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En février, Amal Louis, chef de lignes Afrique du Nord de l’ar- mateur français Marfret, avait pris une présidence intérimaire dis- crète de l’Association des agents maritimes et consignataires de navires de Marseille-Fos (AACN) en attendant l’as- semblée géné- rale annuelle. Sans surprise, elle a été re- conduite jeudi 21 mai pour un premier véritable mandat de deux ans par les agents maritimes de la place portuaire marseillaise. Première femme à occuper ces fonctions depuis le mandat d’Andrea Caparros (la direc- trice d’une agence du groupe Balguerie à Marseille il y a plus d’une dizaine d’années), cette professionnelle du shipping estime que quelques défis res- tent à relever. Contrairement à son prédécesseur, Jaap van den Hoggen, qui a vécu à Marseille- Fos les conflits sociaux liés à la réforme de la manutention, elle souligne : “La fluidité, la productivité et le coût du passage portuaire ont re- donné confiance aux clients”. Et d’ajouter que ces constats les ont incités “à établir leur logistique autour du port de Marseille”. Rappelant que la croissance enregistrée dans le secteur du conteneur en 2014 s’est confir- mée au cours du premier trimestre 2015, que le trafic en provenance d’Israël et que les volumes du groupe régional fruitier Canavese sont de retour à Marseille après lui avoir échappé pendant quelques années en raison du manque de fiabilité et que le port phocéen figure au “top 5 des ports eu- ropéens” dans la croisière, elle reste toutefois convaincue que du chemin reste à accomplir pour la place portuaire et la profession qu’elle représente. Se félicitant que “le nombre d’escales se soit stabilisé”, elle juge en effet que des efforts res- tent à fournir dans le “break- bulk”. Alors que se tenait le salon Breakbulk Europe la semaine dernière à Anvers, elle s’est prise à rêver que cet événement de ré- férence se tienne un jour dans la cité phocéenne. L’AFRIQUE DE L’EST, UN GISEMENT DE NOUVEAUX TRAFICS Amal Louis estime en outre que des destinations telles que l’Afrique de l’Est représentent pour Marseille-Fos un nouveau gisement de trafic. En matière de trafic frigorifique, elle est persuadée que la compétitivité du transit time demeure la clé permettant d’inverser des flux passant encore par les ports du Nord-Europe. Rejetant l’idée selon laquelle les problèmes de la SNCM font planer sur le port phocéen la menace de mouvements sociaux, elle est convaincue qu’il existe “une véritable volonté politique de régler le dossier”. Au chapitre des hydrocarbures enfin, elle juge que l’avitaille- ment peut constituer une réponse partielle à la baisse du trafic due à la crise du raffinage. La chef de ligne Afrique du Nord de Marfret, qui décrit la pro- fession qu’elle représente comme “le chef d’orchestre en charge de l’organisation des escales des navires”, succède donc au charis- matique Jaap van den Hoogen, qui a quitté l’AACN après y être entré en 2007. Accéder à la présidence de l’AACN et y demeurer sept ans n’était pas gagné d’avance. Notamment lorsqu’on est direc- teur de l’agence de Marseille de CMA CGM. Rapidement, sa grande implication en faveur des intérêts communautaires de la place portuaire a convaincu même les plus réticents qui re- doutaient l’interventionnisme du troisième armateur mondial. Il a retenu de ces sept années la difficile période de conflit social dont a souffert Marseille pendant la réforme. “Nous avons intro- duit la productivité”. Et de rap- peler les nombreux dossiers sur lesquels l’AACN a planché à son initiative : la tarification AP+, la MADT, les marchandises dange- reuses, l’introduction de la sta- tistique... Jaap van den Hoogen rappelle avoir organisé la célé- bration de son 125 e anniversaire et souligne que les agents mari- times marseillais sont également intervenus dans la réorganisation de la Facam, au plan national. Après avoir vécu la rigueur et la technique d’un Néerlandais ayant fait toute sa carrière chez CMA CGM, l’AACN va désor- mais se voir appliquer la méthode Marfret. Vincent CALAbrèse Maritime La méthode Marfret appliquée aux agents maritimes et consignataires marseillais Après avoir été élue pour une période de trois mois à la présidence de l’AACN, Amal Louis vient d’être confirmée par ses pairs pour un premier mandat. Elle succède à Jaap van den Hoogen, qui a occupé les fonctions pendant sept ans avant de prendre la barre de la société MGI. “Le chef d’orchestre en charge de l’organisation des escales” AUTF : Lancement du programme “Fret21” Inspirés par le dispositif “Objectif CO2 ” créé il y a six ans, les chargeurs et l’Ademe lancent un programme de réduction volontaire des émissions de CO2 du transport routier à l’attention des chargeurs. Fraport : Le trafic aérie dope le résultat trimestriel La hausse du trafic de passa- gers a contribué à augmenter les résultats du gestionnaire d’aéroports Fraport au premier trimestre 2015. Infrastructures/ Institutions page 2 70 e année - N°19.458 Mardi 26 mai 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480 International Transport Company Freight Forwarder - Project & Oil Field cargo - Deepwater and off shore project - Supply chain specialist - 4 PL dedicated Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt) 48 rue de l’Aubépine 92160 ANTONY Tél : + 33 1 55 59 07 70 Fax : + 33 1 49 84 06 54 mailto: [email protected] http://www.Transprojets.com EUROREGIE 07/2014 04 91 11 62 00 [email protected] © Vincent calabrèse Première Marseille se prépare à accueillir le plus grand paquebot du monde, l’Allure of the Seas, qui y fera escale pour la pre- mière fois le aujourd’hui. Le navire de 360 mètres de long et 225.000 tonneaux de jauge brute de la com- pagnie américaine Royal Caribbean sera positionné durant toute la saison en Méditerranée. Au cours de la période, il touchera le port de Marseille 21 fois, à raison d’une escale par semaine sur une rotation qui comporte Barcelone en tête de ligne puis Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitattavechia et Naples. L’Allure of the Seas comporte 2.700 ca- bines pour une capacité de 5.400 passagers. Ce navire monumental propose une impressionnante gamme de divertissements. Aujourd’hui Amal Louis, présidente de l’AACN

