La prvention des risques routiers

I) Les accidents de la circulation en France

Sont considrs tus , les victimes dcdes sur le coup ou dans les 6 jours qui suivent laccident.Sont considrs blesss graves les victimes hospitalises plus de 6 jours.En 2011, la scurit routire recense : - 3 963 tus - 81 251 blesss, dont 10 000 blesss graves.

Les usagers le plus souvent impliqus dans un accident

Pourcentages de tus par catgorie automobilistes 56%deux roues moteur 24%pitons 12%cyclistes 6%autres usagers 2%

II) Les principales rgles respecter Lalcool :1 accident mortel sur 3 est li ltat dalcoolisation du conducteurLe risque daccident mortel augmente avec le taux dalcoolmie.Le risque est multipli :- par 2 0.5 g/l- par 10 0.8 g/l- par 35 1.2 g/l

- En France, le taux maximum lgal tolr au volant est de 0.5 g/l dalcool par litre de sang. il est conseill tout conducteur ayant consomm de lalcool de dauto-tester avant de reprendre le volant.

Les vitesses maximales autorises ne sont pas toujours respectes, en particulier :- la nuit - en milieu urbain - sur les routes bien dgages. La vitesse excessive :La vitesse est un facteur important daggravation des accidents car la violence du choc augmente en fonction de la vitesse.La vitesse est en cause dans prs dun accident sur deux.

- Plus un conducteur roule vite, plus il mettra de temps (et donc de distance) pour sarrter.

- La distance darrt est la somme de la distance de raction et de la distance de freinage.- la distance de raction dpend de la vitesse et de ltat du conducteur (alcool, drogue, mdicament, fatigue, tlphone)- la distance de freinage dpend de la vitesse, de ltat du vhicule (pneu, frein) et de ltat de la route (sche, mouille, gele)- Sur route mouille, la distance de freinage est multiplie par deux.

Les mdicaments :De nombreux mdicaments agissent sur le systme nerveux, comme les tranquillisants et les somnifres. Il faut se reporter aux notices avant de prendre le volant ou demander conseil au pharmacien.Dautres mdicaments voient les effets modifis par lalcool. Lattention du conducteur est alors altre.

La fatigue :Les accidents les plus graves ont lieu la nuit (entre 20h et 8h). Les facteurs qui associs la fatigue augmente les risques sont : La fatigue est la plus grande cause daccidents sur autoroute. Les long trajets, Lhabitude de certains trajets Le dsir darriver vite

Une pause toutes les deux heures est un minimum

Les drogues :La conduite sous linfluence de stupfiants (quel quen soit le taux) est interdite. Il sagit dun circonstance aggravante en cas daccident corporel.Toute consommation de drogue saccompagne deffets (altration de la vision, augmentation du temps de raction, hallucinations) incompatibles avec la conduite.Un joint a le mme effet que 0,8g/L dalcool dans le sang.

Le tlphone portable :Lutilisation des tlphones portables au volant multiplie par 4 le risque daccidents.Depuis 2003, lusage des tlphones portables tenu en main au volant est formellement interdit.

III) La prvention des accidents de la circulation

IV) La prvention des accidents de deux-rouesLes utilisateurs de cyclomoteurs sont surexposs aux risques routiers. Ils ne reprsente qu 1 % du trafic en France et ils comptabilisent 17% des personnes tues.

Interdiction de dpasser sauf deux-rouesIntersection avec route dont les usagers doivent cder la prioritCder le passage lintersectionArrt lintersection

Indication du caractre prioritaire dune routeAccs interdits aux cyclomoteursSens interdit tout vhiculePassage pour piton

Accs interdit aux cycles

V) La prvention des accidents en autocar