Avec l’aide des documents fournis et de recherches complémentaires éventuelles, répond aux questions suivantes : 1. Quel est le style architectural dominant de la 2ème moitié du XXème siècle ? Quel type d’édifices construit-on ? Quelles en sont les caractéristiques essentielles ? Illustre ton propos en nommant quelques exemples d’édifices construits à l’époque de l’Opéra de Sydney. 2. Regarde les photos de l’Opéra de Sydney : à quoi penses-tu ? A quoi te fait-il penser ? 3. Quelles sont les caractéristiques typiques de l’architecture organique que l’on retrouve dans l’Opéra de Sydney ? - caractéristiques liées à son environnement. - caractéristiques liées aux matériaux. - caractéristiques liées à l’inspiration de l’architecte, Jorn Utzon.

Le style de l’Opéra de Sydney Filiations, correspondances

4. A quelles autres œuvres architecturales peut-on relier l’Opéra de Sydney ? 1. Œuvres antérieures à la construction de l’Opéra de Sydney :

2. Œuvres plus récentes :

Opéra de Sydney Architecte : Jorn Utzon

Modernisme Style international

Bauhaus – 1926

Dessau, Allemagne Walter Gropius

Seagram Building – 1958 New York, USA Ludwig Mies van der Rohe

la Villa Savoye - 1931

Poissy, France Le Corbusier

LE MODERNISME ARCHITECTURAL est un mouvement né avec l’école allemande appelée «BAUHAUS» au début du XXème siècle. Les théories stylistiques de cette école d’art se caractérisaient par : - la recherche du dépouillement dans la décoration = un retour au décor minimal et aux lignes géométriques pures. - un déploiement de techniques et de matériaux nouveaux (acier, baies vitrées, béton, aluminium, etc.) - une soumission de la forme à la fonction du bâtiment, c’est-à-dire une rationalisation extrême : tout ce qui est visible doit servir à quelque chose d’un point de vue fonctionnel. Cette architecture est aussi connue sous le nom de Style international car ses principes se sont diffusées à l’échelle mondiale et incluent les immeubles de verre omniprésents dans le monde. Les styles architecturaux du 20ème siècle marquent la rupture avec les formes du passé.

Le modernisme - 1ère moitié du XXè siècle : fonctionnalité et design (le Corbusier – Mies Van der Rohe)

Le style international - 2ème moitié du XXè siècle : fonctionnalité et verticalité (Le Seagram Building de l’architecte Mies van der Rohe (école de Chicago) marque l’émergence du style international aux USA et devient le modèle de l’architecture moderniste industrielle pour les 20 années à venir.

1962 – Mise en service du terminal TWA de l’aéroport John F. Kennedy.

Le toit en ailes déployées imaginé par le Finlandais Eero Saarinen (qui faisait partie du jury pour le concours de l’opéra de Sydney)

est un symbole évident des voyages aériens.

CHRONOLOGIE

1970 : Fin des travaux de la cathédrale de Brasilia.

1973 : Inauguration des tours jumelles du World Trade Center de New York. 1973 : Ouverture de l’Opéra de Sydney. « Au lieu de faire une forme carrée, j’ai fait une sculpture, j’ai voulu que cette forme soit un peu une chose vivante, que quand vous passez devant, il se passe toujours quelque chose, vous n’êtes jamais fatigué de la regarder se détachant sur les nuages, jouant avec le soleil, la lumière » Jorn Utzon, architecte de l’Opéra de Sydney

Architecture

Editions Gründ p.470

Les chefs d’œuvres de l’art – Architecture – Flammarion p. 215.

1973 : Inauguration de la Sears Tower de Chicago : la tour elle devient le plus haut immeuble du monde, prenant ainsi la place du World Trade Center. Œuvres architecturales de Santiago Calatrava : 1994 : Gare de Lyon Saint-Exupéry

2005 : Le palais des Arts Reina Sofia (Cité des arts et des sciences de Valence-Espagne)

L’un des bâtiments les plus spectaculaires de la cité des Arts et des sciences de Valence, le palais des

Arts Reine Sofia est un grand opéra en béton et acier, réputé pour son remarquable toit en acier, recouvert de carreaux de céramique blanche.

On peut y voir la sculpture géante de quelque créature marine en mouvement ou tout simplement celle d’un bateau.

http://projets-architecte-urbanisme.fr/opera-de-valancia-par-larchitecte-santiago-calatrava/

Cette gare ferroviaire sculpturale dessert l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Elle ressemble à un oiseau géant aux ailes déployées et incarne à merveille la légèreté et l’idée du vol.

Structure en béton armé Toit en acier.