Lantenne 26 05 2015

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Page 1: Lantenne 26 05 2015

En février, Amal Louis, chef de lignes Afrique du Nord de l’ar-mateur français Marfret, avait pris une présidence intérimaire dis-crète de l’Association des agents maritimes et consignataires de navires de Marseille-Fos (AACN) en attendant l’as-semblée géné-rale annuelle. Sans surprise, elle a été re-conduite jeudi 21 mai pour un premier véritable mandat de deux ans par les agents maritimes de la place portuaire marseillaise.

Première femme à occuper ces fonctions depuis le mandat d’Andrea Caparros (la direc-trice d’une agence du groupe Balguerie à Marseille il y a plus d’une dizaine d’années), cette

professionnelle du shipping estime que quelques défis res-tent à relever. Contrairement à son prédécesseur, Jaap van den Hoggen, qui a vécu à Marseille-

Fos les conflits sociaux liés à la réforme de la manutention, elle souligne : “La fluidité, la productivité et le coût du passage portuaire ont re-donné confiance aux clients”. Et

d’ajouter que ces constats les ont incités “à établir leur logistique autour du port de Marseille”.

Rappelant que la croissance enregistrée dans le secteur du conteneur en 2014 s’est confir-mée au cours du premier trimestre 2015, que le trafic en provenance d’Israël et que les volumes du groupe régional fruitier Canavese

sont de retour à Marseille après lui avoir échappé pendant quelques années en raison du manque de fiabilité et que le port phocéen figure au “top 5 des ports eu-ropéens” dans la croisière, elle reste toutefois convaincue que du chemin reste à accomplir pour la place portuaire et la profession qu’elle représente.

Se félicitant que “le nombre d’escales se soit stabilisé”, elle juge en effet que des efforts res-tent à fournir dans le “break-bulk”. Alors que se tenait le salon Breakbulk Europe la semaine dernière à Anvers, elle s’est prise à rêver que cet événement de ré-férence se tienne un jour dans la cité phocéenne.

L’Afrique de L’est, un gisement

de nouveAux trAfics

Amal Louis estime en outre que des destinations telles que l’Afrique de l’Est représentent pour Marseille-Fos un nouveau gisement de trafic. En matière de trafic frigorifique, elle est persuadée que la compétitivité du transit time demeure la clé

permettant d’inverser des flux passant encore par les ports du Nord-Europe.

Rejetant l’idée selon laquelle les problèmes de la SNCM font planer sur le port phocéen la menace de mouvements sociaux, elle est convaincue qu’il existe “une véritable volonté politique de régler le dossier”.

Au chapitre des hydrocarbures enfin, elle juge que l’avitaille-ment peut constituer une réponse partielle à la baisse du trafic due à la crise du raffinage.

La chef de ligne Afrique du Nord de Marfret, qui décrit la pro-fession qu’elle représente comme “le chef d’orchestre en charge de l’organisation des escales des navires”, succède donc au charis-matique Jaap van den Hoogen, qui a quitté l’AACN après y être entré en 2007.

Accéder à la présidence de l’AACN et y demeurer sept ans n’était pas gagné d’avance. Notamment lorsqu’on est direc-teur de l’agence de Marseille de CMA CGM. Rapidement, sa grande implication en faveur des intérêts communautaires de la place portuaire a convaincu même les plus réticents qui re-doutaient l’interventionnisme du troisième armateur mondial.

Il a retenu de ces sept années la difficile période de conflit social dont a souffert Marseille pendant la réforme. “Nous avons intro-duit la productivité”. Et de rap-peler les nombreux dossiers sur lesquels l’AACN a planché à son initiative : la tarification AP+, la MADT, les marchandises dange-reuses, l’introduction de la sta-tistique... Jaap van den Hoogen rappelle avoir organisé la célé-bration de son 125e anniversaire et souligne que les agents mari-times marseillais sont également intervenus dans la réorganisation de la Facam, au plan national.

