Le tachygraphe électronique 02/04/05 Page 1 Chrono électronique Formation Des Conducteurs

Le tachygraphe électronique

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Chrono électroniqueChrono électronique

FormationFormation

Des ConducteursDes Conducteurs


02/04/0502/04/05 Page Page 22

En plus des 25 états de l'UE,En plus des 25 états de l'UE,

La Suisse, la Norvège, le Liechtenstein, l'IslandeLa Suisse, la Norvège, le Liechtenstein, l'Islande introduisent introduisent également le nouveau chrono tachygraphe numérique.également le nouveau chrono tachygraphe numérique.


02/04/0502/04/05 Page Page 33

Le décret (UE) n° 2135/98 du 24 septembre 1998Le décret (UE) n° 2135/98 du 24 septembre 1998

décide l'introduction d'un appareil de contrôle numérique. décide l'introduction d'un appareil de contrôle numérique.

Le décret (CEE) n° 3821/85 du 20 décembre 1985 reprend les spécificationsLe décret (CEE) n° 3821/85 du 20 décembre 1985 reprend les spécifications

du décret (UE) n° 1360/02 en annexe 1 Bdu décret (UE) n° 1360/02 en annexe 1 B

Les spécifications de ce décret (CE) n°1360/02 ont été à leur tour intégrées en annexe 1 B Les spécifications de ce décret (CE) n°1360/02 ont été à leur tour intégrées en annexe 1 B

au décret existant (CEE) n° 3821/85, dans lequel est également décrite la fonction deau décret existant (CEE) n° 3821/85, dans lequel est également décrite la fonction de

l'appareil de contrôle analogique que vous connaissez.l'appareil de contrôle analogique que vous connaissez.

Le décret (UE) n° 1360/02 du 13 juin 2002 définit lesLe décret (UE) n° 1360/02 du 13 juin 2002 définit les

Spécifications techniques de l'appareil de contrôle numérique. Spécifications techniques de l'appareil de contrôle numérique.

Le contexteLe contexte


02/04/0502/04/05 Page Page 44

- simplifier l’archivage obligatoire des données, simplifier l’archivage obligatoire des données, - réaliser des gains d’exploitation grâce à l’optimisation de la réaliser des gains d’exploitation grâce à l’optimisation de la

gestion des véhicules par l’exploitation des données issues de gestion des véhicules par l’exploitation des données issues de

l’appareil.l’appareil.

- améliorer la sécurité routière, améliorer la sécurité routière, - faciliter la lecture et la gestion des temps faciliter la lecture et la gestion des temps

d’activité par les conducteurs et les entreprises, d’activité par les conducteurs et les entreprises,

- respecter les réglementations sociales, respecter les réglementations sociales, - contribuer à une concurrence plus juste dans le contribuer à une concurrence plus juste dans le

transport routier européen, transport routier européen,

Pourquoi un appareil électroniquePourquoi un appareil électronique


02/04/0502/04/05 Page Page 55

2002 2003 2004 2005Mois…. MAR JUN AOUT DEC MAR JUN SEP DEC MAR MAI AOUT DEC MAR AVRAOUT DEC

Chrono électroniquePublication

AccordDistribution de la carte

Nouveaux véhiculesVéhicules d'après 96

Report éventuel

Moratoire de 12 mois en matière d’introduction Moratoire de 12 mois en matière d’introduction

du tachygraphe électroniquedu tachygraphe électronique

La mise en place La mise en place

Le calendrierLe calendrier


02/04/0502/04/05 Page Page 66

immatriculés à partir duimmatriculés à partir du 5 août 2005.5 août 2005.

Cette obligation concerne :Cette obligation concerne :

les véhicules neufs de plus de 3.5 t de PMA les véhicules neufs de plus de 3.5 t de PMA

affectés au transport de marchandisesaffectés au transport de marchandises

ObligationsObligations

(CEE n° 3821/85, article 3(CEE n° 3821/85, article 3


02/04/0502/04/05 Page Page 77

immatriculés pour la première fois après leimmatriculés pour la première fois après le 01/01/1996.01/01/1996.

