Le métro de Moscou

Le mtro de Moscou

Le mtro de Moscou 2Litinraire Historique 4La visite des stations de la ligne circulaire 16Les stations datant de lre contemporaine 38

Muse dHistoire populaire du mtro de Moscou 48

Excursions dans le mtro de Moscou 48

GUIDE TOURISTIQUE

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Le mtro de moscou GUIDE TOURISTIQUE

Depuis plus dun demi-sicle, le mtro de Moscou est de plein droit considr comme le plus beau du monde: 44 de ses stations sur 186 sont rprtories comme hritage culturel mondial. La cration de la beaut na pas t mission facile accomplir pour les ingnieurs et pour les autorits. A en croire lune des lgendes, le chateau de ville de Serpoukhov, construit en pierre blanche, a t sacrifie pour fournir en 1934 les matriaux de finition pour la dcoration des stations de la premire ligne reliant Sokolniki Parc Koultoury. Le mtro moscovite est un monument dhistoire nationale dans le style du ralisme socialiste, une fusion du baroc moscovite, de lempire stalinien, du minimalisme de la prestroka et du dcor urbaniste contemporain. Le mtro moscovite est un espace mythologique de la capitale, ayant inspir dinnombrables lgendes, superstitions et scatches, un lieu irremplaable de rendez-vous stant grav jamais dans la toponymie de la ville. Les autochtones, tout comme ceux qui ne sont que de passage Moscou, laborent leur emploi de temps et choisissent les itinraires de leurs dplacements au rythme du mtro qui bat la mesure par les portires de ses rames, le cliquetis des

tourniquets et le roulement des escaliers mcaniques. Le mtro de Moscou aura bientt 80 ans et son rseau ne cesse pas de se dvelopper.

Un jour fri ou le temps aprs 21 heures est prfrable pour la visite.

Le Mtro De MoScoU

Le mtro de Moscou, dont la premire ligne a t inagure le 15 mai 1935 est un chef-duvre darchitecture et une vritable ville souterraine. Le mtro peut de plein droit prtendre remplir le rle du raiseau sanguin de la capitale, qui assure les transferts quotidiens de quelques 7 millions de voyageurs. Moscou est le leader mondial - au mme titre de Tokyo et Soul dintensit dexploitation du mtro. Les douze lignes formant une structure circulaire et radiale doublent le plan historique de la ville et de nouvelles et nouvelles stations ne cessent pas de sajouter au plan de mtro, chaque anne.

5GUIDE TOURISTIQUE

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Le mtro de moscou

LitinrAire HiStoriqUe

Les stations visiter: Maakovskaya 1 , Teatralnaa 2 , Arbatskaya 3 , Bibliotka imeni Lenina 4 , Kropotkinskaya 5

Au mme titre que le centre-ville avec ses monuments darchitecture de surface, les stations souter-raines formant cet itinraire sont au nombre des principaux lieux de plerinage des touristes. inaugu-res entre 1935 et 1938, elles sont

de vraies perles dart dcoratif. La station Maakovskaya, par exemple, lune des oeuvres darchitecture les plus remarquables sur la liste des monuments moscovites dhistoire et de culture.

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votes se sont trs vite fissu-res. La ralisation ultrieure du projet a t confie au brillant architecte Alexis Douchkine, qui a propos de renforcer les structures porteuses par des constructions mtalliques. Depuis lors, les bandes profiles dinox remplacent les cari-atides en encadrant les sveltes colonnes dcores de marbre sadakhlo et de plaques dorlets qui est une pierre semi-prcieuse en provenance doural. Les colonnes soutiennent les votes aux coupoles encadres de luminaires. Des panneaux de mosaque par Alexandre Deneka dcorent chaque coupole, 34 en tout, formant ensemble la srie dimages Le ciel sovitique. Le projet darchitecture de la station de mtro Maakovskaya a reu le Grand prix de lexposition internationale de new York de 1938. La seconde issue sur la surface a t ouverte en 2005. Son vestibule est dcor dune srie de panneaux de mosaque par i.Loubennikov, inspirs toujours du ciel et accompagns de vers dA.Kibalnikov.

Pendant la guerre, la station souterraine a servi dabri aux heures dalerte arienne. La station a galement servi de salle de confrence.

La station Maakovskaya a t inaugure en septembre 1938.