Après avoir vécu la rigueur et la technique d’un Néerlandais ayant fait toute sa carrière chez CMA CGM, l’AACN va désor-mais se voir appliquer la méthode Marfret.

Vincent CALAbrèse

Maritime

La méthode Marfret appliquée aux agents maritimes et consignataires marseillais

Après avoir été élue pour une période de trois mois à la présidence de l’AACN, Amal Louis vient d’être confirmée par ses pairs pour un premier mandat. Elle succède à Jaap van den Hoogen, qui a occupé les fonctions pendant sept ans avant de prendre la barre de la société MGI.

“Le chef d’orchestre en charge

de l’organisation des escales”

AUTF :Lancement du programme “Fret21”Inspirés par le dispositif “Objectif CO2” créé il y a six ans, les chargeurs et l’Ademe lancent un programme de réduction volontaire des émissions de CO2 du transport routier à l’attention des chargeurs.

Fraport :Le trafic aériedope le résultat trimestrielLa hausse du trafic de passa-gers a contribué à augmenter les résultats du gestionnaire d’aéroports Fraport au premier trimestre 2015.

Infrastructures/Institutions

page 2

70e année - n°19.458 mardi 26 mai 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

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04 91 11 62 [email protected]

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PremièreMarseille se prépare

à accueillir le plus grand paquebot du monde, l’Allure of the Seas, qui y fera escale pour la pre-mière fois le aujourd’hui. Le navire de 360 mètres de long et 225.000 tonneaux de jauge brute de la com-pagnie américaine Royal Caribbean sera positionné durant toute la saison en Méditerranée. Au cours de la période, il touchera le port de Marseille 21 fois, à raison d’une escale par semaine sur une rotation qui comporte Barcelone en tête de ligne puis Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitattavechia et Naples. L’Allure of the Seas comporte 2.700 ca-bines pour une capacité de 5.400 passagers. Ce navire monumental propose une impressionnante gamme de divertissements.

Aujourd’hui

Amal Louis, présidente de l’AACN

Page 2: Lantenne 26 05 2015

2 - Mardi 26 mai 2015 - l’antenne Infrastructures/Institutions

À l’étude depuis plusieurs années, le programme national d’engagement volontaire des chargeurs, en faveur de la réduc-tion des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports de leurs produits, a été officielle-ment lancé le 20 mai à l’occasion du sommet mondial Business & Climat à Paris. Baptisé “Fret21, les chargeurs s’enga-gent”, il est à l’ini-tiative de l’AUTF et de l’Ademe sous le parrainage du ministère de l’Éco-logie durable et de l’Énergie. “Fret21 a pour objectif d’inci-ter les entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre des transporteurs à mieux intégrer l’impact de leurs transports dans leur stratégie de développement durable”, précise le MEDE. Dans une phase pilote avant un déploiement national à compter de janvier 2016, neuf chargeurs se sont engagés dans la démarche sur une période de trois ans.

Début 2016, le programme sera accessible à tous les char-geurs quelles que soient leur taille et leurs activités. Selon l’Ademe et l’AUTF, un millier d’entre-prises pourraient s’engager d’ici 2020. Fret21 serait alors à l’ori-

gine d’une éco-nomie des émis-sions d’environ 200.000 tonnes de CO2 sur l’an-née 2020 et, en cumul sur la pé-riode 2015-2020, d’une économie

de 400.000 tonnes. “Dans un premier temps, l’impact environ-nemental considéré sera focalisé sur les émissions de CO2, mais le dispositif pourra à terme intégrer d’autres impacts, notamment les émissions de polluants”, indique le ministère.

Le programme volontaire Fret21 conjugue un engagement de moyens et un objectif de ré-sultats. En quatre étapes, il com-prend la quantification de l’im-pact environnemental, la mise

en œuvre d’actions, leur suivi, et l’atteinte d’un objectif de réduc-tion sur une période de trois ans. Dans ce schéma ponctué par un bilan annuel, les chargeurs candi-dats disposeront d’un catalogue de mesures de réduction, d’un outil de calcul de leurs émissions et des gains associés pour cha-cune des actions lancées. D’ici fin 2015, l’Ademe ouvrira un portail en ligne d’informations dédié, avant la création courant 2017 d’une plateforme web per-mettant aux entreprises d’établir l’ensemble de leurs démarches et d’effectuer leur suivi en ligne.

Sur catalogue, les actions de réduction relèvent de quatre ca-tégories dont les optimisations en termes de coefficients de charge-ment et de distances parcourues. Une troisième série de mesures concerne le choix des moyens de transport routier (motorisation Euro 6 par exemple) ou le re-cours à des modes alternatifs à la route. La prise en compte de la di-mension environnementale dans l’acte d’achat de prestations de transport est également considé-rée. Chaque entreprise volontaire signera un accord avec l’Ademe dans lequel elle précisera un ob-jectif de réduction des émissions de CO2 et les actions mises en œuvre pour l’atteindre.

