Lantenne 22 04 2014

Avec près de 3.000 visi-teurs venus de 56 pays, la cin-quième édition du Transport Research Arena (TRA) consacrée à la recherche et l’innovation dans les transports s’est achevé jeudi 17 avril à Paris. Au cours des quatre jours de la manifes-tation, 130 conférences, sessions et ateliers ont abordé les défis et nouvelles solutions développées dans les transports routiers, fer-roviaires, fluviaux et maritimes. Avec leurs infrastructures respec-tives, la manifestation a mis l’ac-cent sur le poten-tiel économique du secteur des transports à l’ori-gine en Europe, de 17 millions d’emplois et de 4,6 % de son PIB. Porté par le programme euro- péen Horizon 2020 doté d’un budget de 79 milliards d’euros sur la période 2014-2020 dont 6,3 consacrés aux mobilités dont de marchandises (“L’Antenne” du 15 janvier), un second message fort a été adressé : promouvoir les synergies entre le monde de la recherche et l’industrie avec pour objectif de raccourcir les délais dans la mise en œuvre pra-tique des innovations. À l’image du programme Shift2rail dans

le ferroviaire, les partenariats publics-privés sont encouragés.

Défis à relever

Dans le transport de marchan-dises comme de personnes, les enjeux identifiés au cours des prochaines années concernent la multimodalité, la gestion et l’entretien des infrastructures, l’efficacité énergétique de tous les modes et la logistique urbaine. Dans le transport maritime, le gaz naturel fait consensus comme car-

burant alternatif d ’ e x c e l l e n c e , tout comme la poursuite des re-cherches navales pour améliorer la pénétration dans l’eau et les nouveaux maté-riaux. En qualité

de hubs et de lieux de correspon-dances entre plusieurs modes, les ports maritimes sont cités en exemple en matière de mul-timodalité... même si le chemin semble encore long pour conce-voir la mer comme une véritable infrastructure de transport.

Pistes Prometteuses

Croisant les enjeux inter- modaux, les démarches colla-

boratives entre tous les maillons de la chaîne logistique sont plé-biscitées ainsi que l’intégration des nouvelles technologies. Lesquelles couvrent un périmètre très large à l’image des modes de propulsion. Dans le fret, cette richesse permet d’envisager des approches ciblées en fonction des environnements et des besoins. Compte tenu des autonomies ac-tuelles, l’électromobilité est ainsi valorisée pour les logistiques ur-baines. Au-delà, les recherches consacrées à la conduite auto- matisée ou dans la gestion des trafics pour lutter contre les congestions et accroître la sécuri-té sont prometteuses, tout comme la convergence entre intercon-nexion des systèmes d’informa-tion et automatisation.

Passage De témoin à la Pologne

La séance de clôture de TRA 2014 a permis de dresser un état des lieux de la collaboration entre l’Union européenne et les États-Unis dans la recherche sur les transports, et son potentiel au regard des défis communs posés par la mobilité durable. De l’avis général, ces travaux contribueront au cours des prochaines années à rompre avec les logiques capaci-taires et quantitatives. Ils conju-gueront davantage urbanisme, aménagement du territoire, écolo-gie, économie et sociologie dans des approches pluridisciplinaires et globales. Après un bilan des quatre journées, TRA 2014 s’est achevé par le passage de relais à la Pologne, pays organisateur du prochain Transport Research Arena en 2016.

Érick Demangeon

Air Caraïbes :Bénéficeen hausse de 28 % en 2013Air Caraïbes, numéro deux der-rière Air France sur les liaisons entre la métropole et les Antilles, a vu son bénéfice net sur l’année 2013 progresser de 28 % à 8,8 millions d’euros.

LyondellBasell :Sotragem veut poursuivre les discussionsLa société monégasque Sotragem, dont l’offre de reprise de la raffinerie LyondellBasell de Berre-l’Étang a été rejetée par le groupe américain, a fait part vendredi 18 avril de son souhait de poursuivre les discussions.

Les ports maritimes cités en référence en tant que hubs multimodaux

SNCM : Transdev débouté par le tribunal

Le tribunal de commerce de Marseille, saisi en référé par Transdev, actionnaire principal de la SNCM dans le conflit qui l’oppose à la direction actuelle, a “dé-bouté vendredi 18 avril de toutes ses demandes” le groupe de transport. “C’est un échec de plus pour Transdev dans le cadre de sa tentative de déstabilisa-tion de la SNCM”, a déclaré Me Sébastien mabile, un des avocats de la compa-gnie maritime marseillaise. Dans sa décision, le tribu-nal de commerce consi-dère que “la société SNCM fonctionne dans le respect des règles statutaires”, et “qu’il y a donc lieu de débouter” Transdev “de toutes ses demandes”. En outre, l’actionnaire majo-ritaire aura la possibilité d’“exprimer son point de vue” au cours de “l’assem-blée générale ordinaire qui doit se tenir au plus tard le 30 juin 2014”. Si, toutefois, Transdev voyait de nouveau ses résolutions rejetées ou si “l’assemblée à venir ne se tenait pas dans les délais annoncés”, cela serait “à terme constitutif d’un dys-fonctionnement majeur de la gouvernance normale”, prévient le tribunal.

TRA 2014

Quatre jours consacrés à l’avenir des transports

Carburant alternatif, électromobilité, logistique urbaine, gestion des infrastructures... les 130 conférences, sessions et ateliers du Transport Research Arena à Paris ont couvert toutes les dimensions du transport de fret et de personnes. Dans le maritime, l’emploi du gaz naturel est présenté comme le carburant d’excellence tandis que les approches multimodales sont encouragées en logistique. Le manque de solutions et de financement face au vieillissement des infrastructures en Europe inquiète.