OBLIGATION DE REMPLACEMENT EN CAS OBLIGATION DE REMPLACEMENT EN CAS

D'APPAREIL DE CONTROLE ANALOGIQUE DEFECTUEUXD'APPAREIL DE CONTROLE ANALOGIQUE DEFECTUEUX

Pour les véhicules de transport de marchandises Pour les véhicules de transport de marchandises

de plus de 12 T de masse totale admissible de plus de 12 T de masse totale admissible

Et pour les véhicules de transport de personnes Et pour les véhicules de transport de personnes

de plus de 10 T de masse totale admissible de plus de 10 T de masse totale admissible

et avec plus de 9 places assises (siège du conducteur inclus)et avec plus de 9 places assises (siège du conducteur inclus)

ObligationsObligations

Les exceptions sont définies dansLes exceptions sont définies dans

(CEE n° 3820/85 article 4 et 13(CEE n° 3820/85 article 4 et 13


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PrésentationPrésentation


02/04/0502/04/05 Page Page 99

- C'est le remplaçant du chrono à disque,C'est le remplaçant du chrono à disque,

composé d’une unité véhicule, composé d’une unité véhicule, d’un capteur de vitesse, et d’une carte à puce.d’un capteur de vitesse, et d’une carte à puce.



02/04/0502/04/05 Page Page 1010

A partir de ces impulsions de mesure, A partir de ces impulsions de mesure,

le chrono tachygraphe numérique détermine la vitesse et la distance.le chrono tachygraphe numérique détermine la vitesse et la distance.

Le capteur du chrono tachygraphe transmet des données au Le capteur du chrono tachygraphe transmet des données au

Chrono tachygraphe numériqueChrono tachygraphe numérique

Comme cette transmission électronique de données est cryptée numériquement Comme cette transmission électronique de données est cryptée numériquement via la ligne du transmetteur, les interventions et influences externes peuvent via la ligne du transmetteur, les interventions et influences externes peuvent être rapidement détectées.être rapidement détectées.

Le capteur et le chrono tachygraphe numérique constituent ainsi un système Le capteur et le chrono tachygraphe numérique constituent ainsi un système protégé contre les manipulations.protégé contre les manipulations.



02/04/0502/04/05 Page Page 1111

Le nouvel appareil permet l’enregistrement numérisé dans des mémoires Le nouvel appareil permet l’enregistrement numérisé dans des mémoires

informatiques, des données relatives aux temps d’activité du conducteur.informatiques, des données relatives aux temps d’activité du conducteur.

L’appareil comporte une mémoire qui enregistre et stocke :

- Tentatives de manipulation Tentatives de manipulation - Erreurs/problèmes avec les cartes/chrono tachygraphe.

- les éléments de sécurité

- les activités de contrôle,

- Le kilométrage et la distance parcourue,

- Données de l'atelier/calibrage etc.

- Identité des conducteurs 1 et 2, leursIdentité des conducteurs 1 et 2, leurs activités (travail, conduite, disponibilité et repos).

- 365 jours d’activité, .

- Données du fabricant du chrono tachygraphe et du capteur - Le N° d'identification du véhicule et son immatriculationLe N° d'identification du véhicule et son immatriculation.

- Les évènements - ex sur vitesse, conduite sans carte.



02/04/0502/04/05 Page Page 1212

Format D I N.Format D I N. 2 - Afficheur2 - Afficheur

1 - Éléments de commande1 - Éléments de commande

4 – Imprimante intégrée4 – Imprimante intégrée

3 – Deux logements de carte pour cartes tachygraphiques3 – Deux logements de carte pour cartes tachygraphiques

5 – Interface de téléchargement//Interface de calibrage5 – Interface de téléchargement//Interface de calibrage



