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1 Chap. 3 L’ASIE ORIENTALE : UNE AIRE DE PUISSANCE EN EXPANSION Etats disparates et vaste superficie. Japon, Corée du S, Taiwan, Chine littorale & Singapour hétérogène par taille des Etats, leur structure pol & éco et niveaux de dévt puissance récente et rapide(1960-80’s) Asie orientale tend à devenir l’un des pôles majeurs de l’économie mdle diversité culturelle + poids démographiq + complémentarité de ses activités éco, la rég° trouve son unité ds sillage de la réussite du modèle japonais Comment, malgré telle diversité, l’Asie orientale est-elle devenue une aire de puissance originale ? Quelles st limites de son expans° ? Quel est le poids de la mégalopole japo ds cette aire de puiss ? une puissance originale une aire multipolaire Mégalopole japo carte p. 188 (p. 206) I. Facteurs & manifestations de la puissance 1) Une croissance économique spectaculaire a) une région qui compte ds l’économie mdle 1960-90’s : Japon jusqu’à Singapour a connu une croissance éco spectaculaire. Corée du S, Taiwan, des rég° dispersées ds îles (nota Thaïlande & Malaisie) ainsi q tt récemment le littoral chinois. tx de croiss élevés d’abord au Japon puis ds reste de zone avec env 7% de croiss par an « miracle asiatiq » puisque cette zone concentre près du ¼ des richesses mdles Chine devenue loco de la région : en passe de supplanter Japon comme 3 e puiss comm mond. + a accéléré l’intégrat° de l’Asie orientale ds éco mdle puisque la rég° regrpe 1/5 e des échges mdx de biens & de services. poids indus de région grâce à produits des industries manufacturières qui représentent près de 85% de leurs exportat°.

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Chap. 3 L’ASIE ORIENTALE : UNE AIRE DE PUISSANCE EN EXPANSION

Etats disparates et vaste superficie.

Japon, Corée du S, Taiwan, Chine littorale & Singapour hétérogène par taille des

Etats, leur structure pol & éco et niveaux de dévt

puissance récente et rapide(1960-80’s)

Asie orientale tend à devenir l’un des pôles majeurs de l’économie mdle

diversité culturelle + poids démographiq + complémentarité de ses activités

éco, la rég° trouve son unité ds sillage de la réussite du modèle japonais

Comment, malgré telle diversité, l’Asie orientale est-elle devenue une aire de

puissance originale ?

Quelles st limites de son expans° ?

Quel est le poids de la mégalopole japo ds cette aire de puiss ?

une puissance originale

une aire multipolaire

Mégalopole japo

carte p. 188 (p. 206)

I. Facteurs & manifestations de la puissance

1) Une croissance économique spectaculaire

a) une région qui compte ds l’économie mdle

1960-90’s : Japon jusqu’à Singapour a connu une croissance éco spectaculaire.

Corée du S, Taiwan, des rég° dispersées ds îles (nota Thaïlande & Malaisie) ainsi q tt

récemment le littoral chinois.

tx de croiss élevés d’abord au Japon puis ds reste de zone avec env 7% de croiss

par an

« miracle asiatiq » puisque cette zone concentre près du ¼ des richesses mdles

Chine devenue loco de la région : en passe de supplanter Japon comme 3e puiss

comm mond.

+ a accéléré l’intégrat° de l’Asie orientale ds éco mdle puisque la rég° regrpe

1/5e des échges mdx de biens & de services.

poids indus de région grâce à produits des industries manufacturières qui

représentent près de 85% de leurs exportat°.

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niveau gl de vie ds cette zone a augmenté

b) un modèle de développement ?

s’appuie d’abord sur valorisat° d’une m d’o abondante aux nivx de qualificat° variés

ms svt peu chère : Chine, ds usines d’assemblage, 40 c d’€/h

Singapour : croiss due à sa m d’o hyper qualifiée + celle peu chère

utilisée en Malaisie & en Indonésie.

(doc. 11 p. 201, p. 219)

espace éco s’organise selon une divis° internale du travail avec le Japon comme

pôle créancier de la rég° + Dragons devenus plaques tournantes des investissemts

régionx + Chine, pays atelier où nbreux investissements des FTN.