“Le secteur des transports emploie

17 millionsde personnesen Europe”

69e année - n°19.185 mardi 22 avril 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

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Entreprises

Via Marseille Fos cible les clients rhônalpinsMarseille-Fos, compétitif ? Ce n’est plus une galéjade mais une réalité, les chargeurs et transitaires rhônalpins ont visité les quais phocéens les 16 et 17 avril derniers afin de se rendre compte des change-ments opérés depuis l’achève-ment de la réforme.

Dernière page

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Saint-Charles :La plateforme s’alarme d’une mesure de l’UESaint-Charles International, la première plateforme européenne de commercialisation de fruits et légumes, située à Perpignan, s’est inquiétée jeudi 17 avril d’un changement des conditions d’accès au marché européen des fruits et légumes extra-communautaires décidé par l’Union européenne.

Écotaxe :Ségolène Royal défie BruxellesLa ministre de l’Écologie, Ségolène Royal, a réaffirmé vendredi 18 avril sa volonté de faire payer les camions étran-gers circulant en France, une mesure destinée à se substituer au dispositif contesté de l’Écotaxe, quitte à susciter l’ire de Bruxelles.

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Infrastructures/Institutions

Alstom :La viabilité du projet éolien offshore en jeuLa viabilité économique du pro-jet industriel d’Alstom dans les éoliennes marines en France est menacée si le groupe n’obtient pas au moins un des deux parcs éoliens en mer proposés dans le cadre du deuxième appel d’offres français, a-t-il prévenu lundi 14 avril.

Entreprises

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La première plateforme euro- péenne de fruits et légumes, Saint-Charles International, s’alarme d’une mesure douanière de l’UE. Le Parlement européen vient de décider que les droits de douanes des fruits et légumes en provenance de pays tiers seront désormais déterminés non plus sur la base de la valeur réelle de la marchandise mais sur une “valeur forfaitaire à l’importa-tion” (VFI) fondée notamment sur la moyenne des cours des produits extra-communautaires sur une cinquantaine de marchés européens.

Baisse Des volumes en Provenance

Du maroc

La mesure doit entrer en vi-gueur le 1er octobre et Saint-Charles craint qu’elle ne lui porte préjudice. La plateforme redoute un renchérissement de certains produits et une visibilité

du marché réduite à néant, la VFI étant établie sur la base d’une co-tation quotidienne. Par exemple, une entreprise ne pourra plus conclure des contrats trimestriels ou semestriels avec la grande distribution pour lui fournir des tomates marocaines, explique un porte-parole.

La plateforme estime que la nouvelle réglementation en-traînera une baisse d’un tiers des volumes en provenance du Maroc. Ce pays est d’ailleurs vent debout contre ce change-ment. Le chef du gouvernement, abdelilah Benkirane, a convo-qué l’ambassadeur de l’UE au Maroc, Rupert Joy, pour lui signifier “la profonde pré-occupation” du royaume. Des professionnels du secteur ont manifesté mardi 15 avril devant la délégation de l’UE à Rabat tandis que le président de la Fédération interprofessionnelle de production et d’exportation des fruits et légumes (Fifel),

Houcine aderdour, a estimé les exportations de fruits et lé-gumes marocains sur le marché européen pour-raient à terme être réduites de moitié.

“Pour Saint-Charles inter-national, cette mesure aura un impact né-gatif direct sur le chiffre d’af-faires” des 150 entreprises par-ties prenantes de la plateforme et sur l’emploi dans les Pyrénées-Orientales, indique-t-elle. Elle aura également des conséquences négatives pour l’activité de Port-Vendres, où est situé son terminal fruitier.

Saint-Charles International souligne qu’elle ne “remet pas

en cause la nécessité d’adapter la politique agricole commune au code des douanes commu-

nautaires” mais ré-clame une étude d’im-pact. La p r e m i è r e plateforme européenne de commer-cialisation, de transport

et de logistique de fruits et légumes pèse 1,6 milliard d’eu-ros de chiffre d’affaires pour 2.000 emplois. Chaque année, 1,5 million de tonnes de fruits et légumes frais transitent par cette structure privée, en provenance principalement d’Espagne, du Maroc et de producteurs du Languedoc-Roussillon.

2 - Mardi 22 avril 2014 - l’antenne

Une éventuelle suspension par l’Union européenne du projet de gazoduc “South Stream”, destiné à distribuer du gaz russe à l’Europe en contour-nant l’Ukraine, n’affectera pas sa mise en œuvre, a déclaré vendredi 18 avril le ministre russe de l’Énergie, Alexandre Novak. Face à l’aggravation de la crise en Ukraine, le Parlement européen a adopté jeudi 17 avril une résolution non contraignante stipulant que “le gazoduc South Stream ne devrait pas être construit et que l’Union devrait rechercher d’autres sources d’approvision-nement”.

Gazoduc

La fréquentation touristique à Chypre a chuté de 7,8 % au premier trimestre 2014, avec une baisse record de

16 % des arrivées en mars, selon des données officielles

publiées jeudi 17 avril. Si les Britanniques (- 22,5 %), les Grecs (- 12,6 %) et les

Allemands (- 41,5 %) ont par-ticulièrement boudé Chypre en mars, les Russes, en re-

vanche, y viennent de plus en plus, avec une augmentation de 5,8 % par rapport à mars 2013. La fréquentation avait déjà baissé en 2013, année

noire pour l’île dont le sys-tème bancaire s’est écroulé,

mais les revenus issus du secteur, qui comptent pour

12 % du PIB chypriote, avaient eux augmenté.