Fret21 s’inscrit dans la conti-nuité de la démarche “Objectif CO2, les transporteurs s’en-gagent”. Lancée en 2008 par l’Ademe et les organisations pro-fessionnelles de la filière, celle-ci recense à ce jour la participation de plus de 1.000 entreprises du transport routier de marchan-dises et de voyageurs. Avec près de 100.000 véhicules impliqués, soit 18 % des poids lourds sous pavillon français, le programme Objectif CO2 a permis d’écono-miser plus d’un million de tonnes de CO2 depuis six ans.

Érick DemAngeon

AUTF-AdemeRoutier

Lancement du programme “fret21, les chargeurs s’engagent”

Inspirés par le dispositif “Objectif CO2” créé il y a six ans, les chargeurs et l’Ademe lancent un programme de réduction volontaire des émissions de CO2 du transport routier à l’attention des chargeurs.

“Un millier de chargeurs

engagés d’ici 2020”

Fraport a bien démarré l’année 2015. Le gestionnaire allemand d’aéroports a vu ses revenus augmenter 10,8 % pour atteindre 575,9 millions d’euros.

HAusse du pAssAge à frAncfort

Selon le groupe, ce résultat tient à de multiples facteurs, la hausse du trafic et des revenus de la vente au détail, ainsi que la consolidation de deux nouvelles filiales du groupe et les effets de change. Le résultat n’en a été que

meilleur, passant d’un bénéfice de 6 millions d’euros à 10,6 mil-lions (+ 76 %).

L’aéroport de Francfort, qui abrite le siège de Fraport, a enre-gistré une hausse du nombre de passagers de 2,7 % au premier trimestre, “malgré le nombre de vols annulés en raison de mouve-ments de grève et de mauvaises conditions météorologiques”. De son côté, le volume de marchan-dises (fret et poste) a diminué de 2,4 % par rapport au premier tri-mestre de l’année dernière, à près de 500.000 tonnes.

La hausse du trafic de pas-sagers et de fret dans les autres aéroports du groupe se sont ajou-tés à la consolidation de deux nou-velles filiales, AMU Holdings Inc. (Airmall) et Aerodrom Ljubljana, acquises au second se-mestre 2014. Un effet de change lors de la conversion des revenus de l’aéroport de Lima, du dollar à l’euro, a également affecté posi-tivement les comptes de Fraport. Son président du conseil de di-rection, stefan schulte, s’attend pour l’exercice complet à une hausse du trafic de passagers et confirme les bonnes perspectives du groupe pour 2015.

F. A.

FraportAérien

Le trafic dope le résultat trimestrielLa hausse du trafic de passagers a contribué à augmenter les résultats du gestionnaire d’aéroports Fraport au premier trimestre 2015.

© aUtF

Signature du programme “Fret21, les chargeurs s’engagent” le 20 mai à Paris en présence de Ségolène Royal, ministre du MEDE, Bruno Lechevin, président de l’Ademe, Denis Choumert, président de l’AUTF, et des représentants des neuf premières entreprises volontaires

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Page 3: Lantenne 26 05 2015

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UCTIO

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––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.500101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.250121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.200141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.100161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 5.800La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU .................... $ 1.650.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.400Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 3.025La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le HavreChili : Récolte 2015Golden bleached Jumbo .......$ 4.200Blue Thompson Jumbo .........$ 2.200Flame Thompson Jumbo .......$ 2.350La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.800Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.400Orange River Medium Choice $ 2.600La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(sweetened dipped) .............. $ 91,00Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,70Ananas chair tranche et cubes $ 3,85Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2014Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2014Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.064Nonpareil Supreme 23/25..... $ 1.047California 20/22 ....................... $ 985California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 979Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 957Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2014Amer .......................................e 5,60Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2014Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,70Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,10

Pistaches en coquesIran : Récolte 2014En coque 30/32 ......................e 8,50DDP Paris

PignonsRécolte 2014PakistanTM DDP France ....................e 34,00Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 24,80(DDP) 750 grains DDP France ........e 19,40(DDP) 750/800 .....................e 18,90(DDP) 950 grains..................e 20,20Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2014Levant 11/13 .......... $ 14.600Levant 13/15 .......... $ 14.470 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2014Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201418 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré FranceUSA : Récolte 2014Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2014(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2014(Cerneaux) entier blanc ...............Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2014Inde W 320 ............................. $ 3,42Brésil W3 ................................ $ 3,65La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2014Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2014Philippines ........................... $ 2.682 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ........................Inc.Indonésie .............................. $ 2.150Viet Nam .............................. $ 2.100 Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.––––––––––––––––

