La signalisationferroviaire

Risque n°1

Nez-à-nez

Images : abkldesigns.com

Risque n°2

Rattrapage

Images : abkldesigns.com

Risque n°3

Obstacles

Images : abkldesigns.com

Risque n°4

Déraillement

Images : abkldesigns.com

Risque n°5

Prise en écharpe

Images : abkldesigns.com

Le mécanicien

Cantonnement

Images : abkldesigns.com

Les sémaphores

Block Automatique Lumineux (BAL)

Signalisation lumineuse

Voie libreVoie libreLe train peut passer

AvertissementAvertissementLe train doit s’arrêter avant le prochain signal

SémaphoreSémaphoreLe train doit s’arrêter. Il peut ensuite redémarrer, en marche à vue

CarréCarréLe train doit s’arrêter et attendrele changement du signal

Images : hynamore.info/tdv

PréavertissementPréavertissementLe prochain signal est un signal d’avertissement

Le cantonnement en lumières

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Carré ou Sémaphore ?

Carré Sémaphore Problème !

Limitations de vitesse

Zone limitée à 60 kilomètres / heure

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Bâton-pilote

Images : abkldesigns.com

Poste d’aiguillage manuel

Poste d’aiguillage électrique

Poste d’aiguillage informatique

Signalisation en TGV

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