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R 904 C La pelle sur chenilles. Poids en ordre de marche : 20200 - 22000 kg Puissance moteur : 99 kW / 135 ch Godets rétro : 0,15 - 1,05 m³

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R 904 CLa pelle sur chenilles.Poids en ordre de marche : 20200 - 22000 kgPuissance moteur : 99 kW / 135 chGodets rétro : 0,15 - 1,05 m³

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2 3R 904 C Litronic R 904 C Litronic

Données techniques :Poids en ordre de marche : 20200 - 22000 kgPuissance moteur : 99 kW / 135 chGodets rétro : 0,15 - 1,05 m³

R 904 C

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RentabilitéLes pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr sont synonymes de productivité maximum. Le système Litronic garantit une efficience optimale par la com-binaison de l’hydraulique et de l’électronique. Une large gamme d’équipements de travail, d’outils op-tionnels et de châssis sur chenilles de différentes dimensions confèrent à nos machines des qualités d’utilisation exceptionnelles.

FiabilitéLe niveau élevé d’exigence en matière de per-formances et de qualité est converti en solutions novatrices qui permettent de garantir une fiabilité et une disponibilité maximales. Les 50 ans d’ex-périence en construction de pelles hydrauliques permettent à Liebherr d’offrir une avance inégalée en matière de compétences tant sur le plan de la construction que du conseil.

ConfortLes pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr sont particulièrement faciles d’entretien : les opérations de maintenance sont simples et rapides à effectuer grâce aux points d’entretien aisément accessibles. La cabine a été conçue conformément aux con-naissances les plus récentes en matière d’ergono-mie et équipée dans un grand souci de confort ; la commande électro-hydraulique permet de manier les machines avec aisance et précision.

PerformancesLes pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr se distinguent par une technique des plus moder-nes et une finition de haute qualité. Les sous-en-sembles et composants principaux de la chaîne cinématique proviennent de notre production et sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Ils garantissent ainsi une puissance optimisée, une efficience et une durée de vie élevées.

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Moteur Diesel Liebherr

• Développé spécialement pour les machines de TP

• Des réserves de puissance élevées

• Longévité importante

• Lubrification assurée jusqu’à une pente de 100%

• Puissance maximale à faible régime

• Conforme aux normes concernant les gaz d’échappement 97/68/CEE et Tier 2

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PerformancesLa R 904 C se caractérise par une structure compacte qui lui permet de travailler efficacement même dans des conditions d’espaces restreints. Ses grandes forces aux dents et ses mouvements de travail rapides en font un engin polyvalent. Le système de régulation conçu et construit par Liebherr se démarque par ses grandes réserves de puissance.

Une base solideStabilité La concentration du poids dans le châssis permet

une utilisation efficace des forces aux dents. La stabilité exceptionnelle de la R 904 C sur tous les types de sol est une de ses principales caractéris-tiques. Selon les conditions d’utilisation, différents types de châssis avec différentes voies et diffé-rentes largeurs de tuiles sont disponibles.

Charge de levage élevée

Le centre de gravité très bas de l’engin, allié à une surface de contact au sol importante, joue un rôle décisif pour obtenir des charges de levage élevées.

Garde au sol haute Une hauteur importante entre la partie centrale du châssis et le sol garantit une protection optimale du châssis et favorise les déplacements dans les terrains difficiles.

Une grande capacité de chargementDes forces d’extraction élevées

L’équipement de la R 904 C dispose d’une ci-nématique optimale qui permet d’atteindre des forces d’extraction élevées. D’où la possibilité de monter également des godets de grande ca-pacité.

Des godets bien conçus

Les outils d’extraction construits par Liebherr ont été conçus pour atteindre des facteurs de rem-plissage élevés. Leur forme assure une bonne pénétration dans le sol et garantit un rendement important.

Des cycles rapides Le débit élevé de la pompe permet d’atteindre des mouvements d’équipements rapides. La combi-naison parfaite et coordonnée des mouvements est le résultat d’un choix judicieux des com-posants Liebherr tels que le moteur, la pompe, l’orientation et le distributeur.

Porte-outils multifonction

• L’outil d’extraction approprié pour cha-que type de matériau et pour chaque contrainte d’utilisation

• La denture Liebherr brevetée pour une grande longévité et un remplacement rapide des dents

• La forme de dents idéale pour chaque application

• Pour les travaux à usure intensive : version Heavy Duty pour toutes les tailles de godet

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Vérins hydrauliques Liebherr

• Tailles adaptées pour chaque engin

• Traitement de surface de haute qualité de la tige de piston

• Joints spéciaux pour la tige et le piston

• Bagues étanches pour les paliers d’axe

• Amortissement en fin de course des deux côtés

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FiabilitéChaque jour, les pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr font la preuve de leur haute fiabilité sur des chantiers dans le monde entier. De longues années d’ex-périence en construction de pelles hydrauliques, des innovations constantes et l’utilisation des technologies les plus modernes font de la R 904 C une des machines de T.P. les plus performantes et les plus fiables.

Des équipements robustesUn concept d’équipements résistants

Grâce à l’utilisation de pièces en acier moulé sur l’ensemble des articulations, l’équipement de tra-vail est fait pour résister aux conditions extrêmes.

Une conception de palier de vérin de flèche unique en son genre

La R 904 C est le seul engin de sa catégorie à être équipé de deux axes distincts et de cloches mou-lées d’où une résistance maximale – même en cas de charges élevées.

Flux optimal des forces Le support de la couronne de rotation, fait d’une seule pièce laminée à froid, transmet parfaitement les forces au châssis. Afin de les protéger, les couronnes de rotation Liebherr sont étanches et disposent d’une denture intérieure.

La qualité dans les moindres détailsLa force à l’état pur Chaque composant de la chaîne cinématique

provient de notre production et est parfaitement adapté aux autres composants qu’il s’agisse du moteur, des réducteurs de transmission et d’orientation, de la pompe de travail ou des vérins hydrauliques. Ils font partie d’un ensemble conçu afin d’assurer une durée de vie élevée et permet-tent d’atteindre une fiabilité maximale.

Un circuit hydraulique largement dimensionné

La machine dispose d’un circuit et d’un réservoir hydraulique de grande capacité, ce qui permet de disposer d’une huile de qualité constante entre deux vidanges. La durée de vie des composants et leurs sollicitations sont optimales.

Sécurité d’utilisationSurveillance automatique du fonctionnement

Le conducteur peut se concentrer totalement sur son travail car l’électronique de bord intégrée se charge d’assurer un réajustement constant aux valeurs prédéfinies. Les divergences éventuelles des paramètres de fonctionnement sont affichées à l’écran de contrôle.

Enregistrement des données

L’apparition de divergences par rapport aux para-mètres normaux est mémorisée dans l’ordinateur de bord. Ces données peuvent être extraites et, si besoin est, envoyées aux points d’assistance technique.

Technologies propres à Liebherr

• Plusieurs décennies d’expérience dans le développement, la construc-tion et la fabrication des composants

• Moteurs, pompes hydrauliques, ré-ducteurs pour mécanisme d’orienta-tion et de translation proviennent des unités de fabrication Liebherr

• Dans les unités de fabrication des composants en Suisse et en Allema-gne sont utilisées les techniques de production les plus modernes

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Un accès étudié

• La disposition du moteur et le positionnement des points d’entretien simplifient la maintenance périodique

• Des montées sécurisées et confortables instal-lées de chaque côté permettent d’accéder faci-lement aux points de maintenance

• Des poignées positionnées de façon ergonomi-que garantissent un accès en toute sécurité

• Le capot en matière plastique est facile à ouvrir grâce à ses vérins pneumatiques. Fermé, son profil lui permet de garantir une visibilité parfaite à l’arrière

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Confort

Vanne d’arrêt du réservoir hydraulique

• Un levier permet d’interrompre le flux d’huile du circuit hydraulique

• Pas de vidange de l’huile hydrauli-que nécessaire lors des opérations de maintenance et de réparation sur le circuit hydraulique

La cabine de conduite de la R 904 C, spacieuse et moderne, offre à son con-ducteur un lieu de travail ergonomique et une excellente visibilité sur l’ensemble de la zone de travail. La climatisation automatique et la facilité de commande de l’engin garantissent un travail efficace et décontracté. Les points de mainte-nance sur la tourelle sont facilement accessibles, ce qui permet d’effectuer ces opérations aisément et rapidement.

