pourinsérer les fils à plombs sontdégagés.

Mise en place des abouts,mannequins et réserva-tions diverses•Panneau B1Les compagnons n’ont relevéaucune difficulté particulièrepour la mise en place.Les abouts composites avecaimants intégrés sont légers àtransporter et ne nécessitent pasd’aimants additionnels lors de laphase provisoire. Ils sont manipu-lés par une seule personne.

Mise en place des tigesinférieures avec cônes enattente sur B1•Panneau B1La hauteur des tiges permet deles enfiler très rapidement.

Fermeture de B2 par roula-ge avec la barre à mine•Panneau B2Certaines banches sont ferméesà la barre à mine, en glissantcelle-ci sous le support des

roues-avant, sous l’écrou ousous le caisson inférieur.Aprèsinspection, aucune usure d’écrouou déformation du caisson n’aété constatée. Cette solution estbeaucoup moins pénible que leripage sur une banche container.

•Appui de barre à mine latéral.L’appui de barre à mine latéralest peu utilisé par les compa-gnons pour la fermeture. Il estsurtout utilisé pour le ripagelatéral.

•Appuis de barre à mine audroit des fermesL’appui au droit des fermes estbeaucoup plus employé, car ilest bien dégagé et se trouveplus près du centre de gravité.

VIEILLISSEMENTDES BANCHES B96

Relevé des planéités

Les banches ont d’origine une tendance à «faire lecreux» (valeur 0,5 mm) dans le sens vertical.Cette tendance est à relativiser vu les tolérancesdues à la mesure (prise en compte des déforma-tions de soudure 0,1 à 0,2 mm, flexibilité de larègle, tolérance du relevé, propreté du panneau,etc.). Aucune variation sensible sur les différentsrelevés effectués.Sur l’ensemble des relevés effectués, une mesuresur un des panneaux fait apparaître un défaut de3.1 mm (problème de fabrication). Les autresrelevés sont inférieurs à 1.8 mm.

Relevé des désaffleurset jours entre banches B96

Les mesures effectuées montrent que 80% descas de désaffleurs sont inférieurs ou égaux à0,5mm (jour maxi = 0,9 mm). L’obtention de

cette précision tout au long du cycle est subor-donnée à une procédure de soin et de nettoyagerigoureuse de la part des utilisateurs (a minima,passage du grattoir sur la tranche des panneaux etessuyage des portées de cône à la main).Les RMP (rehausses manuportables) présententdes désaffleurs plus élevés (maxi : 1,8 mm) entreelles et à la jonction avec la banche. Cependant, vula facilité d’utilisation et les cas de figures à traiter,il ne semble pas que cela pose de problème auxutilisateurs. Pour les cas particuliers de bétonarchitectonique, il faudra utiliser les rehausseslourdes qui possèdent un système de centragesimilaire aux assemblages de banches et permet-tent un désaffleur inférieur au millimètre.

Vieillissement du matériel

Rive de bancheC’est la zone la plus sollicitée à cause des chocspotentiels lors des manipulations. Des tracesd’impact, «façon chanfrein», sont observables surcertaines rives : elles sont similaires à celles quel’on relève sur les banches containers (chocslatéraux + impact vibreur en tête de banche,voire nettoyage par martelage des rives).Certaines rives présentent, entre les souduresde la tôle sur le profil de rive, un léger décolle-ment dû à des chocs transversaux.

Il faudra réduire le pas de soudure des tôles enrive et généraliser l’utilisation de vibreur «têtecaoutchouc» (observation en parallèle de zonesmartelées sur les faces coffrantes pouvant prove-nir des impacts de tête de vibreur). Ce problèmeavait déjà été rencontré sur les anciennes banches.

AccessoiresQuelques passages de tige ont dû être ressoudés audroit des barrettes sur la poutre (mauvaise soudu-re). Quelques plats de liaison entre les bras dubracon d’étais de stabilité ont été arrachés à causedes fers en attente crossés se prenant dans le plat.L’échelle en aluminium ainsi que la trappe compo-site qui ont été testés ont bien vieilli : ce matérielpourrait équiper les prochaines séries.L’équipement de garde-corps sur une face debanche a permis de démontrer l’adaptabilité dumatériel pour faciliter l’utilisation des banches dansles zones exiguës, sous réserve de l’accord desorganismes de sécurité.L’ensemble du matériel transite actuellement d’unchantier à l’autre, sans passer par le serviceMatériel.