Ses votes de marbre blanc sont boucles de larges bandes mtalliques. cette solution peu commune est pourtant due une dfaillance: lide de son auteur, architecte S.Kravets, tait de construire pour la premire fois une station de mtro pour une ligne profonde, sappuyant sur de lgres arcades longitudinales, qui devaient remplacer les puis-sants piliers habituels. Mais cause de la structure gologique dfavorable, les

Maakovskaya

LignE ZAMoSKvorETSKAA

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Les plaques de bronze couronnant les colonnes en haut remplacent le chapiteau des amphithtres antiques. Les bas-reliefs de majolique blanche dore dun mtre de hauts formant la range infrieure de la vote de la salle centrale reprsentent les ethnies dUnion Sovitique en costumes nationaux dansant et jouant dinstruments de musique.

La Station teatralnaa na pas de vestibule part, mais partage son antichambre avec celles des stations okhotny riad et Ploschad revolutsii.

La station inaugure en 1938 na reu le nom quelle porte aujourdhui quen 1990.

elle portait jusque l le nom de Sverdlov, compagnon de Lnine. Lauteur du projet L.Poliakov stait cependant inspir dans son uvre du style darchitecture des thtres Bolcho et Maly, situs dessus. La communaut des styles est ostensiblement le thme dominant du dcor de la station. tout est thtre: les belles demi-colonnes canneles en marbre claire, sculpte dans les piliers massifs, ne sont rien dautre que limage du lourd rideau thtral.

teatralnaya

LignE ZAMoSKvorETSKAA

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sphriques, fixs sur une roue mtallique sculpte, pend au centre. La perspective de la salle centrale de la station nest pas close, ce qui cre limpression de linfini. La vote est porte par les entrecroisements des arcs paraboliques, qui font penser la salle blanche du chteau de ville de rostov, plutt qu une salle dattente dune gare. Les parois des tunnels sont revtues de carrelage maill noir et blanc, les sols sont en dalles de granit poli, produisant limpression de tapis bariol. Les piliers blancs neige sappuyant sur le marbre rouge sont dcors de cadres destins porter des monogrammes, et de bouquets, que lon retrouve galement sous les votes de la salle centrale. Les socles foncs des piliers font pendant aux lustres de bronze et aux glands pendant en bas des arcs sous lesquelles les voyageurs passent pour dboucher sur les quais.

La station Arbatskaya figure au roman post-apocalyptique de Dmitri Gloukhovsko Mtro 2033, et au blockbaster de 2012 resident evil 5: retribution.

Le vestibule de surface de la station est intgr en atrium dans le btiment de ltat-major gnral, rue vozdvijenka.

Le dcor du vestibule est un chantillon du baroque moscovite, style mariant la splendeur de la pierre blanche sculpte, caractristique de larchitecture russe traditionnelle, aux lments du baroque ouest-europen. La vote de la salle o dbouchent les escaliers roulants est forme par lentrecroisement de quatre arcs paraboliques. Un splendide lustre de 28 luminaires en mi-

ArbatskayaLignE ABATSKo-PoKrovSKAyA

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mtro moscovite qui forme aujourdhui, avec les stations Arbatskaya, Alexandrovski sad et Borovitskaya le nud de correspondance le plus important du mtro moscovite. ce ntait pas prvu initialement. Les escaliers de correspondance au centre du quai et au bout ont t ajouts plus tard.Le dcor est asctique. La vote est faite de caissons carrs, dcors de luminaires. Lclairage est galement assur par des lampadaires pieds fins se dressant sur le quai. Les parois du tunnel sont revtues de carrelage jaune en cramique sans prtention. Les pilastres de marbre cachent les supports des arcs de la vote basse. Le sol est pav de granit gris poli. Un lment du dcor de plus sera dcouvert si lon monte lescalier est dont le mur den face est dcor dun panneau de mosaque la face de Lnine vue de profile par G.i.oprychko.

Une curiosit fait partie des attraits de cette station: on voit dans le marbre de revtement du couloir de correspondance qui conduit vers Borovitskaya, un mollusque gastropode fossile datant de quelques 300 millions dannes.

La station Biblioteka imeni Lenina devait servir de mmorial impressionnant du guide des proltaires. Mais la gologie, le trafic charg la surface et la proximit de btiments lourds ont conduit renoncer au projet initial grandiose.