Un poste de travail agréableUne cabine moderne La cabine est largement vitrée afin d’offrir une

excellente visibilité sur la zone de travail et les alentours. Une grande lucarne sur le toit et une vue dégagée de tous côtés donnent, en outre, une agréable sensation d’espace.

Confort de commande Le design et la disposition du siège, des comman-des et des témoins de contrôle sont parfaitement ajustés les uns aux autres dans un souci d’ergo-nomie globale.

Climatisation automatique de série

Dans le cadre de la climatisation automatique, des capteurs vérifient en continu le réglage de la tem-pérature, les volets d’aération peuvent être ouverts et fermés électriquement par simple pression d’un bouton. La fonction Reheat élimine en quelques secondes l’humidité présente dans la cabine.

Grands volumes de rangement

Des volumes de rangement ouverts ou fermés placés derrière le siège du conducteur offrent beaucoup de place pour le rangement, un empla-cement pour une glacière électrique est prévu.

Maintenance aiséeAccessibilité Tous les points de maintenance sont facilement

accessibles. De plus, la R 904 C est équipée de série d’un point de graissage central. Les opéra-tions quotidiennes d’entretien peuvent ainsi être effectuées en un minimum de temps.

Moins d’arrêts pour le ravitaillement

Même dans les pires conditions de travail, le grand volume du réservoir carburant permet de travailler sur deux équipes sans temps d’arrêt pour le ravitaillement.

Un train de roulement facile d’entretien

Les galets porteurs, les galets de roulement et les paliers des maillons sont lubrifiés pour toute leur durée de vie. L’unité de tension de chaîne est protégée au niveau du vérin à graisse afin d’em-pêcher la pénétration de toute saleté.

4 modes pour une performance au top4 modes Quatre modes de travail adaptés à la pratique per-

mettent de régler différents niveaux de puissance :

Mode Eco Pour les travaux de terrassement et rendement éle-vés avec consommation de carburant optimisée

Mode Power Pour un rendement maximum dans des travaux de terrassement dans des conditions difficiles

Mode Lift Pour le levage et la pose contrôlée de charges lourdes

Mode Fine Pour les mouvements délicats lors des travaux de précision

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Ventilateur à entraînement hydrostatique

• Régulation thermostatique du régime du ventilateur en fonction de la température de l’huile moteur et du liquide de refroidissement

• Phase de chauffe accélérée

• Garantie d’une qualité d’huile stable grâce à une température constante de l’huile

• Augmentation de la longévité des composants de l’entraînement

• Consommation optimale de la puissance nécessaire au ventilateur, d’où une économie d’énergie

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RentabilitéLa structure compacte de la tourelle ainsi que le châssis robuste, associés à la variété des équipements et au système d’attache rapide modulaire font de la R 904 C un porte-outils multifonction idéalement adapté à tous les types d’utilisation.

Une technologie incomparable pour une rentabilité maximaleOpérations minimales de lubrification

Un point de lubrification alimente l’ensemble des points de lubrification avec un seul type de grais-se. Tous les points de lubrification sont alimentés au cours de chaque processus de travail : aucun ne sera oublié au passage ! Cela réduit sensible-ment le temps nécessaire à l’opération.

Ralenti automatique En l’absence de mouvement de travail ou de dé-placement, vous avez la possibilité d’enclencher cette fonction qui amène le régime du moteur au ralenti et réduit ainsi de façon significative la con-sommation de carburant et les émissions.

Régulation électronique de la charge limite

Ce système de régulation permet de convertir ef-ficacement la puissance moteur en puissance hy-draulique. Résultat : des forces d’extraction plus importantes, une vitesse de travail plus élevée et une consommation de carburant moindre.

Le tool-control Liebherr En option, cet outil permet d’obtenir, dès le chan-gement de l’outil hydraulique et par simple pres-sion sur un bouton, les valeurs de pression et les débits nécessaires. Il est possible d’enregistrer jusqu’à 10 valeurs. Un changement d’outil peut être aussi simple et rapide que cela !

Une disponibilité de pièces de rechange exceptionnelleUn service de pièces de rechange rapide

Afin de couvrir les besoins mondiaux en pièces de rechange, nous tenons en permanence plus de 80 000 références en stock pour notre gamme de matériels.

Compétence sur appel Le service après-vente Liebherr est à votre dispo-sition 24 h / 24 h. Nos spécialistes sont à votre dis-position ; ils sont vos interlocuteurs privilégiés pour l’ensemble de vos questions, de la livraison de piè-ces de rechange aux opérations de réparation.

Des prestations de service après-vente incomparables

Liebherr vous propose un ensemble de prestations individuelles de service après-vente modelables sur mesure, jusqu’au contrat de service complet. Grâce aux pièces de rechange du programme ReMan, ReBuilt et Repair, Liebherr apporte la solution idéale à toutes les situations et, naturelle-ment, toujours avec la qualité du constructeur.

Des occasions de valeurUn investissement pour l’avenir

Les pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr se caractérisent par une stabilité de leur valeur uni-que dans le secteur des pelles.

Likufix

• Système d’attache rapide pour outils optionnels hydrauliques et mécaniques

• Changement de tous les outils sans quitter la cabine de conduite

• Gain de temps considérable par rapport au raccordement manuel des tuyaux hydrauliques

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12 R 904 C Litronic

Données techniques

MoteurPuissance selon normeISO 9249 __________________________ 99 kW (135 ch) à 2000 tr/minType ________________________________ Liebherr D 924 TI-EConception ________________________ 4 cylindres en ligne

Alésage/Course ____________ 122/142 mmCylindrée ____________________ 6,6 l

Principe de fonctionnement ____ Moteur Diesel 4 tempsInjection directeSuralimentéRefroidissement de l’air d’admissionRéduction des émissions des gaz d’échappe-ment

Système de refroidissement __ Refroidissement par eau et radiateur à huilemoteur intégré

Filtre à air __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire, élémentsprincipal et de sécurité

Capacité du réservoirde carburant ______________________ 340 lMise au ralenti automatique ____ Par manipulateurs sensitifsCircuit électrique

Tension ______________________ 24 VBatteries ____________________ 2 x 92 Ah/12 VAlternateur __________________ Triphasé 24 V/55 A

OrientationMoteur de rotation ______________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscilllant

avec distributeurs intégrés et commande ducouple

Réducteur__________________________ Liebherr compact à train planétaireCouronne de rotation ____________ Liebherr à denture intérieure étancheVitesse de rotation ______________ 0–9,0 tr/min à variation continueCouple de rotation ______________ 46 kNmFrein de blocage__________________ Frein multidisques à bain d’huile (à ressorts)Option ______________________________ Frein de positionnement par pédale

CabineConception ________________________ Montée sur plots élastiques, isolée phonique-

ment, vitres teintées, pare-brise escamotablesous le toit de la cabine. Porte avec fenêtrecoulissante

Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en hauteur etlongitudinalement en fonction du poids et la cor-pulence du conducteur (6 positions)

Commandes ______________________ Intégrées dans les consoles, les manipulateurssont réglables par rapport au siège

Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnementactuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,avertissement (sonore et optique) automatiqueset enregistrement des dysfonctionnements telsqu’une surchauffe du moteur, une pressiond’huile moteur trop faible ou un niveau d’huilehydraulique trop bas

Climatisation ______________________ Système de climatisation en série, dispositifde refroidissement et de chauffage combiné,filtre à poussière additionnel dans le circuit d’airextérieur/air frais

Niveau sonoreISO 6396 __________________________ LpA (intérieur) = 73 dB(A)2000/14/CE ______________________ LwA (extérieur) = 100 dB(A)

ChâssisVariantes

Std ____________________________ Exécution standardHD-SL ________________________ Exécution lourde, voie 2000 mm ou 2250 mm

Entraînement ______________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillantavec clapets de freinage des deux côtés

Réducteur__________________________ Liebherr compact à train planétaireVitesse de translation ____________ Std/HD-SL: Pos. standard –2,6 km/h

Pos. rapide – 5,2 km/hForce de traction maxi __________ Std/HD-SL: 234 kNTrain de chenilles ________________ Std/HD-SL: B 60, sans entretienGalets de roulement/Galets porteurs __________________ Std: 7/2

HD-SL: 8/2Chenilles __________________________ Étanches et pré-lubrifiéesTuiles ______________________________ A triples nervuresFrein de stationnement __________ A disques, sous bain d’huile (à action négative)Clapets de freinage ______________ Intégrés dans le moteur de translation

EquipementVérins hydrauliques ______________ Liebherr avec amortissement en fin de course,

munis de joints spéciaux de guidage et d’étan-chéité

Paliers ______________________________ Etanches, entretien réduitGraissage __________________________ Semi-automatiqueGodet rétro ________________________ Monté en série avec un crochet de sécurité de

12 tOption ______________________________ Dispositif de changement rapide Liebherr méca-

nique ou hydraulique

CommandeSystème de répartitiond’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant

des clapets de sécurité, commande simultanéeou indépendante de la translation, de l’orientationet de l’équipement

CommandeRotation et équipement __ Pilotage proportionnel par manipulateur en croixTranslation __________________ Pilotage proportionnel par pédale

Fonctions supplémentaires ____ Opérées par pédales à pilotage proportionnel oupar un interrupteur

Circuit hydrauliquePompe hydraulique ______________ Double-pompe Liebherr à débit variable et pla-

teau oscillantDébit maxi __________________ 330 l/minPression maxi ______________ 350 bar

Régulation et commandedes pompes ______________________ Système LSC (Liebherr-Synchron-Comfort) avec

régulation électronique par puissance limite, débitmini des pompes à pression maxi., débit minilorsque aucune fonction n’est activée, distributionde l’huile aux différents récepteurs proportionnel-le à la demande, circuit d’orientation prioritaire etcontrôle du couple

Capacité du réservoir hydr. ____ 175 lCapacité du système hydr. ____ max. 330 lFiltration __________________________ Filtre dans le circuit retour, avec haute précision

de filtration (5 µm)Système de refroidissement __ Radiateur compact, composé d’une unité de

refroidissement de l’eau, de l’huile hydraulique,de l’air d’admission et d’un ventilateur à entraîne-ment hydrostatique

Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et del’hydraulique aux conditions de travail

ECO __________________________ Mode de travail standard, économique et nonnuisibles à l’environnement

POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli-cations difficiles

LIFT __________________________ Travaux de levage de chargesFINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve-

ments très précisSuper-Finish ______________________ Vitesse de travail réglable pour des travaux de

précision ou de nivellementRégulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur

par régulation du régimeLiebherr Tool Control ____________ 10 débits et pressions réglables pour accessoires

en option

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Dimensions

R 904 C Litronic 13

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D

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Q

A

P

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X

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Std 2000 mm HD-SL 2000 mm HD-SL 2250 mmA 2515 2515 2515C 3080 3080 3080D 2440 2440 2440E 2470 2470 2470H 2325 2325 2325K 1153 1153 1153L 3368 3748 3748P 995 995 995Q 470 470 470S 2000 2000 2250U 4170 4545 4545N 500 600 750 500 600 750 500 600 750B 2505 2600 2750 2505 2600 2750 2816 2850 3000G 2760 2760 2760 2760 2760 2760 3015 3015 3015Z 4730 4730 4730

E = Rayon de girationG = Largeur avec marchepieds démontables

Flèche monobloc 5,40 mavec châssis Std et HD-SLLongueur de balanciers m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20V avec Std 2000 mm 6250 5500 5100 4700 4350V avec HD-SL 2000 mm 6450 5700 5300 4900 4550V avec HD-SL 2250 mm 6450 5700 5300 4900 4550W mm 3150 3050 3100 3200 3500X mm 9100 9000 9000 9000 9000

Flèche monobloc 5,70 mavec châssis Std et HD-SLLongueur de balanciers m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20V avec Std 2000 mm 6800 6100 5750 5450 5050V avec HD-SL 2000 mm 7000 6300 5950 5650 5250V avec HD-SL 2250 mm 7000 6300 5950 5650 5250W mm 2900 2800 2900 3000 3750X mm 9500 9300 9350 9300 9100

Flèche réglable hydrauliquement 3,70 mavec châssis Std et HD-SLLongueur de balanciers m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20V avec Std 2000 mm 6100 5250 4850 4450 4350V avec HD-SL 2000 mm 6200 5450 5050 4650 4550V avec HD-SL 2250 mm 6200 5450 5050 4650 4550W mm 3050 2950 3000 3100 3500X mm 8850 8650 8700 8750 8650

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14 R 904 C Litronic

Equipement rétroavec flèche monobloc 5,40 m

m01234567891011

ft05101520253035

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Débattementsavec changement rapide 1 2 3 4 5

Longueurs de balancier m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20

Profondeur maxi d’extraction m 5,40 5,90 6,40 6,90 7,90Portée maxi au sol m 8,65 9,20 9,65 10,15 11,15Hauteur maxi de déversement m 6,15 6,65 6,95 7,30 7,95Hauteur maxi à la dent m 9,15 9,65 10,00 10,35 11,00

Poids en ordre de marcheet pression au solLe poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec la flèchemonobloc de 5,40 m, le balancier de 2,20 m, le changement rapide 48et le godet de 1,00 m3.

Châssis Std 2000 HD-SL 2000 HD-SL 2250

Largeurdes tuiles mm 500 600 750 500 600 750 500 600 750Poids kg 20425 20680 21065 20910 21185 21600 21005 21280 21695Pressionau sol kg/cm2 0,56 0,47 0,38 0,52 0,44 0,36 0,52 0,44 0,36

Godet rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe SAE mm 6001) 850 1050 1250 1400 1050 1050 1250 1250Capacité ISO 7451 m3 0,35 0,55 0,70 0,90 1,05 0,70 0,80 0,90 1,00Masse spécifique t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8Poids avec dents Liebherr Z 132) kg 700 530 595 685 730 615 640 700 715La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:Std et HD-SL 2000 m 4,20 3,20 2,70 2,20 1,70 2,70 2,20 2,20 1,70HD-SL 2250 m 4,20 4,20 3,20 2,70 2,20 2,70 2,70 2,20 2,20

1) Godet dérocteur avec dents Liebherr Z 16 P2) Godet rétro avec dents Liebherr Z 13 (pour matériau jusqu’à la classe 5, terrains difficilement foisonnables)

Forces aux dentssans changement rapide 1 2 3 4 5

Force de pénétration ISO kN 114 97 85 75 61t 11,4 9,9 8,7 7,6 6,2

Force de cavage ISO kN 141 141 141 141 141t 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4

avec changement rapide

Force de pénétration ISO kN 106 91 80 71 58t 10,8 9,3 8,2 7,2 5,9

Force de cavage ISO kN 117 117 117 117 117t 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9

Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 158 kN (16,1 t)

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R 904 C Litronic 15

Forces de levageavec flèche monobloc 5,40 m

Balancier 2,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,7 (4,0#)3,8 (4,0#)4,0# (4,0#)

4,8# (4,8#) 3,6 (4,3#)4,8# (4,8#) 3,7 (4,3#)4,8# (4,8#) 4,2 (4,3#)

6,7# ( 6,7#) 5,1 (6,5#) 3,4 (5,1#) 2,4 (4,1 )6,7# ( 6,7#) 5,2 (6,5#) 3,4 (5,1#) 2,4 (4,4#)6,7# ( 6,7#) 6,0 (6,5#) 3,9 (5,1#) 2,8 (4,4#)

4,7 (8,1#) 3,1 (5,6 ) 2,3 (4,0 )4,8 (8,1#) 3,2 (5,8#) 2,3 (4,7 )5,5 (8,1#) 3,7 (5,8#) 2,7 (4,7 )

5,3# ( 5,3#) 4,4 (8,5 ) 3,0 (5,4 ) 2,2 (3,9 )5,3# ( 5,3#) 4,5 (9,0#) 3,1 (6,4#) 2,2 (4,6 )5,3# ( 5,3#) 5,3 (9,0#) 3,5 (6,4#) 2,6 (4,7 )8,2 ( 9,2#) 4,4 (8,4 ) 2,9 (5,3 )8,4 ( 9,2#) 4,5 (9,1#) 3,0 (6,4 )9,2# ( 9,2#) 5,2 (9,1#) 3,5 (6,4 )8,4 (12,5#) 4,4 (8,5 ) 3,0 (5,4 )8,6 (12,5#) 4,5 (8,5#) 3,0 (6,2#)

10,2 (12,5#) 5,3 (8,5#) 3,5 (6,2#)8,7 ( 9,7#) 4,7 (6,6#)8,9 ( 9,7#) 4,8 (6,6#)9,7# ( 9,7#) 5,5 (6,6#)

Balancier 2,70 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

2,1# (2,1#)2,1# (2,1#)2,1# (2,1#)3,5# (3,5#)3,5# (3,5#)3,5# (3,5#)3,6 (3,9#) 2,5 (3,4#)3,7 (3,9#) 2,5 (3,4#)3,9# (3,9#) 2,9 (3,4#)

9,2# ( 9,2#) 5,3 (5,8#) 3,4 (4,7#) 2,4 (4,1 )9,2# ( 9,2#) 5,4 (5,8#) 3,5 (4,7#) 2,4 (4,2#)9,2# ( 9,2#) 5,8# (5,8#) 4,0 (4,7#) 2,8 (4,2#)4,6# ( 4,6#) 4,7 (7,6#) 3,2 (5,5#) 2,3 (4,0 )4,6# ( 4,6#) 4,9 (7,6#) 3,2 (5,5#) 2,3 (4,6#)4,6# ( 4,6#) 5,6 (7,6#) 3,7 (5,5#) 2,7 (4,6#)5,7# ( 5,7#) 4,4 (8,5 ) 3,0 (5,4 ) 2,2 (3,9 )5,7# ( 5,7#) 4,5 (8,7#) 3,0 (6,2#) 2,2 (4,6 )5,7# ( 5,7#) 5,3 (8,7#) 3,5 (6,2#) 2,6 (4,6 )8,1 ( 8,3#) 4,3 (8,3 ) 2,9 (5,3 ) 2,1 (3,8 )8,3 ( 8,3#) 4,4 (9,1#) 2,9 (6,4 ) 2,2 (4,6 )8,3# ( 8,3#) 5,2 (9,1#) 3,4 (6,4 ) 2,5 (4,6 )8,2 (12,0#) 4,3 (8,4 ) 2,9 (5,3 )8,4 (12,0#) 4,4 (8,8#) 3,0 (6,3#)

10,1 (12,0#) 5,2 (8,8#) 3,4 (6,3#)8,5 (11,0#) 4,5 (7,4#)8,7 (11,0#) 4,6 (7,4#)

10,4 (11,0#) 5,4 (7,4#)

Balancier 3,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,0# (3,0#)3,0# (3,0#)3,0# (3,0#)3,0# (3,0#) 2,3# (2,3#)3,0# (3,0#) 2,3# (2,3#)3,0# (3,0#) 2,3# (2,3#)3,4# (3,4#) 2,5 (3,4#)3,4# (3,4#) 2,6 (3,4#)3,4# (3,4#) 2,9 (3,4#)

7,3# ( 7,3#) 5,1# (5,1#) 3,5 (4,2#) 2,4 (3,8#)7,3# ( 7,3#) 5,1# (5,1#) 3,5 (4,2#) 2,4 (3,8#)7,3# ( 7,3#) 5,1# (5,1#) 4,0 (4,2#) 2,8 (3,8#)7,0# ( 7,0#) 4,9 (6,9#) 3,2 (5,1#) 2,3 (4,0 ) 1,3# (1,3#)7,0# ( 7,0#) 5,0 (6,9#) 3,3 (5,1#) 2,3 (4,3#) 1,3# (1,3#)7,0# ( 7,0#) 5,7 (6,9#) 3,8 (5,1#) 2,7 (4,3#) 1,3# (1,3#)6,0# ( 6,0#) 4,5 (8,3#) 3,0 (5,4 ) 2,1 (3,9 )6,0# ( 6,0#) 4,6 (8,3#) 3,0 (5,9#) 2,2 (4,6 )6,0# ( 6,0#) 5,3 (8,3#) 3,5 (5,9#) 2,5 (4,6 )7,7# ( 7,7#) 4,3 (8,3 ) 2,8 (5,3 ) 2,1 (3,8 )7,7# ( 7,7#) 4,4 (9,0#) 2,9 (6,3 ) 2,1 (4,5 )7,7# ( 7,7#) 5,1 (9,0#) 3,4 (6,4 ) 2,5 (4,5 )8,0 (10,5#) 4,3 (8,3 ) 2,8 (5,2 ) 2,1 (3,1#)8,2 (10,5#) 4,4 (8,9#) 2,9 (6,3 ) 2,1 (3,1#)9,9 (10,5#) 5,1 (8,9#) 3,4 (6,3 ) 2,5 (3,1#)8,3 (12,0#) 4,4 (8,0#) 2,9 (5,3 )8,5 (12,0#) 4,5 (8,0#) 3,0 (5,6#)

10,2 (12,0#) 5,2 (8,0#) 3,5 (5,6#)

Balancier 4,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

1,9# (1,9#)1,9# (1,9#)1,9# (1,9#)2,5# (2,5#)2,5# (2,5#)2,5# (2,5#)2,6 (2,7#) 1,8 (2,0#)2,7 (2,7#) 1,9 (2,0#)2,7# (2,7#) 2,0# (2,0#)

3,3# (3,3#) 2,5 (3,2#) 1,7 (2,5#)3,3# (3,3#) 2,5 (3,2#) 1,8 (2,5#)3,3# (3,3#) 2,9 (3,2#) 2,1 (2,5#)