+ bébés tigres, ateliers

atout : industrie très diversifiée dep industries lourdes (construct° navales, sidérurgie)

à informatiq. avec utilisat° de technologies de pointe comme dvpt de la robotiq

tertiarisation en cours

2) L’importance des flux de capitaux

a)'importance des flux : commerce et capitaux carte 2 p. 195 (p. 213)

imp des flux entre les pays de la région est fondamentale car ils st à la base du dévt

éco : favorisent construction d’imp infrastructures modernes sur aéroports et ports :

Singapour croquis 1 p. 206 (p. 224)

Hong Kong

Kaohsiung (Taiwan)

Pusan (Corée)

grds ports japonais de la mégalopole

carrefours majeurs sur le plan des échanges régionaux et mond.

très fort degré de maritimisat°, littoralisation des économies & des territoires : utilisat°

de conteneurs a propulsé le trafic régional ds commerce mdl

pays d’Asie orientale représentent 43% du trafic mond par conteneurs

ports = immenses zones marchandes & industrielles où se concentrent 80%

de la construct° navale mdle

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dynamisme aussi car capacité à attirer les K : 3e aire de destination des IDE ap Eur

occ et Am du N.

dep 2002, Chine est 1ère destination en Asie or : diaspora chinoise qui alimente 2/3

des IDE en Chine.

b) rivalités & intégration économique régionale

1990’s : intégrat° éco & commerciale de l’Asie orientale s’est accrue au point que

commerce intrarégional supérieur aux échges avec reste du mde.

¼ des importat° japo proviennent de la rég° (dt ½ de Chine)

pays voisins reçoivent 39% de ses exportat° (contre 30% pr EU par ex)

échanges surtout de produits finis plutôt q sur matières 1ères.

NTIC ((informatique) ont aussi transformé l’Asie orientale en véritable « circuit

intégré » : product° de composants & de leur assemblage ds différents pays de la rég°.

hiérarchie de ces éco en jeu car la Chine s’impose de ++ comme un concurrent

même s’il lui faudra encore du tps pr rattraper niveau du Japon.

de la rég° favo émergence d’1 gigantesq marché de consommat°

proposit° chinoise de créer une vaste zone de libre-échge englobant l’Asie

orientale & l’Asie du SE pourrait un jour aboutir à la naissance d’un immense

marché commun d’env 2MM d’hab.

Ms jusqu’à présent l’Asie est multipolaire & = loin de constituer un ensemble homogène.

II. UNE AIRE MULTIPOLAIRE

1) Le Japon : un précurseur

a) acteurs

synergie /e/ firmes & Etat.

éco dirigée par de grdes firmes appelées KEIRETSU concentrées sous forme de indus

conglomérats (activités sans relat° techniq) organigramme

+ soutien fin par sources Banques & par des grdes firmes commerciales : Sogo

Shosha

+ sous-traitance car toyotisme

Etat souple ms efficace, par le biais du MITI (Ministère international du commerce &

de l’Industrie) : pr informat° des firmes

+ oriente l’éco japo en fct° du contexte internal

+ négociat° internatles

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b) caractères socioculturels

valorisat° du travail& du consensus

pr assurer attachemt des travailleurs à leur entreprise.

culture de la discipline (confucianisme) ms de ++ remise en cause.

doc. 10 p. 201 (p. 219)

c) la diffusion du modèle japonais doc. p. 193(p.211)

Format° d’une structure en cercles concentriq autour du Japon :

- 1er cercle = Corée du S, Taiwan, Singapour & Hg Kg

- 2e Malaisie, Thaïlande & une partie de l’Indonésie & des Philippines

- 3e = Chine littorale

2) Les « quatre dragons » : une diffusion du « modèle » japonais ?

Quatre Etats ou cités Etats = Hg Kg, Singapour, Corée du S. photo p. 197 (p. 215)

imitat° des Kereitsu en Corée = CHAEBOLS

Corée du S et Taiwan ont bénéficié des investissemts japonais & am, à la

recherche de régimes stables & d’une m d’o à bas salaire & disciplinée.

intervent° de l’Etat est impte (sf Hg Kg) & est passée par :

- planificat° indicative

- protection du marché intérieur

- créat° de zones franches, facilités fi aux entreprises

- aménagemt des littoraux

industrialisat° stimulée par recherche de débouchés à l’exportat° de produits tels q

textile.

puis copie des filières de prod° des industries de biens d’équipt puis de

produits plus élaborés.

niveau de vie augmente dc de la conso intérieure dvpt de services.

firmes nationales investissent à leur tour à l’étranger.

deviennent concurrents du Nord.