Les architectes A.Gontsevitch et S.Souline ont opt pour placer la salle principale de la station sous une seule vote commune, la premire du genre au monde. La station est relativement peu profonde: quelques 12 mtres de profondeur seulement. De la sorte que la couche de roche couvrant la vote ne dpasse pas 4 mtres. Lexigit relative de la gare na pas empch den faire la premire station de correspondance du

Bibliotka imeni Lenina LignE SoKoLniKi

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hrissons anti-char pendant la Seconde guerre mondiale. Larchitecte . Douchkine sest inspir de la grande salle du temple de Karnak Louxor. entre 1935 et 1941, son projet a reu les Grands Prix des expositions internationales de Bruxelles et de Paris, ainsi que le Prix Staline darchitecture et du gnie.Les murs et les deux ranges de colonnes dcadres sont revtus du marbre Koelga doural. Le sol, asphalt au dbut, a t recouvert plus tard de dalles polies de granit gris et rose. La lumire des lampes dissimules dans les chapiteaux des colonnes produit limpression de la transparence et de la lgret des chapiteaux en forme de la fleure de lotus.Le vestibule de surface, situ au dbut du boulevard Gogol, est plac sous une arche dessine par larchitecte S.Kravets. La bouche de mtro amnage lautre bout de la station a t rouverte en 1997 avec la cathdrale du christ-Sauveur reconstruite. elle donne sur la rue Volkhonka.

La station aux murs clairs de Kropotkinskaya nest jamais envahie de foule, mme aux heures daffluence. Cette gare souterraine spacieuse tait initialement destine recevoir des flux de voyageurs trs importants.

La station de mtro devait tre construite paralllement limmense Palais des Soviets dont la construction dmarrait la surface. Des foules de sportifs et de spectateurs devaient passer par ici. Lamnagement de la station a t achev en mai 1935, quant le chantier du Palais tait encore ltape initiale. La carcasse mtallique du future palais a finalement tait dcoupe pour en faire des

Kropotkinskaya LignE SoKoLniKi

Lorchestre de chambre Kremlin a donn un concert unique en son genre dans la grande salle de la gare souterraine Kropotkinskaya, dans le cadre de la nuit des muses le 16 mai 2010. ctait la troisime manifestation officielle stre tenue dans les stations de mtro de Moscou en temps de paix, le deuxime spectacle et le premier, qui tait accessible aux voyageurs.

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GUIDE TOURISTIQUE

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Le mtro de moscou

LA ViSite DeS StAtionS De LA LiGne circULAire

Les stations visiter: Parc koultoury 1 , oktiabrskaya 2 , Dobryninskaya 3 , Paveletskaya 4 , Taganskaya 5 , Kourskaya 6 , Komsomolskaya 7 , Prospekt mira 8 , novoslobodskaya 9 , Belorousskaya 10 , Krasnopresnenskaya 11 , Kievskaya 12 .

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La ligne circulaire de mtro a t la cinquime tre construite. Peinte en brun sur les plans de mtro, cette ligne relie sept gares moscovites de chemin de fer sur 9 et correspond avec toutes les directions radiales.Lanneau, qui a t boucl en 1954, a jou un rle crucial pour le dveloppement du rseau. De nouvelles lignes radiales dmarraient souvent dune station de la ligne

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circulaire en directions opposes au centre ville pour ntre relies que plus tard par un tronon traversant le centre. toutes les stations de la ligne circulaire sont dans le style empire stalinien. Le thme dominant du dcor est lexistence des peuples de lUrSS dans les annes 1940-1950 et la victoire dans la Seconde guerre mondiale.

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Les couleurs gris fonc et rouge fonc qui dominent, ne donnent pourtant pas de lourdeur la station, grce aux arcs originaux qui divisent chaque pilier massif en quatre colonnes dangle. Les lampadaires dans le style classique sont fixs sous chaque arc. Un ruban tress sculpt dans le pltre traverse le plafond et descend sur les corniches des piliers. chaque secteur ainsi dcoup est dcor de roses de pltre au milieu. La salle dentre la surface est dcore de quatre bas-reliefs de pltre par G. Motovilov, qui a cr les images des sportifs reprenant le souffle. en fvrier 2011, la station a t ferme pour les travaux de rvision gnrale ayant donn lieu linstallation de nouveaux escaliers roulants, des tourniquets dentre et des guichets de vente des tickets. Les travaux de rnovation des quais devaient rtablir au maximum laspect initial de la station de 1950. Les travaux ont t achevs et la station a t rouverte le 28 avril 2012.

quelques 100.000 voyageurs passent les jours ouvrables par la station Parc Koultoury.

La station tait destine assurer le transfert des moscovites et des touristes en direction du parc gorky, premier Parc de la Culture et des Loisirs.

Le thme des loisirs des Sovitiques est dominant dans le dcor: les piliers de la salle centrale de la station sont dcors de 26 bas-reliefs de marbre blanc par S.rabinovitch, qui sont des images des loisirs des jeunes sovitiques au Parc Gorky: le football, le patinage, le thtre amateur, le tennis, la danse, la construction de modles rduits davions.

