Communiqué de presse n°7 Les Sables – Les Açores – Les Sables
201419 juillet 2014
La toute première fois…- Sur les 33 concurrents, 22 solitaires
participent pour la première fois à l’épreuve- Sur ces 22 bizuths,
4 ont déjà participé à la Mini Transat- Les favoris majoritairement
dans le groupe des récidivistes
Demain, dimanche 20 juillet à 13h02mn, les 33 concurrents des
Sables – Les Açores – LesSables s’élanceront à destination de Horta
qu’ils devraient atteindre une grosse semaine plustard. Si onze
d’entre eux reviennent chasser sur des eaux familières, pour la
grande majorité,c’est rendez-vous en mer inconnue. Logiquement, les
favoris de l’épreuve peuvent justifierd’avoir déjà reconnu le
parcours.
Tous les deux ans, à l’issue de la Mini Transat,c’est le grand
chambardement au sein de la ClasseMini. Certains sont allés au bout
de leur rêve etretournent vers une vie active qui,
accessoirement,permettra de renflouer des caisses que 6m50
decarbone ou d’époxy ont sensiblement allégées.D’autres partent
vers de nouveaux horizonsmaritimes et professionnels. C’est l’heure
desgrandes tractations où les bateaux passent demain en main, où de
nouveaux projets se formenten vue de l’aboutissement d’une carrière
deMiniste, la Mini Transat 2015.
Parcours initiatiqueIls sont donc 18 pour qui Les Sables – Les
Açores – Les Sables sera la première grande course aularge. Près de
2500 milles aller-retour attendent les solitaires avec au
programme, une traversée dugolfe de Gascogne, le franchissement du
cap Finisterre puis des 700 milles qui les séparent despremières
îles de l’archipel portugais avant de négocier un atterrage souvent
compliqué par les reliefsdes îles volcaniques.Quelques uns partent
sans autre ambition que de vivre une belle aventure au large. C’est
le casnotamment de Daniel Zanardelli (Miss Dynamite), venu des
bords du lac d’Annecy ou Benoît Verbeke(Parc Naturel Vallée de
Chevreuse) dont le premier objectif est de démontrer qu’on peut
naviguer plusd’une semaine sur un Mini, sans aucun apport d’énergie
fossile.D’autres viennent tester leur niveau avec parfois l’espoir
secret de faire une performance. Lesnavigateurs étrangers tiennent
la corde tel l’Espagnol Fidel Turienzo (Satanas) qui, sur le plan
Magnen– Nivelt vainqueur de la transat 6.50 en 2001, n’a cessé
d’étonner les observateurs par la constancede ses résultats. On
n’oubliera pas non plus le Portugais Antonio Fontes (Leonor) ou les
deuxnavigateurs suisses Patrick Girod (Nescens) et Simon Brunisholz
(Mini Lab – www.defiat).
Un air de déjà vu
http://www.defiat/
Quatre coureurs, s’ils sont bizuths sur l’épreuve auront en
revanche une belle expérience du largepuisqu’ayant déjà participé à
la Mini Transat. Nolwen de Carlan (Reality) prendra de nouveau la
barrede son plan Finot, quand Charles Boulenger (Foksa Mouille),
inscrit de dernière minute, compte bienprofiter de l’expérience
accumulée sur une traversée de l’Atlantique.Pour Tanguy Le Turquais
(Terréal – Rêve d’Enfant), comme Hervé Aubry (Voilerie HSD), la
donne estlégèrement différente. Les deux pilotes d’essai du nouvel
Argo ont pour eux un palmarès élogieux,notamment une 6e place en
bateau de série pour Tanguy. Pour eux, l’inconnue réside plutôt
dans lecomportement de leur nouvelle monture que dans les pièges
d’une navigation hauturière où l’uncomme l’autre prennent
facilement leurs aises. C’est dans ce groupe des coureurs
d’expériencequ’émergent les principaux candidats au podium :en
prototype, on n’oubliera pas Nicolas Boidevezi(ImaginAlsace), voire
Michele Zambelli (Fontanot)qui tenteront de briser la domination
des deuxplans Raison menés par Giancarlo Pedote(Prysmian) et Davy
Beaudart (Cultisol). En série, outre les deux Argo, Damien
Cloarec(ETF – www.damien-cloarec.com), Jonas Gerckens(Netwerk) et
Jean-Marie Oger (ACEBI) sontlogiquement surveillés du coin de l’œil
par leursconcurrents.