RIZLÉGUMES SECS

––––––––––––––––Riz

Italie :Rond blanchi 5 % ............. e 690,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 680,00Long A blanchi 5 % .............e 670,00Long B blanchi 5 % ............e 590,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 650,00Brisures Mezzagrana..........e 345,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 680,00Long A blanchi 5 % ............e 680,00Long B blanchi 5 % ............e 610,00Brisures Type Mezzagrana .e 350,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kil o en euros)FruitsCerise B. Burlat, Maroc ........ 5,00Cerise B. Burlat, Tunisie ....... 7,00Clémentine, Turquie ............. 1,10Clémentine Mor, Maroc ........ 1,20Clémentine Or, Israël ............ 1,30Fraise Standard, Maroc ........ 4,80Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 2,00Kiwi, Iran ............................... 2,30Kiwi, Turquie ......................... 1,10Kiwi Gold, Nlle Zélande ........ 2,30Kiwi Hayward, Nlle Zélande.. 2,25Melon, Maroc ........................ 1,60Melon, Sénégal..................... 2,25Mûre, Maroc ......................... 11,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, Maroc .................. 3,00Noisette, Chili ....................... 4,50Noisette, Turquie .................. 3,80Noix, Ukraine ........................ 4,15Noix, USA ............................. 4,50Orange Late, Égypte ............ 0,50Orange Maltaise, Tunisie ...... 0,80Orange Maroc Late, Maroc... 0,85Orange Sanguinelli, Maroc ... 1,55Orange Taroco, Maroc .......... 1,40Orange Valencia Late, AFS .. 0,65Orange Valencia Late, Argentine .............................. 0,65Orange Valencia Late, Brésil 0,55Pastèque, Egypte ................. 1,90Pastèque, Tunisie ................. 2,00Pastèque Zagora, Maroc ...... 2,10Pêche, Maroc ....................... 3,00Poire Abate Fetel, AFS ......... 1,65Poire Beurré Hardy, AFS ...... 1,10Poire Beurré Hardy, Argentine 1,20Poire Comice, AFS ............... 1,65Poire Comice, Argentine ....... 1,80Poire Williams, AFS .............. 1,25Poire Williams, Argentine...... 1,30Pomelo Ruby (le colis), AFS . 11,30Pomelo Ruby (le colis), Israël 13,00Pomelo Ruby (le colis) Turquie 9,00Pomelo Ruby (le colis), USA 20,00Pomelo Ruby (le colis)Zimbabwe ............................. 11,80Pomme Golden, AFS ............ 2,10Pomme Golden, Moldavie .... 1,60Prune African Pride, AFS ...... 2,00Prune Larry An, Chili............. 1,80Prune Songold, AFS ............. 1,50Prune Sunkiss, AFS.............. 1,35Raisin Black Gem, AFS ........ 1,90Raisin blanc, Chili ................. 2,25Raisin blanc, Inde ................. 2,00Raisin Dauphine, AFS .......... 2,00Raisin DBH, AFS .................. 1,90Raisin Red Globe, AFS......... 2,00Raisin Red Globe, Chili ........ 2,05Raisin Red Globe, Pérou ...... 2,10Raisin sans pépins, Brésil .... 5,00Raisin TS, AFS ..................... 2,35

Raisin TS, Brésil ................... 2,70Raisin TS, Chili ..................... 2,70Raisin TS, Pérou .................. 2,70

Bananes/AnanasAnanas Q, Colombie ... 0,85 à 0,92Ananas Q, Costa Rica . 0,85 à 0,92Ananas Q, Malaisie ..... 0,85 à 0,92Ananas Q, Panama ..... 0,85 à 0,92Ananas Q, Philippines . 0,80 à 0,90Ananas Sweet C, Côte d’Ivoire ................ 0,80 à 0,90Ananas Sweet CGhana .......................... 0,80 à 0,90Ananas Sweet CCameroun .................... 0,80 à 0,90Bananes, Côte d’Ivoire 0,66 à 0,76Bananes, Cameroun.... 0,68 à 0,78Bananes, Surinam ....... 0,59 à 0,73Bananes, Costa Rica ... 0,60 à 0,75

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 15,00Citron caviar (avion), Australie 310,00Datte Medjoul, Israël............. 14,10Fruits de la passion, Colombie 6,00Fruits de la passion, Kenya .. 6,00Goyave, Brésil ...................... 5,10Grenade, Égypte .................. 2,00Grenade, Israël ..................... 2,30Grenade, Tunisie .................. 2,00Lime, Chili ............................. 2,60Lime, Mexique ...................... 2,60Lime, Pérou .......................... 2,60Mangue, Inde........................ 2,00Mangue, Pérou ..................... 1,90Mangue Amélie, Côte d’Ivoire 1,95Mangue Keitt, Brésil ............. 1,90Mangue Keitt, Porto Rico...... 2,05Mangue Palmer, Brésil ......... 1,95Mangue Palmer, Costa Rica . 2,00Mangue Tommy Atkins, Brésil 1,90Noix de coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Noix de coco (colis 15 pièces)Thaïlande.............................. 8,50Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 7,00Tamarillo, Colombie .............. 9,00