Parc Koultoury

LA viSiTE DES STATionS DE LA LignE CirCuLAirE

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Les ranges de torches soulignent le style sacral du dcor. elles aboutissent lautel plac au bout de la salle sur le fond bleu. ce dernier symbolise le ciel bleu daprs-guerre. cette solution donne de la lgret lensemble du dcor. Labside de lautel est spare de la salle par une grille forge ayant donn le prtexte plusieurs gnrations de Sovitiques de plaisanter au sujet de lavenir radieux derrire une grille. La salle des guichets et celle de dbouch des escaliers roulants sont dcores de bas-reliefs de soldats en armes, de drapeaux et des Beauts incarnant la Gloire militaire. La porte dentre de la station est intgre depuis 1990 dans le btiment de lecole de lacier et des alliages. elle est dcore de bas-reliefs de deux fanfares clairs par des lampadaires en forme de colonnes.

Depuis 1956 le projet de L.Poliakov a t rproduit la station Pouchkine du mtro de Saint-Ptersbourg. A u lieu du ciel bleu spar, par la grille de la salle, une statue du grand pote a t installe dans labside.

La station stait appele Kaloujskaya avant 1961, pour prendre ensuite le nom de la place oktiabskaya (doctobre) situe en dessus.

Le projet tudi par L.Poliakov, avait pour son thme la Victoire, caractristique du dcor du mtro moscovite dans les annes daprs-guerre. cest un requiem pour les soldats tombs au champ dhonneur. La salle centrale est dessine en forme de larc de triomphe dcor de bas-reliefs de soldats sovitiques. Son architecture sinspire stylistiquement des premiers temples chrtiens.

oktiabskaya


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liaison avec la valle de la Volga. La salle centrale de la station trois votes est dcore de colonnes de marbre clair, qui contrastent sur le sol gris-noir. Laccent est mis sur laboutissement de la salle, dcor dun panneau de mosaque consacr lunit des ouvriers et des paysans sovitiques, qui a remplac un mdaillon aux effigies de Lnine et de Staline. Le dcor de la station sinspire pour beaucoup de larchitecture classique dont de nombreux lments sont prsents: les demi-colonnes de lordre corinthien, flanquant des quatre cots les piliers massifs ; le dessin gomtrique du sol pav de dalles de granit gris et noir ; lornement des portiques emprunt la renaissance de Florence et les roses de marbre. La correspondance avec la ligne Zamoskvoretskaya o conduisent les escaliers de granit aux balustrades massives est le couloir de correspondance le plus long du mtro moscovite.

La station Paveletskaya est lunique station de la ligne circulaire aboutissant une gare de chemin de fer qui na pas de sortie directe dans la gare.

Cest lunique station de mtro aboutissant une gare sans avoir de sortie directe sur les quais.

Les auteurs n.Kolli et i.Kastel lont dcore de mosaques. La salle des escaliers roulants en marbre clair, est dcore dune frise de mosaque La Place rouge (par i.rabinovitch), qui reproduit la vue de la place rouge et du Mausole de Lnine sur la toile de fond des drapeaux avec des rubans portant les noms des villes de la valle de la Volga. cest que les trains qui partent de la gare Paveletski assurent la

Paveletskaya


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dcorent les votes. Des images des exploits des diverses armes, flanques de drapeaux victorieux en majolique sont places un peu en dessous. Leur ton bleu ciel et le marbre claire relvent la vigoureuse structure sur piliers de la station. La salle centrale est claire par une range de lustres, dcores elles-aussi de majolique bleue. chaque lustre compte une dizaine de luminaires dessins par A. Damsko. Les voyageurs remontent la surface par deux escaliers roulants avec une salle ronde intermdiaire. La coupole est dcore dune fresque Les feux dartifice loccasion de la Victoire (par A.chiriaev).Le vestibule la surface est situ cot de lglise de Saint nicolas de Bolvanovka (1712). il a la forme cylindrique parce que la proximit de lglise ne permettait pas de creuse une fausse spacieuse pour la pose des fondements.

Le premier panneau lumineux exprimental du mtro moscovite a t install en 1972 la station taganskaya.

Taganka est un faubourg lgendaire du Xvii-me sicle, peupl dartisans. il a donn le nom la station de mtro et prdtermin le vecteur de sa dcoration aux lments darchitecture du moyen ge. Le projet a t tudi par K.ryjkov et A.Medvedev.

Les entrecroisements des arcs de la salle du milieu forment des votes en croix qui reposent sur des piliers revtus de marbre claire. La majolique est largement utilise dans le dcor de la salle de la ligne circulaire. Des panneaux avec des visages en profile des combattants de lArme rouge maquisards, cheminots, marins, aviateurs, tankistes et fantassins

taganskaya


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La station Komsomolskaya tait conue comme la porte de Moscou, par laquelle passent les immenses flux de voyageurs en provenance des trois gares de chemin de fer situes en haut. Cela a dtermin son style pompeux, dit empire stalinien.