Chute

Infrastructures/Institutions

Il y aura des “problèmes opérationnels” dans les aéroports du Brésil lors de la Coupe du monde (12 juin-13 juillet), a prévenu jeudi 17 avril le ministre des Sports du pays, Aldo Rebelo. “Nous n’aurons pas de problèmes de saturation, mais nous aurons des problèmes opérationnels dans les aéroports”, a déclaré le ministre, en référence aux désagréments que pourront rencontrer les passagers, sachant que les aéroports brésiliens “ont encore du re-tard par rapport aux aéroports internationaux de pointe”.

Mondial

Réunis depuis le 20 avril au salon de Pékin, les construc-teurs automobiles du monde

entier misent toujours sur l’insolente croissance du marché chinois, en dépit du net ralentissement de

l’économie et des nouvelles préoccupations environne-

mentales des autorités. Selon ses organisateurs, quelque

1.100 modèles de véhicules sont exposés pour l’événe-

ment, qui a ouvert ses portes au public hier et devrait attirer plusieurs centaines de milliers

de visiteurs. Tous les grands noms de l’industrie mondiale

y seront présents.

Salon

Saint-Charles InternationalDouane

la plateforme s’alarme d’une mesure de l’ueSaint-Charles International, la première plateforme européenne de commercialisation de fruits et légumes, située à Perpignan, s’est inquiétée jeudi 17 avril d’un changement des conditions d’accès au marché européen des fruits et légumes extra-communautaires décidé par l’Union européenne.

“Des conséquences négatives

pour l’activité de Port-Vendres”

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Concernant l’Écotaxe, Ségolène Royal est revenue sur une des pistes dévoilées mardi 15 avril, consistant à forcer les camions étrangers à emprunter le réseau autoroutier à péage “lorsqu’il y a une autoroute parallèle à la route nationale”, un projet a priori contraire aux règles européennes.

un systèmeDiscriminatoire

Helen Kearns, le porte-parole du commissaire européen chargé des Transports, Siim Kallas, a d’ailleurs indiqué jeudi 17 avril au journal “Le Monde” qu’il était impossible de “mettre en place un système discriminatoire entre Français et étrangers”. “Chacun a sa place : ce n’est pas un porte-parole d’un commissaire européen qui fait la politique européenne et encore moins la po-litique de la France, ça c’est très clair”, lui a répondu Ségolène Royal. “J’aimerais que chacun prenne la parole, y compris

au niveau européen, sur la base de projets bien précis, et pas sur la base de rumeurs”, a-t-elle ajouté. “Moi, je considère au contraire que c’est rétablir une juste concurrence”, a affirmé la ministre de l’Écologie au sujet de sa proposition.

“Quand un camion venu de l’étranger fait son plein en Belgique, traverse toute la France, utilise les routes payées par le contribuable français, et ensuite en Espagne refait son plein, il ne paie ni la taxe sur l’essence, la TIPP, ni le péage sur l’autoroute”, a-t-elle une nouvelle fois fait valoir. “Donc à ce moment-là ce sont les camions français qui paient l’entretien des routes”. “Il faut faire payer tout le monde et notamment ceux aujourd’hui qui ne paient pas”, a déclaré Ségolène Royal. “Avec les bénéfices de ces so-ciétés autoroutières et bien nous paierons les infrastructures de transports”, a conclu l’ancienne candidate socialiste à l’élection présidentielle de 2007.

ÉcotaxeRoutier

ségolène royal défie Bruxelles

La ministre de l’Écologie, Ségolène Royal, a réaffirmé vendredi 18 avril sa volonté de faire payer les camions étrangers circulant en France, une mesure destinée à se substituer au dispositif contesté de l’Écotaxe, quitte à susciter l’ire de Bruxelles.

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La mesure doit entrer en vigueur le 1er octobre

Air Caraïbes a enregistré un bénéfice en hausse de 28 % en 2013, à 8,8 millions d’euros. En 2012, elle avait dégagé un bé-néfice net de 6,9 millions d’euros après une perte d’en-viron 5 millions en 2011, la seule enregistrée sur les onze der-nières années. Air Caraïbes a réalisé l’an passé un chiffre d’affaires de 353 mil-lions d’euros, en progression de 5 % par rapport à 2012. Ayant fêté en décembre ses dix ans de vols transatlantiques, la compa-gnie, filiale du groupe familial vendéen Dubreuil, a transporté l’an dernier 1,224 million de pas-sagers (+ 2 %).

“2013 a donc été une nouvelle année de croissance pour l’entreprise, qui dans un contexte de concurrence accrue, a encore amé-

lioré sa rentabilité et pris de nouvelles parts de marché à ses concur-rents”, a commenté Air Caraïbes. “Ce nouvel exercice bé-néficiaire, le neu-vième en dix années

d’exercice long-courrier, démontre la performance du business model de l’entreprise, la pertinence de son positionnement et enfin l’at-tachement des clients à la qua-lité et la justesse des prestations proposées par la compagnie”, a indiqué marc Rochet, président du directoire d’Air Caraïbes. Le dirigeant a souligné que “cette

bonne année résulte également de l’excellent niveau d’implication de nos salariés dont nombre d’entre eux sont aussi actionnaires de leur compagnie”.

saint-martin, une Destination

Difficile

Air Caraïbes détenait à fin 2013, 29 % de parts de marché entre la métropole et les Antilles, en progression de 1,5 point par rapport à 2012. L’entreprise créée en 1998 a aussi une part de marché de 37 % entre Paris-Orly et Cayenne, en progression de 4 points avec plus de 88.000 pas-sagers transportés. “Pour la

première fois depuis 2008, la ligne a également enregistré un résul-tat d’exploitation positif”, précise le transporteur. Entre Paris-Orly et Saint-Martin, la compagnie a en revanche transporté seule-ment 39.000 passagers en 2013, soit presque moitié moins qu’en 2012, mais conserve néanmoins 23 % de parts de marché, en baisse de quatre points, sur une “destination difficile”. Sur le réseau régional, la compagnie a réduit ses pertes en réorganisant l’activité autour du court-courrier avec 3 ATR 72-500, lui permet-tant de reprendre “ses positions de leadership particulièrement sur le trafic entre la Martinique, la Guadeloupe et Saint-Martin”.