Légumes diversAvocat Hass (colis), AFS ...... 12,50Avocat Hass (colis), Chili ...... 12,30Avocat Hass (colis), Israël .... 14,00Avocat Hass (colis), Kenya ... 12,50Avocat Hass (colis), Mexique 13,00Avocat Hass (colis), Pérou ... 12,75Avocat Hass (colis)République Dominicaine....... 15,00Bananes plantain, Colombie 2,20Bananes plantain, Equateur . 2,20Carotte des sables (avion)Japon .................................... 31,00Carotte Kuroda Chantenay(avion) Japon ........................ 42,00Chayotte, Costa Rica............ 5,90Concombre mini, Jordanie.... 6,50Courgette, Maroc .................. 2,50Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot Coco, Maroc ............. 0,90Haricot Helda, Maroc ............ 2,15Haricot vert ETF, Kenya........ 8,00Haricot vert ETF, Maroc ........ 3,30Igname, Brésil....................... 2,35Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Patate douce, Egypte ........... 1,40Patate douce, Israël.............. 1,60Piment oiseau, Madagascar . 9,40Piment lanterne, Madagascar 7,00Piment rouge, Inde ............... 4,50Piment rouge, Mexique......... 5,10Poivron, Turquie ................... 6,00Poivron rouge, Maroc ........... 3,80Poivron vert, Maroc .............. 3,70Pomme de terre, Égypte....... 0,45Pomme de terre, Maroc ........ 0,50Salade iceberg, Maroc.......... 9,00Salade iceberg, Tunisie ........ 8,50Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate cerise, Sénégal ........ 3,30Tomate cerise-citron (avion)Japon .................................... 18,00Tomate datte, Sénégal.......... 3,50Tomate Olivette, Maroc......... 3,35Tomate ronde, Maroc............ 2,00

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 7,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 9,00Basilic (botte de 10), Serbie . 6,00 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 6,00Estragon (botte de 10), Albanie 7,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 9,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 9,00Menthe (botte de 10), Ukraine 7,50

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 18 au 22 mai 2015

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Mardi 26 mai 2015 - 3

Page 4: Lantenne 26 05 2015

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Expression bien française pour le fameux “tea tree” ou Melaleuca alternifolia de la famille des Myrtaceae qui nous vient d’Australie.

Ce sont les feuilles qui sont utilisées principalement. On y extrait une huile es-sentielle, utilisée en phytothérapie.

À noter que ses vertus sont cousines de celles de l’huile essentielle extraite du Niaouli : soit apaisement de douleurs musculaires voire anti-grippe et bien en-tendu apaisantes.

C’est Jame Cook qui est à l’origine du nom de tea tree en 1770, découvrant par le

naturaliste qui l’accompagnait, Jo Banks, les vertus apaisantes de ces feuilles tout simplement infusées comme du thé.

Au-delà et quand elles pouvaient s’en approvisionner chez des herboristes locaux, nos grands-mères voire arrière-grands-mères utilisaient les feuilles pour en faire des cataplasmes brûlant nos bles-sures et autres altérations.

Jean-Pierre MURET

L’arbre à thé

4 - Mardi 26 mai 2015 - l’antenne Cote des marchandises

Page 5: Lantenne 26 05 2015

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts

Roulant / Conventionnel / ConteneursALGER - ORAN

EMONA ............................................................................. 26 Mai

ANNABA - SKIKDA - BEJAIAHANSALAND ................................................................... 26 Mai

ORAN - MOSTAGANEMHANSALAND .................................................................... 4 Juin

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6 - Mardi 26 mai 2015 - l’antenne Prévisions de départs du port de Marseille

SeRvIce heBdomAdAIRe dIRecTAu DéPARt De FOS

IMPORT/ExPORT ASIE - SOUS CONTINENT INDIENIMPORT/ExPORT MEDITERRANÉE ORIENTALE - MER NOIREAu DéPARt Du HAVRe

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Page 9: Lantenne 26 05 2015

La compagnie aérienne British Airways a présenté, jeudi 21 mai au siège d’Airbus à Toulouse, des modifications de procédures de décollage et d’atterrissage qu’elle teste sur l’A380 avec l’intention de “réduire de 15 % le bruit par vol d’ici 2018”. Londres-Heathrow est l’un des aéroports internationaux les plus fréquen-tés au monde et celui qui, en Europe, dé-range le plus grand nombre de personnes par le bruit qu’il génère, a expliqué le di-rigeant de la branche Environnement de British Airways, Jonathan Counsell. La compagnie britannique “vise une réduction de 15 % du bruit par vol d’ici 2018”, a an-noncé Jonathan Counsell, en présentant

les efforts engagés par Airbus dans l’aéronautique pour mieux respecter l’environnement. Selon British Airways, l’A380 peut réduire temporairement sa poussée pendant la phase de décollage,

dans les zones les plus sensibles au bruit. Quatre vols d’essai ont été menés dans le cadre du programme “Quieter flights” (vols plus silencieux) et la compagnie a estimé que cette procédure réduisait la nuisance sonore de 5 décibels. Selon Jonathan Counsell, une nouveauté déjà testée consiste également à faire atterrir l’avion avec un angle légèrement supérieur aux 3 degrés habituels. “Normalement, tous les avions atterrissent avec un angle de 3 degrés (par rapport au sol). Nous avons augmenté cet angle à 3,2 – cela signifie que l’avion est plus haut d’une centaine de mètres – et nous avons ainsi gagné un décibel”, a-t-il expliqué.