02/04/0502/04/05 Page Page 1313

L’afficheurL’afficheur L’imprimanteL’imprimante

Les lecteurs de carteLes lecteurs de carte

L'unité véhiculeL'unité véhicule


02/04/0502/04/05 Page Page 1414

Heure

Symbole heure locale

Mode Vitesse VI

Activité conducteur 2

Carte conducteur 2

Kilométrage VI

Activité conducteur 1

Carte conducteur 1

L'afficheurL'afficheur


02/04/0502/04/05 Page Page 1515

Déverrouillage du tiroir de l'imprimante

Arête de coupure

Défilementdes fonctions

Menu et validation

Quitter par étape

Défilement des fonctions

L'imprimanteL'imprimante


02/04/0502/04/05 Page Page 1616

Touches activité et éjection carte conducteur 1

Touches activité et éjection carte conducteur 2

Interface de téléchargementet de calibrage

Emplacement carte chauffeur 2

Emplacement carte chauffeur 1

Les lecteurs de carteLes lecteurs de carte


02/04/0502/04/05 Page Page 1717

Le chrono tachygraphe sauvegarde les arrêts inférieurs à 2 mn comme temps de conduite

Le chrono tachygraphe sauvegarde les arrêts supérieurs à 2 mn comme temps de travail

Le chrono tachygraphe sauvegarde toutes les activités par minutes

Stop and GoStop and Go


02/04/0502/04/05 Page Page 1818

Les différentes cartesLes différentes cartes

CARTE DE CONDUCTEUR

CARTE D'ENTREPRISE

CARTE DE CONTRÔLEUR

CARTE D'

ATELIER


02/04/0502/04/05 Page Page 1919

- 11. . Nom.

- 4a. Date de début de validité.

- 3. Date de naissance.

2. Prénom.

- 5a. N° du permis de conduire.

- 6. Photographie.

- 5b. N° de la carte.

- 7. Signature.

La carte conducteurLa carte conducteur

Validité de 5 ans

- 4b. date d'expiration administrative.

- 4d. référence du dossier d'émission.

- 4c. Pays et autorité délivrant la carte.

Données fixesDonnées fixes


02/04/0502/04/05 Page Page 2020

- contrôle de l’activité.

- évènements.

- pays de départ et d'arrivée.

- activités du conducteur.

- défauts / erreurs.

- insertion / retrait carte.


Garde en mémoire une période d’au moins 28 jours :

- compteur kilométrique.

- dates et véhicules utilisés.

- 1er ou 2ème conducteur.

Les données doivent être exportéestous les 28 jours maximum.

Validité de 5 ans

Données variablesDonnées variables


02/04/0502/04/05 Page Page 2121


Si la carte conducteur est :

Validité de 5 ans

Les données doivent être exportéestous les 28 jours maximum.

Réaliser une impression papier à la findu trajet, et inscrire ses données personnelles

le conducteur peut rouler 15 jours sans carte.sous condition de saisie manuelle.

endommagée, perdue ou volée,

Déclarer la perte auprès des autorités


02/04/0502/04/05 Page Page 2222

Chrono tachygraphe défectueuxChrono tachygraphe défectueux

Obligations du conducteur :

Compléter les données personnelles.Nom, n° du permis, ou de la carte, signature.

Dans le cas d'un trajet de plusieurs jours, si le retour au siège de l'entreprise ne peut avoir lieu que plus d'une semaine après la constatation de l'anomalie,

le chrono tachygraphe doit être réparé en cours de route.

Date.

Stéphanie LaplubelleStéphanie Laplubelle

1710196435976217101964359762

05/04/200605/04/2006


02/04/0502/04/05 Page Page 2323

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Chrono tachygraphe défectueuxChrono tachygraphe défectueux

Obligations du conducteur :

Noter les activités sur une feuille séparée ou au dos du rouleau.


