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LANTERNE A CARBURE ALLEMANDE POLYVALENTE · PDF fileLANTERNE A CARBURE ALLEMANDE POLYVALENTE MODELE 1937 (Einheitslaterne 37) 1. INTRODUCTION La lanterne à carbure allemande polyvalente

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  • LANTERNE A CARBURE ALLEMANDE POLYVALENTE MODELE 1937

    (Einheitslaterne 37)

    1. INTRODUCTION

    La lanterne carbure allemande polyvalente modle 1937 (Einheitslaterne 37) est directement

    inspire des lanternes des chemins de fer allemands (Eisenbahnlampe) et des lampes de mines

    (Grubenlampe) avec le crochet de fixation en particulier. La lanterne carbure allemande

    polyvalente modle 1937 (voir fig. 2) est faite en baklite, avec quelques pices en zinc, en

    aluminium et en verre et est totalement amagntique.

    Figure 1. Lanterne des chemins de fer allemands (Eisenbahnlampe)

    Figure 2. Lanterne carbure allemande polyvalente (Einheitslaterne 37)

  • Le principal moyen d'clairage est le gaz l'actylne, mais diffrentes bougies peuvent tre utilises

    en secours. La lumire produite par la lanterne peut tre attnue ou compltement masque par

    trois crans en zinc ou en aluminium (voir fig. 3). Lcran frontal possde une lame fendue pour

    l'clairage des points de rfrence. Au-dessus, une lame circulaire, permet de rgler la luminosit de

    la lampe. Les deux crans latraux en zinc ou en aluminium permettent dobturer totalement les

    cts de la lanterne.

    Figure 3. Ecrans en zinc ou en aluminium

    Lorsqu'ils ne sont pas utiliss, les crans sont placs dans un compartiment l'arrire de la lanterne

    (voir fig. 4). Enfin, une vitre rouge ou verte peut tre insre l'avant de la lanterne pour produire

    une lumire colore en fonction des besoins.

    Figure 4. Rangement des crans

  • 2. UTILISATIONS

    La lanterne carbure est adapte diffrents emplois :

    a. Pour lclairage des personnels et des abris, y compris les embarcations ;

    b. Pour lclairage de petits bureaux, des centres de communications, et les curies ;

    c. A lintrieur des vhicules ;

    d. Pour la lecture des cartes, des boussoles, etc..;

    e. Pour les travaux dans un tunnel ou sous-terrain, sauf en cas de prsence de gaz explosifs ou

    inflammable ;

    f. Pour le personnel ou les matriels des chemins de fer;

    g. Comme une lanterne de signalisation sur les ponts improviss.

    3. MISE EN OEUVRE AVEC LE CARBURE DE CALCIUM

    a. La conteneur au carbure sert galement de base de la lanterne. Il doit tre rempli avec de petits

    morceaux de carbure de calcium.

    Le remplissage se fait de la faon suivante (voir fig. 5) :

    - Dposer une quantit de carbure de calcium dans le conteneur, jusquau niveau des 3 repres visible lintrieur du conteneur ;

    - Poser sur les 3 repres le couvercle perfor quip d'un ressort de compression spirale (avec le ressort tourn vers le haut) ;

    - Poser sur le ressort lentonnoir avec le petit tube perfor vers le bas ; - Visser le conteneur la lanterne. Il est important de s'assurer que la rondelle en caoutchouc

    soit bien en place pour garantir ltanchit.

    Figure 5. Remplissage du conteneur avec le carbure

  • b. La vis au centre du rservoir deau sert rgler le dbit du goutte goutte (voir fig. 6). Le

    bouchon vis fendue sert de bouchon pour remplir le rservoir d'eau.

    Figure 6. Vis de rglage du goutte goutte

    c. La vis de rglage du goutte goutte est dvisse pour rgler le dbit. Le gaz dactylne est

    produit par l'eau qui s'coule dans le rcipient de carbure et provoque une raction chimique qui

    produit un gaz inflammable. La pression pousse le gaz vers le brleur.

    d. La flamme doit tre haute d'environ 1 cm et doit brler sans sifflement. Si ncessaire, la vis de

    rglage du goutte goutte doit tre rgle (voir fig. 7).

    e. Lorsque le rservoir deau est plein, la lanterne produit une lumire pendant environ 8 heures.

    Figure 7. Lanterne en fonctionnement

  • 4. MISE EN OEUVRE AVEC DES BOUGIES

    Figure 8. Fonctionnement avec des bougies

    Quel que soit la bougie utilise, tirer sur la lame ressort pour retirer le rservoir deau.

    a. Utilisation avec une bougie Hindenburg (Hindenburglicht)

    Figure 9. Fonctionnement avec une bougie Hindenburg

    Glisser la plaque avec la bougie au bas de la lanterne (voir fig. 9).

  • b. Utilisation avec une bougie classique (Lichte)

    Figure 10. Fonctionnement avec une bougie classique

    - Glisser la plaque avec la bougie au bas de la lanterne (voir fig. 10). - Mettre la bougie dans le tube support ressort - Visez le tube support sur la plaque

  • 5. FONCTIONNEMENT DFECTUEUX

    a. Sil y a des fuites de gaz entre la lanterne et le conteneur de carbure, il est probable que le joint en

    caoutchouc n'a pas t plac correctement sur le rcipient en carbure ou que le conteneur lui-mme

    n'a pas t suffisamment viss la lanterne.

    b. Sil y a une fuite deau, la vis fente do merge le pointeau de la vis de rglage du goutte

    goutte entre le rservoir d'eau et de la lanterne doit tre serr avec un tournevis. Cette vis a une

    petite rondelle en caoutchouc pour ltanchit.

    c. Si le brleur est bouch, il doit tre nettoy avec les pingles de nettoyage spcial prvu cet

    effet. Si un nouveau brleur doit tre insr, son pas de vis doit tre graiss pour assurer son

    tanchit.