Renault va investir 240 mil-lions d’euros pour dévelop-per son activité au Brésil, son deuxième marché derrière la France. Renault va consa-crer 162 millions d’euros à la production de deux nou-veaux véhicules dans son usine de Curitiba, dans l’État du Parana, sur la période 2014-2019. Le groupe finan-cera également un nouveau centre logistique à hauteur de 78 millions d’euros sur les dix prochaines années, à Quatro Barras. L’ouverture de ce centre, qui alimentera le réseau de concessions au Brésil et dans d’autres pays en Amérique du Sud, ainsi que l’Afrique du Sud et la France, est prévue au second semestre 2015.

Investissement

Les discussions entre Etihad Airways et Alitalia, en vue

d’une entrée de la compagnie des Émirats arabes unis au

capital du transporteur italien en difficulté, sont “toujours en cours”, a indiqué jeudi 17 avril

le ministre italien des Transports. “J’ai été informé qu’un courrier d’Etihad était

arrivé hier soir avec des conditions auxquelles les

partenaires privés doivent répondre. Nous avons la

garantie qu’Alitalia répondra rapidement”, a affirmé

Maurizio Lupi devant les par-lementaires italiens. Les dé-lais se rallongent “mais nous

sommes à la phase finale”.

DiscussionsAir CaraïbesAérien

Bénéfice en hausse de 28 % en 2013Air Caraïbes, numéro deux derrière Air France sur les liaisons entre la métropole et les Antilles, a vu son bénéfice net sur l’année 2013 progresser de 28 % à 8,8 millions d’euros.

“2013 a donc été une nouvelle année

de croissance” © air CaraïbeS

l’antenne - Mardi 22 avril 2014 - 3 Entreprises

Le conglomérat General Electric, baromètre de l’in-dustrie américaine, a dégagé un résultat net en repli de 15 % au premier trimestre, comme attendu après un début d’année 2013 qui avait profité d’éléments exceptionnels. Le résultat net s’est établi à 3 milliards de dollars, contre 3,52 milliards un an plus tôt. Le résultat ajusté par action, indicateur privilégié par les in-vestisseurs américains, ressort à 33 cents contre 39 cents un an plus tôt. C’est légèrement mieux que les 32 cents qui étaient attendus en moyenne par les analystes.

Résultat

Le groupe industriel améri-cain Honeywell s’est montré

un peu plus optimiste jeudi 17 avril pour ses résultats

annuels après une hausse de 5 % à 1,02 milliard de

dollars de son bénéfice net au premier trimestre. Le bénéfice trimestriel par action, qui sert

de référence à Wall Street, a dépassé de 2 cents le pro-nostic moyen des analystes,

à 1,28 dollar. Le fabricant d’automatismes industriels et d’équipements aéronautiques

a en conséquence resserré sa fourchette prévue pour l’année : il vise désormais

un bénéfice par action entre 5,40 et 5,55 dollars quand la limite basse était auparavant

fixée à 5,35 dollars.

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Éolienne offshore d’Alstom sur le site de Belwind, en Belgique

“Aucune explication n’a été fournie par LyondellBasell pour justifier cette décision”, quali-fiée de “brutale”, d’arrêter les négociations, “alors même que Sotragem a amélioré à plusieurs reprises son offre engageante ces dernières semaines”, affirme l’entreprise. “Nous réitérons”, poursuit-elle, “notre volonté de discuter et négocier – de bonne foi – les termes d’un accord, qui permettrait le redémarrage de la raffinerie de Berre et la création de plusieurs centaines d’emplois, directs et indirects”.

une PrésentationBiaisée

La raffinerie a été mise “sous cocon” début 2012, prête à re-démarrer en cas de reprise, et compte désormais moins de 20 salariés, les autres (350 en-viron) étant déjà partis dans le cadre d’un plan social. Mais les syndicats craignent que sa ferme-ture “mette en péril” l’ensemble du complexe pétrochimique de LyondellBasell, où travaillent 900 personnes au total.

Sotragem dénonce en outre la “présentation biaisée” de l’offre qui a été faite, selon la société monégasque, aux sala-riés du site, “ce qui est inac-ceptable”. Après l’annonce de l’arrêt des négociations par LyondellBasell, les syn-dicats se sont divisés sur les suites à donner au mouvement. L’intersyndicale a même été dis-soute, FO, CFDT, Sud et CFE-CGC ayant décidé de ne pas s’associer aux “actions futures” annoncées par la CGT.

Sotragem, spécialisée dans le transport et le négoce de pro-duits pétroliers, avait fait part de son intérêt pour l’usine à l’automne dernier. “Après une analyse rigoureuse”, l’offre de la compagnie monégasque “ne présente pas de conditions commerciales acceptables et ne présente aucune garantie pour un redémarrage effectif de la raffinerie et une reprise viable de ses activités”, avait estimé mercredi LyondellBasell, met-tant ainsi fin au processus de recherche de repreneurs entamé en juin 2011.

LyondellBasellRaffinage

sotragem veut poursuivre les discussions

La société monégasque Sotragem, dont l’offre de reprise de la raffinerie LyondellBasell de Berre-l’Étang a été rejetée par le groupe américain, a fait part vendredi 18 avril de son souhait de poursuivre les discussions.