Mais n’oublions pas que la route entre Les sables et Les Açores
demande, outre une parfaiteconnaissance de son voilier, une finesse
stratégique qu’on ne trouve peut-être sur aucune autrecourse.
Négocier l’arrivée sur les Açores, la stratégie dans le golfe de
Gascogne, choisir entrel’orthodromie et des allongements de route
pour aller chercher des vents favorables sont quelques unsdes
dilemmes que tous auront à trancher.
Tous parés… ou presqueSur le ponton du Vendée Globe, l’agitation
des derniers jours a laissé la place à une certaine quiétude.Pour
la plupart des concurrents, les bateaux sont prêts, ne restent plus
que les derniers détailsd’avitaillement à régler. Mais quelques
concurrents s’emploient à perpétuer cette tradition qui
voulaitqu’un Ministe ne lâchait la trousse à outils que lorsqu’il
fallait larguer les amarres pour se présenter audépart. Nolwen de
Carlan dont le pilote automatique a rendu l’âme, s’est lancée dans
une quêteeffrénée de pièces détachées auprès de ses adversaires :
une boîte de câblage, un répétiteur, unvérin, ils n’ont pas hésité
à se délester de pièces de rechange pour permettre à Nolwen de
prendre lamer. Charles Boulenger, quant à lui, attendait de pouvoir
récupérer des cartes, les siennes étantbloquées par la Poste. Tous
deux devraient pouvoir prendre le départ demain : la solidarité
desMinistes n’est pas un vain mot.
Pour toute demande d’embarquement pour le départ dimanche 20
juillet, merci d’envoyer votreconfirmation à
[email protected] avant samedi 19 juillet 18h.
Vous pouvez télécharger les photos de Christophe Breschi en
haute définition en cliquant sur les liens:
Lien photothèque générale :
http://breschiphoto.photoshelter.com/gallery-collection/Les-Sables-Les-Acores-2014/C0000aRi9MRGmS.Q
MDP : sas2014
Vous pouvez utiliser une recherche par mot clé, numéro de bateau
ou nom du skipper
http://breschiphoto.photoshelter.com/gallery-collection/Les-Sables-Les-Acores-2014/C0000aRi9MRGmS.Qhttp://breschiphoto.photoshelter.com/gallery-collection/Les-Sables-Les-Acores-2014/C0000aRi9MRGmS.Qmailto:[email protected]://www.damien-cloarec.com/
Lien vers photos mises en ligne sur le communiqué :
http://breschiphoto.photoshelter.com/gallery/Photo-Pour-CP-du-Jour/G0000BG3wQEzjMYA/C0000aRi9MRGmS.Q
MDP : sas2014
Libres de droit exclusivement pour la presse
Suivre la courseLa cartographie : mise à jour cinq fois par 24h
: 8h00 – 11h00 – 14h00 – 17h00 – 20h00 (HF)Les informations de la
mer :
- Le point de la nuit aux alentours de 9h.- Dans la journée, les
nouvelles des concurrents transmises par les bateaux
accompagnateurs.- Le communiqué bilan aux alentours de 18h00
Facebook : https://www.facebook.com/LesSablesLesAcoresTwitter :
https://twitter.com/SablesAcoresWeb :
http://lessables-lesacores.com_____________________________________________
http://lessables-lesacores.com/https://twitter.com/SablesAcoreshttps://www.facebook.com/LesSablesLesAcoreshttp://breschiphoto.photoshelter.com/gallery/Photo-Pour-CP-du-Jour/G0000BG3wQEzjMYA/C0000aRi9MRGmS.Qhttp://breschiphoto.photoshelter.com/gallery/Photo-Pour-CP-du-Jour/G0000BG3wQEzjMYA/C0000aRi9MRGmS.Q