02/04/0502/04/05 Page Page 2424

CarteCarte Données sur la Données sur la carte conducteur carte conducteur

Données dans la Données dans la carte de stockagecarte de stockage

SansSans Sans accès Sans accès Accès aux activités des conducteurs Accès aux activités des conducteurs des 8 derniers jours sans des 8 derniers jours sans identification du conducteuridentification du conducteur

Carte de contrôleCarte de contrôle Accès intégralAccès intégralImprimer, afficher, Imprimer, afficher, téléchargertélécharger

Carte conducteurCarte conducteur Imprimer, afficher Imprimer, afficher Accès uniquement aux données du Accès uniquement aux données du propriétaire de la cartepropriétaire de la carte

Carte entrepriseCarte entreprise Imprimer, afficher, Imprimer, afficher, téléchargertélécharger

Accès uniquement aux activités des Accès uniquement aux activités des conducteurs de l'entreprise conducteurs de l'entreprise respectiverespective

Carte atelierCarte atelier - - - - - - Accès intégralAccès intégral

Qui peut voir mes données ?Qui peut voir mes données ?


02/04/0502/04/05 Page Page 2525

Le disque en cours,les disques de la semaine en cours,

le disque du dernier jour de la semaine précédente.Attestation de congés le cas échéant.

Les contrôles sur routeLes contrôles sur route

Véhicule équipé d’un chrono analogique

Véhicule équipé d’un chrono numérique La carte conducteur.

Attestation de congés le cas échéant.


02/04/0502/04/05 Page Page 2626

Les contrôles sur routeLes contrôles sur route

Conduite en exploitation mixte (analogique et numérique)

La carte.La carte.Impressions papier,

pour les jours avec appareil de contrôle numérique.

Disques,pour les jours avec appareil de contrôle analogique.

La carte.La carte.Impressions papier,

pour les jours avec appareil de contrôle numérique.

Disques,pour les jours avec appareil de contrôle analogique.


02/04/0502/04/05 Page Page 2727

Responsabilités du conducteurResponsabilités du conducteurResponsabilités du conducteurResponsabilités du conducteur

Utiliser les tachygraphes analogiques et numériques

Connaître les menus déroulant, signes et pictogrammes

Savoir rentrée les données manuellement

Savoir lire les impressions des données affichées

Ce que doivent connaître les chauffeursCe que doivent connaître les chauffeurs : : Ce que doivent connaître les chauffeursCe que doivent connaître les chauffeurs : :


02/04/0502/04/05 Page Page 2828

S’assurer de la compréhension et de l’utilisation adaptée de l’ensemble du système par les conducteurs.

S’assurer de la détention de la carte conducteur.

Sauvegarder les enregistrements/données.

Vérifier le fonctionnement du système tous les 2 ans.

Obligations de l'employeurObligations de l'employeurObligations de l'employeurObligations de l'employeur


02/04/0502/04/05 Page Page 2929

Capteur de

vitesse

Téléchargement

Afficheur électronique

Impressions

Lecteurs de cartes

il faut dès à présent préparer les clients :

Connaître les centres agrées.

Savoir utiliser les cartes.

Savoir lire les informations.

A retenirA retenir


02/04/0502/04/05 Page Page 3030

Véhicule à l'arrêt, contact mis :

Introduire la ou les cartes.

Flèche vers l'avant, puce vers le haut

1er conducteur à gauche. 2ème conducteur à droite

Insertion des cartesInsertion des cartes


02/04/0502/04/05 Page Page 3131

Message de bienvenue

Heure locale

Heure locale

UTC Temps universel coordonné

Symboles heure

Nom du conducteur

Date et heure du dernier retrait

Heure UTC



02/04/0502/04/05 Page Page 3232

Entrée de travaux

effectuées sans carte

oui

Entrée du pays de départ

Attendre la lecture complète de la carte 1 ou 2.

non

Sélectionner l’activité (conduite automatique)



02/04/0502/04/05 Page Page 3333

Temps d'activité du 1er conducteur

Temps d'activité du 2ème conducteur

Nature des activités

Pauses valables

Véhicule roulantVéhicule roulant

Véhicule à l'arrêtVéhicule à l'arrêt

Temps de conduite depuis une interruption de 45 mn

Temps de conduite de la semaine

Cumul de l'activité actuelle

Cumul des interruptions valides

Une impulsion sur la touche "bas" provoque l'affichage suivant pour le chauffeur 1