    6. ACCESSOIRES

    a. Caisses de transport

    La lanterne peut tre range dans une caisse de transport (Laterne kasten) de 33 cm de long, 16 cm

    de haut et 24 cm large (voir fig. 11).

    Figure 11. Caisse de transport pour une lanterne

  • Il existe aussi un conditionnement spcifique aux units de transmissions Fu.51 Laternen et

    aussi Transporkasten Fu.71 (voir fig. 12).

    Figure 12. Fu.51 Laternen et Transporkasten Fu.71

    b. Les accessoires (voir fig. 13)

    Chaque lanterne est livre avec une boite en baklite ou en bois pour les pices de rechange

    (Zubehrkasten zur Einheitslaterne) et une boite en baklite pour conserver le carbure de calcium

    (Karbidbehlter).

    Figure 13. Les accessoires

  • Boite avec pices de rechange (voir fig. 14).

    Avec la lanterne, on trouve enfin une boite en baklite ou plus rarement en bois avec des pices de

    rechange (Zubehrkasten zur Einheitslaterne) cette boite en baklite comprend :

    1) quatre brleurs (Brenner) de rechange assurant un dbit de 7 litres lheure, 2) un petit pot en baklite rempli de graisse pour ltanchit l'air du bruleur

    (Dichtungsmasse f. d. Brennerabdichtung),

    3) un petit pot en baklite rempli de graisse (Staufferfett), 4) un grand joint en caoutchouc pour le conteneur en carbure de calcium (Gummidichtung

    fr Karbidehlter des Laterne),

    5) deux petits joints pour la vis fente du systme de goutte goutte (Gummidichtungen fr Tropfnadeldse),

    6) un tui en bois contenant des pingles pour le nettoyage du bruleur (Holzhlse mit Brennerreingungsadeln),

    7) sept bougies (Lichte) de 21 mm de diamtre et 135 mm de long, 8) un tube support de bougie ressort et plaque (Lichthalter-Rhre mit Nachschiebefeder), 9) une plaque pour bougie Hindenburglicht (Lichthalter-Trageplatte), 10) un livret d'instruction (Merkblatt), 11) un tournevis de 8 cm pour dmonter la vis fente du systme de goutte goutte

    (Schlssel fr Wasserbehlter-Befestigungs-Schrauben und Schlitzmutter),

    12) un support mtallique avec : o a. une vitre de rechange latrale 56 x 88 mm (Seitenscheibe), o b. une vitre de rechange frontal 72 x 79 mm (Vorderscheibe), o c. une vitre frontale verte (Vorderscheibe grn), o d. une vitre frontale rouge (Vorderscheibe rot).

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  • Figure 14. Boite avec pices de rechange

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    12b

    12c

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  • Transport du carbure de calcium (voir fig. 15).

    Le carbure de calcium est livr dans une boite de conserve puis est stock dans une bote tanche en

    baklite pour le stockage du carbure de calcium (Karbidbehlter)

    Figure 15. Transport et stockage du carbure de calcium

    7. ENTRETIEN

    - Aprs utilisation, les parties qui ont t en contact avec le carbure doivent tre nettoyes. Si cela n'est pas fait, la dure de vie du bruleur et l'intensit de la flamme seront rduite.

    - Avant de ranger la lanterne, il est ncessaire de vider le rservoir deau et de lubrifier la vis de rglage du goutte goutte.

    - Si, aprs un long usage, le pas de vis du conteneur en carbure devient sec, il doit tre lgrement graiss pour assurer ltanchit et surtout viter de rendre la baklite cassante.

    - Priodiquement, vrifier ltat du tampon filtre (voir fig. 16).

    Figure 16. Tampon filtre

  • - Il est possible dutiiser les rsidus de combustion du carbure de calcium (voir fig. 17). En effet, ces rsidus de chaux constituent un excellent rpulsif contre les rongeurs, corbeaux et araignes.

    Figure 17. Rsidus de combustion du carbure de calcium

    8. CODES

    La lanterne carbure allemande polyvalente modle 1937 a t fabriqu par de nombreuses socits

    qui fabriquaient chacune une partie ou une pice de la lanterne. Il est difficile de dfinir qui faisait

    lassemblage des diffrents composants de la lanterne

    Sur la poigne Sur la porte Corps de la

    Lanterne

    Sur le

    support

    Entonnoir Support

    Carbure

    Support bruleur

    1608 \ A2

    puis 1945 et T2 2366 1450 \ A 2 WaA 387

    1452 / A puis

    1945 et T2

    1608 \ 4

    puis 1945 et T2 1451 \ A - WaA 38

    1452 / A puis

    1945 et T2

    1453 /A

    1608 \ 4 1451 \ 3

    ejo 1608 \ 4 et

    T2

    1451 \ 3 puis

    45 et T2

    ejo 1608 / 5 - ejo 1407 / A / 5

    ejo 1608 / 3 ejo 1451 / 3 - WaA 1

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