La ventilation sanitaire des tunnels 1

Le système de ventilation est choisi selon les critères suivants :

– la réglementation (sécurité incendie)

– la facilité de la maintenance

– les coûts d'investissement et d'exploitation

– l'impact environnemental

5. Les systèmes de traitement de l'air

La ventilation sanitaire des tunnels 2

0°

30°

120°

150°

60°

90°

180° 19

7 6 6919

1016

4

33

4

5

15 11

2

11

2

2

5 7

1

11

1

1

r = 25 m

r = 50 m

r = 100 m

Co=1001

r = 150 m

représentation graphique des coefficients de décroissanceen fonction de la distance à la tête et de la direction par rapport au rejet

* Thèse "Dispersion de polluants en sortie de tunnel" – F. Gourdol –École centrale de Lyon - mesures effectuées sur maquette hydraulique

La ventilation sanitaire des tunnels 3

5. Les dispositions constructives 5.2 Système transversalCoupe verticale station traversée

de Toulon (UV2 )

La ventilation sanitaire des tunnels 4

La ventilation sanitaire des tunnels 5

exemple de l'autoroute A1 (tunnel du Landy) – étude de la dispersion

La ventilation sanitaire des tunnels 6

maquette 1/140ème dispersion du panache

CETU - formation des Opérateurs de Tunnels 7

3. Les forces motrices de l’écoulement de l’air en tunnel

3.1 Les forces naturelles

3.1.a Le pistonnement des véhicules

Les véhicules, en roulant, entraînent de l’air dans leur sillage

Ce phénomène est très efficace pour la dilution des polluants dans le cas de tunnels unidirectionnels

3.1.b Les contre-pressions atmosphériques aux têtesC'est la différence entre les pressions aux deux têtes d’un tunnel

• composante aérodynamique due à l’action locale du vent sur les têtes• composante barométrique liée aux gradients de pression à grande échelle

Elle varie en permanenceSon influence sur la valeur et le sens du courant d’air peut être très grande

CETU - formation des Opérateurs de Tunnels 8

3.2 Les forces artificielles introduites par la ventilation mécanique

Elles résultent:

- soit d’une poussée appliquée directement sur la masse d’air du tunnel, par exemple grâce à des accélérateurs

- soit des débits d’air forcés soufflés ou extraits en tunnel, par exemple grâce à des galeries d’air frais ou d’air vicié

3. Les forces motrices de l’écoulement de l’air en tunnel