02/04/0502/04/05 Page Page 3434

En cas d'anomalieEn cas d'anomalie

Pictogrammes Code erreur

Pour enlever le code erreur, il faut obligatoirement appuyer sur

Erreur


02/04/0502/04/05 Page Page 3535

Symboles et pictogrammesSymboles et pictogrammes

Temps de permanence

Temps de conduite

Pause et tempsde repos

Autre temps de travail

ActivitésFonctionnements

Entreprise

Contrôle

Atelier/organismeDe contrôle

Personnes

Calibrer

Conduite

Activer

Entreprise

Contrôleurs

Conducteur

Fabricant


02/04/0502/04/05 Page Page 3636

Entrée du pays de fin de quart

Nom du conducteur

Barre de déroulement indiquant l'enregistrement sur la carte

Véhicule à l'arrêt, contact mis.Véhicule à l'arrêt, contact mis.Appuyer sur la touche d'éjectionAppuyer sur la touche d'éjection

Retrait des cartesRetrait des cartes


02/04/0502/04/05 Page Page 3737

Nom du conducteur

Suite de l'écriture sur la carte

Pour imprimer les données, sélectionner oui et valider

Étape suivante sélectionner non



02/04/0502/04/05 Page Page 3838

Selon la fonction sélectionnée, l'affichage indique la poursuite de l'action.

Nom du conducteur

Suite de l'écriture sur la carte

La carte du conducteur est éjectée.

L'affichage standard apparaît.



02/04/0502/04/05 Page Page 3939

Le menu n'est accessible que véhicule à l'arrêt avec le contact mis.

L'accès se faisant par un appui sur la touche

Structure du menu :

Impression de l'activité du chauffeur 1 sur la journée choisie Impression des évènements et erreurs de la carte 1

Impression de l'activité des chauffeurs 1 et 2 sur la journée choisie Impression de tous les évènements et erreurs (cartes, système…) Impression des excès de vitesse Impression des données d'identification du véhicule, calibrage… Impression des plages de vitesse véhicule sur le jour choisi Impression des plages de régime moteur sur le jour choisi (option)

Idem chauffeur 2Idem carte 2

Les menusLes menus


02/04/0502/04/05 Page Page 4040

Renseignement du code du pays de début de mission Renseignement du code de fin de mission

Renseignement de début et de fin d'une zone où la réglementation sur les temps de conduite ne s'applique pas.

Le réglage est annulé en cas d'extraction ou d'insertion de la carte 1.

Renseignement du début de transfert du véhicule sur ferry, train…

La fin du transfert est automatique dès que le véhicule roule. Réglage de l'heure locale par pas de ½ heure. Réglage de l'heure UTC par pas de 1min maximum par semaine.

Idem pour conducteur 2

Les menusLes menus


02/04/0502/04/05 Page Page 4141

Affichage sur l'écran des activités des 2 chauffeurs et des évènements relatifs aux 2 cartes et au

véhicule.

Les menusLes menus


02/04/0502/04/05 Page Page 4242

Évènement

Erreur

Avertissement sur le temps de travail ou remarque

Codes défauts ou évènements

Carte

Horloge

Imprimante / impression

Saisie

Affichage

Téléchargement des données

Capteur de vitesse

Chrono tachygraphe

Dimension des pneus

Problème d'alimentation électrique

Appareils / fonctions

!!

Les PictogrammesLes Pictogrammes


02/04/0502/04/05 Page Page 4343



02/04/0502/04/05 Page Page 4444



02/04/0502/04/05 Page Page 4545



02/04/0502/04/05 Page Page 4646



02/04/0502/04/05 Page Page 4747

Symbole heure locale

Début de journée de travail

Sécurité

Vitesse

Total / résumé

Fin de journée de travail

Saisie manuelle des activités du conducteur

Divers

Conditions spéciales

Suivi des activités non nécessaire

Transfert sur ferry ou train

Qualificateurs

Journalier

Hebdomadaire

Deux semaines

De ou jusqu'à

Activités

Temps de permanence

Temps de conduite

Pauses et temps de repos

Autres temps de travail

Interruption valable

Inconnu?