évolut° éco & la croiss démographiq ont provoqué partt la format° de fortes

concentrat° d’activités, ds des aires déjà très densémt peuplées, surtt les ports, très

attractifs.

Corée : couloir de dvpt qui relie villes-ports de Séoul & Pusan, en passant par Taegu

& Taejon, 4 villes qui totalisent 20 M d’hab doc 9 p. 201 (p. 219)

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Singapour : (indép en 1965) = au départ pays atelier ; dévt dû à interventionnisme

d’Etat +stabilité pol + libéralisme ouvert aux K étrangers.

4e marché des échges ds mde + base des opérat° fin des entre vers l’Asie &

Pacifiq. services & finances dominent : 75% des emplois & 80% de la prod°.

3) La Chine : l’émergence d’un géant ?

a) atouts et facteurs explicatifs

immensité territoriale & masse démographiq

pol d’ouverture a permis de devenir auj’ la locomotive de l’Asie orientale.

1ère destinat° pr K internaux dps 2002

concurrence l’Europe sur le marché du textile

de ++ présente ds électroniq grd public = 5e exportateur mondial.

largemt administrée par l’Etat ms entrepreneurs privés représentent une part

croissante de la créat° de richesses

principe « 1 pays, 2 systèmes » = économie socialiste de marché.

FMN occi & jap cherchent à séduire classe moyenne de 200 M d’individus.

b) réussite

OMC dep 2001

tx de croiss de 7 à 10%/an.

stabilité pol

hausse de la demande intérieure + urbanisat° + modernisat° du commerce +

libéralisat° de l’éco = moteurs de ce dynamisme

. en 2020 volume éco de la Chine X 4 par rapport à 2000

PIB s’élèvera à + de 4000 MM de $ à savoir niveau actuel du Japon.

c) mais limites

surtt littoral qui en profite = là où se concentre richesse & dynamisme.

Shangai = vitrine de l’ouverture = 14 M d’hab + métropole chinoise la + moderne,

la + dynamiq, la + internationalisée. Son port = 10ème rg mdl & son paysage

urbain = très moderne

seule minorité de pop profite de croiss

croquis 1 p. 204 (p. 222)

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4) Les limites de la puissance

a) des crises éco & fi imptes doc 13, p. 203 (221)

ont souligné limites du syst éco asiatiq.

crise japo de 1990 suivie d'une décennie de croissance ralentie + crise fi de 1997 qui

ont entraîné perturbat° éco & sociales ds tte la rég°.

b) des particularismes & des tensions politiques

régimes st + ou moins démocratiq, sauf Chine et Singapour = parti unique.

disparité pol pas favo à la mise en place de structures de coopération.

nbres tensions /e/ certains de ces pays

Chine / Taiwan.

Chine / Japon: récents dvpts autour des manuels scol épurés des exactions

japonaises commises en Chine = prétexte

c) environnement

très fortes densités de pop notamment sur bandes côtières favorise pollut°.

fortes densités aggravent les csq des séismes & typhons. (déc 2005 : tsunami)

d) malgré ce poids éco considérable, l’Asie orientale pèse peu jusqu’à présent, ds

stratégie mdle bien q ce rôle tend à devenir de ++ impt.

aire de puissance qui connaît limites, et dt principales caractéristiques st

concentrées ds mégalopole jap.