Stylistiquement, il fait chos du baroque moscovite, dont un chantillon est la gare de Kazan datant davant la rvolution doctobre. La salle centrale se compose de 34 arcades sappuyant sur 86 colonnes octadres de marbre rose et gris-bleu. Lide est dans la glorification de la lutte du peuple russe contre les envahisseurs. Le plafond est dcor de 8 panneaux de mosaque dont 6 ont pour les

Komsomolskaya


principaux personnages des grands chefs de guerre russes: Alexandre nevski, Dmitri Donsko, Kuzma Minine et Dmitri Pojarski, Alexandre Souvorov, Mikhal Koutouzov et des soldats de lArme rouge devant le reichstag. Deux panneaux, savoir Le triomphe de la Victoire et Lintervention de Lnine sur la Place rouge ont remplac en 1963 les images du Dfil militaire loccasion de la Victoire et la remise du drapeau de garde, sur lesquels Staline tait prsent. La coupole de la salle intermdiaire est dcore elle-aussi dun immense panneau de mosaque: ltoile rouge dont manent des rayons couleur or.

Le projet a reu le Grand Pris de lexposition internationale de Bruxelles de 1958.

Dans les annes 1990, la station a failli deux fois changer de nom pour Kalantchevskaya ou trois gares.

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La station doit son nom de Prospect mira (avenue de la Paix) quelle porte depuis 1966 la rue tout au dbut de laquelle elle est situe. Pourtant, le ton le thme avait t donn au dcor par le nom quelle devait prendre initialement, savoir Jardin Botanique.

Lharmonie de lhomme dans lenvironnement naturel est le leitmotiv des bas-reliefs des chapiteaux des colonnes les travaux de champ dans diverses rpubliques sovitiques et des frises en vigne et en feuilles. Le style darchitecture de la station est strict, le plafond est plat, fait de caissons en losange, clairs de luminaires de bronze en forme de gerbes dpis.quant aux couleurs, le revtement de marbre rouge

Prospekt mira


fonc des parois des tunnels se marie bien au ton gris-noir du sol de granit. Le vestibule la surface est encastr dans le btiment du sige de Metrostro sur lavenue de la Paix. La salle dentre est dcore dun panneau de mosaque Les mres du monde par A.Kouznetsov. Le plafond repoe sur des colonnes chapiteaux en forme de champignons en majolique verte. La faade est dcore de statues et dune horloge.

Daprs les astrologues, ce nest point par hasard que la ligne circulaire compte 12 stations qui diviseraient la ville en secteurs astrologiques, placs chacun sous son propre signe de zodiac. La station Prospekt Mira est notamment place sous le signe du Verseau.

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La station novoslobodskaya frappe limagination par labondance de ses vitrages clairs par en dessous par des tubes luminescents. Cette solution donne de la lgret et de la transparence la salle centrale.

Les 32 vitrages ont t fabriqus du mme verre que ceux de la cathdrale de riga. ils sont placs dans les niches entre les passages en arcs donnant sur les quais. Les tches de couleur vive formes par ces vitrages clairs sont quilibres par le dessin en chiquier gris-noir du sol. Les vitrages et les passages sont dcors dune bande de ciselure dore. Des mdaillons occupent la partie suprieure des vitrages.

novoslobodskaya


Sur 6 dentre ces mdaillons, nous voyons un architecte, un gographe, un artiste-peintre, un nergticien, un musicien et un agronome. Les autres vitrages sont orns de dessins gomtriques et dtoiles cinq branches.La paroi de face de la salle centrale est dcore du panneau de mosaque par P.Korine La paix dans le monde entier, sur laquelle nous voyons une femme portant un bb sur ses bras. il y avait initialement un portrait de Staline en mdaillon au-dessus de la tte de la mre, qui a t remplac par des colombes blanches en plein vol, aprs la condamnation du culte de la personnalit de Staline. Les travaux de restauration de lclairage de la station, effectus en 2003, ont abouti linstallation de luminaires plus puissants et la lumire plus intense a chang radicalement le concept initial, les auteurs ayant en fait cherch crer une station-grotte lclairage doux, produisant limpression du monde sous-marin.

Des lustres du mme modle clairent la station Ploschad Vosstania du mtro de Saint-Ptersbourg.

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Le dcor de la station situe sous la gare de Bilorussie, est consacr la culture et lconomie de cette rpublique sovitique.

