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La valorisation du biogaz comme combustible et carburant propres Frédéric Krikorian, Chef de projet – Énergies nouvelles La biométhanisation à Montréal Le 19 avril 2011, UQAM

La valorisation du biogaz comme combustible et carburant … · Le cas de St-Hyacinthe Les bénéfices pour la municipalité: Valorisation de toute l’énergie produite Utilisation

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Page 1: La valorisation du biogaz comme combustible et carburant … · Le cas de St-Hyacinthe Les bénéfices pour la municipalité: Valorisation de toute l’énergie produite Utilisation

La valorisation du biogaz comme combustible et carburant propres

Frédéric Krikorian, Chef de projet – Énergies nouvelles

La biométhanisation à MontréalLe 19 avril 2011, UQAM

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Le biogaz : Une énergie verte à valoriser

CH4

Énergie

CO2Matière

organique

Énergie

3

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Le potentiel de production de biogaz au Québec

RivièreRivière--dudu--LoupLoup

Faible

Moyen

Élevé

Très élevé

LavalLavalMontréalMontréal LongueuilLongueuil

VarennesVarennes

QuébecQuébec

SaintSaint--HyacintheHyacintheSherbrookeSherbrooke

4

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Le potentiel de production de biogaz au Québec

RivièreRivière--dudu--LoupLoup

Faible

Moyen

Élevé

Très élevé

LavalLavalMontréalMontréal LongueuilLongueuil

VarennesVarennes

QuébecQuébec

SaintSaint--HyacintheHyacintheSherbrookeSherbrooke

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Le potentiel de production de biogaz au Québec

LavalLavalLongueuilLongueuil

VarennesVarennes

SaintSaint--HyacintheHyacinthe

MontréalMontréalLongueuilLongueuil

Potentiel théorique maximal : 700 M à 1 G m3/an15% à 20% de la consommation de gaz au Qc

Potentiel à court terme (2015) : 50 M m3/an1% de la consommation de gaz au Qc

Potentiel théorique maximal : 700 M à 1 G m3/an15% à 20% de la consommation de gaz au Qc

Potentiel à court terme (2015) : 50 M m3/an1% de la consommation de gaz au Qc

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Le réseau gazier

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Le processus d’injection du biogaz dans le réseau gazier

Matières domestiques

Procédés industriels

Nettoyage

et raffinage

Contrôle de qualité

Biométhanisation

Matières agricoles

Boues des stations d’épuration

Matières provenant des ICI

Injection dans le réseau gazier

Chauffage

Carburant pour véhicules

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Un intérêt croissant pour l’injection du biogaz dans le réseau gazier

� Nombre de sites d’injection de biométhane en Europe

50

60

70

Nom

bre

de s

ites

0

10

20

30

40

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Nom

bre

de s

ites

Année

9

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Les avantages de l’injection du biogaz dans le réseau gazier

1. Accès à un plus large marché et maximisation du prix de vente

2. Équilibrage entre la production et la consommation

3. Fiabilité d’approvisionnement pour le consommateur

4. Garantie de qualité du gaz

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La commercialisation du biométhane

� Exemple de la valeur du biométhane

Point de référence : Prix du gaz naturel (marché du Québec : molécule + transport)

0,27 $/m3 (7$/GJ)

Vente directe du biogaz à un client unique Moins de 0,27 $/m3

Biométhane injecté dans le réseau gazier 0,27 $/m3 + prime

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Biométhane injecté dans le réseau gazier 0,27 $/m3 + prime

Biométhane vendu comme carburant dans le marché du transport (vs diesel à 1 $/m3 eq.)

Environ 0,70 $/m3

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La commercialisation du biométhane� Le biométhane est le biocarburant le plus performant

(Km parcourus avec la même quantité de biomasse; Agence allemande de l’énergie, 2009)

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La commercialisation du biométhane� Le biométhane est le carburant qui émet le moins de GES – cycle de vie

(Agence allemande de l’énergie, 2010)

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Un exemple:Le cas de St-Hyacinthe

� Production de 8 millions m3 de biogaz annuellement

� Purification du biogaz et contrôle de qualitéqualité

� Raccordement du site de production au réseau gazier

� Injection de 5 millions m3/an de biométhane dans le réseau gazier

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Un exemple:Le cas de St-Hyacinthe

� Utilisation de 1 M m3 de biométhane comme combustible et carburant

� Bâtiments municipaux reliés au réseau gazier

� Véhicules municipaux qui fonctionneront au gaz

� Vente de 4 M m3 aux clients de Gaz Métro

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Un exemple:Le cas de St-Hyacinthe

Les bénéfices pour la municipalité:

� Valorisation de toute l’énergie produite

� Utilisation de sa propre énergie renouvelable

� Réduction de ses émissions de GES et des contaminants atmosphériques

� Revenus liés à la vente d’énergie

� Économies en carburant (vs diesel)

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Un potentiel à valoriser,un modèle à développer

Allemagne : 10 % de biométhane dans le réseau gazier d’ici 2030

Suède : 60 % du gaz utilisé comme carburant est du biométhane

Europe : 30 % du carburant utilisé en 2030 pourrait être du biométhane

Québec : ?

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Coordonnées

Frédéric KrikorianChef de projet – Énergies nouvellesGaz Mé[email protected]@gazmetro.com