Pour l’éolien en mer, Alstom dit jouer la viabilité de son projet industriel. “Il y a deux champs, il nous en faut un”, a indiqué nicolas Serrie, directeur France pour l’éolien offshore chez Alstom. La Commission de régu-lation de l’énergie (CRE) aurait recommandé de retenir GDF Suez et ses alliés, le portugais EDP Renouvelables et le fran-çais Neoen, qui sont candidats avec l’éolienne de 8 mégawatts d’Areva, pour les deux futurs parcs éoliens de 500 mé-gawatts chacun des îles d’Yeu et Noirmoutier (Vendée) et du Tréport (Seine-Maritime). Le consortium de GDF Suez serait ainsi préféré à celui mené par EDF, allié à l’allemand WPD Offshore, avec Alstom et son éolienne de

6 mégawatts comme équipe-mentier. Mais la décision finale appartient à la nouvelle ministre de l’Écologie et de l’Énergie, Ségolène Royal. “Un champ comme celui de Noirmoutier, cela représente un an de charge pour nos usines”, a argumenté Nicolas Serrie.

Associé à Alstom, EDF avait remporté trois des quatre parcs attribués lors du premier appel d’offres en 2012, le dernier re-venant à l’espagnol Iberdrola. Alstom a prévu de mettre en service début 2015 deux usines de nacelles et de géné-rateurs d’éoliennes à Saint-Nazaire, et deux autres sont prévues à Cherbourg, pour les tours et les pales, ce qui re-présente 5.000 emplois, dont 1.000 directs.

AlstomÉnergie

la viabilité du projet éolien offshore en jeu

La viabilité économique du projet industriel d’Alstom dans les éoliennes marines en France est menacée si le groupe n’obtient pas au moins un des deux parcs éoliens en mer proposés dans le cadre du deuxième appel d’offres français, a-t-il prévenu lundi 14 avril.

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––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 3.450101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.450121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 2.975141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 2.450La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.070La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.040Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.650La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.900La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.900Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.650Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,40Ananas cœur 10mm ............... $ 2,70Ananas chair tranche et cubes $ 3,60Gingembre (morceaux) .......... $ 3,50Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22............Inc.Nonpareil Supreme 23/25........ $ 869California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 770Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 704Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer ....................................... e 4,70Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ...................................$ 11Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,30

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ...................... e 7,80DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France .................... e 19,20Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains.................. e 21,50(DDP) 750 grains DDP France ........ e 15,95(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains.................. e 19,80Espagne /kg ......................... e 45,90

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ............................ $ 920 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc .............. Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,52Brésil W3 ................................ $ 3,35La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 2.936 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.550Indonésie .............................. $ 2.600Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.250La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 460,00Demi-long blanchi 5 % ........ e 620,00Long A blanchi 5 % ............. e 670,00Long B blanchi 5 % ............ e 430,00Long B étuvé usiné 5 % ..... e 500,00Brisures Mezzagrana.......... e 300,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % .............. e 470,00Long A blanchi 5 % ............ e 640,00Long B blanchi 5 % ............ e 470,00Brisures Type Mezzagrana . e 330,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsFraise, Maroc........................ 3,20Fraise, Tunisie ...................... 3,10Framboise, Maroc................. 7,00Kiwi, Chili .............................. 1,80Pêche blanche, AFS ............. 2,30 Pêche jaune, AFS ................. 2,40 Pomelo Star Ruby, Israël ...... 10,00Pomelo Star Ruby, Mexique . 9,00Pomelo Star Ruby, USA ....... 16,00Pomelo Star Ruby, Turquie ... 8,00Melon, Maroc ........................ 1,70Melon Canari, Brésil ............. 2,50Melon Galia, Brésil ............... 2,30Melon JauneRépublique dominicaine ....... 3,80Melon Jaune, Sénégal .......... 3,50Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 11,00Nectarine, AFS ..................... 2,30Nectarine, Zimbabwe............ 2,30Orange Valencia Late, Egypte 0,70Orange Maltaise, Tunisie ...... 0,53Pitufo, Maroc ........................ 1,90 Poire Beurré Hard, Argentine 1,15Poire Comice, Argentine ....... 1,70Poire Packam’s, Argentine ... 1,30Poire Williams, AFS .............. 0,95Poire Williams, Argentine...... 1,15Pomme Fuji, Chine ............... 1,20Pomme FujiNouvelle Zélande.................. 1,20 Pomme Gala, Chili................ 1,40Pomme GoldenNouvelle Zélande.................. 1,20Pomme Granny SmithNouvelle Zélande.................. 1,30Pomme W rougeNouvelle Zélande.................. 1,35 Prune African P, AFS ............ 1,80 Prune Angeleno, Chili ........... 2,40 Prune Fortune, AFS .............. 1,80 Prune Laeticia, AFS .............. 1,80 Prune Larry-Ann, Chili .......... 2,40 Prune Saphir, AFS ................ 2,20 Raisin Automn Royal, Argentine 2,00 Raisin Automn Royal, Brésil ... 2,00 Raisin Automn Royal, Chili ..... 2,00 Raisin Automn Royal, Pérou .. 2,00 Raisin Black Gem, AFS .......... 2,20 Raisin Black Magic, AFS ........ 2,20