Croquis de synthèse p. 239 (p. 257)

III LA MEGALOPOLE JAPONAISE

1) La mégalopole, le « centre du Japon »

questions des doc. p 212-213 (230-231)

a) situation

+ de 1000 km du N de Tokyo jusqu’à Fukuoka = le + lg ensemble urbain linéaire du

mde

+ de 100 M d’hab (soit 80% de la pop jap.)

zone limitée + contraintes

réponse à 1 : situez mégalopole

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b) mégalopole originale doc 4 p. 213 (p. 231)

déséquilibre flagrant ds organisat° du terri japonais : mégalopole concentre

l'essentiel des fonctions de commandement, production recherche.

se différencie des mégalopoles am & euro pr plusieurs raisons :

- importance de sa pop : 100 M d'hab (EU : 50 M, UE : 80 M)

- son étirement en une très longue & mince bande littorale au SE du Japon

- sa dissymétrie due à la dominat° de l'agglomérat° de Tokyo

- la place impte des industries nota industries lourdes & activités portuaires

axe industriel qui regrpe ts les types d'industries : lourde (sidérurgie & la pétrochimie),

technologie de pointe.

Réponses 2 & 3 : pôles urbains & éco majeurs = TOKYO, NAGOYA, OSAKA KOBE (Kyoto)

espace saturé car peu de place pr se dvper + rég° très urbanisée &

concentrant moyens de transports

2) La mégalopole, un des centres de l’espace mondial

a) un espace structuré par les transports :

L'ouverture & dvpt éco du pays se st traduits par mise en place de puissantes

infrastructures portuaires & industrielles sur le littoral. Mégalopole = 2e façade maritime

du mde en termes d'activité. La communicat° néce = assurée par dvpt de moyens de

transports rapides & diversifiés nota le SHINKANSEN train ultra rapide faisant le lien N/S

des villes de la mégalopole + réseau de banlieue dense + routes & autoroutes +

ouvrages d'art comme pont qui ont permis de surmonter obstacles de l'insularité en

reliant les ples îles de l'archipel japo.

b) les caractéristiques de la puissance

Mégalopole = dominée par 3 ensembles :

- Tokyo = aire métropolitaine de 32 M d’hab (1/4 des japo). Rôle de capitale pol,

siège de bourse + 80% des stés étrangères, 60% des sièges sociaux japo. Pvoir de

commandement sur espace national & mondl (surtt Asie). Force d’attract°, croissance

rapide de l’emploi. Quartier d’affaires du Shinjuku = env. CBD de grde ville US. +

industries puissantes, 1ere zone portuaire au mde avec Yokohama & Kawasaki + 1ere

rég° industrielle du pays.

- Rég° urbaine d’Osaka Kobé (+ ancienne capitale Kyoto). Dvpt tertiaire cf. projet

de « technoport ».

- /e/ les deux : ville industrielle & port impt de Nagoya (auto, mécanique de

précis°).

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Prolongement le lg de mer intérieure (entre Honshu & Shikoku) & jusqu’à Kyushu : vaste

région urbaine à orientat° industrielle (Hiroshima par ex). Littoral marqué par

« combinats industriels » qui associent à des plate-formes portuaires des industries

complémentaires travaillant tjs en liaison. Nvl essor par technopôles, notamment à

Fukuoka & Kyta-Kyushu (porte surnom de « silicon kyushu »).

Ms cette concentrat° urbaine suscite de nbx pbs :

- Risques naturels qui affectent le Japon = aggravés ds rég° de concentrat° +

cette côté = particu soumise aux typhons & tsunamis. Cepdt japo multiplient mesures

de prévent° & parviennent à éviter désastre nota par construct° aux normes parasismiq

ou par avertissement de la pop au préalable.

- Pollut° aggravée par concentrat° de bâtiments & d'infrastructures + terrain

gagné sur mer avec remblaiements artificiels pr faire place aux aménagemts

portuaires & aux combinats industriels, voire à des logements modificat° maritimes +

pollutions de l'air.

Cl : Asie orientale = très hétérogène qui n'est pas lié par des accords d'ensemble ms

par des traités bilatéraux, ttefs leur complémentarité éco & certaines caractéristiques

communes (démographie, tx de croiss, industrie…) en font auj' la 3e aire de puissance

mdle. Globalement celle-ci s'est constituée par la diffus° de progrès éco & d'améliorat°

sociales en provenance du Japon. D'autre part, la diversité des pays a permis la

format° d'un système productif efficace articulé autour de qqs grds lx d'échges & de

prod° majeurs comme Singapour par ex.

Ms cette aire en plein expans) connaît ttefs des faiblesses & notamment les inégalités

/e/ pays voire régions = très imptes (cf. dvpt fulgurant de la Chine littorale par / à la

Chine intérieure).