Douze panneaux de mosaque de Florence dcorent le plafond de la salle de milieu. Lexistence joyeuse du peuple de Bilorussie est le thme dominant. Lornement, compos de pices gomtriques carrs, polygones, bandes ornes lintrieur de gerbes de fleurs et dpis de pltre, sajoute lensemble. Les piliers sont revtus de marbre clair sur un tiers de leur hauteur. Les parois des tunnels taient revtues lorigine de

Belorousskaya


carrelage multicolore traditionnel Metrlakhski, qui a t remplac plus tard par le carrelage blanc. Le sol dessin lorigine en conformit avec lornement traditionnel bilorusse, en carrelage de cramique, est aujourdhui en granit.Le vestibule ouest a t inaugur en 1952, la bouche de mtro souterraine lest, la t en 1997. Lextrmit est de la station a du tre ramnage pour ouvrir cette dernire sortie. La sculpture Bilorussie sovitique qui dcorait ce bout de la salle a disparu. La sculpture dans le mme style Partisans bilorusses dcore toujours le couloir de correspondance avec la ligne Zamoskvoretskaya.

Les architectes i.taranov, n.Bykova et G.oprychko ont reu le Prix Staline 1951 pour le projet de cette station.

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La station Krasnopresnenskaya, ouverte en 1954, est dessine dans le style caractristique de lpoque stalinienne.

Les corniches de marbre blanc, les piliers clairs pompeux contrastent avec le granit rouge du revtement dcoratif. Des mdaillons octogonaux portant limage de la faucille et du marteau et de larges rubans de bas-reliefs dcorent le plafond dimages des combats de rue sur les barricades de Moscou (par n.chtcherbakov, Y.Pommer, V.Fedorov, Y.ouchkov

Krasnopresnenskaya


et G.Kolesnikov). Six bas-reliefs sur 14 reproduisent les images de la rvolution de 1917, les huit autre celle de la rvolution de 1905. Les dates en bas-relief des vnements sont places au-dessus des piliers dans les dfils latraux de la station. Le sol est en dalles de granit gris, rouge et noir.Le revtement de pierre poli rouge, faisant partie du dcor de la station, comporte des fossiles palontologiques de lre palozoique, vieux de quelques 300 millions dannes.

La station Krasnopresnenskaya doit son nom la rue Krasnaya Presnia, en commmoration de la rvolution de 1905.

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Kievskaya a boucl la ligne circulaire en 1954. Elle tait la premire tre inaugure sous le nouveau premier secrtaire du PC nikita Khrouchtchev, et elle symbolisait pour ce dernier son pays dorigine.

Le 300-me anniversaire de la runification de lUkraine et de la russie tait le leitmotiv du dcor: labondance de dtails et les 18 panneaux de mosaque dans les cadres de pltre reproduisant le dessin traditionnel dornement ukrainien, donnent la station un air pompeux. Les panneaux, qui occupent toute la surface centrale des piliers, relatent lhistoire de lamiti des peuples de russie et dUkraine, commencer par

Kievskaya


la rada de Pereyaslavl celle o les cosaques Zaporoques ont prt serment de fidlit au trne de Moscou et finir par la rvolution de 1917 et des images paisibles dexistence des Sovitiques (les esquisses par larchitecte A.Mizine). Lenchanement des panneaux sur les piliers latraux conduit vers le grand panneau de mosaque sur la paroi frontale de la salle centrale: les drapeaux de pltre encadrant le portrait de Lnine ceintur de vers de lhymne de lUrSS. Une sortie la surface a t faite par des architectes franais en 2006 en forme de bouche de mtro parisien dans le style art nouveau dHector Guimard des annes 19001910. Le mtro de Moscou a offert en retour aux Franais le vitrage Poule riaba qui dcore depuis la station Madeleine du mtro de Paris.

Le public contemporain distingue sur le panneau La lutte pour le pouvoir des Soviets en Ukraine un tlphone portable dans la main de lun des partisans rvolutionnaires et un noteBook sur ses genoux. en fait, le rvolutionnaire utilise un appareil de tlphone de campagne et tient le rcepteur des deux mains. cest le couvercle de la caisse destine cet appareil que lon voit sur ses genoux.

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GUIDE TOURISTIQUE

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Le mtro de moscou

LeS StAtionS DAtAnt De Lre conteMPorAine

Les stations visiter: Sretenski boulevard 1 , Troubnaya 2 , rimskaya 3 , novokosino 4 .

Les stations faisant partie de cet itinraire ont t construites selon les projets du type nouveau, lensemble entier de la station tant fonde sur un monolithe de bton arm. Le dcor est laco-nique, il est fond sur une perspec-

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tive bien tudie et sur un mini-mum de dtails. Les stations de litinraire ont t choisies parmi cellse de la ligne Lioublinskaya-Dmitrovskaya peinte en couleur verte-salade, et de la ligne jaune Kalininskaya.