Raisin Bonheur, AFS .............. 2,00 Raisin Bonheur, Argentine ...... 2,00 Raisin Bonheur, Brésil ............ 2,00 Raisin Bonheur, Chili .............. 2,00 Raisin Bonheur, Pérou ........... 2,00 Raisin Dauphine, Argentine .... 2,00 Raisin Dauphine, Brésil .......... 2,00 Raisin Dauphine, Chili ............ 2,00 Raisin Dauphine, Pérou ......... 2,00 Raisin DBH, AFS .................... 2,00 Raisin La Rochelle, AFS......... 2,00 Raisin La Rochelle, Argentine 2,00 Raisin La Rochelle, Brésil ...... 2,00 Raisin La Rochelle, Chili ........ 2,00 Raisin La Rochelle, Pérou ...... 2,00 Raisin Moscatel, Chili ............. 8,00Raisin Rglobe, Inde ................ 1,90 Raisin Rglobe, Namibie .......... 1,90 Raisin Rglobe, Pérou ............. 1,90 Raisin Rglobe, Brésil .............. 1,90 Raisin Rglobe, AFS ................ 1,90 Raisin Rglobe, Chili ................ 1,90 Raisin TS, AFS ....................... 2,50 Raisin TS, Chili ....................... 2,60 Raisin TS, Inde ....................... 2,30 Raisin Waltham Cross Argentine 2,00Raisin Waltham Cross, Brésil . 2,00 Raisin Waltham Cross, Chili ... 2,00 Raisin Waltham Cross, Pérou 2,00

Fruits exotiques, bananes, ananasAnanas Q, Philippines 0,76 à 0,85Ananas Q, Malaisie ..... 0,76 à 0,85Ananas Q, Costa Rica . 0,76 à 0,85Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,68 à 0,76Ananas Sweet CGhana ......................... 0,68 à 0,76Ananas Sweet CCameroun ................... 0,68 à 0,76Bananes, Côte d’Ivoire 0,70 à 0,75Bananes, Cameroun.... 0,72 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,65 à 0,80Carambole, Malaisie ............. 14,00Fruit de la Passion, Kenya.... 7,50Fruit de la Passion, Colombie 7,50 Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Mangue Kent (avion), Pérou 3,00Mangue, Brésil...................... 1,80Mangue, Pérou ..................... 1,80Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Pitaya rose, Vietnam ............ 15,00Physalis, Colombie ............... 9,65Tamarillo, Colombie .............. 8,10

LégumesAubergines, Maroc .............. 1,80Avocat Hass, Chili ................ 8,00Avocat Hass, Colombie ........ 8,00Avocat Hass, Israel ............... 9,75Brocoli, Maroc....................... 1,35Courgette, Maroc .................. 0,90Fèves, Tunisie ...................... 2,00Haricot coco, Maroc.............. 1,80Haricot vert ETF, Kenya........ 6,00 Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,00Haricot vert F, Maroc ............ 1,20 Petits pois, Tunisie................ 2,50Tomate cœur de bœuf, Maroc 2,00Tomate grappe cocktail, Maroc 2,00Tomates, Maroc .................... 1,05Tomate cerise, Maroc ........... 2,75 Tomate cerise, Sénégal ........ 2,80 Tomate Olivette, Maroc......... 2,75

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur . 1,65Bananes Plantain, Colombie 1,65Chayotte, Costa Rica............ 4,00Concombre mini, Jordanie.... 5,00Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Chine ................ 2,20 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Cote d’ivoire............ 2,00 Igname, Ghana ..................... 2,00 Manioc, Costa Rica .............. 2,15 Patate douce, Égypte ........... 1,00 Patate douce, Israël.............. 1,20 Patate douce, USA ............... 1,90 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 3,00Piment rouge, Mexique......... 2,80 Piment vert/rouge, Maroc ..... 2,00 Taro, Brésil............................ 1,90Taro, Chine ........................... 1,70Taro, Costa Rica ................... 1,60

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINEdu 14 mars au 18 avril 2014

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

4 - Mardi 22 avril 2014 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PROdUITS dU RèGnE vÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PROdUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET dÉRIvÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (vInS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET dROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 2e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.....................e 1.685Côte d’Ivoire gr. 1 .................e 1.750RCA Sup 50 % + 16 .............e 1.685Madagascar gr. 1..................e 1.725Vietnam gr. 1 .......................e 1.725Cameroun gr. 2.....................e 1.650Côte d’Ivoire gr. 2 .................e 1.685Madagascar gr. 2..................e 1.670Vietnam gr. 2 .......................e 1.650

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................e 3.450Colombie Supremo ...............e 3.560Cameroun lavé A ..................e 3.145Brésil 2NY Sul de Minas ......e 2.890Costa Rica SHB ....................e 4.005Guatemala SHB ...................e 3.770Mexique Altura ......................e 3.530Haïti 5x .................................e 3.370Moka Djimmah ......................e 2.890Ouganda Drugar ..................e 2.810

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate..................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier .............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import ..................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles....................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons...................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ........ e13,50Verveine standard................. e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton............... e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC ....... e 1.190Brisure HNNG Madagascar .. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L) ........ $ 8.470Brésil noir B2 (500 G/L) ........ $ 8.270Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............... $ 9.950Inde Malabar TGEB ........... $ 10.000Inde Malabar TGSEB ........ $ 10.050Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Blanc DW .............. $ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L.......... $ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L.......... $ 6.600Poivre vert deshyd. Inde ..... $ 16;500Poivre vert saumure Inde ..... $ 4.180Poivre vert saumureMadagascar ................................ Inc.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.700Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.260Curcuma Inde doigt GG........ $ 1.340Curcuma Inde poudre ........... $ 1.420

Curry Inde poudre................. $ 1.280Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 1.700Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.600Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.770Piment fort poudre, Inde ........ $ 1.650

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.640Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 980Coriandre Égypte.................. $ 2.100Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.590Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Inde ..................... $ 1.980Cumin 1% Syrie .................... $ 3.230Cumin 1% Turquie ................. Inc.Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.500Fenouil 1% Inde.................... $ 1.530Fenouil 1% Turquie............... $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 760Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde ............ $ 920Moutarde Orientale, Australie $ 975Moutarde Orientale, Inde ...... $ 1.210Nigelle 1% Inde.................... $ 1.650Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.840Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.920Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.

–––––––––––––––—––BLÉS

et sous-produits–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en EuroDépart MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ........ e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les courtiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposition du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

En matière de pommes de terre, il va falloir s’y faire car nous découvrirons sous peu de nouvelles variétés de pommes de terre dans la distribution.