REX Bagnolet

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Fruit de trois années de réflexion et d’étudesmenées par Bouygues Bâtiment, la banche B96constitue la dernière des opérations du programmeChantier 2000 destinées à l’amélioration des outilsde coffrage.Testée sur un chantier situé à Bagnolet (76logements collectifs), la B96 ne présente pas,contrairement aux expérimentations antérieures(coffrage manuportable pour Dipy, mécanismehydraulique pour la BH 3000, injection du béton

pour la BSBI), d’innovation en rupture avec lescoffrages traditionnels. De fait, les (nombreux)apports techniques - dont le plus saillant consisteen un système de roulage permettant d’ouvrir etde fermer le coffrage sans recourir à la grue - nemodifient pas radicalement les habitudes de travailacquises par les compagnons mais, en revanche,facilitent l’organisation du travail des équipes debancheurs.

UNE DÉMARCHE PROGRES-SIVE ET CONCERTÉE

Michel Bardou (Bouygues Habitat) le souligne, «àl’origine, nous n’avions pas l’intention de concevoirune nouvelle banche mais d’entreprendre un séried’observations sur chantier destinées à cerner lesgisements de productivité dans le travail des compa-gnons».Le travail d’enquête, complété par des chrono-analyses, a permis de cerner les gains potentiels etd’orienter les axes de recherche. En particulier, le

travail et l’organisation des verticaux ont étéexaminés : postures fatiguantes, abouts troplourds, déplacements fréquents pour chercher desoutils, «partage» improductif de la grue avec leshorizontaux, déformation des coffrages consécuti-ve à l’augmentation de la pression des bétons, etc.Seconde phase de la démarche : l’élaboration d’uncahier des charges recensant les points-clefsautour desquels pourrait être conçu un nouveloutil de coffrage. Un premier prototype, la banche

B95, a été testé sur site,et soumis à une série dechrono-analyses. A noterl’implication des compa-gnons qui ont été invitéstout au long du proces-sus d’élaboration à formu-ler leurs remarques, voire àdéterminer certaines optionstechniques, tels les position-nements de barre à minesur le coffrage.Troisième étape : aprèsmise au point définitivede la banche, unprogramme de forma-tion technique et organi-sationnel a été élaboré àdestination des compa-

gnons, de manière à intégrer dans leurs habitudes detravail les changements induits par le nouveaucoffrage.

LES INNOVATIONSElles sont nombreuses et réalistes : résistance ducoffrage à des pressions de 12 tonnes (contre 6sur des banches-container); système de roulagemonté sur un des panneaux et qui, grâce à descames, permet un basculement de la banche versl’arrière.Avantage : l’ouverture et la fermeture de labanche s’effectuent facilement, sans faire appel à lagrue dans 80% des cas.Autre point : la mise en place des tigessupérieures par enclenchement qui accroît lasécurité; les tiges inférieures de serrage, quant àelle, sont positionnées à 60cm du sol afin d’amé-liorer les postures de travail. Ou bien encore unsystème de butée d’abouts en matériaux légers(une seule butée par enclenchement remplacetrois rangées de butée), mis en place par un seulcompagnon, qui permet de gagner en temps, en

ANNEXE

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Evaluer pour mieux innover :la banche B96

Article extrait du journal « chantiers 2000 »

numéro 9 - Août 1998

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pénibilité (poids < 25 kg), en étanchéité et enqualité de parement.Une boîte à outils intégrée et des emplacementsdestinés à acccrocher ou ranger les tiges, lesabouts, roulettes, etc, atténuent les déplacementsimproductifs. Des rehausses manuportablesd’1,20m, qui s’emboitent manuellement dans lehaut des banches, permettent de couler des voilesd’une hauteur comprise entre 2,85 mètres et 3,30mètres. Dernier point : sur les échelles d’accès, despaliers triangulaires escamotables augmententl’espace de travail au sol du personnel.