En baisseEn hausseLes commandes à l’industrie

ont progressé en Italie de 2,7 % en mars sur un an mais ont baissé de 0,3 % sur un mois, a indiqué vendredi 22 mai l’Institut natio-nal des statistiques (Istat). Les commandes en provenance de l’étranger ont baissé de 0,3 % sur un an et de 0,5 % sur un mois tandis que celles en provenance d’Italie ont progressé de 4,9 % sur un an et sont restées stables sur un mois. Le chiffre d’affaires de l’industrie italienne a de son côté progressé de 0,9 % sur un an et de 1,3 % sur un mois. Le chiffre d’affaires réalisé à l’étranger a enregistré une hausse de 4,4 % sur un an et de 1,9 % sur un mois tandis que celui réalisé en Italie s’est inscrit en baisse de 0,9 % sur un an mais en hausse de 1 % sur un mois.

L’activité manufacturière chinoise subit une nouvelle phase de contraction en mai, toutefois moins marquée qu’en avril, a annoncé jeudi 21 mai la banque HSBC, qui relève notamment une baisse du volume de la production industrielle dans la deuxième éco-nomie mondiale. L’indice PMI provisoire des directeurs d’achats rendu public par la banque britan-nique pour mai s’établit à 49,1, en léger mieux comparativement au 48,9 enregistré en avril. Un chiffre supérieur à 50 marque une expan-sion de l’activité manufacturière, tandis qu’un indice inférieur à ce seuil signale une contraction. Le chiffre de mai marque un troi-sième mois consécutif de contrac-tion de l’activité et confirme les difficultés de la Chine à relancer le dynamisme de son économie, malgré les récents coups de pouce du gouvernement.

SanctionLes États-Unis ont annoncé jeudi

21 mai des sanctions contre un réseau de ventes d’avions Airbus d’occasion à l’Iran en violation des sanctions amé-ricaines. Les autorités de Téhéran avaient elles-mêmes annoncé le 10 mai que neuf Airbus – huit A340 et un A320 – avaient été acquis par la compagnie privée iranienne Mahan Air pour rénover une flotte aérienne vétuste. En réaction, le département du Trésor américain a ajouté à sa liste noire la compagnie aérienne irakienne Al-Naser qui aurait acheté ces Airbus à des vendeurs européens pour les céder à Mahan. Washington a égale-ment sanctionné la compagnie émiratie Sky Blue Bird Aviation et son patron, le Syrien Issam Shammout, qui auraient aidé Mahan à acquérir des appareils et des pièces détachées.

MouvementLe PDG d’Air France-KLM,

Alexandre de Juniac, a été largement reconduit dans ses fonctions lors de l’assemblée générale du groupe, avec pour mandat de poursuivre les efforts de redressement du groupe avec son nouveau plan Perform 2020. Alexandre de Juniac a été réélu pour ce second mandat de quatre ans avec 94,21 % des suffrages exprimés. “en renou-velant mon mandat, les actionnaires d’Air France-KLM expriment avant tout leur soutien au projet que nous avons élaboré depuis plusieurs mois, incarné par le plan stratégique Perform 2020”, a déclaré Alexandre de Juniac.

9 - Mardi 26 mai 2015

FuiteLa compagnie exploitant un oléo-

duc dont la fuite a provoqué une marée noire sur la côte californienne a promis jeudi 21 mai de “faire ce qu’il faut” pour nettoyer le pétrole, mais des ques-tions ont émergé sur les pratiques de cette entreprise. La société Plains All American Pipeline a affirmé qu’environ 30.000 litres de pétrole avaient été ré-cupérés sur les 80.000 qui avaient fui dans l’océan près de Santa Barbara, au nord-ouest de Los Angeles. La fuite a provoqué une nappe d’environ 14 km de long. Au total, près de 400.000 litres de pétrole ont fui d’un oléoduc situé près de la côte, sur la terre ferme, mais une partie du pétrole a coulé dans des conduits d’évacuation qui se déver-saient dans l’océan, ce qui a provoqué cette marée noire. Jeudi, les médias locaux ont rapporté plusieurs accidents antérieurs sur les pipelines exploi-tés par Plains All Americans : selon le “Los Angeles Times”, citant des chiffres officiels, le taux d’incidents sur les oléo-ducs exploités par cette entreprise est trois fois plus élevé que la moyenne na-tionale. Seules quatre compagnies ont des résultats plus mauvais en la ma-tière aux États-Unis. Ainsi, depuis 2006, les diverses fuites ou accidents causés par les oléoducs de la compagnie ont provoqué pour plus de 23 millions de dollars de dégâts, et plus de 2,6 millions de litres de produits dangereux ont fui de ses pipelines.