8,9# ( 8,9#) 5,1 (5,6#) 3,3 (4,3#) 2,3 (3,7#) 1,7 (3,0#)8,9# ( 8,9#) 5,2 (5,6#) 3,4 (4,3#) 2,3 (3,7#) 1,7 (3,0#)8,9# ( 8,9#) 5,6# (5,6#) 3,9 (4,3#) 2,7 (3,7#) 2,0 (3,0#)7,3# ( 7,3#) 4,6 (7,4#) 3,0 (5,3#) 2,1 (3,9 ) 1,6 (2,9 )7,3# ( 7,3#) 4,7 (7,4#) 3,1 (5,3#) 2,2 (4,3#) 1,6 (3,2#)7,3# ( 7,3#) 5,5 (7,4#) 3,6 (5,3#) 2,5 (4,3#) 1,9 (3,2#)7,2# ( 7,2#) 4,3 (8,3 ) 2,8 (5,3 ) 2,0 (3,7 ) 1,5 (2,6#)7,2# ( 7,2#) 4,4 (8,5#) 2,9 (6,0#) 2,1 (4,5 ) 1,6 (2,6#)7,2# ( 7,2#) 5,1 (8,5#) 3,4 (6,0#) 2,4 (4,5 ) 1,8 (2,6#)7,8 ( 8,8#) 4,1 (8,2 ) 2,7 (5,1 ) 2,0 (3,7 )8,0 ( 8,8#) 4,2 (8,9#) 2,8 (6,2 ) 2,0 (4,4 )8,8# ( 8,8#) 5,0 (8,9#) 3,3 (6,2 ) 2,4 (4,4 )7,9 (11,5#) 4,2 (8,2 ) 2,7 (5,1 ) 2,0 (3,1#)8,1 (11,5#) 4,3 (8,6#) 2,8 (6,2#) 2,1 (3,1#)9,8 (11,5#) 5,0 (8,6#) 3,3 (6,2#) 2,4 (3,1#)8,3 (11,1#) 4,3 (7,3#) 2,9 (4,4#)8,4 (11,1#) 4,4 (7,3#) 3,0 (4,4#)

10,1 (11,1#) 5,2 (7,3#) 3,5 (4,4#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 48 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les valeurs sontdéterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les charges correspondent à 75 % de la charge de basculement statiqueou à 87% de la limite hydraulique (#). La charge maximale au crochet du dispositif de changement rapide est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de change-ment rapide, la charge est à majorer de 235 kg ; en cas de démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette la charge est à majorer de 275 kg supplé-mentaires. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet delevage.Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur desurcharge, conformément à la norme EN 474-5.

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16 R 904 C Litronic

Equipement rétroavec bras réglable hydrauliquement 3,70 m

m01234567891011

ft05101520253035

0

-1

-2

-3

-4

-5

-6

-7

-8

0

-5

-10

-15

-20

-25

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

m

5

10

15

20

25

30

ft

1234

1135

12

40

-9-30

1240

5

Débattementsavec changement rapide 1 2 3 4 5

Longueurs de balancier m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20

Profondeur maxi d’extraction m 5,40 5,90 6,40 6,90 7,90Portée maxi au sol m 8,35 8,90 9,40 9,90 10,85Hauteur maxi de déversement m 6,05 6,50 6,90 7,25 7,95Hauteur maxi à la dent m 9,05 9,60 9,95 10,30 11,00

Poids en ordre de marcheet pression au solLe poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec le brasréglable hydrauliquement de 3,70 m, le balancier de 2,20 m, lechangement rapide 48 et le godet de 1,00 m3.

Châssis Std 2000 HD-SL 2000 HD-SL 2250

Largeurdes tuiles mm 500 600 750 500 600 750 500 600 750Poids kg 20900 21155 21540 21385 21660 22075 21480 21755 22170Pressionau sol kg/cm2 0,57 0,48 0,39 0,53 0,45 0,37 0,53 0,45 0,37

Godet rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe SAE mm 6001) 850 1050 1250 1400 1050 1050 1250 1250Capacité ISO 7451 m3 0,35 0,55 0,70 0,90 1,05 0,70 0,80 0,90 1,00Masse spécifique t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8Poids avec dents Liebherr Z 132) kg 700 530 595 685 730 615 640 700 715La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:Std et HD-SL 2000 m 4,20 3,20 2,70 2,20 1,70 2,70 2,20 2,20 1,70HD-SL 2250 m 4,20 4,20 3,20 2,70 2,20 2,70 2,70 2,20 2,20

1) Godet dérocteur avec dents Liebherr Z 16 P2) Godet rétro avec dents Liebherr Z 13 (pour matériau jusqu’à la classe 5, terrains difficilement foisonnables)

Forces aux dentssans changement rapide 1 2 3 4 5

Force de pénétration ISO kN 114 97 85 75 61t 11,4 9,9 8,7 7,6 6,2

Force de cavage ISO kN 141 141 141 141 141t 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4

avec changement rapide

Force de pénétration ISO kN 106 91 80 71 58t 10,8 9,3 8,2 7,2 5,9

Force de cavage ISO kN 117 117 117 117 117t 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9

Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 158 kN (16,1 t)

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R 904 C Litronic 17

Forces de levageavec bras réglable hydrauliquement 3,70 m

Balancier 2,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,7 (3,8#)3,8 (3,8#)3,8# (3,8#)

5,8 (5,9#) 3,8 (5,2#)5,9 (5,9#) 3,8 (5,2#)5,9# (5,9#) 4,3 (5,2#)

10,0 (11,9#) 5,6 (7,3#) 3,7 (5,7#) 2,4 (3,2#)10,2 (11,9#) 5,7 (7,3#) 3,8 (5,7#) 2,4 (3,2#)11,6 (11,9#) 6,4# (7,3#) 4,3 (5,7#) 2,8 (3,2#)9,8# (12,2#) 5,4 (8,6#) 3,6 (5,8 ) 2,3 (4,0 )9,9 (12,2#) 5,6 (8,6#) 3,7 (6,3#) 2,4 (4,3#)

11,4 (12,2#) 6,2 (8,6#) 4,2 (6,3#) 2,7 (4,3#)9,9 (13,8#) 5,5 (8,9 ) 3,4 (5,8 ) 2,2 (3,2#)

10,1 (13,8#) 5,6 (9,2#) 3,5 (6,6#) 2,3 (3,2#)11,5 (13,8#) 6,3 (9,2#) 4,0 (6,6#) 2,6 (3,2#)9,6 (15,0#) 5,2 (9,1 ) 3,2 (5,6 )9,7 (15,0#) 5,3 (9,3#) 3,2 (6,7 )

11,5 (15,0#) 6,1 (9,3#) 3,7 (6,7 )9,4 (15,6#) 4,8 (8,9 ) 3,0 (5,1#)9,6 (15,6#) 4,9 (9,3#) 3,1 (5,1#)

11,4 (15,6#) 5,7 (9,3#) 3,6 (5,1#)9,0 ( 9,3#)9,2 ( 9,3#)9,3# ( 9,3#)

Balancier 2,70 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,8 (4,1#)3,9 (4,1#)4,1# (4,1#)

5,3# (5,3#) 3,8 (4,8#) 2,5 (2,7#)5,3# (5,3#) 3,9 (4,8#) 2,5 (2,7#)5,3# (5,3#) 4,3 (4,8#) 2,7# (2,7#)

10,2 (10,2#) 5,6 (6,7#) 3,7 (5,4#) 2,5 (4,2 )10,2# (10,2#) 5,6 (6,7#) 3,8 (5,4#) 2,5 (4,3#)10,2# (10,2#) 6,4 (6,7#) 4,2 (5,4#) 2,9 (4,3#)9,8 (12,1#) 5,4 (8,2#) 3,7 (5,8 ) 2,4 (4,1 )9,9# (12,1#) 5,5# (8,2#) 3,8# (6,0#) 2,4# (4,8 )

11,3 (12,1#) 6,2 (8,2#) 4,2 (6,0#) 2,8 (4,8 )9,7# (13,2#) 5,4# (8,7 ) 3,5 (5,8 ) 2,2 (4,0 )9,9 (13,2#) 5,5 (9,0#) 3,6 (6,5#) 2,3 (4,7 )

11,4 (13,2#) 6,2 (9,0#) 4,1 (6,5#) 2,7 (4,7 )9,6 (14,7#) 5,2 (8,9 ) 3,2 (5,7 ) 2,1 (3,0#)9,8 (14,7#) 5,3 (9,2#) 3,3 (6,6#) 2,2 (3,0#)