120 CYCLES D’UTILISATIONSANS AUCUN RETARDC’est le premier constat tiré du chantier deBagnolet, d’autant plus intéressant que ce résultata été obtenu presque sans heure supplémentairede travail. En particulier, la phase de fermeture desbanches, qui coïncide avec la phase de bétonnagedes planchers, gagne en productivité (1/2 heure),la grue n’étant plus sollicitée que par l’équipe deshorizontaux. De fait, les résultats de chrono-analy-se indiquent des gains de temps de 20% surl’ensemble des tâches des verticaux.Autre constat :le coffrage permet de réaliser plus de tâches en

individuel qu’avec une banche traditionnelle.Cet avantage, couplé à une distribution quotidien-ne des plans de cycle aux compagnons, permetd’accroître leur autonomie et d’assouplir l’organi-sation; il contribue également à la réduction destemps morts et des tensions entre équipes. SelonMichel Bardou, «au travers de cet outil, il ne s’agitpas d’augmenter à tout prix les rendements, maisplutôt de dégager du temps de grue pour réduire lesaléas afin d’éviter les dérapages dans le planning. Demême, nous ne visons pas la suppression totale destemps morts, mais à amener les compagnons à lesgérer grâce à une organisation plus fluide du travail».Les compagnons se sont rapidement adaptés àcette nouvelle banche et, comme le remarqueMichel Chenaf (CSTB), évaluateur de la démarche,«ont adapté l’outil à leurs usages». Ce résultat tientà une démarche d’innovation qui, à partir d’uneanalyse «fouillée» de l’existant, s’est construite demanière progressive, a impliqué les compagnons,et a intégré tous les paramètres concourant à laperformance du chantier : productivité, qualité duprocès, qualité de l’ouvrage, conditions de travail.

ANNEXE

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CHANTIERS 2000 : La mise au point de labanche B96 résulte d’une démarche longueet progressive qui a mobilisé tous leséchelons hiérarchiques de l’entreprise.Quelle est son origine?Michel Bardou : Elle résulte d’une séried’enquêtes et de chrono-analyses entreprises surl’initiative de la Direction Générale afin d’identifierprécisément les points de dysfonctionnements etcerner les gisements de productivité dans le travaildes compagnons. Nous avions plus particulière-ment relevé qu’autant les opérations de décoffrageet de manutention des banches, qui s’opèrent lematin, se déroulaient facilement, autant la phasede fermeture, qui coïncide avec le bétonnage desplanchers l’après-midi, obligeait à un partage de lagrue entre les équipes de verticaux et d’horizon-taux. Ce partage, générateur de tensions et detemps improductifs, se traduisait également enheures supplémentaires de travail pour les compa-gnons. Une observation plus approfondie dutravail des verticaux a alors montré les problèmesliés aux conditions de travail des coffreurs :postures de travail, poids de certaines pièces oudéplacements improductifs des compagnons pouraller chercher des outils.

Cette banche a donc été conçue suivant unelogique «utilisateur». Sur quels points appor-te-t-elle un meilleur confort de travail pourles compagnons?Michel Bardou : L’innovation la plus «spectacu-laire» réside dans le dispositif de roulage quipermet aux compagnons de fermer la banchesans effort et, presque dans tous les cas, sansrecourir à la barre à mine. Mais on peut égalementciter la diminution de poids des élémentsmanutentionnés à la main, tels les abouts, le range-ment intégré pour tous les éléments de la bancheet l’outillage, la suppression de l’utilisation dumarteau pour l’accouplement et le serrage destiges ou la hauteur et le mode d’utilisation de cestiges.Toutes ces innovations ont été pensées dans unsouci de réduction, voire de suppression, desrisques de pathologie lombaire qui restent trèsimportants avec les coffrages traditionnels. Mais

Selon Michel Bardou, chef du service Méthodes chez Bouygues Bâtiment, la réussite de la banche B96tient à la philosophie qui a animé sa conception : celle d’une logique d’utilisateur.

nous avons également mené une réflexion enmatière de sécurité, et notamment au travers dela création d’un garde-corps face coffrante qui,outre sa fiabilité (principe d’axe rotatif qui sesubstitue au principe de coulissement), interditl’accrochage des élingues de levage sur la banchesi le garde-corps n’est pas en position «protec-tion». Cela oblige donc les compagnons à lemettre en place.