3 nouvelles variétés de pommes de terre à chair ferme : Talentine, Jazzy et Celandine.

7 nouvelles variétés de pommes de terre de consommation : Noha, Stronga, Passion, Malice, Alizée, Frivol et Ambrine.

La France est le 4e producteur euro-péen de pommes de terre en frais.

La France est le 2e producteur euro-péen de plants de pommes de terre.

La France est le 1er exportateur mondial de pommes de terre – tous usages – mondial.

A titre de comparaison, nos amis canadiens ont eux aussi présenté deux nouvelles variétés de pommes de terre, plus particulièrement destinées à la fabrication des chips, et les ont bap-tisées (pour l’instant), avec un certain manque de poésie, des doux noms de AR2014-02 et AR2014-03 !

Jean-Pierre MURET

Variétés

Cote des marchandises l’antenne - Mardi 22 avril 2014 - 5

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

Roulant / Conventionnel / ConteneursALGER - ORAN

DAINA ............................................................................... 26 Avril

SKIKDA - HANSALAND ..................................................................... 28 Avril

BEJAIA - ORAN OCEAN LORD .................................................................. 30 Avril

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En baisseEn hausseL’Irlande a vu son excédent

commercial croître en février sur un mois, a annoncé lundi 14 avril l’Of-fice central des statistiques (CSO). Cet excédent s’est inscrit en hausse de 4 % à 3,21 milliards d’euros par rapport à janvier, grâce à une pro-gression de 1 % des exportations à 7,232 milliards tandis que les importations ont diminué de 2 % dans le même temps, à 4,022 mil-liards. L’Union européenne a été le débouché de 55 % des exportations irlandaises en février et les États-Unis, de 22 %.

La balance commerciale de la Belgique a enregistré en février un déficit de quelque 300 millions d’euros, selon une première esti-mation publiée mardi 15 avril par la Banque nationale belge (BNB). Les exportations sont estimées à 20,7 milliards d’euros, en hausse de 6,1 % par rapport à février 2013. Les importations atteignent 21, milliards d’euros, soit une hausse de 0,5 % sur un an.

Les recherches du Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu mystérieuse-ment le 8 mars, devraient être les plus chères de l’histoire de l’aviation, estiment les experts, d’autant qu’elles pourraient se poursuivre encore longtemps. Le vol MH370, qui assurait la liaison Kuala-Lumpur avec 239 personnes à bord, a pour une raison inconnue changé radi-calement de cap après une heure de vol et s’est vraisemblablement abîmé dans le sud de l’océan Indien, à 2.000 km au large de la côte Ouest australienne. L’Australie, qui coordonne les recherches dans cette zone isolée et peu fréquentée des bateaux, n’a pas évoqué, publique-ment du moins, le coût des opérations,

mais la Malaisie estime qu’il est “énorme”. “Lorsqu’il s’agit de récupérer une épave d’avion à une profondeur de 4,5 km, aucune armée n’est capable de faire cela”,

a déclaré jeudi 17 avril le ministre malai-sien des Transports et de la Défense, Hishammuddin Hussein. “Nous devons prendre des entreprises privées et le coût sera énorme”. Ravikumar Madavaram, expert en transport aérien au cabinet de consultants Frost and Sullivan, estime le coût des recherches effectuées depuis le 8 mars à quelque 72 millions d’euros. Des frais pris en charge principalement par la Malaisie, l’Australie et la Chine, qui comptait 153 ressortissants à bord. “C’est sans aucun doute la plus grande opéra-tion” de recherches de l’histoire de l’avia-tion, déclare-t-il. “En termes de coûts, ce sera la plus chère”.

Madeleine COOREY

Facture record pour les recherches du vol MH370

Marseille

Via Marseille Fos cible les clients rhônalpins

Marseille-Fos, compétitif ? Ce n’est plus une galéjade mais une réalité, les chargeurs et transi-taires rhônalpins ont visité les quais phocéens les 16 et 17 avril derniers afin de se rendre compte des changements opérés depuis l’achèvement de la réforme.

Trois ans sans grève. Des cadences de chargement et de déchargement en ligne avec les grandes places portuaires européennes. Des terminaux modernes où les armateurs eux-mêmes ont investi massivement… En invitant une cinquantaine d’industriels, transpor-teurs et transitaires rhônalpins à visiter les deux bassins du GPMM, Via Marseille Fos veut (re)conquérir cette clientèle certes si proche mais capable de tourner le dos très rapidement au port en cas de mouvements sociaux. “Rhône-Alpes, notre hinterland naturel, est la première étape de nos actions de reconquête. Le but de cette opéra-tion est de vous détourner des ports du Nord”, lâche Hervé Balladur, président de Via Marseille Fos. Cette décontraction inhabituelle serait-elle la preuve de la sincérité du message ? Jaap Van Den Hoogen, président de l’association des agents consigna-taires de Marseille-Fos, n’a pas l’habitude de manier la langue de bois. “La situation a complètement changé. Les porte-conteneurs n’attendent plus et accostent immédiate-ment. Les importations ont progressé de 21 % au premier trimestre 2014. Les armateurs positionnent leurs navires là où se trouvent les trafics”.

Au-delà de la fiabilité du passage portuaire, de nouvelles initiatives sont en cours pour faciliter le transit des marchandises. Le 17 avril, Lyon Terminal et MGI ont annoncé la si-gnature d’un accord portant sur l’exploitation d’un module de pré et post-acheminement (Inland+) qui s’interface avec les Cargos Community Systems dont AP+. Ce module permet de dédouaner le fret durant le trajet rendant possible le door to door. “Nous n’avons plus besoin de document de transit douanier pour remonter les boîtes jusqu’à Lyon”, précise Julie Roux Fougère, coordinatrice logistique de Salomon. Cette marque du groupe Amer Sports importe d’Asie environ 3.000 EVP d’articles de sport par an.