11,6 (14,7#) 6,1 (9,2#) 3,8 (6,6#) 2,5 (3,0#)9,4 (15,3#) 4,9 (9,0 ) 3,0 (5,5 )9,6 (15,3#) 5,0 (9,5#) 3,1 (6,1#)

11,4 (15,3#) 5,8 (9,5#) 3,6 (6,1#)9,0 (12,8#) 4,7 (6,6#)9,2 (12,8#) 4,8 (6,6#)

11,0 (12,8#) 5,5 (6,6#)

Balancier 3,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

2,6# (2,6#)2,6# (2,6#)2,6# (2,6#)3,8# (3,8#) 1,7# (1,7#)3,8# (3,8#) 1,7# (1,7#)3,8# (3,8#) 1,7# (1,7#)3,8# (4,3#) 2,6 (3,3#)3,9 (4,3#) 2,6 (3,3#)4,3# (4,3#) 3,0 (3,3#)

8,5# ( 8,5#) 5,6 (6,1#) 3,7 (5,0#) 2,5 (4,2 )8,5# ( 8,5#) 5,7 (6,1#) 3,8 (5,0#) 2,6 (4,3#)8,5# ( 8,5#) 6,1# (6,1#) 4,2 (5,0#) 2,9 (4,3#)9,8 (12,0#) 5,4 (7,7#) 3,6 (5,7#) 2,4 (4,1 )

10,0# (12,0#) 5,5 (7,7#) 3,7 (5,7#) 2,5 (4,7#)11,4 (12,0#) 6,2 (7,7#) 4,1 (5,7#) 2,9 (4,7#)9,7 (12,8#) 5,4 (8,7#) 3,6 (5,7 ) 2,3 (4,0 )9,9# (12,8#) 5,4 (8,8#) 3,7 (6,3#) 2,4 (4,7 )

11,3 (12,8#) 6,1 (8,8#) 4,2# (6,3#) 2,7 (4,7 )9,7 (14,3#) 5,2 (8,8 ) 3,3 (5,8 ) 2,2 (3,9 )9,9 (14,3#) 5,3 (9,1#) 3,4 (6,5#) 2,2 (4,6 )

11,5 (14,3#) 6,2 (9,1#) 3,9 (6,5 ) 2,6 (4,6 )9,4 (15,0#) 5,0 (9,2 ) 3,1 (5,5 )9,6 (15,0#) 5,2 (9,3#) 3,1 (6,6 )

11,3 (15,0#) 6,0 (9,3#) 3,6 (6,6 )9,2 (14,9#) 4,7 (8,4#)9,3 (14,9#) 4,8 (8,4#)

11,1 (14,9#) 5,6 (8,4#)

Balancier 4,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

1,5# (1,5#)1,5# (1,5#)1,5# (1,5#)2,5# (2,5#)2,5# (2,5#)2,5# (2,5#)2,7 (3,0#) 1,6# (1,6#)2,7 (3,0#) 1,6# (1,6#)3,0# (3,0#) 1,6# (1,6#)

3,7 (4,0#) 2,7 (3,6#) 1,8 (2,3#)3,8 (4,0#) 2,7 (3,6#) 1,8 (2,3#)4,0# (4,0#) 3,0 (3,6#) 2,1 (2,3#)

10,0# (10,0#) 5,4 (6,4#) 3,6 (5,0#) 2,6 (4,1 ) 1,7 (2,7#)10,0# (10,0#) 5,6 (6,4#) 3,7 (5,0#) 2,7 (4,3#) 1,8 (2,7#)10,0# (10,0#) 6,2 (6,4#) 4,1 (5,0#) 3,0 (4,3#) 2,0 (2,7#)9,6# (12,1#) 5,3# (8,0#) 3,5 (5,6#) 2,5 (4,1 ) 1,6 (2,7#)9,7 (12,1#) 5,4 (8,0#) 3,6 (5,8#) 2,5 (4,7 ) 1,7 (2,7#)

11,2# (12,1#) 6,0 (8,0#) 4,0 (5,8#) 2,9 (4,7#) 1,9 (2,7#)9,6 (13,1#) 5,3 (8,6 ) 3,5 (5,6 ) 2,3 (4,0 ) 1,5 (1,9#)9,8 (13,1#) 5,4 (8,8#) 3,6 (6,3#) 2,3 (4,7 ) 1,6 (1,9#)

11,2 (13,1#) 6,1 (8,8#) 4,1 (6,3#) 2,7 (4,7 ) 1,8 (1,9#)9,4 (14,5#) 5,1 (8,7#) 3,2 (5,6 ) 2,1 (3,8 )9,6 (14,5#) 5,2 (9,0#) 3,3# (6,4#) 2,2 (4,5 )

11,4 (14,5#) 6,0 (9,0#) 3,8 (6,4#) 2,5 (4,5 )9,2 (15,0#) 4,9 (9,0 ) 3,0# (5,4 )9,4 (15,0#) 5,0 (9,4#) 3,0 (6,2#)

11,2 (15,0#) 5,8 (9,4#) 3,5 (6,2#)8,9 (12,9#) 4,6 (6,9#)9,1 (12,9#) 4,7 (6,9#)

10,9 (12,9#) 5,5 (6,9#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 48 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les valeurs sontdéterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm et pour la position optimale des (du) vérin(s) de réglage du bras. Conformément à la norme ISO 10567 les char-ges correspondent à 75% de la charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (#). La charge maximale au crochet du dispositif de changementrapide est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de changement rapide, la charge est à majorer de 235 kg ; en cas de démontage du vérin de godet, du levier derenvoi et de la biellette la charge est à majorer de 275 kg supplémentaires. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limiteshydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet de levage.Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur desurcharge, conformément à la norme EN 474-5.

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18 R 904 C Litronic

Equipement rétroavec flèche monobloc droit 5,70 m

m01234567891011

ft05101520253035

0

-1

-2

-3

-4

-5

-6

-7

-8

0

-5

-10

-15

-20

-25

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

m

5

10

15

20

25

30

ft

1234

1135

12

40

5

12

13

40

Débattementsavec changement rapide 1 2 3 4 5

Longueurs de balancier m 1,70 2,20 2,70 3,20 4,20

Profondeur maxi d’extraction m 4,60 5,10 5,60 6,10 7,10Portée maxi au sol m 9,00 9,55 10,05 10,55 11,55Hauteur maxi de déversement m 7,20 7,75 8,20 8,65 9,55Hauteur maxi à la dent m 10,30 10,80 11,25 11,70 12,60

Poids en ordre de marcheet pression au solLe poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec la flèchemonobloc de 5,70 m, le balancier de 2,20 m, le changement rapide 48et le godet de 1,00 m3.