British Airways innove pour réduire le bruit des avions

© british airways

StimMedL’édition 2015 s’ouvre à Marseille

Le Salon du transport international et multimodal de la Méditerranée (StimMed) se tient cette année les mercredi 27 mai et jeudi 28 mai à Marseille. La 3e édition se dé-roulera à nouveau au palais des Congrès du Parc Chanot de la Cité phocéenne. Organisé à l’initiative du journal “L’Antenne” et de “Classe Export”, StimMed 2015 attend da-vantage de visiteurs et devrait attirer encore plus de portuaires du bassin méditerranéen.

Une fois n’est pas coutume, armateurs, agents maritimes, transitaires, portuaires mé-diterranéens, douaniers, exportateurs et importateurs de la région Paca et de Rhône-Alpes et enfin banquiers vont se retrouver au palais des Congrès de Marseille pendant quarante-huit heures pour la 3e édition du salon StimMed.

Le quotidien “L’Antenne” et l’éditeur rhônalpin “Classe Export”, tous deux partenaires de l’événement, attendent cette année quelque 5.000 visiteurs venant à la rencontre des exposants. En parallèle à l’espace d’exposition où les contacts et les rencontres vont se multiplier, des conférences sont programmées. Celles-ci débuteront demain matin sur un colloque douanier qui sera l’occasion de présenter le nouveau code des Douanes européen prévu pour entrer en application en 2016.

Dans l’après-midi, les visiteurs pourront assister à une conférence portant sur “La Croissance du transport maritime en Méditerranée”. Un thème traité par Rachid Houari, le directeur de Tanger-Med 1, par Christine Cabau-Woehrel, présidente du directoire du Grand Port maritime de Marseille, et par Hervé Balladur, président de Via Marseille Fos (VMF), l’organisme de promotion de la place portuaire marseillaise.

Le lendemain matin, le jeudi 28 mai, une conférence intitulée “La Politique de l’Union européenne en matière de transport maritime” aura lieu. Elle sera présentée par José Laranjeira Anselmo, administrateur des réseaux de transport transeuropéens (RTE-T) à la Commission européenne. Raymond Vidil, PDG de Marfret et ex-président d’Armateurs de France, ainsi que François Soulet de Brugière, vice-président de l’Union des Ports de France, participeront également au débat.

Conjointement au salon StimMed, le Forum international Paca se tiendra à Marseille aux mêmes dates, au palais des Congrès du Parc Chanot. Organisé une nouvelle fois à l’initiative de l’éditeur lyonnais du commerce international “Classe Export”, l’événement sera également l’occasion de présenter quelques sujets internationaux.

Le 27 mai, deux colloques sont prévus. Le premier est intitulé : “La Douane : mieux pratiquer la douane et optimiser les procédures”. Le second porte sur le crédit acheteur dans les pays à risques. Le lendemain, un pays et une zone géographique vont tenir le haut de l’affiche : l’Algérie et l’Amérique latine.

4.000 VISITEURS EN 2014

En 2014, “L’Antenne” et son confrère lyonnais ont accueilli sur leur salon commun quelque 4.000 visiteurs. StimMed, organisé conjointement avec la 18e édition du Forum international Paca, avait enregistré une hausse du taux de fréquentation de 40 %. “L’Antenne” et “Classe-Export” ont comptabilisé au total près de 4.000 visiteurs. Richard Reverchon, de “L’Antenne”, avait souligné la “présence sur les deux journées de près de 300 chargeurs issus notamment du monde de la chimie et de la grande distribution”. Selon lui, il s’agissait aussi bien de représentants de grands groupes que de PME.

71 exposants, soit 25 pour StimMed et 46 pour le Forum International Paca, s’étaient partagés quelque 3.000 m2 de surfaces. Les organisateurs avaient relevé la présence de davantage d’armateurs et d’agents maritimes qu’en 2013.

En parallèle à l’espace d’exposition, pas moins de 33 conférences s’étaient déroulées au Parc Chanot de Marseille au cours de cet événement. La logistique hospitalière, les Incoterms 2010, la stratégie méditerranéenne des ports, l’évolution des contrats d’as-surance transport ont fait partie des questions qui ont été abordées dans le cadre de StimMed. Quant au Forum international Paca, grâce au partenariat conclu avec la direc-tion générale de la douane et des droits indirects (DGDDI), il avait pu mettre en place un véritable colloque douanier se déroulant sur les deux journées.

Pour Marc Hoffmeister, le président de “Classe Export”, l’espace Finances, l’espace halal et l’espace “Exportez-vous ?” avaient constitué les trois temps forts de l’édition 2014. Il rappelle que le premier avait abrité des fonds d’investissements, les “business angels” et les entreprises présentant leurs projets. Le deuxième, qui s’inscrivait dans le cadre du “halal tour 2014”, a permis de faire rencontrer acheteurs et vendeurs. Quant au troisième espace, il avait donné la possibilité à des entreprises de recevoir le soutien d’un établissement bancaire.

L’Inde, la Turquie, le Tchad et le Japon avaient fait partie des nouveaux pays ac-cueillis en 2014 sur le Forum international Paca.

Vincent CALABRÈSE

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