02/04/0502/04/05 Page Page 4848

Codes enregistrement

Les codes enregistrement sont la raison pour laquelle le défaut ou l'événement a été enregistré.

1.Code enregistrement2.Nombre d'occurrences sur une journée(pour les codes 0, 1, 3 ou 4 uniquement)

CODE SIGNIFICATION

0 Les 10 derniers événements ou 10 dernières erreurs

1 Événement le plus long parmi ceux intervenus les 10 derniers jours

2 Un des événements le plus long au cours des derniers 365 jours

3 Le dernier événement sur les 10 derniers jours

4 Événement le plus grave sur 10 jours

5 Les 5 événements les plus graves sur 365 jours

6 Premier événement ou défaut depuis le dernier calibrage

7 Événement ou défaut actif

Codes ticketsCodes tickets


02/04/0502/04/05 Page Page 4949

Codes défauts ou événements concernant la sécurité sur le chrono tachygraphe

CODE SIGNIFICATION

16 ??

17 Échec d'identification du capteur

18 Échec d'identification de la carte conducteur

19 Modification non autorisée du capteur de vitesse

20 Faute d'intégrité, l'authenticité des données de la carte conducteur n'est pas garantie

21 Faute d'intégrité, l'authenticité des données d'utilisateur sauvegardées n'est pas garantie

22 Erreur interne de transfert des données

23 Ouverture non autorisée du boîtier

24 Manipulation du matériel électronique

Codes défauts ou événements concernant la sécurité sur le capteur de vitesseCODE SIGNIFICATION

32 ??

33 Échec d'authentification

34 Faute d'intégrité, l'authenticité des données de mémoire n'est pas garantie

35 Erreur interne de transfert des données

36 Ouverture non autorisée du boîtier

37 Manipulation du matériel électronique

Codes ticketsCodes tickets


02/04/0502/04/05 Page Page 5050

Code défaut

Texte Signification

14 internal faultProblème de communication sur le bus CAN

(Can bus OFF)

15 internal faultProblème de communication entre le DTCO

et l’afficheur

09 Calibration fault Problème interne (DTCO HS)

31 Power interruption Interruption alimentation permanente (A1)

32 ----Vérification et calibration du tachygraphe à

effectuer

33 ---- Détection vitesse avec APC off

01; 02; 03; 05

internal fault Problème interne (DTCO HS)

06 Time fault Date et heure incohérentes

10 internal fault Problème sur broche B7

13 internal fault Erreur bus CAN

08 internal fault Défaut clavier tachygraphe

11 internal fault Erreur Imprimante

07 Display fault Erreur afficheur tachygraphe

58 ---- Problème de communication carte1

59 ---- Problème de communication carte2

19 Power interruption Erreur alimentation capteur

16 Sensor fault Erreur interne capteur

21 Sensor fault Signal vitesse capteur absent (B3)

22 Sensor fault Signal vitesse capteur invalide (B3)

20 Sensor fault Erreur communication capteur

28 Driving without card Carte absente ou incompatible

60 ---- Problème carte chauffeur 1

66 ---- Problème carte chauffeur 2

17; 18; 23; 24

Security breach Erreur d'appairage capteur

39 No paper Plus de papier imprimante

04 internal faut Problème interne (DTCO HS)

Codes DéfautsCodes Défauts


02/04/0502/04/05 Page Page 5151

1 : Date et heure de l'impression en temps UTC

2 : Impression journalière des activités chauffeur contenues dans la carte.

3 : Données et identité du titulaire (ou organisme) de la carte introduite et N°de carte.

3a : Données et identité du titulaire (ou organisme) de l'autre carte, date de validité et N°de carte

4 :Identification et pays du véhicule

5 : Identification du chronotachygraphe

6 : Dernier calibrage du chrono :Nom de l'atelier, N°de la carte et date du calibrage

7 : Précédent contrôle des données du chrono, date, heure du contôle et type de contrôle (impression ou affichage,téléchargement carte ou chrono).

8 : Activités du chauffeur, date et cumul des jours d'utilisation de la carte.