Châssis Std 2000 HD-SL 2000 HD-SL 2250

Largeurdes tuiles mm 500 600 750 500 600 750 500 600 750Poids kg 20450 20680 21090 20935 21210 21625 21030 21305 21720Pressionau sol kg/cm2 0,56 0,47 0,39 0,52 0,44 0,36 0,52 0,44 0,36

Godet rétro sans changement rapide avec changement rapide

Largeur de coupe SAE mm 6001) 850 1050 1250 1400 1050 1050 1250 1250Capacité ISO 7451 m3 0,35 0,55 0,70 0,90 1,05 0,70 0,80 0,90 1,00Masse spécifique t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8Poids avec dents Liebherr Z 132) kg 700 530 595 685 730 615 640 700 715La stabilité de la pelle permet le montage des godets sur les balanciers de longueurs suivantes, selon ISO 10567:Std et HD-SL 2000 m 3,20 2,70 2,20 1,70 – 2,20 2,20 1,70 –HD-SL 2250 m 3,20 3,20 2,70 2,20 1,70 2,70 2,20 2,20 1,70

1) Godet dérocteur avec dents Liebherr Z 16 P2) Godet rétro avec dents Liebherr Z 13 (pour matériau jusqu’à la classe 5, terrains difficilement foisonnables)

Forces aux dentssans changement rapide 1 2 3 4 5

Force de pénétration ISO kN 114 97 85 75 61t 11,4 9,9 8,7 7,6 6,2

Force de cavage ISO kN 141 141 141 141 141t 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4

avec changement rapide

Force de pénétration ISO kN 106 91 80 71 58t 10,8 9,3 8,2 7,2 5,9

Force de cavage ISO kN 117 117 117 117 117t 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9

Force de cavage ISO maxi avec godet dérocteur 158 kN (16,1 t)

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R 904 C Litronic 19

Forces de levageavec flèche monobloc droit 5,70 m

Balancier 2,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

5,2# (5,2#)5,2# (5,2#)5,2# (5,2#)5,4# (5,4#) 3,6 (4,9#)5,4# (5,4#) 3,6 (4,9#)5,4# (5,4#) 4,2 (4,9#)

9,1# (9,1#) 5,4 (6,4#) 3,4 (5,2#) 2,3 (4,1 )9,1# (9,1#) 5,5 (6,4#) 3,5 (5,2#) 2,4 (4,3#)9,1# (9,1#) 6,3 (6,4#) 4,0 (5,2#) 2,8 (4,3#)

4,8 (7,8#) 3,2 (5,6 ) 2,2 (4,0 )4,9 (7,8#) 3,2 (5,8#) 2,3 (4,7 )5,7 (7,8#) 3,7 (5,8#) 2,7 (4,7 )4,4 (8,4 ) 3,0 (5,4 ) 2,1 (3,9 )4,5 (8,9#) 3,0 (6,3#) 2,2 (4,6 )5,2 (8,9#) 3,5 (6,3#) 2,5 (4,6 )4,2 (8,2 ) 2,8 (5,2 ) 2,1 (3,8 )4,3 (9,0#) 2,9 (6,3 ) 2,1 (4,5 )5,1 (9,0#) 3,4 (6,3 ) 2,5 (4,5 )

7,1# (7,1#) 4,2 (8,2 ) 2,8 (5,2 ) 2,1 (3,8 )7,1# (7,1#) 4,3 (8,3#) 2,9 (6,2#) 2,1 (4,5 )7,1# (7,1#) 5,0 (8,3#) 3,3 (6,2#) 2,5 (4,5 )

4,3 (7,0#) 2,9 (5,2#)4,4 (7,0#) 2,9 (5,2#)5,2 (7,0#) 3,4 (5,2#)

Balancier 2,70 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,4# (3,4#)3,4# (3,4#)3,4# (3,4#)4,6# (4,6#) 3,7 (3,7#)4,6# (4,6#) 3,7# (3,7#)4,6# (4,6#) 3,7# (3,7#)4,8# (4,8#) 3,6 (4,5#) 2,4 (2,8#)4,8# (4,8#) 3,7 (4,5#) 2,5 (2,8#)4,8# (4,8#) 4,2 (4,5#) 2,8# (2,8#)

6,6# ( 6,6#) 5,5 (5,8#) 3,5 (4,9#) 2,4 (4,1 )6,6# ( 6,6#) 5,6 (5,8#) 3,5 (4,9#) 2,4 (4,4#)6,6# ( 6,6#) 5,8# (5,8#) 4,0 (4,9#) 2,8 (4,4#)

4,9 (7,3#) 3,2 (5,5#) 2,2 (4,0 )5,1 (7,3#) 3,3 (5,5#) 2,3 (4,6#)5,8 (7,3#) 3,8 (5,5#) 2,7 (4,6#)4,4 (8,5 ) 3,0 (5,4 ) 2,1 (3,8 )4,5 (8,5#) 3,0 (6,1#) 2,2 (4,6 )5,3 (8,5#) 3,5 (6,1#) 2,5 (4,6 )

3,7# ( 3,7#) 4,2 (8,2 ) 2,8 (5,2 ) 2,0 (3,7 )3,7# ( 3,7#) 4,3 (9,0#) 2,9 (6,3 ) 2,1 (4,5 )3,7# ( 3,7#) 5,0 (9,0#) 3,3 (6,3 ) 2,4 (4,5 )6,5# ( 6,5#) 4,1 (8,1 ) 2,7 (5,1 ) 2,0 (3,7 )6,5# ( 6,5#) 4,2 (8,6#) 2,8 (6,2 ) 2,1 (4,4 )6,5# ( 6,5#) 5,0 (8,6#) 3,3 (6,2 ) 2,4 (4,5 )8,0 (10,1#) 4,2 (7,5#) 2,8 (5,2 ) 2,1 (2,7#)8,2 (10,1#) 4,3 (7,5#) 2,8 (5,6#) 2,1 (2,7#)9,9 (10,1#) 5,0 (7,5#) 3,3 (5,6#) 2,5 (2,7#)

Balancier 3,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

3,6# (3,6#)3,6# (3,6#)3,6# (3,6#)3,7 (4,0#) 2,5 (3,3#)3,8 (4,0#) 2,5 (3,3#)4,0# (4,0#) 2,9 (3,3#)

4,7# (4,7#) 3,5 (4,5#) 2,4 (4,1#) 1,2# (1,2#)4,7# (4,7#) 3,6 (4,5#) 2,4 (4,1#) 1,2# (1,2#)4,7# (4,7#) 4,1 (4,5#) 2,8 (4,1#) 1,2# (1,2#)

9,6 (10,5#) 5,1 (6,7#) 3,3 (5,2#) 2,3 (4,0 ) 1,6 (2,6#)9,8 (10,5#) 5,2 (6,7#) 3,3 (5,2#) 2,3 (4,4#) 1,7 (2,6#)

10,5# (10,5#) 6,0 (6,7#) 3,8 (5,2#) 2,7 (4,4#) 1,9 (2,6#)4,5 (8,1#) 3,0 (5,4 ) 2,1 (3,8 ) 1,6 (2,9 )4,6 (8,1#) 3,1 (5,9#) 2,2 (4,6 ) 1,6 (3,1#)5,4 (8,1#) 3,6 (5,9#) 2,5 (4,6 ) 1,9 (3,1#)

4,1# ( 4,1#) 4,2 (8,2 ) 2,8 (5,2 ) 2,0 (3,7 ) 1,5 (2,8 )4,1# ( 4,1#) 4,3 (8,8#) 2,9 (6,3 ) 2,1 (4,5 ) 1,6 (2,9#)4,1# ( 4,1#) 5,0 (8,8#) 3,3 (6,3 ) 2,4 (4,5 ) 1,8 (2,9#)6,0# ( 6,0#) 4,1 (8,0 ) 2,7 (5,1 ) 2,0 (3,7 )6,0# ( 6,0#) 4,2 (8,8#) 2,8 (6,1 ) 2,0 (4,4 )6,0# ( 6,0#) 4,9 (8,8#) 3,2 (6,2 ) 2,4 (4,4 )7,8 ( 8,8#) 4,1 (8,0#) 2,7 (5,1 ) 2,0 (3,7 )8,0 ( 8,8#) 4,2 (8,0#) 2,8 (5,9#) 2,0 (4,3#)8,8# ( 8,8#) 4,9 (8,0#) 3,2 (5,9#) 2,4 (4,3#)

4,2 (6,3#) 2,8 (4,5#)4,3 (6,3#) 2,9 (4,5#)5,1 (6,3#) 3,4 (4,5#)

Balancier 4,20 mHauteur Châssis Portée (m)