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Les architectes du mtro (n.Choumakov, g. Moun, n. Chouryguine) et lartiste-peintre i.Loubennikov reproduisent pour le chanter en bton et en marbre lensemble des boulevards moscovites.

Leur chanson est harmonieuse, intgre et trs expressive, ce qui est tonnant, compte tenu du choix plus que conservateur des couleurs du dcor.Les piliers sont revtus de marbre clair, les passages contrastent par leur revtement fonc. Le sol dall de granit gris clair est stri de minces traits noirs. Les parois des tunnels, revtues de marbre roux, constituent lunique tche

Sretenski boulevard

LignE LiouBLinSKAyA-DMiTrovSKAyA

de couleur attirant les regards. La courbe des piliers cot quai produit limpression que la masse de pierre surplombe les voyageurs. La solution identique a t choisie pour la salle dentre et de correspondance de la station tourguenievskaya.Les niches dans les piliers de la salle centrale accueillent 24 panneaux par i.Loubennikov, qui reproduit les vues des boulevards en silhouettes dacier de passants, de nuages et de statues. Le boulevard Gogol est notamment reconnaissable grce la silhouette de la statue de Gogol et le boulevard tchistoproudny grce celle de la statue de Griboedov. cette technique de cration des images graves par leau forte sur les surfaces dacier, a t utilise pour la premire fois.

Avant mai 2011, la station Sretenski boulevard navait pas de sa propre issue la surface, les voyageurs utilisant celles des stations correspondantes tourguenievskaya et tchistye proudy.

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Cette station date du 30 aot 2007, bien que lide de sa construction remonte 1931.

Le dcor de la salle centrale de la station est assez laconique: les parois des tunnels et les colonnes sont revtues de marbre clair avec des lments verts foncs encastrs et les tches de couleurs vives sont cres par les panneaux et les vitrages par Zourab tsereteli. ces vitrages reproduisent des cathdrales de plusieurs villes de la cei, mais aucune dentre elles ntait

troubnaya


initialement surmonte dune croix. Peu aprs linauguration de la station, un co-auteur inconnu de ces images a fix sur ces vitrages de petits crucifix qui surmontent depuis lors les coupoles des glises.La douceur de lclairage est assure par les luminaires blancs et oranges dissimuls derrires les corniches. Sy ajoute la lumire projete localement par 18 lampadaires art nouveau style boulevard. Lge rcent de la station est soulign par le trait lumineux de la limite de scurit qui court le long du quai. Le virage au plus petit rayon du mtro de Moscou sur le tronon de voie entre Sretenski boulevard et troubnaya (500 m au lieu de 600 m) est un dtail technique distinctif: cette solution a t adopte pour viter que le tunnel ne passe sous le couvent de la nativit, lun des plus anciens de Moscou: il a t fond en 1380.

Avant louverture du trafic sur le tronon de la ligne entre Dostoevskaia et Mariina rochtcha le 18 juin 2010, la station troubnaya avait servi de terminus.

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Les artistes italiens g. imbrigi et A.Quatrocci ont particip la dcoration de la station rimskaya (rome en russe).

Le dcor devait comprendre les symboles de rome en miniature. Ainsi, on voit limage de la Sainte Vierge avec lenfant Jsus sur les bras sur un mdaillon au-dessus du couloir de correspondance, qui aboutit aux escaliers roulants. Une autre image symbolique, celle de rem et de romulus observant lArc de triomphe se trouve dans le couloir de correspondance de la ligne Kalininskaya. Une

rimskaya (rome)


fontaine unique au mtro de Moscou qui est la pice matresse du dcor cot nord de la station, est en forme dune colonne partiellement dmolie, que les tout jeunes fondateurs de la ville ternelle partagent paisiblement. Le concept du dcor est du aux architectes n.rostegniaeva et L.Popov. il est austre et monumental. Une solution technique originale a t trouve pour rimskaya, qui est une station trois votes: les colonnes, les piliers et les murs, revtus de marbre clair, reposent sur une seule plaque. Le sol est pav de dalles de granit gris, noir et rouge, qui forment des lignes qui traversent la station. Lclairage est assur par de longues ranges de lampes encastres dans les niches de la vote de la salle centrale qui semble stendre jusqu linfini. Pour ne pas rompre la perspective, les plateaux indicateurs ont t dissimuls derrires les colonnes.

rimskaya est lune des rares stations du mtro de Moscou dont le nom nest pas attach ses parages moscovites.

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La station a t ouverte le 30 aot 2012 en prsence du prsident russe vladimir Poutine. Cest la 186-me station du mtro moscovite, le terminus de la ligne Kalininskaya. Son inauguration a ajout cette dernire 3,42 km de voie.