8a : Intervalle de temps carte non introduite (?) et saisie manuelle d'une activité avec l'heure et la durée

8b : Introduction de la carte dans l'appareil : Pays, immatriculation et kilométrage du véhicule.

Exemple 1 : Activités carte

Exemples d'impressionExemples d'impression


02/04/0502/04/05 Page Page 5252


8c : Activités du chauffeur avec la carte introduite,

type d'activité, début,

fin, durée et éventuellement en double équipage

8e : Kilométrage accompli depuis

la dernière introduction de la carte

8d :Activités spéciales : dans l'exemple ferry ou train avec l'heure de saisie

11 : Résumé journalier

11a : Lieux saisis Heure de début, pays et kilométrage du véhicule, heure de fin, pays et kilométrage véhicule.


02/04/0502/04/05 Page Page 5353

11D : Cumul des activités journalières

12: Liste des 5 derniers défauts ou événements

sur la carte du conducteur.

12c : Événement ou défaut :

Ligne 1 :Date et heure de début

Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement) et durée

Ligne 3 : Pays et immatriculation du véhicule

13 : Liste des 5 derniers défauts ou événements sauvegardés

dans le chrono tachygraphe.



02/04/0502/04/05 Page Page 5454


Ligne 1 :Code enregistrement, date et heure de début

Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement),

Nombre d'apparitions dans la journée (éventuellement) et durée

Ligne 3 : Pays et codes cartes utilisées pendant le défaut

(ou absence de carte)

21 : Données relatives à un éventuel contrôle



02/04/0502/04/05 Page Page 5555

1 : Date et heure de l'impression en temps UTC

2 : Impression journalière des activités chauffeur

contenues dans la carte.

3 : Données et identité du titulaire (ou organisme) de la carte introduite

et N°de carte.

4 : N° d'identification du véhicule, pays et plaque immatriculation

13a : Liste de tous les événements du chrono tachygraphe.


Ligne 1 :Code enregistrement, date et heure de début

Ligne 2 : Code défaut sécurité (éventuellement), nombre d'apparitions dans la journée (éventuellement) et durée

Ligne 3 : Pays et codes cartes utilisées pendant le défaut

(ou absence de carte)

Exemple 2 : Événements et défauts du véhicule



02/04/0502/04/05 Page Page 5656

13b : Liste de tous les défauts chrono tachygraphe.


13c : Liste de tous les défauts chrono tachygraphe.Ligne 1 : code enregistrement, date, heure, de début.

Ligne 2 : code défaut sécurité (éventuellement),nombre d'apparition dans la journée(éventuellement) et durée.

Ligne 3 : pays et codes cartes utilisées pendant le défaut,ou absence de carte.


02/04/0502/04/05 Page Page 5757

Sélectionner heure locale

Dans le menu principal, sélectionner :

Véhicule à l'arrêt, contact mis.Véhicule à l'arrêt, contact mis.

OKOK

OKOK

ExercicesExercices


02/04/0502/04/05 Page Page 5858

Régler l'heure(+ ou – 30 mn)Valider OKOK

Abandon menu principal,Oui ou non

OKOK

ExercicesExercices


02/04/0502/04/05 Page Page 5959

ExercicesExercices


02/04/0502/04/05 Page Page 6060

Message de bienvenue

Heure locale

Heure locale

UTC Temps universel coordonné

Symboles heure

Nom du conducteur

Date et heure du dernier retrait

Heure UTC

ExercicesExercices


02/04/0502/04/05 Page Page 6161

Entrée de travaux


oui

Entrée du pays de départ


non


ExercicesExercices


02/04/0502/04/05 Page Page 6262

Entrée de travaux


ExercicesExercices




02/04/0502/04/05 Page Page 6363

ExercicesExercices

Entrée de travaux


ExercicesExercices

Continuer le quart

Choisir l'activité

Choisir l'activité




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ExercicesExercices

Entrée de travaux


Choisir l'activité

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Prérégler les activités d'un quart


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Le tachygraphe électronique 02/04/05 Page 1 Chrono électronique Formation Des Conducteurs