Autre événement majeur pour les rhônalpins, les nouvelles lignes ferroviaires au départ de Fos. Après le lancement d’un service sur Clermont-Ferrand, Ferovergne inaugure en juin une ligne sur Saint-Étienne à raison de trois rotations par semaine. Ce futur service suscite l’attention du groupe Casino et de sa filiale logistique Easydis qui gère huit entre-pôts en Rhône-Alpes et traite un flux annuel d’un millier de conteneurs en provenance de Marseille-Fos. “Nous devons regarder sérieusement ce service sur Saint-Étienne. Nous souhaitons développer les modes alternatifs. Nous transportons environ 500 conteneurs par barge”, explique Benoît Munier, directeur projets transport d’Easydis également en discussion avec les opérateurs de navettes fluviales.

L. M.

InterdictionLa compagnie aérienne russe

Aeroflot a indiqué jeudi 17 avril avoir reçu un “avis officiel” du gouvernement ukrainien interdisant l’entrée sur le terri-toire de ce pays à tout homme russe de 16 à 60 ans. “En accord avec un avis officiel reçu par la compagnie, tous les citoyens russes de sexe masculin âgés de 16 à 60 ans sont interdits d’entrée en Ukraine”, a indiqué Aeroflot, la prin-cipale compagnie aérienne russe. La compagnie aérienne russe S7 a de son côté signalé des retards sur ses vols à destination de Kiev et Odessa, “à cause de l’augmentation des contrôles sur les passagers”.

IncidentsLe trafic des trains Eurostar entre

Londres et Lille a été suspendu jeudi 17 avril après un enchaînement d’in-cidents qui a entraîné le blocage du tunnel pendant cinq heures. Tout a commencé vers 8 h 15, au sud de Lille, quand une personne s’est suicidée sur la ligne à grande vitesse, provoquant l’arrêt du TER reliant Arras à Lille. Cette interruption a provoqué des retards sur les TGV, Eurostar et Thalys. Puis une “défaillance technique” est intervenue dans le tunnel sous la Manche, accen-tuant les retards sur les Eurostar.

NaufrageLe “Sewol”, ferry qui a fait nau-

frage mercredi 16 avril au large de la Corée du Sud avec des centaines de personnes à bord, était dirigé par un officier subalterne et non par le capi-taine au moment de l’accident, a indi-qué vendredi 18 avril la justice. “C’était le troisième lieutenant qui était à la barre lorsque l’accident s’est produit”, a déclaré le procureur général, Park Jae-Eok. “Le capitaine n’était pas à la barre”, a-t-il ajouté.

Notre-Dame-des-Landes

Bruxelles ouvre une procédure d’infraction contre la France

La Commission européenne a ouvert une procédure d’infraction contre la France, à laquelle il est reproché de n’avoir pas mené d’évaluation environnementale sur le projet controversé de l’aéroport nantais de Notre-Dame-des-Landes. La Commission a envoyé mercredi 16 avril une lettre de mise en demeure aux autorités françaises, première étape dans la procédure d’infraction pour non-respect de la réglementation européenne, a indiqué jeudi 17 avril un responsable de la Commission. La France a maintenant deux mois pour répondre. La Commission reproche aux autorités françaises de n’avoir pas mené, lors de la procédure d’autorisation, “une évaluation des effets sy-nergiques et des impacts cumulés de l’ensemble des infrastructures du projet d’aéroport Grand-Ouest”. La France aurait ainsi violé la directive qui impose aux États membres de soumettre “à une évaluation stratégique environnementale les plans et programmes fixant le cadre pour la construction d’un aéroport”, recensant notamment “les effets no-tables sur l’environnement, y compris les effets secondaires et cumulatifs”.

Focus...

DélitUn ex-cadre de BP a profité d’infor-

mations confidentielles sur l’ampleur de la marée noire de 2010 dans le golfe du Mexique pour vendre précipitamment des actions du groupe, a affirmé jeudi 17 avril le gendarme boursier américain (SEC). Chargé de coordonner les me-sures anti-pollution, Keith Seilhan a eu accès à des informations “privilégiées” sur le réel volume de pétrole déversé dans la mer “dans les jours” qui ont suivi l’explosion de la plateforme Deepwater Horizon le 20 avril 2010, indique la SEC.

GrèveLes salariés de deux sites allemands

du groupe de commerce en ligne amé-ricain Amazon étaient de nouveau en grève jeudi 17 avril dans le cadre d’un conflit salarial qui dure depuis le prin-temps 2013. Les salariés des centres de logistique de Leipzig et Bad Hersfeld ont été appelés à cesser le travail toute la journée par le syndicat des services Verdi. Amazon emploie 9.000 salariés en Allemagne, dans huit centres logis-tiques et deux centres de service-client. Ils sont actuellement payés selon la grille des salaires du secteur de la lo-gistique et Verdi réclame qu’ils le soient selon les salaires en vigueur dans la distribution, plus élevés.

RaffinerieUn ouvrier a été tué jeudi 17 avril

sur le site de la raffinerie Total de Donges, en Loire-Atlantique, par un câble de nettoyage sous haute pres-sion. L’intervenant, employé par ADF, un sous-traitant de Total, travaillait sur une aire de lavage lorsqu’il a reçu au visage le câble sous haute pression, a déclaré un porte-parole de la raffinerie. Il a été mortellement blessé.

Zoom...

Les deux ports ont une capacité de 210.000 barils par jour

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Dépôt Légal : 01 mars 2013Gérant : Jacques RICCOBONO

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