Le dcor est ultra-moderne clairage compliqu qui a quelques chose en commun avec celui de la station Slavianski boulevard. Larchitecture de la station est une vote de bton arm en forme de caissons pltrs gris et blancs. Les caissons sont diviss en diagonale de nervures plus fonces et claires. Laccent est mis par des lments en inox et par le verre des luminaires.

novokosino LignE KALininSKAyA

Le quai est pav de pierre naturelle grise et noire. La paroi du tunnel se compose dun socle lev servant de fondement la vote. il est revtu de panneaux perfors gris fonc qui absorbent le son. Le couvercle du socle est en granit fonc. Les escaliers lentre de la station sont dissimuls derrire des pavillons vitrs. La station a deux sorties: vers louest et vers lest. La couleur dominante de la sortie ouest est vert-salade et celle de la sortie est ocre orang. La station est quipe dascenseurs destins aux voyageurs handicaps. Pour la premire fois Moscou, des signaux sonores prviennent les non-voyants de larrive ou du dpart des rames.

La moiti des sorties de novokosino donne dans la ville de routov et lautre moiti dans Moscou, bien que la station elle-mme est situe lintrieur de la limite administrative de la ville de Moscou.

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Le mtro de moscou

LE MuSE PoPuLAirE DE LHiSToirE Du MTroPoLiTAin DE MoSCouDs quon a mis en fonctionnement la pre-mire ligne du mtropolitain, lon a formul lide de la cration dun muse souterrain de lhistoire du mtro. or, ce muse ne sest ouvert quen 1967. ce sont les vtrans du m-tropolitain qui en taient initiateurs, en re-cueillant indpendamment toutes les pices, des documents et photos jusquaux modles du matriel souterrain. Le muse sest install derrire la porte modeste au vestibule sud de la station de mtro Sportivnaya. Actuelle-ment cest tout un ensemble, avec plusieures expositions, mini-bibliothque et son ci-nma autonome. ici on peut voir lappareil manuvrer les aiguilles, le tourniquet du modle sovitique en bon tat de fonctionne-ment et la cabine authentique du conducteur dans la voiture du train souterrain. Le stand part est consacr aux billets et jetons de diffrents pays et poques. La dmonstration du film sur lhistoire du mtro entre dans le programme obligatoire. on projte de faon permanente les films sur lhistoire, larchi-tecture, les systmes techniques modernes, lexploitation du mtro, ainsi que sur le mtro de Saint-Ptersbourg, de Minsk et de Kiev.Adresse: La station de mtro Sportivnaya, le vestibule sud119048, Moscou, Khamovnithcesky Val, 36 +7 (495) 622-73-09 Horaires de travail:lundi - de 10:00 16:30; mardi jeudi - de 9:00 16:30; vendredi - de 9:00 15:00. Les jours fris: samedi, dimanche.

Le bureau dexcursions Business-serviceMtro: tretyakovskayaB. tolmatchevsky per., 5+7 (495) [email protected]

StrAnA toUriZMAMtro: Smolenskaya1 Smolensky per., 4/3, b. 323 +7 (499) 272-47-47 [email protected] stranatur.ruLe bureau de voyages et dexcursions ABMMtro: tsvetnoy BulvarMalyi Soukharevsky per., 9, bt. 1+7 (495) [email protected]://abm-travel.ru/

Le centre dexcursions et de theater ogni stolitsyMtro: Sukharevskaya,Malaya Sukharevskaya plochtchad, 6, 2e tage, bureau 7+7 (495) [email protected]

Magazine poutechestviyMtro: Kouznetsky Mostoul. Kouznetsky Most, 22+7 (495) [email protected]

MultitourMtro: Avtozavodskayaoul. Lninskaya Sloboda, 26,emtre 1, 3e tage, b. 320+7 (495) [email protected]

LeS eXcUrSionS DAnS Le Metro De MoScoU Satellit-travelMtro: Ulitsa 1905 Goda +7 (495) 798-22-74 [email protected] satellit-travel.comMoskva-groupMtro: Krasnye Vorotaoul. Sadovaya-Spasskaya, 20, b. 403(dans ldifice de la maison pour les invite de erevan)+7 (495) [email protected]

La socit de voyages PerVYM KLASSoMMtro: Ploshchad revolyutsii, teatralnaya, okhotny ryadLa Place rouge, Vetochnyi per., 9, le Passage nokilsky +7 (495) 745-54-70 irina @lclassom.ru www.lclassom.ru

rivage tourMtro: Ulitsa 1905 GodaB. tichinsky per., 38, b. 642+7 (495) [email protected]

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Le métro de Moscou