L’introduction de la banche B96 sur lechantier s’accompagne t-elle d’une organisa-tion spécifique?Michel Bardou : Cette banche a été conçuedans un souci d’amélioration de la fluidité del’organisation. Comme je l’avais souligné lors ducolloque «Innover ensemble», toute innovationtechnique doit être organisante ou, tout au moins,diminuer le besoin en organisation. Par exemple, lesystème de roulage, qui permet de fermer labanche sans recourir à la grue, nous affranchit dubesoin de synchronisation entre les verticaux, leshorizontaux et la grue. Ou bien l’utilisation derehausses manuportables légères qui se substi-tuent aux sous-hausses. La mise en place de cessous-hausses étant une opération effectuée pardes spécialistes extérieurs et qui monopolise labanche et la grue, créant ainsi des perturbationsdans l’organisation.La fluidité de l’organisation, c’est l’obtention deplus de souplesse dans le processus de productionde manière à amener les équipes à pouvoir s’auto-réguler. Il s’agit d’éviter les crêtes et les trous dans lajournée de travail en cassant les chemins critiquesengendrés par les aléas, par exemple en dégageantdu temps de grue supplémentaire. A Bagnolet,nous avons aussi testé une organisation plus spéci-fique, en décalant la prise d’heure du travail entre leséquipes d’horizontaux et celle des verticaux. Cequi permet aux équipes de travailler de manièreplus indépendante et, surtout, de ne plus recourir àla grue au même moment. Cela se répercuteégalement sur le chef d’équipe qui anticipe mieux lestâches à venir, dans la mesure où il n’a plus à gérerdes situations de tensions entre les équipes pourle partage de la grue. D’où un étalement des

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«Toute innovation technique doit être organisante ou, toutau moins, diminuer le besoin en organisation»

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Interview extraite du journal « chantiers 2000 »

numéro 9 - Août 1998

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tâches mieux réparti sur l’ensemble de la journée etune élimination des heures supplémentaires detravail pour les compagnons.Mais l’introduction d’une innovation forte est aussil’occasion de faire évoluer l’organisation de maniè-re plus générale. Par exemple, la distribution duplan de cycle journalier aux compagnons et augrutier leur permet en cas d’aléas, par exempleune toupie en retard, d’anticiper leur travail dulendemain. Depuis Bagnolet, nous tendons à systé-matiser cette procédure qui, même avec desbanches traditionnelles, donne d’excellents résul-tats en termes d’accroissement d’autonomie, deresponsabilisation des compagnons et de diminu-tion des heures supplémentaires de travail.La banche B96 nous a également permis d’intro-duire des changements d’habitude plus à la marge,tel le nettoyage quotidien du coffrage. Si cettemesure n’est pas toujours bien perçue par lechantier, elle induit en revanche des conséquencestrès positives sur la durée de vie du coffrage. Nousconstatons, qu’à l’heure actuelle, la banche B96transite directement d’un chantier à l’autre, sansretourner au service Matériel.

Vous ne vous êtes pas associé en amont à unindustriel pour concevoir cette banche.Pourquoi?Michel Bardou : Parce que justement nous

désirions concevoir un coffrage axé sur les besoinsdes utilisateurs. La difficulté avec les industriels estqu’ils ne bénéficient pas de la part du chantierd’un retour d’expérience suffisamment « pointu «pour s’inscrire dans cette logique. Ils nous propo-sent des outils qui ne nous laissent que très peude latitude en terme de modifications techniqueset dont les options techniques même, prennentmal en compte les besoins organisationnels duchantier. A l’inverse, être amenés à élaborer lesplans d’exécution du coffrage signifiait, pour nous,entrer dans le travail des compagnons jusque dansle détail. Cette intégration du détail se traduit par desapports plus «discrets», comme les goupillesimperdables, mais qui contribuent également àréduire les «improductifs» De même, pouvoirbénéficier du savoir-faire de notre service Matériela permis d’obtenir de cette banche qu’elle soitentièrement colisable.Dans cette démarche B96, l’industriel n’intervientqu’à partir de la phase de fabrication. Et, au vu descadences actuelle de production actuelles, nouspensons pouvoir équiper 50% des chantiers deBouygues Habitat dès 1999.

ANNEXE

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