(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0Std 2000HD-SL 20009,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20007,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20006,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20004,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20003,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20001,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 20000HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 1,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 3,0HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 4,5HD-SL 2250Std 2000HD-SL 2000– 6,0HD-SL 2250

2,7# (2,7#)2,7# (2,7#)2,7# (2,7#)2,8# (2,8#) 2,5# (2,5#)2,8# (2,8#) 2,5# (2,5#)2,8# (2,8#) 2,5# (2,5#)2,8# (2,8#) 2,6 (2,8#) 1,8 (1,9#)2,8# (2,8#) 2,6 (2,8#) 1,8 (1,9#)2,8# (2,8#) 2,8# (2,8#) 1,9# (1,9#)3,1# (3,1#) 2,5 (3,2#) 1,7 (2,6#)3,1# (3,1#) 2,5 (3,2#) 1,8 (2,6#)3,1# (3,1#) 2,9 (3,2#) 2,1 (2,6#)

4,1# ( 4,1#) 4,3# (4,3#) 3,4 (4,2#) 2,3 (3,8#) 1,6 (3,0 )4,1# ( 4,1#) 4,3# (4,3#) 3,5 (4,2#) 2,4 (3,8#) 1,7 (3,1#)4,1# ( 4,1#) 4,3# (4,3#) 4,0 (4,2#) 2,7 (3,8#) 2,0 (3,1#)8,9 (10,0#) 4,8 (7,1#) 3,1 (5,3#) 2,2 (3,9 ) 1,6 (2,9 )9,1 (10,0#) 4,9 (7,1#) 3,2 (5,3#) 2,2 (4,3#) 1,6 (3,4 )

10,0# (10,0#) 5,7 (7,1#) 3,7 (5,3#) 2,6 (4,3#) 1,9 (3,5 )4,9# ( 4,9#) 4,3 (8,3#) 2,8 (5,3 ) 2,0 (3,7 ) 1,5 (2,8 )4,9# ( 4,9#) 4,4 (8,3#) 2,9 (5,9#) 2,1 (4,5 ) 1,5 (3,4 )4,9# ( 4,9#) 5,2 (8,3#) 3,4 (5,9#) 2,4 (4,5 ) 1,8 (3,4 )5,5# ( 5,5#) 4,0 (8,0 ) 2,6 (5,1 ) 1,9 (3,6 ) 1,4 (2,7 )5,5# ( 5,5#) 4,1 (8,8#) 2,7 (6,1 ) 1,9 (4,3 ) 1,5 (3,3 )5,5# ( 5,5#) 4,9 (8,8#) 3,2 (6,2 ) 2,3 (4,4 ) 1,7 (3,3 )7,2# ( 7,2#) 3,9 (7,9 ) 2,6 (5,0 ) 1,9 (3,6 ) 1,4 (2,4#)7,2# ( 7,2#) 4,0 (8,5#) 2,6 (6,0 ) 1,9 (4,3 ) 1,5 (2,4#)7,2# ( 7,2#) 4,8 (8,5#) 3,1 (6,1 ) 2,3 (4,3 ) 1,7 (2,4#)7,7 ( 9,8#) 4,0 (7,4#) 2,6 (5,0 ) 1,9 (3,6 )7,9 ( 9,8#) 4,1 (7,4#) 2,7 (5,4#) 2,0 (3,9#)9,5 ( 9,8#) 4,9 (7,4#) 3,2 (5,4#) 2,3 (3,9#)

Les charges au crochet du dispositif de changement rapide Liebherr 48 sans accessoires sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à360°, sur une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les valeurs sontdéterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567 les charges correspondent à 75 % de la charge de basculement statiqueou à 87% de la limite hydraulique (#). La charge maximale au crochet du dispositif de changement rapide est de 12 t. En cas de démontage du dispositif de change-ment rapide, la charge est à majorer de 235 kg ; en cas de démontage du vérin de godet, du levier de renvoi et de la biellette la charge est à majorer de 275 kg supplé-mentaires. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale autorisée du crochet delevage.Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche et d’un avertisseur desurcharge, conformément à la norme EN 474-5.

Page 20: La pelle sur chenilles. R 904 C - ettblocation.fr · 2 R 904 C Litronic R 904 C Litronic 3 Rentabilité Les pelles hydrauliques sur chenilles Liebherr sont synonymes de productivité

Equipement

S = Standard, O = Option

Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisation de Liebherr.

Châssis S O

Moteurs de translation à double rapport •Protection sur roue folle •Galets de roulement lubrifiés en continu •Un guide-chaîne par longeron •Chaînes étanches et graissées •Guide-chaîne sur les barbotins et au milieu •Barbotins B 60 avec éjecteur •Tôles inférieures renforcées sur la partie centrale •

Cabine S O

Vitres panoramiques teintées •Lucarne de toit •Vitre coulissante sur la porte •Avant-toit de cabine •Essuie-glaces et lave-glaces •Siège réglable (6 positions) •Siège à réglage indépendant ou tributaire de la console •Vide poche •Eclairage intérieur •Rétroviseur intérieur •Crochet porte-manteau •Allume-cigares et cendrier •Indicateurs digitaux pour température d’huile, régime moteuret pression d’huile •Affichage des heures de fonctionnement, visible de l’extérieur •Store à enrouleur •Tapis de sol •Climatisation automatique •Chauffage de la cabine avec dégivrage •Chauffage d’appoint •Siège avec suspension pneumatique, appui-tête et chauffage •Poste radio •Préequipement radio •Glacière électrique •Pare-brise blindé (non amovible) •Girophare •Anti-vol électronique •Phares additionnels •Extincteurs •

Tourelle S O

Frein de blocage, sans entretien, intégré dans le réducteur •Main courante, revêtement antidérapant •Coupe circuit principal du dipositif électrique •Capot moteur à amortissement pneumatique •Isolation phonique •Batteries renforcées sans entretien •Caisse à outils verrouillable •Outillage complet •Frein d’orientation par pédale •Outillage complémentaire •Pompe électrique de remplissage de carburant •Peinture spéciale •

Hydraulique S O

Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les pompes •Débit mini à pression élevée •Points de mesure de la pression du circuit hydraulique •Réservoir de pression pour l’abaissement contrôlé del’équipement, moteur à l’arrêt •Filtre avec haute précision de filtration (5 µm) •Régulation par puissance limite électronique •Débit mini avec manipulateurs en position neutre •Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu •Filtre pour circuit secondaire •Remplissage avec huile biologique •Circuits hydrauliques complémentaires •Accessoire pour rotation hydraulique •Liebherr Tool Control •

Equipement S O

Phare de travail sur la flèche •Paliers étanches •Crochet de levage avec sécurité sur godets rétro •Brides de fixation SAE pour toutes les conduites hautepression •Graissage semi-automatique •Vérins avec amortisseur de fin de course •Conduites hydrauliques pour alimentation benne/grappin •Gamme de bennes/grappins Liebherr •Likufix •Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles(vérin de levage) •Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles(vérin de godet) •Raccords hydrauliques pour accouplements rapides •Dispositif hydraulique ou mécanique de changement rapidede godets •Peinture spéciale •Godets spéciaux additionnels •Dispositif anti-rupture des flexibles •Vannes pour commutation du circuit godet/benne ou grappin •Verrouillage de la biellette en application benne/grappin •Dispositif de graissage automatique Liebherr pour l’équipe-ment et la couronne de rotation •

Moteur S O

Suralimentation •Injection directe •Refroidissement de l’air d’admission •Mise au ralenti automatique du moteur •Filtre à air sec avec séparateur primaire, élément principal etélément de sécurité •Dispositif de démarrage à froid •

Liebherr-France SAS2, Avenue Joseph Rey, B.P. 90287, F-68005 Colmar Cedex� +33 (0)389 213510, Fax +33 (0)389 213793www.liebherr.com, E-Mail: [email protected]

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